1、南陽(yáng)至內(nèi)鄉(xiāng)段高速公路寧西線K357+485.5跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵七局鄭州公司2006年4月7日南陽(yáng)至內(nèi)鄉(xiāng)段高速公路寧西線K357+485.5跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案一、 工程概況1、南陽(yáng)至內(nèi)鄉(xiāng)段高速公路K52673.11公里上跨寧西鐵路K357+458.5公里處，上跨交點(diǎn)位置為寧西鐵路正線一股道，該處為單線電氣化鐵路。工程所在地鐵路為非無(wú)縫線路直線段，以路堤形式通過。兩邊路基邊坡實(shí)測(cè)4.05.0m。寧西鐵路北側(cè)路肩下有信號(hào)電纜一條，邊坡坡角下有通信電纜一條，在開挖澆注支架基礎(chǔ)時(shí)要引起注意。另有10KV電力貫通線一條，搭設(shè)膺架時(shí)要注意水平和高程安全距離并跨越通過。K357

2、490處有11.0m鋼筋砼蓋板涵一座，在搭設(shè)膺架時(shí)要注意調(diào)整支架底高度。2、本橋連續(xù)梁部分分為左右兩幅，各有7個(gè)橋墩，分別為L(zhǎng)1L7,R1R7。橋墩柱考慮與鐵路的協(xié)調(diào)性，左幅L3L6，右幅R2R5橋墩按450斜交設(shè)計(jì)。其中左幅L5L6，右幅R3R4分別上跨寧西線。跨寧西線設(shè)計(jì)連續(xù)梁跨度為50.0m，現(xiàn)澆箱梁采用等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。單箱雙室直腹板截面。箱梁高度2.8m，頂板寬16.25m底板寬9.75m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)3.5m。本橋與鐵路夾角為38.50，橋梁結(jié)構(gòu)布置按斜橋正做處理。箱梁底距離鐵路軌頂9.512m。二、 施工方案 （一）總體方案鐵路跨現(xiàn)澆箱梁采用63工鋼梁上跨寧西線電氣化接觸網(wǎng)，

3、架空采用同設(shè)計(jì)墩位平行的支架斜交上跨（斜交450），正交跨度9.0m，斜交跨度12.73m，其他跨采用碗扣式滿堂式支架。（二）鐵路跨支架方案鐵路跨現(xiàn)澆箱梁支架立柱采用四管柱，四管柱上設(shè)分配梁、砂箱、縱梁等，縱梁上面鋪方木作為模板肋木，在肋木上鋪設(shè)箱梁底模進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工。支架搭設(shè)布置圖附后縱梁搭設(shè)時(shí)進(jìn)行要點(diǎn)施工，其它作業(yè)在正常行車條件下進(jìn)行。1、施工工藝流程同工務(wù)段共同調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，訂立安全協(xié)議路堤及邊坡基礎(chǔ)處理普通鋼管支架拼裝回填碾壓夯實(shí)吊車吊裝平臺(tái)和道路用水平桿和斜桿把普通鋼管支架和四管柱支架連接施工要點(diǎn)封鎖作業(yè)區(qū)線路各2小時(shí)63工鋼梁下粘貼絕緣板，吊車開到作業(yè)平臺(tái)吊車吊裝30工鋼分配梁安

4、裝調(diào)落砂箱吊裝63工鋼縱梁工鋼縱梁防觸電接地安裝15cm15cm方木安裝箱梁底板模板支架預(yù)壓 預(yù)壓重量箱梁自重1.2箱梁施工梁底砂箱調(diào)降外模及方木拆除施工要點(diǎn)封鎖線路吊車拆除架空設(shè)備（縱梁、分配梁、底模等）四管柱支架安裝固定 2、基礎(chǔ)處理鐵路兩側(cè)在路肩和路基邊坡上設(shè)置壓層式C25砼支撐條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)尺寸為50cm（厚）200cm（寬），即每層互壓重疊50cm，基礎(chǔ)在左右幅大橋跨鐵路路基上通長(zhǎng)設(shè)置，并大于橋?qū)?00cm，為了防止條形基礎(chǔ)沉降、沿路基邊坡滑移和鐵路路基的安全，在每條條形基礎(chǔ)下方每4米設(shè)置一棵79m長(zhǎng)人工挖孔樁。基礎(chǔ)承載力計(jì)算跨鐵路L50m箱梁砼538.25m3，每延米砼10.7

5、65m3（去掉檐板）。考慮施工機(jī)具、人群及其它附加荷載，每延米箱梁重量為10.765(2.60.2)30.14t。跨鐵路跨架空跨度為9.0m1.41412.73m，線路兩側(cè)每側(cè)承受荷載30.1412.732191.841t，每側(cè)設(shè)置四管柱立柱支架9組(箱身下，不包括檐板)，每組四管柱立柱軸心壓力值為191.841921.32t，每根立柱與基礎(chǔ)的接觸面積為0.3m0.6m=0.18m。則：N/Ad=21.32/0.18=118.42t1400t（C20砼的極限抗壓強(qiáng)度），承載力滿足要求。3、支架搭設(shè)上跨立柱（桿）采用雙排四管柱，單箱雙室下立柱斜交間距1.219m（凈距0.619m），箱梁檐板下間

6、距1.65m(凈距1.05m)。四管柱安裝高度根據(jù)計(jì)算在線路中心為9.016m，四管柱型號(hào)分為0.5m、1.0m、1.5m、2.0m、2.5m5種，由于箱梁設(shè)計(jì)有橫坡，施工時(shí)四管柱的高度可利用在基礎(chǔ)頂部墊木板和調(diào)整砂箱高度的方法來調(diào)整。每節(jié)四管柱之間用8條螺栓聯(lián)結(jié)成整體。立柱頂設(shè)置30工鋼分配梁，分配梁兩端用8鐵絲或U型螺栓捆綁在四管柱立柱上，以加強(qiáng)分配梁的穩(wěn)定性。分配梁上設(shè)下落調(diào)整砂箱，砂箱結(jié)構(gòu)為：上部20cm厚C30砼塊，下部15cm砂箱。砂箱最大調(diào)整高度為15cm，以確保箱梁底模和架空設(shè)備的拆除。砂箱上面放63工鋼做縱梁，縱梁均布放置10根。四管柱立柱平面距離寧西線路中心南側(cè)為3.3m，

7、北側(cè)為5.7m，均大于限界要求2.4m。接觸網(wǎng)外側(cè)回流線距離線路中心3.9m，北側(cè)四管柱頂和回流線水平距離為1.8m，大于接觸網(wǎng)水平安全距離1.7m的要求。63工鋼梁底標(biāo)高為181.782m，距離軌頂8.712m，大于電力牽引區(qū)段橋梁建筑限界高度6.55m的安全距離要求。為不影響線路行車，四管柱的安裝采用人工安裝。路基邊坡普通鋼管支架立柱和水平桿安裝完成后，方能立安四管柱立柱，每一節(jié)立柱吊裝后即刻用水平桿和普通鋼管支架聯(lián)結(jié)。30工鋼分配梁和63工鋼縱梁的安裝采用吊車安裝。吊車采用20T（技術(shù)參數(shù)：最大起升高度30.4m，最大爬坡率2022，支腿跨距4.7m5.4m）。利用吊車安裝時(shí)，需要要點(diǎn)封

8、鎖線路。每幅橋施工需要點(diǎn)2小時(shí)。吊車作業(yè)需搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。根據(jù)地形實(shí)測(cè)，南側(cè)路堤比地面高3.6m，吊車作業(yè)平臺(tái)設(shè)在線路南側(cè)，平臺(tái)尺寸為14 m7 m2 m，具體位置見附圖四。根據(jù)吊車爬坡性能填20斜坡作為吊車走行道路。吊車平臺(tái)和斜坡道路均要回填碾壓密實(shí)。63工鋼吊重2.1t。根據(jù)20t吊車扒桿高度和吊車吊裝半徑等技術(shù)參數(shù)，滿足吊裝要求。吊裝作業(yè)平臺(tái)和吊車道路均要待每幅架空支架鋼梁拆除后方可拆除并恢復(fù)鐵路路基。跨寧西線架空段外側(cè)均采用碗扣式滿堂支架，支架立柱步距0.8m，橫向間距箱梁腹板下為0.6m，其他為0.8m。每幅立柱完成后，剪力桿和水平桿要相繼安裝完畢。水平桿間距1.2m，縱橫均設(shè)。剪力桿

9、在每縱排或每橫排均設(shè)置，與地面成450角。支架檢算根據(jù)上面計(jì)算，每組四管柱立柱軸心受壓力值為191.841921.32t，考慮63工鋼縱梁、30工鋼分配梁，砂箱及方木的重量，按23.18t計(jì)算。每組四管柱允許承受壓力值為40t，滿足要求。縱梁計(jì)算根據(jù)上面計(jì)算知：每延米箱梁重量為10.765(2.6+0.2)30.14t，則每片63工鋼縱梁所承受的線荷載為30.1410+自重3.014t+0.13t/m=3.14t/mMql2/8=3.1412.732M/W=636.06/3163.98=201.03Mpa=215Mpaf=5ql3/384EI=53.1412.733/(38421098083.

10、6)=4mm強(qiáng)度和撓度都符合要求4、底模安裝底模采用15mm厚竹膠板，板面面積為120cm240cm。底部鋪10cm12cm的方木，方木間距20cm(凈距10cm)，方木垂直于63工鋼縱梁方向鋪設(shè)。考慮到63工鋼縱梁的撓度，在鋪設(shè)底板模板時(shí)，要考慮2cm的預(yù)拱度。方木檢算截面抵抗距Wbh2/6=10122/6=240cm3方木按簡(jiǎn)支梁考慮，跨度為(9.75m/9)-0.178=0.905m，線荷載為30.14t0.29.750.618tMql2/8=0.6180.9052M/W=0.633/240=2.64Mpa=10Mpa強(qiáng)度滿足要求（三）非鐵路跨現(xiàn)澆箱梁的施工1、普通鋼管支架基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)要

11、求處理進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，對(duì)達(dá)不到要求的地基進(jìn)行處理。由于地面表層為膨脹土，為了保證地基的穩(wěn)定，清除地面的腐蝕土，然后換填30cm三七灰土30cm，每側(cè)大于橋?qū)?.5m，灰土成型后澆注C25混凝土25cm。為保證支架基礎(chǔ)不被水浸泡，從線路中往兩側(cè)設(shè)置1的雙面坡，并在線路兩側(cè)設(shè)置排水溝。2、鋼管滿堂式支架基礎(chǔ)檢算根據(jù)上面計(jì)算知：每延米箱梁重量為P=10.765（2.6+0.2）=30.14T，則每平方米重量為30.149.75=3.09T=30.9 KPa，三七灰土地基滿足承載力要求。3、支架檢算普通鋼管支架布設(shè)：支架橋結(jié)構(gòu)為85.5cm90cm，步距90cm，橫向水平間距在腹板處為60cm，在

12、其它箱身下為85.5cm。滿堂支架搭設(shè)完畢后要設(shè)置水平桿和斜撐，以增加支架的剛性和穩(wěn)定性。萬(wàn)能腳手架材質(zhì)為A3鋼，=5cm ，壁厚=4mm。其最大優(yōu)點(diǎn)是變形小，各桿件連接，整聯(lián)6孔支架組成一個(gè)幾何不變體系、穩(wěn)定性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、方便、上下安裝可調(diào)絲桿、易控制好標(biāo)高(支架驗(yàn)算按照0.9m計(jì)算)。荷載為P=10.765（26.5+2）0.9=301.4KN則單根鋼管荷載重量p=P/n =301.4/13=23.18KN支立鋼管為504.0mm截面積 A=（D/2）2-（d/2）=（50/2）2-（42/2）2=578.05mm2回轉(zhuǎn)半徑 i=0.35*(d+D)/2=16.1mm長(zhǎng)細(xì)比 =1500/

13、16.1=93.17查表得 =0.69強(qiáng)度檢算 由公式Nd=KAf K材料強(qiáng)度調(diào)整系數(shù)，對(duì)搭設(shè)高度30m以下，取K=0.8 軸心受壓穩(wěn)定系數(shù) A截面積 f材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取f=215MPa得Nd=KAf=0.80.69578.05215=68.6KN P=23.18KN故滿足承載力要求。剛度驗(yàn)算鋼規(guī)規(guī)定柱、桁架桿件受壓桿容許長(zhǎng)細(xì)比為=150。鋼管墩桿件長(zhǎng)細(xì)比=93.17 =150所以也滿足剛度要求。支架搭設(shè)材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1方木10cm12cm，L6m/4mM3522全橋263工鋼縱梁L16m片15跨鐵路330工鋼橫梁L6m/4m片4跨鐵路4四管立柱L1m/1.5m/2.

14、0m/2.5m節(jié)12/12/60/60跨鐵路5滿堂鋼管支架=5cm ，壁厚=4mmT420全橋6板材=24cmM362全橋7（四）支架預(yù)壓1、支架檢查支架搭設(shè)完成后，對(duì)支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核，并對(duì)支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強(qiáng)度和剛度，確保支架在施工過程中的安全可靠，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為：支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求；支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，制假底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；支架各桿件數(shù)否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連

15、接鎖定；支架頂縱、橫梁、貝雷片及模板之間密貼并連接為整體；貝雷片和型鋼是否連接緊密，位置是否準(zhǔn)確；支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全，保證施工安全無(wú)事故；支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全；現(xiàn)場(chǎng)施工人員已接受安全教育并通過考核。2、支架預(yù)壓支架安裝檢查合格后即進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓的主要目的是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形，以根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出箱梁底模的施工高程及預(yù)拱度，確保箱梁施工完成后的底、頂高程和線性符合設(shè)計(jì)要求，并檢查支架的受力強(qiáng)度、剛度以及均勻性、整體性、安全性。考慮施工安全及設(shè)計(jì)要求，支架預(yù)壓荷

16、載采用箱梁荷載加模板、機(jī)具、人工等荷載。支架平面位置、底面高程及擬定的預(yù)拱度檢驗(yàn)校核無(wú)誤后，在支架頂設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)每5米設(shè)置一點(diǎn)，并對(duì)該點(diǎn)的位置、高程做全面觀測(cè)，作好記錄。支架預(yù)壓遵循整體、均勻受力的原則，即預(yù)加荷載時(shí)整體、均勻、分層進(jìn)行疊加，嚴(yán)禁從支架一端開始堆高，加載，防止支架偏心受壓，造成支架變形甚至支架倒塌的安全事故。支架預(yù)壓開始后即進(jìn)行沉降觀測(cè)，每天、每一層都必須認(rèn)真觀測(cè)，并作好詳細(xì)記錄。預(yù)加荷載完畢后，還應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)，直到支架停止沉降和變形。確定支架停止沉降后，即可進(jìn)行卸載。卸載時(shí)還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè)，直至卸載完成。整理觀測(cè)記錄，計(jì)算、分析觀測(cè)結(jié)果，確定支架的彈性變形和非彈性變形

17、，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)值，加設(shè)支架預(yù)拱度，對(duì)箱梁底高程進(jìn)行修正、調(diào)整，檢查無(wú)誤后，即進(jìn)入下一步工序。（五）鋼筋制安 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工制作，以小推車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車吊吊裝拼裝焊接成形。1、鋼筋型號(hào)和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，力學(xué)性能符合規(guī)定，并具有出廠質(zhì)量證明書。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求進(jìn)行取樣，由工地試驗(yàn)室進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)和冷拉試驗(yàn)。鋼筋焊接后，每200個(gè)同類型接頭作為一組，取三個(gè)試樣做拉力和冷彎試驗(yàn)。2、鋼筋調(diào)直：10光圓鋼用單控冷拉調(diào)直，其它型號(hào)鋼筋由調(diào)直機(jī)調(diào)直。3、鋼筋切斷：用切斷機(jī)切斷，并以槽鋼切口、橫加擋板臺(tái)架控制下料長(zhǎng)度。4、鋼筋彎曲：用彎曲機(jī)成型。5、定位網(wǎng)制作：在主筋上，用10光圓鋼焊接

18、定位，以確保張拉管道安裝準(zhǔn)確。6、鋼筋骨架綁扎與安裝鋼筋綁、焊采取分片在現(xiàn)場(chǎng)裝配的成型方法。分成底板、腹板、頂板等單獨(dú)的鋼筋網(wǎng)片，并分別綁焊成型。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋點(diǎn)焊支承，以保證位置準(zhǔn)確。 現(xiàn)場(chǎng)裝配的程序是：安裝固定支座墊板在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出鋼筋網(wǎng)的定位線（紅油漆）安裝底板鋼筋網(wǎng)穿插波紋管安裝內(nèi)模綁扎腹板鋼筋穿插波紋管綁扎頂板鋼筋穿插波紋管安裝端模、側(cè)模澆注底板混凝土澆筑腹、頂板混凝土。為保證混凝土保護(hù)層厚度，再鋼筋和模板之間設(shè)置塑料墊塊，墊塊與鋼筋骨架扎緊，并互相錯(cuò)開。鋼筋制安質(zhì)量控制：鋼筋表面潔凈，適用前將漆皮、鱗銹等全部清除干凈。鋼筋順直無(wú)彎曲，級(jí)鋼筋冷拉調(diào)直時(shí)冷拉率

19、不大于1%。 搭接、焊接滿足規(guī)范要求：綁扎搭接長(zhǎng)度不小于35d（d為鋼筋直徑）；焊接時(shí)，雙面焊縫搭接長(zhǎng)度不小于5d，單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d。每一形式鋼筋首先加工樣品，經(jīng)檢驗(yàn)合格方進(jìn)行大批量生產(chǎn)。每一鋼筋安裝焊接俊劃線定位，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。定位鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，保證坐標(biāo)正確。嚴(yán)格檢查各項(xiàng)預(yù)埋件的位置及數(shù)量，并力求定位準(zhǔn)確牢固。（六）預(yù)應(yīng)力孔道箱梁預(yù)應(yīng)力孔道采用100mm、90mm、70mm、55mm和 7019mm五種波紋管制備。波紋管采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地置于模板內(nèi)設(shè)計(jì)位置，并在混凝土澆筑期間補(bǔ)償生位移。定位鋼筋間距：直線段0.8m，曲線段0.5m。波紋管接頭處的連接管采用大

20、一號(hào)同類管道連接，連接應(yīng)保持平順，連接管長(zhǎng)度不小于被連接管道5倍直徑，接頭連接好后以5cm寬醫(yī)用膠布粘帖不少于兩層，防止接頭滲漏水泥漿堵塞管道。確保預(yù)應(yīng)力孔道在設(shè)計(jì)中位置尺寸，其它鋼筋或構(gòu)件與管道發(fā)生沖突時(shí)，作適當(dāng)移動(dòng)或調(diào)整。澆注混凝土前，將管道兩頭密封嚴(yán)實(shí)，防止水或其他雜物進(jìn)入。澆注時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)器或其他工具碰觸管道從而造成破損導(dǎo)致堵塞。（七）模板安裝箱梁外模采用15mm厚竹膠板，內(nèi)模由框架及面板組合而成。框架采用鋼木組合框架，面板則采用15mm厚竹膠板拼裝。考慮框架的強(qiáng)度和剛度，采用1012cm的方木拼裝，并沿橋梁方向每40cm布置一道，框架節(jié)點(diǎn)位置全部以鋼扣件聯(lián)接，每片鋼扣件設(shè)四道螺栓，分置

21、節(jié)點(diǎn)兩側(cè)，嚴(yán)防框架錯(cuò)位影響結(jié)構(gòu)形狀。內(nèi)模考慮竹膠板尺寸及裝拆方便，分為每1.2m一節(jié)，框架間距40cm，模板接縫剛好處于框架處，可避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象，模板接縫粘貼膠條嚴(yán)防漏漿。1、底模及內(nèi)模安裝支架預(yù)壓調(diào)整結(jié)束后，在底模上以全站儀放線定位，經(jīng)驗(yàn)收合格后，綁扎底板鋼筋。底板鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)模。安裝時(shí)先鋪設(shè)底模，底模鋪設(shè)完成后拼裝鋼木拱架，然后拼裝面板，面板在加工場(chǎng)按結(jié)構(gòu)尺寸分階段加工制作，尺寸檢查合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后由人工配合汽車吊安裝，以鋼釘釘于拱架上。內(nèi)模加工時(shí)嚴(yán)控各部尺寸，特別是倒角部分，拼裝時(shí)要連接平順，表面平整、光滑，倒角接縫處以玻璃膠或膩?zhàn)油克⒎乐孤{。箱梁頂板在每孔的1/4處，即彎

22、距為0的地方預(yù)留1.01.5m的天窗以備將來拆內(nèi)骨架及內(nèi)模使用，頂板鋼筋在天窗處的搭接按規(guī)范要求執(zhí)行。模板安裝完畢后，以全站儀及水準(zhǔn)儀檢查其平面位置和底、頂面高程，并檢查接點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性，要確保牢固穩(wěn)定。2、外模安裝外模同樣采用15mm厚膠板拼裝，模板外設(shè)置加強(qiáng)肋。肋板采用5cm5cm方木，豎向布置，間距40cm，拼裝后外側(cè)加設(shè)橫肋，橫肋用鋼管兩道，通長(zhǎng)布置。另外用16拉桿與內(nèi)模固定，拉桿外設(shè)50cm長(zhǎng)PVC管，保證混凝土澆注完畢后將欄桿抽出。模板安裝時(shí)嚴(yán)格控制垂直度并固定牢固，防止移位或突出，保證腹板尺寸，同時(shí)考慮施工安全安裝過程中設(shè)置防傾覆設(shè)施。模板板面平整、光滑，接縫處粘貼膠條，并涂

23、刷玻璃膠或膩?zhàn)臃乐孤{。模板安裝前首先涂刷脫模劑，禁止使用廢機(jī)油，且脫模劑不得沾污鋼筋。模板安裝與鋼筋制作配合進(jìn)行。模板安裝完成后，檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，檢驗(yàn)合格經(jīng)簽認(rèn)后澆注混凝土。3、模板質(zhì)量要求模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證其吊裝、拆卸、安裝變形減到最小。模板表面要有足夠的光潔度，無(wú)凹坑及浮銹。模板的接縫尺寸必須準(zhǔn)確，接縫必須嚴(yán)密。模板應(yīng)拆卸方便，使用安全。模板配件應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗(yàn)后才能使用。模板的縱橫肋間距和數(shù)量要布置合理，應(yīng)滿足施工要求。4、模板安裝注意事項(xiàng)模板安裝前，必須涂刷隔離劑或脫模劑，涂料應(yīng)顏色一致。模板安裝時(shí)，底部必須支撐

24、牢固，地基基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)平整，并采取防排水、防凍防融等有效措施。模板與鋼筋安裝工作要配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板接縫出要粘貼海棉條，防止孔縫漏漿，造成蜂窩和空洞。安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止模板側(cè)移或突出，模板拉桿必須上好錨緊。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其頂點(diǎn)標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)位置及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，簽認(rèn)合格后方可澆筑混凝土。模板的拉桿及支撐設(shè)置應(yīng)滿足施工需要，并力求簡(jiǎn)潔、施工方便。固定于模板上的預(yù)留件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安放牢固，防止?jié)仓炷吝^程中走動(dòng)移位。按設(shè)計(jì)要求計(jì)算、設(shè)置預(yù)拱度。（八）混凝土澆注混凝土由集中拌和站供應(yīng)，強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，泵車輸送入模。混凝土澆注由一端向另一

25、端分段分層進(jìn)行，段距5m，層厚25cm，具體澆注順序：底板腹板頂板。底板混凝土由頂板預(yù)留孔處輸入，待混凝土澆注并振搗完成后封模加固，然后澆注腹板，最后澆注頂板。混凝土澆注斜向分段，呈臺(tái)階狀往前推進(jìn)，為保證混凝土連續(xù)性，下一層混凝土必須在上層混凝土初凝前澆注，同時(shí)為保證混凝土整體性，混凝土上下接縫相互錯(cuò)開，不可位于同一平面。混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗。機(jī)具均放置在施工平臺(tái)上，人員站在平臺(tái)上振搗，振搗移動(dòng)間距不大于振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)要離開模板510cm,振搗上層混凝土?xí)r插入下層混凝土內(nèi)510cm,混凝土振搗密實(shí)標(biāo)志：停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土達(dá)到初凝強(qiáng)度后，及

26、進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。1、混凝土澆筑前檢查端模板應(yīng)予側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。孔道管固定處應(yīng)注明坐標(biāo)位置，錨墊板還應(yīng)設(shè)置編號(hào)，保證鋼絞線對(duì)號(hào)入座。梁內(nèi)預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，不得平移或移動(dòng)。預(yù)應(yīng)力孔道的數(shù)量、固定間距、各接頭是否嚴(yán)密，預(yù)應(yīng)力管道是否順直。 2、混凝土攪拌拌制混凝土配料時(shí)，機(jī)械設(shè)備的各種計(jì)量器要保持準(zhǔn)確，在正式拌制前，要對(duì)拌和機(jī)械進(jìn)行試拌，對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行測(cè)試。對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加檢測(cè)次數(shù)，并根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)拌和配比。放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤混凝土材料應(yīng)有適量的水泥、沙和水，以覆蓋拌和桶的內(nèi)壁而不降低

27、拌合物所需的含漿量。應(yīng)經(jīng)常檢查拌合物的均勻性，拌合物應(yīng)顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。混凝土應(yīng)有足夠和易性。混凝土拌制完成后，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢查拌合物塌落度，每一單元不應(yīng)少于兩次，評(píng)定時(shí)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。3、混凝土澆筑注意事項(xiàng)混凝土應(yīng)盡量一次澆筑完成。由于鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，應(yīng)盡量采用底、側(cè)模聯(lián)合振搗工藝；同時(shí)要準(zhǔn)備各種類型的振動(dòng)器，以便根據(jù)鋼筋或管道間距的大小配合使用。應(yīng)隨時(shí)注意校正和檢查支座鋼板、端部錨固板、波紋管及預(yù)埋件的位置、數(shù)量等。澆注混凝土?xí)r，應(yīng)避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、模板，以保證其位置和尺寸符合要求。預(yù)應(yīng)力錨墊板后鋼筋分布較密，必須充分振搗并注意混凝土粗骨料粒徑

28、。對(duì)振動(dòng)棒不能達(dá)到效果的應(yīng)用人工利用鋼筋進(jìn)行搗實(shí)。（九）預(yù)應(yīng)力施工按照設(shè)計(jì)文件要求，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。1、材料和設(shè)備檢驗(yàn)箱梁預(yù)應(yīng)力束采用186MPa級(jí)j15.24低松弛鋼絞線，錨具共采用15-19、15-19P、15-15、15-7、15-7P、15-5、15-5P、BM15-4、BM15-4P等九種型號(hào)。鋼絞線的檢測(cè)鋼絞線在使用前按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絞線的幾何參數(shù)、表面狀態(tài)、松散性、斷裂和在或抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、松弛值、彈性模量等進(jìn)行檢測(cè)，每批必須有廠方的質(zhì)保證書、檢驗(yàn)合格證。錨具的檢驗(yàn)錨具、夾片和連接器按JTJ-041-2000第12.3條進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。連體鑄

29、件（錨墊板）逐個(gè)檢查，除外形尺寸滿足要求外，還必須清除喇叭口內(nèi)的砂跡和毛刺，孔壁不得有砂眼，墊板表面須光潔。張拉設(shè)備的檢驗(yàn)張拉設(shè)備與錨具配套使用，并按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)與標(biāo)定。所有用于測(cè)力的壓力表、測(cè)力計(jì)及其他裝置讀數(shù)誤差控制精度2%。壓力表盤直徑不小于150mm，能直接讀出千牛頓（KN）或換算出相應(yīng)的測(cè)試力值，壓力表應(yīng)具有大致兩倍于工作壓力的滿載能力，量測(cè)得壓力荷載應(yīng)不小于1/4、不大于3/4壓力表的總刻度容量。所有用于預(yù)應(yīng)力的張拉千斤頂與采用的預(yù)應(yīng)力錨固體系一致，傳感器要與所標(biāo)定的千斤頂匹配。千斤頂與壓力表配套使用，在使用前進(jìn)行檢測(cè)和標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)關(guān)系曲線。張拉千斤頂與油表定期檢

30、校或在使用中出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即檢校后才能施工。2、鋼絞線、錨具安裝鋼絞線切割場(chǎng)地要進(jìn)行平整、硬化，且要保持干爽清潔，并有防雨、防潮措施；鋼絞線應(yīng)根據(jù)施工部位的先后順序下料，下料宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割；下料要由專人負(fù)責(zé)，量尺準(zhǔn)確，材料順直。嚴(yán)防設(shè)備漏電、砂輪鋸傷人。切料人員及設(shè)備為：下料架2個(gè)；手砂輪2個(gè)；50cm鋼尺一把；拉鋼絞線4人；切割2人；量尺2人；所下料要及時(shí)編號(hào)，編號(hào)用膠布貼于材料兩端，當(dāng)每束下料滿足數(shù)量時(shí)，需用細(xì)鐵絲分段綁扎，已備吊裝。當(dāng)鋼絞線下料過長(zhǎng)時(shí)，為起吊方便，把下完的料按1m直徑盤起，盤起的鋼絞線應(yīng)蓋好，以免銹蝕；鋼絞線編束，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止互

31、相纏繞；鋼絞線穿束前，將一端找齊平，順序編號(hào)。對(duì)于短束用人工從一端向另一端穿束；對(duì)于較長(zhǎng)束，應(yīng)套上穿束器，由引線及牽引設(shè)備從另一端拉出。錨具錨具安裝應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋張拉方向垂直，并與梁體配筋焊接牢固；錨具上夾片應(yīng)齊平。3、張拉工藝流程見圖八。4、張拉張拉有關(guān)數(shù)據(jù)鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力為k=0.75Rby=1395MPa。張拉采用雙控，以張拉力為主，鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。張拉準(zhǔn)備工作施工現(xiàn)場(chǎng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說明書。對(duì)設(shè)計(jì)圖提供的預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)值進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，對(duì)不符合要求的已會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主進(jìn)行更正。現(xiàn)場(chǎng)有具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)并懂得正確操作的施工人員。錨具安裝正確，混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度（

32、90%）。施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。千斤頂?shù)闹?duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校核。施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表有專人使用及管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)。對(duì)長(zhǎng)期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過6個(gè)月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不平常現(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。彈簧測(cè)力計(jì)的校驗(yàn)期限不宜超過2個(gè)月。撐架已安裝完成并驗(yàn)收合格（以鋼管制作）。壓漿設(shè)備、材料、方案準(zhǔn)備就緒。板 檢及 查板 處下 理砼 錨 墊清孔穿束張拉設(shè)備檢驗(yàn)梁體混凝土檢查張拉設(shè)備安裝通訊設(shè)備準(zhǔn)備張拉勞力組織 準(zhǔn)備工作錨具、孔道、千斤頂三心對(duì)中初張拉劃伸長(zhǎng)量

33、基點(diǎn)記錄鋼絞線外露量核對(duì)伸長(zhǎng)量控制張拉回油卸載退楔核對(duì)伸長(zhǎng)量核對(duì)鋼絞線回縮量圖八 張拉工藝流程圖各項(xiàng)張拉設(shè)備機(jī)具應(yīng)齊全配套。張拉順序及方式現(xiàn)澆箱梁采用雙向預(yù)應(yīng)力體系：橫向預(yù)應(yīng)力束和縱向預(yù)應(yīng)力束。其中縱向預(yù)應(yīng)力束分為腹板束、頂板束、和底板束，張拉時(shí)除第二聯(lián)A節(jié)段箱梁采用兩端張拉外，其余節(jié)段箱梁均采用一端張拉，張拉順序：腹板束底板束頂板束，橫橋向?qū)ΨQ張拉；橫向預(yù)應(yīng)力束分為和橋面板預(yù)應(yīng)力，橫梁預(yù)應(yīng)力的橫梁預(yù)應(yīng)力在縱向預(yù)應(yīng)力張拉前張拉，而橋面板預(yù)應(yīng)力則在縱向預(yù)應(yīng)力張拉后張拉。伸長(zhǎng)值得測(cè)定為了將預(yù)應(yīng)力束夾緊和克服靜摩檫，必須對(duì)預(yù)應(yīng)力筋加張拉力，張拉力為張拉控制力的20%，其伸長(zhǎng)值以張拉控制應(yīng)力值得20%

34、40%之間所測(cè)得伸長(zhǎng)值來定，故實(shí)際伸長(zhǎng)值按下式計(jì)算：實(shí)際伸長(zhǎng)值=L1+L2L1=從初始應(yīng)力（控制力的20%）至最大控制應(yīng)力間的伸長(zhǎng)值。L2=從初始應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值，采用20%-40%控制應(yīng)力之間的伸長(zhǎng)值來推算的伸長(zhǎng)值。當(dāng)梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)開始張拉。張拉采用分級(jí)加載，每次加載5MPa,第一次加載至初應(yīng)力20%K，再逐步加載至控制張拉力并量測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，理論伸長(zhǎng)值以下式計(jì)算：L=PpL/ApEp式中：Pp 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）； L 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）; Ap 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）； Ep 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）

35、。伸長(zhǎng)值計(jì)算見附表。如誤差值偏大，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。如果鋼絞線滑絲、斷絲超過規(guī)范要求，則用千斤頂配合放張器進(jìn)行退錨，更換鋼絞線，重新進(jìn)行張拉。量測(cè)張拉前與張拉后限位板與錨具之間的空隙值來控制預(yù)應(yīng)力筋回縮值不超過6mm。錨固預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于3mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割斷頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割，要用砂輪機(jī)切割，并以砂漿封堵防銹。張拉完成預(yù)應(yīng)力筋切割后即進(jìn)行封堵。封堵的方法使用素灰將錨頭封住，然后用塑料布將其裹住進(jìn)行養(yǎng)生，以防止裂縫而使矛頭漏漿。

36、（十）灌漿預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，及時(shí)進(jìn)行壓漿。現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力束數(shù)量較多，故每張拉一批，即壓漿一批，待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，才可以進(jìn)行下一批鋼束的張拉。1、壓漿設(shè)備壓漿泵：選用注漿泵流量3m3/h以下即可。注漿量可用無(wú)級(jí)調(diào)速調(diào)節(jié)壓漿量的大小。最大壓力18kgf/cm2。實(shí)際水平輸送距離大于150m，機(jī)械重量選擇較輕便的，以便于移動(dòng)。拌漿機(jī)：宜盡量選用輕小型的，外循環(huán)式，漿液由桶底抽出，在以高出從切線方向噴射入桶內(nèi)，使?jié){液很寬均勻，并且可以將漿液輸入貯漿桶內(nèi)。貯漿桶：盡量選用小型的并帶有低速攪拌裝置的，可存400L漿液，在貯存的同時(shí)進(jìn)行攪拌以保證漿液的均勻性，避免沉淀發(fā)生。2、壓漿

37、材料水泥壓漿采用純水泥漿。所用水呢為與箱梁澆筑混凝土同一標(biāo)號(hào)及型號(hào)普通硅酸鹽水泥，要求水呢新鮮且不得有結(jié)塊，漿體試件28d強(qiáng)度為40Mpa(400號(hào)），用7.07立方體試模，水灰比為0.35至0.4之間，為提高強(qiáng)度和和易性宜加入減水型外加劑，摻量0.250.5%之間，泌水率，流動(dòng)度用3486錐體不得大于。水應(yīng)不含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分，每升水中氯化物離子或任何一種其他有機(jī)物含量不得超過500mg。可采用清潔的飲用水。3）外加劑宜采用具有低含水量、流動(dòng)性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，它們應(yīng)不得含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的化學(xué)物質(zhì)。外加劑的用量應(yīng)按照試驗(yàn)確定的用量。3、水泥漿技術(shù)要求當(dāng)水

38、泥倒入倒?jié){機(jī)時(shí)用400孔/cm2孔過篩，貯漿桶要連續(xù)攪拌以防水泥漿沉淀。水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度，即C40。水灰比宜為0.40.45，參入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到0.35。水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。通過試驗(yàn)后，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10%。應(yīng)盡量采用專用膨脹劑。水泥漿稠度宜控制在1418s之間。對(duì)截面較大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)沙。4、孔道壓漿技術(shù)要求及注意事項(xiàng)符合要求的合格材料壓漿設(shè)備。水泥漿的性能必須得到保證，報(bào)國(guó)水灰比、泌水率、膨脹率和稠度等指標(biāo)。壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清理。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖

39、洗。沖洗后，應(yīng)使用不含油脂的空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。沖洗時(shí)應(yīng)從一端進(jìn)入，另一端排出，待排出水同入口水時(shí)，清污完成。水泥漿自拌制壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，一般在3045min范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和灌注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動(dòng)性。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排水和泌水。壓漿時(shí)應(yīng)先壓住下層孔道。壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。較集中和鄰近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢。對(duì)摻加外加劑泌水較

40、小的水泥漿，通過試驗(yàn)證明能達(dá)到孔道內(nèi)飽滿時(shí)，可采用一次壓漿的方法；不摻加外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿法，兩次壓漿的間隔時(shí)間宜為3045min。壓漿的最大壓力宜為0.50.7Mpa，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或采用一次壓漿時(shí)最大壓力宜為1.0Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到另一端飽滿或出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)定期，該穩(wěn)定期不宜少于2min。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5C，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35C時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)每一個(gè)

41、工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7mm70.7mm70.7mm的立方體試件,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。為防止管道凍壞，冬季施工可以在水泥漿內(nèi)加入加氣劑，加氣劑是以苛性鈉、松香配置成有效物質(zhì)54%的松香皂，投入量按有效物質(zhì)為水泥質(zhì)量的0.02%控制。壓漿完畢后，因認(rèn)真填寫施工紀(jì)錄。（十一）封端壓漿結(jié)束后，要清理干凈端面砼污垢，清除掉墊板、錨具上污垢，并將端面砼面鑿毛，然后按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)片，固定封端模板，并校核梁體全長(zhǎng)，待符合規(guī)范要求后澆筑砼。（十二）混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成后，即進(jìn)行收面，并及時(shí)拉毛。在梁體澆筑結(jié)束后312小時(shí)（根據(jù)外界氣候的具體情況而定）

42、即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)生法進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。澆水養(yǎng)護(hù)應(yīng)能保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，一般當(dāng)氣溫為150C左右時(shí)，每天澆水24次；天氣炎熱及氣候干燥時(shí)，要適當(dāng)增加。（十三）模板、支架拆除模板、支架的拆除根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。1、模板拆除為了防止混凝土裂縫和棱角破損，并滿足局部強(qiáng)度要求，混凝土強(qiáng)度達(dá)到30MPa時(shí)方可拆除側(cè)模；底模需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，且張拉、灌漿完成并達(dá)到強(qiáng)度后與支架一同拆除。模板拆除遵循先支后拆、后支先拆的原則，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆除的桿件、板塊分門別類堆碼整齊，并維修保養(yǎng)。2、支架拆除支架在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

43、90%且張拉灌漿完成后拆除。拆除時(shí)先拆除懸臂部分，再?gòu)目缰邢騼啥藢?duì)稱拆除。拆除時(shí)先逐步取出墊梁，慢慢卸載，決不可驟然放松，以防沖擊過大。現(xiàn)澆箱梁澆注時(shí)埋設(shè)預(yù)留孔，支架拆除通過預(yù)留孔以人工配合卷?yè)P(yáng)機(jī)卸落。拆除時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆除后各桿件、配件要及時(shí)維修保養(yǎng)，分類妥善存放。跨鐵路部分的支架拆除應(yīng)遵循以下順序：要點(diǎn)封鎖線路 調(diào)整砂箱降低支架高度 拆除底板模板和方木 吊車到位拆除第一片63工鋼縱梁 用倒鏈將內(nèi)側(cè)工鋼縱梁依次拉出并依次拆除 拆除砂箱和30工鋼橫梁 恢復(fù)線路行車 拆除四管柱支墩三、安全保證措施（一）建立安全保證體系跨鐵路施工必須把鐵路行車安全放在第一位，當(dāng)施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵

44、循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。 1、成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)跨鐵路施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工見表：安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員表姓名職務(wù)組內(nèi)分工王光輝組長(zhǎng)全面指揮施工過程中的安全生產(chǎn)工作劉增奎副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)措施的具體實(shí)施楊海功副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定安全措施于金甫組員負(fù)責(zé)落實(shí)措施的實(shí)施力度衛(wèi)廣生組員負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)李海飛組員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)物資的儲(chǔ)備趙寧寧調(diào)度負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)過程中的信息傳輸和車輛調(diào)動(dòng)李林生組員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患的檢查和整改2、建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系，確保形成行車安全兩道防線。全體施工人員必須提高安全意識(shí)，配備 安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全

45、管理和日常檢查的職責(zé)；經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的教育，建立內(nèi)部全面的安全責(zé)任制，制定施工安全措施，并認(rèn)真予以落實(shí)。明確施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。施工前，充分做好準(zhǔn)備工作，并向負(fù)責(zé)實(shí)施的作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工安全。（二）認(rèn)真對(duì)全體施工人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量、調(diào)度主要負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、代班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門培訓(xùn)、合格后方可擔(dān)任，加強(qiáng)對(duì)全體施工人員跨鐵路施工安全教育，提高全體施工人員素質(zhì)，提高全員安全意識(shí)，樹立安全第一、安全為了生

46、產(chǎn)的安全觀，全員全身心地做好跨鐵路施工安全工作，明確保萬(wàn)無(wú)一失。（三）跨鐵路施工安全措施1、嚴(yán)格執(zhí)行施工報(bào)批制度，認(rèn)真落實(shí)施工。在提報(bào)施工計(jì)劃前一個(gè)月前與上級(jí)有關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題，安全協(xié)議書簽訂后，報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。一進(jìn)入跨鐵路施工就要嚴(yán)格執(zhí)行跨鐵路施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案。采用集中作業(yè)方式，把施工對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_減少到最低程度，千方百計(jì)減少對(duì)行車的影響，確保行車安全。項(xiàng)目開工后，嚴(yán)格執(zhí)行方案申報(bào)審批制度，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。跨鐵路支架的搭設(shè)需在封鎖時(shí)間進(jìn)行，按所在鐵路局的規(guī)定，辦理封鎖時(shí)間申

47、請(qǐng)，等批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。施工完畢達(dá)到放行列車條件時(shí)，按規(guī)定辦理消點(diǎn)手續(xù)。（封鎖要點(diǎn)施工計(jì)劃表附后）嚴(yán)格按審定的方案、范圍及批準(zhǔn)的封鎖時(shí)間組織施工，加強(qiáng)施工管理，按施工計(jì)劃安排好人力、材料、機(jī)具等，切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，按計(jì)劃掌握施工進(jìn)度確保在限定的時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)施工任務(wù)，保證按時(shí)竣工。2、認(rèn)真做好安全防護(hù)工作施工安全防護(hù)工作是確保鐵路營(yíng)業(yè)線行車安全和施工安全的重要手段，施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到營(yíng)業(yè)線的行車安全和作業(yè)人員人身安全。為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、施工工地防護(hù)員（現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)防護(hù)圖附后）。防護(hù)員的基本條件防護(hù)員必須由項(xiàng)目

48、部正式職工、思想品德好、組織紀(jì)律強(qiáng)、身體健康、視力和聽力良好、說話吐詞清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。防護(hù)員必須經(jīng)過上級(jí)安全管理部門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)，取得上崗作業(yè)合格證書方可上崗作業(yè)。施工安全防護(hù)員由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任，一經(jīng)指派后不得任意調(diào)換。護(hù)員應(yīng)攜帶的防護(hù)用品區(qū)間防護(hù)員a、通訊設(shè)備：手機(jī)和對(duì)講機(jī)b、在任何情況下，如萬(wàn)一施工地點(diǎn)的待避工作尚未做好而列車鄰近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車信號(hào)，使列車停車。c、防護(hù)

49、用通訊設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。d、與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)a、負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。b、及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰近站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)，確保行車安全。c、駐站聯(lián)系員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)紀(jì)錄通話內(nèi)容。防護(hù)員工作制度及要求工地防護(hù)員要求a、上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。b、作業(yè)中集中思想，認(rèn)真了望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。c、列車到達(dá)施工地點(diǎn)前15

50、分鐘，必須通知工地負(fù)責(zé)人停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，及時(shí)通知鐵路限界范圍內(nèi)的作業(yè)人員下道避車，不容許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情，保證列車安全通過。任何人無(wú)權(quán)違背防護(hù)人員的工作要求。駐站聯(lián)絡(luò)員要求a、上班前帶齊所需的通訊設(shè)備，并認(rèn)真檢查通訊設(shè)備是否良好，不良者立即更換。b、在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員三者時(shí)間一致。c、辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近封鎖終點(diǎn)時(shí)間，提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通。如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前

51、通知車站值班員辦理手續(xù)。3、施工安全措施基礎(chǔ)處理、支撐架空立柱的安拆、吊車的指揮、安全防護(hù)人員的工作均要有專人負(fù)責(zé)。主要機(jī)具、電器運(yùn)輸設(shè)備要定機(jī)、定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并做好記錄。在進(jìn)行鐵路路基加固處理開挖時(shí)，要先探明路基及其邊坡上的通訊、信號(hào)、電纜和管道，并采取防護(hù)措施。在跨鐵路支架工鋼縱梁吊裝前與供電部門協(xié)商，對(duì)接觸網(wǎng)線用加套絕緣膠管等方法進(jìn)行絕緣防護(hù)處理，并在架空63工鋼縱梁底部，接觸網(wǎng)上方貼1m寬絕緣板進(jìn)行防護(hù)。對(duì)架空橫梁進(jìn)行接地處理，接地最大電阻4，并符合供電部門要求。工地的任何設(shè)備不能影響列車行車信號(hào)。跨鐵路部分的施工設(shè)備，如四管柱、型鋼等須經(jīng)檢算，在強(qiáng)度、剛度等方面滿足施工要

52、求。鋼管腳手架連接材料要用扣件，接頭要錯(cuò)開，螺栓要緊固。安裝和拆除腳手架、模板時(shí)要做好安全防護(hù)。腳手架上的材料要堆放整齊，雜物要及時(shí)清除。有坡度的腳手架要設(shè)防滑木條。高空作業(yè)要設(shè)可靠的安全防護(hù)措施。架空兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿，掛防護(hù)網(wǎng)；高空作業(yè)人員要系安全帶、不得穿拖鞋和硬底鞋；雙層作業(yè)要戴安全帽。夜間施工要有足夠的照明。在人員上下及運(yùn)輸過道處，均要設(shè)置固定的照明設(shè)施。吊裝設(shè)備如吊車、鋼絲繩、倒鏈的技術(shù)性能要有充分的安全系數(shù)保證。如千斤繩的安全系數(shù)是荷載的810倍。在架空跨兩側(cè)設(shè)置防落網(wǎng)，以免施工機(jī)具、材料等雜物掉落線路，影響行車。分配梁底與支墩間采用安全隔離網(wǎng)全封閉隔離，預(yù)防施工期間跌落東西，危

53、及列車行車安全，且留足列車行車限界。4、放行列車封鎖施工完畢后，要對(duì)線路進(jìn)行認(rèn)真地檢查，檢查內(nèi)容包括：鐵路限界內(nèi)有無(wú)施工人員、用品和其他雜物等。鐵路設(shè)施如鋼軌、枕木、扣件等有無(wú)缺損。（四）其它安全保證措施1、一般規(guī)定吊車升降要設(shè)專人指揮，吊車吊運(yùn)材料時(shí)，要聽從指揮信號(hào)。材料吊運(yùn)到位時(shí)，作業(yè)人員要避讓，待停穩(wěn)后方可上前卸料。支架安裝好后，在兩側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)。閑雜人員不得上平臺(tái)，材料堆放每處不得超過5t，每跨堆放材料不得超過20t，集中堆放材料不得放在分配梁之間懸空處，材料盡量均勻堆放。墩上作業(yè)人員必須系好安全帶，輸水管路及其他設(shè)備要拴緊牢固。拆除模板、腳手架時(shí)，要做好安全防護(hù)措施，拆除時(shí)可視吊裝設(shè)

54、備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高空作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場(chǎng)要?jiǎng)澏ň鋮^(qū)。每段箱梁兩端各配置兩臺(tái)滅火器，并保持有一臺(tái)抽水機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、腳手架鋼管腳手架連接材料要使用扣件，接頭要錯(cuò)開、螺栓要緊固。立桿底端需采用立桿底座。腳手架要鋪滿、綁牢，無(wú)探頭板，并要牢固的固定在腳手架的支撐上，腳手架的任何部分均不得與模板相連。腳手架要設(shè)置欄桿。敷設(shè)的安全設(shè)施要經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。腳手架上的材料和工具要堆放整齊，雜物要及時(shí)清除，有坡度的腳手架要加設(shè)防滑木條。懸空腳手架要用欄桿或撐木固定穩(wěn)妥、牢靠，防止擺動(dòng)搖晃。3、高空作業(yè)懸空高空作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高空作

55、業(yè)包括：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等，在無(wú)防護(hù)的邊緣上作業(yè)，在受限制的高處或不穩(wěn)定的高空作業(yè)；在沒有立足點(diǎn)或沒有牢靠立足點(diǎn)的地方作業(yè)等。從事高空作業(yè)人員要定期或隨時(shí)進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具要放在工具袋內(nèi)。高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處（或平臺(tái)）使用梯子要設(shè)置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，要有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。4、模板施工模板作業(yè)場(chǎng)模板作業(yè)場(chǎng)地的布置。木料模板半成品的堆放，廢料堆集和場(chǎng)內(nèi)道路的修建，要做到統(tǒng)籌安排，合理布局。作業(yè)場(chǎng)地要搭

56、設(shè)簡(jiǎn)易作業(yè)棚，修有防水通道，配備必須的防火器具。四周要設(shè)置圍欄，作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁煙火 模板、木材要堆放平穩(wěn)，圓木垛高不得高于3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高不得超過4米，每增加0.5m要加設(shè)橫木，垛距不得少于1m。作業(yè)場(chǎng)地要避開高壓線路。 下班前要將鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈，并要運(yùn)出場(chǎng)地進(jìn)行妥善處理。模板支立及拆除機(jī)械吊送要有專人指揮，模板要捆綁結(jié)實(shí)，起重物下的操作人員要避開吊送的料具。有人工搬運(yùn)、支立較大模板時(shí)，要有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強(qiáng)度，綁扎牢固。支立模板時(shí)，底部固定后再進(jìn)行支立，防止滑動(dòng)傾覆。支立模板要按程序操作，當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時(shí)，要設(shè)立臨時(shí)支

57、撐，上下必須頂牢。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和改造平臺(tái)。整體模板合攏后，要及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，要先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面對(duì)不得站人或通行。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。高空作業(yè)時(shí)要將工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。在用斧錘作業(yè)時(shí)，要照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人，斧頭刃口處要配刃口皮套。拆除模板時(shí)，按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒，拆下帶釘木料，要隨即將釘子拔掉。5、鋼筋鋼筋加工a、鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)要滿足施工作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要

58、牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。b、鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地要設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。c、鋼筋切斷作業(yè)前，要先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查人口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)要有專人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集束切割。鋼筋焊接電焊a、電焊機(jī)要設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。b、電焊機(jī)要設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)項(xiàng)，作業(yè)時(shí)要穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖，遇雨雪天，要停止漏天作業(yè)。c、在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)要放在木板上，操作人員要站在絕緣膠板或木板上操作。d、嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。e、把線、

59、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件接觸，不得用這些物品代替接地線。f、更換場(chǎng)地、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，現(xiàn)場(chǎng)檢查清楚焊渣。g、在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶，焊接周圍必須備有消防設(shè)備，焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí)，施焊部位下面要墊石棉板或鐵板。氣焊a、氣焊昨夜要遵守電焊中的有關(guān)規(guī)定。b、乙炔瓶要采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。c、乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于米，嚴(yán)禁用明火檢查是否漏氣。d、氧氣瓶、乙炔瓶受熱不得超過，防止火花和鋒利物件碰撞膠管，氣焊槍點(diǎn)火時(shí)要按“先開乙炔，先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。e、氧氣瓶及氧氣表及焊割工具的表面，嚴(yán)禁玷污油質(zhì)。f、乙炔瓶藥

60、每天換水，嚴(yán)禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加壓和搖動(dòng)，添加電石前嚴(yán)禁明火照明。g、乙炔瓶不得放在電線的正下方，焊接場(chǎng)地距離明火不得少于。h、氧氣瓶要設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動(dòng)和強(qiáng)烈陽(yáng)光暴曬。i、乙炔氣管用后需消除管內(nèi)積水，膠管回火的安全設(shè)置結(jié)凍時(shí)，需用熱水溶化，不得用明火烘烤。j、點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。k、電石要放在干燥的地方，移動(dòng)或搬運(yùn)要將筒上的小蓋打開，輕移輕放，開筒時(shí)頭部要閃開，不得有金屬工具敲擊筒蓋。l、施焊時(shí)，場(chǎng)地要通風(fēng)良好，施焊完畢，要將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩，乙炔浮筒提出時(shí)，頭部要避開浮筒上升方向，提出后要掛放，不得扣放在地上

61、。6、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工預(yù)應(yīng)力鋼束張拉施工前，應(yīng)遵守以下規(guī)定：a、張拉作業(yè)區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入。b、檢查張拉設(shè)備時(shí)、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及夜控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求，壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。c、錨環(huán)及錨塞使用前經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。d、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損，油泵操作人員要戴好防護(hù)眼鏡。e、油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。f、張拉前，操作人員，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。張拉鋼束完畢后，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。

62、張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。精軋螺紋鋼筋張拉前，應(yīng)對(duì)錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼筋冷張拉，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨坏谜救恕ｄ摻顝埨蚶淅瓡r(shí)，螺絲端桿、套管螺絲必須有足夠的強(qiáng)度，加具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。鋼筋張拉時(shí)，螺絲端桿必須有足夠的長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。管道壓漿前，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行，施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥，關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。四、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照交通部頒布的現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保分項(xiàng)工程合格率100%

63、。嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家頒發(fā)的驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求組織施工，梁體砼 棱角分明，無(wú)水銹，無(wú)明顯水泡，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。（二）技術(shù)保證措施1、材料的質(zhì)量控制砂：砂料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好。細(xì)度模數(shù)宜在2.4-2.8范圍內(nèi)，天然砂料的質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，見下表。水泥：水泥由業(yè)主提供，但水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)部門頒發(fā)的規(guī)定，選用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)與混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相適應(yīng)。粗骨料：粗骨料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好，質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，見下表。細(xì)骨料質(zhì)量及技術(shù)要求表項(xiàng) 目指 標(biāo)備 注C30的混凝土C30的混凝土天然砂中含泥量（%）其中泥塊含量（%）3512云母含量（%）2輕物質(zhì)含量

64、（%）1硫化物及硫酸鹽含量，按重量（折算成SO3）（%）1有機(jī)質(zhì)含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色如深于標(biāo)準(zhǔn)色應(yīng)以水泥砂漿進(jìn)行抗壓強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，加以復(fù)核鋼絞線：鋼絞線應(yīng)成批驗(yàn)收，每批由同一牌子、規(guī)格、強(qiáng)度級(jí)別、生產(chǎn)工藝的鋼絞線組成檢驗(yàn)批。鋼絞線從每批中取5%盤（不少于3盤），每盤的端部正常位置截取試樣做拉力試驗(yàn)，有一項(xiàng)結(jié)果不符合有關(guān)規(guī)定，則該盤為不合格產(chǎn)品；并從同一批未經(jīng)試驗(yàn)的鋼絞線中再提取雙倍的數(shù)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍有一個(gè)指標(biāo)不合格則該批鋼絞線為不合格產(chǎn)品。錨夾具：錨具按設(shè)計(jì)要求進(jìn)貨檢驗(yàn)。從每批中抽取10%的錨具（包括錨板和夾片），但不少于10套，檢查外觀和外形尺寸，如有一套表面有裂紋，或外形尺寸超過允許偏差，則另

65、取雙倍數(shù)量的錨具做檢查，如仍有一套不合格，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。錨具的硬度檢查：從每批中抽取5%的錨具，但不少于5套，做硬度試驗(yàn)夾具的每個(gè)件測(cè)試三個(gè)點(diǎn)，其硬度的平均值應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)，且任意一點(diǎn)的硬度不應(yīng)大于或小于設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)的三個(gè)洛氏硬度單位。如有一個(gè)件不合格，則另取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)件不合格，則另取倍數(shù)量的試樣重做試驗(yàn)，如仍一個(gè)不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查，合格者方可使用。2、施工工藝的質(zhì)量控制鋼筋的制作及綁扎，嚴(yán)格按圖紙施工，波紋管及其他預(yù)埋件均應(yīng)滿足規(guī)范要求。立模時(shí)注意打緊支撐，上緊螺栓及附著式振動(dòng)器，防止跑模、漏漿現(xiàn)象等的發(fā)生。梁體混凝土嚴(yán)格控制水灰比。灌筑混凝土

66、時(shí)，委派技術(shù)、質(zhì)檢及試驗(yàn)人員專門值班，確保混凝土密實(shí)和外觀尺寸的準(zhǔn)確。張拉程序嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，從穿束、初應(yīng)力值、張拉、控制力值計(jì)算、鋼絞線伸長(zhǎng)量、壓漿、錨固和錨固后的檢查等各個(gè)程序均應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求，確保工程質(zhì)量。張拉機(jī)械經(jīng)鑒定后方可使用，油頂與壓力表配套校驗(yàn)，確定張拉力與油表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，檢驗(yàn)用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)的精度等級(jí)不低于+2%。使用超過200次及使用中有不正常現(xiàn)象的應(yīng)重新校驗(yàn)。張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)在試用前全面檢驗(yàn)。錨具運(yùn)輸和存放，應(yīng)付防止機(jī)械損傷和銹蝕。張拉采用自鎖式夾具，張拉設(shè)備如錨具、油泵、壓力表、千斤頂、油管路及閥門等，必須處于良好工作狀態(tài)，計(jì)量設(shè)備定期檢查標(biāo)定五、跨

67、鐵路施工時(shí)出現(xiàn)問題的應(yīng)急預(yù)案跨鐵路一孔現(xiàn)澆箱梁施工過程中，如出現(xiàn)支架坍塌事故、機(jī)械傷害、觸電和其它不可預(yù)見的緊急事故時(shí)，我單位將嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定，做到分工明確，責(zé)任清楚，預(yù)案具體，管理到位。具體做法如下：安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即變?yōu)閾屝揞I(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)落實(shí)跨寧西鐵路施工緊急預(yù)案工作。各種搶修設(shè)備和物質(zhì)提前預(yù)備，有專人負(fù)責(zé)清點(diǎn)入庫(kù)，確保在緊急情況下不出現(xiàn)設(shè)備和物資的短缺（搶修人員、物資設(shè)備準(zhǔn)備見附表）。搶修人員物資設(shè)備表名稱型號(hào)單位數(shù)量備注現(xiàn)澆箱梁隊(duì)人186綜合作業(yè)隊(duì)人1525t吊車輛1裝載機(jī)臺(tái)1挖掘機(jī)臺(tái)1載重汽車（12t）輛2千斤頂200t臺(tái)4導(dǎo)鏈滑車

68、5t臺(tái)4鐵鍬把150小推車輛10鋼絲繩m100氧焊切割機(jī)臺(tái)9電焊機(jī)臺(tái)5發(fā)電機(jī)臺(tái)1滅火器套6水 泵臺(tái)240號(hào)工字鋼m10025號(hào)工字鋼m100混凝土枕木根100鋼軌m100扣件套600對(duì)講機(jī)臺(tái)3擔(dān)架張2醫(yī)療藥品一定數(shù)量響墩個(gè)6跨鐵路施工時(shí)，一旦出現(xiàn)緊急情況，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即按規(guī)定向車站值班員提出封鎖一切列車運(yùn)行，項(xiàng)目部將立即組織一切人員進(jìn)行搶修，確保在最短的時(shí)間內(nèi)使列車運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行鐵路行車事故處理規(guī)則，發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞。出現(xiàn)緊急情況，本項(xiàng)目部人員立即停止手頭工作參加搶修。針對(duì)不同情況特制定相應(yīng)措施：1、坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 如發(fā)生坍塌事故，項(xiàng)目經(jīng)

69、理即為搶險(xiǎn)組長(zhǎng)。項(xiàng)目副經(jīng)理，項(xiàng)目總工及安全員，各施工隊(duì)長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。 發(fā)生坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，現(xiàn)場(chǎng)安全員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，然后打電話120，對(duì)傷員進(jìn)行救助。各施工隊(duì)長(zhǎng)組織有關(guān)人員進(jìn)行清理混凝土、腳手架或雜物等。如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員。在向有關(guān)部門撥打搶救電話的同時(shí)，對(duì)輕傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 2、觸電事

70、故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 脫離電源對(duì)癥搶救，當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時(shí)，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關(guān)鍵是快。 對(duì)于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 a、如果觸電地點(diǎn)附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源。 b、可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。 c、當(dāng)電線搭在觸電者身上或被壓在身下時(shí)，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。 對(duì)于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 a、立即通知有關(guān)部門停電

71、。 b、帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)。 c、用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。 觸電者如果在高空作業(yè)時(shí)觸電，斷開電源時(shí)，要防止觸電者摔下來造成二次傷害 a、如果觸電者傷勢(shì)不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無(wú)力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電者安靜休息、，不要走動(dòng)，嚴(yán)密觀察并送醫(yī)院。 b、如故觸電者傷勢(shì)較重，已失去知覺，但心臟跳動(dòng)和呼吸還存在，應(yīng)將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，一面妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應(yīng)立即準(zhǔn)備對(duì)心臟停止跳動(dòng)或者呼吸停止后的搶救。 c、如果觸電者傷勢(shì)較重，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止或二者都已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。 d、如果觸電者心臟停止跳動(dòng)，則采用胸外心臟擠壓法進(jìn)行急救。