1、橋20米空心板梁吊裝施工方案 XXXXXXXXXXX工程D標(biāo)XXXXXXX橋20米空心板梁吊裝施工方案 編制: 復(fù)核: 日期: XXXXXXX工程開發(fā)有限公司二O一四年一月二十日 目 錄1、概況12、“方案”編制依據(jù)及引用范圍13、“方案”綜述:13.1駁運(yùn)方法:13.2吊裝方法:13.3吊裝的作業(yè)程序:14、施工前期的準(zhǔn)備及要求24.1技術(shù)準(zhǔn)備及要求:24.2主要施工機(jī)具的配置及相關(guān)技術(shù)參數(shù):34.3施工隊(duì)伍組織(各崗位上崗證及操作證書附后)44.4需要做好的吊前工作45、駁運(yùn)45.1空心板梁的駁運(yùn)裝車46、吊裝56.1吊裝作業(yè)的基本要求56.2空心板梁吊裝施工方法66.2.1空心板梁的起吊

2、參數(shù)66.2.3空心板梁的吊裝工藝操作步驟及方法67、吊裝施工計(jì)劃的初步安排78、質(zhì)量保證措施79、安全管理目標(biāo)910、預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)安全管理12預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)安全技術(shù)措施 (19)架梁安全措施及搶險(xiǎn)預(yù)案(23)監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施(24)常見事故急救預(yù)案25)應(yīng)急救援程序(28)安全試過的報(bào)告(29)安全檢查和驗(yàn)收(30)1、概況 XXXXXXXXD標(biāo)道路排水工程毛江口水系橋梁,長80米,共四跨,梁長19.96米,每跨中梁22片,邊梁8片;全橋中梁合計(jì)88片、邊梁合計(jì)32片。采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。運(yùn)輸車運(yùn)輸至引橋兩側(cè),用汽車吊安裝就位。“方案”編制依據(jù)及引用范圍2.1空心梁吊裝施工方案編制依據(jù)

3、 ?1?公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTC D60-2004; ?2?公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ D41-2001; ?3?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ 001-97; ?4?起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)?ISBN7-04552-0?; ?5?現(xiàn)場(chǎng)踏勘后的調(diào)查資料及橋梁設(shè)計(jì)圖紙中的相關(guān)技術(shù)參數(shù); ?6?施工配置機(jī)械的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。2.2空心梁專項(xiàng)安全施工方案編制依據(jù) (1)、南昌市高新區(qū)航空路D標(biāo)毛江口水系橋工程施工組織設(shè)計(jì); (2)、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范; (3、公路工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程; (4)、公路工程施工機(jī)械安全操作規(guī)程; (5)、中華人民共和國安全生產(chǎn)法; (6)、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l

4、例; (7)、交通部公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法。 實(shí)用范圍: 本專項(xiàng)安全方案適用于XXXXXXXXXD標(biāo)毛江口水系橋的吊裝和架設(shè)。3、“方案”綜述:3.1駁運(yùn)方法: 根據(jù)空心板梁的運(yùn)輸作業(yè)參數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)的地形條件,確定駁運(yùn)空心板梁的方法,采用配置一輛裝載引平板車掛炮車來運(yùn)輸,梁的裝車采用配置二臺(tái)30T以雙機(jī)臺(tái)吊的方法進(jìn)行裝車。3.2吊裝方法: 根據(jù)空心板梁的起吊作業(yè)參數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)的地形條件,確定吊裝空心板梁的方法,采用配置二臺(tái)50 T汽車吊,以雙機(jī)臺(tái)吊的方法進(jìn)行吊裝。3.3吊裝的作業(yè)程序: 每跨架設(shè)順序:4#橋臺(tái)3#墩臺(tái)、3#墩臺(tái)2#墩臺(tái)、2#墩臺(tái)1#墩臺(tái)、1#墩臺(tái)0#橋臺(tái); 吊裝步驟: 步驟1

5、.運(yùn)輸和卸車 步驟二:起吊 步驟三:就位 4、施工前期的準(zhǔn)備及要求4.1技術(shù)準(zhǔn)備及要求: ?1?組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘、調(diào)查,詳細(xì)地了解現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、地形、作業(yè)地及通信的相關(guān)情況; ?2?確定和布置現(xiàn)場(chǎng)的吊裝作業(yè)點(diǎn)及運(yùn)輸路徑;實(shí)測(cè)吊裝的作業(yè)距離; ?3?與大橋項(xiàng)目部進(jìn)行直接溝通,了解并熟悉大橋相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及安裝梁的相關(guān)作業(yè)參數(shù)、質(zhì)量要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn); ?4?根據(jù)所了解和掌握的施工相關(guān)情況和資料,編制吊裝施工方案,并制定安全防范措施;4.2主要施工機(jī)具的配置及相關(guān)技術(shù)參數(shù):序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途150T汽車吊2臺(tái)用于空心板梁的吊裝230T汽車吊2臺(tái)用于空心板梁的駁運(yùn)裝車吊裝3解放牽引車掛炮3輛用于空心板

6、梁的駁運(yùn)4小貨車(1.25T)1輛用于人員和生活設(shè)施的運(yùn)輸5型鋼路基板(6m)6塊用于吊車支腿下鋪墊加固6起吊鋼索扣(34?6m)4副用于空心板梁的吊裝7長道木(2m)30根用于鋪墊支撐機(jī)具或吊物8短道木(1m)30根用于鋪墊支撐機(jī)具或吊物93T緊線葫蘆8只用于空心板梁裝車綁扎鎖緊1012T、9.5T、4T的卸扣各12只用于空心板梁的吊裝11型鋼撬棒1.4m4根用于人工重物移位 ?1?配置的50T汽車吊的參數(shù):型號(hào)(徐工國產(chǎn)QY50B);制造廠(徐工集團(tuán));汽車吊外形尺寸(長寬高)為1327027503300mm;汽車吊主臂全伸5節(jié)(13-40m);汽車吊左右支腿全伸的橫向支撐跨距為6.65.

7、4m,汽車吊自重40T。 (2)配置的30T汽車吊的參數(shù):型號(hào)(NK-300), 制造廠日本加藤制作所),吊臂長度主臂:10?31M4節(jié),副臂:8.45-13.5 2節(jié));起重量(30000千克?3.5米,行駛速度(59米?小時(shí));最大爬坡度(17度);自重(32200kg;外型尺寸(長寬高):1199027503650;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)(8DC20W柴油機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速183kw,?分鐘2200轉(zhuǎn)) ?3?配置的起吊鋼繩的參數(shù):選用637+FC-1670,直徑為40mm的鋼絲繩,吊裝鋼絲繩的選擇和計(jì)算1.主要計(jì)算參數(shù):吊點(diǎn)間水平距離:6150mm吊裝鋼絲繩仰角:600吊點(diǎn)數(shù)量:4安裝位置標(biāo)高:

8、下口+2.25m起吊重量:32T2.鋼絲繩的選擇與計(jì)算2.1吊裝鋼絲繩受力計(jì)算Q繩G*K1*K2/4sin750321.11.1/4sin75010.02TG?罐體及支撐重量(約32T)K1?吊裝動(dòng)力系數(shù),取值1.1K2?吊點(diǎn)不均勻系數(shù),取值1.1故鋼絲繩的破斷拉力總和: P破 Q繩*K/10.026/0.8273.32TQ繩?鋼絲繩承載重量,取上值K?安全系數(shù),取值6?應(yīng)力折減系數(shù),取值0.82依據(jù)破斷拉力總和與鋼絲繩受力特性,選取鋼絲繩型號(hào)為637+FC-1670,直徑為40mm,此種鋼絲繩最小破斷拉力總和為78.8T。4.3施工隊(duì)伍組織 現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)1人(負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面領(lǐng)導(dǎo)及對(duì)外協(xié)調(diào))起重

9、總指揮(隊(duì)長) 1人(負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的指揮、組織、分工)起重副指揮(副隊(duì)長)1人(負(fù)責(zé)起重指揮)安全員 1人(負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管及考核工作)起重工 6人(負(fù)責(zé)起重作業(yè)的操作)吊車駕駛員 4人(負(fù)責(zé)吊車駕駛及起吊操作)運(yùn)輸車駕駛員 3人(負(fù)責(zé)運(yùn)輸車的駕駛)4.4需要做好的吊前工作為確保吊裝的安全,對(duì)現(xiàn)在的施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、環(huán)境、地面強(qiáng)度等,應(yīng)進(jìn)行必要的整修,鋪墊和加固。因此做好如下工作: ?1?吊裝前,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查,詳細(xì)地了解現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、地形、作業(yè)地及通道的相關(guān)情況。(如因天氣情況順延) ?2?空心板梁澆制時(shí)的堆放排序應(yīng)與空心板梁的吊裝順序相對(duì)應(yīng),目的是為了駁運(yùn)吊裝空心板梁時(shí)方便省時(shí)。 ?3?

10、為保證駁運(yùn)板梁板炮車通行,要求在大橋西邊側(cè)修長10米,寬8米便道3條。 ?4?為了防止地表下陷,車輛進(jìn)場(chǎng)打滑,要求在吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)地面需鋪墊至少15公分厚層的碎石混合料,并進(jìn)行平整壓實(shí),橋跨兩端的地面所鋪墊的石渣厚度均應(yīng)與橋墩腳齊平,同時(shí),也需要進(jìn)行平整壓實(shí)。 ?5?為了確保安全,在吊裝時(shí),作業(yè)場(chǎng)地及梁場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)置警戒線,懸掛警示牌,通道入口設(shè)有專人看守,嚴(yán)禁一起非施工人員和車輛進(jìn)入,維持起吊現(xiàn)場(chǎng)安全。 ?6?吊裝前負(fù)責(zé)加工好一定數(shù)量的厚薄鋼板,以作空心板梁安裝后的不平度調(diào)整襯墊用。并負(fù)責(zé)在作業(yè)場(chǎng)和通道內(nèi)清除一切障礙物,確保吊裝,駁運(yùn)暢通安全。 ?7?吊裝時(shí)項(xiàng)目部要派技術(shù)人員和民工負(fù)責(zé)配合做好

11、板梁安裝、就位。 ?8?吊裝時(shí)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織人員清理梁場(chǎng)周圍場(chǎng)地和梁板上雜物。 在力所能及的范圍內(nèi),為吊裝方提供生活上的方便和照顧。5、駁運(yùn)5.1空心板梁的駁運(yùn)裝車 ?1?空心板梁裝車方法:采用配置以二臺(tái)30T龍門吊,以雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行裝車。裝車吊裝時(shí),二臺(tái)吊車分別駛?cè)肓簝啥说目v向間距內(nèi)就位,而裝梁的平板車緊靠梁的外側(cè)就位。隨后,在同一指令下,二臺(tái)吊車同步將梁吊入平板車內(nèi),裝車吊裝時(shí)二臺(tái)吊車的作業(yè)半徑均應(yīng)設(shè)定為?4m,在設(shè)定的作業(yè)范圍內(nèi),二臺(tái)吊車抬吊空心板梁裝車的起吊力可達(dá)60T,而單支梁的重量僅在35T以內(nèi)。因此,抬吊裝車能符合作業(yè)要求,并也符合安全規(guī)范。 ?2?空心板量裝車后的綁扎:空心

12、板梁裝上車后,要求在梁的前、后端與車輛間各綁扎二道鋼繩,并在每道鋼繩中均應(yīng)串接一只3T緊線葫蘆收緊鎖定綁繩。 ?3?空心板梁裝車后,在未綁扎完畢,車輛不準(zhǔn)駛動(dòng);空心板梁卸車時(shí),在梁未被吊住前,綁繩不準(zhǔn)松卸拆除。 ?4?吊裝不準(zhǔn)超范圍,超負(fù)荷作業(yè)。5.2空心板梁的駁運(yùn) ?1?載梁運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格限定車速在10KM/時(shí)內(nèi); ?2?載梁下坡道路段,應(yīng)掛低速擋,帶剎車,平穩(wěn)緩慢落坡; ?3?載梁通過顛簸路段時(shí)(或過坑過洼),應(yīng)平穩(wěn)慢速通過,要防止車上裝的梁發(fā)生上下劇烈跳動(dòng); ?4?對(duì)未經(jīng)加固的松軟路面,不準(zhǔn)盲目冒險(xiǎn)駛?cè)? ?5?載梁車若需倒車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)急彎、過狹路便橋等,車下均應(yīng)有專人進(jìn)行指揮; ?6?載

13、梁車上嚴(yán)禁在梁上坐人,特別是在載梁的前端嚴(yán)禁站入; ?7?載梁車在行駛中處理情況,特別早采取措施,嚴(yán)禁采用緊剎或猛打方向的方法處理情況; ?8?空心板梁裝車后,荷載應(yīng)均勻,重心不偏移;裝車若偏載失衡,未經(jīng)糾正不準(zhǔn)行駛。6、吊裝6.1吊裝作業(yè)的基本要求 為了確保施工的安全,并順利完成本次吊裝任務(wù),根據(jù)施工的特點(diǎn),特對(duì)參加吊裝施工的一切人員提出工作的基本要求如下: ?1?“重視安全,保證質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是我公司的宗旨,一切參加吊裝的施工人員必須將宗旨認(rèn)真貫徹落實(shí)到施工的各項(xiàng)實(shí)際工作中去。 ?2?由于空心板梁的外形尺寸大,重量重,安裝的要求高,因此,吊裝必須十分重視安全,要求在吊裝作業(yè)中,一切施工人

14、員應(yīng)嚴(yán)格遵守安規(guī),嚴(yán)格執(zhí)行確定的各項(xiàng)安全參數(shù),嚴(yán)格聽從指揮員的作業(yè)指令。 ?3?在橋梁吊裝作業(yè)時(shí),日常要關(guān)心氣象預(yù)報(bào)。 ?4?要和友鄰單位及當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)搞好團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)紀(jì)律和生活制度,服從監(jiān)理,做好服務(wù)。6.2空心板梁吊裝施工方法6.2.1空心板梁的起吊參數(shù) ?1?中梁重約26T,起吊高度約8m內(nèi)。 ?2?邊梁重約29.5T,起吊高度約8m內(nèi)。 6.2.2空心板梁吊點(diǎn)的設(shè)置及繩掛扎方式 ?1?吊點(diǎn)設(shè)置:空心板梁采用雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行吊裝,其吊點(diǎn)分別設(shè)置在距梁兩端的吊環(huán)處。二臺(tái)吊車起吊梁端的吊點(diǎn)位置是等距的,因此,二臺(tái)吊車在抬吊中所承受的起吊荷載也是相等的(即各承擔(dān)空心板梁的1/2重量)

15、 ?2?吊繩掛扎方式:二臺(tái)吊車抬吊空心板梁時(shí),梁兩端的吊繩掛扎方式均采用吊環(huán)掛扎。6.2.3空心板梁的吊裝工藝操作步驟及方法 對(duì)橋空心板梁的安裝,采用的吊裝方法是采用配置二臺(tái)50T汽車吊橫向就位在相鄰兩端的橋墩上吊裝空心板梁。 ?1?吊車及裝梁平板車的作業(yè)就位: 配置的一臺(tái)50T開到橋臺(tái)背面路基上、一臺(tái)50T汽車吊就位在西側(cè)橋墩便道上,就位后的二臺(tái)吊車均應(yīng)全伸前、后、左、右支腿,支腿支撐地面間均應(yīng)鋪墊6m長2米寬的型鋼路基板,以增大支腿的支撐面,均勻分散支腿承受的起吊荷載,確保吊裝穩(wěn)固安全。二臺(tái)吊車就位完畢后,裝梁的平板車應(yīng)緊靠二臺(tái)就位吊車的外側(cè)就位。 ?2?靜態(tài)裝吊 當(dāng)二臺(tái)吊車和裝梁平板車就

16、位完畢后,在起重指揮員的統(tǒng)一指令下,二臺(tái)吊車各吊住車上梁的一端,并同步、緩慢地將車上裝的空心板梁下降離地約10公分后,暫停操作10分鐘,靜態(tài)觀察吊裝的各關(guān)鍵部位是否安全可靠,通過試吊,確認(rèn)安全可靠后,才能對(duì)空心板梁進(jìn)行正式吊裝。 ?3?正式吊裝 當(dāng)確認(rèn)試吊安全后,在指揮員的統(tǒng)一指揮下,二臺(tái)吊車同步緩慢將空心板梁吊起升空,當(dāng)空心梁板的起吊高度超過墩蓋梁面時(shí),空心梁板吊裝應(yīng)通過如下三步操作來敬愛那個(gè)梁安裝到位:第一步:通過二臺(tái)吊車的側(cè)向轉(zhuǎn)臂,將吊起的空心板梁從二臺(tái)吊車之間轉(zhuǎn)入安裝區(qū)域;第二步:通過二臺(tái)吊車的同步傾臂操作使吊起的空心板梁準(zhǔn)確進(jìn)入其安裝落位的上空;第三步:通過二臺(tái)吊車的同步落鉤將空心板

17、梁準(zhǔn)確安裝在梁蓋梁支座上就位。 ?4?作業(yè)步驟:駁運(yùn)炮車在便道上運(yùn)輸四片空心板梁并吊裝完畢后,炮車上橋運(yùn)輸,二臺(tái)吊車由西向東延伸吊裝。7、吊裝施工計(jì)劃的初步安排?1?72014年1月25日吊裝左幅慢車道#2?#3,#3?#4板梁,共12片;2014年2月15日至2月30日時(shí)間段內(nèi)吊裝剩余空心板梁。 (2)機(jī)械、人員機(jī)場(chǎng)、吊裝120片空心板梁(包括駁運(yùn)) 13 天 ?2?撤場(chǎng)3天 ?3?吊裝施工在正常情況下,完成任務(wù)預(yù)計(jì)為 16 天時(shí)間(如遇天氣情況順延)。8、質(zhì)量保證措施 8.1板梁安裝屬于特種危險(xiǎn)作業(yè),必須由具有安裝資質(zhì)施工隊(duì)伍進(jìn)行安裝作業(yè),汽吊、運(yùn)梁車以現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須做到持證上崗。 8.

18、2板梁安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守大件起重作業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJF80/1-2004)有關(guān)橋梁安裝的技術(shù)質(zhì)量要求,安裝單位在實(shí)施安裝作業(yè)過程中必須指派專人進(jìn)行全面負(fù)責(zé)。 8.3對(duì)各墩臺(tái),進(jìn)行測(cè)量放線,丈量橋跨,確定支座位置,并在蓋梁和橋臺(tái)上劃出安裝梁板的邊線。 8.4測(cè)量各支點(diǎn)標(biāo)高,檢查其平整度與標(biāo)高是否符合要求,否則要修鑿平整,并用于干硬性水泥砂漿抹平。同時(shí),對(duì)梁板支承面應(yīng)予以相同方法清理整平。 8.5橡膠支座在安裝前,應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證等有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo),所有橡膠支座及四氟板支座底部必須按施工圖紙的要求及蓋梁頂面粘接。

19、四氟板支座面應(yīng)朝下,并襯墊鋼板,在安裝梁板調(diào)整不平度時(shí),梁底必須調(diào)坡鋼板墊襯,但只許墊一塊,不允許墊二塊及以上鋼板。 8.6吊裝梁板前,抹平的水泥砂漿須干燥并保證清潔和粗糙,在支座位置安置橡膠支座,仔細(xì)將梁板安放至準(zhǔn)確位置且與支座密貼,就位不準(zhǔn)時(shí),必須吊起重放。不密貼時(shí)可用墊鋼板措施,支座位置,應(yīng)限制在允許偏差內(nèi),起吊與放置時(shí),應(yīng)保護(hù)好梁板的邊角。安裝時(shí)應(yīng)注意梁板的編號(hào)和順序,以防錯(cuò)放。梁板安裝質(zhì)量要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支承中心偏位(mm)梁5尺量,每孔抽查46g個(gè)支座板102傾斜度(%)1.2吊垂線,每孔抽查3片梁3梁(板)頂面縱向高程(mm)+8,-5水準(zhǔn)儀:每孔抽查2

20、片,每片3點(diǎn)4相鄰梁(板)頂面高差(mm)8尺量,每相鄰梁(板)9、安全管理目標(biāo) 安全生產(chǎn)是施工管理的主題,管生產(chǎn)必須管安全,為了預(yù)防和控制空心板梁吊裝架設(shè)施工過程中各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,保障人身及財(cái)產(chǎn)的安全,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展,在吊裝架設(shè)施工過程中必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,貫徹落實(shí)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、交通部公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法等法律法規(guī)以及有關(guān)會(huì)議和文件精神,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;確保安全投入有效實(shí)施,加大宣傳教育力度,提高全體施工人員的安全意識(shí),加強(qiáng)隱患整治力度,堅(jiān)決杜絕“三違”行為,加大科技運(yùn)

21、用力度,不斷提高管理能力和水平。為最大限度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故,制定以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系,經(jīng)理部和施工班組分級(jí)負(fù)責(zé),以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制,以職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn),開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng),使“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針深入人腦,確保本工程施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。該橋預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是:堅(jiān)決杜絕重傷及以上事故;(2)堅(jiān)決杜絕運(yùn)梁炮車的一般及以上事故;(3)堅(jiān)決杜絕起重吊機(jī)等特種設(shè)備的一般及以上事故;(4)確保施工安全,無事故。10、預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)安全管理10.1、現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 為了確保該橋預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)施工過程中,安全、文明、

22、有序,項(xiàng)目部特成立空心板梁吊裝架設(shè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工任副組長,專職安全員、橋梁工程師、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長等為組員。具體崗位職責(zé)如下: 姓名 崗位 崗位職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理(安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長) 負(fù)責(zé)該橋梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。 項(xiàng)目總工(安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長) 負(fù)責(zé)組織編制梁片吊裝和架設(shè)的實(shí)施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對(duì)梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)

23、和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 項(xiàng)目副經(jīng)理(安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長) 負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。 專職安全員(安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理,負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人(安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理,負(fù)責(zé)日常的安全檢查

24、、隱患排查及隱患整改的組織工作。 吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理,負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 空心板預(yù)制施工隊(duì)長 (安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)梁片吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理,負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 汽車吊司機(jī) (安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)汽車吊駕駛、維護(hù)、保養(yǎng),負(fù)責(zé)汽車吊鋼絲繩、掛鉤、軸承、滑輪等部件的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 汽車吊司機(jī) (安全領(lǐng)

25、導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)汽車吊駕駛、維護(hù)、保養(yǎng),負(fù)責(zé)汽車吊鋼絲繩、掛鉤、軸承、滑輪等部件的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 吊裝信號(hào)員 (安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)汽車起吊、落梁等信號(hào)指揮。 汽車維修工 (安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員) 負(fù)責(zé)汽車吊維護(hù)、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。10.2、現(xiàn)場(chǎng)吊裝人員安全教育和培訓(xùn)情況 預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)施工班組進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目部分別對(duì)所有施工人員進(jìn)行了 “三級(jí)安全教育”和施工安全培訓(xùn),并進(jìn)行詳細(xì)的空心板梁吊裝架設(shè)施工安全技術(shù)交底,讓全體施工人員都了解在施工過程中可能存在的危險(xiǎn)因素,對(duì)汽車吊司機(jī)、高空作業(yè)人員等特種作業(yè)人員,在上崗前都分別進(jìn)行了上崗前安全教育和培訓(xùn)工作,讓

26、他們都懂得自己工作崗位的特殊性和安全操作要領(lǐng),汽車吊司機(jī)、炮車司機(jī)、汽車維修員等操作人員均為持證上崗。 每次吊裝前,專職安全員要在班前組織一次現(xiàn)場(chǎng)安全交底,提醒操作人員注意施工安全。10.3、安全標(biāo)志及安全設(shè)施 為了確保空心板梁吊裝和架設(shè)施工過程中的安全,在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施,具體設(shè)置如下: (1)在預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動(dòng)式標(biāo)志牌,主要用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)的安全警告,標(biāo)志牌的內(nèi)容為:“正在吊裝空心板梁,請(qǐng)勿靠近!”。 (2)在0#臺(tái)和4#臺(tái)處各設(shè)置1塊固定標(biāo)志牌,主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū),防止發(fā)生意外,標(biāo)志牌的內(nèi)容為:“正在吊裝空心板

27、梁,請(qǐng)勿靠近!”。 (4)在樁號(hào)K3+000處和現(xiàn)在毛江口處設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌,主要用于在送梁時(shí)調(diào)整過往車輛行車線路,標(biāo)志牌的內(nèi)容為:“正在運(yùn)送空心板梁,請(qǐng)繞道行駛!”。10.4、交通管制 在預(yù)制空心板梁運(yùn)梁過程中,需進(jìn)行臨時(shí)交通管制。 交通管制措施: 在進(jìn)行空心板梁運(yùn)送時(shí),在樁號(hào)K3+000處和現(xiàn)在毛江口處設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌,主要用于在送梁時(shí)調(diào)整過往車輛行車線路,標(biāo)志牌的內(nèi)容為:“正在運(yùn)送空心板梁,暫停通行!”并設(shè)置障礙物,禁止車輛通行;當(dāng)未進(jìn)行運(yùn)梁時(shí),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人允許即可拆除障礙物和標(biāo)志牌放行。 在進(jìn)行空心板梁運(yùn)送時(shí),場(chǎng)地內(nèi)要有專人負(fù)責(zé)把關(guān),防止車輛和行人抱著僥幸心理強(qiáng)行經(jīng)過。10.5

28、、安全檢查10.5.1、安全檢查制度 (1)項(xiàng)目部定期檢查:由空心板梁吊裝架設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每天組織一次吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)安全大檢查,檢查人員由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長及專職安全員等人員組成,按照安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目、內(nèi)容對(duì)吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、施工用電、施工機(jī)械等進(jìn)行全面大檢查。做到檢查與總結(jié)相結(jié)合,檢查與評(píng)比相結(jié)合,檢查與獎(jiǎng)罰相結(jié)合,檢查與整改相結(jié)合。 (2)班組安全檢查:由專職安全員和吊裝施工隊(duì)隊(duì)長組織吊裝操作人員進(jìn)行班前班后安全檢查。檢查的重點(diǎn)是汽車吊和炮車的安全性能、現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全帽、安全帶等及作業(yè)面的安全防護(hù)設(shè)施等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,確保作業(yè)安全并作好記錄。 (3)整改與復(fù)

29、查:對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素,一旦發(fā)現(xiàn),要認(rèn)真研究對(duì)策,積極進(jìn)行整改,消除危險(xiǎn),整改后要進(jìn)行復(fù)查。10.5.2、汽車吊安全操作規(guī)程 (1)作業(yè)條件起重機(jī)在公路或城市道路上行駛時(shí),應(yīng)遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),離溝渠、基坑應(yīng)有必要的安全距離。 (2)作業(yè)前檢查和啟動(dòng)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全。鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。各連接件無松動(dòng)。輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。啟動(dòng)前應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置,按照內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)要求進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)后檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后結(jié)合液壓泵。待壓力達(dá)到規(guī)定值,油溫達(dá)到 30以上,方可開始作

30、業(yè)。 (3)作業(yè)中安全注意事項(xiàng)作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿并在撐腳板下墊方木。支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。如需調(diào)整支腿,必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將臂桿轉(zhuǎn)至正前或正后再行調(diào)整。起重變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起落臂桿。伸縮式臂桿伸縮時(shí),應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí)要相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂,臂桿縮回時(shí),仰角不宜太小。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),必須經(jīng)過調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。伸縮臂臂桿伸出后,臂桿下落時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。機(jī)械傳動(dòng)的汽車式起重機(jī),起吊重物時(shí),必須用低速檔傳動(dòng)。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷起重機(jī)傾斜等不正常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立

31、即放下重物,待調(diào)整后,才能繼續(xù)作業(yè)。汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),汽車駕駛室不得有人,重物不得超越駕駛室上方。起重機(jī)行駛前必須按規(guī)定收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速、避免緊急制動(dòng)、過鐵路道口或起伏路面時(shí)必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。起重機(jī)行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐以及堆放物件。 (4)作業(yè)后安全注意事項(xiàng) 作業(yè)后伸縮式臂桿的起重機(jī)應(yīng)將臂桿全部縮回放妥、掛好吊鉤。桁架式臂桿的起重機(jī)應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機(jī)的前方,并降至4060之間。各部件制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,操作室和機(jī)棚都要關(guān)門加鎖。10.5.3、空心板梁架設(shè)施工過程中危險(xiǎn)源的識(shí)別和處理措施(一)危險(xiǎn)源分析編號(hào)工作活動(dòng)分類危險(xiǎn)

32、源可能事故受傷害人員危險(xiǎn)源等級(jí)針對(duì)性的措施1雙車臺(tái)吊吊運(yùn)梁板移動(dòng)吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在使用雙車臺(tái)吊吊運(yùn)梁板時(shí),應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。雙車臺(tái)吊應(yīng)有有關(guān)檢測(cè)部門檢測(cè)合格證,雙車臺(tái)吊操作員應(yīng)持證上崗。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進(jìn)行監(jiān)管。2雙車臺(tái)吊吊運(yùn)梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3雙車臺(tái)吊吊運(yùn)梁板制動(dòng)系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4雙車臺(tái)吊吊運(yùn)梁板機(jī)手無證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5雙車臺(tái)吊吊運(yùn)梁板吊物過程中脫鉤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6雙車臺(tái)吊吊運(yùn)梁板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般7箱梁運(yùn)輸

33、箱梁碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大箱梁運(yùn)輸過程中一定要慢速行駛。在主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進(jìn)行指揮。8箱梁運(yùn)輸運(yùn)梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大9箱梁運(yùn)輸運(yùn)梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大10箱梁運(yùn)輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大11箱梁的架設(shè)過程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在架梁過程中應(yīng)確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設(shè)過程中,應(yīng)有專人進(jìn)行指揮,專職安全員要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品。12架橋機(jī)安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大13架梁機(jī)或汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱梁架

34、設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15箱梁架設(shè)高壓電靜電反應(yīng)觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大16箱梁焊接周圍或下方有易燃物火災(zāi)作業(yè)人員、相關(guān)人員一般焊接時(shí),周圍10米不應(yīng)有易燃易爆物。氧氣,乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災(zāi)、爆炸作業(yè)人員、相關(guān)人員一般(二)危險(xiǎn)因素評(píng)估 (1)在作業(yè)區(qū)內(nèi)施工,相互之間干擾因素較多,現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中,場(chǎng)地狹小,高壓線距離橋面較近,施工設(shè)備、模板、電線電纜等較多,高壓電的靜電反應(yīng),汽車吊起吊和運(yùn)梁炮車運(yùn)輸過程是重大危險(xiǎn)源,要重點(diǎn)防范安全事故的發(fā)生。 處理措施:1.由于高壓線距離現(xiàn)有便道較近,使架梁產(chǎn)生不安全因素,對(duì)0#-1#,1#-2#這兩跨上

35、方有高壓線,對(duì)現(xiàn)有的便道降低到可以保證架梁的安全距離。2.移梁前處理好運(yùn)梁道路的障礙物,對(duì)移梁道路進(jìn)行檢查和維護(hù),吊裝時(shí)專人負(fù)責(zé)指揮,吊裝后空心板梁兩側(cè)要加木枋撐住,控制運(yùn)梁炮車慢速行駛,運(yùn)梁炮車在前進(jìn)過程中,其他作業(yè)人員要離開危險(xiǎn)區(qū)。 (2)汽車吊在吊裝梁片時(shí)也是重大的危險(xiǎn)源,要引起高度重視。 處理措施:由專人統(tǒng)一指揮吊裝。10.5.4、隱患排查及整改 (1)每次安全檢查和隱患排查(包括業(yè)主、總監(jiān)辦、項(xiàng)目部組織的檢查和施工班組自查),對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及檢查組提出的整改要求等要進(jìn)行詳細(xì)的記錄。 (2)檢查后及時(shí)按要求進(jìn)行整改,經(jīng)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)收后,才能繼續(xù)進(jìn)行吊裝施工

36、。 (3)對(duì)重大安全隱患的整改,在整改情況驗(yàn)收合格后要掛牌公示,整改結(jié)果要經(jīng)得起各級(jí)檢查。10.6、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工 施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔,材料堆放和施工設(shè)備停放有序。汽車吊、炮車在下班后要停放在合適的位置,汽車吊和炮車停放的位置以不影響預(yù)制場(chǎng)其他項(xiàng)目的施工為宜。10.7、安全事故應(yīng)急處理方案10.7.1、安全事故應(yīng)急處理流程 10.7.2、安全事故的報(bào)告 (1)當(dāng)事故可能或已經(jīng)發(fā)生時(shí),現(xiàn)場(chǎng)施工人員首先應(yīng)立即打電話向項(xiàng)目經(jīng)理如實(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況,如有受傷人員或有現(xiàn)場(chǎng)無法控制的火災(zāi)及重大安全事故,現(xiàn)場(chǎng)人員在向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告的同時(shí),應(yīng)及時(shí)撥打110、119、120等報(bào)警電話。 (2)項(xiàng)目經(jīng)理在接到

37、報(bào)警電話后,應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)緊急救助和組建現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),根據(jù)事故的情況判斷相應(yīng)級(jí)別,及時(shí)以電話、傳真等形式向上級(jí)應(yīng)急指揮中心及當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門報(bào)告事故的基本情況(主要包括:人員傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失情況、事故控制情況等)。 (3)當(dāng)事故超出項(xiàng)目部自身救援能力時(shí),應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告及有關(guān)部門報(bào)告,請(qǐng)求外部救援隊(duì)伍。 (4)在事故發(fā)生后,項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生的基本情況形成照片、錄像等影響資料,并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)告,以便進(jìn)行保險(xiǎn)理賠。 (5)應(yīng)急結(jié)束后,項(xiàng)目部應(yīng)立即組織調(diào)查事故發(fā)生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進(jìn)措施,并形成事故調(diào)查和處理報(bào)告報(bào)送上級(jí)主管部門。11、預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)安

38、全技術(shù)措施11.1、預(yù)制空心板梁吊裝的一般安全技術(shù)要求 1、空心板梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行,并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員(含機(jī)械操作工)進(jìn)行安全技術(shù)交底,并形成文件材料。 2、空心板梁移運(yùn)、吊裝時(shí),混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度。 3、空心板梁安裝時(shí),墩、臺(tái)、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 4、使用的汽車吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定,正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊,并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗(yàn)收確認(rèn)合格并形成文件。 5、空心板梁吊裝時(shí),被吊空心板梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。 6、空心板梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收,

39、確認(rèn)合格,方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。 7、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級(jí)(含)風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。 8、空心板梁吊裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定: 1)、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建(構(gòu))筑物和被吊梁等狀況,并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施。 2)、現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),確認(rèn)汽車吊作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。 3)、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認(rèn)安全。 4)、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 5)、吊裝時(shí),吊

40、臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁人員入內(nèi)。 6)、吊裝中嚴(yán)禁超載。 7)、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊,確認(rèn)正常后方可正式吊裝。 8)、現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè),嚴(yán)禁位于梁體下方。 9)、吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。 10)、構(gòu)件吊裝就位,必須待構(gòu)件穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。 9、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定: 1)、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn),有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊,確認(rèn)合格。 2)、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 3)、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。出現(xiàn)下列

41、情況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢: A 、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。 B、開口度比原尺寸增加15%。 C、扭轉(zhuǎn)變形超過100。 D、危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。 E、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%,其心軸磨損達(dá)原尺寸的5%。 4)、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。 5)、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計(jì)。 6)、鋼絲繩切斷使用時(shí),應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。 7、鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合GB 5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范的要求。 8

42、)、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤滑、理順盤好,放至庫房妥善保管。11.2、預(yù)制空心板梁架設(shè)的安全技術(shù)措施 1、預(yù)制梁架設(shè)施工,必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行,事先經(jīng)過精心組織,對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底,每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。架梁施工必須執(zhí)行吊裝令會(huì)簽制度。 2、采用汽車吊架設(shè)預(yù)制梁,必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行,在首次作業(yè)前,應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底,關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底,架梁作業(yè)人員一旦確定,不得任意調(diào)換。 3、預(yù)制梁在運(yùn)輸過程中,除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計(jì)要求綁扎固定等安全措施外,還應(yīng)事先了解運(yùn)輸路線情況,了

43、解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等,選擇最佳運(yùn)輸路線。 4、預(yù)制梁架設(shè)中,在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定,做好個(gè)人防護(hù)工作。特別強(qiáng)調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員,必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。 5、架梁施工的全過程,必須設(shè)持有起重指揮證的指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁多人指揮,或無證指揮,或無指揮;同時(shí)必須采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的指揮信號(hào)。 6、架梁施工前,必須在架梁起端的蓋梁處,用腳手鋼管搭設(shè)合格的上下梯(按立柱腳手架搭設(shè)),應(yīng)創(chuàng)造條件,為高處作業(yè)人員安全帶保險(xiǎn)鉤提供可靠的掛鉤點(diǎn),例如可在待架梁的兩個(gè)蓋梁頂部用10mm

44、鋼絲繩沿蓋梁全長緊繃固定在蓋梁兩端的鋼筋上,提供蓋梁上作業(yè)人員的安全帶掛保險(xiǎn)鉤之用。這項(xiàng)工作,必須在架梁施工前進(jìn)行。 7、架梁施工所用的起重吊、索具,必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求(吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度)。采用外加工的吊、索具,必須具備有效合格證;嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中,必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查,嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使用標(biāo)準(zhǔn);對(duì)于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作業(yè)。 8、對(duì)架梁施工的全過程,項(xiàng)目部專職安全員必須全過程進(jìn)行監(jiān)護(hù),及時(shí)制止違章作業(yè);對(duì)施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進(jìn)行控制,確保架梁設(shè)施的安全。 9、架梁施工后形成的

45、橋面,在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前,禁止人員進(jìn)入。11.3、汽車吊架設(shè)施工的安全技術(shù)措施 1、汽車吊起吊作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底,有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。汽車吊在使用前必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。 2、汽車吊起吊提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行,提升結(jié)束后必須使空心板梁穩(wěn)定后,再攜空心板梁平穩(wěn)前移,移動(dòng)速度要緩慢。 3、汽車吊起吊作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。 4、雨、雪、霧、五級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。 5、在雷雨季節(jié)

46、,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,汽車吊應(yīng)設(shè)避雷裝置。 6、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸。 7、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè),必須系好安全帶。 8、在施工過程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理,堅(jiān)持文明施工,保障人身、機(jī)械和器材的安全,并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人,實(shí)行定崗定責(zé),確保施工安全。 9、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動(dòng),如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí),必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同

47、意,完工后必須立即恢復(fù)原狀。 10、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等,應(yīng)定機(jī)定人,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí),必須對(duì)機(jī)具檢查一次,并做好記錄。 11、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌,嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。11.4、運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施 1、運(yùn)梁炮車必須由專門的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。 2、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。 3、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛,行駛速度不宜大于5m/min,并應(yīng)及時(shí)糾偏。 4、運(yùn)梁炮車起落梁時(shí),前后兩吊點(diǎn)升降速度應(yīng)一致。 5、運(yùn)梁炮車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。 6、要經(jīng)常注意運(yùn)梁炮車的維修

48、、保養(yǎng),要保持良好的車況,嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)輸。 7、在進(jìn)行吊裝施工前,運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行走線路進(jìn)行查看,如果有障礙物等,要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時(shí)移開障礙物,如果行走路面有積水、爛泥等,要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),待路面處理好后,才能行走。 8、運(yùn)梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%,路面要保持平整。 9、空心板梁吊放到運(yùn)梁炮車上后,要及時(shí)將空心板梁捆綁好,并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。12、架梁安全措施及搶險(xiǎn)預(yù)案12.1、基本安全防范措施: 、超限大件運(yùn)輸沒有交通管理部門或車隊(duì)帶隊(duì)指揮人員的監(jiān)護(hù)指導(dǎo),嚴(yán)禁移動(dòng)。 、搞好班前學(xué)習(xí),做好技術(shù)交底,提高職工安全意識(shí)。 、選派有能力有經(jīng)驗(yàn)的人員。 、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通

49、規(guī)則、安全操作規(guī)程、超限運(yùn)輸指定路線和現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指令。 、各部門和每位司機(jī)都必須嚴(yán)格執(zhí)行公司的“八不走”規(guī)定,即“沒有任務(wù)單或任務(wù)不清不走;各種證照不全不走;未進(jìn)行安全技術(shù)交底不走;出車前車溫低車輛未檢查不走,不參加安全會(huì)不走;安全部件有故障不排除不走;貨物幾何尺寸不清、捆綁不牢不走;長途運(yùn)輸過度疲勞不走。” 、起重工、操作工應(yīng)持證上崗且了解吊車性能。 、吊裝作業(yè)時(shí)風(fēng)力大于6級(jí)不得進(jìn)行作業(yè)。 、在吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)特別注意,重物應(yīng)在垂直位置,禁止斜拉斜拽。 、吊裝作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行公司的“十不吊”規(guī)定,即“超負(fù)荷不吊;斜掛不吊;無旗無哨無專人指揮不吊;指揮信號(hào)不清不吊;繩子打結(jié)不吊;繩子不齊不吊;

50、埋在地下物件不吊;吊物上站人不吊;吊物捆綁不牢不吊;帶棱角口的物件無措施不吊”。 、施工圍擋 在便道兩側(cè)安全距離之外設(shè)置圍擋,具體設(shè)計(jì)情況如下: 設(shè)置位置: 靠近便道外側(cè):在安全距離之外設(shè)置圍擋,以防外人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安全限界之內(nèi)。共設(shè)圍擋100m。 圍擋設(shè)計(jì):圍擋高1.8米,寬2.4米一節(jié),采用鋼管打入地下1米并用鋼管斜撐加固,以保證牢固。并掛“嚴(yán)禁跨越”的標(biāo)牌警示。 設(shè)置時(shí)間:從架梁至橋面鋪裝完工。12.2、空心板梁架設(shè)防墜落措施 空心板梁架設(shè)必須上報(bào)詳細(xì)施工方案、施工安全措施、施工組織安排,并根據(jù)作業(yè)時(shí)間向相關(guān)部門申請(qǐng)跨線作業(yè)時(shí)間,根據(jù)批復(fù)的方案和限定的日期和作業(yè)時(shí)間段,配備足夠的機(jī)械和

51、人員,在限定的日期和時(shí)間段內(nèi)完成。如出現(xiàn)意外不能完成,在截止時(shí)間到來之前必須停止全部作業(yè),將施工場(chǎng)地安全限界內(nèi)的所有機(jī)械、人員、材料全部撤出,等下一指定時(shí)間段方可施工。12.3、施工過程中安全保護(hù)措施 、在相關(guān)部門人員的監(jiān)督下執(zhí)行,現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮,所有施工人員必須統(tǒng)一聽指揮。 、如有其它車輛強(qiáng)行通行時(shí)必須停止安裝作業(yè)。 、遇有大雨、大風(fēng)、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣,應(yīng)停止一切安裝及高空作業(yè)。并采取防惡劣天氣措施,以防止施工中出現(xiàn)安全事故危及鐵路運(yùn)營安全。13、監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施(1)、在每跨的第一片梁起吊時(shí),可觀察地基土是否有明顯沉降,若有,則應(yīng)立即停止施工,并對(duì)地基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。2、落

52、梁時(shí)注意監(jiān)測(cè)梁的軸線位置及垂直度,并用手動(dòng)葫蘆或其它支撐物使箱梁穩(wěn)定;當(dāng)?shù)?片箱梁落位后,將第1片與第2片之間進(jìn)行橫向連結(jié),以保證其穩(wěn)定性梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差 檢查方法和頻率1 支座中心偏位(mm) 梁 5尺量:每孔檢查4-6個(gè)支座 板 10 2 傾斜度(%) 1.2吊垂線:每孔檢查3片梁 3頂面縱向高程(mm) +8,-5水準(zhǔn)儀:抽查每孔2片,每片3點(diǎn) 4相鄰梁頂面高差(mm) 8尺量:每相鄰梁板14、常見事故急救預(yù)案 1、觸電事故急救預(yù)案 發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的,因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡,而往往是假死狀態(tài),應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng),假死狀

53、態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭,不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救,平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育,對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。 發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí),首先應(yīng)盡快切斷電源,使觸電者脫離電源,來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源;同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治,并向醫(yī)務(wù)部門(江西省第二人民醫(yī)院0791-88331590)呼救或報(bào)120急救中心。 如觸電者的傷害情況嚴(yán)重,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救,采取口對(duì)口人工呼吸,如有呼吸但心臟停止跳動(dòng),則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。 觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行,只有在條件不允許時(shí),才可把觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中,仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作,在此過程中,不

54、要輕易打強(qiáng)心針。2、防火急救預(yù)案 為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī),成立義務(wù)消防隊(duì),強(qiáng)化消防管理,必須對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育和培訓(xùn)。 配備必要的滅火工具及器材(滅火器、二號(hào)工具、麻袋、滅火彈等),指定專人負(fù)責(zé),做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作,并掛置在明顯和易取的地方。 建立防火制度,制訂防火公約。在機(jī)房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具和器材,在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火警示牌,消防重要部位必須道路暢通。 一旦發(fā)生火災(zāi)必須立即采取以下措施: 撥打119電話向公安消防部門報(bào)警,必須講清楚發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)地址、火災(zāi)情況、報(bào)警人姓名和地址、電話號(hào)碼,便于消防部門聯(lián)系。報(bào)警后立即派人在路口接應(yīng)消防車。 立即

55、組織疏散人員,迅速切斷電源,第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。掌握四種滅火法:冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。 掌握安全疏散和逃生的指揮方法,盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。3、高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案(1)現(xiàn)場(chǎng)職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故,應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救,并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后,應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進(jìn)行搶救,并指示各班組立即停止作業(yè)。(2)立即撥打120救護(hù)中心與醫(yī)院(江西省第二人民醫(yī)院0791-8333222 )取得聯(lián)系,并詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本人的,并派人到路口接應(yīng)。(3)施工人員從高處墜落,現(xiàn)場(chǎng)解救不可盲目,不然會(huì)導(dǎo)致傷情惡化,甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒,并觀察傷員桌底的情況及傷勢(shì),做到心中有數(shù)。 傷員如昏迷,但心跳和呼吸存在,應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè),防止舌根后到,影響呼吸。 將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除,以免誤入氣管,引起窒息。 對(duì)于 無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩,待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后,將傷員平臥在平板上,以及送往醫(yī)院搶救。 如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血,可能有腦顱損傷,千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞,以免造成顱