1、上塘河橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院提供的杭州市重工路（沈半路白石路）工程橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖；2、由浙江城建勘測工程有限公司提供的杭州市重工路道路工程（沈半路東新路）巖土工程勘察報(bào)告；3、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；4、JTG063-2007公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范；5、JGJ130-2001/J84-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范； 6、JGJ128-2000建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范；7、GB15381鋼管腳手架扣件；8、DB33/588-2005扣件式建筑腳手架用鋼管；9、建設(shè)部建筑施工安全檢查評(píng)分JGJ59-99；10、

2、2004年頒布的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理。二、工程概況1、橋梁概況 杭州市重工路（沈半路白石路）工程位于杭州市中心北部區(qū)塊，上塘河橋是重工路跨越水上黃金旅游線路（上塘河）的重要橋梁工程，本工程范圍長約470m，包括主橋、引橋及引道。全橋布置為225+62.2+225,全橋長162.2m，其中主橋橋跨結(jié)構(gòu)為系桿拱，計(jì)算跨徑為60m，主橋全長為62.2m，引橋?yàn)榭鐝?5m的簡支空心板梁。橫斷面布置為2.5m人行道+2.5m綠化帶（拱肋）+11.5m機(jī)非混行車道+0.5m分隔帶+11.5m機(jī)非混行車道+2.5m綠化帶（拱肋）+2.5m人行道。道路等級(jí)：城市次干路；設(shè)計(jì)荷載：城-B級(jí)；地震烈度：橋梁按

3、地震烈度6度考慮，設(shè)計(jì)地震基本加速度0.05g，場地特征周期0.35s。通航要求：七級(jí)航道，梁底高程按不小于6.9m控制，最高通航水位3.4m。2、主橋設(shè)計(jì)情況上塘河主橋上部結(jié)構(gòu)為系桿拱,主要由系梁(主梁)、端橫梁、中橫梁、橋面板、鋼管拱肋、吊桿及主墩組成。系梁采用預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，梁高2.02.2m，底寬3.5m，全橋共布置兩道，為箱室結(jié)構(gòu)，腹板厚度0.30.6m，底板厚0.3m，頂板厚0.25m，單側(cè)翼板寬度2.0m，頂端高0.2m，根部高0.5m。端橫梁采用預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，梁高2.1252.46m，底寬2.2m，全橋共布置兩道。中橫梁采用預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，梁高1.9652.26m，腹板厚0.20.

4、55m。全橋共布置十二道。系梁、端橫梁、中橫梁的混凝土等級(jí)均為C50。主橋橋墩的承臺(tái)頂標(biāo)高為4.5m，河道水位3.4m，中心橋面頂標(biāo)高為9.653m，則主橋系梁等構(gòu)件離地垂直距離約3m，離河道水位則約4.2m。3、工程現(xiàn)狀調(diào)查情況3.1地質(zhì)條件情況根據(jù)地質(zhì)資料，本場地層可分為8個(gè)工程地質(zhì)層，細(xì)分為13個(gè)工程地質(zhì)亞層，從上到下依次為-1雜填土、-2淤質(zhì)填土、粉土夾粉質(zhì)粘土，o=95Kpa、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，o=65Kpa、-1粉質(zhì)粘土，o=140Kpa、-2粉土，o=130Kpa、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，o=80Kpa、粘土，o=200Kpa、-1粉質(zhì)粘土，o=190Kpa、-2粘土，o=210Kpa、-

5、a全風(fēng)化凝灰?guī)r，o=220Kpa、-b強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，o=500Kpa、-c中風(fēng)化凝灰?guī)r，o=800Kpa。3.2上塘河岸兩側(cè)勘測孔地質(zhì)情況（ZK6、ZK7、ZK8、ZK9）取四孔的各層底標(biāo)高平均值，以規(guī)劃河床標(biāo)高0.00和鉆孔灌注樁性質(zhì)起算,每個(gè)孔位具體地質(zhì)層數(shù)據(jù)見附圖。詳細(xì)地質(zhì)情況：0-2.28m段為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，摩阻力i=10Kpa；-2.28m-4.73m段為-1粉質(zhì)粘土層，摩阻力i=26Kpa；-4.73m-11.68m段為-2粉土層，摩阻力i=24Kpa；-11.68m-12.41m段為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，摩阻力i=16Kpa；-12.41m-19.39m段為粘土層，摩阻力i=46

6、Kpa；-19.39m-33.96m段為-1粉質(zhì)粘土層，摩阻力i=44Kpa。3.3現(xiàn)有場地情況擬建道路基本上位于現(xiàn)有農(nóng)田、房屋地基上，場地地形起伏較大，現(xiàn)有地面大多鋪設(shè)有一層混凝土基層。場地地下水位一般埋深于地表下0.02.0m左右，屬于潛水型，地下水升降受大氣降水和附近河流等影響明顯，場地地下水對砼無腐蝕性。3.4河道情況主跨橫跨上塘河，現(xiàn)有上塘河寬30m50m，目前有小型清掃河道垃圾船和巡邏船只通過，設(shè)計(jì)要求七級(jí)航道，梁底高程按不小于6.9m控制，最高通航水位3.4m，河道通航凈空3.5m，規(guī)劃河床底標(biāo)高為0.0m。本工程圍堰采用主墩位置筑島圍堰，圍堰具體情況見本工程圍堰專項(xiàng)方案中所敘述

7、。4、本工程的參建單位建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院監(jiān)理單位： 勘測單位：浙江城建勘測工程有限公司施工單位： 三、施工部署1、施工程序1.1主橋施工程序樁基及下部結(jié)構(gòu)工程樁、臨時(shí)支墩和腳手架支撐體系系梁端橫梁中橫梁鋼管拱肋橋面鋪裝人行道及欄桿拆除臨時(shí)支撐體系。1.2預(yù)應(yīng)力張拉程序張拉應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)范要求的順序分階段進(jìn)行，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上才可以張拉，張拉程序?yàn)?初始應(yīng)力（10%25%）kk（持荷2分鐘）錨固。2、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1 施工組織機(jī)構(gòu)主橋的支架工程的施工由我公司的“杭州市重工路（沈半路白石路）工程項(xiàng)目部”總負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理：王鐵林 、項(xiàng)目技術(shù)

8、負(fù)責(zé)人：周良莊 、施工總負(fù)責(zé)人：喻成剛 、安全文明負(fù)責(zé)人：靳迅祥 、質(zhì)量負(fù)責(zé)人：徐正海 。項(xiàng)目部設(shè)綜合工程處、技術(shù)處、質(zhì)量測試處、計(jì)劃財(cái)務(wù)處、安全后勤處等處室。2.2 各部門職責(zé)、項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)主橋支架實(shí)施過程中的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)文明施工、成本控制及對外協(xié)調(diào)工作；主持工地生產(chǎn)會(huì)議，落實(shí)主橋支架施工進(jìn)度指標(biāo)，解決施工中存在的技術(shù)、質(zhì)量問題，清除施工中存在的安全生產(chǎn)、文明施工隱患，完成單位下達(dá)的各項(xiàng)利潤指標(biāo)、做好成本控制。、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人分管質(zhì)量測試處及技術(shù)處兩個(gè)處的日常工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好支架工程的質(zhì)量控制，鋼管等材料的質(zhì)量測試；審核支架專項(xiàng)施工方案以及技術(shù)交底等工作；做好支架工程方

9、案的實(shí)施監(jiān)督校對工作。、綜合施工處根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃制定主橋支架工程的周、日施工進(jìn)度計(jì)劃并落實(shí)各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)，對下監(jiān)督檢查進(jìn)度完成情況；協(xié)助項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及其它處室做好各道工序的質(zhì)量控制、技術(shù)措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)文明施工措施的落實(shí)；合理用工，合理調(diào)配材料，合理使用機(jī)械設(shè)備，做好施工成本控制。、技術(shù)處協(xié)助項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人做好對外的技術(shù)聯(lián)系；編制支架專項(xiàng)施工方案；做好支架工程方案的實(shí)施監(jiān)督校對工作；支架預(yù)壓工作。、質(zhì)量測試處作好鋼管、腳手架、貝雷架、工字鋼等材料的質(zhì)量自檢；監(jiān)督及檢查支架工程搭設(shè)質(zhì)量；做好支架工程的平面及高程控制測量和施工過程中的各種試驗(yàn)測試工作。、計(jì)劃財(cái)務(wù)處做好支架工程的計(jì)量、成本

10、及財(cái)務(wù)收支控制；施工成本預(yù)測、施工成本的分析控制、施工計(jì)劃的審批、財(cái)務(wù)的收支等各項(xiàng)工作。、材料設(shè)備處做好鋼管、腳手架、貝雷架、工字鋼等周轉(zhuǎn)材料、設(shè)備的調(diào)撥工作；負(fù)責(zé)對外材料、設(shè)備聯(lián)系，按工程施工進(jìn)度要求，及時(shí)、保量組織合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場；負(fù)責(zé)日常施工過程中單位自有設(shè)備的保養(yǎng)、維修及對外租用設(shè)備的聯(lián)系；負(fù)責(zé)日常施工過程中材料保管，材料消耗量的控制及設(shè)備臺(tái)班使用量的控制，最大限度地降低施工成本。、安全后勤處做好支架搭設(shè)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明施工管理；做好工地安全生產(chǎn)、文明施工各項(xiàng)制度的貫徹落實(shí)；監(jiān)督各施工班組在日常操作過程中的安全生產(chǎn)、文明施工行為。3、材料計(jì)劃

11、工程中材料主要為C25鉆孔灌注樁、鋼管腳手架、碗扣腳手架、槽鋼、方木、竹膠板、密目網(wǎng)、竹排、砂袋、貝雷桁架、20a號(hào)工字鋼等材料，計(jì)劃供應(yīng)量如下：1000鉆孔灌注樁：770m（22根35m長鉆孔樁）鋼管腳手架：20t碗扣式腳手架：10t（含配套的底座、調(diào)節(jié)桿等）10#槽鋼：20t方木：220m3竹膠板：1500片密目網(wǎng)：500m2竹排：250張貝雷桁架：633片20a號(hào)工字鋼：15t砂袋：根據(jù)支架預(yù)壓段以及面積確定，約50t（含砂）。4、機(jī)械設(shè)備工程中主要機(jī)械設(shè)備如下： 全站儀： 1套 水準(zhǔn)儀： 1臺(tái) 汽車起重機(jī)： 1輛挖土機(jī)： 1輛壓路機(jī)： 1輛振搗器： 4只振動(dòng)梁： 1套 運(yùn)輸車： 2輛

12、工程樁的鉆機(jī)：GPS-15型 6臺(tái)（配置相應(yīng)的鋼筋加工設(shè)備）5、勞動(dòng)力配置根據(jù)橋梁的施工進(jìn)展需要，支架搭設(shè)工程需要配備木工、鉆機(jī)工、砼工、架子工、機(jī)械操作工和普工等工種人員，并安排相應(yīng)數(shù)量的管理人員，特殊工種的名單以及證件復(fù)印件附后，箱梁鋼筋工程、預(yù)應(yīng)力工程、混凝土工程的鋼筋工、張拉工、砼工這里不作安排。工種人數(shù)工種人數(shù)管理人員20安全文明管理員2普工40砼工（地基澆筑）20架子工20鉆機(jī)工35其他人員4機(jī)械操作工56、施工進(jìn)度計(jì)劃安排（1）主橋根據(jù)總體施工進(jìn)度要求和目前的下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度來進(jìn)行施工計(jì)劃安排，計(jì)劃于2010年5月15日開始工程樁施工工作，主橋鉆孔灌注樁于2010年5月15日至

13、6月30日計(jì)劃工期45日歷天，主橋承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽于2010年7月1日至8月5日計(jì)劃工期35日歷天,支架搭設(shè)于2010年5月25日至8月10日計(jì)劃工期75日歷天（包括工程樁、支模架、預(yù)壓）,拱腳、端橫梁、系梁、中橫梁于2010年8月10日至10月10日計(jì)劃工期60日歷天,拱肋安裝于2010年10月10日至11月10日計(jì)劃工期30日歷天,吊桿安裝張拉于2010年11月1日至11月15日計(jì)劃工期15日歷天,橋面系于2010年11月15日至12月30日計(jì)劃工期為45日歷天(讓見上塘河橋主橋施工橫道圖。(2)引橋根據(jù)總體施工進(jìn)度要求和目前的下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度來進(jìn)行施工計(jì)劃安排，引橋鉆孔灌注樁于2010

14、年7月1日至8月1日計(jì)劃工期30日歷天，引橋承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽于2010年8月1日至9月30日計(jì)劃工期60日歷天,梁板預(yù)制安裝于2010年8月10日至10月10日計(jì)劃工期60日歷天,橋面系于2010年10月15日至11月15日計(jì)劃工期為30日歷天, 護(hù)攔于2010年11月10日至12月15日計(jì)劃工期為30日歷天, (讓見上塘河橋引橋施工橫道圖)。7、施工準(zhǔn)備、便道方面：為了便于腳手架、方木、竹膠板等材料的運(yùn)輸、腳手架的搭設(shè)等作業(yè)的實(shí)施，在擬建場地內(nèi)布置好施工便道。、技術(shù)方面：編制支架專項(xiàng)施工方案，并由公司相關(guān)部門以及總工審核、批準(zhǔn)，然后上報(bào)監(jiān)理工程師審批。在支架施工前進(jìn)行相應(yīng)的施工技術(shù)交底以及施

15、工安全交底。、機(jī)械設(shè)備方面：根據(jù)支架工程的需要在支架開工前配備好相應(yīng)的吊機(jī)、模板加工設(shè)備、運(yùn)輸車等主要施工機(jī)械設(shè)備。、勞動(dòng)力方面：根據(jù)支架工程的需要在支架開工前配備好足夠的架子工、木工，以確保支架工程的順利安全如期的完成。、材料方面：根據(jù)支架工程的需要在支架開工前配備好足夠的鋼管、腳手架、方木、扣件、模板、墊片等材料以避免因材料缺少而造成支架工程滯后。、施工用水、用電方面：按臨時(shí)用電方案、總體實(shí)施性施工方案和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行布線至施工點(diǎn)。四、主橋施工方案(一)、下部結(jié)構(gòu)1、圍堰本工程樁只有pm3#墩2根樁在河岸邊上,需進(jìn)行筑島圍堰施工，圍堰與橋墩（臺(tái)）基礎(chǔ)間距保持2米以上，圍堰頂標(biāo)高為4.5m

16、與原地面相平(即高出常水位1.1米), 為方便承臺(tái)施工,筑島圍堰外側(cè)采用雙排鋼板樁。(1)、雙排鋼板樁圍堰的結(jié)構(gòu)：雙排鋼板樁選用熱軋輕型30槽鋼，樁長6.0米（3.50米2.50米）, 為保證圍堰的整體性，鋼板樁兩外側(cè)用熱軋輕型30槽鋼作導(dǎo)梁，并用22的對拉螺栓將其銷緊，對拉螺栓間距2.0米。同時(shí)在圍堰交接處的頂部選用熱軋輕型30槽鋼將其焊接成整體，以增強(qiáng)角隅處的整體性。鋼板樁圍堰寬1.5米，圍堰內(nèi)兩側(cè)用U字型土工布鋪設(shè),中間采用粘土填筑。待圍堰施工完成后,先用挖機(jī)清理樁位河坎塊石基礎(chǔ)及雜物,再用粘土填筑圍堰與河岸間。2、鉆孔灌注樁施工方法(1)準(zhǔn)備工作a、放樣定位根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程復(fù)測認(rèn)可的導(dǎo)線

17、點(diǎn)，內(nèi)業(yè)計(jì)算各鉆孔樁樁位有關(guān)數(shù)據(jù)，使用全站儀現(xiàn)場放樣確定樁位，報(bào)監(jiān)理工程師檢查復(fù)測認(rèn)可,進(jìn)行下道工序施工。b、護(hù)筒安設(shè)陸上樁采用6mm厚鋼護(hù)筒，護(hù)筒直經(jīng)大于樁經(jīng)20cm,埋設(shè)深度不小于2m,護(hù)筒頂面應(yīng)高出原地面30cm,護(hù)筒周圍用粘土夯填密實(shí)，確保不滲漏，不穿孔。護(hù)筒安設(shè)的要求：護(hù)筒平面位置的偏差不大于5cm，護(hù)筒與樁軸線的偏差不大于1%，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置，否則重新安裝。C、鉆孔護(hù)壁鉆孔前，在鉆孔樁附近挖兩個(gè)泥漿池，一個(gè)為泥漿池，一個(gè)為沉渣池，沉渣池的容量不小于2根鉆孔樁的體積。（2）鉆孔采用泥漿護(hù)壁，泥漿的粘度宜控制在1928S，相對密度控制在1.21.3，膠體率大于95%。鉆孔過程

18、中，現(xiàn)場要隨時(shí)備有膨潤土或燒堿，以備應(yīng)急之用。泥漿的制作宜采用清水與粘土用制漿機(jī)徹底拌和成懸浮體后方可使用。（2）鉆孔灌注樁施工工藝A、鉆孔（a）鉆機(jī)就位：就位后鉆機(jī)必須平整穩(wěn)固，吊點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心必須在同一垂直線上，就位對中后由施工員或施工隊(duì)長負(fù)責(zé)檢查，合格后方可開鉆。（b）開鉆在鉆孔過程中，及時(shí)撈取鉆渣，與圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料核對分析地質(zhì)變化情況，以便調(diào)整鉆進(jìn)速度和泥漿指標(biāo)，同時(shí)嚴(yán)密觀察鉆進(jìn)情況，有無跳鉆，失水過快，鉆進(jìn)速度異常及大量氣泡上翻等情況，如果發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停鉆分析原因及時(shí)處理，以保證成孔質(zhì)量和施工順利進(jìn)行。另外還要不斷觀察孔內(nèi)水頭高度，檢測泥漿指標(biāo)，檢查鉆桿軸心位置及鉆桿垂直

19、度等是否滿足規(guī)范要求，并及時(shí)填寫原始記錄。（C）控制鉆速：在硬粘土中鉆進(jìn)時(shí)，用一檔轉(zhuǎn)速，放松起吊鋼絲繩自由進(jìn)尺。在普通粘土、砂粘土中鉆進(jìn)時(shí)，可用二、三檔轉(zhuǎn)速，自由進(jìn)尺。在砂土或含少量卵石中鉆進(jìn)時(shí)，宜用一、二檔轉(zhuǎn)速，并控制進(jìn)尺，以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。遇地下水豐富易坍孔的粉砂土，宜用低檔慢速鉆進(jìn)，減少鉆頭對粉砂土的攪動(dòng)，同時(shí)加大泥漿比重和提高水頭，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。（d） 成孔結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人配合監(jiān)理或業(yè)主對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，測定孔深、沉渣厚度及泥漿性能指標(biāo)。確認(rèn)符合要求后，填寫終孔驗(yàn)收單。B、清孔：清孔分兩次，一次清孔在成孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將鉆頭稍提離孔底（一般50cm），

20、低速慢轉(zhuǎn)，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑，時(shí)間一般控制在20分鐘。二次清孔在下設(shè)鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行，利用導(dǎo)管清孔，清孔時(shí)經(jīng)常上下竄動(dòng)導(dǎo)管，以使能將孔底周圍虛土、沉渣清除干凈。在二次清孔結(jié)束后45分鐘內(nèi)及時(shí)灌注第一斗混凝土。孔深及沉渣測定標(biāo)準(zhǔn)：成孔前由施工人員配合監(jiān)理測量鉆頭及鉆桿長度，作為測孔深及沉渣厚度的依據(jù)。鉆頭長度以鉆頭錐體二分之一處到鉆頭接手絲扣邊緣的距離為準(zhǔn)；鉆桿長度以下接手到上接手絲扣邊緣的距離為準(zhǔn)。C、鋼筋籠制作與安放：鋼筋選擇具有質(zhì)量保證書且通過抽樣復(fù)檢合格的鋼筋。鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工制作，并對鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣送檢，抽樣數(shù)量每300個(gè)焊接接頭作一組試驗(yàn)。鋼筋籠在

21、預(yù)制模中點(diǎn)焊成型，做到成型主筋直、誤差小、箍筋圓；鋼筋籠制作誤差：（a）長度誤差小于等于100mm；主筋間距誤差小于等于10mm；（b）箍筋間距誤差小于等于20mm；籠直徑誤差小于等于10mm；（c）主筋彎曲度小于1%，鋼筋籠彎曲度小于等于1%；單面搭接長度大于等于10d。（d）鋼筋籠分段制作，第節(jié)鋼筋籠的保護(hù)層墊塊不少于兩組，每組3個(gè)，在同一截面的圓周上成120度分布焊上。主筋搭接在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭不得超過主筋總數(shù)的50%，兩個(gè)接頭的間距不少于500mm。（e）鋼筋籠安放時(shí)，輕拉輕放，防止鋼筋籠彎曲、變形、沉放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即進(jìn)行固定，避免澆筑混凝土過程中引起鋼筋籠上浮或平面位置的偏差，

22、由施工隊(duì)長負(fù)責(zé)檢查。D、灌注水下混凝土（a）鋼筋骨架安設(shè)完成后，應(yīng)立即安裝混凝土澆筑設(shè)備，混凝土澆灌采用垂直導(dǎo)管水下澆灌混凝土的方法。導(dǎo)管采用內(nèi)徑0.3m，壁厚為4mm的無縫鋼管組成，接頭用螺紋套管連接，導(dǎo)管在安裝之前要進(jìn)行水密、承壓和接頭抗壓試驗(yàn)，導(dǎo)管底距孔底保持0.250.4m的間隙。導(dǎo)管上部設(shè)儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗的容量應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算，以保證首批灌注混凝土能滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于1米的要求。（b）灌注混凝土前，再次檢測孔底泥漿沉渣厚度，如超過清孔要求，應(yīng)再次清孔，再次清孔采用抽漿清孔或噴射清孔法清孔。（c）剪球、拔栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，

23、如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按事故處理方法處理。（d）灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中，注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)和2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長度和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗

24、，重新系牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動(dòng)導(dǎo)管的接頭螺栓或快速接頭，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導(dǎo)管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。（e）在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后繼混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。（f）當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼架骨架被混凝土頂托上升，可采用

25、以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，混凝土的流動(dòng)性過小，建議使用緩凝劑；當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入混凝土,以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架12米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度（不得小于1米），以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。（g7）為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后，將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法、清孔方法查定，一般不宜小于0.5米，深樁不宜小于1.0米。混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，工地值班人員要計(jì)算還

26、需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和機(jī)工按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留1020厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺(tái)。（h）在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔除最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。（i）在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于1組（3塊）混凝土試塊。試塊應(yīng)妥善保護(hù)，強(qiáng)度測試后，應(yīng)填入試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度

27、不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告予以補(bǔ)救處理。（l）有關(guān)混凝土灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。E、鉆孔事故的預(yù)防及處理措施（a）坍孔坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。處理方法：施工中應(yīng)嚴(yán)格按要求操作，以防為主，一旦發(fā)生坍孔，應(yīng)找出坍孔原因，采取相應(yīng)措施。（b）鉆孔偏斜鉆孔偏斜事故預(yù)防和處理方法：A、安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平、起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。B、由于主動(dòng)鉆桿較長，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上部擺動(dòng)過大。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制鉆桿上的

28、提引水籠頭，使其沿導(dǎo)向架鉆進(jìn)。C、鉆桿、接頭逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)正。主動(dòng)鉆桿彎曲，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。D、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)吊著鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)。E、用測孔器查明鉆孔偏斜的位置和偏斜情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直，偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。（c）落物掉鉆預(yù)防措施：A、開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具，可用打撈工具打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。B、經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。C、為便于打撈落入孔內(nèi)的鉆頭，可在鉆頭上預(yù)先焊上打撈環(huán)，或在鉆頭上圍捆幾圈鋼絲繩等。處理方法：掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清情況，若鉆錐被

29、沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆頭。（d）糊鉆在軟塑粘土層回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，因進(jìn)尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。預(yù)防處理辦法：首先應(yīng)對鉆桿內(nèi)徑大小進(jìn)行計(jì)算決定。還應(yīng)控制進(jìn)尺，加強(qiáng)泥漿循環(huán)。若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)將鉆錐提出孔口，清除鉆頭殘?jiān)＃╡）擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔是孔壁坍塌而造成的結(jié)果，若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。縮孔原因有二種：一種是鉆頭焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆頭往往鉆出較設(shè)計(jì)孔徑稍小的孔。另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小?？刹捎蒙舷路磸?fù)掃孔的方法以擴(kuò)大

30、孔徑。（f）鉆桿折斷折斷原因A、用地質(zhì)或水文地質(zhì)鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作橋梁大孔徑鉆孔樁用，其強(qiáng)度、剛度太小，容易折斷。B、鉆進(jìn)中選用的轉(zhuǎn)速不當(dāng)，使鉆桿扭轉(zhuǎn)或彎曲折斷。C、鉆桿使用過久，連接處有操作或接頭磨損過甚。D、地層堅(jiān)硬，進(jìn)尺太快，超負(fù)荷引起。預(yù)防和處理A、選擇鉆桿直徑和管壁厚度尺寸時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行計(jì)算決定。 B、不使用彎曲嚴(yán)重的鉆桿，要求連接處絲扣完好，以螺套連接的鉆桿接頭，要有防止反轉(zhuǎn)松脫的固鎖設(shè)施。C、應(yīng)控制進(jìn)尺，遇有堅(jiān)硬、復(fù)雜地層要仔細(xì)操作。D、經(jīng)常檢查鉆具各部分的磨損情況，損壞要及時(shí)更換。E、如已發(fā)生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。并檢查原因，換用新或大鉆

31、桿繼續(xù)鉆進(jìn)。（g）鉆孔漏漿在透水性強(qiáng)或有地下水流動(dòng)的地層中，稀泥漿會(huì)向孔外漏失，護(hù)筒埋設(shè)太淺，回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密，會(huì)在護(hù)筒刃腳或接縫處漏漿，也可能由于水頭過高使孔壁滲漿。為防止漏漿，可加稠泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，在有護(hù)筒防護(hù)范圍內(nèi)，接縫處漏漿，可由潛水工用棉絮堵塞，封閉接縫。F、注意事項(xiàng)（a）樁的鉆孔過程中，保證鉆桿與鉆盤垂直，經(jīng)常檢查和調(diào)整鉆盤水平，防止斜樁。（b）嚴(yán)格控制泥漿比重，防止孔壁坍塌。（c）盡量清除孔底沉渣，嚴(yán)格控制沉淀厚度。（d）鋼筋籠外側(cè)用水泥墊塊控制鋼筋保護(hù)層。（e）吊放鋼筋籠時(shí)應(yīng)盡量不碰孔壁。（f）從鉆孔至混凝土灌注結(jié)束，自始至終要有技術(shù)人員跟班，各道工序的作業(yè)

32、時(shí)間盡量縮短，加強(qiáng)工序銜接。（g）混凝土灌注時(shí)應(yīng)及時(shí)測量孔內(nèi)和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面的高度，以保證導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深。（h）盡快進(jìn)行混凝土的灌注，以防坍孔。3、承臺(tái)施工（1）基坑開挖3#、4#主墩承臺(tái)原地面標(biāo)高4.5米,承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高2.0米,加10cm墊層,基士坑實(shí)際挖土深度為2.6米。因承臺(tái)外側(cè)靠河岸及深度超過2.5米,固在河岸邊采用6米的鋼板樁圍護(hù),內(nèi)側(cè)采用梯形放坡開挖。（2）鑿樁：待承臺(tái)開挖完成后,必須將鉆孔樁樁頂鑿至無夾泥，樁頂砼密實(shí)，標(biāo)高準(zhǔn)確為止。 （3）承臺(tái)放樣采用全站儀按設(shè)計(jì)施工圖對樁位進(jìn)行放樣，中心點(diǎn)確定后，兩點(diǎn)連接，然后放承臺(tái)邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后進(jìn)行下一道工序。 (4)承

33、臺(tái)模板a、承臺(tái)承臺(tái)底模鋪設(shè)時(shí)，預(yù)先抬高適當(dāng)?shù)某两盗?，并?jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，沉降量大小要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b、承臺(tái)側(cè)模采用15mm厚竹膠板,橫向用8*10cm間距為25cm松方木,堅(jiān)向用間距60cm12#槽鋼,再用上中下三道18對拉螺桿固定。c、模板在安裝前要涂刷隔離劑，不能用廢機(jī)油。d、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)派專人看模，發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)及時(shí)糾正。(5)承臺(tái)鋼筋1、承臺(tái)骨架鋼筋下料要按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)地放樣，再按放樣單尺寸下料。2、骨架鋼筋焊接位置、焊接接頭、接頭布置都要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求。3、鋼筋骨架與箍筋綁扎應(yīng)牢固，必要的地方采用焊接增加其穩(wěn)定性，防止?jié)不炷習(xí)r變形。(6)承臺(tái)混凝土承臺(tái)砼采用

34、C25混凝土。由于承臺(tái)混凝土屬商品砼施工，易產(chǎn)生由砼水化熱引起內(nèi)外溫差而引發(fā)的裂縫，因此要嚴(yán)格控制砼的原材料以及配合比中的含砂率及水灰比。同時(shí)，采用雙摻技術(shù)措施以降低承臺(tái)內(nèi)外的混凝土溫差。砼振搗時(shí)，明確每個(gè)振搗工的責(zé)任范圍，確保振搗密實(shí)。砼澆筑完畢，測量人員再次進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，并落實(shí)專人及時(shí)養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土質(zhì)量。承臺(tái)混凝土采用分層水平澆筑，每層厚30cm左右。澆筑時(shí)分兩個(gè)小組由中間向兩頭同步循環(huán)往上澆筑。為保證振搗密實(shí)及防止漏振，操作人員進(jìn)入模內(nèi)進(jìn)行振搗，待混凝土澆筑距頂部1米左右時(shí)，振搗人員移到面層上。澆搗時(shí)為確?；炷撩軐?shí)度，做到快插慢拔，直至混凝土面不冒氣泡或已無明顯下降及泛漿為止?；炷?/p>

35、土下料確保不產(chǎn)生分層離析。砼澆至頂面，測量人員測出承臺(tái)頂四角標(biāo)高，拉線控制平整度，人工木蟹粗平，定漿后對承臺(tái)四周用鐵板抹壓三遍并壓光，中間臺(tái)身底面范圍，無需壓光。砼澆筑完畢及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，加蓋草包派專人澆水養(yǎng)護(hù)57天，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不準(zhǔn)行人及運(yùn)輸工具上模板、支架。冬期蓋草包或麻袋養(yǎng)護(hù)。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即使進(jìn)行基坑回填，基坑回填時(shí)要求滿足下列條件：承臺(tái)結(jié)構(gòu)通過隱蔽驗(yàn)收，基底無淤泥、雜物，基坑內(nèi)無積水。基坑分層回填、壓實(shí)，每層3040cm，確保密實(shí)度85。4、 墩身、臺(tái)帽承臺(tái)澆筑完成到達(dá)定強(qiáng)度后,在墩身位置采用鑿毛,確保承臺(tái)與墩身的混凝土的粘結(jié),墩身澆筑完成后也同樣方法進(jìn)行。(

36、1) 墩身臺(tái)帽模板a、墩身臺(tái)帽側(cè)模采用15mm厚竹膠板,橫向用8*10cm間距為25cm松方木,堅(jiān)向用間距60cm12#槽鋼,再用上下二道18對拉螺桿固定。c、模板在安裝前要涂刷隔離劑，不能用廢機(jī)油。d、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)派專人看模，發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)及時(shí)糾正。(2) 墩身臺(tái)帽鋼筋a、墩身臺(tái)帽鋼筋下料要按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行實(shí)地放樣，再按放樣單尺寸下料。b、鋼筋焊接位置、焊接接頭、接頭布置都要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求。c、主筋與箍筋綁扎應(yīng)牢固，必要的地方采用焊接增加其穩(wěn)定性，防止?jié)不炷習(xí)r變形。(3) 墩身臺(tái)帽混凝土墩身臺(tái)帽混凝土采用分層水平澆筑，每層厚30cm左右。澆筑時(shí)分兩個(gè)小組由中間向兩頭同步循環(huán)往

37、上澆筑。為保證振搗密實(shí)及防止漏振，操作人員進(jìn)入模內(nèi)進(jìn)行振搗，待混凝土澆筑距頂部1米左右時(shí)，振搗人員移到面層上。澆搗時(shí)為確?；炷撩軐?shí)度，做到快插慢拔，直至混凝土面不冒氣泡或已無明顯下降及泛漿為止?；炷料铝洗_保不產(chǎn)生分層離析。砼澆至頂面，測量人員測出墩身臺(tái)帽頂四角標(biāo)高，拉線控制平整度，人工木蟹粗平，定漿后對承臺(tái)四周用鐵板抹壓三遍并壓光。砼澆筑完畢及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，加蓋草包派專人澆水養(yǎng)護(hù)57天，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不準(zhǔn)行人及運(yùn)輸工具上模板、支架。冬期蓋草包或麻袋養(yǎng)護(hù)。(二)上部結(jié)構(gòu)1、工程現(xiàn)狀情況上塘河橋位于杭州市中心北部區(qū)塊，上塘河上,河面寬度35m-50m,河岸駁坎頂標(biāo)高4.5m,

38、經(jīng)常通行水位標(biāo)高3.4m,河底河床標(biāo)高0.00m。橋梁設(shè)計(jì)跨徑60m的鋼管系桿拱橋,橋?qū)捠枪袄咧行?6m,兩側(cè)人行道各2.5m,鋼管拱肋高度12m。2、系梁支架設(shè)計(jì)按照2010年1月8日杭州市重工路上塘河橋主橋支模架專向施工方案及專家論證意見,參照上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)重工路上塘河橋施工圖,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,進(jìn)行實(shí)際優(yōu)化,設(shè)計(jì)系梁支架縱向釆用6個(gè)支承點(diǎn),其中兩頭兩個(gè)在主墩承臺(tái)上,中間四個(gè)支點(diǎn)下部釆用單排鉆孔樁,每排5根1000mm鉆孔樁,樁頂標(biāo)高3.0米,樁底標(biāo)高-32米,排距12.00+10.00+10.00+10.00+12.00米,總長為54米,寬為33.5米。系梁底縱梁釆用單層上

39、六排貝雷鋼架,共二道,橫梁釆用單層三排貝雷鋼架,共八道。中橫梁縱梁中間釆用單層三排貝雷鋼架,共道,兩端釆用單層雙排貝雷鋼架, 共二道,橫梁釆用單層雙排貝雷鋼架共十二道。共計(jì)貝雷鋼架633片，（讓見系梁支架附圖）。優(yōu)化后的方案減少支架自重300t,支承樁跨距由原來的15m縮短10-12m,減少貝雷鋼架繞度。3、支架鉆孔灌注樁a鉆孔樁混凝土為水下c25,鋼筋參照上塘河橋引橋1000mm鉆孔樁鋼筋圖,b、水中工作平臺(tái)采用口徑為15cm長6-8米松圓木做支架樁,上用20*20松方木壓頂,再用20cm長4米松圓木做橫木（讓見工作平臺(tái)示意圖）c、水中鋼護(hù)筒埋設(shè)。水中樁采用1200鋼護(hù)筒，水中樁高出水面1.

40、5m以上。護(hù)筒埋入原河床不小于1.5米,確保不滲漏，不穿孔。護(hù)筒安設(shè)的要求：護(hù)筒平面位置的偏差不大于5cm，護(hù)筒與樁軸線的偏差不大于1%，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置，否則重新安裝。d、鉆孔灌注樁施工工藝參照本方案()2-(2)中的施工工藝4、模板a系梁模板底模先用10*10長為4米的松方木橫鋪在系梁底縱梁貝雷鋼架上,間距為50cm一道,再用6*8的松方木縱向鋪設(shè), 間距為25cm一道,上鋪1.5cm厚的竹膠板。側(cè)模面板用1.5cm厚的竹膠板,縱向用8*10松方木,間距為25cm一道,堅(jiān)向用二根8#槽鋼, 間距為60cm一道,再用16螺桿上中下三道對拉,心模面板用1.5cm厚的竹膠板外用8*10松

41、方木為支撐(讓見附圖)。b、端橫梁拱腳模板模先用10*10長為3米的松方木橫鋪在臺(tái)帽上,間距為50cm一道,再用6*8的松方木縱向鋪設(shè), 間距為25cm一道,上鋪1.5cm厚的竹膠板。側(cè)模面板用1.5cm厚的竹膠板,縱向用8*10松方木,間距為25cm一道,堅(jiān)向用二根8#槽鋼, 間距為60cm一道,再用16螺桿上中下三道對拉。C、橋面板模板待吊桿張拉形成系桿拱體系后,在中橫梁橫向預(yù)留孔釆用25精扎螺紋鋼做吊桿,間距1米一道,下用20號(hào)工字鋼為承重橫梁,縱向采用16#槽鋼, 間距1米一道,上用間距為25cm的10*8的松方木, 面板用1.5cm厚的竹膠板。5、支架預(yù)壓對支架采用砂袋預(yù)壓系梁底模，

42、一方面消除因節(jié)點(diǎn)銷子產(chǎn)生的非彈性變形，另一方面考慮到支架的變形主要是由貝雷架和支架的彈性變形所產(chǎn)生的。預(yù)壓需從中間向兩端進(jìn)行加載，在支架頂部預(yù)先設(shè)立觀察點(diǎn)，以便用水準(zhǔn)儀在預(yù)壓前后分別測量高程，觀測支架的總變形值；支架在預(yù)壓加載過程中，有專人詳細(xì)觀察沉降變形數(shù)據(jù)，支架受壓穩(wěn)定后卸載，將預(yù)壓過程中觀測到的沉降數(shù)據(jù)與理論繞度對比，然后進(jìn)行合理調(diào)整，以最終控制支架的預(yù)拱度。 （1）預(yù)壓施工預(yù)壓重量為：所承受混凝土構(gòu)件的荷載和施工荷載之和的1.2倍。預(yù)壓分為三級(jí)進(jìn)行，按照承受荷載的實(shí)際自重加載，不按均值施壓。第一級(jí)加壓為30%總重量，觀測48小時(shí)第二級(jí)加壓為30%總重量，觀測48小時(shí)第三級(jí)加壓為40%總

43、重量，預(yù)壓7天，并連續(xù)觀測72小時(shí)，累積沉降不超過3mm。（2）卸載卸載時(shí)可均值卸載按兩次卸完，分別為50%。第一次卸載后停4-6小時(shí)，觀測2次第二次卸載后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行6次觀測，推算其彈性變形預(yù)壓完成后，對模板的軸線和支架標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，系桿立模標(biāo)高按設(shè)計(jì)標(biāo)高+彈性變形+系桿預(yù)拱度值控制。6、系梁預(yù)埋件的埋設(shè)吊桿預(yù)埋件：施工前首先采用全站儀在拱肋底模上精確的放出吊桿的位置，安放鋼管時(shí)采用吊垂線的辦法保證吊桿鋼管的垂直度，埋設(shè)錨墊板。橫梁預(yù)埋件：用全站儀定出橫梁的位置，然后現(xiàn)場直接在兩側(cè)模板上開孔，準(zhǔn)確的埋設(shè)橫梁鋼筋、波紋管、錨墊板等的位置。7、系梁混凝土澆筑混凝土澆筑前，確認(rèn)預(yù)埋件準(zhǔn)確無誤后，

44、方可進(jìn)行施工。系梁混凝土采用泵送，每道系梁應(yīng)從兩端向中間對稱均衡的進(jìn)行澆筑，澆筑斷面以45向前全斷面推進(jìn)，以分層澆筑消除施工層面而影響外觀質(zhì)量的缺陷，澆筑完成后需用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)7天。進(jìn)入冬季施工后，應(yīng)按照冬季施工措施進(jìn)行保溫處理。8、系梁模板拆除系梁側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度保證其表面及棱角不致因拆模而受到損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)可拆除側(cè)模。系梁底模應(yīng)在吊桿施工完成后方可全部拆除。系梁分段澆筑施工時(shí)，對臨時(shí)支撐、支架的沉降變形要由專人測量，對沉降影響應(yīng)有切實(shí)有效的調(diào)整控制措施。現(xiàn)澆砼待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，第一批預(yù)應(yīng)張拉根數(shù)見詳細(xì)圖紙。澆筑系梁砼以前，

45、系梁、墻橫梁，部分中梁，橋面板等的鋼筋綁扎、塑料波紋管、預(yù)應(yīng)力束、吊桿預(yù)埋件等尺寸位置，均按規(guī)范規(guī)定的精度加以控制。9、主橋系梁鋼束張拉要求預(yù)應(yīng)力鋼絲采用270K級(jí)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線， 15.2鋼絞線每股公稱面積140,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa,彈性模量1.95Mpa,技術(shù)條件必須符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序：0初應(yīng)力（0.1k）錨下控制應(yīng)力con(0.75fpk) 2分鐘錨固。錨墊板、預(yù)應(yīng)力管道位置必須準(zhǔn)確，錨墊板與預(yù)應(yīng)力管道必須垂直。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%，齡期達(dá)到14天以后，方可張拉鋼束，鋼束要對稱張拉，采用雙控。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，

46、必須及時(shí)壓漿。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管和真空壓漿工藝，壓漿需密實(shí)，標(biāo)號(hào)不低于C40。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉要對稱進(jìn)行，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉要與橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉結(jié)合進(jìn)行，系梁預(yù)應(yīng)力鋼束分兩期張拉，第一期張拉N1、N3、N5；第二期張拉N2、N4、N6，注意上、下、左、右對稱張拉，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，應(yīng)在距錨頭3cm處切割，嚴(yán)禁電弧切割。鋼束張拉完畢封錨前必須將槽口切斷鋼筋等強(qiáng)恢復(fù)。10、主橋現(xiàn)澆橫梁施工澆筑端橫梁，待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行部分預(yù)應(yīng)力張拉（第一批預(yù)應(yīng)力張拉根數(shù)見詳細(xì)圖紙），形成系梁和端橫梁平面框架；端橫梁處拱腳必須一次澆筑，不得設(shè)施工逢。在支架和模板上澆筑部分中橫梁，并張拉中橫梁部分預(yù)應(yīng)力束

47、，形成平面梁格體系。A、端、中橫梁支架及模板施工主橋中橫梁采用現(xiàn)澆施工，我部中橫梁支架采用吊模進(jìn)行施工，在拱肋支架順橋向布置的25工字鋼對應(yīng)中橫梁兩側(cè)安放貝雷梁，用間距1.5m25精扎螺紋鋼吊2根20的工字鋼（2根為一組），然后在工字鋼上鋪設(shè)10*10木楞、安放竹膠板底模。端橫梁底模采用直接在蓋梁上設(shè)置木鍥塊，橫向鋪設(shè)30*30cm木楞，上疊10*10cm和竹膠板。端橫梁內(nèi)芯模由于在混凝土澆筑完成后不能拆除，所以我們采用木工板、10*10木楞組合加工成箱形。端、中橫梁側(cè)模采用竹膠板和角鋼制作的組合模板，模板接縫嵌入海棉條，防止漏漿，模板表面平整度、順直度必須符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。b、預(yù)壓預(yù)壓采用砂

48、袋預(yù)壓橫梁底模，一方面消除因節(jié)點(diǎn)銷子產(chǎn)生的非彈性變形，另一方面考慮到貝雷架的彈性變形所產(chǎn)生的。預(yù)壓需從中間向兩端進(jìn)行加載，在支架中部預(yù)先設(shè)立觀察點(diǎn)，以便用水準(zhǔn)儀在預(yù)壓前后分別測量高程，觀測支架的總變形值；在預(yù)壓加載過程中，有專人詳細(xì)觀察沉降變形數(shù)據(jù)，支架受壓穩(wěn)定后卸載，將預(yù)壓過程中觀測到的沉降數(shù)據(jù)與理論繞度對比，然后進(jìn)行合理調(diào)整，以最終控制支架的預(yù)拱度。 （1）預(yù)壓施工預(yù)壓重量為：所承受混凝土構(gòu)件的荷載和施工荷載之和。預(yù)壓分為三級(jí)進(jìn)行，按照均值施壓。第一級(jí)加壓為30%總重量，觀測48小時(shí)第二級(jí)加壓為30%總重量，觀測48小時(shí)第三級(jí)加壓為40%總重量，預(yù)壓7天，并連續(xù)觀測72小時(shí)，累積沉降不超過

49、3mm。（2）卸載卸載時(shí)可均值卸載按兩次謝完，分別為50%。第一次卸載后停4-6小時(shí)，觀測2次第二次卸載后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行6次觀測，推算其彈性變形預(yù)壓完成后，對模板的軸線和支架標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，系桿立模標(biāo)高按設(shè)計(jì)標(biāo)高+彈性變形+系桿預(yù)拱度值控制。C、橫梁混凝土澆筑橫梁的澆筑順序：首先進(jìn)行4#、8#、12#，待拱肋施工完成后安裝吊索，最后進(jìn)行13#、57#、911#、1315#中橫梁的澆筑。中橫梁施工應(yīng)從兩側(cè)向中間均衡對稱進(jìn)行。橫梁混凝土采用泵送，單道中橫梁應(yīng)由兩端向跨中對稱澆筑，澆筑斷面以45向前全斷面推進(jìn)。澆筑完成后需用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)7天。d、橫梁模板拆除橫梁側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度保證其表面及棱角不致

50、因拆模而受到損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)可拆除側(cè)模。橫梁底模應(yīng)在張拉完N1鋼束后并進(jìn)行壓漿，待水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆除底模。E、主橋端橫梁鋼束要求A預(yù)應(yīng)力鋼絲采用270K級(jí)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線， 15.2鋼絞線每股公稱面積140,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa,彈性模量1.95Mpa,技術(shù)條件必須符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）規(guī)定。B預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序：0初應(yīng)力（0.1k）錨下控制應(yīng)力con(0.75fpk) 2分鐘錨固。C錨墊板、預(yù)應(yīng)力管道位置必須準(zhǔn)確，錨墊板與預(yù)應(yīng)力管道必須垂直。D混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%，齡期達(dá)到14天以后，方可張拉鋼束，鋼

51、束要對稱張拉，采用雙控。E預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，必須及時(shí)壓漿。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管和真空壓漿工藝，壓漿需密實(shí)，標(biāo)號(hào)不低于C40。G鋼束分兩批張拉，張拉順序?yàn)椋旱谝慌?、3、4號(hào)鋼束，第二批為2、5號(hào)鋼束，張拉要求上、下、左、右對稱進(jìn)行。H橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉槽口所碰鋼筋可臨時(shí)切斷彎起，保留連接長度，待張拉完畢后必須用相同直徑的鋼筋一一對應(yīng)焊接，應(yīng)嚴(yán)格保證雙面焊5d；單面焊10d的焊接長度。2、鋼筋的制作和綁扎 所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1499-84的規(guī)定，并在使用前對鋼筋按規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行抽檢，清污調(diào)直，保證鋼筋表面清潔平直。所用鋼筋全部在鋼筋棚內(nèi)加工制作，運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行拼接安裝綁扎成型。然后

52、進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序。鋼筋要求綁扎牢固，保護(hù)層墊塊強(qiáng)度應(yīng)與梁體混凝土強(qiáng)度一致，混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，及時(shí)安裝各種預(yù)埋件，保證預(yù)埋件數(shù)量、位置準(zhǔn)確。注意，鋼筋在加工時(shí)，彎曲要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，接頭焊接長度雙面焊不小于5d，采用502焊條焊接，電弧焊和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10d，也不宜位于構(gòu)件最大的彎曲處，綁扎接頭的搭接長度I級(jí)鋼筋不小于30d，II級(jí)鋼筋不小于35d，且不小于250cm。同時(shí)，接頭位置應(yīng)錯(cuò)開分布，在同一截面內(nèi)，受拉鋼筋不得超過受力鋼筋的1/4，受壓鋼筋不超過受力鋼筋的1/2。鋼筋位置的制作安裝允許偏差如下表： 加工焊接、綁扎鋼筋骨架時(shí)的允許偏

53、差項(xiàng)次偏差名稱允許偏差值（mm）備注 1骨架長度102骨架高度及寬度53骨架箍筋間距10安裝鋼筋時(shí)的允許偏差項(xiàng)次偏差名稱允許偏差值（mm）備注1受力鋼筋間距102順高度方向兩排以上鋼筋排距53箍筋間距104整體結(jié)構(gòu)中梁的保護(hù)層厚度53、波紋管的安放 安放前，先對波紋管的外觀尺寸、集中荷載下的徑向剛度，荷載作用后的抗?jié)B漏及彎曲滲漏檢測，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)方可使用，波紋管要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確牢固安裝，管道安裝要求平順，無死彎，檢測波紋管的縱橫向坐標(biāo)，并認(rèn)真填寫施工記錄。波紋管安裝好后，在兩端安裝螺旋筋和錨墊板，墊板與端摸連接在一起，定位要準(zhǔn)確，并應(yīng)垂直于端部孔道中心線。4、混凝土澆注 本工程采用

54、商品混凝土,構(gòu)件澆注時(shí)采取水平分層、斜向分段的方法，從一端向另一端推進(jìn)。澆注時(shí)要控制下料速度，保證下料均勻，不準(zhǔn)集中下料，澆注時(shí)用插入式振搗器振搗，一定要注意防止振搗棒頭碰撞波紋管和預(yù)埋件，防止孔道移位、鋼筋骨架變形，控制好振搗時(shí)間，正常情況以混凝土不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿為宜。由于拱腳處鋼筋較密集，為保證混凝土的密實(shí)度，澆注前在側(cè)模上安放附著式高頻振動(dòng)器，振搗時(shí)以附著式振動(dòng)器為主，同時(shí)以插入式振動(dòng)器配合，保證混凝土充分振搗。5、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆注完畢后，初凝后要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，在養(yǎng)生時(shí)間7天之內(nèi)，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到拆模強(qiáng)度之前（2.5MPa），嚴(yán)禁人員行走及堆放材料或機(jī)械。混凝土養(yǎng)護(hù)由

55、專人負(fù)責(zé)，采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面產(chǎn)生裂紋。6、鋼拱肋安裝1、鋼拱肋加工制作（1）鋼拱肋由工廠加工預(yù)制，廠內(nèi)預(yù)拼，然后運(yùn)至現(xiàn)場拼裝成拱。（2）拱肋分段的原則是根據(jù)結(jié)構(gòu)布置、運(yùn)輸條件、起重內(nèi)力、施工工期等因素，由加工制作單位、設(shè)計(jì)、安裝、監(jiān)理等商定。分段應(yīng)避開吊桿處的一定距離。拱肋跨中設(shè)預(yù)拱度+4cm，拱肋上其它各點(diǎn)預(yù)拱度數(shù)值均按二次拋物線計(jì)算。（3）制作和檢驗(yàn)所使用的量具、儀器、儀表、等必須由二級(jí)以上計(jì)量單位鑒定合格后方可使用。（4）在加工制作前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求繪制施工詳圖，包括零件圖、單元構(gòu)件圖、階段單元圖及組焊、拼裝工藝流程圖等。加工前應(yīng)按半拱肋進(jìn)行1：1精確放樣，放樣

56、溫度設(shè)為20，如拼裝時(shí)溫度不能控制在此溫度時(shí)，應(yīng)修正放樣軸線。（5）可按1/2跨徑設(shè)一平臺(tái)拼裝拱肋，平臺(tái)應(yīng)設(shè)置頂棚，以免太陽直接照射及雨水侵蝕。平臺(tái)由堅(jiān)實(shí)平整的水泥砼板組成。放樣時(shí)，按設(shè)計(jì)拱軸線在平臺(tái)上精確放出吊桿位置。（6）在鋼拱肋加工工程中，應(yīng)注意設(shè)置砼壓筑孔排氣孔等砼壓筑鋪助裝置及吊點(diǎn)節(jié)點(diǎn)板等施工安裝裝置。（7）為保證鋼拱肋內(nèi)壁與核心混凝土緊密粘接，鋼拱肋內(nèi)不得有油漬等污物。（8）鋼拱肋內(nèi)加強(qiáng)鋼筋與拱肋焊接，焊接宜采用雙面焊5d（d為鋼筋直徑），可采用間斷焊。應(yīng)特別注意鋼筋彎角處的焊接。（9）鋼拱肋對接焊坡口應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定的完全熔透坡口焊縫的要求。（10）工廠預(yù)拼裝由拱頂階段向拱腳逐步拼

57、裝，工地接頭處采用法蘭或其它方法臨時(shí)拼接，拱肋軸向長度誤差累計(jì)到拱腳階段連接處，并切割多余量，保證拱肋軸線組拼精度。（11）在吊桿位置處，按圖畫線開孔，安裝錨杯墊板、連接鋼板和上套管等。錨墊板必須與吊桿軸線垂直，其誤差的正切0.001。（12）工廠預(yù)拼裝拱裝臺(tái)上完成組拼，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，撤除工地接頭處的臨時(shí)接頭，移出限位基線平臺(tái)，預(yù)拼裝的允許偏差按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（13）鋼拱肋是系桿拱的主要受力結(jié)構(gòu)部位，應(yīng)注意研究相應(yīng)的精度控制、定位及調(diào)整等質(zhì)量保證措施。（14）鋼拱肋加工及拼裝精度控制按照鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2005）執(zhí)行。7、鋼拱肋安裝拱肋鋼管由加工廠在廠

58、內(nèi)分段制作，本橋拱肋鋼管擬分三段，加工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)實(shí)現(xiàn)預(yù)拱度。鋼管分段加工好后，在工廠胎架上進(jìn)行整個(gè)拱肋預(yù)拼裝，檢查拱軸線線形及預(yù)拱度的設(shè)置是否與設(shè)計(jì)圖紙一致，無誤后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行涂裝，合格后運(yùn)至橋位施工現(xiàn)場。為防止拱肋節(jié)段在運(yùn)輸過程中發(fā)生變形，節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場后，在現(xiàn)場設(shè)置胎架進(jìn)行二次預(yù)拼裝，不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)要作出調(diào)整。在現(xiàn)場根據(jù)每段拱肋的設(shè)計(jì)平面位置及高度，采用碗扣式腳手架在系梁支架上搭設(shè)，支架上設(shè)置拱肋的固定裝置及微調(diào)設(shè)施。鋼管拱節(jié)段安裝從拱座處向上進(jìn)行，拱頂節(jié)段預(yù)留一定的嵌補(bǔ)段，最后安裝拱頂節(jié)段時(shí)，由施工監(jiān)控單位提供的長度來調(diào)整拱頂節(jié)段的長度。拼裝過程如下：在系梁支架上搭設(shè)貝雷鋼架，先對

59、支架進(jìn)行預(yù)壓，然后在鋼管接頭位置安裝固定裝置及微調(diào)設(shè)施。采用兩臺(tái)100t起重機(jī)對稱安裝第一段拱肋鋼管，調(diào)整拱肋線型，安裝臨時(shí)定位撐，焊接拱腳處焊縫。同樣采用100t起重機(jī)對稱安裝第二段拱肋鋼管，調(diào)整拱肋線型，安裝臨時(shí)定位撐，與第一節(jié)拱肋焊接。二臺(tái)100噸吊車抬吊合龍段拱肋至設(shè)計(jì)位置，檢查、校核、調(diào)整各接頭的標(biāo)高，無誤后，焊接合龍段。現(xiàn)場接頭焊接要求：分段接頭焊接由拱腳向拱頂順序進(jìn)行。鋼管拱肋單元段就位后，應(yīng)對拱肋內(nèi)外拱軸線進(jìn)行復(fù)測調(diào)整，符合精度要求后，方可進(jìn)行接縫焊接作業(yè)。根據(jù)設(shè)備、人員、采用的焊接材料、焊接工藝等進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，確定最佳工藝參數(shù)，嚴(yán)格控制焊接工藝，盡量減少焊接產(chǎn)生的變形

60、，并對焊縫經(jīng)超聲波檢測合格。鋼拱肋焊接1、焊接工藝評(píng)定焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)是在生產(chǎn)前進(jìn)行的焊接技術(shù)準(zhǔn)備工作，是確定合理的的焊接工藝、制定工藝規(guī)程的基礎(chǔ)，以保證焊接接頭的質(zhì)量。工廠焊接和工地焊接均應(yīng)分別進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，焊接工藝試驗(yàn)應(yīng)包括現(xiàn)場作業(yè)位置并考慮工地現(xiàn)場的實(shí)際氣候狀況，焊接工藝評(píng)定所采用的鋼材、焊接材料的改變、焊接方法的改變或由于焊接設(shè)備變化引起的焊接參數(shù)的改變、坡口形式的改變等均應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。本橋焊接試驗(yàn)接頭包括工廠、工地各種類型的對接接頭（包括T字型對接接頭）。焊接工藝試驗(yàn)進(jìn)行外觀及內(nèi)部無損檢測（包括X射線、超聲波）外，還應(yīng)進(jìn)行接頭和焊縫金屬的拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、焊縫金屬

61、及熱影響區(qū)的沖擊韌性試驗(yàn)等。2、從事鋼結(jié)構(gòu)焊接工作的所有焊工必須取得焊接考試合格證。焊接考試所采用的焊接工藝方法和焊接材料，應(yīng)與正式焊接時(shí)一致。3、制造商應(yīng)根據(jù)自己的工藝條件和設(shè)備，焊接制造經(jīng)驗(yàn)，預(yù)留焊接收縮余量，并采取必要的措施控制變形，對超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)部分進(jìn)行校正，以滿足設(shè)計(jì)精度的要求。4、工地焊接（1）鋼拱肋的工地環(huán)焊縫一般應(yīng)由鋼拱肋的加工廠完成。（2）工地焊接必須采取措施，對母材焊接部分進(jìn)行有效的保護(hù)，配置一定的防風(fēng)防濕設(shè)備，并且對母材采取適當(dāng)?shù)募訜幔コ钡却胧┓娇蛇M(jìn)行焊接。工地焊接環(huán)境條件：風(fēng)力5級(jí)，溫度5，濕度8%。（3）工地環(huán)縫應(yīng)對稱焊接，防止焊接變形。要加強(qiáng)質(zhì)量檢測，提供良好的技

62、術(shù)、設(shè)備及操作條件，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以確保環(huán)焊縫質(zhì)量。（4）工地環(huán)焊縫須經(jīng)質(zhì)檢部門簽證同意后方可進(jìn)行下一道工序。（5）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊公用于次要部位焊接，對充許采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的部位，其中氣體純度應(yīng)99.95%。其相應(yīng)的焊接材料亦應(yīng)由焊接加工單位事先做好工藝試驗(yàn)和評(píng)定。5、焊縫檢查（1）檢查參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和其它相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。（2）探傷結(jié)果應(yīng)符合二級(jí)焊縫。（3）所有焊縫的無損探傷，均應(yīng)待焊縫冷卻到環(huán)境溫度后進(jìn)行。（4）外觀檢查合格后，應(yīng)對所有對接焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷檢查及100%表面磁粉探傷，磁粉探傷應(yīng)符合焊縫磁粉檢驗(yàn)方法及缺陷磁痕的分級(jí)的規(guī)定，磁粉探傷質(zhì)量等級(jí)為級(jí)，再

63、用X光拍片進(jìn)一步檢查與驗(yàn)證，抽查10%（焊縫總長）。（5）環(huán)（橫）縫與縱縫交叉點(diǎn)，焊接時(shí)的起弧點(diǎn)應(yīng)重點(diǎn)檢查。（6）檢驗(yàn)合格后，在合格證書上須填8、拱肋鋼管混凝土施工鋼管內(nèi)混凝土采用由拱腳向拱頂連續(xù)頂升泵送施工，即采用四臺(tái)汽車泵，分別從兩拱腳兩側(cè)同時(shí)灌注，一級(jí)泵送一次到頂。泵送速度盡量協(xié)調(diào)一致，加強(qiáng)通訊聯(lián)系，統(tǒng)一組織高度，嚴(yán)格對稱加載。（1）施工準(zhǔn)備 施工前要組織所有參加施工的人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底，做到人人心中有數(shù)，并有詳細(xì)的交底記錄。 組織有關(guān)人員進(jìn)行混凝土泵管的接拆訓(xùn)練，保證在施工中每個(gè)接口的拆裝在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。 按試驗(yàn)室要求備齊所有原材料，砼為商品砼。各種原材料的抽檢技術(shù)資料必須準(zhǔn)備

64、齊全、準(zhǔn)確，并得到有關(guān)人員和監(jiān)理工程師的簽認(rèn)。 鋼管拱泵送混凝土前要有詳細(xì)的拱肋線型測量資料，并在拱腳、1/4L、1/2L及壓注倉的前、后端等位置做好測量標(biāo)記，以便在泵送混凝土過程中監(jiān)測拱肋線型的變化。 在每次泵送混凝土前，必須對所有用于施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)，確保各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。 拱上腳手架、安全網(wǎng)等安全設(shè)施必須全部到位，并保證牢固可靠。 必須配備足夠的混凝土密實(shí)度檢查儀器及設(shè)備。 泵送前必須安裝好分倉頂端的100mm溢漿管。發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備2臺(tái)，施工用電應(yīng)采用雙回路供電。（2）混凝土泵送頂升施工為防止堵管，泵送混凝土除要有合理的配合比與恰當(dāng)?shù)耐饧觿┩?，灌注前宜壓入清水?/p>

65、潤濕管壁，再壓入一定數(shù)量的水泥漿作先導(dǎo)，然后再泵送微膨脹混凝土。由于管內(nèi)構(gòu)造較為復(fù)雜，給砼泵送帶來一定的影響，砼受阻泵壓力將升高，應(yīng)及時(shí)換管泵送，在鋼管拱中可多留幾組進(jìn)入管。為增強(qiáng)混凝土的密實(shí)性，保證混凝土的壓注質(zhì)量，需在拱肋頂面隔倉板附近開設(shè)20mm的孔，以利于排氣，同時(shí)由100mm溢漿管排出含有石子的新鮮混凝土?xí)r，插入N50振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。卸掉防回流裝置處的M16mm螺栓，安裝六根14mm回流柵鋼筋，隨后拆除泵管并清洗，立即轉(zhuǎn)接下一分倉混凝土壓注孔處。（3）施工要點(diǎn) 每次泵送混凝土宜選擇在氣溫較低時(shí)進(jìn)行。泵送混凝土前，必須先泵送一盤水泥砂漿以潤濕輸送泵機(jī)及泵管。水泥砂漿強(qiáng)度不低于混凝土的強(qiáng)

66、度。 混凝土發(fā)現(xiàn)泌水，決不允許施工，必須另做處理。 開始泵送時(shí)泵機(jī)應(yīng)處于低速壓送狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)注意觀察泵機(jī)的工作壓力和各部件的工作狀況，待泵送正常后方可提高至正常壓送速度。壓送混凝土?xí)r，泵機(jī)料斗內(nèi)應(yīng)裝滿混凝土，以免在泵送過程中吸入空氣。如果吸入空氣，應(yīng)立即反泵，待除去空氣后再改為正轉(zhuǎn)泵送。混凝土必須在混凝土初凝時(shí)間以內(nèi)壓送完畢。 為便于處理泵管堵塞故障和加快混凝土的泵送速度，在泵管和混凝土進(jìn)口之間加設(shè)一個(gè)截止閥，在泵管發(fā)生堵塞故障時(shí)，及時(shí)關(guān)閉截止閥，并務(wù)必在30min內(nèi)處理完故障。重新安裝到位前，應(yīng)將泵管內(nèi)的空氣排盡，再次開始泵送前打開截止閥；在當(dāng)前倉壓注完畢，即刻關(guān)閉截止閥，泵機(jī)反泵2-3次，

67、即可拆除泵管，安裝防回流柵鋼筋。 頂升過程中，應(yīng)安排專人沿頂升長度方向檢查頂升情況；當(dāng)頂升至隔倉板附近時(shí)，用小錘敲打排氣孔附近的拱肋弦管，以利排氣；當(dāng)混凝土沿排氣管冒出，即可停止頂升，用濕麻袋封口，關(guān)閉截止閥。 泵送混凝土?xí)r，如天氣過熱，應(yīng)對泵管覆蓋及弦管澆水降溫，以確?；炷恋酿B(yǎng)生質(zhì)量。 泵送過程中應(yīng)及時(shí)清理鋼管表面的混凝土灰漿，保證鋼管拱表面的清潔。 混凝土頂升過程中，測量人員應(yīng)隨時(shí)對鋼管拱的變形和拱座進(jìn)行測控。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)入。 當(dāng)拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)用超聲波對拱內(nèi)混凝土的密實(shí)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)鉆小孔作壓漿處理。泵送過程中，專業(yè)質(zhì)檢人員可用敲擊法判斷

68、管內(nèi)混凝土的填充情況，如有空隙應(yīng)及時(shí)用體外加震法解決。拱肋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)用超聲波探查填充情況，不符合規(guī)范要求的必須采用鉆孔壓漿法補(bǔ)強(qiáng)。9、吊桿安裝、張拉吊桿基本要求1、鋼絲采用橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲，鍍鋅鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不得低于1670Mpa。級(jí)松弛。鋼絲物理力學(xué)性能應(yīng)滿足GB/T17101的要求。2、拉索護(hù)套采用黑色內(nèi)層彩色外層雙層結(jié)構(gòu)的高密度聚乙烯護(hù)套料，其主要性能應(yīng)不低于GB/T18365-2001中的技術(shù)要求，其原料宜采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品，其耐環(huán)境應(yīng)力開裂指標(biāo)應(yīng)滿足FO大于等于3000h要求。3、拉索規(guī)格型號(hào)為PES7-109，冷鑄錨的型號(hào)規(guī)格為PESM109，拱肋上為張拉端錨具，梁內(nèi)

69、為固定端錨具，錨具尺寸均按GB/T18365-2001執(zhí)行。吊桿錨順1、吊桿鋼束采用1097低松弛鍍鋅鋼絲（標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1670Mpa），在拱肋端采用單向張拉，配套錨具為PESM7-109冷鑄錨具，2、在拱肋加工制造時(shí)，應(yīng)將角鋼支架、無縫鋼管及拱上錨頭墊板相互焊好并安裝好螺旋筋后再焊于拱肋鋼管上，施工中應(yīng)嚴(yán)格保證上無縫鋼管的位置、鉛垂度、錨墊板的水平度及其頂面高程。3、在澆筑縱梁時(shí)，應(yīng)預(yù)先將縱梁錨頭墊板及螺旋筋預(yù)埋準(zhǔn)確，同樣施工中應(yīng)嚴(yán)格保證下無縫鋼管的位置、鉛垂度、錨墊板的水平度及其頂面高程。4、焊縫應(yīng)滿足鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范要求，拱肋節(jié)段對接焊縫采用全熔透焊縫。吊桿拉索根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算長度在工廠內(nèi)制作

70、成成品索，吊車吊裝上橋，在吊桿相應(yīng)的位置放索；利用安裝在拱肋上的卷揚(yáng)機(jī)提升拉索錨固端進(jìn)入拱肋預(yù)埋套管與錨固端錨具固定，然后利用設(shè)在橋面上的卷揚(yáng)機(jī)牽引拉索張拉端與張拉端錨具固定，按設(shè)計(jì)要求張拉到位，并進(jìn)行防腐處理。吊索收緊應(yīng)對稱，張拉分多次進(jìn)行。分次張拉力及張拉順序，由監(jiān)控、設(shè)計(jì)單位根據(jù)實(shí)際施工方法計(jì)算確定。（1）橋面上放索采用吊車將成品索吊裝上橋，為便于放索，將索架平放并用幾個(gè)小千斤頂頂起索架，利用卷揚(yáng)機(jī)牽引即可完成放索。放索架設(shè)計(jì)成圓盤結(jié)構(gòu)，由上下底盤構(gòu)成，之間設(shè)軸承和滾珠。（2）拉索連接結(jié)構(gòu)拉索提升牽引采用卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)與拉索間采用 “哈膚”式抱箍連接，內(nèi)墊圓面橡膠，以保證拉索提升過程中不

71、受到破壞。（3）吊桿安裝 這一階段施工作業(yè)面長、危險(xiǎn)性大，要做到安全文明施工，應(yīng)掌握以下施工要點(diǎn)及細(xì)節(jié)：各作業(yè)點(diǎn)指揮人員應(yīng)用對講機(jī)及時(shí)聯(lián)系、統(tǒng)一步調(diào)、協(xié)調(diào)指揮。卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)選出有經(jīng)驗(yàn)的工人定崗定人專職操作，遇到緊急情況能及時(shí)作出正確的反應(yīng)。另外，電工、機(jī)械修理工，應(yīng)在現(xiàn)場待命，隨叫隨到，及時(shí)排除電器及機(jī)械故障。所有起重用鋼絲繩、卸扣、轉(zhuǎn)向輪等均應(yīng)符合起重行業(yè)施工規(guī)范，具有足夠的安全系數(shù)。拉索放索架應(yīng)安裝配重，并有制動(dòng)裝置。張拉端冷鑄錨杯被牽引出索盤后，當(dāng)張拉端錨具轉(zhuǎn)至索盤最高點(diǎn),由于力矩不平衡，索盤會(huì)發(fā)生突然加速轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放索速度時(shí)快時(shí)慢很不安全，也容易損壞拉索，因此應(yīng)根據(jù)張拉端錨杯重量在其所處直

72、徑的另一端加配相同重量鐵塊以平衡力矩，使得索盤能勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。張拉端錨杯通過前端轉(zhuǎn)向架時(shí)，應(yīng)盡量使其從平輥中間位置通過，以不受阻礙的到達(dá)橋面。為保護(hù)拉索外包裝，應(yīng)在橋面上拉索與運(yùn)索小車之間放柔軟物。抱箍應(yīng)有足夠的長度，其夾緊用的螺栓應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，擰緊后應(yīng)使抱箍與拉索之間（墊有橡膠皮）產(chǎn)生足夠的摩擦力，以防止抱箍受力后滑移。拉索固定端被提升至所需高度后，主要由從預(yù)埋管引出的葫蘆導(dǎo)鏈牽引進(jìn)入，待錨杯露出錨墊板，即鎖緊螺母臨時(shí)錨固。當(dāng)固定端被臨時(shí)錨固后，即可用卷揚(yáng)機(jī)組滑輪組，將張拉端引入箱梁預(yù)埋管（張拉軟牽引通過一個(gè)外有螺紋的接頭與冷鑄錨杯連接），另一端與千斤頂相連，啟動(dòng)油泵將力傳至冷鑄錨杯部。（4）

73、吊桿的張拉張拉前的準(zhǔn)備工作在張拉前千斤頂、油泵、油表都要到有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定，并要出具標(biāo)定書。千斤頂檢驗(yàn)系數(shù)： K=理論計(jì)算張拉力實(shí)際張拉力=（油壓表讀數(shù)活塞面積）壓力機(jī)讀數(shù)。千斤頂內(nèi)摩阻：=1-（實(shí)測張拉力/理論張拉力） 1001-（壓力機(jī)讀數(shù)）/（油壓表讀數(shù)活塞面積）X100。如果檢驗(yàn)系數(shù)K105或內(nèi)摩阻5為合格，可以使用。張拉張拉噸位根據(jù)設(shè)計(jì)要求。為了減少溫度、日照對張拉和梁體標(biāo)高的影響，拉索張拉定為分級(jí)張拉，并作好張拉記錄。在張拉過程中，要不斷觀測工具夾片，防止千斤頂回油時(shí)，拉索產(chǎn)生沖擊，損壞千斤頂和油泵。同時(shí)觀察油壓表讀數(shù)以及傳感器讀數(shù)，使兩者基本保持一致，如果兩者相差較大，應(yīng)立即

74、停止張拉并分析原因。（5）吊桿調(diào)索張拉。橋面荷載先通過梁體傳給吊桿，再傳遞給拱肋，最后傳到橋墩上。由于吊桿的不同施工加載順序會(huì)影響吊索的受力不均勻，如不進(jìn)行各施工階段吊索隨時(shí)調(diào)整和現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控，會(huì)造成局部吊桿索力增大，彈性變形過大造成梁體出現(xiàn)裂縫，直接影響拱肋線型和橋梁的使用。10、系桿拱橋施工控制施工全過程應(yīng)做好橋梁施工期間的監(jiān)控與監(jiān)測。施工時(shí)應(yīng)在系梁上設(shè)好觀測點(diǎn)，及時(shí)做好應(yīng)力、變形的施工監(jiān)測,并及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)控單位溝通，確保橋面線型；橋墩、支架做好觀測檢查工作；橋梁建成通車前進(jìn)行全橋動(dòng)載試驗(yàn)。1、拱肋的施工線形控制拱肋的施工精度控制貫穿于該橋施工的全過程，分析其施工的整個(gè)過程，拱肋線形主

75、要受加工精度、安裝方法、溫度、風(fēng)荷載等因素的影響，因此，拱肋的施工控制過程是一個(gè)復(fù)雜和系統(tǒng)的過程，也是全橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2、拱肋的加工控制在拱肋的加工過程中，桿件的溫度變形、焊接的收縮、劃線的粗細(xì)等均將導(dǎo)致加工的誤差，因此，應(yīng)在開工前做充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作，如設(shè)計(jì)工裝、編制工藝等，對拱肋的組裝、焊接、涂裝等制定詳細(xì)的工藝要求和制作標(biāo)準(zhǔn)。 公差控制 拱肋加工過程中誤差以及測量誤差均將導(dǎo)致最終加工誤差。因此應(yīng)參閱相關(guān)規(guī)范制定各工序的交驗(yàn)公差。為確保竣工交驗(yàn)公差，在每工序完工時(shí)，設(shè)計(jì)、施工、工廠3方根據(jù)竣工交驗(yàn)公差及階段實(shí)際情況共同擬定過程公差控制數(shù)據(jù)及方法以控制拱肋的外形尺寸。 焊接控制拱肋由于

76、其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，一般采用手工電弧焊接，焊縫等級(jí)高，焊接工作量大。因此，成立專職的焊接工藝組，制定嚴(yán)格的焊接工藝，焊接完成后，按要求進(jìn)行探傷檢測。 3、拱肋的預(yù)拼裝控制為檢驗(yàn)拱段加工尺寸是否符合成橋拱軸精度要求，保證在現(xiàn)場的順利拼裝，在廠內(nèi)對所有節(jié)段應(yīng)進(jìn)行1:1的預(yù)拼，如果場地不容許，也要進(jìn)行12拱肋的分段預(yù)拼，通過預(yù)拼對不合適的部位進(jìn)行修整，然后安裝定位銷、臨時(shí)連接座和卡具，并對符合要求的拱段進(jìn)行編號(hào)。依據(jù)預(yù)拼拱肋的實(shí)測值，并考慮焊接收縮、溫度變形等因素，在拱肋上開設(shè)吊桿孔。4、拱腳的安裝控制拱腳是拱肋線形控制的基礎(chǔ)，拱腳的施工應(yīng)注意其幾何尺寸位置及拱肋管的軸線尺寸、縱向仰角、橫向垂直度，以確保拱

77、肋安裝的精度。另外，由于拱腳是與系梁、端橫梁部分的混凝土一起施工，因此，在澆筑混凝土前，應(yīng)將拱腳進(jìn)行固定，以防在混凝土施工中移位。在澆筑混凝土?xí)r，由于該處鋼筋密集，因此應(yīng)制定詳細(xì)的澆筑工藝，確保該處的混凝土質(zhì)量。5、拱肋的軸線控制拱肋的施工采用吊車提升并臨時(shí)固定的方法。在施工中，制定相應(yīng)的具體控制措施。特別是對測量定位、焊接等方面進(jìn)行控制。 根據(jù)橋位地形情況設(shè)置貫通的軸線控制點(diǎn)或布置一導(dǎo)線控制網(wǎng)，在拱肋安裝的全過程進(jìn)行軸線測量、監(jiān)控。 拼裝前，應(yīng)根據(jù)拱肋的不同拼裝方法，進(jìn)行拱肋控制點(diǎn)的預(yù)拱度設(shè)置。通過設(shè)在支架上的固定及微調(diào)裝置精確測量精確定位。 測量時(shí)，應(yīng)重視溫差而引起的桿件長度變化和側(cè)向變形

78、，應(yīng)盡量選擇日出前或日落后溫差最小時(shí)，或?qū)袄哌M(jìn)行灑水降溫后，對其測量。 拱肋安裝時(shí)設(shè)置豎向及橫向微調(diào)裝置(液壓千斤頂)進(jìn)行精確對位，對位后應(yīng)及時(shí)通過定位銷和臨時(shí)連接裝置進(jìn)行連接，然后施焊。 焊接時(shí)，制定合理的焊接工藝，嚴(yán)格控制焊接產(chǎn)生的側(cè)向位置變形。 在拱肋拼裝過程中，應(yīng)考慮風(fēng)荷載的影響，防止拱肋的失穩(wěn)，也防止風(fēng)載對其軸線精度的影響。6、拱肋的合龍控制合龍段的施工是拱肋拼裝的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是拱肋線形控制的重點(diǎn)。主拱合龍段的加工長度，應(yīng)留有適當(dāng)預(yù)留切割量，以防在拼裝過程中由于焊接收縮而引起的長度變化；合龍時(shí),按照設(shè)計(jì)要求的合龍溫度進(jìn)行合龍，以防產(chǎn)生溫度應(yīng)力。7、混凝土灌注階段拱肋側(cè)向偏移控制鋼

79、管拱肋灌注混凝土階段，由于混凝土砼處于流體狀態(tài)，對鋼管拱肋產(chǎn)生一種側(cè)向壓力沖擊鋼管拱肋側(cè)壁，使得鋼管拱肋在此沖擊荷載的作用下有一個(gè)側(cè)向變位。因此灌注混凝土?xí)r，可對稱設(shè)置多道側(cè)向纜風(fēng)繩，采用50kN導(dǎo)鏈?zhǔn)站o并在混凝土灌注階段隨時(shí)調(diào)整，以控制鋼管拱肋的側(cè)向位移。（三）支架及支架樁拆除1、支架現(xiàn)狀設(shè)計(jì)系梁支架縱向釆用6個(gè)支承點(diǎn),其中兩頭兩個(gè)在主墩承臺(tái)上,中間四個(gè)支點(diǎn)下部釆用單排鉆孔樁,每排5根1000mm鉆孔樁,樁頂標(biāo)高3.0米,樁底標(biāo)高-32米,排距12.00+10.00+10.00+10.00+12.00米,總長為54米,寬為33.5米。系梁底縱梁釆用單層上六排貝雷鋼架,共二道,橫梁釆用單層三排

80、貝雷鋼架,共八道。中橫梁縱梁中間釆用單層三排貝雷鋼架,共道,兩端釆用單層雙排貝雷鋼架, 共二道,橫梁釆用單層雙排貝雷鋼架共十二道。共計(jì)貝雷鋼架633片， 2、拆除支架由于支架樁于紹興西側(cè)出口的主要航道上，水上交通繁忙。為了保證支架樁拆除過程中，原航道正常通航，同時(shí)保證杭甬運(yùn)河工程整體工期，為下一步航道開挖留下足夠的時(shí)間，支架樁拆除時(shí)，對航道通航有影響的部分從位于航道中心的支跨開始，向橋兩側(cè)逐跨拆除。拆除每一跨時(shí)，留兩跨用于通航，做好圍護(hù)措施以保證通航安全。3、施工順序支架樁拆除施工順序原則上按與建橋相反的順序，即：貝雷縱梁 臺(tái)帽 立柱、 樁基。4、施工工藝、方法1、貝雷縱梁拆除先割除支撐鋼架至

81、縱貝雷架脫離系梁底面10-20厘米后，將底模板用人工一塊一塊拆下，貝雷縱梁先上層再下層分段用卷?xiàng)顧C(jī)橫移至老橋面讓后逐片拆除運(yùn)至場地堆放。（4）蓋粱立柱拆除蓋粱、立柱分段拆除，首先把蓋粱與老橋連接混凝土用空壓機(jī)鑿空把連接鋼筋割斷，再用空壓機(jī)把立柱與蓋梁交接的混凝土鑿至立柱鋼筋，讓后用水上浮吊吊緊用氣割割斷鋼筋后吊運(yùn)至岸邊。立柱與樁交接的混凝土鑿至立柱鋼筋，讓后用水上浮吊吊緊用氣割割斷鋼筋后吊運(yùn)至岸邊。（5）、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)拆除 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。拆除時(shí)，把先制作好的3.5米直經(jīng)的鋼套箱用浮吊套入鉆孔灌注樁直至0.3標(biāo)高，由潛水員到水下用高壓水槍將樁周圍泥土沖掉，用泥漿泵將泥漿吸出，直至1.1標(biāo)高,

82、 再用水下混凝土封底,24小時(shí)后進(jìn)行排水, 用風(fēng)鎬將外層混凝土打碎，使鋼筋裸露在外，用切割機(jī)將鋼筋割斷，浮吊將樁基拉斷，吊運(yùn)至岸邊。把所有拆除物用搞頭機(jī)破碎運(yùn)出場外。九、盆式橡膠支座安裝方案安裝前使用丙酮或酒精將支座各相對滑動(dòng)面及有關(guān)部分擦拭干凈，擦凈后四氟滑板大儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿硅膠潤滑劑，并使硅膠保潔。安裝支座的標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求，支座頂面、底座表面水平，四角高差不得大于2mm。盆式橡膠支座安裝時(shí)，頂板、底板使用焊接或螺栓栓接在墩臺(tái)頂面和梁體底面預(yù)埋鋼板上。采用焊接方式時(shí)，應(yīng)注意防止燒壞混凝土；安裝錨固螺栓時(shí)，外露螺桿高度應(yīng)符合要求。支座安裝時(shí)，先將上頂板固定在大梁上，再根據(jù)頂板位置確定底盆在

83、墩臺(tái)上的安裝位置。支座中線須與主梁中心線重合，偏差不得大于2mm；安裝時(shí)，支座上各部件的縱橫軸線必須對正，對活動(dòng)支座，其上下部件的縱橫軸線必須根據(jù)安裝時(shí)的施工溫度與年平均的最高、最低溫差，計(jì)算確定其錯(cuò)位距離；支座上下導(dǎo)向塊必須平行。十、欄桿施工防撞欄桿施工1、在澆筑結(jié)束的橋面在精確放樣，并根據(jù)放出的點(diǎn)用墨斗彈成全橋通線，以保證護(hù)欄線型順直。2、將加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，焊接就位，并系好保護(hù)層墊塊（2CM矩型塑料墊塊）。3、支安護(hù)欄側(cè)模，側(cè)模采用大塊定型鋼模，并保證模板具有足夠的強(qiáng)度和平整度，側(cè)模支撐在橋面上，兩者之間用水泥漿封堵，相對的兩側(cè)模之間需設(shè)頂撐，側(cè)模外需設(shè)斜撐。端頭模板要和墻面模板

84、牢固連接，認(rèn)真采取支撐，加固措施，防止跑模、漏漿。4、砼施工時(shí)用吊車和反斗車配合施工，拌和好的砼用吊車吊入模。5、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)及滿足施工要求。6、砼澆筑前應(yīng)模板內(nèi)雜物、已澆砼面上清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行砼的澆筑。7、砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)；澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。因護(hù)欄結(jié)構(gòu)存在圓弧坡面，砼澆筑時(shí)氣泡易在該處聚集且不易排出，故在砼澆筑時(shí)，必須分層喂料，第一次喂料至圓弧坡腳處即開始振搗，第二次至圓弧坡頂處，第三次至護(hù)墻頂面，振搗時(shí)采用快插慢拔的方法，振動(dòng)棒插入后在砼中停留1分

85、鐘，使該處氣泡大致排出，當(dāng)砼表面不再冒氣泡時(shí)，緩慢拔出振動(dòng)棒，帶出砼中殘留氣泡。8、砼澆筑完成后適時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，保證砼表面濕潤。人行道欄桿采用精鑄石復(fù)合型鐵藝欄桿，鐵藝鍍鋅后墨綠色噴塑。十一、橋面鋪裝施工1、橋面鋪裝層施工前把橋面清理，打掃干凈，以保證橋面板與鋪裝層的結(jié)合。2、在橋面上綁扎鋼筋網(wǎng)時(shí)，要保證鋼筋網(wǎng)間距和搭接長度，以及鋼筋網(wǎng)在鋪裝層中的位置，用墊塊墊好。3、鋪裝層為8cm厚C40防水鋼筋混凝土，在梁板全部完成后澆筑鋪裝層。澆筑完成及時(shí)覆蓋和養(yǎng)護(hù)。并在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能鋪設(shè)瀝青混凝土。十二、型鋼伸縮縫安裝施工 1、放出伸縮縫中線，按設(shè)計(jì)要求從中線向兩邊返量尺寸，并畫出伸

86、縮縫混凝土保護(hù)帶邊線。2、用混凝土切縫機(jī)按所畫出邊線切割順直，準(zhǔn)確。并鑿除松散混凝土，清理干凈。3、用泡沫板將梁端之間伸縮縫預(yù)留間隙填滿，并作為澆筑混凝土的模板。4、型鋼伸縮縫就位后，調(diào)整型鋼伸縮縫的中線及標(biāo)高。型鋼伸縮裝置在安裝過程中，為確保型鋼伸縮組裝件本身的平整度及直順度以及型鋼伸縮縫與相鄰路面、橋面接順要求型鋼伸縮裝置調(diào)平，可采用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或槽鋼沿垂直于型鋼伸縮縫的方向以適當(dāng)距離放置。工字鋼或槽鋼與縫兩側(cè)路面應(yīng)壓緊，用木楔將伸縮型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。5、焊接前必須用3m直尺和水準(zhǔn)儀檢查伸縮縫的平整度、直順度、高程等項(xiàng)目，然后點(diǎn)焊縫兩側(cè)的錨筋，兩側(cè)點(diǎn)焊相互錯(cuò)開，交叉進(jìn)行，點(diǎn)焊完成后再進(jìn)行加焊。焊接完成后，全面檢查一下伸縮縫的平整度、直順度、高程等項(xiàng)目，符合要求則解除鎖定，拆除墊板、楔片等多余附件。放松后，再進(jìn)行一次平整度，直順度的檢查，如不符合要求則需重新調(diào)整。6、按設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度進(jìn)行澆筑混凝土，澆筑完后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)不少于14d，等達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，放開交通。十三、養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面結(jié)硬時(shí)（手指按上去無痕跡），即用濕麻袋覆蓋在板上，每天澆水23次，使覆蓋物經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)，一般養(yǎng)護(hù)714天，養(yǎng)護(hù)期間，派專人負(fù)責(zé)管理，養(yǎng)護(hù)期間做好圍護(hù)工作，禁止車輛及行人通行。養(yǎng)護(hù)期滿后，清除覆蓋物。