1、三江至柳州高速公路第二合同段項目部（K9+900K26+000） 高邊坡專項施工技術方案施工單位: 山東黃河工程集團有限公司監理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司業主單位：廣西金龍高速公路有限公司日 期：二零一二年九月目 錄第一章 編制說明、依據及原則3一、編制說明3二、編制依據3三、編制原則4第三章、主要施工機械、勞動力計劃7一、施工機械配備表7二、人員投入8第四章 邊坡開挖施工方案9（1）、施工準備9（2）、施工方案9第五章邊坡防護施工方案101、砌筑工程102、三維網、噴草籽123、方格骨架124、錨桿框架防護135、護面墻施工17第六章 工期保障措施19一、進度目標19二、工期保障措施19

2、第七章、冬季、雨季施工措施21一、冬季施工措施21二、雨季施工措施22第八章、質量保證措施23一、質量目標23二、質量保證體系23第九章 安全保證措施24一、安全目標24二、安全管理組織機構25三、安全保證體系25四、安全保證措施26五、安全事故應急救援預案30第十章、文明施工和環保措施34一、文明施工管理目標34二、環境保護措施36高邊坡施工專項施工方案第一章 編制說明、依據及原則一、編制說明高邊坡施工技術方案是在原指導性施工組織設計中的基礎上進行細化和加于修改，并結合本路段工程的實際情況，對專業人員、工程材料、機械設備進行合理的優化安排。并按照業主和總監辦等單位的要求，在保質、保量、保工期

3、的前提下特編制此高邊坡施工專項技術方案。二、編制依據1、廣西三江至柳州高速公路第二合同段施工招標文件及招標人的編號補遺書第1-3號，以及簽訂的合同協議書；2、廣西三江至柳州高速公路第二合同段兩階段施工圖設計；3、我公司現有的技術、設備、人員素質、管理模式、施工經驗和施工能力等施工要素情況。我公司對現場初步踏勘、調查所獲得的有關部資料；我單位擁有的國家級、省部級工法、科技成果和長期從事高等級公路施工建設所積累的施工經驗；4、國家及當地政府的相關法規、條例和政策；工程所在地交通、氣候、工程地質、施工環境等施工條件；5、交通部頒發的公路工程技術標準（JTG B01-2003），公路路基施工技術規范（

4、JTG F10-2006），錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2001），公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ017-96），公路土工試驗規程（JTG E40-2007），公路工程集料試驗規程（JTG E42-2005），公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005），公路工程質量評定標準第一冊(土建工程)（JTGF80/1-2004）等有關施工技術規范，安全施工規程、工程施工定額；6、中華人民共和國交通部公路工程國內招標文件范本(2009年版)；7、我司的ISO9001：2000程序文件和有關的質量標準。8、三柳高速第二合同段總體施工組織設計9、高速公路施工標準

5、技術指南（路基分冊）10、業主、監理下發的相關文件三、編制原則1、嚴格按招標文件中規定的本標段工期、質量、安全目標等要求做為依據編制施工組織設計，使建設單位的各項要求均得到有效保障。砌筑防護工程施工組織設計按照總體施工組織設計工期為前提進行編制。2、遵循設計文件的原則。在編制施工組織設計時，認真閱讀、核對所獲得的設計文件和參考資料。充分了解設計意圖，掌握施工現場情況，嚴格按設計和參考資料編制施工組織設計，滿足設計標準和要求；3、遵循實事求是的原則。在編制施工組織設計時，根據該工程特點，從實際出發，科學組織，合理安排施工順序，各工序緊密銜接，并正確選用先進的施工方法，做到重點突出，全面展開，流水

6、作業，均衡生產?？焖?、有序、優質、高效地完成本合同工程建設任務；4、遵循施工規范的原則。在編制施工組織設計時，嚴格按照交通部公路施工規范和招標文件中的有關規范編制，做到施工有章可依；5、遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照公路工程安全施工技術規范、施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，開展創建安全標準工地活動，確保安全生產；6、遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則。以專業化施工隊伍為基本形式，配備先進配套的施工機械設備，采用綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目標。第二章 工程概況一、工程簡介本合同段主線起于程村鄉沙坪潺，以分離路基形式下穿在建貴廣高速鐵路泗里

7、口潯江大橋，設泗里口潯江大橋跨越潯江和枝柳鐵路，在嚴溪東側設程村互通式立交接程村連接線，實現本項目和國道G209、G321之間的交通聯系；后路線沿嚴溪向南布設，經分水坳、腦寨、界腳、楓木段、終于老堡鄉東竹村，長16.029公里。 程村連接線程村連接線起于古利村國道G209，經泗里村北、貴廣高速鐵路三江火車站（在建）南，至顯塘村，經惠泰水電站、程村鄉敬老院，至泗里口，路線下穿枝柳鐵路后，沿泗里口村東側臨近枝柳鐵路旁至富文坪，路線于富文坪向西設橋梁跨越潯江，至連接線終點沙坪潺，接國道G321，長8.28公里。本項目處于黔中高原向廣西盆地過渡地帶，地貌以丘陵為主。路線經過區域大部分屬構造剝蝕低山緩坡

8、地形，地勢西北高、南東低，標高100500m，切割深度小于100m。區內山嶺連綿，丘坡起伏，水系發育，河道彎曲。丘陵連綿不絕，為砂巖、泥巖土丘，稍陡，丘頂多呈環條狀，地形平緩。丘陵第四系松散土層覆蓋，植被茂密，灌木叢生，多種有油茶樹，自然邊坡穩定。地表覆蓋層覆蓋層為第四系沖洪積、殘坡積粘性土，沖洪積土層一般厚23m，局部稍厚，殘坡積土層厚多見12m,含碎石較多；下伏基巖為震旦系中統富祿組、南沱長石石英砂巖，局部見泥巖等，呈強及中風化狀態。挖方路段主要開挖巖土體為殘破積硬塑含礫粘性土，強及中風化長石石砂巖。土石分級及類別依次屬于級普通土、級軟石級次堅石。二、工程數量我合同段主要挖方高邊坡路段：見

9、下表挖方高邊坡路段一覽表 序號樁號及位置挖方最大邊坡高度（m）防護類型備注1K9+890K10+000右36.1護面墻+錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡2K14+572K14+740右45.1TBS植被護坡+錨桿框架+方格骨架防護+草灌噴播防護挖方高邊坡3K15+432K15+534右37.3錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡4K15+192K15+350右60.2TBS植被護坡+錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡5K15+683K15+768右35錨桿框架+方格骨架防護+草灌噴播防護挖方高邊坡6K15+868K16+010左51.8錨桿框架+方格骨架防護+草灌噴播防護挖方高邊坡7K17+850K

10、18+020左68TBS植被護坡+錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡8K17+850K18+050右41.4護面墻+方格骨架防護+草灌噴播防護挖方高邊坡9K19+020K19+120右39.6護面墻+方格骨架防護挖方高邊坡10K19+850K19+988右53.1護面墻+錨桿框架+方格骨架防護+草灌噴播防護挖方高邊坡11ZK20+790ZK20+935左36路塹墻+錨桿、錨索框架+方格骨架植草防護挖方高邊坡12YK20+420YK20+510右45.4路塹墻+錨桿、錨索框架+方格骨架植草防護挖方高邊坡13K24+420K24+540右37.4錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡14K25+695K2

11、5+887左60TBS植被護坡+錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡15K25+775K25+945右35.6錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡16K25+950K26+020右51.8錨桿框架+方格骨架防護挖方高邊坡17AK0+295AK0+490左58.5護面墻+錨桿框架+方格骨架植草防護18AK0+265AK0+548右36.2護面墻+錨桿框架+方格骨架植草防護19BK0+210AK0+358右49.5護面墻+錨桿框架+方格骨架植草防護20LK0+560LK0+675右50.28護面墻+錨桿框架+方格骨架植草防護+草灌噴播21LK2+670LK2+840右38.8護面墻+錨桿框架+方格骨架植草

12、防護+草灌噴播22LK3+180LK3+220左33.2護面墻+錨桿框架+方格骨架植草防護+草灌噴播23LK3+520LK0+620左34.82護面墻+錨桿框架+方格骨架植草防護+草灌噴播24GL2K0+630GL2K0+750右50.28護面墻+錨桿框架+方格骨架植草防護+草灌噴播第三章、主要施工機械、勞動力計劃一、施工機械配備表序號機械名稱規格（型號）單位數量備注1挖掘機P220臺22良好2推土機T140臺12良好3自卸汽車18M3輛30良好4砂漿攪拌機臺18良好5磅秤臺18良好6裝載機ZL50臺6良好7斗車輛54良好8發電機75KV臺6良好9空壓機臺12良好10灌漿機臺12良好11風鎬臺

13、12良好12風動鑿巖機臺12良好10全站儀拓普康臺3良好11水準儀DS3臺6良好12試驗儀器套3良好二、人員投入（1）成立高邊坡施工管理領導小組由項目經理擔任組長，項目總工、主副經理擔任副組長，各部門負責人、路基工程師、專職安全員為組員。（2）投入主要管理人員姓名職務主要人員職責分工備注農賢峰項目常務副經理負責施工全面工作滕文杰項目副經理負責現場施工全面工作徐昭義項目副總工負責施工全面技術工作劉正連質安部長負責施工質量、安全工作周國中工程部長協助總工負責施工全面技術工作黃子仲工區長負責本工區施工現場施工組織工作李啟超工區長負責本工區施工現場施工組織工作董運嶺工區長負責本工區施工現場施工組織工作

14、蘇文試驗室主任負責施工試驗檢測工作許垂群測量隊長負責施工測量工作農華乾測量工程師負責一工區施工放樣、高程檢測工作廖樸義測量工程師負責二、三工區施工放樣、高程檢測工作劉連方路基工程師負責施工現場施工及報檢工作賴文超試驗員負責一工區現場試驗檢測工作莫崇慶試驗員負責二、三工區現場試驗檢測工作（3）其他人員安排計劃安排6個砌筑防護施工隊，180個工人。第四章 邊坡開挖施工方案（1）、施工準備1、技術準備：組織全體施工人員復核施工圖紙、對圖紙的疑問及時向監理工程師提出，學習掌握施工技術規范、合同文件以及監理實施辦法，并作好施工技術交底。2、施工現場準備：開工前選擇、修建好進出場地的便道；場地的清理包括清

15、除殘渣、去除表土、去除和處理規定范圍內的所有草木和石礫。仔細查明地上、地下有無管線，對標段中的照明、輸電線路，施工時查明其平面位置和高度，對施工有影響的，將其提前拆除。3、測量準備：根據已復核且經監理工程師批準的導線點、水準點進行加密以滿足本段的施工，報監理工程師批準后作為施工用的控制點。復測原地面數據、斷面圖資料報監理工程師審核。開挖前進行測量放線，依據原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界。4、設路線中樁，原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全距離設置控制樁。對于深挖地段，每挖深25m，復測中心樁一次，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。5、開挖前，利用挖掘機或推土

16、機清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時做好排水工作。（2）、施工方案路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協調進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業，并緊

17、隨路基盡早完成。當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符，按設計和規范要求進行地基處理施工，經檢驗合格后方可進行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。高邊坡深挖路塹施工技術要求高，施工環境復雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。對于土質、石質破碎和較軟的地段采用挖掘機開挖；對于石質較硬的地段，采用風槍鉆孔、控制松動爆破方法進行施工，靠近邊坡及路基面采用光面爆破方法進行施工。第五章邊坡防護施工方案1、砌筑工程施工流程：施工

18、準備測量放樣邊坡修整基槽開挖掛線放樣 砂漿拌制護腳漿砌安裝泄水槽、檢修踏步側壁砼塊網格（檢修踏步）砌筑安裝邊坡護肩拱眉擋水砼塊護肩砌筑砌體抹面、勾縫灑水養護回填種植土植草。（1）、復核圖紙，測量放線確定工程平面位置、高程，檢查邊坡坡比、路基寬度等是否符合設計要求，如不滿足設計要求。則按設計要求的坡度，用液壓挖掘機或人工，自上而下進行邊坡修整。（2）、護坡按設計要求的伸縮縫間距1015米分段，溝槽開挖寬度為實體工程基礎寬度，溝槽開挖采用挖掘機或人工開挖，具體視施工現場情況定。開挖時，管理人員應在現場指揮并經常檢查、測量、監控溝槽的凈空尺寸和槽底標高。若溝槽內為石方，則采用小型松動爆破進行開挖，以

19、免對基坑邊坡造成破壞。在挖至設計標高以上2030厘米時，盡量用人工開挖、鑿平。若墻基處于巖石橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階，臺階寬度不小于50cm，高寬比不大于2：1，在縱向上按設計圖要求做成臺階。槽底標高達到計設要求后，邀請監理工程師進行平面、高程、坡比復測和基坑承載力檢驗，若基坑承載力不能滿足設計要求，則馬上上報駐地監理工程師，同意后方可按相應的處理措施進行處理。 （3）、墻體砌筑均采用坐漿、擠漿法分段、分層砌筑。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外露面線應順直整齊，逐層收坡，內面線可大致適順，在砌筑過程中應經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。浸水或近河路基的護坡基礎的設置

20、深度，應符合圖紙規定，且不小于沖刷線以下0.5m。砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過1.2m。 1）、石質基底應清理干凈松散巖層，澆水濕潤后坐漿砌筑；土質基底直接坐漿砌筑，砂漿按設計施工配合比配制，采用機械拌和，人工挑至作業點。 2）、鑲面石選平面30cm以上、厚度20cm以上的大塊石料，鋼釬精心鑿面或按監理工程師要求的表面處理方式進行。其中丁石長度不得短于30cm,地面線以下部分可不修鑿鑲面石。 3）、基礎砌出地面后立即回填夯實，并作好頂面排水

21、、防滲設施，以防基底被浸泡、軟化。4）、基礎應在開挖完成后立即進行，做到隨開挖、隨下基、隨砌筑。砌體分段位置設于沉降縫處。分段長度為1015米左右或按圖紙的要求進行設置。砌筑前先用木板按設計結構斷面和坡度置于沉降縫位置，計算層數選好用料，以控制平面高度和坡度?；A砌筑完成后進行墻體滲水土工布鋪設，土工布鋪設注意平整、尺寸、搭接長度均應滿足設計要求。砌筑墻身先掛線于沉降縫木板上（根據選好的用料高度），從砌體轉角部分開始安砌，首先安砌角石，再按順序安砌鑲面石。鑲面石采用一順一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石時先在圈內低部鋪漿，然后選擇石頭進行試放，較大石料的大面為底，較寬

22、砌縫用小石塊填塞。試放好后用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。砌筑時注意砌縫的互拉交錯、交搭，砂漿采用鋼釬搗密實。 砌筑時應做到以下幾點：（1）片石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次。任何層次的石塊應與相鄰石塊至少搭接8cm。（2）鑲面石在砌筑前應選擇石料，使各層在厚度、外觀及類別上相匹配。鑲面石縫寬不大于2cm。任何鑲面石應與鄰層石塊搭接，搭接長度不小于10cm，同時在丁石的上層或下層不應有豎縫。墻身砌筑完成即可勾縫，采用M10砂漿12mm鋼筋拉凹縫，縫深控制在1.0cm左右，力求美觀自然。護坡、護面墻檢查項目項次 檢查項目規定值或允許偏差 檢查方法 1砂漿強度(MPa)在合格標準

23、內按JTG F80/1-2004附錄F檢查2頂面高程 (mm)50水準儀：每50m用水平儀檢查3點 不足50m時至少2點 3表面平整度(mm)302m直尺：錐坡檢查3處，護坡每50m3處 4坡度不陡于設計坡度尺量：每50m量3處5厚度(mm)不小于設計尺量：每100m檢查3處6底面高程(mm)50水準儀：每50m 用檢查3點2、三維網、噴草籽 （1）、平整坡面，將邊坡上的碎石塊、雜草枝等雜物清理干凈。（2）、如果邊坡干燥，先用水將邊坡澆濕，將網墊順勢鋪下，在坡底將其剪斷，然后用竹釘將網墊從上到下固定，大約每平方米 16 根； 竹釘長 2035cm，頂端帶帽，下端略尖。邊坡上部使用的竹釘長度應

24、長于下部使用的竹釘長度。（3）、在路肩向里 15cm 左右的范圍內向下挖 10cm 深的溝，用木釘 將網墊固定再用土埋壓。（4）、兩幅網墊之間的搭接寬度不小于 20cm，搭接處釘子加密。 （5）、先向網墊上撒一些細土或不撒土，然后向網墊上撒摻了適當灌木籽的草籽， 這時也可將草籽與細土拌和均勻， 一起撒播在網墊上。（6）、每平方米大約需 10 克左右的草籽。撒完草籽后，應再向網墊 撒土進行覆蓋，覆蓋土的厚度以網墊微微露出為宜。 （7）、最后用掃把掃平，保證網墊下充滿土，不能留有空洞。 3、方格骨架（1） 砌體砌筑前放出路基邊線，測量隊根據護坡坡角坐標用經緯儀放出邊坡坡腳線。坐標樁應高出原地面20

25、-30厘米，以便于測設高程，因此坐標樁要有足夠的埋深和穩定性。在坐標樁測設準確的前提下，可采用坡度尺進行機械輔助人工刷坡。安排專人指導小挖機進行基礎開挖，基礎深度要符合圖紙要求，隨時用鋼尺進行檢查。（2）機械配合人工開挖時應避免超挖現象，機械開挖到設計線以上10厘米時應進行人工開挖，以免攪動原狀土或邊坡土。坡腳基槽應隨開挖隨夯實，減少原狀土水分流失，施工中若存在鼠洞、地穴，應用原狀土進行回填夯實處理，施工過程中每隔20米釘一坡角控制樁，控制基槽線型平順整齊，基槽內不得有松散土和其他雜物。砌筑基礎前基底應夯實，壓實度應達到88%。在開始砌筑片石，砌筑所需砂漿均由砂漿攪拌機拌制砂并隨拌隨用，嚴禁采

26、用人工拌和，然后由運輸車運送到施工現場，拌和好的砂漿堆放在現場準備好的鐵皮上，砂漿在拌成后3小時內必須使用完畢，已凝結的砂漿不能使用，當運輸或貯存過程中發生離析、泌水現象時，砂漿應重新拌和。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面有如有泥土、水漬，要清洗干凈后方可使用。砌石采用擠漿法，直接座漿在砂墊層上砌筑至設計標高，砌筑時應大塊石料在下層，且大面朝下，砂漿稠度不應小于50mm，當氣溫變化明顯時，應適當進行調整。 （3）用M10的水泥砂漿勾凹縫，做到美觀統一。勾縫應在漿砌片石砌筑施工24h后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干洗，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。勾縫

27、的砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用，勾縫的砂漿用高于砌縫的標號進行填縫，要求勾縫砂漿采用細砂和較小的水灰比，其灰砂比控制在1：11：2之間。勾縫應保持預制塊砌合的自然縫。當勾縫完成和砂漿初凝后，進行砌體表面清刷工作。 （4）砌體外露面，在砌筑1218h期間應及時養護，經常灑水保持外露面濕潤，養護時間不少于7d，在砌體未達到要求的強度之前，不得在其上任意堆放重物，以免砌體受振動破壞。網格、骨架護坡檢查項目項次檢 查 項 目 規定值或允許偏差檢 查 方 法1砂漿強度(MPa)在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄E檢查2網眼尺寸(mm)100用尺量每50m量3點,不足50m至少3點3坡

28、度不陡于圖紙規定每50m用坡度尺抽量3處4邊棱直順度(mm)50用網眼邊長直尺檢查，每50m抽量3處5表面平整度(mm)30用2m直尺檢查，每50m量3處6嵌入度(mm)50用尺量外露部分，每50m量3處4、錨桿框架防護1、 錨桿框架施工錨桿框架施工工藝流程確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿制作框架梁。錨桿框架施工方法錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，先從坡面向兩側放樣確定錨桿位置，使框架梁橫平豎直，并且上下坡對齊，保證坡面美觀，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50 mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施

29、工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。本邊坡錨桿孔位設計間距尺寸：橫向每距3米，縱向以每級邊坡高X坡系數=X米坡斜面分距。中間距1與3米，其余上下均分。每級錨桿為兩橫排。即縱橫向=3米X1米+3米X3米間距分格。 鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-100錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采

30、用跟管鉆進技術。 鉆機就位利用100 mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50 mm，高程誤差不得超過100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。錨桿與水平面的交角z30。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔

31、扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2 m以上。 錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，

32、必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。 錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風

33、吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 錨桿體制作及安裝框架錨桿桿體采用25 ，鋼筋為精軋螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于30 mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差

34、控制在50 mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。錨固注漿常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力不宜小于0.25MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.45，灰砂比為1：1水泥砂漿，強度不低于30MPa。當孔內漿液初凝后，應及時進行二次補漿，以使漿液飽滿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的

35、體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。框架制作框架采用C20砼澆筑，框架嵌入坡面15cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C20砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1 m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，錨頭連接鋼筋及掛筋均與橫梁主筋焊接牢靠，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡

36、面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。一片框架施工時應一次澆筑而成，兩片之間留2cm伸縮縫，用浸瀝青木板充填。2、框架梁施工 框架梁施工工藝流程施工準備 測量放樣 基礎開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回填種植土施工方法 施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。 測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫

37、梁位置及施作起始范圍?；A開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。鋼筋綁扎a. 先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。b.在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實。c. 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 立模板a.模板采用木板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。b.立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。c. 模板表面刷脫模劑

38、，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。d. 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。e. 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。 砼澆筑a. 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。b. 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 c.鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。d.澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。

39、e.錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。f. 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 修整邊坡待基礎砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。5、護面墻施工（1） 砌體砌筑前放出路基邊線，測量隊根據護坡坡角坐標用經緯儀放出邊坡坡腳線。坐標樁應高出原地面20-30厘米，以便于測設高程，因此坐標樁要有足夠的埋深和穩定性。在坐標樁測設準確的前提下，可采用坡度尺進行機械輔助人工刷坡。安排專人指導小

40、挖機進行基礎開挖，基礎深度要符合圖紙要求，隨時用鋼尺進行檢查。（2）機械配合人工開挖時應避免超挖現象，機械開挖到設計線以上10厘米時應進行人工開挖，以免攪動原狀土或邊坡土。坡腳基槽應隨開挖隨夯實，減少原狀土水分流失，施工中若存在鼠洞、地穴，應用原狀土進行回填夯實處理，施工過程中每隔20米釘一坡角控制樁，控制基槽線型平順整齊，基槽內不得有松散土和其他雜物。砌筑基礎前基底應夯實，壓實度應達到88%。在開始砌筑片石，砌筑所需砂漿均由砂漿攪拌機拌制砂并隨拌隨用，嚴禁采用人工拌和，然后由運輸車運送到施工現場，拌和好的砂漿堆放在現場準備好的鐵皮上，砂漿在拌成后3小時內必須使用完畢，已凝結的砂漿不能使用，當

41、運輸或貯存過程中發生離析、泌水現象時，砂漿應重新拌和。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面有如有泥土、水漬，要清洗干凈后方可使用。砌石采用擠漿法，直接座漿在砂墊層上砌筑至設計標高，砌筑時應大塊石料在下層，且大面朝下，砂漿稠度不應小于50mm，當氣溫變化明顯時，應適當進行調整。（3） 預制塊與坡面應密貼結合，預制塊間咬口緊密，錯縫砂漿飽滿，不得有通縫疊砌，預制塊勾縫應牢固和美觀。拱形骨架預制塊基礎槽采用人工開挖，開挖前必須用線繩拉出基礎槽準確位置，開挖出的土方不能棄在邊坡上，用專車運出施工區域。砌片石護腳和拱圈時先用1：1.5的坡度尺開挖出漿砌片石的坑槽，再放出三條縱向線和兩條橫向線，用來控制砌石的坡

42、面，和大面積平整度，砌體較長時可分段砌筑，但工作段的劃分長度不宜過大，分段位置宜盡量設在沉降縫處，漿砌石施工采用擠漿法分層砌筑，砌筑應先在基礎面上鋪一層35cm厚稠砂漿，然后安放石塊，且將大面朝下。各砌層應先砌外圈定位，然后砌筑里層，外圈砌塊應與里層砌塊交錯一體。各層砌塊應安放穩固，石塊間的砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿密實、飽滿，粘結牢固。石塊不得無砂漿直接接觸，也不得干填石塊后鋪灌砂漿。較大的石塊應以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞（4）預制塊砌筑采用坐漿法施工。砌筑時先在拱圈片石上鋪筑一層砂漿，然后拉線進行預制塊安裝，整個邊坡的砌筑自下而上進行。大面平整度使用縱橫拉線控制，其中縱線控制砌體

43、的坡度，橫線將砌體控制在同一斜面上。砌筑所需砂漿均由砂漿攪拌機拌制砂并隨拌隨用，嚴禁采用人工拌和，然后由運輸車運送到施工現場，拌和好的砂漿堆放在現場準備好的鐵皮上，邊坡施工完成后，表面要達到平整、線形直順，砌縫寬度均勻一致，縫內砂漿應均勻飽滿。 （5）隨護坡預制塊的升高，適時搭設跳板，用以工人運輸預制塊及砂漿，并確保安全。 （6）砼預制塊之間用M10的水泥砂漿勾凹縫，并且保證與砼預制塊顏色一致，做到美觀統一。勾縫應在漿砌片石砌筑施工24h后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干洗，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。勾縫的砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用，勾

44、縫的砂漿用高于砌縫的標號進行填縫，要求勾縫砂漿采用細砂和較小的水灰比，其灰砂比控制在1：11：2之間。勾縫應保持預制塊砌合的自然縫。當勾縫完成和砂漿初凝后，進行砌體表面清刷工作。 （7）砌體外露面，在砌筑1218h期間應及時養護，經常灑水保持外露面濕潤，養護時間不少于7d，在砌體未達到要求的強度之前，不得在其上任意堆放重物，以免砌體受振動破壞。第六章 工期保障措施一、進度目標根據工程特點和施工條件的客觀要求與單位的基本情況，本標段砌筑防護工程計劃開工時間為2012年9月1日，完成時間為2013年11月30日.本著總體布置，全面展開的施工計劃原則，本段砌筑防護工程工期為15個月。二、工期保障措施

45、1、配備強有力的項目領導班子和充足的施工管理人員對工程進行有效的管理和控制。2、嚴格按照監理工程師批準的施工組織設計進行施工，項目經理部編制年、季、月施工計劃，對分部工程編制周計劃，并按周檢查執行情況。充分考慮各分部、分項工程施工的季節特點及各道工序的先后關系，合理分配人力、材料、機械和流動資金，合理確定各分部分項工程的施工日期，按照“連續、均衡、緊湊”的原則制訂工期總體計劃。堅持適度從緊的工期計劃制訂方針。制訂工期計劃時，充分考慮實際施工過程中不確定因素的影響，在確定前道工序的施工時間時，適當地給后繼工作留下余地，以備調整；在必要的時候有計劃地安排加班加點，力保按期完工，在充分考慮工期與成本

46、關系的前提下，盡量爭取提前完工。項目經理部每周召開一次施工進度和質量情況分析會，總結經驗、研究對策。施工全過程按網絡計劃進行管理，確保關鍵線路上的工作按計劃進行，若有滯后，立即采取措施予以彌補。3、全部實行與進度計劃掛鉤的工資獎勵制度，使全體員工的切身利益與工期密切聯系，激發員工確保工期的積極性。4、開展以工期、質量、安全為主要考核指標的勞動競賽，每月評比一次物質獎勵與精神獎勵結合，表彰先進、鞭策后進。5、配備與施工進度要求相適應的狀態良好的施工設備和施工材料，儲備足夠的零部件，配備足夠數量的維修人員，加強機械設備的維修保養工作，提高機械設備的完好率，保障施工生產的正常進行。6、根據施工計劃的

47、要求，編制年度采購計劃及相應的季度、月度物資采購計劃，保證施工生產有充足的物資作保證，防止發生停工待料。7、合理安排旱季施工的施工項目和工序，最大限度地減少因氣候引起的停工損失。8、主動接受工程所在地政府的領導，加強與當地政府各部門的聯系，融洽與當地群眾的關系，創造良好的外部環境，便于工程順利進行。9、做好工料機和流動資金計劃：做好人力、材料、機械和流動資金計劃。根據工程進度的要求，合理調配人力和施工機械，做好材料的組織，庫存和供應工作，保證材料的最低庫存量，杜絕停工待料的情況發生；制訂與工期計劃相適應的流動資金計劃，做好流動資金的組織和投放工作，確保工程順利進行10、施工進度監控系統圖工程施

48、工進度實施過程建立進度數據采集系統收集實際施工進度數據數據的整理統計和分析實際進度與計劃進度的比較檢查是否出現進度偏差進入施工進度調整系統分析生產施工進度偏差的原因分析該進度偏差對后續工作影響確定影響后續工作的限制條件采取施工進度調整措施編制經調整的施工進度計劃采取相應的技術、經濟和組織措施實施調整后的施工進度計劃工程施工進度監測系統返回施工進度監控系統第七章、冬季、雨季施工措施一、冬季施工措施根據設計提供的氣象資料，本標段所處地區一月份極端最低氣溫為1.9。1、結合本工程總體工期計劃安排，當預計連續10天內平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時，須進行冬季施工的保護措施。2、冬季土石方工程的安排

49、：本合同段地區冬季天氣較好，雨水較少，可在冬季安排較大的砌筑防護工程施工力量，進行砌筑防護工程的施工;3、冬季春節的施工安排：在冬季要考慮過春節，為了加快施工進度，不考慮休假，仍然安排工程的正常施工。對必需回家的人員進行合理調配，使生產能夠正常運行。4、在冬季時備足備齊各類防凍、取暖的勞保用品和施工物資，機械車輛按規定摻加防凍液，要防滑保安全，水管等采取覆土封蓋?？傊扇∫磺斜匾胧┐_保人員、設備以及工程成品、半成品安全越冬。二、雨季施工措施1、按照有關雨季施工的規定，安排好施工項目，備好雨季施工材料和防雨物品。修建施工便道，雨季施工中應加強道路養護，確保施工運輸暢通。2、做好防洪搶險準備，

50、制定有效的雨季施工的安全技術措施，并對施工員進行專項安全教育確保安全施工。3、對機電設備要進行經常性檢修并采取防雨措施，確保設備性能良好，線路不發生漏電、斷電等情況。4、雨季施工時經常檢測砂、石料、回填料的含水率。5、在雨季來臨之前，修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。暴雨前后，要檢查現場臨時設施是否安全可靠，有不安全因素時，要及時修理加固或立即排除，并提前做好施工人員安全撤離的準備工作。6、雨季期施工應根據當地天氣預報及施工所在地具體情況，通車要求、經濟效益、地質情況、物資供應、施工能力等，儲備足夠的工程材料和生活物資，保障施工需求。加強防洪、防汛工作，建立防

51、洪防汛組織機構，完善防洪值班制。7、臨時工程設置時應避開不良地質地段，避免因下雨造成的滑坡、坍塌現象，危及工程和人身安全。8、健全通訊系統，保證全線聯絡暢通，在洪水易發點設專人巡查。9、雨季應特別注意事項：、工作場地積水應及時排除，施工場地積水，應組織力量疏導排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超過塑限時，嚴禁機械運行；、施工過程中，如因突然降雨而中途停止，復工前應專人到挖方體上詳細檢查。如發現邊坡上方有裂縫，或發現邊坡開裂，土石有塌落的可能，應慎重處理后方可繼續施工；、機具停放地、庫房、生活區域，都必須選在地勢較高不易被水淹的地點。并有可靠的排水防洪設施，預防洪水造成危害；、施工期間注意天

52、氣預報，掌握當地氣象變化規律，以便針對小雨、暴雨或晴天從施工方法上積極采取措施，減少損失，增加經濟效益；、加強安全制度和措施的宣傳與落實，保證安全生產；、沿溪（河）線的施工，要特別警惕河流洪水的發生，除加強與上游水文站的聯系外，不需要的機具、材料設備等不宜較長時間放置在施工現場。第八章、質量保證措施一、質量目標1、工程質量符合國家現行有關設計、施工及驗收規范的要求，達到優良等級。2、工程質量竣工評定為合格工程。其中：單位工程優良率100%，分部工程、分項工程合格率100%，優良率達到95%以上。二、質量保證體系質量管理上，“以一流的技術管理，創一流的工程質量”，力求技術創新，管理到位，始終保持

53、工程質量處于可控狀態，要求分部分項工程合格率達到100%，并要抓一次合格、一次成優。以分項工程質量來保證分部工程質量，從而使單位工程達到優良標準。認真貫徹ISO9001質量管理標準，建立健全質量保證體系。在本工程中，為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，項目經理部成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門參加的質量管理小組，組織領導工程保質創優工作。質量保證體系圖單位工程竣告制負責人：項目經理職工技術培訓優良工程規劃制設計文件審核制群眾性的技術比武活動質量定期不定期檢查制QC小組活動技術交底制隱蔽工程檢查簽證制工序質量“三檢制”工程質量雙檢制工程驗工檢查專人制工程材料試驗

54、制構件合格檢驗制質量事故“四不放過”分級調查、處理制質量獎懲兌現制質量標準：按公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）達到合格標準。質量目標：確保達到合格工程，爭廣西優良工程。職工質量意識教育質量技術管理手段質量檢查管理手段TQC領導小組監理工程師業主負責人附：質量保證體系框圖第九章 安全保證措施一、安全目標安全管理目標：重大安全責任事故0案次，死亡率0%，重傷率0%。1、杜絕因工死亡，現場施工人員的年負傷率不大于1；2、不發生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大火災事故；3、杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責任事故。二、安全管理組織機構建立健全

55、管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，堅持管生產必須管安全的原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產，做到規范施工，安全操作。附：安全管理組織機構框圖、安全保障檢查程序圖。各施工隊安全員項目經理質安部專職安全員安全管理組織機構框圖 合 格合 格合 格通 知不合格不合格不合格各施工班組施工隊主管工程師施工隊主管工程師各施工隊領工員項目經理部安全工程師施工隊隊長或主管工程師領工員安全保障檢查程序圖三、安全保證體系1、建立以項目經理為首的安全保證體系，落實安全生產責任制，加強跟蹤安全檢查及時清除安全隱患；2、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按建筑行業標準，做好施工現

56、場總平面管理，嚴格控制施工現場安全生產紀律；3、各分部分項工程開工前，要針對具體施工工藝和施工環境特點搞好安全技術交底，未進行安全交底的項目和未落實安全防護措施前一律不準施工，此項目工作由工地安全員監督執行；安全保證體系圖負責人：項目經理質安部群眾活動職工安全教育安全生產管理手冊段安全生產監查手段百日安全無事故活動上崗安全教育五 同 時安全生產檢查制度班長安全講話每周安全活動安全技術措施重點部位安全驗收制：1、梁片預制2、橋梁安裝3、隧道施工3、高4、車輛運輸安全生產“三檢制”新項目重點安全教育制特殊工程的安全合格制安 全 日累計掛牌各項安全管理制度安全生產群管網“三不放過”的分級事故調查、處

57、理制單位工程安全負責制各級人員安全生產崗位責任制安全獎懲兌現制安全目標：創建安全生產標準工地4、對進場工人嚴格執行三級安全教育，方可上崗。附：安全保證體系框圖四、安全保證措施安全生產是綜合評定工程優良與否重要指標，因此在施工過程中，必須保證人身安全和盡量減少工程事故的發生，做到經常檢查各項安全措施，加強勞動安全教育，建立值班看護制度。1、由項目經理負全責，專責安全員主管日常工作，專業工段即操作班組，設兼職安全員，負責施工過程中各項安全技術措施的落實。安全管理是全員、全過程的管理、路基路面工程施工，必須建立符合自身的特點安全管理控制網，使各個環節都有管理責任人。開工前，組織全體員工認真學習安規，

58、并定期進行安全考試，使大家熟悉和掌握安全生產的各項規定，并經專業培訓和考試，在合格后方準上崗；2、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化；3、認真堅持執行定期安全教育，安全講話、安全檢查制度，設立安全監督崗，發揮安全人員的作用，對發現的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，立即處理，做出記錄，限期改正，并落實到人；4、在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術措施執行情況。總結工作時，必須同時總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫穿到施工的全過程中去；5、施工中

59、臨時結構必須向員工進行技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用，嚴格執行“五同時”制度；6、原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路；7、路基上作業的機械，要有專人指揮、監看、防止機與機、機與人發生碰撞事故。特別機械在高邊坡作業，要有專人監看，防止滑落危險；8、爆破器材的使用遵守現行的中華人民共和國民用爆破物品管理條例。爆破器材的加工，在洞外的加工房中進行。進行爆破器材加工和爆破作業的人員，嚴禁穿化纖衣物；9、爆破后立即進行通風排煙，爆破后至少15分鐘，檢查人員方可進入工作面，進行以下各項檢查并妥善處理后，其他工

60、作人員才準進入工作面：無瞎炮及可疑現象；無殘余炸藥或雷管； 10、各種工作臺架上搭設不低于1m的欄桿，跳板設防滑條，通過力學驗算確定受力橫梁的大小及間距，工作臺架下的凈空要能保證運輸車輛順利通行，并懸掛明顯的緩行標志；11、嚴格按照砌筑防護工程設計及施工規范組織施工，運輸車輛及施工機械嚴加管理，經常檢查制動和運轉部分情況，防止意外事故發生。在運輸繁忙的道口，設立安全監督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全；12、工地修建的臨房，架設的動力照明線路，設置的電箱等都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設施，安裝避雷設備；13、經常檢查腳手架、模板、工作平臺等的使用狀

61、況，發現問題及時整改，使之處于安全受控狀態，確保作業人員和施工機具安全；14、爆破工作人員和安全主管、安全員必須具有當地公安或安全生產管理機構認可的上崗證件，并及時做好申報備案工作，經批準后，才準在本工程從事相應作業和工作；15、爆破施工時，按爆破作業要求設置警戒區，警戒區的兩端設置必要的安全標志和信號，并有專人值守，負責爆破安全警戒。爆破作業完成后，要迅速處理并盡快恢復交通；16、本工程施工期間，在生產、生活和運輸車輛里布置有效的防火與消防設施和配備一定數量的手持滅火器；17、夜間欠安全的原因一般不安排施工，若要施工，要求配足照明設備，特別在上坡道、轉彎處要加大照明亮度。車輛進入施工便道后，

62、要求慢速行駛；18、加強拌和站、構件預制場的用電管理，規范各類電氣設備使用，電箱、電源線等勤檢查。發現破損及有礙安全使用的及時更換；19、安全管理目標：、傷亡控制指標：施工中，要求杜絕重大事故，減少一般性事故，現場施工人員的年負傷率不大于1；，火災事故為零，重大設備事故為零，控制和降低一般性事故、輕微設備事故、機械事故、車輛事故；、安全達標：符合國家現行有關勞動保護、安全政策和法規的有關要求；、建立健全安全生產管理制度：a、建立健全安全生產崗位責任制，定人、定崗、定職責、實行責任掛牌制；b、制定安全生產獎罰制度 ，做到“安全生產，人人有責” ；c、建立安全檢查制，項目部每月組織一次定期的安全生

63、產檢查，班組每天組織崗前安全生產檢查，發現問題及時整改。并做好安全檢查記錄，檢查出事故隱患整改做到定人定時間，定措施。20、施工現場及作業人員的要求：、施工現場嚴格按安全標志布置總平面圖進行安全標志布置。安全通道必須通暢，防護設施必須符合安全檢查要求；、參加施工的工人，要熟知本工種的安全技術操作規程，在操作中堅守工作崗位，嚴禁酒后操作；、特種作業人員必須持證上崗；、正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現場，必須佩戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。上下交叉作業有危險的出入口，要有防護棚或其它隔離設施。距地面2m以上作業，要有防護欄桿，擋板或安全網。安全帽，安全帶、安全網要定期檢查，不符合要求的

64、嚴禁使用；、施工現場的腳手架，防護設施，安全標志和警示牌，不得擅自拆動，需要拆動的，要經工地施工負責人同意；、臨邊的防護措施：臨邊采用鋼管設防護欄桿兩道，高度為1200mm和600mm，用紅白相間的油漆涂刷作醒目標示，并在欄桿處掛設密目綠網封閉；、施工現場要有交通指示標志。交通頻繁的交叉路口，應設指揮，危險地區，要懸掛“危險”或“禁止通行”牌。夜間設紅燈警示；、砌筑防護施工時，應經常檢查邊壁土質穩固情況發現有裂縫，疏松或支撐走動要隨時采取加固措施，根據土質，溝深水位，機械設備重量情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離，往坑槽運材料，應用信號或對講機聯系。21、高空作業的安全措施：、高空作業人員

65、必須嚴格按照國家現行的有關規范執行；、高空作業前由項目部組織有關人員對操作人員進行安全技術交底工作；、高空作業人員必須持證上崗，在2m以上作業時，必須正確使用安全帶；、高空作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞對象禁止拋擲；、高處露天作業、纜索吊裝及大型構件起重吊裝時，應高度注意作業高度和現場風力大小對作業的影響程度。遇六級以上大風時要立即停止作業；、高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋；、遇有惡劣氣候，影響施工安全時，禁止進行露天高空起重作業。22、季節施工的安全措施：、暴雨大風前后要檢查工地臨時設施，機電設備、臨時線路、發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象必須及

66、時修理加固，有嚴重危險的立即排除；、現場道路要加強維護，應有防滑措施；、夏季作業應調整作息時間，從事高溫工作的場所，應加強通風和降溫措施。23、機電設備的安全措施：、施工現場必須采用TN-S系統符合一機、一閘、一箱、一漏要求。配電箱必須有門、上鎖，露天有防雨措施；、施工現場臨時用電必須要經過現場勘察，電源進線、變電所、配電室、總配電箱、分配電箱的位置和線路步向，負荷計算，變壓器容量，導線截面和電器類型規格,繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統圖,安全用電技術措施和電氣防水措施；、臨時用電每兩周進行一次檢查，現場的接地電阻每三個月進行一次復查,電工必須有維修記錄；、各類用電人員必須掌握安全用電基本知

67、識和所用設備的性能，使用設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品；、檢查電氣裝置和保護設施是否完好,嚴禁設備帶“病”運轉；、施工現場所有配電箱有明顯標志；、施工現場的所有機械設備必須按其技術性能的要求正確使用,缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用；、機械設備冬季使用時,正在運轉中的機械嚴禁對其進行維修，保養或調整等作業；、機械設備應按時進行保養，當發現有漏保失修或超載帶病運轉等情況時,有關部門應停止其使用；、機械設備的操作人員必須并持證上崗，作業時，不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機械操作人員操作，嚴禁無關人員進入作業區和操作室內；、機械進入作業地點后，技術人員應向機械操作

68、人員安全技術交底,操作人員必須熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規則。24、中小型施工機具的防護要求：、砼攪拌機要有防護棚、沉淀池、排水溝、可靠的防護罩、操作手柄保險裝置；、砼振搗器要有漏電保護器，停用時立即關閉電動機；、鋼筋機械要有保護接零、漏電保護器。使用鋼筋切斷機前檢查刀片是否安裝正確，斷切短鋼筋必須用夾鉗緊送料，不用時斷電鎖箱。使用鋼筋成型機前要全面檢查，空載運轉，不準在運轉中換調中心軸，成型軸和擋鐵軸。彎曲鋼筋不準超直徑、超根數和超轉速，工作完畢時，斷電鎖箱。鋼筋對焊作業區要有石棉瓦圍檔防護；、電焊機要作保護接零，漏電保護器。要有二次空載降壓保護器或觸電保護器，焊線接頭不

69、超過3處和絕緣老化，電焊機有防雨罩；、 I類手持電動工具要作保護接零，使用I類手持電動工具要按規定穿戴絕緣用品；、項目部機管員、質安員、機械操作手要定期檢查機械是否有效、安全。五、安全事故應急救援預案1、加強施工現場維護穩定工作中的組織協調，及時、準確地掌握各種突發事件的情況信息，保證事件得到快速、有效處置，維護企業各項改革和生產經營能夠順利進行和健康發展，特制定本工作預案。2、成立安全事故應急救援機構：應急救援小組組長：項目經理；應急救援小組副組長：項目常務副經理、項目總工；組員：經理室其他成員、各部室負責人、后勤管理人員；應急流程：事故現場人員應急救援小組當地政府主管部門。3、工作分工及職

70、責：、組長負責對本預案實施的組織領導，并及時將發生突發事件的情況向當地政府主管部門報告；、副組長負責對本預案實施的組織協商；、小組成員按照各自的工作職責對應急工作的具體組織實施；、應急小組成員負責處理突發事件的日常工作，收集、整理、傳遞有關突發事件的情報信息，協助正、副組長定期研究、分析穩定狀況，提出預防和應對各種突發事件處置措施的預案，通知相關部門及時響應。并根據施工特點和氣候的變化，定期進行預案演練，不斷完善應急預案。4、職能保障：應急領導小組下設情報信息、教育疏導、后勤保障3個職能小組，具體負責突發事件中相關的問題的解答和落實。、情報信息組：負責分析、收集各類情報，及時領導和應急小組匯報

71、；、教育疏導組：負責宣傳法律、法規、政策和有關規定，解答職工群眾提出技術咨詢、物資和資金準備，組織做好現場秩序維護和要害部位、公共財產及職工的安全的保護，及時對相關人員進行疏散、勸導，協助相關部門對責任人和事件組織者的調查處理。5、處置原則：信息迅速通報，組織領導統一，相互協作密切，應急響應快捷，處置行為果斷，信息反饋及時。6、突發事件應急預案：、施工現場人員發現或接到突發事件預警報告后，應立即向應急小組報告，應急小組成員根據報告內容的基本情況，在做好記錄的同時，及時向應急小組領導匯報，小組領導根據事件性質、狀態做出是否立即啟動應急程序的決定；、各職能小組接到領導小組應急準備指令后，應根據各自

72、的職責迅速開展工作。情報信息組及時趕赴現場了解、收集情況，并將掌握的情況迅速反饋給應急領導小組負責人；現場處置組織和教育疏導組應根據事件狀況快速組織人員維持現場秩序，分頭進行宣傳教育，密切注意重點人員的動向，勸說疏導圍觀群眾離開現場，及時恢復工作秩序；、對實發事件中的責任人和群體性事件的組織者及有過激行為者，后勤保障組應積極配合相關部門和地方政法機關對責任人員的調查取證及組織處理等工作；、突發事件應急工作完成后，應急小組負責人及時組織召開總結會議，在向上級報告應急工作情況的同時，宣布事件應急工作結束。7、突發事件防范措施：、建立統一領導的維護穩定工作領導機制，進一步完善政治思想工作及職工思想狀

73、況定期分析報告制度，健全兩級信息收集渠道，保證各類信息暢通，隨時掌握職工隊伍狀況和重點人員的動態，能及時有效地把事件隱患和苗頭消滅在萌芽之中；、積極預防和化解內部矛盾，認真分析影響內部和社會穩定因素，加強對重點工程、重要項目、重點部位的防范檢查，有重點地對重要問題、突發事件潛在的不穩定因素進行預測，及時化解職工之間、職工與企業之間及其它方面的矛盾，積極采取措施做好應急響應準備，以有效防范和阻止事件事態的發生、發展；、建立行之有效的信息傳遞、交通運輸和應急物資、資金保障系統，保證各類突發事件得到及時、高效、妥善處理。8、夏、冬季節安全施工及防傳染病應急措施：、在夏、冬季節施工宜對露天操作人員的身

74、體健康和生命安全構成威脅。合理安排作息時間，盡量避開高溫和寒冷時間段作業。在施工現場配備必要的醫療及急救設施和措施，確保施工人員出現疾病能得到及時可靠的救治；、防傳染病應急措施：嚴格作息時間，教育施工人員減少乘坐公共汽車和進入人員密度大的公共場所（超市、綜合市場等）。定期對職工進行身體檢查，發現病情及時醫治。洗手池提供公用消毒藥皂，宿舍要經常打掃衛生，保持室內空氣流通，培養全體人員養成良好的衛生習慣，防止群體性疫情和中暑、凍傷事件的發生。保證施工人員的身體健康和生命安全，發現疫情立即處理，并及時上報安全事故應急救援小組和當地主管部門。9、汛期施工及安全防范措施：該施工段雨量較多，容易引起山洪暴

75、發或水患，對現場施工人員和過往車輛等物資財產產生危害。為加強汛期防汛抗洪工作的統一協調和組織領導，有效預防和快速處置山洪或水患等自然災害，特制定以下防范措施。、項目部組建具有快速反應能力的災害事故搶險隊。進一步健全安全生產責任制，并根據工程項目的實際情況，把安全責任落實到具體人頭，真正使防汛抗洪工作有人抓、有人管、有人負責；、項目部在汛期要認真落實領導班子成員值班制度，做好汛期災害預報信息收集、通報和防澇排洪疏導工作，要建立日常工作巡查和工程進展情況匯報。發現問題或隱患要果斷采取措施，堅決把事故消滅在萌芽狀態；、由于汛期天氣變化無常，高溫、多雨天氣極易誘發各種傳染病的發生、流行。因此，各單位一

76、定要認真執行施工現場文明施工管理規定，加強對現場食堂、廚房、宿舍、廁所及周邊環境衛生的清除和管理，嚴把職工食堂原材料的入口關，切實做好施工現場的防暑降溫工作，不斷改善職工的生存環境和生活條件；、在施工期內隨時與廣西及當地氣象、水利、防汛、航道、堤防等有關部門建立并保持經常性的聯系，接受和嚴格執行有關規定和指示。10、嚴密組織石方爆破施工：重點加強火工爆破作業管理，加強爆材的運輸、保管、領用、回收等各個環節的管理，嚴格按爆破作業安全防范規范施工，設立應有的安全設施、安全警告標志和安全警戒線，派專人看管，以確保進場和場外過往人員的生命安全。11、交通維護措施：為保證該工程的順利實施，確保施工期間交

77、通暢通，落實保通措施，明確保通責任，對于可能導致交通阻塞中斷的路段，設置交通便道。在項目經理的領導下成立保通小組，配備專職保通管理人員維護交通秩序，采取如下組織措施：、由項目經理帶領保通小組，逐段落實保通措施和責任制，加強定期檢查和經常性巡視；、在路口、轉彎、掉頭及道路變窄等處設置明顯的導向和警示標志，便橋應注明限載噸位；關鍵地區或部位應設專人指揮交通。交通繁忙路口施工時，各項配套的標志、交通管制措施要落實、且設置醒目的標志牌、警告標志或限速標志，由專人值班負責維護交通；、每道工序完工后，施工現場應及時清理干凈，余土和泥漿及時運走，確保道路平整和整潔；、隨時與業主、監理、交管部門保持聯系，密切

78、配合好交通導行，設專人對便線、路口進行管理，做到經常清掃、灑水，保持濕潤，避免揚塵；、需在夜間進行施工時,施工地點兩側設專人疏導行人和車輛，并有足夠的照明，同時保證照度；、大型機械進場之前要詳細調查途經障礙物情況,嚴格按指定路線行走,施工期間要注意施工機具和周圍建筑(構筑)物的關系,確保機械施工安全；、交通安全設施齊全,需禁行和慢行的路段,要在路口設專人疏導車輛和行人。第十章、文明施工和環保措施一、文明施工管理目標“創建一流安全、文明施工現場” 。遵照有關文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語；施工人員統一著裝，掛牌上崗，行為文明，場地整潔有序，爭創文明施工現場。1、文明施工管理目標：爭創“標準

79、化文明施工現場”。2、建立項目經理為文明施工第一責任人的組織體系，各部門分工明確。3、標化文明施工管理體系機構見下圖：項目經理項目副經理項目技術負責人工程部機械部 員材料部 員質安部 員機械管理員 員質安員 員材料員 員作業班組 員施工員 員4、文明施工有關法律法規：建設部15號令建設工程施工現場管理規定，國家現行有關勞動保護的安全政策和法規。5、標準化文明施工的主要內容：、施工組織規劃：施工組織規劃是搞好文明施工的基本條件?，F場施工人員應統一著裝，安全帽必須分色嚴格按標準規范佩戴。施工現場場地布置合理，設備材料停放有序，各種圖表上墻，員工佩卡上崗，整個現場由專人負責清掃道路及守護；、暫設工程

80、環境：暫設工程布置合理與否，直接反映現場有無良好的生產、工作和生活環境及管理水平,要求經濟合理，布置有序，搭設規矩，窗明地凈，整潔衛生。宿舍內床鋪、生活用品放置要整齊，要有保暖、消暑、防煤氣中毒、防蚊蟲叮蛟措施，臨舍區要有廁所及浴室；、堆物道路排水：這是現場平面管理的重要環節，要求各種堆物定點堆放，施工道路及現場排水暢通無阻；、現場“落手清”：“落手清”是施工企業在實踐中總結出來的一條成功經驗，要求按“落手清”的原則，抓好清理、回收、利用、歸庫等四個環節；、外部公共關系：文明施工直接關系到建筑企業的社會形象，它不僅涉及到內部的各個環節，同時受到外部環境因素的制約。施工中必須與有關部門和單位密切

81、聯系，相互協調，相互支持，確保工程按合同目標正確實施。施工現場要有防粉塵，防噪音措施，建立不擾民措施。夜間施工辦理夜間施工許可證?，F場不得焚燒有害、有毒物質?，F場要設立圍擋，圍擋要沿工地四周連續設置，與外界隔開，圍擋要堅固、穩定、整潔、美觀；、機械設備作業：機械設備是施工生產的重要手段，直接關系著安全生產和文明施工。要求防護裝置齊全、靈敏、可靠，施工現場各種機械設備要對其安全、保險裝置定期檢查，使用時不能超荷載使用，固定裝置要牢固結實。電氣方面要嚴格由專人接、拆、接地、接零線必須符合要求，操作人員要經過專門培訓持證上崗，嚴格按操作規程作業。機械設備的安裝、拆卸要有安拆方案，由取得資格證的專業人

82、員安拆。小型施工機具要經常保養、維護、檢修，并要有防雨、防潮措施；、現場防火措施：建立健全施工現場防火制度是實現和保證文明施工的重要措施之一，要求完善制度。要有動火審批手續和動火監護，制定消防措施，現場消防器材要配置到位。、文明運輸管理：文明運輸是文明施工管理的組成部份，嚴格按環境衛生管理條例和業主要求的規定執行，確保文明運輸有序。進出現場運送砂、石、土方車輛采取措施，以免落物污染道路，形成塵土。必要時要經常灑水，減少塵土污染。清理河道的淤泥在運輸過程中，運輸車輛必須采用防漏、防遺撒的措施，并派專人隨時清掃，以保證道路的清潔和暢通；施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將廢

83、棄物隨意堆棄；、安全防護措施：確保施工安全是創建文明現場的重要保證。要求安全責任到人，防護措施到位。項目施工現場要建立安全責任制并落實到人，制定定期安全檢查制度，新工人進場要進行安全教育，加強路容、路貌管理，各種標牌、標語立于各責任區，施工現場井然有序，現場要設置安全標志；、加強與地方的協調工作，由專人負責與地方政府部門、鄉村居民的協調關系，取得當地政府部門的大力支持，努力解決施工中出現的各種問題、各種矛盾。認真做好臨時排灌工作，施工不影響農業生產；加強與當地群眾的關系，緊密團結，關系融洽，相互幫助，為順利完成工程項目創造條件。6、標準化文明施工達標的基礎：、項目經理是項目施工現場安全生產的第

84、一責任人，是建筑企業開展安全達標活動的具體執行人，要對本項目施工現場的安全生產、文明施工達標負責；、項目經理部應建立以項目經理為組長、企業派駐的專職安全員為副組長、項目經理部的安全員、施工員、材料員、技術員、各班組長為成員的標化文明施工達標小組，制定各自的責任制和考核辦法；、項目經理部安全達標小組在工程開工前，根據工程特點要將現行建筑施工標化文明施工檢查標準應達標的子項分解落實到人，打印裝訂成冊，人手一份；、組長和副組長每天都要按安全達標檢查表進行檢查，落實達標情況,對未達標的子項，分析原因，制定措施，不達標不放手；、項目經理部標化文明施工小組每月組織一次自檢、自糾自評，并將自查結果向建筑企業

85、標化文明施工達標領導小組匯報。二、環境保護措施1、環境保護目標工程棄土、棄碴，生活垃圾處理均按有關施工與環境管理辦法執行，并積極響應業主和監理提出的其他環保要求。2、環境保護保證措施該工程施工線路較長，運輸車輛多，粉塵對環境影響大，管理難度比較大。項目部指定專人負責文明施工及環境保護工作，并成立督導隊定期進行檢查。同時聘請義務監督員，內外聯合，有效化解施工污染與環境保護的矛盾，促進文明施工。3、現場成立現場環境文明施工及環保小組，建立文明施工管理制度，文明施工小分隊由專職安全員帶隊，負責全線文明施工的管理工作。4、文明施工做到組織落實、責任落實、制度落實，項目經理部每月一次文明施工檢查，將文明

86、施工管理列入生產活動議事日程當中，做到長抓不懈。5、干燥季節施工便道，要定時撒水，減少粉塵污染。損壞的便道及時維修，減少車輛顛簸。6、路基水土保持措施：、路基開工前，應根據設計文件充分調查沿線的工程地質、地形地貌、氣候條件、植被種類及覆蓋率，水土流失現狀等，綜合采用生物防護和工程防護措施；、暴雨強度較大，巖體風化嚴重、節理發育的石質挖方邊坡或松散碎（礫）石土填挖方邊坡地段，宜采用植物與工程綜合防護措施，使泥沙不進入下游河道，不影響河流正常泄洪能力；、取土場采用生態防護，種植樹木、草等，有條件的可以復耕。若挖深到巖石層時，則采取培土植草或開挖種植槽種植樹木等；、通過對棄土場進行綜合治理，使工程施

87、工過程中產生的棄土、石渣總量的80%以上得到有效攔截或利用；、做好公路綜合排水設計，應充分利用地形和天然水系將路界范圍內地表徑流引入自然溝中。各種排水溝渠的水流不應直接排放到水源、農田、園林、魚塘中。、棄方的防護工程：棄方運到指定的地點。在棄方運來之前，先砌好欄壩，然后往壩里棄渣棄土，可將土覆蓋在上面，以方便造林種草，擴大綠地面積。當沿路邊堆棄時，在棄方堆積的坡腳，應予以加固防護。加固高度按棄方堆棄的實際高度確定，砌石的厚度一般為20cm，可用河卵石壘砌，也可用片石干砌或漿砌，以使棄方不再被河水沖走，從而避免再次出現水土流失。7、保護環境空氣：、公路施工期間臨時設施和操作、儲運中所產生的廢氣、

88、廢物對敏感點的環境空氣影響，按國家標準環境空氣質量標準（GB 309596）或者地方規定的標準，采取有效措施予以防治；、公路環境污染防治措施，充分利用自然條件，并結合工程特點綜合考慮利用山丘、高地、林地、草地等保護環境空氣；、采取一切合理措施保護現場內外的環境，避免由于爆破、施工的操作方法引起的污染、噪聲或其它原因造成的對人身的傷害或對公眾、他人財產的損害公害；、處理好施工有害廢物。清洗施工機械、車輛及設備的廢油（除可回收重復使用者外）、廢水以及生活污水等必須引出路基和農田、居民區范圍以外，并集中深埋或經凈化處理后在下游無人處排放，不直接排放于草原、林場、河流、湖泊或其它水域中，也不允許其流淌

89、于農、副、林用土地及飲用水，灌溉水的水源地表土，以防止因滲透污染水質和土壤；、環境噪聲的防治：當公路施工中采用大噸位的振動壓路機及爆破作業時，振動可能會對附近的建筑物造成危害。在實際作業時安排專人注意對可能造成危害的建筑物進行監控，嚴防建筑物損壞時對建筑物內的人員和家養動物造成傷亡事故。、在公路用地許可且能就地取材時，可選用堆筑工程棄方的方案。堆筑工程棄方在公路外側形成高堤（又稱假挖方），不但降噪效果好，而且給公路沿線增加了多變的地貌；、采用聲屏障高度障隔設施。聲屏降設置位置，距聲源越近，其噪聲衰減量越大。為了行車安全及保證視覺空間，聲屏障臨路側的表面距路肩邊緣應大于2.0m；、栽植綠化林帶防

90、治交通噪聲。綠化林帶個有防噪、防塵、水土保持、改善生態環境和美化環境等綜合功能，在公路用地許可時，與當地綠化規劃相一致，采有栽、培植綠化林帶降噪。8、水環境污染的防治：、在生活飲用水源地（地表水、地下水）保護區內不得堆放和傾全含有害物質的工業廢渣、建筑材料和廢棄物、生活垃圾、糞便等；不在地表生活飲用水源地保護區內取土、棄土；不得破壞水源地、護岸林及水源保護相關的土壤植被等；、瀝青混合物及混凝土攪拌站排水、混凝土養護水等含有害物質的施工廢水不得排入地一水III類水源地保護區及地下水取水點保護區，禁止在水源地沖洗車輛和施工機械及器具；、工地及工地人員的生活垃圾以及施工物料垃圾、廢棄物垃圾等在施工期

91、間和施工完畢均應組織回收、分類、存儲和處理，其中尚可利用的物料，應重復利用和提交收購；不能利用的無毒廢品可設立焚燒爐燒毀或在當地最高水位線以上整齊堆存、填埋并予以無害化處理；9、加強對車輛、機械的檢查保養，杜絕滴漏現象，減少油污對四周環境的污染。運輸車輛采取封閉式或遮蓋措施，裝載不得超出車箱體高度，防止灑漏；10、合理安排施工生產，杜絕人為因素產生噪聲。如無法避免的施工噪聲，事前盡量做好與周邊居民的解釋工作。為減少噪音擾民，調控使用空壓機、發電機等噪音大的機械設備，必要時則采取隔音、降噪措施；11、對于可回收的廢品（如水泥袋、外加劑袋、鋼筋頭等）要及時回收，不到處亂扔；12、生活區支搭臨時設施

92、符合規范要求，做到內外整潔、衛生，為減少揚塵，全線設置灑水車，灑水降塵，并設專人清掃交通導流線；13、合理組織流水施工，合理組織材料的進場，減少現場材料的堆放量，對已進場的各種材料、機械設備，嚴格按照施工總布置圖位置擺放整齊，停放到位，施工過程中做到活完料凈腳下清；14 農田的保存：農田應盡可能少占用，如果農田已被挖掘，應盡可能保留表層土壤，并用來修復；15、土壤腐蝕和水土流失的控制：填土材料的挖掘、運輸、鋪筑應盡可能同步進行，特別在雨季，應在施工場地、借土坑外建立臨時排水系統，避免產生水土流失；16、對廣大職工特別是農民工進場前進行文明安全施工教育，利用培訓、板報、快訊等各種形式宣傳表揚文明

93、施工的先進人物，努力提高職工文明施工的意識和自身素質；17、施工現場按照施工方案，在交叉路口設專職交通疏導員，減少由于施工造成的交通堵塞現象；18、攪拌站的機械工與后臺工人都必須配戴口罩、帽子等防灰勞保用品；19、工程施工中絕對服從業主協調，并與相鄰的施工單位做好配合；20、大門設置警戒標志，謝絕非施工人員入內；21、施工現場大門處設置減緩帶與清洗排水溝，并設置專人清掃出場的車輛沾帶的泥土、灰塊，方準出場；22、主要道路用砼硬化，并保持路面的濕潤、不起灰塵；23、施工現場垃圾按要求堆放后，由專門運輸車輛運走，并保持清潔；24、辦公區域周圍用花草、綠地進行環境綠化；25、施工現場施工時，使用工具或周轉工具，盡量作到輕拿輕放。并且嚴禁大聲喧嘩，故意敲擊金屬物品制造噪音擾民；26、建筑垃圾裝入編織袋中，再吊運至現場垃圾站，嚴禁向下拋撒。建筑與生活垃圾集中堆放與圍護覆蓋，并及時清運；27、機修車間、攪拌站的污水排至沉淀池內，過濾后，再排出。28、施工現場嚴禁焚燒建筑垃圾。尤其不得在現場內熔瀝青或燒油氈以及其它會產生有毒有害氣體、煙塵和惡臭的物質，避免造成環境污染和危害附近居民身體健康；29、現場易燃、易爆品在使用過程中嚴禁漏、冒、滴和就地傾倒造成環境污染。