1、第三節(jié)路面工程一、級(jí)配碎石基層1、級(jí)配碎石按要求碎右壓碎值不大于30%,其級(jí)配經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師 認(rèn)可后執(zhí)行。在攤鋪過程中注意控制好水分。耍邊運(yùn)料邊攤鋪（干時(shí)耍邊灑水）, 并做到水量均勻。級(jí)配碎石料一定要運(yùn)隨拌隨攤鋪隨整平，在達(dá)到最佳含水量時(shí) 進(jìn)行碾壓。在碾壓過程屮如發(fā)現(xiàn)含水量過小，應(yīng)灑水均勻再進(jìn)行攤鋪和碾壓。2、攤鋪本層前，按道路寬度要求放出中心樁和邊樁，用線拉岀鋪筑寬度， 按每天的工作量和鋪筑長度計(jì)算出年需方量，安排好運(yùn)輸車輛，從路床的一端開 始，全路幅前后成型或梅花形布設(shè)混合料。根據(jù)試驗(yàn)路段的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪， 布好混合料堆后，用推土機(jī)粗平一遍，基本平整后上平地機(jī)整平。機(jī)械整平的方 法是

2、：由路屮開始向邊側(cè)推進(jìn)，反復(fù)幾次基木達(dá)到平整度要求。然后用輕型壓路 機(jī)靜壓一遍，如有不平整的地方用人工檢平。檢查其平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再用 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，且每次應(yīng)重疊輪寬的1/3,振動(dòng)碾壓次數(shù)要在6遍以上，直至 表面無明顯輪跡為止。碾壓結(jié)束后檢杳其密實(shí)度、含水量和平整度。3、級(jí)配碎石層的質(zhì)量要求與檢查標(biāo)準(zhǔn)：（1）級(jí)配碎石材料選用030mm碎石，級(jí)配良好。（2）級(jí)配碎石攤鋪可采用裝模控制標(biāo)高。機(jī)動(dòng)車道厚25cm,非機(jī)動(dòng)車道厚 20cm。若不采用模板控制，每側(cè)應(yīng)比路幅寬出50cm。（3）級(jí)配碎石攤鋪整平后進(jìn)行灑水碾壓，用12T以上壓路機(jī)碾壓，輪跡深 度不得大于5mmo（4）碾壓后表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整

3、，厚度偏差10%以內(nèi)（每1000 m2），平整度 小于lOmin （每20m測一點(diǎn)），寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。橫坡20mm且不大于土0. 3%（每20m測一點(diǎn)），壓實(shí)度297% （每lOOOnf測一點(diǎn)）。屮線高差20 mm。1、材料要求級(jí)配碎石按要求碎石壓碎值不人于30%,其級(jí)配經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可后 執(zhí)行。2、準(zhǔn)備下承層級(jí)配碎石施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、彎沉、 寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)FI外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都 合格的路槽上，用1820T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程屮，若發(fā)現(xiàn)土過干、 表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)

4、采用挖開 晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟 弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。按要求設(shè)置路面施工控制樁。3、備料用于級(jí)配層的材料必須符合規(guī)范耍求，不含樹皮、草根等朵物。備土前要用 土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。用汽車直接堆方備。按照每平米的松土用量 及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置(劃出方格)，直接整齊地卸土 于路榊上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，毎車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè) 段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法冇利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。 鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一 致，表面平整。備土?xí)r應(yīng)在

5、備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線(碼條的邊沿位置)，保證備土順 直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，保證表面 平整、厚度一致。此備土法數(shù)量控制準(zhǔn)確、攤土方便。4、攤鋪攤鋪本層前，按道路寬度要求放出中心樁和邊樁，用線拉出鋪筑寬度，按每 天的工作量和鋪筑長度計(jì)算出年需方量，安排好運(yùn)輸車輛，從路床的一端開始， 全路幅前后成型或梅花形布設(shè)混合料。根據(jù)試驗(yàn)路段的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，布好 混合料堆后，用推土機(jī)粗平一遍，基本平整后上平地機(jī)整平。機(jī)械整平的方法是: 由路中開始向邊側(cè)推進(jìn)，反復(fù)幾次基木達(dá)到平整度要求。然后用輕型壓路機(jī)靜壓 一遍，如有不平整的地方用人工檢平。檢查其平整度達(dá)到設(shè)計(jì)

6、要求后再用振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓，且每次應(yīng)重疊輪寬的1/3,振動(dòng)碾壓次數(shù)要在6遍以上，直至表面無 明顯輪跡為止。碾壓結(jié)束后檢查其密實(shí)度、含水量和平整度。5、整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。(1) 級(jí)配拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波 浪、溝槽等，使表面大致平整。(2) 用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。（3）利用控制橋用水平儀或掛線放樣，右灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視 平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。（5）重復(fù)cd步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋頭、邊 沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。（6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)

7、廢棄于邊坡上。（7）要點(diǎn)提示:最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份, 有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備 料要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。6、碾壓碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和1820三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。（1）整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)曲路邊沿起向路中心碾壓（超高段自 內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全 輪錯(cuò)位，搭接1520厘米，用此法震壓68遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用 三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓23遍，消除輪跡，達(dá)到表而平整、光潔、邊沿 順直。路肩要同路面一起碾壓。（2）要點(diǎn)提示：碾壓必須連續(xù)完

8、成，中途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減 少碾壓成型吋間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)12臺(tái)，三輪壓路機(jī)32臺(tái)。碾壓過 程中應(yīng)行走順直，低速行駛。7、檢驗(yàn)（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要 及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。（2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn) 不合格要求采取措施預(yù)以處理。（3）要點(diǎn)捉示:翻漿、輪跡明顯、表而松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等冇外觀 缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的 部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%,實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高壓實(shí)度、 強(qiáng)度必須全部滿足要

9、求，否則應(yīng)返工處理。8、接頭處理碾壓完畢的右灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的 部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。卜一作業(yè)段與Z銜接處，鋪土及拌 和應(yīng)空出2米，待整平吋再按松鋪厚度整平。9、養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng) 生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車 輛通行。冇條件的、對(duì)7天強(qiáng)度確冇把握的，灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行 下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工前進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，根據(jù)批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行 施工。攪拌法

10、施工前，先調(diào)試用于拌和、攤鋪、碾壓等工序的設(shè)備，使Z處于良 好的工作狀態(tài)。拌和詢進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑嚢瑁_保人批量拌和的混合料組成符合設(shè)計(jì) 要求。1、下基層準(zhǔn)備與施工放樣施工前對(duì)下承層按施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行基 層施工。同時(shí)采取措施搞好基層施工的臨時(shí)排水工作。施工放樣主要是恢復(fù)路中線，在直線段每隔20m.曲線段每隔10m15m設(shè) 一屮樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)置指示樁，在指示樁上明顯標(biāo)記出基層的邊緣設(shè)計(jì) 標(biāo)高及松鋪厚度的位置。2、備料水泥穩(wěn)定碎石基層所采用的碎石最大粒徑和級(jí)配要符合要求，必耍時(shí)應(yīng)先篩 除集料中的不符合要求的顆粒。配料要準(zhǔn)確，配合比要經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理， 經(jīng)同意后

11、方可在施工屮使用。3、拌制在正式拌制穩(wěn)定混合料前，必須先調(diào)試所采用的設(shè)備，使混合料的顆粒組 成和配合比都達(dá)到規(guī)定的要求。集中的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備， 應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和要均勻。4、運(yùn)輸已拌制的混合料應(yīng)盡快運(yùn)到鋪筑的現(xiàn)場。如運(yùn)距遠(yuǎn)，氣溫高則車上的混合 應(yīng)加覆蓋物，以防水分過多蒸發(fā)。5、攤鋪及碾壓攤鋪水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定攤鋪機(jī)攤鋪，以保證基層的強(qiáng)度及平整度、路拱 橫坡、標(biāo)高等兒何外形等質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。攤鋪過程中設(shè)專人 跟隨攤鋪機(jī)行進(jìn)，以便隨時(shí)消除粗、細(xì)集料離析的部位。嚴(yán)格控制基層的厚度和 高程，避免用薄層貼補(bǔ)的辦法找平，確保基

12、層的整體承載能力。拌和機(jī)與攤鋪機(jī) 的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)機(jī)械停工待料和生產(chǎn)能力不足的問題。如冇中斷 吋間已超過2-3小吋，又未按橫向接縫方法處理，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未 壓實(shí)的混合料鏟除，并將己碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向 堅(jiān)直向下的斷而，然后再攤鋪新的混合料。碾壓是使半剛性基層獲得強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵工序。攤鋪整平的混合料立即 用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓吋以先輕后重的次序安排各型壓路機(jī)，以先慢后快的方 法逐步碾壓密實(shí)。在直線段由兩側(cè)向路屮心碾壓，在平曲線范圍內(nèi)由彎道內(nèi)側(cè)逐 步向外側(cè)碾壓。碾壓過程中若局部出現(xiàn)彈簧、松散、起皮等不良現(xiàn)象時(shí)，將這 些部位的混合料翻松，重新拌和

13、均勻再碾壓密實(shí)。6、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)后應(yīng)開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。但如 分層施工吋，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，過一天就可以鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石, 不需經(jīng)過養(yǎng)生期。可采用灑水車經(jīng)常性養(yǎng)生，毎天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣溫而定。整 個(gè)養(yǎng)生期應(yīng)始終保持碎右層表而濕潤，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。灑水后應(yīng)注意表而板結(jié)情 況，必要時(shí)用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。三、改性瀝青稀漿封層的施工1、改性瀝青稀漿封層厚為0. 6cm,木層施工前，基層必須清掃干凈，因?yàn)?基層清掃工作的好壞對(duì)于基層粘結(jié)有直接的影響，所以清掃工作安排以人工清掃 為主。灑布瀝青透層油和粘油在施工前，先檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、 油量表、車輛行駛速

14、度是否止常，并進(jìn)行試驗(yàn)性灑布，確定單位面積的瀝青灑布 的用量、行駛速度和油泵及車變速箱排掛位置，對(duì)灑布車進(jìn)行調(diào)試。噴油嘴角度 要一致，并與灑油管成1525度的夾角，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴 灑的瀝青，要求噴灑均勻，一次澆灑均勻，當(dāng)有漏灑或撒布車無法作業(yè)的地方， 人工補(bǔ)灑，不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)彖。縱橫銜接處要采取措施，避免瀝青灑布不足或超 量灑布的現(xiàn)象。2、測量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)寬度和厚度放出路屮心線和邊線，以便控制攤鋪石 料的高度。3、材料布置：根據(jù)定額計(jì)算本層右料用量，分段堆置于已經(jīng)整理的基礎(chǔ)上, 如有條件時(shí)在鋪筑木層過程中陸續(xù)運(yùn)到現(xiàn)場配合進(jìn)行為宜。4、在水泥穩(wěn)定碎石基層上先噴灑透層油，其灑布

15、量應(yīng)為0.8kg/ni2,經(jīng)過24 小吋讓其滲入基層。若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入時(shí)，予以清除。如有灑 不到的地方，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，灑布透層油的路段嚴(yán)禁車輛行人通過。5、在灑布好透層油的地段內(nèi)按lKg/m2的用量噴灑底層粘層油，然后按樁點(diǎn) 拉線撒布骨料。撒布時(shí)應(yīng)避免顆粒大小不均，并檢查其松鋪厚度，用人工仔細(xì)平 整。經(jīng)用壓尺檢查符合要求后用光輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度控制在2km/h, 碾壓自路邊緣逐漸向路屮心，每次輪跡重疊約30cm,接著從另一側(cè)以同樣速度 同樣方法操作，以此為碾壓一遍。然后檢查路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時(shí), 應(yīng)用人工調(diào)整找平再壓一遍，這樣反復(fù)碾壓46遍，直至集料嵌擠密實(shí)

16、穩(wěn)定， 無明顯輪跡為止。四、瀝青混凝土路面施工1、施工準(zhǔn)備工作(1) 瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并 至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定 度(包括殘留穩(wěn)定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說 明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 瀝青混合料樣合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。(3) 路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。(4) 要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如冇擾動(dòng)或損壞 須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。(5

17、) 施工測量放樣：恢復(fù)屮線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在屮央 隔離帯所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋橋進(jìn)行水平測量，并標(biāo)岀攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好 鋼筋，作為攤鋪機(jī)的口動(dòng)找平基線。(6) 瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫 度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超 過160 C的瀝青膠結(jié)料。(7) 集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170C,集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量 不應(yīng)超過1%,烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合 設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過0. 5%o2、拌和

18、及其運(yùn)輸仃)拌和采用徳國進(jìn)口型號(hào)為LINT型瀝青拌合設(shè)備(150t/h)集中拌合。集料和瀝青材 料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng) 符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160C。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分樣和直至 所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí) 間不得超過72h,貯料倉無保溫設(shè)備吋，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求 為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料

19、，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許 偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。(2)瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用15t的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料吋，為減 少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用 篷布覆蓋。3、攤鋪及碾壓攤鋪(1)混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為LTU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)(最大攤鋪寬度 12.5m),進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠 金屈邊橋掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在01% 范圍。(2)攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭２坏秒S意變換速

20、度或屮途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器屮的混合料的高度保持不低于送料器高度的2 /3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)主離析。(3) 混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。(4) 上卜兩層Z間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。(5) 在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整 修。(6) 在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10C時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。碾壓(1) 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均 勻的壓實(shí)。(2) 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120C,不得產(chǎn) 生推移、發(fā)裂。采用型號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)

21、(輪寬2. 16m)碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng) 輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。(3) 復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90C,復(fù)壓用型號(hào)為LY25 的輪胎壓路機(jī)(輪寬2.79m)、1012T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4 6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。(4) 終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70C,采用輪胎壓路機(jī)碾壓 24遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。(5) 碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm, 三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的 車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)

22、碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用 縱向行程平行于屮線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛, 不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工 檢驗(yàn)人員在碾壓過程屮，使用核子密度儀來檢測密實(shí)度，以保證獲得要求的最小 壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120C,碾壓終了溫度控制在不低于 70C,初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷而上，橫向錯(cuò)開 lm以上。(6) 為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，口J向碾壓輪灑少量水、 混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。4、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部, 橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上 次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先詢壓好的材料加鋪混合料，并注 意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫 均應(yīng)錯(cuò)位Ini以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材 料及英他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。