1、1 總體施工方法簡述墩臺基礎 : 采取挖掘機配合人工開挖基坑，支立木模，現澆鋼筋砼。雙柱墩及墩臺帽：組合鋼模板，人工澆筑混凝土。預應力空心板：預制場預制，兩臺30T 吊車配合吊裝。2 基礎基坑開挖2.1 測量放樣按平面控制網計算各墩臺中心座標，利用全站儀放出橋軸線和墩臺中心位置。視基坑土質，定出開挖基坑邊坡度，根據邊坡度放出開挖邊坡線。2.2 開挖用挖掘機配合人工開挖基坑的方法，基坑開挖時，配一潛水泵一至二臺，隨時抽水，保證基坑內不存留過多水，影響基坑開挖。開挖至設計標高30cm時采取人工開挖，清底，保證基底承載力不受影響。基底尺寸比砼基礎四周寬出50cm，并在基坑四周挖引水溝，在某角隅處挖集
2、水井，深50cm，將水引入集水井，使潛水泵可從集水井中抽出基坑內明水。若施工時發現基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設撐。對需要設擋板支撐的基坑，根據施工現場條件，在基坑四周每30cm 打一根木樁（或鋼管），在木樁（鋼管）后設24mm厚的木板（或鋼板），防止邊坡坍塌。2.3 基坑檢驗按監理工程師批準的方法對基坑承載力進行檢驗，以及其尺寸、平面位置的檢驗，合格后速即進行下道工序，若達不到設計承載力，則報監理申請變更。3 墩臺基礎澆筑在合格的基坑內用全站儀放出基礎底邊線，訂樁牽線。模板采用木模板,按放線位置立模 , 先支基礎底層模板 , 高 1 米。橋臺基礎為片石砼， 可直接進行水平
3、分層澆筑，每層厚約 30cm。橋墩基礎為鋼筋砼，模板支立后直接在基坑內綁扎基礎鋼筋及墩柱鋼筋， 綁扎要快，避免基底暴露時間過長。 鋼筋綁扎完后訊速澆筑基礎砼。配 50mm插入式振搗器 6 個，負責混凝土的振搗。混凝土澆筑至柱墩底面高程時， 柱墩在基礎頂面位置的基礎砼要振平抹光， 以便支柱墩模板。 基礎砼采用強制反轉攪拌機拌和，自卸汽車運輸至澆筑現場。4 橋墩施工4.1 測量控制墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技術控制的關鍵環節。墩柱中心用全站儀坐標法放樣，測設墩柱中心點位置，同時在墩柱沿橋梁縱橫軸線位置，每側設叁個護樁，用 5535cm的木樁埋設，樁頂釘小鐵釘確定中心位置，四周用砼進行包樁
4、。墩柱中心位置及垂直度控制 : 鉆孔樁破除樁頭后 , 用全站儀坐標法測設墩柱中心點 , 并用經校驗過的鋼尺復核墩間跨徑是否準確無誤 , 然后支立模板 , 底節模板垂直度用吊線控制 ; 每澆注一節混凝土 , 用全站儀在墩頂測設墩柱中心點 , 檢查柱頂中心位置偏差 , 支立上節模板時 , 相應進行糾偏 , 用吊線檢查垂直度 , 并利用墩柱縱橫軸線護樁用經緯儀豎絲進行檢查 , 控制柱頂中心位置偏差在 1cm 之內 .墩柱施工標高控制: 在墩柱地面系梁施工后, 在系梁頂測設臨時高程控制點 , 每澆筑一節柱身用水準儀或鋼尺將高程點上引 , 每到柱間系梁和蓋梁位置用水準儀進行認真復核 .在墩柱施工期間 ,
5、 定期對平面及高程控制樁進行復核 , 在樁接柱位置、蓋梁、支座放樣關鍵工序施工時，必須進行復核，保證準確無誤后，方能進行放樣施工。4.2 墩柱模板為保證墩柱砼外觀，墩柱模板統一采用工廠定制的定型圓形鋼模板，圓形模板采用兩半圓塊進行拼裝，用螺栓連接，模板分節長度34 米，面板鋼板厚度不小于 6mm，根據設計柱間系梁距離配成模數，柱模與柱間系梁連接處配成固定單元以便于模板定型安裝，節間模板采取法蘭連接。每節墩柱模板底部, 對稱設兩個20 30cm 鋼制活動牛腿 , 用螺栓與每節柱身混凝土澆灌時預埋的鐵件連接 , 做為模板底支撐 . 加工好的模板在運輸過程中， 上下端用角鋼撐條固定， 避免在運輸過程
6、中變形，運至工地現場后，檢查長度、直徑、順直度、端口法蘭與模板的垂直度等， 并在地面進行試拼裝， 檢查模板縫是否拼裝嚴密，合格后用于墩柱施工。模板拼縫夾 3mm厚橡膠條或貼泡沫止漿條，以防止漏漿影響美觀。鋼模板內表面安裝前用手持磨光機進行除銹處理，用干凈棉紗均勻涂一薄層色拉油做隔離劑，以潤濕模板表面沒有明顯油珠為準。4.3 施工用腳手架的搭設為便于墩柱鋼筋及模板安裝作業，在墩柱四周搭設雙排鋼管腳手架。腳手架由具有上崗證的架子工進行搭設，搭設作業時帶好安全帽并掛好安全帶，嚴禁不帶安全防護用具作業。搭設時，先將地面平整并夯實，根據情況用 1015cm的素砼硬化處理，腳手架搭設的立桿間距和橫桿步距根
7、據搭設高度及施工荷載，按碗扣式腳手架安全技術規范經驗算后確定， 按要求做好剪刀撐和斜撐， 四周用綠色安全密目網進行圍護， 作業面上滿鋪腳手板， 注意不得有探頭板， 用鉛絲將腳手板與腳手架鋼管捆扎固定， 作業面下方掛好白色安全防落網。 為保證搭設高度較高的腳手架的穩定性， 每隔 2 米左右高度與已澆筑墩柱用卡具連接， 并對卡具處墩柱四周墊木板或麻袋片等保護措施， 避免損壞已完成墩柱砼表面。 施工用人行扶梯的搭設其坡度不大于 1:1.5 ，不超過 6 米高度設一處休息平臺，兩側設扶手，扶手高度 1.2 米，并用綠色安全網圍護，上滿鋪木板并加訂防滑條，下方掛白色防落網。搭設好的腳手架經專職安全員驗收
8、合格后，掛牌投入使用。為確保施工安全，末經驗收合格的腳手架， 其它施工人員不得上去進行墩柱鋼筋、 模板及砼施工。4.4 墩柱鋼筋安裝墩臺鋼筋加工在加工棚下料及彎制成形，人工運至現場綁扎安裝。鋼筋往墩上運輸用墩頂扒桿起吊至墩頂安裝，材料吊運時，由專職起重指揮進行指揮，并由專職安全員負責警戒安全，起重回轉半徑下方不得有人員停留。主鋼筋優先采用雙面焊接頭， 25 以上的主筋接頭建議采用鐓粗直螺紋機械連接接頭，相鄰鋼筋接頭距離錯開50 倍鋼筋直徑，同一斷面內鋼筋接頭數量不能超過鋼筋根數的 50%。鋼筋綁扎安裝在搭設的腳手架上進行，每澆筑墩柱砼時，正確預埋上節墩柱鋼筋位置。4.5 模板安裝在已完工的砼基
9、礎上用全站儀測設墩柱中心點及縱橫十字中心線，將安裝模板部位用砂漿找平，底節模板先在地上拼裝成圓模，用吊車或扒桿起吊安裝，利用基礎砼上預埋鋼筋頭固定下部位置準確， 上部用纜風索拉緊固定并調整垂直度，然后安裝上節模板。系梁上下 30cm范圍墩柱與系梁模板加工成固定單元，一次支立澆筑， 支立模板時， 保持上節柱身模板不拆除， 用墩頂扒桿吊機或纜索吊機吊住下層模板， 卸去上下節模板間、 模板與活動牛腿間連接螺栓， 使下節模板與上節模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留混凝土，涂刷隔離劑，起吊安裝在上節模板上，臨時固定，再安裝另半塊，拼成整體，用鋼絲繩拉索拉緊在下節模板伸出的鋼牛腿上調整垂直度準確。安裝上
10、節模板時 , 注意安裝固定模板鋼牛腿的預埋件。4.6 砼澆筑砼采用集中拌合，汽車運輸，人工手推翻斗車配合扒桿吊機垂直運輸經串筒入模。水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm 。高度大于 2 米時設鐵皮卷制的串筒以防止砼離析。 砼振搗用插入式振搗棒振搗。高墩施工時， 在上部預留蓋梁扁擔法施工型鋼插入需要的預留孔。系梁間柱身混凝土分二次澆筑，接縫設在上節模板下 30cm左右。澆筑上節砼時，先將接縫處砼鑿平, 再支立模板。4.7 砼養護：柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養護，養護期不少于14 天。在進行墩柱蓋梁施工時，要注意成品保護，防止搭拆腳手架或拆模時，碰撞混凝土表面影響美觀。5 蓋梁及柱間系梁施
11、工本合同高墩施工設計每隔3.75 米或 3 米左右高度在兩立柱之間設一道柱間連系梁高度為1.0 米，寬度 1 米，系梁為 C30鋼筋混凝土； 蓋梁設計為普通鋼筋混凝土，設計標號為C30。蓋梁頂面由支座墊石高程形成橋面橫坡。調平墊石使箱梁或空心板梁底面水平放置。為避免支架法澆筑過高支架的不均勻沉降，蓋梁及柱間連系梁施工采用扁擔法施工。5.1 模板支撐體系的設置利用墩柱施工柱身兩側預留的孔洞，插入型鋼進行錨固做支點，兩側各固定一榀工字鋼或鋼桁架梁做承重主縱梁，兩榀主縱梁之間用角鋼做橫向連接與柱身夾緊固定，在主縱梁上每隔 60cm固定槽鋼做橫梁， 在槽鋼上每 30cm左右鋪設1010cm 方木，方木
12、上鋪設竹膠板做底模。鋼縱梁及鋼橫梁按設計荷載及施工荷載經計算后確定，其承重后撓度須符合規范要求。5.2 蓋梁鋼筋工程蓋梁鋼筋在地面加工棚彎制，用墩頂扒桿吊機或纜索吊機吊運至墩頂安裝。先在蓋梁底模板上測設蓋梁縱橫中心線及邊線， 留足保護層位置， 綁扎蓋梁鋼筋。蓋梁 25 以上鋼筋采用雙面焊或墩粗直螺紋鋼筋機械連接，接頭應處于受力最小處， 并錯開布置， 安裝次序為底板鋼筋彎起鋼筋頂面鋼筋， 擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾， 可適當挪動擋塊鋼筋， 保證蓋梁鋼筋位置正確， 蓋梁鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊。蓋梁鋼筋綁扎和模板安裝需在搭設的腳手架上進行，施工用腳手架與模板支撐體系不得相互聯系。5.3 模板
13、安裝蓋梁鋼筋綁扎完成后，支立蓋梁側模，采取墻包底工藝安裝。蓋梁側模采用大塊定型鋼模板，用 5mm鋼板做面板，槽鋼做縱橫圍檁，每塊長度 4 米左右，模板間用螺栓連接， 下端用圓鋼拉桿拉緊控制模板間距， 上口用型鋼卡具卡緊控制模板間距，垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。 支座墊石模板用方木釘成方框，經測量標高及位置后固定在蓋梁側模上。柱間系梁模板采用大塊鋼模板，與系梁處柱身（系梁上下各30cm 范圍）模板配成裝配單元，由墩頂扒桿吊機配合安裝5.4 砼澆筑蓋梁砼采用集中拌合，汽運輸，人工手推翻斗車配合扒桿吊機垂直運輸入模，采取水平分層澆筑，分層30cm用插入式振動器振搗密實。支座墊石砼與蓋梁砼一次
14、澆筑完成，保證支座墊石標高誤差不大于3mm,平整度誤差不大于3mm。14 天。柱間系梁砼與連接處柱身一起澆筑至系梁頂面 30cm處。蓋梁內預埋件按設計位置要求放置。蓋梁頂面坡度要符合設計要求 . 砼澆筑時 , 從一端向另一端分層澆筑一次成型 , 使用插入式振搗器振搗密實 , 成活后養生。蓋梁頂部墊石的施工是蓋梁施工的重點之一，其高程要求嚴格，位置要求準確，表面嚴格水平， 以防改變支座的受力體系， 施工時派專人負責全橋的支承墊石施工，并由主管工程師親自把關， 以提高施工質量。 施工支座墊塊頂可以采取座漿后清除的辦法。蓋梁及系梁模板拆除后，澆水塑料薄膜覆蓋養護不少于6 橋臺施工6.1 在擴大基礎頂
15、面準確放出橋臺中線和邊線；橋臺鋼筋在加工棚成型，運至工地現場綁扎； 橋臺模板采用組合鋼模板， 鋼管支架支撐。 橋臺混凝土澆筑同基礎混凝土澆筑工藝。臺帽的突出部分模板做成倒角或削邊，以便脫模。由于橋臺砼體積較大，需加強砼的養生工作。加強檢查，避免鋼筋和預埋件的漏埋、位置偏差。6.2 臺帽鋼筋混凝土施工臺身頂面用水泥砂漿找平，綁扎臺帽鋼筋，支立模板澆筑砼。耳背墻澆筑時，要正確預埋伸縮縫預埋鋼筋及與搭板連接的預埋鋼筋，側墻澆筑時， 要注意防撞護欄基礎鋼筋的預埋。側墻和背墻澆筑時其頂面與路線縱坡一致。6.3 橋頭搭板橋臺后設 30 號鋼筋混凝土搭板，一端支撐在橋臺牛腿上，另一端下設25號鋼筋混凝土枕梁
16、，枕梁下的地基承載力要大于250Kpa，枕梁墊層為 6%水泥穩定碎石。橋臺牛腿和枕梁上預埋栓釘，栓釘和搭板間采用無粘結形式，用塑料套管套住栓釘使其不與搭板混凝土粘結，塑料套管內灌入瀝青防止栓釘腐蝕，同時也能保證搭板轉動自由。橋臺模板拆除并混凝土強度達到80%以上后，對臺后進行表面平整及壓實，嚴格按臺背回填要求和設計要求進行回填壓實。然后施工礫石砂墊層并壓實， 壓實度要求從填方基底至路床頂面均為95%，填筑碾壓順序為自臺前至臺后，填料的最大粒徑不大于5cm。在壓實的礫石砂墊層上放線，綁扎搭板鋼筋， 支立模板，澆筑搭板混凝土。搭板鋼筋為兩層，中間設架立鋼筋保證網片層距，綁扎前，對橋臺牛腿上的栓釘套上 35 的塑料套管，高度與鋼筋平，縫間用瀝青填縫料填塞。搭板間縱縫按要求設拉桿，安裝固定方法同道路混凝土面層。搭板下與橋臺牛腿間設四層油毛氈墊層，上部 5cm用瀝青填縫料塞緊填平。為防止工后沉降導致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，可根據監理工程師的指示，在每幅搭板兩側預留一定數量的壓漿孔，以便于日后壓漿填實搭板基底。在道路基層施工時，靠近搭板附近時用手扶式振動夯夯實。
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