1、目 錄1坡度設置12坡道設置13挖土方法14挖土順序15標高控制16挖土機械配備27土方運輸38土方施工方法38. 挖土應急預案48.1 應急預案小組48.2 人員主要職責59.值班制度及值班表610挖土質量保證措施911挖土安全保證措施1012挖土環保措施1013挖土注意事項10本工程土方開挖量大，又在繁華市區，同時在挖土的過程中需和地護坡樁、錨桿等工序施工密切配合。土方挖運能否順利實施，關系到整個工程的施工工期，是本工程的關鍵工序。為確保土方開挖順利，特制定以下的挖土專項方案。1坡度設置本工程地處通州區中心附近，上部土層以雜填土、中細砂為主，基坑開挖底標高為-15.86m、-16.66m、
2、-18.86m，綜合考慮各種因素及有關規范要求，該工程采用樁錨支聯合護，按照垂直挖土考慮。2坡道設置由于本工程平面形狀近似為正方形，根據現場實際情況，為挖土方便及減少坡道對挖土的影響，土方開挖坡道設置在基坑東南側，共設置1個坡道。以避讓車輛通行高密度交匯點，減少交通壓力，提高運營能力。坡道采用內坡道，坡道按1：415放坡，寬度為約10m。坡道由現場或其他渣土等回填組成，隨著開挖深度遞增，坡道隨之調整，同時考慮在坡道處設置一過渡平臺，方便土方開挖及外運。3挖土方法由于挖掘機每步土開挖深度為3m3.5m時效率最高，綜合考慮多種因素（地質、經濟、安全、現場條件等），該土方采用五步開挖，局部較深部位采
3、用六步開挖。開挖順序：先四周后中間開挖，方便施工錨桿和樁間掛網。具體為：每步先考慮由西北角向西南和西北側分別開挖出錨桿及樁間掛網施工的作業空間（寬度約510m）。其次再向內施工第一步土，每步土在具備工作面后可提前合理插入開挖，最后逐步收坡道。在開挖時挖土機配合好運輸車輛，使之始終保持在原狀土面上行駛。4挖土順序土方按工程量說屬關鍵工序，但從質量方面講屬樁錨支護的配合工序。為盡早能夠進行基礎施工，挖土總體方向是由西向東、由北向南側進行，最終收土地點在基坑東南側坡道處。5標高控制由于本土方開挖為層層開挖到底（預留30cm人工清槽），因此在土方開挖到最下一層之前作好技術交底工作，開挖過程中用經緯儀、
4、水準儀等隨時控制標高，以防超挖。6挖土機械配備該工程計劃配置鏟斗容量1.5m3液壓反鏟挖掘機23臺，18噸自卸車2030臺。挖掘機：選用合肥日立挖掘機有限公司生產的EX300型挖掘機或同類型挖掘機。機械自重31t，單斗容量1.5m3，最大挖掘半徑11.1m，最大挖掘深度7.38m，最大卸載高度7.13m。自卸汽車：選用中國重汽生產的斯太爾自卸車。在施工前期，為保證大量出土，我單位擬調用容量為18m3的大型自卸車。挖掘機生產率計算：Q=qnKmKb/Ks=1.41341.250.8/1.25=150（m3/h） q-挖土斗容量1.4m3 n-工作循環次數134次/h Km-裝滿系數1.25 Ks
5、-土的松散系數1.25 Kb-時間利用系數0.8需要挖掘機臺數： N=W/（QT）=3000/（1508）=2.5（臺） W計劃工期內挖掘機完成工作總量（m3），平均每天出土3000m3 Q挖掘機生產率（m3/h） T計劃工期內挖掘機的有效工作時間因此3臺挖掘機即可滿足施工要求，高峰時期可增至4臺。每臺挖掘機需配置自卸運輸車輛數：運土汽車配備數量每臺挖掘機配運土汽車：N=Ts/t1=79.6/7=11.4（輛），取12輛式中 Ts自卸汽車每一工作循環延續時間（min） Ts=t1+2l/vc+t2+t3=7+60220/35+1+3=79.6（min） t1自卸汽車每次裝車時間（min），7m
6、in l運土距離（m），實際運輸路線再考慮其他影響因素，按20計算 vc重車與空車的平均速度（m/min），取35（Km/h） t2卸車時間，取1min t3操縱時間（包括停放待裝、等車、讓車等），取3min根據計算，每臺反鏟挖掘機需配備12輛自卸汽車進行土方運輸，3臺挖掘機則共需要36輛土方運輸車輛；在高峰情況下土方運輸車可增至48臺。以上計算中每天土方外運時間是按晚22：00至早6：00，按8小時計取的。本方案中按最不利條件計算分析機械配置，做最充足配置考慮。7土方運輸按照就近存土消土的原則，選擇距離潞河醫院約20公里一處場外空地，每天晚上在規定時間內出土，同時及時清洗路面，保證周邊環境。
7、8土方施工方法8.1 測量放線根據基坑開挖圖放出基坑開挖線，并在場區四周作標記，以備開挖后測放邊線。各項施工準備工作完成后即可進行土方開挖。8.2 開挖工作面、修坡邊坡采用反鏟挖土機挖土，預留100mm人工修坡。開挖深度依據設計圖紙，土方開挖嚴格按設計規定的分層分段開挖，順序施工，上層作業面未達到設計要求，不得進行下一層開挖，具體安排由項目技術部作業指導書決定。8.3 地基保護土層為了減少機械對基底土的擾動，本工程考慮留置300mm施工保護土層，采用人工清底。8.4 土方施工過程中應急處理措施在土方開挖過程中，出現特殊情況，應立即采取下列措施： （1）如出現滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，暫停施
8、工，所有人員迅速離開基坑，必要時，迅速采取處理措施，如用挖掘機在坡腳迅速回填。根據滑動跡象設置觀測點，觀測滑坡體平面位移和沉降變化，并做好記錄。（2）如果在開挖過程中出現滯水，可設置滯水排水管，采取明排措施，用排水管導流至軟管，由軟管引流至基底排水溝，經集水井集中抽排。滯水排水管采用50塑料花管，外面包裹窗紗。滯水排水管伸入土中0.6米，外露300mm。排水管和排水孔之間用碎石濾料填充，外口用粘土封堵。排水管的布置根據現場情況而定。（3）在砂層中開挖時，如果裸露時間較長，極易失去水分，受到擾動會使砂層成片剝落。為減少對砂層擾動機會，縮短清坡到噴射砼時間，將開挖分段長度減到815m一段，并改變施
9、工工序，清坡后，立即掛網并噴射混凝土，再進行土釘施工。（4）在整個施工開挖過程中，應連續觀察鄰近地表、地物的開裂、變形情況。一般情況下，地表發生細小裂縫和緊靠基坑的一般建筑物出現裝修層的輕微開裂可以視作正常，但必須密切追蹤發展趨勢并及時采取特殊處理措施。當裂縫出現不斷加速發展并延伸時，必須停止原定施工過程，并立即挖土回填穩定坡腳。當基坑頂部的側向位移與當時開挖深度之比超過5時，應密切加強觀察并及時對支護采取加固措施，必要時增用其它支護方法。雨后出現的地表裂縫，如果經過觀察，不發生繼續增大，必須及時灌注水泥凈漿，以盡最大可能地封堵地下和近地表處的裂縫，同時可防止地表水進一步滲入土釘墻坡體。（5）
10、施工過程中如遇地下障礙物（包括古墓、文物、古跡遺址、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，應立即停止施工，及時報告施工負責人，待妥善處理后方可繼續施工。8. 挖土應急預案8.1 應急預案小組為保證土方施工順利進行，項目部成立挖土應急預案小組，全面統籌協調。組長：項目經理副組長：項目書記 組員：工程部、質量部、安全部、動力部、物資部、技術部、辦公室等相關人員應急預案小組機構圖8.2 人員主要職責序號成員主要職責備注1項目經理全面負責土方施工階段各項工作管理2項目書記土方施工階段，配合對外關系協調方面相關工作3工程部（工長）土方施工階段，配合現場協調、組織安排等方面相關工作。4質量部（質檢）土方施工階
11、段，配合質量管理、質量控制等方面相關工作。 5安全部（安全）土方施工階段，配合安全防護、安全文明、綠色施工、環保、門衛管理等方面相關工作。6動力部（機電）土方施工階段，配合大型機械、臨水、臨電等方面相關工作。7物資部（材料）土方施工階段，配合物資材料供應方面相關工作。8技術部（技術）土方施工階段，配合解決現場或圖紙中出現技術問題等。9辦公室（政工）土方施工階段，配合后勤保障方面相關工作9.值班制度及值班表（1）現場值班負責人為土方施工過程中某天現場值班現場責任人，配合值班人員為在物資及動力方面配合負責人的值班人員。（2）值班情況按天編制，每天按早7:00至晚10:00（土方施工時間段）考慮，同
12、時落實至具體人員及其聯系方式，并進行有效的公示通知。（3）值班人員除需完成自行本職工作外，需常盯現場，負責配合解決現場每天協調與組織安排或突發問題等等。（4）值班人員在值班期間不得擅自離崗，不得遲到、早退，如有突發情況，提前或及時反映，做好轉接工作。（5）值班期間保障手機暢通，便于能夠第一時間聯系。（6）值班人員需做好每天施工日志情況，并在輪班交接時轉至下一位值班人員，照此依次進行。（7）值班人員如遇特殊情況，第一時間反饋至值班領導處，共同協商應對措施，嚴禁私自處理。（8）一般情況下值班領導保證每天至少有1位在崗，如遇特殊情況需提前做好相關工作的安排。土方施工階段值班表序號時間現場值班負責人現
13、場配合值班人員1周一7:00至22:00郭秋義電話：動力：劉文豐 電話：物資：王宇 電話：2周二7:00至22:00趙潤飛電話：動力：王懷玉 電話：物資：郝彥輝電話：3周三7:00至22:00劉鋒電話：動力：劉文豐 電話：物資：王宇 電話：4周四7:00至22:00郭秋義電話：動力：王懷玉 電話：物資：郝彥輝 電話：5周五7:00至22:00劉鋒電話：動力：劉文豐 電話：物資：王宇 電話：6周六7:00至22:00楊志紅電話：動力：王懷玉 電話：物資：郝彥輝 電話：7周日7:00至22:00王征電話：動力：劉文豐或王懷玉物資：王宇或郝彥輝3挖土質量保證措施（1）土方開挖開始時，先由建設方提供的
14、放線控制樁位引線，并按基礎外輪廓尺寸、肥槽寬度施放開挖邊線，放線時須經甲方、監理認可驗收后方可進行開挖。（2）機械挖土到設計槽底預留標高時，需由測量員配合進行。由水準儀配合測量標尺，不許超挖，以免擾動下部持力地層。（3）挖土時注意周邊管線，開挖淺部2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業，注意觀察周邊暗埋物的情況。（4）基坑開挖期間，設專人指揮挖土機，同時要配合盡可能查明地下障礙物，以防止出現意外。（5）施工期間現場設一名專職安全員，負責現場安全。（6）車輛裝土要均勻，設專人對出場運土車輛清掃輪胎。如土較濕導致車輪帶泥，則可用高壓水沖洗輪胎，保證車輛清潔后方可放行。濁水經沉淀后方可排至指定排水出口。
15、沉淀池要經常派人清除淤泥。（7）施工中要主動配合搞好與周邊環衛交管部門及居民的關系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司的外部形象。（8）強化管理，責任到人。土方施工時要保證一名領導在現場，反饋信息，協調各方面關系。（9）所投入的機械、車輛要保證技術性能完好，不帶故障出車。（10）組織辦理好市容、環衛、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續，保證車輛機械的正常運行，派專人每天對工地附近的運土道路進行清掃，以保證路面整潔。（11）嚴格按照北京市道路交通管理規定及機動車駕駛員管理辦法精神，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責任事故的發生。把不安全因素和損失降低到最低限度。（12）
16、對揚塵點作防風處理，防止揚塵，在易產塵的部位灑水降塵；在現場的出入口處路面鋪草簾，防止現場內的粉塵帶入場外，并適量灑水壓塵。（13）清土時，嚴禁欠挖。為準確控制清槽土層厚度，可由測量員事先設定厚度標記。由測量員指揮民工按厚度推鏟土層。10挖土質量保證措施（1）土方開挖開始時，先由建設方提供的放線控制樁位引線，并按基礎外輪廓尺寸、肥槽寬度施放開挖邊線，放線時須經甲方、監理認可驗收后方可進行開挖。（2）機械挖土到設計槽底預留標高時，需由測量員配合進行。由水準儀配合測量標尺，不許超挖，以免擾動下部持力地層。（3）挖土時注意周邊管線，開挖淺部2.5m厚度土層時，需有人跟鏟作業，注意觀察周邊暗埋物的情況
17、。（4）基坑開挖期間，設專人指揮挖土機，同時要配合甲方盡可能查明地下障礙物，以防止出現意外。（5）施工期間現場設一名專職安全員，負責現場安全。（6）車輛裝土要均勻，設專人對出場運土車輛清掃輪胎。如土較濕導致車輪帶泥，則可用高壓水沖洗輪胎，保證車輛清潔后方可放行。沖洗用水可采用現場降水井抽出的水，濁水經沉淀后方可排至指定排水出口。沉淀池要經常派人清除淤泥。（7）施工中要主動配合甲方搞好與周邊環衛交管部門及居民的關系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹立好公司的外部形象。（8）強化管理，責任到人。土方施工時要保證一名領導住在現場，反饋信息，協調各方面關系。（9）所投入的機械、車輛要
18、保證技術性能完好，不帶故障出車。（10）組織辦理好市容、環衛、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續，保證車輛機械的正常運行，派專人每天對工地附近的運土道路進行清掃，以保證路面整潔。（11）嚴格按照北京市道路交通管理規定及機動車駕駛員管理辦法精神，開文明車、開安全車，杜絕違章安全責任事故的發生。把不安全因素和損失降低到最低限度。（12）對揚塵點作防風處理，防止揚塵，在易產塵的部位灑水降塵；在現場的出入口處路面鋪草簾，防止現場內的粉塵帶入場外，并適量灑水壓塵。（13）清土時，嚴禁欠挖。為準確控制清槽土層厚度，可由測量員事先在槽底設定厚度標記。由測量員指揮民工按厚度推鏟土層。11挖土安全保證措施（1
19、）堅持安全第一，預防為主的施工安全管理方針，全體施工人員上崗前必須進行安全教育，加強防范意識。（2）施工現場設專職安全員，各施工機械臺、班組的主要負責人兼職安全員，建立安全責任體系。（3）操作人員持證上崗，施工時非操作人員不得靠近。（4）每個大門口設12名交通疏導員，指揮車輛出入大門，以免傷及行人。12挖土環保措施提前與土方施工有關的執法部門聯系，辦理有關手續。同時在土方開挖過程中做到以下幾點：（1）施工過程中現場內控制喇叭出現，盡量減少噪音，以防造成擾民。（2）運土車輛開出場地前進行拍整覆蓋，嚴禁在路上遺灑。（3）每天派專人清掃場地，隨時灑水，防止揚塵。（4）遇到6級以上大風可依據實際情況暫
20、停土方開挖工。13挖土注意事項（1）土方、預應力錨桿施工全面展開，涉及到工序多，機械設備多。要解決好工作面與日產量、工序間工作面相互制約的矛盾，各工序間需采用交叉流水作業。每個工作面都要采用定機械設備、定日產量、定工期等三定措施，確保工程順利進行。（2）要合理布置現場道路和出入口，合理規劃卸土場地優化運土路線，安排好作業時間，做好車輛分流，減少道路擁擠，行車路線盡量用循環路。（3）盡量采用反鏟挖土，充分利用挖土半徑，提高效率，盡量抓緊時間，趕前不趕后，保證按期完成任務。（4）嚴格按開挖線進行開挖，嚴禁超挖，測量工作隨時配合。（5）清土與挖土應與別的工序緊密配合，不可超前或滯后。（6）開挖前應作好沿途交通環衛工作，并交納其費用，辦理好證件，在取得有關部門的同意后，方可進行施工，以保證工程的順利進行。
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