1、目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11 、工程簡介12、試驗段選擇及目的2三、施工組織及安排21、施工進度計劃22、人員安排23、臨時工程44、施工機具的配備4四、施工工藝標準及要求41、施工工藝原理概述42、沖擊碾壓施工方法及要點53、基面處理64、施工方法75、施工注意事項8五 、質(zhì)量保證措施91、質(zhì)量檢驗項目92、質(zhì)量保證措施10六、安全環(huán)保保證措施101、安全保證體系112、安全保證措施11七、文明施工保證措施12八、施工進度保證措施12九、設(shè)備材料保證措施131、材料保證措施132、設(shè)備保證措施13特殊路基基底處理試驗段施工方案（濕陷土）一、編制依據(jù)1、奇臺至木壘高速公路土建工程施工招

2、標文件。2、奇臺至木壘高速公路兩階段施工圖設(shè)計圖紙。3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006），公路土工試驗規(guī)程（JTGE40-2007）和公路沖擊碾壓應用技術(shù)指南。4、國家和交通部、新疆省現(xiàn)行的其它有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)程和標準。5、中鐵二十一局集團工程管理辦法、ISO9002：2000質(zhì)量手冊和程序文件，本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平以及類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況1 、工程簡介奇木高速公路建設(shè)項目合同段，路線位于奇臺縣、木壘縣境內(nèi)，起點樁號K114+964.361，終點樁號K185+600，路線全長70.636km，全線所經(jīng)地區(qū)以綠洲平原為主，局部路段有戈壁，地形

3、相對平坦。本合同段為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速120km/h，主線路基采用整體式斷面，路基橫斷面寬28m。根據(jù)現(xiàn)場實地考察，根據(jù)設(shè)計要求，我部選取K120+640K120+840段、K120+840K121+000段為特殊路基施工的試驗段。試驗段設(shè)計類型：K120+640K120+840段為級非自重濕陷土，清表后基底采用重錘夯實，單點夯擊能采用800KN.m；K120+840K121+000段為級非自重濕陷土，清表后用25KJ沖擊壓實機對基底進行壓實，其壓實度達到93%以上。2、試驗段目的21沖擊碾壓通過試驗段總結(jié)沖擊碾壓遍數(shù)、沉降量、壓實度的關(guān)系，以選取合適的機械配備和質(zhì)量控制方案。2.2

4、重錘夯實通過試驗段施工過程詳細記錄施工數(shù)據(jù)，主要記錄施工具體位置、重錘提升高度、最后兩擊沉降量試驗檢測地基承載力數(shù)值，分析總結(jié)確定合理的施工工藝，以指導其它路段的特殊路基基底重錘夯實施工。三、施工組織及安排1、施工進度計劃該試驗路段準備安排一個作業(yè)隊施工，計劃開工時間為2011年5月3日，完成時間為2011年5月10日。2、人員安排（1）項目部人員安排（見附圖一施工組織機構(gòu)圖） (2)施工隊伍人員安排管理人員 4人 技術(shù)人員 2人 技術(shù)工人 8人普通工人 12人以上人員根據(jù)實施施工需要分為：一個沖擊碾壓路基工班、一個重錘夯實路基班，二名電工、二名專職安全員以及1名現(xiàn)場指揮。各工班人員配置表（表

5、一）作業(yè)隊人員配置職 責沖擊碾壓工班10負責現(xiàn)場路基的場地平整、沖擊碾壓、灑水以及相關(guān)試驗檢測工作的配合。重型夯實工班10負責現(xiàn)場路基的場地平整、重型夯實、灑水以及相關(guān)試驗檢測工作的配合。電工2負責用電供應、用電設(shè)備維護及加強用電安全檢查。專職安全員2負責沖擊碾壓、重型夯實現(xiàn)場施工的安全。現(xiàn)場指揮2負責指揮和協(xié)調(diào)沖擊壓路機、平地機和灑水車的現(xiàn)場施工工作。3、臨時工程 (1)施工便道可由S303線公路主干道進入施工便道然后直達施工現(xiàn)場。(2)臨時用電配備1臺20KW發(fā)電機。(3)臨時用水K120860路線右側(cè)800米處一機井，水源豐富，水質(zhì)較好，滿足施工需要。4、施工機具的配備主要進場設(shè)備一覽表

6、（表二）類別機械名稱數(shù)量型號產(chǎn)地購置日期主要性能指標土方機械挖掘機2PC220日本2010.7良好灑水車2東風153長春2008.10良好運輸機械自卸汽車1215m3陜汽2008.2良好整平機械裝載機2LW500F徐州2010.2良好平地機1PY200徐州2006.8良好壓實機械壓路機4XSM220徐州2006.2良好沖擊壓路機225KJ徐州2009.8良好履帶式重錘夯實機1ZTM300上海2009.10良好其他小型機械發(fā)電機120KW常州2009.2良好抽水機1100m上海2009.2良好四、施工工藝標準及要求（一）清除地表 新填路基填前的地表處理除嚴格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10

7、2006）進行地表處理外，還應：(1)在路基填前沖擊碾壓前，應按要求對路堤填筑范圍內(nèi)的原地面進行清理，清除表層200400mm內(nèi)的腐植土、樹根、草皮等雜物, 并用5m麻花鉆或取土器，檢查是否有埋置生活垃圾，如有要清除徹底。(2)拆除的舊建筑物基礎(chǔ)要清除到地表以下300mm，且應采用適宜的填料分層夯實至原地表。(3)挖掘樹根的坑，深度超過300mm時必須分層夯填到原地面。(4)對原地面凹凸不平、相對高差小于500mm的地段應進行整平；對相對高差大于500mm的坑,應分層夯填到原地面。(5)對獨立的大坑，要單獨作為作業(yè)面，并按監(jiān)理工程師批準的材料分層夯填至原地面高度。(6)排除表水、清理淤泥。對池

8、塘溝渠首先進行排水，然后清除雜質(zhì)及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到原地基土，要根據(jù)地質(zhì)勘察資料，研究方案后進行處理，填筑到地表。（二）沖擊碾壓沖擊碾壓試驗段選取在K120+640K120+840段，共200米。1、施工工藝原理概述沖擊碾壓加固濕陷性黃土地基與路堤是地基處理與路基加固的一種創(chuàng)新技術(shù)。其要點是采用高能量沖擊碾壓機，在地基或路基上進行沖擊碾壓的連續(xù)作業(yè)，隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加，使沖碾土層由上至下碾壓密實，形成處理的人工厚層加固層，達到滿足地基設(shè)計承載力與穩(wěn)定性的要求。 2、沖擊碾壓施工方法及要點（1）沖擊碾壓的施工方法雙輪沖擊壓路機的沖擊輪寬度為0.9m，兩輪隙寬度為1.16m

9、，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時，沖碾1次的計算碾壓寬度為2m，經(jīng)錯一個輪寬碾壓，沖碾1個來回后，計算碾壓寬度4m。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以45/2夾角向土體內(nèi)分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成的理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復到第一遍的位置沖碾，依次進行至最終遍數(shù)。沖擊壓路機向前行駛在縱向沖碾地面所形成的峰谷狀態(tài)，應以單雙兩遍為一沖壓單元，當雙數(shù)遍沖壓時，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，達到對形成的波峰與波谷進行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍

10、進行交換作業(yè)。地基沖壓試驗沖壓遍數(shù)一般為不小于20遍。 (2)使用沖擊碾壓應注意的技術(shù)要點1）選用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機。2）正確使用沖擊碾壓施工工藝。對于雙輪沖擊壓路機應按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元。單輪沖擊壓路機以通過一次的輪寬為壓實計算單位。3）正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。一般情況下，當細粒土含量大于等于50%時，沖擊碾壓時土的含水量()范圍：-4%+2%。4）當涵洞附近需進行沖擊碾壓時，先進行沖擊碾壓后再施工涵洞

11、。表三 沖擊碾壓水平安全距離構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離U形橋臺和涵洞通道距橋臺翼墻端或涵洞通道5m導線點、水準點、電線桿10m地下管線5m互通式立交橋梁10m建筑物30m5)合理選用沉降檢測方法。沉降檢測采用長6cm鐵釘系紅布條作明確標記，斷面上從中心位置開始間隔10m布置，準確定點。平地機刮平時應注意保護帶有紅布條鐵釘?shù)臋z測點，距檢測點20cm范圍內(nèi)不得擾動。3、施工方法（見附圖二沖擊碾壓工工藝流程圖）（1）埋設(shè)觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志的標高，并做好記錄。（2）沖擊碾壓前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，達到適宜的含水量然后沖擊碾壓。（3）沖擊式壓路機選用25KJ三邊形沖擊式壓路

12、機沖擊碾壓，沖擊碾壓行走速度在1012Km/h為宜。（4）沖壓時自邊坡坡腳的一側(cè)開始，順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊，后中間”1/2錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。排壓遍數(shù)和沉降量由試驗段確定，一般不少于20遍。對于地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等要詳細調(diào)查，凡設(shè)計拆除的應在拆除后按規(guī)定沖擊碾壓，設(shè)計上不拆除者應減少沖擊遍數(shù)，一般不低于15遍為宜。（5）沖擊碾壓施工時，施工場地寬度（34.5m）大于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎半徑（7000mm）的四倍，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按下圖所示。沖擊碾壓路線示意圖

13、中心線（6）沖擊碾壓20遍左右后，平地機大致整平，再沖擊碾壓。沖擊碾壓次數(shù)根據(jù)設(shè)計要求的壓實度和沉降量控制值或現(xiàn)場施工時以沖擊輪輪跡高差小于15mm來控制沖擊碾壓次數(shù)。沖擊碾壓時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于15米。距離橋涵結(jié)構(gòu)物10m內(nèi)或暗涵頂填土高度小于3m時，不得沖擊，應起升沖擊輪駛過。沖擊碾壓路段橫向距民房20m內(nèi)時，減少沖擊遍數(shù)，以沖擊碾壓不低于15遍為宜，且沖擊工作在白天上午8時下午18時較好。沖壓后原地面壓實度不低于93%。（7）沖壓過程中要按照規(guī)范要求（表四）隨時進行碾壓層厚、沉降量和壓實度的檢測。其中，壓實度檢測點豎向位置為表面下100cm，檢測時間為每沖壓5遍。表

14、四 沖擊碾壓檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）93（原地面）（檢測深度100）按JTG F80/1-2004附錄B檢查灌砂法：每2000m每壓實層測4處，且至少有1處在邊坡線上2寬度（）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處3壓陷深度（）符合實際要求（30cm）每20m斷面實測沖擊前后高程（7）按照設(shè)計文件要求沖擊碾壓不少于20遍，當沖擊碾壓達到20遍時，分別對路基測試點進行沉降量和壓實度的檢測，若符合設(shè)計要求，則沖擊碾壓結(jié)束；施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應的技術(shù)措施后方可以既、徐施工。（8）沖碾結(jié)束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機將路基

15、表面碾壓密實平整，若表土干燥，應適量灑水，以保證壓實效果。（9）通過試驗段總結(jié)沖擊碾壓遍數(shù)、沉降量、壓實度的關(guān)系，以選取合適的機械配備和質(zhì)量控制方案。 5、施工注意事項（1）沖擊施工場地附近有構(gòu)造物時，應注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。（2）如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞。（3）車輛轉(zhuǎn)彎時應調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，使沖擊凸輪落點不致重復前次落點，以減少波浪現(xiàn)象。（4）雨季施工安排：雨季不能進行沖壓施工的時期，認真做好沖擊碾壓機的保養(yǎng)及維修，以確保下一階段的順利施工。（三）重錘夯實重錘夯實試驗段選取在K121+000K121+200段共200米。試驗段分四

16、組進行施工，每組地基處理長度50m,設(shè)計施工參數(shù)如下： 重錘夯實試驗段施工參數(shù)表（表五）分組重錘提升高度（m）最后兩擊沉降（cm）備注一組52二組54三組82四組841、施工準備（1）依據(jù)設(shè)計高程及預先估計夯厚可能產(chǎn)生的平均變形量，確定夯前地面高程。（2）夯錘的重量應按欲加固的土層深度、土的性質(zhì)及夯錘落距選定，夯錘底面宜采用圓形，面積符合設(shè)計要求。（3）施工前，按設(shè)計初步確定試驗段的夯實參數(shù)（如表五所示），通過夯實前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗夯實效果，確定各項工藝參數(shù)。（4）在整平后的場地上設(shè)計夯點間距離標出第一遍夯擊點的位置，并測量場地高程。2、重錘夯實施工工藝（1）夯實設(shè)備就位，使夯錘對準夯點

17、位置。（2）測量夯前錘頂高程。（3）將夯錘起吊到預定高程，夯錘脫鉤自由下落，完成一次夯擊。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平。（4）按試夯確定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊。（5）換夯點，重復步驟1至4，完成第一遍全部夯點的夯擊后，應平整夯坑，并測量場地高程。（6）在規(guī)定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯將表層松土夯實到設(shè)計要求。（7）重錘夯實施工流程如圖開始 確定地基處理目地地質(zhì)調(diào)查夯實方案設(shè)計 夯前調(diào)查工藝試驗夯擊-測試 地面處理 效果調(diào)查 否達到夯實效果夯實質(zhì)量報驗 不合格處置 否 是 結(jié)束（8）重錘夯實夯點及夯擊次序布置示意圖如下：

18、3、重錘夯實質(zhì)量控制標準（1）、重錘夯實處理范圍應符合設(shè)計要求，其允許偏差為150mm。滿夯加固時，夯點布置應滿足搭接面積不小于1/4。（2）、開夯前應檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求。（3）、每遍夯擊前，對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應及時進行糾正。（4）、夯擊加固后地基承載力和加固有效深度應符合設(shè)計要求。（5）、夯擊處理范圍和夯點布置應符合設(shè)計要求。夯坑中心位置允許偏差不大于0.1D（D為夯錘直徑）。（6）、重錘夯實地基頂面的高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗標準應符合下表的規(guī)定。地基頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許

19、偏差及檢驗標準（表六）序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1高程50mm每100m等間距檢查3點水準儀測量2中線至邊緣距離50mm每100m等間距檢查3點尺量3寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3點尺量4橫坡0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺量5平整度填土50mm填石100mm每100m等間距檢查52.5m直尺量測4、試驗數(shù)據(jù)收集（1）、根據(jù)重錘夯實試驗段施工參數(shù)表中參數(shù)進行工藝性試驗，試驗段施工過程詳細記錄施工數(shù)據(jù)，主要記錄施工具體位置、重錘提升高度、最后兩擊沉降量。（2）、施工完成7天后檢測地基承載力。（3）、根據(jù)不同的施工參數(shù)以及地基承載力數(shù)值，分析總結(jié)確定合理的施工工藝。五

20、、質(zhì)量保證措施項目部建立行之有效的質(zhì)量保證體系（見附圖三質(zhì)量保證體系框圖），并保證其獨立暢通運行，項目部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢負責人，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。本工程按項目法組織施工，全面執(zhí)行合同條款，推行ISO9000系列標準，運用科學的施工管理手段，積極推廣應用“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮機械設(shè)備效能，抓住施工重點，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（1）成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，全面負責質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。項目部與各施工隊簽訂質(zhì)量包保責任狀，各級質(zhì)量管理人員分工負責，互相協(xié)調(diào)，層層落實職能和責任，做到各司其職，各負其責，保證質(zhì)量保證

21、體系正常運作和發(fā)揮保障作用。（2）抓好思想教育，提高質(zhì)量意識，針對施工中出現(xiàn)的一些問題對職工進行技術(shù)培訓門，熟悉施工工藝和質(zhì)量標準。本項目崗前培訓內(nèi)容：施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、質(zhì)量標準、安全施工規(guī)程、施工進度計劃、環(huán)境保護措施等。（3）建立健全質(zhì)量管理制度，做到質(zhì)量標準、工作標準、管理標準相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量工作納入標準化體系。（4）嚴格按合同條款和施工規(guī)范辦事，堅決服從監(jiān)理工程師的管理，按監(jiān)理工程師的指令辦理一切施工事宜。（5）抓好施工技術(shù)管理工作。認真審核圖紙，詳細技術(shù)交底，施工中技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好工中指導。及時辦理各種簽證手續(xù)，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認可簽字，下道工序不得開工。（6）抓好施

22、工現(xiàn)場管理。做到科學組織，文明施工。現(xiàn)場布置合理，機械和各種材料存放整齊，妥善保管，樹立標牌。（7）制定質(zhì)量獎罰制度。堅持評比兌現(xiàn)，對施工質(zhì)量低劣、管理差的工點除限期改正外，視具體情況處以一定金額的罰款。（8）項目部設(shè)檔案管理室負責技術(shù)資料、來往文件、會議紀要等的收集、整理及分類歸檔工作。制定檔案管理制度，明確責任，及時對過期文件、資料進行清理，確保施工資料、文件的有效性。六、安全環(huán)保保證措施1、安全保證體系（見附圖四安全生產(chǎn)保證體系框圖）2、安全保證措施1）嚴格按照安全操作規(guī)程、施工工藝進行設(shè)備操作和施工，安全責任落實到人。成立由現(xiàn)場技術(shù)人員為組長的安全小組，以機長為現(xiàn)場專職安全員，管理人員

23、進行現(xiàn)場巡視、抽查等，嚴格管理、嚴格要求。堅持“生產(chǎn)為主，安全第一”的原則，杜絕一切危險事故的發(fā)生。2）施工單位須加強對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀點。操作機手在上機前必須經(jīng)嚴格的培訓，不合格者不得上機。沖擊壓路機顛簸厲害，每臺應配備23名操作機手，輪流進行作業(yè)，每次碾壓時間不宜超過2小時，防止疲勞駕駛，不得把機器隨便轉(zhuǎn)讓他人駕駛。若施工現(xiàn)場灰塵較大，應戴口罩或采取其它防護措施施工。3）施工前前應查明沖壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并應根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應的保護措施。對于有河溝等對隔震有明顯效果的情況，確認不會造成影響后，可適當減少安全距離。施工前對于擬保護的構(gòu)筑物在保護范圍

24、的外圍應設(shè)置明顯的標志物。對于沖壓、重夯區(qū)內(nèi)和周圍的危險構(gòu)筑物及需特別保護的建筑物、設(shè)施等可根據(jù)實際情況，增大保護范圍或開挖寬0.5m深1.5m左右的隔震溝進行隔震。4）施工范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員出入。5）施工場地附近的構(gòu)造物，在施工前后由構(gòu)造物的施工單位與沖壓施工單位共同派人進行觀察、檢查確認。發(fā)現(xiàn)墻體開裂、檔墻外鼓等異常情況應立即停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主報告，在調(diào)查分析其原因后應采取如增大保護區(qū)的范圍、低速通過、支起沖擊輪等措施。6）夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置路燈，對于需要保護的結(jié)構(gòu)物等臨時工程應設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警

25、示標志。7）施工過程中須有施工、監(jiān)理人員現(xiàn)場專人負責記錄，記錄資料備案。8）施工過程中必須注意噪音、污染等對環(huán)境不利的影響，加強環(huán)保意識。七、文明施工保證措施1、深入了解當?shù)氐娘L俗民情、民風、民俗，愛護群眾，保護群眾利益。堅持互助互利的原則，充分調(diào)動地方群眾的積極性，發(fā)揮地方人力、物力的優(yōu)勢，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。2、成立文明施工管理領(lǐng)導小組。3、工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護當?shù)厮Y源和建筑物，避免造成損失。4、對所有參加施工人員經(jīng)常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。5、按批準的施工組織設(shè)計平面布置圖修建生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施，合理布局，盡量不占農(nóng)田和少占良田

26、，施工現(xiàn)場及時完成“三通一平”創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。6、施工現(xiàn)場設(shè)置工程標牌，標明建設(shè)項目名稱、項目法人、勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、施工單位名稱和責任人。7、施工現(xiàn)場內(nèi)施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，排水設(shè)施暢通。各種材料堆放整齊，標牌明確，不同材料不混放。8、機械設(shè)備停放有序、清潔，施工機運車輛在道路上行駛要遵章守紀，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。9、施工營地建設(shè)按批準的布置圖進行施工，使其符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到排水暢通，生活用電符合規(guī)定，生活垃圾按規(guī)定及時處理。各種娛樂設(shè)施，文化活動場所設(shè)置簡樸齊全，并設(shè)專人管理，使施工人員有良好的生活環(huán)境。八、施工進度保證措施建

27、立以項目經(jīng)理為核心的施工進度領(lǐng)導小組，落實各層次的進度控制人員，確定各自的責任，明確其任務。項目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運轉(zhuǎn)，同時配備業(yè)務精、技術(shù)好、事業(yè)心強，有類似工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊伍及其作業(yè)層由施工骨干力量組成，既要質(zhì)量也要數(shù)量，為確保工期目標的實現(xiàn)提供組織保證。1、實行崗位責任制，任務分解到班組，責任落實到人頭，強化管理，加強考核，將利益與進度、質(zhì)量、安全三掛鉤，貫徹多勞多得，調(diào)動施工人員的積極性。2、各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當天的問題當天完成，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。3、項目部每周定期召開一次由各施工隊負責人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)

28、調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。4、實行施工進度快報制度，堅持每天報一次各工序的進展情況，每周報一次橋梁和路基整體的實際進度和計劃進度的對比情況，并分析兩者相差的原因，全面及時了解各部分工程的進展情況，采取相應的對策措施。九、設(shè)備材料保證措施1、材料保證措施凡工程用材料必須按規(guī)定在使用前，根據(jù)國家、行業(yè)標準、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范及驗收評定標準的要求進行抽樣試驗和檢驗，合格后方能使用。禁止不合格材料流入施工現(xiàn)場。工程材料的取樣及頻次，應按國家、行業(yè)標準、規(guī)范、評定標準的規(guī)定進行。工地所需各種原材料在進貨前由

29、項目試驗室進行必要的試驗，以確定供方。材料進場后，由物資人員在試驗通知單中注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、批號、進場數(shù)量、用途，連同產(chǎn)品質(zhì)量合格證，及時通知試驗室，由試驗室按規(guī)定進行取樣試驗。檢驗合格后由試驗室及時將試驗報告反饋給物資人員和現(xiàn)場技術(shù)人員。檢驗不合格的材料，應及時通知物資部門清理出場，不充許用于施工中。2、設(shè)備保證措施（1）“三定制度”即定機、定人、定崗。把設(shè)備的安全、使用、維護、保管（包括隨機資料和工具）工作落實到人。（2）持證上崗制度。設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓，考核合格后持證上崗，嚴禁無證操作。（3）交接班制度。由值班司機執(zhí)行，多人操作單機或機組，除執(zhí)行崗位交接外，值班負責人或機組長要

30、進行全面交接，并填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄和交接記錄。（4）設(shè)備磨合期的規(guī)定。新購置或大修出廠的設(shè)備，磨合期滿后，要將磨合期的使用情況記入設(shè)備履歷書。（5）設(shè)備用油、用水管理要做到安全規(guī)范。對設(shè)備使用的燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水等，無論是存放、保管、檢測還是使用都要建立嚴格的安全保障措施。（6）設(shè)備進場檢查制度。設(shè)備進場后需經(jīng)設(shè)備管理人員和設(shè)備維修人員對設(shè)備進行機況匯診、檢查鑒定，并做出相應的維修保養(yǎng)計劃，根據(jù)計劃在規(guī)定的時間內(nèi)實施維修保養(yǎng)。（7）設(shè)備保養(yǎng)制度。機械設(shè)備要做到定期保養(yǎng)、定期維護，對大型主要設(shè)備更要建立每日擦拭、每日檢查、每日保養(yǎng)、定期檢修制度。特別是雙輪沖擊壓路機應定期進行探傷檢查。（

31、8）各種設(shè)備無論是存放還是運轉(zhuǎn),均應按貫標要求進行標牌標識。（9）設(shè)備報廢。設(shè)備的報廢要遵照中鐵二十一局集團公司設(shè)備管理辦法執(zhí)行。（10）租賃設(shè)備。凡需租用設(shè)備，必須充分論證單位設(shè)備更新與租用的經(jīng)濟性和必要性。附圖一： 奇臺至木壘高速公路QM-1標段項目部沖擊碾壓施工組織機構(gòu)框圖沖擊碾壓班重錘夯實班 現(xiàn)場技術(shù)負責人 雷 強 試驗負責人 魏小華 測量負責人 李建杰 設(shè)備負責人 安文赟 物資負責人 王永良 計劃負責人 潘 峰 安全負責人 祁菊香 征地協(xié)調(diào) 黃 岡 項目負責人：呂鑫明技術(shù)總負責人：姜新華那去安全總監(jiān)：李新民施工負責人：向武附圖二： 沖擊碾壓工藝流程圖沖擊碾壓路段表面整平不合格驗收合格

32、路基驗收振動壓路機、光輪壓路機碾壓13遍清除多余土方、整理路基符合要求補充沖擊碾壓510遍不符合要求檢測碾壓后沉降量及表層土壓實度沖擊碾壓20遍（根據(jù)實際情況確定碾壓遍數(shù)）灑水及碾壓不符合要求符合要求檢測壓實度及含水量附圖三奇臺至木壘高速公路QM-1標段項目部質(zhì)量目標工程質(zhì)量達到國家現(xiàn)行規(guī)范和標準，工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準，并爭取獲得國家、交通部優(yōu)質(zhì)工程獎。分項工程一次檢查合格率100%，做到“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”不發(fā)生任何等級的工程質(zhì)量事故。項目部監(jiān)理工程師施工材料參建人員管理人員學歷、資格安全員持證上崗質(zhì)檢員持證上崗特殊工種持證上崗專業(yè)崗位知識培訓安全員持證上崗全員素質(zhì)教育管理層

33、五部一室安全員持證上崗規(guī)章制度質(zhì)量責任制QC小組安全員持證上崗技術(shù)比武資格資質(zhì)工作培訓組織機構(gòu)激勵機制群眾性活動市場調(diào)查定貨采購用前復檢材料合格高層次的質(zhì)量追求新技術(shù)新工藝試驗檢 查記錄參數(shù)總 結(jié)工藝標準大面積推廣應用施工圖優(yōu)化糾偏改正成熟技術(shù)工藝科學化組織標準化操作信息化手段數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)信息反饋持續(xù)改進技術(shù)交底制度施工方法新設(shè)備應用檢測記錄運行情況正式采用成熟設(shè)備規(guī)范操作操作規(guī)程施工設(shè)備安全生產(chǎn)遵規(guī)守紀，預防為主文明施工三通一平標識標牌環(huán)境水土保護符合國家/行業(yè)/地方要求，做到“三同時”職業(yè)衛(wèi)生健康改善衛(wèi)生條件人人健康安全和諧的環(huán)境事前檢測事后檢測檢測“雙檢制”內(nèi)部質(zhì)量“三檢制”外部質(zhì)量控制信息

34、反饋糾偏、持續(xù)每道工序質(zhì)量合格施工環(huán)境HUANJ檢驗測量HUANJ抽樣檢測圖紙審核事中檢測質(zhì)量保障體系框圖附圖四： 奇臺至木壘高速公路QM-1標段項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理兼書記呂鑫明副組長：項目總工姜新華、項目安全總監(jiān)李新民安全生產(chǎn)保證體系框圖.安全教育安全控制安全工作體系安全檢查安全責任制建設(shè)安全工地標準責任制專業(yè)檢查定期檢查日常檢查參建施工人員安全檢查員現(xiàn)場施工負責人fuzeren 各級業(yè)務部門崗位安全教育系統(tǒng)安全教育安全技術(shù)培訓安全管理制度安全獎懲條列安全作業(yè)規(guī)程規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范生活環(huán)境規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施消除事故隱患責任制提高預測預防能力保證施工安全責任到人、獎罰兌現(xiàn)提高安全意識附圖五： 奇臺至木壘高速公路QM-1標段項目部環(huán)境保護保證體系框圖環(huán)境保護體系思想保證組織保證檢驗保證技術(shù)措施、方案保證供給普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育環(huán)保領(lǐng)導小組辦公室（專人負責）隊環(huán)保領(lǐng)導小組專職檢查定期檢查每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查環(huán)保日常監(jiān)督嚴格按設(shè)計要求施工合理布置現(xiàn)場科學制定方案按國家地方及有關(guān)法規(guī)辦事針對工種制定強有力防范措施強化環(huán)保意識，增強預防能力班組長義務檢查員對環(huán)保有污染的逐一落實解決用科學、合理的技術(shù)措施、方案來保證環(huán)保目標的實現(xiàn)保護生態(tài)環(huán)境開展環(huán)境保護月