1、神河高速公路路基第二合同段 預應力現澆箱梁專項施工方案編制 崗位名稱 復核 崗位名稱 審核 崗位名稱 預應力現澆箱梁專項施工方案一、工程概況靈河高速公路（神河段）建設項目是山西省高速公路網規劃“三縱十一橫十一環”第三橫的重要組成部分。全長99.0km，路線起于神池縣東湖鄉西北，途徑神池、五寨、偏關、河曲四縣，終點位于河曲縣科村。我部承建神河段路基第二標段，起訖樁號為K16+900K27+700全長10.8km。其中有天橋7個。我部共有天橋7座，樁號分別為：K17+000、K17+900、K18+750、K22+180、K23+175、K25+685、K27+315。結構形式均為20+32+20

2、預應力砼連續箱梁，樁柱式橋臺。現澆主梁為C50砼，方量為207.3方。箱梁橫斷面圖如下：二、方案編制依據公路橋涵鋼結構及木結構設計規范 JTJ025-86公路橋涵地基與基礎設計規范 JTJ024-85建筑結構荷載規范 GB50009-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ130-2001公路工程質量檢驗評定標準 JTGF080/1-2004公路工程施工安全技術規程 JTJ076-95公路橋涵施工技術規范 JTJ041-2000山西省神池至河曲高速公路兩階段施工圖設計其他有關的法律法規。三、總體施工方案天橋現澆箱梁均采用滿堂式碗扣支架。箱梁底模板及側模板采用厚1.8cm的竹膠板，箱

3、室內模采用1.5cm的竹膠板；鋼筋在加工場集中加工后運到現場，在模板上直接安裝；箱梁砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸至現場，吊車或汽車泵輸送入模，砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板；預應力箱梁待砼強度達到90%時進行預應力張拉，并及時壓漿，待漿體達到90%后，方可進行支架拆除。四、支架設計1、地基處理用挖掘機清除地表，并將地表整平，壓路機碾壓密實，壓實度達到93%以上。在處理的地基上夯壓20cm厚砂礫墊層，砂礫墊層上加鋪10cmC25混凝土。其硬化范圍每邊超出支架投影線30cm。在壓實過的地基范圍四周挖設3030cm的臨時排水溝，排水溝與周邊自然排水溝連通，將

4、雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免產生不均勻沉降。2、支架設計支架采用WDJ碗扣式支架，距橋墩中心各1.8m和跨中橫梁中心1.5m范圍內立桿縱向間距為0.6m，其它位置均為0.9m，立桿橫向間距均為0.6m；橫桿步距均為1.2m。考慮到高空作業危險性，支架在支設時兩側各留出90cm的工作平臺，外側采用防護網進行防護。為增強支架的整體穩定性，應對支架進行適當的加固，縱向每4排立桿設一排縱向剪刀撐，支架外圍剪刀撐全部貫通。在箱梁兩側腹板下方，設置一定數量的水平和斜向鋼管加固支架，以抵抗腹板澆筑時對支架的水平力。3、支架搭設（1）測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁輪廓在砼基礎上的投影線，并用墨線

5、標出；現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線、腹板邊線、翼板邊線、跨中橫梁中心線及墩頂橫梁中心線，然后再根據支架設計方案定出縱橫向立桿的位置。（2）布設立桿墊塊及底托安裝根據立桿位置布設立桿墊塊，均采用320*10*10cm方木。使立桿底托處于墊塊中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。底托布設完成后統一調整高度。底托頂面支承位置高度調解時，可采用水準儀結合帶線的方法。（3）碗扣支架安裝根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證

6、支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。（4）頂托安裝為便于在支架上高空作業，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm 以內為宜。（5）縱橫梁安裝頂托標高調整完畢后，在其上安放工字鋼縱梁，采用I10工字鋼。在縱梁上安放1010cm 的方木橫梁，除跨中橫梁和墩頂橫梁中心線向兩側各1.5m范圍內間距為25cm外，其余均為30cm；橫梁長度隨橋梁寬度而定，比外緣

7、一邊各寬出50cm為宜，以方便模板加固及檢查時人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向工字鋼的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。所有縱向工字鋼接頭必須在頂托上，不能懸空。3.6支架預壓為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于相應重量的1.2倍， （1）加載順序：分三級加載，第一、二、三次分別加載總重的30%、35%和35%。（2）預壓觀測：支架預壓前，沿橋梁縱向每5m布設一個橫斷面，注用紅油漆記上樁號，每個橫斷面上布設三個觀測點（兩側和跨中），測量標高點并記錄每點的初始標高

8、值H1，采用正立尺法測量相關標高，記入臺帳，然后進行加載預壓。加載從中間向兩端，分層逐級加載。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過2mm，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。模擬荷載全部加載后，立即進行觀測各測量點的標高值H2，并做好相應的記錄。布載后不可立即卸載，需持續施壓24小時由專業測量人員采用精密水準儀每天定時對沉降觀測點進行周期性觀測，測量過程中，必須定人、定點、定儀器，第一天每8小時測一次；以后每天觀測一次，確保預壓時間在7天以上，當最后3天累計沉降量在3mm以內后，通知監理工程師核實，在確認穩定后，由監理工程師通知施工單位卸載。卸載前測量各測量點標

9、高值H3，卸載后由監理工程師與項目部測量人員共同測量觀測點高程H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形1=H1-H4。通過試壓后，可認為支架、模板、方木、地基等的非彈性變形已經消除。彈性變形2=H4-H3。另外，根據H2和H3的差值，可以大體看出持續荷載對支架及地基變形的影響程度。對于已進行預壓區段，根據如下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+2的平均值。支架必須全程預壓和監測，不能以預壓一孔支架取得“經驗數據”推概全橋。在支架預壓結束、模板調整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，松動的要重新上緊。預壓結束后根據現場實際情況適當延長預壓時間。（4）預壓注意事項砂袋加

10、載過程中應注意防雨，防止砂袋因雨水浸泡后重量加大。砂袋應每袋稱重，并詳細記錄。由于砂袋自重較大，指揮人員要時刻注意吊車擺放砂袋的準確性，減少砂袋在支架上的挪動次數，保證整個支架受力均勻。砂袋采用對稱加載的方式進行堆放，防止支架偏心受壓。加載過程中應在預壓范圍內做好安全防護工作，設置好工作平臺，掛設安全網，平臺上掛設醒目的標志標牌，在加載過程中一切非施工人員嚴禁進入施工現場，施工區域設置警戒線進行隔離，保證整個加載過程安全、順利、無干擾。測量監控應選取在一天中的同一時段，確保測量結果的真實性和準確性。加載過程中要有專人負責檢查混凝土基礎、支架的變形情況，發現變形過大，應立即停止加載，并通知相關人

11、員，進行檢查分析，確保安全的前提下進行加載預壓。吊車在吊裝前，應全部伸出支腿，并在支撐板下墊方木，由吊車司機檢查確認支撐穩固后方可進行吊裝作業。用吊車在吊裝的過程中安排有經驗的裝吊工指揮吊車，不得違章作業。由于支架只考慮承受靜載，沒有考慮沖擊荷載，所以重物放到支架上時必須緩慢降落，對支架不能造成沖擊。吊裝用的鋼絲繩由現場施工員負責檢查其質量，確認合格后才可進行吊裝作業。吊車起重臂下嚴禁站人，對吊裝作業人員在吊裝作業前進行安全培訓。進入施工現場的人員必須佩戴安全帽，穿防滑鞋，登高作業穿安全帶。卸載時砂袋必須統一排放，不得對基礎及支架產生影響。所有的特種施工人員如架子工、焊工、起重工、電工等需持證

12、上崗，并建立特種工備案制度。3.7支架拆除（1）技術要求模板、支架的拆除時間，應根據模板部位混凝土所達到的強度而定，箱室內頂模在同步養生的試塊強度達到設計強度的70%時，即可拆除；對于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強度達到設計強度的90%時，且預應力張拉及壓漿完成后，壓漿強度達到90%后，方可拆模和拆除支架。（2）拆除程序及方法由跨中向墩側方向對稱逐段松開頂托支撐；拆除縱、橫木并逐塊拆除模板；拆除頂托；自上而下拆除每根構件；拆除方法：人工配合吊車先拆側模及內模。后拆底模及支架。用人工將側模拆除，吊車吊到地面碼放整齊備用。待箱梁混凝土張拉完畢達到設計強度后，方可拆除支架。先用人工將支架頂托下

13、調10cm，人工配合吊車先將底模拆除，然后將方木及工字鋼拆除運走備用。人工拆除碗扣支架，拆除應遵循先支的后拆，后支的先拆的原則，嚴格按施工安全操作規程中有關規定執行，要有安全技術交底。五、箱梁施工1、施工準備（1）組織施工人員學習圖紙和招標文件，進行圖紙會審并對現場人員進行全面技術交底。對施工現場地質進行勘察，充分了解情況，如遇不良地質應及時挖出換填，結合設計文件和施工相關情況，發現問題及時上報（2）設專人負責混凝土稠度，以保證混凝土供應。混凝土使用C50泵送砼，塌落度為142cm。施工前將砼標號、塌落度等有關技術數據，并按規定的檢測頻率制作砼試塊，作為箱梁強度的認證以及拆模、養護、張拉、落架

14、等工序的依據。（3）鋼筋采用普通I I級鋼筋和I級鋼筋，張拉采用高強度低松弛鋼絞線，所有進場鋼材均執行三證制，并進行抽樣試件試驗，試件合格后方可進行鋼筋加工、綁扎。使用前應清除材料表面的油漬、污垢、鐵屑、腐銹等，以保證鋼材應用效果。（4）鋼筋、鋼絞線進場并檢驗合格后，應按廠名、級別、規格、批號等條件分批堆置在料棚內，露天放置時注意雨天要準備塑料布覆蓋，所有鋼材下墊方木架空地面20cm以上，避免銹蝕及污染。2、測量放樣為保證箱梁的平面位置、高程，使其完全滿足箱梁線形的設計要求，首先應根據在所建立的平面高程控制網，依據箱梁放線的要求對其進行復核或加密。測量放樣分以下幾步：（1）根據設計文件提供的結

15、構控制點坐標，計算出便于現場操作的各點與相近控制點的距離、位置及高程，主要應包括箱梁底板內外邊線，翼板內外邊線以及中心線，點間距離不應超過3m。（2）利用全站儀采用坐標法，將箱梁中心線放出于地面上、作為支架搭設的依據，將提供支架搭設的控制高度。（3）待底模鋪設好后，將箱梁中心線放出于底模上，并調整底模高程使其滿足要求。（4）復核放出點的坐標，直觀檢查直線是否直順，如有必要，可在征得監理工程師同意后、對個別點進行適當調整，以保證曲線平順。（5）側模安裝好后，可依據（3）、（4）辦法放出翼板的控制線及高程。3、支座安裝支架搭設完成后，按設計要求安裝支座，特別是活動支座，安裝時應充分考慮溫度影響，留

16、出適當的位移量。（1）安裝前檢查 安裝前全面檢查，看零件有無丟失、損壞。梁底支座安裝部位的混凝土要密實、平整干凈。（2）支座安裝 現澆梁的安裝，一般將支座整體吊裝，固定在設計位置，就位后同上下結構連接。對于活動支座上、下坐板橫橋向的中心線應根據溫度計算其錯開的距離，錯開后，上、下座板的中心線應平行。 支座安裝標高必須符合設計要求，保證支座兩面兩個方向的水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。 支座位置確定后，在將其同橋梁上、下部連接。 支座安裝時應特別注意支座的安裝方向,切記放錯支座方向。 支座安裝后至混凝土澆筑期間要采集保護，防止支座的損壞。4、模板制作與安裝采用厚度18mm竹膠板，模板與橫

17、豎肋采用螺釘連接，螺釘從模板正面穿過，釘帽布調在模板正面，其比模板面低3mm左右。模板盡可能采用一整張竹膠板，竹膠板之間接縫固定在同一橫肋上，釘帽頂及模板縫隙采用玻璃膠充填平整，制作成的模板要求板面光潔、平整，接縫嚴密，不漏漿，無錯臺。（1）底模安裝曲線外的縱向底板按直線控制，底板橫坡按設計圖紙規定的橫坡，調整縱向方木的標高，縱、橫標高調好后，橫向寬度應根據梁體底板平面線型布置，并應考慮外側模的支撐點寬度。竹膠板與方木用螺釘聯結，板縫用玻璃膠封死，以防漏漿。底板面板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，并調整至設計要求。箱梁底模鋪設按照設計拋物線狀設置預拱度。壓載及卸裝時注意保持底

18、板面清潔，卸載后及時清掃沖冼。（2）腹模安裝腹模竹膠板背后以方木聯結。面板接縫用玻璃膠封死，以防漏漿。模板用斜撐及擋塊固定，斜撐頂端與腹模背條牢固聯結，腹模外側底部用固定于橫木方上的木方限位，防止腹模底部外移。（3）側模安裝設計模板的面板采用厚度為18mm的竹膠板；貼面板豎肋用5*10方木，間距150mm； 背楞為1001003mm方鋼，拉桿為20對拉螺栓，拉桿縱向間距每0.9m設一道，豎向間距每0.6m設一道。（4）翼緣板模板底板安裝與箱室底模雷同。翼緣板的標高一定嚴格控制，以免影響翼緣板線型美觀。（5）箱室橫板的安裝與固定箱室橫截面為多邊形，內模均采用厚度15mm竹膠板制成，內支撐固定，采

19、用鋼管和5*10cm方木。腹板之間應設置鋼管對撐，各對剪刀撐間用通長鋼管連接，以增加剪刀斜撐的剛度和穩定性。同時為確保腹板模板的穩定性，每兩道豎肋設一排對拉螺桿，對拉螺桿分別位于腹板下倒角處和上到角下30cm。混凝土澆筑時，在頂板預留人洞，內模由人洞中取出。為了保證腹板與頂板兩次澆筑連接處線型順直，在第一次澆筑前，應在翼板與腹板交界處倒角上口，順著側模釘上12木條，第一次澆筑砼時，砼澆筑面應與木條上口相平，木條能起到擋砼漿的作用，第二次澆筑前，拆除木條，這樣第二次澆筑的砼包住了第一次，可以確保連接縫的順直流暢，砼的接縫處外觀效果較好。（6）模板安裝總體要求 竹膠板的釘裝應該以先底板、腹板、后翼

20、板的順序進行，盡量減少對面層模板的踩踏，避免影響外觀質量。 為保證混凝土外觀質量，應盡量減少模板接縫，用砂紙修整接縫處的不平處。模板應設專門的清理扣，在鋼筋安裝，綁扎前對模板。支撐等進行一次檢查，并對模板內的雜物，污垢進行清理。（7）模板內清理 要隨時清除在鋼筋綁扎過程中出現的對模板的污染，同時限制人員進出工作區，進入時應先將鞋底清理干凈。 在工作區內工作人員嚴禁將煙頭、煙殼、垃圾等隨意丟棄在模內。不準在現澆箱梁頂面鋸、刨加工模板。鋼筋焊接時要注意保護底板，在必須焊接處墊鐵皮，焊接完成后將焊渣清理干凈。 混凝土澆筑前對模板進行一次全面的清理。具體清理方法：用清水沖洗一遍，同時也起到潤濕模板的作

21、用，將污垢由模板上設的清理口排出。清理時間應選擇天氣晴好，無風時進行，完成后應馬上做好澆筑砼的準備，避免再次污染。5、底板鋼筋、波紋管制作與安裝鋼筋全部在鋼筋加工場地下料加工成型，然后再運至現場進行綁扎。綁扎時先鋪設底板底層鋼筋，然后依次綁扎橫梁，腹板鋼筋，整體骨架綁扎成型后，綁扎底板頂層鋼筋，同時進行預應力孔道定位。鋼筋加工及綁扎之前，事先擬定鋼筋綁扎順序及鋼筋預拼圖。綁扎腹板、橫梁鋼筋時，采用碗扣架做支架，將鋼筋骨架支起。先將箍筋按設計位置放好，再穿主筋，骨架綁扎成型后落架。并控制好保護層厚度。預應力孔道采用波紋管。穿管前，事先以50cm為一斷面，根據鋼束坐標精確定出孔道位置，并將定位網與

22、梁體鋼筋焊接牢固。穿管時，如與箱梁鋼筋有矛盾，鋼筋可做適當調整。波紋管采用直徑稍大的同型號波紋管連接，并用密封膠布封住接口。波紋管就位后，將波紋管與定位網鋼筋綁扎結實，防止波紋管上下左右移動。穿波紋管結束后，安裝箱梁內模。最后安裝錨墊板，安裝時錨墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨墊板上的灌漿孔均采用棉紗封堵。箱梁、腹板、橫梁鋼筋綁扎完畢，經檢驗合格后，進行砼澆筑。砼澆至腹板與翼板相交處，澆筑完成表面鑿毛、清洗干凈，綁扎箱梁頂板鋼筋。鋼筋安裝應注意一下幾點： 鋼筋表面應潔凈。鐵銹、油漬、浮皮、漆污、泥漿等應在使用前清除干凈，另外在鋼筋焊接前，焊點處的水銹應清除干凈。 對鋼筋做原材

23、料試驗及焊接試件的試驗。待試件符合要求后方可進行箱梁鋼筋的制作。施工中作到鋼筋的直徑、根數、彎曲尺寸、安裝位置、搭接長度、間距等均符合設計及規范要求。每斷面接頭數量不應大于50%，接頭錯開距離應大于35d。 鋼筋安裝后應保證保護層厚度，塑料墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開；在側模及側向鋼筋間設墊塊，間距不大于50cm，橫梁處墊塊間距不大于40cm。6、澆筑第一次混凝土混凝土采用拌和站集中生產，砼罐車運輸，砼汽車泵直接進行澆筑，保證砼施工的連續性。為減輕支架及地基負荷，減少梁體施工撓度，梁體砼澆筑采用兩次成型的澆注方式，具體作法是第一次先澆注底板和腹板的砼，即第一次澆注到腹板與翼板的交角處，第二次再澆

24、注頂板和翼板砼，第一次澆筑和第二次澆筑的施工縫應鑿毛處理。（1）、混凝土澆注前，對模板進行最終檢查，采用高壓水槍沖洗及大功率吸塵器清洗底模。（2）、澆筑時混凝土的落度，控制在142cm，一般為14-16cm。（3）澆注時采用分層分段施工，每層分段長度要依據以底層混凝土完成初凝前灌注上層砼為準。砼振搗采取劃區專人負責，做到責任到人，振搗時要特別注意腹板與橫隔梁交叉處、張拉端、錨固端等鋼筋密集部位及箱內的振搗，以免漏振。振動過程中要嚴禁振動棒碰撞波紋管，澆筑時應要有專人看護，隨時檢查模板、管道、錨固端鋼板以及支座預埋件等，以保證其位置、尺寸符合設計要求。以免漏漿、跑模。（6）箱梁混凝土澆筑期間設專

25、人看模并設儀器觀測支架沉降量，觀測點每跨三個，分別在跨中和1/4L處，發現問題，及時處理。（7）在箱梁箱室內均設通風孔；根據設計要求，箱梁腹板通氣孔位置和間距要統一，且位于底板上沿橋縱向間距3m，橫向每室一個。并避開鋼絞線。為了便于內膜的拆除和張拉，施工中在箱梁頂板在箱室中間且位于1/4-1/5跨徑處位置預留人孔。各人孔在橋梁縱向應錯開布置，人孔的尺寸為124cm80cm。人孔鋼筋應交錯割斷，但不允許切除，恢復頂板鋼筋時要注意單面焊接的搭接長度10d。還要注意預留張拉管道的孔，預埋張拉時吊千斤頂的吊鉤等。7、安裝內頂模內頂模采用鋼管支撐。竹膠板要刷油，接縫要嚴密，用雙面膠封死，以防漏漿。8、綁

26、扎頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土（1）頂板鋼筋安裝注意事項同腹板、底板鋼筋。（2）頂板的高程控制。為保證箱梁頂面平整，施工前在箱梁的側模上測出施工標高線，另外在箱梁的每個腹板處增設標高控制帶，控制帶具體做法：采用8鋼筋做成馬凳焊在腹板主筋上，馬凳上再安設10槽鋼，找平梁在兩條槽鋼上進行刮平，槽鋼頂面與箱梁頂面標高一致，施工前進行準確測設，施工中嚴加保護直至施工完畢，以此來控制頂板頂標高。頂面混凝土采用直徑為20cm的圓鋼管做成找平梁提漿找平。（3）箱梁混凝土應在溫度天氣適當時開始進行澆筑，由于澆筑時間較長，故整個過程中要準備好照明設施，始終保持光線充足。箱梁砼表面極易出現縮裂縫，為避免縮裂縫的出現，

27、最后壓面的操作人員應一字排開，反復搓抹。第一次先嚴格按照砼面高程來粗平，待砼面泌水較少時進行精平。最后，砼具有備一定稠度時，用鐵抹精細收面、拉毛、結束后及時做好保護工作，防止人員踏踩、雨水浸泡及其它原因而損壞砼面得外觀質量。砼試件每100m3留三組（自檢兩組、抽檢一組），同時多做5組，進行同條件養護，用來測定同條件下的砼強度。9、混凝土的養護（1）混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護；覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時，在養護期間進場使模板保持濕潤。（2）當氣溫低于5時，覆蓋彩條布擋風保濕，不得向混凝土面上灑水。（3）混凝土的灑水養護時間為7d，每天灑水次數以能

28、保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。（4）混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。（5）養生工作從最早澆筑砼初凝后即開始，并特別注意對箱室內灑水、降溫、消除因內外溫差引起的砼表面裂紋。砼表面覆蓋塑料布，以確保砼表面保持濕潤。六、預應力施工1、下料鋼絞線下料場地應平整，鋼絞線下料長度誤差控制在（-50，+100）的范圍內，下料采用砂輪切割機切割，不得使用電弧切割。2、穿束首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留

29、長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。由于現澆箱梁預應力鋼束曲線較多，鋼絞線宜在砼澆筑前穿入。3、張拉在梁體混凝土強度和彈性模量達到設計的90%，混凝土齡期不少于7天后方能進行張拉。張拉設備采用YCW450型千斤頂、高壓油泵配精度為1.5級壓力表，施工前先將千斤頂、壓力表送具有國家認證資質的單位進行標定。當千斤頂使用超過3 個月或在使用過程中出現不正常現象或檢修以后應重新校驗。（1）預應力張拉前應清理承壓板面，并檢查承壓板后面混凝土質量。錨具在使用

30、前用干布擦去鐵屑、泥砂等雜物，銹蝕嚴重者一律不能使用。將工作錨環安裝在定位槽口內與孔道對中。每根鋼鉸線要按穿束時所通過的編號排列穿入工作錨環，各根鋼束不能交叉扭結。在每個錐孔的鋼束四周安裝二片工作夾片，安裝時，應輕輕敲打，均勻用力，不得重擊，用長50cm直徑為20mm的鋼管(兩端切割整齊)敲齊夾片，使其端面在同一平面內，并且兩片夾片之間的空隙要均勻不得夾有鋼絲。（2）安裝限位板及千斤頂：先套入限位板，再套入千斤頂，要保證千斤頂與孔道對中，并且不得推動油管及其接頭，油管應自然垂向地面，不宜朝天扭曲，以免造成漏油。另外各孔與工作錨環一一對應。千斤頂的兩個吊環應分別用二臺倒鏈吊住，以利調整千斤頂的角

31、度、孔道對中和保護油管接頭。在使用前應在工具錨環孔內和工具夾片表面均勻涂上一層石蠟，以利于卸錨，安裝方法與工作錨相同，但要注意工具夾片三片，工作夾片是兩片式，不能混用。（3）預應力采用鋼束均采用單端張拉，張拉嚴格按設計圖紙中要求的張拉順序進行，遵循“先長后短、先內后外的原則”。 （4）預應力張拉張拉設備為2臺450 噸千斤頂和兩臺80油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用萬能試驗機

32、進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。實施張拉時，應使千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致。預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求。在任何情況下不得超過設計規定的最大張拉控制應力。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。張拉基本程序為010%con20%concon持荷5min錨固，鋼絞線采用雙控，以控制應力為主，伸長量校核。010%con 的伸長量不宜直接量測，而應采用推算的方法，即以10%con20%con的鋼絞線伸長量作為010%

33、con的伸長量。鋼絞線理論伸長值L 計算式中：Pp張拉力（N）；L預應力筋的長度（mm）；Ap預應力筋的截面面積（mm2）；Ep預應力筋的彈性模量（N/mm2）。預應力筋張拉的實際伸長值L，按照下式計算：L=L1+L2L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；L2初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。4、孔道壓漿（1）水泥漿制備水泥漿采用標號為C50的普通硅酸鹽水泥和水拌和而成。通過試驗在水泥漿中摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應小于10。水泥不得含有任何團塊。水應不含有對預應力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。可采用清潔的飲用水。（2）壓漿

34、張拉完成后，用無收縮水泥砂漿封錨，將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，厚度大于15mm，將孔道系統密封，待水泥漿攪拌完成后，在構件一端開始灌漿，待水泥漿從另一端流出且稠度和灌漿端相當時，關閉截止閥，再持壓2min以保證孔道內水泥漿漿體飽滿。每根波紋管灌漿時除壓漿泵壓力控制外，其實際灌漿量應不小于理論灌漿量。填寫施工紀錄，并留取3組水泥漿試件。5、封端施工邊跨現澆箱梁預應力孔道壓漿施工完畢后，進行封端施工。新舊混凝土接觸面進行鑿毛并綁扎封端鋼筋，再支立封端模板，檢查合格后進行混凝土澆注。澆注完畢及時進行養生，養生時間不少于7天。六、質量標準及質量保證措施1、質量標準后張法實測項目表項次檢查項目規定

35、值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1管道坐標（mm）梁長方向30抽查30，每根查10個點15梁高方向102管道間距（mm）同排10抽查30，每根查個5點10上下層103張拉應力值符合設計要求查張拉記錄304張拉伸長率6查張拉記錄155斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1查張拉記錄30就地澆注箱形梁檢查項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2軸線偏位（mm）10用經緯儀檢查每跨5處3頂面高程（mm）10用水準儀檢查每跨5處4斷面尺寸（mm）高度+5，-10每跨用尺量5個斷面頂寬30頂、底、腹板厚+10，05長度（mm

36、）+0,-10用尺量6平整度（mm）8用2m直尺檢查2、質量保證措施（1）嚴把進場原材料質量關合格原材料是優良工程的基礎，嚴格把好原材料質量檢驗關，嚴禁不合格的材料進場。（2）嚴把原材料質量檢驗關主材鋼筋、水泥必須有廠家的試驗報告和出廠合格質量證明，使用前先按照公路工程金屬試驗規程進行分批檢驗。 鋼材按國家相應標準進行屈服點、抗拉、延伸量、和冷彎試驗，每批不大于60t。直徑超過12mm鋼筋時還應進行機械性能和可焊性試驗。砂、石等地方材料，每批進場材料均由我部試驗室檢驗合格后，報中心實驗室檢驗后方可使用。（3）材料存儲保管場內鋼筋放置在高出地面0.3m的混凝土墊塊上，以免機械損傷或受潮銹蝕破壞，

37、使用前應將表面的油膩、漆皮、鐵銹清除干凈。（4）施工質量控制1）認真做好施工原始數據的記錄，做到資料完整準確，內容齊全。工程每一部分混凝土澆筑日期、時間及澆筑條件都有完整的記錄。2）加強施工全過程的質量監控，實行質量否決權。3）開工前試驗室做好原材料的檢驗和配合比設計，施工過程中每道工序自檢，交接檢查，質檢員專職跟蹤全過程檢查，符合質量標準，監理工程師批準后方可進行下道工序施工，對質量不合格的工程堅決推倒重建，確保工程質量達到優良。七、季節性施工的技術措施1、雨季施工措施雨季施工主要要以預防為主，采用防雨措施及加強排水段，確保雨季正常地進行生產，不受季節性氣候的影響。（1）應做好施工準備工作

38、施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止相鄰地區地面水倒流進入場內。 施工場地道路，工程現場中主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪石灰改善土，并做好路拱，道路兩旁要做好排水溝，保證雨期通行不陷。（2）做好機電設備及材料的防護工作 機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨，防潮等措施。并應安裝接地保護裝置。 原材料及半成品的保護；對鋼結構、木材、水泥等以及帕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內、墊高碼放并要通風良好.（3）大小型設施檢修及停工維護 臨時設施檢修；對現場臨時設施；如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建

39、筑應進行全面翻修加固或拆除。 對停工工程要進行檢查并做好維護。 對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。（4）砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼質量，采用以下措施： 砼開盤前根據原材料含水率調整施工配合比，適當減少加上量。 現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉。2、高溫天氣的混凝土施工在澆筑前的混凝土溫度不應超過32，主要采取以下措施以保持混凝土溫度不超過32。（1）集料及其他組成部分的遮蔭或圍蓋和冷卻。（2）在生產及澆筑時對配料、運送、及其他設備的遮蔭冷卻。（3）噴水以冷卻集料。（4）用致冷法或埋水箱

40、法或在部分拌和水中加碎冰以冷卻拌和水，但在拌和完后，冰應全部融化。（5）與混凝土接觸的模板、鋼筋、及其它表面，在澆混凝土前應冷卻至32度以下，其方法有蓋以土工布或棉絮、噴霧狀水，用保護罩覆蓋或其他認可。（6）砼運輸時盡量縮短時間，運輸過程中應慢速攪拌。（7）砼澆筑前應準備充分，保證連續澆筑，從拌和樓到入倉的傳遞時間及澆筑時間要盡量縮短，并盡快開始養護。（8）加快砼的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量的水，防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。（9）混凝土澆筑完，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的土工布覆蓋，經常灑水，保持潮濕狀態最少7d。3、混凝土冬期施工室外日平均氣溫連

41、續5d穩定低于5度時按冬期施工。（1）混凝土配置和攪拌的技術要求冬期攪拌混凝土時，嚴格控制混凝土的配合比和塌落度；時間較常溫時延長50%。混凝土拌合物的出機溫度不低于10度，入模溫度不得低于5度。（2）混凝土運輸和澆筑的技術要求 混凝土的運輸時間盡可能縮短，運輸混凝土的容器有保溫措施。 混凝土用蓄熱法養護，采取在箱梁箱室電熱器燒水加速混凝土硬化和降低混凝土凍結溫度措施；不向混凝土和覆蓋上灑水。八、安全保障措施1、安全目標杜絕職工因工傷亡事故發生，無重大設備事故的發生。2、安全保證體系項目經理部成立以項目經理組長的安全生產小組，成員由總工室、安全部、工程部、材料設備部、測量組和實驗室等部門負責人

42、組成，建立安全生產管理制度和檢查制度。項目經理對整個工程施工安全負責，監督和檢查各部門安全管理情況，確保用品按時發放，購買安全物資的款項要專款專用，嚴禁挪作他用；安全部要定期地進行施工現場及宿舍安全檢查，崗前安全技術培訓和教育，特殊工種操作人員持證上崗，制定安全制度，簽訂安保責任狀，建立安全臺帳，實施安全獎罰兌現；工程部要對每分項工程提出書面要求，制定安全生產的技術規定，嚴格按照程序施工，堅決反對野蠻指揮和違章施工；材料設備部要加強機械人員的管理，經常對機械設備進行養護檢修，定期進行安全檢查等。3、安全保證措施（1）安全教育利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立統一的思想，不斷強化安全

43、意識，使安全管理制度化，教育經常化。（2）執行安全生產獎罰制度根據公司制定的安全生產獎懲制度，結合本經理部的實際情況，制定安全生產獎罰實施細則。對遵守國家政策、法規、法令，遵守勞動紀律，按安全法規和施工技術規范要求進行施工。對維護生產、生活次序，維護社會治安有顯著功績的班組和個人分別給予獎勵；反之，給予處罰，以保證生產、生活有序的進行，確保生產安全。（3）實施安全生產管理條例施工機械安全防護條例：機械設備的操作人員要進行安全技術操作規程培訓，要求持有效證件上崗。機械操作手要定期進行健康狀況檢查，禁止有病人員上機操作。機械工作人員對使用的機械要進行全面的安全檢查，嚴禁帶病、酒后作業。機械操作人員

44、只要離開機械設備，要按車隊要求將機械平穩停放在安全位置，將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。員工嚴禁在行走機械的前后方休息，要求駕駛人員在機械行駛前檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。壓路機不得停放在有坡的地方，只能停放在平坦堅實的地方。推土機、壓路機、挖掘機、裝載機、吊機等在作業時，應設專人負責指揮，以防砸傷人員和機械。大型機械施工時，不準任何人在機械回旋范圍內進行任何工作。夜間機械施工時，在進行施工的地方有足夠的燈光照明確保施工人員及施工機械安全。臨時用電安全防護條例：臨時用電必須符合國家有關部頒標準和當地供電部門的有關安全運行規程。拌和場應由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技

45、術負責人審核批準后方能實施。集中用電場所的配電箱開關要分開裝置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。必須堅持一機一閘一漏用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動工具和單相回路的照明開關箱內必須設置漏電保護器，照明燈具的金屬外殼必須做接零保護。施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。電器設備要有防護絕緣處理，電器、電源的安裝、維修由持證上崗的電工完成。工場、工棚嚴禁亂拉亂接電線，不準在宿舍工棚內使用電爐、電熱棒、電熨斗、電水煲、電飯煲、電

46、炒鍋。橋梁工程施工安全措施：橋梁開工前，應制定相應的安全措施，并向施工人員進行安全技術交底。橋涵采用多層作業或橋下行人等立體施工時，應布設安全網，安全網要經常檢查，如有破損，要及時更換。高空作業防護措施：高空（指附落高度在基準面2m以上）作業進行之前，技術人員應向施工人員進行安全技術交底，作好應急措施，施工人員應正確穿戴必須的安全防護用品。高空作業所需用的各種設備、工具、儀表、安全標志，在使用前檢查并確認性能完好，方可投入使用。進行高空作業的施工人員必須經過培訓，身體檢查合格，并取得合格證書，方能持證上崗。高空作業、構件起重吊裝，風力影響超過6級（含6級）以上大風時，施工應停止。高空作業下方禁

47、止無關人員進入停留。特殊季節與夜間施工安全措施：雨季施工應及時排除積水，人行道上下坡應挖梯臺或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上均應采取防滑措施。高溫季節施工，可調整作息時間，應盡量減避開高溫時間，有條件的可搭建涼棚，作好冷飲、防暑藥品的供應。夜間施工場地應有符合操作要求的照明設備，高處攀登扶梯要設照明燈具，橋梁的圍欄均應設紅燈示警標志。防洪、防臺風、防火安全措施：汛期派專人每天向當地有關氣象部門聯系，及時預報，通知作業現場。健全通信系統，保證聯絡指揮與暢通。在事故易發汛期，組織專人巡查，發現問題及時通報。雨季來臨之前，對水泥、鋼材倉庫要進行加固和防洪處理。建筑工棚動火區要做到：動火區周圍的易燃物未

48、清除不動火，未配有相應的滅火器材不動火，動火后未熄滅火種的，有關人員不離開現場。禁止在工棚內使用液化石油氣、點蠟燭、煤油燈。木材加工場的刨花、木糠要當天清掃干凈，成品半成品堆放要齊整，并留有消防通道。在倉庫、宿舍、辦公室附近設置固定滅火器，在重點防區還應設置流動滅火設備；火災高發季節或消防自然條件較差的工棚應設消防水池，并要求每人經常自備一桶水。（4）認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。（5）加強現場安全施工管理專職安全員加強全標段的日常安全生產的檢查和監

49、督，工程技術人員、生產管理人員上工地也應注意檢查重要和關鍵部位的安全，做到防患于未然。一切技術方案必須安全可行，在技術交底時一并進行安全措施交底，重點抓好施工現場安全，杜絕機械設備違章操作，嚴禁非專業人員操作各種特種機械設備，現場施工人員上崗前通過考核，擇優上崗。加強機械設備維修工作，特別對提升運輸設備重點進行日常檢修，不準機械設備“帶病”運行，以確保安全。作好防火、防汛工作，以保證橋梁工程安全渡汛。九、事故應急救援預案1、應急救援預案目的為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度經濟損失，特制定本預案。2、組織機構及職責由項目部成立應急響應小組，負責指揮及協調工作，進行應急任務分工和人員

50、調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。組長：白曉宏成員；戚占義 顧大勇 周克伲 劉閩閩 具體職責如下：（1）工地現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應急救援機構，如發生人員傷亡或火警等，應分別第一時間撥打120急救電話或119火警電話求助。（2）組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少到最低程度。同時注意安排做好保護事故現場的工作。（3）負責指揮調動工地現場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統一指揮下有序進行（4）協助公司和上級部門開展事故調查，接受公司及政府有關部門對事故的調查

51、處理。（5）協助公司和上級有關部門分析事故原因和性質，吸取事故教訓，舉一反三地制定并落實相應的預防措施，切實防止類似事故的重復發生。（6）負責安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關上級部門，爭取盡快批準恢復工地的正常生產。3、應急救援中遵循的原則（1）緊急事故發生后，發現人應立即報警。（2）項目應急小組在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急救援方案自救；若事態嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向專業救援隊伍求救，并密切配合救援隊伍工作。（3）疏通事故發生現場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群到安全帶。（4）在

52、急救過程中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后，再在采取急救措施。（5）如電、氣等事故，應先截斷電源、氣源的輸送，防止事態擴大。（6）項目部設緊急聯絡員一名，負責緊急事務的聯絡工作，明確聯絡地址和電話。（7）緊急事故處理結束后，安全負責人應填寫記錄，并召集相關人員研究防止事故再次發生的對策。4、重大事故報告及報警原則 （1）工地現場任何人發現發生重大事故后，應立即報告工地負責人，工地負責人接到報告后，應立即通知公司總部，并且組織應急救援小組開展現場搶救工作，如發現人員傷亡或火警等，應分別第一時間打電話120急救中心或119報火警救助，同時以最快的方式報告公

53、司總部及公司領導。（2）公司領導接到事故報告后，應立即組織公司應急救援組趕赴施工現場，組織指揮現場搶救工作，同時將事故的情況（時間地點簡要經過事故原因）先以口頭在以書面的形式報告上級主管部門和政府相關部門5、坍塌事故的應急預案（1）事故發生后立即報告應急搶險小組。（2）挖掘被淹埋傷員及時脫離危險區。（3）清除傷員，鼻內泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷人員舌頭拉出，以防窒息。（4）進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。（5）對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇（6）盡快與120急救中心聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度、并派人到路口接應。（7）組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移

54、至安全地方。（8）若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫院。（9）在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。（10）現場安全員應對施工設備坍塌事故進行原因分析，制定相應糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報公司應急搶救領導小組。6、觸電事故的應急預案（1）觸電脫離方法：低壓設備觸電，救護人員應設法迅速切斷電源，如拉斷電源開關、刀閘拔出電源插頭等；或使用絕工具、干燥木棒木板、絕緣繩子等絕緣材料解脫觸電者；也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其托開，切記要避免碰到金屬物體和觸電者裸露身體；也可用絕緣

55、手套或將手用干燥衣物等包起絕緣后解脫觸電者；救護人員也可站在絕緣墊上或干木板上，絕緣自己進行救護為使觸電者脫離導電體，最好用一只手進行。（2）發現者應立即呼救和向項目報告，明確事故地點、時間、受傷程度、和人數。（3）據其受傷程度，決定采取合適的救治方法，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取衣物人員接替救治。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。（4） 搶救方法如下：觸電傷員如神智清醒，應使其就地仰面平躺，嚴密觀察，暫時不要使其站立或走動。觸電者神智不清，應就地仰面平躺，且確保氣道暢通，并用5秒時間，呼叫傷員或輕怕

56、其肩部，以判斷傷員意識喪失、禁止搖動傷員頭部叫傷員。觸電后又摔傷的傷員，應就地仰面平躺，保持脊柱在聲直狀態不的彎曲；如需搬運，應用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處于平直狀態，避免脊椎受傷。（5）心肺復蘇法觸電傷員如意識喪失，應在10秒內，用看、聽、試的方法判定傷員呼吸心跳情況。看-看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。聽-用耳貼近傷員的口鼻處聽由無呼氣聲音試-試測口鼻有無呼氣的氣流，再用兩手指輕試一側喉結旁凹陷處的頸動脈有無搏動。若看、聽、試結果既無呼吸又無頸動脈搏動，則可判定為呼吸、心跳停止。觸電傷員的呼吸和心跳均已停止時，應立即按心肺復蘇法中支持生命的三項基本措施進行搶救。三項基本措施：通暢氣道

57、；口對口（鼻）人工呼吸；胸外按壓（人工循環）。7、發生高處墜落、機械傷害事故應急預案當發生高處墜落、機械傷害事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血進行處理。（1）發生高處墜落、機械傷害事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。（2）出現顱腦外傷，必須維持呼吸道暢通。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者應初步固定后在搬運。偶有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及

58、嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，就近送有條件的醫院治療。（3）發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的倆肩與倆腿或單肩背運。（4）發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端部再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定發法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢與腱側下肢膊在一起。（5）遇有創傷性初血的傷員，應迅速包扎止血，使

59、傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施一般傷口小的止血法：先用生理鹽水沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂1/2處，下肢出血結扎在大腿上1/3。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉砂。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。（6）動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往臨近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。8、應急物資

60、（1）醫療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、碰帶、小藥箱（2）搶救工具：一般工地常備工具基本滿足使用（3）照明器材：手電筒、應急燈36v以下安全線路、燈具（4）交通工具：工地常備一輛車輛，該車值班時不應拋長途（5）通訊器材：電話、手機、對講機（6）滅火器材：滅火器材日常要求就位，緊急情況下集中使用十、環境保護措施為了保護和改善生活環境與生態環境，防止由于施工造成的作業污染和擾民，保障工地附近居民和施工人員的身體健康，項目經理部應努力做好環境保護工作。1、 組織措施施工期間對環境進行保護是業主對承包商的要求，也是承包商的自身責任。項目經理部嚴格執行國家和天津市制定的各項工程工環境保護制度，并加強項目部

61、的環保教育和激勵措施，把環保作為全體施工人員的上崗教育內容之一，提高環保意識。對違反環保的班組和個人進行體罰。2、防止大氣污染措施 （1）清理施工垃圾時使用容器調運，嚴禁隨意凌空拋撒造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時適量灑水減少揚塵。（2）施工道路采用硬化，并隨時清掃灑水，減少道路揚塵。（3）工地上使用的各類柴油、汽油機械執行相關污染物排放標準，不使用氣體排放超標的機械。 （4）易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。（5）在施工區禁火焚燒有毒、有惡臭物體。3、防止水污染措施（1）辦公區、施工區、生活區合理布置排水明溝、排水管，道路及場地適當放坡

62、，做到污水不外流，場內無積水。（2）未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入河流。所有排水均要求達到國家排放標準。（3）臨時食堂附近設置簡易有效的隔油池，產生的污水先經過隔油池，平時加強管理，定期掏油，防止污染。（4）在廁所附近設置磚砌化糞池，污水均排入化糞池，經化糞后，排入現有污水管道系統。（5）禁止將有毒有害房廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環境。4、防止施工噪聲污染措施（1）作業時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設備盡可能不用或少用。在施工中采用防護等措施，把噪音降低到最低限度。（2）對強噪聲機械（如電鋸、電刨、砂輪機等）設置封新閉的操作棚，以減少噪聲的擴散。（3）在施工現場倡導文明施工，盡量減

63、少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭事怪音喇叭，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。（4）盡量避免夜間施工，確有必要及時向環保部門辦理夜間施工許可證，并向周邊居民告示。5、其它污染防治措施（1）施工現場環境衛生落實分工包干。制定衛生管理制度，設專職現場自治員二名，建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾設專門垃圾箱，并加蓋，每日清運。確保生活區、作業區保持整潔環境。（2）合理修建臨時廁所，不隨地大小便，廁所內設沖水設施，制定保潔制度。（3）在現場大門內兩側、辦公、生活、作業區空余地方，合理布置綠化設施，做到美化環境。（4）保護好施工周圍的樹木、綠化，防止損壞。十一、工期保證措施1、明確階段目標，保證節點計

64、劃和總體計劃的完成根據總體計劃的工期解剖，整個工期分階段控制，實施中明確每個階段的目標任務、突出重點，全方位的抓落實。作業班以工序保證日計劃，施工隊以日計劃保證總計劃的完成。項目經理部除掌握總體計劃外，要以旬計劃下達施工，層層包任務落實。2、加強領導管理，健全施工協調制度（1）選派有豐富施工經驗，良好組織才能，高度責任心的技術人員擔任分項工程負責人。集中專業技術骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。（2）施工調度高效運轉。建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、 及時掌握并迅速、準確的處理影響施工進度的各種困難。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整

65、工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。3、加強物資的供應、運輸組織、試驗和管理（1）多備早備地方材料。（2）落實設計要求后，即派出專職人員與有關廠家落實訂單和供貨日期、運輸方式等事宜，抓準抓落實。（3）成立材料運輸供應小組和試驗小組，駐工地做好材料的管理。特別是分類堆碼和材質試驗工作。材料到工地后，必須按標書規定逐項測試，填寫報告單。4、強化施工管理嚴格勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化5、對任務分配、勞力安排、施工機械和設備實行動態管理我公司除投入足夠的機械設備以保證施工進度外，并實行動態管理所需技術工種和施工機械。6、加強工地施工技術管理，確保工期

66、運用網絡技術，對整個工程進行系統化、科學化、規范化施工技術管理。所以我公司在本合同段施工中，將更上一層樓，繼續完善措施，調配精干技術干部上線管理。7、安排好雨季的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。8、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。9、確保勞動力充足高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。十二、施工工藝流程見附后。現澆預應力砼連續箱梁施工工藝流程圖

67、場地平整地面硬化搭設支架鋪設底模、外腹板及翼緣板模板實測試驗數據預壓精調模板標高鋼筋加工檢測綁扎底、腹板，橫梁鋼筋 波紋管安裝鋼絞線穿束腹板內側模板安裝波紋管卷制、檢測鋼絞線檢測、下料、編束第一次砼澆筑頂板模板安裝鋼筋加工檢測頂、翼板鋼筋綁扎鋼絞線檢測、下料、編束頂板鋼絞線穿束養護試件強度達100%拆外模、支架壓同期養護砼試件強度達90%預應力張拉制備試件砼拌合制做同期養護砼試件孔道壓漿養護第二次砼澆注十三、附件1、附件一：支架設計計算書2、附件二： 支架設計圖附件：現澆箱梁施工支架計算書一、 編制依據公路橋涵鋼結構及木結構設計規范 JTJ025-86公路橋涵地基與基礎設計規范 JTJ024-

68、85建筑結構荷載規范 GB50009-2001公路工程質量檢驗評定標準 JTGF080/1-2004公路工程施工安全技術規程 JTJ076-95公路橋涵施工技術規范 JTJ041-2000山西省神池至河曲高速公路兩階段施工圖設計二、工程概況 我部共有天橋7座，樁號分別為：K17+000、K17+900、K18+750、K22+180、K23+175、K25+685、K27+315。結構形式均為20+32+20預應力砼連續箱梁，樁柱式橋臺。現澆主梁為C50砼，方量為207.3方。箱梁橫斷面圖如下：三、支架驗算（一）邊跨支架承載能力驗算邊跨支架采用WDJ型碗扣式支架，距橋墩中心各1.8m和跨中橫梁

69、中心1.5m范圍內，立桿縱向間距為0.6m，其它位置均為0.9m；立桿橫向間距中間部分均為0.6m；步距為1.2m。1.荷載計算（1）箱梁砼自重荷載整個天橋的現澆混凝土量為207.3m3,密度為24kN/ m3,鋼筋和鋼絞線重量為49275kg，全橋上部結構鋼筋混凝土重量為：207.324103+492759.8=5458kN按荷載平均分配計算，則20m邊跨上的總荷載為205458/72=1516kN以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力： （2）模板重外模的體積為2.779m3，內模的體積為1.26 m3，竹膠板密度為0.9T/m3則模板背楞等附件重量，按等同竹膠板重量計算則總重量為查詢公路

70、橋涵施工技術規范P309 附錄D 普通橫板荷載計算，得以下荷載數據（3）施工人員、材料器具堆放等 （4）傾倒砼時荷載（5）振搗砼產生荷載荷載組合2.竹膠板底模驗算碗扣采用6090120cm（橫*縱*高）的布距，頂托上采用I10工字鋼作為縱向分配梁，其上采用1010cm的方木（中心距30cm）作為橫向分配梁，底模采用1.8cm厚的竹膠板，取1m板寬作為計算單元，按三跨連續梁計算。（1）計算荷載（2）截面參數及力學指標彈性模量（查閱竹膠板行業標準P5）： 截面慣性矩 截面抵抗矩：（3）承載力驗算a.強度 （查閱竹膠板行業標準，0.8為折減系數）竹膠板強度滿足要求。b.撓度，根據路橋施工計算手冊P7

71、63竹膠板強度滿足要求。3、橫向分配梁驗算采用10*10小方木，其中心間距為30cm，跨度按L=0.6m計算。 （1）荷載計算（忽略方木重量) （2）截面參數及力學指標 查實用土木工程手冊P2031，表14-15 木材和鋼材的容許應力及彈性模量（1/4），采用的木材為杉木，查詢容許應力，彈性模量（3）承載力驗算 a.強度 強度滿足要求b.撓度 撓度滿足要求 綜上所述10*10方木設計滿足要求。4、縱向分配梁驗算采用I10工字鋼，中心間距為0.9m，橫向間距為0.6m，直接放置在頂托上。工字鋼，查詢機械工程材料手冊P284，工字鋼11.26kg/m2（1）荷載計算（2）截面參數及力學指標 查路橋

72、施工計算手冊P742查得容許應力，彈性模量（3）承載力驗算a.強度 強度滿足要求 b.剛度 所以剛度也滿足要求綜上所述I10工字鋼滿足要求。5、碗扣支架承載力及穩定性驗算 （1）單根立桿承載力驗算 單根立桿承重： 取最高支架7.5m, 支架為50型，直徑4.8cm，壁厚3.5mm，1米重量為3.84kg計算支架自重立桿一排數量為25根，共計12排，按7.5m一根計算，重量為：25127.53.84=8640kg小橫桿一個斷面數量為8根，共計25排，按6.5m一根計算，重量為；8256.53.84=4992kg大橫桿一個斷面數量為7根，共計12排，按20m一根計算，重量為；712203.84=6

73、451.2kg支架總重量為：8640+4992+6451.2=20083kg工字鋼為12根，每根長為20m，支架上承受的總重量為：2008310-2+44.32.720+122011.2610-2=2620kN立桿的總數量為300根，每根立桿承受的重量為：2620300=8.73kN 鋼管壁厚3.5mm，外徑4.8cm。單桿承載力 （查詢路橋施工計算手冊P787 附表3-20）單根立桿承載力滿足要求。（2）支架穩定性驗算大橫桿步距為1.2m，長細比，查表取支架穩定性滿足要求。綜上所述，碗扣支架受力滿足要求。6、地基承載力計算 支架支撐在方木上方木與混凝土的面積應按基礎認為是剛性底托面積為0.1

74、m*0.1m，支架下方木表面接觸應力，：查實用土木工程手冊P2031，表14-15 木材和鋼材的容許應力及彈性模量（1/4），采用的木材為杉木，查詢容許應力因每根方木的面積為3.20.1m，其上共有6根立桿，那么對其下C25混凝土面層產生的應力為：為，取安全系數=1.2，則基底最大應力為查實用土木工程手冊P1368，11-1 鋼筋混凝土材料的力學參數（2/9）C25混凝土的軸心抗壓強度為17MPa，則地基承載力滿足要求。7、施工預拋高 支架（包括箱梁的自重、模板、橫向方木、縱向工字鋼、支架、施工活載、砼施工振搗及傾倒沖擊荷載）進行等效預壓來消除非彈性變形，同時測出彈性變形支架預壓前，沿橋梁縱向

75、每5m布設一個橫斷面，注用紅油漆記上樁號，每個橫斷面上布設三個觀測點（兩側和跨中），測量標高點并記錄每點的初始標高值H1，采用正立尺法測量相關標高，記入臺帳，然后進行加載預壓。加載時，從兩端向中間，分層逐級加載進行預壓。各階段模擬荷載全部加載后，立即進行觀測各測量點的標高值H2，并做好相應的記錄。當最后3天累計沉降量在3mm以內后，通知監理工程師核實，在確認穩定后，由監理工程師通知施工單位卸載。卸載前測量各測量點標高值H3，卸載后由監理工程師與項目部測量人員共同測量觀測點高程H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形.通過試壓后，可認為支架、模板、方木、地基等的非彈性變形已經消除。彈性變形。根據該彈性變形值，在底模上設置預拱度，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。對于已進行預壓區段，根據如下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+的平均值。(二) 中跨支架承載能力驗算中跨支架采用WDJ型碗扣式支架，立桿縱向間距均為0.6m，立桿橫向間距中間部分均為0.6m；橫桿步距為1.2m。 中跨支架所受的均布荷載與邊跨一樣，但是縱向立桿設置比邊跨密集，同樣承載力滿足要求。