1、目 錄1編制目的及依據(jù)11.1編制目的11.2編制依據(jù)12工程概況22.1工程地理位置22.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)43本工程和特大危險源威青線相對關(guān)系64盾構(gòu)穿越危險源總體施工原則85盾構(gòu)穿越危險源施工方法與措施95.1總體穿越危險源時間95.2穿越危險源施工準備95.3加固措施105.4盾構(gòu)掘進參數(shù)的確定與施工措施126穿越危險源保障措施146.1制定階段性控制指標（穿越燃氣管道）146.2加強和監(jiān)測單位的聯(lián)系和溝通，及時優(yōu)化參數(shù)及信息化施工146.3盾構(gòu)掘進控制措施156.4同步注漿與二次補漿166.5設(shè)備、物資保障措施166.6人員保障措施176.7指令落實保障措施176.8組織保證措施1

2、76.9施工管理保證措施186.10沉降控制及應(yīng)急措施187施工監(jiān)控量測197.1 監(jiān)測目的197.2監(jiān)測內(nèi)容197.3 監(jiān)測管理體系207.4 監(jiān)測點布置217.5監(jiān)測頻率237.6重大危險源沉降管理的預定237.7監(jiān)測資料的分析、預測和信息反饋248應(yīng)急預案258.1 編制目的258.2 工作原則258.3 應(yīng)急救援組織機構(gòu)及人員聯(lián)系方式258.4 應(yīng)急物資278.5 應(yīng)急搶險設(shè)備288.6 應(yīng)急培訓與演練298.7 應(yīng)急準備及響應(yīng)程序308.8應(yīng)急搶險措施358.9培訓、應(yīng)急演練和預案評價及修改3810質(zhì)量保證措施3910.1質(zhì)量控制點的設(shè)置3910.2質(zhì)量控制的技術(shù)措施3911安全保證

3、措施4011.1安全生產(chǎn)教育4011.2安全檢查制度4011.3現(xiàn)場安全施工措施40盾構(gòu)穿越威青線特大危險源安全專項施工方案1編制目的及依據(jù)1.1編制目的為及時、有效地控制和減少施工過程中可能發(fā)生的事故及財產(chǎn)損失，保證盾構(gòu)施工的自身安全和社會公共安全，促進施工生產(chǎn)健康有序發(fā)展，并結(jié)合本標段的實際情況，特制定本特別重大危險源安全專項施工方案。本特別重大危險源安全專項施工方案針對【興隆站天府新站】區(qū)間盾構(gòu)在施工中穿越威青線DN720高壓燃氣管道時可能發(fā)生的各種緊急情況，制定了相應(yīng)的應(yīng)對方案、措施和應(yīng)急預案，同時明確項目部應(yīng)急救援組織機構(gòu)、資源以及應(yīng)急響應(yīng)的程序，實現(xiàn)規(guī)避施工風險及在發(fā)生重大安全生產(chǎn)

4、事故時，能夠調(diào)動一切可能的力量（自救、社會救援等）立即進行救援工作，盡量減少事故的危害，保障項目施工人員和周邊居民的人身健康和安全及項目、周邊單位和社會公共設(shè)備、設(shè)施財產(chǎn)的安全。1.2編制依據(jù)（1）城市軌道交通技術(shù)規(guī)范（GB50652-2011）；（2）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）2003年版；（3）盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范（GB50446-2008）；（4）城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50911-2013）；（5）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)2009-87號）；（6）成都市建設(shè)委員會關(guān)于完善施工現(xiàn)場安全管理人員配置實施的意見（成建委發(fā)2008-1

5、01號）；（7）成都地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法（成地鐵建【2012】47號）；（8）成都地鐵投融資項目重大危險源安全管理辦法（成地鐵建【2012】24號）；（9）成都地鐵工程監(jiān)控量測實施技術(shù)要求及管理辦法（試行）；（10）成都軌道交通18號線一期工程興隆站天府新站區(qū)間巖土工程勘察報告；（11）成都軌道交通18號線一期工程興隆站天府新站區(qū)間平縱斷面圖；（12）成都軌道交通18號線一期工程興隆站天府新站區(qū)間危險源加固措施圖；（13）我公司成都地鐵類似工程施工經(jīng)驗。2工程概況2.1工程地理位置成都軌道交通18號線土建4標【興隆站天府新站】盾構(gòu)區(qū)間位于龍泉山脈以東，合江鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)東北面，太和路西側(cè)，區(qū)間

6、起訖里程Y（Z）CK34+052.350Y（Z）CK38+909.800，其中右線長鏈為42.955m，左線長鏈為49.969m，線路單線全長約4900.405m。線路出興隆站后，由西向偏東方向沿規(guī)劃路敷設(shè)，沿線依次下穿紅星路南延線、35KV興平路高壓鐵塔基礎(chǔ)、鹿溪河橋、威青線燃氣管、成自瀘高速等，區(qū)間兩側(cè)主要為現(xiàn)狀農(nóng)田、林地，山頭較多，地形起伏大，最大高差40m。區(qū)間屬于洛帶氣田和蘇碼頭氣田影響區(qū)，影響程度為天然氣危害低區(qū)，為低瓦斯盾構(gòu)掘進區(qū)間。圖2-1 本標段位置圖區(qū)間隧道最小縱坡坡度為2，最大縱坡坡度為24.115。線路最大隧頂埋深約45.2m，最小隧頂埋深約9.3m，最小平面曲線半徑1

7、200m。本區(qū)間隧道主要穿越中等風化泥巖，局部穿越強風化泥巖。圖2-2 區(qū)間隧道斷面圖相應(yīng)附屬工程含8個洞門、6個聯(lián)絡(luò)通道。隧道內(nèi)徑7500mm，隧道外徑8300mm，管片厚度400mm，管片寬度1500/1800mm。采用圓形裝配式鋼筋混凝土管片單層襯砌，其砼強度等級不小于C50、抗?jié)B等級不低于P12。每環(huán)管片采用7塊方案，由1塊封頂塊管片、4塊標準塊管片與2塊鄰接塊管片組成。設(shè)計采用了左、右轉(zhuǎn)彎楔形環(huán)，通過與標準環(huán)的組合來達到滿足曲線地段線路擬合及施工糾偏的需要。楔形環(huán)楔形量40mm，為雙面楔形式，襯砌環(huán)縱、環(huán)縫采用彎螺栓連接。圖2-3管片襯砌結(jié)構(gòu)圖2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.2.1工程地

8、質(zhì)1、地形地貌區(qū)間地勢相對平緩，西北低，東南高，西端為成都沖積平原，東端為龍泉山脈，主要為丘陵壟崗地貌，地形由前段平原地貌明顯開始起伏，且向龍泉山山脈過渡，地表丘陵與寬緩溝槽相間，丘包多呈渾圓狀，相對高差最大達40m，寬緩溝槽中多劈為種植果園及工業(yè)開發(fā)區(qū)，緩坡及丘包多為灌木雜草覆蓋。2、地質(zhì)概況場地均為第四系（Q）地層覆蓋，地表多為人工填土（Q4ml）覆蓋，其下為全新統(tǒng)沖積（Q4al）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、砂土及卵石土，上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積（Q3fgl+al）砂土及卵石土，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）泥巖、砂巖，白堊系下統(tǒng)天馬山組-侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（K1t-J3p）泥巖、砂巖、礫巖

9、。結(jié)合本工程地質(zhì)斷面，劃分巖土層。每個巖土層描述如下：素填土（Q4ml）：灰褐色、棕紅色、灰白色等雜色，主要成分為粘性土，含少量碎石角礫，可塑硬塑，潮濕稍濕，碎石粒徑一般 25cm。頂部含有植物根莖，地表范圍內(nèi)多有分布，層厚一般 1.03.0m。人工填土（Q4ml）：灰褐、棕紅色等雜色，結(jié)構(gòu)松散，主要成分為粘性土、泥巖碎塊等，少數(shù)鉆孔巖芯含生活垃圾或磚塊等建筑垃圾。主要分布于沿線在建工地附近地表，層厚一般 0.511.0m。黏土（Q4al+pl）： 灰褐色、灰色，土質(zhì)較均，斷面光滑，手感滑膩，可塑，主要分布于人工雜填土下層，層厚約 5.5m，在本勘察階段只在 M18Z2-BX-03#鉆孔 7.

10、4-12.9m 處揭示。粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：灰黑色、褐色等，軟可塑，粘性較強，干強度一般，韌性一般，刀切面光滑，局部場地分布，部分分布于博覽城北站一帶人工雜填土和素填土之下，其余部分分布于地表，層厚 2.04.2m，埋深 012.6m。粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：棕黃色、棕紅色，可塑，粘性一般，韌性一般，干強度一般，主要分布在沿線丘陵地帶。粉質(zhì)粘土（Q4dl+pl）：棕黃色、棕紅色，可塑，粘性一般，韌性一般，干強度一般，主要分布在沿線溝槽地帶。卵石土：灰色，松散，稍濕，卵石粒徑 20-150mm，多為粘性土充填，卵石成份主要為石英巖、花崗巖，呈圓狀，亞圓狀。場地范圍內(nèi)呈層分布，層厚一般

11、 0.42.9m，埋深 0.513.5m。粉質(zhì)黏土（Q3fgl+al）：灰黑色、褐色等，可塑，粘性較強，干強度一般，韌性一般，刀切面光滑，局部場地分布，層厚約 2.0m，埋深約 10.0m，分布于卵石土之下，本次勘察只在 M18Z2-BX-21#鉆孔 8.0-10.0m 處揭示。全風化泥巖（K1tJ3p）：棕紅色，灰白色，全風化。原巖結(jié)構(gòu)已破壞，已風化為可塑黏土狀，巖芯多呈土柱狀，部分地段缺失。層厚一般為 1.04.7m，埋深 1.015.0m。強風化泥巖（K1tJ3p）：紫紅色、褐紅色夾灰綠色、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，風化較劇烈，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀、角礫狀和短柱狀，巖質(zhì)軟，碎塊手可折

12、斷或捏碎。本層部分地段缺失。層厚一般為 1.74.3m，埋深 018.0m。中等風化泥巖（K1tJ3p）：棕紅色，灰白色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育。巖芯多呈柱狀、短柱狀，遇水易軟化，失水易干裂，柱長在 5-35cm 之間，少量呈餅狀、碎塊狀。偶見差異風化情況。部分區(qū)域為中等風華砂巖、泥巖不等厚互層，砂巖呈砂狀結(jié)構(gòu)，部分地段泥質(zhì)成份略重，泥巖呈泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯呈柱狀、短柱狀，砂巖、礫巖質(zhì)地硬，錘擊聲脆。泥巖普遍含鈣質(zhì)團塊及灰綠色粉砂質(zhì)條帶。強等風化砂巖（K1tJ3p）：棕紅色，局部夾灰白色，強風化，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀，節(jié)理裂隙發(fā)育。巖芯多呈碎塊狀，餅狀，塊徑在 3-9cm 之間

13、。中等風化砂巖（K1tJ3p）：棕紅色，局部夾灰白色，中風化，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育。巖芯多呈柱狀、短柱狀，柱長在 5-50cm 之間，質(zhì)較硬，錘擊聲脆。局部巖體破碎，巖體呈碎塊狀。部分地段差異風化明顯，夾有薄層泥質(zhì)膠結(jié)的軟弱夾層。本區(qū)間隧道主要穿越中等風化泥巖，局部穿越強風化泥巖。2.2.2水文地質(zhì)情況1、地表水成都地鐵 18 號線流經(jīng)的河流主要有府河、鹿溪河、東風渠、絳溪河，以及農(nóng)田灌溉溝渠、魚塘、堰塘，上述地表河流均屬川西平原岷江水系，具有豐富的地表徑流，是本地區(qū)地下水與地表水之間相互轉(zhuǎn)換的主要途徑和渠道。沿線流經(jīng)市區(qū)河流段落已受到人為改造，河床深度、流量以及洪水水位等均已受到

14、人為控制。本盾構(gòu)區(qū)間無大河流經(jīng)，地表水主要為池塘、水庫蓄水及溪流、溝渠流水。2、地下水根據(jù)成都區(qū)域水文地質(zhì)資料及地下水的賦存條件，地下水主要有三種類型：一是賦存于填土層的上層滯水，二是分布于砂土、卵石土層之中的孔隙水，三是基巖裂隙水。上層滯水主要賦存于黏土層之上的人工填土層中，大氣降水、溝渠和附近居民的生活用水為其主要補給源。水量、水位變化大，且不穩(wěn)定。本段場地砂土、卵石土僅在局部場地分布，層厚較小，大氣降水、溝渠和河流為孔隙水的主要補給源。基巖裂隙水富存于白堊系下統(tǒng)天馬山組-侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組泥巖、砂巖的風化帶裂隙中，含水層透水性及富水性差，水量貧乏。區(qū)間主要穿越中風化泥巖，其滲透系數(shù)為0.

15、47 m/d，地下水對混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對地下工程施工基本無影響。3本工程和特大危險源威青線相對關(guān)系盾構(gòu)在里程CK36+530.000范圍內(nèi)正穿一根燃氣管，直徑720mm。盾構(gòu)隧道覆土約17m，距離埋深720威青線約14.6m。具體盾構(gòu)穿越管線如表3-1所示。位置關(guān)系如圖3-1和圖3-2所示。表3-1 盾構(gòu)穿越燃氣管線表管線規(guī)格DN720mm備注管線材質(zhì)鋼直埋管工作壓力(高壓)管線里程CK36+530.000管線埋深1.97m與盾構(gòu)隧道關(guān)系橫跨隧洞，與隧道最小豎向距離約14.58m。產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系人西南油氣田聯(lián)系人： 圖3-1 盾構(gòu)線路與燃氣管道平面關(guān)系圖圖

16、3-2 盾構(gòu)線路與燃氣管道剖面關(guān)系圖圖3-3 盾構(gòu)線路與燃氣管道現(xiàn)狀圖4盾構(gòu)穿越危險源總體施工原則本區(qū)間采用型號相同的四臺鐵建重工復合式土壓平衡式盾構(gòu)機，盾構(gòu)機開挖直徑8600mm，全長110m。主機由刀盤、前體、中體、盾尾、拼裝機和螺旋輸送機等組成；后配套由連接橋、7個臺車、管片吊機和皮帶輸送機（皮帶機貫穿連接橋和六個拖車）組成。單臺總裝機功率約為4500KW，刀盤開口率37%，其中中心開口率為40%。1、在盾構(gòu)穿越重大危險源前積極和產(chǎn)權(quán)單位進行溝通，編制切實可行的施工、監(jiān)測等方案，通過產(chǎn)權(quán)單位的審查，并獲批準后方可實施。同時選用征得產(chǎn)權(quán)單位認可的專門監(jiān)測單位對施工整個過程進行全程監(jiān)控。為確

17、保盾構(gòu)施工不影響燃氣管道輸送安全，與產(chǎn)權(quán)單位簽訂安全監(jiān)護協(xié)議，一旦出現(xiàn)異常情況，由產(chǎn)權(quán)單位予以處理，我方將全力配合協(xié)助。 2、制定科學合理的盾構(gòu)掘進參數(shù)，把控制地面沉降主要手段的同步注漿和二次注漿作為盾構(gòu)施工管理的重點。確保注漿及時、注漿量充足。并根據(jù)地面沉降情況適時采取補壓漿及二次注漿。3、在制定施工參數(shù)時，綜合考慮危險源范圍內(nèi)工程地質(zhì)條件、覆土厚度的變化，在施工時以沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)，實施信息化施工。4、在盾構(gòu)距離危險源100m時開始進行精密水準測量，獲取初始值，在盾構(gòu)距離危險源30m時開始連續(xù)測量，按照方案制定的監(jiān)測頻率進行監(jiān)測，必要時增加監(jiān)測頻率。5、在穿越危險源過程中及穿越后對盾構(gòu)隧

18、道外2m范圍內(nèi)進行加固，加固方式采用洞內(nèi)注漿措施。5盾構(gòu)穿越危險源施工方法與措施5.1總體穿越危險源時間本工程采用兩臺鐵建重工土壓平衡盾構(gòu)機施工，一臺施工左線，另一臺施工右線，兩臺盾構(gòu)機均從興天中間風井始發(fā)井始發(fā)向天府新站接收井方向掘進，左線盾構(gòu)計劃于2017年04月15日始發(fā)，右線盾構(gòu)計劃于2017年05月15日始發(fā)，盾構(gòu)穿越危險源時間節(jié)點如表5-1所示。表5-1 盾構(gòu)穿越重大危險源時間表線路始發(fā)時間危險源名稱穿越距離抵達時間通過時間左線2017.04.15燃氣管威青線10m2017.06.022017.06.03右線2017.05.15燃氣管威青線10m2017.07.022017.07.

19、035.2穿越危險源施工準備在盾構(gòu)穿越危險源前從設(shè)備、物資、技術(shù)、人員和對外協(xié)調(diào)方面做好準備工作。充分的準備工作是盾構(gòu)安全、順利通過的重要保證。準備工作的重點：1）、設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保盾構(gòu)機及配套設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)，避免設(shè)備故障導致盾構(gòu)機長時間停滯在危險源下方地層中。2）、通過掘進參數(shù)的優(yōu)化選擇，摸索出盾構(gòu)掘進的最佳參數(shù)，減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，確保地面沉降控制在允許范圍內(nèi)。（1）設(shè)備準備在盾構(gòu)機進入危險源范圍前30環(huán)左右停止施工，對盾構(gòu)機及后配套設(shè)備進行一次全面、細致的檢修。重點對盾構(gòu)機的注漿系統(tǒng)、控制電路及液壓系統(tǒng)、龍門吊剎車系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電瓶車剎車及電路進行檢修。對于損壞的部件

20、立即更換，對存在故障隱患的部位及時排除，各潤滑部位及時加注潤滑脂或潤滑油。特別是對注漿管路進行清洗疏通，避免輸送管在盾構(gòu)下穿危險源時堵塞，導致漿液供應(yīng)中斷，從而造成盾構(gòu)機停機，同時對盾尾密封系統(tǒng)進行檢測，確保下穿危險源時不發(fā)生漏漿現(xiàn)象從而保證注漿量。檢修前制定詳細的設(shè)備檢修計劃，并安排經(jīng)驗豐富的機修人員對設(shè)備進行徹底的檢修，將檢修任務(wù)落實到個人，確保盾構(gòu)穿越危險源前所有設(shè)備均處在最佳的工作狀態(tài)。（2）物資準備盾構(gòu)施工主要物資為鋼筋混凝土襯砌管片及防水材料、漿液拌合原材料（包括水泥、沙子、粉煤灰、膨潤土、膨潤土）。在盾構(gòu)進入危險源之前對各種原材料庫存數(shù)量進行統(tǒng)計（包含軌道、軌枕、夾板、水管等），

21、保證數(shù)量充足，并在盾構(gòu)穿越危險源期間對各原材料庫存量進行嚴密監(jiān)控，每天統(tǒng)計倉庫內(nèi)物資存量，數(shù)量低于倉庫容量1/2時立即補充，并嚴格控制原材料質(zhì)量，堅決杜絕不合格材料進場。襯砌管片為甲供材料，材料進場周期長，因此應(yīng)保證管片存儲區(qū)有足夠數(shù)量的管片，根據(jù)盾構(gòu)穿越危險源期間的線路平面曲線保證每種型號都有足夠數(shù)量，各種型號管片的防水材料也應(yīng)保證足夠的庫存數(shù)量，并對到場的管片及時安排防水材料粘貼工粘貼止水條及傳力襯墊。（3）技術(shù)準備盾構(gòu)穿越危險源前，技術(shù)方面的主要工作是優(yōu)化掘進參數(shù)，對危險源范圍內(nèi)的地質(zhì)條件、水文條件、隧道覆土厚度、地面狀況等進行分析，確立合理的掘進參數(shù)，控制地面沉降。對所有現(xiàn)場管理人員及

22、作業(yè)層進行技術(shù)交底，使每一位施工人員都能完全理解盾構(gòu)在穿越危險源階段的技術(shù)要求。5.3加固措施（1）根據(jù)現(xiàn)在情況及設(shè)計圖紙要求，在穿越危險源時采用洞內(nèi)加固措施。（2）地面加固措施：盾構(gòu)施工前，按照圖3-2剖面要求對向打設(shè)42鋼花管，并進行注漿加固，施工時嚴格控制鋼花管打入角度，避免打穿輸氣管線。（3）盾構(gòu)掘進前應(yīng)與輸氣管道產(chǎn)權(quán)單位溝通，確定監(jiān)測標準；掘進工程中采用信息化施工，嚴格控制地面沉降，必要時對輸氣管線開挖保護。（4）隧道內(nèi)采用增設(shè)注漿孔管片進行拼裝，盾構(gòu)掘進后采用洞內(nèi)二次注漿加固，加固范圍洞身以外2m。 圖5-1 盾構(gòu)穿越后隧道內(nèi)加固范圍圖圖5-2 注漿孔布置立面圖（4）注漿方法 注漿

23、管采用423.5mm的鋼花管，長度一般不小于2m，具體如圖5-3所示。圖5-3 鋼花管示意圖施工準備鋼花管制作洞內(nèi)注漿采用全孔一次性注漿，注漿漿液主要為水泥漿，根據(jù)沉降監(jiān)測實時數(shù)據(jù)，選擇注漿時機、注漿位置，注漿壓力控制在2.03.0bar，不得大于5.0bar。采用以注漿壓力控制為主、注漿量為輔的注漿原則。具體注漿工藝如圖5-4所示。鉆孔、安設(shè)鋼花管鋼花管運到現(xiàn)場注漿、拌漿機具安裝注漿漿液配制連 接 注 漿 管注 漿N檢查質(zhì)量是否達到要求Y結(jié) 束圖5-4 洞內(nèi)鋼花管注漿施工工藝流程圖5.4盾構(gòu)掘進參數(shù)的確定與施工措施盾構(gòu)穿越危險源時控制盾構(gòu)后期沉降是關(guān)鍵。根據(jù)盾構(gòu)法施工的特點及以往的施工經(jīng)驗，

24、掘進控制土壓、盾尾補壓漿和二次注漿是控制盾構(gòu)后期沉降的主要技術(shù)措施。掘進控制土壓確保開挖面的土體穩(wěn)定，盾構(gòu)同步注漿、盾尾補壓漿及二次注漿的管理重點是注漿量及注漿壓力的控制，注漿壓力一般是盾構(gòu)埋深處靜止土壓力的1.11.2倍，同時考慮到機動車行駛的動荷載，注漿壓力適當增加，具體增加幅度可根據(jù)穿越時的地面沉降情況確定。但是注漿壓力不宜大于5.0bar，注漿壓力過大會增加地層的擾動，從而增加了地層的后期沉降。施工參數(shù)的確定本工程從盾構(gòu)施工引起地面沉降的規(guī)律出發(fā)，將通過合理設(shè)定盾構(gòu)掘進參數(shù)，做好施工各項保障措施、對施工重點環(huán)節(jié)進行嚴格控制來確保地面沉降控制。根據(jù)成都地鐵在泥巖地層掘進中地面沉降規(guī)律的摸

25、索和總結(jié)，并在穿越前進行試掘進，模擬穿越狀況，總結(jié)出切實可行的施工參數(shù)。在試掘進時土壓力設(shè)定理論值為：P=kh P水土平衡壓力；土體容重(kN/m3)h隧道中心埋深；k靜止土壓力系數(shù)，本次施工取0.4盾構(gòu)穿越燃氣時理論土壓力為：P=0.42017=136kpa=1.36bar盾構(gòu)穿越危險源前100m試掘進參數(shù)初步擬定如表5-2。表5-2 盾構(gòu)穿越威青線施工參數(shù)表掘進過程中土壓力(bar)注漿量(m3)推進速度(mm/min)刀盤轉(zhuǎn)速(r/min)待機土壓(bar)出土量(m3)1.01.3101230501.31.50.81.01341385.4.2同步注漿與二次注漿漿液的配比盾構(gòu)和周圍土體的

26、建筑間隙是否填充飽滿直接關(guān)系到地面沉降量，因此必須保證同步注漿量充足，由于施工或地層原因?qū)е聺{液損失，必須立即進行二次補漿以控制地面沉降。二次注漿采用水泥漿及水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比1：1，水泥漿和水玻璃體積比1：1。具體同步注漿配合比如表5-3所示。表5-3 同步注漿漿液配合比（單位：kg/m3）水泥砂粉煤灰膨潤土水250kg600kg320kg60kg530kg穩(wěn)步推進減少地層損失土體超挖和土體擾動是地面沉降的主要原因，因此在盾構(gòu)穿越危險源期間，加強盾構(gòu)掘進控制，避免盾構(gòu)姿態(tài)頻繁調(diào)整造成的土體超挖和擾動，并嚴格控制平衡壓力和出土量。盾構(gòu)推進過程中嚴格將推進速度控制在3050mm/min，

27、避免速度頻繁變化。加強沉降監(jiān)測，信息化施工技術(shù)保障措施的落實與響應(yīng)的及時與否，是盾構(gòu)穿越危險源時控制地面沉降的重中之重，在盾構(gòu)穿越危險源期間必須增加地表沉降監(jiān)測頻率，并做到及時反饋，為掘進參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整提供可靠依據(jù)。6穿越危險源保障措施6.1制定階段性控制指標（穿越燃氣管道）根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范地下管線沉降及差異控制值，我部將按照18mm來控制（成都地鐵4號線二期土建4標為泥巖地層也是按照18mm控制）。因為燃氣管道燃氣管道特殊性，燃氣管道范圍內(nèi)地層的特點，結(jié)合盾構(gòu)施工沉降規(guī)律，將管線沉降控制分三個階段進行控制:第一階段：通過前管線沉降控制。控制盾構(gòu)機土倉內(nèi)平衡壓力將前期地面沉降控

28、制在10mm以內(nèi)。第二階段：穿越期間的管線沉降控制。盾構(gòu)穿越燃氣管道期間與穿越完成后的5天內(nèi)，這一階段是施工控制的主要階段，導致沉降的主要原因是地層擾動、注漿不及時或者注漿量不足，該階段地表累計沉降控制在15mm以內(nèi)。第三階段：穿越完成后610天內(nèi)管線沉降控制，是土體擾動后固結(jié)沉降的主要階段，二次補漿是本階段控制地面沉降的主要措施，本階段地面累計沉降控制在18mm以內(nèi)。6.2加強和監(jiān)測單位的聯(lián)系和溝通，及時優(yōu)化參數(shù)及信息化施工加強和監(jiān)測單位的聯(lián)系，掌握每天的地面沉降情況，重點對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，特別是沉降速率的變化，若沉降速率出現(xiàn)異常及時采取措施，并結(jié)合每個階段的沉降控制目標及時調(diào)整掘進參數(shù)或

29、采取二次補漿控制地面沉降量。但是參數(shù)的調(diào)整應(yīng)循序漸進，不得調(diào)整過快。6.3盾構(gòu)掘進控制措施（1）土體改良目前我國所應(yīng)用的盾構(gòu)機類型主要為土壓平衡式盾構(gòu)，其特點是用開挖出的土砂作為支撐開挖面穩(wěn)定的介質(zhì)，因此要求作為支撐介質(zhì)的土砂具有良好的塑性變形、軟稠度、內(nèi)摩擦角小及滲透率小。由于一般土壤不能完全滿足這些特性，所以要進行改良，其技術(shù)要點是在刀盤前部和泥土倉中注入水、膨潤土泥漿、粘土、聚合物或泡沫等材料，經(jīng)攪拌，改善開挖的土砂塑性、流動性，降低渣土的透水性。結(jié)合該工程地質(zhì)情況，我項目部根據(jù)地質(zhì)、水文情況的變化渣土改良選用優(yōu)良泡沫劑或膨潤土泥漿作為渣土改良材料。（2）土倉壓力的控制本工程采用的盾構(gòu)機

30、均為土壓平衡盾構(gòu)機，以土倉內(nèi)的泥土壓力來平衡刀盤前端水土壓力，從而保證掌子面穩(wěn)定，而盾構(gòu)掘進的前期沉降和土倉平衡壓力的設(shè)定有直接關(guān)系，若土倉壓力小于掌子面水土壓力，那刀盤前端土體就會產(chǎn)生沉降，因此平衡土壓力也是盾構(gòu)掘進時地面沉降的重要控制因素，通過嚴格控制掘進過程中土壓力，避免波動過大引起開挖面的不穩(wěn)定。（3）糾偏控制控制好盾構(gòu)推進軸線，盾構(gòu)機前后端和設(shè)計軸線偏差控制在30mm以內(nèi)，并嚴格控制盾構(gòu)姿態(tài)，避免盾構(gòu)機頻繁或大幅度調(diào)整姿態(tài)。在盾構(gòu)進入危險源范圍前將盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整到最佳狀態(tài)，進入施工范圍后嚴格按照設(shè)計軸線推進。同時加強盾構(gòu)機姿態(tài)的人工復核，確保盾構(gòu)機推進軸線和設(shè)計軸線的偏差在設(shè)計允許范圍

31、內(nèi)。（4）推進速度控制推進速度的穩(wěn)定對地面沉降的影響非常大。速度的變化主要的加大了對土體的擾動，因此將速度嚴格控制在30mm/min50mm/min之間。（5）盾尾防漏盾構(gòu)機在盾尾內(nèi)有四道盾尾密封刷，密封刷之間用盾尾密封油脂填充，起到防止泥水進入隧道的作用。若盾尾密封裝置密封效果不良將引起同步注漿漿液損失，甚至泥水進入隧道，造成地層損失，引起更大的地面沉降甚至坍塌。因此加強盾尾密封裝置的維修保養(yǎng)，確保密封效果，對控制地面沉降意義重大。在盾構(gòu)穿越危險源前對盾尾密封裝置進行檢修，穿越期間加大盾尾油脂的注入力度，確保盾尾密封效果。6.4同步注漿與二次補漿（1）同步注漿同步注漿直接影響地面沉降控制效果

32、，是地面沉降控制的根本。盾構(gòu)在穿越危險源時壁后注漿填充率控制在150%250%，按照該注入率每環(huán)注漿量為10m3到12m3，但注漿壓力不宜過大，以不超過5bar為宜。（2）二次注漿二次注漿是控制地面后期沉降的主要技術(shù)措施，二次注漿通過二次注漿泵將水泥漿和水玻璃通過管片吊裝孔注入管片與周圍土體之間，二次注漿采用壓力控制，壓力控制在23bar之間。二次注漿泵安裝在移動平臺上，可對脫出盾尾4環(huán)后的管片進行二次注漿。當盾尾后4環(huán)位置地面單日沉降量超過4mm時應(yīng)及時進行二次注漿。二次注漿時應(yīng)作好記錄，要求內(nèi)容真實有效，詳實全面，包括注漿量，注漿壓力值，注漿材料，配合比，注漿持續(xù)的時間等內(nèi)容。并觀察隧道結(jié)

33、構(gòu)變化，避免注漿壓力過大影響隧道結(jié)構(gòu)安全或漿液突竄至地表。注漿施工的各項參數(shù)（注漿量、注漿壓力、注漿的點位、配合比、持續(xù)時間等參數(shù)）將根據(jù)地面沉降監(jiān)測情況及時進行調(diào)整并嚴格執(zhí)行。隨時監(jiān)測地面標高，確保地面不隆起。6.5設(shè)備、物資保障措施（1）設(shè)備保養(yǎng)本工程使用的盾構(gòu)機及后配套設(shè)備均是全新的設(shè)備，性能優(yōu)良，為確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，堅持每天早晚各1小時的設(shè)備檢查、保養(yǎng)、維護等制度，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，減少、避免因設(shè)備故障造成的停工現(xiàn)象。實行施工現(xiàn)場設(shè)備主管人員輪班制度，另安排兩名盾構(gòu)廠家專業(yè)人員駐現(xiàn)場來加強對設(shè)備故障的排除能力，確保施工的連續(xù)性。特別是注漿系統(tǒng)要及時清洗，避免注漿管路堵塞。（2）物資供應(yīng)

34、對現(xiàn)場材料每天進行數(shù)量統(tǒng)計，根據(jù)原材料的供貨周期，及時進行材料采購，確保物資供應(yīng)。特別是管片的供應(yīng)，應(yīng)提前向管片供應(yīng)商提出管片供應(yīng)數(shù)量及進場時間。避免出現(xiàn)需要的管片供應(yīng)不足，暫時不需要的管片存儲量大的現(xiàn)象。二次注漿設(shè)備已經(jīng)經(jīng)過試驗并安裝到位，二次注漿所使用的水泥、水玻璃等原材料應(yīng)準備充足，水泥10t，水玻璃2000升，注漿管200m。另配備足夠的防止?jié)B水，漏漿的的海綿條，面紗、碎布等應(yīng)急物資。在施工過程中，針對同步注漿及二次注漿效果要隨時進行注漿質(zhì)量進行檢查，檢查方式為：注漿量檢查、開孔檢查漿液膠凝情況或超聲波檢查是否還有空洞等。6.6人員保障措施（1）盾構(gòu)機操作手選用操作技能優(yōu)秀的、責任心強

35、的操作人員。 （2）隧道內(nèi)的機械維護人員選用技術(shù)精良的，經(jīng)驗豐富的維修人員，并從盾構(gòu)機廠家派駐兩名人員隨時對出現(xiàn)的故障及時組織維修。（3）各崗位均安排有管理人員實施作業(yè)的監(jiān)控，確保每一工序和流程都能準確、快速的實施。6.7指令落實保障措施（1）穿越危險源期間實行項目部領(lǐng)導現(xiàn)場24小時值班制度，保證各項措施及施工參數(shù)落實到位。施工過程中要及時了解指令的執(zhí)行情況，對工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、資源配置、材料和設(shè)備保障、工序作業(yè)時間和銜接中存在的問題實施全面監(jiān)控，實施動態(tài)管理，根據(jù)變化對指令作出相應(yīng)的調(diào)整。在盾構(gòu)下穿危險源期間安排專人負責和危險源產(chǎn)權(quán)單位進行溝通聯(lián)系。（2）穿越期間，堅持每日執(zhí)行現(xiàn)場施工日

36、例會制度，并設(shè)立每日班中碰頭會，確保各配合單位及時對現(xiàn)場情況進行溝通，對偶現(xiàn)異常情況進行現(xiàn)場確認，對穿越施工出現(xiàn)的問題進行分析并加以控制。（3）實施責任制度、監(jiān)控制度和獎罰制度。對每一流程，每一工序都有專人負責，都有專人監(jiān)控，保證各工序之間銜接緊密，確保盾構(gòu)施工的連續(xù)性，使盾構(gòu)盡可能快的穿過危險源，減少意外風險；并實行獎罰處理制度。6.8組織保證措施充分發(fā)揮局總部在成都，技術(shù)力量強大的優(yōu)勢，盾構(gòu)穿越期間有局領(lǐng)導坐鎮(zhèn)指揮，充分調(diào)動各方力量保證盾構(gòu)順利穿越危險源。6.9施工管理保證措施（1）成立下穿危險源掘進施工現(xiàn)場指揮部，負責危險源下掘進施工相關(guān)工作的協(xié)調(diào)、指揮，制定盾構(gòu)穿越危險源期間管理人員值

37、班表。如表6-1所示。表6-1 盾構(gòu)穿越危險源期間值班表值班位置值班人員備注項目部李元坤現(xiàn)場總負責人趙 樂施工現(xiàn)場技術(shù)負責人趙煒、肖政偉施工現(xiàn)場生產(chǎn)負責人杜清泉、牟建紅井上值班人員王國旗、張文建井下值班人員杜澤東、彭 鑫（2）現(xiàn)場指揮部建立例會制度，按時召開例會，分析施工情況，研究地面沉降變化情況，遇有特殊情況，隨時召開會議。（3）現(xiàn)場指揮部內(nèi)懸掛能實時反映盾構(gòu)機與危險源相關(guān)位置的施工進度圖、地面監(jiān)測系統(tǒng)布設(shè)圖及相關(guān)制度。（4）掘進施工作業(yè)面與現(xiàn)場指揮部布設(shè)直接聯(lián)絡(luò)的通訊電話設(shè)施。便于指揮部隨時了解掘進面施工情況，通報地面情況，指導掘進施工。（5）施工期間，應(yīng)以確保掘進質(zhì)量穩(wěn)定，注漿及時、到位

38、，地面沉降得到有效控制為根本原則，絕對不允許出現(xiàn)單純搶進度，造成地面沉降超標的現(xiàn)象，地下的掘進施工絕對服從現(xiàn)場指揮部指揮，堅決做到有令則行，有禁則止。6.10沉降控制及應(yīng)急措施結(jié)合盾構(gòu)施工工藝，有可能造成地層損失（或地面坍塌）的因素有以下五方面： 土量大，即每階段螺旋輸送機出土量大于對應(yīng)的推進距離。預防措施：每推進245mm，復核相應(yīng)的出土量是否為18m3；或者每環(huán)出土總量是否超限，檢查方式為采用斗量及龍門吊稱重。特殊情況下應(yīng)加大檢查核對頻率。應(yīng)急措施：立即關(guān)閉螺旋輸送機，停止出土，分析原因后，采取停止出土或減少出土推進。發(fā)生噴涌，即螺旋機后端土水壓力很高，高壓水帶渣涌出。預防措施：對于可能發(fā)

39、生涌水地段，先在土倉下部采用氣壓疏水；加強碴土改良，改善其和易性。應(yīng)急措施：立即關(guān)閉螺旋輸送機，停止出土，分析原因后首先采取氣壓疏水；對于水壓大（螺旋機后端）或氣壓疏水效果差情況，在土倉下部進行聚合物有效改良。注漿量不足，即同步注漿量小于推進速度，無法有效填充推進后產(chǎn)生空隙。預防措施：同步注漿量保持在10m3以上，并同時保證注漿壓力大于23.0bar。應(yīng)急措施：立即停止掘進，在保證壓力達到規(guī)定值的前提下加大同步注漿量；及時對脫出盾尾的管片進行二次注漿填充。土倉內(nèi)空倉程度較高。預防措施：在注重土量管理的同時，結(jié)合土壓力的升降情況及地下水位，判斷土體滿倉；在停止刀盤旋轉(zhuǎn)時，及時對土倉上部排氣，觀察

40、排出物體，土壓力的升降情況。應(yīng)急措施：立即停止出土，繼續(xù)掘進，直到判斷出滿倉。對于一旦地面監(jiān)測或其它有異常，立即啟動應(yīng)急預案，并及時封閉可能影響的地面范圍，將影響降到最低。預防措施：根據(jù)不同地層計算出相對應(yīng)的單位距離出土量。應(yīng)急措施：立即關(guān)閉螺旋，停止出土，分析原因后，采取停止出土或減少出土推進。7施工監(jiān)控量測7.1 監(jiān)測目的控制地面沉降，確保地面、建構(gòu)筑物、管線等的安全穩(wěn)定。（1）在通過危險源時，派專人實行46h/次監(jiān)測，測量結(jié)果及時反饋給主控制室。（2）采取有效的地面與盾構(gòu)控制室通信聯(lián)絡(luò)方式，聯(lián)系內(nèi)容包括盾構(gòu)掘進的里程、隧道內(nèi)的作業(yè)情況等。（3）及時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析和整理，每天按時上報給

41、業(yè)主、監(jiān)理等部門。7.2監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容如表7-1所示。表7-1 主要監(jiān)控量測項目表序號監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測方法及工具1地表沉降水準儀2建(構(gòu))筑物傾斜、沉降、裂縫監(jiān)測水準儀、高精度傾斜光學觀測儀與量尺3管線監(jiān)測全站儀4分層沉降分層沉降儀7.3 監(jiān)測管理體系對針本工程監(jiān)測項目的特點，項目部建立專業(yè)監(jiān)測小組，由具有豐富施工經(jīng)驗、監(jiān)測經(jīng)驗及有結(jié)構(gòu)受力計算、分析能力的技術(shù)人員擔任組長，監(jiān)測施工組織與流程見圖7-1。調(diào)整施工參數(shù)項目經(jīng)理監(jiān)測組長總工程師監(jiān)測小組施工監(jiān)測監(jiān)測參數(shù)工程施工施工準備監(jiān)理、業(yè)主圖7-1 監(jiān)控量測施工組織流程圖為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特制定以下各項措施：（1）根據(jù)現(xiàn)場的實際情況

42、及工程的施工進度安排，編制詳細的監(jiān)測實施作業(yè)計劃及相應(yīng)的保證措施，將監(jiān)控量測納入施工生產(chǎn)計劃的一項重要內(nèi)容。 （2）成立專門監(jiān)測小組，確保監(jiān)測人員、監(jiān)測儀器、工具滿足監(jiān)測工作需要，并相對固定，確保監(jiān)測成果及時、準確。（3）施工監(jiān)測要緊密結(jié)合施工進度，測出每一施工步驟對變形的影響。在變形觀測過程中變形體發(fā)生顯著變化時，應(yīng)及時調(diào)整變形監(jiān)測頻率，實時進行變形監(jiān)測，并將結(jié)果及時反饋，以修改設(shè)計參數(shù)，調(diào)整施工工藝并采取措施。（4）監(jiān)測人員及時整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，預測變形發(fā)展趨勢，指導現(xiàn)場施工。7.4 監(jiān)測點布置（1）地面監(jiān)測點布置施工全程必須對線路上方地表和掘進后隧內(nèi)成型管片進行連續(xù)、全天候監(jiān)測和巡視。在

43、隧道中線上布置監(jiān)測點，間距為5m。在隧道斷面上布置加密監(jiān)測點，間距為30m。加密監(jiān)測點為隧道中心線上，隧道邊界線上，左右線隧道中心線上，隧道邊界線外3m位置，共計9個監(jiān)測點。具體地面監(jiān)測點如圖7-2所示。圖7-2 盾構(gòu)隧道地面監(jiān)控量測點布置圖為了使監(jiān)測點能夠真實反映地面的沉隆關(guān)系，監(jiān)測點必須深入到土體中。監(jiān)測點埋設(shè)時在地面鉆挖一個直徑10cm左右，深1m的柱狀孔（超出硬化層），在孔中灌入細沙插入鋼筋。每個點位埋設(shè)一根大約1m長的光圓鋼筋，頂部略微底于地面，并在旁邊用紅色油漆標注里程號。具體如圖7-3所示。當盾構(gòu)機穿越危險源區(qū)段時,主要加強地表和構(gòu)筑物沉降監(jiān)測，加密監(jiān)測點的布設(shè), 加大監(jiān)測頻率。

44、當數(shù)據(jù)變化較大時，及時向上反映情況,及時做出相應(yīng)措施。圖7-3 地面沉降監(jiān)測點布置圖（2）燃氣管道監(jiān)測點布置在管線上方點位上鑿直徑10cm的孔，鑿至管頂面上，插入12光圓鋼筋，底部與管頂接觸，鋼筋頂部略微隆起。鋼筋長度視實際情況截取。埋設(shè)時將管頂砼表面清除干凈，灌入砂漿插入鋼筋使鋼筋頭低于砼地表面1cm。并在旁用黃色油漆標注點號，點號與平面布置圖中點號一一對應(yīng)。燃氣管線附近加密監(jiān)測點，并在燃氣管線上方布置若干監(jiān)測點，其他地面監(jiān)測點正常布置。具體如圖7-4和7-5所示。圖7-4 管線沉降監(jiān)測點布置圖圖7-5 燃氣管線監(jiān)測點布置圖7.5監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率如表7-2所示。表7-2 監(jiān)測頻率表序號監(jiān)測內(nèi)

45、容監(jiān)測頻率備注1地表沉降掘進面前后20m時，測4次/d必測掘進面前后50m時，測1次/1d必測掘進面前后50m時，測1次/周必測2拱頂下沉掘進面前后20m時，測2次/d必測掘進面前后50m時，測1次/2d必測掘進面前后50m時，測1次/周必測3水平收斂位移掘進面前后20m時，測2次/d必測掘進面前后50m時，測1次/2d必測掘進面前后50m時，測1次/周必測4建構(gòu)筑物傾斜、沉降、裂縫監(jiān)測掘進面前后20m時，測4次/d必測掘進面前后50m時，測1次/2d必測掘進面前后50m時，測1次/周必測5燃氣管線監(jiān)測掘進面前后20m時，測4次/d必測掘進面前后50m時，測1次/d必測掘進面前后50m時，測1

46、次/周必測7.6重大危險源沉降管理的預定盾構(gòu)通過重大危險源施工沉降警戒線要求比平時盾構(gòu)施工更高，施工風險更大，為降低施工風險，沉降警戒值暫定為：盾構(gòu)下穿燃氣管線沉降警戒值為+5mm-18mm。7.7監(jiān)測資料的分析、預測和信息反饋在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時整理，繪制位移或應(yīng)力的時態(tài)變化曲線圖，即時態(tài)散點圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析，以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預測構(gòu)筑物的安全狀況。為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機管理，每次監(jiān)測必須有監(jiān)測結(jié)果，須及時上報監(jiān)測日報表，并對當前的施工情況進行評價并提

47、出施工建議。監(jiān)測反饋程序如圖7-6所示。地下三班兼職安全員張盧學yesno現(xiàn)場施工監(jiān)控量測監(jiān)測設(shè)計資料調(diào)研量測結(jié)果的微機信息處理系統(tǒng)量測結(jié)果的綜合處理及反分析監(jiān)測結(jié)果的綜合評價報送設(shè)計、監(jiān)理單位量測結(jié)果的形象化、具體化經(jīng)驗類比理論分析甲方、規(guī)范要求等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性判地層、周圍建筑物等動態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計、施工建議反饋設(shè)計施工調(diào)整設(shè)計參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施新設(shè)計施工方法是否改變設(shè)計、施工方法圖7-6 監(jiān)測反饋程序框圖8應(yīng)急預案8.1 編制目的為有效預防盾構(gòu)推進施工過程中對危險源的沉降，避免造成重大安全事故制定此預案。8.2 工作原則 （1）預防為主：通過宣傳教育，堅持不懈

48、地做好應(yīng)急準備工作，落實各項預防措施；及時的、有針對性的進行監(jiān)測、分析、預測、預警，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理。（2）突出重點：對危險源地段進行重點監(jiān)控。（3）建立應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動機制。8.3 應(yīng)急救援組織機構(gòu)及人員聯(lián)系方式以應(yīng)急救援領(lǐng)導小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組等工作小組，并組建搶險突擊隊、義務(wù)消防隊和醫(yī)療救護隊。組織機構(gòu)人員聯(lián)系方式及職責如表8-1和表8-2所示。表8-1 項目應(yīng)急救援組織機構(gòu)及人員聯(lián)系方式職務(wù)姓名聯(lián)系方式備注指揮長李元坤副指揮長趙樂現(xiàn)場指揮牟建紅應(yīng)急辦公室負責人潘紅學18637849824事故監(jiān)測組負

49、責人蔡嵩危機攻關(guān)組負責人雷秋娟搶險突擊隊負責人趙鑫義務(wù)消防隊負責人黃科員通信保障組負責人白重川交通運輸組負責人葉永根13678163960醫(yī)療衛(wèi)生組負責人王可飛物資保障組負責人徐熙鋒治安保衛(wèi)組負責人雷鳴民生安置組負責人王化冰籌資保障組負責人范永霞產(chǎn)權(quán)單位支援負責人/西南油氣田表8-2 項目應(yīng)急救援機構(gòu)職責表序號機構(gòu)名稱主要職責1指揮長1、負責根據(jù)本預案組織指揮項目部重大安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援處置行動。2、統(tǒng)一指揮、調(diào)度各應(yīng)急組，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門進行應(yīng)急救援。3、指揮長因故不能指揮應(yīng)急處置行動時，由副指揮長代行指揮長職責。2副指揮長1、協(xié)助指揮長進行應(yīng)急救援工作各項安排。2、組織召開應(yīng)急救援緊急會

50、議，分析事故原因情況，對事故采取切實可行的救援措施，明確各小組成員救援分工。3、協(xié)調(diào)各部門應(yīng)急救援工作，對事故現(xiàn)場的信息做到上傳下達。3現(xiàn)場指揮1、受權(quán)負責安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置的組織指揮工作。2、負責及時向指揮長報告現(xiàn)場救援工作情況，協(xié)調(diào)指揮各保障系統(tǒng)的現(xiàn)場應(yīng)急救援行動。3、進行事故現(xiàn)場評估分析，根據(jù)事故性質(zhì)和級別發(fā)布相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)指令。4、在采取相應(yīng)的措施后仍無法控制事故蔓延，向指揮長提出擴大響應(yīng)、請求社會力量支援等處置建議。5、現(xiàn)場指揮官因故不能指揮應(yīng)急處置行動時，可授權(quán)相關(guān)人員代行現(xiàn)場指揮官的職責。4應(yīng)急辦公室1、制訂并貫徹執(zhí)行項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置的有關(guān)規(guī)章制度。2、協(xié)調(diào)辦理各

51、類安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置工作。3、統(tǒng)計上報各類安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置資料。4、有針對性地做好事故應(yīng)急和防災減災知識的宣傳，指導員工掌握自救互救方法。5事故監(jiān)測組1、組織人員事故現(xiàn)場調(diào)查，會同有關(guān)部門做好現(xiàn)場事故監(jiān)測工作，密切注視情況發(fā)展。2、及時向事故應(yīng)急指揮中心報告情況，進行事故趨勢判定，并提供事故趨勢意見和減災對策。3、收集事故破壞及傷亡情況，評估事故損失，確定事故級別，及時上報評估結(jié)果。6危機公關(guān)組1、負責事故應(yīng)急工作中的對外公關(guān)，經(jīng)批準的新聞發(fā)布工作及有關(guān)科普知識的宣傳等。2、根據(jù)事故應(yīng)急指揮部中心的統(tǒng)一口徑，制定新聞報道方案。3、對有關(guān)新聞稿進行審核，涉及事故趨勢信息的發(fā)表，要嚴格按

52、照項目部規(guī)定的程序發(fā)布。7搶險突擊隊1、迅速調(diào)集人員到事故發(fā)生區(qū)，搶救遇險人員，救護國家和人民財產(chǎn)，并協(xié)助有關(guān)部門進行工程搶險等，盡快恢復正常生活和生產(chǎn)秩序。2、協(xié)助有關(guān)單位及時搶險修復事發(fā)區(qū)重要水利、電力、供水、供氣、易燃易爆、有毒、有污染等工程設(shè)施；對處于事發(fā)區(qū)的次生災害源和易發(fā)生次生災害的設(shè)施采取緊急處置措施并加強監(jiān)視、控制，防止次生災害的發(fā)生和擴展，減輕或消除危害。3、負責機電類搶險突擊隊。負責項目部范圍內(nèi)特種設(shè)備和機械傷害事故的預警、應(yīng)急處置和報告工作。4、負責搶險突擊隊。負責項目部范圍內(nèi)土木施工傷害事故的預警、應(yīng)急處置和報告工作。8義務(wù)消防隊1、負責項目部范圍內(nèi)各類突發(fā)火災事故的預

53、警、應(yīng)急處置和報告工作。2、負責項目部盾構(gòu)工區(qū)物資存放、特種設(shè)備、機械施工和維修區(qū)域義務(wù)消防的預警、應(yīng)急處置和報告工作。3、負責項目部辦公、生活區(qū)域、施工區(qū)域義務(wù)消防的預警、應(yīng)急處置和報告工作。9通信保障組保證搶險救災通信暢通。10交通運輸組運送搶險救災人員、傷員和救災物資等。11醫(yī)療衛(wèi)生組迅速聯(lián)系、指引專業(yè)醫(yī)療救護隊伍趕赴事發(fā)區(qū)，組織搶救受傷人員，向事發(fā)區(qū)提供臨時應(yīng)急所需藥品、醫(yī)療器械。12物資保障組組織、儲備、調(diào)撥、管理搶險救災物資，尤其是應(yīng)急急需物資，保證事發(fā)區(qū)必需物資及時到位。13治安保衛(wèi)組1、加強事發(fā)區(qū)治安管理和安全保衛(wèi)工作。2、預防、防止各種違法犯罪活動，維護社會治安，維護道路交通

54、秩序。3、增加警警戒力量，加強對搶險物資集散點、事發(fā)區(qū)域等重要目標的警戒。4、協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施減少人員傷亡，防止事故發(fā)生和事故擴大蔓延，減少人民生命和財產(chǎn)損失。14民生安置組1、妥善安置和轉(zhuǎn)移事發(fā)區(qū)的員工及受事故影響的市民，并迅速建立救濟物品供應(yīng)點，解決基本生活問題。2、負責做好災情調(diào)查、統(tǒng)計、上報工作。3、做好受傷、遇難者的善后工作，組織開展保險理賠工作。15籌資保障組籌集和統(tǒng)一管理事故應(yīng)急和救災經(jīng)費。16產(chǎn)權(quán)單位支援組提供專業(yè)的救援服務(wù)8.4 應(yīng)急物資（1） 應(yīng)急物資有：砂、水泥、氧氣、乙炔、滅火器、水管、圍擋、氧氣面罩、編織袋等。現(xiàn)場設(shè)備、物資根據(jù)施工進度需要配備。應(yīng)急物資主要存

55、放在盾構(gòu)始發(fā)井應(yīng)急物資庫，其余各工點根據(jù)施工情況在現(xiàn)場配備相應(yīng)應(yīng)急物資。主要應(yīng)急救護物資如表8-3所示。表8-3 主要應(yīng)急物資一覽表序號物資名稱單位數(shù)量1水管m90/85/50 500m2注漿管m1003消泡劑kg1004鋼板張5（2m*4 20mm厚）5圍擋板m120m6手推車個67配電箱個二級2個 三級8個8照明燈具套109應(yīng)急燈個1010手推式滅火器臺211雨靴雙3012氧氣面罩套2013安全帶、安全繩根3014木方m32015編織袋只300016砂m31017鐵鍬把1018袋裝水泥T519帶光背心套2020錐形桶支2021警示帶卷222氧氣瓶只223乙炔瓶只224急救藥箱只325擔架副

56、226對講機臺1027柴油L18028電纜m300（2）日常物資類：日常配備消防水管、可充電工作燈、防爆電筒，危險區(qū)域隔離警戒帶、各類安全禁止警告、指令、提示標志牌，安全帶、安全繩，氣體測試儀器等專用應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施。（3）應(yīng)急物資存放在工地上的庫房內(nèi)，同時與相關(guān)單位簽訂救援物資的供應(yīng)，要求無條件滿足搶險救援，應(yīng)急救援物資供應(yīng)聯(lián)絡(luò)表見下表。（4）與臨近的其他地鐵施工項目部協(xié)調(diào)，實現(xiàn)應(yīng)急物資共享，充分利用社會資源。8.5 應(yīng)急搶險設(shè)備應(yīng)急搶險設(shè)備如表8-4所示。表8-4 應(yīng)急搶險設(shè)備表序號名 稱規(guī) 格數(shù) 量1潛水泵30m/h42污水泵7.5kW/130m43鉆機、雙液注漿泵0.5MPa 120L/

57、min14發(fā)電機組75kW25交流電焊機BX3-50026乙炔割槍27手提式泡沫滅火器88應(yīng)急搶險小車18.6 應(yīng)急培訓與演練(1)保證所有應(yīng)急隊員都能接受有效的應(yīng)急培訓，使他們熟悉報警，疏散路線，安全躲避場所等。鍛煉和提高隊伍在突發(fā)事故情況下的快速搶險堵源、及時營救傷員、正確指導和幫助群眾防護或撤離、有效消除危害后果、開展現(xiàn)場急救和傷員轉(zhuǎn)送等應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)，有效降低事故事故危害，減少事故損失。(2)培訓和演練應(yīng)包括：基本目標、日期、時間和地點、參加組織、模擬事故、事故大約發(fā)展階段、對訓練和演習進行適當?shù)脑u價、滅火器的使用以及滅火步驟的訓練、個人防護措施、對潛在事故的辨識、事故

58、報警、緊急情況下人員的安全疏散等。(3)培訓的目標：使應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急反應(yīng)預案和程序的實施內(nèi)容和方式；培訓他們在應(yīng)急預案和程序中分派的任務(wù)；使有關(guān)人員知道應(yīng)急反應(yīng)預案和實施程序變動情況；讓應(yīng)急反應(yīng)和組織各級人員保持高度準備性。(4)安全部在安全總監(jiān)的領(lǐng)導下，以半年為一周期對相關(guān)人員進行一次培訓并予以記錄。(5)在應(yīng)急預案中分配應(yīng)急職能崗位時，項目部將結(jié)合有關(guān)人員以往的經(jīng)驗、培訓以及日常工作。因此擔任應(yīng)急反應(yīng)組織某一職位的資格符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓。 (6)日常演練工作由安全部部長負責組織每半年進行一次實戰(zhàn)應(yīng)急救援預案演練。演練方式分為桌面演練、實戰(zhàn)演練和突發(fā)演練三種。其

59、中，突發(fā)演練就是采取在被考驗者完全不知情的情況下，突發(fā)性地虛擬意外“事故”，以檢驗被考驗者的應(yīng)變能力。通過這種演練，更有助于提高員工應(yīng)急處理能力和安全意識，檢驗救援物資的維護質(zhì)量和應(yīng)急功能狀態(tài)。(7)對應(yīng)急救援人員進行培訓，合格者才能上崗。(8)每月對應(yīng)急救援人員的手機開通情況進行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點左右，以檢驗報警總機與反應(yīng)機構(gòu)的反應(yīng)人員聯(lián)絡(luò)是否暢通。(9)演練以前應(yīng)制定操作性強，結(jié)合實際的方案，并安程序經(jīng)審批后執(zhí)行。衛(wèi)生知識培訓/急救知識培訓/應(yīng)急演練等活動，應(yīng)形成完善的文字、圖片資料。8.7 應(yīng)急準備及響應(yīng)程序8.7.1 應(yīng)急準備應(yīng)急處理工作組24h值班，隨時保證通訊暢通，

60、接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊立即趕到現(xiàn)場進行搶險救援。應(yīng)急救援人員必須經(jīng)過認真培訓，開展過定期的救援演練。救援設(shè)備、物資準備充分、到位，實施專人、專庫管理。8.7.2 應(yīng)急救援的總體工作應(yīng)急救援從事前預測、監(jiān)控，事中分析、處理，事后總結(jié)、恢復的總體工作包括：（1）事先對在工程施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進行預測、分析，并儲備相應(yīng)的應(yīng)急處理機具、物資；（2）加強工程監(jiān)測、監(jiān)控，實行信息化施工。一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)預警值，立即報告應(yīng)急處理領(lǐng)導小組，同時監(jiān)測、監(jiān)控小組按程序增加監(jiān)測頻率和監(jiān)測點；（3）應(yīng)急領(lǐng)導小組組織工作小組分析原因，制定應(yīng)急處理方案及對策措施，及時向有關(guān)單位和部門匯報；

61、（4）組織應(yīng)急突擊隊進行應(yīng)急處理；（5）應(yīng)急處理完成后，恢復正常，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，避免類似突發(fā)事件再次發(fā)生。8.7.3 危險源識別與應(yīng)急響應(yīng)等級分類（1）危險源識別本標段危險源識別主要為：燃氣管線的沉降、破裂、燃氣泄漏。（2）應(yīng)急響應(yīng)等級分類一級緊急情況：未造成人員傷亡、財產(chǎn)重大損失和作業(yè)環(huán)境嚴重破壞及相應(yīng)的事件，項目上的應(yīng)急資源能夠處理的緊急情況。二級緊急情況：造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和作業(yè)環(huán)境破壞，但構(gòu)不成重大傷亡事故，項目上的應(yīng)急資源無法處理，需中水成投及社會力量介入的緊急情況。三級緊急情況：重、特大事件，造成人員重大傷亡、財產(chǎn)遭受重大損失或產(chǎn)生重大影響，項目上的應(yīng)急資源無法處理，需中

62、水成投、地鐵公司或地方政府介入的緊急情況。8.7.4 應(yīng)急救援行動程序（1）一旦事故發(fā)生時，應(yīng)及時調(diào)動并合理利用應(yīng)急資源，包括人力資源和物資資源投入行動；在事故現(xiàn)場，針對事故的具體情況選擇應(yīng)急對策和行動方案，從而能及時有效地使傷害和損失降低到最低程度和最小范圍。（2）應(yīng)急救援行動的優(yōu)先原則：員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先；防止事故擴散優(yōu)先；保護環(huán)境優(yōu)先。（3）事故現(xiàn)場、項目經(jīng)理或安全主管應(yīng)采取以下行動：掌握情況：事故發(fā)生時間與地點；種類、強度；已知的危害方向；事故現(xiàn)場傷亡情況，現(xiàn)場人員是否已安全撤離；是否還在進行搶險活動；有無火災與爆炸伴隨；現(xiàn)場的方向、風速；事故危及項目外的可能性。報告與通報。

63、在掌握事故情況，并判明或已經(jīng)發(fā)現(xiàn)事故危及項目外時，應(yīng)立即向有關(guān)單位或部門進行報告：報告業(yè)主、報告中水成投公司；根據(jù)事故的嚴重程度及情況的緊急程度，按預案的應(yīng)急級別發(fā)出警報。組織搶救與搶險。制止危害擴散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故擴展。同時，因項目最熟悉事故設(shè)施和設(shè)備的性能，懂得搶險方法，必須組織盡早搶救與搶險。要迅速集中力量和未受傷的崗位職工，投入先期搶險。（4）應(yīng)急指揮中心應(yīng)急級別劃分，本工程項目應(yīng)急級別劃分為三級：預警、現(xiàn)場應(yīng)急、全體應(yīng)急。值班人員的行動：記錄事故發(fā)生區(qū)報告的基本情況；按預案規(guī)定，通知指揮部所有人員到達集中地點，并規(guī)定時限；根據(jù)情況的危急程度，做好應(yīng)急出動準備。應(yīng)

64、急救援工作小組的行動：根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報告的情況，指示安全技術(shù)人員進行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應(yīng)急行動方案，并向總指揮提出建議。8.7.5 應(yīng)急處理程序應(yīng)急處理程序如圖8-1所示。圖8-1 應(yīng)急處理工作流程圖8.7.6 應(yīng)急匯報程序（1）通告程序當發(fā)生事故（件）時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預案。一旦出現(xiàn)施工重大事件，施工單位在啟動本企業(yè)應(yīng)急預案的同時，還須迅速按照成都地鐵建設(shè)工程重大事故應(yīng)急報告程序框架圖規(guī)定的程序報告，最多不超過1小時。當事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告現(xiàn)場負責人及事故應(yīng)急救援組長，應(yīng)急組長再根據(jù)事故情況，按規(guī)定及時向有關(guān)上級主管部門（中水成投公司應(yīng)急值守電話：，地鐵應(yīng)急

65、值守電話為：）報告及請求救援。由救援指揮長指揮對傷員立即組織搶救，采取有效措施防止事故擴大和保護現(xiàn)場。應(yīng)急職能部門電話如表8-5所示。表8-5 應(yīng)急職能部門電話表一覽表單位或部門電話刑警110火警119急救1205標段辦公室24小時應(yīng)急職守電話中水成投公司應(yīng)急值守電話地鐵應(yīng)急值守電話成都地鐵安委會辦公室24小時應(yīng)急值守電話成都市交通管理局規(guī)劃處86406872成都市煤氣總公司搶修報警熱線962777成都市電信部門87777343成都市衛(wèi)生局86644861燃氣產(chǎn)權(quán)單位/緊急情況匯報流程緊急情況匯報流程如圖8-2所示。圖8-2 緊急情況匯報流程圖8.7.7 保護程序（1）人員財產(chǎn)保護項目經(jīng)理是授

66、權(quán)發(fā)布疏散項目員工、周邊居民指令的負責人。項目副經(jīng)理是人身、財產(chǎn)保護的負責人。當事故將危及施工現(xiàn)場人員、財產(chǎn)、周邊居民的生命和財產(chǎn)安全時，由總指揮宣布實施保護程序。人員疏散：副經(jīng)理組織應(yīng)急保衛(wèi)組對受安全威脅的人員進行疏散到安全地帶。人員查點：安全部部長指定警衛(wèi)人員對疏散人員進行查點，并對查點情況向分部副經(jīng)理匯報，分部副經(jīng)理向分部項目經(jīng)理匯報。財產(chǎn)疏散：確保無受安全威脅的人員后，再對受安全威脅的財產(chǎn)實施轉(zhuǎn)移至安全地帶。危險區(qū)進出管制：根據(jù)現(xiàn)場危險情況，設(shè)立警示或警告標示，只能由搶險人員進入，確保無關(guān)人員進入危險區(qū)。（2）事故現(xiàn)場保護現(xiàn)場負責人在向安全部部長報告的同時，組織人員對現(xiàn)場進行區(qū)域圍護，

67、保護事故現(xiàn)場不被破壞。安全員到達事故現(xiàn)場后，用警示牌和警示帶進行進一步圍護，確保事故現(xiàn)場不被破壞。安全員對事故現(xiàn)場實施圍護后拍照、攝像、取證。8.7.8 社會支援程序一旦發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，項目部搶險救援力量不足或者有可能危及社會安全時，應(yīng)立即向上級單位和相鄰單位通報，必要時請求社會力量援助，及時和就近的醫(yī)院、消防單位取得聯(lián)系獲取幫助。社會救援隊伍進入本工地后，由項目部安全負責人負責聯(lián)絡(luò)，引導并告知安全注意事項。信息發(fā)布程序在應(yīng)急過程中，如有媒體和公眾在場，由總指揮對媒體和公眾發(fā)言。負責在發(fā)生緊急情況時與新聞媒體的聯(lián)系工作，接受他們的采訪，必要時負責召開新聞發(fā)布會。與安全人員和法律人員及其它

68、事故應(yīng)急者保持聯(lián)系。當項目的緊急情況會對周圍居民造成危險，調(diào)度應(yīng)該與當?shù)刂鞴懿块T、消防部門、衛(wèi)生部門或環(huán)保部門保持聯(lián)系。周邊居民應(yīng)該得到緊急情況的簡單介紹和必要的說明。事故后的恢復/進入程序項目經(jīng)理是決定事故終止應(yīng)急，恢復正常秩序的負責人。事故現(xiàn)場由保安人員執(zhí)勤，事故現(xiàn)場的進入人員：拍照取證人員（包括上級調(diào)查人員）。未經(jīng)授權(quán)的任何人員不得進入事故現(xiàn)場，以免破壞事故現(xiàn)場，給調(diào)查取證帶來困難。應(yīng)急救援結(jié)束后，由項目經(jīng)理宣布應(yīng)急救援結(jié)束。緊急情況下的人員撤離(1)若發(fā)生的事故（或潛在危險）威脅到施工人員及周圍居民住所的安全，應(yīng)組織人員撤離到附近安全的住所；(2)撤離的評估由應(yīng)急救援小組作出；撤離的命

69、令由項目經(jīng)理發(fā)布；(3)民生安置組負責組織人員的撤離，包括：了解需要撤離的范圍及人員名單，籌劃集合地點、撤離先后順序、人員安排及注意事項；掌握安全住所的相關(guān)情況，聯(lián)系安全住所（或賓館、酒店），安排運輸車輛；通知需要撤離的人員，組織撤離，告知撤離人員聯(lián)絡(luò)方式；幫助撤離人員解決生活問題及通知聯(lián)系家屬親友；(4)人員撤離后，保衛(wèi)組立即對住所區(qū)域進行警戒封鎖，設(shè)置警示、封鎖標志，禁止非搶險人員隨意進出，加強住所的治安保衛(wèi)工作，防止財物失竊，告知來訪人員撤離人員情況。8.8應(yīng)急搶險措施8.8.1 出現(xiàn)坍塌預兆情形（1）在盾構(gòu)掘進過程中如當前環(huán)出現(xiàn)超挖情況或掘進過程中參數(shù)出現(xiàn)異常時候，現(xiàn)場技術(shù)人員需立即向

70、工程管理部及總工、項目經(jīng)理匯報情況；（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導小組應(yīng)提前啟動應(yīng)急預案；（3）應(yīng)急處理監(jiān)測小組立即對超挖或出現(xiàn)掘進異常情況處影響范圍進行加密監(jiān)測，并且對監(jiān)測情況及時上報應(yīng)急處理技術(shù)小組；（4）應(yīng)急處理執(zhí)行調(diào)度小組立即確定現(xiàn)場應(yīng)急物資及設(shè)備準備情況，保證應(yīng)急通道暢通，應(yīng)急物資及設(shè)備可隨時到場；（5）應(yīng)急處理技術(shù)小組應(yīng)組織立即收集施工中各項資料及參數(shù)，如出土方量，出土重量，各項掘進參數(shù)整理匯總，并立即上報應(yīng)急救援領(lǐng)導小組。8.8.2 出現(xiàn)坍塌情況（1） 坍塌出現(xiàn)后，當班人員、工班長立即向作業(yè)隊長或現(xiàn)場管理人員報告，工作業(yè)隊長或現(xiàn)場管理人員向項目經(jīng)理匯報，項目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)相關(guān)流程向上級匯報，工區(qū)

71、現(xiàn)場負責人應(yīng)針對現(xiàn)場情況立刻采取措施如現(xiàn)場警戒等，防止事態(tài)進一步擴大， 應(yīng)急搶險領(lǐng)導小組應(yīng)立即到達現(xiàn)場；（2） 應(yīng)急救援領(lǐng)導小組到場后，針對事故現(xiàn)場情況立即做出統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，應(yīng)急處理技術(shù)小組根據(jù)情況確定應(yīng)急處理措施，應(yīng)急處理執(zhí)行調(diào)度小組負責落實執(zhí)行相關(guān)措施并對現(xiàn)場進行封閉、警戒，對塌方段上方的道路進行交通封閉，嚴禁車輛、行人從塌方地段上方通過，應(yīng)急處理對外協(xié)調(diào)小組負責現(xiàn)場醫(yī)療救護，信息上報，所有在場人員無條件配合措施的落實執(zhí)行。（3）應(yīng)急處理對外協(xié)調(diào)小組立即向相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位報告，并協(xié)助坍方段涉及的管線等相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位盡快組織專業(yè)隊伍到達出事現(xiàn)場進行調(diào)查，確認搶險措施，共同組織搶修，搶險過程中項目部全力

72、配合相關(guān)管理部門進行搶險工作，建構(gòu)筑物產(chǎn)權(quán)單位服從項目應(yīng)急救援的統(tǒng)一安排；（4）坍方處理全過程，搶險人員隨時觀察塌方情況，防止塌方傷人；（5）應(yīng)急處理技術(shù)小組必須確保通信信息暢通，并對搶險過程中各項任務(wù)的處理情況、執(zhí)行情況、事故現(xiàn)場變化情況、人員及機械設(shè)備狀況等及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導小組匯報，以便領(lǐng)導小組決策；（6）當災情出現(xiàn)人員傷亡時應(yīng)急處理對外協(xié)調(diào)小組應(yīng)立即對傷員進行現(xiàn)場急救，同時送往就近醫(yī)院搶救；（7）在向有關(guān)部門匯報的同時，由應(yīng)急處理對外協(xié)調(diào)小組具有專門救援經(jīng)驗的人員對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生，如出現(xiàn)嚴重受傷情況，應(yīng)及時送往

73、就近醫(yī)院治療；（8）及時清理塌陷影響范圍內(nèi)堆放的材料設(shè)施和物資等，防止造成次生事故的發(fā)生，當坍方段有滲水時，應(yīng)盡快切斷水源，同時采用塑料管對滲水進行引流處理，防止?jié)B水軟化坍方土體，引起連續(xù)坍方事故。（9）塌方處理后分次進行回填注漿，確保坍方段土體密實。應(yīng)急處理監(jiān)測小組應(yīng)加強監(jiān)測，指導現(xiàn)場施工。搶險過程應(yīng)為全過程監(jiān)測，搶險完成后進行加密監(jiān)測，等待地面情況穩(wěn)定后再由加密監(jiān)測轉(zhuǎn)向常態(tài)監(jiān)測。（10）當險情完全控制和排除后，項目部應(yīng)組織相關(guān)人員進行現(xiàn)場驗收和善后處理。應(yīng)急處理執(zhí)行調(diào)度小組應(yīng)組織及時恢復交通、項目總工負責對外報告及引導新聞媒體正面報道（11）當自有能力無法滿足搶險要求時，應(yīng)急救援領(lǐng)導小組應(yīng)

74、立刻報告上級單位尋求就近支援。8.8.3 應(yīng)急措施1、地表沉陷事故應(yīng)急措施(1)盾構(gòu)嚴格按照施工組織設(shè)計及技術(shù)交底施工。(2)一旦出現(xiàn)地表沉陷時，立即對地面道路進行交通疏解，避免車輛行人靠近坍坑。(3)立即組織對坍坑進行回填處理，防止坍坑擴大。(4)加強施工監(jiān)測，關(guān)注變形趨勢。(5)當沉陷可能危及到周圍建筑物、管線或居民生命財產(chǎn)安全時，應(yīng)立即報告地鐵公司，并協(xié)助輸導人員、保護建筑物。(6)出現(xiàn)人員傷亡時，應(yīng)立即向公安、消防等社會救援力量。2、管線應(yīng)急措施 本工程穿越的管線主要燃氣管線。管線埋深距盾構(gòu)隧道較深，但盾構(gòu)通過時依然存在地面沉降的可能，存在損壞管線的可能。(1)一旦發(fā)生管線損壞時，現(xiàn)場

75、值班人員立即向項目部匯報。(2)項目部相關(guān)人員確認險情后，立即啟動應(yīng)急預案。(3)根據(jù)現(xiàn)場情況立即通知管線產(chǎn)權(quán)單位，報告管線損壞情況，并協(xié)助管線單位搶修。8.8.4 盾構(gòu)穿越燃氣管線應(yīng)急措施（1）當沉降達到控制值時，立即保壓停機，上報上級單位和產(chǎn)權(quán)單位，在產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)助下進行開挖，并進行懸吊處理，經(jīng)上級單位和產(chǎn)權(quán)單位同意后再進行掘進。（2）如燃氣管線發(fā)生破壞，要通知上級單位和產(chǎn)權(quán)單位，專業(yè)搶險人員進入現(xiàn)場后及時關(guān)閉上下段閥門，封閉現(xiàn)場，立即通知作業(yè)區(qū)內(nèi)所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災爆炸事故。并對事故段管道的余氣進行排泄，采用強排風措施，用大排量風機進行對流強排，此時注意排風現(xiàn)場杜絕火源，必要時

76、可采用火炬放空方式；進入現(xiàn)場的應(yīng)急搶修車輛均要配置防火帽；管線恢復，處理完成后，經(jīng)上級單位、產(chǎn)權(quán)單位審核后再進行掘進。8.9培訓、應(yīng)急演練和預案評價及修改8.9.1培訓工作(1)保證所有應(yīng)急隊員都能接受有效的應(yīng)急培訓，使他們熟悉報警，疏散路線，安全躲避場所等。鍛煉和提高隊伍在突發(fā)事故情況下的快速搶險堵源、及時營救傷員、正確指導和幫助群眾防護或撤離、有效消除危害后果、開展現(xiàn)場急救和傷員轉(zhuǎn)送等應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)，有效降低事故事故危害，減少事故損失。(2)培訓和演練應(yīng)包括：基本目標、日期、時間和地點、參加組織、模擬事故、事故大約發(fā)展階段、對訓練和演習進行適當?shù)脑u價、滅火器的使用以及滅火步

77、驟的訓練、個人防護措施、對潛在事故的辨識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散等。(3)培訓的目標：使應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急反應(yīng)預案和程序的實施內(nèi)容和方式；培訓他們在應(yīng)急預案和程序中分派的任務(wù)；使有關(guān)人員知道應(yīng)急反應(yīng)預案和實施程序變動情況；讓應(yīng)急反應(yīng)和組織各級人員保持高度準備性。(4)安全環(huán)保部在安全總監(jiān)的領(lǐng)導下，以半年為一周期對相關(guān)人員進行一次培訓并予以記錄。(5)在應(yīng)急預案中分配應(yīng)急職能崗位時，項目部將結(jié)合有關(guān)人員以往的經(jīng)驗、培訓以及日常工作。因此擔任應(yīng)急反應(yīng)組織某一職位的資格符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓。 (6)日常演練工作由安全部部長負責組織每半年進行一次實戰(zhàn)應(yīng)急救援預案演練

78、。演練方式分為桌面演練、實戰(zhàn)演練和突發(fā)演練三種。其中，突發(fā)演練就是采取在被考驗者完全不知情的情況下，突發(fā)性地虛擬意外“事故”，以檢驗被考驗者的應(yīng)變能力。通過這種演練，更有助于提高員工應(yīng)急處理能力和安全意識，檢驗救援物資的維護質(zhì)量和應(yīng)急功能狀態(tài)。(7)對應(yīng)急救援人員進行培訓，合格者才能上崗。(8)每月對應(yīng)急救援人員的手機開通情況進行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點左右，以檢驗報警總機與反應(yīng)機構(gòu)的反應(yīng)人員聯(lián)絡(luò)是否暢通。預案評價與修改內(nèi)部應(yīng)急能力：事故發(fā)生后,自身對事故的應(yīng)急能力,其余的事故應(yīng)急工作留給應(yīng)急救援系統(tǒng)中的其它外部機構(gòu)來完成。在應(yīng)急演練后,對自己的應(yīng)急能力進行評價,是否滿足應(yīng)急要求。如

79、不滿足需要完善和補充，確保自身的應(yīng)急能力能滿足應(yīng)急需要。外部應(yīng)急能力：利用外部應(yīng)急救援機構(gòu)對緊急情況進行應(yīng)急救援處理。發(fā)展外部應(yīng)急救援能力可以節(jié)省因發(fā)展內(nèi)部應(yīng)急能力所需的過多人員培訓、人力資源補充和裝備配置的費用。8.9.3應(yīng)急救援預案的維護本應(yīng)急預案應(yīng)在項目經(jīng)理的指導下，每年進行一次審查。安全總監(jiān)是應(yīng)急救援預案維護的負責人。審查包括應(yīng)急程序、培訓與訓練情況，應(yīng)急設(shè)備以及與政府以及管理機構(gòu)的溝通。根據(jù)以下方面對應(yīng)急預案進行修改：組織或程序中關(guān)鍵人員的變動；項目組織機構(gòu)的變動；支援機構(gòu)的能力或功能的變動；影響到應(yīng)急預案的外援單位的變動；來自其他組織或地方政府的建議。根據(jù)應(yīng)急救援的演練，對演練中不

80、完善的步驟或方法進行修訂。對已完善的應(yīng)急救援預案進行裝訂，并加蓋受控章，對應(yīng)急救援人員進行交底并歸檔。10質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量控制點的設(shè)置根據(jù)本工程的施工特點，對盾構(gòu)掘進、管片拼裝、管片防水、壁后注漿等進行重點管理。隨著工程的展開、施工條件的變化，隨時或定期進行控制點范圍的調(diào)整和更新。10.2質(zhì)量控制的技術(shù)措施（1）盾構(gòu)機接近危險源前，我們在地質(zhì)相類似的地段做模擬掘進，調(diào)整盾構(gòu)機的掘進參數(shù)。保證盾構(gòu)機處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免盾構(gòu)機因機械故障而造成掘進停止。盾構(gòu)施工過程中，根據(jù)地質(zhì)變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、盾構(gòu)機姿態(tài)、刀盤扭矩、千斤頂推力等各種勘探、測量數(shù)據(jù)信息，正確下達每班掘進指令

81、，并即時跟蹤調(diào)整。（2）盾構(gòu)在穿越危險源下糾偏坡度控制在1之內(nèi)。平面偏差控制在15 mm 內(nèi)盾構(gòu)機操作人員須嚴格執(zhí)行指令謹慎操作。對初始出現(xiàn)的小偏差應(yīng)及時糾正，避免盾構(gòu)機走“蛇”形嚴格控制盾構(gòu)的糾偏量。（3）嚴格控制盾構(gòu)出土量，盡量減少超挖和欠挖，根據(jù)地面監(jiān)測情況。合理調(diào)整刀盤轉(zhuǎn)速。控制盾構(gòu)機的推進速度：根據(jù)測量反饋的信息。調(diào)整各千斤頂?shù)捻斄翱偼屏Γ焊鶕?jù)施工中的變形監(jiān)測情況，隨時調(diào)整注漿參數(shù)，對軸線進行有效的控制。（4）加強盾構(gòu)推進時同步注漿和二次補壓漿的操作，盾尾脫出形成的建筑空隙是構(gòu)成地面沉降的主要原因。因而必須加強細化盾構(gòu)推進時同步注漿和二次補壓漿的技術(shù)措施，并嚴格操作。同步注漿和后期

82、補壓漿是盾構(gòu)掘進施工的一道重要工序，施工中必須作好包括注入位置、注漿量、注漿壓力以及注漿歷時的注漿記錄，并根據(jù)地面變形監(jiān)測信息及時調(diào)整，確保注漿工序的施工質(zhì)量。（5）盾構(gòu)推進通過對土壓傳感器的數(shù)據(jù)來控制千斤頂?shù)耐七M速度，推進速度控制在5070mmmin，并在推進過程中保持穩(wěn)定，并保持推進速度、出土速度和注漿速度相匹配。在盾構(gòu)機穿越危險源時，將出土量控制在理論出土值的98 左右，保證盾構(gòu)切口上方土體有微量的隆起(不超過1 mm)，以便抵消一部分土體的后期沉降量。盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過大、過頻，控制每環(huán)糾偏量不大于5 mm(高程、平面)，控制盾構(gòu)變坡不大于1 ，以減少盾構(gòu)施工對地層的擾動影響，從而盡可

83、能減少地表沉降。11安全保證措施實行安全生產(chǎn)責任制并建立各級各部位安全崗位責任制，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)，有組織、有計劃地開展安全管理活動，做到安全工作層層有人抓，工前有布置，工中有落實，工后有講評。11.1安全生產(chǎn)教育針對工程特點制定安全防護及安全操作規(guī)程，并下發(fā)到各班組，嚴格執(zhí)行。11.2安全檢查制度建立安全檢查制度，按照定期檢查、突擊檢查相結(jié)合的檢查方式進行檢查。并成立由各部門有關(guān)人員組成安全檢查小組，有準備、有計劃地進行檢查，確保安全生產(chǎn)。11.3現(xiàn)場安全施工措施（1）盾構(gòu)機掘進中要做到；a）建立規(guī)范的交接班制度，做到崗位職責到人，人不離崗；b、盾構(gòu)井內(nèi)出土，進管片有專人指揮，協(xié)調(diào)施工；c）定期檢查盾構(gòu)隧道內(nèi)的高壓、低壓電纜，運輸軌道的安全性；d）嚴禁在隧道內(nèi)乘坐電瓶車及在隧道內(nèi)吸煙；e）與當?shù)毓╇姴块T建立經(jīng)常性的聯(lián)系，在接到停電通知后，應(yīng)及時通知工作面的工作人員，關(guān)閉螺旋輸送器的前后閘門，作好水位及土壓監(jiān)測；（2）建立監(jiān)測信息通報制度建立監(jiān)測信息通報制度，每日領(lǐng)導小組例會分析施工沉降控制情況，及時發(fā)現(xiàn)隱患，防患于未然。（3）應(yīng)急措施成立應(yīng)急搶險小組，項目部從各班組中抽調(diào)15個精干人員組成搶救小組，由項目經(jīng)理任組長，提前做好教育和培訓工作，負責突發(fā)搶險工作。