1、盾構(gòu)隧道施工方案1.編制依據(jù)1.1 進水隧道布置土建施工圖1.2 進水隧道地基處理土建施工圖1.3 進水隧道標準段襯砌土建施工圖1.4 盾構(gòu)法隧道施工質(zhì)量標準應(yīng)滿足上海市標準地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范DGJ08-11-2010 基礎(chǔ)工程施工規(guī)定1.5 上海市標準盾構(gòu)法隧道工程施工及驗收規(guī)程DGJ08-233-1999 上海市標準盾構(gòu)法隧道防水技術(shù)規(guī)程DBJ08-50-96 盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范GB50446-2008 1.6 并應(yīng)遵守上海市市政工程質(zhì)量檢驗評定標準第五分冊隧道工程中的規(guī)定1.7 鋼筋混凝土施工應(yīng)遵守混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002（2011 年版）的有關(guān)規(guī)定及要
2、求1.8 螺栓制作應(yīng)遵守固緊件機械性能GB/T3098.1-2000 的有關(guān)規(guī)定螺母制作應(yīng)遵守固緊件機械性能GB/T3098.4-2000 和 GB/T3098.2-2000 的有關(guān)規(guī)定1.9 高壓旋噴樁處理地基必須嚴格按照建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002、J220-2002）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002 ）進行施工、質(zhì)量檢驗及驗收電力工程地基處理技術(shù)規(guī)程DL/T5024-2005 高壓旋噴樁注漿技術(shù)規(guī)程YSJ210-1992 1.10.1工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范（ GB50046-2008 ） 、 建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范（GB50212-2002
3、）和建筑防腐蝕工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50224-2010 ）2.工程概況2.1 進水隧道為2 條內(nèi)經(jīng) 4200、壁厚 300 的自流引水管道，采用盾構(gòu)法施工，#1 進水隧道長度為 579.68m，其中標準段596 環(huán)，長534.68m，特殊段50 環(huán)，長 45.0m；#2 進水隧道長度為 583.28m，其中標準段598 環(huán)，長 538.28m，特殊段50 環(huán)，長45.0m。具體位置詳見F5171S-S5217-02進水隧道平面布置圖。2.2 地質(zhì)資料2.2.1 土層描述：（0）層素填土：碎石素填土：色雜，灰黃色為主，主要由中等風化凝灰?guī)r碎石、塊石及少量粘性土組成，塊石塊徑0.20.8m；
4、在取排水隧道電廠圍堤區(qū)域，主要由中等風化凝灰?guī)r碎石及少量里礫砂、粘性土組成；系電廠場地平整、當?shù)卮a頭和07 年水閘堰施工填土。（2-1）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色、飽和、流塑，含少量貝殼碎屑或夾粉砂微薄層，局部為淤泥，干強度中等高，海積成因；在陸域平地區(qū)局部表部30cm 為耕植土，在海涂區(qū)表部50cm 作用屬新進淤積、性質(zhì)極差。（2-2）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，局部呈鱗片狀，飽和流塑，含少量有機質(zhì)，偶見少量貝殼碎屑或夾粉砂微薄層，干強度中等高，海積成因，一般25.0m 以下性質(zhì)略好。（4）層粉質(zhì)粘土，灰黃色，灰綠色，濕稍濕，可塑為主，局部硬可塑，含少量粉粒及氧化鐵，個別地段混少量碎石，稍有光澤，無
5、搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等。(5)層粉質(zhì)粘土：灰、青灰色，局部青灰色，很濕濕，軟塑為主，含少量粉粒，性質(zhì)變化較大，局部近粉土或淤泥質(zhì)土，干強度中等，韌性中等。其中（ 2-1）層和（ 2-2）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為欠固結(jié)土，屬高靈敏度軟土，具強度低、高壓縮性、易變形、擾動后強度極低等不良工程性質(zhì)。2.3 水文及波浪資料2.3.1 潮位資料：百年一遇高潮位H1% 3.64m H99% 低潮位-2.63m五十年一遇高潮位H2% 3.48m H97%低潮位-2.52m 二十年一遇高潮位H5% 3.26m 設(shè)計低水位-1.51m 2.3.2 波浪資料100 年一遇高潮位與50 年一遇的波浪遭遇：_ H=
6、1.57m，H1%=2.97m ，H4%=2.63m ，H13%=2.26m _ T=5.71s，L=35.35m 波向：ESE 2.3.3 流速資料：取水區(qū)域測點最大流速1.65m/s 2.4 設(shè)計荷載：地面設(shè)計允許活荷載為20kpa 及公路 -級。3.施工部署3.1 組織機構(gòu)3.2 總體思路首先， 在土方開挖前， 進行端頭土體加固，當土方開挖豎井主體完成后對加固體與連續(xù)墻外側(cè)的縫隙進行注漿加固；其次，組裝第一臺盾構(gòu)后配套拖車，并將其拖入明挖暗埋段結(jié)構(gòu)；再次， 組裝盾構(gòu)主機并將機和后配套拖車連接，完成盾構(gòu)機整機調(diào)試，同時完成地面泥水處理系統(tǒng)，環(huán)流系統(tǒng)，垂直運輸系統(tǒng)和水平運輸系統(tǒng)，制漿系統(tǒng)等安
7、裝調(diào)試。在上述工作期間可交叉作業(yè)，完成洞門密封，洞門破除，最后完成反力支撐并開始拼裝負換管片始發(fā)狀態(tài)，開始發(fā)掘進。為了防止盾構(gòu)出洞時磕頭，須在盾構(gòu)接收洞門安裝導軌。導軌須與洞門預埋鋼環(huán)焊接牢固。導軌安裝安排在洞門密封裝置安裝前進行。3.3 勞動力準備序號工種名稱人數(shù)1 起重8 2 電工4 3 鉗工6 4 機工4 5 冷作工、焊工10 6 測量工10 7 料工4 8 吊車、行車司機6 9 頭部配合24 10 泥漿工及助手6 11 電瓶車工及助手6 12 普工30 13 機械配合維修人員6 14 電器維護調(diào)試人員2 合計126 3.4 機械準備表 6-1 擬投入本合同工程的主要施工機械表序號機械名
8、稱規(guī)格型號額定功率（ KW ）或容量（ m3）或噸位（ t ）小計一區(qū)間盾構(gòu)隧道設(shè)備1 盾構(gòu)機（含后方臺車）6250mm 974KW 1 2 高壓清洗機E400 5.5KW 2 二冷卻通風系統(tǒng)1 冷卻塔SRM-80 2.2KW 1 2 循環(huán)水池2 3 水泵80ZW50-60 18.5KW 4 4 通風機SDDY 1 255KW 1 三端頭加固工程施工設(shè)備1 空壓機20m31 2 高壓水泵100D 16X 54m3/h 1 四運輸設(shè)備1 電瓶車JXK40 9540 1102KW 2 2 充電機KLA01 100300 35KVA 6 3 碴車DPZC 17 15m38 4 管片車DPGC-16
9、4 5 漿車SJC8A 2 五起重設(shè)備1 龍門吊SMQ40 40t 1 六砂漿攪拌設(shè)備1 攪拌機JZC500 0.5m32 2 水泥罐SNC80T 1 3 粉煤灰罐1 4 自動上料機HPW1200Q 1200L 1 七機修設(shè)備1 車床C620 400mm 1 2 鉆床Z3050 50mm 1 3 切割機J3G 400 1 4 氧焊機3 5 電焊機BX5-400 5 6 千斤頂YCQ 80 80t 2 7 千斤頂YCQ 30 30t 2 8 千斤頂YCQ 10 10t 4 9 倒鏈10t 6 10 倒鏈5t 4 11 叉車2.5t 2 九其它設(shè)備1 箱式變壓器S9 500 500KVA 2 2
10、備用發(fā)電機 GF250 250kw 1 3 風管D1000 m 1100 4 消防系統(tǒng)2 5 工程指揮車2 6 計算機奔6 7 打印機佳能3 8 復印機佳能1 3.5 技術(shù)準備3.5.1 盾構(gòu)掘進施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計。3.5.2 根據(jù)工程及盾構(gòu)機性能特點，進行上崗前的技術(shù)培訓。3.5.3 隧道施工前必須進行技術(shù)交底。3.5.4 特殊地段的施工方案準備。3.5.5 按工程特點和環(huán)境條件做好測量機監(jiān)測的準備工作。4.施工工藝4.1 施工流程4.2 施工要點5.施工量測5.1 量測項目5.2 測點布置一、測點布置原則（1）按監(jiān)測方案在現(xiàn)場布設(shè)測點，當實際地形不允許時，可在靠近設(shè)計測點位置設(shè)置測點
11、，以能達到監(jiān)測目地為原則。（2）為驗證設(shè)計參數(shù)而設(shè)的測點布置在設(shè)計最不利位置和斷面，為指導施工而設(shè)的測點布置在相同工況下最先施工部位，其目的是為了及時反饋信息，以修改設(shè)計和指導施工。（3）地表變形測點的位置既要考慮反映對象的變形特征，又要便于采用儀器進行觀測，還要有利于測點的保護。（4）深埋測點（結(jié)構(gòu)變形測點等）不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強度。（5）各類監(jiān)測測點的布置在時間和空間上有機結(jié)合，力求同一監(jiān)測部位能同時反映不同的物理變化量，以便找出其內(nèi)在的聯(lián)系和變化規(guī)律。（6）測點的埋設(shè)應(yīng)提前一定的時間，并及早進行初始狀態(tài)的量測。（7）測點在施工過程中一旦破壞，盡快在原來位置
12、或盡量靠近原來位置補設(shè)測點，以保證該測點觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。二、區(qū)間隧道測點布置（1）地面沉降 (隆起 )監(jiān)測點布置：一般地段3050m 設(shè)一斷面，結(jié)構(gòu)邊距高層樓邊不大于10m 者設(shè) 12 斷面。（2）地面建筑物沉降、傾斜和水平位移：沉降點的數(shù)量不少于4 點，規(guī)模較大的建筑物根據(jù)需要增加測點數(shù)量。（3）隧道隆陷：每510m 設(shè)一斷面。（4）周邊凈空收斂位移測量：每1020m 設(shè)一斷面。（5）管線沉降：每10 20m 設(shè)一斷面。（6）地面建筑物及管片裂縫：建筑物基礎(chǔ)表面、墻上，管片內(nèi)表面。（7）土層壓應(yīng)力：每一代表性地段設(shè)一斷面。（8）襯砌環(huán)內(nèi)力及變形：每50100m 設(shè)一斷面。（9）土體水平位移
13、及分層沉降：在典型斷面布置測斜儀進行測量，見圖7-58。（10）孔隙水壓力：在典型斷面布設(shè)。5.3 量測方法和頻率6.質(zhì)量保證措施6.1 管片質(zhì)量保證措施一.管片生產(chǎn)質(zhì)量保證措施（1）嚴格控制管片模具的精度，按照精度要求對管片鋼模定期進行檢查和校正。（2）要求混凝土所使用的原材必須符合設(shè)計及施工的規(guī)范的要求，應(yīng)有出廠合格證和相應(yīng)的試驗報告。（3）嚴格審查管片生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證措施，認真做好過程控制。指派專門的管片質(zhì)量檢查人員每周不定期去構(gòu)件廠檢查管片生產(chǎn)過程的質(zhì)量、原材料及生產(chǎn)工藝的控制情況，要求構(gòu)件廠提供從原材、生產(chǎn)及試驗的所有資料，并結(jié)合檢查記錄分析等形成質(zhì)量周報，并報業(yè)主及建立單位。（4
14、）要嚴格做好出廠檢驗及現(xiàn)場的驗收工作，事先制定出廠檢查及現(xiàn)場質(zhì)量驗收標準。（5）事先計劃好現(xiàn)場管片的存放、運輸及拼裝作業(yè)。要有管片的使用計劃。二.管片拼裝質(zhì)量保證措施（1）選取管片時要多方面考慮，選取管片時也要本著“勤糾偏、小糾偏”的原則進行，以減少片拼裝時的錯臺。（2）確保質(zhì)量合格、管片類型符合工程師指令的管片才準進洞。（3）嚴格按制定的拼裝工藝進行拼裝。（4）拼裝過程中經(jīng)尺量管片錯臺符合拼裝要求后，再將管片就位。三. 7.安全保障措施8.文明施工措施8.1 文明施工目標統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場容整潔，施工現(xiàn)場文明有序，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)和諧。搞好地方關(guān)系， 尊重當?shù)孛耧L民俗和宗教習慣。創(chuàng)昆明市文明施工樣板工地，樹昆明軌道交通建設(shè)文明施工窗口形象。8.2 文明施工管理機構(gòu)全面落實市建委和市政府關(guān)于創(chuàng)建文明工地的要求，強化“誰承包，誰負責”的原則，本工程實行文明施工責任制。成立以分部經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導小組，全面負責本項目施工現(xiàn)場的文明管理工作。文明施工管理體系見下“文明施工管理機構(gòu)框圖”。9.事故應(yīng)急預案
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