1、規劃審批補充規定（試行）規劃審批補充規定（試行） 【實施日期】2002/03/21【頒布單位】沈陽市規劃和國土資源局 關于試行規劃審批補充規定的通知 局機關各處室，局屬事業單位，各縣（市）、區、開發區規劃和國土資源局（分局）： 規劃審批補充規定（試行）經局長辦公會議討論通過，現印發給你們，請遵照執行，并及時反饋執行中遇到的問題。 沈陽市規劃和國土資源局 二二年三月二十一日 規劃審批補充規定（試行） 為加強城市規劃管理，保證城市規劃的實話和各項工程建設有秩序地進行，根據中華人民共和國城市規劃法和建筑物退讓規定（沈規發200018號文件），結合我市規劃管理實際情況制定本規定。 第一章 居住建筑容量
2、控制 第一條 凡在城市規劃區內成片開發的住宅項目，在滿足建筑密度、綠地率要求前提下，其容積率（每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積）控制指標，應符合下列規定： （一）低層居住建筑（不含別墅）容積率不大于1.0。 （二）多層居住建筑容積率不大于1.7。 （三）高層居住建筑容積率不大于3.5。 （四）高層、多層、低層混合布置按上述指標的上、下限值進行控制。 第二條 在城市規劃區內原則通過上不再審批七層住宅。 第三條 二環以內，規劃為非高層區域的地區，原則上不再審批插建12層以上的高層住宅。 第四條 具備成片開發條件的地塊，不再審批零星插建居住建筑。 第二章 建筑物退讓 第五條 建筑物退讓道路紅線兩側
3、的距離 （一）沿城市道路兩側新建、擴建、改建多層住宅，原則上不得向城市道路直接開設出入口，在道路規劃紅線寬度22米（含22米）以上的道路兩側，后退道路規劃紅線不小于6米；在道路規劃紅線寬度22米以下的道路兩側，后退道路規劃紅線不小于3米。 （二）沿城市道路兩側新建、擴建、改建的公建和底層為公建的多層建筑，后退道路規劃紅線不小于8米，建筑底層臺階后退道路規劃紅線不小于5米。 （三）在城市道路兩側新建影劇院、體育場（館）、大型市場和貿易市場等有大量人流、車流集散的建筑，后退道路規劃紅線不小于10米，并應留出臨時停車或回車的場地。 （四）沿城市主干路、次干路布置的高層建筑后退道路規劃紅線不小于10米
4、，沿其它門牌號布置的高層建筑后退道路規劃紅線不小于8米。 第六條 新圍墻后退道路規劃紅線距離不小于2 米，主出入口處后退道路規劃紅線不得小于5米。 第七條 建筑物后退用地邊界的距離 （一）界外為居住建筑的，應符合建筑間距規定，且退相鄰地界不小于6米。 （二）界外為規劃居住用地的，新建建筑后退地界距離不小于規定建筑間距的一半，且不小于8米。 （三）界外為規劃非居住用地的，新建建筑為遮擋建筑時，按高度退地界依次為：新建建筑高度為9米以下（含9米），退界不小于8米；高度為21米以下（含21米），退界不小于10米；新建建筑高度為21米以上，退界不小于15米。 （四）界外為中小學校操場的，在滿足建筑間距
5、規定的條件下，新建建筑長邊沿操場東、西、南側布置，后退地界為規定間距的一半且不小于8米；短邊沿操場布置，后退地界不小于6米。 （五）新建建筑后退地界距離不能滿足退讓規定要求的，須與相鄰單位達成協議。 第三章 規劃拆遷范圍 第八條 城市規劃區內，新建、擴建、改建建筑工程，其拆遷范圍須滿足建筑間距和退讓規定。 第九條 規劃用地范圍的劃定，應根據周邊條件和路網規劃情況，考慮地塊的完整性和建設項目的可行性。拆遷范圍根據規劃用地范圍和建筑物對周圍影響確定。 第十條 城市規劃區內，在規劃道路一側新建、擴建、改建建筑工程，規劃路中心線至建設項目用地之間土地的騰遷，由建設單位負責。 第十一條 本規定未涉及的特殊情況，由聲調規劃行政主管部門按城市規劃要求確定。 第十二條 城市規劃區外的城鎮建設規劃審批參照本規定執行。 第十三條 本規定在執行中的具體問題由市規劃和國土資源局負責解釋。 第十四條 本規定自發布之日起施行。 天下房地產法律服務網免費為大家提供房地產方面的法律服務 http;/
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