1、.目錄一、工程簡介.2 二、編制依據 .2 三、施工準備 .3 四、槽身混凝土施工.6 五、槽身預應力施工.10 六、支座及止水工程.24 七、施工技術措施 .26 八、施工組織及進度計劃.27 九、施工工期保證措施、質量保證措施和安全保證措施.30.湍河渡槽槽身施工方案一、工程簡介1.1、工程概況本工程為南水北調中線一期工程總干渠陶岔渠首沙河南段(中線建管局直管項目)湍河渡槽工程施工標，合同編號ZXJ/SG/THD-001。渡槽槽身為相互獨立的3槽相互獨立的全預應力混凝土U 型結構，單跨 40m，共 18 跨，單槽內空尺寸（高寬）7.23m 9.0m。湍河渡槽主要建筑物為1 級，次要建筑物為

2、 3 級。湍河渡槽設計流量為 350m 3/s，加大流量為 420m 3/s。本工程主要合同工程量為：土石方開挖15.0 萬 m3，土石方回填 27.0 萬 m3，混凝土 13.0 萬 m3，鋼筋 1.41 萬 t。合同計劃工期：2010 年 12 月 1 日開工（實際開工時間2010 年 12 月 28 日），2013 年 8 月 31 日完工，總工期 1005 天；合同總投資：266166560.57 元。1.2、槽身簡介湍河渡槽槽身工程0#18#槽身位于渠樁號36k+489.3 37k+209.3 范圍內，渡槽為三線三槽 40m 跨的雙向全預應力結構U 型薄壁渡槽，內空尺寸 9.0m 7

3、.23m，直段壁厚 35cm，端部壁厚為 65cm。槽身混凝土強度等級為C50W8F200，槽身混凝土工程量 608m3（不包括二期封錨混凝土），單跨槽身鋼筋89.5t（槽身混凝土含筋率 14.7%），單跨槽身預應力筋 36.05t，其中環向無粘結預應力筋17.33t、縱向有粘結預應力筋為 18.725t。湍河渡槽槽體結構新穎、受力復雜、結構尺寸及技術難度位居國內同類工程之首。二、編制依據湍河渡槽工程施工招標招標文件（技術標準和要求）；水工混凝土施工規范（DLT5144-2001）；.水電水利工程預應力錨索施工規范（DL/T 5083-2004）；公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000

4、）；湍河渡槽槽身預應力施工技術要求（試行）混凝土結構驗收規范（GB 50204 2002）；湍河渡槽 1:1 仿真試驗施工成果。其它有關規程、規范、標準及規定等。三、施工準備3.1 施工場地及水、電準備3.1.1 場地平整及對外交通湍河渡槽槽身施工以右側沿渠道路作為施工主干道，在兩墩柱間利用承臺回填土修筑施工區道路，與施工主干道連接為便利的交通網方便各類交通車輛。3.1.2 供水左右岸拌和系統生產用水均采取就近打井，抽取地下水。目前施工現場用水為湍河河水，采用水泵梯級抽水，提供到施工部位。從11#墩水源處沿征地標樁分別朝渠道上下游方向鋪設主水管，主水管在槽墩相應部位設置支管，在支管處向上接水管

5、引至槽頂，施工現場建立了完善的施工臨時用水系統以保證生產需求。3.1.3 供電湍河渡槽施工現場設置有3#、4#變壓器（均為 500KVA），可由 3#、4#變壓器引線至施工現場各倉位及其它附屬設施。施工現場備用兩臺250KVA、150KVA 的柴油發電機，作為電網停電后施工備用電源。3.2 混凝土生產系統3.2.1 拌和站生產工藝.槽身混凝土采用 3 臺 SJ-1000 強制式拌和樓集中供料，工藝流程：采用3m3裝載機從料倉上料至儲料倉，配料稱量后由出料帶式輸送機作水平運行至攪拌機提升斗，提升斗經軌道上行卸至拌和機內攪拌后出料。3.2.2 拌和站的生產能力選用 SJ-1000 型強制式混凝土攪

6、拌機三臺。單機出料容量為1m3，最大生產率機示為 50m 3/h，完全滿足槽身混凝土澆筑強度。3.2.3 拌和站的技術性能3 臺拌和站分兩岸布置，1#、2#拌和站布置在右岸進口段右側臨時征地范圍內，3#拌和站布置在左岸出口段右側臨時征地范圍內。單臺拌和站由堆料、進料、儲料、配料、拌和以及發料等五部分組成。堆料場需堆放中石、小石、砂等 34 種粒徑的骨料，每個堆料倉面積 15 30m，可堆料約 900m 3。水泥部分：先由水泥氣力卸載車將散裝水泥送至150t（3200）水泥罐，罐底設一273 6 螺旋輸送機，將水泥直接送至稱量斗，下卸至攪拌機。粉煤灰用氣力卸載車將散裝料送至150t（3200）儲

7、存罐存放，罐底設一 273 6 螺旋輸送機，將粉煤灰直接送至稱量斗，下卸至攪拌機。拌和用水：水源取自深水井，通過管道送至拌和系統蓄水池，泵送至稱量斗稱量后放送至攪拌機中。外加劑亦是由儲漿池經稱量后送至攪拌機中?；炷翑嚢瑁捍橇?、水泥、粉煤灰、水、外加劑都分別投入到攪拌機后，開始攪拌計時，到設定時間（120S），開門出料，下料到混凝土罐車運送至施工部位。3.2.4 主要設備基本參數（附表4-1）。表 4-1 設備名稱規格或型號單位數量備注JS-1000 50m3/h 23.25kw 臺3.散裝水泥氣力輸送水泥罐管式螺旋骨料凈料堆場地面骨料稱量器裝載機提升斗水稱外加劑貯液池JS-1000型出料混

8、凝土攪插板弧門粉煤灰氣力輸送水泥罐插板弧門管式螺旋稱量器稱量器水池耐酸泵XD1.6-1S 90w 臺3 定量泵水泥罐150T（3200）個9 螺旋輸送機 273 6 條9 壓力袋式收塵器臺3 散裝水泥卸料對口器 150 個9 空氣壓縮機3w-1.0/10-B 11kw 臺3 3.2.5 表格式工藝流程框圖混凝土拌和系統表格式工藝流程框圖.3.2.6 混凝土的溫控措施對槽身段 C50 混凝土，為確?；炷敛怀霈F裂縫，必須按設計要求進行溫控。擬采用以下措施：1、優先選用水化熱較低的中熱水泥，選擇合適的摻合料及外加劑，優化混凝土配合比，提高混凝土的抗裂性能。對于預應力槽身混凝土，應選用聚羧酸系高效減

9、水劑，以減小水泥用量，降低水化熱溫升。2.嚴格控制混凝土出機口溫度，保證混凝土澆筑溫度不大于26。3.在骨料堆料場加設遮陽棚，并有一定的堆高。4.預冷骨料；取用深井水拌和，根據原材料及天氣溫度啟用制冰系統及骨料倉冷去系統。5.項目部配置 20T 制冰系統，日產碎冰達到 20t，將碎冰添加至配料斗中進行攪拌。開倉前分別量測各類原材料、氣溫、拌和用水溫度，經計算后向配料斗中加足夠數量的碎冰，可將出機口拌和物溫度控制在有效范圍內，以滿足入場溫度不高于26的要求。3.3 其它附屬設施槽身澆筑的附屬設施包括生活用房、綜合加工廠、物資倉庫、機修保養廠、混凝土拌和站、試驗室和前方生產調度室等均為已有。四、槽

10、身混凝土施工4.1 模板施工湍河 渡 槽 工 程 槽 身 采用 三 臺 鄭 州 新 大 方重 工科 技 有 限 公 司 設 計 制 造的DZ40/1600U 型造槽機施工。均在渡槽出口連接段（18#墩）進行安裝，安裝完成后根據南水北調中線工程湍河渡槽現澆施工DZ40/1600 型造槽機（移置式 U 型渡槽專用組合鋼模）驗收大綱驗收。4.2 鋼筋施工.槽身鋼筋利用系統布置的鋼筋加工廠加工，鋼筋加工嚴格按照下料單進行加工。加工好的鋼筋編號分區擺放整齊，鋼筋出廠時，依據下料單，逐項清點，確認無誤后，以施工倉位安排分批提取，用20t 平板汽車運抵現場，由具備相應技能的操作人員現場安扎。鋼筋安裝和焊接須

11、符合水工混凝土施工規范SDJ207-82 的有關規定以及施工圖紙要求。綁扎時測放出中線、高程等控制點，根據放樣點，按施工圖紙控制好鋼筋的間距、排距、保護層。鋼筋采用人工綁扎，鋼筋結構和保護層調整好后墊設預制混凝土塊，混凝土墊塊的強度和澆筑的混凝土強度等級同級或高一級，并用電焊加固骨架確保牢固。槽身鋼筋一次綁扎完成，鋼筋加工時需分開堆放，綁扎時按先底板再側墻的順序進行。施工時 U 形鋼筋和底板縱向鋼筋均采用直螺紋連接，其余型號鋼筋采用手工電弧焊焊接，鋼筋的綁扎、焊接與連接需滿足 水工混凝土施工規范 SDJ207-82規范要求，并對鋼筋接頭進行現場取樣抽檢。對于結構復雜的部位，技術人員需進行技術交

12、底，指導安裝。若槽身鋼筋與預應力波紋管及鋼絞線位置發生沖突時經設計同意后可適當調整鋼筋位置。4.3 鋼絞線安裝根據槽身施工圖進行鋼絞線下料、波紋管安裝和穿束，施工時要求波紋管固定位置要準確、可靠，接頭嚴密。澆筑混凝土時不允許出現錯位走形。由于槽身為全預應力結構，為保證預應力施工質量滿足設計及規范要求，需要在安裝波紋管及鋼絞線進行精確定位（縱向鋼絞線定位偏差8mm，環向鋼絞線定位偏差5mm）。項目部先行制作了、四種型號的鋼絞線（波紋管）樣架鋼筋。、為縱向波紋管樣架筋，均用直徑14mm 的一級鋼筋制作。為環向鋼絞線樣架筋，用直徑14mm 的二級鋼筋制作。為確?？v向波紋管固定牢靠、準確且避免與環向鋼

13、絞線位置發生沖突，在兩端按間距 45cm 布置 2 18 道（兩端各18 道）、跨中部分按 54cm 布置 37 道，縱向合計 73 道縱向波紋管樣架筋。沿環向鋼絞線布置 20 道環向鋼絞線樣架筋。.4.4 槽身混凝土澆筑4.4.1 槽身結構特性及工程量槽身為 U 型現澆后張法鋼筋混凝土預應力結構，每跨長40m，單槽凈寬 9m，凈高 7.23m，槽身混凝土方量約為612m 3包括槽身預制欄桿梁及二期封錨混凝土。槽身一期混凝土澆筑方量約571 m 3。4.4.2 槽身混凝土（一期）澆筑施工方法4.4.2.1 槽身混凝土入倉手段布置根據湍河現有地形及各墩柱高度，槽身混凝土入倉手段為：兩臺HTB-8

14、0 型混.凝土拖泵+2 臺吉達 BLG-12m 型布料機+16 套竄筒，詳見槽身混凝土入倉手段布置圖。兩臺混凝土汽車泵分置在槽身靠施工主干道一側，每臺混凝土汽車泵每小時澆筑強度為 35 50m3，完全滿足澆筑強度要求。槽身澆筑期間項目部還將備用1 臺47m 混凝土汽車泵，防止設備故障影響槽身混凝土澆筑的連續性。4.4.2.2 混凝土澆筑順序綜合考慮槽身鋼筋密集程度、下料窗口布置、振搗影響范圍及相關規程規范等因素，槽身的澆筑順序為：底板澆筑：槽身底板混凝土方量約183.7m 3，端部厚為 147cm，跨中厚為 100cm。根據仿真試驗槽體澆筑情況分析，槽身底板分三層下料，首由于端部鋼筋密集，先澆

15、筑兩個端部，其澆筑厚度為 47cm，再由跨中向兩端均勻對稱下料，以利于及時排除倉內積水。反弧段澆筑：槽體反弧段澆筑主要解決混凝土排氣問題，反弧段垂直高度 4.5m，方量約 238 m 3，分 12 層澆筑完成，單層下料厚度控制在30cm40cm。待底板混凝土澆筑完成后將內翻轉模板合攏并將下部鎖定，將造槽機 2#撐桿支撐牢固。澆筑期間從下往上均勻對稱從反弧段的每一個下料窗口下料，振搗密實，不能出現欠振和過振，要求在進行插入式振搗器振搗的同時相應部位采用附著式振搗器進行振搗。直墻及翼板澆筑：直墻段及翼板垂直高度2.7m，混凝土方量約 124.6 m 3，分7層下料。直墻段部位可從U 型槽壁頂下料，

16、下料厚度為40cm50cm，振搗方式為插入式振搗，整個下料過程應進行特別控制，保證槽身左右兩側對稱下料。槽身澆筑分倉分層圖.4.4.2.3 混凝土振搗混凝土振搗順序同混凝土澆筑順序。振搗方式根據澆筑部位分兩種，底板采用插入式振搗，腹板部分采用附壁式振搗和澆筑窗口插入式振搗。翼板部分采用插入式振搗。振搗根據下料情況及時振搗。槽身混凝土振搗時注意振搗器不能碰擊鋼絞線、波紋管、收倉后及時灑水養護。為保證混凝土施工質量，盡量減少混凝土面氣泡，混凝土采用二次復振的方法，即在混凝土正常振搗結束后1530min 內再進行復振，以排除混凝土內的氣泡，保證混凝土表面光潔度。4.4.2.4 混凝土養護在施工臨時用

17、水系統相應位置接支管通至槽頂，槽身采用涂刷養護劑和布設花管噴水相結合的方式進行養護，養護時間符合設計、規范要求。4.4.2.5 混凝土質量控制與檢查 配制混凝土所用原材料按規范進行檢測，合格后方可使用。拌和站應該經常檢查原材料配比量，衡量系統應定期校驗。應隨時檢查混凝土拌和物均勻性，對坍落度及時調整，并控制在規定范圍內。在槽身澆筑時，成型抗壓試件組數根據規范要求確定。五、槽身預應力施工5.1 槽身預應力施工概況湍河渡槽工程槽身所用的鋼絞線結構為1 7；公稱直徑j15.2mm；公稱截面面積 140mm 2；強度級別為 1860Mpa；一根鋼絞線的最大負荷不小于260kN；屈服負荷不小于 234

18、kN；伸長率不小于 3.5；1000h 的松弛率不大于 2.5（70標準強度）。槽底加厚部位布置一層共8 束（12 s15.2）間距 40 的縱向預應力鋼絞線，在槽身下部 104.4 范圍內布置一層共 22 束（12 s15.2）間距 40cm 的縱向預應力.鋼絞線，在槽頂兩側直墻上各布置5 束（6 s15.2）的鋼絞線，環向在跨中1/2 跨區域內布置（3 s15.2）間距 18 的鋼絞線，而在兩端 1/4 跨內，布置（3 s15.2）間距 15，環向鋼絞線共計241 束。錨具型號分別為 QM15-12（縱向）,QM15-6（縱向）,BM15-3（環向）。方向鋼束編號鋼束規格錨具型號波紋管尺寸

19、槽身束數錨具數量鋼束位置錨下控制應力（MPa）鋼絞線伸長量（mm）縱向（1）12-S 15.2 M15-12 90mm 30 60 槽身下部1302 266 縱向（2）6-S 15.2 M15-6 70mm 10 20 兩側上部1302 266 環向（3）3-S 15.2 BM15-3 218 436 環向1302 120 環向（4）3-S 15.2 BM15-3 23 46 環向1302 121 槽身結構斷面圖5.2 預應力施工主要施工機具張拉機具：分別采用兩臺YDC2500、兩臺 YDC1500、兩臺 QYC270 型、四臺YDC-800 型和四 4 臺 YBZ2X2 50 型高壓電動油泵

20、及配套機具進行槽身預應力張拉。.灌漿設備：孔道灌漿采用HB3 壓漿泵 1 臺，JW180 攪拌機一臺，SK1.5 真空泵一臺。其他設備：GYJ450 型擠壓機一臺，砂輪切割機（300）若干。5.3 預應力錨索施工方法有粘結預應力梁工藝流程圖支梁底模綁扎鋼筋骨架制定預應力施工方案在底板鋼筋上劃出支架的位置預應力筋下料擠壓 P 錨固定定位筋支架將鋼絞線運輸到指定位置安放波紋管穿束預應力筋端部承壓鐵板（錨墊板）螺旋筋安裝和固定檢查預應力筋的鋪放質量、支主梁的側模及端模隱蔽驗收澆筑梁混凝土.混凝土達到張拉強度張拉預應力筋張拉設備檢查標定張拉驗收切割端部多余預應力筋、孔道灌漿錨具封閉保護5.3.1 預應

21、力筋及錨具的存放當預應力筋進場后，應將其妥善保存放在干燥平整的地方，上邊覆蓋防雨布，下邊要有墊木，做到上蓋下墊，避免材料銹蝕。錨具、配件要存放在室內，使用時再運輸到施工現場。5.3.2 預應力筋下料及編索本工程預應力筋下料在預應力筋驗收合格后方可進行。下料人員應根據下料單的長度進行下料。下料操作過程中，應遵循以下步驟：根據下料單的長度，用砂輪逐根進行切割。鋼絞線順直無側彎，切口無松散，如遇死彎必須切掉。不同長度、種類的鋼絞線應有標識，分區堆放以方便運輸、使用。使用 GYJ450 型擠壓機，在無粘結鋼絞線的一端，安裝擠壓P 型錨具擠壓套進行錨固作業。要求擠壓力應大于20Mpa。18#槽施工時在出

22、口漸變段現有平臺進行鋼絞線下料，待 18#槽身施工完成后可在槽體底板下料，以克服運輸困難。下料長度依據施工藍圖中單根絞線理論長度和單根絞線下料長度并結合施工實際情況，按滿足張拉和設計要求的最小長度截取。.隨后將鋼絞線掛牌并用枋木架空存放并加以覆蓋。鋼絞線下料前，按規定要求對其進行抽樣檢查，不合格的鋼絞線堅決予以剔除，不得用于工程施工。根據湍河渡槽槽身工程施工工藝的實際情況及公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）12.10.2的規定：預應力筋可在澆筑混凝土之前或之后穿入管道，對鋼絞線，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體裝入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。施工現場實際情況只允許鋼絞線

23、逐根穿入波紋管。5.3.3 預應力筋的鋪設 布筋時掌握以下原則：槽身內底部 8 根波紋管在底板鋼筋安裝完成后立即進行，其余波紋管需待面層鋼筋鋪設完成后進行。預應力鋼絞線集束，在槽身的任何截面保持鋼束中心與圖中預應筋的坐標一致。端部承壓板、錨墊板的位置應保證與定位中心線左、右對稱。預應力槽身施工時，以預應力筋位置為主，當非預應力鋼筋與主筋位置沖突時，經設計同意可將非預應力鋼筋作適當調整。為了保證預應力張拉質量，預應力曲線筋末端的切線應與承壓板相垂直。槽身鋼絞線下料長度鋼絞線編號縱向/環向鋼絞線規格單槽預應力束數量單根理論長度(m)單根下料長度（m）單槽總根數總長度（m）鋼絞線種類縱向12S15.

24、2 30 39.54 40.5 360 14580 有粘結縱向6S15.2 10 39.52 40.4 60 2424 有粘結環向3S15.2 218 20.3 21.4 654 14061 無粘結環向3S15.2 23 20.7 21.9 69 1511.1 無粘結鋼絞線總下料長度32576.1 米.施工過程中應盡量避免電火花損傷預應力筋，受到損傷的預應力筋必須修復或者更換。鋪筋的詳細步驟 技術人員應預先熟悉施工圖紙，并對工人進行技術交底。預應力筋定位：在槽身端模及槽身外模定出每個錨索孔的空間空間位置，并用紅油漆作好標記。A、定位鋼筋放樣錨索管道安裝位置正確是確保預應力鋼束施工質量的重要環節

25、，必須嚴格控制，底板的結構鋼筋綁扎完畢后再進行定位筋安裝。為確保鋼絞線的精確定位，我部根據槽身結構圖紙特別制作了槽身預應力專用樣架鋼筋，詳見槽身預應力筋樣架筋尺寸結構圖B、沿預應力筋的布孔位置按設計坐標進行測量放樣，經檢查無誤后方可進行預應力定位筋施工。C、定位筋加工尺寸及固定位置要精確，點焊成片與周圍主筋焊接以加強其整體性，定位點間隔20cm。D、管道埋設波紋管直徑分別為 90cm 和70cm 兩種，可采用大一號同型號波紋管作為接頭管，定位筋與管道須綁扎牢固。預留孔道成型本工程有粘結預應力主梁采用預埋塑料波紋管的方法預留孔道，波紋管采用單壁螺旋式塑料波紋圓管，公稱內徑為分別為70mm、90m

26、m。塑料波紋管在使用前應進行外觀檢查，其內外表面應清潔，不應有孔洞和不規則的皺褶。塑料波紋管由生產廠家定長加工，需要切斷時應采用手鋸或砂輪鋸；接長時波紋管的接頭可用大一號的波紋管套接，接頭長度為 250300mm 套管與波紋管兩個接縫應用塑膠帶裹嚴扎緊。波紋管套管.預應力筋穿束：用人工把已制好的鋼絞線束從一端開始穿入預埋塑料波紋管孔道內，環向穿束時應注意保護好波紋管。端部固定：預應力筋端部錨墊板固定在端部鋼筋或端模模板上，采用泡沫膠對其進行填充密室，要求錨具灌漿孔及錨具與波紋管間空隙密室不漏漿。且保證與預應力筋張拉作用線垂直，錨墊板以外露出的預應力筋采用彩條布包裹保護，防止槽身澆筑過程中粘帶水

27、泥漿。成品保護：其他班組施工時，注意對預應力筋及組裝件進行保護和看管?，F場施工中，各工種應注意保護波紋管，不得在上面堆料、踩踏，以免損傷波紋管。在整個預應力筋的施工過程中，如周圍有電焊施工，應對預應力筋進行遮擋，防止焊渣飛濺損傷預應力筋，也必須注意不允許電焊接觸預應力筋，以免通電后造成鋼絞線強度降低。5.4 預應力筋張拉工藝預應力筋張拉之前，嚴禁撤除槽身的底模及支撐，應撤除槽身的端模，松掉槽體內模。施加預應力必須同時滿足以下條件：混凝土齡期7d。槽身混凝土抗壓強度不低于設計強度等級值的80%。5.4.1 張拉準備工作 在槽身縱向預應力張拉端要搭設操作平臺，保證預應力施工操作人員有足夠擺放機具及

28、張拉的空間，環向預應力張拉過程使用翼板作為操作平臺，可滿足施工要求。張拉端錨墊板和鋼絞線清理干凈，不得有水泥灰漿、鐵繡、污物。.檢查錨板后混凝土是否密實，如果不密實須進行高壓灌漿處理或者環氧砂漿補滲處理。張拉前先把錨具和夾片安裝到位，用鋼管套筒將夾片打緊，要求夾片不允許錯位。核查千斤頂和配套油壓表編號與計量標定報告是否相符。設備試運轉，檢查油路、電路是否完好。5.4.2 槽身預應力張拉 預應力張拉應在槽身混凝土抗壓強度達到設計強度的80%以上、齡期不少于 7 天時進行。張拉設備：QYC270 型、YDC2500、YDC1500 和 YDC800 型。預應力筋張拉設備及儀表應滿足預應力筋張拉的要

29、求，且應定期維護和標定。張拉設備如下圖所示：QYC270型 千 斤 頂YDC2500型 千 斤 頂高 壓 電動油泵 現場組建 4 個張拉組，46 人一組，分別負責安裝千斤頂、量測伸長值、開油泵和作張拉記錄。預應力筋張拉控制應力及張拉力：環向預應力鋼絞線張拉控制應力為con=0.70ptkf=0.70 1860=1302Mpa；縱向預應力鋼絞線張拉控制應力為con=0.75ptkf=0.75 1860=1395Mpa；12-2.15s規格的縱向鋼絞線的張拉力F=1395 12 140=2343.6kN；6-2.15s規格的縱向鋼絞線的張拉力F=1395 6 140=1171.8kN；.3-2.1

30、5s規格的環向鋼絞線的張拉力F=1302 3 140=546.84kN。預應力筋的張拉程序：本工程采用后張法施工。槽身縱向采用有粘結預應力鋼絞線，單端張拉；環向采用無粘結鋼絞線，兩端同步張拉。為保證槽身受力均勻，縱、環向預應力鋼絞線采用對稱張拉。按先張拉端肋環向鋼絞線（共23 束），再張拉縱向鋼絞線（共40 束），最后張拉漸變段至跨中區域環向鋼絞線（共218 束）的順序進行。鋼絞線張拉前先單根預緊再整束張拉，單根鋼絞線的預緊力為張拉控制應力的10%?？v向鋼絞線張拉完畢，才能進行造槽機外模拆除，所有預應力鋼絞線張拉完畢造槽機才能移位過孔。端肋環向鋼絞線張拉順序端肋環向預應力張拉前先對鋼絞線編號見

31、圖5.4.2-1，然后按絞線編號由小到大的次序張拉奇數號鋼絞線0 0.1F F（持荷 5min 錨固），再張拉偶數號鋼絞線0 0.1F F（持荷 5min 錨固）。為保證對稱張拉，每次張拉兩束環向鋼絞線。圖 5.4.2-1 環向預應力鋼絞線分區及編號 縱向鋼絞線張拉順序.縱向鋼絞線的分區張拉次序依次為：A 區B 區C 區D 區，鋼絞線分區及編號見圖 5.4.2-2。首先張拉 A 區鋼絞線，0 0.1F F（持荷 5min 錨固）。然后張拉其他各分區鋼絞線絞，按絞線編號由小到大的次序，先張拉奇數號鋼絞線 0 0.1F 0.5F（錨固）,再張拉偶數號鋼絞線0 0.1F F（持荷 5min 錨固），

32、最后補張奇數號鋼絞線0.5F F（持荷 5min 錨固）。為 保證對稱張拉，每次張拉 兩束縱向鋼絞線。圖 5.4.2-2 縱向預應力鋼絞線分區及編號5.4.3 漸變段至跨中區域環向鋼絞線張拉順序漸變段至跨中區域環向預應力張拉前先從兩端向中間依次對鋼絞線編號（見圖5.4.2-1），然后從兩端向中間同步張拉奇數號鋼絞線0 0.1F F（持荷 5min 錨固），.再張拉偶數號鋼絞線0 0.1F F（持荷 5min 錨固）。為保證對稱張拉，每次張拉兩束環向鋼絞線。5.4.4 張拉操作鋼絞線的張拉操作步驟及要求如下：清理錨墊板及鋼絞線，將鋼絞線逐根對孔穿入錨環中，并裝上工作錨夾片。用鋼管將工作錨夾片打緊

33、，安裝時務必使工作錨落入錨墊板止口中，并與孔道軸線同心，然后再采用前卡式千斤頂逐根預緊鋼絞線。工作錨安裝后安裝張拉限位板及千斤頂對位，千斤頂對位后在千斤頂后端安裝工具錨，安裝工具錨時應注意不得使鋼絞線錯孔扭結。工具錨夾片為三瓣式，為安裝方便可采用橡皮筋將夾片箍住。并從鋼絞線端頭沿鋼絞線送進到工具錨孔中并用鋼管將工具錨夾片打緊。以上工作全部作完后對千斤頂供油，使千斤頂受力并與錨墊板垂直，再次檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心，有偏差時應用手錘輕擊錨環調整位置。檢查合格后，兩側同時發出張拉信號，對于可以一次張拉到位的鋼絞線，張拉到位后測量記錄千斤頂油缸外伸量、夾片外露量及鋼絞線外露量并錨固，持

34、荷5分鐘后，再補充張拉至F，測量記錄油缸外伸量、夾片外露量及鋼絞線外露量并錨固；對于需要二次張拉的鋼絞線，張拉至0.5F 時停止張拉，測量記錄千斤頂油缸外伸量、夾片外露量及鋼絞線外露量并錨固，二次補張鋼絞線至F，持荷 5 分鐘后，再補充張拉至 F，測量記錄油缸外伸量、夾片外露量及鋼絞線外露量并錨固。鋼絞線張拉控制：實行雙控，張拉控制應力為主，伸長值校核為輔。每束預應力筋在張拉之前先計算理論伸長值和相應的壓力表讀數，以此作為張拉施工的依據，每一束預應力筋張拉時，都應做詳細記錄。預應力筋的伸長值孔道摩阻和鋼絞線的彈性模量Ep 取值不同，張拉理論伸長值的計算結果也不同。箱梁張拉之前應進行摩阻試驗，摩

35、擦系數以實際測試數據為準。.計算公式：式中：L預應力筋的長度（mm）Ap 預應力筋的截面面積(mm2)；Ep 預應力筋的彈性模量（N/mm2）；其中 PP為預應力筋的平均張拉力（N），直線筋取張拉端的拉力；兩端張拉的曲線筋由下式計算：P預應力筋的張拉力（N）x預應力筋的孔道長度(m)；k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數；預應力筋與孔道壁的摩擦系數；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）。對于伸長值的測量計算，公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）12.8.3.4的規定:伸長值應從初應力時開始量測，預應力鋼筋實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應力以下的推算伸長值。對

36、后張法構件，在張拉過程中產生的彈性壓縮值一般可省略。預應力筋張拉的實際伸長值計算公式如下：.L=L 1+L 2 式中：L 1從初應力至最大張拉力間（0.1F 1.0F）的實測伸長值（mm）；L 2初應力（0.1F）以下的推算伸長值（mm），可采用相鄰級的伸長值；也可以根據彈性范圍內，伸長值與張拉力成正比的關系推算。預應力筋的伸長量測值加上初始張拉推算伸長值和理論計算值比較應符合水電水利工程預應力錨索施工規范（DL/T5083-2004）的要求，若實測計算而得伸長值與理論伸長值相比差值超過 6%時應暫停張拉，分析原因后再進行張拉。5.5 預應力壓漿終張拉完畢后，必須在2 天內對縱向有粘結預應力管

37、道進行壓漿作業。本工程采用真空輔助壓漿工藝，壓漿設備應具備壓力和灌漿量記錄功能。漿材應采用級別不低于 42.5 的普通硅酸鹽水泥配制，漿體強度不低于 50MPa，水膠比不超過 0.45，漿液攪拌后 3h 泌水率應控制在 2，最大不得大于 3，為增加孔道灌漿密實性時，水泥漿中可摻入對預應力筋無腐蝕作用的外加劑。5.5.1 準備工作 檢查確認材料數量，種類是否齊備，品質是否滿足設計要求；檢查機具是否齊備、完好；檢查供水、供電是否齊全、方便。5.5.2 試抽真空將灌漿閥、排氣閥全都關閉，抽真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數，即管內的真空度，當管內的真空度穩定在-0.08MPa左右時,壓

38、力能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。5.5.3 攪拌水泥漿攪拌前，應先清洗攪拌機，清洗后的攪拌機內不應有殘渣和積水，并應檢查攪拌機的過濾網完好情況，確保攪拌機能正常生產。.漿體攪拌的操作順序為：首先在攪拌機內加入實際用水量80%90%的水，開動攪拌機，邊攪拌邊均勻加入高效減水劑和膨脹劑，然后均勻加入水泥，全部材料加入后攪拌 2min 左右，最后加入剩余的10%20%水，繼續進行攪拌2min 左右。水泥漿攪拌均勻后，應每 10 盤進行漿體出機流動度試驗，其流動度控制在 14s18s，方可經過過濾網進入貯漿筒。漿體在貯漿筒內還應繼續攪拌，以保證漿體的流動性。不應加入額外的水來保證漿體的流動性

39、。5.5.4 壓漿 關閉壓漿閥，啟動真空泵，抽吸孔道內的空氣，真空度達到 0.06-0.1MP并保持穩定。啟動壓漿泵，排除殘存在壓漿泵及管道內的水份和空氣，當排出的水泥漿和儲漿筒內的水泥漿稠度一致時，關閉壓漿泵，將壓漿泵管道通過快換接頭接到錨墊壓漿孔的控制閥上，打開閥門，啟動壓漿泵，開始壓漿。觀察排氣管的出漿情況，當漿液稠度和儲漿桶一樣，且流速穩定時，暫停壓漿泵 12 分鐘，保持出漿口的閥門敞開，然后再開啟壓漿泵，待出漿口出漿順暢后，關閉出漿端閥門，使壓漿泵的壓力達到0.50.7MPa，持壓 2 分鐘。在持壓的條件下，關閉壓漿端閥門及壓漿泵，完成壓漿。壓漿順序應先下層孔道后上層孔道，同一孔道的

40、壓漿應連續、一次完成。從漿液攪拌到壓入槽體的時間不宜超過 40min。壓漿過程中，應制作 3 組標準養護試件（40mm 40mm 160mm），進行抗壓和抗折強度試驗，作為評定水泥漿質量的依據，孔道壓漿應填寫施工記錄。拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。5.5.5 張拉端端部處理張拉錨固完畢檢驗合格后，用砂輪鋸切斷超長部分的預應力筋，嚴禁采用電弧切割。預應力筋切斷后露出錨具夾片外的長度不得小于30mm。安裝保護罩。.采用與梁體同強度等級混凝土封堵錨具。六、支座及止水工程6.1 支座簡介根據施工藍圖及招標文件要求，

41、湍河渡槽工程支座規格型號為彈塑性防落梁球型鋼支座（QZ12500GDQZ12500DXQZ12500SX）,藍圖要求支座技術性能應符合橋梁球形支座（GB/T17955-2009）的有關規定。該產品的具有以下優秀的特性：通過支座球面傳力，不出現力的縮頸現象，因此作用在混凝土上的反力較均勻；轉動力矩小，且與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求；該支座各方向轉動性能一致，適用于長度較大的渡槽；不易老化，使用年限可以達到100 年，特別適用于低溫地區；該支座具有三道防震防線和減震措施的完美組合，為渡槽提供了可靠的安全保證，剪力銷、懸臂棒可以更換，為震后支座的再利用提供了方便。6.2 支座安裝 在澆

42、筑基礎及支座墊石時預留安裝孔，采用長度為6070cm 直徑為190mm 的 PVC 管進行預埋成孔，PVC 管的下部用膠布封堵確保不漏漿；安裝下預埋組件時用鋼鍥塊鍥入下預埋板四角，調平下預埋組件至設計標高。同時保證下預埋組件底面于墊石之間有20mm 左右的灌漿空隙；確定標高及中心位置準確后，根據試驗室提供的試驗技術要求拌制灌漿材料。灌漿時先灌注支座四個預埋柱腳位置，待四個柱腳灌滿后從組件中心部位向四周灌注（四周先用砂漿封堵），直至鋼板下部灌注密實。待灌漿料凝固后再安裝支座上預埋組件，安裝過程中確保其中心準確無誤。.支座柱腳灌漿示意圖6.3 槽身專用止水根據施工圖紙要求本工程止水采用槽身專用止水

43、，止水材料、性能均符合設計要求。將止水的預埋螺栓按照圖紙間距分布固定在一根通長的鋼筋上，端頭錨固在 5cm 的泡沫板中，并將泡沫板貼附于內模上，泡沫板尺寸為5cm 厚 16cm 寬，待拆除后擬形成預留槽；待槽身混凝土澆筑完成后拆除泡沫板，將預留槽中凹凸不平的地方進行平整處理，渡槽與止水帶的連接部位要清理干凈,表面均勻鋪設一層柔性粘結材料；放置 U 型止水帶，放置過程中不斷用木槌敲擊，保證U 止水帶和柔性材料充分粘結；U 型止水帶用干凈的面紗擦干凈后放置連接式止水壓塊，并用專用的M16鍍鋅螺母進行緊固；在每個橡膠蓋帽的周邊均勻的涂刷粘結劑，然后對螺母進行封堵；每個橡膠蓋帽蓋好后和止水壓塊頂部壓平

44、，壓塊間不留間隙。.七、施工技術措施7.1 基礎墩臺施工技術措施(1)基礎墩臺作為槽身支承混凝土結構，在鋼筋、模板安裝時也要確保精度；(2)基礎墩臺一次澆筑完畢，每個轉角使用連接模連接；(3)鋼模板架立前必須清面，涂刷脫模劑，模板縫要搭接嚴密，防止漏漿。特別要注意模板底板與地面接和處之間的空隙，漏漿可導致“爛根”缺陷。(4)混凝土應分層下料，分層振搗，澆筑過程中應及時排除泌水，注意不要過振或欠振。7.2 槽身施工技術要求(1)槽身澆筑一次完成；(2)槽身混凝土嚴格按設計要求的原材料指標進行控制；(3)槽身內模表面需鋪設模板布；(4)槽身混凝土澆筑過程中派專人在模板周邊進行檢查巡視，防止模版出現

45、漏漿等造成混凝土外觀質量缺陷。7.3 預應力施工技術要求(1)預應力筋張拉時，結構的混凝土強度應符合設計要求，不應低于設計抗壓強度標準值的 80%；(2)預應力筋張拉順序應符合設計要求，可采用分批、分階段對稱張拉；(3)負責張拉的技術人員和操作工人，應嚴格執行有關技術規定和安全措施，以確保張拉質量和人身及設備安全；(4)預應力筋張拉錨固完畢后，應盡快灌漿，切割于錨具的預應力筋。切割后的外露長度一般不得小于30mm，切割必須用砂輪鋸，嚴禁使用電弧或氧乙炔焰。7.4 高強混凝土施工措施.(1)優選優質原材料，如優質水泥與粉煤灰，與所選水泥具有良好適應性的優質高效減水劑，具有優異的力學性能且粒性級配

46、良好的骨料等；(2)生產方式：混凝土攪拌站配備計算機自動控制系統，自動精確控制原材料重量；(3)配合比控制：必須嚴格控制對高強混凝土的外加劑摻量與用水量控制；(4)攪拌與運輸：選用強制式攪拌機拌制；采用攪拌車運輸，混凝土拌和時應根據現場施工情況摻用適量的粉煤灰及調整砂率改善泵送性能；(5)養護：高強混凝土由于水灰比小，甚至不泌水，因此養護比普通混凝土更為重要，要及時養護。八、施工組織及進度計劃8.1 施工組織湍河渡槽工程槽身施工擬投入三個作業隊伍，配備16T 汽車吊、25T 汽車吊、75T 汽車吊各一臺、70T 履帶吊一臺，20T 平板運輸車一臺。每個作業隊配備作業人員為起運工 10 人，鋼筋

47、工 45 人，模板工 15 人，混凝土振搗工 30 人，預應力作業人員 15 人，電工 3 人，其它作業人員20 人，合計 153 人。8.2 施工進度計劃綜合考慮各方面因素，我部建議將總工期進行調整，主要是單跨槽身施工時間進行調整，確定單跨槽身各工序作業總時間為37 天（直線工期），各造槽機作業時間為：1#造槽機 18#1#槽身施工時間：2011 年 11 月 1 日2013 年 8 月 27 日2#造槽機 18#1#槽身施工時間：2011 年 11 月 30 日2013 年 9 月 26 日3#造槽機 18#1#槽身施工時間：2011 年 12 月 20 日2013 年 10 月 16 日

48、.造槽機單跨作業時間表序號天 數1234567891011 12 131415 1617 18 19 2021 222324 25 2627 28 2930 313233 34 3536 371外梁及外模過孔調整外模（32湍河渡槽鋼筋制安（93預應力鋼絞線錨具安裝4內模移動就位調整內模（35拉桿梁吊裝拉桿梁鋼筋6槽身混凝土澆筑（17混凝土待強內模拆除（78預應力張拉鋼絞線割除9預應力保護罩安裝孔道灌10封錨混凝土施工(二期)11二期混凝土待強拆模（2DZ40m U 型造槽機單跨作業時間表(37天).8.3 槽身施工設備投入情況機械設備計劃表序號名稱型號單位數量備注1 混凝土拌和站HJS1000

49、 座3 混凝土拌制2 混凝土攪拌車JCD6A 臺6 8m33 汽車吊QY-25 臺1 25t 汽車吊浦沅臺1 16t 履帶吊70t 臺1 70t 4 汽車吊QY-75 臺1 75t 5 自卸車15T 臺3 基礎開挖6 平板運輸車20T 臺1 物資轉運7 電焊機BX3-500-2 臺5 8 全站儀索佳 2010 臺1 9 水準儀DJZ3 臺1 10 模板DZ40/1600U 型套1 11 振動碾20T 臺1 基礎換填12 反鏟1.6m3臺1 基坑開挖13 拖泵HBTS80B16-110 臺2 混凝土澆筑14 型擠壓機GYJ450 臺2 錨索施工15 砂輪切割機 300 臺5 鋼絞線切割16 高速

50、攪拌機JW180 臺2 錨索灌漿制漿17 灌漿泵HB3 臺2 錨索灌漿18 真空泵SK1.5 臺2 錨索灌漿19 千斤頂QYC270 臺2 錨索張拉YDC2500 臺2 錨索張拉YDC1500 臺2 錨索張拉YDC800 臺4 錨索張拉20 電動高壓油泵YBZ2X250 臺4 錨索張拉21 振 搗 器 70mm 臺5 22 振 搗 器 50mm 臺15 23 附著式振搗器高頻臺390.序號名稱型號單位數量備注24 混凝土汽車泵47m 臺1 九、施工工期保證措施、質量保證措施和安全保證措施9.1 施工工期保證措施(1)編制科學、詳細的作業指導書，做好技術交底工作，把好施工過程中的各個環節和關口；

51、(2)按業主、監理批準的技術方案做好由廠隊技術人員負責的現場實施工作，以確保不出現技術方案的失誤，并杜絕由于技術方案不當造成的停工、返工等；(3)技術方案根據施工特點和實際情況不斷優化和創新，確保施工技術的先進性、實用性和高效性。(4)堅持生產周計劃及周計劃會制度，及時檢查、調整進度計劃，切實做到以日保周、以周保月、以月保階段性控制工期，確保工期的實現。建立工期目標經濟責任制，將工期目標層層分解落實到各部門、各廠隊，定期檢查考核，嚴格獎罰。(5)堅持以生產為中心的原則，統一指揮、統一調度，及時協調各施工部位工作，減少干擾；現場管理指揮機構準確及時地掌握生產及設備等各種情況，做好指揮及時準確，從

52、而達到加快施工進度的目的。(6)做好工程的施工資源保障工作，對重點項目要進行重點保障，確保各重點項目的資源配置。(7)充分利用專業技術、專業化施工隊伍和專用設備，確保重點關鍵項目按進度順利施工。(8)緊抓關鍵項目，兼顧其它項目，盡量縮短主導工序和關鍵線路施工時間。(9)確保安全施工，充分利用作業面，組織立體交叉，平行流水作業，做到均衡生產，文明施工，安全施工。(10)建立明確的經濟責任制，嚴格考核，獎懲兌現，充分調動合作各方和各施工隊伍的積極性。對能按時或提前完成施工任務的班組給予表揚和物質獎勵，對無.故拖延工期的班組重罰。(11)加強現場維護，處理好各方面的關系，為生產的順利進行創造條件。(

53、12)積極主動地同當地氣象預報部門保持密切聯系，隨時掌握水文氣象等自然因素的動態信息，對收集的信息經處理后，有效利用，合理組織發揮對施工現場的超前能動指導作用。9.2 質量保證措施(1)嚴格按設計要求和（業主）監理工程師的指令施工；(2)執行國家和行業有關的工程質量控制標準；(3)模板在制作和安裝過程中，其誤差要控制在規范允許范圍內；(4)鋼筋及混凝土原材料檢驗合格后才能使用，嚴禁不合格混凝土入倉；(5)施工操作者，必須具有相應的操作技能，對一些專業技術工種必須要做到持證上崗；施工操作過程中，要堅持自檢、互檢、交接班制度。對工程必須本著自我控制的指導思想，堅持做到質量不合格工序不交工。(6)在

54、整個施工操作過程中，要貫穿工前交底，工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理辦法，做到施工操作程序化、標準化、規范化，確保施工質量。(7)執行崗位責任制度，要求“誰施工誰負責工程質量”，以優良的工作質量來保證優良的施工質量；(8)混凝土澆筑執行跟班制度，做好施工記錄，建立交接班制度，及時處理現場問題，保證施工順利進行。9.3 安全保證措施湍河渡槽槽身施工均為高空作業，其安全工作非常重要。加強安全防護工作，防止安全事故的發生是槽身施工安全工作的重點。(1)執行安全技術交底制度，安全技術交底由安全負責人組織作業人員開會交.底，并負責填寫單項工程安全技術交底表。(2)建立健全以施工隊長為第一責任人

55、的安全文明施工領導小組，設置專職安全員，建立嚴格的安全管理制度及嚴格的安全獎懲措施。(3)施工管理部門結合本項目工期和各施工節點，合理規劃、組織和安排人員與設備，在保證各節點施工的前提下，盡可能避免加班連班、交叉作業等不安全因素的產生。(4)作業人員嚴格執行操作規程和本崗位安全標準，遵守勞動紀律，進入施工現場，按勞保規定著裝和使用安全防護用品，禁止施工中出現“三違”現象。(5)施工道路平整、暢通，安全標志、設施齊全，安全監管人員到位；(6)施工機械設備定點存放、材料工具擺放有序，工完場清，車容機貌整潔，消防器材齊備、通道暢通；(7)施工用各類腳手架、吊籃、通道、爬梯、護欄、安全網等安全防護設施

56、完善可靠，安全標志醒目；(8)由于槽身結構的特殊性，給施工操作帶來了許多困難，必須實行工前安全交底、工中檢查、工后總結的“三工”制度；(9)進入施工現場必須戴安全帽，高處作業必須系安全繩；(10)對槽身鋼筋安裝時，鋼筋的傳位、布設、綁扎要相互配合，防止配合不當造成人員掛傷、跌倒、墜落等；(11)對大型模板、支撐的吊裝，施工材料吊運，要設專人指揮，做到文明生產、安全施工。(12)預應力施工前對所有參與該項目施工的人員進行必要的崗前培訓，只有經培訓合格的人員才能持證上崗作業。(13)注漿泵、張拉設備高壓油泵等承壓設備或容器，使用前須全面檢查，滿足安全要求后再投入使用，在使用過程中如發現壓力表失靈和

57、損壞，應及時更換并經常檢查易損部位，發現后要及時處理。.(14)施工作業時，任何情況下，注漿管及鋼絞線張拉時的錨孔前方45范圍都嚴禁站人，張拉設備的安全必須牢固，張拉方法應符合設計要求及有關規定。(15)施工人員進入施工現場嚴格按勞保著裝要求著裝，班前進行安全施工技術交底，每日進行安全巡檢，每月進行安全者考核，獎懲月月兌現。對不服從安全人員檢查，拒不執行安全的施工人員嚴肅處理，對存在安全隱患的施工部位，工序等應責令整改后施工。(16)經常檢查施工電源和線路及設備電器部分，按有關規定設置保護裝置，以確保用電安全。(17)嚴禁違章操作、野蠻施工，高空作業時搭設的工作平臺須牢固可靠，并設置攔桿、掛安全防護網，在醒目處設立安全警示標志。