1、青島國際貿易中心C 塔+0.00m以上工程施工電梯基礎方案編制：審核：批準：中鐵二局集團有限公司青島國際貿易中心項目經理部目錄一、工程概況.3 二、編制依據.3 三、施工電梯基本參數.4 四、電梯基礎形式.5 五、西側電梯型鋼基礎計算.6 電梯基礎施工方案工程概況本工程由一棟四十六層高層和附屬五層裙房構成，采用現澆鋼骨混凝土柱/鋼筋混凝土柱、混凝土梁框架-混凝土核心筒結構，地上部分通過永久縫與裙房結構脫開。主樓部分地上外框架柱距4.2m，相應部分地下一層采用桁架轉換，轉換層以下柱距 8.4m；結構 45b 層收進部分采用斜柱，包含45b 層在內，結構共有 5 次收進。框架柱從下到上由鋼骨混凝土
2、柱過渡為鋼筋混凝土柱，框架柱截面及核心筒內外墻截面從下到上逐漸減小，核心筒內部分電梯隔墻墻厚從上到下保持不變。編制依據1、可供施工使用的施工圖紙和總體施工組織設計2、建筑施工手冊 3、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987 號 4、青島市地方標準、圖集和文件要求 5、SCD200/200V 施工升降機使用說明書 6、施工升降機安全規程（GB10055-2007）7、施工電梯安裝單位提供的施工電梯安拆方案施工電梯基本參數本工程根據工程需要，擬安裝施工電梯三臺，其中包括兩臺單籠施工電梯和一臺雙籠施工電梯，具體布置如下：在核心筒內布置兩臺SCD200D 單籠電梯，利用正式工程的電梯井道
3、，在正式工程的電梯安裝之前拆除，該臺電梯采用單籠電梯，需要廠家根據實際尺寸設計轎廂，需要進入到地下四層，電梯編號為1#、2#電梯，另外一臺安裝在1 軸結構外，為 3#號電梯。其具體定位詳見安裝單位給出的電梯定位及附著圖。三臺施工電梯的具體參數如下：1、一臺雙籠施工電梯具體參數見如下表格：單個梯籠凈空尺寸長 3寬 1.3 高 2.53m 單個梯籠額定載荷2000Kg 整機雙籠電容量不小于 88KVA 標準節尺寸0.650.651.508m 運行速度60m/min 2、兩臺單籠施工電梯具體參數見如下表格：單個梯籠凈空尺寸長2150 寬1.7 高2.53m 單個梯籠額定載荷2000Kg 整機單籠電容
4、量不小于 44KVA 標準節尺寸0.650.651.508m 運行速度60m/min 施工電梯基礎形式1、電梯荷載計算：1#靜載荷計算：總重 G=吊籠重（kg）導軌架總重（電梯標準節總重）（kg）對重重量(kg)載重重（kg）-此公式出自寶達電梯說明書G=2200 17011212002000=24440 kg 動載荷計算（基礎承載力計算）：動載 P=G 2（kg）=48880 kg=488.8KN-此公式出自寶達電梯說明書2#靜載荷計算：總重 G=吊籠重（kg）導軌架總重（電梯標準節總重）（kg）對重重量(kg)載重重（kg）-此公式出自寶達電梯說明書G=2200 1701361200200
5、0=25460 kg 動載荷計算（基礎承載力計算）：動載 P=G 2（kg）=50920 kg=509.2KN-此公式出自寶達電梯說明書3#靜載荷計算：總重 G=吊籠重（kg）外籠重 (外圍欄重)（kg）導軌架總重（電梯標準節總重）（kg）對重重量(kg)載重重（kg）-此公式出自寶達電梯說明書G=2 220014801701121200 222000=31320 kg 動載荷計算（基礎承載力計算）：動載 P=G 2（kg）=62640 kg=626.4KN-此公式出自寶達電梯說明書電梯自有基礎要求必須滿足承載力達到0.15MPa。2、根據計算結果，地下室負四層電梯井內底板強度可以滿足要求，而
6、場地西側建工集團回填土區域明顯不能滿足要求。場地西側回填區域回填土承載力不能滿足施工要求，且回填深度達 20多米，后期存在沉降風險，如基礎安置在回填土上，將存在嚴重的安全隱患。經電梯安裝廠家計算，其安裝廠家給出西側雙籠電梯基礎形式，經我部審核，認為切實可行，故擬采用此雙型鋼梁形式（詳見附圖）。根據電梯安拆方案，雙形鋼梁采取架空形式，我部為保險起見，采取在雙形鋼梁下加澆筑墊層加強措施，加強墊層大小為雙型鋼梁南北兩側各擴大20cm。西側電梯型鋼基礎計算（一）電梯對基礎的力學參數1、電梯對基礎的垂直力基礎承受的動載荷P 的近似計算原始數據額定載重量：2000Kg2 護欄重量：1480 吊籠重量：22
7、00 2 標準節重量：19040對重重量：1200 2 標準節規格：0.650.651.508m 本梯高：112節標準節2、基礎承載力計算公式：P=（吊籠重+護欄重+導軌架總重（標準節總重）+對重重量+額定載重量）2 3、電梯對基礎的動載荷由以上公式算得電梯對基礎的動載為：P（16002+1480+165112+12002+20002）2 62640 kg 626.4KN經過計算可知：電梯對于基礎的動載荷約為626.4KN。（二）梯基礎鋼梁核算書1、說明：本工程電梯采用兩條工字鋼，長度6500mm（每隔 500mm 作豎向加筋肋）作為基礎，為確保工程安全，特對工字鋼基礎進行驗算。2、計算過程2
8、.1 力學模型：P由方案中工字鋼的布置形式可知，工字鋼可簡化為兩端端固定鉸支簡力梁。2.2 電梯鋼梁正應力驗算由中國建材工業出版社2000 年 7 月第一版鋼結構設計原理附表2-5 中查得可計算本工字鋼的慣性距、抗彎模量為：Ix7.52108 mm4；Wx3.76106mm3計算工字鋼梁端部支反力：由手冊4-59查得lPlR21lPlR12代入數值，每條鋼梁，P45.8/2313.2 KN；工字鋼兩端支撐在墻體及基礎墩上，墻及基礎墩中心距離（工字鋼計算長度）為：L5500mm；L12375m m；L23126mm 電梯混凝土基礎受力：R1178KN；結構邊受力：R2135.2KN；計算工字鋼梁
9、最大彎距：由手冊4-59 查得llplM21max465.1 KNM 計算截面正應力：由中國建材工業出版社2000 年 7 月第一版鋼結構設計原理第87 頁中查得：此類截面塑性發展系數x1.05 單向受彎構件正應力校核公式：fWMnxxmax代入數值：118N/mm2f215 N/mm2 符合正應力條件。2.3 電梯鋼梁剪應力驗算由中國建材工業出版社2000 年 7 月第一版鋼結構設計原理第89 頁中查得鋼梁受剪校核公式：vwfItVSmaxV 即鋼梁最大剪力，由前面計算可知最大剪力為R1178KN S為工字鋼靜矩，查表得S1.1106mm3 工字鋼腹板厚度：tw20 mm 代入數值：max13.01 N/mm2f125 N/mm2 符合剪應力條件。計算結論：經驗算，電梯基礎工字鋼能夠滿足現場使用。
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