1、恒億歐洲城01、02地塊施工電梯基礎方案編制人： 審核人： 審批人： 日 期： 中建三局（廈門）建設有限公司目錄第一節 編制說明和依據11. 編制說明12. 編制依據1第二節 工程概況1第三節 施工電梯部署21. 施工電梯部署思路22. 施工電梯選型23. 施工電梯平面布置4第四節 施工電梯對結構受力影響計算51. 基礎承載計算52. 施工電梯基礎加固63. 基礎制作技術要求64. 施工電梯垂直度及電梯基礎沉降監測要求6第五節 施工電梯基礎下反頂支撐架搭設8第六節 施工電梯的附屬設施設計及計算9第七節 施工電梯的使用管理151. 電梯使用管理架構152. 施工電梯運行規定16第八節 安全措施及

2、安全要求16第九節 安全應急救援預案171. 編制依據172. 組織機構及應急報告流程173. 應急人員崗位職責184. 應急信息員職責185. 資源管理員職責186. 公關協調員職責187. 應急范圍188. 物資準備199. 施工現場的應急處理設備和設施1910. 應急預案1911. 施工現場急救2112. 應急路線規劃23附件1：1#主樓施工電梯基礎回頂支撐架計算書25附件2：2#主樓施工電梯基礎驗算書（使用滿堂腳手架板模板計算）28第一節 編制說明和依據1. 編制說明為保證現場施工進度，恒億歐洲城01、02地塊主體及裝飾裝修施工時布置2臺雙籠施工電梯，每棟樓各一臺，本次方案主要內容包括

3、施工電梯的定位、基礎設計、出料口平臺的搭設等。2. 編制依據（1）恒億歐洲城01、02地塊工程施工圖紙（2）建筑結構荷載規范（GB50009-2012）（3）混凝土結構設計規范（GB50010-2010）（4）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042015）（5）建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2012)（6）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（7）施工升降機技術條件（GB/T10054-2005）（8）施工升降機安全規程（GB10055-2007）（9）混凝土結構后錨固技術規程（JGJ145-2013）（10）恒億歐洲城01、02地塊施工總進度計劃第二節 工程概況本工

4、程位于廈門市翔安南部新城核心區首期開發區城場路與新城中路交叉口南側，總建筑面積86128.9m2，其中地下室2層，建筑面積為16595.8m2，地上為2棟三層商業及兩棟板式27層SOHO辦公樓，建筑面積約69533.1m2。其中4#27#樓為SOHO辦公樓，層高均為3.3米；3層及3層以下為商業樓，層高平均為4.7米； 序號項目內容1工程名稱恒億歐洲城01、02地塊工程2工程地點廈門市翔安區南部新城核心區3建設單位恒億（廈門）商業運營有限公司4監理單位廈門陸原建筑設計院有限公司5設計單位中國中輕國際工程有限公司6勘察單位福建省泉州工程勘察院7施工單位中建三局（廈門）建設有限公司8工期目標700

5、天9質量標準要求合格工程10安全文明目標廈門市級安全文明標化工地棟號層數建筑面積層高m建筑功能地下室216595.8一層4.8米二層3.9米人防、車庫01、02319209.75一層4744二層4500三層5000商業01、022450323.353.3SOHO辦公樓第三節 施工電梯部署1. 施工電梯部署思路為保證現場施工進度，我司在1#地塊和2#地塊主體及裝飾裝修施工時布置2臺雙籠施工電梯，其中1-2#主樓南側及2-2#主樓南側各一臺。施工電梯分別在結構施工第5層時開始安裝，主要用于人員上下和裝飾裝修階段材料的轉運，待初裝修完成，正式電梯投入使用后拆除。1#施工電梯基礎布置在3區地下室頂板上

6、（地下室頂板標高為15.900黃海高程標高），基礎為300厚鋼筋混凝土板，2#施工電梯布置在地下室外墻回填土（施工電梯處采用級配砂石回填）上，基礎為300厚鋼筋混凝板。且根據每棟樓的結構形式處，選定最優的電梯安裝位置（具體定位詳定位圖），按此方案進行施工電梯布置。2. 施工電梯選型2.1 施工電梯選型及施工電梯編號部位編號型號1-1#主樓(南側)1#SC200/200TD（普通型）2-2#主樓(南側)2#SC200/200TD（普通型）2.2 施工電梯技術參數雙籠施工升降機技術參數設備型號SC200/200TD（普通型）額定載重量 (kg)22000額定安裝載重量(kg)22000安裝高度(m

7、)1#95.152#95.15提升速度(m/min)036防墜安全器SAJ40-1.2吊籠尺寸（長寬高/mm）320015002500電機臺數及功率(kW)2311西門子變頻器(kW)293吊籠重量（含傳動機構/kg）22050對重重量Kg無對重吊桿額定載重量Kg250（電動）標準節尺寸 (mm)6506501508標準節重量(kg)150附墻架間距(m)310.5允許最大懸臂高度(m)6附墻架類型型附墻距離mm29003600(標準節中心與結構外邊線距離取3000)電纜導向裝置類型2650型電纜小車工作風速：20米/秒導軌架及附墻支撐承受的最大非工作風速：61.5米/秒安裝及拆卸風速：12.

8、5米/秒電制：380V/50Hz, 三相五線制 工作等級：A8/M5作業環境溫度：-20403. 施工電梯平面布置（1）總平面布置圖（2）平面軸線定位圖1#施工電梯2#施工電梯1#施工電梯基礎定位圖1#施工電梯基礎剖面圖2#施工電梯基礎定位圖（3）基礎基礎尺寸及標高說明電梯編號基礎尺寸基礎頂標高（黃海高程）基礎配筋備注1#4400x3800x30015.900C12200雙層雙向配置1#和2#地塊中部頂板上2#4400x3800x30014.700C12200雙層雙向配置設置級配砂石回填土上，施工電梯拆除完后將基礎鑿除。第四節 施工電梯對結構受力影響計算1. 基礎承載計算1#施工電梯安裝在地下

9、室頂板上，2#施工電梯安裝在級配砂石回填土上。（1）1#電梯的自重計算基礎尺寸：4.40m*3.8m*0.3m標準節重量：158kg/個*66個=10428kg吊籠：1800kg/個*2個=3600kg（動荷載）載重：2000kg/個*2個=4000 kg（動荷載）（2）2#電梯的自重計算基礎尺寸：4.40m*3.8m*0.3m標準節重量：158kg/個*66個=10428kg吊籠：1800kg/個*2個=3600kg（動荷載）載重：2000 kg/個*2個=4000kg（動荷載）施工電梯參數表詳附件。2. 施工電梯基礎加固（1）2#施工電梯，位于基坑邊，將采用人工級配石粉、碎石進行回填。回填

10、后做施工電梯基礎。具體要求如下：1、先將基底表面浮土。淤泥、雜物清除干凈，再回填級配砂石，回填范圍為施工電梯基礎邊界外擴1m，且在回填范圍邊界兩側設置坡度為1:1的放坡；回填深度從基坑底至基礎底設計標高。2、先將石粉、碎石攪拌均勻后，在回填壓實；3、在回填前，嚴禁擾動基底及基坑側壁的軟弱土層防止被踐踏、受凍或者侵泡，使其降低其強度。4、嚴格按小于300mm一層進行回填，在回填時，一邊澆水一邊進行夯實。5、填土密實度為0.94以上，確保地基承載力標準值大于0.15MPa，滿足施工電梯基礎所需承載力。6、每周對電梯基礎進行監測，安排專人定期監測施工電梯垂直度及沉降情況，做好觀測記錄。發現有沉降立即

11、上報項目部。3. 基礎制作技術要求（1）基礎座或基礎預埋件應全部埋入混凝土基礎板內。（2）周圍必須考慮排水措施。（3）砼標號不小于C35。（4）基礎找平層平面度1/1000。（5）砼的澆制參照有關規定執行，要求表面平整。（6）砼澆制前基礎座應焊于鋼筋網上，焊高不低于5，要求焊縫無氣孔、漏焊、熱裂縫等焊接缺陷。4. 施工電梯垂直度及電梯基礎沉降監測要求1、施工電梯導軌架垂直度允許偏差安裝高度(m)7070100100150150200200允許偏差(mm)高度35404550注：每周對安裝垂直度用經緯儀或其它檢測垂直度的儀器或方法來測量。2、設置沉降觀測點，每周對施工電梯基礎沉降值進行觀測記錄，

12、一旦發現超出限值立即停止作業，上報項目部，通知廠家專業人員進行檢測，整改。整改完成后，經試運行合格后，方可正式施工使用。第五節 施工電梯基礎下反頂支撐架搭設經過計算，頂板結構承載力滿足受力要求，但考慮施工作業安全，在施工電梯基礎下設置反頂支撐架，架體立桿縱橫間距為0.5m0.5m，橫桿步距為1.5m，次楞間距250mm，采用50100的木方，主楞采用100100的木方，在架體周邊應搭設連續由底至頂的豎向剪刀撐，并在架體內部間距35m布置連續豎向剪刀撐，在豎向剪刀撐頂部及掃地桿交點平面設置水平剪刀撐；其余搭設按照模板支撐方案搭設，并滿足模板支撐規范要求。且相鄰后澆帶處模板支撐架應按模板施工方案的

13、要求進行搭設，（回頂支撐架搭設完畢后，方能進行施工電梯基礎的施工，反頂支撐架待施工電梯拆除后方能拆除）具體搭設詳下圖：第六節 施工電梯的附屬設施設計及計算1.1 附墻架計算附墻架參數表附墻架間距示意圖為了保證吊籠運行的穩定性，加高后在規定的間隔距離內必須安裝設置附墻架，型附墻架附墻間隔距離為39米，本工程標準層層高為3.3米，在標準層段每三層附墻一次。安裝附墻架時必須注意：擰緊所有螺栓，開口銷必須張開。附墻件與邊梁中的埋件連接 附墻架作用于建筑物上力F的計算可用下列公式來計算：B附墻架支撐的中心距離，取1430mm；L標準節中心到附墻座的距離，取最大的3100mm即F=310060/（1488

14、2.05）=60.98kN螺栓的抗剪驗算：1個共用4個8.8級M20的高強螺栓進行固定，其承受的最大剪力為V=60.98kN。每個螺栓承受的最大剪力為V0=V/4=60.98/4=15.24KN螺栓的剪應力為15.24x1000/(3.14x20x20/4)=48.54N / mm2210 N/ mm2 （Q235鋼fy=210 N/ mm2）故螺栓強度滿足要求！混凝土局部承壓計算如下：混凝土局部承壓的螺栓壓力要滿足公式3.14x10x300x13.585N=127.971KNV0其中 P混凝土結構所能承受的極限壓力； r螺栓的半徑，r=10mm； h 螺栓在混凝土結構內的錨固長度，h=300

15、mm； fcc 混凝土的局部擠壓強度設計值，本工程混凝土強度等級為C30,計算中取0.95fc=0.9514.3=13.585N/mm2。1.2 施工電梯出料口平臺的搭設由于電梯箱籠距結構邊框梁有1400的間距，擬在每層搭設電梯出料口平臺，方便貨物和人員的進出。搭設方式參照懸挑腳手架進行搭設。出料口平臺采用五排立桿進行搭設，外面2排立桿位于樓層外，立在16#懸挑工字鋼上，工字鋼每不超過20m懸挑一次，懸挑位置祥見下表；內側的3排立桿立在結構板面上（在工字鋼懸挑樓層，內側立桿立在工字鋼上），通過頂托頂在上層結構板底，每層重新搭設。出料平臺懸挑架搭設表：腳手架形式樓層坐落層架體層數搭設高度（m）落

16、地式鋼管外腳手架裙樓1F2F地下室頂板210.00主樓1F2F210.00地下室-2F裙樓2F地下室外圍基礎420.00地下室-2F主樓2F地下室外圍基礎420.00懸挑式鋼管外腳手架裙樓3F屋面3F210.003F7F3F518.208F13F8F619.8014F19F14F20F25F20F26F27F、屋面26F312.40采用16#懸挑工字鋼，布置詳架體搭設詳圖，固定端長度不小于懸挑端長度的1.25倍。懸挑工字鋼做法如下：1、 施工電梯出料口平臺搭設平面示意圖施工電梯接料平臺立桿平面布置如下圖。其立桿間與梯籠對應，其步距與對應樓層相吻合。懸挑架具體搭設方法參照地上外腳手架專項施工方案

17、懸挑架預埋錨環做法 3、型鋼預埋定位圖1#施工電梯平臺搭設架2#施工電梯平臺搭設架4、工字鋼、出料平臺架及施工電梯位置關系立面圖1.3 施工電梯樓層接料平臺防護門（1）定型化防護門在車間制作，各種材質規格見圖注。（2）現場安裝時,采用扣件將門柱與施工電梯樓層出入口操作架進行連接。（3）在鋪設樓層出入平臺時，將木枋擱置在此門的下框上,并鋪釘好模板。（4）外用電梯架等與建筑物相連的通道的兩側邊，必須設置防護欄桿，外用電梯每層與建筑物相連出口處必須設置鋼制防護門。（5）施工電梯出入口處采用鍍鋅鐵皮刷藍色油漆代替木模板和密目網做全封閉防護。外用電梯防護門外用電梯防護效果圖1.4 驗收（1）電梯在投入使

18、用前，必須由專業機構對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。（2）試驗要求：整個架體安裝完成后，應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。（3）電氣接線應正確，各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后，應報請專業機構進行驗收，驗收合格頒發檢驗合格證，項目取得合格證后后方可投入運行使用。（4）聯絡信號的設置及調試1）電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯系。2）信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯系。3）聯絡信號安裝完畢后應進

19、行各方面檢查、調試正常后應報項目安全部進行驗收，驗收合格后，方可投入運行使用。第七節 施工電梯的使用管理1. 電梯使用管理架構為提高電梯利用率和加強電梯管理力度，本工程所有施工電梯均由項目部各區域工長統一管理。每日的下午4:30，召集各分包單位召開碰頭會，就第二天電梯的使用和分配情況進行討論。各方會上達成的共識，各分包單位必須嚴格執行。1.1 樓層停靠方式人員運輸時按一定樓層進行停靠，施工人員達到最近樓層后通過樓梯達到所在施工樓層；材料運輸則根據批準的申請樓層進行停靠。每層安裝一個電梯樓層呼叫器，電梯操作人員根據樓層呼叫情況運行電梯接送人員上下。1.2 物品運輸所有需要運輸物品須提前向總包協調

20、部提出申請，經協調經理審核后排入日運行計劃并督促執行。1.3 運送時間每日上班時間所有施工電梯原則上只用于運送人員，特殊情況需要運輸材料貨物，需提前向總包協調部進行申請，待協調確認后方可進行貨物的運輸。調度人員可協調上下班時間，使各工種的上下班時間錯開，以達到分流目的，減少等待時間。非上班時間施工電梯盡量安排貨物的運輸。 第八節 安全措施及安全要求安裝及拆卸前，仔細閱讀GJJ系列SC型升降機使用手冊，熟記安裝及拆卸的安全要求。為確保安裝安全、順利，應特別注意以下事項。（1）安裝場地應清理干凈，并有標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。（2）防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網。（3）安裝作業人

21、員應按空中作業的安全要求，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，以免被卷入運行部件中，發生安全事故。（4）安裝過程中必須有專人負責統一指揮。（5）嚴禁夜間或酒后進行安裝作業。（6）安裝過程中，必須籠頂操作，不允許籠內操作。（7）當有人在導軌架上或附墻架上工作時，嚴禁開動施工電梯；當吊籠運行時，嚴禁進入外籠內。（8）利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只可用來安裝和拆卸施工電梯零部件，不得用于其它用途。（9）吊籠上的零部件必須放置平穩，不得露出安全欄外。（10）吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。（11）安裝及加高完畢立即對導軌架等部位潤滑。（12）吊籠啟動前應先進行全面檢查，確

22、保施工電梯運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。（13）安裝運行時，嚴禁超過額定安裝載重量。（14）施工電梯運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄外。（15）施工電梯運行前，將接地裝置與電梯金屬結構聯通，接地電阻4。（16）施工電梯在投入使用及拆卸前必須進行一次限速器墜落試驗。（17）雷雨天或風速超過13m/s的惡劣天氣下不得進行安拆作業及運行。（18）升降機的操作人員必須經過培訓,考試合格后取得省一級建設主管部門頒分的特種作業操作證方可上崗作業。第九節 安全應急救援預案根據公司、分公司關于職業健康安全應急預案的通知精神，結合本項目工作特點，按照環境與職業健康安全應急預案與程序的要求，制定本方案，

23、其目的是防止和減少安全事故，對人的生命傷亡或財產的損失，以及對突發事故的處理起到指揮和協調作用。1. 編制依據國務院頒發的安全生產法及相關法律、法規。環境與職業的健康安全手冊。公司關于職業健康安全應急預案。分公司關于職業健康安全應急預案。2. 組織機構及應急報告流程（1）組織機構為確保應急工作順利開展，從行文之日起成立應急工作小組。組 長：邱金玲副組長：姚詠其他人員如下：應急信息員：張海靜、王慶柱資源管理員：段遠德公關協調員：韓亮（2）應急報告流程受傷者或最先發現事故的人專業隊長租賃站負責人分公司負責人3. 應急人員崗位職責為科學安排職業安全衛生管理工作，明確積壓崗位職責，使之在管理工作中互相

24、協調，各司其責，促進本站環境與職業安全管理工作有效開展。1、 組長職責應急搶險工作的現場指導員，負責應急期間現場指揮工作，負責人員人、財、物的高度，并負責事故的調查及提交事故報告。2、 副組長職責履行組長職責，但事故發生后必須在第一時間內向組長報告，協助組長應急搶險工作。4. 應急信息員職責按專業負責應急救援工作，當潛在事故或緊急情況發生時，需在第一時間內向棟號長報告，同時負責應急搶險時的各種命令及其他住處的傳遞工作，負責醫院、消防、救護等救援單位的聯絡工作。5. 資源管理員職責負責應急搶救工作的資源供應工作，當接到指揮員發生各種資源調度命令后，應以最快的速度按資源儲備計劃提供搶先資源，并負責

25、應急工作完成后的資源回收工作。6. 公關協調員職責負責應急搶救期間的內外協調工作，負責社區居民的勸阻、解釋、說服工作，按照指揮員的指令向有關領導和相關方通報事故基本情況，并負責善后的處理工組。7. 應急范圍（1）垂直運輸設備安裝、拆出、維修安全事故；（2）設備吊裝安全事故；8. 物資準備（1）足夠的消防器材、必要的衛生防護用品和救護設施（2）足夠的防暑降溫物資（3）其他防護物資（4）資金保證五萬元以內9. 施工現場的應急處理設備和設施（1）應急電話（負責人）：邱金玲， 辦公室電話：（2）廈門市的救護電話號碼為“120”，火警報警電話為“119”，撥打電話時須盡量說清楚以下幾件事：1）說明傷情（

26、病情、火情、案情）和已經采取了些什么措施，好讓救護人員先做好急救的準備。2）講清楚傷者（事故）在什么地方，什么路幾號、什么路口、附近有什么特征。3）說明報救者單位、姓名(事故地)的電話，以便救護車（消防車、警車）找不到所報地方時，隨時用電話聯系。基本打完報救電話后，應詢問接報人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷電話，通完電話后，應派人在現場外等候接應救護車，同時把救護車進工地現場的路上障礙及時給予清除，以利救護車到達后，能及時進行搶救。（3）急救箱 急救箱的配備應以簡單和適用為原則，保證現場急救的基本需要，并可根據不同情況予以增減定期檢查補充，確保隨時可供急救。（4）其他應急設備和設施 由

27、于在現場經常會出現一些不安全情況，甚至發生事故，由于光線和照明情況不好，在應急處理時就需配合有應急照明，如可充電工作燈、電筒燈設備。在應急處理時就需有用于危險區域隔離的警戒帶、安全禁止、警告、指令、指示標志牌。10. 應急預案10.1 傷亡事故的預防原則為實現安全生產，預防死亡事故的發生必須要有的綜合性措施，實現系統安全，預防事故和控制受害程度的具體原則大致為：（1）降低、控制和消除潛在危險的原則；（2）提高安全系數；（3）閉鎖原則（自動防止故障的互鎖原則）；（4）屏障、距離原則；（5）警告和禁止信息原則；（6）個人防護原則；（7）避難、生存和救護原則。10.2 傷亡事故預防措施傷亡事故預防，

28、就是要消防人和物的不安全因素，實現作業行為和條件安全化。（1）消防人的不安全行為，實現作業行為安全化。（2）開展安全思想教育和安全規章制度教育。（3）進行安全知識崗位培訓，提高職工的安全技術素質。（4）推廣安全標準化管理操作和安全確認制度活動，嚴格按安全操作規程和程序進行各項作業。（5）加強重點要害設備、人員作業的安全管理和監控，搞好平衡生產。（6）注意勞逸結合，使作業人員保持充沛的精力，從而避免產生不安全行為。10.3 消除物的不安全狀態，實現作業條件安全化（1）采取新工藝、新技術、新設備，改善勞動條件（2）加強安全技術的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位。（3）采用安全使用的個人防護用具

29、。（4）開展安全檢查，及時發現和整改不安全隱患。（5）定期對作業條件（環境）進行安全評價，以便采取安全措施，保證符合。 10.4 作業的安全要求。實現安全措施必須加強安全管理加強安全管理是實現安全措施的重要保障。建立、完善和嚴格執行安全生產規章制度，開展經常性的安全教育、崗位培訓和安全知識競賽活動，通過安全檢測度和落實防范措施等安全管理工作，是消除事故隱患，搞好事故預防的基礎工作。11. 施工現場急救11.1 急救步驟 急救是對傷員提供緊急的監護和就職，給傷病員以最大的生存機會，急救一定要遵循下述步驟：1）調查事故現場，調查時要確保無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在工地大型事故現場更

30、是如此。2）初步檢查傷員，判斷神志、氣道、呼吸循環是否有問題，必要時立即進行現場急救和監護，使傷病員保持呼吸暢通，視情況采取有的止血、止痛、防止休克、包扎傷口等措施，固定、保存好割斷的器官或組織，預防感染。3）呼救。應請人去呼叫救護車，現場施救一直堅持到救護人員或其他施救者到現場接替為止。此時還應反映傷病員的病情和簡單救治過程。4）如果沒有發現危及傷病的體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他損傷、骨折和病變。這樣有利于現場施行必要的急救和穩定病情，降低并發癥狀和傷殘率。5）傷員口渴時可適量飲水或含鹽飲料。6）經現場處理后的傷員要迅速轉到醫院救治，轉送過程中要注意觀察呼吸、脈搏、血壓等變化。11.2

31、 嚴重創傷出血傷員的現場救治創傷性出血現場救治要根據現場現實條件及時地、正確地采取暫時性的止血，清潔包扎，固定和運送等方面措施。（1）止血止血可采用壓迫止血法、指壓動脈出血近心端止血法、彈性止血帶止血法。（2）包扎、固定創傷處用消毒的敷料或清潔的棉紡制品覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護創口預防感染，由可減少出血幫助止血。在肢體骨折時，又可借助繃帶包扎夾板來固定傷部位上下二個關節，減少損傷，減少疼痛，防止休克。（3）搬運經現場止血、包扎、固定后的傷員，應盡快正確的搬運轉送醫院搶救。不正確的搬運，可導致繼發性的創傷，加重病情，甚至威脅生命。搬運傷員時應注意：1）在肢體受傷后局部出現疼痛、腫脹、

32、功能障礙或畸形變化，就表示有骨折存在。宜在止血爆炸固定后再搬運，防止骨折斷端因搬運振動而移位，加重疼痛，再繼發損傷附近的血管神經，使創傷嚴重。2）在搬運嚴重創傷伴有大出血或已有休克的傷員時，要平臥運輸傷員，頭部可放置冰袋或帶冰帽，路途中盡量避免振蕩。3）在搬運高處墜落傷員時，因疑有脊椎受傷可能，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切記只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。因為這樣會使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展，而時已受傷的脊椎移動，甚至斷裂造成截癱，招致死亡。（4）創傷救護的注意事項1）護送傷員的人員，應向醫生詳細介紹受傷的經過。如受傷時間、地點，受傷時所受暴力大小，現場場地情況。凡屬高處墜落致傷時

33、還要介紹墜落高度，傷員最先著落部位或間接擊傷部位，墜落過程中是否有其他阻擋或轉折。2）高處墜落的傷員，在已診有顱骨骨折時，即使當時神志已清楚，當若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應勸留醫院嚴密觀察。3）在模板倒塌、土方陷落、交通事故中，在肢體受到嚴重擠壓后，局部軟組織會因缺血而呈蒼白，皮膚溫度降低，感覺麻木，肌肉無力。一般在解除肢體壓迫后，應馬上用彈性繃帶繞傷肢，以免發生組織腫脹，還要給予固定少動，以減少和延緩分解產物的釋放和吸收。在這種情況 下的傷肢就不應該抬高，不應該局部按摩，不應該施行熱敷，不應該繼續活動。4）胸部受傷的傷員，實際損傷常教胸壁表面顯示的更為嚴重，有時甚至完全表面分離。

34、如傷員胸壁皮膚完好無傷痕，但已有肋骨骨折存在，甚至還伴有外傷性氣胸和血胸，要高度提醒警惕，以免誤診，影響救治。在下胸部受傷時，要想到腹腔內臟受擊傷引起內出血的可能。5）引起創傷性休克的主要原因是創傷后的劇烈疼痛，失血引起的休克以及軟組織壞死后的分解產物被吸收而中毒。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約200mm左右，及時止血、包扎、固定傷肢減少創傷疼痛，盡快送到醫院進行搶救治療。11.3 意外事故和緊急情況處理（1）傷亡事故的報告發生傷亡事故后，負傷者或最先發現事故人，應立即報告現場專業隊長或租賃站負責人。租賃站負責人在接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應按規定在第

35、一時間內向分公司報告，分公司負責人接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應立即報告公司主管部門和廈門市有關部門。事故報告流程見事故報告流程圖。（2）現場保護事故發生后，應立即采取有效措施，首先搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大，穩定施工人員情緒。要做到有組織有指揮。同時，要嚴格保護事故現場，因搶救傷員、疏導交通、排除險情等原因、需要移動現場物件時，應當做出標志，繪制現場簡圖，并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物件，并進行拍照或錄像。必須采取一切可能的措施如安排人員看守事故現場等，防止人為或自然因素對事故現場的破壞。清理現場必須在事故調查組取證完畢，并完整記錄在案后方進行。在此之前，不得借口

36、恢復施工，擅自清理現場。（3）事故處理1）事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，項目經理部負責落實處理2）因忽視安全生產、違章指揮、違章作業、玩忽職守者發現事故隱患、而不采取有效措施以致造成傷亡事故，由企業主管部門給予其企業負責人和直接責任人員行政處分；構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。12. 應急路線規劃本工程位于廈門市翔安南部新城核心區首期開發區城場路與新城中路交叉口南側。最近的一級乙等醫院為廈門市翔安區新店醫院，醫院地址為廈門市翔安區永興路9號，距本工程約5.4km；應急路線可按如圖所示線路行走，到達醫院時間約為10分鐘，搶救路線如下圖：急救路線圖（終點為廈門市翔安區新店醫院）

37、附件1：1#主樓施工電梯基礎回頂支撐架計算書依據規范:建筑地基基礎設計規范GB50007-2011建筑結構荷載規范GB50009-2012鋼結構設計規范GB50017-2003建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ215-2010施工升降機GB/T 10054-2005混凝土結構設計規范GB50010-2010一、 參數信息 地基示意圖施工電梯選擇型號為SC200/200TD，轎廂類型為雙轎廂。施工電梯安置位置為地基。電梯總高度95.15m，標準節長度為1.50m。標準節重量為1.50kN，單轎廂自重為20.50kN。外籠重量為14.80kN，對重重量為0.00kN，其他配重為3.0

38、0kN。施工電梯轎廂載重為20.00kN，施工荷載為2.50kN.電梯導軌架長為0.65m，寬為0.65m。施工電梯動力系數為2.00。施工電梯基礎長度為4.40m，基礎寬度為3.80m，基礎高度為0.30m。基礎混凝土強度等級為C35。地基承載力標準值為150.00kN/m2，承載力降低系數為0.80。二、 施工電梯基礎荷載計算導軌架重為 G0=1.58Int(95.15/1.50)=99.54kN。施工電梯自重標準值為 Gk=20.502.00+14.80+0.002.00+3.00+99.54+20.002.00=198.34kN。施工電梯自重設計值為 G=1.2(20.502.00+1

39、4.80+0.002.00+3.00+99.54)+1.420.002.00=246.01kN。施工電梯基礎自重 Gb=1.2254.403.800.30=150.48kN。所以，G=2.00(246.01+150.48)=792.98kN三、 地基承載力驗算施工電梯基礎承臺自重標準值 Gt0=254.403.800.30=125.40kN。承臺自重設計值 Gt=1.2125.40150.48kN基礎上的豎向力設計值 Nk=792.98+150.48=943.46kN地基承載力計算值 pk=943.46/4.40/3.80=56.43kN/m2地基承載力設計值 fg=150.000.80=12

40、0.00kNpk fg，地基承載力的計算滿足要求!四、 施工電梯基礎承臺抗壓強度驗算地基承臺軸心受壓承載力計算值 f=(198.34+125.40)/(4.403.80）19.36kN/m2基礎混凝土抗壓強度為 f=16700.00kN/m2f f，承臺抗壓強度滿足要求!五、 基礎承臺底部配筋計算施工電梯基礎承臺屬于軸心受壓構件，底部雙方向的彎矩計算公式為(依據GB50007-8.2)： M1 = (1/12)a12(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p) M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A)其中，a1計算截面至基底邊緣最大反力處的距離

41、 l,b基礎底面的長和寬 pmax,pmin相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值 G基礎自重設計值，組合系數取1.35所以， a1=(4.40-0.65)/2 = 1.88m pmax=pmin=pm=(792.98+150.48)/(4.403.80)=56.43kN/m2 G=1.35125.40=169.29kNM1=(1/12)1.882(23.80+0.65)(56.43+56.43-2169.29/16.72)+(56.43-56.43)M2=(1/48)(3.80-0.65)2(24.40+0.65)(56.43+56.43-2根據混凝土結構設計規范GB

42、50010-2010第6.2.10條 其中 1系數，當混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為0.94,期間按線性內插法確定； fc混凝土抗壓強度設計值； h0截面有效高度； fy鋼筋受拉強度設計值。1-1截面：s = |223.822|/(1.00016700.0003.80(0.30-0.035)2) = 0.0502 =1-(1-20.0502)1/2 = 0.052 s=1-0.052/2 = 0.974 As = |223.822|106/(0.974300.00.300) = 2889.86 mm22-2截面：s = |180.900|/(1.00

43、016700.0003.80(0.30-0.035)2) = 0.0351 =1-(1-20.0351)1/2 = 0.036 s=1-0.036/2 = 0.982 As = |180.900|106/(0.982300.00.300) = 2335.68 mm2所以截面1-1需要配筋2889.86 mm2，截面2-2需要配筋2335.68 mm2. 施工電梯計算滿足要求！ 附件2：2#主樓施工電梯基礎驗算書（使用滿堂腳手架板模板計算）扣件鋼管樓板模板支架計算書依據規范:建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008建筑結構荷載規范

44、GB50009-2012鋼結構設計規范GB50017-2003混凝土結構設計規范GB50010-2010建筑地基基礎設計規范GB50007-2011建筑施工木腳手架安全技術規范JGJ 164-2008計算參數:鋼管強度為205.0 N/mm2，鋼管強度折減系數取1.00。模板支架搭設高度為5.5m，立桿的縱距 b=0.50m，立桿的橫距 l=0.50m，立桿的步距 h=1.50m。面板厚度15mm，剪切強度1.4N/mm2，抗彎強度15.0N/mm2，彈性模量6000.0N/mm2。內龍骨采用50.100.mm木方，間距300mm，木方剪切強度1.3N/mm2，抗彎強度15.0N/mm2，彈性

45、模量9000.0N/mm2。梁頂托采用100.100.mm木方。模板自重0.20kN/m2，大型設備、結構構件荷載20.00kN/m2。施工均布荷載標準值1.00kN/m2。扣件計算折減系數取1.00。 圖1 樓板支撐架立面簡圖 圖2 樓板支撐架荷載計算單元采用的鋼管類型為483.0。鋼管慣性矩計算采用 I=(D4-d4)/64，抵抗距計算采用 W=(D4-d4)/32D。一、模板面板計算面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三跨連續梁計算。靜荷載標準值 q1 = 0.2000.500=0.100kN/m活荷載標準值 q2 = (20.000+0.000+1.000)0.50

46、0=10.500kN/m面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:截面抵抗矩 W = 18.75cm3；截面慣性矩 I = 14.06cm4；(1)抗彎強度計算 f = M / W f其中 f 面板的抗彎強度計算值(N/mm2)； M 面板的最大彎距(N.mm)； W 面板的凈截面抵抗矩； f 面板的抗彎強度設計值，取15.00N/mm2； M = 0.100ql2其中 q 荷載設計值(kN/m)；經計算得到 M = 0.100(1.200.100+1.4010.500)0.300經計算得到面板抗彎強度計算值 f = 0.13310001000/187

47、50=7.114N/mm2面板的抗彎強度驗算 f f,滿足要求!(2)抗剪計算 T = 3Q/2bh T其中最大剪力 Q=0.600(1.200.100+1.4010.500)0.300=2.668kN截面抗剪強度計算值 T=32668.0/(2500.00015.000)=0.534N/mm2截面抗剪強度設計值 T=1.40N/mm2面板抗剪強度驗算 T T，滿足要求!(3)撓度計算 v = 0.677ql4 / 100EI v = l / 250面板最大撓度計算值 v = 0.6770.1003004/(1006000140625)=0.006mm面板的最大撓度小于300.0/250,滿足

48、要求!二、模板支撐龍骨的計算龍骨按照均布荷載計算。1.荷載的計算(1)大型設備、結構構件可變均布荷載(kN/m)： q11 = 20.0000.300=6.000kN/m(2)模板的自重線荷載(kN/m)： q12 = 0.2000.300=0.060kN/m(3)活荷載為大型設備結構構件可變荷載、施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載(kN/m)：經計算得到，活荷載標準值 q2 = (1.000+0.000)0.300+6.000=6.300kN/m靜荷載 q1 = 1.200.000+1.200.060=0.072kN/m活荷載 q2 = 1.406.300=8.820kN/m計算單元內的

49、龍骨集中力為(8.820+0.072)0.500=4.446kN2.龍骨的計算按照三跨連續梁計算，計算公式如下:均布荷載 q = P/l = 4.446/0.500=8.892kN/m最大彎矩 M = 0.1ql2=0.18.890.50最大剪力 Q=0.6ql = 0.60.5008.892=2.668kN最大支座力 N=1.1ql = 1.10.5008.892=4.891kN龍骨的截面力學參數為本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:截面抵抗矩 W = 83.33cm3；截面慣性矩 I = 416.67cm4；(1)龍骨抗彎強度計算抗彎計算強度 f = M/W =0.222106/8

50、3333.3=2.67N/mm2龍骨的抗彎計算強度小于15.0N/mm2,滿足要求!(2)龍骨抗剪計算最大剪力的計算公式如下: Q = 0.6ql截面抗剪強度必須滿足: T = 3Q/2bh T截面抗剪強度計算值 T=32667.60/(250.00100.00)=0.800N/mm2截面抗剪強度設計值 T=1.30N/mm2龍骨的抗剪強度計算滿足要求!(3)龍骨撓度計算撓度計算按照規范要求采用靜荷載標準值，均布荷載通過變形受力計算的最大支座力除以龍骨計算跨度(即龍骨下小橫桿間距)得到q=0.060kN/m最大變形v=0.677ql4/100EI=0.6770.060500.04/(10090

51、00.004166667.0)=0.001mm龍骨的最大撓度小于500.0/400(木方時取250),滿足要求!三、托梁的計算托梁按照集中與均布荷載下多跨連續梁計算。集中荷載取次龍骨的支座力 P= 4.891kN均布荷載取托梁的自重 q= 0.096kN/m。 托梁計算簡圖 托梁彎矩圖(kN.m) 托梁剪力圖(kN)變形的計算按照規范要求采用靜荷載標準值，受力圖與計算結果如下： 托梁變形計算受力圖 托梁變形圖(mm)經過計算得到最大彎矩經過計算得到最大支座 F= 9.168kN經過計算得到最大變形 V= 0.001mm頂托梁的截面力學參數為本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:截面抵抗矩

52、 W = 166.67cm3；截面慣性矩 I = 833.33cm4；(1)頂托梁抗彎強度計算抗彎計算強度 f = M/W =0.468106/166666.7=2.81N/mm2頂托梁的抗彎計算強度小于15.0N/mm2,滿足要求!(2)頂托梁抗剪計算截面抗剪強度必須滿足: T = 3Q/2bh T截面抗剪強度計算值 T=36698/(2100100)=1.005N/mm2截面抗剪強度設計值 T=1.30N/mm2頂托梁的抗剪強度計算滿足要求!(3)頂托梁撓度計算 最大變形 v =0.001mm頂托梁的最大撓度小于500.0/250,滿足要求!四、模板支架荷載標準值(立桿軸力)作用于模板支架

53、的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1.靜荷載標準值包括以下內容：(1)腳手架的自重(kN)： NG1 = 0.1035.500=0.569kN(2)模板的自重(kN)： NG2 = 0.2000.5000.500=0.050kN經計算得到，靜荷載標準值 NG = (NG1+NG2)= 0.619kN。2.活荷載為大型設備結構構件可變均布荷載、施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載。經計算得到，活荷載標準值 NQ = (1.000+0.000+20.000)0.5000.500=5.250kN3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.20NG + 1.40NQ五、立桿的穩定性

54、計算不考慮風荷載時，立桿的穩定性計算公式 其中 N 立桿的軸心壓力設計值，N = 8.093kN 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 查表得到； i 計算立桿的截面回轉半徑 (cm)；i = 1.60 A 立桿凈截面面積 (cm2)； A = 4.24 W 立桿凈截面抵抗矩(cm3)；W = 4.49 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f = 205.00N/mm2； l0 計算長度 (m)；參照扣件式規范2011，由公式計算 頂部立桿段：l0 = ku1(h+2a) (1) 非頂部立桿段：l0 = ku2h (2) k 計算長度附加系數，按照表取值

55、為1.155,當允許長細比驗算時k取1； u1，u2 計算長度系數，參照扣件式規范附錄C表； a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.30m；頂部立桿段：a=0.2m時，u1=1.540,l0=3.380m； =3380/16.0=211.946允許長細比(k取1) 0=211.946/1.155=183.503 210 長細比驗算滿足要求! =0.163 =7633/(0.163424.1)=110.646N/mm2a=0.5m時，u1=1.215,l0=3.508m； =3508/16.0=220.023允許長細比(k取1) 0=220.023/1.155=190.4

56、96 210 長細比驗算滿足要求! =0.150 =7633/(0.150424.1)=119.990N/mm2依據規范做承載力插值計算 a=0.300時，=113.761N/mm2,立桿的穩定性計算 f,滿足要求!非頂部立桿段：u2=1.951,l0=3.380m； =3380/16.0=211.983允許長細比(k取1) 0=211.983/1.155=183.535 210 長細比驗算滿足要求! =0.163 =8093/(0.163424.1)=117.303N/mm2,立桿的穩定性計算 f,滿足要求!考慮風荷載時,立桿的穩定性計算公式為： 風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW計算公式

57、MW=0.91.4Wklah2/10其中 Wk 風荷載標準值(kN/m2)； Wk=0.5001.0900.126=0.069kN/m2 h 立桿的步距，1.50m； la 立桿迎風面的間距，0.50m； lb 與迎風面垂直方向的立桿間距，0.50m；風荷載產生的彎矩 Mw=0.91.40.0690.5001.500； Nw 考慮風荷載時，立桿的軸心壓力最大值； 頂部立桿Nw=1.2000.236+1.4005.250+0.91.4000.010/0.500=7.658kN 非頂部立桿Nw=1.2000.619+1.4005.250+0.91.4000.010/0.500=8.117kN頂部立

58、桿段：a=0.2m時，u1=1.540,l0=3.380m； =3380/16.0=211.946允許長細比(k取1) 0=211.946/1.155=183.503 210 長細比驗算滿足要求! =0.163 =7658/(0.163424.1)+10000/4493=113.168N/mm2a=0.5m時，u1=1.215,l0=3.508m； =3508/16.0=220.023允許長細比(k取1) 0=220.023/1.155=190.496 210 長細比驗算滿足要求! =0.150 =7658/(0.150424.1)+10000/4493=122.542N/mm2依據規范做承載力插值計算 a=0.300時，=116.293N/mm2,立桿的穩定性計算 f,滿足要求!非頂部立桿段：u2=1.951,l0=3.38m； =3380/16.0=211.983允許長細比(k取1) 0=211.983/1.155=183.535 210 長細比驗算滿足要求! =0.163 =8117/(0.163424.1)+10000/4493=119.825N/mm2,立桿的穩定性計算 f,滿足要求!模板承重架應盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件，否則存在安全隱患。鋼管樓板模板支架計算滿足要求！