1、濟(jì)南建邦黃河公路大橋及接線工程JBS2合同段主梁施工技術(shù)方案編 制： 審 核： 中交第二航務(wù)工程局有限公司二九年八月目 錄第1章 工程概述41、工程概況42、主梁主要技術(shù)參數(shù)6第2章 主梁施工工藝及流程8第3章 主梁0、1號梁段支架現(xiàn)澆施工11第4章 主梁掛籃懸澆施工121、概述122、牽索式掛籃特點123、牽索式掛籃施工工藝流程124、掛籃設(shè)計125、掛籃制造、安裝及預(yù)壓166、掛籃行走與定位187、模板工程198、鋼筋、預(yù)應(yīng)力工程209、預(yù)埋件施工2010、混凝土工程2111、輔助墩頂節(jié)段施工22第5章 邊跨現(xiàn)澆梁段支架施工261、邊跨支架施工概述262、邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程263、邊跨

2、現(xiàn)澆支架的設(shè)計274、邊跨支架施工275、鋼筋、模板施工、砼及預(yù)應(yīng)力施工28第6章 合攏段施工291、概況292、施工準(zhǔn)備293、合攏段施工步驟294、合攏時間的選擇295、邊跨合攏段施工297、中跨合攏段施工328、配重混凝土施工33第7章 斜拉索施工351、概述352、斜拉索技術(shù)參數(shù)363、掛索準(zhǔn)備394、斜拉索安裝405、斜拉索張拉456、索力調(diào)整及臨時減震器安裝457、斜拉索索力調(diào)整458、斜拉索施工注意事項469、斜拉索的保護(hù)46第8章 主梁施工監(jiān)控48第9章 主梁施工質(zhì)量保證措施49第10章 主梁施工安全保證措施50第11章 主梁施工主要機(jī)械設(shè)備51第12章 主梁施工勞動力使用表5

3、2第13章 主梁施工進(jìn)度計劃52第14章 附圖52第1章 工程概述1、工程概況濟(jì)南建邦黃河公路大橋主橋設(shè)計為53.50m+56.50m+2300m+56.50m+53.50m的三塔中央索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋方案，主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱四室三向預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁結(jié)構(gòu)，主梁全長820m，根據(jù)設(shè)計相關(guān)要求及主梁結(jié)構(gòu)特點，主梁采用牽索式掛籃懸臂澆注工藝施工。混凝土斜拉橋主梁采用C50混凝土箱形結(jié)構(gòu)，主梁懸臂澆注標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長6m、邊跨交界墩墩側(cè)支架現(xiàn)澆部分主梁長30.80m，中塔、邊塔根部支架現(xiàn)澆0號塊主梁長分別為34.00m、20.00m、1號梁段長6.00m，邊跨、中跨分別設(shè)置長3.00m的合龍段。主梁

4、節(jié)段劃分及大體結(jié)構(gòu)如圖1所示。主梁橫斷面采用單箱四室斜腹板截面，梁高3.50m、頂板寬30.50m、底板寬9.00m，翼緣板懸臂長4.00m，頂面設(shè)2%雙向橫坡。中跨及邊跨未壓重段箱梁頂板厚0.22m、底板厚0.30m，翼緣板懸臂端部厚0.18m、根部厚0.50m，斜腹板厚0.22m，邊腹板厚0.25m，中腹板厚0.40m。邊跨箱梁設(shè)有壓重混凝土段的部分主梁其斜腹板加厚至0.32m、底板加厚至0.40m。主梁各節(jié)段均設(shè)有橫梁及橫向加勁肋板，橫梁中箱厚0.35m、邊箱厚0.25m；有壓重區(qū)段橫梁中、邊箱厚均為0.60m；所有橫向加勁肋板厚0.25m。主梁在中塔部位采用塔、梁、墩固結(jié)，與塔、墩相交

5、處各設(shè)1道橫梁，厚7.00m。塔、梁固結(jié)區(qū)段邊腹板加厚至1.00m、中腹板加厚至1.40m，頂、底板均加厚至0.80、0.90m。主梁在邊塔部位采用塔、梁分離，主梁開8.00m4.50m的孔洞供邊塔塔柱穿過，主梁在孔洞兩側(cè)及邊塔支點處各設(shè)有一道厚1.50m的橫梁。輔助墩頂橫梁厚1.80m，交界墩頂?shù)亩藱M梁厚1.50m。主梁在邊跨端部背塔側(cè)57.80m長度范圍內(nèi)設(shè)計有鐵砂壓重混凝土和素混凝土構(gòu)造。根據(jù)設(shè)計要求，箱內(nèi)壓重在180t及以上者，采用鐵砂混凝土混凝土，要求容重3.50t/m3；其余箱室采用素混凝土，素混凝土容重為2.30t/m3。主梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系，縱、橫向預(yù)應(yīng)力束采用S1

6、5.2鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa，群錨錨固。豎向預(yù)應(yīng)力鋼束及主梁懸澆施工縱向束采用32精扎螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=785Mpa，YGM錨固或連接器接長。 圖1 主橋上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造示意圖2、主梁主要技術(shù)參數(shù)1) 根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)類型設(shè)計分128個節(jié)段、4個合龍段，其中中塔、邊塔0號、1號梁段及邊跨1219號梁段采用支架現(xiàn)澆工藝，其余各梁段均采用前支點掛籃懸臂澆筑工藝。主梁分節(jié)各段技術(shù)參數(shù)如表1所示。主梁各節(jié)段技術(shù)參數(shù)表 表1節(jié)段編號節(jié)段長度（m）混凝土數(shù)量（m3）預(yù)應(yīng)力布置類型節(jié)段編號節(jié)段長度（m）混凝土數(shù)量（m3）預(yù)應(yīng)力布置類型SSB196.30 200.80 邊墩橫梁類型-IV

7、SMB146.00 141.10 類型-IISSB183.50 98.10 類型-IVSMB156.00 142.10 類型-IISSB173.50 97.60 類型-IVSMB166.00 142.10 類型-IISSB163.50 97.60 類型-IVSMB176.00 142.30 類型-IISSB153.50 97.60 類型-IVSMB186.00 142.00 類型-IISSB143.50 99.00 類型-IVSMB196.00 140.80 類型-IISSB133.50 97.60 類型-IVMH3.00 73.10 中跨合龍段SSB123.50 98.10 類型-IVMB2

8、66.00 140.80 類型-IISH3.00 78.40 邊跨合龍段MB256.00 142.00 類型-IISSB116.00 167.90 類型-IIIMB246.00 142.30 類型-IISSB106.00 166.60 類型-IIIMB236.00 142.20 類型-IISSB96.00 169.60 類型-IIIMB226.00 142.20 類型-IISSB86.00 209.70 類型-VMB216.00 141.10 類型-IISSB76.00 141.70 類型-IMB206.00 141.10 類型-IISSB66.00 140.20 類型-IMB196.00 1

9、41.10 類型-IISSB56.00 140.10 類型-IMB186.00 141.00 類型-IISSB46.00 140.10 類型-IMB176.00 141.00 類型-IISSB36.00 140.40 類型-IMB166.00 141.30 類型-IISSB26.00 140.50 類型-IMB156.00 141.30 類型-IISSB16.00 155.60 類型-IMB146.00 141.20 類型-IISSB020.00 704.70 邊塔0號塊MB136.00 141.20 類型-IISMB16.00 155.60 類型-IMB126.00 140.80 類型-II

10、SMB26.00 140.50 類型-IMB116.00 140.30 類型-IISMB36.00 140.40 類型-IMB106.00 140.30 類型-IISMB46.00 140.10 類型-IMB96.00 140.20 類型-IISMB56.00 140.60 類型-IMB86.00 140.20 類型-ISMB66.00 141.00 類型-IMB76.00 140.20 類型-ISMB76.00 141.00 類型-IMB66.00 140.10 類型-ISMB86.00 141.10 類型-IMB56.00 140.10 類型-ISMB96.00 141.20 類型-IMB

11、46.00 140.10 類型-ISMB106.00 140.90 類型-IMB36.00 146.50 類型-ISMB116.00 140.90 類型-IMB26.00 156.80 類型-ISMB126.00 141.00 類型-IIMB16.00 169.50 類型-ISMB136.00 141.00 類型-IIMB06.00 1450.00 中塔0號塊2） 主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱多室三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，懸臂澆筑過程中前期預(yù)應(yīng)力及豎向預(yù)應(yīng)力采用32mm精軋螺紋鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力及合攏后二期預(yù)應(yīng)力鋼束均采用低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。上部結(jié)構(gòu)主梁主要工程數(shù)量如表2所示。斜拉橋上部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量匯總表

12、表2施工項目材料規(guī)格單位主梁斜拉索合計混凝土C50m321196.00 21196.00 壓重混凝土鐵砂砼m3735.00 735.00 素砼m3379.00 379.00 預(yù)應(yīng)力鋼絞線S15.2t608.50 608.50 鋼料t68.80 68.80 斜拉索體系斜拉索t1395.20 1395.20 錨墊板（Q235B）t47.90 47.90 20號無縫鋼管t80.30 80.30 鋼筋32t6.60 6.60 28t112.50 112.50 25t75.60 75.60 20t241.00 15.10256.10 16t2943.50 2943.50 12t731.01 731.01

13、 預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)100m10920.20 10920.20 內(nèi)90m3926.70 3926.70 內(nèi)80m807.60 807.60 內(nèi)徑90x22m17025.60 17025.60 內(nèi)徑70x22m41093.10 41093.10 預(yù)應(yīng)力錨具OVM15-19套328 328 OVM15-12套412 412 OVM15-12P套16 16 OVM15-7套32 32 BM15-5套780 780 BM15-5P套748 748 BM15-4套2744 2744 BM15-4P套204 204 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋32mm精軋螺紋鋼筋t403.49 403.49 YGM錨具套11940 11940

14、 內(nèi)45mm波紋管m62433.20 62433.20 鋼料（Q235A）t45.50 45.50 第2章 主梁及斜拉索施工工藝及流程根據(jù)總體施工工藝安排，本工程各塔根部0號、1號梁段以及邊跨交界墩側(cè)30.50m范圍內(nèi)采用支架澆筑工藝，其余各節(jié)段采用前支點掛籃懸臂澆筑工藝。斜拉索安裝張拉與主梁掛籃澆筑施工同步，斜拉索采用塔吊整體吊裝上橋，短索展索后卷揚機(jī)、塔吊聯(lián)合作業(yè)安裝塔端錨杯，然后卷揚機(jī)拖拽梁端錨杯與掛籃張拉桿連接。長索展索后先安裝塔端錨杯，然后在塔內(nèi)安裝軟牽引、利用軟牽引接長斜拉索，軟牽引安裝完成后下放塔端錨杯至一定高度，再利用卷揚機(jī)牽引、吊車輔助完成梁端錨杯與掛籃張拉桿的連接。主梁掛籃

15、懸臂澆筑、斜拉索安裝施工工藝流程如圖2、圖3所示。施工中塔的中、上塔柱中塔下塔柱施工完成搭設(shè)中塔0號、1號塊現(xiàn)澆支架在支架上澆注0號塔梁固結(jié)段砼安裝并張拉1號斜拉索搭設(shè)邊塔0、1號塊現(xiàn)澆支架安裝并張拉1！號斜拉索在橋面上安裝掛籃行走系統(tǒng)模板系統(tǒng)等其它結(jié)構(gòu)掛籃對稱懸臂澆注邊塔兩側(cè)主梁至10號梁段（9號梁段砼完成、掛籃前移），停止掛籃懸澆施工輔助墩接高、安裝墩墩頂支座搭設(shè)邊跨支架，澆注邊跨現(xiàn)澆砼邊跨主梁合龍段施工安裝并張拉相應(yīng)節(jié)段斜拉索邊塔塔柱施工完成主梁施工準(zhǔn)備掛籃繼續(xù)對稱懸臂澆注邊塔兩側(cè)主梁至12號梁段（至邊跨合龍段）現(xiàn)澆段支架及掛籃設(shè)計、加工在現(xiàn)澆支架頂安裝前支點掛籃承載平臺在現(xiàn)澆支架頂安裝

16、前支點掛籃承載平臺鋪設(shè)0、1號梁段底模分次澆筑0、1號梁段混凝土在支架上澆注主梁1號梁段砼掛籃行走至2號梁段并預(yù)壓中跨合龍施工拆除掛籃及現(xiàn)澆段支架護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)施工主跨側(cè)主梁掛籃單懸臂澆注至中跨合龍段主梁斜拉索索力調(diào)整在橋面上安裝掛籃行走系統(tǒng)模板系統(tǒng)等其它結(jié)構(gòu)掛籃行走至2號梁段并預(yù)壓掛籃對稱懸臂澆注中塔兩側(cè)混凝土主梁至主跨合龍段圖2 主梁施工工藝流程圖短索塔吊吊斜拉索整體上橋斜拉索在橋面上展開斜拉索梁端牽引錨固斜拉索塔端掛設(shè)、錨固斜拉索塔端第一次張拉施工準(zhǔn)備斜拉索制造、運輸斜拉索梁端張拉、索力轉(zhuǎn)換斜拉索塔端第三次張拉、錨固合攏后調(diào)整斜拉索索力安裝斜拉索減振器置按照監(jiān)控指令監(jiān)測索力及梁段標(biāo)高 箱

17、梁節(jié)段模板支立、鋼筋綁扎箱梁節(jié)段混凝土澆筑1/2 斜拉索塔端第二次張拉箱梁節(jié)段砼澆筑完剩余1/2主梁三向預(yù)應(yīng)力張拉完成長索塔端軟牽引塔內(nèi)安裝拉索塔端錨頭下放長索循環(huán)施工各對斜拉索圖3 斜拉索施工工藝流程圖第3章 主梁0、1號梁段支架現(xiàn)澆施工3號中塔主梁0號塊采用塔、梁固結(jié)結(jié)構(gòu)形式，0號梁段長34.00 m，與塔、墩相交處各設(shè)一道厚7.00 m的橫梁，混凝土澆筑量約1450.0 m3、鋼筋綁扎158.90t。2號及4號邊塔主梁0號塊設(shè)計為塔梁分離結(jié)構(gòu)，塔柱從主梁預(yù)留的孔洞中穿出，0號塊長20.00m、單個0號塊混凝土澆筑量約704.7m3、鋼筋綁扎122.90t。根據(jù)總體施工工藝安排，中塔、邊塔

18、0號塊采用搭設(shè)鋼管立柱、貝雷桁架支架現(xiàn)澆施工工藝，中塔及邊塔0塊支架現(xiàn)澆施工詳見已上報的中塔0、1號梁段支架現(xiàn)澆施工技術(shù)方案和邊塔0、1號梁段支架現(xiàn)澆施工技術(shù)方案，此處不再贅述。根據(jù)總體施工工藝安排，中塔、邊塔1號塊亦采用支架現(xiàn)澆施工工藝，待1號梁段澆注完成后掛設(shè)并張拉MC1及SC1和SC！1號斜拉索，使塔、梁、斜拉索形成穩(wěn)定體系。0號、1號梁段施工完成后，在橋面上安裝掛籃承載平臺以外的其它各構(gòu)造系統(tǒng)，行走掛籃至2號梁段，掛設(shè)斜拉索并與掛籃前端錨固，預(yù)壓檢驗掛籃承載力，進(jìn)行主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段懸澆施工。第4章 主梁掛籃懸澆施工1、概述建邦大橋主橋上部結(jié)構(gòu)主梁采用單箱四室三向預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁結(jié)構(gòu)，主梁

19、全長820m，設(shè)計要求采用牽索式掛籃懸臂澆注工藝施工。主梁共分106個掛籃懸臂澆注節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工長度為6m，過輔助墩節(jié)段梁重540t、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段梁重約370t、部分非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段重約440t。根據(jù)總體施工工藝安排，主梁采用牽索式掛籃施工，全橋共投入3對（6套）掛籃在3座主塔部位分3個工作面平行作業(yè)，參照同類工程施工經(jīng)驗，掛籃懸臂澆筑標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的工周期按10-11天。2、牽索式掛籃特點將斜拉索作為掛籃懸澆中臨時前支點，使普通掛籃中的懸臂梁受力變成簡支梁受力，降低施工中主梁的臨時內(nèi)力峰值，使節(jié)段懸澆長度及掛籃承重能力均大為提高，加快了施工進(jìn)度。不足之處是在施工過程中過程中要分階段張拉拉索、施工工藝復(fù)雜

20、、技術(shù)難度大。3、牽索式掛籃施工工藝流程主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段掛籃施工主要工藝流程：掛籃前移到本節(jié)段設(shè)計位置測量放樣、掛籃定位掛籃提升、調(diào)整立模標(biāo)高、掛籃錨固安裝斜拉索、按照監(jiān)控指令第一次張拉斜拉索，并進(jìn)行立模標(biāo)高復(fù)核底板鋼筋綁扎腹板鋼筋綁扎內(nèi)模安裝頂板鋼筋綁扎澆筑50 %混凝土根據(jù)監(jiān)控指令第二次張拉斜拉索澆筑剩余50 %混凝土混凝土養(yǎng)生混凝土齡期大于5天、強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度90%主梁預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿根據(jù)監(jiān)控指令要求進(jìn)行索力轉(zhuǎn)換、斜拉索第三次張拉卸掛籃錨桿組、脫模安裝行走滑輪掛籃前移行走至下一節(jié)段重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一節(jié)段主梁。4、掛籃設(shè)計主梁采用牽索式掛籃施工，掛籃由我部委托專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計單位“中交武漢港

21、灣工程設(shè)計有限公司”進(jìn)行設(shè)計和計算。1)、設(shè)計參數(shù)(1)按照箱梁較重節(jié)段混凝土重量為440t；(2)人群及施工荷載取1.5KN/m2(3)風(fēng)荷載掛籃工作狀態(tài)風(fēng)壓 風(fēng)速：13.6m/s掛籃非工作狀態(tài)風(fēng)壓 風(fēng)速：28.6m/s(4)索力根據(jù)監(jiān)控單位初步計算，掛籃所受單根最大索力285t計2）、掛籃設(shè)計特點本掛籃懸澆節(jié)段長度6m，橋面寬30.5m，懸澆節(jié)段重量達(dá)440t，其結(jié)構(gòu)設(shè)計上具有如下特點：(1)本系統(tǒng)為牽索式前支點掛籃，下部承載平臺和上部行走主桁及附件組成掛籃澆砼和行走兩大受力系統(tǒng)，分工清楚，受力明確，結(jié)構(gòu)簡單，很好的實現(xiàn)了橋梁設(shè)計要求前支點施工的理念。(2)掛籃整體剛度好，滿足了抗傾、抗風(fēng)

22、穩(wěn)定性要求。掛籃的主要組成部分承載平臺為平面剛架結(jié)構(gòu)，構(gòu)造簡單，受力明確，為減少結(jié)構(gòu)尺寸，承載平臺將采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，構(gòu)件外形尺寸小。在保證平臺剛度和強(qiáng)度的前提下，盡量減輕平臺的質(zhì)量。掛籃結(jié)構(gòu)及部件采用拼裝式，可重復(fù)利用。(3)模板系統(tǒng)主要由底模、側(cè)模、模板支撐架等組成。全部采用大模板結(jié)構(gòu)，提高砼外觀質(zhì)量，同時有效的控制橋形、縮短施工周期。3）、掛籃結(jié)構(gòu)形式建邦大橋主橋設(shè)計為中央索面三塔斜拉橋，主梁采用單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.50m、梁頂面寬30.50m、澆筑長度6.00m。(1)掛籃結(jié)構(gòu)形式結(jié)合同類工程施工經(jīng)驗，我公司多次召開掛籃設(shè)計方案討論會，通過與會專家討論，我部確定

23、采用的前支點掛籃結(jié)構(gòu)大體如圖4、5、6所示，掛籃總體結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計如附圖所示。本掛籃主要由承載平臺、牽索系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、操作平臺及預(yù)埋件系統(tǒng)等組成，前支點掛籃自重控制在190t以下（包括模板及掛籃安全防護(hù)結(jié)構(gòu)等），掛籃承載能力不小于484t。(2)掛籃具體結(jié)構(gòu)形式A、承載平臺系統(tǒng)承載平臺是掛籃的主體結(jié)構(gòu)，由支承懸澆荷載及模板體系的平面剛架和行走滑梁組成。結(jié)構(gòu)由主縱梁和前、中、后橫梁及行走滑梁組成。為減小結(jié)構(gòu)自重，承載平臺采用箱梁和桁架的組合結(jié)構(gòu)。主縱梁前端開槽，在主縱梁上設(shè)置承力面，適應(yīng)各節(jié)段斜拉索不同角度的變化。承載平臺上平面距主梁底面69mm，分別作

24、為設(shè)置模板、張拉機(jī)構(gòu)、止推機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)操作空間。承載平臺平面結(jié)構(gòu)如圖7所示。B、牽索系統(tǒng)牽索系統(tǒng)的功能是在掛籃懸澆施工時將斜拉索與掛籃連接起來形成前支點，以降低施工中主梁臨時內(nèi)力峰值；在懸澆完成后，將斜拉索與掛籃分離，實現(xiàn)索力的轉(zhuǎn)換。圖4 掛籃側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖圖圖5 掛籃立面結(jié)構(gòu)示意圖圖6 掛籃1/2承載平臺平面結(jié)構(gòu)示意圖圖7 掛籃承載平臺平面結(jié)構(gòu)示意圖牽索系統(tǒng)由前支點調(diào)整裝置、張拉機(jī)構(gòu)及斜拉索錨具組成。張拉機(jī)構(gòu)中的張拉千斤頂通過撐腳固定在張拉墊塊上。張拉墊塊可沿主縱梁頭部軌道上下滑動，因而前支點位置可調(diào)，以適應(yīng)斜拉索平面位置的變化。前支點定位完成后可由絲桿、螺母鎖定。張拉千斤頂通過張拉桿、連

25、接器實現(xiàn)與拉索錨具的連接與分離。C、行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)實現(xiàn)掛籃空載前移功能，由三角主桁、牽引機(jī)構(gòu)及尾部行走滑輪組成。由一臺50噸千斤頂通過32精扎螺紋鋼筋牽引主桁上的滑靴，從而帶動掛籃前移（具體參見附件“濟(jì)南建邦大橋主橋施工掛籃設(shè)計施工圖”）。D、定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)形成實現(xiàn)掛籃澆注前的初定位及微調(diào)定位功能，由頂升機(jī)構(gòu)(參見附件掛籃設(shè)計圖JBG-JG-02)、主縱梁前、后錨桿組、后橫梁錨桿組、止推機(jī)構(gòu)(參見附件掛籃設(shè)計圖JBG-JG-01)等組成。通過錨桿組的提升和下放實現(xiàn)掛籃的升降（升降行程0.2米），掛籃頂升到位后可機(jī)械鎖定，以保證掛籃在施工中頂升支點的定位不變。止推機(jī)構(gòu)錨固在已成梁段上，其作用

26、是微調(diào)掛籃縱向定位位置，并承受掛籃施工中斜拉索的水平分力。掛籃的豎向標(biāo)高調(diào)整由錨桿及頂升機(jī)構(gòu)完成。E、錨固系統(tǒng)錨固系統(tǒng)包括主縱梁前后錨桿組、后橫梁錨桿組。主縱梁前后錨桿組設(shè)在主縱梁中部，后橫梁錨桿組設(shè)置在后橫梁上，他們的作用是將承載平臺承受的施工荷載傳遞到已澆梁段上，主縱梁后錨桿組設(shè)在主縱梁尾部，其作用是平衡掛籃斜拉索初張拉時產(chǎn)生的傾覆力，同時，兩組錨桿組亦作為抗風(fēng)安全錨固點（具體結(jié)構(gòu)參見附件掛籃施工圖JBG-MG-00）。F、模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)由底模、側(cè)模、模板可調(diào)支撐及模板支撐平臺等組成。側(cè)模與底板底模間部分采用鉸連接，用手拉葫蘆拉動側(cè)模旋轉(zhuǎn)一定角度，便于脫模。內(nèi)模采用滿堂腳手支架、定型鋼模

27、板結(jié)構(gòu)，由于隔板預(yù)留人孔尺寸長寬僅為1.00m，故定型鋼模板分塊寬度小于0.80m、重量小于60kg，便于人工搬運。掛籃模板結(jié)構(gòu)圖見附件掛籃施工圖JBG-MB-00所示。橫隔板側(cè)模之間、主肋內(nèi)外側(cè)模之間均采用對拉螺栓連接。在主梁脫模時，先松開對拉螺栓將側(cè)模放置于承載平臺上，掛籃前移就位后，再將承載平臺提升到設(shè)計標(biāo)高位置，立模，澆筑下一節(jié)段砼。5、掛籃制造、安裝及預(yù)壓1）、掛籃制造掛籃鋼結(jié)構(gòu)由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠生產(chǎn)，制造及驗收要求詳見掛籃設(shè)計、加工圖紙中掛籃制作、安裝技術(shù)要求。2）、掛籃安裝本工程設(shè)計為前支點掛籃懸臂澆筑工藝，懸臂澆筑節(jié)段長6.00m、寬30.50m，掛籃故承載平臺設(shè)計尺寸長度達(dá)1

28、8.40m、寬度31.00m。由于承載平臺自重較大，為減小掛籃安裝難度，結(jié)合同類工程施工經(jīng)驗，施工時利用0號、1號梁段支架頂面作為安裝平臺，在平臺上利用履帶吊、塔吊安裝承載平臺縱橫向鋼箱梁，承載平臺形成整體后在承載平臺上鋪設(shè)0號、1號梁段底模板、施工0、1號梁段（具體如0號塊施工方案所述）。在支架上施工0號、1號梁段時，注意預(yù)埋掛籃行走、錨固及止推埋件。待支架現(xiàn)澆段施工完成后，安裝掛籃橋面上的行走、懸吊系統(tǒng)以及掛籃承載平臺上的行走系統(tǒng)，連接掛籃承載平臺與行走桁架之間的構(gòu)件，使掛籃形成整體結(jié)構(gòu)。掛籃形成整體后前移掛籃至2號梁段位置，利用塔吊安裝掛籃底模、側(cè)模板，準(zhǔn)備掛籃預(yù)壓施工。掛籃安裝采用一臺

29、250t.m塔吊、一臺70t履帶吊作業(yè)，掛籃設(shè)計最大分塊重量23t，塔吊最大吊重16t，故大型構(gòu)件采取70t吊車在鋼棧橋上起吊安裝。3）、掛籃預(yù)壓掛籃的預(yù)壓試驗是在掛籃安裝完畢并前移至懸澆段（2號節(jié)段），按照監(jiān)控要求安裝并張拉斜拉索后，模擬主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的實際懸澆施工過程來進(jìn)行的。試驗選用的最大荷載為掛籃澆筑最重節(jié)段混凝土荷載的1.10倍，其加載方式為以堆碼袋裝砂、輔以腹板位置加堆鋼筋來實現(xiàn)。通過掛籃模擬主梁混凝土澆注全過程的加載預(yù)壓試驗，得出掛籃的彈性變形和非彈性變形，其非彈性變形已經(jīng)消除，彈性變形通過預(yù)抬標(biāo)高來予以調(diào)整。(1)壓載平臺采用拼裝完成后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段主梁外側(cè)模板及底模頂面作為預(yù)壓的承載

30、平臺，箱梁底模、翼緣板底模、斜腹板模板按設(shè)計圖紙安裝到位并加固牢固，然后在模板形成的平臺上堆載砂袋，對于縱橫隔板、腹板等混凝土集中部位堆載砂袋不能滿足荷載要求時則采用鋼筋加載壓重。(2)觀測點的布設(shè)A、掛籃上觀測點布設(shè)在單套掛籃上按照前中后三個斷面、每個斷面5個觀測點來設(shè)置預(yù)壓沉降、位移觀測點。觀測點橫斷面設(shè)置位置為箱梁中心、箱梁底板外邊緣、箱梁翼緣板外邊緣，縱向為前橫梁斷面、后橫梁斷面、分段中心斷面，單套掛籃預(yù)壓共設(shè)15個點。為確保牢固，每一個觀測點用型鋼焊設(shè)在底模上，并伸出堆載壓重物體一定的高度，以利于沉降、位移觀測。B、已澆主梁段上觀測點的布設(shè)在0號、1號梁段前橫隔梁相應(yīng)的截面上各設(shè)5個

31、觀測點，該觀測點可用短鋼筋頭埋在砼里，預(yù)壓施工時與掛籃掛上測點同步觀測，以了解0、1號梁段變形、位移情況，確保結(jié)構(gòu)安全。同時，掛籃預(yù)壓觀測點設(shè)置時，應(yīng)滿足監(jiān)控單位提出的各項設(shè)置、觀測指標(biāo)要求。(3) 荷載分級預(yù)壓荷載分三級，即50、100、110的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段砼的重量，對應(yīng)的壓載重量分別為220t、440t、484t（注意：在壓載至50%荷載后應(yīng)按照監(jiān)控要求進(jìn)行前支點斜拉索第二次張拉）。(4) 壓（卸）載順序每級荷載均按先中間、后兩邊的原則對稱加載，同時主塔兩側(cè)對稱均衡加載，預(yù)壓完成后卸載順序按照與加載順序正好相反的程序進(jìn)行（注意：在卸載至50%荷載后應(yīng)按照監(jiān)控要求進(jìn)行前支點斜拉索放張）。(5)

32、數(shù)據(jù)整理分析根據(jù)測量成果，掛籃預(yù)壓數(shù)據(jù)分析主要利用第一個工況（荷載為零）和中間標(biāo)準(zhǔn)工況以及最后一個工況（卸荷后荷載為零），其它工況數(shù)據(jù)作為校核。計算公式為：非彈性變形=初始狀態(tài)值-卸荷后狀態(tài)值，彈性變形=“100%”荷載時總變形值-非彈性變形值。各點的變形量均為相對于掛籃上下游主縱梁前端兩觀測點的變形差值。通過比較每點相對的變形差值，來計算出該點的彈性變形量和非彈性變形量。(6)壓載試驗所需材料和設(shè)備A、預(yù)壓所需材料預(yù)壓采用大型編織袋裝砂子作為壓載物，根據(jù)0號梁段預(yù)壓經(jīng)驗，單個砂袋裝滿砂后重1.70t左右，每對掛籃預(yù)壓按照600個沙袋配備，另準(zhǔn)備鋼筋200t備用。預(yù)壓袋裝砂采用塔吊起吊就位，預(yù)

33、壓荷載具體分布位置、測量觀測點設(shè)置方案在施工前報請監(jiān)理工程師審批后實施。6、掛籃行走與定位用全站儀測放出本次行走終止線和橋軸線，確定掛籃在縱橋向的位置。在牽引前移的過程中，遵循對稱、同步、均衡的原則，盡量保證掛籃整體平移，隨時糾正掛籃的偏位。1)掛籃行走步驟A、安裝承載平臺前下放吊桿組后，解除承載平臺前懸吊錨桿組；B、把掛籃上的索力轉(zhuǎn)換到已澆主梁上，實現(xiàn)索力轉(zhuǎn)換，拆除張拉千斤頂與斜拉索的連接；C、解除主桁后錨固，安裝主桁行走滾輪和行走反壓滾輪，主桁在導(dǎo)鏈的牽引下前移；D、三角架主桁行走到位，尾部與已澆主梁錨固；E、拆除止推機(jī)構(gòu)；F、承載平臺通過其前后錨桿組的千斤頂作用下降200mm，實現(xiàn)脫模；

34、G、承載平臺下降到位以后,安裝其和主桁之間的聯(lián)系鋼帶、行走滑梁上的行走滾輪；H、拆除承載平臺前后錨桿組，承載平臺在千斤頂?shù)臓恳孪蚯耙苿右粋€節(jié)段。2)掛籃錨固定位A、承載平臺行走到位，安裝中間兩片主桁的前錨桿組;B、拆除承載平臺和主桁之間的聯(lián)系鋼帶和行走滑輪，通過錨桿組及千斤頂將承載平臺提升200mm;C、安裝止推機(jī)構(gòu)，操作止推千斤頂，使掛籃縱向定位；D、安裝主縱梁后錨桿組；E、立模，測量標(biāo)高，同時調(diào)整止推千斤頂、頂升裝置及主縱梁后錨桿組，使掛籃精確定位，并滿足預(yù)變形要求；F、連接張拉機(jī)構(gòu)與掛索，形成掛籃前支點,并進(jìn)行第一次張拉。7、模板工程如附件前掛籃結(jié)構(gòu)圖所示，主梁掛籃模板系統(tǒng)由主梁底模、

35、外側(cè)模及內(nèi)模組成。主梁底模采用定型鋼模板結(jié)構(gòu)，與掛籃底籃焊接成整體，底模順橋向長為6.3m，前端支撐在掛籃前橫梁上，后端錨固在已澆筑梁段上；外側(cè)模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板、滿堂腳手鋼管支撐，待底板、腹板、加勁板和橫梁鋼筋施工完畢后，將預(yù)先拼裝好的內(nèi)模整體吊入組拼，橫梁側(cè)模之間以及邊箱梁內(nèi)外側(cè)模等之間采用對拉螺桿連接，施工時注意模板的拼縫質(zhì)量及排列規(guī)律性。掛籃前移前，松開對拉螺桿，將外側(cè)模懸吊錨桿組放松，使模板與混凝土分離，掛籃前移就位后再將其提升到設(shè)計位置立模，澆注下一節(jié)段。模板安裝精度要求如表3所示。掛籃模板安裝要求 表 3項 目允許偏差模板標(biāo)高10模板內(nèi)部尺寸+5，0軸線偏位10

36、模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整58、鋼筋、預(yù)應(yīng)力工程掛籃懸臂澆筑鋼筋、預(yù)應(yīng)力與0、1號梁段施工工藝基本相同，此處不再贅述，具體詳見相關(guān)專項施工方案。9、預(yù)埋件施工懸澆施工要注意預(yù)埋件的預(yù)埋，預(yù)埋件包括工程埋件和施工埋件，工程埋件包括交通工程埋件、景觀埋件、通訊及供電系統(tǒng)埋件以及泄水孔、通氣孔、欄桿等，施工措施埋件主要包括掛籃錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)預(yù)留孔、塔梁臨時錨固系統(tǒng)的預(yù)埋等。1)索導(dǎo)管制作索導(dǎo)管根據(jù)設(shè)計圖紙下料，下料后用砂輪打磨割口,上下口尺寸精度控制在設(shè)計規(guī)范以內(nèi)，錨板中心孔洞用自動切割機(jī)鉆孔，誤差控制在設(shè)計規(guī)范以內(nèi)以內(nèi)。經(jīng)檢查確認(rèn)索導(dǎo)管尺寸符合設(shè)計要求后，在預(yù)先制作的定位三腳架上用一

37、臺1噸葫蘆吊起索導(dǎo)管，使其與錨板垂直對中，然后對稱點焊固定，再復(fù)測垂直度，符合設(shè)計要求后再補(bǔ)焊全縫。2)索導(dǎo)管安裝索導(dǎo)管的定位指標(biāo)有兩項：其一是錨墊板中的位置和高程，其二是索導(dǎo)管的傾斜度。其定位分初定位和精確定位兩個步驟。初定位時，待斜拉索安裝完成并第一次張拉后，用角鋼焊定位骨架使索導(dǎo)管安裝就位并將錨墊板焊接固定（角鋼骨架伸出節(jié)段分節(jié)縫后與掛籃前端張拉弧形板焊接牢固），待主梁鋼筋綁扎完畢后再進(jìn)行調(diào)整、精確定位，使索導(dǎo)管上下口坐標(biāo)誤差均在規(guī)范允許偏差以內(nèi)，最后將索導(dǎo)管與骨架焊接牢固，以防振搗時鋼導(dǎo)管偏位。3）其他預(yù)埋件其他埋件主要包括工程預(yù)埋件和施工預(yù)埋件(1)工程預(yù)埋件A.交通工程的預(yù)埋件；B

38、.景觀照明工程的預(yù)埋件；C.通訊和供電系統(tǒng)預(yù)埋件；D.泄水孔等埋件。(2)施工預(yù)埋件A.掛籃工作預(yù)埋件（錨桿組和止推機(jī)構(gòu)等）；B.標(biāo)高監(jiān)測點預(yù)埋件；C.安全防護(hù)欄預(yù)埋件；D.掛索和預(yù)應(yīng)力輔助施工預(yù)埋件。預(yù)埋件的埋設(shè)必須按照設(shè)計圖紙位置施工，預(yù)埋精度滿足設(shè)計和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求。10、混凝土工程1)混凝土配合比設(shè)計主梁懸澆節(jié)段混凝土設(shè)計標(biāo)號為C50，其施工指標(biāo)及配合比設(shè)計等與0、1號主梁支架現(xiàn)澆段相同。2)混凝土澆注單個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段主梁的混凝土數(shù)量在140m3左右，施工時單座索塔南北兩側(cè)相應(yīng)對稱節(jié)段的主梁混凝土一次澆筑完成，索塔南北側(cè)掛籃對稱懸澆施工，砼生產(chǎn)由攪拌站提供，由一臺拖泵輸送到橋面，泵

39、管軟管布料。單幅掛籃混凝土澆筑時，總的原則從掛籃前端向后端進(jìn)行，遵循左右對稱、均衡、同步的原則進(jìn)行，確保施工質(zhì)量和安全，掛籃兩側(cè)不平衡重容許偏差小于15t。混凝土澆注分層厚度為30cm，鋼筋和預(yù)應(yīng)力密集處分層厚度控制在2030cm，用50型或30型棒加強(qiáng)振搗。每一節(jié)段混凝土的澆筑方量應(yīng)嚴(yán)格控制，使梁段的自重誤差控制在2%以內(nèi)。混凝土澆筑前，在鋼筋頂面布設(shè)砼表面標(biāo)高控制點，控制混凝土表面的平整度和和雙向橫坡。混凝土澆筑后，進(jìn)行二次收面，以防混凝土表面開裂。氣溫較低時還應(yīng)視現(xiàn)場具體情況增加收面次數(shù)。砼澆注完后，來回抽動預(yù)應(yīng)力鋼絞線波紋管內(nèi)襯管，以防漏漿堵管。3）斜拉索第二次張拉混凝土澆筑過程中，根

40、據(jù)監(jiān)控指令要求當(dāng)混凝土澆筑完成50%時，進(jìn)行斜拉索第二次張拉，斜拉索張拉以控制標(biāo)高為主、索力作為校核。通過箱梁斷面分析，混凝土澆筑50%即為箱梁底板澆筑完成、腹板澆筑至上倒角底部位置，施工時以攪拌站攪拌統(tǒng)計方量為準(zhǔn)、現(xiàn)場按照澆筑位置復(fù)核。當(dāng)混凝土澆筑完成50%時，現(xiàn)場停止?jié)仓┕ぃM(jìn)行斜拉索第二次張拉作業(yè)。斜拉索第二次張拉嚴(yán)格按照監(jiān)控指令進(jìn)行，以標(biāo)高控制、索力檢測作為校核。斜拉索第二次張拉宜在2h內(nèi)完成，防止時間過長使混凝土頂面干縮，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫、冷縫的發(fā)生。4)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完成后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般情況下采用灑水養(yǎng)護(hù)，使砼表面的潮濕狀態(tài)保持在7天以上。冬季施工期間，混凝土表面進(jìn)行覆蓋保

41、溫，屆時將根據(jù)現(xiàn)場實際情況上報主橋箱梁冬季施工保溫專項方案，以確保施工質(zhì)量。11、輔助墩頂節(jié)段施工根據(jù)總體施工工藝要求，目前1號輔助墩預(yù)留6.77m、5號輔助墩預(yù)留5.39m的墩柱高度未施工，待主梁懸澆掛籃通過后再施工。1）輔助墩接高施工8號、9號梁段施工完成、掛籃行走至10號梁段，搭設(shè)腳手支架、綁扎墩柱鋼筋，采用手拉葫蘆支立墩柱模板（腳手支架搭設(shè)前將模板懸掛在腳手架內(nèi)側(cè)，便于后期模板支立施工），再澆注預(yù)留部分墩柱。2）輔助墩頂支座的安裝8號梁段施工時，按照設(shè)計位置將支座上盆錨固螺栓預(yù)埋到位，主梁施工掛籃通過后采用手拉葫蘆將支座與錨固螺栓連接，使支座懸吊于主梁底面。然后綁扎鋼筋、支立模板、澆筑

42、輔助墩預(yù)留墩身混凝土。墩身施工完成后，再支木模進(jìn)行支座墊石混凝土澆筑，同時在墊石內(nèi)預(yù)留壓漿管道，防止墊石與支座接觸不密實時采用環(huán)氧樹脂注漿工藝壓漿處理，確保施工質(zhì)量。3） 輔助墩頂邊跨主梁8號梁段施工由于輔助墩頂設(shè)置有拉壓球型，為確保支座受力能夠安全的傳遞至主梁，邊跨8號梁段前橫梁厚度增大為1.80m，故邊跨8號梁段混凝土澆筑方量為209.70m3、自重達(dá)540t左右，按照標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段混凝土重量設(shè)計的掛籃無法滿足此節(jié)段懸臂澆筑施工，同時中跨對應(yīng)階段混凝土數(shù)量141.2m3、自重約為370t，中邊跨自重差達(dá)170t。為確保掛籃結(jié)構(gòu)安全及確保中邊跨混凝土澆筑施工時相對平衡，需要采取特殊施工工藝進(jìn)行處理

43、。為確保掛籃承載平臺及側(cè)模桁架受力安全，以及確保支座頂橫隔板混凝土與主梁混凝土整體受力，根據(jù)相關(guān)施工方案討論會與會專家達(dá)成的初步處理方案，邊跨8號梁段施工時箱梁中腔1.80m厚的橫隔板混凝土與主梁一起澆筑，而邊腔1.80m厚橫隔板砼待8號梁段混凝土縱向預(yù)應(yīng)力張拉完成、掛籃脫模前綁扎鋼筋、支立模板，進(jìn)行澆注砼施工（后澆部分混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后掛籃方可脫模、前移）。由于掛籃設(shè)計承載力為440t，而邊跨8號梁段第一次澆筑混凝土約180m3、465t，為確保掛籃受力安全，擬在輔助墩頂設(shè)掛籃臨時鋼支墩，將掛籃主縱梁、邊縱梁采用鋼管樁支撐起來，確保掛籃前橫梁受力安全，邊跨8號梁段掛籃施工臨時支墩結(jié)構(gòu)

44、具體如圖8、9所示。圖8 邊跨8號梁段澆筑支撐結(jié)構(gòu)立面示意圖圖9 邊跨8號梁段澆筑支撐結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖采取以上施工工藝處理后，與中跨8號梁段對應(yīng)的邊跨8號梁段先期澆筑部分主梁混凝土約180 m3、465t，較中跨相應(yīng)澆筑段重100t左右，這樣超出的100t的混凝土自重由搭設(shè)的臨時支墩支撐起來，確保邊跨掛籃與中跨掛籃受力基本一致，滿足中邊跨斜拉索受力平衡及掛籃結(jié)構(gòu)安全的要求。臨時鋼支撐立柱采用630mm螺旋鋼管、平聯(lián)采用16槽鋼加工，由于鋼管為單排結(jié)構(gòu)，為確保穩(wěn)定，縱橋向采用型鋼斜撐與原墩柱主筋底部焊接。經(jīng)過初步計算，臨時支撐單根立柱承載力超過150t，能夠滿足中邊跨8號梁段混凝土不平衡重量受力要

45、求。臨時支撐架的搭設(shè)：主梁掛籃懸臂澆筑邊跨7號梁段前，將臨時支架基礎(chǔ)混凝土面找平并打設(shè)膨脹螺栓錨固定位鋼板（每根立柱下砂漿找平后鋪設(shè)一塊厚20mm、寬900mm的正方形鋼板，鋼板采用6根M18以上的膨脹螺栓錨固），然后用吊車將所有鋼支撐材料起吊至墩頂臨時堆放。待8號梁段掛籃行走到位、第一次斜拉索張拉完成后開始安裝臨時鋼支撐。臨時鋼支撐采用手拉葫蘆起吊、安裝到位，人工焊接成型。臨時鋼支撐安裝完成后在樁頂安裝2工25型鋼墊梁，并采用鋼板塞實，確保支撐與掛籃接觸緊密。臨時支撐的拆除：邊跨8號梁段混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成，以及索力轉(zhuǎn)換完成后拆除臨時支撐。臨時支撐拆除采用手拉葫蘆起吊分塊割除工藝。

46、臨時支墩拉桿的設(shè)置：施工前，由施工監(jiān)控單位模擬邊跨8號梁段澆筑工藝進(jìn)行臨時支墩受力計算，若臨時支墩受力出現(xiàn)拉力，則用輔助墩預(yù)留主筋與精扎螺紋鋼筋連接器焊接，利用精軋螺紋鋼筋作為拉桿與掛籃承載平臺錨固固定，作為臨時拉桿使用，確保施工安全（8根25mm主筋抗拉力超過100t）。中跨平衡中的設(shè)置：臨時支墩拆除前，為確保中邊跨8號梁段自重平衡，由施工監(jiān)控單位計算確定是否在中跨對應(yīng)8號梁段設(shè)置平衡壓重，若有必要再按照監(jiān)控要求噸位在中跨對應(yīng)8號梁段頂部設(shè)置砂袋壓重。壓重荷載在輔助墩墩頂支座安裝完成后卸除。第5章 邊跨現(xiàn)澆梁段支架施工1、邊跨支架施工概述主梁邊跨交界墩側(cè)設(shè)計有30.80m長支架現(xiàn)澆段，邊跨現(xiàn)

47、澆段梁高3.50m，混凝土數(shù)量為886m3，采用三向預(yù)應(yīng)力體系。墩處泥面標(biāo)高約為30.00m左右，高于施工常水位，施工時支架采用鋼管樁搭設(shè)，支架最大搭設(shè)高度17.00m左右。2、邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程支架基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工搭設(shè)支架、鋪設(shè)底模預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿綁扎底板、腹板及橫梁鋼筋安裝底板、腹板、橫梁預(yù)應(yīng)力管道安裝箱梁內(nèi)模綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道拆內(nèi)模支架預(yù)壓施工澆筑箱梁混凝土箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)安裝側(cè)模、翼緣板底模合攏后拆除支架及底模圖10 邊跨支架現(xiàn)澆段施工工藝流程3、邊跨現(xiàn)澆支架的設(shè)計邊跨現(xiàn)澆支架采用80010鋼管作為支撐立柱，部分鋼管立柱底端錨固在承臺上，承臺以外部分采用直徑1.00

48、m、長30m的混凝土灌注樁基礎(chǔ)。支架橫斷面采用5根80010mm的鋼管立柱，鋼管立柱布置間距7.50m+5.50m+5.50m +7.50m以橋軸線對稱布設(shè)，縱橋向距交界墩橫軸線按照間距2.25m+9.00m+6.00m+6.00m+6.00m依次布設(shè)5排鋼管立柱，鋼管立柱之間設(shè)計兩層4266鋼管平聯(lián)。鋼管立柱頂端設(shè)置樁帽，樁帽上設(shè)鋼落架，再沿橫橋向鋪設(shè)3組合HN600型鋼橫向分配梁，橫向分配梁上沿縱橋向布置間距為2.40m的2組合縱向貝雷梁（在箱梁腹板底部間距加密為1.60m），貝雷梁上間距75cm鋪設(shè)I16型鋼梁，邊跨支架現(xiàn)澆段支架結(jié)構(gòu)如圖11所示。圖11 邊跨支架現(xiàn)澆段支架布置示意圖4、

49、邊跨支架施工1)鉆孔樁施工。支架采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔樁施工工藝與原橋梁基礎(chǔ)樁基施工工藝基本相同，成樁后采用小應(yīng)變檢測樁身的完整性，確保施工質(zhì)量。2)鉆孔樁施工完畢后，在樁頂澆筑混凝土承臺，承臺頂面埋設(shè)錨固埋件錨固鋼管立柱，接長鋼管立柱，安裝鋼管立柱間平聯(lián)。根據(jù)鋼管立柱的設(shè)計標(biāo)高，割除多余部分鋼管樁，安裝樁帽、鋼落梁及縱橫分配梁和模板。3)支架系統(tǒng)預(yù)壓為消除現(xiàn)澆段支架的非彈性變形、檢驗支架結(jié)構(gòu)的安全性，避免基礎(chǔ)沉降以及測定支架縱橫梁的彈性變形，支架搭設(shè)完成后對現(xiàn)澆段支架進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓采用堆載砂袋進(jìn)行，具體施工方法與0、1塊現(xiàn)澆梁段支架預(yù)壓相同，請參見中塔0、1塊現(xiàn)澆梁段施工技術(shù)方案中支架

50、預(yù)壓部分內(nèi)容。5、鋼筋、模板施工、砼及預(yù)應(yīng)力施工邊跨現(xiàn)澆段模板、鋼筋、砼及預(yù)應(yīng)力施工同0、1號塊箱梁施工，邊跨現(xiàn)澆段外模、內(nèi)膜及支架材料均采用0號梁段施工材料，這里不再詳述。第6章 合攏段施工1、概況本工程在邊跨現(xiàn)澆梁段與掛籃懸臂澆注梁段之間、中跨兩側(cè)掛籃懸臂澆注梁段之間設(shè)計有3.00m的合龍段，邊跨、中合龍段混凝土數(shù)量分別約78.4m3、73.1 m3，主梁對稱懸澆至合攏段時按照“先邊跨、后中跨”的順序進(jìn)行合攏段施工，合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計要求，合龍段兩端懸臂標(biāo)高及軸線允許應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。2、施工準(zhǔn)備1)邊跨支架現(xiàn)澆段及懸臂澆注段都已施工完畢；2)清除主梁頂、主梁空腔內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用

51、于合攏段施工的材料、設(shè)備堆放至支架澆筑梁段頂面；3)根據(jù)設(shè)計及監(jiān)控要求在懸臂端預(yù)備壓重水箱或砂袋；4)近期氣溫變化規(guī)律測量記錄；5）根據(jù)監(jiān)控單位要求進(jìn)行的其它連續(xù)觀測、索力調(diào)整等技術(shù)準(zhǔn)備工作。3、合攏段施工步驟1）安裝合龍段吊架及模板，采用精扎螺紋鋼筋將其錨固于已澆筑混凝土梁段上；2）施加壓重荷載，綁扎合龍段鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋；3）根據(jù)監(jiān)控計算結(jié)果調(diào)整相關(guān)梁段斜拉索索力，測量兩合龍端標(biāo)高、軸線偏位，滿足要求后在適當(dāng)?shù)臏囟葪l件下焊接勁型骨架，進(jìn)行合龍段鎖定；4）根據(jù)監(jiān)控指令要求解除臨時固結(jié)約束；5）選擇適當(dāng)?shù)臏囟取穸葷仓淆埗位炷粒叫冻渲兀?）合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計要求后，張拉預(yù)應(yīng)力并

52、壓漿，拆除合龍段模板，完成合龍段施工。4、合攏時間的選擇合龍前對主梁的溫度與撓度變化實施48h跟蹤觀測，以便選擇合理的合龍時間。一般合龍時間宜定在凌晨2時左右，此時氣溫最低，但考慮到梁體溫度一般都存在滯后于環(huán)境溫度的情況，因此合龍時間宜適當(dāng)推遲，具體時間可根據(jù)對梁體溫度的實測情況來定。5、邊跨合攏段施工1) 吊架及模板安裝邊跨合龍段采用吊架法施工，施工吊架見如圖12、13所示。圖12 施工吊架縱斷面示意圖（圖中單位：cm）圖13 施工吊架橫斷面示意圖（圖中單位：cm）底模安裝步驟為： 將掛籃的底籃整體下放至一定高度（不小于1.5m），以滿足合攏段吊籃安裝安空間要求，同時作為吊籃安裝的作業(yè)平臺；

53、 在預(yù)留孔內(nèi)穿入精軋螺紋，安裝橫橋向型鋼，在型鋼上分別安裝縱橋向型鋼以及橫橋向I16工字鋼，6.5cm鋼模板，組成吊架、底模系統(tǒng)； 調(diào)整精軋螺紋受力，使底藍(lán)系統(tǒng)和箱梁混凝土貼緊。2) 設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水或堆碼砂袋的方法設(shè)平衡重，合龍段兩側(cè)配重應(yīng)相當(dāng)于合龍段所澆混凝土重量的二分之一。根據(jù)計算，邊跨合龍段混凝土重196噸，模板系統(tǒng)為20噸，故邊跨合攏時在懸臂側(cè)設(shè)置配重98噸，中跨合攏時在懸臂端設(shè)置配重108噸（具體壓載數(shù)量待施工前根據(jù)監(jiān)控指令要求設(shè)置）。3) 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝普通鋼筋在加工場內(nèi)集中加工成型，運至合龍段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充

54、綁扎。4) 合龍鎖定主梁合龍采用勁性骨架先進(jìn)行臨時鎖定，是為了克服日照、溫差及混凝土收縮、徐變等多種因素的影響，因此是合龍施工的關(guān)鍵，施工時將嚴(yán)格按照設(shè)計與規(guī)范的要求進(jìn)行實施，合攏段鎖定勁性骨架圖具體如圖14、15所示。 圖14 合龍段鎖定勁性骨架立面圖（圖中單位：cm）圖15 合龍段鎖定勁性骨架側(cè)面圖（圖中單位：cm）因合龍段的臨時鎖定已是實際意義上的合龍，因此，必須嚴(yán)格按照設(shè)計與施工規(guī)范的要求，認(rèn)真做好以下工作： 為使合龍后的梁底線形達(dá)到設(shè)計預(yù)期的理想狀態(tài)，高程及軸線誤差控制在最小范圍內(nèi)，因此，將提前34個塊件進(jìn)行撓度和高程的聯(lián)測與監(jiān)控工作，并及時進(jìn)行合理的調(diào)整，確保合龍時的高差20mm，

55、軸線偏差10mm。 合龍前對主梁的溫度與撓度變化實施48h跟蹤觀測，以便選擇合理的合龍時間。 為縮短合龍時勁性骨架的安裝及焊接時間，一般分2次完成，即勁性骨架安裝就位時，先焊接固定一端，待合龍時再焊接固定另一端。 勁性骨架安裝前必須預(yù)先放樣，清除預(yù)埋板頂面的毛刺及氧化膜，確保剛接桿安裝位置準(zhǔn)確，并與預(yù)埋板貼緊焊接。 安裝焊接工藝采用先點焊，后分段間斷對稱焊接，施焊時在預(yù)埋板周邊混凝土澆水降溫，避免燒傷混凝土。 勁性骨架鎖定焊接前，在兩懸臂端設(shè)置壓重。5)合龍段混凝土澆注邊跨合龍段混凝土約78 .4m3，合龍段混凝土澆筑過程中，按新澆筑混凝土的重量分級卸去平衡重。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低

56、時進(jìn)行澆筑，可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂。6) 預(yù)應(yīng)力施工待合攏段混凝土齡期達(dá)到5天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90以上時，開始安裝、張拉后期預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉順序?qū)?yán)格按照設(shè)計、監(jiān)控指令要求進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束采用逐根穿束、整體張拉工藝，其施工工藝與支架現(xiàn)澆段施工工藝相同，此處不再贅述。7、中跨合攏段施工1)吊架及模板安裝中跨合龍段混凝土方量為73.1 m3，中跨合龍梁段采用合龍也采用吊架法施工，具體同邊跨合龍段施工工藝。2)設(shè)平衡重平衡重的設(shè)計及作業(yè)步驟與邊跨合龍段施工基本相同。3)普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝與邊跨合龍段相同。4)合龍鎖定合龍前使合龍

57、段兩懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合龍前懸臂端按平衡要求設(shè)置平衡重外，還要進(jìn)行預(yù)頂推，頂推力約400t，方向為由跨中處向橋塔兩側(cè)施加，目的是部分抵消混凝土收縮徐變及部分降溫引起的收縮量，以改善主塔和下部結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。預(yù)加頂推力施工平臺結(jié)構(gòu)如圖16所示，預(yù)推力的施加選擇在合龍段內(nèi)設(shè)置頂推平臺，用550t千斤頂施加頂推力的方法，待勁性骨架焊接完畢后再拆除千斤頂（千斤頂數(shù)量、安放部位屆時按照施工監(jiān)控指令實施）。合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預(yù)應(yīng)力束張拉施工同邊跨合龍段施工。圖16 預(yù)頂推力施加平臺結(jié)構(gòu)示意圖（圖中單位：cm）5)體系

58、轉(zhuǎn)換中跨鎖定后立即拆除邊塔臨時固結(jié)裝置，并切斷該墩臨時支座錨固鋼筋，完成體系轉(zhuǎn)換。6)澆注合龍段混凝土中跨合龍段混凝土澆注與邊跨合龍段施工相同。7)平衡設(shè)計合龍段施工時，每個懸臂端加載應(yīng)盡量做到對稱平衡，平衡設(shè)計中考慮如下幾種施工荷載： 合龍吊架自重及混凝土澆注前作用于合龍吊架的荷載。 直接作用于懸臂的荷載。 合龍段混凝土重。平衡配重在合龍鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。8、配重混凝土施工根據(jù)設(shè)計文件要求，主橋邊跨側(cè)從SSB7節(jié)段至SSB19號節(jié)段設(shè)置配重。配重混凝土以現(xiàn)澆方式進(jìn)行。配重混凝土分段澆注重量分別有30t、32.5t、45t、52.5t

59、、180t幾種形式。其中配重180噸箱梁內(nèi)采用鐵砂混凝土，容重控制在3.5t/m3，其余采用普通素混凝土。全橋鐵砂混凝土配重重2580t，素混凝土重834.2t。在所有有配重混凝土箱梁澆筑施工時，在箱梁每個空腔頂面預(yù)留若干個15cm的配重混凝土下料、振搗孔，以方便后期配重混凝土澆筑、振搗施工。配重施工要求：分層澆注配重混凝土，待上次澆注混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%以上時方可澆注下一層混凝土，配重混凝土澆筑順序、時間及分層厚度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計、監(jiān)控指令要求進(jìn)行。配重混凝土施工時，對于普通混凝土則采用泵送工藝將混凝土泵送至箱梁內(nèi)腔中，人工振搗密實。而鐵砂混凝土則采取在橋下平整場地堆積原材料、滾筒式攪拌機(jī)現(xiàn)場

60、攪拌、料斗吊車起吊到位，傾倒入箱梁內(nèi)腔后人工振搗密實。第7章 斜拉索施工1、概述本工程主橋設(shè)計為53.50m+56.50m+300m+300m+56.50m+53.50m的三塔五跨預(yù)應(yīng)力混凝土的連續(xù)梁斜拉橋，斜拉索采用中央雙索面布置、梁上斜拉索錨固于主梁中央分隔帶內(nèi)、橫橋向間距1.20m，縱橋向梁上標(biāo)準(zhǔn)索距6.00m，邊跨尾段局部加密至3.50m。全橋共256根128對斜拉索，其中主跨最大索長188.82m、重12.036t，邊跨最長斜拉索長120.31m、重9.196t，斜拉索采用7mm高強(qiáng)度低松馳鍍鋅平行鋼絲拉索，鋼絲根數(shù)分為109、127、139、151、163、187、199、211、

61、223、241、253絲，共十類。斜拉索護(hù)套采用雙層，內(nèi)層為黑色高密度聚乙烯，外層為彩色高密度聚乙烯。斜拉索錨具采用張拉端冷鑄錨錨具，錨具由錨杯、錨板、錨固螺母、連接筒、后蓋、密封蓋等部分組成，斜拉索張拉施工采取塔端張拉、梁端工藝。斜拉索施工主要包括施工前準(zhǔn)備工作、斜拉索制造運輸、斜拉索吊裝上橋、橋面展索、掛索、張拉、索力檢測、索力調(diào)整及減振裝置安裝等工序。2、斜拉索技術(shù)參數(shù)邊塔邊跨斜拉索技術(shù)參數(shù)表表 4索號錨具型號截面組成7鋼絲根數(shù)索力(t)斜拉索長度(m)主梁內(nèi)索導(dǎo)管長度（cm）塔內(nèi)索導(dǎo)管長度（cm）單根重量SC1張拉端錨具109720031.875 332.000 472.000 104

62、9.6 SC2張拉端錨具1097189.236.002 311.000 351.000 1185.5 SC3張拉端錨具1277220.240.897 316.000 301.000 1569.1 SC4張拉端錨具127724645.870 316.000 270.000 1759.9 SC5張拉端錨具1397269.151.300 330.000 251.000 2154.2 SC6張拉端錨具1517295.656.870 344.000 239.000 2594.3 SC7張拉端錨具1637316.662.687 357.000 229.000 3086.9 SC8張拉端錨具1877342.

63、869.412 453.000 222.000 3921.3 SC9張拉端錨具1877359.174.581 392.000 217.000 4213.3 SC10張拉端錨具1877376.280.529 404.000 212.000 4549.4 SC11張拉端錨具1877398.486.509 415.000 208.000 4887.2 SC12張拉端錨具199742092.543 426.000 205.000 5563.6 SC13張拉端錨具1997439.396.486 427.000 205.000 5800.6 SC14張拉端錨具2117460.3100.475 428.00

64、0 205.000 6404.7 SC15張拉端錨具2237476.4104.456 429.000 205.000 7037.1 SC16張拉端錨具2237492.2108.401 430.000 205.000 7302.9 SC17張拉端錨具2417514.5112.386 430.000 205.000 8182.5 SC18張拉端錨具2417530.9116.331 431.000 204.000 8469.7 SC19張拉端錨具2537549120.331 432.000 204.000 9195.7 邊塔主跨斜拉索技術(shù)參數(shù)表表5索號錨具型號截面組成7鋼絲根數(shù)索力(t)斜拉索長度(

65、m)主梁內(nèi)索導(dǎo)管長度（cm）塔內(nèi)索導(dǎo)管長度（cm）單根重量SC1張拉端錨具139279.3731.422 327.000 464.000 1319.5 SC2張拉端錨具139281.0635.400 306.000 344.000 1486.5 SC3張拉端錨具151308.6640.130 311.000 296.000 1830.6 SC4張拉端錨具163338.4345.033 310.000 264.000 2217.6 SC5張拉端錨具163347.250.358 323.000 246.000 2479.8 SC6張拉端錨具187373.6955.872 338.000 233.0

66、00 3156.4 SC7張拉端錨具187380.8161.575 352.000 224.000 3478.6 SC8張拉端錨具187400.0967.349 365.000 217.000 3804.7 SC9張拉端錨具187404.0973.189 378.000 211.000 4134.7 SC10張拉端錨具187407.3879.078 390.000 207.000 4467.4 SC11張拉端錨具199425.4685.023 402.000 203.000 5111.4 SC12張拉端錨具199430.590.982 413.000 200.000 5469.7 SC13張拉

67、端錨具199427.5397.065 422.000 1981.000 5835.4 SC14張拉端錨具199426.77103.164 431.000 1961.000 6202.0 SC15張拉端錨具199426.26109.277 440.000 1945.000 6569.6 SC16張拉端錨具199424.03115.405 448.000 1930.000 6938.0 SC17張拉端錨具199424.99121.541 456.000 1917.000 7306.9 SC18張拉端錨具199422.13127.690 463.000 1906.000 7676.5 SC19張拉端

68、錨具199418.76133.847 470.000 1896.000 8046.7 中塔主跨斜拉索技術(shù)參數(shù)表表6索號錨具型號截面組成7鋼絲根數(shù)索力(t)斜拉索長度(m)主梁內(nèi)索導(dǎo)管長度（cm）塔內(nèi)索導(dǎo)管長度（cm）單根重量MC1張拉端錨具109239.8142.649 323.000 694.000 1404.4 MC2張拉端錨具109228.1347.480 308.000 522.000 1563.5 MC3張拉端錨具109247.8752.549 311.000 426.000 1730.4 MC4張拉端錨具127270.9457.724 306.000 365.000 2214.7

69、MC5張拉端錨具139295.1463.117 315.000 323.000 2650.4 MC6張拉端錨具139315.5668.610 324.000 292.000 2881.1 MC7張拉端錨具151337.3974.225 334.000 271.000 3386.0 MC8張拉端錨具163350.6779.945 343.000 252.000 3936.7 MC9張拉端錨具163368.2285.684 353.000 238.000 4219.3 MC10張拉端錨具187398.8691.533 363.000 229.000 5171.0 MC11張拉端錨具187411.7

70、97.377 372.000 221.000 5501.2 MC12張拉端錨具199432.22103.283 381.000 215.000 6209.2 MC13張拉端錨具199444.38109.200 390.000 211.000 6565.0 MC14張拉端錨具199450.33115.150 399.000 209.000 6922.7 MC15張拉端錨具199458.92121.123 407.000 206.000 7281.7 MC16張拉端錨具211465.36127.170 416.000 205.000 8106.3 MC17張拉端錨具211465.89133.287

71、 423.000 203.000 8496.2 MC18張拉端錨具211468.8139.415 430.000 201.000 8886.8 MC19張拉端錨具211467.25145.558 437.000 200.000 9278.4 MC20張拉端錨具211465.7151.712 443.000 199.000 9670.7 MC21張拉端錨具211467.88157.872 449.000 198.000 10063.4 MC22張拉端錨具211466.13164.045 455.000 197.000 10456.8 MC23張拉端錨具211463.45170.226 461.0

72、00 196.000 10850.9 MC24張拉端錨具211462.4176.413 466.000 195.000 11245.2 MC25張拉端錨具211456.63182.611 472.000 194.000 11640.3 MC26張拉端錨具211449.11188.817 477.000 1935.000 12035.9 3、掛索準(zhǔn)備掛索前，對箱梁及塔內(nèi)的索導(dǎo)管進(jìn)行檢查、清理，清除焊渣、毛刺及雜物。制作安裝3部放索支架，沿橋面縱向每隔4m設(shè)置一放索小車，以防止斜拉索在展開過程中與梁面發(fā)生摩擦，損壞斜拉索的防護(hù)層。為便于掛索施工，塔頂制作安裝一門架，門架結(jié)構(gòu)見圖17所示，門架上沿塔

73、中心線南北對稱配2組30t滑車組，和橋面的2臺10t的卷揚機(jī)組成掛索施工時的輔助提升機(jī)具，另外橋面塔柱南北兩側(cè)各布置一臺5t卷揚機(jī)用于滑車組下放。橋面卷揚機(jī)布置如圖18所示，另外塔頂還安裝一臺5t卷揚機(jī)，作為塔端牽引設(shè)備。橋面布設(shè)3臺5t卷揚機(jī)和滑車組作為梁端牽引設(shè)備。圖17 塔頂斜拉索安裝門架結(jié)構(gòu)示意圖（單位cm）圖18 掛索卷揚機(jī)布置位置示意圖斜拉索的上橋放索及塔端掛索等起重作業(yè)由塔柱下游側(cè)250t-m塔吊完成，在主梁第二對斜拉索張拉完成后，用塔吊將1臺25t汽車吊解體為兩部分后吊至主梁上拼裝（大臂與底座部分分開吊裝），汽車吊主要負(fù)責(zé)梁端錨杯吊裝作業(yè)。在塔柱兩側(cè)面的中央處各布置一臺電動吊籃

74、，作為斜拉索塔外施工使用工具，電動掛籃鋼絲繩掛在塔頂卷揚機(jī)平臺上，采用葫蘆收放調(diào)整吊籃高度。鋼絲繩、卷揚機(jī)、滑車、牽索小車、電動（手拉）葫蘆、千斤頂、撐腳、張拉桿及相應(yīng)的螺母、連接頭、軟牽引器、提吊頭、夾板、卡環(huán)等掛索設(shè)備均需在掛索施工前準(zhǔn)備齊全，傳感器、千斤頂、油泵、油壓表進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)定。4、斜拉索安裝本橋斜拉索施工采取的是梁端錨杯錨固、塔端張拉的施工工藝。對于短索，施工時由于第一次張拉索力不大，可先將斜拉索上端冷鑄錨錨固在塔端，然后利用卷揚機(jī)、吊車安裝梁端錨杯，使其與掛籃主縱梁前端張拉機(jī)構(gòu)張拉桿連接，完成斜拉索安裝施工。對于長索，為便于安裝施工、減小斜拉索安裝時牽引難度，施工時先將塔端錨杯安

75、裝到位、然后安裝塔端軟牽引，最后利用軟牽引將塔端錨杯下放一定的長度，利用卷揚機(jī)、吊車安裝梁端錨杯，使其與掛籃主縱梁前端張拉機(jī)構(gòu)張拉桿連接，完成斜拉索安裝施工。由于全橋最重斜拉索約14t（含錨杯及PE防護(hù)層等），而現(xiàn)場塔吊的最大起重能力為16t，故安裝施工時斜拉索直接由塔吊吊放至橋面。1）短索掛設(shè)工藝(1) 展索對于邊塔長度小于80m、中塔長度小于120m的短索，可以直接利用塔吊從橋面上放索。放索前將整根斜拉索整體起吊上橋并安放于所盤內(nèi)，在橋面上塔端錨杯后側(cè)安裝斜拉索索夾，并將塔內(nèi)卷揚機(jī)下放的帶有提吊頭的鋼絲繩與錨杯連接。塔內(nèi)卷揚機(jī)和塔吊同時啟動，提升斜拉索塔端錨杯，利用塔吊的起吊高度使斜拉索在

76、空中完全展開，完成放索工序。然后橋面汽車吊起吊下端錨杯并將其置于牽索小車上，通過設(shè)置在梁端附近的5t卷揚機(jī)拖牽引小車將梁端錨杯向梁端拖拽，同時塔吊、卷揚機(jī)下放斜拉索至塔端索導(dǎo)管附近，完成斜拉索展索作業(yè)。在橋面展索的過程中，如圖19所示，卷揚機(jī)向梁端拖拽斜拉索時橋面上的索體則由則由若干索體小車承重,嚴(yán)禁斜拉索索體與混凝土橋面接觸。圖19 橋面展索時索體小車載索示意圖展索過程中，塔頂、梁端卷揚機(jī)及塔吊應(yīng)緊密配合，防止相互拖拽使塔吊承受水平外力，威脅塔吊使用安全，避免相互拖拽使卷揚機(jī)超載、鋼絲繩破斷造成安全事故。(2) 塔端錨杯安裝在展索過程中，當(dāng)卷揚機(jī)向梁端拖拽斜拉索時，斜拉索上端起吊的塔吊及卷揚

77、機(jī)下放斜拉索至索導(dǎo)管附近（端卷揚機(jī)停止?fàn)恳?nèi)卷揚機(jī)、塔吊相互配合人工輔助將錨杯送入索導(dǎo)管內(nèi)，使塔端錨杯穿過塔柱相應(yīng)的索導(dǎo)管、錨固于塔內(nèi)斜拉索齒塊上，完成塔端錨杯的安裝。塔端錨杯通過塔內(nèi)錨墊板后，旋緊斜拉索錨固螺帽，安裝塔端張拉拉桿、千斤頂，然后啟動千斤頂下放斜拉索，使錨杯錨固螺帽頂部旋至與錨杯頂部平齊，以減小梁端錨杯與掛籃前支點張拉機(jī)構(gòu)中張拉桿連接的難度。卷揚機(jī)鋼絲繩塔吊鋼絲繩圖20 塔端斜拉索錨杯安裝示意圖(3) 梁端錨杯安裝塔端錨杯安裝并錨固固定后，首先在橋面上利用汽車吊起吊錨杯，使錨杯穿過已經(jīng)加工好的本節(jié)段主梁擬預(yù)埋的索導(dǎo)管、并安裝錨具（錨具螺帽旋至錨杯2/3部位），梁端卷揚機(jī)繼續(xù)

78、向掛籃前端牽引索導(dǎo)管及斜拉索錨杯，當(dāng)牽引錨杯至前一節(jié)段施工縫位置時，采用汽車吊起吊錨杯、以便調(diào)節(jié)錨杯位置及角度使其與掛籃張拉機(jī)構(gòu)中的張拉桿連接，完成斜拉索的安裝（梁端錨杯與掛籃連接安裝示意圖如圖21所示）。斜拉索梁端錨杯安裝完成后，利用掛籃端部張拉千斤頂、張拉桿初步張拉斜拉索，以便調(diào)整掛籃端錨杯螺母位置，使錨杯螺母與梁端錨板分開且錨杯露出梁端錨板長度大于1/2, 索力轉(zhuǎn)化前梁端螺母不受力、所有索力均通過張拉桿傳遞至掛籃弧形板上。圖21 梁端斜拉索錨杯安裝工藝示意圖2）長索掛設(shè)工藝(1)展索中塔及邊塔的長索由塔吊吊至橋面，放在平板車上，用平板車將斜拉索索盤運至相應(yīng)梁端（如圖22、23所示），用2

79、5t汽車吊配合放索盤將斜拉索錨杯脫離索盤并放置在錨杯行走小車上，用橋面卷揚機(jī)將錨杯牽引至塔柱根部，牽引過程中在橋面上每隔3m放置一個索體小車，小車下設(shè)滾輪（如圖19、23所示），牽出的索則由由若干索體小車承重，而成圈、成盤的斜拉索置于專用放索架之上。牽引施工中, 隨時注意保護(hù)斜拉索PE 保護(hù)層。圖22 平板車橋面運索示意圖圖23 斜拉索橋面運輸、放索施工工藝流程圖當(dāng)張拉端錨杯牽引至0#塊附近梁段上時停止?fàn)恳鸪渑c橋面卷揚機(jī)的連接，安裝索夾并與塔頂滑車鋼絲繩連接，塔頂中間5t卷揚機(jī)從塔內(nèi)下放鋼絲繩穿出索導(dǎo)管與斜拉索錨杯用提吊頭連接，具體如圖24所示。圖24 斜拉索放索起重系統(tǒng)安裝示意圖起重系

80、統(tǒng)在0號塊附近安裝完成后，啟動橋面10t卷揚機(jī)、通過塔頂滑車組提升斜拉索，此時斜拉索在主梁懸臂施工的端部索架上配合放索（塔吊在主梁零號塊附近兩點輔助起吊、防止斜拉索與混凝土橋面接觸，破壞PE保護(hù)層），10t卷揚機(jī)通過塔頂滑車組起吊斜拉索、直至梁端索盤內(nèi)的拉索釋放完畢為止，然后由吊車起吊梁端錨杯并將其安放在運輸小車上，完成橋面放索。（2）塔端錨杯初步安裝斜拉索在塔吊、塔頂滑車組鋼絲繩的起吊下完成放索，然后重新調(diào)整橋面10t卷揚機(jī)、塔內(nèi)5t卷揚機(jī)及塔吊鋼絲繩高度，使塔端錨杯位于主塔相應(yīng)索導(dǎo)管附近，啟動塔內(nèi)卷揚機(jī)、人工配合使錨杯穿過索導(dǎo)管，錨杯露出塔內(nèi)錨板后安裝錨固螺帽，完成塔內(nèi)錨杯初步錨固、安裝。

81、（3）塔端錨杯軟牽引安裝隨著斜拉索長度增大以及斜拉索與橋面夾角的減小，斜拉索的懸垂度逐漸增大，若塔端錨杯固定后梁端錨杯再采用卷揚機(jī)、滑車組牽引梁端錨杯到位與掛籃張拉系統(tǒng)中的張拉桿連接，則梁端滑車組受力隨著斜拉索長度的增加將逐漸增大，達(dá)到某一數(shù)值后卷揚機(jī)牽引力將無法滿足將錨杯牽引到位安裝的需要。因此，常規(guī)的做法使先進(jìn)行梁端錨杯的牽引及與掛籃張拉桿的連接，然后進(jìn)行塔端錨杯的安裝。由于塔端錨杯安裝時牽引力過大、10t卷揚機(jī)及塔頂滑車組無法滿足施工需要，因此采用鋼絞線將斜拉索接長、通過塔內(nèi)張拉千斤頂牽引斜拉索錨杯（即鋼絞線軟牽引），使其達(dá)到塔內(nèi)錨墊板位置進(jìn)行錨固。根據(jù)同類工程施工經(jīng)驗，對于長索若先將梁

82、端錨杯安裝到位再安裝塔端錨杯，則為避免在空中安裝軟牽引結(jié)構(gòu)，軟牽引長度需要從塔內(nèi)千斤頂開始到橋面的長度，這不但造成軟牽引過長導(dǎo)致斜拉索向塔內(nèi)牽引錨杯時間過長、而且軟牽引工作初期由于牽引力過小導(dǎo)致鋼絞線受力不均勻、容易導(dǎo)致斷絲、存在一定的安全隱患。故，本工程所有斜拉索擬先進(jìn)行塔端錨杯安裝，對于長索梁端錨杯安裝牽引力過大時，則先安裝塔端錨杯、然后在塔內(nèi)安裝軟牽引、利用軟牽引再將斜拉索下放一定的高度，使梁端錨杯牽引安裝時卷揚機(jī)牽引力小于20t。各對斜拉索軟牽使用鋼絞線根數(shù)、軟牽引安裝后塔內(nèi)錨杯下放高度在施工前需進(jìn)行詳細(xì)計算并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核后方可實施。塔端軟牽引安裝及下放工藝如圖25所示（圖中塔頂滑

83、車組鋼絲繩主要防止張拉過程中斜拉索底部PE保護(hù)層被索導(dǎo)管口劃傷）。圖25 塔端軟牽引安裝及錨杯下放結(jié)構(gòu)示意圖(4) 梁端錨杯安裝根據(jù)計算的塔端軟牽引鋼絞線根數(shù)、長度安裝完軟牽引后，下放塔端錨杯至計算位置，然后按照短索掛設(shè)相同的工藝安裝梁端錨杯，完成斜拉索安裝。(5)塔端錨杯安裝到位當(dāng)梁端錨杯安裝好之后，塔端千斤頂逐級張拉軟牽引鋼鉸線束，直到錨杯露出錨墊板，擰上錨杯大螺母，完成塔端錨杯安裝。塔端錨杯露出錨墊板錨固后，拆除軟牽引、安裝張拉桿，準(zhǔn)備斜拉索的第一次張拉（對于部分特長索，第一次張拉可能要利用軟牽引完成）。圖26 斜拉索張拉桿安裝及張拉施工示意圖5、斜拉索張拉斜拉索掛索完成以后,即可實施張

84、拉作業(yè)。斜拉索張拉設(shè)備包括650t千斤頂、油泵、張拉桿、撐腳等。斜拉索的張拉采取“梁端錨固、塔端張拉”的張拉方式，按照設(shè)計要求,對應(yīng)節(jié)段的4根斜拉索同步進(jìn)行張拉。根據(jù)主梁施工工藝, 斜拉索嚴(yán)格按照監(jiān)控指令分次張拉，根據(jù)施工監(jiān)控初步計算分析報告，斜拉索分四次張拉，具體如下：第一次張拉: 掛籃行走到位、調(diào)整完成后，安裝斜拉索，進(jìn)行第一次張拉；第二次張拉: 梁段混凝土澆注二分之一時,根據(jù)監(jiān)控指令進(jìn)行第二次張拉；第三次張拉: 梁段預(yù)應(yīng)力張拉完成后根據(jù)監(jiān)控指令要求進(jìn)行第二次張拉；第四次張拉: 主梁合龍前或按照監(jiān)控指令要求進(jìn)行索力調(diào)整時，進(jìn)行第四次張拉。6、索力調(diào)整及臨時減震器安裝施工過程中，在斜拉索下端

85、設(shè)置臨時減振裝置，具體做法是在索體上夾一索夾，通過鋼絲繩、法蘭收緊螺栓拉在橋面上，達(dá)到減震的效果，同時在將主梁索導(dǎo)管與斜拉索索體間的空隙用木塞子塞實，達(dá)到減震的效果，并盡快安裝永久性減震器。7、塔端調(diào)整斜拉索索力斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是高次超靜定的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。在實際施工過程中，由于施工偏差、風(fēng)荷載、溫度變化等因素的影響，使斜拉橋的各索的實際索力值、橋面標(biāo)高同設(shè)計計算值有一定的偏差，因而應(yīng)結(jié)合監(jiān)控索力與橋面標(biāo)高等參數(shù)對張拉后的斜拉索進(jìn)行索力調(diào)整，使索力與橋面線型同時滿足設(shè)計要求。索力調(diào)整是個多次重復(fù)的過程，直到完全滿足設(shè)計要求為止。索力是否調(diào)整，由監(jiān)控和設(shè)計單位根據(jù)實測的索力及橋面線形情況確定。斜拉索索力

86、調(diào)整統(tǒng)一在塔端進(jìn)行，索力調(diào)整由各個千斤頂單獨完成，包括斜拉索的張拉及放松（即索力增加或減少）。8、斜拉索施工注意事項1)、斜拉索索頭部分應(yīng)用麻袋或塑料布等將索頭全部包裹好，以防損壞斜拉索錨杯絲口。2)、安裝斜拉索前，應(yīng)用鋼鑿或砂輪將錨座鋼管內(nèi)和錨墊板上有可能掛破斜拉索的異物全部清理干凈。3)、安裝斜拉索前所有絲口均應(yīng)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。索頭穿過錨索導(dǎo)管時應(yīng)用膠布將索頭包住，防止索頭偏位和損傷。4)、斜拉索存放采取防污、防油、防水、防火措施，斜拉索牽引平移設(shè)置滾輪，禁止硬拖擦傷PE保護(hù)層，制作專用吊具、夾具，保證起吊時斜拉索始終處于自由彎曲狀態(tài)。5)、所有起吊用的卷揚機(jī)、鋼絲繩、滑車組等

87、使用前均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可使用。9、斜拉索的保護(hù)1)、斜拉索的運輸保護(hù)索廠制索完成后，應(yīng)積極同索廠進(jìn)行聯(lián)系、商討制定確實可行的運輸方案。根據(jù)索廠與施工現(xiàn)場的地理位置選擇合適的運輸線路；根據(jù)斜拉索具體的幾何參數(shù)選擇合適的運輸工具。2)、斜拉索的場內(nèi)堆放保護(hù)斜拉索運至施工現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場的具體布置情況選擇合適的堆放場地，并且要在堆放處采取確實可行的防火措施以及在堆放處擺放明顯的標(biāo)志，同時還須安排專人定時巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。3)、拉索的場內(nèi)運輸、起吊保護(hù)斜拉索場內(nèi)運輸時要在運輸車廂內(nèi)加墊橡膠輪胎，起吊采用的鋼絲繩要采用尼龍布包裹，同時要定期檢查，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即更換。4)、斜拉索施工過程中

88、的保護(hù)(1)對吊索用鋼絲繩、卷揚機(jī)以及塔吊進(jìn)行定期不定期的檢查、保養(yǎng)，對出現(xiàn)損傷的鋼絲繩立馬進(jìn)行更換。(3)當(dāng)斜拉索將要到達(dá)索道孔處時，派專人上掛索電梯進(jìn)行塔外指揮進(jìn)孔，避免斜拉索進(jìn)索道孔過程中絲扣刮傷。 (4)增加托索小車的安放密度，在放索過程中嚴(yán)格控制斜拉索的位置，避免斜拉索接觸橋面或護(hù)攔裝置。(5)加大壓錨夾具的長度，增加夾具同斜拉索的接觸面積，減小斜拉索單位面積的受力。夾具安裝要盡量保持水平，確保斜拉索兩側(cè)受力均勻，不出現(xiàn)局部應(yīng)力集中而破壞斜拉索PE套。5)、斜拉索的后期保護(hù)在整橋完工前，對已施工完成的斜拉索采取確實可行的臨時減震措施進(jìn)行保護(hù)，同時安排專人在整個施工過程中對斜拉索進(jìn)行全

89、面保護(hù)。第8章 主梁施工監(jiān)控斜拉橋施工監(jiān)控工作是對主梁的施工線形、主塔變形和斜拉索張拉力等進(jìn)行全程監(jiān)控，施工監(jiān)控是一個高技術(shù)含量、復(fù)雜的工作，由業(yè)主選擇專業(yè)監(jiān)控單位承擔(dān)，我部將密切配合使施工監(jiān)控達(dá)到預(yù)期的效果。在主梁施工過程中，測量人員嚴(yán)格按制訂的監(jiān)控細(xì)則及監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的測量，收集所須的數(shù)據(jù)，認(rèn)真填寫數(shù)據(jù)記錄表，及時匯交給施工控制工作辦公室，現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格按監(jiān)理簽發(fā)的施工控制指令具體實施。第9章 主梁施工質(zhì)量保證措施1、本著“百年大計，質(zhì)量第一”的宗旨，執(zhí)行工序質(zhì)量控制的方針，實現(xiàn)既定的質(zhì)量管理目標(biāo)。2、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量是企業(yè)的生命

90、”的思想，貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則。3、嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)規(guī)范施工，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙要求和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做好自身的施工監(jiān)督、檢查工作。4、堅持原材料、半成品、成品的進(jìn)場檢驗、報批程序。5、定期進(jìn)行測量網(wǎng)點的校核，并嚴(yán)格按照監(jiān)控單位的要求進(jìn)行相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的測量工作。6、對0、1#塊及邊跨箱梁現(xiàn)澆支架施工的質(zhì)量要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，確保焊縫質(zhì)量及結(jié)構(gòu)受力要求。7、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度。 合格后 合格后 合格后自檢專職質(zhì)量員下道工序兼職質(zhì)量員兼職質(zhì)量員監(jiān)理工程師檢查專檢互檢 自檢：每一作業(yè)班組設(shè)一名兼職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)對本班組完成的工序按質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗收，填寫自檢卡并

91、經(jīng)質(zhì)量員簽認(rèn)后交下道工序。互檢：由下道工序班組兼職質(zhì)量員對上道工序質(zhì)量進(jìn)行檢查并簽認(rèn)。專檢：工序在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)量員進(jìn)行復(fù)檢并與自檢卡核對符合后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。8、認(rèn)真執(zhí)行驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，做好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和工作標(biāo)準(zhǔn)化等各項基礎(chǔ)工作。9、認(rèn)真做好每項工序開工前技術(shù)、安全交底工作10、施工中使用的衡器、量具、計量裝置等設(shè)備，應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)合格證，并定期由有資格的計量檢測部門進(jìn)行校驗或校正。第10章 主梁施工安全保證措施1、全面貫徹中華人民共和國安全生產(chǎn)法；2、加強(qiáng)安全意識及安全技術(shù)的教育，各工種嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；3、堅持高空作業(yè)戴安全帽、安全帶，杜絕酒后上高空作業(yè)。塔

92、吊司機(jī)、起重工、電工等特殊工種必須持證上崗；4、對上崗人員進(jìn)行全面安全教育，合格后體檢上崗；5、特殊工種人員持證上崗，嚴(yán)禁隨意調(diào)換；6、在箱梁施工過程中，按照安全第一的原則進(jìn)行施工安排，避免安全事故的發(fā)生；7、對主要起吊及載人設(shè)備，電、氣焊工具均應(yīng)專門制定安全操作規(guī)程；8、設(shè)專、兼職安全員，加強(qiáng)施工全過程的安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；9、堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，健全安全監(jiān)督崗，嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理為施工企業(yè)第一安全員的各級安全施工責(zé)任制，執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化：安全三寶使用標(biāo)準(zhǔn)化、臨時孔洞蓋板及防護(hù)欄桿標(biāo)準(zhǔn)化、施工電源及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、電焊機(jī)布置控制標(biāo)準(zhǔn)化、高空作業(yè)隔離設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。1

93、0、領(lǐng)導(dǎo)干部從思想上把安全工作放在重要位置，堅持做到“五同時”（計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比），提高文明施工。11、施工過程中的工藝措施必須包括安全措施，有專職安全員參加討論、會簽。12、堅持執(zhí)行上崗前的安全教育、培訓(xùn)，定期對職工進(jìn)行體檢。13、利用廣播黑板報等宣傳工具大力進(jìn)行安全知識宣傳，通報現(xiàn)場安全動態(tài)。14、項目部定期進(jìn)行安全大檢查，重點檢查各工段是否存在安全隱患，并限期整改。15、施工過程中臨時電源鋪設(shè)要嚴(yán)禁亂拉、亂接現(xiàn)象。16、對上崗人員進(jìn)行全面安全教育，合格后體檢上崗。17、特殊工種人員持證上崗，嚴(yán)禁隨意調(diào)換。18、對主要起吊及載人設(shè)備，電、氣焊工具均應(yīng)專門制定安全操作規(guī)程。19、

94、每次箱梁現(xiàn)澆時要嚴(yán)格檢查掛籃及起重設(shè)備，杜絕安全隱患。20、掛籃行走時要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。第11章 主梁施工主要機(jī)械設(shè)備主梁施工主要機(jī)械設(shè)備使用計劃表 7序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1塔吊250t.m3臺2汽車吊25噸3臺3汽車吊16噸1臺4鋼筋加工設(shè)備3套5發(fā)電機(jī)組400KW(備用)3臺6拖泵BHT1053臺7全站儀萊卡TCA20032臺8精密水準(zhǔn)儀NA2+GPM32臺9電焊機(jī)24臺10割槍18套11運輸車輛20t1輛12振搗棒30臺13離心泵3臺14專用卷揚機(jī)10t/3t/5t18臺15掛索設(shè)備6套16液壓千斤頂650t/550t24臺17掛籃 6幅第12章 主梁施工勞動力使用表主梁施工勞

95、動力使用計劃表 8 序號名稱人數(shù)備注1工程管理人員62工程技術(shù)人員93工長64測量85質(zhì)檢46試驗67電工68起重工69電焊工3010木工9011鋼筋工12012混凝土工6013斜拉索施工人員8014塔吊司機(jī)615安全員6另設(shè)兼職安全員第13章 施工進(jìn)度計劃 根據(jù)目前現(xiàn)場施工進(jìn)度情況，結(jié)合同類工程掛籃懸臂澆筑施工周期1011天的實際情況，本工程掛籃懸臂澆筑總體施工進(jìn)度計劃安排如表9所示。主梁施工進(jìn)度計劃表 9 時間施工項目 節(jié)段數(shù)2009年2010年101112123456789101112中塔雙懸臂對稱澆筑施工2262號邊塔雙懸臂澆筑施工（1-9號塊）294號邊塔雙懸臂澆筑施工（1-9號塊）291號輔助墩墩頂節(jié)段及墩身接高施工15號輔助墩墩頂節(jié)段及墩身接高施工12號邊塔雙懸臂澆筑施工（10-12號塊）294號邊塔雙懸臂澆筑施工（10-12號塊）290號墩側(cè)支架現(xiàn)澆施工76號墩側(cè)支架現(xiàn)澆施工72號墩側(cè)邊跨合龍段施工14號墩側(cè)邊跨合龍段施工12號墩單懸臂施工主跨（邊跨配重施工）74號墩單懸臂施工主跨（邊跨配重施工）7中跨合龍段施工2第14章 附圖