1、主塔橫梁預應力施工方案一、工程概況（一）目的編制橫梁預應力施工作業指導書的目的就是為了更好的指導施工生產，使現場作業人員能夠規范施工。（三）適用范圍本施工方案適用于莒南縣西五路雞龍河橋主塔橫梁預應力工程施工。二、施工部署及施工方案（一）、施工材料1、材料檢驗及張拉設備校驗1）.預應力鋼絞線檢驗：采用高強度低松馳絞線15.24mm，標準強度 fpk=1860MPa。表面質量、直徑檢查：從每批中抽取3 盤進行外觀檢查，表面不得有潤滑劑，允許有輕微浮銹但不得銹蝕成可見麻坑。鋼絞線內不得有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲。2）鋼絞線力學性能檢驗：抽取外觀檢查合格的鋼絞線進行鋼絞線極限應力、破斷拉力、彈性模量
2、等力學性能檢驗。3）張拉設備校驗：千斤頂與壓力表配套校驗，確定張拉力與壓力表讀數之間關系曲線。考慮到可能出現壓力表損壞情況，千斤頂與壓力表進行交叉檢驗，每臺千斤頂均有與 2 只壓力表相關的張拉力與表讀數關系曲線。4）錨具及夾具檢驗：抽取10%進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕。抽取3%的錨具夾具,進行磁力探傷、洛氏硬度、錨固性能等試驗。2 預應力筋施工1）.鋼絞線的下料與編束鋼絞線采用（GB/T 5224）15.24mm低松弛高強預應力鋼絞線。鋼絞線的下料用砂輪切割機切割，不得采用電弧切割。鋼絞線切割時，在每端離切口3050mm 處用鐵絲綁扎。鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大、為了防止在下料過程中鋼
3、絞線紊亂并彈出傷人，事先制作一個簡易的鐵籠，下料時，將鋼絞線盤卷在鐵籠內，從盤卷中央逐步抽出，以策安全。鋼絞線編束用20 號鐵絲綁扎，鐵絲扣向里，間距11.5m。編束時應先將鋼絞線理順，并使各根鋼絞線松緊一致。綁好后的鋼絞線束編號掛牌堆放。2）.預應力筋穿入孔道采用后穿束法穿束，在安裝波紋管的同時進行鋼絞線的穿束，鋼絞線穿束完畢后必須再進行檢查管道的相對坐標是否符合設計規范要求。穿束完畢后同時檢查波紋管的密封性。鋼絞線采用整束穿。穿束工作由人工進行。穿束時束的前端扎緊并裹膠布，以便順利通過孔道。3）.預應力筋張拉與錨固準備工作A、混凝土強度檢驗預應力筋張拉前，應提供構件混凝土的強度試壓報告。當
4、混凝土的立方強度滿足設計要求后，方可施加預應力。張拉應在混凝土強度達到設計和規范要求以后方可進行。B、構件端頭清理構件端部預埋鋼板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。C、安裝錨具與張拉設備千斤頂為 YCW-C 千斤頂 250T 型。安裝錨墊板時應注意錨固面與鋼束垂直；千斤頂上的工具錨孔位與構件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內打叉。安裝張拉設備時，對曲線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合。預應力筋張拉順序示意圖見附表。（二）、預應力張拉計算1、15.24 鋼絞線的技術指標：1）.單股直徑 15.24mm 2）.截面積 140mm23）.強度
5、等級 fpk=1860Mpa 2、張拉程序0 20%con（初應力）40%con 100%con（持荷 5min、錨固）張拉控制應力 con=0.7fpk=1302 Mpa（三）、孔道壓漿預應力鋼材張拉完成后，進行壓漿，壓漿順序為先壓注下層孔道。施工過程（1）張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量不小于30mm），進行封錨。封錨采用無收縮水泥砂漿封錨，封錨時必須將錨下墊板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度大于15mm，封錨后 2448 小時之內灌漿。（2）清理錨下墊板上的灌漿孔及預應力管道，保證灌漿通道暢通。（3）攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標。水泥為強度等級
6、不低于42.5級低堿普通硅酸鹽水泥，水 膠 比 不 超 過0.34，不得泌水，流動度不應大于25s,30min后不應大于35s。初凝時間大于3 小時，終凝小于 24 小時，壓漿時漿體溫度不超過35。漿體對鋼絞線無腐蝕作用。（4）啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求的稠度時，將泵上的輸送管閥門打開，開始灌漿。（5）打開出漿孔，當水泥漿從出漿孔順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時封閉出漿孔。（9）灌漿泵繼續工作，壓力達到0.5 0.6Mpa，持壓 2 分鐘。（10）關閉灌漿及灌漿端所有閥門，完成灌漿。（11）拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。（12）完成當日灌漿后，必須將所有粘有水泥漿的設
7、備清洗干凈。（四）、封錨1.壓漿結束后，應及時對需封錨的錨具進行封閉。應先將錨具周圍沖洗干凈，并對梁端混凝土鑿毛，然后設置鋼筋網澆注封錨混凝土。2.錨具和預應力筋封閉防護前須按設計要求對錨具和預應力筋做防銹和防水處理。3.封錨混凝土強度應符合設計規定且不低于本體混凝土的相應值。封錨后還應采取可靠的防護措施，以防止環境水和其他有害介質滲入接縫。（六）、安全、環保施工措施1、嚴格執行安全操作規程進行施工，施工前要預先進行交底，每區域施工前應對張拉操作人員進行安全教育。2、錨具、夾具應設專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。3、張拉前仔細檢查張拉平
8、臺的安全性，并在張拉平臺上搭設高度適當的安全擋板，防止張拉中的意外事故傷及人身安全。4、施工操作人員必須配備安全防護用品，進入施工現場，必須戴安全帽，高空作業時操作人員必須系安全帶。5、從施加預應力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。6、張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應站在千斤頂側面，應禁止非預應力施工人員進入張拉區域。7、從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。張拉過程中發現張拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修。8、油壓泵上的安全閥應調至最大工作油壓下能自動打開的狀態。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂
9、之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min 以上不得漏油。若有損壞者應及時修理更換。9、特殊情況下，在更換夾具時，兩端都應裝上千斤頂，采取其它措施放松預應力筋時，應仔細做好施工現場的安全防護工作。10、壓漿人員必須站在錨具兩側操作，嚴禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。11、壓漿時要對墩柱采取有效保護措施，防止漿液噴灑在墩柱上。12、張拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。13、電器設備由專人管理，電閘箱應符合技術要求，電源線在使用前應進行測試，不得違章作業，作業完畢后必
10、須將總電源切斷，所有電器設備應遮蓋。嚴格遵守施工現場的用電制度。14、切割鋼絞線時應注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護眼鏡。15、施工過程中防止工具或機具從高空墜落傷人。莒南縣西五路雞龍河橋工程項目部2013 年 3 月 3 日下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，
11、他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的
12、背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的
13、積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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