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重慶至合川高速公路隧道路面面層施工方案（10頁）.doc

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重慶至合川高速公路隧道路面面層施工方案（10頁）.doc

1、國道212線重慶至合川高速公路J2合同段西山坪右線隧道K36+235K34+847段路面面層施工方案編制：復(fù) 核：監(jiān) 理：*隧道工程有限公司第二公司渝合路J2合同段項目經(jīng)理部二OO一年五月八日K36+235K34+847段隧道路面面層施工方案一、工程概況我合同段承建的西山坪右線隧道出口段合同里程K36+235K34+900，最終貫通里程為K34+847，即我合同段實際施工隧道全長1388m，起止里程為K36+235K34+847。（1）隧道平面線型設(shè)計：圓曲線進洞63.27m，圓曲線半徑為700m ,緩和曲線長160m，與之相接的直線段長1164.73m。（2）隧道縱面線型設(shè)計：豎曲線進

2、洞204.95m，豎曲線R=9000m（凸曲線），K36+489.95K36+030.05段縱坡由-2.41%漸變?yōu)?.7%；K36+030.05K35+007段縱坡為2.7%；K36+007K34+595段縱坡由2.7%漸變?yōu)?.4%，豎曲線R=18000m（凹曲線）。（3）隧道橫坡：為單向坡，K36+235K36+171.73段為4%；K36+171.73K36+043.73段由4%漸變?yōu)?%；K36+043.73K36+011.73段由0%漸變?yōu)?1%；K36+011.73K34+847段為-1%。隧道路面面層為C35水泥砼，加減水劑，28天抗折抗壓強度分別不小于4.5Mpa和35Mpa

3、。隧道路面面層正常段寬8.5m(20.5m路緣帶+23.75m行車道)，厚24cm;加寬段寬11m，厚24cm；車行橫通道寬4.5m，厚16cm。現(xiàn)我合同段隧道二次襯砌、電纜溝、路面基層已施作完畢，并驗收合格，準(zhǔn)備施作路面面層。二、施工工期隧道路面面層施工工期計劃 77天，即計劃從2001年5月10日開工至2001年7月25日結(jié)束。其施工形象進度計劃見橫道圖。三、工程數(shù)量K36+235K34+847段隧道路面面層工程數(shù)量為：C35砼2906m3，級鋼筋2.630 t，級鋼筋3.090t，聚氯乙烯膠泥0.9m3，2.0cm厚木板0.52m3，30塑料套管42m，瀝青30kg。四、施工準(zhǔn)備

4、工作1、施工班組及所需勞動力已進場。2、新設(shè)備已添置并進場，所有設(shè)備均已作檢修、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，現(xiàn)場混凝土拌和站已安裝、調(diào)試，并接通水、電。3、所有原材料均試驗合格，前期施工所需材料已進場，已委托重慶市質(zhì)量檢測中心設(shè)計C35砼配合比，其強度、水灰比、砂率均滿足設(shè)計和規(guī)范要求。4、控制點隧道路面面層施工所需導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點均已布設(shè)和聯(lián)測。5、基層檢查及整修路面基層經(jīng)測量組檢查，對不符要求處，已整修。6、現(xiàn)場清理洞內(nèi)不需要的設(shè)備、材料已清理出場，并在指定地點擺設(shè)。洞內(nèi)浮渣及塵土先用人工鏟松，自卸汽車運輸，再用高壓水沖洗干凈。7、鋼筋加工鋼筋部分已進場，并作了調(diào)直、除銹處理，現(xiàn)已按

5、設(shè)計要求加工了部分傳力桿、拉桿、鋼筋支架及角隅鋼筋。五、路面施工工藝及施工方法隧道路面面層由洞內(nèi)向洞外施作。隧道正常段路面右幅寬4.3m，左幅寬4.2m，施工時先澆兩側(cè)路緣帶0.4m，作為振搗梁拖移平臺，然后先澆左半幅300m，以后左右半幅交替施作，隧道路面每次半幅施作100m。隧道路面面層施工工藝見流程圖。（一）澆筑路緣帶為保證施工質(zhì)量和便于施工，路面施工先澆筑兩側(cè)路緣帶0.4m，并作為振搗梁拖移平臺。路緣帶澆筑前應(yīng)將基層清洗干凈，由測量組每5m測量放線，用紅油漆在隧道內(nèi)兩側(cè)電纜溝壁作“T”型標(biāo)記標(biāo)出高程，“T”型標(biāo)記上口比設(shè)計路面高0.1m，安裝模板時，應(yīng)從“T”型標(biāo)記上口向下量0.1m

6、，模板安裝經(jīng)檢查合格后方澆筑砼。路緣帶澆筑后應(yīng)進行找平和收光，并用3m直尺檢查平整度，符合要求后方可進入下道工序。安裝路緣帶模板時應(yīng)預(yù)留沉砂池位置，澆筑路緣帶在隧道加寬段其加寬部分應(yīng)一同澆筑。（二）安裝行車道模板路緣帶澆筑0.4m后，隧道路面半幅施工僅需在縱縫及端頭處安裝模板即可。模板采用22槽鋼，安裝前由測量組放出平面位置及高程控制線，并將基層清洗干凈，安裝時將模板放在預(yù)先標(biāo)定的基層位置上，兩側(cè)用手提電鉆打眼，眼中安裝16鋼筋加以固定，16鋼筋間距模板內(nèi)側(cè)1.01.5m，模板外側(cè)0.51.0m。模板安裝應(yīng)牢固、緊密、直順，由于路面面層厚24cm ，槽鋼高22cm，加上基層有部分不平整，因此

7、模板與基層間存在空隙，應(yīng)用砂漿或木條填塞，對板間小縫隙貼膠帶加以密封。模板安裝后應(yīng)在內(nèi)側(cè)刷脫模劑，以便脫模。（三）安裝傳力桿、拉桿及角隅鋼筋1、接縫構(gòu)造及布置情況縱縫：為平縫加拉桿式，拉桿為16鋼筋，單根長80cm，間距0.75m，兩端錨固在混凝土中，縱縫隧道通長布置，平行于路面中線。橫向脹縫：為傳力桿式，傳力桿為25鋼筋，單根長45cm，間距0.3m，一端錨固在混凝土中，另一端為滑動端，安裝10cm長30mm塑料套管，套管底部留3cm空隙填充木屑與彈性材料，滑動端沿脹縫交錯布置。脹縫上部寬2cm，深4cm內(nèi)留縫隙澆灌填縫料，下部設(shè)高20cm，寬2cm的油浸或瀝青浸制的軟木板嵌縫。脹縫沿隧道縱

8、向約100m設(shè)置一道，脹縫與路面中線垂直。橫向縮縫：為鋸縫式，一般不設(shè)傳力桿，即僅在板上部設(shè)寬0.8cm，深6cm的縫隙澆灌填縫料。渝合路交通量大，為防止板被損壞，在靠近脹縫兩側(cè)的一條縮縫應(yīng)布設(shè)25傳力桿，傳力桿單根長45cm，間距0.3m，全部錨固在混凝土中。縮縫沿隧道縱向間距4.5m設(shè)置一道，縮縫與路面中線垂直。橫向施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30分鐘混凝土已初凝時應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。施工縫在脹縫處用脹縫代替，在其余位置則應(yīng)設(shè)普通傳力桿，上留寬0.8cm，深6cm縫隙澆灌填縫料，傳力桿為25鋼筋，單根長45cm，間距0.3m，一端錨固在混凝土中，另一端涂刷瀝青后澆筑在混凝土中。橫向

9、施工縫應(yīng)與路面中線垂直。傳力桿及拉桿均布置在板厚中間，且應(yīng)平行于砼板面，并垂直于接縫。2、安裝傳力桿及拉桿當(dāng)模板安裝好后，即在需要設(shè)置傳力桿或拉桿處安設(shè)傳力桿或拉桿。脹縫傳力桿安設(shè)，在嵌縫軟木板上預(yù)留圓孔讓傳力桿穿出，嵌縫軟木板上面設(shè)木制壓縫板條，按傳力桿位置和間距將傳力桿穿過模板預(yù)留孔，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上。其余接縫傳力桿或拉桿的安設(shè)，在安裝模板處，按設(shè)計位置和間距將傳力桿或拉桿穿過模板預(yù)留孔，兩端固定在鋼筋支架上；在未安裝模板處，傳力桿則直接固定在鋼筋支架上。3、安裝角隅鋼筋在脹縫兩側(cè)板的角隅處設(shè)置角隅鋼筋，角隅鋼筋用兩根長2.4m的14mm鋼筋彎制，用8mm鋼筋連接而成。角隅鋼筋設(shè)

10、在板的上部，距板頂7cm，距脹逢和板邊緣各為10cm。角隅鋼筋固定在鋼筋支架上，支架應(yīng)插入基層內(nèi)。（四）制備和運送混凝土混凝土在工地攪拌站拌和，攪拌站附近設(shè)有砂、碎石堆料場及水泥庫房，并設(shè)有隔離標(biāo)記。混凝土攪拌應(yīng)將設(shè)計配合比換算成施工配合比，施工人員嚴(yán)格按施工配合比配料。每天開始拌和前，應(yīng)根據(jù)天氣變化情況測定砂、石材料含水量，以調(diào)整配料實際加水量。每次拌和所用材料應(yīng)過秤，要求配料精度水泥為1.5%，砂為2%，碎石為3%，水為1%，每一工班應(yīng)檢查配料精度至少2次，每半天檢查坍落度2次。混凝土采用自卸汽車運送。混凝土從攪拌機出料后運到鋪筑地點澆筑完畢的允許最長時間，應(yīng)根據(jù)試驗室的水泥初凝時間及施工

11、氣溫確定。裝運混凝土的容器不應(yīng)漏漿和能防止發(fā)生離析，混凝土出料及鋪筑時卸落高度不應(yīng)超過1.5m，若超過時，應(yīng)設(shè)溜槽卸料。每工班混凝土攪拌和運送后，應(yīng)將使用設(shè)備及現(xiàn)場清理干凈，以便下次使用。（五）攤鋪、振搗和砼表面整修當(dāng)混合料運送至攤鋪地點后，一般直接倒向安裝模板的路槽內(nèi)，采用人工攤鋪法，人工攤鋪嚴(yán)禁拋擲和樓耙，防止離析。攤鋪時應(yīng)考慮砼振搗后的沉降，虛高可高出設(shè)計高度的10%左右，使搗實后的面層標(biāo)高同設(shè)計相符。混凝土面板設(shè)計厚為24cm，分兩層攤鋪，下層厚14.4cm，上層厚9.6cm。混凝土先采用插入式振搗器振搗，然后采用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。振搗每一位置處的持續(xù)時間以混合料停止下沉，不

12、再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時應(yīng)避免碰撞鋼筋和預(yù)埋件，振搗時應(yīng)鋪以人工找平，并隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。混凝土用平板振搗器振搗后，再用帶振搗器的振搗梁一端擱在拖移平臺上，一端擱在模板上，沿攤鋪方向振搗拖平。拖振過程中，多余的混和料隨著振搗梁的拖移而刮去，低陷處則應(yīng)隨時補足。最后用100mm無縫鋼管制成的滾筒沿縱向滾壓平整，并泛出水泥漿為止。混凝土用滾筒滾壓平整，多余砼鏟至新砼中，砼不夠處應(yīng)加較細(xì)的碎（礫）石混合料，提漿后，用抹面機抹平，鐵板收光，最后用橡膠布去掉抹痕。用3m靠尺檢查平整度，若不符合要求，則繼續(xù)用電動抹面機在混凝土終凝前抹平，直到符合規(guī)范要求為止。找平時，嚴(yán)禁

13、用純砂漿找平。（六）筑做接縫 1、橫向脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫側(cè)模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架及縫隙內(nèi)油浸或瀝青浸制的軟木板不再取出。壓縫板條使用前刷脫模劑，在另一側(cè)混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在另一側(cè)混凝土終凝前將壓縫板條抽出，抽出時為確保兩側(cè)混凝土不被擾動，可用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵抹板將兩側(cè)砼抹平整。2、橫向縮縫及脹縫以外部位的施工縫橫向縮縫及脹縫以外部位的施工縫，均應(yīng)在其上部設(shè)寬0.8m，深6cm的縫隙澆灌填縫料。縫隙的預(yù)留采用切縫法，即在結(jié)硬的混凝土（混凝土強度達到25%30%時）上采用砼切割機切割出要求深度的縫槽，切割產(chǎn)生的粉末在其干

14、焊前應(yīng)清除干凈。碎石混凝土的最佳切割抗壓強度為6.012.0Mpa。3、縱縫縱縫采用平縫加拉桿式，施作時在先澆筑的一側(cè)埋設(shè)拉桿的一半，拆模后，澆筑另一側(cè)前，應(yīng)先在混凝土板縱縫側(cè)壁涂抹瀝青。（七）防滑措施為保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙的抗滑表面。經(jīng)監(jiān)理同意，我合同段決定采用刻紋的方式對混凝土表面進行防滑處理，即在已硬結(jié)的混凝土表面用刻紋機刻成深56mm，寬23mm，間距20mm的小橫槽。（八）養(yǎng)生與填縫混凝土抹面以后，當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用濕治養(yǎng)生法，每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間不少于14d。填縫應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時進行，填縫前應(yīng)

15、將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，經(jīng)檢查合格后方可澆灌聚氯乙烯膠泥。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注濃度宜為34cm，當(dāng)深度大于34cm時，可用多孔柔性材料填塞縫底，然后再澆灌聚氯乙烯膠泥。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。填縫料充分硬結(jié)，且混凝土強度達到設(shè)計強度的90%以上時，方允許開放交通。六、勞動力組織及安排隧道路面面層施工共安排管理人員11人（見附表），生產(chǎn)工人38人，分別為：基層檢修及沖洗4人，模板安裝、折卸6人，鋼筋工2人，焊工2人，混凝土澆筑17人（攪拌站司機2人，裝載機司機1人，上水泥2人，砼運送2人，砼攤鋪2人，砼振搗2人，拖振搗梁4人，拖滾筒、抹面2人），鋸

16、縫2人，刻紋2人，填縫2人，養(yǎng)護1人。七、主要材料施工所需主要材料見附表。八、主要機械設(shè)備及測量儀器施工所需主要機械設(shè)備及測量儀器見附表。九、質(zhì)量安全保證措施1、組織圖紙會審、技術(shù)交底，作好現(xiàn)場放樣，做好施工中的原始記錄。2、健全和完善質(zhì)量安全保證體系，成立質(zhì)量安全管理小組，崗位責(zé)任落實到人頭。3、嚴(yán)格按照圖紙和方案施工，根據(jù)施工情況不斷調(diào)整和優(yōu)化施工方案。4、進場原材料經(jīng)檢查合格后方可使用，進場設(shè)備應(yīng)進行試安裝、試運行。5、特殊工種作業(yè)人員必須有多年工作經(jīng)驗，并持證上崗。6、編制質(zhì)量安全保證措施，開展質(zhì)量活動，進行質(zhì)量安全培訓(xùn)、教育，提高質(zhì)量安全意識。7、堅持“三檢制”及“三不放過原則”，上

17、道工序不合格，絕不進入下道工序。8、對存在的質(zhì)量安全事故開專題會進行分析，并提出糾正預(yù)防措施，限期整改。9、路面開放交通前，應(yīng)設(shè)專人看守和立標(biāo)識牌。10、施工現(xiàn)場管理人員及操作工人必須戴安全帽，并嚴(yán)禁穿拖鞋。11、作好現(xiàn)場文明施工。主要材料工程數(shù)量序號材料名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注1級鋼筋8t0.45825t2.2382級鋼筋14t0.77116t2.3963聚氯乙烯膠泥m30.924木料m30.625塑料套管30mmm426瀝青Kg307槽鋼22m3008水泥普硅42.5Rt12799碎石540mmm3235410砂渠河砂m3596機制砂m3596主要機械設(shè)備及測量儀器序號設(shè)備或儀器名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注1砼攪拌機IDYSOOA-SM臺22裝載機ZLC-50D臺23振動棒50mm根24振搗器臺25平板振搗器臺26刻紋機臺17振搗梁(帶振搗器)臺18滾筒100mm（L=4.3m）根19電動抹面機臺110砼切割機QHL-12臺111元撬把512自卸汽車2t臺413電鉆臺114焊機臺115鋼筋切割機臺116鉆床臺117鋼筋彎曲機臺118全站儀尼康DTM530臺119自動安全水準(zhǔn)儀Spring32臺120直尺3m根221鋁合金塔尺5m根2

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