1、現澆箱梁行車通道支架及模板施工技術方案 行車通道設置在SL2#橋的6#墩與7#墩之間，通道寬度9m，高5.2m，限高5m，行車寬度8m，按單向兩車道通行，采用32b工字鋼搭設，工字鋼長12m。一、布置方案：1）、立桿：間距順橋方向間距30cm，橫橋方向間距45cm。2）、橫桿步距為120cm，3）、立桿頂托上鋪設順橋縱方木，間距45cm，方木采用15cm15cm。4）順橋縱方木上鋪設橫方木，間距15cm，一端共10根，方木采用15cm15cm。5）橫方木上鋪設32b工字鋼，工字鋼梁長12m，在底板處間距為15cm，在翼板處間距為30cm。工字鋼上鋪設橫橋向15cm15cm的方木，工字鋼梁與橫方
2、木之間用1.5cm竹膠板鋪底（防止物體從高處墜落至通道內，影響行車和人員安全），橫方木上搭設上部支架，立桿采用120cm型碗扣管，除橫桿步距為60cm外，其余同非通道處支架模板方案。6）縱、橫剪刀撐按4.5m/道進行布置。為保證行車通道支架安全，在通道兩側安放混凝土防撞墩。(見現澆箱梁行車通道支架及模板設計方案斷面圖)二、受力驗算：一）、參數取值：、砼密度取26000N/m3、方木密度取7000N/m3、模板密度取8000N/m3、鋼管按483mm進行計算，取33N/m、扣件取16N/個、120cm碗扣立桿74.1 N/根、180cm碗扣立桿106.7 N/根、240cm碗扣立桿140.2 N
3、/根、300cm碗扣立桿173.1 N/根、60cm碗扣橫桿28.2 N/根、90cm碗扣橫桿39.7 N/根、頂托64.5 N/個、底托67.5 N/個32b工字鋼自重577.1N/m荷載自重系數取1.2，施工荷載取1.4二）、箱梁底板處受力驗算1、通道上部荷載計算：、混凝土自重由于行車通道大部分位于箱梁標準斷面處，只有部分位于變截面處，因此在驗算時，為保證支架體系安全，按變截面的平均斷面面積進行計算，即除去翼緣板后斷面面積為16.08m2。箱梁除去翼緣板后寬度為17.13m，通道長度為9m。混凝土自重：(16.089)26000(17.139)=24406 N/m2、模板、方木、支架及工字
4、鋼自重模板自重：0.158000=120 N/m2縱方木自重：0.10.1（10.3）7000=233 N/m2橫方木自重：0.150.15（10.9）7000=175 N/m2頂托和底托自重：（64.5+67.5）(0.60.9)=244 N/m2立桿和橫桿自重：74.1+（28.2+39.7）2(0.60.9)=389 N/m2立桿下橫方木自重：0.150.15（10.9）7000=175 N/m2剪刀撐及扣件自重：（89+66）33+(36+40) 16 (17.139)=31 N/m2工字鋼梁自重：577.1(0.151）=3847N/模板、方木、支架及工字鋼自重總和： 120+233
5、+175+244+389+175+31+3847=5214 N/m2、其他荷載 a、施工人員及設備荷載2500N/b、振搗混凝土產生的荷載2000N/其他荷載合計：2500+2000=4500N/2、工字鋼驗算工字鋼受力：（24406+5214）1.2+45001.4=41844 N/m2工字鋼均布荷載：q=0.159418449000=6.2766 N/mm32b工字鋼力學特性： WX=726700mm3 IX =116260000mm4 EX=2.1105MPa w=145 MPa按簡支梁計算：撓度:f=21.96mm=22.5mm （滿足要求）Mmax=63550575Nmmw =87.
6、45MPaw ( 滿足要求)3、通道下部支架驗算、傳遞到工字鋼下橫方木的荷載：41844123=167376 N/、方木、支架自重橫方木自重：0.15117000=1050 N/縱方木自重：10.150.15（10.45）7000=350 N/立桿和橫桿自重：(106.72+74.1+28.22+39.72)(0.30.45)=3136N/頂托和底托自重：（64.5+67.5）(0.30.45)=978 N/m2剪刀撐及扣件自重：（126+86）33+10016 (17.131.5)=216 N/m2方木、支架自重總和：1050+350+3136+978+216=5730 N/m2、通道下部支
7、架驗算支架荷載：167376+57301.2=174252 N/m2承載立桿數量為1(0.30.45)=7.4074根單根立桿荷載為1742527.407=23525N30000N（滿足要求）穩定性計算：=74.7MPa140 MPa（滿足要求）4、基礎承載力驗算設計基礎承載力300kpa，基礎用C15混凝土硬化10cm，支架墊塊采用15cm15cm400cm方木。235251000（0.1+0.15+0.1）0.45=149.4 kpa300 kpa （滿足要求）三）、箱梁翼板處受力驗算1、通道上部荷載計算：、混凝土自重箱梁除去底板后寬度為3.18m，斷面面積為1.1m2?；炷磷灾兀?1.
8、19)26000(3.189)=8994 N/m2、模板、方木、支架及工字鋼自重模板自重：0.158000=120 N/m2縱方木自重：0.10.1（10.3）7000=233 N/m2橫方木自重：0.150.15（10.9）7000=175 N/m2頂托和底托自重：（64.5+67.5）(0.90.9)=163 N/m2立桿和橫桿自重：（74.1+106.7+39.78）(0.90.9)=615 N/m2立桿下橫方木自重：0.150.15（10.9）7000=175 N/m2剪刀撐及扣件自重：（49+26+2410）33+8016 (3.189)=192 N/m2工字鋼梁自重：577.1(0
9、.31）=1924N/模板、方木、支架及工字鋼自重總和： 120+233+175+163+615+175+192+1924=3597 N/m2、其他荷載 a、施工人員及設備荷載2500N/b、振搗混凝土產生的荷載2000N/其他荷載合計：2500+2000=4500N/2、工字鋼驗算工字鋼受力：（8994+3597）1.2+45001.4=21409 N/m2工字鋼均布荷載：q=0.39214379000=6.4227 N/mm32b工字鋼力學特性： WX=726700mm3 IX =116260000mm4 EX=2.1105MPa w=145 MPa按簡支梁計算：撓度:f=22.47mm=
10、22.5mm （滿足要求）Mmax=65029838Nmmw =89.49MPaw ( 滿足要求)3、通道下部支架驗算翼板通道處工字鋼下部支架布置方式同箱梁底板處下部支架布置方式，由于翼板單位面積上的總荷載小于箱梁中間單位面積上的總荷載，因此，翼板處工字鋼下部支架立桿承載力和穩定性均滿足要求，不在單獨進行驗算。4、基礎承載力驗算同上，不在單獨進行驗算。三、受力驗算結論匯總表序號部位及名稱計算結果規定及允許值結論一行車通道底板處1I32b工字鋼梁抗彎剛度87.45MPa145 MPa滿足要求2I32b工字鋼梁撓度21.96mm22.5mm滿足要求3I32b工字鋼梁下支架立桿承載力23525N30000N滿足要求4I32b工字鋼梁下支架立桿穩定性74.7MPa140MPa滿足要求5I32b工字鋼梁下地基承載力149.4kpa300kpa滿足要求二行車通道翼板處1I32b工字鋼梁抗彎剛度89.49MPa145 MPa滿足要求2I32b工字鋼梁撓度22.47mm22.5mm滿足要求SL2#橋現澆箱梁交通方案平面圖
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