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建筑工程樁基檢測與質(zhì)量控制探討(4頁).doc

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建筑工程樁基檢測與質(zhì)量控制探討(4頁).doc

1、建筑工程樁基檢測與質(zhì)量控制探討摘要：樁基工程質(zhì)量決定建筑物的安危，關(guān)系到國家和人民生命財產(chǎn)的安全。所以，樁基工程質(zhì)量控制是建筑工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，也是技術(shù)難度較大的一個環(huán)節(jié)，質(zhì)量檢測是樁基工程質(zhì)量控制的必要手段，檢測結(jié)果是樁基工程質(zhì)量驗(yàn)收的科學(xué)依據(jù)，所以樁基工程檢測質(zhì)量控制問題顯得至關(guān)重要。本文擬根據(jù)檢測技術(shù)規(guī)范，結(jié)合實(shí)際檢測經(jīng)驗(yàn)，提出幾點(diǎn)看法，供同行參考。關(guān)鍵詞：樁基工程；檢測；質(zhì)量控制1 當(dāng)前樁基檢測過程中存在的問題當(dāng)前我省的樁基檢測的工作，總體情況良好，但由于各檢測單位、各地區(qū)的情況存在差異，因而在不同程度上仍存在以下兒個方面的問題。1.1 檢測單位的硬件設(shè)備參差不齊1.2 檢測單

2、位的內(nèi)部管理較為混亂一些單位缺乏法律意識和責(zé)任意識。內(nèi)部沒有建立相互制約的監(jiān)督機(jī)制。崗位管理上存在著持證人員變動大，崗位人員不到位，有無證人員在場開展檢測工作等問題。檔案管理上，一些單位沒有檔案存放設(shè)施、地點(diǎn)和管理人員；資料雜亂、混裝，沒有按照“一個工程一份檔案”的要求裝訂成冊。1.3 檢測的市場行為不規(guī)范由于檢測市場不規(guī)范，一些單位在檢測工程中，現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集不認(rèn)真，數(shù)據(jù)資料處理草率，甚至冒用檢測人員或技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名。有個別單位還出現(xiàn)出賣資質(zhì)或與不具備檢測能力的單位、個人聯(lián)營，或?qū)⑸w好章的空白檢測報告交給無資質(zhì)方使用的現(xiàn)象。一些地區(qū)搞地方保護(hù)主義，壟斷經(jīng)營，阻止外地檢測隊伍的進(jìn)入，妨礙了技術(shù)進(jìn)

3、步和檢測質(zhì)量。1.4 檢測成果不夠精確（1）應(yīng)反映或引用的資料不全，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，結(jié)論簡單或含糊。（2）靜載試驗(yàn)的內(nèi)容與執(zhí)行的規(guī)范不符，原始記錄潦草且涂改嚴(yán)重，觀測時間不充分，基準(zhǔn)梁安置不標(biāo)準(zhǔn)，Q-s曲線、S-Lgt曲線采用手工繪制，誤差大，極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值、基本值判斷不準(zhǔn)。（3）低應(yīng)變檢測采集的曲線一致性差，有的不注意錘重、落距的選擇。錘擊力不夠，分析時選用的參數(shù)不合理或過于簡單、不全。2 建筑基樁檢測技術(shù)要求2.1 樁基檢測現(xiàn)行有效的依據(jù)規(guī)范中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003（以下簡稱規(guī)范）。規(guī)范規(guī)定：工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。現(xiàn)行建筑地基基礎(chǔ)工

4、程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002），工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力檢驗(yàn)，混凝土樁樁身完整性檢測也是上述兩規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的主要項目。工程實(shí)際操作時，宜先進(jìn)行完整性檢測，然后再有針對性地做承載力檢測，以對整體施工質(zhì)量作出評估。2.2 檢測方法的選擇（1）目前規(guī)范檢測方法有7種，即：單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、單樁水平靜載試驗(yàn)、鉆芯法、低應(yīng)變法、高應(yīng)變法和聲波透射法。（2）對于沖孔樁、挖孔樁和沉管灌注樁以及預(yù)制樁等樁型，可采用其中多種方法進(jìn)行檢測；但對異型樁、組合型樁，這7種方法就不能完全實(shí)用（如高、低應(yīng)變動測法和聲透法）。因此在具體選擇檢測方法時，應(yīng)根據(jù)檢測目的、內(nèi)容和要求

5、，結(jié)合各檢測方法的適用范圍和檢測能力，考慮設(shè)計、地質(zhì)條件、施工因素等情況確定，不允許超適用范圍濫用。同時也要兼顧實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)合理性，即在滿足正確評價的前提下，做到快速經(jīng)濟(jì)。另外，對設(shè)計等級高、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工質(zhì)量變異性大的樁基，或低應(yīng)變完整性判定可能有技術(shù)困難時，提倡采用直接法（靜載試驗(yàn)、鉆芯和開挖）進(jìn)行驗(yàn)證。樁的動測法是靜荷載試驗(yàn)的補(bǔ)充，不應(yīng)也不能完全代替靜荷載試驗(yàn)。2.3 檢測開始的時間對于低應(yīng)變法或聲波透射法，受檢樁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%，且不應(yīng)小于15MPa；當(dāng)采用鉆芯法時，受檢樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計值承載力檢測時，除樁身強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定外，尚應(yīng)滿足土層休止時間的要求。2.

6、4 檢測結(jié)果的評價樁身完整性檢測結(jié)果分為：樁身完整、樁身有輕微缺陷、樁身有明顯缺陷（對樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響）和樁身靜載檢測報告應(yīng)給出每根受檢樁的承載力值，并給出單位工程同一條件下承載力特征值是否滿足設(shè)計要求的結(jié)論。需要指出，這一結(jié)論并不等同于全部基樁承載力均滿足設(shè)計要求。3 樁身完整性檢測質(zhì)量控制（1）對樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，必須檢測樁身完整性。工程實(shí)踐證明，常用的低應(yīng)變動測方法對樁身完整性的檢測，能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問題（如裂縫，夾泥、收縮等）及其嚴(yán)重程度。隨著檢測技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)行技術(shù)已能對傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn)不能直接說明的樁身完整性問題作出定性分析，并據(jù)此對樁進(jìn)行分類，便于

7、發(fā)現(xiàn)問題，為樁基處理提供依據(jù)。（2）鉆芯法可對樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析，能檢測樁身混凝土強(qiáng)度、混凝土離析和膠結(jié)、混凝土級配攪拌情況、樁底沉渣（樁身夾渣）或樁底持力層情況、基巖的承載力和完整性情況，檢測結(jié)果準(zhǔn)確率高。對鉆孔灌注樁、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大，當(dāng)對其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動測后有質(zhì)量問題需進(jìn)一步確認(rèn)時，可采用鉆芯法檢測樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合，可用于重要工程的大直徑灌注樁。（3）基樁低應(yīng)變法動測的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、可靠的測試信號，所以現(xiàn)場檢測人員應(yīng)操作熟練，有豐富的動測信號分析經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場應(yīng)及時排除干擾信號。遇到異常信號時，應(yīng)分析原因，多換幾個檢測點(diǎn)，特別對大直徑樁，樁截

8、面各部位的運(yùn)動不均勻性會增加，樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的方向性，故應(yīng)增加檢測點(diǎn)數(shù)量，每個檢測點(diǎn)的采集信號不宜少于3個。現(xiàn)場應(yīng)保證采集到一致性好、真正反映基樁質(zhì)量特性的信號。（4）樁頭處理好壞直接影響測試信號的質(zhì)量。因此，要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計條件基本等同。（5）檢測人員在分析動測測試信號時，應(yīng)仔細(xì)分清缺陷波，哪些是因樁身構(gòu)造、成樁工藝、土層影響造成的類似缺陷信號特征。另外，根據(jù)測試信號幅值大小判定缺陷程度，除受缺陷程度影響外，還受樁周土阻尼大小及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷因樁周土巖性不同或缺陷深度不同，在測試信號中其幅值大小各異。因此，如何正確判定缺

9、陷程度，特別是缺陷十分明顯時，如何區(qū)分是III類樁還是類樁，應(yīng)仔細(xì)對照樁型、地質(zhì)條件、施工情況結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合分析判斷：不僅如此，還應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ)和工部結(jié)構(gòu)型式對樁的承載安全性要求，考慮樁身承載力不足引發(fā)樁身結(jié)構(gòu)破壞的可能性，進(jìn)行缺陷類別劃分，不宜單憑測試信號定論，有疑問的必須驗(yàn)證檢測，以保證檢測的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和公正性。4 承載力檢測質(zhì)量控制（1）樁基是埋入地下的隱蔽工程，其質(zhì)量較難控制，特別是就地灌注樁，更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣，單純通過理論計算予以確定，因?yàn)闃兜某休d力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較

10、重大的工程，要求通過一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗(yàn)來確定樁的承載力，作為設(shè)計的依據(jù)。（2）現(xiàn)在對樁基承載力的檢測，常用的方法有靜載荷試驗(yàn)、高應(yīng)變法檢測。高應(yīng)變法屬于動測法的一種，其適用范圍受一定的限制，在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應(yīng)具有現(xiàn)場實(shí)測經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對比驗(yàn)證資料：對于大直徑擴(kuò)底樁和Q-s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、所耗實(shí)驗(yàn)時間長，有時受場地限制等原因，但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測基樁承載力最直接、最準(zhǔn)確、最可靠的方法。（3）為保證靜載試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，所有試驗(yàn)儀器儀表必須經(jīng)過計量部門檢定合格，并在有

11、效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測定油壓時，為保證測量精度，其精度等級應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級，不得使用1.5級壓力表控制加載。當(dāng)油路工作壓力較高時，有時出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。（4）靜載試驗(yàn)在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后，應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓，其目的是消除整個量測系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等人為因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管路中之空氣：檢查管路接頭、閥門等是否漏油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記錄百分表初始讀數(shù)

12、，即可開始進(jìn)行正式加載。（5）靜載試驗(yàn)應(yīng)保證有足夠的荷載反力，試驗(yàn)過程應(yīng)及時補(bǔ)壓，以使真實(shí)反映每級荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測質(zhì)量，加載到最后一級，監(jiān)理人員要到現(xiàn)場見證簽字。（6）當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、樁端有沉查或吊腳時，在較低豎向荷載時常出現(xiàn)本級荷載沉降超過一級荷載對應(yīng)沉降5倍的陡降，當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后，隨著持載時間或荷載增加，變形梯度逐漸變緩：當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁被壓斷時，也會出現(xiàn)陡降，但與前相反，隨著沉降增加，荷載不能維持甚至大幅降低。所以，出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷，而應(yīng)使樁下沉量超過40mm，以大致判斷造成陡降的原因。5 對樁基檢測質(zhì)量控制的建議對策本人結(jié)合實(shí)際檢測經(jīng)驗(yàn)

13、提出以一下幾點(diǎn)建議對策：（1）檢測機(jī)構(gòu)遵循必要的檢測工作程序，不但符合我國質(zhì)量保證體系的基本要求，而且有利于檢測工作開展的有序性和嚴(yán)謹(jǐn)性，使檢測工作真正做到管理第一、技術(shù)第一和服務(wù)第一的最高宗旨。（2）樁基檢測看似簡單，但是對人員素質(zhì)要求較高，特別是低應(yīng)變法和靜載現(xiàn)場試驗(yàn)，要求檢測人員必須具有一定的經(jīng)驗(yàn)，檢測人員應(yīng)對巖土工程、樁基工程、波動理論等相關(guān)知識有所了解，還必須要有一定的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。測樁人員務(wù)必看懂和會分析工程地質(zhì)報告，有一定巖土工程和樁靜力特性方面知識，了解各種樁型的施工工藝和易發(fā)生的質(zhì)量問題。所以應(yīng)該加強(qiáng)對檢測人員的技術(shù)培訓(xùn)。（3）對于大噸位樁的靜載試驗(yàn)，宜制定完善的試驗(yàn)方案，特別要驗(yàn)算設(shè)備的安全性能和支墩處地基土的地耐力，以保證試驗(yàn)順利進(jìn)行。（4）為控制檢測質(zhì)量，須加強(qiáng)動態(tài)管理，不定期對靜載現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行突擊檢查，防止現(xiàn)場試驗(yàn)人員偽造、更改數(shù)據(jù)，以保證原始數(shù)據(jù)的可靠性。（5）逐步對樁基工程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，使樁基檢測質(zhì)量、檢測單位的行為處于受控狀態(tài)。可以及時發(fā)布樁基工程質(zhì)量信息，讓社會對工程質(zhì)量有一個更為直接的了解，增強(qiáng)社會輿論對樁基工程檢測單位的監(jiān)督約束，以增強(qiáng)檢測單位及檢測人員質(zhì)量意識、法律責(zé)任意識。

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