1、蓋梁、臺帽施工方案一、工程概況K55+275頭道水大橋位于融安縣大巷鄉瑤送村境內，橫跨頭道河，河道與橋梁交角約 90。橋位區屬于構造剝蝕丘陵地貌區，山體連綿，沖溝發育，地形起伏較大，地面高程在 118-254m，相對高差約為136m，擬建橋梁橫跨頭道水，兩側橋臺處自然斜坡均較陡，坡度在25-35之間，根據巖土特征及鉆探反映，粉質粘土、粘土為相對隔水層，卵石、強風化層為透水層，中風化基巖為微透水層。橋位區環境水在各透水性介質中對混凝土無腐蝕。本橋最大橋高 36米，橋梁凈寬為 2*11.75 米，交角 90，結合地形、地質條件及水文情況，上不結構采用 10*30 米先簡支后連續預應力砼T 梁，預制

2、、導梁安裝方法施工，橋墩為雙柱式鋼筋混凝土墩、樁基礎，0 號臺為樁柱式臺，10 號臺為肋式橋臺，樁基礎，左福橋長306.363 米，右幅橋長 309.653 米。目前，該橋的蓋梁、臺帽已具備施工條件。蓋梁、臺帽總共22 個，C30混凝土合計 579.3m3。蓋梁、臺帽分項工程計劃開工日期為2013 年 8 月 1 日，計劃完工日期為 2013年 12 月 15 日。二、施工方案2.1、施工組織機構工程總體負責人：曾軍工程技術負責人：唐志高施工生產負責人：何斌工程質檢工程師：譚元山施工現場生產負責人：曾軍、唐志高人員配備情況一覽表技術人員和管理人員姓名職務職稱備注董 宏工段負責人中級程愛紅施工負

3、責人中級肖新革技術員初級賓文質檢員初級覃澤新試驗員初級譚旭富測量工程師中級韋松成測量工程師中級技工工種計劃數量到場數量備注電焊工4 4 混凝土工5 5 鋼筋工6 6 模板工8 8 雜工3 3 施工現場組織機構圖（附后）2.2、蓋梁施工方法和技術措施2.1.1、橋臺蓋梁為防橋頭填土不實造成橋頭跳車，將橋臺蓋梁施工安排在橋頭填土壓實完成之后進行。即當橋臺肋板施工完成且強度達到設計強度后，立即進行橋頭填土施工，待土方填筑超過橋臺蓋梁底面標高10cm左右時，再由人工挖出多余土方進行橋臺蓋梁施工。橋臺蓋梁底模采用 5cm厚碎石夯墊，其頂面使用M10水泥砂漿抹面，側模及端模仍然采用鋼模板，其施工方法與橋墩

4、蓋梁相同。2.1.2、橋墩蓋梁蓋梁模板采用定形鋼模板施工。蓋梁施工順序：墩柱施工完畢測量放線安裝剪力銷和縱梁放線及底模鋪設鋼筋加工及安裝側面模板加工及安裝混凝土澆筑混凝土養生拆除側面模板支座安裝抗震設施拆除蓋梁底模2.2、施工準備蓋梁正式開工以前，由項目總工程師組織有關工程技術人員對設計文件所提供的圖紙認真地進行審核，如發現圖紙問題，及時上報監理工程師和設計院設計代表解決。蓋梁施工前，須抓緊進行開工前的各項準備工作，調查并確定材料來源，鋼筋采用唐鋼等正規廠家的，混凝土以自拌為主。按照監理程序要求進行鋼筋、混凝土等材料申報，經監理工程師審批后方可使用。待墩柱混凝土達到一定強度，人工鑿除墩柱頂表面

5、混凝土，鑿除的松散混凝土用空壓機清理干凈。2.3、測量放樣我項目經理部嚴格按照ISO9001質量管理體系進行管理，施工測量放樣采用三級復核制度。在施工放樣前，應由測量人員對結構物位置、高程進行認真計算并復核，并經質檢工程師復核無誤后，上報監理工程師審批，經監理工程師審批后再進行現場測量。依據設計圖紙給出的墩柱頂面中心位置坐標數據，用校驗過的全站儀精確測量，墩柱中心線在橋軸線方向上的位置中誤差不應大于10mm。當有良好的丈量條件時可直接用丈量法對各個位置進行檢驗（直接丈量，應對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度進行改正計算），經檢驗無誤后，請總監辦測量工程師復測，復測完畢，最終定位。2.4、蓋梁支承

6、系統的安裝及底模鋪設根據地面與蓋梁標高計算剪力銷高度，并在墩柱施工時預留剪力銷孔，將剪力銷預先穿在立柱上，在剪力銷上安置砂筒，然后沿橫橋向放置工字鋼作為蓋梁模板支架的縱梁。在支架上每隔 0.5 0.7m沿橋向放置一根工字鋼作支架的橫梁（也可采用方木或枕木），形成施工平臺，在平臺上鋪設底模，進行蓋梁的施工作業。在鋪設底板時，精確測量底板標高，并考慮支架的沉降量影響。保證模板的強度、剛度、平整度、表面光潔度均符合規范要求，蓋梁的突出部分應做倒角或削邊，以利脫模和防止棱角損壞。砂筒的制作及安裝:砂筒頂心鋼筒為外徑不小于100mm，壁厚不小于 6mm 的無縫鋼管，內填充水泥砂漿時，要求放置在振動臺上震

7、動密實。砂筒外鋼筒外徑大于內砂筒外徑 30mm，壁厚 6mm 的無縫鋼管制作。砂桶可調高度不小于10cm。砂采用細砂，要求干燥、均勻、清潔，我標段采用標準砂。砂桶安裝步驟:1）測量人員根據測量臨時支座位置高程，計算每座蓋梁上砂桶調制高度。2）砂在使用前放入烘箱進行干燥處理。砂桶高度取計算高度（壓實）加5mm 的控制，砂桶放置前需放入壓力機對砂進行等載預壓。3）砂筒必須緊貼墩柱放置，螺栓口向外，以便掏砂。注意事項:1）施工中保證砂干燥不被雨淋，以方便放砂。2）卸完砂桶，對砂進行回收。2.4.1、剪力銷和支架縱橫梁的選擇：蓋梁類型縱梁選擇橫梁選擇Q235鋼剪力銷直徑(mm)一、二、三40a 16

8、60 五至十一50a 18 75 十二50a 16 十三、十四40a 16 60 十六50c 18 100 十七貝雷片18 2.5、鋼筋、混凝土材料的質量控制2.5.1、蓋梁鋼筋加工及安裝鋼筋進場后，現場技術員或材料部通知試驗室取樣送檢，其鋼筋力學、工藝性能均應符合技術規范要求。檢驗合格后，填寫材料報驗審批單，報監理工程師審批，現場技術員或質檢工程師填寫現場材料確認單報現場監理確認，并經監理工程師審批同意后方可使用。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號分別堆存，并且立牌識別，標明鋼筋規格、產地及檢驗狀態等，不得混雜。對鋼筋的堆存做好以下防護措施：鋼筋堆放場地先攤鋪一層級配砂礫，用砂礫進行碾壓密實的場

9、地硬化處理，并在鋼筋材料底部搭設平臺，高度不小于20cm,避免鋼筋與地面接觸造成污染和銹蝕；在鋼筋堆放場地四周做好排水系統等防雨措施，在雨天采用塑料布或彩條布進行覆蓋，避免遭受雨淋；要求鋼筋用于工程時，鋼筋應無有害的銹蝕松散的銹皮油漆（脂）或其它雜物。用低標號混凝土澆筑鋼筋工作平臺，鋼筋的焊接及骨架的焊接拼裝等工作必須在工作平臺上進行。鋼筋接頭型式，采用搭接電弧焊。在鋼筋施焊前，必須對焊工進行試焊考試（同時也確定了電焊機在焊接時的電流大小），合格后方可持證上崗。鋼筋焊接前，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋的軸線在同一直線上。采用電弧焊的雙面焊時，焊縫長度保證大于5d（d 為鋼筋直徑）

10、；采用單面焊時，焊縫長度保證大于10d（d 為鋼筋直徑）。在鋼筋焊接時，要求焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合現行鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）的規定。受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，同時要求焊接接頭在35d（d 為鋼筋直徑）長度范圍內，且不得小于 500 的接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率為：在受拉區，最大接頭面積50；在受壓區，最大接頭面積不受限制。并且電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。焊接用的焊條采用J506 焊條，對鋼筋電弧

11、焊接頭應在接頭清渣后逐個進行目測或量測，焊縫的長度寬度厚度均應符合規范要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；接頭處不得有裂紋；咬邊的深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭偏差，不得超過規范要求，焊接處鋼筋表面應無明顯燒傷；焊接做到焊縫飽滿，無砂眼等現象。焊頭型式采用鋼筋搭接焊，接頭處彎折角不大于3 度、鋼筋的軸線位移不大于 0.1d，焊縫尺寸偏差：厚度為00.05d、寬度為 00.1d、長度偏差為-0.3d，橫向咬邊深度為 0.5mm，在長 2d 焊縫表面上的氣孔及夾渣不多于2 個、面積不大于 6mm2。并且在鋼筋焊接時，要求焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合現行 鋼筋焊接及驗

12、收規程（JGJ18-2003）的規定。焊接的鋼筋必須經監理工程師驗收，合格后才能進行下道工序。主要受力鋼筋的接長一般不采用綁扎連接。鋼筋加工嚴格按照設計圖紙要求和施工規范的要求進行下料加工，在施工現場鋼筋骨架綁扎時，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實（必要時，亦可用點焊焊牢），鐵絲的甩頭一律向內，嚴禁外露。鋼筋骨架的受力主筋和箍筋間距均勻，符合設計要求，主筋線型要順直。鋼筋骨架成型以后，在蓋梁四周的鋼筋骨架的最外層鋼筋上，間距50cm呈梅花狀安裝符合業主、監理要求的墊塊，保證鋼筋保護層厚度符合設計要求。2.4.3、混凝土質量的控制通過對原材料的質量檢驗與控制、混凝土配合比的確定與控制、混凝土生產和施

13、工過程各工序的質量檢驗與控制，以及合格性檢驗控制，使混凝土的質量符合規定要求。拌制混凝土時應隨時檢查：混凝土組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少檢查 2 次，必要時增加檢驗次數；混凝土的和易性（坍落度等）每工作班至少檢查 2 次，混凝土拌和應均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象；檢查混凝土均勻性時，其檢測結果應符合:a、混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于0.8；b、單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應大于5；砂、石材料的含水量，每日開工前檢查 1 次，氣候有較大變化時隨時檢測。當含水量變化較大時、配料偏差超過規定要求時，應及時進行調整；拌制混凝土配料時，各種衡量、計量

14、器具應保持準確。混凝土拌制時可摻入適量的外加劑，但不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。從各種組成材料引進混凝土中的氯離子總含量（折合氯化物含量），不宜超過水泥用量的0.06，當超過0.06 時，應摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。商品混凝土在運輸途中，攪拌罐車應以24rmin 的慢速進行攪動，混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得加水，確有必要時，可摻加減水劑。如第二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。2.5、蓋梁模板加工及安裝蓋梁模板擬采用組合鋼模（鋼板的厚度為5mm）并用工字鋼加強固定，模板由外側到內側依次為：水平方向間距

15、0.6m設置豎向的槽鋼加強剛度（槽鋼高出模板 15cm）；在豎向的槽鋼上設置上下兩層對向拉桿（底層用25，頂層用 20 的），拉桿均不從結構物實體中穿過。模板內加內撐，以保證結構物斷面尺寸，內撐隨混凝土澆筑高度的升高逐次撤除。根據蓋梁尺寸定制合理的組合鋼模板，并且模板板面之間應平整，接縫嚴密，保證結構物外露面美觀，線條流暢。蓋梁模板使用前進行試拼，大塊模板間用橡膠膠條粘貼擠緊，以保證水泥漿不會泄漏。模板安裝前應均勻涂抹脫模劑或其它相當的代用品（易于脫模，且混凝土表面不變色），為防止污染了混凝土表面，嚴禁使用廢機油等做脫模劑；并在模板使用前請監理工程師驗收，合格后方可使用。使用吊車吊裝大塊模板就

16、位，吊裝時，在大塊模板底部左右兩側對稱系大繩兩根，保證模板吊起后的穩定性，模板吊裝設有吊裝經驗的起重工專人指揮，起重臂下和吊起的模板下禁止站人。模板慢慢就位后，底部用方木和木楔調整使其就位準確，之后在蓋梁頂、底面混凝土外側設置鋼筋拉桿，內側支撐方木對側面模板進行加固。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系以及縱橫向穩定性進行檢查，經自檢合格后，請監理工程師驗收，合格后方可進行下道工序。2.6、蓋梁混凝土澆筑蓋梁采用 C30混凝土，混凝土用罐車運送到施工現場，由現場試驗人員、技術人員進行坍落度、含氣量、均勻性以及混凝土入模溫度的檢查，經檢驗合格后進行混凝土澆筑，混凝土坍落度要求在12

17、-16cm之內（根據耐久性混凝土施工要求及以往的施工經驗，采用罐車運送砼的坍落度偏大些）。澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋和預埋件進行自檢，清除模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢。蓋梁與墩、臺身頂面連接位置，在澆筑前應灑水濕潤并沖洗干凈，為保證新舊混凝土接合良好，在結合部位涂刷一層薄純水泥漿。蓋梁混凝土澆筑擬使用地泵或汽車泵澆筑混凝土。混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑（每層厚度不超過30cm），應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。每層混凝土振搗時，振搗棒插入下層混凝土5-10cm，保證上下層混凝土銜接良好；若發生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”現象時，可先用振搗棒振動，使其液化

18、后再接茬澆筑。振搗棒移動間距控制在30cm，最大不能超過其作業半徑的 1.5 倍，每一處振動完畢后應邊振動邊緩慢地提出振搗棒；混凝土振搗時振搗棒與模板應保持510的距離，避免振搗棒直接碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為準，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振搗時嚴格注意，混凝土振搗應不漏振、不過振，不得用混凝土振搗棒驅動混凝土移向遠處，可用鐵鏟散開混凝土拌和物。嚴格控制，不得在新拌混凝土中加水。混凝土澆筑施工中應盡量減少暴露的時間和工作面，澆筑后應及時覆蓋、養護，防止水分蒸發。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應

19、小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，必須在不會擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。結構混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。為保證蓋梁頂面平整美觀，在混凝土初凝后，應立即進行覆蓋，防止混凝土表面因水分散失而出現收縮裂縫。在炎熱氣候下施工時采用遮蓋法避免模板和新澆筑混凝土受陽光直射，包括鋼筋其溫度不應超過40，一般在早晚澆筑，避免混凝土溫度上升。如相對濕度較小，風速較大時，采取遮擋措施，如防風、噴霧等，此時避免澆筑大面積暴露混凝土構件。控制

20、混凝土的入模溫度，不高于氣溫且不超過32，澆筑場地采取遮蔭措施，以降低模板、鋼筋的溫度和改善工作條件，也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫，但保證在澆筑時無附著水。冬季施工時采取保溫措施，并使用低水灰比的混凝土時不摻加防凍劑。控制混凝土的入模溫度，負溫（即攝氏零下）不宜低于-12。澆筑時注意觀察模板的變形和支架的下沉。2.7、模板拆除及混凝土養生當混凝土強度達到2.5MP后方可拆除不承重的側模，并注意防止破壞混凝土棱角和表面（施工經驗證明，使用不同品種水泥的混凝土，硬化時的晝夜平均溫度在1525范圍內，混凝土強度達到 2.5MPa所需用的時間為 913 小時）。施工現場如屬寒冷氣候，拆模時間根據

21、實際情況定。低溫條件下，混凝土在終凝后及時覆蓋棉氈或無紡土工膜等覆蓋物保溫養生，使混凝土的強度繼續正常的增長。不宜過早拆模，防止因混凝土強度不足造成表面粘接。在拆除過程中禁止用敲打和強扭的方法進行，吊車拆模時，注意吊點準確，防止吊點不準確模板傾斜碰撞混凝土表面。混凝土養護不僅是澆水，還要控制溫度變化，在濕養護的同時應保證混凝土表面溫度和所接觸的大氣溫度之間不出現大差異；拆除摸板后采用雙層飽水養生法，內層使用飽水性較強的土工織物、再生氈等，灑水后，全面接觸包裹在混凝土的表面，外層覆蓋塑料布保濕，包裹時用膠帶纏緊；防止水分散失繼續養生，根據溫度情況，適當灑水養生，灑水次數以能保證混凝土表面濕潤為度

22、，當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水；混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、腳手架等荷載；養生直至混凝土強度達到設計強度的70%后方可拆除底模和承重系統。2.8、蓋梁擋塊澆筑在蓋梁的混凝土達到5MPa后即可進行支座墊石及擋塊混凝土澆筑。保證鋼筋安裝準確，保護層合格，模板平整牢固、水泥漿不會泄漏，混凝土外觀質量良好。2.9、蓋梁外觀質量控制2.9.1 爛根的原因及其采取的措施主要原因分析：混凝土下落高度和速度控制不好，造成混凝土離析。模板與墩、臺身之間漏漿。振搗工素質和振搗技術較低。采取如下針對性措施：模板吊裝時在底模與墩、臺身之間加設膨脹膠條或橡膠軟管。

23、澆筑混凝土時，嚴格控制混凝土下落速度和高度，下落高度不得大于 80cm。控制混凝土振搗質量，澆筑前對混凝土工進行培訓，不得過振或漏振。2.9.2 模板接縫處出現砂線、表面出現泛砂、花紋主要原因分析：模板接縫拼縫不嚴，出現漏漿。混凝土振搗過程中有過振現象。混凝土坍落度過大，振搗過程中有水析出。采取如下針對性措施：模板在使用前進行試拼，保證接縫處嚴密，模板接縫處不得加海綿條等吸水性材料。澆筑前對混凝土工進行崗前培訓，振搗過程中不得出現過振或漏振。每車混凝土使用前檢查坍落度，不符合要求，堅決退回。模板使用前，確保脫模劑涂刷均勻，杜絕在模板表面形成涂刷痕跡。2.9.3 蓋梁外形尺寸不規則，外觀質量差模

24、板吊點設置合理，拆模時要輕拆輕放。模板使用后，第二次使用前，重新進行試拼，檢查其直徑，將模板表面重新打磨、維修、清理。嚴格控制拆模時間，防止模板粘聯混凝土表面。蓋梁施工工藝流程圖（附后）。后附若干項工序的質量檢驗標準。三、分項工程測量放樣、計算永定河泛區特大橋2 蓋梁分項工程測量放樣、計算已完成并已批復（見附表：測量復核報驗單）四、分項工程材料審批情況商品混凝土攪拌站調查和備案已完成、自建拌和站也批準使用，其他所用各種材料試驗完畢，并已上報監理工程師審批，今混凝土配合比已批復，鋼筋已進場并已通過進場檢驗（詳見永久性材料報驗單），具備開工條件。五、分項工程機械設備配備情況蓋梁施工需用各種機械設備

25、已全部就位，擬投入本分項工程機械設備見附表（機械設備報驗單）。六、分項工程質量保證措施我標段將嚴格按照公路工程質量標準及ISO9001 質量管理體系的要求建立施工質量保證體系，確保各項工程質量均在受控狀態。質量方針：實行科學管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時提供優質服務，做到“精心施工，創優良工程；信守合同，讓顧客滿意；持續改進，爭行業先進”。質量目標：爭創魯班獎，分項工程質量驗收合格率達到100%、優良率達到95%，確保總目標（“爭創魯班獎”）的實現。施工中將認真貫徹我局“滿足顧客要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業標準為目標”的質量方針，本著對業主和建設單位高度負責的態度，認真執行

26、 ISO9002質量管理標準，采用先進技術、工藝和設備，制定嚴格的質量管理計劃，實行全員、全方位、全過程的質量控制，確保結構安全，主體工程質量零缺陷，確保工程達到國家、交通部現行的工程質量驗收標準及設計要求，確保對完工的墩臺工程一次驗收合格率達到 100%，并力爭滿足爭創魯班獎的目標實現。強化質量意識的教育，組織施工人員學習施工設計圖紙、質量標準及驗收規范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規范、按工藝、按標準”；五不準：“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量閉合不符合要求不準使用、上道工序不合格不準進行下道

27、工序、達不到質量標準不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確”。加強全體員工思想教育，牢固樹立積極配合監理工程師工作的觀念。每一道需隱檢的工序施作完畢，作業工區自檢合格后上報質檢工程師，質檢工程師檢查合格后，上報監理工程師，監理工程師檢查合格并簽字批準后，方可進入下一道工序的施作。若檢查不合格，作業工區必須立即返工或返修，重新檢查直到合格為止。本工程所用材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。工程材料試驗與檢驗

28、必須按建設主管部門有關文件規定委托有試驗資質的單位進行。用于本工程的所用建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。加強施工技術管理，嚴格執行以項目總工為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。施工操作者必須具有相應的操作技能，重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能

29、，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。嚴格執行工程監理制度：作業隊自檢、質檢工程師復檢合格后即通知監理工程師，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后再隱蔽。堅持三級測量復核制，保護好測量樁點，施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸，位置正確，并按照要求向監理工程師申報測量定位資料。在施工中嚴格按以下幾點進行分項

30、工程質量控制：1、堅持基本建設程序，辦理開工報告，征得建設單位、監理方及有關部門的同意后方可開工。2、嚴格按照施工設計文件及有關施工設計規范，精心編制施工方案。3、施工前對圖紙提供的逐樁坐標數據資料進行認真復測，確認無誤，并經監理工程師復核后，方進行現場施工放樣。4、對施工圖以及所有施工資料進行審核，經確認后方可使用。5、認真進行各項技術交底工作，并做好記錄。6、對工程所需的鋼材、砂石、水泥等原材料，在使用前進行取樣試驗，合格后方可使用。7、施工過程中，嚴格把關每一步的工程質量，如模板的平整度的檢查，如超過允許范圍，則必須及時刨光處理；支立位置偏差超過允許范圍，則必須及時調整；模板安裝完成后，

31、檢查各連接件是否牢固、接縫處是否嚴密，如不能滿足要求則及時處理，防止出現漏漿或脹模現象。8、鋼筋工程：施工所用鋼筋等材料均須由試驗人員進行送檢后報駐地監理進行審查，確認合格后方可投入使用。鋼筋制作必須嚴格按設計圖紙及施工技術規范進行綁扎、安裝，確保鋼筋的規格、數量、下料成型、綁扎位置及保護層滿足設計圖的要求，綁扎、制作及安裝符合質量規范要求。9、混凝土工程：蓋梁C30混凝土以自建拌和站為主、商品混凝土為輔，商品混凝土的強度等各項指標已進行了試驗，且達到設計及規范要求；也進行了自建拌和站混凝土配合比試配，強度等各項指標達到設計及規范要求。施工時的施工配合比必須根據現場砂石料含水量等實際情況，隨時

32、進行調整。10、技術資料的收集整編：施工過程中要做好詳細記錄，各項內業資料必須收集齊全、填寫完整、準確。其內容包括：施工日志、工序報驗資料、檢查簽證、驗評資料、進場材料質保書及抽檢報告、試驗報告單、技術交底記錄、變更設計記錄等。及時進行技術資料的整理工作，為組織后期施工、編制竣工文件，進行施工技術總結及為做好技術檔案和技術情報工作奠定堅實的基礎。11、現場值班技術人員要堅守崗位，及時做好施工記錄。填寫各類報表須字跡工整、清晰，數據真實、準確，不得有涂改、損毀等現象。12、充分發揮 QC小組的作用，遇有技術問題，及時召開小組會議，共同協商解決。同時做好相應記錄，為以后的QC 小組成果總結積累資料

33、。13、嚴格質量獎罰制度的執行，對玩忽職守者堅決嚴懲不怠；對重視工程質量、且成績顯著者給予褒獎。工序工程技術交底、質量保證體系圖（附后）七、工期保證措施1、工程所需的各種材料按計劃及時供應到現場，配備足夠的機械設備和施工人員，并且保證機械設備的完好率。2、組織參加工程施工管理和技術人員研究施工總體計劃，不時優化施工方案，確保按期完成施工任務。3、采用先進科學方法組織、安排和管理，提前為下道工序按人、財、物、機等做好準備工作，保證施工緊湊連續。4、認真編制可行的月、周計劃，每天檢查落實的情況，發現問題及時進行調整，搶回被延誤的時間。5、對影響施工的關鍵工序，主要負責人和有關管理人員要跟班作業，必

34、要時組織充分力量進行重點、難點突破。八、文明施工及環保措施1、文明施工措施為把本合同高速公路建設成一條環境優美的公路，我單位在施工中盡量大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態環境。根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整沒有積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。施工現場距離居民區、道路的施工段落應做好施工圍擋工作，交通導改處作好明確標識，以利于附近居民出行方便。在基坑

35、回填時，應作好明確的標識，注明工程名稱、樁號、負責人姓名及壓實度標準。在施工作業中，應有防止塵土飛揚、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。在開工前做到文明責任區劃分明確，布局合理，并有明顯標記，同時設置明顯的標牌。項目經理部實行目標管理，各種管理制度上墻。對所有施工人員實行持證上崗、掛牌施工制度。施工現場作業道路保持平整，設有路標。辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。杜絕材料、施工機具的亂堆亂放現象，所有主材均需有狀態標識牌，小型機具使用完畢后及時歸還設備管理部門，大型機具須放置在設定位置。施工段內橋梁構造物均設置標明名稱、施

36、工負責人、技術負責人、旁站監理等內容的公告牌。隨時接受監理人員對文明施工情況的監督檢查，對不滿足文明施工要求的及時進行整改。施工結束后做好臨時占地的恢復工作，對施工中占用的地方道路、橋梁等做好修復工作。盡可能減少擾民，妥善處理好地方關系。2、環境保護措施為確保文明施工，促進施工順利進行，把環境工作為施工現場組織管理的重要組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。加強環保教育，組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。強化環保管理，定期

37、進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。美化施工場地，場地廢料處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。消除施工污染，施工廢水、生活污水源、耕地、農田、灌溉渠道，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗拌合料機具操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。防止混凝土散落，采用砼輸送車。采取用帆布覆蓋等措施，防止土方及其它帶有粉塵的材料在運輸中的污染。采取有效預防措施，減少對附近水體的污染。施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，

38、定時清理、處置。廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統與排灌設施。生活污水采取二級生化或設化糞池凈化處理，符合標準后排放。在施工期間對施工通道、居民區、農田、施工場地灑水處理，防止空氣污染。施工、臨時駐地的環境管理：在施工現場和生活區設置便于定期清理的廁所和垃圾箱，經常性專人清理打掃，以防蚊、蠅滋生，保持營地和施工現場清潔衛生。生活用水符合世界健康組織對飲用水的要求。3、文物保護措施開工前主動和地方文物保護部門進行聯系，進行文物保護方面的調查。一旦發現文物，立即采取必要的防護措施，并主動向文物管理部門報告。不準盜竊、藏匿、破壞文物，堅決打擊、抵制販賣文物活動。九、安全生產保證措施做到沒有工程事故和重大

39、設備、人身傷害事故，堅決實現“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機破事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。做到職工因工傷指數為零，工傷事故頻率控制在10以下；機電設備、電器設備，小型機電檢查率達100%；特種作業人員持證上崗率達100%。認真貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規，以及有關安全生產的管理規定。嚴格執行JTJ076-95公路工程施工安全技術規程和建委下發的有關文明安全施工及環保28項規定，堅決杜絕“三違”現象。加強職工安全生產教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產，預防為主，綜合治理”的方針。1、設置機構，建立安

40、全生產管理體系；健全制度，明確各級人員的責任，抓好本工程的安全生產工作，實現安全生產責任目標。嚴格監督，完善安全生產檢查制度。建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，明確各級人員的責任，抓好本工程的安全生產工作；成立綜合整治辦公室，日常辦公室設在施工現場，負責防爆，防火、防洪、防盜，以及工程保衛工作；成立綜合整治辦公室，日常辦公室設在施工現場，負責防爆，防火、防洪、防盜，以及工程保衛工作。工程實施前，對參與本工程施工的全體職工進行安全生產教育，組織職工學習國務院、市、局、公司頒發的關于安全生產的 規定、條例和安全生產操作規程等，并要求職工在施工中嚴格遵守。工程實施前，對投入本工程施

41、工的機械設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關部門驗收的設備和設施不準使用，不符合安全規定的必須立即整改完善。同時在施工現場設置必要的護攔、安全標志和警告牌。特種作業人員經培訓合格后持證上崗。各級安全員必須深入施工現場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。工程實施時，每周組織檢查一次安全活動，檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一“安全活動日”的活動；經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；同時搞好安全用電

42、管理，保證變配電達到“四防”要求；輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設附和規定要求。電氣設備和照明燈具具有良好的接地、接零保護，并在可能受雷擊場所設防雷擊裝置。嚴格按照防火、防爆的有關規定設置油庫、料庫等臨時性設施；臨時設施區域內配足消防器材。由于施工時要進行交通導流，故配置專人協調交管部門做好交通疏導工作，保證行人、車輛安全。工地設置救護室，配備醫務人員，落實保健措施，做好除害滅病和飲食衛生工作；夏季施工時做好防暑降溫工作，對職工進行防中暑及防中暑急救的教育，防止中暑現象發生。2、工程實施前，對參與本工程施工的全體職工進行上崗前安全生產教育、培訓，組織職工學習國務院、市、局、公司頒發的

43、關于安全生產的規定、條例和安全生產操作規程等，做到先培訓后上崗，并隨時作好安全交底記錄。并要求職工在施工中嚴格遵守。對投入本工程施工的機械設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關部門驗收的設備和設施不準使用，不符合安全規定的必須立即整改完善。同時在施工現場設置必要的護攔、安全標志和警告牌。特種作業人員經培訓合格后持證上崗。各級安全員必須深入施工現場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。3、工程實施時，每周組織檢查一次安全活動，檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全

44、、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一“安全活動日”的活動；經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；同時搞好安全用電管理，保證變配電達到“四防”要求；輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設附和規定要求。電氣設備和照明燈具具有良好的接地、接零保護，并在可能受雷擊場所設防雷擊裝置。3、施工用電、機械設備和車輛的安全管理1）、施工用電線路架設的安全措施架空線與外電架空線路保持一定的垂直距離，低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，不得采用老化脫皮的電纜線，過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。各種用電設備的安全措施各種用電設備必須有可靠的接地裝置和漏電

45、保護器。維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌。變壓器必須設接地保護裝置，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。任何人不準私拉亂接電源，施工需要時須經專業電工安接。2）、機械設備及車輛的安全管理措施施工機械所有施工機具設備均定期檢查，并有記錄；各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作；使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其它物體接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。車輛駕駛員駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效；在交叉路口、施工道路上行駛時，要集中注意力，謹慎駕駛，安全行車。不準開快車，不準酒后開車，

46、不準非駕駛人員開車。4、施工和臨時設施要充分考慮防雨要求，施工便道排水系統要專人維護，降雨后定期巡查排險，并設明顯的指示標志。5、夜間施工要有良好的照明設備，危險地段設危險標牌和緩行標志。配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員、車輛的安全。6、使用的機械設備，應隨時檢查、維修保養，特別是倒鏈、鋼絲繩等應有足夠的安全系數，如有不符合規定者立即更換。7、各班組要按照安全管理要求，定期進行安全學習，并做好學習記錄。8、各工種必須按照本工種的安全操作規程工作，杜絕一切違章蠻干行為。9、使用氧氣乙炔進行切割作業時，氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離不得小于5米，且距明火的距離不得小于10 米。且氧

47、氣瓶不能進行暴曬。10、嚴禁在施工現場用碘鎢燈等或電爐取暖。11、所有施工人員進入施工現場，必須按規定穿戴好勞動保護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場。嚴禁酒后作業。12、起重作業中，必須嚴格遵照“十不吊”的原則操作，杜絕野蠻指揮、野蠻作業現象。13、生產區設置的安全標志、標牌、消防器材等，任何人不得擅自拆除、移動或破壞，確因工作需要時，需經有關部門同意方能拆除或移動（緊急狀態下除外）。14、現場安全員應嚴格安全生產獎罰制度的落實，定期進行檢查、評比，并及時公布結果。十、分項工程進度計劃蓋梁施工進度計劃表年、月2013 8 9 10 11 12 數量5 5 5 5 2 十一、附件1.模板制作

48、、安裝質量檢驗標準2.鋼筋加工及安裝質量檢驗標準3.混凝土墩蓋梁、臺帽質量檢驗標準4.支座墊塊和擋塊質量檢驗標準5.支座安裝質量檢驗標準6.施工現場組織機構框圖7.分項工程質保體系框圖8.蓋梁、臺施工工藝流程框圖9.永久性材料報驗單（鋼材檢測報告）10.鋼筋焊接試驗報告11.水泥混凝土配合比試驗批復單12.預拌混凝土攪拌站注冊管理表13.施工設備報驗單14.蓋梁、臺帽坐標計算表15.起重設備安全檢測證及特種作業操作證16.施工技術交底17.安全技術交底附件 1：模板制作、安裝質量檢驗標準（依據公路橋涵施工技術規范第9.6 節）1、基本要求、模板安裝和支撐牢固，不得有松動、跑模或下沉等現象，應有

49、足夠的強度、剛度、穩定性。、模板拼縫嚴密，不得漏漿，模內清潔，無雜物。、凡需起拱的構件模板，其預留拱度應符合設計要求。、拆裝容易，施工操作方便，保證安全。2、檢查項目模板、支架及拱架制作時的允許偏差項目允許偏差（mm）木模板制作模板的長度和寬度 5 不刨光模板相鄰兩板面高低差3 刨光模板相鄰兩板面高低差1 平面模板表面最大的局部不平刨光模板3 不刨光模板5 拼合板中木板間的縫隙寬度2 支架、拱架尺寸 5 榫槽嵌接緊密度2 木模板制作外形尺寸長和高0，-1 肋高 5 面板端偏斜0.5 連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板端的間距0.3 板端中心與板端的間距0,-0.5 沿板長、寬方向的孔

50、0.6 板面局部不平1 板面和板側撓度 1 模板、支架及拱架安裝的允許偏差項目允許偏差（mm）模板標高基礎15 柱、墻和梁10 墩臺10 模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0 基礎30 墩臺20 軸線偏位基礎15 柱或墻8 梁10 墩臺10 裝配式構件支承面的標高+2，-5 模板相鄰兩板表面高低差2 模板表面平整5 預埋件中心線位置3 預留孔洞中心線位置10 預留孔洞截面內部尺寸+10，0 支架和拱架縱軸的平面位置跨度的 1/1000 或 30 曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內）+20，-10 3、外觀要求、模板安裝支撐牢固，無松動。、模板直順或圓滑，板面平整，。、模板拼縫嚴密，模內清潔，

51、無雜物。附件 2：鋼筋加工及安裝質量檢驗標準（依據公路工程質量檢驗評定標準第8.3 節）1、基本要求、鋼筋、焊條品種規格和技術性能，應符合國家現行標準規定和設計要求。、冷拉鋼筋的機械性能符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。、受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度和焊接、機械接頭質量應符合規范要求。2、實測項目鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5 每構件檢查2 個斷面、用尺量同排梁板、拱肋10 基礎、錨碇、墩臺、柱20 灌注樁20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）+0，-20 每構件檢查510 個間距3 鋼筋骨架

52、尺寸（mm）長10 按骨架總數抽查寬、高或直徑5 4 彎起鋼筋位置（mm）20 每骨架抽查30%5 保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5 每構件沿模板周邊檢查 8處基礎、錨碇、墩臺10 板3 3、外觀要求、鋼筋表面無鐵銹及焊渣。、多層鋼筋網要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。附件 3：混凝土墩蓋梁、臺帽質量檢驗標準（(依據公路工程質量檢驗評定標準第8.6 節)1、基本要求、所用的水泥、砂、石、水、粉煤灰及添加劑的質量規格符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。、不得出現露筋和空洞的現象。2、實測項目混凝土墩蓋梁、臺帽實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 混凝土強度（MPa）在合

53、格標準內按附錄 D檢查2 斷面尺寸（）20 尺量：檢查3 個斷面3 軸線偏位（）10 全站儀或經緯儀：縱、橫各測 2點4 頂面高程（）10 水準儀：檢查3-5 點5 支座墊石預留位置（）10 尺量：每個3、外觀要求、混凝土表面平整光潔，棱角線條平直。、混凝土表面不得出現蜂窩。、混凝土表面不得出現非受力裂縫。附件 4：支座墊塊和擋塊質量檢驗標準（(依據公路工程質量檢驗評定標準第8.6 節)1、基本要求、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料材料的質量和規格必須符合有關技術規范的要求，按規定的配合比施工。、支座墊石不得出現露筋、空洞、蜂窩、麻面現象及任何裂縫。2、實測項目支座墊塊實測項目項次

54、檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄 D檢查3 2軸線偏位（mm）5 全站儀或經緯儀：支座墊石縱橫方向檢查2 3 斷面尺寸（mm）5 尺量：檢查1 個斷面2 4頂面高程（mm）2 水準儀：檢查中心及四角2 頂面四角高差（mm）1 5 預埋件位置（mm）5 尺量：每件1 擋塊實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄 D檢查3 2 平面位置（mm）5 全站儀或經緯儀：每塊檢查2 3 斷面尺寸（mm）10 尺量：每塊檢查1 個斷面2 4 頂面高程（mm）10 水準儀：每塊檢查1 處1 5 與梁體間隙（

55、mm）5 尺量：每塊檢查1 3 外觀鑒定、混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。、擋塊不得出現蜂窩、麻面。、擋塊不得出現非受力裂縫。附件 5：支座安裝質量檢驗標準（(依據公路工程質量檢驗評定標準第8.6 節)1、基本要求、支座的材料、質量和規格必須滿足設計和有關規范的要求，經驗收合格后方可安裝。、支座底板調平砂漿性能應符合設計要求，灌注密實，不得留有空洞。、支座上下各部件縱軸線必須對正。當安裝時溫度與設計要求不同時，應通過計算設置支座順橋向預偏量。、支座不得發生偏斜、不均勻受力和脫空現象。滑動面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂上硅脂油。2、實測項目項次檢查項目規定值

56、或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2 經緯儀、鋼尺：每支座3 2 支座順橋向偏位（mm）10 經緯儀或拉線檢查：每支座2 3支座高程按設計規定；設計未規定時，5 水準儀：每支座3 4 支座四角高差（mm）承壓力 500KN 1 水準儀：每支座2 承壓力 500KN 2 3 外觀鑒定支座表面應保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應清除。附件 6：施工現場組織機構框圖項目經理曾 軍生產副經理何 斌綜合部王健雄試驗室楊建功質安部周德航機械部朱賢成材料部紀清斌項目總工唐志高工程部杜海波橋梁下構施工隊合約部何志榮附件 7：分項工程質保體系框圖項目經理孫貴新生產副經理孟慶峰經營部周偉試驗室陳軍勇機材部康松林安保部賈伯良項目總工謝仕良工程部、測量隊羅朝蓋梁、臺帽施工作業隊董偉章、賈振生人財部董金華質檢負責人羅朝附件 8：蓋梁、臺帽施工工藝框圖分項工程交工驗收測量放線鋼筋骨架綁扎備料檢驗鋼筋加工及運輸模板加工及安裝就位蓋梁混凝土澆筑砼檢驗砼拌和?運輸拆模養生支承系統安裝、底模鋪設