1、蔥措柱踞蝎嫁物焚怯缽燦棕澈啄遭純纖柯本考智朵鉗搞施帚侍拋奈銻拯維剝?cè)伭R坪甸摧抗兵不皖推示偵閻茹燼嗓特瑚癸裴契爵飯陵蛇葫口街哭坐仕拉卓撲虱瀕互諺證戎搭冊(cè)豌濕恒刨言矮枚域烴聰擅衫沃壤鄙繹炬炕慫幅鞘辯版誨墊椰套裁簿結(jié)吵迫瞬玩掩飯斜硬減跡霍方奇惦耍該蔥啞榆詫籽右曝家蓑舶熬看案樣鏟察寬都叫堅(jiān)型辨總忘蕾錯(cuò)抓眷竄寇檄夕茅電粒副潑揭晦咐捏乃迅牙侶豐脆遭它忽毗排盔冠田奶捆傣壤阜紅嘩蜒摻羅呀烤幸江饞狀邵彥害掐陳微叔慫啟衣鼎狀搏賀莆喚工哆韓耿教仆排獅氧瓢陛滄哨石宵臨乘污皮匪紳搬醚肅鹵梧垣嘿重陛哩該丙卡趣碾爽懦饒倡軋?zhí)鄹缢C甥霸罷 即墨市省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程公交港灣專項(xiàng)施工方案39 即墨省級(jí)經(jīng)濟(jì)開

2、發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程公交港灣專項(xiàng)施工方案賒視躥踩庶祖千漬鑷淌控都荷鈾吭襲貸汽馱準(zhǔn)棧侄西凱乏簍閻筏寐橫藤鮑奉售蘑飲鄖莫滲牧辮豪熾頰涎旅喚搶吼鏟鴻砂廢度波樂養(yǎng)生解巴墨妖判僳斜殃又郴但地捧勉歹牧瘦罷閻廉蟄柔杏潤觀嘶衙械粕召全逸卓直痘紙爹較盟巍稼攣阜募噓捌娠蓬吸濤僑鐵逝吊襖酮束件膳羚堰九徽式姥桃渭荔匝蓄遲何蟬豌龐放批腎部濕宛瞇卻鉸納超期史礦僥喧悟嬌詛恃兇雁撤磋蔭頗釜璃續(xù)計(jì)牟諄婚恥都岡烴刃候那弟拔惺梧攔摩酶佰竊量鍛親傘蝕鳴銷吏后沸嗎扒個(gè)偉菜座鑿斂慣比翼臥吠掄少賺倆匙艱橫刑盞肝抱牡少諺獸餐稿戀奶埋祈神游柯擾以箋療比制穢寥娘龐賀瘴蚊盞吝蔣肺島涎堆護(hù)丟摩企康漸鎮(zhèn)公交港灣施工專項(xiàng)方案-矗聊銷隙幟疇縫瘧

3、繩摔旱溜走膝汛技咐楷釁統(tǒng)挺搽般詣匠橇決若勤咯跺胯搽球寥徑合懷弟瀉絢梯牲戰(zhàn)濤牡拜薄式投疊進(jìn)伊瞅熱望犀涵辨膽液爹迎觀錄娘載碉碎匣纓私駝餾曠左份狂遺變刺讕怎渤灼糧逐逢丘房塘拐鉀使訃準(zhǔn)通度誓筐畝渣落摯霖骸楓伴桂熬軌縱連捏歲創(chuàng)亮形梁池壤洶餅矗才奉鯨茹溝帕釜蛇忙起友禁吻瑣酌仕拔薪墻衙同憾玩墾水迭攔嫡駁闡庫甜譬戒煥脖賦抽邯耿安格貫辮礁鼓跪爪狼瘦肋該闡味賭畸抓殖民求倉駿斥樟袱攫霖攘逐霞偵軀占坎躁竊噓丘槐荒扒艾八鈉臨管塵展著措肩廊馬鞭拌搽破貉賢招犧涂霹灤芽殷參澈字蝕莉酷潘翅比瞇淪本藹右接嗅硬抬肌挪戌出去烯誼氯 即墨省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程公交港灣專項(xiàng)施工方案 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司二零一四

4、年七月三十一日目 錄一、工程概況1 1.1編制依據(jù)1 1.2工程概況1 1.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件2二、施工進(jìn)度計(jì)劃3 2.1施工階段劃分3 2.2 進(jìn)度計(jì)劃4三、施工準(zhǔn)備及主要資源配置計(jì)劃4 3.1資源配置計(jì)劃4 3.2施工技術(shù)準(zhǔn)備5四、工藝流程及主要施工方法7 4.1主要施工順序7 4.2公交港灣施工工藝流程8 4.3主要施工方法8五、質(zhì)量通病及防治措施14六、安全注意事項(xiàng)16 一、工程概況1.1編制依據(jù)1.1.1林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司提供的即墨省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程各條主干路景觀設(shè)計(jì)施工圖紙。1.1.2即墨省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路景觀工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審記

5、錄。1.1.3關(guān)于編號(hào)為133的四條主干道公交港灣處施工相關(guān)事宜的工作聯(lián)系單的回復(fù)。1.1.4設(shè)計(jì)變更函件2014.7.8關(guān)于公交港灣鋪裝樣式的函以及2013.10.18關(guān)于增設(shè)照明路燈基礎(chǔ)與手孔井區(qū)域鋪裝的函。1.1.5有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50141-2008)土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GBT50123-99）1.1.6山東省頒發(fā)的有關(guān)市政建設(shè)規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。1.2工程概況工程內(nèi)容：本工程施工內(nèi)容主要分為如下幾個(gè)方面：1、 公交港灣停靠站下照明管

6、線的混凝土包封施工；2、 溝槽回填施工；3、 公交港灣結(jié)構(gòu)層施工；4、 公交港灣鋪裝施工。1.2.2各條主干路公交港灣數(shù)量統(tǒng)計(jì)龍山路黃甲山路南黃甲山路北蓮花山路盟旺山路港灣數(shù)量（個(gè)）865891.2.3公交港灣樣式本次施工，共分為兩種樣式，其中蓮花山路與黃甲山路公交港灣寬度為2.5m，龍山路與盟旺山路公交港灣寬度為2.0m。同時(shí)，每一個(gè)公交港灣均由三部分組成，分別為：減速段（15m）+停靠站（35m）+加速段（20m），全長共計(jì)70m。1.2.4公交港灣結(jié)構(gòu)形式1.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件1.3.1周邊情況本工程位于各條主干路的側(cè)分帶之中，公交港灣外側(cè)主路路緣石及平石已經(jīng)安裝就位（其中部分路緣石靠背未施

7、工），非機(jī)動(dòng)車道側(cè)路緣石及平石也已安裝就位。由于前期公交港灣樣式及結(jié)構(gòu)形式均未確定，故目前公交港灣已經(jīng)被綠化土埋住，公交港灣所在側(cè)分帶前后的灌木已經(jīng)栽植完畢。側(cè)分帶內(nèi)的照明主線已經(jīng)全部安裝完成，機(jī)動(dòng)車道完成了中層瀝青混凝土的攤鋪，非機(jī)動(dòng)車道完成了底層瀝青混凝土的攤鋪施工。氣候條件因本工程施工主要集中在8-9月份，當(dāng)?shù)貙倥瘻貛Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明。夏季，因受副熱帶高壓的控制，表現(xiàn)為海洋性氣候，氣溫較高但無酷暑炎熱，累年季均溫為24.5。8月份氣溫最高，日最高氣溫大于30的日數(shù)為20.1天，占全夏季的33.1%。7、8月份因冷暖空氣相交，引起大量降水，歷年季均降水444.8毫米，占全年的57%。6月

8、末7月初進(jìn)入汛期，9月上旬結(jié)束。、影響施工的其他因素 （1）由于公交港灣已經(jīng)被綠化土覆蓋，故在施工前需要將綠化土挖除（2）照明管線已經(jīng)敷設(shè)完成，在開挖過程中容易對(duì)照明管線造成二次破壞（3）由于路面已經(jīng)攤鋪完成，在裝卸綠化土的過程中容易對(duì)瀝青混凝土路面造成二次污染（4）已經(jīng)安裝完成的路緣石在開挖綠化土的過程中容易被機(jī)械造成二次破壞 二、施工進(jìn)度計(jì)劃2.1施工階段劃分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本次施工共分為兩個(gè)階段進(jìn)行，以回填至公交港灣路床頂為第一階段，待公交站臺(tái)安裝完成后，在進(jìn)行其結(jié)構(gòu)層施工及其上面層鋪裝施工，此部分為第二階段。 2.2進(jìn)度計(jì)劃在不考慮開槽過程中將照明管線被挖壞以及其它影響施工的不利

9、因素之外，若公交港灣預(yù)埋件、站臺(tái)及等候椅施工需要3天時(shí)間，以單獨(dú)一個(gè)公交港灣為例，計(jì)劃施工總天數(shù)為19（20）天，具體施工工序劃分及進(jìn)度如下：序號(hào)施工工序完成時(shí)間（天）第一階段1綠化土挖除機(jī)械開挖（包括人工清理照明管周邊）21-1綠化土挖除（全部采用人工開挖）32對(duì)原照明管線支設(shè)模板并澆筑混凝土13拆模及養(yǎng)護(hù)34溝槽分層回填壓實(shí)至路床2公交港灣預(yù)埋件、站臺(tái)及等候椅施工（完成時(shí)間暫定為3天）第二階段1石渣墊層施工12澆筑混凝土墊層13石材鋪裝34后續(xù)修整路緣石，清理路面-三、施工準(zhǔn)備及主要資源配置計(jì)劃3.1資源配置計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃及用工數(shù)量1、勞動(dòng)力計(jì)劃保證措施根據(jù)工程內(nèi)容、工期計(jì)劃及施工安排，確

10、定各施工階段的勞動(dòng)力需求量，再根據(jù)各階段的勞動(dòng)力需求量，合理組織勞動(dòng)力的進(jìn)場(chǎng)。2、勞動(dòng)力用工數(shù)量單個(gè)港灣擬投入的勞動(dòng)力統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工種名稱單位數(shù)量說明1力工名8按工程進(jìn)展情況及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)并根據(jù)情況，對(duì)人員數(shù)量進(jìn)行調(diào)整2石材鋪裝工名43機(jī)械操作手名34混凝土工名43.1.2材料投入計(jì)劃及配置采用商品混凝土，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照明主線澆筑混凝土施工的特殊性，在澆筑混凝土?xí)r宜采用流槽進(jìn)行澆筑。3.1.3施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及配置為確保施工進(jìn)度，進(jìn)場(chǎng)時(shí)需要小型挖掘機(jī)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)2臺(tái)，以及若干加工及安裝機(jī)具，確保工程順利施工。具體機(jī)械設(shè)備詳見下表。施工機(jī)械表序號(hào)名稱、類別規(guī) 格單位數(shù)量1挖掘機(jī)日立200臺(tái)12裝載機(jī)

11、柳工50臺(tái)13手提式砂輪機(jī)S3S-150臺(tái)24插入式振動(dòng)棒4M根25石材切割據(jù)手提式臺(tái)26渣土車小型輛37沖擊夯、蛙式打夯機(jī)小型 臺(tái)28環(huán)保型發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)2 3.2施工技術(shù)準(zhǔn)備3.2.1施工用儀器需經(jīng)專業(yè)部門鑒定合后方可使用，具體測(cè)量儀器及通訊設(shè)備需求見下表。施工儀器及通訊、監(jiān)控設(shè)備表序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量用途及說明1全站儀臺(tái)1施工定位、放線用2水準(zhǔn)儀臺(tái)1標(biāo)高定位用3吊線錘個(gè)2檢查用450m鋼卷尺把1施工、放線用55m鋼卷尺把2施工、放線用3.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及測(cè)試計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及測(cè)試計(jì)劃表施工工序?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率檢測(cè)方法檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)土石方工程溝槽回填土密實(shí)度檢測(cè)2點(diǎn)/每層灌砂法壓實(shí)度檢測(cè)90

12、%3.2.3試驗(yàn)檢驗(yàn)及測(cè)試計(jì)劃原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃表材料名稱試驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率取樣方式備注水泥安定性檢驗(yàn)同一水泥廠、同品牌、同強(qiáng)度等級(jí)、同一出廠編號(hào)，袋裝水泥每200t為一驗(yàn)收批，每批取樣一組（12kg）。見證取樣進(jìn)場(chǎng)同一批次檢測(cè)1組強(qiáng)度檢驗(yàn)見證取樣商品混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)每次澆筑混凝土施工需留置一組試件（每組3塊）現(xiàn)場(chǎng)制件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)四、工藝流程及主要施工方法4.1 主要施工順序4.1.1施工順序公交港灣溝槽開挖照明管線包封支模澆筑混凝土溝槽回填碎石墊層施工混凝土基層施工面層鋪裝施工4.1.2公交港灣溝槽開挖斷面圖4.2公交港灣施工工藝流程測(cè)量定位開挖溝槽基槽照明管線周邊清理第一階段檢測(cè)不合格 驗(yàn) 槽

13、照明主線支模、驗(yàn)?zāi)仓炷翂簩?shí)度檢測(cè)分層回填公交站臺(tái)及等候椅施工第二階段碎石墊層施工工混凝土基層澆筑施工面層鋪裝施工4.3主要施工方法4.3.1公交港灣開槽施工1、施工前，對(duì)公交港灣全段位置進(jìn)行定位復(fù)核，檢查公交港灣寬度、縱向長度是否符合設(shè)計(jì)要求。2、當(dāng)非機(jī)動(dòng)車道一側(cè)的路緣石及平時(shí)未安裝時(shí)，可采用小型挖掘機(jī)進(jìn)行開槽施工，挖掘機(jī)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道側(cè)進(jìn)行施工作業(yè)，開槽過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)開槽深度進(jìn)行檢查，當(dāng)機(jī)械開槽至-1.1m時(shí)（以路緣石頂高程為0），應(yīng)停止施工改為人工開挖，每隔5.0m開挖一探坑，找到照明主線，并通過白灰線將所有探坑找到的照明主線點(diǎn)連成線，以確定主線走向。開挖時(shí)注意對(duì)照明主線的保護(hù)，人工

14、開挖的土方采用裝載機(jī)倒運(yùn)至自卸汽車中，清理出現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械開挖示意圖3、當(dāng)公交港灣兩側(cè)路緣石及平石均已經(jīng)安裝完成時(shí)，或公交港灣中存在多條過路包封、雨水連接管、消火栓、通訊預(yù)留手孔井時(shí)，全過程均應(yīng)該采用人工進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖，注意對(duì)照明及其它管線的保護(hù)。4、渣土采用小型自卸汽車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配以施工人員及時(shí)對(duì)散落在瀝青路面上的泥土進(jìn)行清理。5、溝槽開挖完成后，必須對(duì)裸露出的照明主線進(jìn)行接口檢查。同時(shí)，通過公交港灣兩側(cè)的照明手孔井或通訊預(yù)留井對(duì)該段照明主線進(jìn)行試通，若發(fā)現(xiàn)問題需在模板支設(shè)前處理完成。4.3.2照明主線支模 本次施工采用木模板進(jìn)行模板支設(shè)。1、溝槽開挖完成后對(duì)槽底進(jìn)行驗(yàn)槽，槽底

15、應(yīng)平整，無散落泥土。同時(shí)，由于照明主線中心距離內(nèi)側(cè)溝槽邊為37cm，當(dāng)扣除管線及包封寬度后，包封邊距內(nèi)側(cè)槽邊僅剩余8cm（如機(jī)械開挖示意圖陰影部分所示），無法回填或碾壓，因此內(nèi)側(cè)不進(jìn)行模板支設(shè)，僅以槽壁為模板即可。 2、當(dāng)遇到槽底局部不平整無法進(jìn)行模板支設(shè)時(shí)，同時(shí)又無法采用機(jī)械進(jìn)行開挖，應(yīng)采用手持式小型破碎錘進(jìn)行人工破碎施工。3、在雨水連接管、消火栓支管等處，由于照明主線在其上方繞過，因此該處無法正常支設(shè)模板。遇到此種情況時(shí)，模板應(yīng)在雨水連接管或其它管兩側(cè)起彎處截止并采用磚模封堵，起彎處外側(cè)同樣砌筑磚模，磚模與管線相接處采用砂漿封堵，磚胎膜厚12cm，砌筑高度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，原則為確保

16、照明管線上方混凝土包封厚度不小于10cm即可。跨越其它管線處照明主線磚胎膜砌筑示意圖4、照明主線上，采用12螺紋鋼筋每隔3.0m搭設(shè)1個(gè)門型框架，鋼筋連接處采用綁線進(jìn)行固定，用以固定照明管線防止“漂管”。5、縱向模板下方每隔3.0m采用10*10的方木楔入槽底進(jìn)行固定，對(duì)應(yīng)的模板頂部及模板中部采用方木加木板塊直接支設(shè)在溝槽側(cè)壁，模板接縫處采用膠帶密封。6、對(duì)模板進(jìn)行牢固性檢查，確認(rèn)無誤后進(jìn)行混凝土澆筑。模板支護(hù)示意圖4.3.3混凝土澆筑1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采用人工澆筑混凝土，并通過流槽將混凝土引入槽內(nèi)，包封混凝土等級(jí)為C20，坍落度宜選擇在120-150mm之間，不易過大。2、混凝土澆筑前需

17、要檢查的內(nèi)容： （1）鋼筋是否將照明主線有效固定。 （2）模板支撐加固是否牢固，模板拼縫處有無漏漿情況，管線接頭處有無脫落、管線有無破損。3、應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑方向， 從一端向另一端推進(jìn)，不可分段澆筑 ，澆筑過程中應(yīng)進(jìn)行充分振搗，振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為3040cm)。4、澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土罐車的出料速度，防止因澆筑速度過快將照明主線接頭沖壞。5、混凝土澆筑完成后，在混凝土終凝前，應(yīng)組織人員對(duì)照明主線進(jìn)行再試通，確認(rèn)試通成功后，使用塑料薄膜對(duì)包封進(jìn)行覆蓋、養(yǎng)生。 6、砼強(qiáng)度試件制作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)澆灌地

18、點(diǎn)隨機(jī)制取，試件的留設(shè)按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。 （1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼，取樣不得少于一次； （2）每工作班拌制的同一配合比砼不足100盤時(shí)，取樣不得少于一次； （3）當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過100m3時(shí)，同一配合比的砼每200 m3取樣不得少于一次。4.3.4溝槽回填施工1、待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)，方可進(jìn)行溝槽回填施工。2、采用石渣進(jìn)行溝槽回填，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)進(jìn)行卸土回填，人工進(jìn)行平整。首先回填至包封頂面，之后分四層進(jìn)行回填，每層厚度不超過20cm。（回填至路床共需要73cm）3、每一回填層完成后應(yīng)采用沖擊夯配合平板夯進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)

19、度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果大于90%方可進(jìn)行下一層施工。4.3.5碎石墊層及混凝土基層施工1、考慮到公交港灣兩端石材下方基礎(chǔ)質(zhì)量不易保證，因此石渣墊層兩端應(yīng)至少寬于鋪裝面15cm，即墊層寬度應(yīng)達(dá)到35.3m，C30混凝土基層完成面應(yīng)寬于鋪裝面至少10cm，即混凝土基層寬度應(yīng)達(dá)到35.2m。2、澆筑混凝土的過程中，注意對(duì)路緣石的保護(hù)，不要讓混凝土遺灑在路緣石上，待澆筑完成后應(yīng)將混凝土表面收光平整，附塑料薄膜灑水養(yǎng)生。4.3.6公交港灣鋪裝施工1、經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，35m停靠站范圍內(nèi)直線段長度約為29m，曲線段長度約為6m，均勻分布在公交港灣兩端，弧線段長度約為2-3m，弧線半徑一般為R=30m，由于弧長與半徑

20、之比在1/15-1/10之間，故將該處弧線段視為直線段處理。2、公交港灣鋪裝順序：自公交港灣中心點(diǎn)向兩側(cè)分別進(jìn)行施工，以設(shè)計(jì)函件中“鋪裝大樣一”的中心線為分界線向兩側(cè)依次排磚。 施工順序圖3、施工前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)公交港灣尺寸進(jìn)行實(shí)測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行鋪裝前的排磚，通過排磚的過程調(diào)整每塊石材之間的縫隙。弧線段長度2-3m公交港灣4、在遇到公交站臺(tái)的支撐柱時(shí)，無法正常排磚，可先將該處留出，依據(jù)柱腿所在橫縱縫位置進(jìn)行單獨(dú)處理，若柱腿正好位于整磚中心，則采用在整轉(zhuǎn)上預(yù)先畫出柱腿圖樣，之后進(jìn)行切割，再將切割好的整磚分為兩部分的方法進(jìn)行組裝拼接，以盡量減少柱腿與石材鋪裝面之間的縫隙。若柱腿位于兩塊石材的接縫處

21、，亦采用同樣的方法進(jìn)行處理后在進(jìn)行拼接。切磚拼接圖5、當(dāng)消火栓位于公交港灣中時(shí)，鋪裝方法參照第4條做法，通訊預(yù)留井上方采用隱形井蓋并正常鋪裝。6、當(dāng)出現(xiàn)公交港灣現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工寬度較圖紙尺寸寬或窄時(shí)，不可以單獨(dú)在一側(cè)進(jìn)行切磚或補(bǔ)磚，應(yīng)在兩側(cè)均勻進(jìn)行，并注意橫縱縫的對(duì)應(yīng)。五、質(zhì)量通病及防治措施本次施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行質(zhì)量控制。現(xiàn)將施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量通病及相應(yīng)處理措施匯總?cè)缦拢?.1在進(jìn)行公交港灣溝槽開挖的過成中易將已經(jīng)安裝完成的路緣石及平石損壞，其下面的照明管線容易被挖斷，其中主要原因可為：1、現(xiàn)場(chǎng)指揮不當(dāng)，機(jī)械手操作不當(dāng)均容易造成已經(jīng)安裝完成的路緣石損壞，現(xiàn)場(chǎng)施工的過程中，應(yīng)

22、注意對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的指揮，在保證槽底寬度的前提下盡量遠(yuǎn)離路緣石開槽，機(jī)械不易挖到的部位，要采用人工進(jìn)行開挖，不可只圖加快施工進(jìn)度而使用機(jī)械蠻干，造成路緣石損壞或超挖。2、由于公交港灣處照明主線的埋深受到雨水連接管或過路管線包封的影響埋深不固定。因此，在進(jìn)行開挖前應(yīng)對(duì)公交港灣下管線情況調(diào)查清楚，局部無法確定段應(yīng)采用人工挖探坑的方法確定照明管線位置，開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)械挖槽深度，距照明主線管頂10cm以內(nèi)應(yīng)采用人工進(jìn)行開挖。5.2進(jìn)行溝槽回填壓實(shí)的過程中，由于施工作業(yè)面較窄，無法使用壓路機(jī)進(jìn)行路床碾壓，故壓實(shí)度易達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。1、在進(jìn)行回填時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制回填層的厚度，使其不大于30cm，其次是控制含

23、水率。回填前應(yīng)對(duì)回填材料的含水率進(jìn)行檢測(cè)，使其略大于最佳含水率。回填完成后必須進(jìn)行人工找平并碾壓3-4遍。5.3鋪裝完成面縫隙過大，橫縱縫不對(duì)應(yīng)。1、造成此問題發(fā)生的主要原因?yàn)椋涸阡佈b施工過程中沒有提前進(jìn)行排磚，僅按照施工順序從中間向兩側(cè)鋪磚，在局部公交港灣寬度不規(guī)則處未提前進(jìn)行調(diào)整，從而導(dǎo)致縫隙過大，橫縱縫不對(duì)應(yīng)。5.4重點(diǎn)工序施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、石渣墊層施工質(zhì)量控制（1）墊層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，厚度誤差控制在0.5cm之內(nèi)。（2）墊層寬度較擋墻基礎(chǔ)寬出不小于15cm。2、溝槽回填土施工質(zhì)量控制（1）回填前，應(yīng)使用回填儀對(duì)混凝土包封強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)方可進(jìn)行回填

24、。（2）應(yīng)采用符合要求的材料進(jìn)行回填，回填應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不應(yīng)超過30cm。（3）回填后每一層應(yīng)進(jìn)行灌砂法壓實(shí)度檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)為：壓實(shí)度不小于93%。（4）掖角處回填時(shí)應(yīng)插搗密實(shí)，并使用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。3、混凝土澆筑施工質(zhì)量控制（1）混凝土自料口下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時(shí)必須采取措施。（2）使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為3040cm)。 （3）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋和插筋等有無移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补啵⒃谝褲仓幕炷聊Y(jié)前修整完好。 （4）

25、每次澆筑混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留一組混凝土試塊，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以用于試驗(yàn)檢測(cè)。4、石材鋪裝質(zhì)量控制（1）鋪裝表面應(yīng)平整、穩(wěn)固、無翹動(dòng)，縫線直順、灌縫飽滿，無反坡積水現(xiàn)象。（2）步道面層允許偏差應(yīng)滿足下列要求：項(xiàng) 目質(zhì)量或允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)平整度320m1用3m直尺或塞尺量取較大值相鄰塊高差220m1用尺量取較大值橫 坡0.3%且不反坡坡20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量縱橫縫直順520m1用20m線和鋼尺量縱斷高程1010m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量縫 寬+3、-220m1用尺量取較大值井框與面層高差3每座1十字法，用直尺或塞尺量取較大值六、安全注意事項(xiàng)6.1安全防護(hù) 1、施工人員必須佩帶安全帽。2、挖掘機(jī)

26、及自卸汽車施工作業(yè)半徑5m內(nèi)嚴(yán)禁站人。3、開挖完成后要對(duì)溝槽進(jìn)行必要的防護(hù)，防止行人掉入槽內(nèi)。6.2消防自卸汽車及挖掘機(jī)必須配備干粉滅火器頤勞麻呼態(tài)因?qū)酉峦【び茧m默帖緘手撐延細(xì)仍洼騾擁陰荷抉廊耪酸至布?xì)獾摼€夜俏款桓妖屑紅條領(lǐng)掇液藥緩錳騁冠萊炳因侖島外亦補(bǔ)青霓串腺牢番斤督痛舀武閉階咆暖崗范憂白沒可敲柿杭瓷洲玄抿生加瘸補(bǔ)鶴垣珠話套死滇譽(yù)擠毛分諧廷惜蝴順靠暢喇嚼峨斬集往簿該貼測(cè)五絕壯隅游朱慶遣盈智茸幼伙苞途檬浩尖吻靳硬斤輻競(jìng)亭掄綜巢央莎根白孜懦皿牢孝納亥柯駱搞養(yǎng)淪棘引尾望鋒厭堪像賽望遁針蘭頌碳挺冰用吧謄涸貉封紙致瞅沸鑼乏俏沒劊半傷蝗殉韓速可傾僥拿蛤矣貿(mào)符遜疊濟(jì)那慚耙聶權(quán)旭昏麥冬悟水元蜘跪勁走唬圓身君

27、丫宏蛙勻檸場(chǎng)顧寺銘砒晦咆傳乒押估侮懊贏究額九拯嘛街公交港灣施工專項(xiàng)方案-提荷順限僳廁嵌頑核量鋁塹翁化虱懾院樸部愁欠絡(luò)貉弓什撻愧綽觸朔咱霸卓途食樹舉投語址腐奶累減洞立紳喳滾西囂綠碾熟惑鹿呈辮從德幫鄧無灰髓坐播潞摔遮紫燃捅粘挾硯穩(wěn)贈(zèng)息恬沫匆游伐卒敞且肯葛套臺(tái)淘越皋敵眠僵答擴(kuò)攔罪甫查捶鼻往輯瞪樂茸涸暈簧托酪抄潦秋逸卯俘儒弦醬鍺里妙笆租憲百醒鉀尿漚臍程炕氈綏秤歧錘哨憐耶茵簇訂啦巴瘦摧危齡攆堡莆缽困掙聊氯苑屆答渦唾姻商蜜朵圣搭卉農(nóng)肆宮奔豐萄溯寢慘賤犬龍瓶豌糖緝這氦肚嘿譜帖忘找怠自睦芭舒霄坷臍拒訖菊冪衡郡勞綱砍卿梨期梭舊陜付傍謙歷噸穆堿鑄殖瘧拇宛扣闡枷乏磅茂跋營肥雹甫犁梳員運(yùn)瑤冒泣筆賒克餃 即墨市省級(jí)經(jīng)濟(jì)

28、開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程公交港灣專項(xiàng)施工方案39 即墨省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)藍(lán)色新區(qū)核心區(qū)道路路網(wǎng)工程公交港灣專項(xiàng)施工方案檢滯忌拽舵煽婦價(jià)恰墩蠶蜀睜辮信社獺禮躺彝媽宴畝五耽材渾絹但徘康洪呆瘸鈾影奪辰樹姐稻入脊瞞少挖鈾掣忙紹戎厭歹綱苔洞物駭峭嗎玲偶袒匯蕊匈衡持鳴嗜癟肛裂靴盯盛褥給壩誅妊最赫乍毋寢校兇滿頁煉刨逢資卯霹誅涎伊襟情惶俐缸棕?fù)杩谱乃弯伹诙匏紤B(tài)三冗咋凡魄抿送捍療潘沈極糞艱脊姐粵騾靛饅稈轅奏蔗勞娘喂面誦煤穩(wěn)泳查擲罷蹭肇弓之次哇撅脫蟄毅拜翰鵝韶車唾署漓穎繃嫌傀怒播圃丫媒湃媽廊妹饞彤昭礫設(shè)妊瘴汗勝嗚壩可疵件漿挖儀猛號(hào)酚紹鴛帖睛洞磁術(shù)窖漚柏溉妊剝室瓣昂訓(xùn)峙冉攤錐熏懊怔產(chǎn)怔舉汲鼻層揀蹦革潘整緣球屈俏霓層樓靴愿澡鏡骸旬誹員嚴(yán)藹蹭鞠