1、第一章技術要求1工程概況1.1工程位置及周邊環境1.2工程地質及水文地質條件（1）工程地質概況本站施工范圍內土層分布較為穩定，自上而下依次為第四系全新統沖洪積層、第四系上更新沖洪積層。車站穿越地層主要為黃土狀粉質粘土、黃土狀粉土、粉細砂、中粗砂。車站結構底板坐落于中粗砂上。各層巖土物理力學性質統計見表1。表1 巖土物理力學性質統計表編號土層名稱天然含水量天然密度粘聚力摩擦角滲透系數側阻力標準值地基承載力標準值(%)(g/cm3)（kPa）()(m/d)（kPa）（kPa）1黃土狀粉質粘土23.91.902817401602黃土狀粉土13.81.911525451701粉細砂-1.950270.

2、5-5451702中粗砂-2.000305-50602201粉質粘土26.11.933018501803粉細砂-2.100281-20602001細中砂-2.010281-30702202中粗砂含卵石-2.1003510-100803004粉質粘土24.11.95251860190（2）水文地質條件本次勘察鉆孔最大深度43m，在勘察深度范圍內未能測到地下水位，根據對周邊水井的調查資料及區域水文地質資料，本場地賦存一層地下水，地下水類型為潛水（二），埋深大約45m左右。本次勘察未見上層滯水，但由于大氣降水等原因，不排除局部存在上層滯水的可能性，因此設計施工時須考慮上層滯水對本工程的影響。（3）抗

3、浮設防水位本站抗浮設防水位標高49.96m。地下水位為抗浮設防水位標高時，車站結構抗浮安全系數大于1.05，結構抗浮安全性滿足要求。（4）場地的地震評價及不良地質情況擬建場地抗震設防烈度為7 度，設計地震分組為第二組，設計基本地震加速度值0.10g，場地類別為類，設計特征周期為0.40s。車站場地位于構造相對穩定地帶，無新構造活動跡象。場地地勢平坦，未發現有泥石流、滑坡、采空區、巖溶、有害氣體等不良地質作用。目前存在的地質災害種類主要為黃土濕陷，地基濕陷等級為級，具有輕微濕陷性，對車站主體結構無影響。1.3結構設計形式及施工工法車站為地下雙層三跨框架式結構，島式車站，車站采用明挖+蓋挖順作法施

4、工。車站結構覆土厚度平均為3.0m。車站標準段基坑一般采用8001300圍護樁+3道鋼支撐的支護形式，標準段樁長為19.79m，嵌固深度約為5.5m；盾構端頭井段基坑采用8001300+3道鋼支撐+倒撐的支護形式，盾構段樁長為22.03m，嵌固深度約為6.2m。蓋挖段基坑采用8001300圍護樁+3道鋼支撐支護形式，L型冠梁上設置24.18m10m鋼梁。蓋挖段樁長為21.17m，嵌固深度約為7.5m。2監測目的實施監測目的具體包括：（1）通過監測了解各施工階段地層與支護結構的動態變化，把握施工過程中結構所處的安全狀態。（2）通過對監測數據的處理、分析，采取工程措施來控制地表下沉，確保地面交通順

5、暢和地面建（構）筑物的正常使用。（3）用現場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足， 并把監測結果反饋設計、指導施工。（4）通過監測對工程施工可能產生的環境影響進行全面的監控。（5）通過監測了解該工程條件下所表現、反映出來的一些地下工程規律和特點，為今后類似工程或該工法本身的發展提供借鑒、依據和指導作用。3編制依據3.1依據文件（1）車站監控量測設計圖， （2）石家莊市軌道交通工程監測管理辦法（試行）， 3.2主要規范、規定和標準1）建筑基坑工程監測技術規范GB 50497-2009；2）城市軌道交通工程測量規范GB 50308-2008；3）國家一、二等水準測量 規范 GB/T 12897-

6、2006；4）工程測量規范GB 50036-2007；5）建筑基坑支護技術規程DB13（J）133-2012；6）建筑變形測量規范JGJ8-2007。4監測方案編制原則（1）系統性原則 所設計的各種監測項目有機結合，相輔相成，測試數據能相互進行校驗； 發揮系統功效，對圍護結構進行全方位、立體、實時監測，并確保監測的準確性、及時性； 在施工過程中進行連續監測，保證監測數據的連續性、完整性、系統性；（2）可靠性原則 所采用的監測手段應是比較完善的或已基本成熟的方法； 監測中所使用的監測儀器、元件均應事先進行檢定，并在有效期內使用； 監測點應采取有效的保護措施。（3）與設計相結合原則 對設計使用的關

7、鍵參數進行監測，以便達到進一步優化設計的目的； 對評審中有爭議的工藝、原理所涉及的部位進行監測，通過監測數據的反應分析和計算對其進行校核；（4）關鍵部位優先、兼顧全局的原則 對支護結構體敏感區域增加測點數量和項目，進行重點監測； 對巖土工程勘察報告中描述的巖土層變化起伏較大的位置和施工中發現異常的部位進行重點監測； 對關鍵部位以外的區域在系統性的基礎上均勻布設監測點。（5）與施工相結合原則 結合施工工況調整監測點的布設方法和位置； 結合施工工況調整測試方法或手段、監測元器件種類或型號及測點保護方式或措施； 結合施工工況調整測試時間、測試頻率。（6）經濟合理性原則 在安全、可靠的前提下結合工程經

8、驗盡可能地采用直觀、簡單、有效的測試方法；在系統、安全的前提下，合理利用監測點之間的關系，減少測點布設數量，降低監測成本。5 監測對象（項目）、布點及點位保護措施綜合考慮相關規范及設計文件監測要求，結合本工程監測對象、基坑及周邊環境，監測點優化布置具體情況如表2所示。表2 監測對象、項目及測點布置一覽表序號現場監測對象監測項目測點布設原則監測點數量1周邊環境地下管線沉降主要影響區測點布設間距515m；一般影響區1530m。173個2道路及地表沉降在基坑四周距基坑邊10m范圍內沿基坑邊設2排沉降測點，排距38m，點距510m。138個3建筑物沉降距離基坑20米范圍內；建筑物拐角、高低懸殊、伸縮縫

9、、沉降縫和不同基礎埋深兩側，每棟建筑物不少于4個沉降點，兩組傾斜測點。68個4現場巡視基坑內外觀察基坑開挖后地層的工程地質特性、地表、建筑物及地表裂縫情況，圍護結構及支撐情況。-5明挖段主體結構圍護樁頂水平位移沿基坑長邊設34個主測斷面、基坑短邊中部各設1個測點（同一測點可以兼做水平位移和垂直沉降觀測使用）。26個6圍護樁頂垂直位移沿基坑長邊設34個主測斷面、基坑短邊中部各設1個測點。26個7圍護樁體水平位移沿樁豎向監測間距為0.5m，監測總深度與圍護樁深度一致。26個8鋼支撐軸力監測截面易選擇在支撐的端頭42個9圍護樁內力與圍護樁頂位移測點相應位置34個主測斷面，該斷面在基坑兩側對應的圍護樁

10、均設測點。52個10基坑底部隆起根據基坑長度在其中線處設2個測點2個注：上表中監測點數量為區間監控量測設計圖所提供；施工中各監測點位置布設有困難時，可根據施工現場實際情況作適當調整。6監測作業方法6.1現場安全巡視 工程自身結構安全巡視明（蓋）挖法基坑安全巡視巡視的內容包括：圍護結構體系有無裂縫、傾斜、滲水、坍塌；支護體系施作的及時性； 基坑周邊堆載情況；地層情況；地表積水情況等。巡視過程中須注意人身安全，聽從現場施工安全管理人員的指揮。發現基坑圍護結構支撐或錨桿周圍土體大范圍塌落、周邊地表明顯沉陷、支撐明顯扭曲變形等異常情況及時通報，并拍照存檔。巡視過程中，填寫現場安全巡視記錄表。 地下管線

11、現場安全巡視（1）首次巡視在施工前對所要巡視的地下管線做首次巡視。首次巡視的重點是調查地下管線現狀，巡視該管線周圍有無地面裂縫、滲水及塌陷情況、檢查井等附屬設施的開裂以及井內有無積水或積水的深度等情況。有裂縫的地方做好標識，記錄裂縫的位置、形態，用游標卡尺測量并記錄裂縫的寬度；井內有積水的要記錄積水的深度以及積水來源。對在施工影響前已經出現的地面裂縫、井內積水等異常情況，采用拍照的方式進行影像資料存檔。（2）日常巡視巡視的內容包括：管線沿線地面開裂、滲水及塌陷情況；檢查井等附屬設施的開裂以及井內有無積水或積水的深度等情況等。對在首次巡視中發現的既有裂縫測量其寬度并與初始寬度進行現場比較。發現地

12、下管線持續漏水（氣）、檢查井內出現開裂或進水等異常情況及時通報，并拍照存檔。巡視過程中，填寫現場安全巡視記錄表。 道路、地面及建筑物現場安全巡視（1）首次巡視在施工前對所要巡視的道路、地面、建筑物等做首次巡視。首次巡視的重點是調查沿線主要道路地面有無裂縫、地面隆陷、建筑物裂縫。有裂縫的地方做好標識，記錄裂縫的位置、形態，用游標卡尺或裂縫讀數顯微鏡測量并記錄裂縫的寬度，并采用拍照的方式對既有裂縫、地面隆陷等情況進行影像資料存檔。（2）日常巡視巡視的內容包括：地面裂縫；地面沉陷、隆起；地面冒漿；建筑物裂縫。對在首次巡視中發現的既有裂縫測量其寬度并與初始寬度進行現場比較，發現新增地面裂縫或裂縫發展速

13、率超過預警標準、地面隆陷、地面冒漿等異常情況及時通報，并拍照存檔。巡視過程中，填寫現場安全巡視表。 監測設施巡視基準點、測點有無破壞現象；有無影響觀測工作的障礙物；監測元件的保護情況。 現場安全巡視頻率每次現場監測工作實施時同時進行現場安全巡視，并保證每天巡視一次。以下特殊情況適當加密巡視頻率：關鍵工序施工（如加撐、拆撐等）；當監測值及變形速率均超過控制值；巡視發現周邊環境對象或支護體系穩定性出現問題；坑邊超載；暴雨等特殊天氣；場地地質條件變化較大。6.2 地表沉降監測 基準點布置地表沉降監測基準網（高程基準網），以石家莊市城市軌道交通1號線一期工程高程系統為基準建立，起始并附合于地鐵施工精密

14、水準點上。高程基準網由高程基準點和工作基點組成，布設成局部的獨立網，同觀測點一起布設成閉合環或形成由附合路線構成的結點網。根據現場情況，選擇施工區域附近的地鐵施工精密水準點作為水準高程起算點，并兼做水準高程基準點。（1）沉降監測基準點應處于變形影響范圍以外，保持長期穩定的位置，數量為3個，編號為JD1JD3。可選擇布置在基礎較深且沉降穩定的建（構）筑物上，也可另行設置穩固的基準點。沉降觀測基準點埋設方式如圖2所示。保護蓋板鋼管（混凝土）隔離層鋼板鋼筋原狀土層半剛性路面100cm圖2 基準點及工作基點埋設示意圖（2）工作基點布設于便于觀測監測點的相對穩定且易于保存的區域，另外，工作基點布設時還需

15、考慮方便引測高程基準點。在施工過程中需加強對工作基點的保護。 監測點埋設及技術要求監測點布設應把握以下原則：應先布設管線沉降監測點以及建筑物沉降監測點，地表沉降測點布設過程中，應充分考慮同點監測，避免在同一區域重復布點。 為保護地表沉降監測點不受碾壓影響，監測點采用標準埋點形式，采用人工洛陽鏟開挖或鉆具成孔的方式進行埋設。埋設時注意監測點的標志蓋應與路面保持平整，防止由于高低不平影響人員及車輛通行；測點應埋設穩固、標記清晰，方便保存。地面沉降監測點埋設方式如圖3所示。依據設計圖紙要求，在本站基坑周邊布設地表沉降觀測點，監測點編號由基坑向外側增大，依次為DB01-01、DB01-02；監測點共計

16、138個測點。圖3 地面沉降監測點埋設示意圖 監測方法采用電子水準測量方法，使用天寶DINI03電子水準儀、銦瓦條碼尺進行觀測，所使用儀器應經具有相應資質的儀器檢定單位鑒定合格并在檢定有效期內使用。使用儀器如圖4所示。圖4 天寶DINI03電子水準儀高程基準點選擇完成后，需至少經過2次復測，確認高程基準點處于穩定狀態時，方可使用。即在基準網每次復測后對其進行穩定性分析，穩定性指標為：兩次高程互差為2，如果符合公式條件，則視為穩定。（為兩次高程互差，Q為權倒數，為單位權中誤差，取0.15）。復測周期應視基準點所在位置的穩定情況確定，在建筑物施工過程中宜1月復測一次，點位穩定后宜每季度或每半年復測

17、一次。基準網復測時，往返較差及環線閉合差應在0.3mm（n為測站數）以內，每站高差中誤差在0.15mm以內，具體觀測要求見城市軌道交通工程測量規范GB50308-2008級垂直沉降監測網技術要求，其主要技術要求詳見表3。表3 垂直沉降監測基準網的主要技術要求等級視線長度（m）前后視距差（m）前后視距累計差（m）視線離地面最低高度（m）基、輔分劃讀數所測高差較差（mm）相鄰基準點高差中誤差(mm)測站高差中誤差(mm)往返較差，附合或環線閉合差(mm)檢測已測高差之較差(mm)300.51.50.30.40.50.150.300.4地表沉降監測網觀測按城市軌道交通工程測量規范GB50308-20

18、08級垂直沉降監測網技術要求觀測，主要技術指標及要求詳見表4。表4 垂直沉降監測網的主要技術要求等級視線長度（m）前后視距差（m）前后視距累計差（m）視線離地面最低高度（m）基、輔分劃讀數所測高差較差（mm）高程中誤差(mm)相鄰點高差中誤差(mm)往返較差、附合或環線閉合差(mm)501.03.00.30.71.00.50.60注：上述兩個表中n為測站數，使用數字水準儀觀測，同一測站兩次測量高差較差應滿足基輔分劃所測高差較差的要求。觀測注意事項如下：作業前，應對所使用的水準測量儀器和標尺進行常規檢查與校正，水準儀i角不得大于10。當觀測成果異常，經分析與儀器有關時，應及時對儀器進行檢驗與校正

19、；觀測前先檢測點位的穩固情況，觀測時應遵循固定儀器、固定觀測人員、固定路線的三固定原則；觀測時，必需保證良好的觀測環境及成像條件，盡量避免視線被遮擋以及望遠鏡直接對著太陽；觀測前應正確設定記錄文件中各項控制限差參數，觀測完成需現場檢核閉合或附合差情況，確認合格后方可完成測量工作； 由往測轉向返測時，兩根水準尺必須互換位置，并應重新整置儀器；觀測前半小時，應將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致，在觀測開始前，對儀器進行預熱，預熱次數不少于20次單次測量；在設站、遷站時做好儀器防曝曬工作；防止尺墊發生意外移動，盡量在安全、穩定位置放置尺墊，放置好尺墊后用腳用力踩實；觀測時應滿足水準觀測各

20、項相關技術要求。 數據采集、處理及分析（1）數據傳輸及平差計算觀測記錄采用數字水準儀自帶記錄程序進行，觀測完成后形成原始電子觀測文件，通過數據傳輸處理軟件傳輸至計算機，檢查合格后使用專用水準網平差軟件進行嚴密平差，得出各點高程值。平差計算要求如下：應使用穩定的基準點為起算，并檢核獨立閉合差；使用專業平差軟件按嚴密平差的方法進行計算；平差后數據取位應精確到0.01mm。測點埋設后進行2次初始值測量，在限差允許范圍內取其平均值作為初始值；以后每次通過變形觀測點各期高程值計算各期階段沉降量、階段變形速率、累計沉降量等數據。（2）變形數據分析監測點穩定性分析：觀測點的穩定性分析基于穩定的基準點作為基準

21、點而進行的平差計算成果；相鄰兩期觀測點的變動分析通過比較相鄰兩期的最大變形量與最大測量誤差（取兩倍中誤差）來進行，當變形量小于最大誤差時，可認為該觀測點在這兩個周期內沒有變動或變動不顯著；對多期變形觀測成果，當相鄰周期變形量小，但多期呈現出明顯的變化趨勢時，應視為有變動。監測點報警判斷分析：將階段變形速率及累計變形量與控制標準進行比較，如階段變形速率或累計變形值小于報警值，則為正常狀態，如階段變形速率或累計變形值大于報警值則為報警狀態。如數據顯示達到警戒標準時，應結合巡視信息，綜合分析施工進度、施工措施情況、支護圍護結構穩定性、周邊環境穩定性狀態，進行綜合判斷；分析確認有異常情況時，應及時通知

22、有關各方采取措施。監測數據成果規律分析：通過繪制時程曲線圖、監測橫斷面圖、監測縱斷面圖，對監測數據的變化規律、影響范圍進行分析；通過比對監測數據的變化與施工工序、工法的關系，并綜合地層條件、外界影響等因素，結合類似工程經驗判斷，如出現異常現象，及時提出補測措施。6.3 地下管線沉降監測 基準點布置地下管線沉降監測基準點及工作基點與地表沉降監測的基準點及工作基點共用。 監測點埋設及技術要求測點布設方法可分為直接布設法和間接布設法。直接布設法一般待挖至被監測管線處，埋設PVC護管，把測量標志通過護管直接置于被監測管線頂部，并以砂土固定；亦可采用抱箍的形式將測量標志固定，測量時將標尺置于測量標志頂部

23、。直接布設法如圖5所示。圖5 直接布設法示意圖間接布設法是將測點布設在靠近管線的地表中，以地表的沉降變化來模擬管線的沉降變化。依據設計圖紙，基坑周邊共發現8條管線，管線編號依次GXC01GXC08；監測點編號自西向東或自北向南依次增大，如：GXC01-1、GXC01-2；管線監測點共計173個。 監測方法地下管線沉降基準網與地表沉降監測基準網共用。地下管線沉降監測網觀測按城市軌道交通工程測量規范GB 50308-2008級垂直沉降監測網主要技術要求觀測，主要技術指標及要求詳見表5。表5 垂直沉降監測網的主要技術要求等級視線長度（m）前后視距差（m）前后視距累計差（m）視線離地面最低高度（m）基

24、、輔分劃讀數所測高差較差（mm）高程中誤差(mm)相鄰點高差中誤差(mm)往返較差、附合或環線閉合差(mm)300.51.50.30.40.50.30.30地下管線沉降監測方法同地表沉降監測。 數據采集、處理及分析地下管線沉降監測數據采集、處理及分析同地表沉降監測。6.4 建筑物沉降監測基準點布設建筑物沉降監測基準點及工作基點與地表沉降監測的基準點及工作基點共用。監測點埋設及技術要求沉降觀測的標志，可根據不同的建筑結構類型和建筑材料，采用墻（柱）標注、基礎標志和隱蔽式標志（用于賓館等高級建筑物）等形式。各類標志的立尺部位加工成半球形，并涂上防腐劑。標志的埋設位置應避開如雨水管、窗臺線。暖氣管、

25、電氣開關等有礙設標與觀測的障礙物，并應視立尺需要離開墻（柱）面和地面一定距離。建筑物沉降觀測點布設應符合下列要求：（1）監測點應沿建筑物的外墻布設，四角及拐角處應有監測點控制。建筑物位于強烈影響區時，沿外墻按10m15m間距或每隔2根3根承重柱布設；（2）在高低懸殊或新舊建筑物連接處、不同結構分界處、伸縮縫、沉降縫、嚴重開裂處、不同基礎形式和不同基礎埋深的兩側宜布設監測點。監測方法建筑物沉降基準網與地表沉降監測基準網共用。建筑物線沉降監測網觀測按城市軌道交通工程測量規范GB 50308-2008級垂直沉降監測網主要技術要求觀測，主要技術指標及要求詳見表6。表6 垂直沉降監測網的主要技術要求等級

26、視線長度（m）前后視距差（m）前后視距累計差（m）視線離地面最低高度（m）基、輔分劃讀數所測高差較差（mm）高程中誤差(mm)相鄰點高差中誤差(mm)往返較差、附合或環線閉合差(mm)300.51.50.30.40.50.30.30建筑物沉降監測方法同地表沉降監測。6.5 圍護樁頂水平位移監測 基準點布置水平位移監測基準網采用導線網，采用附合或閉合導線形式，起始并閉合于施工測量控制精密導線控制網點上。水平位移監測基準網由水平位移基準點和工作基點組成，基準點根據場地圍擋條件及基坑位置合理分布，同觀測點一起布設成監測網。（1）水平位移監測基準點擬埋設4個。（2）現場監測工作基點采用強制歸心的水泥觀

27、測墩（頂面長寬各0.4米，地下部分埋深1.0米，地面部分高1.0米）或架設臨時基點。 監測點埋設及技術要求監測點埋設時先在圍護樁的頂部用沖擊鉆鉆出深約10cm的孔，再把強制歸心監測標志（標志上部為圓頭）放入孔內，縫隙用錨固劑填充，同時注意保證與工作基點間的通視，保證強制歸心監測標志的穩固，測點埋設完畢后，應進行必要的保護，并作明顯標記。埋設形式如圖6、7所示。圖6 監測點埋設示意圖 圖7 監測點實景圖依據設計圖紙要求，在相應樁位的冠梁上共布設監測點26個，編號依次為ZQS01-ZQS26。 監測方法（1）圍護結構樁頂水平位移基準點觀測采用導線測量方法。（2）使用儀器：2級LeicaTS06全站

28、儀。（3）監測技術要求控制網觀測按城市軌道交通工程測量規范GB50308-2008級水平位移控制網監測網技術要求觀測，其主要技術要求見表7。表7 水平位移監測控制網主要技術要求等級相鄰基準點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差最弱邊相對中誤差水平角觀測測回數距離觀測測回數往測返測3.01501.81/70000933圍護樁頂水平位移觀測根據現場條件可采用極坐標法、小角法、交會法等進行觀測。監測點水平位移觀測根據現場條件，使用全站儀采用極坐標法進行觀測。在選定的水平位移監測控制點（或）上安置全站儀，精確整平對中，后視其它水平位移監測控制點，測定監測點與監測基準點之間的角度、距離，計算各監

29、測點坐標，將位移矢量投影至垂直于基坑的方向，根據各期與初始值比較，計算出監測點向基坑內側的變形量。觀測注意事項如下：對使用的全站儀、覘牌和棱鏡應在項目開始前和結束后進行檢驗，項目進行中也應定期進行檢驗，尤其是照準部水準管及電子氣泡補償的檢驗與校正。觀測應做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站；儀器、覘牌應安置穩固嚴格對中整平；在目標成像清晰穩定的條件下進行觀測；儀器溫度與外界溫度一致時才能開始觀測；應盡量避免受外界干擾影響觀測精度，嚴格按精度要求控制各項限差。 數據采集、處理及分析（1）數據傳輸及平差計算觀測記錄采用全站儀測量記錄程序進行，觀測時可完成各項限差指標控制，觀測完成后形成電子原

30、始觀測文件，通過數據傳輸處理軟件傳輸至計算機，使用控制網平差軟件進行嚴密平差，得出各點坐標。平差計算要求如下：平差前對控制點穩定性進行檢驗，對各期相鄰控制點間的夾角、距離進行比較，確保起算數據的可靠；使用平差軟件按嚴密平差的方法進行計算；平差后數據取位應精確到0.1mm。測點埋設后進行2次初始值測量，在限差允許范圍內取其平均值作為初始值，以后每次通過各期變形觀測點二維平面坐標值，計算投影至垂直于基坑方向的矢量位移（向坑內變形為正），并計算各期階段變形量、階段變形速率、累計變形量等數據。（2）變形數據分析監測點穩定性分析：監測點的穩定性分析基于穩定的基準點而進行的平差計算成果；相鄰兩期觀測點的變

31、動分析通過比較相鄰兩期的最大變形量與最大測量誤差（取兩倍中誤差）來進行，當變形量小于最大誤差時，可認為該觀測點在這兩個周期內沒有變動或變動不顯著；對多期變形觀測成果，當相鄰周期變形量小，但多期呈現出明顯的變化趨勢時，應視為有變動。監測點報警判斷分析：將階段變形速率及累計變形量與控制標準進行比較，如階段變形速率或累計變形值小于報警值，則為正常狀態，如階段變形速率或累計變形值大于報警值則為報警狀態。如數據顯示達到警戒標準時，應結合巡視信息，綜合分析施工進度、施工措施情況、支護圍護結構穩定性、周邊環境穩定性狀態，進行綜合判斷；分析確認有異常情況時，應及時通知有關各方采取措施。監測數據成果規律分析：通

32、過繪制時程曲線圖、監測橫斷面圖、監測縱斷面圖，對監測數據的變化規律、影響范圍進行分析；通過比對監測數據的變化與施工工序、工法的關系，并綜合地層條件、外界影響等因素，結合類似工程經驗判斷，如出現異常現象，及時提出補測措施。6.6 圍護樁頂沉降監測 基準點布置圍護樁頂沉降監測基準點及工作基點與地表沉降監測的基準點及工作基點共用。 監測點埋設及技術要求圍護樁頂沉降監測點26個與圍護樁頂水平位移監測點共用，編號依次為ZQC01-ZQC26。 監測方法圍護樁頂沉降監測方法同地下管線沉降監測。數據采集及分析圍護樁頂沉降監測數據采集及分析同地表沉降監測。6.7 鋼支撐軸力監測監測點埋設及技術要求（1）埋設方

33、法采用專用的軸力架安裝架固定軸力計，將安裝架圓形鋼筒上沒有開槽的一端面與支撐的牛腿（活絡頭）上的鋼板電焊焊接牢固，電焊時將須與鋼支撐中心軸線與安裝中心點對齊。待焊接冷卻后，將軸力計推入安裝架圓形鋼筒內，并用螺絲(M10)把軸力計固定在安裝架上。鋼支撐吊裝到位后，即安裝架的另一端(空缺的那一端)與圍護樁體上的鋼板對上，中間加一塊250mm250mm25mm的加強鋼墊板，以擴大軸力計受力面積，防止軸力計受力后陷入鋼板影響測試結果，見圖10。將讀數電纜接到基坑頂上的觀測站；電纜統一編號，用白色膠布綁在電纜線上做出標識，電纜每隔兩米進行固定，外露部分作好保護措施。圖8 基坑軸力計測點布置斷面圖 圖9

34、軸力計 圖10 支撐軸力埋設效果圖（2）埋設技術要求及數量安裝前測量一下軸力計的初頻，與出廠時的初頻對比是否相符合(20Hz)，如果不符合應重新標定或另選用符合要求的軸力計。安裝過程必須注意軸力計和鋼支撐軸線在一條直線上，各接觸面平整，確保鋼支撐受力狀態通過軸力計正常傳遞到支護結構上。在鋼支撐吊裝前，把軸力計的電纜妥善地綁在安裝架的兩翅膀內側，防止在吊裝過程中損傷電纜。依據設計圖紙，本基坑共設12個斷面，每斷面設34層鋼支撐，編號ZL01-01，ZL01-02，共40個。監測方法及數據采集采用振弦式頻率讀數儀進行讀數。觀測注意事項如下：（1）軸力計的量程為設計內力值的2倍，精度不低于0.15%

35、FS。（2）軸力計安裝后，在施加鋼支撐預應力前進行軸力計的初始頻率的測量，在施加鋼支撐預應力時，應該測量其頻率，計算出其受力，同時要根據千斤頂的讀數對軸力計的結果進行校核，進一步修正計算公式。（3）基坑開挖前應用頻率讀數儀逐日連續觀測頻率變化，取至少3天的穩定值的平均值作為計算應力變化的初始值。（4）支撐軸力量測時，同一批支撐盡量在相同的時間或溫度下量測，每次讀數均應記錄溫度測量結果。（5）加強與設計單位的溝通與協調，對鋼支撐的軸力監測進行動態監控，及時觀察鋼支撐第一次加預應力后12小時內的預應力損失以及晝夜溫差過大造成的預應力損失，并根據情況及時復加預應力。數據處理及分析軸力計的工作原理是：

36、當軸力計受軸向力時，引起彈性鋼弦的張力變化，改變了鋼弦的振動頻率，通過頻率儀測得鋼弦的頻率變化，即可測出所受作用力的大小。一般計算公式如下：P=KF+bT+B式中：P一支撐軸力(kN)K一軸力計的標定系數(kNF)F一軸力計輸出頻率模數實時測量值相對于基準值的變化量(F)b一軸力計的溫度修正系數(kN)T一軸力計的溫度實時測量值相對于基準值的變化量()B一軸力計的計算修正值(kN)注：頻率模數F=f210-36.8 圍護樁體水平位移 監測點埋設及技術要求本工程圍護樁體水平位移監測點26個與圍護樁頂水平位移監測點共用，編號依次為ZQT01-ZQT26。樁體水平位移監測點采用測斜管綁扎埋設。測斜管

37、通過直接綁扎固定在圍護樁鋼筋籠上，鋼筋籠放入樁孔后，澆筑混凝土。埋設示意圖見圖11。圖11 測斜管埋設示意圖 圍護結構測斜管埋設與安裝應遵守下列原則： 測斜管底宜與鋼筋籠底部持平，頂部達到地面(或導墻頂)；測斜管與支護結構的鋼筋籠綁扎埋設，綁扎間距不宜大于1.5m；測斜管的上下管間應對接良好，無縫隙，接頭處牢固固定、密封； 測斜管埋設時應保持豎直，防止發生上浮、斷裂、扭轉；測斜管管壁的一對導槽的方向應與所需測量的位移方向保持一致；封好測斜底部和頂部，保持測斜管的干凈、通暢和平直；做好清晰的標示和可靠的保護措施。 監測方法圍護樁體深層水平位移觀測采用JTM-6000FA型測斜儀，測斜管采用PVC

38、工程塑料制成。（1）觀測方法用模擬探頭檢查測斜管導槽。使測斜儀測讀器處于工作狀態，將測頭導輪插入測斜管導槽內，緩慢地下放至管底，然后由管底自下而上沿導槽全長每隔0.5m讀一次數據，記錄測點深度和讀數。測讀完畢后，將測頭旋轉180插入同一對導槽內，以上述方法再測一次，測量點深度同第一次相同。每一深度的正反兩讀數的絕對值宜相同，當讀數有異常時應及時補測。（2）觀測注意事項初始值測定：測斜管應在測試前5天裝設完畢，在35天內用測斜儀對同一測斜管作3次重復測量，判明處于穩定狀態后，以3次測量的算術平均值作為側向位移計算的基準值。觀測技術要求：測斜探頭放入測斜管底在恒溫5分鐘后開始讀數，觀測時應注意儀器

39、探頭和電纜線的密封性，以防探頭數據傳輸部分進水。測斜觀測時每0.5m標記要卡在相同位置，每次讀數一定要等候電壓值穩定才能讀數，確保讀數準確性。（3）測斜儀系統分辨率不低于0.02mm/500mm，電纜長度為30m（大于最深測斜管長度）。數據采集、處理及分析首先必須設定好基準點（起算點），圍護樁樁體變形觀測的基準點一般設在測斜管的底部。當被測樁體產生變形時，測斜管軸線產生撓度，用測斜儀確定測斜管軸線各段的傾角，便可計算出樁體的水平位移。設基準點為O點，坐標為(X0，Y0)，于是測斜管軸線各測點的平面坐標由下列兩式確定：式中 測點序號，=1，2，3, ;測斜儀標距或測點間距(m)；測斜儀率定常數；

40、X方向第段正、反測應變讀數差之半；Y方向第段正、反測應變讀數差之半；為消除量測裝置零漂移引起的誤差，每一測段兩個方向的傾角都應進行正、反兩次量測，即 ； 當或0時，表示向X軸或Y軸正向傾斜，當或0時，表示向X軸或Y軸負向傾斜，由上式可計算出測斜管軸線各測點水平位置，比較不同測次各測點水平坐標，便可知道樁體的水平位移量，樁體水平位移以向坑內變形為正。測斜分析計算圖見圖12。圖12 測斜分析計算圖測點補設測斜管與鋼筋籠同時下放進樁孔內，并用混凝土澆筑。在此過程中，測斜管相對脆弱，容易被破壞。測斜管被破壞后宜采用在圍護樁旁邊補設土體水平位移測點的方法補救，通過圍護樁周圍土體的位移變化來反應圍護樁位移

41、的變化。土體水平位移測點的埋設步驟如下：（1）鉆孔；（2）鉆孔完成后持續向鉆孔內注泥漿進行洗孔；（3）洗孔完畢后立即將準備好的測斜管插入鉆孔內，測斜管具有端蓋的底端朝下先置入鉆孔，向測斜管內灌滿清水，連接上一節測斜管，連接完成后繼續插，直至深度滿足設計要求，將多余測斜管截除，測斜管管口高出地面200500mm，測斜管管口用頂蓋蓋好封口，用砂填充測斜管與鉆孔的間隙。6.9基坑底部隆起監測 監測點埋設及技術要求根據設計圖紙，本工程基底隆起測點剖面沿線路中線布置，共布設2個測點，測點編號自西向東依次為LQ-1、LQ-2。基坑底部隆起監測基準點、工作基點與地表沉降監測基點和工作基點共用。監測點采用基底

42、直接布點法，測點設置套筒及明顯標示。 監測方法及數據處理（1）觀測方法使用水準儀采用水準測量配合傳遞高程的輔助設備方法進行基底隆起監測點觀測，傳遞高程的鋼尺應進行溫度、尺長和拉力等項修正。監測精度不低于1.0mm。（2）數據處理基底隆起監測數據處理及分析同地表沉降監測。該項目為選測項目，施測時以設計藍圖要求為準。6.10圍護樁體內力監測 監測點埋設及操作要點根據設計圖紙要求，圍護樁內力監測樁位與樁頂位移樁位相一致。在基坑開挖側與擋土側的主筋對應位置都安裝鋼筋計，鋼筋計布置斷面為相鄰鋼支撐（或錨索）之間、鋼支撐與基底土層之間，鋼筋計采用幫條焊接在鋼筋籠主筋上，見圖13。鋼筋計當作主筋的一段，焊接

43、面積不應少于鋼筋的有效面積，在焊接鋼筋計時，為避免熱傳導使鋼筋計零漂增加，需要采取冷卻措施，用流水或濕毛巾進行冷卻（見圖14）。將鋼筋計導線編號后綁扎在鋼筋籠上導出到地表的集線箱，從鋼筋計引出的測量導線地表出露長度不小于3m；導線中間不宜有接頭，如有接頭應采取有效的防水措施。鋼筋籠下入鉆孔前應對所有鋼筋計焊接部位及編號校核無誤方可施工，保證焊有鋼筋計的主筋位于開挖時的最大受力位置，即一對鋼筋計的水平連線與基坑邊線垂直，并保持下放過程中不發生扭曲。鋼筋計電纜出圍護結構后應套上鋼管，避免損壞。混凝土澆筑完畢后，應立即復測鋼筋計，核對編號。本基坑設計圍護樁體內力監測點22個，編號為NL-1NL-22

44、；設鋼支撐3層，倒撐1層，編號形式為NL-1-1；每層鋼筋計中，靠近基坑的編號為1，遠離基坑的編號為2，則編號為NL-1-1-1、NL-1-1-2。鋼筋計操作要點：做好鋼筋計傳感部分和信號線的防水處理。儀器安裝前必須做好信號線與鋼筋計的編號，做到一一對應。鋼筋計焊接必須保證質量。鋼筋計安裝好后，澆混凝土前測一次初值，基坑開挖前測一次初值。測數時，同時用溫度計測量氣溫，考慮溫度補償。圖13 圍護樁測斜管、鋼筋計安裝圖圖14鋼筋計焊接與冷卻示意圖工作原理及數據處理振弦式鋼筋計的工作原理是：當鋼筋計受軸力時，引起彈性鋼弦的張拉量變化，改變了鋼弦的振動頻率，通過頻率儀測得鋼弦的頻率變化即可測出鋼筋所受

45、作用力的大小，換算后得到混凝土結構所受的力。鋼筋計在基坑監測中主要用來測量圍護結構的彎矩，結構一側受拉，一側受壓，相應的鋼筋計一只受拉，另一只受壓。測得鋼筋計鋼弦頻率，再由頻率換算成鋼筋應力值再核算成整個混凝土結構所受的彎矩。圍護樁彎矩計算公式如下：M=EcI0(Esd)( s1-s1)式中：M量測斷面處的計算彎矩（kNm)； Es鋼筋的彈性模量(kN/mm2)； Ec混凝土的彈性模量(kN/mm2)； I0結構斷面慣性矩（mm4）；s1，s2開挖面、擋土面鋼筋計應力值(kN/mm2)； d開挖面、擋土面鋼筋計間的中心距離(mm)。該項目為選測項目，實施時以設計藍圖要求為準；目前無該圖例，故附

46、圖中未提供。6.11監測點的保護由于基坑工程施工工期較長，土方開挖、機械行走不當等很容易破壞已設置的基準點及監測點，為確保監測工作順利進行，采用如下測點保護措施：（1）測點的設置方法、用材符合規范要求；（2）測點設置明顯的警示標識，如噴涂醒目的紅油漆、張掛警示標識牌等；（3）對測斜管、集線箱采用砌墩方式加以保護，以免人員、機械碰撞；（4）與現場監理、施工人員良好溝通，做到文明施工。必要時現場設專人保護。7 監測頻率及周期（1）本明挖段監測頻率見表8。表8 監測頻率表施工狀況監測頻率基坑開挖期間（H為基坑開挖深度）H5m1次/3天5mH10m1次/2天10mH15m1次/天H15m2次/天底板澆

47、筑完成后（基坑開挖完成后）17天1次/1天715天1次/2天1530天1次/3天30天以后1次/周經數據分析確認基坑穩定后1次/月基坑內外巡視1次/1天注: 1.基本穩定標準：本工程中，變形穩定判斷的標準依據建筑變形測量規范JGJ 8-2007相關內容確定，即“當最后100d的沉降速率小于0.010.04mm/d時可認為已經進入穩定階段”；2.施測時監測頻率以施工設計藍圖為準。當出現下列情況之一時，應加強監測，提高監測頻率，并及時向委托方及相關單位報告監測結果： 監測數據達到報警值； 監測數據變化量較大或者速率加快； 存在勘察中未發現的不良地質條件； 超深、超長開挖或未及時加撐等未按設計施工；

48、 基坑及周邊大量積水、長時間連續降雨、市政管道出現泄漏； 基坑附近地面荷載突然增大或超過設計限值； 支護結構出現開裂； 周邊地面及建筑物出現突然較大沉降或開裂； 基坑底部、坡體或支護結構出現管涌、滲漏或流砂等現象； 基坑工程發生事故后重新組織施工；出現其他影響基坑及周邊環境安全的異常情況；當有危險事故征兆時，應實時跟蹤監測。（2） 現場監測周期 初始值測定：測點布置完成后，在開挖之前，應對所有的監測項目進行連續2次獨立的觀測，判定合格后取其平均值作為監測項目的初始值。為了更好的進行對比分析，針對共同的監測點，第三方監測單位與施工監測要在相同的時間段進行初始值測定。監測周期：監測周期為該明挖段土

49、方開挖之日為起點，至本工程主體結構施工完畢或施工影響區域內的受影響的建（構）筑物沉降變形穩定為止。8 監測控制值依據管理辦法，本工程監測按雙控指標進行控制，表格按表9。表9 基坑及市政管線監控量測控制值監測項目控制值日變化量累計變化量圍護樁頂沉降（垂直位移）1mm10mm地表沉降2mm標準段22mm盾構段25mm圍護樁水平位移3mm10 mm鋼支撐軸力撐號第一道（）第二道第三道倒撐盾構段292kN/m1041kN/m1059kN/m874kN/m標準段160kN/m1055kN/m882kN/m-加寬段158kN/m1053kN/m876kN/m-圍護樁體水平位移10mm地下管線沉降有壓管線2

50、mm10mm雨水、污水管線3mm20mm其他管線3mm30mm建筑物砌體承重結構基礎局部傾斜Hg24m整體傾斜注：施測時，最終控制值以設計藍圖為準。9 監測信息反饋及預警9.1信息反饋流程監測信息反饋包括多個環節，從監測數據采集、監測數據的處理到監測成果的及時提交，進而迅速采取措施等。監測資料反饋流程如圖15。監測結果位移是否超級管理位移是否超級管理位移是否超級管理繼續施工綜合判斷暫停施工采取特殊措施是不安全否否否是是安全全 圖15 監測資料反饋管理程序框圖監測信息反饋見圖16。施工采取技術措施施工監測預測變形量反分析與基準值比較調整施工參數是否安全是否圖16 監測信息反饋流程圖現將流程圖分成

51、如下幾個階段：（1）采集數據（包括現場安全巡視），對數據進行初步分析，初步判斷監測對象安全，如果情況可疑應通知甲方，并做進一步監測驗證。（2）數據錄入計算機，進行數據處理，經各有關審核人審核合格后，生成成果報告，這里主要指周報（全部監測工作結束后，生成最終報告）。（3）如果現場發現監測值超過設計值或報警值，應立即校測，確定正確無誤后按規定的有關程序進行響應。（4）生成監測成果報告后（全部監測工作結束后，生成最終報告）。成果報告和相關主要數據、圖表等以書面形式報送給各相關方。9.2監測成果內容施工監測報告分為日報、預警報告、階段性報告（周、月報）和總結報告。正常情況下，施工監測單位每日一報，每周

52、、月末進行監測階段總結報告；緊急情況下須采用快報形式及時上報。監測工作結束后，應向軌道公司和指揮部提交監測工作總結及相應的成果資料。報警快報報送內容主要包括風險時間、地點、風險概況、原因初步分析、變化趨勢、風險處理建議等。日報、周報、月報日報包括：風險狀況評估；統計施工進度；本日各監測項目的量測數據分析成果：監測變量的增量、變化速率、累計值等，并與監測預警指標比對，確定是否有超過監測預警指標的監測點；對周邊環境及基坑自身安全進行巡視，填寫安全巡視表；對本日各監測項目應有正常、異常的判斷性結論及施工建議。日報報送格式執行軌道交通建設工程監測管理辦法（試行）附件4。日報應報送至監理單位，同時抄送投

53、資承建單位和建設單位。周報包括：本周現場施工概況、本周現場巡視記錄匯總；本周該工點監測及巡視風險情況；本周安全風險評價及建議：現場管理情況、現場監測成果及巡視情況、對本周各監測項目應有正常、異常的判斷性結論及施工建議；下周風險監控重點及工作計劃。月報包括：本月現場施工概況、本月現場巡視記錄匯總；本月該工點監測及巡視風險情況；本月安全風險評價及建議：現場管理情況、現場監測成果及巡視情況、對本月各監測項目應有正常、異常的判斷性結論及施工建議；下月風險監控重點及工作計劃。總結報告總結報告主要內容包括：（1）工程概況；（2）監測目的、監測項目和技術標準；（3）實際測點布置圖及監測工程量；（4）采用的儀

54、器型號、規格和標定資料；（5）監測數據采集、觀測和分析方法；（6）監測巡視信息，包括巡視照片、記錄等；（7）監測數據匯總，包括監測值、累計變形值、變形速率、變形曲線、時程曲線、必要的斷面曲線、等值線圖等；（8）監測數據與巡視信息的分析與說明；（9）風險報警情況、監控跟蹤情況及其處理；（10）超前預報效果評述；（11）安全風險咨詢管理服務效果評述；（12）甲方需要的其它資料。注：報告中各監測項目正負號應遵循以下規定：測斜、水平位移以向坑內變形為正，向坑外為負；支撐軸力等圍護體系內力以受壓為負；沉降以下沉為負。報告提交后，以各工點為單位，按監測時間順序及線路走向，將監測原始資料、周報、最終成果報告

55、以電子和書面的格式以各工點為單位進行存檔。信息反饋形式有文字報告、短信、電話、信息網絡平臺。警戒反饋形式為短信和文字報告，周報及月報反饋形式為文字報告。成果報告在正常情況下以文字報告形式反饋，在異常情況下（超過控制值）以短信、電話形式立即反饋，并在12小時內以文字報告形式反饋到各方。9.3 警情管理 警情等級劃分、報告與處置監測預警的級別按照險情或事故發生的緊急程度、發展勢態和可能造成的危害程度由大到小分為一級、二級、三級，分別用紅色、橙色、黃色表示，一級為最高級別。表10 警情等級劃分、報告與處置表警情等級狀態描述報送范圍報送時限報送方式處置黃色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標

56、均達到極限值的70%85%之間時；或雙控指標之一達到極限值的85%100%之間而另一項指標未達到該值時。1.施工、投資承建、監理2.業主項目部項目負責人、業主代表及監測主管人員3.安質部安全工程師2小時內短信監理組織各方分析、處置橙色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值的85%100%之間時；或雙控指標之一達到極限值而另一項指標未達到時；或有“危險情況”(見下注1)出現1.施工、投資承建、監理、設計2.公司總工3.工程部正副部長、項目負責人、業主代表及監測主管人員4.安質部部長、安全工程師1小時內電話+短信工程部部長組織現場分析、處置紅色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速

57、率值雙控指標均達到極限值，并伴有“危險情況”(見下注1)或“突發安全隱患”(見下注2)出現1.施工、投資承建、監理、設計2.公司副總、總工3.工程部正副部長、項目負責人、業主代表及監測主管人員4.安質部部長、質量安全主管人員即刻電話+短信公司分管副總組織現場分析、處置注1：危險情況為：（1）基坑支護結構支護或錨桿體系出現較大的變形、壓曲、斷裂、松弛或拔出跡象。（2）出現其它必須進行危險報警的情況。注2：突發安全隱患：（1）監測數據突然達到紅色預警值，并有繼續發展下去的趨勢。（2）基坑支護結構或者周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現流沙、管涌、隆起、陷落或者較嚴重的滲漏等現象。（3）周邊建筑的

58、結構部分或者周邊出現較嚴重的突發裂縫或危害結構的變形裂縫。（4）周邊管線突然明顯變形增長或者出現裂縫、泄漏等。（5）出現其它必須進行突發安全隱患報警的情況。 警情報送監測過程中對監測數據及巡視觀察信息進行綜合分析，發現工程安全狀況異常時進行監測預警。施工監測單位是警情報送第一責任人。警情報送人應第一時間通過手機短信和電話等方式通知相關單位人員，并在24小時內送達書面報告；報送人員應跟蹤警情響應。黃色預警流程如圖17，橙色預警流程如圖18，紅色預警流程如圖19。 圖17 黃色預警 圖18 橙色預警圖19 紅色預警 警情解除警情報送、處置、解除程序應完整閉合。監理單位組織建設單位、勘察、設計、投資

59、承建單位、監測單位等對工程安全風險預警的核查、分析并督促處理。10 監測人員及儀器配置10.1擬投入監測人員依據實際工作需求，我公司為項目部配置由高級工程師、工程師、助理工程師、技師等多專業技術人員組成的監測隊伍，這支隊伍具有認真工作的態度和踏實公司工作、勇于奉獻的精神，完全能夠保質、保量按時完成各階段的任務。我公司人力資源儲備豐富，根據工程需要和甲方要求，可隨時增派人員。表11 本工點監測主要人員一覽表序號姓名性別在本項目擔任職務技術職稱專業123456710.2擬投入儀器設備表12 本工點投入的設備儀器一覽表序號儀器設備名稱規格型號量程/精度單位數量備注1電子水準儀Trimble Dini

60、030.3mm/km套12全站儀Leica TS 062,1.5mm + 2ppm套13測斜儀JTM-6000FA0.02mm/0.5m套14頻率讀數儀JTM-V10B精度：頻率0.2 Hz臺15軸力計JTM- V 1500(2000kN、4000kN) /0.15%FS臺427鋼筋計JTM- V 1000(25)(最大拉應力：160MPa，最大壓應力：250MPa)/0.15%FS臺528測斜管90米3969游標卡尺150mm0.01mm臺110鋼卷尺30m1mm把111數碼照相機尼康1600萬像素臺112打印機惠普臺113電腦聯想臺514商務車瑞風輛1上表中監測儀器均已通過計量認證并定期對

61、其進行檢定。第二章 質量及安全保障措施1 質量及安全保障措施1.1質量保障措施為確保本項目工程質量，我公司將建立全面的項目管理文件及技術文件體系，制定各項測量工作技術方案，進行嚴格的質量管理和監督，合理組織人員，合理使用儀器，并針對不同測量工種的重難點制定切實可行的質量保證措施。（1） 質量方針及目標本工程施工監測工作以數據準確、方法科學、反饋及時、工作高效、服務優質為方針，在整個監測周期內做到儀器合格率100%、持證上崗率100%、數據準確率100%、反饋及時率100%、報告差錯率為零、服務投訴為零。（2）質量控制流程嚴格按照我公司質量管理體系質量手冊、程序文件、作業指導書中基坑監測作業要求

62、進行整個過程的質量控制，保證成果質量，質量保證體系控制要點框圖如圖21所示。(3) 質量保證分工及職責。工程負責人對全部質量工作負責，技術負責人負責作業技術、方法的質量保證，現場負責人負責本工點實施過程的質量控制，監測組長負責現場外業作業的質量保障，資料審核人負責數據處理及成果報告的質量，數據分析反饋人員負責數據處理及反饋信息的準確性。(4) 質量保證制度。培訓制度：本工點全體作業人員在作業前需進行質量培訓教育考核，主要明確本工點工程特點、作業質量保證注意事項等。例會制度：每周一由工程負責人組織本工點全部作業人員召開質量分析會，內容包括本周質量管理情況、存在問題、解決方法下周質量要求等。交底制

63、度：技術要求、工序流程、質量標準、安全措施等內容由質量、技術負責人在每項工作開展前進行交底，質量控制小組進行監督。日常檢查制度：對具體實施時作業的人員資格、儀器設備、外業操作、內業資料等要素進行定期及不定期檢查。質量驗收制度：審核人員對每次現場監測成果、質量負責人對中間報告及最終成果報告質量分級驗收考核。資料管理制度：工點資料由項目部資料管理員管理，建立專門的資料臺帳，按資料驗收制度及資料借閱制度嚴格控制。(5) 各工序質量保證措施。沉降監測：基準點及工作基點布置在地鐵結構施工影響范圍外穩定地段；觀測網型嚴格按方案要求布置成附合或閉合水準線路；基準網定期復測，以保證其穩定性；觀測時要儀器固定、

64、人員固定、方法固定、觀測路線固定、觀測時間段固定，嚴格按作業技術要求觀測，完成后立即檢查閉合或附合差，確保現場成果合格。圖20 質量保證體系控制要點框圖水平位移監測：首先應對基準點的穩定性進行檢查，然后利用穩定基準點的平面數據作為觀測起始依據；保證測站、鏡站的強制對中，儀器、人員、觀測時段的固定；保證觀測的各項指標在規定的范圍內。樁體變形監測：對施工單位測斜管的安裝應嚴格檢查，確保安裝符合要求；在測斜管埋設完成正式觀測前用模擬測頭檢查測斜管導槽；觀測時應注意測頭導輪插入測斜管導槽內應緩慢地下放至管底，測讀完畢后，將測頭旋轉180插入同一對導槽內，以上述方法再測一次，深點深度同第一次相同。每一深

65、度的正反兩讀數的絕對值宜相同，當讀數有異常時應及時補測。現場記錄：內容應填寫齊全，字跡清楚，不得涂改、擦改和轉抄；凡劃改的數字和超限劃去的成果，均應注明原因和重測結果所在的頁數；電子記錄要注意記錄儲存設備的電源更換，避免數據丟失；注意手工錄入的數據復核和非直接采集項目的檢查。現場巡視：巡視人員需具有一定施工經驗并經過相關培訓；巡視之前應明確巡視時需要觀察的對象和內容，準備好相關的記錄表格及所需的設備(如相機等)；在巡視實施時與施工人員、監理人員保持密切聯系，在關鍵的施工環節：設計變斷面施工、工序轉換(如加撐、減撐等)、地質條件差的部位施工時加強巡視頻率。1.2 安全生產及文明施工保障措施（1）

66、 安全生產方針及目標貫徹安全第一、預防為主的安全生產方針，在本項目實現零安全事故、安全生產責任書簽約率100%的安全目標。（2）安全生產分工及職責1）工程負責人：對本工點作業安全總負責，包括安全教育、定期安全會議、安全事故處理、監測作業安全獎懲等；2）專職安全員：負責工點安全監督管理，包括對作業人員進行安全教育、進行安全交底、定期安全檢查，對違反規章制度有權制止及上報，建立保管安全資料檔案臺帳并定期上報安全報表，發生安全事故時進行報告及救護等。3）兼職安全員：負責在工程負責人及專職安全員的組織下，根據具體作業計劃編制安全措施，進行每次作業前的安全教育，現場的安全用品的正確使用，安全防護實施檢查

67、，及時消除隱患并向上級匯報，做好安全記錄。（3） 安全保證制度。1）安全教育培訓制度：項目部建立本工點作業人員安全教育制度和檔案，明確教育崗位、教育人員、教育內容；參與本項目人員作業前進行安全教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺遵守各項安全生產規章制度，經考核合格后才能進入各自崗位。教育內容應包括：安全生產的重要意義，國家有關安全文明施工的方針、政策和規定；本項目工程施工特點、項目部安全生產規章制度、本工程安全技術操作規程、現場危險部位及安全注意事項、安全生產紀律；近幾年監測業內發生的重大事故及應吸取的教訓；觸電、高空墜落、物體打擊、機械傷害等事故的預防和急救措施；發生事故后如何搶

68、救、如何報告、如何保護事故現場，安全防護裝置及勞動防護用品的使用要求等。2）例會制度：每周一由工程負責人組織本工點作業人員召開1次安全會議，會議內容應包括：本周安全工作狀態、存在的安全隱患；解決安全隱患的辦法；下周安全生產要求；公司及相關部門安全生產要求等。安全技術交底制度：工程負責人在監測工作實施前向班組長作書面交底，內容包括項目各項安全管理制度、辦法，注意事項、安全技術操作規程，每一分部、分項工程監測作業安全技術措施、監測過程中可能存在的不安全因素以及防范措施等。專職安全員及班組長根據交底要求，對現場監測人員進行針對性的班前作業安全交底，內容包括本工種安全操作規程及操作主要事項、現場作業環

69、境要求、個人防護措施等。安全技術交底要經交底人與接受交底人簽字方能生效。交底字跡要清晰，必須本人簽字，不得代簽。3）安全檢查制度：工程負責人、專職安全員對工點作業安全工作進行定期檢查，檢查的方式分定期檢查、專業性檢查、驗收性檢查、經常性檢查。各種安全檢查做到每次有記錄，對查出的事故隱患應做到定人、定時、定措施進行整改，并要有復查情況記錄。安全檢查時應重點查看安全技術資料，持證上崗，現場標志、驗收檢查資料、儀器設備防護措施及現場文明施工等。安全檢查中，對施工現場有重大事故隱患和緊急情況的應立即停工檢查整改；制止違章指揮、違章作業及違反勞動紀律的現象，經教育不聽勸阻的，給予經濟處罰，直至停工等到處

70、罰。（4） 安全保證措施現場作業人員，在任何情況下不得違章指揮或違章作業，并遵守如下要求：1）禁止酒后上崗作業，儀器及工具的使用由合格的專業人員進行。2）進入施工現場必須遵守施工現場的安全管理制度，自覺服從安全檢查人員檢查。3）正確使用個人勞保防護用品，按要求佩戴安全帽、反光標志背心。4）對施工現場所使用的儀器注意安全放置，杜絕由于使用和放置不當而造成事故。5）在作業時根據實際情況采取相應防護措施，在基坑的圍護結構上、支撐上作業時，應系好安全帶，由專人指揮安全作業，注意人員、儀器與現場起重、運輸設備的安全距離；在道路上作業時監測人員必須穿戴黃色有反光標志的安全背心，測站設置安全警示標志，由專人

71、指揮的安全，注意來往車輛。隧道內巡視應注意按要求佩戴安全帽，配備照明設備等。2 緊急情況應急措施工程出現緊急情況或監測數據超過預警值時，應采取如下的應急預案措施，配合相關部門實施工程應急預案。（1）立即按照石家莊市城市軌道交通工程監測管理辦法向有關人員報告；（2）組建應急監測工作小組；（3）增加監測人員和監測儀器設備；（4）增加監測對象或項目、監測點和監測頻率；（5）做好與緊急情況或監測數據超過預警值時工程場地現狀的各種文字、影像記錄；（6）協助相關部門處置緊急情況，并對工程應急處置工作提出建議。3 停測申請工程完工且周邊環境穩定后，具備以下條件時，施工監測單可向監理單位提交書面施工監測停測審批表、施工監測總結報告。1）本工程范圍內土建結構單位工程已經完成，不存在新的自身或環境風險發生可能；2）本標段各類預警均已消警；3）監測數據穩定，符合相關標準、規程及設計要求。4 提交資料停止監測后向投資承建單位提交書面施工監測總結報告，主要內容同“總結報告”。5 附圖附圖1：*站:K18+078.600K18+288.400施工監測布點平面圖。