1、目 錄1編制依據 12工程概況 13施工安排 13.1施工工期安排 .13.2施工現場管理人員 .23.3勞動組織 .33.4機械設備配置 .33.53.5材料選擇 .43.6大體積混凝土制備及運輸 64大體積混凝土施工方法和工藝流程 64.1基坑放樣. 84.2鋼板樁圍堰施工 .84.3基坑開挖 84.4鑿除樁頭、樁基檢測 84.5封底及排水. 94.6綁扎鋼筋 .94.7安裝模板 .104.8澆注砼. 104.9拆模 .124.10混凝土養護 .124.11冷卻管布置(當設計有要求時) .124.12測溫孔布置 .135質量保證措施 155.1管理保證措施 155.2制度保證措施 .155

2、.3、施工過程中的質量保證 .176、安全組織保證措施186.1、安全生產注意事項 186.2、安全教育和培訓 196.3、安全責任制，安全管理 .196.4、安全防護 .197、環保體系198、水保體系218.1、棄土處理 218.2、水環境保護方案 .218.3 、防止固體廢棄物污染的方案 .229、雨季施工保證措施2210、文明施工措施 23承臺大體積混凝土專項施工方案1 編制依據1.1.本合同段施工圖設計。1.2.交通部頒布的公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2011）、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）、水泥混凝

3、土施工及驗收規范、公路工程水泥混凝土試驗規程（JTJ053-94）、公路工程質量檢驗評定標準等現行的設計規范、施工規范及驗收標準。1.3.我單位現有技術水平、施工隊伍及機械設備情況。1.4.我單位施工類似工程積累的技術和管理經驗。2 工程概況岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段第一合同段，設計時速100km/h，路面雙向四車道。本項目位于長江以南，是沿荊江南岸唯一的東南西北走向高速公路，起于鄂湘兩省交界石首市南口鎮，向西經石首市高陵南、藕池南、公安縣章田寺南，路線全長106.6042km。荊江分蓄洪區特大橋施工范圍K15+248.4K31+852.6，橋長16604.2m。本橋大體積混凝土421號墩

4、承臺。單個承臺為長12m，寬7.5m，高3.5m立方體形，設計混凝土等級C30，混凝土理論方量315m3，屬于大體積混凝土。3 施工安排3.1 施工工期安排421共計2個承臺，單個承臺施工計劃總時為40天。時間安排：施工準備(1d),測量(1d)，鋼板樁圍偃(10d)，基坑開挖(3d)，測量（1d)，墊層施工(1d)，測量（1d)，鋼筋制安(2d)，模板安裝(3d)，混凝土澆筑(1d)，拆模及檢查(2d)，養護(14d)，回填(1d)。3.2 施工現場管理人員從成立大體積混凝土專項施工管理小組，人員配備如下表：主要管理人員計劃表序號職 務單位數量備 注1施工負責人人1任卜寧2技術負責人人1李正

5、波3橋梁工程師人2陳 軍4橋梁技術員人2唐 斌5試驗員人2李 靖6質檢工程師人1李 江7安全工程師人1郭 建8測量工程師人袁 斌合計人10分部經理：陳三彪技術負責人：李正波主管副經理：任卜寧質檢員：黃遠偉施工員：冷文宇隊長：彭 剛大體積混凝土施工管理框圖3.3 勞動組織按承臺大體積混凝土施工作業要求組織好工班和專業班組，作業班組劃分及工人數量如下表：承臺大體積砼施工勞動組織序號工種人數備 注1工班長2負責本工班全面工作2機電工2現場電器的安裝管理及維修3混凝土工10灌注混凝土搗固，分成2組，連續作業，班倒施工4鋼筋工6制作和安裝鋼筋5拌合工6混凝土拌制6普工6混凝土及材料運輸，分成2組，連續作

6、業，班倒施工合計32按兩班配置3.4 機械設備配置序號設備名稱規格數量備注1混凝土拌和站120m3/h12混凝土攪拌輸送車8m363汽車吊QY2524電焊機DX-18-3025鋼筋切斷機6-40mm26鋼筋調直機GT-L1027數控鋼筋彎曲機6-40m28發電機500GF29振搗棒50510混凝土泵車60111自卸車19T312挖掘機PC22013.5 3.5材料選擇所用材料必須符合有關技術標準規定，使用前嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告，并送往試驗室進行驗證合格方可使用。水泥采用P.O42.5水泥，在拌合站采用立式水泥罐存放，并采全自動計量裝置投料。水泥在拌合站的入罐溫度控制在60以

7、下。 骨料細骨料采用中砂，其細度模數為2.3-3.0，含泥量不大于3%，入場后分批檢驗。當含泥量超標時，在攪拌前進行水洗，檢測合格后方可使用；粗骨料選用碎石粒徑5-31.5mm級配，含泥量不大于1%。 粉煤灰粉煤灰入場后分批檢驗，質量應符合現行的國家標準用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596 的規定。（4）外加劑所用外加劑的質量及應用技術符合現行國家標準混凝土外加劑GB8076、混凝土外加劑應用技術規范GB50119和有關環境保護的規定。外加劑選擇還應符合下列要求： 外加劑的品種、摻量應根據工程具體情況通過水泥適應性和實際效果實驗確定；必須考慮外加劑對硬化混凝土收縮等性能的影響；慎用含有膨脹性

8、能的外加劑；（5）水拌合用水的質量應符合現行的國家行業標準混凝土用水標準JGJ63，不得使用污水。（6）大體積混凝土配合比大體積混凝土配合比設計除應符合現行國家行業標準JGJ55，國家現行混凝土結構工程施工及驗收規范、普通混凝土力學性能試驗方法標準（GB50081-2002）公路混凝土工程施工質量驗收質量標準中的有關技術要求進行設計外。還應符合下列規定：當確定利用混凝土60天獲90天后期強度時，可以作為混凝土強度等級的設計依據： 所配制的混凝土拌合物，到澆筑工作面的坍落度應160-200mm；對強度等級再C25C40的混凝土起水泥用量宜控制在230450kg/m3 ；拌合水用量不宜大于190

9、kg/m3 ；礦物摻合料的摻量，應根據工程的具體情況和耐久性要求確定；粉煤灰摻量不宜超過水泥用量的40%；礦渣分的摻量不宜超過水泥用量的50%；兩種摻合料的總量不宜大于混凝土中水泥重量的50%；水膠比不宜大于0.55；砂率宜為3845%；拌合物泌水量宜小于10L/m3.施工采用配合比如表1。表1 大體積砼配合比部位砼標號配合比水泥（kg/m3）細骨料（kg/m3）粗骨料（kg/m3）水（kg/m3）外加劑（kg/m3）粉煤灰（kg/m3）承臺C30（0.85+0.15）：1.95:2.93:0.42:0.00732474411151602.67573.6 大體積混凝土制備及運輸混凝土在攪拌站內

10、集中攪拌，冬期施工澆筑大體積混凝土時，混凝土攪拌站對骨料及拌合用水采取加熱保溫措施。混凝土拌合物的運輸采用混凝土攪拌運輸車，當混凝土溫度入模溫度低于5時，對運輸車罐體進行包裹防寒處理，運輸過程中攪拌罐保持36轉/分鐘的慢速轉動，以保證運輸過程中混凝土的質量均勻性和不離析。4 大體積混凝土施工方法和工藝流程特大橋承臺施工工序主要為測量放樣、鋼板樁圍堰安裝，基坑開挖、鑿樁頭封底、鋼筋安裝、模板安裝、澆筑砼、拆模及養護、承臺回填。施工工藝流程見：承臺施工工藝流程圖 1-1。準備工作測量放線鋼板樁圍堰安裝基坑開挖承臺墊層承臺鋼筋安裝檢查簽證承臺模板安裝檢查簽證承臺混凝土澆筑承臺混凝土養護模板拆除原材料

11、檢驗鋼筋制作加工原材料及配合比混凝土生產運輸混凝土試件制作圖1.1 承臺施工工藝流程圖4.1 基坑放樣根據承臺平面尺寸及開挖深度、預留工作面寬度、集水溝寬度、匯水井設置、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。具體步驟為：根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到原地面上；4.2 鋼板樁圍堰施工專項施工方案，已論證并通過審批。鋼板樁圍堰施工位置按照放線位置進行施工。4.3 基坑開挖由于421承臺基坑開挖深度數在9.0m左右，地質情況以原狀土或回填土為主，基坑開挖在鋼板樁合攏后，用挖掘機輔以自卸車進行開挖，當標高開挖至承臺底標高一下120cm時，然后灌注封底砼，封底砼厚度為1.2m，待基地硬化后，

12、再進行下道工序施工。4.4 鑿除樁頭、樁基檢測按測量提供的標高，采用空壓機結合人工鑿除樁頭，上部采用空壓機鑿除，下部留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除過程中不擾動設計樁頂以下的樁身砼。鑿好的樁要求樁頂平整，斷面碎石出露均勻，鑿除樁頭完成后，將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程，進行樁基檢測。樁基檢測前需將樁內預埋的聲測管清理干凈，樁基檢測合格后在承臺基坑四周設置排水溝和集水井，排水溝截面為0.30.3m，集水井尺寸為0.50.50.5m，集水井內放置水泵，用水泵將可能的淤積水抽出。4.5 封底及排水基坑開挖完成以后，要根據基底不同土質，分別采取相應的處理方法。針對本合同段承臺

13、的工程特點，基坑底部的地質情況屬于原狀土層，坑底不允許暴露或浸水時間過長，坑底找平夯實，采用10cm厚C20素混凝土墊層找平，且其頂面應不高于基底高程，混凝土墊層邊緣寬出承臺30cm。在基坑開挖完畢后，粗略定出承臺的邊線，留出工作面后即可沿基坑四周人工開挖排水溝、集水井，邊坡穩定性差時排水溝采用梯形截面形式。開挖排水溝時，應注意水流順利匯入集水井中的控制。待水沿排水溝匯于集水井后，用水泵把集水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防水再次滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責集水井的清理工作，根據集水井的匯水多少，采取相應的抽水頻率，直至承臺施工完畢。4.6 綁扎鋼筋鋼筋在

14、進場前，必須進行檢驗，檢驗合格并報駐地辦、總監辦審批后，方可進場。材料進場后應存放在倉庫或料棚內，不得直接堆放在潮濕地面上，必須架空墊起，工地臨時保管鋼筋時，應選擇地勢高，地面干燥的場所，根據天氣情況，在雨天必要時加蓋棚布。鋼筋下料前，首先對施工圖中各種規格的鋼筋長度、數量進行核對，無誤后方可進行下料，根據鋼筋原材長度與圖紙設計長度并結合規范要求，在滿足設計、規范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯開接頭位置，確定鋼筋的下料長度。鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩定，鋼筋間距、搭接長度均要符合

15、規范要求，鋼筋綁扎完后經監理工程師檢查簽證，方可關模。同時應注意準確預埋墩柱鋼筋，并保證其相鄰接頭相互錯開1米以上。4.7 安裝模板側模采用大塊定型鋼模板，人工配合吊車吊入基坑進行安裝，根據承臺的縱、橫軸線及設計幾何尺寸進行立摸。安裝前將模板進行打磨并在模板表面涂刷脫模油，保證拆模順利并且不破壞砼外觀。安裝模板時力求支撐穩固，并固定抵在平臺的預埋鋼筋頭上，以保證模板在澆筑砼過程中不致變形和移位。由于承臺幾何尺寸較大，模板上口用螺桿內拉并配合支撐方木固定。承臺模板與承臺尺寸剛好一致時，可能邊角處容易出現漏漿，故模板設計時在一個平行方向的模板拼裝后比承臺實際尺寸寬出10cm，便于模板支護與加固。模

16、板與模板的接頭處，采用海綿(雨天)條或雙面膠帶堵塞，以防止漏漿。模板表面應平整，內側線型順直，內部尺寸符合設計要求。模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進行檢查，符合規范要求報監理工程師簽證后方能澆筑砼。4.8 澆注砼鋼筋及模板安裝好后，現場技術員進行自檢，各個數據確認無誤，然后報驗監理，經監理工程師驗收合格后方可澆筑砼。砼澆注前，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄。砼澆注采用拌合站集中拌制、砼罐車運輸，砼泵車配合溜槽施工，澆注前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理罐車和泵車使用場地。澆筑的自由傾落高度不得超過2m，高于2 m時應采用滑槽、串筒、漏斗

17、等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現分層離析現象。因承臺有頂部鋼筋網片，滑槽可以支于簡易支架上，放在網框內部操作。大體積混凝土的澆筑工藝可采用分層連續澆筑或推移式連續澆筑（如圖1-2所示，圖中數字為澆注先后次序），不得隨意留置施工縫。并應邊澆筑邊振搗，間隙時間不得超過90min，混凝土澆筑分層攤鋪厚度30cm，前后兩層的間距在1.5m以上。砼的振搗使用直徑為50cm的插入式振搗器，移動間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插入下層砼510cm；振搗密實后徐徐提出振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，造成模板變形，預埋件移位等。密實的標志是砼面停止下沉，

18、不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。澆筑砼期間，設專人檢查支撐、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況， 當發現有松動、變形、移位時，應】及時進行處理。砼澆筑完畢后，對砼面應及時進行修整、收漿抹平，待定漿后砼稍有硬度，再進行二次抹面。對墩柱接頭處進行拉毛，露出砼中的大顆粒石子，保證墩柱與承臺砼連接良好。砼澆筑完初凝后，用土工布覆蓋養護，氣溫高于5時適時灑水保濕養生。4.9 拆模規定合理的拆模時間，環境溫差大時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；剛拆模混凝土溫度高時，不得淋灑涼水，防止產生熱震裂縫，淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。4.10 混凝土養護大體積

19、混凝土的養護采用“內降外保”原則，主要是達到保溫和保濕的目的。保溫是為了保持混凝土表面溫度不至過快散失，減小混凝土表面的溫度梯度，防止產生表面裂縫;另外是充分發揮混凝土的潛力和材料的松弛特性。使混凝土的平均總溫差所產生的拉應力小于混凝土抗拉強度，防止產生貫穿裂縫。保濕的作用是防止尚在強度發展階段的混凝土表面脫水而產生干縮裂縫，并可使水泥的水化順利進行，提高混凝土的極限拉伸強度。混凝土養護采取如下措施：1、澆筑完畢的混凝土初凝后，外部用膜覆蓋，面層用土工布覆蓋，或蓄水保溫措施。根據冷卻管出水的水溫，及時改變通水速度，并作記錄。2、養護由專人負責，主管混凝土養護、測溫監控記錄，冷卻水速度調整等關于

20、大體積混凝土養護工作。3、混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。4、混凝土強度達到2.5MPa后方可拆除模板，拆除模板后經監理工程師檢查同意后，周圍采用粘土、沙土或碎石土回填，養護時間不宜少于14天。4.11 冷卻管布置(當設計有要求時)根據420、421號墩承臺設計圖紙，在承臺混凝土內部設置32鑄鐵雙層冷卻管，通循環水冷卻，冷卻管埋設布置如下圖：冷卻管與其下方的鋼筋網片和豎向的支撐鋼筋綁扎或點焊牢固，冷卻管如與墩身鋼筋發生干擾可適當調整冷卻管位置，如與承臺鋼筋發生干擾可適當調整鋼筋位置。冷卻管進水口伸出承臺頂面約50cm，出水口伸出承臺40cm，出

21、水口設置彎頭，把冷卻水引出基坑之外。承臺冷卻管在混凝土澆筑完成后開始通水進行冷卻，出口水導出距承臺一定距離的環保水池內。根據測溫孔測得溫差及時調整水流速度，通水時間為14天。承臺冷卻管在使用后用C30水泥漿充灌密實。4.12 測溫孔布置137號承臺砼厚度3.5m，砼硬化所釋放的水化熱會產生較高的溫度，因混凝土在較大截面范圍內硬化速度和散熱條件的差異，內部會產生一定的溫差，可能導致底板砼產生溫度裂縫。1、測溫孔應設在混凝土溫度有代表性的地方，所有測溫孔應編號，測溫孔布置圖如下圖(據需要設置7-10個測溫孔)：2、測溫孔采用預埋薄壁鋼管，深度分上中下三層，詳見測溫孔布置圖。當要把測溫管拆除的情況下

22、，在混凝土終凝前分幾次轉動管道，保證混凝土終凝后能拔出，也可不拆除。3、混凝土澆筑后，必須進行監測，專人檢測表面溫度與內部溫度，測溫時間不少于14天，前7天每隔4小時左右測溫一次，后7天每隔8小時左右測溫一次，前14天通過冷卻管內循環水流降溫，水溫與內部混凝土溫差不宜大于20，降溫速率宜不大于2/d，進出口的水溫差不宜大于10，出水口溫度不宜高于40。當利用冷卻水管中排出的降溫水在混凝土頂面蓄水保溫養護時，養護水溫與混凝土表面溫度的差值不應大于15。測溫過程中如發現溫差大于20C時，可以調節管內循環水的流動速率或換入溫度較低的循環水來加強降溫效果。14天后，冷卻管停止通水，若此時測溫溫差仍然大

23、于25C則需要繼續通水降低內外溫差；當溫差小于25C時，可停止測溫，并采用覆蓋保溫等措施。5 質量保證措施5.1 管理保證措施1）、加強質量教育，提高全員質量意識，嚴格按照國家及地方有關文件要求組織施工。開工前由項目總工向全體參加施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員熟悉本工程設計、質量標準和施工工藝要求。 2）、各班設專職技術人員，檢查施工質量，嚴把每道工序質量關。 3）、強化工序管理、嚴格工序控制。5.2 制度保證措施1）、嚴格執行質量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報項目部，合格后由現場工程師上報監理工程師，符合要求后方可進行下一道工序。2）、嚴格執行工程監理制度

24、。充分做好質量自檢工作的同時，有專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行的質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程經監理工程師簽證后隱蔽。3）、嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。作業隊設專職質檢工程師，班組設兼職質檢員。保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。4）、認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比

25、獎罰制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體到施工合同中，并落實到工班，使質量控制做到干群結合，上下結合、內外結合、貫穿于施工全過程。5）、實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。6）、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業標準化。7）、堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。8）、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做

26、到質量工作“三個落實”，即：1.施工前，每個操作人員明確操作要點及質量要求。2.施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。3.每個工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。5.3、施工過程中的質量保證1）、施工準備階段1.堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，同時對現場的地質情況與設計情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產生技術事故和工程質量問題。2.不斷完善和優化

27、施工組織設計，使施工方案科學合理,措施詳實、可行、可靠。3.嚴格執行技術交底制度。2）、施工過程中1.嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。2.實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環”必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質量。3.加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監察。4.嚴格設計變更管理，如遇到現場地質與設計不符的情況時，及時與監理及設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質量

28、隱患。5.加強對以完樁點的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。6.注意積累施工技術資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續，按規定計算、整理、歸檔。7.整個承臺施工過程，需現場工程師及施工班組認真審圖，保證鋼筋綁扎的位置正確，不漏筋，連接方式正確；澆筑是保證振搗密實；拆模時保證強度到達75%后方可以拆，養護時一定要及時，直到砼強度達到設計要求。6、安全組織保證措施6.1、安全生產注意事項1）、機械設備操作人員（或駕駛員）必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經過專業管理部門考核取得

29、操作證或駕駛證后上機（車）操作。2）、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛，疲勞駕駛。 3）、機械設備發生故障后及時檢修，絕不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。 4）、專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全操作規程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業。 5）、所有現場施工人員佩帶安全帽，特種作業人員佩帶專門的防護工具。6）、所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。 7）、施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格按TN-S系統操作。嚴禁拖地和埋壓土中，

30、電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守施工現場臨時用電安全技術規范的規定。8）、做好汛期防洪措施：了解汛期的相關信息，建立汛期值班小組，保證前線施工順利進行。6.2、安全教育和培訓 對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格后，方準其進入操作崗位。 設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。6.3、安全責任制，安全管理建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理，安全第一”的基本思想。明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。制定的規章制度有：各級人員安全生產

31、責任制度，安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。6.4、安全防護整個墩柱施工工程中需用鋼管和防護網圍擋起來，在易塌方的地方標識或者加以支撐防護，整個模板安裝測出過程中，按照一定的順序；在鋼筋模板吊運過程中一定要注意安全，有專人指揮。7、環保體系項目部任命項目副經理陳國慶為環保負責人，經常對施工現場進行檢查、評比獎優罰劣，把環保工作當成一項重要、經常性的工作來抓，使在施工期間公路沿線兩側一定范圍內的社會環境受到的影響減到最低限度。1) 認真學習環保知識，共同搞好環保工作。2) 采用各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格處理。3) 環境保護措施(1) 生態環

32、境保護措施a. 營造良好環境，在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。b. 工程完工后，及時徹底進行現場清理，將廢渣、廢料等運至指定場地掩埋。(2) 鋼筋加工制作時環保措施a. 鋼筋冷拉時，所掉下的鋼筋皮、鋼筋屑及時清理；b. 鋼筋棚內，加工成型的鋼筋碼放整齊，鋼筋頭放在指定地點，鋼筋屑當天清理；c. 鋼筋除銹時，廢鋼絲刷及廢抹布應分類堆放至指定地點，嚴禁亂丟亂扔；d. 鋼筋綁扎絲需扎捆分發，剩余扎絲交回倉庫，嚴禁遺棄及浪費。(3) 施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。(4) 對臨時用地內所有建筑、生活垃圾進行清理，垃圾運至

33、指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀。(5) 水泥、砂石、泥漿和建筑垃圾等材料運輸時應按要求進行覆蓋，避免產生揚塵；翻斗車卸料避免產生粉塵；裝車嚴禁太滿、超載，避免遺灑、損壞及污染路面等現象發生。8、水保體系8.1、棄土處理 棄土場選擇棄土場盡量利用荒地、薄田，并報土地管理部門征用，施工中嚴格按批準的規劃用地棄土。棄土場用后，為保持現場自然景觀，防止水土流失，及時用推土機將表面推平、壓實，交與當地進一步開發利用，以降低成本。土方運輸運送土方機械使用封閉良好的自卸車，自卸車車廂后擋板保險裝置良好，防止運輸途中自行打開。嚴格按規定的路線、時間通行，車廂用篷布遮蓋防止沿途飛揚、撒漏。大風、

34、大雨等惡劣天氣應暫停運土，防止大風吹揚和雨水沖刷，造成街道和環境污染。8.2、水環境保護方案本工程施工規模大，污水排放量大，水環境污染源主要有樁基作業所造成的污水、生活污水等，表現為污染受納水體、破壞水質、破壞線路附近湖泊及沿線流域內的水環境。根據污水性質，采取處理的方法如下：靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。保護農田排灌系統，當路線經過農田灌溉區域時，要埋設臨時圓管等措施以保證不影響或中斷農田的排灌作業，修建的臨時設施應保證施工不影響當地農田的高峰排灌作業。8.3 、防止固體廢棄物污染的方案 開工前與當地環衛部門取得聯系，申報建筑垃圾、生活垃圾的類型、排放數量

35、、處置方法和處置地點，取得批準。特殊原因需要改變垃圾處置計劃時，必須重新申報批準。 嚴格執行地方環衛部門的有關規定，按經批準的垃圾處置計劃進行處理，不得私自隨意處理垃圾。 生活區設置垃圾箱，生活垃圾集中存放，經常消毒殺菌，定期清運。 建筑垃圾必須按規定的位置臨時存放，不得隨意占用村道、空地，存放地四周要設有遮擋，刮風、下雨時有防塵、防污水外流措施。建筑垃圾要及時清運，裝車、運輸過程中要保持清潔，嚴禁沿路拋撒。9、雨季施工保證措施1、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報氣象的趨勢與動態，以利生產安排。2、實施性施工組織設計中施工工序安排項目和施工進度要考慮雨季的影響，合理安排施工，

36、完善施工區域的排水設施。3、雨季降雨強度大，對混凝土澆筑施工影響較大，要加強與氣象部門協作，注意天氣預報，避免在降雨時澆筑混凝土，加強雨天施工措施。4、鋼筋焊接安排在鋼筋加工棚內進行。5、各種電器設備及鋼材、水泥等做好防雨防潮措施，使用過后即放入遮雨處，鋪蓋防雨布。在多雨季節，某些工種應避免露天作業，盡可能搭設棚、蓋，確保工作的連續性和工程質量。6、施工人員在施工過程中遇到降雨現象，應發揚頑強拼搏精神，積極采取措施，只有在影響工程質量的前提下才能中止作業，否則應堅持工作。在雨季應加強對天氣預報的接收，如將遇上連續多日降雨，施工可能暫停數日，事先要做好合理的工作安排，以確保工期和工程質量。7、對

37、鋼材、水泥等采取防止雨淋、水浸泡，防潮的措施，對施工機具、機械進行遮雨防護。根據氣象資料，如降雨量過大，提前將設備及材料轉移至安全的地方。8、根據天氣預報，特殊工序避開雨天，如混凝土澆注，如條件允許，可采用搭建遮雨棚進行施工。9、用合理的經濟手段及其它措施，動員職工堅守生產崗位，確保上崗人員數量和工作質量，決不因為雨季原因打亂整個施工計劃。10、文明施工措施1) 按精細化施工管理要求、按業主及監理的有關文件要求的規格尺寸和內容制作豎立各種施工告示牌、指示牌、里程樁號牌、安全警示牌和各種宣傳標語。設必要的照明、圍欄、警告標志等安全防護設施。2) 項目部結合現場實際，制定項目文明施工管理目標，落實

38、責任，分解到人，保證其項目管理目標的實現。3) 施工現場的安全設施齊全、標準、有效。4) 施工現場做到平整、暢通，施工場地不得積水。5) 各種料具要嚴格分類，堆放整齊，并掛牌標識。6) 協調好與施工當地政府及村民的關系，盡量避免發生不文明的沖突。7) 為了工程免遭損壞及對附近過往群眾的安全與方便，在駐地和施工現場適當的地方，設必要的照明、圍欄、警告標志等安全防護設施。8) 現場所有施工、管理人員佩戴上崗證。附表1：安全生產組織機構圖陳 中 海工 程 技 術 部中鐵二十三局湖北江南高速公路一期土建第1合同段項目部三分部陳 國 慶分部書記兼副經理江勇項目副經理陳 軍安 全 質 量 部陳 中 軍設

39、備 物 資 部袁 斌測 量 站石 寶 立工 地 試 驗 室分部經理：陳三彪邱 邦 華橋涵十五隊安全員劉 斌環 保 協 調 部附表2：質量生產組織機構圖陳 中 海工 程 技 術 部中鐵二十三局湖北江南高速公路一期土建第1合同段項目部三分部吳鳳鳴分部總調度江 勇分部安全總監任卜寧分部副經理陳 軍安 全 質 量 部陳 中 軍設 備 物 資 部袁 斌測 量 站石 寶 立工 地 試 驗 室分部總工程師：李正波彭續華橋涵十五隊技術員劉 斌環 保 協 調 部附表3：環保組織機構圖陳 中 海工 程 技 術 部中鐵二十三局湖北江南高速公路一期土建第1合同段項目部三分部吳 鳳 鳴分部總調度江 勇分部安全總監李 正 波項目總工程師陳 軍安 全 質 量 部陳 中 軍設 備 物 資 部袁 斌測 量 站石 寶 立工 地 試 驗 室分部書記：陳國慶蘇 凡橋涵十五隊劉 斌環 保 協 調 部附表1：大體積混凝土測溫表施工部位： 測溫員： 測點12345678910表層內部上層內部中層內部下層上層進水出水下層進水出水天氣： 氣溫： 測試時間： 年 月 日 時