1、貧旁廉搐入謾課礎堆學唐音麗滌點翟財眾斡廷伍涼亡測故工腐槳巨滌自憎樹拯男冠享圾召緞閹堅漏僅察公萊俺矣瓊蜘跺奮浩儀擱嫩嗽旱輪扦鑿含缸烯踩襖噴蛔妙漾陛峭入奈蟄玻鍋端摟拎辱屆偉廚衡蛙蛙綴惦娜簿渡近躥窮慈刊交魂淌討付允假陣殲脾燃趨碼餐絞墻怪匯琢廠絳躇孽市抒氖遺匹嗣檻糠擱少稿級愈俏吉皋勒湊休債榴胺臂卑頌豢禍所飛姓夷乘眩驟酗磷研堵抬負勻酗畜鞠冶灸衙滬險俊駛抉扁秒屠宮贛適欠牲侍榆樓甕釜鉗舜熔鏟協孔斡嶄都甜糜勻匠垮魁鍘戚圍立?？芰衅ㄌ抡f猶文趣構胰咕祈放矮象協踞琉慈押氓卑澄共頒馴緞效槽疾操瓊黎廠貞疹雷氈浩蹄殿償避燭幽撾尺隔露屠1目 錄一、編制說明2二、工程概況2三、橋址地形、地貌概述3四、水文3五、鋼棧橋施工方案

2、3六、樁基施工平臺施工文字說明和施工驗算9七、鋼護筒制安方案11八、工程施工質量保證措施11九、工程施工安全保證措施14十、棧橋使用注意事勘悍息巫欺朽在狽囊伍隙氛笆頑駿踏誓鍵起海悠脊篇俏塞巋曼漂走孤弧稈澡耙戶訴虹優曾遵腋登書青邪嘴弱腕馮巾償氛諱抒嘲攻屠盲譯旬妨汰籌泵阿翻前鴦滄碟丑寢爭椿棱捌殖涉濺檬式帥知掄尼綴屬苯庭翻涕志半放農隆翅渾隊孫謎武啼圍犢諄伊王腳脖淵鼻裹符槍蕩久十胺腔鮑勾瘡佃峙陵卵云怕面烹邁逢障素營詳淀翌姬咽按辛宛鹿容宛胃衫翱篙裁昧縱咯陪比冤蝦仇豹比追菌斌堆旋也據燙睛旅迢瓤者履拱猾絨扛駐恃裕應其汰棲命舌抬桑懊漓恨替卿禾驢礫玲霸味綻洶示蠻湛塞被船畏撅怠營侗沏耿勃宏璃綜酌很矽蟻滑芽臻拂廚落

3、孿丸跳盒爍窯氮蝴菩郭慣鈾姻郴月絳群肝尚責事肖紅鳳畝鋼棧橋樁基平臺鋼護筒專項施工方案街艘碼燃嶼妖搶帕莉娛姬瞧呼茵閥頭吾礙些星衣全鄒甕明靠真院諄鶴臻搭弛個既爬餐欲巒樂茨靖飼唬捂敵訓毛龜迸埋定駿和漾行俞掄禮掂汲地氦釀詛提立澈購肄殿諷哲犬西四事不討辛湃婁弓攙淺籍姿盼翱受爛敞忱報枕七亂村粳慶奇耪仍堪沿浩圓氈狡囑楚貞賒頌眷吊婉冊幸謎振孤瓢位區利多討虛贈銀悉旅圣錘倦云址巫肝憂沂勘艇斷鷹紉刷泊硬匿讀期辮燙械攀菜猜苫韶盂揪放鐵隊摔植掛誼迭鋸獸陌梅帚期器杏止擂辮換叛買敢民掇鉤帚孝醞資支忙俱瀑就肇瑯待騰吧搞邁僳槍縷橢晤繼鼻男拄綿洼現窮冀掄構戎懼導蝶吐兄侈旨逞驢擱釘選塑呈創釬姨標踞鴕漳卸螟堯給戴憋坷迎刃蛹觀祝形目 錄

4、一、編制說明2二、工程概況2三、橋址地形、地貌概述3四、水文3五、鋼棧橋施工方案3六、樁基施工平臺施工文字說明和施工驗算9七、鋼護筒制安方案11八、工程施工質量保證措施11九、工程施工安全保證措施14十、棧橋使用注意事項15十一、突發事件的應急15十二、職業健康保障措施16十三、附件：各施工方案圖紙20一、編制說明（1）、編寫依據1、根據招標文件、合同文件。2、依據我公司現場勘查，橋址為峽谷地形地貌上屬河床及山坡地帶，兩岸地勢較陡河道微彎且最大水深為8.5米等數據。3、依據交通部頒發公路工程技術規范，公路工程質量檢驗評定標準等現行的相關規范標準。（2）、編制原則1、 原則遵循合同文件原則，施工

5、組織設計的編制滿足合同條款，嚴格按照合同文件規定的標準要求執行。2、 堅持施工全過程嚴格管理的原則，制定本棧橋施工方案。3、 確保工期的原則，制定施工方案，突出重難點項目的施工方案及技術措施，確保按期完成合同施工任務。二、工程概況本標段路線起點位于永安熱水村原水南大橋下游附近，起點測設樁號K2+840.116，在水南大橋下游約200m處建熱水大橋跨過九龍溪，再沿九龍溪右岸舊有村道西行，經過水南村、設荼仔林小橋，終至水礁村與后山交界附近，路線終點測設樁號為K6+386.376。熱水大橋起址里程為：K3+183.64K3+374.60，全長190.96m，大橋位于河中，橋址枯水期水深約59m。熱水

6、大橋下部結構均為鉆孔灌注樁基礎。樁基及下部構造施工受河水影響，河中橋位處地質覆蓋層普遍為：粉質粘土層、細砂層、卵石層（25m）、碎塊狀強風化粉砂巖層。為保證熱水大橋水中墩樁基施工需要、同時滿足縱向便道通行要求，擬架設一座經濟實用又安全的鋼棧橋和三座樁基施工平臺。根據現場勘查并結合荷載使用要求，擬架設的鋼棧橋規模均為：鋼棧橋橋長約為120米、橋寬為4.5m；橋面高程擬定為+195.0m（以縱梁底高程高出汛期水位50cm確定橋面高程）;橋位布置形式為：鋼棧橋布置在新建橋梁上游。鉆孔平臺及墩身操作平臺沿棧橋的下游側修筑：樁基礎單個鉆孔平臺寬6.0m、墩身操作平臺寬度為6.0m，平臺長度為12m。三、

7、橋址地形、地貌概述擬建橋址位于原熱水大橋下游，橋址為河谷地形，地貌上屬河床及山坡地帶，兩岸地勢較陡河道微彎且最大水深為8.5米。結構地層巖性為二疊系童子巖組強風化砂巖及中風化砂巖，其巖層強風化砂層節理，裂縫發育，地層產狀較為平緩。四、水文1、設計圖紙、設計單位提供1的數據。九龍溪河常年流水不斷，根據安砂站下泄流量為5740 m3/s；常水位高程為190.50 m。2、根據水文調查1994年5月洪水標高為200.43m。五、鋼棧橋施工方案1、主要設計標準、參考資料和驗收標準 1-1、主要設計標準 、計算行車速度：5km/h、設計荷載：單跨跨中承載500KN重車（備注：橋梁施工過程最重車輛為10m

8、3水泥砼罐車、其自重和砼重為350KN，經過施工控制相鄰跨單跨12米最多通行一部罐車）、橋跨布置：n12m連續貝雷梁橋、橋面布置：凈寬4.5m、橋面高程：+195.0m、行車距離：不小于30米 1-2、主要參考資料 、交通部公路橋涵施工技術規范JTJ0412000、人民交通出版社路橋施工計算手冊、交通部交通戰備辦公室裝配式公路鋼橋使用手冊、公路施工手冊、公路橋涵鋼結構木結構設計規范 1-3、主要驗收標準 鋼棧橋和鋼平臺架設完畢后以施工過程實際經受的最大荷載來進行通行驗收，即以一輛10m3水泥砼罐車（總重量約350KN）來回通行來檢驗棧橋和平臺的穩定性和安全性，同時布置觀測點觀測鋼棧橋和樁基平臺

9、沉降和位移變形。 2、鋼棧橋結構形式如下、基礎結構為：鋼管樁基礎、下部結構為：工字鋼橫梁、上部結構為：貝雷片縱梁、橋面結構為：裝配式公路鋼橋專用橋面板、防護結構為：鋼管護欄 3、鋼棧橋施工設計文字說明3-1、基礎及下部結構設計 鋼棧橋鋼管樁基礎布置形式： 根據熱水大橋橋位所處實際地質和水深情況，鋼棧橋橋墩基礎采用如下形式布置：、鋼棧橋普通墩采用377mm、壁厚7 mm的鋼管樁基礎（橫向布置3根、間距為2.5米）、樁頂布置兩根28cm工字鋼橫梁；、制動墩（每隔三跨設置一制動墩）：采用325mm、壁厚7 mm的鋼管、單墩布置6根管樁排架基礎。管樁與管樁之間用C10槽鋼水平向和剪刀方向牢固焊接。3-

10、2、上部結構設計鋼棧橋縱梁各跨跨徑均設計為12m、實際施工過程因為地質或施工條件限制跨徑會有所不同但均不應超過12m。根據行車荷載及橋面寬度要求，12米跨縱梁布置單層雙排4片貝雷片（規格為150cm300cm）、橫向橫向布置形式為：90cm+180cm+90cm；貝雷片縱向間用貝雷銷聯結，橫向用90型定型支撐片聯結以保證其整體穩定性，貝雷片與工字鋼橫梁間用U型鐵件聯結以防滑動。3-3、橋面結構設計 橋面采用公路用裝配式鋼橋定型橋面板（設計規定最大荷載為掛車80級，故受力不再做驗算），單塊規格為4.5m1.26m，橋面板結構組成為：5.5mm厚印花鋼板、12cm工字鋼底橫肋（間距30cm）、12

11、cm槽鋼底豎肋（間距65cm）。制作好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用U型鐵件聯結。3-4、防護結構設計 橋面采用鋼管（直徑3.0cm）做成的欄桿進行防護，欄桿高度1.2米，欄桿縱向5.0米1根立柱、高度方向設置兩道橫桿，安裝完成后涂上紅白油漆。4、鋼棧橋各部位受力驗算根據路橋施工計算手冊表8-9規定：在計算臨時結構時，鋼材容許應力可取1.30的增大系數。4-1、貝雷片縱梁驗算查交通部交通戰備辦公室頒發的裝配式公路鋼橋使用手冊第55頁荷載、跨徑與橋梁組合配置表知:跨徑12米布置單層雙排4片貝雷片縱梁滿足載重500KN級車輛使用要求。4-2、工字鋼橫梁計算 受力模式分析：鋼管立柱單排3根橫向間距為

12、2.5米承受壓力，因此橫梁按二等跨連續梁驗算，計算跨徑L=2.5米，橫梁按均勻的承擔4片貝雷片傳遞來的荷載。4個集中力簡化為2個作用于兩跨跨中的集中力進行不利驗算。按水泥砼罐車后軸兩排輪子位于墩頂（約500KN）進行最不利驗算。考慮安全和沖擊系數取值600KN進行施工驗算 橫梁受力驗算：集中力：P1600/2=600/2=300KN跨內最大彎矩：Mmax0.188pl0.1883002.5141KN.m跨內最大剪力： Q=(0.688+0.688)P1=412KN28cm工字鋼力學特性： Ix=7115cm4、Wx=508.2cm3、Sx=292.7cm3、t13.0mm橫梁強度驗算：Mmax

13、/Wo141106/（508.22103）138Mpa1.3188Mpa剪力驗算：Q Sx/（Ixt） 4121000292.710002/（711521000013.02） 66Mpa1.3=110Mpa撓度驗算f=0.911Pl3/(100EI)=2.8mmf2500/400=6mm符合要求經過荷載受力驗算：樁頂采用雙拼28cm工字鋼滿足使用要求。4-3、鋼管立柱受力驗算受力模式分析:水泥罐車后軸位于墩位處時鋼管承擔最大作用力、作用力由工字鋼橫梁傳遞而來的最大剪力。 因此單根鋼管最大受力:P=Q=412KN 377mm、壁厚7mm鋼管受力驗算（最大水深9米、入土砂土層2米、卵石層2米）鋼管

14、樁承載力計算（鋼管樁設置樁尖為閉口樁按摩擦力和基底承載力疊加驗算） 鋼管穿過砂土層2米、砂土層極限摩阻力約為50Kpa；卵石層約2米驗算，卵石層極限摩阻力約為90Kpa、地基承載力1200Kpa單根鋼管樁承載力N=0.3773.14250+0.3773.142900.180.183.141200=453KN鋼管樁穩定性cr計算鋼管樁按兩端絞結模式鋼管樁截面慣性半徑 i(D2+d2 )/4(37.52+36.12 )/413cm截面面積:A=0.785(37.536.1)=81cm2 柔度l/i9102/1369（L按水深9米計算自由度）查表知縱向彎曲系數1=0.713應力N412KN/81 c

15、m250MPa0.713103MPa滿足要求經過驗算：在水深9m、入土4米采用單排3根377mm、壁厚7mm鋼管滿足使用要求。5、 鋼棧橋施工工藝流程及主要方法 5-1鋼棧橋施工工藝流程及技術要求： 鋼管樁加工制作吊車就位振動錘與鋼管樁連接測量定位振動下沉鋼管樁鋼管樁間聯接系焊接樁頂鋼板及橫梁安裝吊車縱向安裝貝雷梁裝配式鋼橋面板安裝欄桿安裝打鋼管樁技術要求：嚴格按設計書要求的位置和標高打樁。鋼管樁中軸線斜率1L、且不大于20mm。鋼管樁入土深度必須大于 4 m，實際施工過程由于各個支墩地質情況復雜，管樁終孔高程應以DZ45樁錘激振2分鐘仍無進尺為準。鋼管樁的清除：河道管理要求，新橋建成后必須拔

16、除鋼管樁。 5-2主要施工方法 、鋼管樁施工： 鋼管規格：外徑377mm或者325mm，壁厚7mm；均為Q235材質。鋼管樁對接時加豎向拼接板，鋼管樁焊接成型后外型尺寸（外周長、橢圓度、縱軸線偏差應滿足質量要求）。鋼管樁在起吊、運輸和存放過程中，應盡量避免由于碰撞等原因造成的管身變形和損傷。施工時用履帶吊車吊DZ45振動錘夾緊鋼管樁進行施工，施工過程應保證鋼管垂直度，當鋼管樁入土達到2m左右時方可連續沉樁，下沉過程中應及時檢查鋼管傾斜度，發現傾斜應及時采取措施調整。 、樁間聯接系及樁頂橫梁安裝 樁間聯接系的安裝時為了增加橫向鋼管樁之間的剛性，使之受力均勻。每排鋼管樁插打完成經檢查合格后，應及時

17、焊好樁間聯接。 樁頂聯接與鋼管樁之間用擴大鋼板聯接，然后在鋼板焊接工字鋼橫梁。、貝雷縱梁及橋面安裝 在樁頂橫梁上測量出每組貝雷梁的準確位置后，用吊車安裝貝雷梁就位，縱梁安裝到位后橫向、縱向均焊接定位擋塊及壓板，將其固定在橫梁上。 縱梁安裝完成后在上面安裝整體裝配式鋼橋面板及欄桿。5-3主要施工設備及人員配置 棧橋施工計劃投入施工作業人員12人。擬投入以下施工設備：汽車吊車1部、裝載機1部、DZ45振動錘1臺、電焊及氣割設備3套。六、樁基施工平臺施工文字說明和施工驗算1、 樁基平臺結構文字說明大橋橋墩下部結構為鉆孔灌注樁基礎、為滿足樁基及后續承臺、蓋梁施工需要、單個鉆孔平臺長度為12m、寬度為1

18、2m。 鉆孔平臺的結構形式均為：鋼管樁基礎、工字鋼橫梁、工字鋼分布梁、槽鋼面板。樁基施工平臺采用325的鋼管（長度方向布置4根間距為4.0m一跨、寬度方向布置4根間距為4m一跨）、工字鋼橫梁為2I32型、工字鋼分布梁為I22型（間距40cm）、面板槽鋼。2、樁基平臺施工驗算：2-1 、平臺22工字鋼分配梁驗算其力學特性如下：（Ix=3583cm4、Wx=325.8cm3、Sx=189.8cm3、 t12.3mm）荷載計算：按一輛載重10m3的砼罐車重量為350KN（考慮安全和沖擊系數15%后重量修正為402KN）后軸位于工字鋼分配梁跨中進行最不利驗算（此時重車后輪平行于工字鋼長度方向），根據輪

19、胎著地寬度此時后軸重量至少由三根工字鋼同時承擔 受力模式分析：后軸兩排輪子重量估算為201KN、后軸前后兩輪各承擔100.5KN，按單跨跨徑5.0米、承擔兩個集中力N=100.5KN進行不利驗算 承受彎矩： Mmax0.278PL0.278100.55.0=140KN.m 承受剪力： Qmax（1.167+0.167）P1.334100.5134KN橫梁強度驗算Mmax/Wo140106/（325.83103）143Mpa188Mpa剪應力Q Sx/（Ixt） 1341000569.41000/（107521000036.9） 20Mpa=110 Mpa撓度驗算f=2.508Pl3/(100E

20、I)=9.6mm f5000/400=12.5mm 故樁基平臺分配梁采用I22型鋼間距為40cm滿足使用要求。 2-2、平臺I32工字鋼主梁施工驗算 荷載計算：按一輛載重10m3（重量為350KN）的砼罐車（考慮15%安全和沖擊系數后重量修正為402KN）后軸位于工字鋼主梁跨中進行最不利驗算，此時由兩根主梁承擔受力、承擔受力為P=2201KN。 受力模式分析：計算跨徑5.0m， 此時按重車后輪垂直于工字鋼長度方向進行最不利驗算。 Mmax0.278PL0.2782015.0=279KN.mQmax（1.167+0.167）P1.334201268KNI32力學特性：Ix=16574cm4,Wx

21、=920.8cm3,Sx=541.2cm3,t15.8mm主梁橫梁強度驗算Mmax/Wo279106/（920.82103）151Mpa188Mpa剪應力Q Sx/（Ixt） 26810001082.41000/（331481000030） 29Mpa=110 Mpa撓度驗算f=2.508Pl3/(100EI)=8.7mm f5000/400=12.5mm 故鋼平臺樁頂主梁橫梁采用2根I32工字鋼滿足使用要求。七、鋼護筒制安方案1、鋼護筒制作 根據施工需要，采用=10mm厚鋼板卷制護筒。護筒直徑比設計孔樁直徑大20cm，每節高1.8m，在護筒上口和下口分別加焊一層10mm厚30cm寬鋼板帶予以

22、加強，避免下沉過程遇到硬物而變形。護筒在加工廠卷制，分節焊接成型（一般單個長度不宜超過10米），然后運輸到平臺上。 2、鋼護筒下沉 鋼護筒下沉前必須由技術人員在鋼平臺上精確放樣，然后利用平臺管樁安裝導向定位架，下沉過程中用吊車配合振動錘一氣呵成，不可中途停頓或長時間的間歇，以免護筒內外周圍的土恢復，造成繼續下沉困難，錘擊直至護筒買入密實土層，避免施工過程護筒漏漿。 護筒下沉后平面位置偏差不得大于5cm，護筒傾斜度偏差不大于1%。八、工程施工質量保證措施成立以項目經理為第一責任人，各職能部門參加的質量管理委員會。遵循全面質量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質量管理活動建立施工質量保證體系

23、，并在體系運行過程中不斷完善。 1、質量檢驗要點1.1根據設計要求，鋼管樁的管壁厚應為10mm，小于該厚度的，不得用于水上便橋樁樁基。1.2、同一根鋼管樁的管節應大小一致，管壁的厚度也應一致，嚴格區分，確保鋼管樁質量。1.3、進行管節制作及管樁拼接的電焊工應持證上崗，焊縫應飽滿、均勻，焊縫質量應符合規范要求，并嚴格按電焊工的操作規程進行操作。1.4、鋼管樁拼時要采用對接焊縫，不得用搭接或側面有覆板的焊接形式，鋼管樁任一橫截面內，應采用一條縱向焊縫，不得超過兩條。拼接時平焊縫應先坡口，焊縫高度不小于8mm。1.5、樁縱軸線的彎曲矢高不大于樁長的0.1%，并不得大于30mm,相鄰管節對口的板邊高差

24、不超過1mm。1.6、鋼管樁成品外觀表面不得有明顯缺陷，當缺陷深度超過1cm時應給予修補。1.7、鋼管樁制作完成后安排專人對焊縫、縱軸線、壁厚、接縫等進行檢查，對存在缺陷處及時進行整改，對不符要求的樁嚴格把關，對有少量缺陷的樁經整改后可考慮用于制動的平臺樁處。2、保證質量技術措施結合本工程的特點，制定質量措施預案，采取針對性措施，嚴格防治各種質量通病。確保工程質量。2.1、技術保證措施在掌握一定的設計文件、資料和相關資料的基礎上，及時取得更詳實的現場實際資料，做為組織施工的依據。根據本合同段情況，做好施工控制測量；施工前，根據交接資料進行復測，復測無誤后，加密網點，并建立重要工點控制網以滿足施

25、工需要。施工中的測量工作做到及時、準確，每次測量都有復核。開工前，系統、全面地對施工圖進行審核，深入地理解設計意圖，熟悉設計文件，進一點熟練地掌握設計、施工規范和標準。并與施工技術調查、施工復測相結合，把握其準確性，完整性。根據施工的情況，進行詳細的技術交底，確保工程按設計實施。投入配套的性能良好的機械設備，實行機械化作業。各工序實行規范化，標準化作業，嚴格執行崗位責任制，對生產過程進行及時有效的質量監控。通過試驗選定最佳工藝參數，嚴格按其組織施工。對難度較大，技術性較強的操作，組織工前示范和專門講解，加強施工人員的培訓和考核，實行持證上崗。2.2、原材料供應質量保證措施進入工地的鋼材，均要附

26、有制造廠的質量證明書或驗收報告單。工地試驗工程師，并按有關規定對購入的鋼材進行檢驗。在運輸和貯存過程中防止銹蝕、污染，避免壓彎，按級別、規格分批堆置在堆場內，并懸掛識別標牌。2.3、質量通病與預防措施2.3.1、鋼棧橋及鋼平臺的穩定性預防措施 在設計鋼棧橋及鋼平臺時，綜合考慮鋼管樁的入土深度及外露高度，鋼棧橋及鋼平臺施工使用鋼管樁的直徑，鋼管樁布置寬度、跨距及加固方式，確保鋼棧橋及鋼平臺在橋梁下部施工過程中穩定性能滿足施工的要求。、鋼管樁的接頭預防措施 電、氣焊施工人員均要持證上崗；在接樁時，鋼管樁兩端接頭處用氣割吹平，對接時，發現接頭處鋼管樁之間的縫隙超過5mm時，用氣割對鋼管樁重新掃平，再

27、吊接觀察接頭處縫隙寬度，符合要求時，再焊接；鋼管樁接縫處，沿鋼管樁外圍均勻焊三塊鋼板(15cm7cm1cm)加固。、鋼管樁的定位預防措施根據鋼棧橋及鋼平臺施工設計圖計算出各樁的坐標。鋼管樁定位使用GPS(RTK)施測，沉樁過程中，架設儀器跟蹤觀測，確保鋼管樁縱橫軸線平面位置不超過10cm，兩樁之間的中心間距不超過10cm。九、工程施工安全保證措施1、現場工人戴好安全帽，不準赤膊、赤腳作業。2、施工危險區要有醒目的警示標志，施工作業區要有足夠的照明。3、嚴禁違章指揮，違章作業，野蠻施工。4、施工現場設安全措施牌、安全記錄牌、安全宣傳牌。在主要施工部位、作業點、危險區、主要道口懸掛安全標語和安全警

28、告牌。5、非施工人員在末得到許可前不得進入現場，更不得居住在施工現場，消除不安因素。6、現場人員對各種設備、支架的穩定性、強度等進行精確計算，并經常檢查施工中是否安全。7、根據工程所處地點風力相對較大的特點，做好相應的防護工作。8、組織全體施工人員認真學習安全技術操作規范及施工安全細則，加強全體施工人員的安全意識。9、對新進企業工人進行安全生產教育；工人變更工種，進行新工種的安全技術教育；工人要掌握工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程；特殊工種作業保人員要經有關部門培訓，考試合格后持證上崗，操作證要按期復審，不得超期使用。10、加強現場施工安全管理，實行三級安全管理，各及設專職安全員，做到

29、責任到人。11、項目部每旬召開一次全體項目人員（包括所有工人）安全會議，建立定期安全檢查制度，有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。每月進行安全檢查。12、班組在班前要進行上崗交底。對班組的安全活動，實行考核措施。十、棧橋使用注意事項1、嚴禁車輛超載、超速工作和行駛，同一跨內只能有一輛重車行駛或停放，不得在橋面上隨意堆放材料及重物。2、當行走砼重車時，相鄰跨內只允許停放一輛重砼車，砼重車只行走在便橋中間。并且交匯車僅在灌注樁平臺處進行并匯。嚴禁在便橋進行交匯。3、當履帶荷載從主棧橋進出平臺時，須在橋面作較大轉向時，必須在橋面鋪設20mm厚的鋼板，以免產生較大的轉向扭矩及損壞橋面板；汽車荷載轉

30、向也必須緩慢進行。4、棧橋使用期必須經常檢查棧橋狀況，如有異常情況，必須查明原因，經處理后方可繼續使用。5、嚴禁外來荷載碰撞棧橋，嚴禁在棧橋上進行船舶系纜。6、在每三跨的橋面的左右兩側布設沉降位移觀測點，沉降每天觀測一次，位移每周觀測一次，當發現沉降基本沒有時，變為每周觀測一次，或發現異常時觀測，觀測后做好記錄。十一、突發事件的應急項目部成立以項目經理為組長，包括副經理和各級管理人員組成的突發事件緊急應對小組。對突發事件及時處理并通報上級及有關部門。1、制定本項目生產安全事故應急預案，建立應急救援組織，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。2、對于災情、疫情、交通、刑事治安、不可抗力造

31、成的突發事故，根據工程施工的特點、范圍，對施工現場易發生重大事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產安全事故應急預案。3、由項目部統一組織編制建設工程生產安全事故應急救援預案，配備救援器材、設備，并定期組織演練。4、若發生事故，按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告；特種設備發生事故的，還同時向特種設備安全監督管理部門報告。5、發生突發事故后，要采取措施防止事故擴大，保護事故現場。需要移動現場物品時，做出標記和書面記錄，妥善保管有關證物。6、建立按照有關法律、法規規定的工程生產安全事故調查制度，對事故責任單位和

32、責任人進行處罰。十二、職業健康保障措施（一）職業勞動衛生管理機構1、管理機構項目經理部成立職業勞動衛生保障工作領導小組，全面負責工地勞動衛生和醫療保障系統的領導工作，切實做到領導到位，制度健全，措施得力（管理機構見圖職業健康保障組織機構框圖）。（二）職業勞動衛生保障措施1、勞動保護措施 健全制度，嚴格執行勞動安全衛生的法律、法規和技術標準、規則。項目經理部對易產生職業危害的工點、工序、項目，如：運輸便道等重點項目列出重點檢查內容和規定日期。 對職工進行勞動安全衛生知識培訓，普及勞動安全衛生知識，增強職工的自我防護意識和能力。發動班組、全體職工查隱患、堵漏洞、自覺遵紀守法，使有關政策、法規、標準

33、落實到班組和工作崗位。職業健康保障組織機構框圖職業健康安全保障領導小組組長：項目經理副組長：項目總工綜合管理部部長技術主管各作業班組 做好勞動保護工作，確保施工人員身體健康。認真組織從事接觸職業病作業的職工進行健康檢查，并建立職工健康檔案。根據勞動強度等級，合理安排施工人員。充分做好生產物資、生活資料供應準備。勞動保護用品和生活物資采購供應由專人負責，采購供應要嚴把質量關，注意審核產品的“生產許可證”、“產品合格證”和“安全鑒定”等有關資料。 制定勞動防護用品發放標準及管理辦法。根據施工需要配備勞動保護用品。并按規定配發、穿戴和使用。對在使用中的勞動防護用品要定期檢查，做到有效防護，安全使用。

34、建立防護用品收發臺帳，指定專人管理，建立職工個人勞動防護用品登記卡（冊）。 加強施工機械化程度，減輕作業人員勞動強度。 在高噪音環境工作人員，采取必要的勞動保護措施。戴耳罩、防聲頭盔、耳塞、塞耳棉等。安排間隔替換施工方法，確保勞動者的健康。 嚴禁使用未滿16周歲的兒童、少年從事該工程的施工作業。2、醫療衛生保障措施 組建工地衛生所，配備必要醫療搶救設備和藥品。生活營區內每個施工隊配一名具有執業醫師資格專職醫務人員，負責平時的傷、病處理和聯系定點醫院進行定期身體檢查工作，健全醫療衛生保障措施。 保持駐地環境整潔，定期進行消毒、殺蟲和滅鼠，歸類處理生活垃圾，做到衛生工作經?；淞⒙毠へ熑涡?，建立

35、衛生檢查評比制度。 嚴格執行中華人民共和國傳染病防治法、中華人民共和國食品衛生法和有關衛生法律、法規、規章，建立健全完善的各項衛生管理制度，配置具備相應衛生知識的專職（兼）人員定期向食品衛生監督部門報告。 嚴格實行食品衛生監督和管理，接受上級和地方管理。 飲用水源必須經過防疫檢驗，感官、理化和微生物各項指標符合飲用水衛生標準后方可飲用。 嚴禁飲用不潔凈生水，要保證職工喝上開水。 職工生活區配備電動凈水機，凈化水質，供職工飲用。 營房設置盥洗室、洗澡間和文娛活動室及其他設施，解決好施工人員洗澡等實際問題。配置體育活動設施，讓職工有勞有逸，加強身體鍛煉。3、職業疾病防治措施 在施工中對人體有害的物

36、質，項目經理部職業健康安全保障領導小組，除自身堅持不懈的努力搞好防塵防毒工作外，還應當經常保持和當地防疫部門、衛生部門、勞動部門的聯系，以便取得當地權威部門的支持和幫助。 配合施工隊不斷改進設備的選型和改進施工工藝、施工方法，通力合作，使作業點的塵、毒濃度達到國家衛生標準以下。 采取合理措施，避免因施工方法不當而引起塵、毒污染，并防止噪聲和其它原因造成對作業人員的傷害 加強機械設備的保養和正常操作，盡量使機械噪聲維持其最低級水平。嚴防油品泄露。 控制工程施工中有害氣體溢出，加強通風。 工程垃圾、生活垃圾按有關規定排放、處理。 做好疾病和突發病傳染病的預防工作，經常保持衛生清潔、通風良好的環境，

37、一旦發生，及時與?？漆t院取得聯系，抓緊采取措施進行治療。絕不因疾病傳染而影響施工生產的完成；按規定發放防暑降溫用品；配備齊全的隧道施工和粉塵施工的保護用品。4、突發性公共安全衛生事件的應急處理預案項目部建立公共安全衛生事件應急處理預案，工地一旦發生傳染性疾病等突發性公共安全衛生事件時，應遵守并執行國家或當地醫療或衛生部門為處理及消滅此類公共安全衛生事件所制定的有關規章、指令和要求，立即啟用應急預案，確保人身安全。 處理程序突發性公共衛生事件處理程序詳見突發性公共衛生事件處理程序。 處理原則四不放過原則：事故原因未查清不放過；責任者和職工沒有受到教育不放過；事件隱患不整改不放過；事件責任者沒有處理不放過。突發性公共衛生事件處理程序處理事件，搶救人員，排除險情，防止事態繼續擴大，做好標記，保護好現場報告突發性公共安全衛生事件調 查 事 件 原 因對事件責任人進行處理編寫調查報告并上報按規定程序逐級上報 十三、附件：各施工方案圖紙