1、互通式立體交叉主線1#橋施工方案 施工方案 長沙至株洲高速公路 一、工程概況 1、本橋上跨長株高速公路XXX互通A匝道，交叉樁號為K35+693.429=AK0+973.596，交角為81.01，與主線交角為80。 2、起點樁號K35+662.489，終點樁號K35+724.369，全橋平面位于R=4500m的圓曲線上，縱面位于R=15000m的凸曲線上，橋長61.88m。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用15+20+15m的現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁，下部構(gòu)造橋臺采用U臺配擴大基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩配擴大基礎(chǔ)。 4、橋內(nèi)、外側(cè)均采用波型護欄；橋臺處設(shè)置切縫（詳見橋梁公用構(gòu)造），臺后設(shè)置8m長搭板；支座均采用圓形板式橡

2、膠支座；護欄、伸縮縫、支座、搭板及橋面排水見橋梁公用構(gòu)造。 5、箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆的方法，施工前對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于箱梁自重100%。 6、本橋設(shè)計荷載：公路-級；地震峰值加速度系數(shù)0.05。 二、施工準備 技術(shù)準備工作，組織有關(guān)技術(shù)人員及操作人員熟悉施工圖紙，技術(shù)規(guī)范和相關(guān)文件資料。 1、深入現(xiàn)場踏勘，熟悉施工環(huán)境，收集有關(guān)現(xiàn)場資料，并作好測量復(fù)測工作；同時對橋梁的墩臺位置的原地面進行測量 ，以核實圖紙上的方位、基礎(chǔ)標高等是否符合實際情況，測量結(jié)果應(yīng)作詳細記錄，并報監(jiān)理工程師認可。 2、做好三通一平工作，通電、通水，臨時道路和場地清理。 共 22 頁 施工方案 3、選定或新建生活

3、設(shè)施、材料、設(shè)備倉庫加工場地及砼攪拌站位置，攪伴站設(shè)置在主線K35+940右側(cè)。（攪拌站配置兩臺50L強制拌和機，并配備電子計量的配件設(shè)備，砼配比打印設(shè)備，配合具有輸送泵、砼攪拌運輸車。） 4、工、料、機械方面的準備，做出物資采購計劃，保證材料、機具設(shè)備的供應(yīng)。落實機械設(shè)備和外協(xié)加工件，按進度要求進場。 5、施工隊伍，落實符合工程技術(shù)要求的勞動力并對職工進行工程質(zhì)量、進度、技術(shù)、安全的交底工作。 6、施工便道利用原有村道及主線路基作為運輸?shù)缆贰?7、工程用水、工地修建10m3水池，工程用電接通高壓電源，再安裝84KW發(fā)電機一臺作為備用電源。 三、施工現(xiàn)場總體布置 1、生產(chǎn)設(shè)施布置在K36+62

4、0主線路基上，用地約400平方米,主要生產(chǎn)設(shè)施有:臨時倉庫、構(gòu)件制作、鋼筋堆放制作間，模板堆放、架管支撐件堆放，生活設(shè)施試驗室、機械設(shè)備堆放及維修場地、配電及發(fā)電機房，構(gòu)件堆放場。 2、利用已有的機耕道及主線路基做為施工便道。 四、主要工程施工方法 （一）、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 1、基礎(chǔ)施工 基坑開挖前將基礎(chǔ)縱橫軸線樁移至基坑外加以固定。基坑頂開挖線根據(jù)基底尺寸加50cm工作寬度及邊坡坡度確定。基坑頂開挖臨時排水溝,以排移地表積水。采用挖掘機配合人工開挖。開挖過程中在基礎(chǔ)外設(shè)低于基底的集水井，以保持基底不積水。當(dāng)挖至接近基底設(shè)計標高10-15cm時，停止開挖，檢測地基承載力是否符合設(shè)計要求。待各項準

5、備工 共 22 頁 施工方案 作做好后，再突擊清除基底上的10-15cm浮土，再抹一層砂漿。若地基承載力不夠，擬采取超挖至允許的承載力層后，再漿砌片石至原設(shè)計標高。 基礎(chǔ)為兩級臺階，砼分兩次澆注。 基礎(chǔ)砼澆注完成后，征得監(jiān)理工程師批準，選用合格的材料，兩側(cè)對稱均勻分層填筑壓實。 2、墩臺身施工 （1）、鋼筋制作與安裝 由于各種主筋長度各不相同，鋼筋下料后應(yīng)掛牌標示，以免弄錯。所有鋼筋先在加工棚加工，現(xiàn)場綁扎，墩、臺受力主筋在墩、臺砼澆注前一次安裝完成。在墩、臺上部搭設(shè)支架固定主筋，以防偏斜。在鋼筋外側(cè)注意綁扎砂漿墊塊，以保證足夠的保護層，主筋需加長時，盡量采用雙面焊接，并保證焊接長度不小于5d

6、。 鋼筋安裝完畢，經(jīng)自檢與監(jiān)理驗收后才能安裝模板。 （1） 、模板安裝 橋臺臺身和橋墩都采用1.21.5m組合鋼模拼裝而成，一次安裝到位。模板應(yīng)配以牢固可靠的支撐。模板內(nèi)應(yīng)無污物、碎屑物，木屑、水及其它雜物。接頭平整密封，防止漏漿。通過風(fēng)纜，手拉葫蘆調(diào)整立柱模板垂直度。為防止砼下落時離析，模板內(nèi)設(shè)置串筒。 （2）、砼澆注 砼拌合按重量法控制配合比，并根據(jù)砂、石含水量變化，調(diào)整用水量控制好水灰比，同時保證砼拌合時間（90秒-120秒）以保證其工作性。砼的振搗采用插入式振動棒，振搗過程中振搗器與模板之間要保持一定距離，一般為10-15cm，振動棒須由專門的技術(shù)工人操作。振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑面上進

7、行，振動棒插入砼或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。棒要插入前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好，插入深度一般為50-100mm，且待砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦時棒才允許拔出。嚴格控制砼的分層厚度不超過30cm，以保證砼中氣泡充分排出，使砼表面不出現(xiàn)蜂窩、麻面。橋臺砼頂面應(yīng)拉毛或嵌 共 22 頁 施工方案 入較大粒徑碎石，以加強其與臺帽連接的整體性。待砼強度達到設(shè)計強度的70%時，方可進行臺帽的施工。本橋上構(gòu)為連續(xù)箱梁橋，一定要嚴格控制墩臺頂面標高。砼澆筑完畢后注意加強養(yǎng)生。 3、橋頭填土 橋頭填土采用透水性材料或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的其他材料進行填筑。施工前應(yīng)按設(shè)計的錐坡布置圖準確地放出

8、坡腳線。填筑時應(yīng)超填50cm，以保證邊坡修整后邊緣的壓實度。填土應(yīng)按照均衡、對稱、分層夯實的辦法施工。對能用壓路機進行碾壓的應(yīng)盡可能用壓路機進行碾壓，對不能用壓路機進行碾壓的部位，應(yīng)使用威克公司生產(chǎn)的小型打夯機進行夯實，特別是靠近臺身邊緣部位更應(yīng)仔細夯實。每層填土均應(yīng)進行密實度檢測，符合要求后方可進行上一層土的回填。 4、臺帽、耳墻的施工 本橋橋臺為重力式橋臺，為保證臺背與錐坡有足夠的壓實度，橋臺完成后先進行臺背與錐坡回填。待臺背與錐坡完成后再反開槽進行臺帽施工。臺帽的底直接支承在回填的土質(zhì)上。 橋臺砼離臺帽底下約3050cm高度即須測出橋臺縱橫中心軸線，并開始豎立臺帽鋼筋與立模，橋臺臺帽放樣

9、時應(yīng)注意不要以基礎(chǔ)中心線作為臺帽中心線，在模板安裝完畢后，砼澆注前要再次復(fù)核，以確保臺帽、耳墻中心等位置方向與水平標高不出差錯。 臺帽的模板支架采用滿布式支架，支架間距為80cm，支架頂安放頂托，用以調(diào)節(jié)高度，頂托上安放28縱向槽鋼作為縱梁，橫向鋪8槽鋼作為橫梁，橫梁上鋪設(shè)組合鋼模作為臺帽底模，在澆注臺帽砼時，要一次連續(xù)澆筑完成 ，且必須嚴格按批準的施工配合比施工，振搗密實。待砼強度達到設(shè)計強度的80%時才能拆除支架。 5、支座的安裝 本橋0號臺、3號臺設(shè)GYZ475117mm支座10個，1號墩、2號墩設(shè)GYZ750129mm支座10個，所有支座安裝都必須按照圖紙規(guī)定，以確保其平面位置的正確，

10、支座安裝前， 共 22 頁 施工方案 應(yīng)檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標，規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。橋臺上放置支座部位要平整、清潔，以保證整個面積上的壓力均勻。為便于更換，板式支座不采用固定裝置，橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙，且橡膠支座要水平安裝。 （五）、上部構(gòu)造施工 1、施工準備 1.1、砼攪拌站已安裝調(diào)試完畢，其它設(shè)備已到位。 1.2、認真組織技術(shù)人員和施工隊學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標文件、監(jiān)理程序，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。 1.3、材料準備工作 為了確保原材料的質(zhì)量不受污染，所有堆料場和車道均采用30號混凝土進行硬化，不同規(guī)格的集料分類堆放，場地清潔

11、、地基穩(wěn)定、四周排水良好。 （1）集料 不同規(guī)格的集料儲放于不同的料倉。同時，由于拌和場離砂石料場較近，砂石料可隨時調(diào)運進來，完全滿足施工要求。并安排專職人員對不同批次進場的集料均進行取樣篩分驗收，堅決杜絕不合格材料進場。 （2）鋼材 鋼筋的選用應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定。鋼筋進場后，按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，并設(shè)立識別標志。檢查其出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，對所有進場鋼筋進行抽樣檢查，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求，并將抽樣檢查結(jié)果報告監(jiān)理工程師檢查認可后方可使用。 （3）水泥 由于交通條件較好，水泥可隨時從水泥廠運送進來。我部試驗室對每批水泥的各項指標進行檢測

12、，符合要求才同意使用。 2、施工方法 本橋主梁為（15+20+15）m現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁。采用滿堂支架現(xiàn)澆施工工藝。 2.1、地基處理 共 22 頁 施工方案 （1）、處理方法 清除表面腐植土（地表土），平整場地、碾壓，完成后進行地基承載力的試驗，要求地基承載力不得小于150Kpa，如果達不到要求，則采取砂礫換填，直至達到要求為止。完成底層碾壓后，上鋪20cm厚水穩(wěn)砂礫，水穩(wěn)砂礫的水泥摻量不得小于5，水穩(wěn)砂礫攤鋪后用壓路機進行碾壓，局部壓路機碾壓不到的地方則采取振動夯進行夯實，碾壓完成后進行地基承載力試驗，要求其承載力不得小于150Kpa。斜坡處首先清除表層浮土，開挖臺階，臺階寬度不小于30cm，

13、并在臺階上澆筑砼條形基礎(chǔ)，對坡度較陡無法開挖臺階的，應(yīng)做好大堤的坡腳基底和護坡處理，以保證支架和大堤頂面的穩(wěn)定。 （2）、處理范圍 地基處理范圍縱向為現(xiàn)澆梁長范圍各加2m，橫向為橋?qū)捦飧骷訉?1.5m，地基高出地面的高度為1520cm。 （3）、排水設(shè)施的布置 現(xiàn)澆支架地基縱向兩邊均應(yīng)設(shè)置排水溝，并保證排水溝的暢通，橫向應(yīng)設(shè)置2的排水坡，保證橫向排水的要求。 2.2、支架搭設(shè)及預(yù)壓 （1）、地基處理完成后，在上面鋪設(shè)枕木或方木，開始支架的搭設(shè)； （2）、箱梁施工采用腕扣式支架，支架搭設(shè)應(yīng)嚴格按照施工設(shè)計圖紙進行，支架高度可根據(jù)實際地形進行調(diào)整，局部立桿的水平距離需做調(diào)整的地方應(yīng)征得設(shè)計人員同意

14、方可調(diào)整。交叉桿件布置為：支架高度小于7m，每35排布置一道交叉桿件；支架高度大于7m，除35排布設(shè)一道小交叉桿件外，79排還需布設(shè)一道大交叉桿件。 （3）、支架在進場時應(yīng)進行檢查，對于有銹蝕、破損及不順直的支架堅決不允許使用，以保證支架有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性； （4）、鋪設(shè)支架頂分配梁及底模； （5）、支架預(yù)壓 a、為保證支架有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，消除支架及地基產(chǎn)生的非彈性變形，箱梁底模安裝完成后應(yīng)進行預(yù)壓（為了保證底模在預(yù)壓的時候表面不損壞，底面應(yīng)鋪設(shè)方木支墊）。預(yù)壓采取分段進行，分段與箱梁澆筑時分段一致，預(yù)壓位置分為底板和翼緣板兩個 共 22 頁 施工方案 部位，翼緣板預(yù)壓在支

15、架頂分配梁頂進行，預(yù)壓重量為該部分的100，其余在底板范圍內(nèi)進行，預(yù)壓重量為該部分重量的70。預(yù)壓材料采用砼預(yù)制塊，預(yù)壓期間應(yīng)對地基的沉降進行觀測，并根據(jù)觀測值確定預(yù)壓時間，但最小預(yù)壓時間不得小于7天。 b、沉降觀測點的布設(shè) 支架預(yù)壓時要求在一跨中的L/2和L/4三個斷面布設(shè)觀察點，每一個斷面底模上及支架底各布設(shè)三個點，分別觀測支架的變形及地基的沉降值，并列表進行記錄。 c、預(yù)壓完成后，卸除支架頂面的荷載，調(diào)整底模的標高。底模的標高應(yīng)加上支架彈性變形值及預(yù)拱值，預(yù)拱值一般為12cm（跨中）。 2.3、現(xiàn)澆箱梁分段及豎向分層澆筑 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，在滿足設(shè)計的情況下，箱梁現(xiàn)澆分段如下： （

16、1）、縱向分段 全橋共分一段，現(xiàn)澆箱梁砼一次性澆筑完成，達到設(shè)計強度的80%后方可拆除支架與底模。 （2）、豎向分層 所有箱梁每一節(jié)段均分兩次澆筑，第一次澆筑底板及腹板內(nèi)倒角以下10cm，剩余的一次澆筑。第一次砼澆筑腹板頂面應(yīng)平整，保證接縫在一條水平線上。在澆筑第二次砼之前接縫處應(yīng)進行鑿毛處理。 2.4、模板工程 （1）、箱梁底模及外模采用噴塑模，內(nèi)模采用木模。 （2）、模板安裝前，放樣工作要及時準確，底模用水準儀以33m間距設(shè)點，現(xiàn)場檢查底板標高及平整度。側(cè)墻邊線點每隔4m用經(jīng)緯儀測設(shè)于板頂混凝土面上，同時以20cm垂直間距設(shè)好側(cè)墻邊線檢查點，以利模板最終尺寸及垂直度檢查，保證結(jié)構(gòu)尺寸正確。

17、 （3）、使用前在模板與砼的接觸面上涂機油或植物油。使用的機油或植物油應(yīng)均為新油，不得采用使用過的有廢渣的舊油，以確保砼的外觀光潔明亮。 共 22 頁 施工方案 （4）、按照施工荷載的設(shè)計要求布置支架分配梁，在分配梁上鋪設(shè)底模，并于底模下設(shè)置底模調(diào)節(jié)器，以便調(diào)節(jié)底模各部位的標高。底模的安裝在測量的監(jiān)測下按照設(shè)計要求調(diào)整到位，在支座處要堵塞嚴密，不得出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。 （5）、所有模板的制作與安裝必須嚴格按照施工設(shè)計的要求辦理，確保模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 （6）、模板的安裝不能影響鋼筋的綁扎，內(nèi)模安裝時不能直接支承于底板鋼筋上，必須有獨立的支承系統(tǒng)。 （7）、箱梁頂板設(shè)置進人孔，其位置選在

18、L/8L/4范圍內(nèi)，其尺寸順橋向不應(yīng)大于1米，橫橋向不應(yīng)大于0.8米，四角設(shè)置0.20.2米倒角，并布置直徑12毫米倒角鋼筋。 （8）、模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、箱梁斷面尺寸、腹板厚度、頂面標高、模板的整體穩(wěn)定性等進行檢查，并得到簽認后方可澆筑砼。 2.5、鋼筋制作與安裝 （1）、鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。使用的鋼筋要平直、無局部彎折現(xiàn)象。 （2）、鋼筋加工嚴格按設(shè)計圖紙的要求進行成型。主筋接頭直徑小于等于12mm的鋼筋接長時，采用焊接接頭或綁扎搭接；直徑大于等于16mm鋼筋接長時，采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭。若施焊時，其搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。搭接接頭由專人施焊，

19、通過焊接實驗經(jīng)監(jiān)理工程師在場檢查合格，才能實施。 （3）、在墩臺的處，主梁上下緣主筋應(yīng)采用一根完整的鋼筋，不能采用分段搭接。 （4）、鋼筋的綁扎時，按梁體鋼筋布置的結(jié)構(gòu)形式確定綁扎順序。主筋的位置及間距必須準確，與設(shè)計相同。箍筋彎鉤的疊合處，在梁長方向置于上面并交錯布置。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，亦可用點焊焊牢。 （5）、支座及伸縮縫的錨固螺栓和鋼筋應(yīng)固定牢，保證泄水孔及其預(yù)埋位置的準確性。鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎牢，確保鋼筋的保護層厚度符合設(shè)計要求。 共 22 頁 施工方案 2.6、梁體砼的施工 （1）、砼使用的材料：砂、石、水泥、水等的質(zhì)量要求必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

20、范JTJ041-2000的有關(guān)規(guī)定，抽樣檢查后，呈報監(jiān)理工程師批準，然后再進行砼的配合比實驗。砼的配合比試驗提前作出，其強度設(shè)計及規(guī)范的要求，并取得監(jiān)理工程師的認可。 （2）、梁體砼的澆注 a、澆筑砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求和得到監(jiān)理工程師的簽認后方可澆筑砼。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。澆筑砼前，檢查砼的均勻性和坍落度是否符合設(shè)計要求。 b、落實澆筑混凝土指揮系統(tǒng)、操作層的崗位責(zé)任。在澆筑過程中配有專職技工，監(jiān)控檢查模板、支架和鋼筋，檢修各種機具。 c、澆筑順序：箱梁砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，但不

21、得出現(xiàn)縱向施工縫。箱梁混凝土分層澆筑時的順序為：底板腹板（包括橫隔梁）頂板。頂板上的預(yù)留拆模小孔，待混凝土強度達到設(shè)計值的80%以上時，拆模后封口，及時復(fù)原結(jié)構(gòu)鋼筋并立模澆筑封孔混凝土。 d、澆注前根據(jù)交通情況選擇合適運輸線路，確保供應(yīng)暢通，連續(xù)澆注。在澆注現(xiàn)場，先核對報驗單，并在現(xiàn)場對砼坍落度，離析現(xiàn)象進行檢查，坍落度允許誤差2cm，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴禁在現(xiàn)場隨意加水。攪拌車到達澆筑地點，一般先加大馬力自轉(zhuǎn)2030s，砼離析檢查合格后才可卸料。坍落度及離析現(xiàn)象檢查每班不少于兩次。 e、使用插入式振動器，移動間距不得超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離；插入

22、下層砼50100mm；后一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒；同時應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其預(yù)埋件。在整個澆注過程中，要有專人作澆注記錄，有專人檢查鋼筋、模板及支架，以確保梁體整個砼的澆注過程順利完成。 f、各孔均由跨中向支點對稱分段澆筑，施工結(jié)合面必須按規(guī)范要求進行鑿毛、清洗， 共 22 頁 施工方案 以保證強度。 g、砼的養(yǎng)護，梁體砼澆筑完成后，采用灑水養(yǎng)護，使砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間要滿足其有關(guān)規(guī)定。底板采用濕麻布遮蓋養(yǎng)護，頂板采用覆蓋5cm砂加濕麻布養(yǎng)護，側(cè)墻定期灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護過程中，板面應(yīng)遮蓋嚴實，麻布始終保持濕潤，防止表面泛白或出現(xiàn)干縮小裂縫。 h、為防止混凝土裂縫和邊

23、棱破損，并滿足砼局部強度要求，混凝土強度達到40Mpa時方可拆除側(cè)模和頂模。 2.7、折除支架：拆除支架待強度達到設(shè)計強度的80%后方可進行。落架應(yīng)按全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則進行，并且保證最后拆卸的支承不得在橋孔跨中附近。 （六）、橋面系及附屬工程 1、橋面防水 橋面現(xiàn)澆層頂面統(tǒng)一采用涂刷HB-V防水劑，以防止橋面滲水。涂刷前混凝土表面保持平整、潔凈、干燥，涂刷厚度均勻一致，第一層涂刷完成后必須干燥結(jié)膜后涂刷下一層。 2、橋面鋪裝施工 由于梁體反拱度的影響，加之施工時難以避免的誤差，橋面頂面實際標高與設(shè)計標高并不完全一致。當(dāng)頂板澆筑完畢，需在橋面范圍內(nèi)布設(shè)測點，測量各點高程，以確定橋面

24、鋪裝的澆筑厚度及頂面標高。據(jù)此來確定護欄頂標高。 主梁澆筑時其頂面需進行拉毛處理。橋面鋪裝前需進一步進行清鑿鋪裝層下的砼表面，并用高壓水沖洗，以保證橋面鋪裝層砼與現(xiàn)澆橋面板緊密結(jié)合。采用砼墊塊和短鋼筋支撐來保證橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)保護層厚度。橋面鋪裝在全橋?qū)捦瑫r進行，并按設(shè)計要求預(yù)留伸縮縫槽口。采用三軸平整儀施工，嚴格控制平整度和標高。橋面鋪裝澆筑完成后收漿、拉毛，以草袋覆蓋養(yǎng)生，未達到設(shè)計強度不能開放交通。 3、護欄施工 梁體連續(xù)完成后，進行防撞墻施工。防撞墻施工放樣直線段每10m一個點，曲線段視 共 22 頁 施工方案 曲線半徑的大小確定控制點的間距，保證線型。 調(diào)整預(yù)埋筋，按設(shè)計要求接長鋼筋，

25、支立模板，安放預(yù)埋件，澆注砼。要特別注意底部砼的振搗，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過預(yù)埋筋和支撐限位塊固定。模板接縫用雙面膠密封，以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標高用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，固定牢靠。 4、伸縮縫施工 橋梁伸縮縫的安裝在生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)下進行。橋臺施工時需注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋。伸縮縫安裝時嚴格保證其與橋面的平整度，安裝完畢后，在兩側(cè)各50cm填充比橋面鋪裝強度高一級的纖維砼。 五、施工工序 基礎(chǔ)施工工序：測量定位挖基坑鋼筋的制作及安裝澆注砼養(yǎng)護。 墩臺身施工工序：測量定位綁扎鋼筋組裝模板澆筑砼養(yǎng)護。 臺帽施工工序：測量定位立支架和平臺組裝底

26、模綁扎鋼筋安裝側(cè)模澆筑砼養(yǎng)護。 箱梁施工工序：地基處理支架安裝底模安裝支架預(yù)壓調(diào)整底模標高鋼筋安裝底板及腹板內(nèi)、外模安裝頂板鋼筋安裝檢查、簽證澆筑混凝土養(yǎng)護拆除支架及模板 六、確保工程質(zhì)量和工期的措施 1.挑選水平高、素質(zhì)好的施工技術(shù)人員和管理人員 工程質(zhì)量的好壞首先取決于施工人員的素質(zhì)，為保證工程施工質(zhì)量和施工進度目標的實現(xiàn)，選派專業(yè)水平高、業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)人員、設(shè)計人員和施工管理人員，以及操作熟練的技術(shù)工人。人員的配備和組成將根據(jù)本合同段的工程特點并符合施工 共 22 頁 施工方案 的需要。 2.建立質(zhì)量保證體系 從項目部到各施工隊，各班組、由上到下建立適合本工程特點的質(zhì)量保

27、證體系，做好施工的一切監(jiān)督檢驗工作。 項目經(jīng)理部建立由總工程師為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組建立由技術(shù)負責(zé)人為組長的質(zhì)量檢查小組，各班組建立小組。 3.建立健全各項規(guī)章制度 對質(zhì)量保證體系人員進行職責(zé)分工，建立健全崗位責(zé)任制，制定各項操作規(guī)程，加強崗位檢查，督查各組人員的工程質(zhì)量，以確保各種規(guī)章制度的順利進行和各項工作的順利開展，提高工作質(zhì)量，以確保工序質(zhì)量和工程質(zhì)量，同時建立相應(yīng)的獎罰制度。 4.遵循監(jiān)理程序 認真學(xué)習(xí)合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，遵循工程監(jiān)理程序自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。 5.做好施工前的準備工作 施工前準備工作關(guān)系到工程能否如期開工以及開工后能否按計劃進行，工程質(zhì)量能否有效控制

28、的重要環(huán)節(jié)。做好場地平整，及時保證“三通”按計劃組織材料進場，準備開工前，進行施工測量、放樣、同時為工程開工充分做好各項準備工作。 6.材料質(zhì)量的控制 所有材料必須符合要求，并應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求進行抽樣試驗，各種成品或半成品材料必須有出廠證明書、檢驗單、合格證等。 7.堅持自檢、互檢、交接檢制度 每道工序完工后，按技術(shù)規(guī)范要求進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)驗收合格得到批準后，方可進行下道工序的施工，每道工序開工前必須對上道工序進行檢查。施工過程中質(zhì)檢人員、試驗人員按技術(shù)規(guī)范要求的方法和檢測的頻率對各項質(zhì)量控制指標 共 22 頁 施工方案 進行檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的及時采取措施進行處理。 8

29、.關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝流程的控制 對施工中影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)鍵工藝流程加強質(zhì)量控制。由項目經(jīng)理部的質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組和各施工隊的質(zhì)檢組分別檢查各施工隊的作業(yè)情況，監(jiān)督施工按技術(shù)規(guī)范要求和操作規(guī)程進行，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。 9.嚴把測量關(guān) 工程的測量放線，復(fù)測等測量工作由項目部專業(yè)測量組負責(zé)，并配備先進的全站儀和自動安平水準儀等儀器進行作業(yè)，確保工程質(zhì)量，符合設(shè)計要求。 10.嚴把試驗關(guān) 試驗是施工中確保質(zhì)量的主要手段，因此必須引起高度重視。配備足夠的力量和先進完備的試驗設(shè)施，嚴格按照試驗規(guī)范進行各項試驗工作，為施工提供真實可靠、實用的試驗數(shù)據(jù)。 施工前應(yīng)對各種原材料進行現(xiàn)場取樣，按照規(guī)范要

30、求的項目和方法進行試驗，以確保原材料的質(zhì)量，對不合格的材料嚴禁使用。 11.實施工地會議制度和施工日志制度 每個作業(yè)班組每天做好施工日志，每月不定期地召開工地會議，并邀請監(jiān)理工程師參加，研究施工中有關(guān)進度，質(zhì)量、安全問題，檢查質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)情況和生產(chǎn)計劃完成情況，通過會議強化質(zhì)量意識，調(diào)整計劃，研究加快進度和保證質(zhì)量的措施，消除安全隱患 12.實行目標管理，確保工程質(zhì)量和工期的有效控制 根據(jù)工程特點、氣候、機械設(shè)備和任務(wù)要求，制定質(zhì)量和工期的總目標，同時按季節(jié)和施工階段制定階段目標，再將這些目標分解到各施工隊，定期檢查目標實現(xiàn)情況，科學(xué)地合理地調(diào)整，修改目標計劃，研究實現(xiàn)目標的措施。 13.

31、質(zhì)量管理結(jié)構(gòu)框圖： 共 22 頁 施工方案 七、安全技術(shù)措施 安全生產(chǎn)是保護勞動者的安全和健康，促進工程進度目標、質(zhì)量目標實現(xiàn)的基本保證，施工中必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管安全，并結(jié)合工程實際制定以下措施： 1、確定安全生產(chǎn)目標和安全防范要點 （1）、本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。 （2）、根據(jù)本工程特點，安全防范重點有以下七個方面： 防高處墜落事故；防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災(zāi)事故；防交通事故。 2、建

32、立安全生產(chǎn)體系 （1）、建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全 共 22 頁 施工方案 面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。 （2）、本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由領(lǐng)工員（或班組長）負責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。 （3）、加強施工現(xiàn)場安全教育 a、針對工程特點、對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓(xùn)教育。 b、對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準

33、上崗；新工人（含民工、臨 時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進行培訓(xùn)不準上崗。 c、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗、嚴格按照特種作業(yè)人員安全技 術(shù)考核管理規(guī)定GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。 d、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握 本崗位生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人、不被他人傷害

34、，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。 （4）、認真執(zhí)行安全檢查制度 3、主要安全技術(shù)措施 （1）、所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。 （2）、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。 （3）、在距邊緣米處應(yīng)設(shè)置護欄或架設(shè)護網(wǎng)，且不低于1.2米，并要穩(wěn)固可 共 22 頁 施工方案 靠。 （4）、人員上下通行要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板，腳手架、或繩索上下。 （5）、作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。 （6）、高空作業(yè)施工前對張拉千斤頂、錨夾具進行檢查并按張拉程序進行操作，張

35、拉兩頭嚴禁站人。 八、質(zhì)量通病的防范 高速公路投入營運使用后，往往在橋頭等處存在跳車現(xiàn)象，這不僅影響行車速度、行車的舒適性和安全性，而且容易使橋臺、臺背、橋頭伸縮縫的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而成為高速公路運營中必須經(jīng)常維修養(yǎng)護的主要路段，因此臺背的回填、橋面伸縮縫的處理是一項非常重要的施工工序，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，只要嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求，認真負責(zé)，一絲不茍，精心施工，就能徹底地消滅這些質(zhì)量通病。 1.臺背的回填 橋梁臺背處的回填，嚴格按“三專”(即專人，專用機具，專用檢驗表格)的要求精心施工，成立一個臺背回填專業(yè)施工隊負責(zé)橋梁臺背的回填工作，回填前，應(yīng)徹底清理臺身背面底部的淤泥和軟土，按規(guī)定

36、要求挖成臺階，并采用滲透性材料或經(jīng)監(jiān)理工程師認可的其他材料為填筑材料，回填應(yīng)水平分層對稱進行，每層填土始鋪厚度不得大于15cm，事先應(yīng)在臺身上用紅油漆作出每層回填高度控制線，填土表面由人工平整后用德國威克公司生產(chǎn)的52或60型打夯機分層夯擊密實，并采用灌砂法進行密實度的檢測，檢測頻率應(yīng)符合規(guī)范要求，經(jīng)檢驗密實度達到設(shè)計要求后方可進行上一層土的回填，填土含水量應(yīng)接近試驗的最佳含水量，過濕時應(yīng)攤開晾曬，過干時應(yīng)灑水濕潤。 2.橋面伸縮縫的處理 橋面伸縮縫的施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙進行，伸縮縫采用新津筑路機械廠定型產(chǎn)品， 共 22 頁 施工方案 并與廠方聯(lián)系，請求協(xié)助進行施工。 施工前應(yīng)按照圖紙?zhí)峁┑?/p>

37、尺寸，核對施工完的梁板端部及橋臺處安裝伸縮裝置的預(yù)留槽尺寸,預(yù)埋錨固鋼筋是否與梁板、橋臺可靠錨固，兩端梁橋與橋臺向的伸縮縫是否與設(shè)計值一致。 伸縮裝置上橋安裝前，應(yīng)按照安裝時氣溫調(diào)整安裝時的定位置，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后用專用卡具將其固定。 安裝時，伸縮裝的中心線與橋梁中心線相重合。伸縮裝置順橋向的寬度值應(yīng)對稱放置于伸縮的間隙上，然后沿橋面橫坡方向，每米一點測量水平標高，并用水平尺或板尺定位，使其頂面標高與設(shè)計標高相吻合后墊平，再穿放橫向連接水平鋼筋，然后將伸縮裝置的異型鋼梁上的錨固鋼筋與之同時焊牢，如有困難，可將一側(cè)焊牢，待達到已確定的安裝氣溫，將另一側(cè)錨具鋼筋再全部焊牢，并放松焊具使其自由伸

38、縮。橋梁伸縮縫兩側(cè)各50cm的橋間距砼標號應(yīng)提高一級，并采用纖維砼。 澆筑砼前，在伸縮縫間隙處，用泡沫塑料將間隙填塞。防止?jié)仓艜r把間隙堵死，影響伸縮，然后安裝必要的模板，在預(yù)留槽內(nèi)澆筑50號高強砼填充搗實。 安裝后的橋面伸縮縫應(yīng)平整，無堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。 九、施工管理 1、項目部組織機構(gòu)成員配置 共 22 頁 施工方案 2、質(zhì)量目標和質(zhì)量管理：一次交驗合格率100%，優(yōu)良率80%以上，單位工程評為優(yōu)良工程。 3、工序各部位均設(shè)專職人員把關(guān)，實行自檢、互檢、專業(yè)檢三級檢查。 4、各工序的把關(guān)要注意的幾個方面： 模板：強度、剛度、支撐、接縫、平整度、垂直度、軸線及高程、脫模劑； 鋼筋：

39、加工時的防銹、調(diào)直、彎曲、焊接、接頭、搭接長度、厚、寬、寬度、咬痕、軸線、綁扎間距、順直、接頭的錯位； 砼：標號、強度、位置、成型尺寸、高程、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、平整度及外觀； 5、工中幾點注意事項： a）筋和焊條的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計規(guī)范要求。 鋼筋骨架中接頭應(yīng)設(shè)在承力最小處，閃光對焊接頭，受彎構(gòu)件中的受拉區(qū)不得超過50%，軸心受拉構(gòu)件中不得超過25%，接頭距鋼筋彎曲點不小于10d。并確保鋼筋保護層符合設(shè)計要求。 共 22 頁 施工方案 鋼筋在運輸和儲存時，必須保留標牌，分批架空堆放整齊，避免銹蝕和污染。 b）墩臺砼施工，一次連續(xù)灌注，間隙時間不超過2小時，30時，不超1.5小時，砼自

40、由落高不超2m，當(dāng)超過時設(shè)滑槽或串筒。 砼搗固指定專人負責(zé)，振搗器不碰撞模板，鋼筋和預(yù)埋件，振搗時間要適度，以表面出現(xiàn)氣泡為準，使砼達到內(nèi)實外光，表面無蜂窩麻面。 出罐的砼到澆搗前不得超過45分鐘，澆筑前砼有泌水現(xiàn)象時，應(yīng)用攪拌的方法二次攪拌，下落的砼不得發(fā)生分離現(xiàn)象。 砼終凝前開始養(yǎng)生，其外露表面用麻袋遮蓋，常溫前7天保持經(jīng)常濕潤。 c）降雨量強度大于5mm/h要停止?jié)仓疟砻嬉盟芰喜颊谏w。 十、施工技術(shù)措施 1、開工前做好各項技術(shù)交底，并及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，辦理有關(guān)簽證手續(xù)，做到各項施工監(jiān)理工程師滿意。 2、認真執(zhí)行技術(shù)管理制度：變更設(shè)計的申報、隱蔽工程檢查、分項工程驗收、計量申

41、報、施工記錄、技術(shù)資料收集整理、竣工文件編寫均應(yīng)使監(jiān)理工程師滿意。 3、施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師審定后向施工班組交底完善工序間交接驗收制度，適當(dāng)召開質(zhì)量分析會議。 4、做好工程預(yù)檢、模板、砼配合比預(yù)埋構(gòu)件安裝鋼筋捆扎，預(yù)留孔洞合格后，再申報監(jiān)理會同檢查。 5、嚴格控制材料質(zhì)量，進入工地的工程用料，必須具有出廠合格證，檢驗合格證，質(zhì)量保證書，并進行抽樣試驗，確保材料質(zhì)量符合設(shè)計要求。 6、為確保砼成份配合比的準確，及拌制均勻所施工的不同標號，均由攪拌站統(tǒng)一制備，采用砼攪拌車送至施工現(xiàn)場。 共 22 頁 施工方案 十一、施工工期、人員、設(shè)備安排 1、計劃2007年08月24日開工，2007年12月31曰竣工交驗。 2、保證工期措施，發(fā)揮機械施工優(yōu)勢，優(yōu)化施工方案，按計劃組織設(shè)備、料具、材料及勞動力進場施工。認真把好質(zhì)量關(guān)，避免返工，加強與建設(shè)、設(shè)計監(jiān)理、地方政府的協(xié)作配合。激發(fā)廣大職工大干快的勞動熱情，開展“保安全創(chuàng)全優(yōu)、保工期、增效益”的勞動競賽活動，調(diào)動干群積極性。 3、施工進度安排見下表。 施工進度計劃表 4、擬在本橋投入的組織人員見下表。 組織結(jié)構(gòu)人員表 共 22 頁 施工方案 4、擬在本橋投入的主要機具、材料計劃見下表。 施工機械、設(shè)備表 共 22 頁 施工方案 共 22 頁