1、花溪二道道路工程G標段跨花溪河拱橋施工方案編制： 復核： 審核： 花溪二道道路工程G標段項目經理部 目 錄1 編制依據及原則11.1編制依據11.2編制原則12 工程概況121 總體設計12.2 橋梁結構設計12.2.1 上部構造22.2.2 橋面鋪裝22.2.3 下部構造23 主要工程數量24 施工準備及臨時工程24.1“三通一平”2“一平”2“三通”（通電、通水、通路）24.2生產、生活房屋34.3臨時圍擋44.4鋼筋加工場、材料庫45、 施工組織部署56、 跨花溪河拱橋施工方法56.1花溪河圍堰施工56.2 孔樁施工6施工工藝66.2.2 施工方法76.3承臺施工106.4主拱圈施工10

2、現澆主拱圈的施工支架形式10（四）縱向工字鋼（I45b）141.臨時橋墩之間跨徑為11.57m152.縱向工字鋼的力學性能及布置情況153.抗彎強度驗算154.撓度驗算15（五）橫向工字鋼（I40b）151. 橫向工字鋼跨徑為2m；162. 縱向工字鋼的力學性能及布置情況163. 抗彎強度驗算164. 撓度驗算16（六）鋼管樁（630mm厚10mm鋼管）16主拱圈模板安裝18支架預壓19主拱圈鋼筋工程196.4.5 主拱圈混凝土澆筑20混凝土澆筑及養生216.4.7 拆除模板和支架226.5橋臺及臺帽246.6橫墻及腹拱圈246.7側墻及拱上填料246.8橋面鋪裝246.9 人行道施工256.

3、10防撞欄施工257.施工進度計劃268. 各種資源需要量計劃表278.1勞動力需要量計劃278.2材料需用量計劃288.3模板及支架需用量計劃288.4機具需用量計劃299. 文明、安全、環保措施309.1 安全措施309.2 環保措施309.3 文明施工措施319.4 雨季施工措施32跨花溪河橋施工方案1 編制依據及原則1.1編制依據（1）貴陽市花溪二道道路工程施工設計圖及招、投標文件；（2）現行城市道路及公路工程設計、施工規范及驗收標準；（3）本企業技術能力、現有機械設備狀況、管理水平和城市道路工程的施工經驗；（4）施工現場的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等。1.2編制

4、原則（1）科學部署，統籌安排，保證重難點工程，兼顧一般工程；（2）合理組織平行、交叉、流水作業，確保總工期目標的實現；（3）提高機械化施工程度，采用先進的施工方法和施工工藝；（4）強化組織指揮，加強管理，保質量、保安全、保工期；（5）優化資源配置，實行動態管理；（6）推行責任制，采取多種激勵措施，確保工期；（7）文明施工，防止污染，保護環境。2 工程概況21 總體設計跨河主橋采用單孔拱橋，主孔跨徑40m，腹孔跨徑3m。橋型為鋼筋混凝土上承式空腹板拱橋2.2 橋梁結構設計2.2.1 上部構造主拱圈為鋼筋混凝土上承式空腹板拱，橫斷面采用等厚度實心截面。其中主拱圈厚度為100cm，拱軸線為懸鏈線，共

5、軸系數m=1.167。計算跨徑L=40m，計算矢高F=3.333m，矢跨比F/L=1/12.腹拱圈厚度為30cm，為圓弧拱。人行道蓋板為跨徑7m的實心鋼筋混凝土簡支板，板高50cm。2.2.2 橋面鋪裝橋面鋪裝為單層鋪裝，面層為7cm后AC-13瀝青混凝土，鋪裝底層為8cm厚鋼筋混凝土現澆層。2.2.3 下部構造橋墩基礎采用承臺樁基礎，樁徑為1.8m，樁長暫定7m，全橋共36根基樁。3 主要工程數量 全橋共36根孔樁，每根長度7m；承臺4座；橋臺8座；主拱圈共兩座，跨徑40m；橫墻4座；腹拱圈8座；蓋板四座；橋面鋪裝124.6m。4 施工準備及臨時工程4.1“三通一平”4.1.1“一平”橋梁施

6、工便道設在花溪河兩側路基范圍內；在拱橋兩側路基填筑至路槽頂，再對場地進行硬化作為橋梁的鋼筋加工場地。4.1.2“三通”（通電、通水、通路）施工用電在K17+140線右修配電房，設置400KVA變壓器一臺，然后接線到橋梁施工工點。本單位工程生產用水取自于花溪河，埋設400鋼管至各工點，埋設長度根據實際情況而定。在靠跨花溪河橋小里程方向的路基范圍內修建一條施工便道，該段路基為軟基，因在施工便道范圍內先清除軟基，然后再回填片石作為橋梁的施工便道；從跨花溪河橋1#臺至貴筑路和磊花路交叉口近200m，且該段路基填方高度在80cm左右，因此填筑路基至路床高度后，用做橋梁另一側的施工便道。4.2生產、生活房

7、屋施工隊生活用房采用租賃與新建相結合的方式。4.3臨時圍擋施工圍擋采用彩鋼瓦圍擋，圍擋高度為2m。圍擋范圍為K16+820K17+260，路基紅線處設置彩鋼瓦圍擋，花溪河施工段上下游20m設隔離區，河上拉設警示繩、掛標志牌，禁止游船和游泳人員靠近，花溪河兩岸設置齊全的安全警示標志，警示和引導行人。圍擋采用全封閉式，在貴筑路與迎賓路交叉處設置大門，將施工隊伍及生產房屋布署在圍擋范圍內。4.4鋼筋加工場、材料庫由于本單位工程所處為花溪風景核心區，施工場地約束大，故將鋼筋加工場、材料庫設置在路基上。結合現場實際情況以及本標段總體組織方案，擬設置1個鋼筋加工場及材料庫，具體情況見下表。鋼筋加工場及材料

8、庫布置一覽表序號里程、位置現場情況承擔工作內容備注1K17+250地質情況相對較好，路基填筑可快速進行；交通組織方便。負擔橋梁所有部位鋼筋的制作加工花溪河右岸庫房的規模和組成能為貯存材料、燃料、配件及其它物件提供足夠的面積，所貯存的材料及配件數量能保證工程的要求。材料庫保持整潔，地面硬化，不同材料設標志分別堆放，并對建材標識檢驗狀況，灰粉狀材料進行遮蓋，并防止有害物質污染和混雜于其他物質中。5、 施工組織部署根據本單位工程的特點和工程量情況，擬安排一個橋梁作業隊承擔本標段的施工任務，高峰期共配備作業人員130人。在實際施工中按統籌考慮，動態管理的思想，隨時對人員進行調整，做到既能滿足施工要求，

9、又盡量減少窩工現象。混凝土采用商品砼，汽車泵泵送灌注。6、 跨花溪河拱橋施工方法 跨花溪河拱橋施工順序施工準備圍堰孔樁施工承臺施工臨時支墩施工橋臺施工主拱圈施工立柱及腹拱圈施工橋面施工6.1花溪河圍堰施工花溪河圍堰采用里外搭設鋼管架，具體的鋼管架布置見花溪河橋圍堰施工圖；施工順序為圍堰兩側鋼管，再施工水流方向鋼管，鋼管樁打入深度應根據實際情況而定，且鋼管底應在持力層上；鋼管必須豎直；鋼管架在全部搭設好形成一個整體后才能進行圍堰；在搭設好的鋼管架里外兩排之間填充粘土，粘土袋裝之后再填充；花溪河拱橋圍堰一共分兩次，第一次圍堰在花溪河的中間部分，第一次圍堰后才能施工第二排鋼管柱；第二排鋼管柱施工完成

10、后才能進行第一次圍堰拆除，拆除的部分為沿橋梁縱向的堰體，沿橋梁橫向的堰體無需拆除，將作為第二次圍堰的堰體；將拆除的袋裝粘土作為第二次圍堰用，第二次圍堰抽水后，才能施工第一、三排鋼管柱以及沿河岸側的滿堂支架。圍堰施工過程中，如有滲漏應及時補漏。 花溪河拱橋圍堰平面圖及縱斷面圖見附圖（一）6.2 孔樁施工施工工藝根據本橋址處的水文、地質及周圍環境情況,本橋梁樁基共36根，樁徑為180cm；挖孔樁采用手搖式轆轤吊運出碴，鋼筋混凝土護壁，縱向鋼筋環向15根12，環向鋼筋間距20cm，采用8鋼筋；排水采用人工提水或機械抽水方式；鋼筋在現場加工綁扎，吊車安裝；混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，如地下

11、水較小時，則采取抽水后通過漏斗串筒引導入孔，振搗棒搗固的方法澆筑；如地下水較豐富時則采取導管法灌注水下混凝土。挖孔樁施工工藝流程圖施工準備測量定位人工孔內挖土石孔內排水澆筑護壁砼孔底處理鋼筋籠吊裝入孔孔內排水或灌水灌注樁身砼鋼筋籠制備循環 施工方法（1）放線定樁位及高程：在場地三通一平的基礎上，依據建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準許點。確定好樁位中心，以中點為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部（即第一步）的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。孔位線定好之后，必須經有關部門進行復查，辦好預檢手續后開挖。 （2）開挖第一節樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層

12、進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般以0.91.2m為宜。 （3）護壁模板采用拆上節、支下節重復周轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節模板的上下端各設一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防止內模因受漲力而變形。不設水平支撐，以方便操作。第一節護壁以高出地坪300500mm為宜，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應標定在第一節護壁上口，護壁厚度一般取200mm。 （4）澆筑第一節護壁混凝土：樁孔護壁混凝土每挖完一節以后應立即澆筑混凝土。人工澆筑，人工搗實，混凝土強度與孔樁同級，坍落度控制在10

13、0mm，確保孔壁的穩定性。 （5）檢查樁位（中心）軸線及標高：每節樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據，逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。 （6）架設垂直運輸架：第一節樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設垂直運輸支架要求搭設穩定、牢固。本工程樁徑較淺，采用鋼轆轤作提升工具。地面運土用手推車或翻斗車。 （7）當樁孔深大于8m時（離地面），應向井下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注視觀察

14、樁孔下人員的情況，互相響應，切實預防安全事故的發生。 （8）當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規格按抽水量確定。應日夜三班抽水，使水位保持穩定。地下水位較高時，應先采用統一降水的措施，再進行開挖。 （9）樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當樁孔內有人挖土時，應掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸人。無關人員不得靠近樁孔口邊。吊運土時，再打開安全蓋板。 （10）開挖吊運第二節樁孔土方（修邊），從第二節開始，利用提升設備運土，樁孔內人員應戴好安全帽，地面人員應拴好安全帶。吊桶離開孔口上方1.5m時，推

15、動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。吊桶在小推車內卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。樁孔挖至規定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應垂直平順，修整孔壁。 （11）先拆除第一節再支第二節護壁模板，護壁模板采用拆上節支下節依次周轉使用。 （12）澆筑第二節護壁混凝土：混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實。混凝土可由試驗確定摻入早強劑，以加速混凝土的硬化。 （13） 檢查樁位中心軸線及標高：以樁孔口的定位線為依據，逐節校測。 （14） 逐層往下循環作業，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質情況，樁底應支承在設計所規定的持力層上。 （15）檢查驗收

16、：成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續。 （16） 吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊，按設計要求進行（設計為2m）；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定。 （17） 澆筑樁身混凝土：如地下水較小時，則采取抽水后通過漏斗串筒引導入孔，振搗棒搗固的方法澆筑；如地下水較豐富時則采取導管法灌注水下混凝土。 （18） 混凝土澆筑到樁頂時，應適當超過樁頂設計標高，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持設計尺寸，垂直插入，并有足夠的保護

17、層。 （19）雨天不能進行人工挖樁孔的工作。現場必須有排水的措施，嚴防地面雨水流入樁孔內，致使樁孔塌方。6.3承臺施工花溪河拱橋共四座承臺，承臺高度為2.5m，承臺采用C30鋼筋混凝土澆筑，每座承臺共507m混凝土，承臺施工時模板采用組合鋼模。花溪河拱橋承臺標高設計在花溪河常水位以下，因此施工承臺時必須對花溪河進行圍堰，即在花溪河第二次圍堰完成后才能施工承臺；承臺施工時必須預埋主拱圈鋼筋，且承臺的混凝土強度必須達到28d后的強度才能施工主拱圈，因此承臺必須盡快完成以盡早施工主拱圈。6.4主拱圈施工6.4.1現澆主拱圈的施工支架形式對于花溪河拱橋主拱圈的施工支架形式花溪二道G標經理部提出以下方案

18、：方案一：先改河，后清理圍堰內淤泥，混凝土硬化基礎，搭設滿堂架澆筑主拱圈混凝土。方案二：鋼管砂樁配合工字鋼支架方案三：預制場預制、纜索吊裝方案方案四：軍用梁拼裝拱架方案五：半鋼管柱、半滿堂架方案經業主舉辦的專家討論會討論后，最終采用方案五即半鋼管柱、半滿堂架方案。專家討論會會議紀要見附表6.4.1.1鋼管柱、半滿堂架施工方法現澆主拱圈的施工支架形式采用鋼管柱、半滿堂架，花溪河中間段設置三排臨時支墩，作為滿堂支架搭設平臺，臨時支墩采用鋼管柱，鋼管柱直徑為630mm，厚度為10mm，鋼管柱橫向間距為2m，跨徑11.57m。臨時支墩基礎采用C30混凝土，設計厚度為1.2m，實際厚度應根據河底砂卵石深

19、度而定，施工基礎時必須預留鋼管柱安裝孔，預留孔尺寸為8585100cm，且鋼管柱底必須鋪設7575cm鋼板。鋼管柱長度暫定為6m，實際長度應根據花溪河的地質情況而定；鋼管柱橫向聯結采用雙根I40b工字鋼，且鋼管柱橫向需設置剪刀撐，以增強鋼管柱的整體穩定性，剪刀撐采用20b槽鋼；鋼管柱縱向采用2I45b工字鋼并列，縱向工字鋼橫向排距為0.6m；臨時支墩施工完成后作為滿堂支架的搭設平臺，滿堂支架采用直徑48mm的鋼管，鋼管間距為0.60.6m，鋼管上設置頂托，在頂托上沿橋梁橫向鋪設1010cm方木，方木縱向間距為0.6m，再在橫向方木上鋪設縱向1010cm方木，橫向間距為0.2m，縱向方木長度為1

20、.2m，以保證拱圈的弧形。縱向方木上鋪設1.5cm竹膠板作為主拱圈的底模。臨時支墩兩側即主拱圈兩拱腳位置在第二次圍堰時搭設滿堂支架，滿堂支架采用直徑48mm鋼管，鋼管間距為0.6m0.6m。6.4.1.2 臨時支墩受力驗算底模及支架每平方米所各項荷載的標準值計算如下：鋼筋混凝土容重為26KN/m=26*1 KN/m2=26000 N/m2施工人員、料具等：2500N/m2振搗混凝土產生的荷載：2000N/m2以上數據查公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）第309頁竹膠板自重：60N/ 查建筑材料手冊第94頁縱向方木自重：345N/ 查建筑施工計算手冊第934頁橫向方木自重：139 N

21、/ 查建筑施工計算手冊第934頁橫向方木自重：206 N/ 查建筑施工計算手冊第934頁縱向工字鋼自重：3184 N/ 查路橋施工計算手冊第796頁橫向工字鋼自重：330 N/ 查路橋施工計算手冊第796頁（一）主拱圈底模（1.5cm竹膠板）1. 竹膠板的力學性能彈性模量E=6.0103 Mpa 查道路建筑工程材料手冊第422頁抗拉強度f=60Mpa 查道路建筑工程材料手冊第422頁竹膠板寬度按1m計2. 強度驗算q=p*a=（26+4.56）1=30.56kN/m 竹膠板自重忽略不計Mmax=q*L2/8=30.560.2/8=0.1528kNmI=1/12bh=1/1210.015=2.8

22、110-7 m4 W=1/6bh=1/610.015=3.7510-5 mmax= Mmax/W=0.1528 106/(3.7510-5109)=4.07N/mm2f=60Mpa,因此能滿足受力要求3. 撓度驗算max=5qL4/384EI=530.56（0.210）4/(38460002.8110-71012)=0.38mmL/400=0.5mm因此變形能滿足規范要求（二）縱向方木（1010cm方木）1. 縱向方木平面布置情況方木跨徑為0.6m，橫向間距為0.2m2. 方木的力學性能松木彈性模量E=1104 Mpa 查建筑施工計算手冊第934頁松木抗拉強度f=8.5Mpa 查建筑施工計算手

23、冊第934頁3. 強度驗算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345）0.2=6.18kN/m Mmax=q*L2/8=6.180.6/8=0.278kNmI=1/12bh=1/120.100.10=8.310-6 m4 W=1/6bh=1/60.100.10=1.6710-4 mmax= Mmax/W=0.278 106/(1.6710-4 109)=1.66N/mm2f=8.5Mpa,因此能滿足受力要求4. 撓度驗算max=5qL4/384EI=56.18（0.610）4/(3841048.310-6 1012)=0.13mmL/400=1.5mm因此變形能滿足規范要求，若縱向方

24、木間距調大，其力學性能滿足荷載要求，但竹膠板因為跨徑變大而不能滿足規范要求，故不調整。（三）橫向方木（1010cm方木） 方木自重忽略不計1. 橫向方木平面布置情況方木跨徑為0.6m，橫向間距為0.6m2. 方木的力學性能松木彈性模量E=1104 Mpa 查建筑施工計算手冊第934頁松木抗拉強度f=8.5Mpa 查建筑施工計算手冊第934頁3. 強度驗算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345+0.139）0.6=18.63kN/m Mmax=q*L2/8=18.630.6/8=0.84kNmI=1/12bh=1/120.100.10=8.310-6 m4 W=1/6bh=1/60

25、.100.10=1.6710-4 mmax= Mmax/W=0.84106/(1.6710-4 109)=5.03N/mm2=5.03 Mpaf=8.5Mpa,因此能滿足受力要求4. 撓度驗算max=5qL4/384EI=518.63（0.610）4/(3841048.310-6 1012)=0.38mmL/400=1.5mm因此變形能滿足規范要求（四）縱向工字鋼（I45b）1. 臨時橋墩之間跨徑為11.57m2. 縱向工字鋼的力學性能及布置情況縱向工字鋼采用雙根I45b工字鋼縱向工字鋼橫向間距為0.6m跨徑為11.57m彈性模量E=2.1105MPa 查路橋施工計算手冊第787頁抗彎、抗拉強

26、度設計值f=145 MPa查路橋施工計算手冊第787頁I=33759cm4 W=1500.4cm3 查路橋施工計算手冊第796頁3. 抗彎強度驗算縱向工字鋼強度驗算按單跨簡支驗算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345+0.139+3.866）0.6/2=10.47kN/mMmax=q*L2/8=10.4711.5711.57/8=175.20kNmmax= Mmax/W=175.20106/（1500.4103）=116.77Mpaf=145 MPa強度滿足設計和規范要求4. 撓度驗算max=5qL4/384EI=510.47（11.57103）4/(3842.110533759

27、104）=34.5mm L/400=28.9mm因此變形不能滿足規范要求（五）橫向工字鋼（I40b）1. 橫向工字鋼跨徑為2m；2. 縱向工字鋼的力學性能及布置情況縱向工字鋼采用I40b工字鋼縱向工字鋼橫向間距為11.57m彈性模量E=2.1105MPa 查路橋施工計算手冊第787頁抗彎、抗拉強度設計值f=145 Mpa查路橋施工計算手冊第787頁I=22781cm4 W=1139cm3 查路橋施工計算手冊第796頁3. 抗彎強度驗算縱向工字鋼強度驗算按單跨簡支驗算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345+0.139+3.866+0.24）11.57/2=203.34kN/mMma

28、x=q*L2/8=203.3422/8=101.67kNmmax= Mmax/W=101.67106/ 1139103=89.26Mpaf=145 MPa因此強度能滿足規范要求4. 撓度驗算max=5qL4/384EI=5203.34（2103）4/(3842.110522781104）=0.89mm L/400=5mm因此變形能滿足規范要求（六）鋼管樁（630mm厚10mm鋼管）As、fs：分別為鋼管的橫截面和抗拉強度As、fc：分別為填心砂的橫截面和抗壓承載力、0：分別為鋼管的長細比和偏心率影響的承載力折減系數e0為軸向作用力N的偏心距，r0為填心砂橫截面半徑D為鋼管外徑，Le為柱的等效計

29、算長度，Le=kH H為懸臂柱的長度k為等效長度系數 k=2-1.25e0/ r0D=630mm =10mm e0=20mm r0=(630-20)/2=305mme0/r0=20/305=0.07 k=2-1.25e0/ r0=2-1.250.07=1.91 H=4.5mLe=kH=1.914.5=8.6m=1/0.115(Le/D-4)=0.640=1/(1+1.85(e0/r0)=0.89As=(630-10)3.141510=19447mmFs=140Mpa=140N/mmAc=(610/2)3.1415=292238mmFc=0.4N/mm=Asfs/(Acfc)=19447140/

30、(2922380.4)=23.29N0=Acfc(1+)=2922380.4(1+23.29+23.29)=116.9tNu=N00=66.59t一根鋼管柱(2412.636+370+396)/66=45.6t因此能滿足設計及規范要求.（七）鋼管樁對卵石層的壓力計算卵石層地基承載力基本容許值為200Kpa鋼管柱基礎結構尺寸42m2m1.5m鋼管柱基礎對卵石層壓強為：P=45.6103229.8/（422）+4221.5（2.2-1.0）103/（422）9.8+42231/（422）1039.8=16480pa=164.8Kpa200Kpa滿足設計及規范要求。臨時支墩施工平面圖及縱斷面圖見附圖

31、（二）6.4.2主拱圈模板安裝6.4.2.1底模的安裝施工拱圈底模時由測量人員精確放樣出主拱圈底面控制標高線，即底模頂標高。在頂托上放置方木，方木的長度應根據現場鋼管頂托的實際距離下料，以保證方木接頭設在鋼管頂托的中心。在橫向方木與縱向方木之間墊楔形帽木調整斜坡間隙，方木之間、方木與帽木之間均以扒釘聯結；竹膠板面板長邊沿橫橋向布置。縱向接縫設在縱向方木中間，接縫油灰填縫處理，再用透明膠粘上；橫向接縫應采用木條鑲邊，以防接縫處漏漿及變形。底模安裝中通過微調可調頂托來調節底模至精確放樣標高。在主拱圈間隔槽范圍內，考慮到間隔槽內鋼筋擠壓接頭需要的操作空間，將該范圍內的底模面板做成單獨的、可裝拆的結構

32、，在鋼筋接頭施工時拆除該處底模面板，砼澆注前將底模面板復原。模板面板采用1.5cm厚竹膠板，竹膠板應符合以下質量要求：表面無腐朽、霉斑、鼓泡、脫膠、翹曲、凹陷、污染等現象，板邊平直、無缺損，強度、含水率、吸水率等性能應均符合建筑工業行業標準JG/T3026-1995要求。模板用方木應采用優質干燥的松木。面板的裁切應使用電動密齒鋸，模板制作及安裝的偏差應滿足工藝要求。6.4.2.2 側模（外模）制安側模主拱圈各分段長度待定，側模采用=15mm竹膠板面板，配以豎向帶木加勁，側模下端以固定于底模的木條限位及堵漏；側模兩側用斜向鋼筋固定在主拱圈的主筋上，用以固定側模，防止側模移位。6.4.2.2 端模

33、制安考慮主拱圈有較大的水平力，因此主拱圈分段澆筑時端模采用鋼模，段與段之間端模采用工字鋼固定，以防止端模跑模。6.4.3支架預壓預壓物件的選擇一般主要依據安全、經濟及適用的原則，但考慮到本工程項目地處花溪風景區及橫貫市區南明河的上游（花溪河），環保要求非常高，因此在預壓物件的選擇過程中，環保也是一個考慮的重要因素。綜合以上各因素，擬采用級別碎石裝袋作為支架預壓的物件。6.4.4主拱圈鋼筋工程6.4.4.1鋼筋基本要求 本工程所用鋼筋應符合GB1499-84要求方能考慮進場使用。 鋼筋進場前應作相應試驗，合格后報監理工程師審核通過方可正式進場。 鋼筋進場后必須按規格分批驗收、堆存，不得混雜，應掛

34、有標識。嚴格執行Q/DQ02-S208-2000產品標識和可追溯性控制程序。 鋼筋的品種、規格、數量必須準確無誤，鋼筋的代用必須征得監理工程師的同意方可操作。6.4.4.2 鋼筋加工 鋼筋調直和清除污銹鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮等清除干凈。鋼筋應平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。 鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求和規范JTJ041-89中表9.2. 2規定。 主拱縱向主筋加工應預先根據鋼筋接頭形式，滿足規范JTJ041-89中第九章第三節要求計算出每節段施工的主筋長度。且在場下先根據計算的長度將鋼筋碰焊接長為整根。6.4.4.3 鋼筋安裝鋼筋安裝應符合設計及規

35、范要求，主拱圈分段鋼筋與間隔縫鋼筋連接時，同一截面的鋼筋連接數量不能超過該截面鋼筋數量的50%，且鋼筋的搭接長度應符合設計要求。6.4.4.4 鋼筋保護層為確保砼外觀質量，減少保護層墊塊與模板接觸面積，在鋼筋與模板間設置塑料保護層卡子或墊塊，卡子中設半圓孔，套入外層鋼筋。墊塊不少于4個/m2,呈梅花型布置。6.4.5 主拱圈混凝土澆筑主拱圈的澆筑順序：第一階段：第一、四段主拱圈澆筑；第二階段：第二、三段主拱圈澆筑；第三階段：拱腰間隔槽澆筑；第四階段：拱腳間隔槽澆筑；第五階段：拱頂間隔槽澆筑；拱圈澆筑時為避免拱架變形而產生裂縫以及減小混凝土的收縮力，應采用分段澆筑，整個主拱圈共分九段澆筑。分段位

36、置確定得原則應是使拱架受力對稱、均勻，并使拱架變形小。因此，在主拱圈跨中和1/4跨位置預留間隔縫。間隔縫的寬度為100cm，以便于施工操作和鋼筋連接。為縮短拱圈合攏和拱架拆除的時間，間隔縫內的混凝土強度可采用比拱圈高一等級的半干硬性混凝土。各段的接縫面應與拱軸線垂直。分段澆筑程序應符合設計要求，且對稱于拱頂進行，使拱架變形保持對稱均勻和盡可能小。填充間隔縫混凝土，應由兩拱腳向拱頂對稱進行。拱頂及拱腳間隔縫應在最后封拱澆筑，間隔縫與拱段的接觸面應事先先按施工縫進行處理。并應注意以下幾點：（1）間隔縫混凝土應在拱圈分段混凝土強度達到70%設計強度后進行；（2）封拱合攏溫度應符合設計要求，如設計無規

37、定時，一般宜在接近當地年平均溫度或在515攝氏度之間進行。6.4.6混凝土澆筑及養生采用商品混凝土，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模。當梁頂板混凝土終凝后，采用無紡布覆蓋并灑水養護，澆注后前7天必須隨時保持混凝土表面潮濕，之后每天均保持養生13次。6.4.7 拆除模板和支架6.4.7.1支架拆除依據按照混凝土結構工程施工質量驗收規范建標 2002要求，模板及其支架拆除時的混凝土強度應滿足要求；（1）側模，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。（）底模，應滿足現澆結構拆模時所需砼強度表中強度方可拆除。拱橋跨度大于8m，混凝土強度要求達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的100%。6

38、.4.7.2支架拆除施工工藝拆架程序應遵守由上而下，縱向中間向兩端，橫向兩側向中間拆除；先裝后拆，即先松頂托，使底模與主拱圈分離，分離高度為5cm，用葫蘆配合人工將底模1/3拉至主拱圈投影以外，再用吊車起吊拆除，然后拆剪刀撐、斜撐，最后拆橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網欄桿底模剪刀撐斜撐橫桿立桿）。每孔拆卸時應遵循全孔多點，對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點拆卸（見卸載順序圖），不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。分段拆除高差不大于1步（1步為1.2m

39、高），如遇特殊情況高差大于2步以上，應臨時增設斜撐加固。拆除上層支架后應保證下層架體的穩定性不被破壞，必要時加設臨時支撐防止變形，拆除個標準節時，應防止支架失穩。6.4.7.3支架拆除的安全技術措施（1）、拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據檢查結果，擬定作業計劃，進行技術交底后才準備工作。（2）、拆除現場必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁費操作人員通行或在支架下工作。（3）、如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行支架的拆除。夜間實施拆除作業，應具備良好的照明設備。（4）、拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內

40、。（5）、正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。（6）、所有高處作業人員，應嚴格按高處作業規定執行和遵守安全紀律，拆除工藝要求。（7）、拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。（8）、架體拆除前，必須查看施工現場環境，包括架空線路、地面的設施等各類障礙物及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。（9）、拆架時應劃分工作區，周圍設設綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。（10）、拆除是要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防止墜落。

41、6.5橋臺及臺帽 花溪河拱橋共分8個橋臺。0-1及1-2橋臺臺身采用C25片石混凝土，臺帽及背墻采用C30鋼筋混凝土；0-2及1-1橋臺臺身、臺帽及背墻采用C25鋼筋混凝土；橋臺施工時全部采用組合鋼模，臺身和臺帽分別澆筑。6.6橫墻及腹拱圈 全橋共4座橫墻，在施工底座時應先預埋橫墻橫墻鋼筋，模板采用組合鋼模，側模固定采用對拉形式。橫墻應在拱圈及間隔槽混凝土澆筑完成且封拱間隔槽混凝土達到設計標號的80%以上后，方可開始澆筑，其澆筑順序應由拱腳至拱頂對稱、均衡地進行。全橋腹拱圈共8座，腹拱圈施工時必須在橫墻混凝土強度達到75%才能施工，腹拱圈施工必須搭設架管，作為施工腹拱圈的操作平臺。6.7側墻及

42、拱上填料 在施工主拱圈時應預埋側墻鋼筋，側墻采用C25鋼筋混凝土；側墻應在拱圈及間隔槽混凝土澆筑完成且封拱間隔槽混凝土達到設計標號的80%以上后，方可開始澆筑，其澆筑順序應由拱腳至拱頂對稱、均衡地進行。拱上填料采用級配碎石，在主拱圈強度到達設計要求后才能進行回填。6.8橋面鋪裝（1）為使橋面鋪裝與下面的構件緊密結合，應對橋面鋪裝下面的混凝土拉毛，并用高壓水沖洗干凈。（2）采取措施保證鋼筋網位置正確和保護層厚度。澆注混凝土時，施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網上。（3）澆注橋面混凝土前，應在橋面范圍內布點測量高程，以確定澆注后的鋪裝厚度。橋面鋪裝宜在全橋寬上同時進行，并預留好伸縮縫的工作槽。（4）混

43、凝土的鋪設要均勻，鋪設的高度應略高于完成的橋面標高，用振動器壓實，用整平板整平。（5）橋面鋪裝的最終整修工作，應包括鏝平及清理。在修整前要清除所有的表面自由水，但不能用水泥、石粉或砂子來吸收表面水分。（6）一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應盡快予以覆蓋和進行養生。6.9 人行道施工左右幅橋人行道長度共計124.6m，人行道板采用預制，厚度為8cm。在施工中欄桿底梁及路緣石的鋼筋應在施工主拱圈時事先預埋，欄桿底梁及路緣石必須在伸縮縫處斷開。6.10防撞欄施工護欄是橋梁重要的形象構造之一，線形優美、混凝土里實外美以及色澤統一在很大程度上可以起到畫龍點睛的作用，因此要花大力氣搞好。做好護欄的

44、幾項重要工作有：測量放線、模板加工、模板支立和混凝土搗固。7.施工進度計劃施工進度計劃表序號項目名稱開工日期完工日期工作日（天）一橋梁工程1樁基2009.4.132009.5.21392承臺2009.6.22009.6.23223橋臺2009.6.152009.7.9254主拱圈2009.6.122009.8.28785橫墻及腹拱圈2009.7.292009.8.18216側墻及拱上填料2009.7.292009.8.30337橋面鋪裝2009.8.312009.9.678防撞護欄2009.9.062009.9.1169人行道2009.9.112009.9.177施工進度橫道圖見附表（一）8.

45、 各種資源需要量計劃表8.1勞動力需要量計劃序號工種按工程施工階段投入勞動力情況2009年三月份四月份五月份六月份七月份八月份九月份1操作司機02020121212122機修工05555553鋼筋工01515151515154電工05555555電焊工01010101010106木工01010101010107材料工01010101010108試驗工05555559測工022222210氣焊工055555511普工050506060606013合計01371371391391391398.2材料需用量計劃序號材料名稱單位數量使用時間1電kwh100002009年2鋼筋t8202009年3水泥t

46、19632009年4砂m350072009年5碎石m375172009年8.3模板及支架需用量計劃序號部位模板名稱構件單位數量使用時間1承臺鋼模5872009年2橋臺鋼模9982009年3主拱圈竹膠板18582009年4橫墻鋼模402009年5腹拱圈竹膠板4322009年6側墻鋼模802009年7人行道鋼模802009年8護欄鋼模1002009年9滿堂支架48鋼管m500002009年10圍堰48鋼管m412732009年8.4機具需用量計劃序號機具名稱規格型號額定功率（kw）或容重（m3）或噸位（t）數量（臺）入場時間1挖掘機PC200162kw1.2m312009.4.012裝載機ZL50

47、155kw3m312009.4.013汽車吊QY1515t12009.4.014混凝土輸送泵HBT60A75kw42009.4.015混凝土運輸車SY5260Z6m382009.4.016風鉆420095.107切割機FT-40-182009.4.018電焊機82009.4.019鋼筋加工設備632mm42009.4.0110電動空壓機211柴油發電機組12009.4.0112卷揚機ZJK8S15kw82009.4.0113插入式振搗器ZN501.5kw202009.4.0114攤鋪機HTG600024kw12009.8.115手扶振動夯YSZ6003.7kw0.6T22009.4.0117振

48、動電機YZO-75-612009.5.19. 文明、安全、環保措施由于本工程位于花溪河十里河灘景區段，同時花溪河又是貴陽市主要供給水源之一中曹水廠的水源地。為保護花溪河及周圍環境免受污染，特制定以下措施：9.1 安全措施1）花溪河施工段上下游20m設隔離區，河上拉設標志繩掛標志牌，禁止游船和游泳人員靠近，設置齊全的安全警示標志，警示引導游人。2）挖孔樁施工過程中對孔口進行有效防護，以免過往行人或雜物落入孔中。9.2 環保措施1）臨時排水：施工區域應設置連續、順暢的排水系統，統一設置垃圾池、三級沉淀沉淀池和排水設施，集中向城市污水管網達標排放。施工污水、泥漿排放全面受控，嚴禁造成施工場地、周邊道

49、路泥濘，污染周邊的花溪河、農田、菜地、植被等，定期清理維護沉淀池并及時清掏沉積物使沉淀池正常發揮作用，排水溝穿越道路應埋管或加蓋板。保護施工區域內花溪河兩岸原有排水設施，并經常檢查使其保持暢通。2）施工渣土處置嚴格控制，禁止出現棄渣溢出污染周邊環境或產生揚塵污染現。施工中的臨時堆放的渣土采取有效圍擋和遮蓋。3）嚴格控制施工機械油品滴漏，廢油處置集中處理，含油污水未經處理不得隨意向溝渠排放，防止造成施工場地、花溪河及附近土地、植被油污染。4）橋梁墩臺、梁體全部采用圍擋施工，以防止向河里排放任何施工廢渣廢水。9.3 文明施工措施1）場地和道路要平坦、通暢，設置相應的安全防護設施和安全標志，周邊設排

50、水溝，施工中要重視運輸便道的維修保養，路面不得有坑洼積水。2）人行通道：人行通道的路徑應避開作業區。寬度不小于1米；人行步梯必須堅固，設防滑措施和扶手，保證行人安全。3）施工現場建筑材料的堆放，要按照施工現場平面布置圖制定的區域范圍分類堆放。散體材料要砌池筑圍堆放，桿料要立桿設欄堆放；塊料要起堆交錯疊放，疊放高度不得超過1.6米。材料應碼放整齊，做到橫成排、豎成行。4）進入施工現場的人員一律要戴安全帽，遵守現場的各項規章制度。5）現場衛生管理：（1）明確施工現場各區域的衛生責任人；（2）不用的料具和機械應及時清退出場，保持場內整潔。6）工程完工后，必須及時拆除工地圍欄，安全防護設施和其他臨時設

51、施，并將工地及四周環境清理整潔。7）花溪河施工段采取全封閉施工，用鋼網封閉花溪河行洪區，其它區域須設置不低于2.0m的圍墻（擋），且圍墻（擋）材料堅固、穩定、整潔、美觀；要特別注意保持景區的清潔衛生，不準污染花溪河水，污染道路，施工機械廢氣、廢水、廢油排放要經特殊處理，不超標；夜間施工要經有關部門批準，不擾民，噪音不超過當地政府有關規定。8）施工現場內所有物品，必須嚴格按施工現場平面布置圖定位定置，做到圖物相吻。同時根據工程進展，適時地對施工現場進行整理和整頓，或進行必要的調整。9.4 雨季施工措施1）.雨季施工時，應注意花溪河水位的變化，特別是施工花溪河拱橋主拱圈時，應關注當地的天氣預報，如遇洪水時應及時跟水利局取得聯系，防止洪水上漲，影響主拱圈施工及主拱圈的支架穩定。2）.雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況事先做好人員、機械設備、材料等的防洪、防汛、排澇和防雷、安全用電的防范措施，做好施工人員隨時進行安全撤離的準備工作。3）.長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。9.5 應急預案