1、黑海公路B1合同段路面面層試驗段施工方案一、編制依據及標準（一）編制依據1、公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)2、公路水泥混凝土路面設計規范（JTG D40-2011）3、公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG TF30-2014）4、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）5、交通部公路工程質量檢驗評定標準JTG F801-20046、省道305線黑海公路兩階段施工圖設計文件（二）技術標準全線采用瀝青混凝土路面，設計年限15年，路面竣工后第一年為2016年，末年為2030年，設計標準軸載BZZ-100。二、工程概況省道305線是寧夏公路網規劃“三縱九橫”中的第六橫

2、，黑城至海原公路是其中的一段，主線全長52.412km，雙向四車道一級公路標準，瀝青混凝土路面，設計速度80km/h，一般路基寬度21.5m，局部路基寬度24.5m，汽車荷載等級采用公路級；設計洪水頻率：大、中、小橋涵及路基均為1/100。本合同段為黑城至海原公路B1標段，本標段為K7+526.165K30+600段，位于寧夏中衛市海原縣境內，全長23.1km，包含海原新區樞紐立交和海原新區西立交。 路面結構：上面層：4cm細粒式瀝青混凝土，采用AC-13C型密級配下面層：6cm中粒式瀝青混凝土，采用AC-20C型密級配主要工程數量表工程項目工程細目單位數量路面面層中粒式瀝青混凝土面層m254

3、5768細粒式瀝青混凝土面層m2546668本合同段面層施工計劃：劃開工日期為2015年6月12日，計劃完工日期為2015年8月30日。三、試驗段的目的及內容（一）試驗路段時間安排本次試驗段安排在2015年6月12日。（二）試驗區段的選擇試驗段選擇樁號為K8+300K8+500段右幅，共200m長作為試驗段，該段下面層寬度為10m，下面層設計厚度為6cm。（三）通過試驗段的鋪筑，進一步優化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優化以下主要項目：1、驗證施工的集料配合比：（1）調試配合比，驗證拌和機稱量的準確性；（2）調整拌和時間，保證混合料的均

4、勻性；（3）檢查混合料的集料級配、油石比。（4）確定乳化瀝青破乳時間，瀝青含量。2、確定材料的松鋪系數及一次鋪筑的厚度。3、確定標準施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、運輸、攤鋪、碾壓機械的協調與配合；（3）拌和站的適宜性、攤鋪機械的攤鋪速度；（4）運輸設備的組合及數量；（5）壓實設備的組合、壓實順序、速度及壓實遍數；（6）密實度的檢驗方法，檢查頻率等（7）溫度的控制方法及保證在規定溫度范圍內完成壓實遍數。4、確定每一次作業段的適宜長度。5、確定控制結合料數量和拌和的均勻性的方法。6、透層、封層確定適宜的噴灑時間、混合料破乳時間、初凝時間、開放交通時間。掌握乳化瀝青的灑布方法及

5、用量，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝等；確定施工產量及作業段長度，修訂施工組織計劃；全面檢查材料質量及試鋪層的施工質量是否符合要求；檢驗乳化生產設備的穩定性；檢驗智能噴灑車和稀漿封層車供料及拌合的穩定性。四、施工準備（一）人員及組織機構 1）施工組織機構我單位積極執行業主和總監辦的要求，建立了以項目經理楊煥永為核心的“中國鐵建大橋局集團黑海公路第B1合同段項目經理部”。 項目經理部由項目經理楊煥永、項目總工郭崇、書記李偉民組成項目領導層；下設功能齊全、保障有力的職能部門。項目部對底基層試驗段開工極為重視，項目經理楊煥永、項目總工郭崇及書記李偉民親自掛帥，領導技術、質檢、試驗、測量、等各

6、部門進行了充分的施工準備，為面層試驗段的成功進行提供了有力保障。詳見 “B1合同段施工組織機構圖”和“面層試驗段人員配備表”辦 公 室: 安全質量部: B1合同段施工組織機構圖項目經理：楊煥永yanghuanyong項目總工：郭崇項目書記：李偉民工程技術及質量部：鮑磊物資設備部：韓耐彬計劃合同部：劉圣周綜合辦公室：呂威威安全環保部：李丹工地試驗室：劉京雙 防護施工三隊路面二隊防護施工一隊防護施工二隊防護施工五隊防護施工四隊 路面一隊面層試驗段人員配備表姓 名職 務 職 稱分 工楊煥永項目經理高級工程師施工組織、生產、調度、協調指揮郭崇項目總工高級工程師全面負責技術工作鮑磊工程部長工程師現場施工

7、、技術工作劉洋技術質量部負責人工程師負責安全質檢工作李丹安全環保部部長助理工程師質量檢驗劉昌華現場技術員工程師安全檢驗靳立佳現場技術員助理工程師現場技術工作張偉鵬現場技術員助理工程師現場技術工作王元偉現場技術員助理工程師現場技術工作劉京雙試驗室主任工程師負責試驗、檢驗工作朱寶群測量隊隊長工程師負責放樣、高程控制韓耐斌物質設備部負責人工程師負責設備管理（二）機械配置情況面層施工機械配置表序號機械或設備名稱型號臺數性能新舊狀況備注1瀝青攤鋪機VOGELE1800-2L2良好新品2雙鋼輪壓路機CC624HF3良好1年3小鋼輪壓路機XMR301良好1年4裝載機ZL502良好1年5膠輪壓路機徐工XP30

8、22良好新品6拌和設備意瑪CSM3201良好新品7瀝青灑布車1良好新品8稀漿封層車HGY5250TXJ1良好1年9乳化設備志同兄弟1良好新品10發電機組300KW1良好新品11運輸車東風25良好新品（三）瀝青拌和站及工地試驗室建設情況 1、瀝青拌和站建設我部瀝青砼拌和站位于主線K9+850位置左側200米處，拌和站場內設置江蘇意瑪CSM320型瀝青砼拌和機一座，產量為320T/h,現已經完成設備調試工作，可以進行瀝青砼的拌和，瀝青拌和站也按照標準化要求建設完畢。 瀝青拌和站平面布置圖2、工地試驗室建設按標準化施工要求設立工地試驗室，試驗室按照標準建設管理指南，內設主任辦公室，辦公室、資料室、集

9、料室、土工無機料結合室、標養室、力學室、水泥室、水泥混凝土室、樣品室、外檢室、瀝青原材料室、瀝青混合料室、化學室、廢品處理區等，可完成砂、石、水泥、瀝青等原材料的檢測；穩定粒料等的配合比選定；路面材料的比重、壓實度、含水量、強度等項目的檢驗。同時為便于現場的施工控制，配備全站儀、水準儀、等測量儀器。（四）材料準備情況瀝青砼混合料選用符合招標文件及規范、規程要求的材料。每進一次料，將型號、產地和主要性能參數報業主、監理批準。碎石：碎石下面層集料每批均需對其化學成份、磨光率、密集率、壓碎值進行試驗，符合要求的，方可采用。禁止使用回收石粉、塵灰作填料。不同料場的材料必須進行試驗方可進場使用，不符合要

10、求者，不準使用。現在根據試驗段施工要求已經進場1.5萬方。機制砂：瀝青面層全部采用機制砂，機制砂采用立式沖擊制砂機現場加工，原材料采用5-10mm碎石加工。2.36mm通過率大于90%。瀝青：本項目瀝青為業主甲供材料，為克拉瑪依瀝青，現已進場140噸，并且已經通過檢驗。（五）技術準備工作1測量隊已完成導線點、水準點的復測工作。2崗前培訓項目部于6月1日組織項目部人員進行了下面層施工技術和質量控制的培訓。項目部于6月1日組織機械操作人員進行了培訓、對下面層的技施工要求、安全注意事項、機械安全操作進行了交底。項目部于6月2日組織現場攤鋪人員進行了培訓，針對現場施工的施工工藝、施工方法和施工安全注意

11、事項進行了安全技術交底。(六)原材料的設計質量指標要求 1、瀝青混合料用瀝青的質量要求序號檢測項目90號A級試驗方法1針入度（25，5s,100g） （0.1mm）80-100T0604-20002針入度指數PI-1.5+1.0T0604-20003軟化點（環球法）（） 不小于44T0606-2000460動力粘度（Pas） 不小于140T0620-2000510延度（5cm/min）（cm） 不小于30T0605-1993615延度（5cm/min）（cm） 不小于100T0605-19937蠟含量（蒸餾法）（%） 不大于2.2T0615-20008閃點（） 不小于245T0611-1993

12、9溶解度（%） 不小于99.5T0607-199310密度（15） （g/cm3）實測記錄T0603-099311薄膜加熱試驗（163，5h）質量損失（%）不大于+0.8T0610-1993殘留針入度比（25）（%）不小于57T0604-2000殘留延度（cm）（10）（%）不小于8T0605-1993 2、瀝青混合料用粗集料的質量要求序號試驗項目下面層技術要求試驗方法1壓碎值不大于（）23T0316-20052洛杉磯磨耗損失不大于（）25T0317-20053表觀相對密度不小于（）2.5T0304-20054吸水率不大于（）2.05堅固性不大于（）8T0314-20006針片狀顆粒含量混合料

13、不大于（）16T0312-2005粒徑大于9.5mm不大于（）154.75mm -9.5mm不大于（）187水洗法0.075mm顆粒含量不大于（）1T0310-20058軟石含量不大于（）4T0320-20059粗集料與瀝青的粘附性不小于（級）4T0606-199310粗集料的磨光值PSV不小于-T0321-2005 3、瀝青混合料用細集料的質量要求序號試驗項目技術要求試驗方法1表觀相對密度不小于（-）2.50T0328-20052含泥量（0.075mm含量） 不大于（%）12T0333-20003砂當量不小于（%）65T0334-20054堅固性（0.3mm部分）不大于（%）12T0340-

14、20055亞甲藍值,不大于（g/kg）1.5T0349-20056棱角性（流動時間）不小于（s）30T0345-2005 五、施工工藝流程透層施工工藝流程圖瀝青灑布車運輸瀝青材料準備，瀝青加溫材料檢驗報監理審批進行下道工序交通管制質量自檢報監理驗收處理接頭按設計數量噴灑放邊緣線清掃下層下層驗收完成 封層施工工藝流程圖礦料、乳化瀝青、稀漿原材料檢驗攤鋪稀漿封層混合料稀漿封層混合料配合比設計礦料乳化瀝青水按要求配合比拌配拌和稀漿封層混合料養護檢測驗收開放交通AC-20C型瀝青混凝土下面層施工工藝流程圖基層質量檢查整修清掃基層施工放樣混合料技術指標檢測澆灑透層或粘層瀝青廠拌瀝青混合料現場取樣瀝青混合

15、料運送瀝青配合料攤鋪原材料試驗、瀝青砼配合比試驗整形、人工輔助找平碾壓厚度、平整度等檢查壓實度檢查接縫調頭處處理養生六、施工方案(一)透層施工 我部透層施工分為兩種情況，一種為基層已經施工，并且到達養護期了，一種為還未施工基層。針對基層已經施工的情況，透層按如下施工：（1）施工順序準備工作清掃、清洗下承層覆蓋水溝擋墻等結構物表面噴灑高滲透乳化瀝青封閉交通、充分破乳撒布石屑保護檢測交驗。（2）基層頂面清掃方法：為了保證基層頂清潔、干凈，透層能夠很好的滲透入基層，我部對已經施工的基層頂進行清掃除塵，具體施工步驟及方法如下：1、用路面清掃車對施工面進行全面清掃，我部租賃大型清掃車，對基層頂面進行全面

16、的清掃，主要清掃大的顆粒、粉塵、碎渣，人工配合將粒徑超大的建筑及生活垃圾一并清除。2、用大型空壓機對施工面進行吹風除塵。清掃車清掃完畢后，因為大型顆粒已經被清掃車清除，再采用大型的空壓機對基層頂面散落的浮沉進行清掃。3、人工用鋼絲刷或鐵锨將無法吹走的水穩固定物清除，對粘著在基層頂面的水泥塊、水穩渣子等無法用風力清除的，安排人工用鐵锨及鋼絲刷進行清除。4、人工用背式吹風機對剩余浮塵進行清除；將粘著在基層頂面的水泥塊、水穩渣子等用鐵锨及鋼絲刷進行清除后，再用人工使用背式吹風機對基層頂面邊角及有剩余浮沉處進行吹風處理。5、人工最后對個別沒有清除的泥點等雜物進行清除。6、最后灑布前用灑水車灑水濕潤。7

17、、用塑料薄膜對旁邊的構造物進行覆蓋以免瀝青油污染（2）透層油加工 透層油在瀝青拌和站按照試驗室提供的配比進行加工，先將基質瀝青溫度提升至130-140，將乳化設備里加入溫度在70-80之間的水，然后在水中加入稱量好的乳化劑，水和乳化劑由水罐中的攪拌器攪拌形成乳水，最后將基質瀝青和乳水泵入研磨機研磨，形成乳化瀝青成品，加工完畢后，由齒輪泵打入乳化瀝青儲存罐進行儲存，使用時將乳化瀝青泵入透層灑布車進行灑布。（3）透層油灑布瀝青灑布車首先用最大噴灑寬度（6m）對距離基層內側6米寬的范圍內進行噴灑，噴灑過程中灑布車按直線行駛，不得隨意轉換方向。根據以往施工經驗，灑布車噴嘴開至最大，在試驗段前方一段距離

18、處開始啟動（如下圖示），待駛到試驗段起點處時使車速達到3Km/h，然后將車速控制在5Km/h左右，先進行100米的試驗噴灑，在噴灑路段的基層上放置試驗方盤，接取噴灑瀝青，由試驗室人員進行乳化瀝青噴灑量的檢驗，如乳化瀝青噴灑量符合規范要求（0.71.5kg/），則用該車速繼續噴灑；若檢驗乳化瀝青噴灑量不符合規范要求，則在不調整噴嘴的情況下適當降低或提高車速；然后再進行100米的噴灑，再次進行乳化瀝青噴灑量的檢驗，根據檢驗結果再次適當調整車速；直至在一定車速下乳化瀝青噴灑量符合規范要求，此時確定最終灑布車行駛速度。待噴灑完成該6米寬度段落后，灑布車在未噴灑乳化瀝青的部位進行調頭，調頭過程中不得碾壓

19、已噴灑乳化瀝青的基層，關閉1個噴頭，對試驗段內未噴灑乳化瀝青的另外半側進行噴灑。在瀝青灑布車噴灑不到或者漏灑的地方采用手工灑布機進行灑布。 （4）噴灑量計算 為充分確定乳化瀝青的噴灑量，采用以下2種方法進行瀝青噴灑量的計算檢驗：透層乳化瀝青采用瀝青灑布車均勻灑布，根據規范及公路路基路面現場測試規程(JTG E60-2008)中的有關檢驗要求和方法，分別在灑布車前方40米、60米、80米處分別放置三個方盤，待瀝青灑布車灑布過后，由試驗室檢測方盤上乳化瀝青的用量以確定乳化瀝青的噴灑量。第一個方盤乳化瀝青噴灑量的檢驗方法為：首先稱出干凈方盤的質量m1，然后將干凈方盤放置在基層上接取乳化瀝青，待接取乳

20、化瀝青后再次稱量出方盤與乳化瀝青的總重量m2，由此可以計算出第一個方盤接取的乳化瀝青的含量m3=m2-m1；然后量出第一個方盤的長度和寬度，計算出方盤的面積S；則第一個方盤乳化瀝青的噴灑量為w1=m3/S。第二個方盤和第三個方盤用同樣的方法計算出各自接取的乳化瀝青噴灑量w2、w3，取三者的平均值作為乳化瀝青的噴灑量w=（w1+w2+w3）/3。在瀝青灑布車自乳化瀝青存儲罐內接取檢驗合格的乳化瀝青后，稱量此時瀝青灑布車的重量m1，然后待瀝青灑布車噴灑完成之后稱量瀝青灑布車的重量m2，計算出乳化瀝青的總噴灑量m3=m1-m2；再根據試驗段的長度及寬度計算出總噴灑面積S；由此可得出乳化瀝青的噴灑量為

21、w=m3/S。 待7天養護期結束后，乳化瀝青透層破乳、水分蒸發并基本成型后，試驗室對基層進行取芯檢驗，檢測乳化瀝青的滲入厚度是否符合規范要求（規范要求滲入基層厚度不小于5mm）。（5）施工注意事項1、透層采用PC-2高滲透性乳化瀝青，透入2.透層油破乳后立即灑布用量為2-3 m3/km2的石屑保護。2、噴灑透層油前采用強力清掃車對基層表面進行強制的除雜質和清浮漿等清掃，然后用強力吹風機吹除基層表面浮沉。3、采用專用瀝青噴灑車一次噴灑均勻，有花白遺漏處，人工補灑。4、大風或即將降雨，氣溫低于10時，不施工。5、灑布透層瀝青時，邊溝及人工構造物進行防護，以免污染。6、透層瀝青灑布后應不致流淌，不得

22、在表面形成油膜，若局部地方尚有多余的瀝青未滲入基層時，應予以清除。7、噴灑透層油后進行嚴格的交通管制，透層在施工下道工序前嚴禁車輛通行。針對沒有進行基層施工的段落，在基層施工碾壓后，表面稍干，未有污染時，立即進行透層油的灑布施工，施工方法同上。（二）下封層施工（1）施工順序準備工作清掃、清洗下承層覆蓋路緣石等結構物表面封層機撒布稀漿封層封閉交通檢測交驗。（2）稀漿封層油的加工 由改性乳化設備加工好后，將稀漿封層油泵入稀漿封層灑布車里，由灑布車開至現場施工。（3）稀漿封層施工將裝好料的稀漿封層車開至施工起點，對準走向控制線，并調整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；操作手再次確認各料門的

23、高度或開度；開動發動機，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；打開各料門控制開關，使礦料、填料、水幾乎同時進入拌和缸，并當預濕的混合料移至乳液噴出口時，乳液噴出；調節稀漿在分向器上流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；調節水量，使稀漿稠度適中；當稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內時，操作手就可以通知啟動底盤，并緩慢前進，速度為1.53.0Km/h，但應保持稀漿攤鋪量與生產量的一致，保持攤鋪箱中稀漿混合料的體積為攤鋪箱容積的確良1/2左右；混合料攤鋪后，應立即進行人工找平，找平的重點是：起點、終點、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產生的縱向刮痕應盡快清除并填

24、平；當稀漿封層車任何一種材料用完時，應立即關閉所有材料輸送的控制開關，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進；將攤鋪箱提起，然后把稀漿封層車開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱；查對材料剩余量，返回裝料。（3）施工注意事項1、下封層采用稀漿封層法進行施工，稀漿封層采用改性乳化瀝青，厚度按照1cm控制，本試驗段礦料使用量按照設計要求在5-8m3/km2.2、稀漿封層混合料施工前，必須進行路面的清掃或者沖洗。3、稀漿封層采用稀漿封層車進行施工，施工前應檢查稀漿封層車的發動機、傳動系統、液壓泵、水泵、乳化瀝青管道、水管路、添加劑管路及閥門系統等是否正常，如有故障或異常，立即修理

25、。還要檢查礦料給料器、皮帶輸送機、填料給料器、混合料拌合器、攤鋪箱等是否保持良好的工作狀態。4、稀漿封層機在使用前進行嚴格的計量標定。5、乳化瀝青做到噴灑均勻，數量符合規定。施工時根據周圍的環境溫度，經試噴后確定乳液的噴灑溫度。起步、終止采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過多的乳化瀝青應刮除，對于漏噴的地方采用手工補灑； 集料撒布在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應均勻。堆料處基層表面當集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除； 集料撒完后，即可進行碾壓。瀝青路面下封層采用膠輪壓路機

26、碾壓，不可將集料壓碎。局部露黑處發生粘輪時，再補撒少量集料；對于基層表面不平整，或表面有坑槽的情況，防止在低洼處乳化瀝青用量過大，形成軟層；乳化瀝青稀漿封層的施工溫度不得低于10，即將下雨或正在下雨時不得施工，以確保乳液破乳。6、養生及交通管制下封層施工完成后，派專人進行交通管制，封閉該段交通7天，禁止車輛通行。等水分蒸發后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。必須行駛的施工車輛應在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h，不得在剛下封的基層上剎車或調頭。（三） 下面層攤鋪施工1、 拌合根據試驗路段的生產配合比進行施工，要求配料計量準確無誤，進入拌和機的材料清潔、干凈、無雜物和泥塊，拌和時間控制在3

27、0s-50s之間。各種原料經控制室自動計量，拌和的混合料應顏色一致、無花白和不均勻現象。粗細集料充分加熱烘干;混合料拌和溫度應符合規范要求。每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗、抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。油石比與設計值的允許誤差為-0.1-+0.2。礦料級配與生產設計標準級配允許的偏差：0.075mm、2；2.36mm、4；4.75mm、5。每天施工結束后，用拌和樓打印的各檔料數量，進行總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配和油石比，與設計結果校核；以每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。2、 混合料運輸（1）瀝青混合料運輸車采用25

28、噸以上雙橋自卸車，嚴禁大噸位四橋車上路運輸，車廂側板用巖棉保溫板包裹，頂面覆蓋棉被+蓬布進行保溫覆蓋。 （2） 車廂底板、側板應涂刷油水隔離劑（植物油與水為1:3的混合液）。（3）從拌和機向運料車上放料時，應按“前、中、后”多挪動幾次汽車的位置，以減少粗集料的離析現象。（4）施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候卸料，一般應有5輛運輸車等候卸料，防止出現車輛不足攤鋪機待料的情況。（5）連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前方10-30cm處停往，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（6）混合料至攤鋪地點后，不符合質量要求的混合料不得攤鋪。出現拌合異常時有成團結塊現象，用量不均勻

29、等，立即通知拌和站檢查拌和時間、加熱溫度等。（7）運輸車輛在結束運輸時，必須完全將車廂中的冷料清除干凈。 3、 混合料攤鋪（1）當采用2層瀝青結構層時，攤鋪上、下層時采用非接觸平衡梁施工，但在橋頭過渡段采用掛線法施工。（2）攤鋪機采用兩臺攤鋪機聯合作業，前一臺的攤鋪機使用基準梁自動找平攤鋪，后一臺靠路肩側行駛，以前一臺攤鋪機已鋪基準面使用“滑靴”控制，外側使用基準梁自動找平。攤鋪時兩臺攤鋪機的攤鋪面搭接寬度為510cm，兩臺攤鋪機的攤鋪間距5-8米。在攤鋪混合料前，應提前0.51h對熨平板進行加熱，用感應式溫度計測量，控制溫度到100-120。在起步攤鋪時，要將第3、4車料先攤鋪，隨后再攤鋪第

30、1、2車料。攤鋪過程中確保有5輛運料車等候卸料。（3）待攤鋪機前的運料車不少于5輛方可開始攤鋪混合料，避免停機待料，保持攤鋪連續。（4）攤鋪現場有專人測溫，并做好記錄。（5） 運輸車停車待卸時不得過早揭掉棉被。（6）攤鋪機開工前應提前0.51h預熱熨平板不低于120。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。（7）攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉動，兩側應保持不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。（8）熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫

31、度根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度按公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）條執行，且不得低于規范表的要求。（9）攤鋪好的混合料未壓實前，無關人員不得進入踩踏。如有局部離析，需在技術員指導下，用人工補篩細料或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（10） 用餐應分批輪換交替進行，禁止停機用餐。（11） 攤鋪遇雨時，立即停止施工，遭受雨淋的混合料應廢棄。（12）攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。（13）攤鋪機的螺旋布料器跟攤鋪速度保持一個相對穩定狀態，避免缺料猛打螺旋，必須保持螺旋勻速轉動輸送混合料。（14）瀝青路

32、面施工的最低溫度不得低于10，不得在雨天、路面潮濕的情況下施工。4、 碾壓采用3臺12T以上雙驅雙振鋼輪壓路機、2臺30T以上膠輪壓路機碾壓，1臺小型振動壓路機收邊，壓路機均具有自動灑水裝置，可防止粘結瀝青混合料。(1) 采用鋼輪壓路機在前、膠輪壓路機在后，同步鏈式碾壓。瀝青混合料的壓實分初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓采用雙鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓，先靜后振一遍，再振碾45遍，速度為23km/h，碾壓溫度為初壓溫度不低于140；復壓采用雙鋼輪壓路機開弱振與大噸位膠輪壓路機同步進退碾壓45遍，碾壓速度為23km/h；終壓緊接在復壓之后進行，采用1臺1316噸的雙鋼輪壓路機弱振碾壓2遍，至無輪

33、跡為止，碾壓速度為46km/h，碾壓終了表面溫度不低于65。碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，碾壓時兩端的折返位置隨攤鋪機前進而推進，橫向不在相同的斷面上。直線段碾壓路線與路中線平行，由邊緣向路中間碾壓，超高路段由低處向高處與路中線平行進行碾壓。相鄰碾壓帶雙鋼輪壓路機重疊1/3碾壓輪寬，膠輪壓路機重疊1/2碾壓輪寬。(2)為確保碾壓溫度，使路面溫度不致下降太快，雙鋼輪壓路機少噴水，以不沾輪的最小噴水量為宜，膠輪壓路機采用少量噴灑植物油防止粘輪，如有粘輪，人工及時清理。(3)對初壓、復壓、終壓設置明顯標志牌，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓速度及碾壓溫度設專人專崗管理和檢查，做到

34、既不漏壓也不超壓。(4)壓路機碾壓過程中橫向錯開排列成梯隊壓實，壓路機初壓緊跟兩臺攤鋪機，分別從邊側及拼縫處由低邊向高邊碾壓。壓路機每次折回的位置應成臺階形隨攤鋪機的前進而推進，每一臺壓路機的折回處都不得發生在同一橫斷面上，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。5、施工接縫處理：（1） 縱向接縫處理縱向接縫，兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度應前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。冷接茬施工是指新攤鋪層與經過壓實后的已鋪層進行搭接。半幅施工不能采用熱接縫時宜加設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤

35、鋪時應重疊在已鋪層510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后進行碾壓。應注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同；熱接茬施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業時采用的。此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。施工時應將已鋪混合料部分留下1020cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后，一起跨縫碾壓。不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都必須齊整，這就要求機械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導向線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可

36、。（2） 橫向接縫處理橫向接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。中、下層的橫向接縫采用斜接縫，在上面層應采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關，一般為0.40.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應予剔除，并補上細集料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。 平接縫應做到緊密粘結、充分壓實、連接平順，施工可采用下列方法：1）在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3

37、m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時直角連接。2）在預定的攤鋪段的未端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后攤鋪層上挖一道縫隙，縫隙位于撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪；3） 在預定的攤鋪段未端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部粘層瀝青接著攤鋪；4） 在以預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，再用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤

38、鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪混合料；5） 對于橫向接縫，應于接縫處起繼續攤鋪混合料前，用3m直尺檢查已鋪路面端部平整度，不符合要求時應予清除。在攤鋪新混合料時應調整好預留高度，接縫攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。6、交通管制在施工區兩端設各種警示標志牌，標語為“前方施工、減速慢行”、“前方施工，注意安全”。碾壓完成后，立即用三角彩旗封閉交通，禁止任何車輛通行。七、質量保證措施本項目建立質量保證體系，并持續保持有效性，以確保工程質量。1.項目組織機構控制及質量保證體系嚴格按質量管理體系文件規定配備人員，在項

39、目經理部設置專門質檢員，在各施工班組分派專職質檢員，在作業班組有監督員，形成一個有組織的互相監督、制約的整體。制度保證標準保證組織保證思想保證質 量 控 制 標 準健 全 機 構 專 人 負 責 制創優措施質量法規創優規劃質量目標質量管理領導小組安全質量部工程、試驗、物保隊技術室、QC小組項目技術負責人各施工隊隊長質檢(監)工程師專(兼)職質檢員質量標準質量手冊質量體系程序文件作業指導書質量記錄施工規范驗收標準質量責任制及保證金開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制工程試驗檢測制質量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定期質量教育制工藝流程規范操作制工程質量報告制質量事故報告制質 量 管 理 制 度方

40、法保證建筑材料進貨檢驗自檢互檢交接檢施工過程抽樣檢查關鍵工序工程預檢定期(月、旬)檢查不 合 格 品 控 制技術保證施 工 過 程 控 制技術培訓施工規劃技術交底資料控制質量監理工藝控制操作控制實現質量目標：按照國家、交通部現行質量檢驗評定標準進行檢評，工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上。確保工程質量達到優良等級標準。貫標宣傳質 量 意 識教育質 量 保 證 體 系工程質量保證體系2.材料質量的控制（1）對于工程用材料，應對其供應商進行評價，以確保其按時按質按量提供合格材料。（2）項目材料組按圖紙和規范要求對采購物資的型號、規格、外觀等指標進行驗收后通知質檢組進行檢驗，不合格

41、品禁止入場。對材料的搬運貯存和防護應嚴格執行有關要求，確保質量。（3）對各種材料進行產品標識，以便在施工中不會被誤用。3.施工過程中控制（1）組織工序負責人學習圖紙及規范，討論選擇最佳方案并進行技術交底。工序負責人對操作組進行操作技術交底并保留好資料。 （2）嚴格工序操作和控制，對過程控制參數進行監控，采取措施提高操作人員的技術水平。（3）加強施工計劃管理，使工程按質量要求有序進行。4. 檢驗和試驗控制（1）施工過程中，按照規范要求質檢組和試驗組對產品進行過程檢驗和試驗，具體由質檢工程師落實，內部質檢頻度應大于規范要求。（2）施工過程中所要求的檢驗和試驗在還未收到驗證前不得轉入下道工序。（3）

42、總工程師定期對各項目進行抽檢，并匯總整理，填寫項目質檢報表，按程序簽認及時上報，使項目部及時掌握工程質量情況，并對可能出現問題采取預防措施。（4）制定試驗室工作管理制度并嚴格執行，確保工程試驗、檢測工作順利進行。八、安全保障措施（一）、安全領導小組主要成員如下：組長：楊煥永 副組長：郭崇、組員：郭崇、鮑磊、李丹、張偉鵬、王元偉、劉昌華、林文吳宇、于洋（二）、安全管理方針與安全管理目標堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全管理方針，認真貫徹“企業負責，行業管理，國家監察，社會監督”的安全生產管理制度。做到“工程安全，人員安全，影響區域安全”。杜絕重大人員傷亡事故和機械事故，一般工傷事故頻率控

43、制在1.5以下，爭創安全文明示范工地。（三）、安全生產組織措施1、建立以項目經理為首的各班組參加的安全體系與管理網絡。2、建立、健全各級安全生產責任制，責任到人，各項施工中有明確的安全指標、獎罰制度和保證措施。3、新進工地工人須進行公司、項目部和班組三級教育培訓，且有書面記錄，個人照片，存檔。4、加強施工中的安全技術交底工作，受交底者履行簽字手續，對各工種嚴格安全操作規程組織施工，嚴禁違章指揮，違章作業。5、建立定期安全檢查和不定期抽查制度，明確重點部位、危險崗位，且有記錄，對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。對機械操作工、電工等特殊工種均要持證上崗，名冊齊全。安全生產保證體系組

44、織保證思想保證制度保證經濟保證安全生產領導小組提高全員安全意識各項安全生產制度安全生產承包責任制工種安全操作規程安全考核評比制度經濟兌現責任考核安全教育周三工教學安全活動日實現安全目標： 杜絕因工死亡事故，現場施工人員的重傷率不大于0.3，不發生重大設備事故、重大交通事故、觸電事故、溺水亡人事故、火災事故和其他安全事故。安全標準工地制度安監工程師安檢工程師專職安檢員兼職安檢員安全生產報告制度項目經理各施工隊長施工安全技術規程教育生產安全檢查制度各工班長安全生產保證體系6、建立安全值班制度，嚴格執行工序交接檢查制，沒有安全設施可拒絕施工，班組長做好操作人員施工前的安全交底。（四）、安全生產技術措

45、施1、對于現場各種機電設備，未經專職人員驗收合格不得使用，各操作人員必須持證上崗，并做好保養，清潔工作。2、對于各特殊工種均需持證上崗，無證者一律不得進行操作。3、電動機械及工具應嚴格按一機一閘一觸護。4、施工機械及電氣設備須掌握使用安全規程，非專業人員不得隨意操作。（五）、安全管理措施1、根據安全措施要求和現場實際情況，各級管理人員需要親自逐級進行書面交底。安全技術交底必須由各施工隊或班組簽字認可。2、特殊工種必須持有上崗操作證，嚴禁無證上崗。3、凡不經驗收的機械設備一律不得投入使用。使用中的大型設備下班后必須拉閘斷電，專用閘箱上鎖保護。4、落實安全“一把手”負責制。施工隊和各專業班組設專職

46、與兼職安全員負責現場的綜合管理，做到安全生產常抓不懈，一抓到底。5、成立安全生產領導機構，現場設專職安全員和保安人員。以上人員都應經過培訓和考核，獲得相應的證書并具有較豐富的經驗。工地安全員有權發布指令并采取保護措施以防止事故發生。6、隊伍進場及時進行三級教育，針對工程施工各階段特點，切實做好同步安全教育，提高職工整體安全意識。（六）、現場安全防護措施1、在主要施工部位、作業點、危險區、都必須掛有安全警示牌。夜間施工配備足夠的照明，電力線路必須由專業電工架設及管理，并按規定設紅燈警示，并裝設自備電源的應急照明。2、新進場的機械設備在投入使用前,必須按照機械設備技術試驗規程和有關規定進行檢查、鑒

47、定和試運轉，經驗收合格后方可入場投入使用。3、施工現場應整齊、清潔，設備材料、配件按指定地點堆放,并按指定道路行走，不準從危險地區通行，與運轉中的機器保持距離。下班前或工作結束后要切斷電源，檢查操作地點，確認安全后，方可離開。4、施工現場進行封閉施工，設專人看管封閉路口，路口處擺設安全標志、警示標志等標志牌。對標志牌要求顏色鮮艷，醒目大方。施工現場內對運料車輛，設專人負責指揮交通，并且對駕駛員進行進行新進場三級安全培訓教育。九、環境保護和文明施工1、成立環保水保護領導小組，由項目經理趙玉龍任組長，環境保護部長裴勇任副組長，有關部門業務人員及各施工隊長任組員的環保組織機構，定期對施工現場周圍環境

48、進行檢查，一經發現有人為破壞生態環境行為，立刻制止，無償恢復原貌，并且視情節輕重，給予罰款處罰。2、認真學習地方政府有關環境保護、水利設施保護、文物保護、防止水土流失、施工現場管理等規定和文件，制定相應的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。3、將文明施工與環境保護管理納入常規施工管理，安排專人負責，對用于工程的各種材料機具設備擺放整齊有序，并設立標志，防、排水設施齊全，性能良好，保持工地整潔。4、對于農田、水利設施予以保護，少占農田、耕地。對于臨時用地，不亂取棄土，合理規劃，珍惜每一寸土地。施工中認真做好防護工程，防止水土流失。5、隨著工程進度的推進，及時清理施工現場，施工廢水用汽車清理出場外，不

49、隨意排放，盡量維持現有渠道、道路暢通、保護生態平衡。6、采取有效措施控制現場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲震動對環境的污染和危害，不在現場燃燒各種有毒的物質，盡量不在夜間施工帶有噪聲的作業。7、工程施工過程中及時清理各種垃圾、廢油、廢渣。每天攤鋪完畢后切除的水穩廢料要及時清理，拉運到棄土場，嚴禁隨意向邊坡傾倒或掩埋。在攤鋪機上放置已個大垃圾桶，用于存放工人吃飯、飲水后的生活垃圾。8、搞好施工現場的文明施工，實行標準化作業。施工現場合理布局，路溝暢通，要便于施工，有利于提高施工效率；施工現場各項管理制度齊全。氣、水、電路線整齊順直，無跑、冒、滴、漏等現象發生。項目經理全面負責環保技術負責

50、人技術負責人生產調度負責人機械管理負責人辦公室負責人其他有關部門物資管理負責人1、監 督 施 工 全過 程 的 環 保、環衛 工 作，對 不 符 合 規 定 進 行 糾正。2、發 現 并配 合 解 決施 工 中 出現 的 環 境問 題。3、開展環保、環衛活動和 環保、環衛知識的 培訓。4、保證環保、環衛設施的有效進行。1、制定項目環保、環衛措施和分項工程的環保、環衛方案。2、解決施工中出現的污染環境的技術問題。3、監督各項環保、環衛技術措施的落實。1、合理安排生產，減少對環境的干擾。2、組織各項環保、環衛技術措施的實施。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態下進行。2、監督操作人員按操作規程進行作業。1、保證進場施工人員的文明和技術素質。2、組織對施工人員的環保、環衛和文明施工培訓、考核。1、財務部門保證環保、環衛工作所需經費。2、行政部門負責各項后勤保障符合環保、環衛要求。1、保 證按 要 求儲 存 和堆 放 材料。2、對 有毒 有 害危 險 物品 嚴 格管 理 和領 用 制度。3、負 責 各 種 施 工 材料 的 節約 和 回收、再 利用。班組、崗位人員做好職責的具體工作環境保護責任保證體系圖