1、目 錄1編制依據(jù)22編制范圍23設(shè)計概況24質(zhì)量目標35安全目標36施工及環(huán)境控制目標47模板工程48鋼筋工程49混凝土施工810預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)1112勞動力配備及施工機械配備1613工程質(zhì)量保證措施1614.確保工程安全措施1715環(huán)境保護及文明施工1816冬、雨季施工保證措施1917工期保證措施20現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案1編制依據(jù)（1）武黃公路鄂州互通連接公路招標文件（2）公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）（3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F801-2004）（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）（5）公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）（6）公路鋼筋混

2、凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）（7）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）（8）公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準（G BT50283-1999）（9）公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ024-86）（10）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）（11）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）（12）公路路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F 40-2004）（13）公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部2004 年第3 號令）2編制范圍武黃公路鄂州互通連接公路施工范圍內(nèi)的K4+171.8跨線橋、A、B匝道橋，E、F、G、H、I、J匝道橋的上部現(xiàn)

3、澆梁施工。3設(shè)計概況3.1主線設(shè)計鄂州至鐵山方向主線采用直線設(shè)計，雙向8車道標準，主線路基標準寬度為25m。主線內(nèi)跨線橋中心樁號為K4+171.8，該橋依次跨越興業(yè)大道、鄂州互通C匝道、武黃高速、鄂州互通D匝道，正交布置。全橋共6聯(lián)，其中第四聯(lián)為鋼箱梁，其余為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁。橋跨布置為4*24+3*24+3*24+（26+42+26）+3*24+3*24，橋梁長度為484.08m。3.2匝道設(shè)計A、B匝道匝道設(shè)計結(jié)構(gòu)形式基本相同，僅方向相反，采用單出入口雙車道。設(shè)計速度為40km/h60km/h。單車道路基標準寬度為8.5m,雙車道路基標準寬度為10.5m。A匝道橋依次跨越興業(yè)大道、C匝道

4、、武黃高速、D匝道，在第三聯(lián)、第五聯(lián)分叉與E匝道橋、G匝道橋相接。本橋中心樁號AK0+358.8，橋面寬度為10.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4*24+3*24+3*24+（26+42+26）+3*24+3*24連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，其中第四聯(lián)為鋼箱梁。下部構(gòu)造采用柱式墩樁基礎(chǔ)和肋板臺樁基。B匝道橋與A匝道橋方向相反，依次跨越D匝道、武黃高速、C匝道、興業(yè)大道。在第二聯(lián)、第四聯(lián)分叉與F匝道橋、H匝道橋相接。本橋中心樁號BK0+486.6，橋面寬度為10.5m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4*24+3*24+3*24+（26+42+26）+3*24+3*24連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，其中第三聯(lián)為鋼箱梁。下部構(gòu)造采用柱式墩樁基礎(chǔ)和肋板臺樁

5、基。E匝道、H匝道上部結(jié)構(gòu)布置為4*18+4*18m,F匝道孔跨布置為4*18+3*18m ，G匝道孔跨布置為4*18m，下部構(gòu)造均采用柱式墩樁基礎(chǔ)和肋板臺樁基。其中E、F匝道為左偏曲線橋，中心樁號分別為EK0+271.903、FK0+104.129。G、H匝道為右偏曲線橋，中心樁號分別為EK0+271.903、FK0+104.129。I匝道橋跨越興業(yè)大道，中心樁號為IK0+233,橋面寬度10.5米，橋梁上部構(gòu)造為3*24+25+32+25+3*24m現(xiàn)澆箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩樁基礎(chǔ)和肋板臺樁基。J匝道橋跨越興業(yè)大道，中心樁號為JK0+357，橋面寬度10.5m，橋梁上部構(gòu)造為8*24m現(xiàn)

6、澆箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩樁基礎(chǔ)和肋板臺基礎(chǔ)。3.3主要技術(shù)標準道路等級：高速公路計算行車速度：主線橋為80Km/h，匝道橋為40-60Km/h。道路寬度：主線路基標準寬度為25m，匝道單車道路基標準寬度為8.5m,雙車道路基標準寬度為10.5m。設(shè)計車輛荷載：公路-級4質(zhì)量目標確保鄂州市優(yōu)質(zhì)工程和業(yè)主滿意工程本項目工程質(zhì)量爭創(chuàng)省優(yōu)、國優(yōu)5安全目標以人為本，在生產(chǎn)管理過程中保護所有相關(guān)方的健康安全，減少和避免傷害，體現(xiàn)人文關(guān)懷，彰顯生命價值；確保施工期間，地方交叉道路的行車安全；杜絕重大工傷、死亡事故，杜絕重大交通事故；一般事故率控制在3以內(nèi)。6施工及環(huán)境控制目標污染預(yù)防，積極采用和推廣綠色材

7、料，節(jié)能減排，低碳建筑，將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的環(huán)境負面影響降低到最小。達到鄂州市文明樣板工地標準，創(chuàng)部優(yōu)、爭國優(yōu)。7模板工程7.1模板安裝現(xiàn)澆梁下部支架搭設(shè)及預(yù)壓在另外方案論述，本方案從模板安裝開始論述。本工程現(xiàn)澆梁全部采用優(yōu)質(zhì)竹膠板作為模板，加強肋采用10mm*10mm枋木。木模板安裝順序為安裝支座底模及外側(cè)模、翼緣底模底板、腹板鋼筋綁扎完后安裝內(nèi)模頂板鋼筋封端模。以調(diào)整好的底模作為依據(jù)來安裝箱梁腹板模板架及腹板模板。腹板模板安裝完畢后，底、腹板鋼筋和波紋管安裝完畢后以腹板架為依據(jù)安裝翼緣板木板。內(nèi)模在綁扎完底板和腹板鋼筋后安裝，內(nèi)模及支架先期拼裝完畢。安裝內(nèi)模時先將預(yù)制好的8cm*8cm*2

8、2.5cm的C50混凝土墊塊按照內(nèi)模支架的上下支撐桿的位置擺放好，再將拼裝好的內(nèi)模放在混凝土墊塊上，最后鎖緊橫向連接支撐桿。模板全部安裝完畢后由測量人員仔細測控模板位置及標高，工人配合調(diào)整至準確位置。模板位置調(diào)整到位后，按照設(shè)計要求，腹板位置間隔2.0m預(yù)留通風(fēng)孔，底板靠近梁端預(yù)留泄水孔，采用PVC管成孔。7.2 模板拆除根據(jù)設(shè)計要求，側(cè)模、翼模在張拉前拆除，底模待張拉、灌漿完畢后砼強度達到設(shè)計強度的100%且養(yǎng)護時間不少于7天后方可拆除。當砼強度達到設(shè)計值的60%時開始拆除側(cè)模、翼模，用吊車配合拆除，在箱梁頂部設(shè)置手拉葫蘆，從箱梁邊緣將模板拉至箱梁頂部。8鋼筋工程8.1鋼筋焊接質(zhì)量要求每批鋼

9、筋焊接前，先選定焊接參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能，在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝參數(shù)確定后批量焊接。每個焊工均在每班工作開始時，先按實際條件試焊二個對焊接頭試件，并按規(guī)定作冷彎試驗，待其結(jié)果合格后，正式進行焊接。每個閃光對焊接頭，在外觀上符合下列要求：接頭四周緣應(yīng)有適當?shù)亩沾植糠郑⒊示鶆虻拿掏庑巍ｄ摻畋砻鎽?yīng)沒有明顯的燒傷或裂紋。接頭彎折的角度不得大于3。接頭軸線的偏移不得大于0.1倍鋼筋直徑，并不得大于2mm。當有一個接頭不符合要求時，應(yīng)對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。不合格接頭經(jīng)切除重焊后，并提交二次驗收。在同條件下(指鋼筋的生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊

10、接工藝、焊機等均相同)完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批(一周內(nèi)連續(xù)焊接時，可以累計計算，一周內(nèi)累計不足200個接頭時，亦可按一批計算)，從中切取6個試件，3個作拉伸試驗，3個作冷彎試驗，進行質(zhì)量檢查。焊接質(zhì)量不穩(wěn)定或有疑問時，抽樣數(shù)量適當增加。8.2 鋼筋加工(1)鋼筋加工基本要求：使用前根據(jù)使用通知單核對材質(zhì)報告單并確認是否與實物相符。鋼筋在加工彎制前調(diào)直。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。加工后的鋼筋在表面上無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋平直、無局部折曲，任意1.0m范圍矢高

11、不超過4mm。用冷拉法矯直鋼筋時，其冷拉伸長率為：I級鋼筋不得超過2%；級鋼筋不得超過1%。(2)鋼筋的調(diào)直采用鋼筋調(diào)直截斷機作業(yè)，其工藝流程為：備料調(diào)直機調(diào)直截斷碼放轉(zhuǎn)入下道工序。鋼筋調(diào)直后符合下列質(zhì)量要求：鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。鋼筋表面的油污、油漆、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均要清除干凈。加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。(3)鋼筋切斷采用鋼筋截斷機作業(yè)，其工藝流程為：備料劃線(固定擋板)試斷成批切斷鋼筋堆放。鋼筋切斷質(zhì)量要求：鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。為確保鋼筋長度的準確，鋼筋切斷要在調(diào)直后進行，定尺檔板的位置固定后復(fù)核,其允許偏差5mm。在鋼筋切斷配料過程

12、中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭及外觀不合格的對焊接頭等必須切除。(4)鋼筋彎曲成型工藝流程：準備劃線試彎成批彎曲堆放。鋼筋彎曲成型質(zhì)量要求：鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象；鋼筋末端彎釣的凈空直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂紋，對級及級以上的鋼筋彎曲超過90時，彎曲直徑不得小于5d；鋼筋彎制成型允許偏差見表6-1。 鋼筋彎制成型允許偏差 表8-1序號檢驗項目及方法允許偏差1鋼筋順長方向尺寸偏差10mm2標準彎鉤內(nèi)徑2.5d3標準彎鉤平直段長度3d4同一排受力鋼筋間距10mm5受力鋼筋排距5mm6彎起鋼筋的彎折位置20mm7箍筋內(nèi)凈尺寸3mm8彎起鋼筋的彎起高度4m

13、m8.3梁體鋼筋綁扎8.3.1鋼筋綁扎施工流程外側(cè)模安裝定位后綁扎底腹板布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋管道安裝內(nèi)模定位安裝端模綁扎頂板鋼筋埋設(shè)橋面附屬設(shè)施預(yù)埋件。8.3.2 鋼筋綁扎及接頭技術(shù)要求(1)梁體鋼筋綁扎要求鋼筋兩端及轉(zhuǎn)角處的交叉點均綁扎。箍筋與邊緣底板筋交點采用梅花型綁扎。箍筋彎折處與架立筋交點逐點綁扎。箍筋接頭疊合處逐點綁扎。螺紋分布筋與蹬筋交點逐點綁扎。膠管與箍筋、蹬筋、定位筋逐點綁扎。綁扣形式按逐點改變繞絲方向(8字形)交錯綁扎，或按雙對角線(十字形)方式綁扎。以不易松脫為準，綁點如有松脫，緊扣或重綁。在受拉區(qū)，鋼筋閃光對焊接頭截面面積在“同一截面”內(nèi)(50cm范圍內(nèi))不得超過受力鋼筋總截面面

14、積的50%，且避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于10d，也不宜位于最大彎矩處。(2)鋼筋的綁扎接頭規(guī)定受拉區(qū)域內(nèi)的I級光圓鋼筋末端做成彼此相對的標準180彎鉤，級帶肋鋼筋做成彼此相對的直角彎鉤。綁扎接頭的搭接長度(由兩鉤端部切線算起)I級鋼筋不得小于30d，級鋼筋不得小于35d，且不得小于250mm，鋼筋搭接部分的中心及兩端(三處)用鐵絲綁扎結(jié)實。受壓光圓鋼筋以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的縱向鋼筋末端可不作彎鉤，但鋼筋的搭接長度不小于30d，且不得小于200mm。綁扎接頭在受拉區(qū)，不得超過25%；在受壓區(qū)不得超過50%。當施工中分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時，接頭按受拉區(qū)的規(guī)定辦理。具體技術(shù)要求詳見表8-2

15、。 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道及鋼筋綁扎要求 表8-2序號項 目要 求1預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道在任何方向與設(shè)計位置的偏差距跨中4m范圍4mm、其余6mm2橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15mm3底板鋼筋間距及位置偏差8mm4箍筋間距及位置偏差15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）15mm6混凝土保護層厚度與設(shè)計值偏差+5mm、07其它鋼筋偏移量20mm8.3.3 保護層墊塊技術(shù)要求在鋼筋與模板間設(shè)置保護層墊塊，梁體保護層墊塊采用耐久性水泥砂漿墊塊且強度等級等同與梁體強度（工字型或錐形），其抗壓強度50MPa，其厚度能保證梁體混凝土保護層厚度要求，并按一定批量抽查試驗和測量檢驗。在鋼筋與模板間設(shè)置保

16、護層墊塊,模板安裝和灌筑混凝土前，仔細檢查保護層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查以提高保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。墊塊散布均勻，側(cè)面和底面的墊塊不少于4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護層內(nèi)。8.3.4 預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道（1）孔道安裝前的準備預(yù)應(yīng)力孔道采用鍍鋅金屬波紋管成孔。波紋管內(nèi)徑符合預(yù)留孔道設(shè)計要求，采用連接管接長，防止焊碴損傷波紋管。波紋管安裝前進行仔細的外觀檢查，位置應(yīng)準確、圓順。定位鋼筋網(wǎng)設(shè)置間距直線段60cm，管道轉(zhuǎn)折點處加密至30cm，定位網(wǎng)鋼筋采用8mm的Q235光圓鋼筋，凈空尺寸大于波紋管23mm。定位網(wǎng)鋼筋要焊接成型，并與梁體鋼筋連接牢固。（2）

17、孔道安裝的技術(shù)要求及注意事項波紋管須從梁端穿入定位網(wǎng)上的預(yù)留孔道中，內(nèi)插塑料芯管防止堵管。進漿管和出漿管在安裝時防止突然的折角，保證壓漿能順利進行。接頭和缺陷在澆筑混凝土前進行檢查和修補。安裝完畢后，檢查其位置是否正確，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，管道曲線應(yīng)圓順。由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是調(diào)整普通鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動。9混凝土施工9.1混凝土拌和本工程現(xiàn)澆梁砼采用標號為C50。采用拌和站集中生產(chǎn)混凝土。砼生產(chǎn)前，向攪拌站提出砼供應(yīng)計劃（數(shù)量和連續(xù)生產(chǎn)時間），攪拌站按計劃要求備夠原材料，試驗部門要對原材料的各項指標測試（材質(zhì)、含水量

18、）以調(diào)整施工配合比。書面通知攪拌站，掛牌生產(chǎn)。9.2混凝土的輸送（1）混凝土運輸混凝土水平運輸采用8m3或6m3混凝土罐車運送。（2）混凝土輸送采用臂長滿足要求的汽車輸送泵輸送入模。（3）注意事項泵送時輸送管路的起始水平段長度設(shè)為15m以上，輸送管路全部采用鋼管，盡量減少彎管。泵送過程中，混凝土拌合物始終連續(xù)輸送。低溫環(huán)境下輸送管路分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。其它作業(yè)遵循JGJ/T3064的規(guī)定。9.3混凝土澆筑（1）混凝土入模要求混凝土模板溫度控制在530（每孔梁澆注開盤前檢測）；入模溫度為530（每批不大于100m3測一次）；混凝土入模含氣量控制在2%4%（每批不大于50m3測一次）；混凝

19、土坍落度（坍落擴展度）每批不大于50m3測一次。(2) 混凝土澆筑梁體澆筑時由兩中墩布置兩個澆筑點，采用對稱澆筑。混凝土澆筑采用縱向分段、水平分層的方式連續(xù)澆筑，先從箱梁兩側(cè)腹板同步對稱均勻進行。A、順橋向澆筑順序按圖紙設(shè)計段落進行澆筑，每段澆筑時對稱勻速進行。B、橫橋向澆筑順序先澆筑一部分腹板區(qū)及腹板與底板結(jié)合處再澆筑底板區(qū)澆筑剩余腹板區(qū)澆筑頂板區(qū)表面收漿抹面。澆筑兩側(cè)腹板混凝土?xí)r，采用同步對稱澆筑腹板混凝土，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移或其它后果。當兩腹板槽灌平后，開始澆筑橋面板混凝土。橋面混凝土也從兩端向中間連續(xù)分段澆筑，每段2米，以利表面收漿抹面。9.4混凝土的振搗(1)混凝

20、土振搗施工梁體混凝土澆筑采用插入式振動棒振搗成型，以確保混凝土密實。澆筑過程中注意加強箱梁端頭（尤其是張拉端）、倒角以及鋼筋密集部位的振搗，特別是內(nèi)箱作業(yè)面小、條件差，重點加強轉(zhuǎn)角、腹板與底板的交界面處的振搗及底板標高控制。橋面板混凝土澆筑到設(shè)計標高后采用平板振動抹平機及時趕壓、抹平，在混凝土初凝之前必須對橋面進行第二次收漿抹平以防裂紋，使橋面達到平整，排水通暢。抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土質(zhì)量。操作插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振。使用插入式振搗器振搗時，按下列方法進行：振搗棒不得在啟動狀態(tài)下放置于模板或鋼筋上，不得將軟軸插入到混凝土內(nèi)部或使軟

21、軸折成硬彎。振動棒插入點布置應(yīng)均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”，按順序移動，不應(yīng)混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動位置的距離應(yīng)不大于振動器的作用半徑的1.5倍。離模板邊緣10cm，插入下層混凝土510cm，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件；表面振搗器的移動距離以使振動平板覆蓋已振實部分10cm為度。振動棒插入混凝土后， 應(yīng)上下移動變換位置，幅度為5-10cm，以利于排出混凝土中空氣，振搗密實。每插點應(yīng)掌握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時間一般為20-30s。待混凝土達到不再下沉，無顯著氣泡上升，頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿，方可拔出振動棒。當發(fā)現(xiàn)表面積水，立即設(shè)法排除，并檢查發(fā)生的原

22、因或調(diào)整混凝土配合比。使用振動棒時，前手應(yīng)該緊握在振動棒上端約50cm處，以控制插入點，后手扶正軟軸，前后手相距4050cm左右，使振動棒自然沉入混凝土內(nèi)。插入式振動器操作時，應(yīng)做到“快插慢拔”。快插是為了防止混凝土表層先振實，而下層混凝土發(fā)生分層，離析現(xiàn)象。慢拔實為了使混凝土能填滿振動棒抽出時形成得空隙，防止形成空洞。澆筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗。 (2)混凝土振搗注意事項A、搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角、錨槽部位指定專人進行搗固，操作人員要固定，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好操作要求交底工作

23、。B、以插入式振搗器振搗。要垂直等距離插入到下一層510cm左右，其間距不得超過60cm，振搗到砼表面出現(xiàn)灰漿和光澤使砼達到均勻為止，抽出振搗棒時要緩些，不得留有孔隙。C、振搗時嚴禁碰撞模板及預(yù)埋件。9.5砼養(yǎng)護混凝土澆筑完畢，立即進行潮濕養(yǎng)護，根據(jù)養(yǎng)護期間大氣溫度及濕度按照規(guī)范要求確定潮濕養(yǎng)護天數(shù)。定期對梁體進行撒水，保證混凝土表面潮濕，防止出現(xiàn)裂紋。按照規(guī)范要求制作混凝土養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件涉及到初張拉及終張拉混凝土強度及彈性模量的確定，必須保護好同養(yǎng)試件，并確保同條件養(yǎng)護。9.6混凝土灌筑注意事項(1)梁體砼采用C50砼，砼由商混站供應(yīng)，砼運輸車運輸，用砼輸送泵進行澆筑。按縱向分段水

24、平分層澆筑砼，每層砼厚2535cm，頂板厚40cm可以不分層澆筑但是必須加強振搗工作。(2)為了防止?jié)仓拱鍟r，砼從底板處上翻，底板砼澆筑完后在其頂面加鋪模板并加壓。底板與腹板連接倒角處振搗較困難，容易出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，振搗時減慢振搗速度，確保振搗質(zhì)量。(3)混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r避免振動棒與金屬波紋管接觸振動；混凝土入模過程中隨時注意保護波紋管，金屬波紋管內(nèi)放入硬PVC管，防止波紋管碰撞變形；混凝土澆筑過程中要隨時測量底板標高，發(fā)生變形及時采取措施處理。(4)梁體砼一次澆筑成功，并在初始澆筑的砼終凝前完成，以免箱梁底板接縫處產(chǎn)生微裂紋。砼澆筑完

25、成終凝后,在砼表面覆蓋土工布采用灑水或草墊子覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。(5)必須嚴格控制砼的坍落度和配合比，根據(jù)溫度變化進行調(diào)整，并摻用適量的減水劑和緩凝劑。(6)嚴格控制砼倒入模的高度，泵管伸入到梁體底部澆筑，振搗采用50mm插入式振搗棒均勻振搗。10預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)10.1 設(shè)計要求縱向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強度標準值fpk=1860Mpa、彈性模量為Ep=195Gpa，公稱直徑為15.24mm高強度、低松弛鋼絞線,其技術(shù)條件符合國家標準預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）標準。縱向預(yù)應(yīng)力管道選用塑料波紋圓管，壁厚度不小于2mm。15-75鋼鉸線采用內(nèi)徑為90mm的波紋管，17-

26、75、19-75鋼鉸線采用內(nèi)經(jīng)為100mm的波紋管和95mm、105mm的接頭管。對不同的預(yù)應(yīng)力束，錨具分別采用M15-5、 M15-7、 M15-17、 M15-19等夾片圓錨。腹板束采用ML15-15，ML15-5等連接器。配套千斤頂采用YCW400型，在箱梁兩側(cè)對稱張拉。10.2預(yù)應(yīng)力筋的定位縱向預(yù)應(yīng)力筋采用兩端同時張拉,為便于施工和防止管道漏漿造成堵管，施工時采取在波紋管中穿入塑料管，澆筑砼過程中來回抽動，防止漏漿凝固。為此，在混凝土澆注前預(yù)應(yīng)力筋管道采用8的Q235鋼筋網(wǎng)定位,對于縱橫向預(yù)應(yīng)力筋管道定位鋼筋網(wǎng)直線段每隔1m設(shè)置一道，定位鋼筋網(wǎng)與梁段主筋點焊牢固,在管道轉(zhuǎn)折控制點處定位

27、筋做加密處理，間距加密為500mm。若預(yù)應(yīng)力管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先調(diào)整普通鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力管道不動；鋼筋若遇預(yù)應(yīng)力張拉槽,截斷后應(yīng)預(yù)留搭接長度臨時彎折,封槽時再復(fù)位焊接形成整體;錨后加強鋼筋網(wǎng)采用12HRB335,按100*100mm布置,沿縱向鋼束方向間距為100mm,與喇叭口中心線垂直設(shè)置3排；波紋管接長時，先將端頭的折角、毛刺等處理掉，再用較其大一號的波紋管充當套管，其套接長度按80cm計，并用膠帶包裹嚴密，保證不滲水、不漏漿；為防止波紋管在施工過程中由于壓扁、破損等造成穿鋼絞線困難，在施工時可以內(nèi)穿較其小一號的硬塑料膠管，待混凝土終凝后，張拉前拔出后

28、再穿鋼絞線；在施工的過程中謹防管道移位、變形和破損。10.3 預(yù)應(yīng)力筋的安裝鋼絞線制束：預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照鐵路橋涵施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定辦理。領(lǐng)取鋼絞線按試驗報告單逐盤對號領(lǐng)料，鋼絞線應(yīng)在特制的放盤框中進行，防止彈傷人和鋼絞線打絞，放盤過程中的鋼絞線需細致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理，鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴禁用電弧，切割口兩側(cè)各30mm處先用鐵絲綁扎，同一編號的鋼絞線束可集中下料，對于兩端同時張拉的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，鋼絞線下料長度可按每個孔道的實際長度+油頂高度2+工具錨厚度2+限位板的有效高度2+200mm之和下料，其誤差為30mm；鋼絞線束外面用1m

29、m鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為1.5m，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)；根據(jù)每束鋼絞線的長度，對鋼絞線束進行編號標識，分別存放。編號時應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜；鋼絞線束存放及移運時，保持順直，不受損傷，不得污染；存放時，須墊方木，方木間距以鋼絞線不著地為度；搬運時，不得在地上拖拉； 嚴禁鋼絞線受高溫、接觸焊接火花或接地電流。 穿束：（1）穿束方法本工程現(xiàn)澆梁鋼束采用3t卷揚機牽引穿束。（2）穿束施工將卷揚機鋼絲繩套在鋼絞線束前端，人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內(nèi)，開動卷揚機，使鋼束緩緩進入孔道內(nèi)。（3）注意事項A、穿束時避免鋼束扭曲，如發(fā)生個別鋼絞線頂彎，將其更換后再穿束。鋼絞線束順

30、直，不得有死彎，不得沾有油漬。鋼絞線伸出梁體兩端長度相同。B、當梁體預(yù)留孔道無法穿過鋼絞線束時，確定孔道堵塞位置，進行鑿洞清孔處理后再穿束。C、穿束后，在鑿洞清孔處用1mm厚鐵皮裹蓋鋼絞線束，保證孔道暢通，然后用環(huán)氧樹脂修補孔道外梁體混凝土。預(yù)施應(yīng)力設(shè)備（1）設(shè)備配置及性能指標預(yù)施應(yīng)力設(shè)備主要有ZB4-500型油泵及輸油管、YCW400型千斤頂、高壓油表等。高壓油表采用防震型，其精度等級不低于1.0級。最小分度值不大于0.5MPa，表盤直徑大于150mm。選用油壓表表盤量程在工作最大油壓的1.252.0倍之間。（2）設(shè)備檢測要求油壓表檢定有效期不超過一周。千斤頂標定有效期不得超過一個月，在張拉

31、作業(yè)前必須經(jīng)過校正，確定其校正系數(shù)。（3）注意事項千斤頂在下列情況下還必須重新進行校正：已張拉作業(yè)達200次；千斤頂使用過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時；千斤頂經(jīng)過拆修之后。千斤頂與已校正過的油壓表配套編號。千斤頂、油壓表、油泵安裝好后，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的110%，加壓后維持5min，其壓力下降不超過3%，即可進行正式校正工作。千斤頂校正采用頂壓機校正法。千斤頂校正系數(shù)K小于1.05時,則按實際數(shù)采用；如校正系數(shù)大于1.05,則該千斤頂不得使用，重新檢修并校正。預(yù)應(yīng)力張拉條件預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值的100進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于7天。10.4梁體張

32、拉操作工藝預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉順序及原則：先外后內(nèi)，以梁中線為對稱軸兩側(cè)對稱進行，最大不平衡束為1束。兩端同時張拉工藝流程：0初始應(yīng)力控制張拉力（持荷5分鐘）一端卸壓自錨另一端卸壓自錨卸工具錨和千斤頂。張拉錨具按裝程序：安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨在工具錨夾片后鋼鉸線上作量測伸長量的標記張拉預(yù)應(yīng)力張拉:預(yù)應(yīng)力張拉兩端同步進行，分級控制，升壓或降壓均應(yīng)緩慢進行，兩端伸長量之和與理論計算值比較，限差為+6%，符合者持荷 5分鐘，一端千斤頂持荷，另一端千斤頂緩慢回油錨固;彈性回縮值6mm，卸下千斤頂;另一端千斤頂補足拉力后，緩慢回油錨固，彈性回縮6mm，卸下千斤頂;否則，應(yīng)重復(fù)張拉。張拉錨具

33、按裝程序：安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨在工具錨夾片后鋼鉸線上作量測伸長量的標記張拉預(yù)應(yīng)張拉:預(yù)應(yīng)力張拉單端交錯進行，分級控制，升壓或降壓均應(yīng)緩慢進行，伸長量與理論計算值比較，限差為+6%，符合者持荷 5分鐘，千斤頂緩慢回油錨固;彈性回縮值6mm，卸下千斤頂;否則，應(yīng)重復(fù)張拉。張拉注意事項(1)在整個張拉過程中，要認真檢查有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。(2)滑絲、斷絲現(xiàn)象如果發(fā)生在錨固前,立即停止張拉,處理后再重新張拉。(3)如果發(fā)生在割絲后，可用砂輪緩慢切割一端錨環(huán)，然后換束重新張拉。(4)張拉完成后，在錨圈口處的鋼束做上記號，24h后檢查確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象方可割束，切斷處距夾片尾34cm

34、。鋼束切割采用砂輪角磨機作業(yè)，嚴禁使用氧焰切割。(5)張拉完畢，填寫張拉記錄，有關(guān)人員簽字，原始記錄不得任意涂改，并及時將記錄交技術(shù)部門。預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量要求(1)每片梁斷絲及滑絲數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力鋼絞線總絲數(shù)的0.5%，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。否則，放松換束或更換錨具。(2)因處理滑絲斷絲而引起鋼束重復(fù)張拉時，同一束鋼絞線束次數(shù)不得超過3次，若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時，應(yīng)予更換。(3)錨固后夾片外露量不小于3mm，且平齊，夾片不得錯牙。并在夾片與錨圈、夾片與鋼絞線嚙合處劃線標記，24h后檢查有無夾片跟進或鋼絞線內(nèi)縮。(4)鋼絞線回縮量控制在6mm以內(nèi)。11管

35、道壓漿A、箱梁終拉完成后，在48h內(nèi)進行管道壓漿。管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。B、工藝流程清除管道內(nèi)雜物及積水用水泥砂漿密封錨具 清理錨墊板上的灌漿孔確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、堵閥和接頭攪拌水泥漿抽真空灌漿泵灌漿出漿稠度與灌入的漿體相同時，關(guān)閉抽真空端所有的閥灌漿泵保壓關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門拆卸外接管路、灌漿泵漿體初凝后拆卸并清洗出漿端堵閥。C、壓漿工藝(1)確定抽吸真空端及壓漿端，在兩端錨座上安裝壓漿罩、壓漿管、堵閥和快換接頭。必須檢查并確保所安裝閥門能安全開啟及關(guān)閉。(2)在安裝完蓋帽及設(shè)備后擰開排水口，利用高壓風(fēng)將管道可能存在的水份吹出；將接駁在真空泵負壓容器上的三向閥的上端出

36、口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。用真空泵吸真空，啟動真空泵，開啟出漿端接在接駁管上的閥門。關(guān)閉入漿端的閥門。抽吸真空度要求達到-0.06-0.1MPa 并保持穩(wěn)定，停泵1min，若壓力表能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。(3)啟動電機使攪拌機運轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢均勻地加入灌漿劑(不得整袋一下倒入，更不能將灌漿劑袋掉入攪拌筒內(nèi))。拌合時間不少于2min，然后將調(diào)好的灌漿劑放入下層壓漿罐，下層壓漿罐灌漿劑進口處設(shè)過濾網(wǎng)，濾去雜物以防止堵塞管道，過濾網(wǎng)孔格不大于2.5mm2.5mm。(4)啟動灌漿泵，開始灌漿。灌漿時按先下后上的順序壓漿（真空泵仍保持連續(xù)作業(yè)），即由一端壓入灌漿劑，待

37、抽真空端的透明網(wǎng)紋管中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍候打開排氣閥直至水泥漿順暢流出。當另一端溢出的稀漿變濃（與灌入的漿體相同時）之后，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿使壓力達到0.50.6MPa，持壓2min且無漏漿情況時，關(guān)閉進漿閥門卸下輸漿膠管。(5)漿體初凝后（約5h，具體時間根據(jù)氣溫由試驗確定），拆卸并清理安裝在壓漿端及出漿端的球閥，徹底沖洗壓漿設(shè)備及工具。箱梁終張拉后，在3d內(nèi)進行封錨。封錨采用強度等級不低于C50無收縮混凝土進行填塞。D、工藝流程錨具穴槽表面鑿毛處理錨具防水處理安裝封錨鋼筋填塞混凝土混凝土養(yǎng)護對新舊混凝土結(jié)合部進行防水處理。E、封錨工藝封錨前，對錨具穴槽表面進行鑿毛

38、(宜在梁端鋼模拆卸后立即進行)處理，并將灰、雜物以及支承板上浮漿清除干凈。然后在縱向預(yù)應(yīng)力筋錨具及與錨墊板接觸處四周采用881-1型聚氨酯防水涂料進行防水處理。安裝封錨鋼筋后，采用低流動度的C50無收縮混凝土對錨孔進行填塞。填塞混凝土分層筑實，表面平整。混凝土凝固后，采用保濕養(yǎng)護，在封堵混凝土四周、長方邊處不得有收縮裂紋。最后，對新舊混凝土結(jié)合部采用聚氨酯防水涂料進行防水處理。12勞動力配備及施工機械配備12.1勞動力計劃序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1普工60轉(zhuǎn)運現(xiàn)場物料，配合現(xiàn)場專業(yè)工人2木工40模板、枋木下料3鋼筋工55鋼筋籠、鋼絞線制作安裝4模板工50箱梁外模、內(nèi)模安裝、拆除5砼工45箱梁砼澆筑

39、、振搗、養(yǎng)護等6預(yù)應(yīng)力工30張拉預(yù)應(yīng)力筋7水電工6現(xiàn)場臨時用水、用電合計28612.2主要施工機械計劃序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊25T臺22千斤頂YCW400臺42壓漿泵HS-6型臺23 砼攪拌運輸車810m3臺84鋼筋加工設(shè)備切斷、彎曲、套55變壓器315KVA臺16發(fā)電機120KW臺17卷揚機臺28砼坍落度儀套29全站儀徠卡臺111砼試模150150150組313工程質(zhì)量保證措施13.1 質(zhì)量管理措施(1)建立完善的質(zhì)量管理體系，嚴格按質(zhì)量控制程序施工，突出項目領(lǐng)導(dǎo)在質(zhì)量管理方面的關(guān)鍵作用。(2)強化各級人員的質(zhì)量意識，明確“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展，以管理求效益”的企

40、業(yè)管理方針，堅持質(zhì)量第一的原則。(3)在施工過程中實行工序把關(guān)，過程控制的質(zhì)量管理制度。每項工序之間實行登記交接制度，分項工程先進行自檢和復(fù)檢后，最后經(jīng)質(zhì)量檢查人員驗收方可進行下一道工序。(4)建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，實行獎懲制度，提高各級施工人員對工程質(zhì)量管理的積極性。(5)在質(zhì)量管理中執(zhí)行“三檢制”，服從和接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查和質(zhì)量指導(dǎo)，形成良好協(xié)作氣氛，共同搞好工程質(zhì)量。(6)強化質(zhì)量管理手段，配備必要的儀器和試驗設(shè)備，保證計量檢驗精度。(7)實行技術(shù)交底制度，使操作人員掌握設(shè)計要點，技術(shù)標準，施工工藝及注意事項。13.2質(zhì)量檢驗標準按設(shè)計要求或現(xiàn)行的質(zhì)量評定標準執(zhí)行：孔深允許誤差50m

41、m孔徑允許誤差：不小于設(shè)計樁徑垂直度允許偏差1%樁位允許誤差群樁100mm；單樁50mm14.確保工程安全措施(1)認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。(2)強化職工和操作人員的安全意識教育，認真學(xué)習(xí)有關(guān)安全法及操作規(guī)程，做到人人關(guān)心安全技術(shù)，狠抓安全隱患處理，切實把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(3)嚴格勞動紀律，禁止違章作業(yè)和無證操作。施工人員必須嚴格強化崗位現(xiàn)任和安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行。(4)建立健全安全生產(chǎn)組織。成立以項目經(jīng)理為組長安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項規(guī)章制度，堅持經(jīng)常對施工人員進行安全教育，檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。(5)建立健全施工機

42、械操作，檢查保養(yǎng)及維修制度，并且定期檢查。嚴禁設(shè)備帶病工作，進入現(xiàn)場必須配戴安全帽，工地設(shè)置安全標示牌。(6)配齊現(xiàn)場安全防護措施，對裸露的傳動系統(tǒng)和危險部位必須設(shè)置防護欄桿和防護罩。(7)經(jīng)常檢查用電系統(tǒng)，搞好用電管理，杜絕事故發(fā)生。現(xiàn)場施工用電設(shè)備，嚴格執(zhí)行“一機一閘一保險”制，按規(guī)范程序操作。(8)定期檢查鉆機和澆注機械有無松動、變形，卷揚機鋼絲繩磨損程度，在吊裝、搬遷時做到有專人負責(zé)指揮。(9)在夜間進行施工時，應(yīng)配置足夠的照明設(shè)備照明。15環(huán)境保護及文明施工15.1 環(huán)境保護為保護施工環(huán)境，防止施工過程中產(chǎn)生污染源，我部將加強對施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法的規(guī)定和要求，積

43、極維護清潔適宜的生活和勞動環(huán)境，最大限度地減少和杜絕施工對周圍環(huán)境的影響，特制訂如下措施：(1)工區(qū)辦公室負責(zé)施工環(huán)境保護工作，進場后與政府環(huán)保機構(gòu)及時取得聯(lián)系了解本地區(qū)環(huán)保法規(guī)和對土建施工環(huán)境保護的要求，簽訂有關(guān)協(xié)議，制訂具體報審辦法。(2)嚴格遵守合同中對施工環(huán)境保護的要求，任何時間均接受監(jiān)理工程師、業(yè)主、政府環(huán)保機構(gòu)工作人員的監(jiān)督和檢查，執(zhí)行其對環(huán)保工作的具體要求和安排。(3)遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。(4)對產(chǎn)生噪聲、振動的施工機械，采取有效的控制措施，減輕噪聲擾民。在施工作業(yè)時，噪聲、振動

44、較大的設(shè)備盡量不安排在夜間施工。(5)妥善處理泥漿水、鉆渣，及未經(jīng)處理沉淀達標的污水不直接排入溝渠尤其不得向溪水、河流傾倒，4#、5#水中墩鉆孔的泥漿通過泥漿泵壓到岸上的泥漿凈化池再循環(huán)利用。設(shè)立現(xiàn)場垃圾堆放場，集中堆集生活垃圾和工程垃圾，工程竣工前運至環(huán)保部門指定棄放地點。(6)施工便道、營區(qū)經(jīng)常灑水，保持路面濕潤，避免或盡量減少揚塵污染。除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。(7)由于受技術(shù)、經(jīng)濟條件限制，對環(huán)境污染無法有效控制時，我部將積極會同業(yè)主單位，報請政府建設(shè)行政主管部門和環(huán)境保護部門批準，并執(zhí)行處理意見，保證按質(zhì)

45、量按要求做到。15.2文明施工(1)建立健全文明施工的監(jiān)督機制，成立辦公室為主的文明監(jiān)督小組，設(shè)專職監(jiān)督員，認真貫徹執(zhí)行現(xiàn)場各項規(guī)章制度，堅持經(jīng)常對施工人員進行文明施工教育、檢查、監(jiān)督。(2)加強施工現(xiàn)場管理、材料物資歸類擺放，達到井然有序。(3)施工人員必須嚴格遵守操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。(4)施工人員禁止酗酒，操作時精神集中，發(fā)現(xiàn)異常立即停機，當風(fēng)力大于6級時，應(yīng)停止工作。(5)搞好場區(qū)衛(wèi)生，生活垃圾集中妥善處理，保持場容整潔。(6)切實搞好飲食衛(wèi)生，以保障現(xiàn)場施工人員的健康。(7)在施工班組之間開展文明施工競賽活動，好的班組要予以獎勵。16冬、雨季施工保證措施16.1雨季施工保證措施分部

46、成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由分部經(jīng)理兼任，各職能部門負責(zé)人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員和各施工作業(yè)隊的責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負其責(zé)。實行雨季值班制度，與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，遇有雨情及時通知有關(guān)單位做好預(yù)防工作。崗位工作責(zé)任制：建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制，實行包保結(jié)合，包保到人。兩檢制：各值班人員要根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細描述。16.2冬季施工保證措施(1)當環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于5或最低氣溫低于-3時，進入冬季施工，當用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土抗壓

47、強度達到設(shè)計強度30%前，混凝土不得受凍.當混凝土強度未達到5MPa前，也不得受凍，浸水條件下的混凝土開始受凍時，其強度不得小于設(shè)計強度的75%。(2)由于本橋位于鄂州市區(qū)附近， 極端最低溫度-8， 一月為最冷月。平均氣溫24。可通過熱工計算確定在養(yǎng)護期間不需對混凝土加熱的摻外加劑法。(3)攪拌混凝土前，應(yīng)先進行熱工計算，選用冬季施工配合比等有效措施，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝土入模溫度不低于5。(4)骨料中無冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。攪拌前及停止攪拌后，應(yīng)用水沖洗攪拌機鼓筒。混凝土攪拌時間較常溫施工延長50%左右。(5)混凝土開始養(yǎng)護溫度不得低于5，細薄截面結(jié)構(gòu)不宜

48、低于10。所采用的保溫措施應(yīng)使混凝土的溫度下降到0以前達到第一條規(guī)定。(6)定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆筑時的環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測4次。室外氣溫及施工溫度應(yīng)每晝夜定時、定點觀測4次。(7)冬季施工的混凝土除按常溫下的混凝土試件要求外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件的施工試件不少于2組。此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓。并將所有檢驗項目作記錄。17工期保證措施按合同承諾工期完成該項工程，不僅是我們的責(zé)任，也是我單位創(chuàng)一方信譽，造福一方人民的義務(wù)。為此，特根據(jù)本工程特點制訂如下工期保證措施：17.1周密計劃根據(jù)合同工期及整個工程數(shù)量，我們繪

49、制工程計劃網(wǎng)絡(luò)圖，明確各道工序的施工開始與結(jié)束時間，抓各項分部工程的工期控制點。采取有效措施控制關(guān)鍵線路上的工期。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃圖作季、月、周施工計劃，根據(jù)工期計劃表做好物資材料供應(yīng)計劃、勞動力進場計劃、設(shè)備進場計劃、資金運用計劃等。17.2精心組織實施“項目法”管理，履行項目長崗位責(zé)任制，建立高效精干的施工管理班子。組織有施工經(jīng)驗的專業(yè)化架子隊進場施工。在工程管理上依照網(wǎng)絡(luò)計劃組織各道工序施工，實施專業(yè)化、機械化、立體交叉、平行流水作業(yè)。按計劃組織先進的、足夠數(shù)量的施工機械設(shè)備，保證工程正常進行。加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工所用材料按施工進度的需要如期供應(yīng)，并具有一定的儲備

50、量。調(diào)集有經(jīng)驗的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員及熟練工人參加該項工程施工。17.3嚴格監(jiān)控落實工期承包責(zé)任制，分部與各工序施工人員簽訂工期合同，在保證質(zhì)量的前提下，對提前的予以獎勵，對落后的實施懲罰，罰后有補救措施。“抓質(zhì)量、促進度、保工期”是現(xiàn)階段加快施工進度的唯一有效辦法，我們擬采用加強內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。 關(guān)鍵線路的各道工序指定專人負責(zé)監(jiān)督。加強對不良天氣的預(yù)測，并做好冬、雨季施工準備措施，以防為主，避免因天氣惡劣，準備工作不充分而發(fā)生停工。一旦某個階段工期未完成計劃，則在下階段采用加大機械、設(shè)備、材料、人員投入的方法予以彌補，如多配鉆機及模板等措施。17.4協(xié)調(diào)關(guān)系、加強服務(wù)在整個施工過程中，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、當?shù)卣⑷罕姷雀鞣N關(guān)系，力爭在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻擾施工事件。加強服務(wù)力度，對下屬施工隊，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測量、試驗耽誤主要工序的施工時間；對監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按章辦事，按程序報檢，達到監(jiān)理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商良好形象。