1、目 錄1、編制依據(jù)32、工程概況42.1工程簡述42.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)42.3橋址地形與地質(zhì)條件42.4工程水文地質(zhì)53、工程數(shù)量64、施工進(jìn)度計劃安排84.1工期目標(biāo)安排84.2主要工程項目的計劃安排8施工準(zhǔn)備及臨時工程8主體工程85、施工方法及工藝流程95.1措施方案9引入便道9鋼筋及砼運(yùn)輸9臨時降水、排水9安全防護(hù)柵欄9上部箱梁9橋梁棄碴95.2主體工程施工方法9樁基施工9承臺施工16臺身、墩身施工20蓋梁施工21支座墊石施工23箱梁施工23橋面系施工265.2.8 橋臺處填筑276、工料機(jī)投入情況296.1勞動力配置296.2機(jī)具配置296.3主要材料來源307. 施工保證措施317.1工程

2、質(zhì)量保證措施31制度保證措施31試驗和檢驗質(zhì)量保證措施317.2工期保證措施32確保工期的組織措施32確保工期的技術(shù)措施337.3冬季保證措施337.4安全保證措施34安全方針和安全目標(biāo)34安全保證體系357.5環(huán)保措施37環(huán)境以國家及四川省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律保護(hù)方針37環(huán)保目標(biāo)37環(huán)境保護(hù)措施37附錄：支架設(shè)計驗算391、編制依據(jù)1）業(yè)主建設(shè)工期要求，以及標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計書。2）K13+709.855橋梁工程設(shè)計圖；3）地堪資料、現(xiàn)場踏勘；4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/TF50-20115）鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 JGJ107-20106）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ2-2

3、0087）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-958）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線 GB/T5224-19959）鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ15-9610）道路交通運(yùn)輸管理條例11）起重機(jī)械安全規(guī)程（GB 6067）12）工程建設(shè)安裝起重施工規(guī)范（HG 20201）13）企業(yè)內(nèi)部工程安全質(zhì)量及文明施工的管理制度。2、工程概況2.1工程簡述天府大道南延線為天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，同時也是成都市打造百里城市中軸的一部分，其建成后不僅加快了天府新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，而且為天府新區(qū)“產(chǎn)城一體”的發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。橋梁中心位于擬建的天府大道南延線K14+096.606里程處，交通方便。本橋為

4、20+24.5+20簡支小箱梁，總長74.5m，橋面連續(xù)，與線路交角90o。20m跨徑小箱梁最大吊裝重量63.4t，24.5m跨徑小箱梁最大吊裝重量81t。橋面鋪裝10cm厚C40砼+防水層+10cm瀝青混凝土。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩身，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。起點(diǎn)岸采用重力式橋臺、樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ);止點(diǎn)岸橋臺采用重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。2.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1） 設(shè)計荷載等級主線橋及匝道橋：城-A級人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值:5.0kN/m22） 設(shè)計基準(zhǔn)期、安全等級橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為100年設(shè)計安全等級：一級3） 設(shè)計寬度主線：3.5m(人行道)+7m(輔道)+9.5m(主輔分隔帶)+16m(主車道)+8m(中央分隔

5、帶)+16m(主車道)+9.5m(主輔分隔帶)+7m(輔道)+3.5m(人行道)，橋面寬度80.0m。4） 凈高主線下穿分離式立交橋：5.5m5） 設(shè)計洪水頻率大中小橋、涵洞及路基：1/100。6） 線形標(biāo)準(zhǔn)與路線平縱面線形一致2.3橋址地形與地質(zhì)條件場地地形較高差較大。橋梁所處地貌單元為淺丘低山地貌，局部殘留三級階地。在鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層（Q1+2fgl）和白堊系上、下統(tǒng)夾關(guān)組（k1-2j）。橋梁區(qū)人工填土結(jié)構(gòu)紊亂，均勻性及物理力學(xué)性能均較差，承載力基本容許值低。強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖分布較連續(xù)，埋藏深度差異較大，具有一定承載力。

6、中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖分布連續(xù)。力學(xué)強(qiáng)度高，埋藏深。為良好的基礎(chǔ)及樁端持力層。2.4工程水文地質(zhì)本路段地表水主要為農(nóng)田排水灌溉渠水。路段地下水主要為賦存于低洼地段白堊系上統(tǒng)夾關(guān)組砂質(zhì)泥巖中的風(fēng)化裂隙水，其主要補(bǔ)給來源為大氣降水。風(fēng)化裂隙為主要含水層，其水量受匯水情況及裂隙發(fā)育程度的影響一般較小，流通性較差，無統(tǒng)一水位標(biāo)高。本次勘察未發(fā)現(xiàn)上層滯水，但隨著大氣降水的增多及施工環(huán)境的變化，場地低洼地段可能會分布有匯聚于人工填土層內(nèi)的上層滯水，其特征為水量不均，受大氣降水及場地環(huán)境變化影響大。在道路施工時可采取截流及疏排，以免對道路施工造成影響。擬建道路場地環(huán)境類別為II類，路段區(qū)地表水及地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具

7、微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。3、工程數(shù)量 工程數(shù)量表 表3-1序號細(xì) 目項目名稱單位數(shù)量備 注上部結(jié)構(gòu)工程小箱梁預(yù)制部分C50混凝土m32248 預(yù)制部分C50混凝土m3262現(xiàn)澆部分鋼絞線kg63297 HRB335kg345457HPB235 kg86401下部結(jié)構(gòu)工程d160cm墩柱砼C35m3193.8HRB335kg25988.3 樁基礎(chǔ)砼C30（水下）m3822.8HRB335kg79375.7573鋼管 kg5959 蓋 梁砼C35m3463.2HRB335kg69847.2 臺 帽砼C40m381.2 HRB335kg12436 承 臺砼C30m3570.5

8、HRB335kg50795.3 臺 身砼C25m31937背墻砼C25m3420承臺基礎(chǔ)砼C25m31013邊坡支護(hù)錨桿22m14638.2鋼筋網(wǎng)8Kg19273.63噴射混凝土C20m24879.4結(jié)構(gòu)措施C20砼承臺墊層m364C20砼支撐架地基m3192砂礫石支撐架地基墊層m3480接茬鋼筋Kg2199 25直螺紋套筒個428828直螺紋套筒個608墩柱箍筋接頭焊接增加重量Kg316 墩柱施工鋼管腳手架m2640蓋梁施工鋼支架m2100812鋼筋對拉桿KG6966 葫蘆個96承臺加固鋼筋Kg6081 墩柱、蓋梁異形鋼模板T43支架WDJ滿堂支架m32107.55樁基空鉆0#墩孔樁（1.3

9、）空鉆m1431#、2#墩孔樁（1.6）空鉆m170.40#墩鋼護(hù)筒(1.5)m1761#、2#墩孔樁（2）空鉆m2164、施工進(jìn)度計劃安排4.1工期目標(biāo)安排該橋擬定于2013年1月15日開工，2013年5月19日完工，計劃總工期125天。4.2主要工程項目的計劃安排4.2.1施工準(zhǔn)備及臨時工程2013年1月15日2013年1月17日，工期3天。4.2.2主體工程橋梁安排于2013年1月4日開工，2013年7月30日完工，工期208天。各分項工程進(jìn)度安排見下表。 進(jìn)度計劃表 表4.2-1序號工程項目開工時間完工時間施工歷時（天）1場地平整2013.01.152013.01.1732樁基礎(chǔ)施工2

10、013.01.182013.02.01153承臺施工2013.03.11504墩柱施工2013.02.12013.03.26545蓋梁施工2013.03.012013.03.30306橋臺施工2013.02.42013.03.15407臺帽、背墻施工2013.02.252013.03.30338箱梁預(yù)制2013.02.242013.03.25309預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)2013.03.232013.04.112010橋面鋪裝及附屬工程2013.04.122013.05.19385、施工方法及工藝流程5.1措施方案5.1.1引入便道利用至線路左側(cè)的主便道，從3號橋臺大里程方向引入80米同標(biāo)準(zhǔn)的施工

11、機(jī)械、料具運(yùn)輸通道。引入便道標(biāo)準(zhǔn)見便道方案。5.1.2鋼筋及砼運(yùn)輸1）鋼筋半成品下部結(jié)構(gòu)鋼筋從鋼筋加工廠經(jīng)主、引入便道運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)安裝。2）商品混凝土從甲方指定的拌合站運(yùn)輸砼。5.1.3臨時降水、排水承臺基坑開挖完成后，在基坑外50cm設(shè)置30*30cm的坡腳排水溝，并在下游設(shè)置共2個100*100*100cm的集水坑，通過2個水泵將水抽出基坑外。5.1.4安全防護(hù)柵欄基坑開挖后，在開挖邊線外2米設(shè)置安全防護(hù)欄桿，欄桿高度120cm。5.1.5上部箱梁該橋所需的78榀箱梁從制梁場制作，經(jīng)炮車將梁體經(jīng)主、引入便道運(yùn)到橋位處。采用架梁機(jī)將其從左幅往右幅制逐片架設(shè)。5.1.6橋梁棄碴橋址開挖的2800

12、0 m3土石方采用20t自卸汽車運(yùn)至棄土場。5.2主體工程施工方法5.2.1樁基施工 .1 樁基礎(chǔ)施工工藝流程樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)終孔檢查一次清孔鋼筋籠入孔下導(dǎo)管、二次清孔灌注水下砼終凝前挖除多余砼挖除護(hù)筒平整場地供水、泥漿挖泥漿池造漿排漿池排漿制作鋼筋籠設(shè)隔水設(shè)施檢測導(dǎo)管拼接測砼面高、拆導(dǎo)管砼運(yùn)輸拌和站試塊制作試塊檢驗鉆機(jī)移位樁頭鑿除樁基質(zhì)量檢測構(gòu)筑鉆機(jī)平臺圖5.2-1 鉆孔樁施工工藝流程圖5.2.1.2 鉆孔1)施工準(zhǔn)備 利用導(dǎo)線控制網(wǎng)采用極坐標(biāo)法定出基礎(chǔ)中心位置，然后用全站儀或鋼尺定出各鉆孔樁樁位。清除樁位處雜物、弱土層，并整平夯實(shí)。在孔口周圍挖設(shè)排水溝，做好排水系統(tǒng)，合理布置好

13、沉淀池和泥漿池，其布置不得影響出碴通道。由于泥漿、污水不能亂排放，而且泥漿、污水在道路運(yùn)輸極易污染道路，只有先在橋梁附近設(shè)置泥漿棄土場，待鉆孔完成后用干土拌和泥漿再外運(yùn)到指定棄土場。該橋預(yù)計鉆孔產(chǎn)生的泥漿、污水共3000立方米。泥漿原料使用符合要求的普通粘土,若現(xiàn)場粘土不符時,使用膨潤土加泥漿外加劑代替。鉆進(jìn)時將粘土投入孔內(nèi)利用鉆機(jī)直接造漿。泥漿比重控制在1.11.2之間。2)場地平整根據(jù)設(shè)計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實(shí)。鉆孔機(jī)底盤不宜直接置于不堅實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；鉆孔機(jī)的安放位置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運(yùn)的方便。橋梁處于路基挖方段，如先進(jìn)行橋

14、墩臺的溝槽開挖后，再鉆孔則鉆孔設(shè)備無法旋轉(zhuǎn)無法保持正常作業(yè)且深基坑作業(yè)較危險，所以不能再往下挖，只有在該橋梁底位置進(jìn)行鉆孔樁施工，鉆孔樁完成后再進(jìn)行梁下清方、橋墩橋臺基坑開挖。3)排水設(shè)施沿墩、臺輪廓線外四周挖排水溝，尺寸50cm50cm，將水排入預(yù)留集水池或者經(jīng)預(yù)埋涵管排除。4）測量定位樁位放樣，按“從整體到局部的原則”合理安排鉆孔順序，進(jìn)行樁基的位置放樣，進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣時，應(yīng)及時對放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位置。5）埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆孔前埋深護(hù)筒，長度4m以內(nèi)的鋼護(hù)筒，采用厚8mm的鋼板制作，長度大于4m的鋼護(hù)筒，采用厚10mm鋼板制作；護(hù)筒堅實(shí)不漏水，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大

15、約2040cm，護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面12m。埋設(shè)時應(yīng)在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)，頂面中心偏位不大于5cm，豎直線傾斜度不大于1%。埋設(shè)鋼護(hù)筒時應(yīng)通過定位的控制樁放樣，把鉆孔機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于坑底。再把鋼護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線在鋼護(hù)筒頂部或底部，然后移動鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒中心與鉆孔機(jī)鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒垂直。此后即在鋼護(hù)筒周圍對稱地、均勻地回填粘土，要分層夯實(shí)，達(dá)到最佳密實(shí)度。以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落，如果護(hù)筒底土層不是粘性土，應(yīng)挖深或換土，在坑底回填夯實(shí)300500mm厚度的粘土后，再安放護(hù)筒，以免護(hù)筒底口處滲漏塌

16、方，夯填時要防止鋼護(hù)筒偏斜。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。 橋梁處于路基挖方段，表層為耕植土、軟弱巖層，如不采取支護(hù)措施，施工孔樁時將造成塌孔。為防止孔樁施工塌孔，施工作業(yè)時需作8-9米鋼護(hù)筒。6）鉆機(jī)就位、安裝安裝鉆機(jī)前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，底架應(yīng)平整，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)鉆孔的作業(yè)平臺應(yīng)基本水平，使主機(jī)左右履帶板處于同一水平面上。鉆機(jī)鉆孔時的站位一般應(yīng)對準(zhǔn)孔樁位置，動力頭施工方向應(yīng)和履帶板方向平行，鉆機(jī)側(cè)向應(yīng)留有排碴場地。開鉆前調(diào)整好機(jī)身前后左右的水平。7）鉆孔施工結(jié)合我部樁基施工特點(diǎn)采用清水施工工藝的成孔工藝流程：在成孔過程中不需泥漿護(hù)壁，而是鉆頭在

17、慢速旋挖過程中自造的泥漿對孔壁起到一定穩(wěn)定作用，在旋挖鉆進(jìn)過程中，鉆頭往返于孔底與地表之間，所形成的孔壁比較粗糙。旋挖鉆孔灌注樁的樁土之間的咬合作用較強(qiáng)，能較好地反映出混凝土樁體與黃土及粉質(zhì)粘土之間的相互作用效應(yīng)。鉆進(jìn)時起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積的鉆孔周圍。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時，有鉆桿的鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提出孔外，孔口應(yīng)加蓋。鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。8）成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進(jìn)行檢查，不合格時采取措施處理。成孔檢查方法根據(jù)孔徑的情況來定，當(dāng)鉆孔為干孔時

18、，可用重錘將孔內(nèi)的虛土夯實(shí)，采用直接用測繩及測孔器測，若孔內(nèi)存在地下水，可采用泵吸反循環(huán)抽漿的方法清孔，則采用水下灌注混凝土施工的方法進(jìn)行鉆孔的測孔工作，清孔時合理控制泥漿的粘度與含砂率；經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔，及時灌注混凝土。 9）清孔清孔是孔樁施工保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)，通過清孔確保樁孔的質(zhì)量指標(biāo)、孔底沉渣厚度、循環(huán)液中含鉆渣量和孔壁泥垢等符合樁孔質(zhì)量要求，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)技術(shù)的清孔方法為：樁孔終孔后，將鉆具提高2050cm，采用大泵量泵入性能指標(biāo)符合要求的新泥漿，并維持正循環(huán)30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥質(zhì)、泥漿含砂量小于2%為止。工程樁孔因有較厚的松散易坍土層，清孔后不能立

19、即終孔，而在孔內(nèi)下入鋼筋籠，安裝好灌漿導(dǎo)管后施行二次清孔作業(yè)，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保證砼成柱質(zhì)量。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：1）鉆孔深度達(dá)到設(shè)計高程后，應(yīng)對孔徑、孔深和孔的傾斜度進(jìn)行檢驗，符合要求后方可清孔。2）不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，均必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。3）在吊裝鋼筋籠后，灌注混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，超過規(guī)范要求要求，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求才能灌注。4）不能用加深鉆孔深度的方法代替清孔。5.2.1.3鋼筋籠制做及聲測管埋設(shè)鋼筋籠按施工圖紙下料、彎曲和綁扎，主筋和加強(qiáng)筋必須全部焊接，然后人工配合吊車吊裝入孔。必須保證鋼筋籠有足夠

20、的剛度滿足吊放，如果鋼筋籠較長，可分節(jié)吊放，節(jié)與節(jié)之間在孔口焊接，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋骨架的上部設(shè)置吊環(huán)和固定桿，骨架主筋外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的鋼筋“耳環(huán)”。鋼筋籠在混凝土灌注前吊裝入孔內(nèi)，鋼筋籠下放過程中應(yīng)保證籠身垂直、緩慢、自由，位于孔中心下落，不得傾斜、撞擊孔壁，避免孔壁坍塌。鋼筋籠入孔到達(dá)設(shè)計位置后，將加工在鋼筋籠上端的固定桿焊接固定在孔口較牢實(shí)的部位，防止鋼筋籠在混凝土灌注中發(fā)生掉籠或浮籠。鋼筋籠制成后存放在一個平坦的地方，經(jīng)驗收合格后予以標(biāo)識，未經(jīng)檢驗的鋼筋籠不得使用。成型的鋼筋籠平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)不超過2層，且上蓋下墊。為避免鋼

21、筋籠在運(yùn)輸過程中發(fā)生塑性變形，鋼筋籠由制作場到樁孔口采用專用自制運(yùn)輸工具運(yùn)輸。吊放鋼筋籠時必須輕提輕放，對準(zhǔn)樁孔中心，緩慢放入，避免碰撞孔壁。若下放遇阻立即停止，查明原因進(jìn)行相應(yīng)處理后再行下放，嚴(yán)禁將鋼筋籠高起猛落，強(qiáng)行下放。鋼筋籠采用吊車進(jìn)行吊裝。為確保鋼筋籠的定位深度，采用吊筋進(jìn)行定位，吊筋固定于井口鋼管上，防止?jié)仓炷習(xí)r鋼筋籠上浮或竄落，定位誤差不大于10cm。聲測管應(yīng)滿足設(shè)計尺寸及材質(zhì)要求，制作前應(yīng)詳細(xì)檢查看是否有砂眼、變形等。有砂眼的鋼管可補(bǔ)焊后使用，變形的鋼管嚴(yán)禁使用。焊接接長時使用套管，套管壁厚不小于聲測管、壓漿管壁厚，套管內(nèi)徑較聲測管、壓漿管外徑大3mm左右。聲測管、壓漿管接

22、長焊縫應(yīng)焊接牢固并確保不漏漿。聲測管按正三角形布置于鋼筋籠內(nèi)側(cè)。安裝后裝滿水再封頂，封頂采用3mm鋼板焊接。聲測管、壓漿管與加勁箍及鋼筋籠的固定應(yīng)滿足重力及浮力要求。5.2.1.4 灌注混凝土鉆孔樁澆筑水下混凝土?xí)r，應(yīng)對孔內(nèi)泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測，排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，含砂率不大于2%，泥漿比重不大于1.1，黏度1720s，孔底沉渣厚度不大于10cm。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得停頓，混凝土供應(yīng)必須滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求。圖5.2-2 首批混凝土數(shù)量計算示意圖水下混凝土澆筑用儲料斗宜采用鋼制儲料斗，應(yīng)滿足澆筑過程施工需要，結(jié)構(gòu)尺寸制作合理，便于吊裝。水下混凝土澆筑用儲料斗與導(dǎo)管的連

23、接宜采用法蘭盤接頭宜加錐形活套，采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。導(dǎo)管的設(shè)立1）、水下混凝土宜采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管的內(nèi)徑為300mm，導(dǎo)管使用前需進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁采用壓氣測壓。進(jìn)行水密試驗的水壓應(yīng)不小于孔內(nèi)水深的1.3倍，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P可按下式計算：P=chc-wHw 式中：p為導(dǎo)管可能收到的最大內(nèi)壓力 （kPa）； c為混凝土拌和物的重度，取 24kN/m3； hc為導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度； w為樁孔內(nèi)水或泥漿的重度； Hw為樁孔內(nèi)水或泥漿的深度。2）、導(dǎo)管底至樁孔底間距一般為0.3-0.4m。3）、導(dǎo)管吊裝應(yīng)先試拼，作到連接牢固

24、，封閉嚴(yán)密。上下成直線吊裝時應(yīng)位于井孔中央。混凝土的初存量應(yīng)滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度1m和填充導(dǎo)管的需要。所需混凝土數(shù)量可參考公式計算：式中V灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2導(dǎo)管初次埋置深度（m）；d導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即H1=/；混凝土拌和物的重度（取24kNm3）；井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kNm3）；井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。首批混凝土數(shù)量計算示意圖見圖5.2-2。首批混凝土澆筑時應(yīng)在孔周預(yù)先設(shè)置擋水坎，適當(dāng)闊挖泥漿引流

25、溝槽，預(yù)先開啟抽漿設(shè)備，避免泥漿四溢。在灌注水下混凝土前，宜向孔底抽水翻動沉淀物35min。混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時間不宜大于30min。混凝土澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面高程及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深宜控制在26m。末批混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋深宜控制在35m， 最小埋深任何時候不得小于1.5m。當(dāng)出現(xiàn)混凝土澆筑困難時，可采用孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分浮渣或提升澆筑料斗增加壓力差等措施進(jìn)行處理。水下混凝土澆筑面宜髙出樁頂設(shè)計高程0.51.0m5.2.2承臺施工本橋共分四幅，一共8個承臺。除0#橋臺右幅為重力式橋臺、樁基礎(chǔ)外，其余均為橋臺為重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。5.2.2.1施工放樣按

26、照設(shè)計圖紙，計算結(jié)構(gòu)物尺寸向外放大0.5m，作為開挖基坑底尺寸。并根據(jù)開挖深度確定放坡需增加尺寸，最終確定開挖線。基坑開挖坡度根據(jù)巖石地質(zhì)情況取開挖坡度為1:1，對開挖線范圍內(nèi)做原始地面高程測量，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后方可開挖。5.2.2.1土石方開挖清除挖方范圍內(nèi)植被后和雜土，為避免下雨時雨水沖塌坑壁，基坑頂緣四周1.5m處設(shè)截水溝，并防止水溝滲漏，影響坑壁穩(wěn)定。基坑采用挖掘機(jī)開挖，在開挖至基底標(biāo)高30cm時，停止機(jī)械破碎開挖，采用人工鑿平至基底標(biāo)高，然后檢平并將廢渣全部清除干凈，復(fù)核標(biāo)高后，立即澆筑C15封底混凝土墊層，防止巖石風(fēng)化，封底寬度按每邊超出結(jié)構(gòu)尺寸30cm50cm，預(yù)留支模空間

27、。基坑開挖在施工中應(yīng)注意的以下幾個問題：（1）在開挖過程中，應(yīng)對坑底平面尺寸四周各增寬50cm，以便在基底安置模板，設(shè)置排水溝和集水坑，以便下雨時，減少雨水對基底的損壞。（2）基坑四周嚴(yán)禁出現(xiàn)重荷載，同時施工過程中應(yīng)隨時注意坑壁有無裂縫及松散石塊等，確保安全施工。（3）基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計要求。基坑開挖完成后，應(yīng)會同設(shè)計、勘測單位實(shí)地驗槽，確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計要求。（4）基坑石方開挖采用破碎機(jī)破碎（施工現(xiàn)場距離居民房屋太近，為確保安全，不使用爆破方法開挖），挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。本橋設(shè)計為跨預(yù)留規(guī)劃路中橋，橋下路今后施工。所以本次上部整體開挖至梁底。墩臺孔樁基礎(chǔ)在梁底高程處開鉆，待

28、樁基砼澆筑后，再開挖施工墩柱及橋臺的基坑。在每個臺和每個墩位置都開挖一個基坑，共開挖4個基坑，其中0#、3#臺基坑開挖寬度22.5米、長86.5米、高6.5米；1#、2#墩基坑開挖寬度11.5米、長85.5米、高5.5米。由于基坑較深，為防止邊坡坍塌，保證施工安全，基坑開挖后坑壁四周設(shè)置錨網(wǎng)噴射砼臨時支護(hù)。錨桿采用22螺紋鋼制作，長度3米每根,按100cm間距梅花形布置；網(wǎng)片為8鋼筋按間距20cm*20cm制作而成；噴射混凝土為C20混凝土厚8cm。圖5.2-3 錨網(wǎng)噴護(hù)示意圖（單位：cm）5.2.2.2基底處理基坑開挖至承臺底標(biāo)高上20cm后開始施工鉆孔樁，鉆孔樁檢測后，開挖至承臺底標(biāo)高下1

29、0cm，承臺基坑周圍盡快采用10cm厚C15混凝土墊層將坑底及四周進(jìn)行封閉，如基坑四周有滲水，需在四周采用砂袋堆砌防護(hù)，中間填筑0.5m寬黃泥進(jìn)行隔水處理，對于余量滲水和積水采用抽水泵排水。如基礎(chǔ)四周無滲水，在人工進(jìn)行基底檢平后澆筑墊層混凝土，在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再開始承臺鋼筋模型混凝土施工。5.2.2.1模板安裝1) 在基坑內(nèi)放出結(jié)構(gòu)物平面位置,底模利用基底混凝土墊層，側(cè)模板采用大塊組合鋼模板拼制。2) 模板正式安裝前，在現(xiàn)場組拼好，并安裝縱橫兩個方向的背楞，背楞橫向間距取60cm，縱向間距取30cm，其順序為鋼模、縱楞、橫楞。3) 鋼模安裝完成后，檢查接縫及平整度，首座基礎(chǔ)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站

30、、設(shè)計、監(jiān)理、驗收合格后，方可澆注混凝土。4) 通過對拉螺桿固定鋼模外背楞。同時在外側(cè)加枋木或鋼管斜支撐。5) 當(dāng)施工相鄰承臺時，用2cm的泡沫板預(yù)留沉降縫位置。模板質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)見下表： 模板質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 表5.2-1項目允許偏差鋼模板制作外形尺寸長和寬+0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側(cè)撓度1模板高程基礎(chǔ)15柱、梁10墩臺10模板尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，-0基礎(chǔ)30墩臺20軸線偏位基礎(chǔ)15柱8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的高程+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平

31、整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，-05.2.2.1鋼筋制作1) 鋼筋制作場地滿足材料進(jìn)場、制作及搬運(yùn)要求。制作場地平整、堅實(shí)、清潔，防止泥土粘在鋼筋上。鋼筋下料前，應(yīng)核對鋼筋品種、規(guī)格、等級及加工數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和鋼筋長度配料。下料后應(yīng)按種類和使用部位分別掛牌標(biāo)明。受力鋼筋彎制和末端彎鉤均應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，當(dāng)鋼筋直徑d20mm時，彎鉤內(nèi)直徑D不得小于4d；當(dāng)d20mm時，彎鉤內(nèi)直徑D不得小于6d；直線段長度不得小于5d。箍筋彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于被箍主鋼筋的直徑，且HPB235鋼筋不得小于箍筋直徑的2.5倍，HRB335不得小于箍筋直徑的

32、4倍；彎鉤平直部分的長度不得小于箍筋直徑的10倍(有抗震要求,烈度為7度)，鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制。2) 鋼筋直徑22mm時,采用直螺紋連接，22mm鋼筋直徑12mm，采用焊接連接,鋼筋直徑12mm,采用綁扎連接。箱梁主筋采用雙面搭接焊。焊接接頭符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊接條件下，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主筋不得采用綁扎連接。3) 鋼筋加工尺寸、形狀必須符合設(shè)計要求，鋼筋制作時將鋼筋表面油污、鐵銹清除干凈，鋼筋平直無局部彎曲，否則予以調(diào)直。鋼筋的規(guī)格與質(zhì)量符合設(shè)計要求，并進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場驗收。同一截面鋼筋受力

33、鋼筋的焊接接頭位置相互錯開，分散布置，配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋其接頭截面積占受力鋼筋總截面積的百分率不超過50%。為確保鋼筋保護(hù)層厚度，底面上放置砂漿保護(hù)塊，按梅花型間距布置，每平方米不少于4個。承臺鋼筋加設(shè)20支撐鋼筋。采用直接與頂板主筋焊接方式。5.2.2.1混凝土澆筑鋼筋模板驗收合格后，進(jìn)行澆筑砼。為保證結(jié)構(gòu)的整體性，每個承臺一次整體澆筑，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。如果地形允許也可采用搭設(shè)支架槽澆筑，在每層混凝土澆筑過程中，混凝土的灌入后，采用插入式振動棒振搗密實(shí)。振動棒應(yīng)避免碰撞模板。為防止混凝土在凝結(jié)過程中，表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。混凝土按照一定

34、的厚度、順序和方向分層澆筑，分層厚度為30cm，上層和下層的前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上；插入式振動器的位移間距應(yīng)不超過振動器作用半徑的1.5倍，與模板應(yīng)保持50mm的距離，且插入下層混凝土中的深度宜為50mm；，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時間宜為20到30s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡，表面呈浮漿為度。 基礎(chǔ)混凝土澆注完成24小時前要保濕養(yǎng)護(hù)，24小時后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時間不少于10天。擴(kuò)大基礎(chǔ)分級澆筑。先澆注基礎(chǔ)部分混凝土，待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70再澆注擴(kuò)大基礎(chǔ)部分，并保證新舊混凝土的結(jié)合。大體積混凝土設(shè)置冷卻管，具體見大體積混凝土施工方案。5.2.2.1基坑回填承臺在拆除模板后，配

35、合監(jiān)理工程師一起進(jìn)行混凝土外觀驗收，并作隱蔽工程拍照，在驗收合格后，采用透水性填料進(jìn)行分層回填碾壓密實(shí)。5.2.3臺身、墩身施工5.2.4.1 橋臺施工1)橋臺鋼筋橋臺鋼筋在加工場內(nèi)按設(shè)計加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。2)混凝土施工混凝土澆注采用“水平分層、橫向分幅”施工，由砼罐車將混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，再采用泵車將其送到各作業(yè)面分層澆筑施工。每層高度不能超過30cm，采用插入式搗固器搗固，混凝土施工完畢后，及時灑水養(yǎng)護(hù)，防止臺身開裂變形。3)橋臺搭板施工橋臺端頭搭板采用C30鋼筋混凝土，與路面同寬，要求與橋面和路基路面平順搭接。搭板施工前用夯機(jī)將已碾壓好的臺后回填土路基面再次夯實(shí)，加強(qiáng)表土硬度，確保搭

36、板下填土壓實(shí)度不小于96%，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙現(xiàn)場綁扎鋼筋，加設(shè)墊塊，再安裝模板進(jìn)行現(xiàn)澆砼，在搭板與橋臺連接處用兩層油毛氈隔開。每塊搭板一次性澆筑。搭板混凝土澆筑達(dá)初凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土達(dá)一定強(qiáng)度后拆模。搭板的一端支承在橋臺背頂端部，另一端置于沉降穩(wěn)定的路堤，搭板下先作30cm厚路面基層，再澆筑搭板。5.2.4.2 臺帽施工臺帽在澆筑混凝土前，測量人員復(fù)核臺身標(biāo)高，在確保標(biāo)高無誤后方可澆筑混凝土。臺帽兩側(cè)擋塊在架梁完成后再澆筑混凝土，并保證新舊混凝土結(jié)合緊密。5.2.4.3 墩身施工墩柱為直徑120cm的圓柱墩，墩高根據(jù)設(shè)計圖紙,模板采用特制定型鋼模板，根據(jù)工期要求需要配置定型鋼模。1）墩柱

37、施工采用廠制定型鋼模，吊車吊裝。施工時采用搭設(shè)WDJ鋼管碗扣式防護(hù)支架，搭設(shè)在墩柱身周邊形成一個整體閉合環(huán)，碗扣支架縱橫間距60cm60cm，步距120cm。2）鋼筋：鋼筋在加工場內(nèi)下料，彎制成型，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。3）砼的澆筑：混凝土采罐車運(yùn)至各墩位，并用高架泵車泵送入模，插入式搗固器搗固。4）墩柱脫模后，用塑料布包裹，澆水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。 墩臺身施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表5.2-2項目規(guī)定值或允許偏差豎直度（mm）H30mH/1500,且不大于20H30mH/3000,且不大于30節(jié)段間錯臺（mm）5預(yù)埋件位置（mm)10斷面尺寸（mm）20頂面高程（mm）10軸線偏位（mm）10大面積平整度（mm）55

38、.2.4蓋梁施工1）蓋梁施工工藝流程圖場地整平及硬化支架搭建底模鋪設(shè)鋼筋綁扎側(cè)模安裝及加固蓋梁砼澆筑模板拆除及砼養(yǎng)護(hù)高程控制平面控制倉面驗收Y模板校驗N采取補(bǔ)救措施圖5.2-4 蓋梁施工工藝流程圖2）蓋梁寬170cm，高200cm，內(nèi)側(cè)長21.555m，外側(cè)長18.218m，橋墩柱高度為5m-6m之間，蓋梁采用腳手架搭設(shè)支架法施工，支架搭設(shè)在擴(kuò)大基礎(chǔ)上，縱橫間距0.6m，墩柱范圍內(nèi)支架取消，支架在每個蓋梁范圍內(nèi)連成一個整體，采用WDJ碗扣支架、15cm15cm方木，通過調(diào)節(jié)底模板高度至設(shè)計標(biāo)高。墩柱系梁施工完成，并回填好后，將回填部分用裝載機(jī)進(jìn)行碾壓數(shù)遍，回填位置基本不出現(xiàn)松散的填方后，再用C

39、20混凝土硬化20cm，達(dá)到80%強(qiáng)度后才能開始進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)見下圖，支架驗算見附錄。圖5.2-5 支架正面布置圖（單位：m）圖5.2-6 支架側(cè)面布置圖（單位：m）圖5.2-7 支架平面布置圖（單位：m）3）蓋梁施工的模板：底模、側(cè)模均采用大塊鋼模板；模板接縫處墊以海綿條，扣緊連接螺栓防止溢漿；并在4個角點(diǎn)設(shè)置纜風(fēng)繩。4)混凝土施工：混凝土采罐車運(yùn)至各蓋梁處，并用臂架式汽車泵車泵將混凝土灌入模內(nèi)，插入式搗固器搗固。5.2.5支座墊石施工為確保支座墊石的平面位置及高程的準(zhǔn)確性，待墩臺身完成后再單獨(dú)進(jìn)行施工。支座墊石鋼筋在施工墩臺身時進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋時要求測量組在墩臺身模型加固完畢后在模型

40、上準(zhǔn)確放出墩身十字線位置，然后預(yù)埋支座墊石鋼筋。由于支座墊石鋼筋較密，擬采用30插入式振動器進(jìn)行搗固，保證混凝土的密實(shí)。墩、臺身及支座墊石施工完畢后，應(yīng)對全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標(biāo)出各墩臺中心線、支座十字線等位置。支座安裝時，應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向的中心十字線。安裝完成的支座應(yīng)與粱在順橋方向的中心線平行或重合，且支座應(yīng)保持水平，不得有偏斜、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。5.2.6箱梁施工5.2.6.1箱梁預(yù)制本橋為16.5m后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁3跨78片，均全部采用制梁廠預(yù)制。1）預(yù)制臺座建設(shè)：見預(yù)制梁場方案。2）模型安裝：模型采用廠制大塊定型鋼模。在臺座上鋪設(shè)底模。3）鋼

41、筋綁扎和波紋管定位：鋼筋在加工場嚴(yán)格按設(shè)計加工制作，鋼筋的彎制、焊接嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作，為保證鋼筋間距，主筋連接全部采用閃光對焊并在現(xiàn)場加工。鋼筋加工完畢后，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，在適當(dāng)?shù)奈恢脡|放鋼筋墊塊，確保保護(hù)層的厚度。鋼絞線的設(shè)計高程及中心位置由測量組精確放樣并標(biāo)示于骨架鋼筋上，波紋管安裝時按此位置固定。每根波紋管，沿管長方向設(shè)置定位鋼筋和防崩鋼筋。注意波紋管接頭處理，防止漏漿。4）模型安裝：箱梁側(cè)模底部采用楔形木塊墊高調(diào)整高度定位，側(cè)模間由臺座中預(yù)留拉桿孔穿拉桿連接，側(cè)模頂部采用上拉桿連接，模板的接逢采用螺栓連接，拼接后用寬海綿帶環(huán)繞粘牢，避免灌注砼時漏漿。對內(nèi)模固定采用4項控制措施：在側(cè)

42、模上方橫向連接桿上均勻設(shè)置豎向鋼筋控制內(nèi)模頂面，防止其上浮。在側(cè)面按照施工圖紙適當(dāng)?shù)募用芏ㄎ唤铋g距。在內(nèi)模里采取支撐角鋼架和橫向剛性支撐，有效防止內(nèi)模向內(nèi)變形。對端部內(nèi)模采取與梁端鋼模整體連接的方法，有效控制內(nèi)模端部加固易產(chǎn)生變形的薄弱環(huán)節(jié)。模板安裝好后應(yīng)對拉桿、支撐等穩(wěn)固措施進(jìn)行復(fù)檢，模板拆除時使用手拉葫蘆、撬棍等人工脫模。5）梁體混凝土澆注：混凝土澆筑前對模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，混凝土中摻入緩凝劑。澆筑過程中腹板用插入式振搗器振搗，注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。砼澆筑前應(yīng)將塑料襯管竄

43、入波紋管內(nèi),防止其變形、堵塞。6）鋼絞線穿束：鋼絞線穿束前根據(jù)管道號數(shù)和長度，將鋼絞線穿入端戴上鐵帽并固定緊，鋼絞線采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，在穿束過程中，當(dāng)鋼絞線端頭接近管道口時，應(yīng)及時抬高鋼絞線束，并放慢速度，使鋼絞線端頭全部進(jìn)入管道。如發(fā)生個別鋼絞線頂彎，則應(yīng)將其更換后再行穿束。穿束過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼絞線帶動波紋管接頭，應(yīng)進(jìn)行處理后，方可繼續(xù)穿束。7）鋼絞線張拉和孔道壓漿（1）預(yù)應(yīng)力張拉：在鋼束穿好后，施加預(yù)應(yīng)力前做好以下工作： 鋼絞線進(jìn)場后取樣做拉伸試驗，抽查鋼絞線的斷面尺寸。 錨具、塞片到場后檢查錨固效率系數(shù)，其值不可小于0.95。 要定期抽查塞片的硬度。 油頂油表要定期進(jìn)行校驗。預(yù)應(yīng)力張拉的順

44、序按設(shè)計進(jìn)行。張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂拉到初應(yīng)力(設(shè)計應(yīng)力10%)作量測伸長量起始記號張拉至設(shè)計應(yīng)力量伸長量回油錨固量到實(shí)際伸長量并求出回縮值檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。每次錨具安裝好后及時張拉，以防在張拉前錨具生銹。鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)伸長量不足或過大，及時分析原因，一般是管道布置不準(zhǔn)，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時也有可能設(shè)計計算使用的鋼絞線的彈模值與實(shí)際使用的彈模值不相同。在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后及時查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。（2）管道壓漿：壓漿前對壓漿機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，用壓漿機(jī)向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完后，正

45、式拌漿，開始壓漿。壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到0.6MPa以上并持荷5min后封閉。張拉封錨壓漿在48h內(nèi)完成，如有特殊情況不能及時壓漿時，采取保護(hù)措施，灌漿后30d不能碰撞錨具。8）封端：封端混凝土灌注應(yīng)在管道壓漿以后進(jìn)行，施工前將端錨水泥漿沖洗干凈，將封錨端后補(bǔ)鋼筋安裝就位，安裝模型完畢后，用與梁體相同等級的混凝土進(jìn)行灌注封端。5.2.6.2箱梁架設(shè)臺背回填到設(shè)計標(biāo)高后，采用一臺100T/40m的架橋機(jī)架設(shè)箱梁。架梁順序由左幅3#臺至0#臺，右幅3#臺向0#臺依次架設(shè)。其注意事項如下：1）架梁準(zhǔn)備工作：平整吊車、運(yùn)梁車進(jìn)場通道，以及吊車

46、起吊位和運(yùn)梁車就位處，局部可鋪墊枕木排或墩等。2）吊梁、落梁及就位：橋梁架設(shè)過程中，起吊梁均采用雙掛點(diǎn)方法，吊梁作業(yè)前，均需進(jìn)行一次試吊，即用千斤繩捆好梁后，應(yīng)先起動卷揚(yáng)機(jī)組23次，將梁吊起少許，檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷是否正常，確認(rèn)無異常后方可繼續(xù)作業(yè)。3）吊梁過程中，吊車機(jī)組應(yīng)作到同步起動，防止出現(xiàn)梁體出現(xiàn)不平衡等不利情況。4）梁體在起吊、下落時，應(yīng)盡量保持水平。5）落梁時，兩吊點(diǎn)吊車機(jī)組應(yīng)動作一致、均衡，落梁至墊石2030mm時，再次調(diào)整梁體位置，確認(rèn)無誤后方可落梁。6）當(dāng)梁片一端安放就位后，采用同樣的方法，安放梁片的另一端就位。7）架設(shè)下一片梁。8）架梁完成后，施工橋面現(xiàn)澆層，施工前

47、應(yīng)事先將箱梁頂板混凝土表面鑿毛、沖洗干凈，以保證新舊混凝土的結(jié)合。5.2.7橋面系施工1）濕接縫砼施工：含橫隔板現(xiàn)澆段、翼板現(xiàn)澆段及連續(xù)端現(xiàn)澆砼施工，先現(xiàn)場綁扎鋼筋，再采用竹膠板關(guān)模，采用拉桿對稱拉緊加固，完成后報監(jiān)理工程師檢查，砼采用拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸，砼搗固采用直徑為30cm振動棒振搗密實(shí)。濕接縫應(yīng)符合下列要求：（1）濕接縫處的模板與梁體的接觸面應(yīng)密貼并具有一定的搭接長度，各接縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿。（2）濕接縫的端面應(yīng)鑿毛處理。（3）待濕接縫混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可拆模。（4）濕接縫的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接縫應(yīng)一次澆筑完成。濕接縫混凝土養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不少于1

48、4d。2）橋面現(xiàn)澆層施工：施工前精確放樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高。橋面現(xiàn)澆層，采用天泵進(jìn)行砼澆筑，分幅分段施工，分幅分段寬度根據(jù)天泵作業(yè)半徑確定。先鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，然后采用槽鋼作為模板加固，同時作為振動梁支撐結(jié)構(gòu)。采用振動棒和振動梁配合進(jìn)行搗固整平，人工精平收面。砼澆筑完成后覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)不小于7天。3）伸縮縫施工：清除縫內(nèi)雜物，檢查縫寬及預(yù)埋件位置，如有頂頭現(xiàn)象或縫不符合要求時，畫線鑿剔平整，預(yù)埋件數(shù)量及位置符合設(shè)計。伸縮縫安裝時，橡膠伸縮縫頂面與橋面保持同一平面或略低，伸縮裝置定位值根據(jù)設(shè)計的縱向伸縮值，結(jié)合現(xiàn)場安裝時的平均溫度、梁體收縮等因素，按工程師同意的辦法計算確定后，澆筑接頭砼并搗實(shí)整

49、平。伸縮縫裝置安裝施工應(yīng)符合下列要求：（1）安裝前應(yīng)檢查橋面端部預(yù)留槽口的尺寸及鋼筋，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行安裝。（2）安裝前應(yīng)將預(yù)留槽口的混凝土表面清理干凈，并涂防水膠黏材料。應(yīng)根據(jù)氣溫和縫寬，進(jìn)行必要的調(diào)整后，再將伸縮縫裝置安裝就位，且安裝后應(yīng)使其處于受壓狀態(tài)。（3）向伸縮裝置螺栓孔內(nèi)灌注防蝕劑后，應(yīng)及時蓋好蓋帽。4）護(hù)欄施工：施工前按設(shè)計圖紙進(jìn)行鋼筋制作安裝，然后關(guān)模加固，模板間貼雙面膠防止漏漿，護(hù)欄分段分層澆筑，通常以一個伸縮縫為一段，每層厚度不大于30cm，預(yù)留伸縮縫連接鋼筋，模板采用定型鋼模板，面板厚度不小于6mm，根據(jù)設(shè)計圖紙在廠家定制加工，施工前對模板先進(jìn)行打磨校正，涂抹脫模劑。砼

50、采用拌合站集中拌和，罐車運(yùn)輸，利用梭槽澆筑，采用振動棒搗固密實(shí)，施工完后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。5.2.8 橋臺處填筑臺背回填采用砂卵石分層回填。填筑質(zhì)量直接影響臺后路基穩(wěn)定，路面成型后橋臺后出現(xiàn)裂縫與橋梁銜接處路基下沉等現(xiàn)象，均因臺背填土施工沒按要求進(jìn)行所致，為此對臺背回填作為關(guān)鍵工序，重點(diǎn)控制。施工要點(diǎn)：1）臺背回填前先將橋臺基坑回填至承臺頂面標(biāo)高，再按每層厚度不超過20cm-30cm的方法進(jìn)行。嚴(yán)禁在臺背部位以卡車直接傾卸土方。2）填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土，與路基銜接部位逐層開挖臺階、分層填筑。3）作業(yè)面盡量能滿足壓路機(jī)操作，當(dāng)臺背太窄不能滿足壓路機(jī)碾

51、壓時，需開挖路基一定長度，個別角隅壓路機(jī)無法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型碾壓處，采用手扶振動羊足壓路機(jī)壓實(shí)。4）填筑前在臺背，分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。5）臺背回填范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于96%。6）臺背回填時，順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填筑質(zhì)量。7）臺背回填作為施工關(guān)鍵工序重點(diǎn)控制。臺背回填施工應(yīng)符合下列規(guī)定:1）采用天然砂礫分層填筑，不得采用含有泥草、腐殖質(zhì)土。2）臺背填土應(yīng)順路線方向，自臺身起，其填土的長度在頂面應(yīng)不小于橋臺高度加2m，在地面應(yīng)不小于2m。3）臺背回填應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

52、橋涵臺背天都的密實(shí)度不宜小于96%。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成后，在兩端橋臺平衡地進(jìn)行。6、工料機(jī)投入情況6.1勞動力配置根據(jù)K12+740.861橋梁施工的進(jìn)度和工程特點(diǎn)，配置勞動力如下：作業(yè)隊長1名，專業(yè)工程師2名，質(zhì)檢工程師1名，安全、環(huán)保人員1名，鋼筋工20人，混凝土工12人，模板工24人，吊車組人員8人。6.2機(jī)具配置 機(jī)械設(shè)備及主要料具需求表 表6.2-1序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注1自卸汽車20T臺82汽車起重機(jī)QY25臺2吊料具及模板3泵車HBT60臺2備用1臺4抽水機(jī)3PN臺4備用1臺5架橋機(jī)100T/40m臺1架設(shè)箱梁6振動棒60型根8其中備用2根

53、7振動棒30型根6其中備用2根8振動梁臺19鋼筋切斷機(jī)臺110鋼筋彎曲機(jī)臺111挖掘機(jī)臺212空壓機(jī)3m3臺2用于樁頭破除13鋼筋調(diào)直機(jī)臺114電焊機(jī)臺215壓路機(jī)臺1臺背回填16打夯機(jī)臺2臺背回填17發(fā)電機(jī)30KW臺1備用18旋挖鉆機(jī)280型臺419運(yùn)梁炮車輛36.3主要材料來源（1）鋼材、混凝土由中鐵成都投資公司統(tǒng)一供應(yīng)，鋼筋由成都投資公司物質(zhì)部門將其運(yùn)輸至鋼筋加工場，混凝土由業(yè)主指定拌和站運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。（2）油料直接從附近加油站購買，用油罐車運(yùn)送至各作業(yè)點(diǎn)。7. 施工保證措施7.1工程質(zhì)量保證措施7.1.1制度保證措施1）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙會審和“三交底”制度，充分熟悉工程設(shè)計圖紙、文件

54、精神，掌握有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。2）建立質(zhì)量責(zé)任制，設(shè)置專職質(zhì)量員，班組長兼職質(zhì)量員，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢檢制度，并根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好竣工驗收、隱蔽工程檢驗工作。建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，未查清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。3）把好工程原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料必須符合設(shè)計規(guī)定及相關(guān)規(guī)范，并經(jīng)試驗及監(jiān)理等檢測合格，再投入使用。4）加強(qiáng)施工測量、試驗和監(jiān)測，配備完整的工程試驗、檢測設(shè)備和人員，制定詳細(xì)的操作規(guī)程和要求，隨時校正檢測設(shè)備，確保精度滿足要求。5）嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，確保

55、規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠、及時。作好現(xiàn)場原始資料的收集和整理，加快施工信息反饋速度，提高工作效率和質(zhì)量。6）運(yùn)用TQC方法，開展全員QC活動，從工序質(zhì)量控制入手，把好質(zhì)量關(guān)，做到上道工序不合格，下道工序不施工。7）以提高工程質(zhì)量為宗旨，不斷優(yōu)化完善設(shè)計、施工方案，不斷提高施工技術(shù)手段。7.1.2試驗和檢驗質(zhì)量保證措施7檢測計劃1）鋼材：原材料試驗每批60t，制作一組試件作拉力試驗和冷彎試驗。鋼筋焊接每一批制作一組試件作拉力試驗及冷彎試驗，每焊200個接頭抽取一組試件作拉力試驗和冷彎試驗。2）水泥：進(jìn)場必須有出廠合格證及進(jìn)場試驗報告，當(dāng)對其質(zhì)量有懷疑或出廠時間

56、超過3個月（快硬硅酸鹽水泥超過1個月），作水泥檢查試驗。3）砂、石料：除按要求進(jìn)行檢驗外，當(dāng)材料來源發(fā)生變化或質(zhì)量出現(xiàn)較大差異時，需作材質(zhì)檢查鑒定。4）砼：不同強(qiáng)度等級，不同技術(shù)要求，均作配合比設(shè)計，在應(yīng)用配合比過程中，當(dāng)其材料來源發(fā)生變化，或質(zhì)量出現(xiàn)較大差異時，重新選定配合比。試件制取按照試驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7檢測和試驗設(shè)備的控制1）項目經(jīng)理部的檢驗、測量和試驗設(shè)備分別由專人保管，并建立設(shè)備檔案及設(shè)備使用維修記錄。2）所有設(shè)備都必須標(biāo)識其使用狀態(tài)，定期進(jìn)行檢驗和校核，無標(biāo)識和到期不核的設(shè)備禁止使用。7檢驗和試驗狀態(tài)1）對所有原材料、半成品、成品進(jìn)行檢驗和試驗狀態(tài)標(biāo)識，確保合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序或投

57、入使用。2）項目經(jīng)理部安質(zhì)部負(fù)責(zé)施工全過程檢驗和試驗狀態(tài)的監(jiān)察并歸口管理；物資機(jī)電部負(fù)責(zé)對進(jìn)貨過程中的檢驗和試驗狀態(tài)標(biāo)識控制；中心試驗室負(fù)責(zé)施工全過程試驗狀態(tài)標(biāo)識控制；3）檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識，必須明確規(guī)定“未檢”、“待判定”、“不合格”、“合格”四種檢驗試驗狀態(tài)。4） 過程中必須對狀態(tài)標(biāo)識牌進(jìn)行保護(hù)，保證不丟失，不損壞。7檢驗和試驗手段及措施1）建立科學(xué)的、先進(jìn)的試驗手段，落實(shí)職責(zé)，確保工程質(zhì)量。2）健全檢測及設(shè)備管理制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。3）執(zhí)行檢測設(shè)備按周期檢定制度，定期對檢測設(shè)備進(jìn)行檢定，到期未檢定的不準(zhǔn)投入使用。建立檢測設(shè)備的使用、維修管理制度，對設(shè)備損壞或認(rèn)為檢測精度不合要求

58、時，要及時進(jìn)行維修。4）加強(qiáng)試驗文件、資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。5）認(rèn)真落實(shí)各項管理制度，強(qiáng)化檢測工作。6）嚴(yán)格執(zhí)行試驗工作的公證性。嚴(yán)格檢驗程序和試驗程序。7）堅持對檢測試驗人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。7.2工期保證措施7.2.1確保工期的組織措施1）施工圖紙到位后，立即加大資金、設(shè)備、人員的投入，快速作好便道、生產(chǎn)區(qū)布置，為施工作好充分準(zhǔn)備。2）為保證工期提供組織保證，組建“精干、高效、權(quán)威”的項目經(jīng)理部，并按時到位，選派富有工程施工經(jīng)驗和組織管理能力強(qiáng)的項目經(jīng)理，組成專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強(qiáng)的管理層，對項目的實(shí)施進(jìn)行指揮和組織，工程全部自行施工，不轉(zhuǎn)包、分包。7.

59、2.2確保工期的技術(shù)措施1）進(jìn)一步深入進(jìn)行工程調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，使施組科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)，并在安排進(jìn)度計劃時適當(dāng)留有余地，以應(yīng)對突發(fā)事件對進(jìn)度的影響。在施工中，實(shí)行施工組織的動態(tài)管理，對施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)計劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。2）嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計安排施工，項目經(jīng)理部編制年、季、月施工計劃，隊編制周計劃，并按周檢查計劃執(zhí)行情況。經(jīng)理部每半月召開一次施工進(jìn)度分析會，每月召開一次施工計劃會。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保關(guān)健分項工程工序按計劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補(bǔ)。3）全部實(shí)行與進(jìn)度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的

60、切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工確保工期的積極性。加強(qiáng)農(nóng)民工的使用管理，保證其合法權(quán)益。4）配備滿足平行施工要求、且良好的施工機(jī)械設(shè)備、一次性攤銷的定型鋼模、儲備足夠的零星周轉(zhuǎn)材料，以及相應(yīng)數(shù)量的操作人員、機(jī)械手、管護(hù)人員，加強(qiáng)人員及設(shè)備管理，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。5）根據(jù)施工計劃的要求，逐月編制物資采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。6）合理安排旱季、雨季的施工項目或工序，最大限度的減少因氣候引起的工期損失，并加強(qiáng)雨季運(yùn)輸便道的維修與養(yǎng)護(hù)工作。7.3冬季保證措施1) 砂、石料保存：提前采取防雪、防凍措施，表面覆蓋保溫材料，防雪、防

61、凍，2) 砼的拌和：(1) 當(dāng)材料原有溫度不滿足需要時，首先考慮對拌和用水加熱，并對水泥采取保溫措施，確保砼出機(jī)溫度及入模溫度。(2) 投料時，先投入集料和水，進(jìn)行攪拌，對骨料進(jìn)行預(yù)熱，然后再投入外加劑及水泥。(3) 在料斗上設(shè)有鋼筋網(wǎng)，防止集料帶有的冰雪及冰結(jié)團(tuán)塊進(jìn)入攪拌機(jī)，并對料斗上集結(jié)的集料塊進(jìn)行及時清理，攪拌時間較常溫延長50%。(4) 砼拌制時應(yīng)由專人配制早強(qiáng)劑和防凍劑，嚴(yán)格掌握其摻量。(5) 嚴(yán)格控制水灰比。由骨料帶入的水分及防凍劑和早強(qiáng)減水劑中的水分應(yīng)從拌和水中扣除。水灰比不宜大于0.5。3) 砼的運(yùn)輸：(1) 盡量縮短運(yùn)距，選擇最佳運(yùn)輸路線。(2) 砼攪拌運(yùn)輸車采取外包保溫材料

62、措施，對砼進(jìn)行保溫，并防止保溫層受雨雪侵蝕，減少熱量散失。4）砼的灌注：(1) 當(dāng)外界溫度小于5時，不能進(jìn)行砼澆筑。應(yīng)在新砼澆筑前對結(jié)合面進(jìn)行加熱，起溫度應(yīng)保持在5以上。澆筑完成后，應(yīng)繼續(xù)保持正溫，直至新澆砼達(dá)到規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。(2) 在澆筑預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件的濕接縫時，應(yīng)適當(dāng)降低水膠比，澆筑完成后應(yīng)加熱養(yǎng)護(hù)，直至接縫砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%。(3) 注意收聽天氣預(yù)報，避免寒流時灌注砼。(4) 合理安排砼灌注時間，盡量安排在一天中氣溫較高的時間灌注砼，防止砼在初凝前受凍。(5) 澆筑砼前如模板內(nèi)有積雪、冰凍，及時進(jìn)行清除。(6) 縮短砼運(yùn)輸時間，加強(qiáng)前后方聯(lián)系，確保砼灌注的連續(xù)性，加快砼灌注速

63、度，做到隨用隨放，禁止砼長時間暴露在空氣中或運(yùn)輸車輛在現(xiàn)場中等待時間過長。7.4安全保證措施7.4.1安全方針和安全目標(biāo)1）安全方針：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。2）安全目標(biāo)：“四無”、“一控制”、“一保證”：“四無”無職工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及機(jī)破事故；“一控制”職工年重傷頻率控制在0.5以下；“一確保”保證施工安全。7.4.2安全保證體系7安全管理組織機(jī)構(gòu)建立以項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人員組成的項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項目安全管理，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理部安全質(zhì)量部作業(yè)隊安全管理小組安全自檢小組班組安全

64、員班組質(zhì)量員安全專檢小組安全監(jiān)督小組安全管理組織機(jī)構(gòu)如下圖。圖7.41 安全管理機(jī)構(gòu)圖7管理職責(zé)項目經(jīng)理和主管生產(chǎn)的副經(jīng)理：對本項 目的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。貫徹國家、交通部和業(yè)主、公司有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度；組織制定本項目安全管理制度，研究解決安全生產(chǎn)中的問題，組織安全生產(chǎn)檢查；監(jiān)督各級、各職能部門貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制；主持重大傷亡事故的調(diào)查處理。總工程師、主管工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人：對項目安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的技術(shù)工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織編制施工組織設(shè)計時，同時編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施；采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程；負(fù)責(zé)審查改善工人勞動

65、條件的技術(shù)措施項目，認(rèn)真解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問題，對職工進(jìn)行安全技術(shù)教育；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見和改進(jìn)措施。作業(yè)隊長：對安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織施工時認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和上級的有關(guān)規(guī)定；不違章指揮，不強(qiáng)令工人冒險作業(yè)。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象堅決制止；在施工中認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)制度并根據(jù)現(xiàn)場情況制定實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，及時消除事故隱患，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全技術(shù)、安全紀(jì)律教育；發(fā)生重大事故要及時上報，認(rèn)真分析事故原因，并提出改進(jìn)措施，加以落實(shí)。班組長：教育并帶領(lǐng)本班組人員遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，按章作業(yè)；每天上班前開好安全生產(chǎn)會，認(rèn)真執(zhí)行安全

66、交底；對本班組成員思想或身體狀態(tài)反常現(xiàn)象，采取相應(yīng)對策或調(diào)離危險作業(yè)部位；如發(fā)生工傷或重大未遂事故立即上報。7安全保證體系圖安全保證體系圖思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊安全管理小組安質(zhì)部作業(yè)隊安質(zhì)室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規(guī)各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全十二項安全生產(chǎn)制度：1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動制；4.安全設(shè)計制；5.安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制；6.安全教育制；7.安全技術(shù)交底制

67、；8.安全交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.安全事故報告制；12.安全生產(chǎn)獎懲制。圖7.41 安全保證體系圖7安全生產(chǎn)技術(shù)措施開工前，制定施工安全技術(shù)措施及施工用電、基坑開挖、爆破作業(yè)、機(jī)械設(shè)備、交通安全、防火、防訊、高空作業(yè)等專項施工方案及預(yù)案，并經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。7.5環(huán)保措施 7.5.1環(huán)境以國家及四川省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律保護(hù)方針以法規(guī)為準(zhǔn)繩，貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)化環(huán)保意識，誠信守法、營造綠色建筑”的方針，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。7.5.2環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家及屬地有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，施工期粉塵、污水、噪聲不超標(biāo)，使工程施工避免并減少對環(huán)境

68、的影響。 環(huán)境指標(biāo)表 表7.51序號環(huán)境目標(biāo)環(huán)境指標(biāo)1生產(chǎn)、生活污水排放指標(biāo)符合GB8978-88標(biāo)準(zhǔn)2工程施工場界噪聲排放達(dá)標(biāo)符合GB12523-90標(biāo)準(zhǔn)3工程施工揚(yáng)塵、運(yùn)輸遺漏對易揚(yáng)塵的粉狀物料進(jìn)行庫存，露天存放進(jìn)行覆蓋。運(yùn)輸無遺漏。4工程施工動、植物保護(hù)嚴(yán)禁傷害野生動物，在范圍內(nèi)盡量減少植物、植被的破壞。5工程施工棄碴防止水源污染嚴(yán)禁向水源、河流棄碴6建筑垃圾分類管理分類堆放及時清理7固定場所、辦公垃圾分類管理分類堆放及時清理8節(jié)約能源不超過行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)7.5.3環(huán)境保護(hù)措施7減少生態(tài)破壞措施1）橋址范圍的施工開挖、回真應(yīng)避免任意取土、棄土和擴(kuò)大開挖范圍。2）棄碴場的選擇與布置，應(yīng)考慮盡

69、量少占用農(nóng)田、林地，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。施工結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕。3）橋梁棄碴運(yùn)至到指定碴場堆棄場，并且在運(yùn)輸過程中必須采取揚(yáng)塵措施。4）取土棄土位置嚴(yán)格按設(shè)計要求及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案實(shí)施，并做到先設(shè)擋護(hù)后棄碴，工程完工后，作好綠化。7防止水土流失措施嚴(yán)格貫徹水土保持法，防止水土流失，在整個施工期間采取以下措施：1）盡快完成坡頂、橋位及基坑的排水系統(tǒng)施工，避免水土流失。2）施工廢水經(jīng)沉淀池專門處理后，采用抽水機(jī)排入到指定的區(qū)域與當(dāng)?shù)販锨R合。3）對逐級開挖坡面采用網(wǎng)噴砼支護(hù)，減少水土流失，同時防坡面滑坡和崩塌。4）對指定的棄碴場，應(yīng)先構(gòu)筑攔碴工程，并注意布置截、

70、排水設(shè)施。5）對施工臨時用地，施工結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)耕、綠化恢復(fù)。附錄：支架設(shè)計驗算3.1 支架設(shè)計施工時采用滿堂式碗扣支架，WDJ碗扣支架的鋼管為Q235鋼，規(guī)格為48mm3.5mm，其性能見下表1和表2： 鋼管截面特性 表1規(guī)格截面積A（mm2）慣性矩I（mm4）抵抗矩W（mm3）回轉(zhuǎn)半徑I（mm）每米重量（kg/m）483.54.8910212.191045.0010315.783.84 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計值與彈性模量 表2抗壓fc（N/ mm2）彈性模量E（KN/ mm2）2052.061023.1.1 支架布置概述本橋墩蓋梁布置如下：1）整個蓋梁下布置橫向0.6m，縱向0.6m，步矩1.

71、2m；2）頂托上橫向布置1515cm云南松方木作梁。3.2 荷載檢算3.2.1 設(shè)計荷載作用于模板支架上的荷載，可分為永久荷載（恒荷載）和可變荷載（活荷載）兩類。1） 模板支架的永久荷載，包括下列荷載：（1）作用在模板支架上的結(jié)構(gòu)荷載，包括：新澆筑混凝土、模板等自重；（2） 組成模板支架結(jié)構(gòu)的桿系自重，包括：立桿、縱向及橫向水平桿、水平及垂直斜撐等自重；（3） 配件自重，根據(jù)工程實(shí)際情況定，包括：腳手板、欄桿、擋腳板、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施及附加構(gòu)件的自重。2) 模板支架的可變荷載，包括下列荷載：（1）施工人員及施工設(shè)備荷載；（2） 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；（3） 風(fēng)荷載、雪荷載。根據(jù)經(jīng)驗，支架結(jié)構(gòu)

72、風(fēng)荷載和碗扣支架桿系自重荷載效應(yīng)較小，可不計；蓋梁施工期為八月，也無雪天，故計算不計入雪荷載效應(yīng)。為表述方便，各荷載表述符號如表3所示： 計算荷載 表3符號荷載名稱分類數(shù)值支撐架模板自重標(biāo)準(zhǔn)值永久荷載1.0kN/m2各荷載取值依據(jù)如下：支撐架模板自重標(biāo)準(zhǔn)值（P1）根據(jù)模板設(shè)計圖紙，加上配件自重，偏于安全取值為1.0kN/m3；根據(jù)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）新澆混凝土及鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值（P2）對普通鋼筋混凝土可采用25kN/m3，本蓋梁鋼筋較密，偏于安全取值為27kN/m3；根據(jù)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值按

73、按均布活荷載(P3)取1.0kN/m2，本檢算中偏于安全取值為1.2kN/m2；根據(jù)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值（P4）可采用2.0 kN/m23.2.2 支架檢算1：式中 Lx、Ly單肢立桿縱向及橫向間距（m）； VLx、Ly 段的混凝土體積（m3）。故Lx、Ly 段的混凝土體積為V=0.60.61.6=0.576m3則單根立桿軸向力為N=1.21.0+1.4(1.2+2) 0.60.6+1.2270.576=20.71根據(jù)材料力學(xué)，長細(xì)比計算式為123：式中 u壓桿的長度因數(shù)，查材料力學(xué)表121為1； l立桿長度，即支架布距（m）

74、； i立桿橫截面的回轉(zhuǎn)半徑（m）； 長細(xì)比；則長細(xì)比為2：式中 A立桿橫截面積； 軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù)，按細(xì)長比查建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄C，為0.744；f鋼材強(qiáng)度設(shè)計值，查表2，為205MPa。則0.7444.8910-4205103=74.58kNN=20.71滿足要求。對于橫向1515cm云南松方木作為上部結(jié)構(gòu)的承重梁，云南松性質(zhì)如表4。由于上部位定型鋼模，按照線荷載建立簡支梁模型如下圖： 1515cm云南松方木特性 表4規(guī)格(cm)容許抗壓強(qiáng)度（MPa）彈性模量（MPa）抗剪強(qiáng)度設(shè)計值（MPa）1515（高寬）12101031.5圖1 方木簡支梁模型（單位：cm）圖中q為線荷載，其值為（1.0+271.6）0.61.2+（1.2+2）1.40.6=34.51最大彎矩為與跨中為根據(jù)材料力學(xué)可知，1515cm方木梁的彎曲截面系數(shù)為根據(jù)材料力學(xué)式56可知，最大彎曲應(yīng)力為符合要求。最大剪力在端部，為根據(jù)材料力學(xué)式58可知，最大切應(yīng)力為符合要求。 根據(jù)材料力學(xué)可知，1515cm方木梁的截面慣性矩為根據(jù)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范4.3.2規(guī)定計算構(gòu)件變形（撓度）時的荷載設(shè)計值，各類荷載分項系數(shù)，均取1.0。則此時q為（1.0+2+1.2）0.6+271.60.6 1.0=28.44kN根據(jù)材料力學(xué)表6-1-（6）,可得最大撓度在跨中為符合要求。