1、廣深高速公路2012年沿線大中小橋剩余橋墩基礎加固工程安全專項施工方案編制審核審批 廣東省*公路工程有限公司廣深珠高速公路維修工程項目經理部目錄1、編制依據、原則及范圍41.1）、編制依據：41.2）、編制原則：41.3）編制范圍：52、橋梁工程概況52.1）工程簡介52.1.1）廣州段52.1.2）東莞段52.1.3）深圳段62.2）工程特點62.3）施工工序63、橋梁施工安全分析63.1）施工安全分析63.2）其它因素影響74、橋梁安全施工方案84.1）臨時工程安全施工方案84.1.1）頂梁支撐臨時支架搭設84.1.1.2）起重作業安全措施94.1.2）砼圍堰擋土墻施工94.1.3） 橋梁

2、臨時支架坍塌事故預防措施104.2）、人工挖孔樁安全施工方案（具體詳見專項施工方案）104.2.1）、 挖孔適用范圍104.2.2）、 挖孔樁施工工藝104.2.3）、挖孔樁基礎施工安全技術措施124.3）機械鉆孔安全施工方案154.3.1）、施工準備階段安全預防措施154.3.2）、鉆孔樁基礎施工安全技術措施154.4）橋梁承臺施工安全施工方案174.4.1）承臺施工安全技術措施174.5）墩身、蓋梁施工施工安全施工方案184.5.1）危險源辨識184.5.2）結構安全184.5.3）墩臺身、蓋梁施工安全防護措施194.5.4)高處墜落的預防措施204.5.5)物體打擊事故預防措施20）預應

3、力張拉施工安全技術措施214.5.7)其他保證安全生產措施224.6）、施工臨時用電危險源辨識及安全措施22）、臨時用電危險源辨識22）、臨時用電安全技術措施23）發生觸電事故的應急措施244.7）水上施工作業危險源辨識與預防措施26）、水上施工作業危險源辨識26）水上施工作業安全技術措施26）水上施工人員落水的應急措施274.8）臨時占道施工交通防護安全措施284.8.1）占道施工安全操作規范284.8.2）交通管制和疏導措施284.8.3）交通安全保障措施285、安全保證與環保體系295.1安全目標295.2安全管理體系295.2.1安全生產目標29安全生產管理機構29安全保證體系305.

4、2.4文明施工和環境保護306、應急救援預案336.1、應急組織指揮體系336.2、事故處理流程圖356.3、緊急救援356.4、應急救援預案的啟動、終止366.5、災后恢復生產377、附件：371、應急聯絡電話號碼、物資設備清單372、重大危險源辨識與風險評價表371、編制依據、原則及范圍1.1）、編制依據： 1、廣深珠高速公路沿線匝道橋、大中小橋基礎加固工程（二期完善）施工圖設計。2、廣深珠高速公路沿線匝道橋、大中小橋基礎加固工程建設項目技術規范。3、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況4、本工程現場實際情況；5、公路橋涵施工技術規范6、建設工程安全管理條例7、公路建設工程安全生產管理辦法

5、8、施工現場臨時用電安全技術規范9、公路工程施工安全技術規程（上、下冊）10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。1.2）、編制原則： 1、以人為本、減少傷害切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。2、居安思危、預防為主對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。3、統一領導、分級負責在項目部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。1.3）編制范圍

6、：廣深高速公路匝道及大中小橋（二期）基礎加固工程包括廣州段、東莞段及深圳段本合同段起至樁號為K0+060.146K119+668，全長119km。 2、橋梁工程概況2.1）工程簡介廣深高速公路匝道及大中小橋（二期）基礎加固工程包括廣州段、東莞段及深圳段，其中：）廣州段廣深珠高速公路廣州段共有互通立交2處。上部結構主要采用預制空心板、T梁、及現澆空心板等結構形式，墩臺結構形式主要采用單（雙或三）柱式及薄壁式橋墩、薄壁式或肋板式橋臺，基礎結構形式主要采用擴大基礎、預制管樁基礎和鉆/挖孔灌注樁基礎。廣深高速公路廣州段共有大中小橋22座。上部結構主要采用預制空心板、T梁、“工”字梁及現澆空心板、T梁、

7、型梁等結構形式，墩臺結構形式主要采用雙（三或四）柱式及及薄壁橋墩、框架型及U型橋臺，基礎結構形式主要采用擴大基礎和鉆孔灌注樁基礎。）東莞段廣深珠高速公路東莞段共有互通立交7處。上部結構主要采用預制空心板、T梁、及現澆空心板等結構形式，墩臺結構形式主要采用單（雙或三）柱式及薄壁式橋墩、薄壁式或肋板式橋臺，基礎結構形式主要采用擴大基礎、預制管樁基礎和鉆/挖孔灌注樁基礎。廣深高速公路東莞段共有大中小橋17座（除東莞北、太平立交和長安新橋段外）。上部結構主要采用預制空心板、T梁、“工”字梁及現澆空心板、T梁、型梁等結構形式，墩臺結構形式主要采用雙（三或四）柱式及及薄壁橋墩、框架型及U型橋臺，基礎結構形

8、式主要采用擴大基礎和鉆孔灌注樁基礎。）深圳段廣深珠高速公路深圳段共有互通立交7處。上部結構主要采用預制空心板、T梁、及現澆空心板等結構形式，墩臺結構形式主要采用單（雙或三）柱式及薄壁式橋墩、薄壁式或肋板式橋臺，基礎結構形式主要采用擴大基礎、預制管樁基礎和鉆/挖孔灌注樁基礎。廣深高速公路深圳段共有大中小橋22座（除東莞北、太平立交和長安新橋段外）。上部結構主要采用預制空心板、T梁、“工”字梁及現澆空心板、T梁、型梁等結構形式，墩臺結構形式主要采用雙（三或四）柱式及薄壁橋墩、框架型及U型橋臺，基礎結構形式主要采用擴大基礎和鉆孔灌注樁基礎。2.2）工程特點（1）本工程為舊橋加固項目，原有橋梁（廣深高

9、速）的交通量十分大，對原橋的安全通行要求十分高，為此，須進行周密的施工組織安排和連續監測，將對原有道路運營影響降至為“零”。（2）本橋加固技術要求強、工藝要求高，材料質量必須有嚴格的保證。（3）在進行橋梁基礎進行加固之前，必須提前完成臨時支撐施工，為此須對臨時支架組織嚴密的臨時支架設計、計算和穩定性分析及施工，確保安全。2.3）施工工序本標段橋梁施工主要施工工序有： 臨時工程、下部施工的樁基鉆孔或人工挖孔、樁基、承臺、立柱、蓋梁的澆注安裝等主要施工工序。3、橋梁施工安全分析3.1）施工安全分析根據橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸

10、電、人工挖孔樁坍塌中毒窒息事故、水上淹溺、占道施工交通事故等。1、支架坍塌因支架設計不科學、不合理，搭設不規范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。2、高處墜落在搭設支架時或在蓋梁施工、支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業，可能高處墜落而導致人身傷害的。3、物體打擊高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。4、機械傷害機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。 5、觸電用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。6、人工挖孔樁坍塌、中毒窒息因

11、施工方案存在缺陷，地質條件不明，施工過程井內護壁支護不合要求，相鄰井孔開挖安全距離不足造成樁孔坍塌；孔內作業通風不足，下孔前未對孔內進行通風并做好氣體檢測工作，易造成作業人員中毒窒息傷害。7、淹溺水上施工作業人員個人防護用品使用不正確或未使用個人防護用品、水上作業人員未穿救生衣、平臺腳手板鋪設不牢固、周邊未設置防護欄易造成作業人員淹溺傷害。8、占道施工車輛傷害臨時占道施工作業邊通車邊施工未設定交通分流方案，未擺放交通安全指示標志、邊通車邊施工未按道路交通方案施工未采取有效防撞措施易造成作業人員車輛傷害。3.2）其它因素影響受地質災害地震、臺風、雷暴等自然災害或天氣影響。4、橋梁安全施工方案4.

12、1）臨時工程安全施工方案）頂梁支撐臨時支架搭設4.1.1.1）施工方法由于加固施工是在通車狀況下實施，而加固施工過程中難免會對原結構造成影響，為確保結構安全，在加固施工前應先用支架將原結構梁板支撐頂緊，再進行加固施工。圖-1 貝雷支架搭設圖對于凈空滿足鉆機施工要求的墩，采用自制裝配式支架進行支撐后，即可將鉆機就位開始鉆樁施工。對于凈空無法滿足鉆機施工要求的墩，需要進行開挖及相應的圍水墻支護。在進行開挖前，采用打木樁基坑土換填、澆筑鋼筋砼擴大基礎、砼梁貝雷片形式的支架對原結構梁板進行支撐。本著安全第一的指導思想，對于支撐的總體思路是先將橋墩場地進行平整，如有必要打入木樁，澆筑鋼筋砼擴大基礎，在其

13、上面搭設貝雷支撐架，將兩孔梁臨時支撐住，再進行下一步重新修復工作。具體施工步驟如下： 首先將場地表面進行初步平整和處理。 根據現場實際情況考慮是否打入木樁。木樁直徑15cm長約5m，采用挖掘機配合壓入土體。 澆筑鋼筋砼擴大基礎。 然后利用小型機械設備配合人工拼裝貝雷片，并用枕木和木楔在空心板梁底頂緊。4.1.1.2）起重作業安全措施（1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面1030CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼

14、絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于23圈。（3）起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。（4）起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。（5）要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。（6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。（7）司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝。4.1.2）砼圍堰擋土墻施工對橋底凈空不滿足施工要求，鉆機改造后仍無法進入的，需要開挖基坑并做砼圍堰擋土墻和封底后，再將鉆機就位進行樁基

15、施工。每個墩的砼圍堰施工盡量交錯進行，避免同時開挖，減小對舊結構的影響。砼圍堰結構形式采用是C30鋼筋砼圍堰，截面形式為梯形或矩形。鋼筋砼圍堰施工方法，利用挖掘機沿測量放出的圍堰邊線開挖至圍堰設計深度，后安裝木模板。木模板需安裝固定內撐桿作加固處理，保證圍堰尺寸及寬度。木模板安裝后在防水砼圍堰內部安裝12的鋼筋網，最后向木模板內澆注C30混凝土，待初凝后，進行灑水養生。） 橋梁臨時支架坍塌事故預防措施 1、所用支架的材料應詳細檢查，不得使用腐朽、劈裂、鑄蝕、扭曲嚴重的貝雷架和鋼管等。 2、地基承載能力應符合設計標準和施工方案,否則應采取加固措施,使其達到設計要求。 3、根據施工季節,支架工程應

16、采取防沖刷或凍漲等安全措施。 4、支架設計方案要進行驗算，經有關技術部門審批。 5、臨時支架要按設計要求施工，應有足夠的承載能力和穩定性并把支架整體聯結、牢固可靠，防止不均勻沉落（降）、失穩和變形。 6、按照臨時支架時，應設專人統一指揮。貝雷架以整體連接為宜。貝雷架應用貝雷銷、10#槽鋼固結，達到整體受力的均勻性，防止倒塌。7、跨公路搭設臨時支架時要與當地交通管理部門聯系，設置合理的行車道、防撞墻，安裝減速慢行標志牌，并派專人指揮過往車輛行駛，必要時請當地公安交警協助指揮。8、做好支架搭設、預壓、澆注、拆架等工序的安全技術交底和施工現場的檢查、監督工作。 9、現場施工人員（特種工種）必須經過專

17、業培訓，持證上崗。 10、從事高處作業的員工必須定期進行體檢，患有高血壓、低血壓、嚴重心臟貧血病、癲癇病等疾病的人員不得從事高處作業。 11、起重設備必須經過國家有關行政部門檢測手續。4.2）、人工挖孔樁安全施工方案（具體詳見專項施工方案）、 挖孔適用范圍挖孔基礎人力配合簡單機具設備下井挖掘成孔，灌注砼成樁，適用于無地下水或地下水很少的密實土層蛋糕巖石層。）、 挖孔樁施工工藝 人工挖掘（1）、挖孔樁施工工藝流程如下：終孔檢查放下鋼性骨架支撐護壁灌注水下砼施工準備（2）、施工準備1)平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。2)孔口四周挖排水溝，做

18、好排水系統；及時排除地表水，搭好孔口雨蓬。3)安裝提升設備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，使其少增加孔壁壓力，不影響施工。4)根據水文地質條件以及安全施工、提高挖掘速度的原則，選擇內齒式混凝土現澆護壁結構設計。5)井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架予以圍護，其高度應高出地面2030cm,防止土、石、雜物進入孔內傷人。如孔口地層松軟，為防止孔口坍塌，應在孔口用砼護壁，高約2m。6)現場不良因素調查：根據施工技術交底和現場情況調查周圍沒有地下管線、地下構筑物、高壓電器及建筑物等不良因素。（3）、 挖掘工藝1)挖掘方法：一般組織三班制連續作業，采用架設三角架，用10KN20KN慢速卷揚機提升。

19、2)挖掘程序：挖掘程序視土層性質及樁孔布置而定。土層緊密、地下水不大者，一個墩臺基礎的所有樁孔可同時開挖，但滲水量大的一孔應超前開挖，集中排水，以降低其它孔水位。土層松軟、地下水較大者，宜單孔開挖，避免孔間內隔層太薄造成坍孔。3)挖掘的一般工藝要求挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。在挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸和平面位置: a群樁樁位誤差100mm；排架樁樁位誤差50mm。 b直樁傾斜度不超過1%；斜樁傾斜度不超過2.5%。 c 孔徑、孔深必須符合設計要求。 樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。挖孔如遇到涌水量較大的潛壓水層時，可

20、采用水泥砂漿灌卵石環圈，或其它有效的措施。挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理，詳見后述“終孔檢查處理”。）、挖孔樁基礎施工安全技術措施（1）、從事挖孔的作業人員必須視力、嗅覺、聽覺、心臟、血壓正常，必須經過安全技術培訓。（2）、人工挖孔前對現場環境進行調查，掌握以下情況： 地下管線位置、埋深情況及現狀。地下構筑物（人防、化糞池、滲水池、墳墓等）的位置、埋深和現況。施工現場周圍建（構）筑物、交通、地表排水、振動源等情況。高壓電器影響。（3）、根據樁直徑、樁深、土質、現場環境等狀況進行混凝土護壁。結構設計，采用內齒式混凝土現澆結構。如下圖：單位：cm4、施工前檢查物質準備（1）、施工材料充足，能保

21、證正常的、不間斷的施工。（2）、施工所需的工具設備：轱轆、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機、通風管、低壓減壓器、手把燈等必須完好、有效。（3）、系人孔內料斗應由柔性材料制作。5、挖孔施工過程中應遵守和采取下列要求及措施：（1）挖孔施工時，因樁徑不大，起落土斗的護壁材料頻繁為保證井下施工人員的安全防止落物傷人，可在井口周圍設置在踢腳板的欄桿。吊掛活動防護盤距孔底2m左右，（2）挖孔施工過程中，應經常檢查孔壁的穩定及吊設備等，孔上出土機具要設專人負責，并設置圍欄。（3）孔口不得堆積土渣及沉重機具，作業人員出入，應設常備的梯子，梯子必須牢靠，夜間作業應懸掛警示燈，挖孔暫停時，孔口應設置罩蓋及標志。（4

22、）孔內挖土人員的頭頂應設置護蓋，取土吊斗升降時，挖土人員就在護蓋下面工作。（5）人工挖孔，除應經常檢查孔內氣體的情況，確保安全外，并應遵守下述規定要求：1)挖孔人員下孔作業前，應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。2) 二氧化碳含量超過0.3%時，應采取通風措施，對含量雖不超過規定，但作業人員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業等措施。（6）人工挖孔超過10m時，應采用機械通風，當使用風鎬鑿巖時，應加大透風量，吹排鑿巖產生的石粉，并采取勞動保護措施，以保證工人健康。（7）施工現場應配氧氣袋等急救用品，遇有塌孔、地下水涌出、有害氣體等異常情況，必須立即停止作業 ，將孔內外人員立即撤離危險區。嚴禁擅

23、自處理、冒險作業。（8）夜間不得進行人工挖孔施工。（9）人工挖孔施工過程中，現場應設作業區，其邊界必須設圍擋和安全標志，警示燈，非施工人員禁止入內。6、安全人員設置（1）、挖孔施工現場安全人員組成為了保證現場施工安全有序進行，成立安全領導小組：組 長：張溢副組長：葉密 唐軍義 鐘日強安全員：莫秀全 組 員： 連炳金 劉亞富 梁聯軍 關則練 張付明 黃亞明（2）、安全職責：1)組長職責：負責組織安全領導小組的日常工作。2)副組長職責：積極協調施工生產、安全監察及物資保障的工作，對安全監察上報的安全問題及物資計劃進行核實，并組織物資保障進行落實，定期對安全物資投入及使用情況進行統計，在發生重大安全

24、隱患及事故時，負責與外部相關單位聯系獲取幫助。3)專職安全員職責：對現場進行檢查監控，包括使用物資、設備機具安全設施等方面的檢查，掌握樁孔的安全狀況，觀察孔口、孔壁、護壁及孔底空氣等情況，及時事故消除隱患，并作好記錄，保證安全施工。4)設備負責職責：負責現場使用設備的調配，滿足施工需要。5)物質供應負責職責：及時購置安全生產所需物資、用品及勞動防護品，并對進場物質定期進行檢查，對不符合安全生產要求的物質及時清退。及時對儲備物資進行補充和更新.6)機具保管職責：每天清點物質時，必須對安全用品進行清點和核對，發現丟失、損壞等，及時更換和補充。7、施工用電由于挖孔用電只限于現場上照明用，采用小型發電

25、機組供電，并用變壓器輸出安全電壓（低于36V）以保證作業人員安全。使用發電機組應注意安全事項：（1）、要嚴格遵守安全用電規范和操作規程由專業電工負責維護完善，不得帶電作業。（2）、各種運行的電氣設備的金屬外殼及所有配電系統電器的金屬外殼，必須與專用保護零線（PE）成緊密連接并不準經過容斷絲。（3）、對各種電氣設備，經常進行檢查，漏電開關應進行定期檢查。（4）、現場照明燈具必須用三芯電纜線接線，保護接零必須緊密連接，在潮濕工作環境中施工，應采用36V以下電壓的照明。（5）、電動機械電氣照明設備拆除后，不應留有可能帶電的線頭，如必須保面，應將電源切斷，并將裸露的電線端部包上絕緣布帶。4.3）機械鉆

26、孔安全施工方案）、施工準備階段安全預防措施（1）樁基礎施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業人員必須經系統培訓持證上崗。所用施工機械設備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規作業行為。（2）樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行安全操作技術交底。（3）挑選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。（4）在所有參建人員中強化災害意識、危險意識。結合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。（

27、5）設置專職安全人員對施工現場巡邏，監控。）、鉆孔樁基礎施工安全技術措施（1）危險源：機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。（2）特種作業鉆孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、挖樁作業、焊接作業等。（3）起重作業要求(1) 檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。(2) 起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面1030CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于23圈。(3)起重作業過程中，司機不得離開崗位，如

28、有特殊情況必須將重物放在地面再離開。(4) 起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。(5) 要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。(6)當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。(7)司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入青臨高速。（4）沖擊鉆機安全要求1)沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。2) 膠管連接處用雙夾卡住。3) 鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。4) 定期檢查鋼絲繩破損情況。（5）焊接作業要求1) 必須遵守焊、割設備一般安全

29、規定及電焊機安全操作規程。2) 電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。3) 電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時戴手套側向操作。4) 焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。5) 把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。6) 更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。7) 清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。8) 多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。9) 雷雨時，立即停止露天焊接作業10) 工作結束立即切斷焊機電源

30、，并檢查工作地點，確認無起火危險后， 方可離開。（6）施工安全控制要點1)鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；2)鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍；3)停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；4)泥漿池四周要設有警戒線標志。4.4）橋梁承臺施工安全施工方案）承臺施工安全技術措施在承臺施工中，必須制定安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業的人員，必須接受特種作業安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發生各類事故。嚴格遵守如下規定：1）、技術、安

31、全交底制度承臺施工嚴格按照安全技術交底的規定進行作業，由項目經理部專職安全員監督檢查。每天工作前班組長做好技術交底的同時做好施工前的安全交底。并由各工班長和安全員傳達并監督落實。2）、鋼筋工程安全規定鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。鋼筋加工時，操作前必須認真檢查機具（調直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應選好場地并設置標志禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設備是否安全可靠。電焊機使用時應檢查電器設備、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電現象；多臺弧

32、焊機集中使用時應分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯；不得在負載時調節電流及極性開關。電焊操作人員操作電焊設備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業區，防止傷害眼睛。鋼筋骨架現場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩。3）、模板安裝規定模板安裝前要組織相關人員驗收和試拼裝。模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。模板拆除：混凝土達到規定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模

33、板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。模板吊運時應拉設導引繩，引導模板平穩就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。4）、混凝土施工安全規定集中拌和使用的拌和站在使用前要有關負責人員進行驗收，合格后方可使用。振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應戴絕緣手套；使用插入式振搗器應由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。安全用電：執行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護

34、裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設施，應設漏電保護裝置。4.5）墩身、蓋梁施工施工安全施工方案）危險源辨識高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩；吊車失穩。4.5.2）結構安全為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細的設計和檢算。一般規定如下：1)模板及其支架設計應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工過程中所產生的荷載及風荷載；2)模板及其支架設計應盡量構造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求；3)按模板承受荷載的最不利組合對模板進行檢算；4)制定模板安裝及拆除的程序和方法。4.5

35、.3）墩臺身、蓋梁施工安全防護措施在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施以避免發生各類事故。主要注意如下幾個方面規定：1)墩臺、蓋梁模板施工是高空作業，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執行高空作業安全制度和規定，施工時設置各種防護設施，保證人員人身安全。墩上墩下有關人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。2)模板進場后，要組織相關人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設計審批手續是否齊全，結構設計與施工說明中的荷載、計算方法、節點結構是否符合實際，是否有安裝拆除方案。3)在安裝作

36、業高度超過兩米時必須搭設腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應有人接應，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應拉設導引繩，設專人指揮，統一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風以上應停止吊運作業。4)鋼筋調直時，施工場地內禁止非工作人員入內，調直設備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩起穩落，在安裝就位并安裝穩妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業安全技術要

37、求。5)各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁往下拋擲。6)混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環均確保穩固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r，管道支撐確保牢固。并搭設專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。7)模板拆除時，混凝土必須達到規定強度后方可拆除模板；拆除模板應依據設計規定的順序和方法進行，無規定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎

38、腳、阻礙通行發生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆除時應待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。)高處墜落的預防措施（1）從事高處作業的人員要定期體檢，經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血，不適合從事高處作業；嚴禁穿硬底和帶釘易滑的鞋去從事高處作業，嚴禁在高處作業中嬉戲、打鬧；高處作業人員按規定系扣好安全帶。（2）對員工進行高處作業安全和技術的知識教育，提高安全技能。（3）對于潛在墜落事故等特定的危險作業，施工環境，在施工作業前，制定預防措施，設置安全可靠的安全防護設施。（4）各類安全警示標志，按規定張掛于現場各相應部位。（5）高處作業平臺、樓梯口兩側

39、，必須設置1.2m高的臨時護攔和圍蔽密目式安全網。（6）施工腳手架搭設應經驗收合格后，方可投入使用。（7）高處作業使用的梯子要牢固，梯子不得缺檔和墊高，與地面成6070度，同一梯子不得兩人同時上下。在通道外或平臺使用梯子應設置護攔。（8）進行懸空作業時,應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。（9）夜間施工作業，必須照明亮度充足。)物體打擊事故預防措施（1）人員進入施工現場必須按規定佩戴安全帽。應在規定的安全通道內出入和上下，不得在非規定通道位置行走。（2）安全通道上方應搭設防護棚，防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。（3）臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。（4）邊長小于或等于250mm的預留

40、洞口必須用堅實的蓋板封閉。（5）作業過程一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。（6）高空安裝起重設備或垂直運輸機具，要注意零部件落下傷人。（7）吊運物料要綁扎牢固，散料應使用吊籃裝置好后才能起吊。（8）拆除或拆卸作業要在設置警戒區域、設專人監護。（9）高處拆除作業時，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。）預應力張拉施工安全技術措施1)必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。2)必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。3)張拉

41、作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。4)張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。5)高壓油泵操作人員應戴護目鏡。6)作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。7)施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。先張法1)張拉臺座兩端必須設置防護墻，沿臺座外側縱向每隔23米設一個防護架。張拉時，臺座兩端嚴禁有人，任何人不得進人張拉區域。2)油泵必須放在臺座的側面，操作人員必須站在油泵的側面。3)打緊夾具時，作業人員應站在橫梁的上面或側面，擊打夾具中心。后張法1)作業前必須

42、在張拉端設置5厘米厚的防護木板。2)操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。3)張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。4)兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。5)高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或馬道。6)張拉完成后應及時灌漿、封錨。7)孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。8)堵灌漿孔時應站在孔的上面。)其他保證安全生產措施（1）、吊裝設備危險源及控制措施跨路起重機運輸危險源：支腿穩定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。纜索

43、吊系統及扣掛系統是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。（2）、防雷系統及用電安全控制由于模板及腳手架全部為鋼結構，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：1)腳手架防雷系統采用垂直接地極，在10m延長米基礎下面埋設接地鋼筋，腳手架上設置完整的接地系統。 2)架空電線應有一定高度，施工機械在操作運行時，應與其保持一定距離。3)熔斷器和熔絲應配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。4)電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。5)各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設備，應安裝觸電保護器。6)嚴

44、禁非電工拆裝電器設備。7)電線接頭應牢固，并應用絕緣膠布包扎，保險絲應按用電負荷量裝設。8)電器設備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。4.6）、施工臨時用電危險源辨識及安全措施 ）、臨時用電危險源辨識臨時用電主要分布：施工區、生活區、辦公區、鋼筋加工區、生產加工區、及吊裝作業等部位，涉及的點多面廣。是生產過程中重大危險源之一，因此加強現場用電管理是避免發生觸電事故的重要環節，必須制定和采取相應的專項管理方案及安全措施予以保證。人的方面：1、 電工操作時未使用絕緣保護用品；2、 作業人員違規電氣作業；3、

45、 電氣安裝不符合安全用電要求，未按規定使用安全電壓等易造成人的觸電事故；配電設施方面：1、 電氣設備未設置安全保護裝置2、 漏電保護裝置失靈，漏電保護裝置配置不符合規定；3、 維修作業時未設置警示標志；4、 電線破損老化等。機械設備方面： 1、電焊機：是施工生產中常用的電器設備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設備屬特殊作業工程，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，主要傷害為電擊或觸電。 2、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、水泵、手持砂輪機等，也是施工生產中常用的電器設備，如使用操作不當及易發生觸電、傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用

46、，保證使用過程不受到傷害。）、臨時用電安全技術措施（1）根據安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發生觸電事故，在日常施工（生產）用電中要嚴格執行有關用電的安全要求。（2）用電應制定獨立的施工組織設計，并經工程技術室主辦批準，按施工組織設計進行敷設，竣工后辦理驗收手續。（3）非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。（4）根據不同的環境，正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。（5）帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防

47、護。（6）在有觸電危險的處所或容易產生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。（7）采取適當的絕緣防護措施將帶電導體封護或隔離起來，使電氣設備及線路能正常工作,防止人身觸電。（8）采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。（9）施工現場供電必須采用TN-S或TT的三相五線的保護接零系統，把工作零線和保護零線區分開，通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術措施，同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統。注意事項有：

48、（10）在同一臺變壓器供電的系統中，不得將一部分設備做保護接零,而將另一部設備作保護接地。（11）采用保護接零的系統，總電房配電柜兩側做重復接地，配電箱（二級）及開關箱（三級）均應做重復接地。其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值4。（12）所有振動設備的重復接地必須有兩個接地點。（13）保護接零必須有靈敏可靠的短路保護裝置配合。（14）電氣設備實行“一機一閘一漏一箱一地”保護，閘刀開關選用合格的熔絲，嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查。（15）一切線路敷設必須按技術規程進行，按規范保持安全距離，距離不足時,應采取有效措施進行隔離防護。）發生觸電事故的應急措施

49、 1、及時使觸電者脫離電源的方法（1）立即將控制開關、插座斷開。（2）當電線觸及人體，來不及斷開開關、電器時，可用絕緣物等將電線移開。（3）必要時可用絕緣工具切斷導線。（4）短路的方法迫使保護裝置動作斷開電源。（一般由電工操作）（5）立即通知有關部門停電。（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確認線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點810米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至810米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。（7）夜間發生觸電事故

50、時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。2、對觸電者救援時應先斷電后方可進行，防止施救人員觸電。3、對觸電者進行簡單的診斷，視不同情況進行分別處理。（1）通暢氣道。首先清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，速解開其領扣、緊身衣和褲帶。若發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，

51、但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。（2）對呼吸心跳尚存，但神志昏迷者，應讓其仰臥，注意避免受寒。（3）心跳尚存、呼吸停止，可用口對口（鼻）人工呼吸法施救。使觸電者仰臥，松解衣扣和腰帶，清除口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通，救護人員一手將其下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住其鼻孔，深吸一口氣，對住觸電者的口用力吹氣，然后立即離開其口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘1618次為宜。（4）心跳停止，呼吸尚存，可有心臟擠壓法施救。將觸電者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪在或站于傷者一側，面對觸電者，將右手掌置于觸電者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的

52、重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手碗放松，每分鐘擠壓6080次。在進行胸外擠壓時，宜將傷者頭放低以靜脈血回流。（5）心跳、呼吸均停止，可用人工呼吸法和心臟擠壓法進行施救。一般做四次心臟擠壓，做一次人工呼吸。（6）將觸電者及時送往醫院治療，路途中繼續施救，直至醫院。4、當觸電者位于高處時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。4.7）水上施工作業危險源辨識與預防措施 ）、水上施工作業危險源辨識平臺、便橋搭設不符合設計要求，平臺腳手板鋪設不牢固，平臺防護網掛設不符合安全要求；平臺周邊未設置防護欄桿；作業人員個人防護用品使用不正確或未使用個人防護用品等。）水上施工作業

53、安全技術措施1、水上作業人員必須佩戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋。2、嚴格落實水上作業安全技術措施，未經落實時不得進行施工。作業平臺上需備足并正確放置救生設備（救生衣、救生圈、救生繩等）。3、高處及水上作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。4、水上作業人員，必須經過專業技術培訓。5、對水上作業的安全防護設施必須經常檢查，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。6、施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。水上作業平臺上所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中

54、平臺應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。7、雨雪天氣進行水上平臺作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。8、遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行水上作業。暴風雪及臺風暴雨前后，應對海上作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。9、因作業必需臨時拆除或變動安全防護設施時，施工及安全負責人必須簽字同意，并采取相應的可靠措施，作業后立即恢復。10、水上作業平臺周邊必須設置防護欄桿，如設置防護欄桿有困難的，工人作業必須系安全帶。11、護筒、鉆孔樁等孔洞上口必須設置

55、防護欄桿或穩固的蓋件，人員出入多的地方還應加設安全標志。12、攀登的用具，結構構造必須牢固可靠，梯子底部應堅實，不得墊高使用，梯子的上端應有固定措施。梯子在工人上下時不得搖擺，人員感覺要平穩。13、水上作業應有牢固的立足作業平臺，臨邊防護要符合規定。14、在工程作業船舶已施工完畢或正在施工的水上墩位上設置障礙物夜間警示燈。施工船舶設置明顯的標志。照明燈具加裝遮光設施，防止眩光干擾船舶的航行。15、便橋與平臺在使用期間，對脫焊、結構變形較大或存在安全隱患的部位需要及時維修和加固，保證結構安全。16、施工人員在施工過程中發現安全隱患時應立即處理和上報，確保生產安全。）水上施工人員落水的應急措施（1

56、）施工人員發現有人落水時，應立即向施工管理人員報告；在不危及自身安全的情況下積極采取救援活動。（2）如落水人員離自己很近的情況下，利用附近的救生桿鉤住落水者的救生衣或讓落水者緊緊抓住救生桿，或拋撒救生圈（圈子上系有救繩），讓落水者抓住救生圈并套在腋下，自己抓住救生繩的另一頭，把落水者救起；或利用擲救生圈、竹木塊、石棉塊等懸浮物，并投繩索盡快將溺水者救上岸。（3）如落水者離自己較遠，則要一邊大聲呼喊，一邊向落水者跑去，通知其他人員和聯系警戒船的快艇救人。（4）其他人得到有人員落水信息后，在分清落水者的位置后，迅速拋放救生圈，同時請求其他船舶趕赴出事現場，協助施救，積極救人。（5）如是夜間落水，應

57、配備足夠的照明設施，并立即拋下浮燈、救生圈和繩，鳴放人落水報警信號。 （6）組織交通船接送，對落水人員施救，進行人工呼吸，通知陸上人員備車送往醫院（必要時撥打120急救電話，通知救護車進行救護）。4.8）臨時占道施工交通防護安全措施）占道施工安全操作規范1、交通警示標志牌和警示燈設置時，作業人員要先看清標志牌和警示燈及確認完好牢靠，無誤差錯方可規范安置；否則更換或維修好。要做到每設置一塊牌或一盞燈都能起到安全有交的效果。2、交通標志牌和警示燈的設放布置、順序按交通標志設施布置圖進行設置，嚴禁擅自修改。3、安置標志和警示燈，要牢固可靠，作業完畢后要有專人檢查，確保無誤差錯及符合規范要求；否則進行

58、更正等處理措施。4、及時清潔工作面，防止車輛碾飛廢物傷人或危害其它等影響通車。5、嚴格按施工方案中的施工現場交通管制進行實施。）交通管制和疏導措施1、為確保施工、交通安全和暢通，項目部成立交通管理組織機構。2、項目部安全生產領導小組，負責施工安全和交通管制，配備專職人員通訊設備，指揮交通，疏導車輛。3、在發生意外交通事故或嚴重交通阻塞時，啟動應急小分隊及時趕到現場，聽從交警、路政人員安排，協助拯救人員，迅速清理現場，爭取盡快恢復交通暢通。4、加強與養護、路政、交警等管理部門聯系，齊抓共管，以共同營造良好的道路施工地段的工作秩序和確保安全行車的通行環境。5、施工路段配備專職人員，負責交通安全設施

59、的維護及施工車輛人員的安全監督和管理，隨時用紅、綠旗信號指揮疏導車輛，警示有關機具和作業人員注意安全，使行駛車輛安全順利通過。）交通安全保障措施1、 封閉路段施工前先制訂詳細維持通車方案，報路政所，監控中心和交警部門批準，然后經再路政所同意后再進行交通臨時設施設置，完成后再進行工程施工。施工時封閉段前500m處設置施工警示減速標志及車輛轉向反光標志。2、由專人負責與交警部門、路政部門密切配合，精心調配人員，同時在施工現場擺放安全標志，保障施工順利進行，全力保證施工路段不發生責任事故。施工段落配備一名以上現場安全員、配戴安全標志，安全員24小時輪流值班，及時配合路政和交警疏導交通，及時修正和維護

60、施工區范圍的安全防護設施，項目經理部設專職安全組長的安全巡查小組，24小時不間斷巡查，確保安全生產及交通暢順。3、施工過程中車輛和人員均不影響通行車輛的正常行使;在緊急情況下對過往的車輛進行交通疏導，保證交通的暢通和過往車輛的行車安全。4、在施工路段內車輛發生故障時，安全管理員將車輛引導至安全地段，并配合業主工作人員組織交通拯救車，將事故車輛拖離事故現場，保證交通暢通。5、若進行晚上施工，施工封閉段晚上設置導向交通警示燈和黃色閃燈，所有施工人員必須穿反光背心，不準隨意走出施工區域活動。施工段設置施工車輛出入口，出口設置專人進行車輛指揮。施工車輛必須嚴格按要求掉頭和聽從指揮人員的指揮，否則重罰或

61、清除出場。5、安全保證與環保體系5.1安全目標(1) 工程質量合格率100%、優良率90%以上。(2) 不出現重大安全事故。5.2安全管理體系安全生產目標本項目的安全目標為不出現重大安全事故。要做到“三無一杜絕”、“一創建”?！叭裏o”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明工地。安全生產管理機構成立以項目經理為首的安全生產領導小組，堅持管生產必須管安全的原則，突出專職安全員的責權，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產，做到規范施工，安全操作。圖-1 安全生產管理機構框圖安全保證體系圖-1 安全生產保證體系框圖文明

62、施工和環境保護嚴格按業主要求進行施工場地規劃，施工期間實現外界向業主“零”投訴目標，嚴格遵守國家和當地環境保護部門有關規定，爭創“節能環保和諧標準化文明工地”，積極執行招標文件相關條款。1）文明施工和環境保護體系圖-1 文明施工與環保體系框圖2）文明施工和環境保護措施（1）生態保護臨時占用綠地要報批、交費并及時恢復；砍伐或遷移樹木要報批并交費，不得隨意修剪樹木。維護好施工現場的森林資源和野生動植物保護工作，及時做好施工現場的綠化工作，實現綠化環保施工。（2）水污染控制施工期間的水污染來源主要是施工泥漿水、車輛沖洗水、生活區污水、雨季地表徑流等，容易造成水域污染、堵塞排水系統。采取的具體措施：廢

63、水排入自然水體，執行污水綜合排放標準（GB8978）中的二級標準150mg/l。要在工程開工前完成場地排水和廢水處理設施的建設，并保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性。施工現場設置專用油、漆料庫，庫房地面做防滲漏處理，儲存、使用、保管由專人負責，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤或水體。（3）大氣污染控制大氣的主要污染來源有：運輸、燃油機械等。采取的控制措施：對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度。施工通道和拌和站應經常進行灑水處理。嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵，臭氣的物質，熔融瀝青等有毒有害物質要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設

64、備。（4）泥漿等固體廢棄物排放固體廢棄物的主要來源是鉆、沖擊樁泥漿、承臺基坑填挖廢料和泥渣、建筑廢料及生活區垃圾。采取的具體措施：制定廢渣的處理、處置方案，按照法規要求選擇有資質的運輸單位，及時清運施工棄土和余泥渣土，建立登記制度，防止中途傾倒事件發生并做到運輸途中不撒落。選擇對外環境影響小的出土口、運輸路線和運輸時間。剩余料具、包裝及時回收、清退，對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不得隨意傾倒，盡量做到每班清掃、每日清運。施工現場內無廢棄泥漿和砼，運輸道路和操作面落地料及時清運，泥漿、砼倒運時應采取防撒落措施。教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工

65、作和生活環境的整潔。（5）水土保持和農田水利維持措施開工前，對農田水利設施進行全面調查，結合設計永久的水利改建措施，做好施工期臨時原有水利設施的改、移、拆設計。做好施工臨時路基排水邊溝和天然溝渠等，避免與農田灌溉、水塘、魚池相干擾。為保證農田水渠暢通及防止水土流失，橋梁結構的施工盡可能避開灌溉季節，凡改移農田水渠及小橋、涵洞工程，也應盡量在非排灌期施工并竣工，且在竣工時，對涵洞內雜物進行清理，以確保灌溉期河渠暢通。施工便道對農田灌渠有影響時，應修臨時便涵，確保農田排灌及地表徑流暢通。如需拆除或改移原有灌渠或水利設施，必須先將灌渠修通后才能拆除原有設施，灌渠修建標準不能低于原有標準。做好取土場的

66、綠化，重視取土場復耕，并施工好取土場防護及排水工作。（6）文明施工保證措施按施工總平面圖實施布置管理，施工現場內所有的臨時設施均按平面圖布置，做到圖場相吻合，使施工現場處于有序狀態。建立住地文明、衛生防疫、防火責任制，按規定布置消防防火設施，并落實相關負責人管理。工地范圍內由保健醫生專人負責定期消毒。工地原材料和半成品不得混合堆放，嚴格按分類堆放，并用識標牌標識清楚。機械設備必須整潔，狀態良好，停放整齊。施工場地內道路平整通暢，排水良好，無人作業的溝、井、坑均加設護蓋和安全防護標志。6、應急救援預案6.1、應急組織指揮體系) 事故應急機構設置1、事故應急救援指揮部由搶險救援組、事故調查組、善后

67、工作組組成。2、事故應急救援系統實行行政責任替補原則，當指揮部負責人及組成人員因故不能履行職責的，由行政副職替補，確保隨時到位，實施指揮。3、指揮部組成：4、安全生產常設機構：安全辦5、搶險救援組：組 長：張 溢副組長：唐軍義、葉 密、鐘日強組員：各部門負責人、項目負責人、應急小分隊成員、全體保安人員和各班班長6、事故應急組：組 長：張 溢副組長：唐軍義、葉 密、鐘日強組 員：莫秀全、連炳金、梁聯軍、劉亞富、關則練、黃亞明、張付明、嚴春明、吳準、朱毅璋、朱鵬羲、傅文浩、黃勝強 以及項目部各班組中隊負責人等7、善后工作組：組 長：張 溢副組長：傅文浩、黃勝強組 員：相關施工隊、班組負責人)事故應

68、急救援指揮部機構職責1、指揮部：1)負責安全應急預案的制定，修改和宣傳貫徹工作。2)督促各部門落實應急預案措施，做好應急救援準備工作。制訂應急救援預案演習方案（消防演練，應急救護演練等），并組織實施。3)當發生安全事故、自然災害、突發事件或事故及時趕到事故現場，組織搶險、協調、保障、處理應急救援工作。4)負責統一指揮工作，保障人力、物力、財力資源及時到位，指定相關人員執行有關搶險救援工作。2、搶險救援組職責：根據指揮的指令，確保有條有序地進行搶險救援活動。同時注意保護好事故現場。3、善后工作組： 對事故傷亡者及時送醫院救治和善后處理工作，及其家屬進行安撫工作，協助解決工傷保險的有關事宜。6.2

69、、事故處理流程圖事故發生現場人員自救施工現場管理人員現場人員、目擊者 報告 指導 主管部門、安全辦、領導立即派人現場判斷若事故災害擴大，可能超出內部急救援能力，立即請求外部救援。上級單位、部門應急領導小組 重特大搶救傷員啟動應急預案現場控制事故救援救援行動現場警戒、保護現場清理事故調查事故調查善后處理事故處理-事故現場處理改進措施終止應急狀態恢復生產6.3、緊急救援(一)擴大基礎坍塌、支架坍塌、人工挖孔灌注樁、占道封路事故等發生后，公司全體員工在應急總指揮的統一領導下，根據災情提供緊急支援，有效地組織搶險救災、恢復生產工作； (二)支架坍塌時應即刻向廣深高速公路管理中心路政辦匯報情況，情況特殊

70、時應即時封閉道路，嚴禁橋上通車。(三)支架坍塌致使橋梁倒塌時，應全力配合交警部門以及業主相關部門維持交通秩序。(四)全體人員應按照應急疏散路線有序地撤離。(五)撤到安全地點后，各部門清點人數，發現有沒有撤出的人員，及時挖掘、打撈受傷人員，組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并轉移至安全地帶。(六)將傷者轉移到安全的地方后對傷者進行檢查、清除傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，直到救護車到來。如心跳、呼吸停止，馬上進行心肺復蘇術等措施。(七)對傷員進行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運時將病人身體彎曲或劇烈震動。(八)盡快與120急救中心聯

71、系，說明事故地點、嚴重程度、聯系電話，并派人到路口接應。(九)對于深基坑臨時支架坍塌，在處理好傷員情況下，及時做好排水、降水措施，加強邊坡支護，對薄弱環節加固處理，撤走邊坡料具，削去部分坡體，防止二次坍塌。 6.4、應急救援預案的啟動、終止(一)當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案令。 (二)對事故現場經過應急救援預案實施后,引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急總指揮認為事故的發展狀態必須終止的；應急總指揮下達應急終止令。 (三)應急救援預案實施終止后，應

72、采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。 (四)對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。6.5、災后恢復生產(一)災情穩定后，各有關部門組織動員員工，在防臺風應急指揮部統一指揮下，積極開展生產、生活自救行動，努力恢復正常的生產、生活和社會秩序；(二)各級人員應堅守崗位，全面投入抗險救災工作；(三) 機材部協調恢復水電供應；(四)機材部協調恢復廠區交通、治安秩序；(五)行政部協調做好房屋維修、重建工作。7、附件：1、應急聯絡電話號碼、物資設備清單2、重大危險源辨識與風險

73、評價表廣東省長大公路工程有限公司廣深珠高速公路維修項目工程經理部 2012年12月30日附件：應急聯絡電話號碼、物資設備清單(一)應急聯絡電話號碼1、火警 1192、醫療急救 1203、報警 1104、交警 1225、長大公司保安部 020-855149716、長大一公司治安部 020-84585558(二)應急裝備與設施清單1、急救器材序號名稱數量備注序號名稱數量備注1擔架1人勞室2急救箱1人勞室2、救護人員裝備序號名稱數量備注序號名稱數量備注1安全帽50頂倉庫5帆布手套50件倉庫2安全帶20條倉庫6膠鞋20件倉庫3絕緣手套10對倉庫7雨具20件倉庫4絕緣靴10對倉庫3、消防器材序號名稱數量

74、備注序號名稱數量備注1干粉滅火器30瓶4、應急物資序號名稱數量備注序號名稱數量備注1鋼絲繩500米倉庫9救生衣30件倉庫2三色布1捆倉庫10救生圈15只倉庫3卡環20只倉庫11麻繩300米倉庫4手拉葫蘆5個倉庫12手電筒15把倉庫5高壓絕緣棒1條電工班13應急照明燈2盞6絕緣鉗12把電工班147夜神燈4只安保室158廣播設備一套通訊室16附件：重大危險源辨識與風險評價表危險源辨識與風險評價表序號作業活動/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC1水上作業平臺、便橋平臺、便橋搭設不符合設計要求坍塌1、施工組織設計方案；2、安全操作規程；3、水上作業安全技術措

75、施。10.54020D2上落平臺便橋沒有設置梯子、橋板墜落、淹溺32742D3平臺腳手板鋪設不牢固墜落、淹溺33742D4平臺防護網掛設不符合安全要求墜落、淹溺33742D5平臺周邊未設置防護欄墜落、淹溺63336D6現場指揮信號不明、指揮混亂淹溺131545D7電器設備不符合安全要求觸電16742D8作業人員個人防護用品使用不正確或未使用個人防護用品淹溺161590C9作業人員站立位置不安全131545D10機械作業人員無證上崗機械傷害0.514020D11機械作業人員精神不集中機械傷害13721D12水上作業人員未穿救生衣淹溺63354D危險源辨識與風險評價表序號作業活動/狀態發生部位危害

76、因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC13人工挖孔樁作業孔內作業沒有做好安全防護設施物體打擊、高處墜落監督檢查367126C14孔內作業通風不足中毒、窒息執行安全操作規程；執行孔內送風檢查，氣體檢測操作規程367126C15孔內作業孔內作業未進行氣體檢測中毒、窒息3315135C16孔內作業卷揚提升機故障物體打擊、高處墜落機具設備驗收檢查33763D17孔內作業施工照明、臨時用電保護裝置失效觸電1、電氣作業安全技術措施；2、施工現場臨時用電施工組織方案61742D危險源辨識與風險評價表序號作業活動/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=

77、LEC18鉆樁作業鉆機機架未墊付平穩坍塌1、安全生產管理規定；2、鉆樁安全操作規程；3、施工組織設計方案。121530D19鉆機立架時未設臨時固定牢靠坍塌311545D20鉆機安裝鉆桿時螺栓未緊固坍塌12714E21鉆機鉆機液壓系統不符合安全要求起重傷害311545D22鉆機鉆機吊具、鋼絲繩不符合安全要求起重傷害311545D23鉆機打樁機漏電保護裝置失效觸電111515E24鉆機鉆機電纜線絕緣不符合安全要求觸電311545D25作業平臺泥漿外溢到平臺通道，行人打滑摔傷62336D26鉆機鉆樁時鉆進速度過快坍塌1339E27鉆機樁孔口未設置防護蓋板、網淹溺63336D危險源辨識與風險評價表序號

78、作業活動/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC28貝雷架施工作業點貝雷架材質不符合要求坍塌1、高處作業安全操作規程；2、貝雷架施工安全技術措施；3、施工組織設計方案。114040D29作業點支架地基不符合設計要求坍塌114040D30作業點貝雷架搭設不符合設計要求坍塌321590C31作業點操作平臺超荷載坍塌114040D32作業點貝雷架支撐安裝不牢固坍塌114040D33作業點支架施工人員未系扣安全帶高處墜落32742D34作業點腳手板鋪設不符合安全要求高處墜落32742D35作業點無安全防護設施或不符合要求高處墜落32742D36作業點貝雷架交叉作

79、業未采取隔離措施物體打擊32742D37作業點貝雷架作業區域有人通過或停留物體打擊13721D38蓋梁支架施工蓋梁施工基層不均勻沉降：A基底承載力不足；B基底排水不暢導致積水沉泡；失穩坍塌1、施工組織設計方案；2、安全操作規程；3140120C39蓋梁施工貝雷架設計方案缺陷：失穩坍塌3140120C40蓋梁施工貝雷架、工字鋼及木方等材料不合格。失穩坍塌3140120C41蓋梁施工貝雷架架搭設施工不符合設計要求失穩坍塌30.54060D42蓋梁施工預壓荷載過大或不均勻、不平衡；失穩坍塌30.54060D43蓋梁施工機車撞擊或其他外力沖擊。失穩坍塌3140120C危險源辨識與風險評價表序號作業活動

80、/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC44模板施工模板模板支撐安裝不牢固坍塌1、模板施工安全技術措施；2、施工組織設計方案；3、高處作業安全規程。30.54060D45模板高處施工模板放置不穩固高處墜落114040D46模板搬運模板操作不當物體擠壓32742D47模板模板拆除違反施工程序坍塌33763D48模板模板作業人員未戴安全帽物體打擊32742D49模板吊裝模板吊環焊接不牢固高處墜落311545D50作業點使用葫蘆吊裝模板時突然打滑起重傷害121530D51作業點吊裝模板擺動導致碰撞起重傷害13721D52作業點模板螺栓滑絲等不符合質量要求坍塌1

81、14040D53作業點模板拆除時未清理雜物或懸浮物物體打擊32742D54作業點拆除模板后鐵釘未及時拆除扎腳1339E危險源辨識與風險評價表56橋面、橋下占道施工橋面橋面施工未制訂道路施工專項安全方案交通事故1、施工組織設計方案；2、道路邊通車邊施工施工安全專項方案131545D57橋面橋面作業未申請辦理施工許可交通事故121530D58橋面橋面作業未嚴格按照施工組織方案施工交通事故321590C59橋下道路邊通車邊施工未設定交通分流方案交通事故131545D60橋下道路未擺放交通安全指示標志交通事故31721D61橋下道路邊通車邊施工未按道路交通方案施工未采取有效防撞措施交通事故321590

82、C危險源辨識與風險評價表序號作業活動/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC62高處作業作業點高處作業人員未系安全帶高處墜落1、高處作業安全操作規程321590C63作業點高處作業未設置安全設施高處墜落321590C64作業點高處作業安全設施設置不符合要求高處墜落13721D65作業點高處作業人員穿硬底易滑鞋高處墜落13721D66作業點高處作業人員身體有不適宜癥狀高處墜落12714E67作業點高處作業人員攀爬施工高處墜落33327D68作業點高處作業人員在危險獨立梁行走高處墜落321590C69作業點高處作業材料雜物放置不牢固物體打擊321590C70

83、作業點高處作業人員拋擲物料物體打擊13721D71作業點高處作業人員穿著不靈便高處墜落1236E72作業點高處作業站位不當高處墜落13721D危險源辨識與風險評價表序號作業活動/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC73機械設備設備機械設備帶故障使用機械傷害1、機械設備安全操作規程。2、設備使用說明書文件；32742D74設備操作者違規操作設備機械傷害62784C75機械機械設備噪聲超標聽力損傷1133E76設備設備危險部位未安裝防護罩機械傷害32742D77設備設備、設施缺陷：強度、剛度穩定性差 指抗傾覆、抗位移能力不夠。機械傷害31721D78設備設

84、備、設施外形缺陷 ，表面的尖角利棱和不應有的凹凸部分；外露運動件機具傷害31721D79設備防護缺陷：無防護，防護設施損壞失效，機具傷害62784C80設備防護不當 ：防護裝置、設施和防護用品不符合要求、使用不當。機具傷害33742D81設備操縱器、制動器缺陷 ，裝置損壞、失靈。機具傷害33742D82設備設備防護距離不夠機具傷害1177E83設備設備無標志或標志選用不當機具傷害1177E危險源辨識與風險評價表序號作業活動/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC84壓力容器作業空壓機閥門安裝不牢固物體打擊1、操作規程；2、設備使用說明文件；31745D8

85、5空壓機空壓機與風管連接不牢固物體打擊31745D86空壓機壓力容器安全裝置不符合安全要求爆炸611590C87空壓機空壓機儲氣灌不符合安全要求爆炸311545D88空壓機使用空壓機、壓力容器違章操作爆炸611590C89起重吊裝臨近高壓線施工點臨近高壓線吊物時碰及電線觸電1、起重吊裝安全技術措施30.51522.5D90鄰近高壓線起重安全距離不夠觸電30.51522.5D91作業點吊物綁扎不牢固起重傷害32742D92作業點立體交叉作業時吊物下方站人起重傷害32742D93作業點使用鋼絲繩不符合安全規定起重傷害321590C94作業點吊物碰撞損壞鋼絲繩起重傷害111515D95作業點吊裝物料

86、時，斜拉斜吊起重傷害111515D96作業點違規進行起重吊裝起重傷害611590C97作業點吊裝指揮失誤、信號不明起重傷害121530D98作業點吊裝載荷超出規定的范圍起重傷害60.51545D危險源辨識與風險評價表序號作業活動/狀態發生部位危害因素危險類型現行控制措施危險性量化評價風險級別LECD=LEC99電氣作業作業點電工操作時未使用絕緣保護用品觸電1、電氣作業安全技術措施；2、施工現場臨時用電施工組織方案；111515E100作業點未按規定使用安全電壓觸電10.54020D101作業點電氣安裝不符合安全用電要求觸電10.54020D102作業點電氣設備未設置安全保護裝置觸電10.540

87、20D103作業點作業人員違規電氣作業觸電321590C104電線桿電線桿安裝不符合安全要求坍塌、觸電10.54040D105漏電開關漏電保護裝置失靈觸電10.54020D106漏電開關漏電保護裝置配置不符合規定觸電10.54020D107檢驗作業維修作業時未設置警示標志觸電111515E108變壓器變壓器房未設置安全防護設施觸電10.5157.5E109發電機發電機受潮觸電1177E110發電機發電機未接地觸電111515E111發電機發電機超荷工作設備損壞1212E112發電機發電機輸出導線絕緣不符合要求觸電10.5157.5E113發電機發電機絕緣電阻不符合要求觸電10.5157.5E1

88、14發電機發電機運行中出現并有異響、異味等情況時未停機檢查設備損壞12714E115發電機發電機冷卻系統不符合要求設備損壞1236E危險源辨識與風險評價表116電焊作業電焊機電焊機電線絕緣損壞觸電1、電焊、氣割作業安全技術措施；2、消防安全管理規定；121530D117電焊機電焊機漏電保護裝置失效觸電311545E118電焊機焊機一次側二次側未有防護罩觸電311515D119作業點電焊工未使用絕緣保護用品觸電111515E120作業點電焊工未使用勞動保護用品灼、燙傷1177E121作業點電焊作業前，未清理易燃物火災3113E122作業點電焊作業后未清理火種火災3113E123作業點高空作業未系

89、安全帶高處墜落321590C124作業點維修、移動電焊機時未關電源觸電1339E125作業點電焊工違規操作人員傷亡32742D126焊割作業作業點氣瓶被重物擠壓爆炸10.54020D127作業點作業人員未使用防護用品燙傷32742D128作業點氣瓶減壓閥壓力表損壞火災121530D129作業點氣瓶臥放、混放火災、爆炸16742D130作業點搬運氣瓶不當跌倒物體打擊61742D131作業點輸氣管老化漏氣火災12714E132作業點氣管接口安裝不牢固脫管火災、燙傷1177E133作業點氧割作業未配備消防器材火災110330D134作業點切割作業時處理不當發生回火火災3139E135作業點拖拉乙炔氣

90、管割破漏氣火災3139E136焊割作業作業點氧氣瓶觸及電焊地線爆炸121530D137作業點搬運氣瓶強烈碰撞爆炸121530D138作業點高處作業氣瓶放置不穩固高處墜落高處墜落、爆炸30.54060D139作業點乙炔瓶未安裝回火裝置火災、爆炸10.54020D140作業點高處吊運氣瓶未使用專用吊籃高處墜落、爆炸10.54020D141作業點使用的氣瓶殘舊不符合安全要求爆炸30.54060D重大危險源及其控制清單序號作業活動/狀態發生部位危險因素危險類型評價結果風險級別需進一步采取的控制措施評價部門（D值）1人工挖孔樁孔內作業沒有做好安全防護設施物體打擊、高處墜落126C1、加強安全教育工作；2

91、、制訂人工挖孔樁專項安全管理方案；3、加強監督檢查，落實安全措施； 4、執行安全操作規程；三標一體化工作組2人工挖孔樁孔內作業通風不足中毒、窒息126C3人工挖孔樁孔內作業孔內作業未進行氣體檢測中毒、窒息135C4壓力容器操作壓力容器壓力容器安全裝置不符合安全要求爆炸90C1、加強安全教育工作；2、制訂壓力容器使用專項安全管理方案；3、加強監督檢查，落實安全措施； 4、執行安全操作規程；5壓力容器操作空壓機違章操作空壓機爆炸90C6貝雷架施工作業點貝雷架搭設不符合設計要求坍塌90C7高處作業作業點高處作業人員未系安全帶高處墜落90C1、加強安全教育工作；2、制訂高處作業專項安全管理方案；3、加

92、強監督檢查，落實安全措施； 4、執行安全操作規程；8高處作業作業點高處作業未設置安全設施高處墜落90C9高處作業作業點高處作業人員在危險獨立梁上行走高處墜落90C10高處作業作業點高處作業材料雜物放置不牢固物體打擊90C11起重吊裝作業點使用鋼絲繩不符合安全規定起重傷害90C1、加強安全教育工作；2、制訂高處作業專項安全管理方案；3、加強監督檢查，落實安全措施； 4、執行安全操作規程；三標一體化工作組12起重吊裝作業點違規進行起重吊裝起重傷害90C重大危險源及其控制清單序號作業活動/狀態發生部位危險因素危險類型評價結果風險級別需進一步采取的控制措施評價部門13橋面道路施工橋面橋面作業未嚴格按照

93、施工組織方案施工交通事故90C1、施工組織設計方案；2、道路邊通車邊施工施工、臨時占道施工安全專項方案3、加強監督檢查三標一體化工作組14橋下道路施工橋下道路邊通車邊施工未按道路交通方案施工未采取有效防撞措施交通事故90C15電氣作業作業點施工人員違規電氣作業觸電89C1、加強安全教育；2、制訂施工臨時作業用電安全管理方案；3、加強監督檢查16支架現澆施工作業點基層不均勻沉降：A基底承載力不足；B基底排水不暢導致積水沉泡；失穩坍塌120C1、加強安全教育；2、制訂支架搭設拆除安全管理方案；3、加強監督檢查，落實安全措施； 4、執行機械設備安全操作規程；17支架現澆施工作業點貝雷架、槽鋼搭設不按施工方案要求。失穩坍塌120C18支架現澆施工作業點機車撞擊或其他外力沖擊。失穩坍塌120C19支架現澆施工作業點模板安裝不牢固失穩坍塌120C20機械設備作業點操作者違規操作設備機械傷害84C1、加強安全教育；2、制訂機械設備操作安全管理方案；3、加強監督檢查，落實安全措施； 4、執行機械設備安全操作規程21機械設備作業點防護缺陷：無防護，防護設施損壞失效，機械傷害84C編制： 審核： 審批：