1、鉆 孔 灌 注 樁 施 工 方 案一、編制說明本方案編制的范圍為中鐵南方工程裝備基地碼頭1#泊位樁基工程中的灌注樁分項工程。編制依據主要有：中鐵南方工程裝備制造基地項目配套碼頭工程碼頭1#泊位施工圖及其說明書，國家及相關部委頒布的法律、法規和現行設計施工規范、水運工程質量驗收標準，工程建設標準強制性條文，工程現場調查、采集、咨詢所獲取的資料，我公司有關質量、安全、環保及職業健康體系文件等資料。本方案參考了我公司以往在基礎工程、碼頭工程積累的施工經驗，按照安全第一、確保工程質量、確保工期、優質高效、科學配置、科學管理等原則進行方案編制和優化。方案主要內容包括：工程概況、施工流程方法、施工進度計劃

2、、施工資源配置、施工平面布置圖、樁位圖以及安全質量環保等指標保證措施。中鐵港航局集團第一工程有限公司南方裝備基地碼頭1#泊位工程項目經理部2011年12月二、工程概況中鐵南方工程裝備制造基地碼頭1#泊位建設工程（以下簡稱為本工程）位于廣東省中山市火炬開發區東六圍，處于中山市火炬開發區馬鞍島南端。本工程為5000噸級雜貨泊位建設工程，設計結構型式為板樁式，碼頭總長為182.44m。按照水運工程標準劃分，該項目重要分部分項工程包括水泥攪拌樁、鉆孔灌注樁、高壓旋噴樁、胸墻、軌道梁、錨碇墻等。碼頭前墻和軌道梁樁基基礎均采用鉆孔灌注樁形式。其中前墻為排樁式地下連續墻，地下連續墻全部由1200mm鉆孔灌注

3、樁一字形排列組成，樁間隔1400mm，共132根。軌道梁樁基采用800mm和1000mm兩種規格鉆孔灌注樁，樁間隔5000mm，800mm灌注樁有80根，1000mm灌注樁有6根。前墻和軌道梁樁基灌注樁共計218根。灌注樁最長樁身為43.5m，最短為38.1m，混凝土設計強度為C30。本工程主要施工難點為所處位置四面環水，施工現場無陸路直通，所有機械設備及鋼筋原材料均需通過水運方能進場。原防洪堤拆除后，底下下臥塊石等障礙物較多，難以一次性清除，未清除障礙物勢必會影響灌注樁施工。綜合考慮各種因素后，灌注樁施工計劃71個工作日，于2012年3月2日前計劃完工。三、施工流程方法本方案施工流程及施工方

4、法是根據工程現場調查、設計圖紙和設計說明書、港口工程鉆孔灌注樁設計與施工規程（JTJ 248-2001）、水運工程混凝土施工規范（JTJ 268-96）等國家現行行業標準規范，并結合公司以往工程項目灌注樁施工經驗而制定。主要包括以下內容： 1.施工順序灌注樁施工是本工程施工重難點之一，施工總數量共計218根，分為碼頭前墻單排132根和軌道梁樁基雙排86根。碼頭前墻灌注樁和軌道梁樁基灌注樁同時施工。考慮兩者施工機械距離太近，有可能互相造成影響，故總體施工順序定為：先做碼頭前墻單排灌注樁和第二排軌道梁樁基灌注樁，后做兩者中間的第一排軌道梁灌注樁，或者在不影響前墻單排灌注樁施工的前提下，軌道梁樁基雙

5、排灌注樁可以交叉進行施工。考慮后續的高壓旋噴樁施工在前墻灌注樁之后，為了保證后續分項工程順利按時開工，故當前墻和軌道梁樁基施工相互造成影響時，優先進行前墻灌注樁施工。碼頭前墻灌注樁和軌道梁樁基灌注樁施工前，都應選擇抽取典型地段進行試驗成孔，數量不少于2個，以核對地質資料和檢驗施工工藝。典型試驗施工完畢后，根據試驗所得地質資料、成孔施工參數等現場搜集的資料，指導并大范圍地展開灌注樁施工。碼頭前墻灌注樁直徑1200mm，樁間距1.4米。為了防止在鉆孔過程中，對相鄰樁孔造成影響，采取“跳二鉆一”的施工順序，具體施工順序和成孔次序如下圖圖3-1所示：圖3-1 鉆孔灌注樁施工順序及成孔次序示意軌道梁樁基

6、灌注樁有直徑800mm和1000mm兩種，樁間距5米。因樁間距較大，在鉆孔過程中，不會對相鄰樁孔造成影響，故不采用“跳二鉆一”施工順序，直接按照施工樁位布置圖依次進行施工。2.工藝流程灌注樁采用回轉鉆機成孔施工，鉆頭采用三翼鉆頭。當遇到地下巖層或大塊石等障礙物導致旋挖鉆機施工困難時，改用沖擊鉆機成孔。吊機配合安放鋼筋籠及導管，采用垂直導管法灌注水下砼。主要工序有護筒埋設、泥漿制備與注入、鉆孔、清孔、灌注水下混凝土等。具體施工工藝流程如下圖圖3-2所示：測量放樣打設護筒鉆機就位鉆 進測量鉆孔深度清 渣第一次清孔下放鋼筋籠下放灌注砼導管安裝砼漏斗安裝隔水栓球塞灌注水下砼清除浮漿移至下一樁位清孔設備

7、檢孔器檢孔制作鋼筋籠鋼筋檢驗測量砼面高度砼罐車運輸拼裝檢查導管制作導管廢漿處理泥漿沈淀池向孔內注入清水或泥漿供 水泥漿備料泥漿池設立泥漿泵第二次清孔施工準備圖3-2 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖2.施工方法及施工重點按照施工工藝流程圖，各個施工工序的方法及內容如下：1、施工準備（1）施工準備是重點，準備工作必須做充足。（2）鉆孔前，完成三通一平。對場地進行處理，清除雜物、泥漿塊，平整樁基范圍內的場地并壓實。地上、地下的電纜、管線等障礙物均已排除處理完畢。（3）各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。（4）合理布置施工便道，與鉆孔位置保持一定的距離，保證滿足施工需要而又不影響孔壁穩定。（

8、5）制定安排原材料進場和檢驗計劃，保證施工用料合格。做好施工用料儲備，滿足施工需要。（6）安排鉆機、吊機等機械設備入場，并調試檢修機械設備，保證機械設備能夠正常投入工作。（7）對項目部施工員及參與施工的人員進行施工技術交底和環境保護教育。（8）完成混凝土配合比設計及試驗。（9）完成其他準備工作。2、測量放樣測量放樣是施工重點。測量放點人員對項目技術負責人提供的樁位坐標及控制點坐標進行檢查，復核無誤經監理工程師審核后，進行樁位測放并進行標識。測量工作應本著先控制后細部的原則進行，即首先按甲方所提供的控制點坐標和設計單位出的樁基平面布置圖測放場內各控制點，然后再根據控制點測放具體樁位，同時應測定施

9、工現場地面高程。3、打設護筒（1）現場表層土質較松散，鉆孔樁為避免孔口坍塌，埋設護筒，埋設深度應大于松散土層厚度。粘性土大于1.0m，砂土大于1.5m。（2）護筒采用挖孔法埋設，如遇不宜挖孔時，改用導向架定位、導向，振動錘振動護筒下沉，每振動下沉30cm左右，測量校正一次護筒。（3）護筒用8mm鋼板加工，頂部開12個溢漿口，護筒內徑大于旋挖鉆機鉆頭直徑20mm。（4）護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，護筒頂應高出地面0.2m以上，斜度控制在1%以內。護筒周邊采用粘土夯固密實。（5）鋼護筒在施工過程中要加以保護，不能損壞，部分鋼護筒可以重復倒用。（6）整個埋設過程符合設計，規范要求。4、

10、鉆機就位護筒打設好后，鉆機進行就位。注意調試好水平機架，鉆頭放入護筒中，利用十字在護筒上拉線核對樁錘中心，保證樁中心偏差不大于3cm。鉆機就位好后，經現場技術人員核實及監理認可后方可開始鉆孔。5、護壁泥漿制備護壁泥漿的制備是施工重點之一。在距孔口一定距離內挖設泥漿池、排水溝。由于鉆機采用回轉鉆機，鉆進過程中通過懸浮排渣方式排渣，故泥漿起懸浮鉆渣并護壁作用。護壁漿液采用優質粘土，并摻入膨潤土和化學外加劑（燒堿或碳酸鈉）以提高泥漿粘度，摻入量由試驗確定。參考以往工程經驗，泥漿比重控制在1.101.15g/cm3適宜。造漿后要檢測泥漿性能指標，滿足規范及施工需要。6、鉆進成孔（重點）回轉鉆機采用三翼

11、鉆頭，通過泥漿懸浮排渣。挖出的泥漿渣，由汽車直接運走，避免現場泥濘。鉆機在鉆進過程中，應根據不同深度、土質等條件，調整鉆速，控制下沉速度，直至鉆到設計高程為止。在鉆孔時，要檢驗護壁泥漿的比重和含砂率，確保泥漿的質量和護壁能力良好，否則容易出現坍孔等質量問題。在鉆孔時遇到細砂層,很容易發生坍孔,則要求進細砂層0.5米用粘土回填,鉆斗反鉆,使孔底粘土密實,粘土擠壓入細砂層,并在周圍形成護壁,然后取土至下層0.5米再反鉆取土.反復循環直至穿越細砂層.在鉆孔過程中，對地質情況作詳細記錄，當鉆孔至設計標高時根據取出的土質性質判斷地質情況是否與設計一致，不一致時報告設計代表和監理工程師后進行處理，經檢查合

12、格后方可終孔。孔深和孔底沉渣采用標準測錘檢測。 7、第一次清孔（1）鉆孔達到樁底設計標高后，經檢驗孔深、孔徑、垂直度符合要求，地質條件與設計相符，即可進行清孔。本工程清孔采用正循環清孔，清出的泥渣直接通過汽車運出。（2）根據樁孔地質情況，清孔泥漿比重1:1.31:1.5。（3）當撈碴槽內無石碴、顆粒狀的碴土時，第一次清孔結束。8、鋼筋籠加工及吊裝（重點）（1）鋼筋籠分節長度控制在15米內，912米為宜。采用現場（鋼筋加工場）加工制作，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求施作。（2）鋼筋籠主筋采用焊接，焊接長度符合設計要求，接頭相互錯開。主筋與加強筋、箍筋采用點焊。根據設計圖紙要求的鋼筋直徑，分別等

13、距離點焊在加勁箍上，主筋的接頭錯開布置，鋼筋接頭相互錯開35d以上，同一截面內的鋼筋接頭面積不超過全部鋼筋面積的50%。（3）樁頂主筋錨入壓頂梁內，其錨固長度不小于40倍主筋直徑。在主筋與加勁箍點焊牢固后，套入螺旋箍，螺旋箍與主筋點焊。螺旋箍間距按圖紙要求布置。（4）鋼筋籠保護層按設計要求厚度制作，強度等級不低于灌注樁強度，采用鋼絲綁扎在鋼筋籠主筋上。（5）另外要結合監測方案，在鋼筋籠上預埋監測元件（比如測斜管、超聲波檢測預埋件等）。鋼筋籠加工完畢，報請監理驗收，合格后方可使用。（6）將制作好的鋼筋籠穩固放置在平整地面上，防止變形，并掛牌標明鋼筋籠的長度、平面方向及對應的樁號。（7）鋼筋籠采用

14、吊機吊垂直放入孔內。起吊鋼筋籠采用兩點起吊法。下籠時由人工輔助對準孔位，保持垂重、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。下放過程中若遇到障礙時立即停止，查明原因進行處理。（8）下放鋼筋籠時，技術人員在場控制平面方向，分清基坑側和迎土側后，定位下放；嚴格控制籠頂標高，達到設計標高后四周固定三根吊桿（吊桿用25鋼筋加工，下部焊在鋼筋籠主筋上，上部彎鉤吊掛于井口方木上），防止鋼筋籠下沉或澆筑砼時上浮。9、第二次清孔（1）在鋼筋籠就位后，可下砼導管。砼導管利用樁機進行吊裝拼接放入孔中。導管放至孔底，導管頂部安裝供漿管接頭，送入泥漿進行第二次清孔。（2）當泥漿中沉碴很少，且測錘可清晰感覺到底部巖面時，需將泥漿比重由

15、1:1.31:1.5換置成1:1.21:1.25。（3）當距孔底0.21.0m處泥漿比重測得1:1.21:1.25，含砂率8%，粘度28s，孔內深渣5cm時，經監理現場驗收認可，可結束清孔。10、水下砼灌注（重點） 本工程水下砼采用商品砼，混凝土規格要求如下：a. 水下灌注的混凝土必須具有良好的和易性，擬摻入高效緩凝減水劑及粉煤灰，其配合比通過試驗確定，強度等級C30。坍落度為180220mm（以孔口檢驗為準）。混凝土的緩凝時間控制在810小時。b. 細骨料選用級配良好的中至粗砂，混凝土拌和物中的砂率一般控制在4050%。c. 粗骨料選用卵石或碎石，其粒徑13cm。采用一級配。d. 配合比的設

16、計強度應比設計要求的強度高配一級。 導管的構造和使用按下列要求：a. 導管壁厚不宜小于3mm，直徑為200250mm，直徑制作偏差不宜超過2mm，采用無縫鋼管制作。導管的長度應按工藝要求確定。兩管之間用法蘭接頭，底管長度不小于4m。b. 為避免提升導管時法蘭掛住鋼筋籠，設置錐形護罩，或采用加焊三角形加勁板等有效措施。 水下混凝土灌注的隔水栓用混凝土預制的隔水栓。 灌注水下混凝土遵守下列程序規定：a. 開始灌注時，隔水栓吊放的位置應臨近泥漿面，導管底端到孔底的距離應以能順利排出隔水栓為宜，一般為0.30.5m。b. 開灌前儲料斗內必須有足以將導管的底端一次性埋入水下混凝土中1.5m以上深度的混凝

17、土儲存量。c. 混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h，每根樁的灌注時間不得超過下列規定：灌注量在10m以內：2h；灌注量在1020 m以內：3h；灌注量在2030 m以內：4h；灌注量在3040 m以內：5h；灌注量在40 m者不得超過6h。d. 隨著混凝土的上升，要適時提升和拆卸導管，導管底端埋入混凝土面以下一般保持24m，不宜大于6m，并不得小于1.5m，嚴禁把導管底端提出混凝土面，避免造成斷樁。e. 在水下混凝土灌注過程中，有專人測量導管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。f. 水下混凝土的灌注應連續進行，不得中斷。因此，灌注前應有嚴密的施工組織設計及輔助設施，一旦發生機具故障或停電停水以

18、及導管堵塞進水等事故時，應立即采取有效措施，并同時作好記錄。g. 提升導管時應避免碰掛鋼筋籠。當混凝土面接近鋼筋籠時，就嚴格控制導管的埋管深度不要過深，當混凝土面上升到鋼筋籠內34m，再提升導管，使導管底端高于鋼筋籠底端，以防鋼筋籠上浮。 應控制最后一次混凝土的灌注量，不使樁頂超高或偏低過多，砼澆注面至少應高出設計標高不小于500mm，且應保證樁頂鑿除浮漿后樁頂設計標高以下的混凝土強度等級應符合設計要求。 灌注混凝土時，每根樁的留置試塊不得少于2組。11、清除浮漿當水下砼灌注完畢后，要及時清除浮漿，保持場地清潔。四、施工進度計劃由于施工場地所處位置四面環水，施工現場無陸路直通，所有機械設備及鋼

19、筋原材料均需通過水運方能進場。原防洪堤拆除后，底下下臥塊石等障礙物較多，一次性難以完全清除，未清除障礙物勢必會影響灌注樁施工。綜合考慮各種因素后，灌注樁施工計劃于2011年12月23日開工，于2012年3月2日前計劃完工，共計71個工作日。以下是灌注樁總體施工計劃圖：灌注樁總體施工計劃圖 圖4-1序號工程項目工期（日）開始時間完成時間2011年2012年12月1月2月3月1護筒埋設202陸上成孔353灌注樁砼354樁頭處理20施工進度保證措施：1、隨著灌注樁開工施工，項目部將按照上面總體施工進度計劃制定每周周計劃，并根據施工過程具體情況進行相應調整變動，以達到動態管理與控制，以利施工。2、為保

20、證進度計劃順利實施，實現工期目標。項目部將按照總體施工進度計劃制定材料進場計劃、勞動力安排計劃及機械設備配置，以滿足施工需要，避免因資源配置不齊全，導致施工停滯。3、優化工藝，優化施工方法，強化施工管理，保證施工既有秩序又流暢連續。4、定時定期對機械設備進行檢修維修，保證機械設備一直處于正常可施工狀態。五、施工資源配置1.施工機械設備配置在開工前35天，所有的施工機械設備都必須入場。組裝完畢后，進行調試檢修，確保機械設備能夠投入正常運行。以下是本工程機械設備配置一覽表：機械設備一覽表 表5.1序號設 備 名 稱規 格 型 號數 量1鉆孔鉆機2JK512臺2汽車吊50t3臺3泥漿泵Y180L41

21、2臺4電焊機BX3500210臺5沖錘f8000/1200mm各13個6灌砼導管f20cm12套7鋼筋切斷機HGQ403臺8潛水泵2.2kw2臺9空壓機9m3臺10液壓振動錘DZJ-1202個11發電機400KW2臺12砼罐車15t4輛13挖掘機PC2002臺14汽車10t4輛2.材料供應與檢驗本工程所用混凝土為商品砼，經協商買賣后，由同屬集團公司兄弟單位：中鐵港航局二公司供應。混凝土強度為C30，配合比需經試驗確定，坍落度為180220mm（以孔口檢驗為準）。混凝土的緩凝時間控制在810小時。混凝土及原材料檢驗須按照水運工程質量檢驗標準及設計技術要求進行檢驗，檢驗合格后方可使用。本工程所用鋼

22、筋分級和級兩個等級。鋼筋應具備出廠合格證和實驗報告，進場后應分批進行抽樣復驗和焊接試驗。經檢驗合格后，方可投入使用。以下是灌注樁鋼筋配置數量及進場計劃一覽表：灌注樁鋼筋配置計劃一覽表 表5.2數量（噸）數量（噸）數量（噸）819.351417.571223.521058.921625.76141.70124.962060.001610.552083.3925190.002026.932222.252222.1125186.01253.112841.66合計374.88合計293.33合計129.583.勞動力計劃安排按照灌注樁施工總體施工進度計劃編制勞動力計劃安排。所有參與施工管理人員必須進場

23、就位，不得擅自離崗。隨著施工進度計劃的變動，項目部也將適時調整人員數量，以滿足施工需要。以下是勞動力計劃安排一覽表：勞動力計劃安排一覽表 表5.3工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況（人）2011201212123管理人員17202020測量工3333普工25303030機修工4555電工2222鉆機手10121212司機（包括吊車）4884挖掘機司機2222鋼筋加工手5665電焊工3553合計75939386注：1. 勞動力計劃表包括分包人在內的估計。2.本計劃表是以每班八小時工作制為基礎編制的。六、施工安全保證措施1、人員組織保證措施（1）建立完善的管理機構，設專職安全員。各班要有兼職安

24、全員，對生產的日常工作進行系統管理，形成群眾性的生產網，實行安全生產無事故目標。（2）做好職工進場的各項安全教育，進行安全技術的交底。（3）現場各崗位人員必須在現場，尤其是安全員隨時巡視，做好一切應急措施，及時發現隱患，避免事故的發生。（4）特殊工種人員（電工、電焊工、風焊工、起重機械操作人員、汽車駕駛、起重指揮人員）的資格考核由國家勞動等部門培訓，經考核合格,持證上崗作業，并定期參加復審工作。（5）進入施工現場必須戴安全帽。（6）禁止違章作業和酒后上崗。（7）項目部按照上級布置或結合工程實際組織定期或不定期的各項安全活動；工段、班組每月進行二次定期的安全學習活動，由班、組長兼職安全員組織實施

25、，并按規定填寫學習記錄。（8）新工人或轉換工種工人須進行上崗前的安全教育才允許上崗。2、現場防火用電、機械車輛、夜間雨季霧季施工等保證措施（1）焊割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品應保持足夠的安全距離，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。（2）施工現場的焊、割作業，必須符合防火要求，嚴格執行下列“十不燒”的規定。焊工必須持證上崗，無證者不準進行焊、割作業；屬一、二、三級動火范圍的焊、割作業，未經辦理動火審批手續，不準進行焊割；焊工不了解焊、割現場周圍情況，不得進行焊、割。焊工不了解焊件內部是否易燃、易爆物時，不得進行焊、割。各種裝過可燃氣體，易燃液體和有毒物質的容器，未經徹底清洗，或未排出危

26、險之前，不準進行焊、割。用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱設備的部位，或火星能飛濺到的地方，在未采取切實可靠的安全措施之前，不準焊割。有壓力或密閉的管道、容器，不準焊、割。焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全防護措施前，不準焊割。附近有與明火作業相抵觸的工種在作業時，不準焊、割。與外單位相連部位，在沒有弄清有無險情，或明知存在危險而未采取有效的防護措施之前，不準焊、割。（3）現場燒焊場地配備有效的滅火器材，如砂土、滅火器。（4）夜間作業必須具有良好的照明。（5）隨時對施工機械用電進行安全教育，禁止隨拉隨接，電器的保險安裝必須符合安全技術規范，發現問題及時處理。（6）地

27、面架設的電纜、電線垂直地面5米范圍內不允許挖裝作業。機械通過時應觀察是否能觸及電線、電桿等，安全距離能否滿足，否則不得強行通過。（7）鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查，鉆機安設必須平穩、牢固，鉆架應加設斜撐或攬風繩。（8）施工機械的使用嚴格按照有關規定執行，無關人員嚴禁使用。（9）現場電線架設統一規劃，布置，嚴格執行三相五線制，按規范設置漏電保護開關，用電設備設置良好的接零和接地。建立用電安全檢查制度，定期對工地的用電情況進行檢查，發現隱患及時整改。（10）各類機械在使用前必須對主要安全部件進行檢查，發現問題馬上報告，修復后方可使用。（11）機械使用時，嚴格按安全技術操作規程操作

28、。吊機靠近電線的地方施工作業時，機械的各部位與帶電體之間應保持足夠的安全距離。（12）每天清理運輸道路，防止跌落的散石扎破輪胎或蹦出傷人； 隨時平整現場道路，保證車輛運行時有足夠的穩性；車輛按規定速度和路線行駛，禁止超速超載；聽從現場指揮，按次序裝卸石料；夜間作業現場要有足夠的照明。（13）駕駛員出車前必須對所駕車輛進行檢查,在確認各安全裝置齊全、有效、狀態良好后才能進行作業，確保安全。（14）雨季施工（特別是水上施工）需注意防滑、防電、防雷擊，雨天路滑，工程船舶的甲板更滑，且在潮濕情況下更容易引起電器、電纜漏電短路，采取相應的防護措施和防護工具。（15）在雷雨季節工地必須有足夠的避雷裝置，雷

29、雨時作業人員應停止施工避免因“尖端施電”、“跨步電壓”等原因引的雷擊事故。（16）從氣侯資料可知安游灣霧天很少，但應注意一旦能見度影響船舶航行時應立即停止工程船舶的拖航。3、傷亡事故報告處理（1）施工現場發生傷亡事故，受傷人員或最先發現的人員立即報告領導，經理部要在規定時間內報告市勞動行政部門、公安部門、檢察機關、工會以及市建管辦、業主等。（2）迅速搶救傷員并保護好現場。因搶救傷員和排險，移動現場物體要做出標記，防止人為或自然因素破壞。清理現場應在調查組確認取證完畢，并充分記錄后方可進行。（3）根據事故級別，由項目部或上級組成調查組，對事故進行調查。（4）調查組將事故經過、原因、責任分析和處理

30、意見、事故教訓和改進措施形成文字報告，經調查組人員簽字后報批。（5）調查報告需經有關機關審批后方能結案，結案批文和有關資料及時歸檔。（6）項目部制定防止類似事故發生的措施。七、施工質量保證措施1、人員組織保證措施（1）建立并實施質量保證體系，設置質檢工程師以及質檢員，并有效落實質量計劃、質量管理制度、關鍵工序及特殊過程控制方案的管理與實施。（2）編制詳細的分項工程技術交底書和操作技術規程，并對進場施工人員進行交底。 （3）對施工員進行質量教育培訓，培訓內容包括國家現行的行業標準規范及相關法律、法規規定、強制條文、驗收標準等等。2、現場質量保證措施（1）現場遵照“三檢制度”、原材料進場檢驗、隱蔽

31、工程驗收、施工現場管理等質量管理制度進行程序化管理控制。（2）在工程施工中對質量情況要真實記載，對工程項目按檢評標準規定檢測，并按統一格式填寫和整理。按要求整理成冊,按規定移交的存檔。（3）基線、水準點在項目部自檢合格的基礎上由上一級派出專職的測量工程師進行基線、水準點驗收復驗收，經測量工程師檢查合格后報業主代表、監理人員并辦理簽認手續后才能施工。3、質量技術保證措施（1）上報機械的出場證明、合格證書及相關資料。（2）每批鋼筋進場前必須檢查合格證、出場證明及相關資料，每批鋼筋進場后必須進行檢測，并通知監理進行抽檢，檢測合格后方能使用。（3）成孔深度必須符合設計要求，樁端持力層為中粗砂，遇軟弱夾

32、層時必須穿越軟弱夾層。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法 表6.1序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1/200（4）成孔過程中應嚴格控制孔內的泥漿指標，泥漿頂的標高應始終高于地下水位至少1.0m。泥漿性能指標表 表6.2性質一般地質松散易塌地質比重1.051.201.201.45粘度16221928 （5）護筒采用鋼板焊接，壁厚不宜小于5mm，內徑不宜大于設計樁徑300mm。（6）鋼筋籠分節制作，長度控制在15米內，1012米為主筋保護層均為70mm,允許偏差20mm,分段鋼筋籠中的縱筋采用搭接焊接長，單面焊縫長度不小于10d；縱向鋼筋接頭相互

33、錯開35d以上，同一截面內的鋼筋接頭面積可不超過全部鋼筋面積的50。在主筋與加勁箍點焊牢固后，套入螺旋筋，螺旋箍筋與縱筋點焊，螺旋箍間距按照圖紙要求布置。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 表6.3序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架直徑20mm尺量檢查2主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處3加強筋間距20mm4螺旋筋間距20mm5鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查（7）采用正循環工藝成孔和清孔，成孔時成孔垂直度不超過1/200，不允許有縮徑、坍孔、孔斜現象，若發生，應通過加大泥漿比重等方法及時進行處理；為保證圍護樁與樁之間凈距，應在提高成孔垂直度以及防止擴孔機控制混凝土充盈系數等方面考慮采取綜合的

34、技術措施來進行控制。（8）孔底沉渣厚度不得大于50mm,當成孔至設計標高，經檢驗合格后應立即清孔，清孔應分兩次進行，第一次清孔在成孔完成后立即進行，第二次清孔在灌注混凝土的導管安裝完畢后進行。上述工序經檢驗符合規定后30分鐘內必須灌注混凝土。（9）水下混凝土必須連續施工，混凝土的緩凝時間控制在810小時。對澆注過程中的一切故障均應記錄備案。導管埋深宜為26m，嚴禁導管提出混凝土面。混凝土澆筑面至少高出設計標高不小于500mm，且應保證樁頂鑿除浮漿后樁頂設計標高以下的混凝土強度等級應符合設計要求。4、質量通病防治措施（1）防止孔壁坍塌：在松散砂土鉆進時，控制鉆進速度，選用較大密度、粘度、膠體率的

35、優質泥漿；確定護筒埋設已進入硬土層；鉆進時及時補充孔內泥漿，保證孔內水位高于承壓水水位。（2）防止斜孔：在有傾斜狀的軟硬地層鉆進時，控制鉆進速度并低速鉆進，或往孔內填入片石。（3）防止沉渣過厚：清孔時控制泥漿指標，保證清孔后孔內泥漿各項指標符合設計要求；盡量縮短下放鋼筋籠的時間，如鋼籠安放完畢后，孔內沉渣仍超出要求，采用二次清孔方法，直到沉渣符合要求為止。（4）防止灌注混凝土時鋼筋籠上浮：經常提動導管，控制埋管深度在26m范圍內，砼的供應要連續。（5）防止斷樁：混凝土坍落度經常測定，檢查骨料是否符合規范要求；勤測混凝土頂高，隨時掌握埋管深度，避免塞管及導管脫離混凝土面；保證混凝土的連續供應；提

36、升導管時，應保證導管垂直上升，并注意鋼筋籠有否上升或移動。八、施工環境保證措施1、工地嚴格遵守國家和地方的現行環境保護條例、規章以及現場工程師制定的有關規定、環境衛生管理條例。2、盡量控制使用噪音大的施工機械，及時檢修、保養設備，致使設備低磨損、低噪音正常運轉，做到盡量少擾民。3、沉淀池、泥漿池、循環槽要定時清理，清出的鉆渣以及廢漿應及時運出現場，以防污染周邊環境。4、臨時道路應經常灑水，降低石料、泥土粉塵的濃度。5、防止開挖泥沙流入水體和任何污染物質直接或間接地進入水源，保持周邊環境、水源的整潔、干凈。6、燃料、油及有毒物質嚴格按技術規格書的要求存放和處理。7、選用性能良好的施工機械，加強運

37、輸及施工機械的維護管理，有關車輛嚴格按照現場工程師批準的路線行駛。九、施工文明保證措施1、積極開展文明施工窗口達標活動，對所有施工人員開展文明施工教育培訓。2、合理布置施工場地文明施工牌和標語，營造文明施工氣氛。3、施工和管理人員實行掛牌上崗制度，做到言行舉止文明，嚴禁違反規定野蠻施工。4、施工記錄要做到準確、規范、整潔，收集齊全，歸檔有序。5、建立獎懲制度，對文明單位或個人進行獎勵，對不文明單位或個人進行處罰。十、附件附件10-3 灌注樁成孔施工記錄 表K.-2工程名稱：樁位：施工單位：地面標高（m）設計樁頂標高（m）護筒直徑（m）護筒長度（m）護筒頂口標高（m）鉆頭類別鉆頭直徑（m）鉆頭長

38、度（m）鉆孔深度（m）孔底標高（m）巖面標高（m）工 作 時 間工 作 內 容鉆進深度（m）孔內土壤、巖石描述起止總計開鉆停鉆小計備注技術負責人:班組長：記錄人：附件10-4 灌注樁水下混凝土施工記錄工程名稱：樁位： 施工單位：設計樁徑(m)設計樁頂標高(m)設計樁底標高(m)澆筑前孔底標高(m)護筒頂標高(m)計算混凝土量()設計強度等級（MPa）混凝土配合比編號試塊編號導管直徑（mm）導管長度(m)隔水塞形式澆筑日期年 月 日氣候序號時間時、分孔內混凝土面深度 （m）導管內混凝土面深度（m）拆除導管導管底口埋設深（m）實際混凝土數量備注節數長度（m）罐數()數量()累計數量()其他記載分項

39、技術負責人：班組長：記錄人：附件10-5灌注樁隱蔽驗收記錄 表K.-3工程名稱：樁位編號：施工單位：檢驗項目質量情況設 計實 際偏 差孔徑（mm）孔深（m）孔傾斜（mm/m）沉渣孔底標高（m）清孔后底標高（m）入籠后底標高（m）沉渣厚度（mm）泥漿密度清孔前清孔后粘度（%）清孔前清孔后含砂率（%）清孔前清孔后鋼筋籠直徑（m）長度（m）焊接情況保護層(mm)頂標高（m）驗收意見年 月 日監理單位代表施 工 單 位技術負責人質量檢查員分項技術負責人附件10-6灌注樁施工綜合記錄表K.8.0.4-1 工程名稱：樁位編號設計鉆孔混凝土灌注混凝土強度(MPa)樁位偏差備注樁徑(m)樁頂標高(m)樁尖標高(m)地面標高(m)鉆孔直徑(m)鉆孔深度(m)孔底標高(m)孔底土質沉渣厚度(mm)日期計算(m3)實際(m3)充盈系數樁位樁徑(mm)垂直度(mm/m)樁頂標高(mm)鋼筋標高(mm)縱向橫向監理工程師：質量檢查員： 技術負責人： 制表人