1、江蘇省建筑工程集團有限公司 紅星美凱龍家居博覽中心塔吊專項施工方案編制單位：江蘇省建筑工程集團有限公司編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 二一三年六月目 錄一、編制依據4二、工程概況4三、塔吊位置與選型51.1塔吊平面布置定位原則51.2塔吊位置51.3塔吊選型6四、塔吊基礎設計與施工74.1基礎設計74.2塔吊基礎施工要點74.3塔吊穿地下室處理措施9五、塔吊安拆施工方法95.1場地及機械準備95.2塔基的安裝105.3塔吊檢測驗收145.4塔機的拆卸程序155.5塔機裝拆安全注意事項165.6塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正16六、塔機的使用操作與安全措施166.1塔吊的操作使用16

2、6.2塔吊司機操作安全措施176.3塔吊施工安全措施17七、塔式起重機的維護保養187.1安全裝置的維護與保養187.2機械設備的維護與保養187.3液壓爬升系統的維護與保養197.4金屬結構的維護與保養207.5電氣系統的維護與保養207.6塔機維修時間的規定207.7塔機拆卸及檢修注意事項20八、多塔作業防碰撞措施218.1塔吊的選型及布置218.2多塔同時作業的運行原則218.3塔吊同時作業防碰撞措施218.4塔吊在水平面方向的防碰撞措施228.5塔吊在垂直方向的防碰撞措施228.6防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施238.7多塔同時作業安全技術措施24九、塔式起重機安全事故應急預案269.

3、1應急預案的方針與原則269.2應急策劃279.3應急準備329.4應急響應339.5塔吊突發事件應急預案34十、塔吊基礎設計計算書3610.1 3#6#塔吊基礎計算書3610.2 1#2#塔吊基礎計算書44附圖1、塔吊平面布置圖2、塔吊定位圖3、塔吊樁及承臺定位詳圖4、1-2號塔吊及樁詳圖5、3-6號塔吊及樁格構柱詳圖一、編制依據1、本工程建筑總平面圖及其它相關圖紙；2、竹葉山華中國際廣場巖土工程勘察報告書；3、QTZ80A塔式起重機使用說明書4、固定式塔式起重機基礎技術規程（DB33/T1053-2008）5、建筑塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）6、塔式起重

4、機混凝土基礎工程技術規程（JGJ/T187-2009）；7、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2011）；8、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）；9、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）；10、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）；11、建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）；12、鋼結構工程施工質量驗收規范（GB502052001）；13、鋼筋焊接與驗收規程（JGJ18-2003）；14、建筑現場臨時用電安全技術規程（JGJ46-2005）；15、建設施工高處作業安全技術規程（JGJ80-91）；16、建筑結構荷載規范（GB500

5、092006）；二、工程概況工程名稱：武漢竹葉山華中國際廣場一期（紅星美凱龍家居博覽中心）建設單位：武漢竹葉山集團股份有限公司設計單位：中信建筑設計研究總院有限公司施工單位：江蘇省建筑工程集團有限公司監理單位：武漢南亞監理建設有限公司勘察單位：中機三堪巖土工程有限公司質量安全監督站：武漢市江岸區建設工程質量安全監督站武漢竹葉山華中國際廣場紅星美凱龍家居博覽中心工程位于武漢市江岸區，場地東臨長江水利委員會，南靠卜蜂蓮花超市，西為黃孝河路，北近發展大道。本項目由六層商業用房（框架結構）及兩棟27層辦公樓（框剪結構）組成，設整體地下2層車庫，總建筑面積（不含地下室）186420.19m2，地下室建筑

6、面積為63321.40m2。基地南北最長約185m，東西寬約195m，裙房建筑高度為30.8m，塔樓建筑高度為99.8m。 三、塔吊位置與選型1.1塔吊平面布置定位原則1、考慮到多塔同時作業，應盡量減少群塔之間的相互影響，塔吊按區域設置，盡量避免塔吊跨區段作業，便于施工組織，減少協調矛盾。2、盡量減少塔機基礎施工和塔機安裝后對邊坡穩定性可能帶來的影響。3、根據施工進度情況、各塔吊高差關系及各樓座的結構形式等，確定立塔順序。4、便于塔機的安裝和拆除。5、塔機在考慮安裝、拆除方便的同時，塔機的回轉半徑盡可能覆蓋整個施工作業區，盡量減少塔機的作業盲區和覆蓋更多的材料堆放場地，減少材料二次倒運。考慮設

7、置汽車吊及龍門架以備解決部分塔吊盲區的吊運作業，同時可以負責塔吊覆蓋區域外現場的材料倒運。部分鋼筋和模板等材料考慮人工搬運。6、明確塔間合理高差的控制以及塔位頂升順序。7、塔吊布置時盡量避免過多的交叉，以充分發揮塔吊的效率。1.2塔吊位置根據工程施工現場實際情況，本工程將在建筑物周邊及里面分別設置QTZ80A塔式起重機6臺，作為垂直運輸起吊工具，主要用于鋼筋、鋼管、模板等系列材料的吊運工作。本工程安裝高度分別定為40m、110m（裙房建筑高度30.8m，塔樓建筑高度99.8m），安裝臂長為55m，塔吊附墻距離為3.53.8m左右，均采用剛性連接。具體軸線位置詳見下表。塔吊軸線位置表塔吊編號塔

8、吊 位 置（塔吊基座中心點）1#1-A軸向南5m交A-4軸向東4.992m2#1-A軸向南5m交B-1軸向東2.042m3#1-6軸向東2.53m交1-J軸向北4.19m，樁編號為T1T44#1-18軸向東2.61m交1-H軸向北4.21m，樁編號為T5T85#1-13軸向西3.662m交1-S軸向北2.962m，樁編號為T9T126#1-20軸向東2.41m交1-V軸向北4.95m，樁編號為T13T161.3塔吊選型1、塔吊選型原則（1）滿足施工需要，即塔機的吊次、吊運能力滿足施工要求；（2）各作業分部現有的機械設備情況；（3）甲方提供的施工現場用電總容量；（4）塔機布置與施工現場實際情況相

9、適應。2、塔吊性能參數見下表；塔吊基本性能情況塔吊編號塔吊型號工作幅度（m）自由高度（m）最大回轉半徑（m）臂端最大起重量（t）塔基尺寸長寬高（mmmmmm）1#QTZ80A（5512）2.5-5540551.25200520012502#QTZ80A（5512）2.5-5540551.25200520012503#QTZ80A（5512）2.5-5540551.24100410013504#QTZ80A（5512）2.5-5540551.24100410013505#QTZ80A（5512）2.5-5540551.24100410013506#QTZ80A（5512）2.5-5540551.

10、2410041001350四、塔吊基礎設計與施工4.1基礎設計本工程0.00相當于絕對標高20.93m，施工現場布置6臺塔吊，具體位置詳見塔吊定位圖。其中36#塔吊采用樁基+鋼格構柱+承臺的塔基方案，樁基采用4根900鉆孔灌注樁，C30混凝土，樁長23m（-11.03m-34.03m），-11.03m至-4.53采用鋼構柱，單肢采用12512510mm角鋼，小格構柱用412510mm，柱截面 470470mm，綴板41020010mm，間距800mm。4根小格構柱組成一個大格構柱，在4根小格構柱外側每隔1.6m設一道豎向剪刀撐（14c）與水平橫撐（14c），鋼材皆為 Q235B。承臺截面尺寸為

11、410041001350mm，C35鋼筋混凝土（承臺頂面標高-3.18m，底標高為-4.53m）；12#塔吊位于圍護基坑邊，利用原基坑圍護灌注樁承重，樁長29m（-4.38m-33.38m）基礎尺寸為500050001250mm，C35鋼筋混凝土（承臺頂面標高-3.13m，底標高為-4.38m）。具體做法詳見附圖。4.2塔吊基礎施工要點1、施工流程樁基定位放線樁基（灌注樁）施工（并插入鋼格構柱）塔吊基礎（承臺）定位放線承臺挖土承臺鋼筋施工塔吊地腳螺栓預埋固定（或埋入預埋節）澆筑承臺混凝土混凝土養護塔吊安裝（驗收）基坑挖土后，分層由上而下安裝格構柱間的鋼支撐。2、施工要點（1）塔吊樁基施工鉆孔灌

12、注樁施工工藝同現場工程樁施工，詳見灌注樁施工方案。（2）鋼格構柱施工小鋼格構柱一般在場外制作，運入現場安裝。當樁基為灌注樁時，鋼格構柱與鋼筋籠一齊下放入樁孔內，注意垂直度和控制標高。鋼格構柱插入灌注樁的長度一般不小于 3m（不計算樁基泛漿高度在內）。鋼格構柱錨入承臺也應有一定長度（一般不小于50cm），并在承臺下設置托板。塔吊承臺與格構柱的連接要有可靠保證。要與土方開挖相配合，當土方開挖到低于承臺下 2m 左右時，須及時焊上各小格構柱之間的斜撐和橫撐。施焊時，必須對稱進行，并保證焊縫長度、厚度，作出書面記錄。鋼格構柱在穿越底板時，應在中部設止水鋼板。在土方開挖過程中，要注意對格構柱及塔機承臺的

13、保護，確保格構柱安全，機械設備不得撞擊格構柱，遇到格構柱焊縫開裂、扭轉等情況，要及時上報進行處理。（3）模板施工基礎承臺模板采用木模施工。為保證模板的穩定性，承臺面采用鋼管對拉連接，同時搭設必要的斜撐，模板安裝施工時要求模板平面平整，外型尺寸必須正確，模板與砼的接觸面應涂脫模劑。模板的拆除必須按規范要求進行。模板和支撐必須符合以下幾點要求：保證各部位構件尺寸和相互間尺寸符合設計要求。必須有足夠的剛度和強度、穩定性。在保證上述的條件下應考慮拆模便利。模板拼接縫應密實，不得有漏漿現象。所有模板支撐時將做到牢固穩定，橫平豎直。上口標高將用水平儀復測準確。（4）鋼筋施工基礎承臺內配雙層雙向20鋼筋，縱

14、橫向間距165，箍筋16330，保護層厚度50mm，采用1：2水泥砂漿制作。承臺鋼筋綁扎一般在現場進行。對承臺上層鋼筋要設馬凳以控制高度。鋼筋遇格構柱時穿過格構柱，如正好碰到格構柱綴板，切不可割掉綴板，可在柱四周分別增加2根2m長的同規格鋼筋予以補強。（5）承臺施工承臺中塔吊地腳螺栓預埋必須由專業部門對地腳螺栓的預埋位置進行認真復核（標高、位置），填寫有關表格備案。當埋入塔吊“預埋節”時，要從二個相互垂直方向進行校正，控制垂直度和標高，水平度偏差不得大于 1。承臺混凝土應一次澆筑完成。混凝土澆筑時，注意觀察塔吊地腳螺栓有無松動、移位；振動器不得直接碰及。澆筑混凝土后注意覆蓋，如為大體積混凝土，

15、應采取有效措施防止溫度應力引起裂縫。只有當混凝土強度達到設計要求的 80%以后，方可安裝塔吊。現場必須留置不少于3組混凝土試塊。（6）防雷接地塔吊基礎施工時應做好防雷接地，采用鍍鋅扁鐵（404mm）將其與塔吊基礎節焊接，然后將鍍鋅扁鐵與周邊工程樁主筋進行焊接連接，電阻不得大于 4。塔基驗收后，有條件時及時進行周邊土方回填，分層夯實。4.3塔吊穿地下室處理措施本工程36#塔吊布置在地下室中，塔吊穿地下室頂板的處理措施如下：（1）在地下室頂板上開一個一米八見方的孔，塔吊拆除后，用高一強度等級的微膨脹混凝土封閉。因塔吊處預留孔封閉后，底板受力與實際設計狀況不同，為保證頂板安全，在封回洞口前，塔吊所在

16、跨的頂板下方加鋼管支撐。（2）頂板預留孔處鋼筋按設計要求預留一個搭接長度，拆除塔吊后，采用搭接的方式連接。（3）在預留的頂板洞口周邊砌筑20cm高的磚墻擋水，素水泥漿抹光。并在周邊加設1.2m高防護欄桿。五、塔吊安拆施工方法5.1場地及機械準備1、在塔基周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物。2、預留塔吊進出場堆放場地及吊車、汽車進出道路、路基必須壓實、平整。3、塔吊安拆范圍內上空所有臨時施工電線必須改道。4、機械配備：安裝、拆卸時采用25T汽車吊一輛。5、準備吊裝機械以及足夠的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣等常用工具。5.2塔基的安裝1、安裝、頂升及附著（1）安裝和操作人員必須熟悉本說明書及塔機

17、有關的技術文件，熟悉安裝、頂升以及程序后，方可進行工作。（2）塔機安裝時的風力不得大于4級，不得在大風、濃霧和雨雪天進行安裝。（3）頂升過程中，塔機除自身安裝需要的吊裝外，不得進行其它吊裝工作。（4）預埋螺栓固定式起升高度超過40米時，塔身與建筑物之間必須安裝附著架。2、安裝前的準備工作（1）了解現場布置及土質情況，清除周圍障礙物。（2）根據建筑物的布局決定基礎的鋪設位置。（3）準備吊裝機械以及足量的鐵絲、杉木、舊鋼絲繩、繩扣等常用安裝工具。（4）配備好安裝人員：指揮1人，起重及安裝工4人6人，電工2人，塔吊司機2人。3、安裝順序（1）第一節架安裝在底座上。為保證塔機安裝后，無風時的側向垂直度

18、為4/1000，必須認真做好第一節架的校正工作。可采用這樣的方法：將第一節架的四個內側面劃上中心線，在節架頂部橫腹桿中心吊垂直線，然后在混凝土基礎和底座之間加調整鐵板，使底座的四個支點調到水平，以校正垂直線和中心線之間的偏移量，使垂直度公差在1/1000以內。（2）安裝好第一節架后，用銷軸把四根塔身拉桿與第一節架和底座連接好，然后安裝整體節架。（3）將壓重塊和電纜筒安放在底座上，壓重總重為55噸。（4）自升平臺按裝在第一節架頂部，將四個活動掛鉤掛在橫腹桿上。（5）油缸頂升梁安裝在第一節架內，使梁兩端的活動腳擱在最底一塊踏板上。（6）內套架將套架及各部件組裝好后，吊裝到第一節架內，將活塞桿耳環與

19、油缸頂升梁鉸點用銷軸聯接好，再將內外塔連接件與整體節架用螺栓固定。（7）回轉支承、上下回轉支承架，回轉機構平臺，欄桿等部件，組裝好后，安裝到套架1節架頂部。（8）塔頂節架用銷軸與回轉上支承架固定。（9）平衡臂在地面拼裝好，裝上起升機構、平衡臂拉桿、平臺、擋風板、欄桿等部件，然后將平衡臂吊起，用銷軸與回轉上支承架連接固定，然后將平衡臂尾部抬高，直至臂上的拉桿與塔頂上的拉桿用銷軸聯接好后，放平平衡臂，裝上部分平衡重（50m，45m，40m臂長時裝1塊2.5t，35m臂長時不裝）。（10）臂架可根據施工需要分別組裝成45、50或55m的長度，不同臂長所需安裝的拉桿和臂架節裝上變幅小車和小車牽引機構；

20、連接和穿繞變幅小車的鋼絲繩，現交起重臂攔桿裝于臂架上。 用吊車將起重臂吊起，使臂根鉸點與回轉上支承架的鉸點耳對正，用銷軸連接起來，然后現將頭部抬起，將已裝好 起重臂拉桿的自由端用銷軸與塔頂節架連接。臂架拉桿與塔頂節架連接的方法如下：首先把起重卷揚機的起升鋼絲繩經塔頂滑輪引出來，固定在臂架拉桿的自由端，慢慢起動起升機構，鋼絲繩便緩慢地把拉桿向塔頂，直至把銷軸穿上。（11）在地面上將操作室的一切電氣設備裝配好后，吊起安裝在回轉上支承架側面，并用銷子固定好。（12）吊裝平衡重：根據所用的臂架長度，裝上所需的平衡重。（13）穿繞鋼絲繩：將起升鋼絲繩引出，將繩端固定在臂桿頭部。（14）檢查一切安裝就緒，

21、聯結緊固后，接通電源線。（15）進行試運轉。（16）試運轉一切順利，方可開始頂升加節。4、頂升接高（1）頂升接高安全操作規程頂升前：a、根據接高塔身的要求，將檢驗合格的標準節順著起重臂方向排成一列。b、按說明書要求移動變副小車，使塔機上部保持平衡，注意起重臂指向應與外伸框架方向一致，并鎖緊回轉機構。c、頂升接高小組成員按職責分工進行入各崗位。d、檢查液壓系統工作是否正常。e、調整爬升架上的導輪與塔身主弦桿之間的間隙應適當。頂升過程：a、頂升過程要專人負責指揮，專人照顧電源、專人操縱液壓系統、專人扶頂升橫梁，專人翻爬爪，專人安裝鋪軸和緊固螺栓，各人員都應精力集中，堅守崗位。b、頂升工作應在白天進

22、行，若遇特殊情況，需要夜間作業時，必須備有足夠的照明設備。c、只許在四級風以下進行頂升作業，如在作業過程中，突然遇到風力加大，必須停止作業，并緊固連接螺栓，停上、下塔身連接成一體。d、在頂升過程中，必須把回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其他作業。e、在頂升過程中，如發現故障，必須立即停車檢查，非經查明真相和故障排除，不得繼續進行頂升作業。f、注意檢查電纜放松長度，應滿足需要；嚴防電纜在移動中發生卡塞、擠傷。g、若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一標準節前，塔身標準與下、支座之間的每個角上至少應擰緊一個高強度螺栓。頂升示意圖頂升完絲后：a、檢查并緊固上、下塔身之間的連續。b、重新

23、調整爬升架與塔身弦桿之間的間隨潑逐流，滿足說明書中的要求。c、檢查液壓系統操縱手柄是否已拔回零位。d、檢查并切斷液壓頂升系統的電源。e、解除回轉機構的所定狀態，使塔機進入正常工作狀態。（2）頂升接高工藝a、在頂升接高作業中，必須嚴格執行說明書中所規定的頂升接高工藝。b、實行作業人員分工及崗位則任制。c、安裝過程中要特別注意銷軸、開口銷的正確安裝，防止銷軸、螺栓、螺母、榔頭、扳手等物件高空墜落。d、首次頂升加節不宜太多，總高度一般控制在基本高度的80%左右為宜，以后頂升接高應遵循先附著后頂升的原則：具體的附著尺寸應嚴格按照說明書的要求。/頂升加節示意圖5、檢查與調試在搭機首次安裝完畢后，應進行一

24、次全面的認真檢查，檢查各連接部位的可靠性、潤滑情況，各安全裝置的可靠性等，并按規定的要求進行整機試驗。6、附墻的安裝（1）附墻安裝前的準備工作根據最大附著反力設計附墻方案，主要內容包括：a、布設幾道附墻；b、附墻間距；c、附首架（主要是拉桿）的結構形式。附著支座與墻體要牢固，附著框與塔身要箍緊，并加防止松脫裝置。自行設計的附著架拉桿，其長度應可調，兩端成鉸鏈連接。附著錨固點的位置應先核對無誤，方可安裝附著架。（2）附墻安裝的注意事項嚴守高空作業安全安全操作規程，佩戴安全帽，系好安全帶，進入工作崗位應精力集中，聽從統一指揮。附著支座與墻體要固定牢固，附著框與塔身要箍緊，并加防止送脫裝置。吊裝拉桿

25、時，兩端應系好繩，注意綁扎吊點，保持拉桿接近水平；待連接銷軸安裝好后隨即穿好開口銷。調整塔身垂直度，應不超過4/1000，附著拉桿的水平傾斜度應在10度以內。降塔拆卸時，附著架應與標準節同步拆卸，嚴禁先拆附著架后拆標準節的作法，防止塔機失穩。5.3塔吊檢測驗收1、塔機安裝前的備案塔吊安裝前應武漢市到江岸區安全監督機構辦理安裝登記，登記包括如下內容：安裝登記表、安裝方案、塔機合格證及監督檢測證、生產許可證、基礎驗收單、基礎混凝土式塊報告、安裝人員安全交底單等，辦理安裝登記后方能安裝。2、塔機安裝完成后的檢測塔式起重機應由有專業資質的監檢機構進行監督檢驗本工程塔機監檢機構，安裝完成后應向監檢機構申

26、報檢測，申報包括以下內容：檢驗申請表、安裝登記表、塔機合格證及監督檢測證、生產許可證、基礎驗收單、塔機安裝自檢表等。（1）檢測程序及準備工作準備工作a、人員配備（檢測人員2名、塔機司機1名、塔機信號工1名、塔機專項技術人員2名、電工1名）b、吊物配備檢測程序a、由檢測人員檢查基礎以及塔機垂直度和電阻值。b、由檢測人員檢查塔機各個連接件以及限位器。c、吊物試吊（檢驗各個限位器動作情況）。塔機完成檢測后應由監檢機構出具檢測報告。3、登記備案出具檢測報告后（報告合格）到武漢市到江岸區安全監督機構辦理使用登記，登記包括如下內容：使用登記表、安全使用交底單、使用管理制度、使用過程的應急預案、特種設備操作

27、人員名單及證件等。辦理使用登記后塔機可正常使用。5.4塔機的拆卸程序塔機拆卸與安裝的步驟相反，即先裝的后拆，后裝的先拆；但是，在拆卸過程中絕不能馬虎大意，應嚴格按照說明書中的要求。具體程序如下：（1）降塔身標準節（如有附著裝置，則相應的先拆）。（2）拆卸平衡重：平衡重拆卸應嚴格按說明書的要求，如需保留，則相應的作保留。（3）起重臂及起重臂拉桿的拆卸。（4）拆卸司機室。（5）拆卸余下的平衡重。（6）平衡臂和平衡臂拉桿的拆卸。（7）拆卸塔頂（如有回轉塔身，則可與塔頂一起拆下）。（8）拆卸回轉總成（包括上、下支座、回轉支承、回轉機構等）。（9）拆卸爬升架及塔身標準節。5.5塔機裝拆安全注意事項1、參

28、與裝拆的人員必須熟悉塔機的性能結構特點，并能熟悉地操作，能熟練地排除故障，受過專門培訓。2、裝拆場地應清理干凈，并應標志桿等圍起來禁止非工作人員入內。3、防止裝拆地點上掉落物體，必須時應加安全網。4、裝拆過程中，必須由專人負責，統一指揮。5、雷雨天、雪天或風速超過四級（含四級）等惡劣天氣不能進行裝拆作業。6、裝拆過程出現技術故障時，應在解決該問題方能進行下一步裝拆。7、切勿忘記擰緊標準節及諸搶架的聯接螺栓。5.6塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔吊基礎沉降觀測半月一次，垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻桿后，每月一次（在安裝附墻時必測）。2、當塔機出現沉降，垂直度偏差超過規定范

29、圍時，須進行偏差較正，在附墻桿未設之前，在最低節與塔吊機腳螺栓間架墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身；當附墻桿安裝后，則通過調節附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。六、塔機的使用操作與安全措施6.1塔吊的操作使用1、起重機必須在符號設計圖紙及使用說明書規定的固定基礎上工作。2、塔式起重機起重司機、起重信號工、司索工等操作人員應取得特種作業人員資格證書，嚴禁無證上崗。3、起重機的正常工作氣溫為-2040，風速低于6級。4、起重機每轉移一次工地重新安裝后，必須嚴格檢查各部件連接的可靠性，金屬結構有無損壞，安全裝置是否正

30、常，必須對各種安全裝置進行調整后方能進行吊裝作業。5、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。6、在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其它易燃、易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。7、起重機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴禁在底架附近走動，接地電阻不大于4。8、塔機定機定人，專機專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自操作。在處理電氣故障時，須有專職維修人員2人以上。6.2塔吊司機操作安全措施1、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全帽；嚴禁酒后上班。2、塔吊的安拆工作嚴禁在臺風來臨天氣或雨天進行。3、嚴禁非專業人員上場操作，違者

31、進行罰款處理，并責令其退出施工現場。4、未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊安裝、拆除塔吊及其他附屬設備。5、嚴禁違章指揮，嚴禁超載和風力較大情況下起吊。塔吊司機必須堅持“十不吊”原則。6、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。6.3塔吊施工安全措施1、裝拆作業之前，組織學習裝拆安全技術方案，對班組作業人員進行技術方案交底，每天對分項工作內容、技術要求、安全措施以及注意事故等進行單獨交底。2、作業人員必須經過培訓且考核合格，司機、吊裝指揮、電工、檢驗人員要持證上崗；進入作業現場必須戴安全帽，高空作業時要系好安全帶，穿防滑鞋；冬季、雨季應采取防滑措施

32、。3、遇有架空輸電導線的場所，應避免主機結構進入輸電導線的危險近程。如果件限制不能保證安全距離時，要與有關部門協商，采取有效安全防護措施后方可架設。4、作業人員必須遵守高空作業規則，嚴禁酒后上崗及高空拋物等一些不安全行為。5、吊運長、大物件時，吊點應準確，保證被吊物平衡，并防止吊物旋轉、擺動和碰撞。6、裝拆作業區510米范圍外應設安全警戒線，工地派專人把守，非有關人員不得進入警戒線，專職安全員應隨時檢查各崗人員的安全情況；夜間作業應有忍受好的照明。7、裝拆人員要工作崗位明確，作業職責明確，既要堅守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規程和安全技術措施，集中精力地工作。8、主機安裝完成后，未經“

33、安裝質量檢測試驗”合格，不得交付使用。9、主機“安裝質量檢查試驗”合格后，應將安全操作規程標牌、主機性能標牌和安裝驗收標準牌掛立于醒目處，以提醒操作人員和其他人員。10、主機交付使用前，必須向使用單位作“安全技術規范”等交底，并取得使用單位鑒定認可。七、塔式起重機的維護保養塔式起重機應當經常進行檢查、維護和保養，對安全裝置必須每班檢查，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查、維修或更換，對機械的螺栓，特別是經常振動的零件，如塔身連接螺栓應進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。7.1安全裝置的維護與保養1、應每班檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否

34、正常，開關是否完好、螺栓是否緊固。2、每半個月應對力矩限制器和起重量限制器進行一次吊重檢測 。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發現超載，應立即進行調整。7.2機械設備的維護與保養1、各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦與制動輪的間隙，保證靈活可靠。間隙保證在0.51mm之間。在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油和稀料洗掉。2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。3、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立即換新，鋼絲繩的維護保養應嚴格按GB/T8918的規定。4、凡開式齒輪轉動必須有防護罩。5、經常檢查各部的連接情

35、況，如有松動，應預擰緊。塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度（可旋轉臂架的方法造成受壓狀態）所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需張開。6、經常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發現故障，必須及時排除。7、安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構小齒輪與回轉支承大齒輪的中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。7.3液壓爬升系統的維護與保養1、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定進行加油和更換油，并清洗油箱現象。2、溢流閥的壓力調整后，不得隨意更動，每次進行爬升之前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。3、應經常檢查各部位管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現象。4、濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查安

36、全閥門使用后調整值是否變動。5、油泵、油缸和控制閥，如發現滲漏應及時檢修。6、總裝和大修后初次起動油泵時，應先檢查入口和出口是否接反，轉動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉，最后在規定轉速內啟動和試運轉。7、在冬季啟動時，要開開停停反復數次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。7.4金屬結構的維護與保養1、在運輸中應盡量設法防止構件變形及碰撞損壞。2、在使用期間，必須定期檢修和保養，以防銹蝕。3、經常檢查結構連接螺栓、焊縫以及構件是否損壞、變形和松動等情況。如發現問題必須處理好后，方可繼續進行工作。4、底架、塔身、上下支座等處的高強度螺栓每拆裝二次以上必須更新，以免高強度螺栓、螺

37、母產生疲勞損傷。5、每隔12年涂刷油漆一遍。7.5電氣系統的維護與保養1、經常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時地包扎和更換已損傷的部分。2、遇到電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。3、各部分電刷，其接觸要保持清潔，調整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。4、各控制、配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。5、各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。6、每年搖測保護接地電阻兩次（春、秋），保證不大于4。7.6塔機維修時間的規定1、日常保養（由塔吊專業公司按規定進行日常定期保養，并做好保養記錄）。2、塔機工作1000h后，對機械、電

38、氣系統進行小修。3、塔機工作4000h后，對機械、電氣系統進行中修。4、塔機工作8000h后，對機械、電氣系統進行大修。7.7塔機拆卸及檢修注意事項1、塔機每次重新安裝前，以及小修、中修和大修時，應特別注意由技術人員和專業維修人員檢查各結構構件材料及焊縫，若發現變形、銹蝕、裂紋等情況應及時進行分析，并按有關標準進行修復或更換。2、塔機每次重新安裝和中修、大修后，必須按首次安裝驗收的程序進行空載、額載、超載（動載和靜載）試驗及調整各種安全裝置，試驗時荷載應由輕到重，保持密切觀察，發現異常情況應立即停止，并仔細檢查，作好試驗記錄，歸入設備檔案。八、多塔作業防碰撞措施8.1塔吊的選型及布置本工程根據

39、現場實際情況，采用施工起重機械設備為6臺，主要分擔裙房及2棟塔樓的垂直運輸和水平運輸。塔機在施工現場布置中，為確保工程施工的安全，防止作業中大臂相互碰撞，特制定塔吊作業防碰撞措施。8.2多塔同時作業的運行原則1、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。2、后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。3、動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。4、輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。5、在前者優先：執行上列原則，當出現

40、多項時，按排列順序在前者優先。8.3塔吊同時作業防碰撞措施 1、塔式起重機操作過程的預防措施（1）將塔式起重機的回轉進行限位。必要時用木契設置固定的擋塊，強制性限制回轉在禁區內作業。（2）塔式起重機司機定人定崗，塔式起重機指揮人員要堅守崗位，嚴禁中途脫崗，發現事故苗頭及時排除。（3）塔式起重機司機要服從分配，聽從指揮，嚴禁開英雄車、賭氣車。（4）加強溝通，特殊要求要事先申明和報告。塔式起重機加節前要事先向項目監理報告，待協商一致后方可作業。（5）設置警示燈和警示標志。提醒塔式起重機工作人員增強安全意識和防范觀念。（6）多種類材料和物品不準放置在輸電線方向和附近，以免發生事故。（7）嚴禁帶病運轉

41、，塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。塔機修好后，一定要試運行。在確認修好后方可使用，以防后患。（8）施工現場加強對大風天氣監察及日常施工的安全監督工作。2、特殊情況下預防措施（1）塔式起重機作業中斷電后，塔式起重機司機要用木契等物品將回轉機構鎖住，防止大臂和吊鉤相撞。（2）風力較大時要停止吊裝作業，注意到防止大臂突然吹向電線側和其它構筑物，造成安全事故。在這種情況下要將吊鉤與可靠物體錨定。8.4塔吊在水平面方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端

42、部碰撞高位塔吊塔身。依據建筑塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）中的規定“低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2m”。由塔吊現場平面布置可知，6臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。 8.5塔吊在垂直方向的防碰撞措施 1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免

43、出現塔吊交叉工作區。同時，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風時，塔吊必須停止作業。另外，機租分公司配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。2、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距

44、高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合建筑塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）中的規定“高位塔式起重機的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處于最高位置布置之間的垂直距離不得小于2m”。3、多臺塔吊同時作業，應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結構施工過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應適時調整。8.6防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施1、塔吊再頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物直接發生碰撞。2、塔吊應由專職人員操作和管理。嚴禁違章作業和超載使用。機械出現故障或者運轉不

45、正常時應立即停止使用，并及時予以解決。3、塔臂前端明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。4、從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開，避免在同一時間，同一地點兩塔使用發生碰撞。5、塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，在將材料運到施工地點。6、塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況。其吊運方向，塔臂轉動位置，起吊高度，塔臂作業半徑，互為交叉作業，并由專業信號已設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。7、禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相撞，確保交叉安全。8.7多塔同時作業安全

46、技術措施1、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。2、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。3、信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。4、指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。5、信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態，并發

47、出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。6、凡參加吊裝作業人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負荷、報廢標準和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴格執行本工種安全技術操作規程。7、起吊前應認真檢查所需用的一切工具、設備是否良好，若發現鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達到報廢程度，應立即停止使用，作業人員應正確使用安全防護用品。8、垂直運輸必須根據物件重量、體積、形狀、種類采用適當的吊運方法，嚴禁超重，多塔操作時必須有專人負責指揮。9、吊運物件時，必須待物件重心平穩。起吊大型物件時必須有明顯標志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運，散裝物件必須

48、采用專制的鋼性吊桶。10、使用三腳架應綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。11、使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳，滾動時應設監護人員，人不準在物件傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道，應掛有明顯標志。12、吊運重物時盡可能不要離地面太低，在任何情況下禁止吊運物從人員上空越過，所有人員不準在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。13、嚴格執行塔吊“十不吊”規定。（1）在起重臂和吊運的重物下方，有人停留或行走不準吊。（2）無指揮或信號不清不準吊。（3）細長的多根物件及構件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。（4）銳口、棱角未采取防

49、護措施不準吊。（5）零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準吊。（6）埋入地下物件不準吊。（7）吊物上站人不準吊。（8）多機作業，無安全措施不準吊。（9）露天作業，六級以上強風不準吊。（10）超載、歪拉斜吊不準吊。14、起吊前應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼逗留人員避讓。15、起吊時嚴禁用手直接校正已被重物繃緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查，絕不可有僥幸心理。16、翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對傾斜方向站立。17、選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適

50、當，最大不能超過120。18、吊運物件如有油污，應將捆縛處油污擦凈，以防滑動。19、吊運大型設備或產品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩，確認松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。20、在任何情況下，嚴禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運。21、吊運成批零星物件，必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩，不使相互碰撞嚴禁超吊。22、卸下吊運物件，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平穩，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。23、工作結束后，應將所有工具擦凈油垢做好維護

51、保養，加強保管。24、塔吊安裝頂升加節，詳見塔吊安裝及使用專項方案，安裝前，將租賃、安裝單位的資質證書、營業執照、安全生產許可證、特種設備制造許可證、特種作業人員操作證復印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經有相應資質的檢測單位進行檢測合格，并報上級安全監督部門備案后方可使用。25、大型機械安裝、頂升、加節、拆卸現場必須設置警戒區域，作業前現場安裝負責人必須對作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續，遇五級以上大風或大雨停止安裝作業。九、塔式起重機安全事故應急預案9.1應急預案的方針與原則為更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應

52、急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。 9.2應急策劃 1、工程概況的簡單概述根據該工程施工組織設計的要求，需配置6臺QTZ80A塔式起重機。塔機安裝周邊空曠，無障礙物，塔機附近無高壓電線，周邊環境符合塔機安裝和進退場需要。2、應急預案工作流程根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認

53、真的組織對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。3、重大事故（危險）發展過程及分析 （1）塔吊作業中突然安全限位裝置失控，發生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規程操作等，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； （2）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞； （3）運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電；（4）其他作業可能發生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環境破壞。 4、突發事件風險分析和預防 為確

54、保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。 （1）突發事件、緊急情況及風險分析 根據本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、塔吊斷臂、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆等安全事故的應急方案,具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業嚴重超載吊裝，都可能造成塔吊傾翻等安全事故。 （2）突發事件及風

55、險預防措施 從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求： A塔式起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。 B安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。 C安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。 D塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規定時，應驗算附著桿的穩定性，或重新設計、制作，并經

56、技術部門確認，主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。E塔式起重機必須按照現行國家標準塔式起重機安全規程GB5144及說明書規定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。 F塔式起重機操作使用應符合下列規定：a、塔式起重機作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。 b、塔式起重機作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件； c、吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩

57、倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查； d、吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落； e、兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應小于2m。當不能滿足要求時，應采取調整相臨塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業的操作規程； f、沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；g、作業完畢，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態。 G為防止事故發生，塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經市特種設備檢測所檢測合格，并

58、在檢測合格之日起30日內向工程項目所在地縣級以上建設行政主管部門（或其委托的施工安全監督機構、安監站）辦理使用登記手續。H塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續。I塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經公司總工審批后方可執行。J所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。K塔吊安裝完成后，必須經特種設備檢測所驗收合格后，方可投入使用。5、法律法規要求建筑塔吊安全操作技術規程、關于特大安全事故行政責任追究的規定第七條、第三十一條；安全生產法第三十條、第

59、六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證條例 6、塔吊安全操作規程（1）塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經過設計驗算，驗收合格后方可使用，基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并與基坑保持一定安全距離。（2）風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。（3）每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規定，自制撐桿應有設計計算書。（4）塔吊不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。（5）塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可

60、靠的接地裝置，接地電阻不應大于4，并應設立避雷裝置。（6）塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，拆裝時應有技術和安全人員在場監護。（7）塔吊作業時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。（9）塔吊作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。（10）操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。（11）安裝人員應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。（12）塔吊安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分

61、階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規定執行。（13）進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。（14）塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業時應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。（15）塔吊的小車變幅

62、和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。（16）塔吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。（17）塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，有專人在現場監護，方可起吊，但不得超過限載的10%。（18）塔吊吊重物時應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎

63、牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300。（19）嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。（20）嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。（21）遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。（22）塔吊吊鉤裝置

64、頂部至小車架下端最小距離：上回轉式2倍率時1000mm，4倍率時為700mm；下回轉式2倍率時為800mm，4倍率時為400mm，此時應能立即停止起吊。（23）重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。（24）塔吊作業中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端23m處。（25）起吊載荷達到塔吊額定起重量的90及以上時，應先將重物吊起離地面2050cm停止提升進

65、行下列檢查：起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續起吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。9.3應急準備 1、機構與職責 （1）應急領導小組：組 員：李志龍、王衛兵、孔德武、劉孝國、王景波、容文革（2）職責分工職 務姓 名職責分工組 長戴 超負責決定是否啟動預案和負責現場總體指揮和總協調。副組長蔣正榮1、負責指揮項目部發生事故的現場救援的統一協調張 波2、負責組織對外通訊、車輛聯絡組 員李志龍負責現場事故現場的救援孔德武負責現場周圍設施的維護和各種救援器材、物資的落實劉孝國負責落實事故現場傷員情況，并進行簡單急救處理王景波負責穩定現場職工、事后現場保護容

66、文革負責保護現場和維護秩序王衛兵負責傷員的外送（3）外部援助機構聯系電話醫院急救電話： 120、96999火警電話： 119匪警電話： 110長江醫院： 027-828289732、應急資源 應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。 應急物資表序號設備名稱數量有效期截止日用途存放地點1救護車1輛開工至竣工急救現場2急救擔架1個開工至竣工人員運輸安全部門3急救藥箱1個開工至竣工急救安全部門4干粉滅火器6個開工至竣工救火安全部門5對講機9部開工至竣工聯絡安全部門6應急燈5個開

67、工至竣工搶救材料庫房7濕毛巾30張開工至竣工搶救材料庫房8消防桶5個開工至竣工搶救材料庫房9絕緣手套30雙開工至竣工搶救材料庫房3、教育、訓練 為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。 4、互相協議 項目部應事先與地方醫院建立正式的互相協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。 9.4應急響應 施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部質安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長

68、主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建設局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）值班電話：項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間如下： 7：0020：00； 20：007：00 （2）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別

69、負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。 （3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部質安部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。 （4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件

70、服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 9.5塔吊突發事件應急預案 1、接警與通知：如遇意外塔吊發生傾翻等安全事故時，在現場的項目管理人員要立即用對講機向項目部應急領導小組組長匯報險情。 小組組長立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。 2、指揮與控制：搶救組到達出事地點，在小組組長指揮下分頭進行工作。 （1）首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經理向公司總工（公司應急領導小組組長）方躍飛請示匯報批準，然

71、后組織實施。（2）防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 （3）工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通所有必要的照明燈光； （4）搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。 （5）對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請示上級有關安全監督管理部門，并及時通知塔吊廠家來人指導進行工作。 （6）塔吊事故應急搶險完畢后，項目經理立即召集相關人員進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。 （7）對應急預案的有效性進行評審、修訂

72、。 3、通訊 項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。 4、警戒與治安 安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。 5、人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。 6、公共關系 質安部為事故信息收集和發布的組織機構，人員包括李志龍和王衛兵。質安部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和

73、不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工區、公司的報道等，外部報道主要是向業主、監理、設計等單位的報道。7、現場恢復 充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。 8、預案管理與評審改進 公司和項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。十、塔吊基礎設計計算書10.1 3#6#塔吊基礎計算書圖1-1 樁基+剛格構柱+承臺的塔基方案樁基：采用900鉆孔灌注樁，混凝土C30，樁長23m，樁中心距3.2m。鋼格構柱：單肢采用12512510mm角鋼，小格構柱用412510mm，柱截面 4704

74、70mm，綴板41020010mm，間距800mm。4根小格構柱組成一個大格構柱，在4根小格構柱外側每隔1.6m設一道豎向剪刀撐（14c）與水平橫撐（14c），鋼材皆為 Q235B。承臺：截面410041001350mm，混凝土C35，自承臺頂面到灌注樁頂面高度為8.05m。1、塔基荷載 取非工作狀態進行計算（QZT80A） 表1-1狀 態豎向荷載Fv（kN）傾覆力矩Mk（）水平力Fh（kN）工作狀態511124231.54非工作狀態451144170.9 2、樁基設計一般只計算單樁豎向承載力（1）單樁樁頂豎向力計算可按GB50007-2002規范第8.5.3條規定，按下式計算（圖1-2）圖1

75、-2 單樁樁頂豎向力計算在偏心豎向力作用下：對于四樁對稱布置時，可簡化為：式中：Qik荷載標準組合偏心豎向力作用下第i根樁的豎向力；Fv塔吊自重（未附著前自由高度時自重），Fv=451kN；Gk承臺自重，Gk =4.14.11.3525=567.34 kN；n樁數，n=4；Gg剛格構柱自重，本例一根格構柱重12kN，Gg=412=48kN；Mx、My荷載效應標準組合作用于樁頂通過樁群形心的X、Y軸的力矩。Mx=My=1441+70.98.05=2011.75Xi、Yi樁i至樁群形心的y、x軸線的距離，Xi=Yi=1.6m代入， 注：塔式起重機混凝土基礎工程技術規程JGJ/T187-2009第6

76、.3節規定：“計算樁頂作用效應時，應取沿矩形或方形承臺對角線方向（即塔機塔身截面的對角線方向）的傾覆力矩進行計算”。則在偏心豎向力作用下，單樁樁頂豎向力為：代入， （2）單樁豎向抗壓承載力計算 按GB50007-2002規范第8.5.4條，要求：Ra單樁豎向承載力特征值，可按下式計算式中：qpa、qsia樁端端阻力、樁側阻力特征值（見表1-2）；Ap樁底端模截面面積，D=0.9m，Ap=0.63m2；Up樁身周邊長度，D=0.9m，Up =2.82m；li第i土層的厚度（見表1-2）。 根據土工參數及設定入土部分（樁長L=23m），可得Ra 表1-2層號土層名稱層底標高（m）層厚（m）側阻力特

77、征值qsia（kPa）端阻力特征值qpa（kPa）（2）粘土-9.301.9024（3）淤泥質粉質泥土-17.408.1011（4）淤泥質粉質泥土與粉土粉砂互層-22.304.9020（5-1）粉細砂-32.6410.3419（5-2）細砂-38.806.1630500（6）中粗砂夾卵礫石-42.03.239800（7-1）強風化砂礫巖-44.42.460（7-2）中風化砂礫巖-51.57.11503000本例采用混凝土灌注樁D=0.9m，樁間距d=3.2m，混凝土C30，長23m，得：Ra=2.82（6.3711+4.920+10.3419+1.3930）+5000.63=1460.57kN

78、711.12kN（安全），計算說明承載力滿足要求。（3）單樁豎向抗拔承載力計算按荷載效應標準組合計算的樁基拔力Qk=177.95kN單樁豎向抗拔承載力特征值按下式計算式中：i抗拔系數，取0.6；Gp樁身重力標準值，Gp=230.6325=362.25kN。Ra=2.820.6（6.3711+4.920+10.3419+1.3930）+362.25=1049.59kNQk=177.95kN Ra=1049.59kN（安全）（4）單樁豎向力設計值（Qi）取荷載效應基本組合時的豎向力（5）樁身強度驗算縱向普通鋼筋截面面積：As=nd2/4=103.14400/4=3140mm2 軸心受壓樁樁身承載力

79、樁身混凝土強度應滿足樁的承載力設計要求，可按GB50007-2002規范第8.5.9條驗算：式中：Qi荷載效應基本組合時的單樁豎向承載力設計值；Ap樁身橫截面面積；fc混凝土軸心抗壓強度設計值；工作條件系數，預制樁取0.75，灌注樁取0.60.7。代入：（安全）注：按JGJ/T187-2009規程，對樁身受壓承載力按：（As為樁內縱筋面積；fy為鋼筋抗壓強度設計值，可查規范），可見，更能滿足要求。荷載效應基本組合下的樁頂軸向拉力設計值：Q=-Qimin=302.45kNfyAs=360314010-3=1130kNQ=302.45kN1130kN（安全）（6）樁配筋計算As/Ap100%=（3

80、140/630000）100%=0.5%0.5%3、鋼格構柱設計塔基下鋼格構柱一般由單肢角鋼通過綴板連接組成小格構柱，再由4根小格構柱通過槽鋼形成大格構柱（圖3-1）圖1-3 小格構柱（1）小格構柱設計。按軸心受壓構件計算。先初步選用格構柱截面尺寸、分肢角鋼型號及力學參數（A0、ix、Z0、Ix等），按JGJ/T187-2009規程第7.2.2條進行驗算。小格構柱單柱柱頂豎向力計算（僅考慮作用于承臺地面處的荷載），按JGJ/T187-2009規程第6.3節。格構柱穩定性驗算，需求出小格構柱的換算長細比現結合具體數據，進行計算如下：小鋼格構柱截面尺寸：0.470.47（m），長8.05m，單根自

81、重12kN，主肢用12#角鋼：12512510，其截面參數為：面積A0=24.37cm2，重心距離Z0=3.45cm，單肢慣性矩Ix0=361.67cm4，ix=3.85cm。綴板：41020010mm，間距500mm。小格構柱的截面總慣性矩（Ix）小格構柱細長比：小格構柱分肢對最小剛度軸1-1的長細比：式中：l1綴板間距50cm；d綴板高20cm；ix單角鋼最小回轉半徑3.85cm。換算長細比：查鋼結構設計規范GB50017-2003附錄C表，得：則：小格構柱穩定性驗算 按軸壓構件計算（安全）經核查，單肢長細比（滿足要求）又 （滿足要求）綴板焊縫連接驗算選用綴板：41020010mm，間距5

82、00mm剪力： 綴板端與柱肢連接角焊縫，焊腳尺寸hf=8mm，焊縫長lw=200mm，則沿焊縫方向剪力V產生的剪應力：垂直焊縫方向彎矩M產生的正應力：則綜合應力按GB50017-2003規范第7.1.3-3條（安全）注：如果綴板尺寸滿足JGJ/T187-2009規程附錄B的綴板“構造要求”，則可不進行上述焊縫連接驗算。4、塔吊承臺設計由于此時承臺坐落在剛格構柱上。因此，承臺一般可不考慮抗傾覆驗算，承臺的尺寸及厚度也可比天然地基上承臺小很多。設計時，尚需驗算承臺抗彎、抗剪、抗沖切承載力。此時承臺上部受塔吊傳下的荷載，下部受格構柱的支撐反力作用，受力模型可看作倒樓板式。具體計算可參考GB50007

83、-2002規范第8.5節有關規定（自8.5.158.5.19）（1）承臺抗彎承載力計算（圖1-4）圖1-4 承臺抗彎承載力計算樁基承臺的彎矩，按GB50007-2002規范第8.5.16條計算； 式中Mx、My分別為繞x軸和y軸方向計算界面處的彎矩設計值；xi、yi垂直y軸和x軸方向自樁軸線到相應計算截面處的距離；Ni扣除承臺自重（包括填土重）后相應于荷載基本組合時的第i 樁豎向力設計值。Mx=My=2Ni（荷載分項系數，可取綜合系數1.35）（d-B）/2承臺的配筋：基礎承臺內配雙層雙向20鋼筋縱橫向間距165，每邊配20鋼筋25根。As=253.14102=7850mm2，滿足要求。（2）

84、承臺斜截面受剪承載力驗算V構件斜截面上最大剪力設計值，V=1.22452.32=1085.57kN；，取代入：（安全） （3）承臺受沖切承載力計算，其中：F塔吊底部軸力設計值，F=1.2451=541.20kN；各樁凈反力設計值，；，代入：F1=541.202442.53=1901.33kN18986kN（安全）不會產生沖切破壞。10.2 1#2#塔吊基礎計算書圖2-1 支護樁+承臺的塔基方案樁基：采用1100鉆孔灌注樁，混凝土C30，樁長29m，樁中心距2.8/3.5m。承臺：截面520052001250mm，混凝土C35，基礎承臺內配雙層雙向20鋼筋，縱橫向間距165，每邊配20鋼筋32根

85、（按照不小于采用的塔吊基礎圖設置）。1、塔基荷載 取非工作狀態進行計算（QZT80A） 表1-1狀 態豎向荷載Fv（kN）傾覆力矩Mk（）水平力Fh（kN）工作狀態511124231.54非工作狀態451144170.9 2、樁基設計只計算單樁豎向承載力（1）單樁樁頂豎向力計算可按GB50007-2002規范第8.5.3條規定，按下式計算（圖1-2）圖2-2 單樁樁頂豎向力計算在偏心豎向力作用下：對于四樁對稱布置時，可簡化為：式中：Qik荷載標準組合偏心豎向力作用下第i根樁的豎向力；Fv塔吊自重（未附著前自由高度時自重），Fv=451kN；Gk承臺自重，Gk =5.25.21.2525=845

86、.00kN；n樁數，n=4；Mx、My荷載效應標準組合作用于樁頂通過樁群形心的X、Y軸的力矩。Mx=My=1441+70.91.25=1529.63Xi、Yi樁i至樁群形心的y、x軸線的距離，Xi=Yi=1.75m代入， 注：塔式起重機混凝土基礎工程技術規程JGJ/T187-2009第6.3節規定：“計算樁頂作用效應時，應取沿矩形或方形承臺對角線方向（即塔機塔身截面的對角線方向）的傾覆力矩進行計算”。則在偏心豎向力作用下，單樁樁頂豎向力為：代入， （2）單樁豎向抗壓承載力計算 按GB50007-2002規范第8.5.4條，要求：Ra單樁豎向承載力特征值，可按下式計算式中：qpa、qsia樁端端

87、阻力、樁側阻力特征值（見表1-2）；Ap樁底端模截面面積，D=1.1m，Ap=0.95m2；Up樁身周邊長度，D=1.1m，Up =3.45m；li第i土層的厚度（見表1-2）。根據土工參數及設定入土部分（樁長應為l=29m，樁頂標高-3.13m），可得Ra 表1-3層號土層名稱層底標高（m）層厚（m）側阻力特征值qsia（kPa）端阻力特征值qpa（kPa）（2）粘土-7.52.524（3）淤泥質粉質粘土-16.28.711（4）淤泥質粉質泥土與粉土粉砂互層-20.44.220（5-1）粉細砂-30.710.319（5-2）細砂-38.07.330500（6）中粗砂夾卵礫石-42.54.53

88、9800本例采用混凝土灌注樁D=1.1m，樁間距d=2.8m，混凝土C30，樁長29m，根據入土層，按靠近基坑一側的豎向承載力最小的樁考慮計算得：Ra=3.45（5.3411+4.220+10.319+2.6830）+5000.95=1920.00kN710.29kN（安全），計算說明承載力滿足要求。（3）單樁豎向抗拔承載力計算按荷載效應標準組合計算的樁基拔力Qk=62.29kN單樁豎向抗拔承載力特征值按下式計算式中：i抗拔系數，取0.6；Gp樁身重力標準值，Gp=290.9525=688.75kN。Ra=3.450.6（5.3411+4.220+10.319+2.6830）+688.75=1

89、555.75kNQk=62.29kN Ra=1555.75k N（安全）（4）單樁豎向力設計值（Qi）取荷載效應基本組合時的豎向力（5）樁身強度驗算縱向普通鋼筋截面面積：As=nd2/4=223.14625/4=10793.75mm2軸心受壓樁樁身承載力樁身混凝土強度應滿足樁的承載力設計要求，可按GB50007-2002規范第8.5.9條驗算：式中：Qi荷載效應基本組合時的單樁豎向承載力設計值；Ap樁身橫截面面積；fc混凝土軸心抗壓強度設計值；工作條件系數，預制樁取0.75，灌注樁取0.60.7。代入：（安全）注：按JGJ/T187-2009規程，對樁身受壓承載力按：（As為樁內縱筋面積；fy為鋼筋抗壓強度設計值，可查規范），可見，更能滿足要求。荷載效應基本組合下的樁頂軸向拉力設計值：Q=-Qimin=152.00kNfyAs=36010793.7510-3=3885.75kNQ=152.00kN3885.75kN（安全）（6）樁配筋計算As/Ap100%=（10793.75/630000）100%=1.1%0.5%