1、一、安拆塔吊安全準備工作進入富邦銘邸二期3#、5#樓土地的塔吊有出廠合格證，有關部門檢測證書。3#、5#樓使用鄭州長建建機廠生產的QTZ63型塔吊。塔吊基礎混凝土強度等級C30,塔基澆筑完成時間為2007 年 7 月 12 日。塔吊安裝時間確定為混凝土強度75%方能安裝施工，現場能夠停靠汽車起重機。二、安拆塔吊安裝施工的條件1、有關資料齊全，有基礎隱蔽工程驗收記錄。2、有批準的安拆方案。3、有安拆作業專業施工隊，并有相應的資質和操作人員，具有上崗證。4、安拆隊認真閱讀設備使用說明書。5、現場安裝塔吊，供電系統配置完成，負荷滿足塔吊所需用電負荷（80KW）。6、地質條件滿足塔吊大于0.2MPa之
2、要求，現場靜壓管樁復合地基為0.48MPa。三、塔吊安裝拆卸過程中安全注意事項1、3#、5#樓使用鄭州長建建機廠生產的QTZ63型塔吊。2、安裝塔吊之前認真閱讀塔吊使用說明書。并進行安裝技術交底，進行開會宣布安裝作業時間的規章紀律。3、現場安裝操作人員，戴安全帽，系安全帶，穿防滑膠底鞋。安裝季節正式冬季，溫度最低在0左右，最高溫度平均+10左右，操作人員也要帶手套。現場安裝操作人員保證身體不能凍僵，現場自備取暖器，如暖風機、電暖器、熱水袋等。4、安裝塔吊作業人員嚴禁喝酒。要求身體健康，不允許患病人員上崗。如患有高血壓、蹬高恐懼癥，不準上崗。5、安裝塔吊人員電工必須經過正規培訓，并獲得合格正式方
3、可上崗操作。配電系統采用三相五線制配置。接地保護系統電阻不大于10，工作電阻不大于4。6、3#、5#樓塔吊防雷接地系統采用3#、5#樓主樓基礎筏板鋼筋，經接地電阻測試儀測試電阻小于10，才能作為接地極使用。如果主樓基礎筏板鋼筋接地電阻不能滿足接地極要求時（小于10），則另外在 3#、5#樓主樓塔基周圍重新做接地極。接地極的做法如下圖。500050002500L505角鋼550扁鐵焊接塔身7、安裝塔吊過程中，應使用經緯儀檢查塔身的垂直情況，并用撐桿調整垂直度，其垂直度偏差不應超過下表規定值。錨固點鋸地面高度（m）塔身錨固點垂直偏差（mm）25 25 40 30 45 35 50 40 55 45
4、 55 不允許超過 45 8、每道附著裝置的撐桿布置方式，相互間的附著距離，按原廠提供使用說明書之規定進行操作。9、附著裝置在塔身和建筑物上的框架，必須固定牢靠，不得有任何松動（主樓框架滿足要求）。10、塔吊臂桿安裝過程嚴禁接通電源，并且不得長時間懸在空中，臂桿作業半徑范圍之內嚴禁站人。11、如果安裝過程中，風力達到四級以上不得進行安裝、拆卸作業。作業時突然遇到風力加大必須立即停止作業，并將塔身固定好。如果遇到雨天、雪天也要停止作業。注意天氣預報合理選擇日期。12、頂升前必須檢查液壓頂升系統個部件的連接情況。并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙。然后施松電纜，其長度大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。1
5、3、頂升時必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態（例如，臂這邊吊起一節塔節使之與平衡臂處于平衡）。14、安裝與拆卸過程中，必須在專人指揮下操作，非作業人員不得進入現場進行安裝與拆卸工作。在頂升作業時，也應有專人指揮，無關人員不得蹬上頂升套架的操作臺。操作室內只準一人操作。嚴格服從信號指揮，信號統一。15、升過程中，頂升到規定高度必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續頂升。塔身高出固定裝置的自由高度，應符合原廠規定和安全技術規范規定的小于40m。16、頂升完畢后，各連續螺栓應按規定的力矩緊固。爬升套架滾輪身應合良好，左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構電源。17、安裝初步完畢后，先試吊檢查各種系統是否
6、安全正常，確認正常后，自檢合格后，填寫安裝塔吊使用報驗表。由安全員、項目總工、監理簽字。合格后，再報請安全監督機構驗收塔吊合格證，并獲得準用證后，才能使用塔吊，塔吊司機要出、持證上崗。18、塔吊使用過程中，信號采用對講機傳遞。地面信號使用對講機指揮塔吊司機進行操作，塔吊吊起重物不得超重、超負荷使用。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝
7、廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔
8、前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精
9、心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也
10、包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業
11、思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前
12、途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的
13、老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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