1、目錄第一章 項目概況1第二章 編制依據1第三章 施工程序2第四章 安裝前的施工準備2第五章 壓縮機的吊裝就位4第六章 壓縮機的安裝、找正與灌漿5第七章 附屬管道與設備安裝9第八章 油管和輔助氣管的酸洗14第九章 油沖洗及其它沖洗工作15第十章 單機試運轉18第十一章 質量、安全保證措施22第十二章 勞動力、機具設備配置24第一章 項目概況1.1工程名稱：蒲城70萬噸/年煤制烯烴項目40萬噸/年聚丙烯裝置1.2工作范圍：蒲城清潔能源化工有限責任公司40萬噸/年聚丙烯裝置設備、管道安裝工程以及鋼框架制作安裝工程施工（消防工程除外）1.3建設地點：陜西省蒲城縣平路廟渭北煤化工工業園區1.4業 主：蒲

2、城清潔能源化工有限責任公司1.5監理單位：中咨工程建設監理公司1.6總包單位：中國昆侖工程大慶石化工程有限公司1.7生產廠商：Burchhardt Compression1.8機組簡介：壓縮機型號：4K165-2M_1；同步電機型號：AMD630L8TBSBM第二章 編制依據壓縮機、風機、泵類安裝工程及驗收規范GB50275-98機械設備安裝工程施工驗收通用規范GB50231-98化工機器安裝工程施工驗收規范中小形活塞式壓縮機HGJ206-92化工機器安裝工程施工驗收規范對置式壓縮機HGJ204-83本方案編制參考我公司以往同類型大型壓縮機組安裝方案第三章 施工程序施工準備設備開箱基礎驗收基礎

3、處理機身安裝機身找正一次灌漿機身找正二次灌漿飛輪、聯軸器和連接件安裝主電機安裝潤滑系統安裝輔機的安裝工藝、冷卻管道安裝電氣、儀表安裝試 車交 工第四章 安裝前的施工準備4.1 技術資料機器的出廠合格證明書；制造廠提供的有關重要零件和部件的制造、裝配等質量檢驗證書及機器的試運轉記錄；機器與設備安裝平面布置圖、安裝圖、基礎圖、總裝配圖、主要部件圖、易損零件圖及安裝使用說明書等；機器的裝箱清單；有關的安裝規范及安裝技術要求或方案。4.2 開箱檢驗及管理（1）核對機器的名稱、型號、規格、包裝箱號、箱數并檢查包裝狀況；（2）對主機、附屬設備及零、部件進行外觀檢查，并核實零、部件的品種、規格、數量等；（3

4、）檢驗后應提交有簽字的檢驗記錄；（4）機器和各零、部件，若暫不安裝，應采取適當的防護措施，妥善保管，嚴防變形、損壞、銹蝕、老化、錯亂或丟失等現象。4.3 基礎驗收及處理（1）基礎移交時，應有測量記錄，在基礎上應明顯地畫出標高基準線及基礎的縱橫中心線；（2）對基礎進行外觀檢查，不得有裂紋、蜂窩、空洞、漏筋等缺陷；（3）按有關土建基礎圖及壓縮機的技術文件，對基礎的尺寸及位置進行復測檢查，其允許偏差見表1。表1 壓縮機基礎尺寸及位置的允許偏差序號項 目 名 稱允許偏差（mm）1基礎坐標位置（縱橫軸線）202基礎各不同平面的標高+0-203基礎上平面外形尺寸凸臺上平面外形尺寸凹穴尺寸20-20204基

5、礎上平面的水平度每米長度5105豎向偏差每米全高5206預留地腳螺栓孔中心位置深度孔壁的鉛錘度（全深）10+20-010壓縮機，電動機、輔助設備和表面各種接管支撐的所有軸向中心都應在基礎上做好標記。基礎表面和地腳螺栓孔應使用專用工具鑿毛。檢查地腳螺栓孔的位置和尺寸，地腳螺栓孔的不鉛垂度不應超過10/1000，地腳螺栓離孔壁的距離應大于15mm，地腳螺栓底端不應碰孔底。如果發現地腳螺栓孔有任何不符合要求時，則設備在基礎上就必須徹底地將它修正。第五章 壓縮機的吊裝就位5.1 機組吊裝方案PK-301為與聚合區882D原料精制與丙烯回收，西側為C204框架，南側為C205框架，北側為施工空地。我方擬

6、采用50T汽車吊配合主機和輔助設備就位。第六章 壓縮機的安裝、找正與灌漿6.1機身安裝、找正6.1.1安裝準備布克哈德循環氣壓縮機采用無墊鐵施工法，隨機配有4個頂絲頂找正調平。復測時應確保基礎與設備底座之間尺寸在頂絲調節范圍內。 為防止灌漿時壓縮機移動，布克哈德要求使用長寬高大致在2200mm400mm60mm的軟塑料泡沫板一塊（厚度由于受到實際壓縮機基礎高度影響，60mm僅作參考），用于墊在壓縮機曲軸箱底部和基礎表面之間。機身就位后應與基礎中心線相對應，機身水平度應用水平儀檢測，徑向水平在十字頭滑道處測量，水平度不應超過0.1mm/m，軸向水平度在機身軸承孔處測量，水平度不應超過0.05mm

7、/m，并以兩端數值為準，中間值做參考，兩者水平度偏差不得大于0.05mm/m。曲軸就位后，應在主軸頸上復查軸向水平，其允許偏差不大于0.1mm/m，并應保證軸頸底部與軸瓦接觸良好，用紅丹涂于軸瓦上轉動軸頸檢測接觸面積，該接觸面積不應小于70%，并應檢測機身軸承孔同軸度不大于0.05mm。1）機身水平找平時，應使頂絲與機身底座完全接觸，使之均勻受力。地腳螺栓應按對稱位置均勻擰緊，在緊固過程中機身的水平度不應發生變化，否則應松開地腳螺栓重新調整各組頂絲，直至達到要求,機身地腳螺栓的緊固用扭矩扳手。2）機身找正合格后，可進行灌漿，應在機身找正找平合格后24小時內進行，否則在灌漿前，應對機身的找平數據

8、進行復測，無變化時，方可進行灌漿。灌漿1、灌漿工作的準備灌漿前，要灌漿的表面做好清潔，底板和基礎的所有表面必須是清潔，干燥和沒有油脂，水滴一定不要留在基礎的灌漿面上。2、灌漿1）在灌環氧樹脂前，原料混合成漿狀；2）二次灌漿空間應為25mm和50mm之間；3）主機、電機灌漿料采用環氧樹脂，完成攪拌后應及時灌注；4）當一點一點地將環氧樹脂灌在底板的下面時，用夯桿等將水泥砂夯實（一旦開始灌漿，就盡可能快地進行夯實）。夯實工作不要中途停止，直到灌漿完成。5）灌漿完成后，到第七天在底板上的起重螺絲應擰緊而地腳螺栓應再次完全擰緊；7）地腳螺栓重新擰緊后，應確認水平和中心并與灌漿前取得的記錄進行比較，此時的

9、記錄應認真保留和儲存下來。6.1.4按照灌漿料廠商工程師指導，在灌漿料達到設計強度后，擰緊地腳螺栓、去除頂絲、填補灌漿料、復測水平。6.2飛輪的安裝飛輪運輸和吊裝過程應注意安全，避免設備損壞。專業工具：曲軸螺母緊固扳手6.2.1組裝：拆除曲軸和飛輪上的Tectyl（Tectyl用于保護壓縮機零部件）；檢查曲軸和飛輪是否存在損壞情況；吊裝飛輪，仔細的安放在曲軸上防止損壞；固定墊圈，墊圈不能與曲軸相碰，其間隙至少1mm；緊固螺母和墊圈，用塞尺檢查飛輪和Key的間隙近似0.2mm；緊固螺母、墊圈，裝配定位銷。按照Fig-5-21檢查軸向和水平的偏心率，偏差不能超過0.04mm。曲軸偏差不能超過0.0

10、8mm。裝配無誤后，用手轉動飛輪檢查裝配情況。6.3電動機和聯軸器安裝6.2.1電動機安裝前，使用千分表復測電機驅動軸，最大偏差不能超過0.04mm。使用框式水平儀測量水平，確保各個方向水平。6.2.2電動機安裝方法與壓縮機安裝方法相同，無墊鐵施工，使用頂絲調節水平。用框式水平儀在驅動機底座橫向進行找平，水平度允差不大于0.1mm/m。6.2.3電動機找正以壓縮機連軸盤為基準找正電動機，壓縮機與電動機采用彈性聯軸器連接，電動機軸與壓縮機曲軸對中偏差為：徑向位移不大于0.04mm，軸向傾斜不應大于0.05mm/m。1）聯軸節的找正工作是以壓縮機為準，通過調節電動機支承座下的頂絲高度，來向兩邊分別

11、找正的；找正的最大特點是冷態對中時必須將熱態補償值考慮進去，環境對找正的影響較大，因而找正工作必須特別精確。6.2.4電動機與壓縮機對中符合要求后方可進行連軸盤，盤車齒輪的連接緊固。6.2.5壓縮機與電動機連接是采用摩擦傳動，連接螺栓的緊固力矩是由螺栓緊固的伸長量來保證，應采用隨機帶專用測量工具用扭力扳手進行緊固。6.2.6電動機的定子與轉子間空氣間隙的允許偏差值應按電動機隨機文件中有關規定執行。第七章 附屬管道與設備安裝7.1 管道說明在現場上安裝的管道包括以下內容：a）用于壓縮機油管和輔助氣管；b）用于工藝氣體管道；c）用于儀表的壓力導管；7.2 管道安裝工作7.2.1 隨壓縮機帶來的管道

12、已由廠方預制并組裝好，而在現場安裝的那部分管道應根據廠方和設計或業主提供的管道圖進行確認。7.2.2 現場管道預制工作應按照廠方和設計院或業主提供的管道圖進行，且應符合下面的要求：1）管道切割和端面準備使用切割砂輪機和/或管子切割機等進行所有管道的切割。如果不可避免采用氣割方法，則管子的內部必須用打磨機打磨，除去在管子內部的氣割飛濺物，尤其是當不銹鋼管用電弧氣切割時，必須除去熱影響區域。對接焊部分的坡口用切割砂輪機進行加工2）彎管彎管的曲率半徑應是管直徑的3倍。通常對于直徑不超過1-1/2英寸的管子應使用彎管機等進行冷彎，禁止熱彎，尤其是對不銹鋼管熱彎是絕對禁用的。3）鉆孔用于安裝溫度計，壓力

13、導管等的孔應用電鉆或小型砂輪機在適當的位置進行加工孔，孔加工好后應磨掉管子內部大毛邊。4）臨時管路安裝為了吹出每個管子內部的灰塵、砂和雜物的臨時管道，應根據業主工藝人員制訂的吹掃方案，進行現場配制。5）焊接a）焊接一定要由合格的或已通過性能合格考試的焊工擔任；b）油管、蒸汽管、工藝氣管等的焊接方法采用惰性氣體保護焊（YIG）打底，再用電弧焊進行填充；c）每個焊點應使用有相應母材金屬性質的特定焊條焊接；d）在開始焊接前，應檢查焊接坡口，坡口應完全清潔；e）在常規焊接條件相同的情況下，點焊應由合格焊工擔任；f）每個焊接地方應按規定進行預熱和熱處理；g）在每一焊道上的任何焊渣、焊接飛濺物應使用清潔錘

14、子，鋼絲刷和砂輪機將它們完全清除掉。對奧氏體不銹鋼焊接零件所用的鋼絲刷應和母材金屬的材料（奧氏體不銹鋼）相同。6）管支架的布置和安裝a）所用管支架應根據現場的情況在相關管線的空視圖規定的地點進行布置；b）管支架應小心安裝，使驅動機和被驅動設備在冷態和熱態的條件下對中都不要有過大的偏差。管道的安裝要注意到管道與管道之間、管道與設備之間的法蘭平行度與同軸度，以免使設備對中發生變化，致使試車過程中發生問題。7.3 管道的檢查1）管道安裝結束后應按圖紙上的說明進行壓力試驗或氣密封試驗；2）對焊的地方要按圖紙上的說明進行射線拍片檢查；7.4 管道內部的清潔在焊接和檢查結束后，管子的內部應根據下面的要求通

15、過沖洗進行清潔處理：1）壓縮機及相連設備的油管和輔助氣管：酸洗和油沖洗；2）在換熱器周圍的水管：用水、蒸汽或空氣吹掃；3）儀表的壓力導管：用油和/或空氣沖洗；4）壓縮機的工藝氣管：用空氣吹洗。7.5 工藝氣管與壓縮機連接的工藝氣管道和壓縮機本體相比，可能略大一些而且很多管道也是連接在壓縮機缸體上的，因此，如果管道安裝不符合要求，則高速轉動的壓縮機可能受到影響。7.5.1 當管道與壓縮機連接，進行工藝氣管的管道安裝工作時，應把與每臺壓縮機接管法蘭連接的最后一節管段留下來暫時不連接，同時，要拆除管道的所有臨時支撐，管道由永久性支架支撐。7.5.2 管道安裝絕不能從壓縮機接管側開始。7.5.3 管道

16、法蘭用4個或者4個以上的螺栓/螺母與壓縮機接管法蘭作臨時連接，使它們相互的平行度保持在0.1mm的范圍內合格。7.5.4 對留下的最后一節管段進行點焊。為防止管道支撐將任何力施加到壓縮機上，必須對管子端部作臨時支撐，以防止管道擺動。7.5.5 在松掉連接壓縮機和管道的螺栓前管道還是由上述臨時支撐件支撐，保證管道處于自由狀態。7.5.6最后連接點焊部分最后焊接要求由兩個焊工相互位于對稱的位置同時進行焊接，使受焊接熱產生的變形降到最小。7.5.7最后焊接段結束后，通過調整彈簧支撐把管道提起，測量法蘭間的尺寸“C”公差是保證在0.1mm范圍內。保證法蘭的平行度。最后連接法蘭周圍尺寸“C”。7.5.8

17、焊接結束后，要拆除臨時支撐，管道應松動并支撐它自身的重量，在壓縮機和管道法蘭間有一定的間隙。7.5.9通過調整管道的彈簧支撐，調整管道法蘭使靠近壓縮機接管，并確定兩個法蘭是相互平行的和螺栓孔是完全同心的，然后在法蘭間加上墊片將兩根管道牢牢地固定在壓縮機接管上。7.5.10將管道固定在壓縮機接管時應按照前面5.3.1所敘述千分表的檢查對中的情況，對中的偏差在5/100mm內。如果偏差超過該數值，就必需進行管道校正工作，并重新檢查。7.5.11工藝氣管道必須逐個連接，管道每次緊固后都用千分表檢查對中偏差。7.5.12 在所有工藝管道連接后，每個對中的測量值填入表6-1表7-1管線代號連前測量值（m

18、m）連后偏差值（mm）7.5.13所有工藝管道連接必須采用力矩扳手進行。7.5.14設備本體連接好的管道法蘭如果沒有特別原因不要松開。當松開管道法蘭連接時，按圖6-2在管道法蘭間加裝3mm厚的石棉橡膠板密封墊片，使法蘭面不致損壞。圖7-27.6 輔助設備安裝油站和水站是一體設備，并與底板一體。緩沖罐、分離器設備安裝并放在底板上的。輔助設備通過植入化學螺栓固定，通過安裝調節螺栓進行油站設備的安裝并在不使底板自身變形的情況下，進行調整，以使輔助設備保持準確的水平位置（0.5mm/m）。在底板周圍的位置上用軟質攪拌水泥砂漿，通過在底板邊緣支模進行二次灌漿，以吸收重載部件如泵及其驅動機的振動。在二次灌

19、漿前，化學膠必須完全填入地腳螺栓孔內。從二次灌漿完成之日起，5天的養護期后地腳螺栓應完全擰緊。以下面的方法進行灌漿，即用足量的水泥砂漿灌入底板的分隔段里。第八章 油管和輔助氣管的酸洗8.1 酸洗目的去除沉積管道中的鐵銹和氧化皮或其它雜物，同時可節省油沖洗的操作時間。8.2 酸洗程序管道預制完成后，需對油管和輔助氣管進行酸洗。8.2.1 碳鋼管的酸洗對碳鋼管的酸洗，使用液態的磷酸進行酸洗，以避免酸洗后鐵銹沾附于管道上。但是，如果要采用鹽酸或硫酸對碳鋼進行酸洗時，則應使用抑制劑，同時使用酸介質必須是液態的，防止過度酸洗。8.2.2 不銹鋼管的酸洗對于不銹鋼管，使用硝酸加氫氟酸溶液。但是硝酸會產生有

20、毒氣體和氟酸氣體，損害人的神經，因此必須特別注意通風，并采取適當的保護措施以消除危害。另外，氟酸會破壞人體細胞組織，一旦沾染，就地用大量的水沖洗，并立即醫院就醫。8.2.3 管道酸洗程序和要求如下：管道酸洗程序碳 鋼不 銹 鋼1. 管道的處理除掉沾附于每根管道切割邊上的毛刺、焊渣和焊接飛濺物，拆下填料和O型環等。對于帶螺紋的所有管道，要包上防酸類的乙烯帶或橡皮帶，防止螺紋損傷。2.脫脂沖洗在常溫下，滴入10-20%氫氧化鈉溶液，時間20-30分鐘。3.水沖洗工業水沖洗4.酸洗溶液溶液溫度時間溶液溶液溫度時間磷酸5-20%40-801-3小時20%的硫酸，3-5%的氟酸常溫1-2小時常溫4-15

21、小時5.水沖洗工業水沖洗，最好是用溫水沖洗。6.中和處理在常溫下滴入3-6%的氫氧化鈉溶液，歷時30分鐘至1小時7.水沖洗工業水沖洗8.干燥進行蒸汽吹掃，并用壓縮空氣進行吹干9.防銹保護吹入透平油或防銹油10.孔口保護用乙烯布或布帶覆蓋第九章 油沖洗及其它沖洗工作9.1 油沖洗目的油沖洗工作由業主工藝人員和操作工具體負責，我公司施工人員根據業主沖洗方案進行配合。為了消除管內的雜物，如砂、木屑、粉塵以及在設備安裝和管道安裝時在機器設備和管道內形成的焊渣。油沖洗是為了防止這些雜物和焊渣給轉子軸承和調速器設備帶來有害影響。9.2 油沖洗的準備工作9.2.1 臨時性過濾1）將100-120網目鋼絲網料

22、斗式的臨時過濾器裝入油槽頂部的人孔內或在油槽的油返回管上安裝錐形臨時過濾器。過濾合格后，換用200網目鋼絲網直到完成為止；2）臨時過濾器用來檢查潤滑油和調速油供油管的情況。9.2.2 臨時旁通管線按照下面的要求用鋼管或增強型高強度聚乙烯軟管或耐油橡皮管制備臨時管線。用碳鋼管配制的旁通管要徹底酸洗，聚乙烯耐油或橡膠軟管要經得起高溫（80），內部完全沒有雜質的新軟管。1）臨時旁通管的安裝應從壓縮機及其驅動機軸承座法蘭上的所有供油管到回油管上供沖洗用的接管法蘭；2）安裝臨時管道代替控制閥；3）沖洗用油采用廠方說明書中提供沖洗用油。9.2.3 清洗油槽的內側并灌入沖洗油1）打開頂部的人孔，用海綿和清潔

23、的面粉將油槽內部清洗干凈。不得使用擦布；2）上述工作完成后，恢復人孔和關閉所有的閥門；3）用200網目的鋼絲網過濾，將沖洗油注入油槽。注：沖洗油量應在油泵運行和兩個油冷器和油過濾器都充滿油的情況下，保持在最低操作液位以上。9.2.4 沖洗泵油沖洗另備油泵或用裝置配置的油泵。9.2.5油沖洗需要的工具和儀表在沖洗前應配備好下面的工具和儀表：1）工具：木制頭的榔頭、扳手等；2）儀表：壓力表和溫度計；3）其它的各種設備，用于裝油的油罐或油桶以及沖洗用的設備；4）鋼絲網的網目：100和200目。9.3油沖洗程序在油沖洗準備工作完成并確認油循環無異常后，就進行油沖洗操作。9.3.1 油沖洗流速油循環流量

24、越大，流速越快沖洗效果越好，但是，應注意泵和驅動馬達不要超過負荷工作。提高沖洗效果的方法：通過手動操作各管路上的閥門。9.3.2 壓力注意聚乙烯或橡膠軟管制的旁路管的連接部分，操作壓力要在設計極限值的范圍。9.3.3加熱和冷卻為加快把雜物帶走，最有效的辦法是反復交替加熱和冷卻。1）改變油溫使管道交替的膨脹和收縮，高效地清除雜物；2）通過改變油的流速和粘度也能取得好的效果；3）油的加熱和冷卻必須在35-75的溫度范圍內進行，但是油溫決不能超出75，因為這樣會減低油的性能；9.3.4 鼓泡在油沖洗過程中，將氮氣或干燥空氣噴入供油管對油進行吹氣，但要注意油不得倒流，這種方法沖洗更加有效。9.3.5

25、在正常油循環進度在標準操作條件下，油沖洗時間每天可達20小時，為期10-14天（即累計200-280小時）。具體時間將取決于管道的清潔度。9.4 油沖洗結果的標準確認油沖洗的結果和確認沖洗結束的時間，應根據臨時過濾的檢查結果和記錄來確定，并經過監理和廠方現場代表確認。9.4.1 檢查時間間隔在油沖洗開始時，許多雜質要過濾出，因此每隔一個小時進行檢查。在確認雜質數量明顯減少后，采用6-8小時檢查一次。9.4.2 油沖洗的評定1）拆下裝在供油旁通管的臨時過濾器，并對它們進行檢查；2）由200目的鋼絲網過濾出的顆粒減少并且用指尖能將它碾碎，則繼續油沖洗6個多小時后，由買賣雙方之間共同協商和/或MHI

26、的指導人員確定。9.4.3 記錄每天堅持做好油量和污染檢查的記錄和油循環時間以及油變化時間間隔和油壓。9.4.4 儀表的壓力導管用20-200升的油從管端倒入，或接旁路清洗這些管子。9.5 油沖洗操作的后續工作9.5.1 抽出沖洗油油沖洗完成后將沖洗油從油冷器，油過濾器設備和可能存有余油的油管底部徹底抽出。經監理和廠方現場代表確認。9.5.2 恢復工作1）拆除為油沖洗安裝的臨時過濾器，旁通管和節流孔板等并將管恢復為原來的布置；2）在沖洗油抽出之后，使用海綿和面粉清潔油槽的內部；3）將沖洗前取出的油過濾器元件安裝恢復。第十章 單機試運轉10.1 試車程序試車前的檢查確認輔助設備及系統的水、氣、油

27、的單機試車機組油循環聯軸節栓拆除驅動機試車聯軸節復位壓縮機組機械試車機組性能考核商業運行10.2 試車注意事項（1）試車前的檢查確認工作機組電器、儀表聯鎖系統調試、整定完畢。機組輔助系統如水、油、主氣體、干氣系統已完成單體試運轉，管道部分試壓、吹掃、保溫完畢；機組機械部分安裝數據齊全，并已通過三查四定。試車方案已編制，技術交底已完成，試車人員已通過培訓。10.3電動機單獨試運轉10.3.1拆卸連軸盤上的定位環，使電機與壓縮機脫開。10.3.2復查驅動機轉子與定子間沿圓周的空氣間隙和其他有關項目，并應符合驅動機隨機技術資料中的規定。10.3.3驅動機試運轉的有關操作要求和注意事項，應按驅動機隨機

28、資料或有關技術規范的規定執行。10.3.4驅動機試運轉時，應檢測驅動機的轉向電壓電流溫度等項目。10.3.5驅動機單獨試運轉時間不得少于2小時。10.4空負荷試運轉10.4.1空負荷試車前，應拆下壓縮機各級吸、排氣閥，將各級氣缸清理干凈。10.4.2開啟冷卻水系統全部閥門，進水壓力應符合規定要求。10.4.3啟動循環油系統稀油裝置上的輔助油泵，調整壓力達到規定要求。10.4.4啟動注油器，檢查各注油點滴油情況。10.4.5手動或電動將壓縮機盤車23轉，如無異常應按電氣操作規程進行驅動機啟動前的準備。10.4.6瞬間啟動電動機，檢查壓縮機曲軸轉向是否正確，停機后檢查壓縮機各部位情況，如無異常現象

29、后，可進行第二次啟動。10.4.7第二次啟動后運轉5min，應檢查各部位有無過熱、振動異常等現象，發現問題停機后應查明原因，及時排除。10.4.8第三次啟動后進行壓縮機空負荷、跑合性運轉，使壓縮機運動密封面達到嚴密貼合及運動機構摩擦副達到更好配合，空負荷試運轉時間為46小時。10.4.9空負荷試運轉使應檢查下列項目：運轉中應無異常聲響和振動。潤滑油系統工作是否正常，供油壓力、溫度應符合規定要求。冷卻水系統工作是否正常，供水壓力、溫度應符合規定要求。主軸承、驅動機軸承溫度不超過60。填料法蘭處活塞桿溫度不超過80。驅動機溫升、電流不應超過銘牌中規定。電氣、儀表設備應工作正常。10.4.10空負荷

30、試運轉結束后，應按下列步驟停機：按技術操作規程停止驅動機運轉。曲軸完全停轉后，即可停止注油器運轉。曲軸停轉5min后，再停止循環油泵的運轉。關閉進出水總管閥門，排凈機組和管道內的積水。10.4.11空負荷試運轉過程中，應間隔30min做一次試運轉記錄。10.5輔機設備和氣體管道系統的吹除10.5.1吹除前應拆下各級緩沖器、冷卻器、油水分離器的排污閥、安全閥和壓力表。10.5.2級氣缸進口前設置的管線，應用其他風源進行吹除。級氣缸后的管線，用壓縮機自身壓縮的空氣進行吹洗。10.5.3級排出管線、設備的吹洗步驟：裝上級吸、排氣閥，將級氣缸進口法蘭與級缸脫開，級氣缸進口應裝上盲板。啟動壓縮機進行吹除

31、，吹除過程中應經常用手錘敲打管路和焊縫，以免焊渣和雜物流在管內。10.5.4級排出管線設備的吹除步驟：將吹除合格后級管線及設備上的排污閥、安全閥及壓力表安裝，連接級進氣管，裝上級吸排氣閥，將級氣缸進口法蘭與級缸脫開，級氣缸進口應裝上盲板。打開二級前各分離器、緩沖器、冷卻器上的排污閥。啟動壓縮機進入正常運轉后，逐個關閉級分離器、緩沖器、冷卻器上的排污閥即進入級管線設備的吹除。10.5.5壓縮機為多級壓縮時，以后各級的吹除可按、級吹除步驟進行。10.5.6各級吹除時間不應少于30min，吹除時可采用白布或涂有白漆的靶板置于吹除該級的末端排氣口處，放置5min白布表面無鐵銹、顆粒狀物體、塵土、水份或

32、其他臟物，即為合格。10.6負荷試運轉10.6.1壓縮機負荷試運轉必須在空負荷試運轉合格、系統設備、管線吹掃完畢后進行。10.6.2負荷試運轉的介質應采用空氣或氮氣。10.6.3負荷試運轉前，應將各級吸、排氣閥全部裝上，系統管線、設備全部連接并緊固。10.6.4負荷試運轉程序開啟冷卻水系統全部閥門，進水壓力應符合規定要求。啟動循環油系統稀油裝置上的輔助油泵，調整壓力達到規定要求。啟動注油器，檢查各注油點供油情況。手動將壓縮機盤車23轉，如無異常應按電氣操作規程，啟動驅動機。打開各級旁通回路閥門末級出口閥門和各級緩沖器、冷卻器上的排污閥門。當設有壓開吸氣閥氣量調節裝置時，應將負荷控制閥手柄扳至空

33、負荷位置，使儀表風通至氣量調節裝置，將吸氣閥閥片壓下，使氣缸與吸氣腔相通。啟動壓縮機空運轉30min后，一切正常方可進行負荷試運轉。當設有壓開吸氣閥氣量調節裝置時，應將負荷控制閥扳手扳至100%負荷位置，使壓縮機氣閥進入正常狀態，逐級關閉容器上的排污閥和旁通回路閥門，緩慢關閉末級出口閥門，逐漸使末級出口壓力至規定壓力。負荷試運轉的各級壓力溫度參數應符合出廠文件規定。負荷試運轉時間應不少于48小時。10.6.5負荷試運轉中應檢查的項目：各級進排氣壓力、溫度。冷卻水進水壓力、溫度、各回水管溫度。潤滑油供油壓力、溫度。機身主軸承溫度宜為60，其最高溫度不得超過65。填料函法蘭外活塞桿摩擦表面溫度不得

34、超過100。運轉中應無撞擊聲、雜音或振動等異常現象。各連接法蘭、油封、氣缸蓋、閥孔蓋和水套等不得滲漏。進、排氣閥工作應正常。各排氣緩沖器、冷卻器、分離器的排油、水情況。電動機電流變化和溫升情況，各處儀表及自動監控裝置的靈敏度及動作準確可靠性。10.6.6上述檢查項目中的、三項應符合上表中規定。10.6.7負荷試運轉過程中，應間隔30min做一次試運轉記錄。10.6.8負荷試運轉的停車步驟 當設有壓開吸氣閥氣量調節裝置時，應將負荷控制器手柄扳至空負荷位置，使壓縮機進入空負荷狀態。不設壓開吸氣閥氣量調節裝置應打開旁通回路閥門，使壓縮機進行循環狀態，從末級開始緩慢開啟放空閥和逐級依次打開容器上的排污

35、閥進行卸壓，使壓縮機進入空負荷狀態，由電氣人員停止電動機運轉。在負荷試運轉中，不得帶壓停機，當發生緊急事故和危險工況時，可進行緊急帶壓停機，但停機后必須立即卸壓。壓縮機停止運轉5min后，可停止循環油泵和注油器電機運轉，壓縮機組停止運轉后，應關閉進出水總管閥門，排凈機組和管道內積水。負荷試運轉結束后，應對下列部位進行抽檢：a.主軸承、連桿大頭瓦、小頭套、十字頭滑履的磨合情況。b.氣缸鏡面、活塞桿摩擦表面。c.活塞環、支承環和填料密封環。上述各摩擦副表面應良好，無燒傷、擦傷、拉毛等現象。活塞環、支承環、密封環應無顯著變形、損壞、掉渣、偏磨等現象。10.6.9壓縮機負荷試車結束后，應整理好完整的技

36、術資料，交付業主投入工藝運轉。第十一章 質量、安全保證措施11.1 質量保證措施（1）建立質量保證體系，工程質量實行建設方質量代表，施工方質量代表和施工方質量管理工程師管理下的質量分工負責制；（2）制定規章制度，嚴格按公司ISO9001質量體系文件執行；（3）嚴格按技術文件、規范進行施工，建立施工質量檢查制，由專業技術人員與專職質檢員對施工質量進行檢查；（4）施工中認真做好各種實測數據的記錄，各種實測數據必須符合技術文件及規范要求；（5）做好施工前的技術交底工作，主管技術員必須在施工前向施工人員進行技術交底，內容包括：圖紙交底、施工規范、施工難點、擬采取的措施、質量安全特點及其注意事項等；（6

37、）對施工中使用的計量器具和檢測效驗儀器，按規定進行總檢，在檢定合格期內的方可使用；（7）對設備的備件，要采取適當的保護措施，避免其被損壞、生銹、污染、丟失等；（8）當質量與成本、進度發生矛盾時，以質量為主。11.2 安全注意事項（1）項目的施工人員進場前組織進行有關現場施工安全注意事項及安全規章的學習，提高安全施工意識。在思想上牢固樹立“安全第一、預防為主”的宗旨，以指導施工中的行為，降低事故發生的可能性；（2）嚴格執行公司ISO9001質量保證所制定的作業性文件安全生產管理制度；（3）作業人員進入施工現場應按勞保著裝，必須戴安全帽，高空作業必須系好安全帶，嚴格杜絕“三違”現象存在；（4）設備

38、安裝前對施工人員進行技術安全交底，并詳細作好相應的技術交底記錄，嚴禁野蠻施工現象的存在；（5）設備及設備部件吊裝就位應緩慢、平穩，吊裝繩索不得損傷設備表面；（6）清理、排放的潤滑油、洗油等不得隨意擺放在現場，而應收集在統一設置的油桶中。第十二章 勞動力、機具設備配置12.1勞動力配置：工 種人 數備 注鉗工8管工20起重工2焊工10電工1輔助工種10合計4212.2主要施工機具及量具一覽表序號機具名稱規格單位數量備注1汽車吊50T臺1自有2汽車吊25T臺1自有3載重汽車25T臺1自有4空壓機M3/min臺1自有5切割機臺1自有6磨光機臺2自有7氬弧焊機臺2自有8氣割套2自有9鋼絲繩36米40自有10鋼絲繩17.5米16自有11找正線架套1自有12框式水平儀0.02mm/m只1自有13鉗工水平儀0.02mm/m只2自有14千分表架只4自有15千分表塊8自有16扭矩扳手套2自有17專用工具套2制造商提供18內徑千分尺1001225個1自有19外徑千分尺050個2自有20塞尺把1自有21游標卡尺把2自有