1、廣州市第五資源熱力電廠垃圾運輸專用道路工程巴江河大橋引橋、豬仔逕橋梁小箱梁吊裝施工方案批準人： 審核人： 編制人： 目 錄第一章 工程概況2一、概述2二、工程周邊環境2第二章 編制依據3第三章 橋梁吊裝施工工藝4一、主要施工方法4第四章 預制梁的運輸18一、箱梁運輸18二、人員安排18三、箱梁運輸走行路線18四、運梁18五、箱梁運輸安全措施18六、安全應急預案19第五章 起重機、具選型22一、吊裝參數及吊車選型22二、起重鋼絲繩計算22三、吊車支腿反力計算23第六章 進度計劃、施工機械設備、勞動力投入情況24一、施工計劃24二、勞動力及機械設備投入情況24第七章 施工技術保證措施25一、質量保

2、證體系25第八章 安全生產30一、安全管理目標30二、安全管理機構30三、安全保證體系31四、安全施工措施326、鋼絲繩、卡環等吊具檢查制度387、其它安全措施38第九章 文明環保施工39第十章 應急預案39一、應急救援組織39二、應急物資儲備40三、應急救援程序與內容41四、安全生產應急預案43附錄1：吊車性能參數表48第一章 工程概況一、概述本工程為廣州市第五資源熱力電廠進場道路的附屬橋梁，本次方案主要概述其中豬仔逕水庫橋和巴江河大橋引橋2座橋的砼小箱梁吊裝。豬仔逕水庫橋跨跨豬仔逕水庫，全橋共4聯，橋梁跨徑組合為3（425m）+（12.5+319+12）m，總跨度381.5m，橋寬9m。橋

3、梁上部結構第13聯采用25m預應力混凝土簡支小箱梁，共12跨，每跨3片，全橋預制小箱梁共有36片。巴江河大橋位于道路起點，跨越巴江河，全長454m，寬17m，兩側引橋采用25m跨簡支變連續小箱梁結構，共10跨，每跨7片，全橋預制小箱梁共有70片。兩座橋共計預制小箱梁106片。二、工程周邊環境施工現場平整開闊，工地兩旁有施工便道。空中無障礙，吊裝現場應做夯實處理。豬仔逕水庫橋施工現場平面圖 圖1巴江河大橋施工現場平面圖 圖2第二章 編制依據（1）施工圖紙等有關資料。（2）現行公路和市政工程施工規范、驗收評定標準，有關公路和市政工程施工的技術資料；國家現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。市

4、政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-2008城市橋梁工程施工與質量驗收規范 CJJ2-2008廣東省城市橋梁檢查與檢驗辦法（試行）汽車起重機和輪胎起重機試驗規范GB/T6068-2008起重機 吊裝工和指揮人員的培訓GB/T23721-2009起重機 檢查GB/T23724-2009起重機 安全使用GB/T23723-2009起重機安全規程 第2部分：流動式起重機GB6067.2-2010鋼絲繩GBT20118-2006建筑施工起重吊裝安全技術規范JGJ276-2012（3）施工現場實地踏勘及調查采集、咨詢的資料。（4）我公司多年在市政道路工程積累的成熟技術、施工工藝及同類工程的施工經驗。第三

5、章 橋梁吊裝施工工藝一、主要施工方法1、施工組織安排：根據本工程場地情況，擬采用汽車式起重機架設。項目部擬投入2臺220T汽車吊安裝。施工準備：本節主要強調場地準備和測量準備。（1） 場地準備：施工便道平整開闊，不影響運梁車的進場，計算得出吊機受力最大的支腿地基承載力14t/m2后（計算在第五節）,吊車站位的路基為10cm厚的混凝土（由儀器測出），以10cm厚的C25混凝土為例，如C25軸心抗壓是20.1Mpa=20.1N/mm2=20.11000000N/m2于20.1100000千克（五個零，除以10，重力加速度），也就是20.1100t，2010t，即2010t/m2，因為是10cm厚混

6、凝土，所以需要乘以0.1，因此推算每立方米的，10cm厚的C25混凝土的設計抗壓能力約為201t/m3（垂直地面方向），吊車最受力支腿下面的地基承載力14t/（m2 *0.2m）=70t/m3(0.2為鋼板箱厚度)，70t/m3201t/m3能滿足吊機最大受力支腿。同時對吊機支腿范圍內的地基土需按要求填筑，現場土質比較差的要進行換填處理，壓實度必須達到要求，壓實后還須用儀器檢測地基承載力，滿足要求（地基承載力須大于14t/ m2）后才進行施工。地基處理設計圖 地基碾壓實況圖（2）測量準備：精確放樣出每片梁的架設位置，在支座、橋墩臺上用墨線或油漆畫出梁的安裝位置邊線和中線。根據吊車的工作半徑能力

7、，劃分出每次吊裝梁的區域。3、橋梁參數型號方數(m3)重量（T）片數25米預制中梁21.355.46225米預制邊梁21.355.444梁的規格圖 圖33、吊車安裝3.1安裝順序：先吊裝豬仔逕水庫橋，再吊裝巴江河大橋引橋，兩條線橋均小墩號往大墩號方向吊裝。3.2吊車就位：豬仔逕水庫橋吊裝：依次從0#臺12#墩順序安裝。吊車安裝站位示意圖 圖4（1）吊車站位如圖4，吊裝0# 1#跨時，2臺吊車均站跨外，運梁車到位后開始吊裝，先吊裝3#邊梁，再依次往左吊裝2#、1#梁，吊裝完成后，移車進行下一跨梁的吊裝。吊車安裝站位示意圖 圖5（2）吊車移位后，站位如圖5，進行1# 2#跨梁的吊裝。吊車安裝站位示

8、意圖 圖6（3）吊車站位如圖6，2# 11#這9跨梁的吊裝方法一樣。吊車安裝站位示意圖 圖7（4）吊車站位如圖7，進行11# 12#跨梁的吊裝。這樣就完成了豬仔逕水庫橋的36片小箱梁吊裝。巴江河大橋引橋吊裝：先安裝1#臺5#墩28片小箱梁，再安裝10#墩14#臺28片小箱梁，最后安裝5#墩6#墩、9#墩10#墩14片小箱梁（此14片待主跨現澆段完成再能進行安裝）。吊車安裝站位示意圖 圖8（5）吊車站位如圖8，進行1# 2#跨的吊裝， 2臺吊車均站跨外中間，運梁車到位后開始吊裝，先吊裝1#邊梁，再依次往右吊裝2#、3#、4#、5#、6#、7#梁，完成后移車進行下一跨的吊裝。吊車安裝站位示意圖 圖

9、9吊車安裝站位示意圖 圖10（6）吊裝2# 5# 這3跨的吊裝時，由于場地的局限，每跨只能先吊4片，吊車站位如圖9及圖10。吊車安裝站位示意圖 圖11吊車安裝站位示意圖 圖12（7）2# 5#這3跨每一跨吊裝完成4片后，再移位，吊車站位如圖11及圖12，把2# 5#這3跨每一跨余下的3片梁吊裝完成再移位至下一跨吊裝，如此重復直至這3跨完成。吊車安裝站位示意圖 圖13（8）1#5#這4跨均吊裝完成后，再移位至10#14#進行吊裝。吊車站位如圖13，先進行10# 11#跨的吊裝， 2臺吊車均站跨外中間，運梁車到位后開始吊裝，先吊裝1#邊梁，再依次往右吊裝2#、3#、4#、5#、6#、7#梁，完成后

10、移車進行下一跨的吊裝。吊車安裝站位示意圖 圖14吊車安裝站位示意圖 圖15（9）吊裝11# 14# 這3跨的吊裝時，由于場地的局限，每跨只能先吊4片，吊車站位如圖14及圖15。吊車安裝站位示意圖 圖16吊車安裝站位示意圖 圖17（10）11# 14#這3跨每一跨吊裝完成4片后，再移位，吊車站位如圖16及圖17，把11# 14#這3跨每一跨余下的3片梁吊裝完成再移位至下一跨吊裝，如此重復直至這3跨完成。吊車安裝站位示意圖 圖18吊車安裝站位示意圖 圖19（11）5#墩6#墩、9#墩10#墩這兩跨需待主跨現澆段完成后才能進行吊裝，吊裝時一臺吊機需放在已吊裝完成的橋面，一臺吊機位于橋跨下，由于場地的

11、局限，每跨只能先吊4片，吊車站位如圖18及圖19。吊車安裝站位示意圖 圖20吊車安裝站位示意圖 圖21（12）5#墩6#墩、9#墩10#墩每一跨吊裝完成4片后，再移位，吊車站位如圖20及圖21，把這2跨每一跨余下的3片梁吊裝完成。至此已完成巴江河大橋引橋70片小箱梁的吊裝。3.3吊點選擇（1）箱梁兩個吊點位置距離兩側梁端的長度必須一致，均位于箱梁支座中心線附近，確保箱梁的重量平均分配到兩臺吊車上。（2）箱梁施工時頂板吊點位置需設置凹槽，吊梁時鋼絲繩卡進槽口，保證吊裝時箱梁不會打滑和施工安全。（3）吊點示意圖如下圖。吊梁示意圖 圖22吊梁示意側面圖 圖233.4吊車按照吊裝區域順序要求就位，全支

12、腿伸開支立。吊車支腿應穩固，下墊2m*2m*0.2m的鋼板，并調試完畢。4、梁起吊安裝運梁車運梁就位后，由人工穿好起吊鋼絲繩，將鋼絲繩掛到吊車起吊勾上，吊車啟動吊臂調整好吊繩，使每股鋼絲繩能均勻受力。吊車在指揮人員指揮下緩緩吊起砼梁，待運梁車開離，然后旋轉吊臂將梁吊運至安裝位置上空，使梁順直，然后緩緩下放鋼絲繩，吊裝順序由每跨的外邊梁向內邊梁架設，梁垂直緩慢下放至橡膠支座上。以撬棍伸入梁底戳搗橡膠支座，檢查砼梁重量是否由四只橡膠支座均勻承擔，若某只橡膠支座松動，則表明產生三條腿現象，應將砼梁重新起吊，按要求用環氧樹脂將橡膠支座墊高。第四章 預制梁的運輸一、箱梁運輸箱梁運輸采用專業的運輸車輛、專

13、業的運輸隊伍，并運輸進全程有工程搶險車一路跟蹤。我部安排專門施工隊伍人員如下：二、人員安排主要管理人員分工一覽表序號崗 位人數職 責1總指揮1全面指揮吊裝作業工作，協調各工種，各崗位人員，工作解決突發事件及疑難問題。2副指揮2協助總指揮進行工作，并負責指揮吊臺操作。3作業協調1負責發梁，協作總指揮、副總指揮落實各種措施。4綁扎組4梁體的綁扎及松綁。5起重工4負責指揮手勢，哨音的實施，使梁正確移動。6安全監督員2檢查綁扎質量。7測量對線2負責協助甲方吊梁的對線工作。8司機組6吊機和運梁車的安全駕駛。三、箱梁運輸走行路線炭步預制梁廠S118省道S114省道Y748鄉道Y747鄉道施工現場四、運梁在

14、預制場使用跨墩龍門吊機將箱梁吊起安放在運梁平車上，由運梁平車沿著運梁路線拖運至架橋機位置。在運輸的過程中，要注意運行平穩、均勻，時刻注意箱梁的變化（尤其是傾斜度），發現問題及時處理。五、箱梁運輸安全措施5.1、根據運輸實際情況，箱梁運輸采用平板拖車，每次裝運一片梁。5.2、裝車時、梁部下方使用墊木支墊，就位時應緩慢平穩，就位準確，就位后必須先支墊好后，方可松開吊具。5.3、箱梁裝上車后，應對箱梁用適宜的鋼絲繩加固，加固時在折角處應加支墊，避免損傷箱梁。5.4、運梁車經過的道路必須有足夠的寬度、平整度和強度，避免沉陷等現象發生。5.5、運梁拖車運輸時時速應控制在40km/h以內，并懸掛安全標志，

15、配備適當器具，保證在有障礙物情況下安全通過，車上除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手協助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。5.6、重車下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車，駛至轉變或險要地段應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。5.7、跨越交叉路口時，必須設專人指揮，指揮人員不少于2名。指揮人員要求穿戴反光衣，手持紅旗，并配備哨子。5.8、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點，裝卸車時平板車應剎閘和支墊輪胎，避免溜車。5.9、運輸車輛必須由有證人員駕駛，無證人員禁止駕駛，嚴禁酒后駕車。六、安全應急預案6.1、應急準備成立搶險領導小組，明確組織機構及職責（1）、項目部應急預案領導

16、小組副組長： 曾凡順 電話：組 員：陳燕君、吳燕松、熊云林、彭偉忠下設：各班組長通訊聯絡組 組長：陳燕君技術支持組 組長：吳燕松 電話：安全保衛組 組長：熊云林醫療救護組 組長：彭偉忠后勤保障組 組長：彭偉忠應急救援領導小組指揮中心設在綜合辦公室，電話： 應急電話：火災:119，醫療救護：120，匪警：110；（2）、職責組長職責：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，聯系應急服務機構提供幫助并實施外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接操作控制；2)跟蹤、查勘和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任

17、何傷害者都能得到足夠的重視和相應救護；4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排；5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；6)在緊急狀態結束后，負責受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現場管理者)職責：1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯絡組職責：1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處于良好

18、狀態。3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡，信息通暢。技術支持組職責1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。安全保衛組職責1) 設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。2) 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。3) 搶救救援結束后，封閉事故現場直至收到明確解除指令。搶險搶修組職責1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進行搶險搶修

19、或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫療救護組1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。 3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責 1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。（3）、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源，包括：救援機械和設備、交通工具、醫療設備和必備、生活保

20、障物資。（4）、組建搶險隊，進行應急知識教育培訓項目部組建搶險隊，隊長為韓光明。發現危險時首先搶險隊進行搶險，需用較多人員時可由各工區及時進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。（5）、進行應急演練，提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，項目部對預設險情進行實地演練，由綜合部負責組織安排，演練時間安排在項目部施工相對空閑的時間，使所有人員均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容、人員分工、方案、處理程序等。第五章 起重機、具選型一、吊裝參數及吊車選型由于本橋梁有1種規格， 25m預制中、邊梁最重56噸，據現場條件，巴江河大橋引橋橋墩高度57m不等

21、，橋墩寬度17m，豬仔逕水庫橋橋墩高度720m不等，橋墩寬度8m左右，吊機只能就位于橋墩旁，吊裝半徑13m22m，起梁高度最大為30m，需要不小于13m的作業半徑和30m主臂長度，根據下表吊裝參數，采用2臺220t汽車吊吊車架設，25m預制中、邊梁吊裝半徑最大為16米，當超過16米后，吊車移位平行后再吊裝。吊裝計算荷載為：G=G1+G2=56+0.8=56.8其中：G1：25米預制梁重G2：額定50t大鉤吊具重量G ：預制梁與吊具總重經查汽車吊額定起重量工作表，以及場地所需，并結合施工經驗及市場設備供應情況，決定采用2臺220t汽車吊架設本橋梁梁。以下是起重機額定能力起重表：吊裝參數見下表吊裝

22、對象選用吊車作業臂長(m)最大吊裝幅度(m)額定起重量（T）實際吊裝重量(T)25m預制中邊梁220T30.81640.938.2據上表幅度，可滿足起吊要求。二、起重鋼絲繩計算預制梁最重為56噸，單機吊一端重28噸，吊車吊鉤吊具總計0.8噸。每端用1根12米鋼絲繩使用，水平夾角大于61o，股鋼絲繩計算載荷Fj為：Fj=(G*k*g)/(4*sin61o)=(28.8*1.1*10)/（4*0.874）=90KNG3 預制梁一端重與吊具總重；k 動載系數，取1.1；g 重力加速度，取10；選用6*37+1-48-1770-IWR規格的鋼絲繩,其許用拉力Fg為Fg=Fg/K=1736.8/8=21

23、7.1KNFg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取1300*1.336=1736.8KN；K 安全系數，取8；Fj=90KNFg=217KN即每端選用1根6*37+1-48-1770-IWR規格的鋼絲繩符合要求。三、吊車支腿反力計算吊車支腿反力計算計算內容：全路面式汽車吊型號： SA2300汽車吊自重： 92噸汽車吊配重： 50噸起吊物重量： 56/2=28噸吊具重量： 0.8噸最大支腿反力采用（吊機重+配重+吊具重+吊重）/4*K=（92+50+28+0.8）/4*1.3=55.51噸，取整數為56噸。吊車每個支腿下面放置規格為2*2*0.2m的鋼板箱K安全系數取1.3吊車支腿反力max為：56/

24、4=14t/m2取14t/m2 整數第六章 進度計劃、施工機械設備、勞動力投入情況一、施工計劃 根據項目總計劃安排 本工程安排自2017年 月 日開始至2017年 月 日完成所有預應力砼梁預制，砼梁吊裝時間為2017年 月 日至2017年 月 日。二、勞動力及機械設備投入情況擬 投 入 的 吊 裝 班 組 人 員 組 成序號人員組成數量備注1吊裝指揮2人持證上崗2吊車司機2人持證上崗3吊裝工人（司索）2人持證上崗4運梁車司機6人持證上崗5安裝工4人6雜工2人擬 投 入 機 械 設 備序號設備名稱單位數量備注1220T汽車吊臺22運梁車臺63電焊機臺14撬棍根45枕木根206鋼絲繩根812m6*

25、37+1-48-1770-IWR7鋼板塊1210m*1.5m*0.2m第七章 施工技術保證措施根據本標段工程的特點以及重難點，為了按期、優質、高效、安全的完成本項目的施工，達到業主滿意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具體施工技術措施外，對施工技術工作做如下安排。一、質量保證體系1、質量管理機構 成立以項目經理為組長的質量管理小組，對整個工程的建立完善的施工質量保證體系，從施工準備、施工過程和竣工驗收三個階段對工程施工的全過程進行質量控制，質量管理機構體系圖如下：項目經理 項目總工 生產副經理 試驗室質檢部材料設備部計劃合同部安全生產部工程技術部質檢工程師、現場技術員、吊梁作業隊2、質量控制

26、原則1）堅持質量第一原則。2）調動人的積極性、創造性，增強人的責任感，樹立“質量第一”觀念，以人的工作質量保證各工序質量和工程質量。3）把對質量的事后檢查，轉為對質量的事前控制，把對工程產品質量的檢查，轉向對工作質量的檢查，對工程質量的過程檢查和對中間產品的檢查。4）施工項目的質量控制必須從工序質量到分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量進行系統控制。嚴格按照規范要求施工。3、質量檢查程序1）所有物資進入施工現場應進行驗收，并及時填寫驗收記錄。凡按規范要求需抽樣送檢的材料，應待送樣試驗合格后方可使用。2）各中間分部驗收和單位工程竣工驗收前，項目部應先進行內部驗收，在確保工程技術資料完備，工程

27、已按設計圖紙完工且達到施工規范驗收要求時方可提請業主進行驗收。對正式竣工驗收時政府主管部門和業主提出的問題要在規定期限內及時整改完成。3）尊重業主現場工程師和監理工程師，及時提交現場各種材料、半成品和成品試驗報告或檢查結果，對提出的問題做到及時處理、及時反饋。4、技術人員的保證措施1）由參加過橋梁施工建設的施工經驗豐富、組織管理能力強、技術過硬的工程管理、技術人員組成項目管理班子。同時，根據工程特點成立科技技術攻關小組，解決施工中的疑難問題。以保證本工程施工領導層的職業化、專業化。2）各施工隊的技術和管理人員主要由參加過橋梁施工的人員的技術管理者組成。3）合理配備技術工人的人數、合理搭配技術工

28、人工種，優化配置參建人員組合，滿足工程施工的需要。5、技術管理的保證措施1）技術管理體系建立以項目總工程師為第一責任人的技術工作管理體系，切實執行設計文件審核制、工前培訓制、技術交底制、開工報告制、測量換手復核制、隱蔽工程檢查簽證制、“六檢”制、材料半成品試驗檢驗制、技術資料歸檔制、竣工文件編制等管理辦法及廣州地鐵總公司的有關技術管理辦法，確保施工生產全過程在合同規定的技術標準和要求的控制下。2）技術崗位責任制各級技術人員都要簽定技術包保責任書，對關鍵的和特殊的工序實行技術人員專業分工負責制，跟班作業，明確責任，確保各項技術管理工作的落實。3）技術交底制度 技術交底的目的是使施工管理人員了解掌

29、握施工方案、工藝要求、工程內容、技術標準、施工程序、質量標準、工期要求、安全措施等，做到心中有數，施工有據。 工程開工前，項目經理部技術部門根據設計文件、圖紙編制“施工手冊”向施工管理人員進行工程內容交底，“施工手冊”包括工程名稱、工程數量、施工范圍、技術標準、質量標準和工期要求等內容。 施工階段由項目經理部技術人員向作業層技術人員對分項、分部、單位工程進行安全措施、施工方法、施工順序、操作要求、技術標準、質量要求、進度安排、工期要求交底。 現場施工由作業層技術人員向領工員、工班長進行技術交底。遵循六交清原則：交清施工方法、交清技術質量要求、交清工期要求。 施工技術交底以書面形式為主，包括結構

30、圖、表和文字說明。交底資料必須詳細、直觀，并經第二人復核確認后，方可交付使用，交底時履行簽字手續。“技術交底書”按順序編號，裝訂成冊歸檔，便于日后查找。4）施工測量 工程現場控制樁，由項目經理部技術部門負責接樁、使用、保管，交接樁雙方要逐一查看、點交樁橛，雙方應在交接記錄上詳細注明控制樁的當前情況及存在問題的處理意見，并進行簽認。交接樁后，由項目總工程師組織技術力量對樁位進行復測，項目部復測后再由公司派遣專業人員復核，復測、復核精度須符合有關規定，如誤差超過允許值范圍，及時與業主聯系落實。 施工過程中，經理部技術人員負責施工放樣、定位，控制樁點的檢查復核測量。工程竣工后，按設計圖紙進行中線、高

31、程貫通測量，確保中線、標高達到設計要求。 測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管。測量儀器按計量部門規定，定期進行計量檢定，并做好日常保養工作，保持狀態良好。認真貫徹執行測量復核制度，外業測量資料必須經過第二人復核，內業測量成果必須二人獨立計算，相互校對，確保測量成果的準確性。5）施工試驗、檢驗 配齊滿足施工要求的專業試驗人員及檢測儀器，及時通知外委檢測單位。 按照要求做好相應預制空心板梁的靜載荷試驗等有關試驗工作，為技術工作提供依據（如需做靜載）。6）施工技術文件、資料管理 工程現場技術文件和資料，由經理部技術部門負責填寫、整理、分類保管，建立管理制度，明確管理責任

32、。 施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件同時編寫完成。7）技術措施保證 施工前組織有關人員進行熟悉圖紙，方案以及進行技術交底。 構件在運輸過程中，運輸的支承點應按規定。 構件在吊裝過程中，吊點應按規定不得隨意改動。 構件在吊裝過程中，應把構件扶穩后，吊機才能旋轉和移動。 構件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其它構件，以免損壞構件。 機械機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。 各構件起吊后應呈水平。 各構件移動時應小心移動，速度應緩慢，以免損壞構件。第八章 安全生產一、安全管理目標確保責任事故死亡率為零，確保工程無重大安全事故，工傷頻率控制在廣州市建筑施工安全管理

33、法規定的指標要求范圍內。二、安全管理機構建立、完善以項目經理為首的安全生產領導小組，有組織、有領導地開展安全管理工作。專業分包人員架構圖項目經理：吳漢斌技術負責人：陳燕君項目副經理：曾凡順質量員：彭偉忠安全員：熊云林施工員：吳杰松各班組項目經理 項目總工 生產副經理 綜合辦公室試驗室材料設備部計劃合同部安全生產部工程技術部專職安全工程師、現場技術員吊梁作業隊三、安全保證體系 落實安全責任制，在所有參加工程施工的人員中貫徹“安全生產”的思想，切實做到“安全第一，預防為主”，確保安全達標。建立、健全項目安全生產管理保證體系。安全保證體系組織保證思想保證獎罰分明制度保證經濟保證提高全員安全意識經濟兌

34、現各項安全生產制度項目經理部安全領導小組作業工班安全檢查員施工技術安全規則教育實行安全生產承包責任制安質環保部工程技術部安全第一安全為了生產生產必須安全生產安全檢查制度各工程安全生產制度安全總結評比制度實現安全總目標無因工死亡事故、無人身安全的重大、大事故；無火災、爆炸事故；消滅違章指揮；消滅違章作業；消滅慣性事故；事故負傷頻率控制在1以下；創建安全施工標準化工地。作業隊安檢室四、安全施工措施1、防范重點防高空墜落事故；防觸電、雷擊事故；防起重傷害事故；防機械傷害事故。2、防高空墜落防范措施1）安全措施由專人負責指揮，所有操作人員均持證上崗。2）入施工現場必須戴安全帽，高空作業人員應佩戴安全帶

35、。3）施工前安全檢查員應組織有關人員進行安全交底。4）高空作業人員切勿急于求成，用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。5）在夜間施工時應設置足夠燈光，施工的需要（原則不允許夜間架梁）。6）注意高空施工安全。7）吊裝時應設置施工禁區。8）嚴禁在六級大風及下雨的情況下進行吊裝作業。3、用電安全防范措施1）嚴格按有關規定安裝線路及設備：2）現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。施工現場用的手持照明燈使用36V的安全電壓，在潮濕的基坑用的照明燈則采用12V電壓。在施工作業區，施工道路、臨時設施、辦公、生活區設

36、置足夠的照明，其照明度不低于本招標文件要求。3）配電箱、開關箱：使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。4）架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。5）接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合小

37、于4，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。在易受雷擊的電器及建筑物適當位置設置避雷針，并派專職電工進行安裝、管理和維修。6）用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。高壓線施工相關內容：7）外電線路及電氣設備防護 在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設作業棚、建造生活設施或 堆放構件、架具、材料及其他雜物等。 在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應符合規定。在建工程（含腳手架）的周邊與架空線路的桿線之間的最小安全操作距離外電線路電壓等級(kv)111035110220最小安全操作

38、距離（m）4.06.08.010注：上、下腳手架的斜道不宜設在有外電線路的一側。 施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應符合規定。施工現場的機動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓等級(kv)111035最小垂直距離（m）6.07.07.0 起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業。在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合規定。起重機與架空線路邊線的最小安全距離電壓（kv）安全距離（m）11035110220330500沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1

39、.52.03.54.06.07.08.5 施工現場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0.5m。 當達不到本規范的規定時，必須采取絕緣隔離防護措施，并應懸掛醒目的警告標志。架設防護設施時，必須經有關部門批準，采用線路暫時停電或其他可靠的安全技術措施，并應有電氣工程技術人員和專職安全人員監護。防護設施與外電線路之間的安全距離不應小于所列數值。防護設施應堅固、穩定，且對外電線路的隔離防護應達到IP30級。防護設施與外電線之間的最小安全距離外電線路電壓等級(kv)1035110220330500最小安全距離(m)1.72.02.54.05.06.0 當本規范規定的防護措施無法實現時，

40、必須與有關部門協商，采取停電、遷移外電線路或改變工程位置等措施，未采取上述措施的嚴禁施工。安全防范措施： 在高壓線下挖土時挖機及車輛作業高度已能保證安全距離，無需進行施工調整，但是為了更加安全施工，在線下附近5m范圍內挖土不裝車輛運走，用挖機將土挖至高壓線5m范圍以外，再用推土機推至安全距離后，用挖機正常裝車作業。 路槽回填時不允許車輛在高壓線下舉頂升起車廂倒土，施工調整如下：灰土倒至安全范圍用推土機推至路槽內在進行正常回填作業。 測量時不允許測量人員在高壓線下行走舉著塔尺等，施工調整如下：將測量水準點轉移至安全位置或穿戴安全防護用具。(11)在路槽內灑水保養時，不允許將水噴灑過高。(12)高

41、壓線下不得堆土堆廢棄物。(13)現場所有的廢棄物、覆蓋物均要壓實，避免刮風卷起造成線路短路觸電事故。(14)高壓線處不得存儲易燃易爆物。(15)所有施工人員不得攀爬高壓線架，禁止向高壓線投擲物品。(16)禁止在高壓線下及防護區域站人。(17)在陰天、雷、雨、雪、霧大風等惡劣天氣情況下，必須停止一切施工，施工人 員禁止在基塔10米范圍內逗留。(18)要對施工現場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。19)嚴格遵守水平、垂直安全距離的規定。4、起重作業安全防范措施1）起重機在公路或城市上行駛時，應執行交通管理部門的有關規定。2）檢查各安全防護裝置和指示儀表應齊全。3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水應

42、添加充足。4）開動油泵前，先使發動機低速運轉一段時間。5）檢查鋼絲繩及連接部位應符合規定。6）檢查液壓系統壓力是否正常。7）檢查輪胎氣壓及各連接件應無松動。8）調節支腿，務必按規定順序打好完全伸出的支腿，使起重機呈水平狀態，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000。9）充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將起重機呈水平狀態，并能充分承受作用于支腿的力矩的條件。10）注意地基是否松軟，如較松軟，必須給支腿墊好能承載的木板或木塊。吊機、運梁平車行走路線應平整壓實，需要的地方應鋪設20毫米厚鋼板。11）支腿不應靠近地基挖方地段。12）應預先進行調查地下埋設物，在埋設物附

43、近放置安全標牌，以引起注意。13）確認所起吊重物的重量和重心位置，以防超載。14）根據起重作業曲線，確定工作半徑和額定總起重量即調整臂桿長度和臂桿的角度，使之安全作業。15）應確認提升高度。根據起重的機型，吊鉤提升的高度都有具體規定。16）嚴格按載荷表的規定，禁止超載，禁止超過額定力矩。在起重機作業中絕不能斷開全自動超重防止裝置（ACS系統），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。17）操作中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。18）自由降落作業只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用載荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。19）當起吊載荷要懸掛停留較

44、長時間時，應該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。20）在起重作業時要注意鳴號警告。21）在起重作業范圍內除信號員外其他人不得進入。指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確，吊機司機應聽從專人指揮。22）在起重作業時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心應保持一定的安全距離。23）若兩臺起重機共同起吊一貨物時，必須有專人統一指揮，兩臺起重機性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺起重機的額定總起重量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重量總和的75%。雙機抬吊時要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，并在操作時統一指揮，互相密切配合，整個抬吊進程兩臺吊鉤應基本保持垂直狀態。24

45、）回轉作業時，不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發生危險。25）回轉中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。26）不回轉時將回轉制動鎖住。5、機械安全防范措施1)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，方能上崗，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理，定期進行安全培訓。制訂機械設備管理制度，監理設備管理臺帳。操作人員必須按照本機說明書規定和操作規程，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。2)駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。3)機械

46、設備在施工現場停放時要集中，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。4)設備有維修保養計劃，有維修保養記錄，同時設專用維修間，專人維修養護設備， 保證設備工作狀態良好。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。5)指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。6)使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。7)起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JB3-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。8)定期對機電設備、車輛進行安全

47、大檢查，對檢查中查出的安全隱患，嚴格按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。9)設備邊掛安全操作規程牌和司機職責牌（0.80.55m）；特種機具、設備經勞動 安全部門檢查合格后使用，手續完整，檔案齊備。10)用電機械有可靠接地、漏電保護器。11)開工前應檢查工具、機械的性能，防止繩索脫扣、破斷。12)運輸車到達現場時，應派人疏導交通，以免發生交通事故。6、鋼絲繩、卡環等吊具檢查制度作業時必須根據吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具；嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大10、

48、扭轉變形超過10、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5，應報廢心軸；吊索的水平夾角應大于45度；使用卡環時，嚴禁卡環側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊補方法修復卡環；凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續使用：a、斷股或使用時斷絲速度增大；b、在一個節距內的斷絲數量超過總絲數的10；c、出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象；d、鋼絲繩直徑減少710；e、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面直徑的40以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯

49、變硬。使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。7、其它安全措施（1）每次吊裝作業前須派專人對起吊范圍內地面（作業區）進行檢查，吊機作業范圍內無人員或其它影響吊裝安全的因素后才能進行吊裝施工。（2）吊裝作業期間須對吊機支腿位置的地基進行沉降觀測和檢查，如發現基礎下沉的現象時應停止施工，處理好并檢查安全后才能重新施工，必要時派專人負責觀測和檢查。（3）箱梁就位后應與相鄰梁片通過濕接縫鋼筋臨時焊接固定，并且不少于三道焊接點位，焊接穩固后才能解下鋼絲繩，確保箱梁穩定安全。（4）吊裝區域內嚴禁非作業人員入內，進入吊裝現場工作人員必須戴安全帽。高空作必須戴安全帶，安全帶應掛在牢固可靠的地方。

50、高空作人員不準穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。（5）任何人不準在起重臂下和吊臺旋轉范圍內站立通行。高空作業人員應走梯子，不得利用起重設備吊升人員，非排除故障人員不準攀登起重臂。（6）掛鉤作業時除掛鉤人員外其余人員不得在梁拖上，梁拖上人員最多不超過2人。（7）起重作業中要做“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，視線不明不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。（8）架設梁體時由指揮員統一指揮，其余人員不得擅自介入指揮以防止指揮混亂造成重大安全事故。第九章 文明環保施工一、對施工現場及生活區定期進行灑水和清潔，減少灰塵對周圍環境的污染。現場設清潔工人，專門負責現場的清掃和灑水工作。施工

51、作業面內嚴格按要求做到工完料清，每次交班前現場施工管理人員應對施工作業區域進行文明施工檢查，不合格者除督促工班整改外，并按規定對作業工班進行一定的經濟處罰。二、施工中應盡量使用低噪音的施工方法和機械設備。三、禁止中午和夜間進行產生噪音的工程施工作業，由于施工不能中斷的技術原因 而必須連續作業時，應向主管部門和環保部門申請，同意后才能施工。四、為確保市政道路清潔，運梁車、吊車等作業車輛駛入市政路前進行清理。第十章 應急預案一、應急救援組織1、應急組織機構1）項目部按需要建立以單位主要負責人為首的生產安全事故應急救援領導小組，救援領導小組成員必須保持手機24小時暢通。當接到事故報告后，領導小組成員

52、應能以最快的速度集合，并迅速到達事故現場，應急救援領導小組組成如下：組長： 陳漢彬副組長：曾凡順 組員：專職安全員、現場施工員、現場負責人等2）項目經理部各班組建立各班組應急救援小組，并抽調人員參加項目應急救援小組的應急救援演習。2、相關聯系方式：報警電話：110急救電話：122花都區人民醫院電話：400-66319923、 應急救援組織架構圖組長 副組長 副組長 資金保障組物質供應保障組現場搶救組事故處理組技術措施保障組信息組二、應急物資儲備 1、項目經理部儲備足夠的人力、物力、消防器材、醫用氧氣瓶等，投入應急物資儲備見下面應急物資儲備表。應急物資儲備表序號物資名稱數量備注1防護用品適量2應

53、急照明燈6含電纜線3電纜線600m三芯4應急藥品及器具全套5擔架2副6醫藥氧氣瓶2瓶7消防器材適量8交通車輛2臺2、為更好地適應法律和經濟活動的要求，給施工場區周圍居民提供更好更安全的生活環境，有效地避免或降低人員傷亡和財產損失，幫助實現應急救援行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神”。 3、應急預案的范圍適用于S118紅衛橋范圍內，由于人為過失或自然災害造成的傷亡或經濟損失事故。主要有以下幾種情況：1）吊裝作業以及吊裝機械設備傾覆事故；2）觸電事故；3）高處墜落事故；4）機械傷害事故；5） 物體打擊事故。三、應急救援程序與內容1、報告程序無論何時發生事故，現場值班人員除采取必要

54、的搶救措施外，必須立即暫停本項目和與之有關項目的施工。同時施工現場負責人或有關人員以最快的方式，將事故的簡要情況及時向建設單位、監理單位、安全監督單位和自己的上級單位。 2、報告內容1）發生事故的單位、時間、地點；2）事故的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的估計；3）事故原因、性質的初步判斷；4）事故搶救處理的情況和采取的措施；5）需要有關單位、部門協助事故救援和處理的相關事宜；6）上報的企業名稱、上報人姓名、聯系電話。3、發生事故現場的保護措施事故發生后，應妥善保護事故現場，若因搶救人員、疏導交通等原因確實需要移動現場物件時，應作好標記，繪制現場簡圖并作出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡和物證

55、，并采取拍照、錄象、現場筆錄等方式收集原始材料。4、應急救援程序1）事故發生后，事故發生的作業班組在組織搶險、保護現場的同時，按照有關規定立即向項目經理部報告，項目經理部接到報告后，立即啟動事故應急救援預案，同時以最快方式上報建設單位、監理單位。2）項目經理部安全事故應急救援領導小組在接到報告后，立即前往事故現場，確定危險目標，組織有關人員按照職責分工，迅速開展救援工作。必要時向當地政府、公安、消防、急救中心請求救援，防止事態擴大。3）項目部所屬各部門、作業隊、班組按照本預案的要求，參與搶險救援工作，在救援工作中聽從指揮，密切配合，協同作戰，保證搶險救援工作作到有條不紊。5、應急響應1）重大事

56、故發生后，項目部應立即啟動應急救援預案，事故現場主要負責人或現場人員應當積極采取有效的搶救措施，進行全方位的搶救和應急處理；項目部的主要負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守；同時向公司領導報告，公司領導根據實際情況在法定時間內，向負有安全生產監督管理職責的政府部門報告；2）采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大；3）保護事故現場，如需要移動物體的，應在現場作好記號；4）通訊電話：如發生火災，立即采取現場滅火器材進行撲滅，如火勢不能控制，立即撥打119（火警）報警，如發生人員傷亡、中毒、傳染性疾病等事故，現場應積極采取必要的醫療救護措施，并立即撥打120急救請求電話救助。任何人不

57、得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報安全事故；5）項目部確定重大事故未能有效控制時，應當立即向公司提出啟動上一級的重大事故應急救援預案的建議；啟動公司的重大事故應急救援預案及申請啟動上級預案，必須由公司經理批準，公司應急預案領導小組立即組織實施；6）項目部應急預案啟動后，項目經理部各部門各專業班組應當根據預案規定的職責要求，服從項目經理部安全生產應急救援領導小組統一指揮，立即到達規定崗位，采取有關的控制措施；7）應急救援領導小組及應急搶救人員分工如下： 指揮組：組長、副組長負責組織指揮各方面力量處理重大事故，統一指揮對重大事故現場的應急救援，控制事故蔓延和擴大； 現場搶救組：組長、副

58、組長、組員及各班組長負責對重大事故應急搶險、搶救處理，協助地方有關部門對事故原因進行調查，并會同公司總工一起提出事故技術措施并分析事故原因，保護好事故現場，防止事故進一步擴大，負責事故現場整改措施的落實，對搶險工作人員安排、救援指導或督察。必要時，應對現場人員進行疏散或者隔離，并可以依法對事故區域實行封閉； 技術措施保障組：組長、副組長、組員在接受項目部搶險救援指令后，應及時提供搶險救援技術措施、方案，確保措施及時、合理、有效； 物資供應保障組：組長、副組長、組員有權緊急調集人員、儲備的物資、教統工具以及相關設施、設備，全力配合救援小組的物資供應。做到信息準確，物資供應充足； 資金保障組：組長

59、、副組長為事故建立和準備應急救援專項資金，同時積極配合物資供應組的資金保障； 信息組：組長、副組長、組員及班組長建立重大事故信息上報、通告制度，保持本項目應急救援體系的有效性，積極響應外部機構的應急救援；G.事故處理組：組長、副組長、組員根據重大事故應急處理的需要，依法妥善處理事故的后續人員安定或安撫工作，對事件的處理要公正合理、合法。四、安全生產應急預案應急救援的原則是：安全可靠、方法正確、動作迅速。1、吊裝作業以及吊裝機械設備傾覆事故的應急救援1）發生起重設備傾覆等重大事故后，按照應急救援的一般程序開展救援工作。并根據事故情況，現場條件迅速制定有針對性的救援措施。通常應有以下措施：組織救援

60、人員待命并進行救援分工，并迅速通知設備出租單位。2）組織救援設備和器材到位，包括：起重設備、吊索、鐵絲、架料、切割設備、消防設備、工具、防護用品等。3）救援工作首先應搶救受傷人員，但必須保證救援人員自身安全。未被埋壓的傷員應先救出事故點并立即送醫院救治。救援被埋壓的人員，應根據現場具體情況制定救援措施。一般應先對救援點的不穩定對象進行支撐、固定或清除，防止傷害救援人員，然后救援人員（佩帶防護用品）進入救援部位，在起重設備的配合下，清除被埋人員上面的對象，救出被埋人員。4）在起重設備配合下吊起傾覆的起重設備等，起吊過程必須采取相應的安全技術措施并制定起吊方案。起吊工作由專業人員進行。2、觸電事故

61、的應急救援觸電事故在建筑業生產安全事故中占有相當的比重。而觸電事故的發生，往往是由于施工現場臨時用電管理不善，電氣線路、設備安裝不符合安全要求、檢修中措施不落實，非電工任意處理電氣事務，接線錯誤碼，高金屬物體觸碰高壓線，在高位作業誤碰帶電體或誤送電而觸電并墜落；操作漏電的機器調和或使用漏電電動工具，即：設備、工具無接地、接零保護措施，設備、工具已有的保護線中斷，電鉆等手持電動工具電源線松動，打夯機等機械的電源線磨損，電焊作業者穿背心、短褲、不穿絕緣鞋、汗水浸透手套、焊鉗誤碰自身、濕手操作機器按鈕，因暴風雨、雷電等自然災害以及由于人的蠻干行為而導致。若施工現場一旦發生觸電事故，其急救方法為：1）

62、切斷電源。2）脫離電源：當人體觸電以后，可能由于痙攣失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自己擺脫電源。此時，急救觸電者的首要步驟就是使觸電者盡快脫離電源。3）對于低壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為： 如果觸電地點附近有電源開關或電源插銷，可立即拉開開關或撥出插銷來斷開電源。 若觸電地點附近沒有電源開關或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄斧頭切斷電線來斷開電源，或用干木板等絕緣體插入觸電者身下，以隔斷電源 當電源搭落在觸電者身上或被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物體作為工具，拉開觸電者或拉開電線。4）對于高壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為： 立即通知有關部門

63、停電； 戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應的電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關； 拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，切斷電源。5）現場急救：當觸電者脫離電源后，要根據觸電者的具體情況，迅速進行現場急救。3、高處墜落事故的應急救援當發生高處墜落事故，最早發現者立即向管理人員報告，管理人員在接到報告后，應按以下救援方法和措施開展救援。1）管理人員必須立即撥打“120”報警，同時組織現場營救小組人員迅速對傷者施救。2）傷員有外傷、骨折，應按照事故現場傷員的初步處理對外傷、骨折處理，避免因不正確的方式給傷員造成二次傷害。3）在傷員已得到初步處理后，“120”仍未達到事故現場的情況下，后勤供給組

64、應及時組織車輛直接送傷者醫院搶救。4、機械傷害事故的應急救援1）當發生機械傷害事故，如受傷者自己能夠呼救，首先大聲呼叫電工迅速拉閘斷電；2）如受傷嚴重已不能呼救，最早發現者大聲呼叫電工迅速拉閘斷電，并立即向管理人員報告，管理人員理人員在接到報告后，應按以下救援方法和措施開展救援： 管理人員必須立即撥打“120”報警，同時組織現場營救小組人員迅速對傷者施救。 傷員有外傷、骨折，應按照事故現場傷員的初步處理對外傷、骨折處理，避免因不正確的方式給傷員造成二次傷害。 在傷員已得到初步處理后，“120”仍未達到事故現場的情況下，后勤供給組應及時組織車輛直接送傷者醫院搶救；3）如發現傷者有斷指斷腿等，應立

65、即將其找到，用醫用紗布將其包好，隨同傷員一起送往醫院救治。5、物體打擊事故的應急救援當發生物體打擊事故，最早發現者立即向項目經理報告，項目經理組織現場營救小組人員迅速對傷者進行緊急清理包扎止血，同時撥打120或直接送醫院搶救。醫 院 名 稱赤泥鎮醫院單 位 地 址聯 系 電 話公司： 廣州工程總承包集團有限公司工 程豬仔逕水庫橋、巴江河大橋引橋砼小箱梁吊裝編號：JHA 日期：2017年12月 15 日工 作 砼梁運輸、吊裝序號工作步驟危害或潛在事件主要后果危險性評價對危害的控制方法剩余危險S/NLSR1確定施工人員無施工技能人身傷害248必要的培訓，作業人員執證上崗，隊長帶班。技術人員指導。1

66、2運輸車輛和吊車站位作業人員注意力分散人身傷害236車輛進場站位時應有人指揮,作業人員應集中注意力。03支腿作業吊車未按規定支車和站位吊裝時吊車傾翻236吊車支腿應墊上道木或路基板，支腿全伸。14吊裝作業設備捆綁不牢鋼絲繩斷裂或脫鉤吊裝索具斷裂造成砼梁損壞和人員傷害44161、 起吊鋼絲繩應有防棱角措施；12、 選用安全系數足夠的鋼絲繩；3、 避免在設備薄弱環節和易滑脫部位掛設鋼絲繩；4、 起吊時動作應緩慢進行；5、 不得站立于吊物正下方及危險部位；6、選用正確的鋼絲繩伸掛法且夾角一般不大于60度。5砼梁運輸在裝車運輸時，重心不穩或捆綁不牢，車速過快造成翻車和設備損壞砼梁墜落損壞2361、 裝

67、車前應分別確認砼梁的重量與車輛的額定載荷；02、 超重砼梁裝車、運輸時應辦理運輸工作票；3、 邊梁應找準重心位置再裝車；4、 超限運輸時限速行駛，要時配備隨車監護人員。5、應有牢固的綁扎，途中加強檢查；JHA 擬定人：項目經理:施工HSE經理附錄1：吊車性能參數表SA2200主旋臂額定總荷重表SA性能配重：50T （單位：T)作業半徑(M)主臂長度(M)作業半徑(M)13.618.1522.731.840.945.550.13.0*230*1303.03.2*200*1303.23.5*185*1303.54.0*160*130*1204.04.5*140*130*1204.55.0*130*

68、130*120*625.06.0*125*120*117*626.07.0*110*110*103*62*50.07.08.0*100*100*91.7*62*50.0*44.0*35.58.09.0*80.0*81.9*80.8*62*50.0*44.0*35.59.010.0*66.0*72.4*71.3*62*50.0*44.0*35.510.011.0*64.6*63.5*58.4*48.3*41.3*35.511.012.0*58.0*56.9*53.9*45.1*38.8*34.012.014.047.646.5*46.6*39.6*34.5*30.214.016.039.838.7*40.9*34.7*30.6*27.116.018.032.6*35.0*30.6*27.3*24.318.020.027.7*30.0*27.2*24.7*21.820.022.025.9*24.4*22.4*19.722.024.022.5*22.0*20.5*17.924.026.019.719.9*18.7*16.426.028.017.218.117.0*15.028.030.016.215.513.830.032.014.414.112.832.034.012.712.911.834.036.011.311.610.936.0