1、北盤江特大橋承臺大體積混凝土施工方案一、工程概況1、工程慨況北盤江大橋位于貴州省安順市鎮寧縣與黔西南州貞豐縣白層鎮境內，橫跨北盤江。路線為分離式布置，橋梁跨徑布置為540+（118220+220+118）+640m，中心樁號為ZK128+341，橋梁全長1116米。主橋上部為預應力混凝土連續剛構，最大墩高147m，主墩為變截面空心薄壁墩，基礎為樁基礎，大體積混凝土承臺過渡到墩柱；引橋上部為預應力混凝土連續T梁，最大墩高80m，橋墩為圓柱墩、矩形柱式墩、空心薄壁墩，基礎為樁基礎；橋臺為重力臺、擴大基礎。主橋左右幅共5個大體積承臺，其中6、7號主墩4個承臺幾何尺寸分別為：長寬高=19m19m6m（

2、即左6、右6，左7、右7號主墩承臺），8號主墩為左右幅連體承臺1個，幾何尺寸為：長寬高=34m19m6m。2、主要工程數量主墩承臺為C40混凝土，6、7號主墩一個承臺混凝土數量為2166m，8號主墩連體承臺混凝土數量為3876m。 6、7號主墩一個承臺鋼筋數量為304噸，8號主墩連體承臺鋼筋數量為390.5噸。二、施工總體布署1、施工組織機構及人員安排（1）、項目部組織機構框圖。見惠興高速公路14合同段項目經理部組織機構框圖（2）、項目部主墩承臺施工組織機構項目負責人：陳永剛項目經理：陳竹成 員：盛朝亮、徐貴、單霖、彭先安、張政富、張祖勇、王政朝、龍璐璐、邰再科。鎮寧岸工作組：單霖、龍璐璐江底

3、岸工作組：徐貴、邰再科（3）、承臺施工人員安排具體見人員工作內容及責任劃分表惠興高速公路鎮寧至興仁段14合同段項目經理部組織機構框圖安 全 科 長 王正朝 項目經理：陳竹項目總工：盛朝亮項目副經理：徐貴計劃合約負責人 敖富明 質 檢 科 長 張正富 機 料 科 長 張祖勇 財 務 科 長 李 貞 測 量 組 長 鄭嚴旭 實驗室負責人 彭先安 行辦后勤主任 王政朝 工 程 科 長 盛朝亮 項目負責人：陳竹人員工作內容及責任劃分表（8號主墩）序號工序名稱工作要點、人員、設備配備責任人1承臺混凝土澆筑1、 工作要點（1）鋼筋安裝、冷卻管安裝。（2）模板安裝、加固。（3）混凝土澆筑。（4）混凝土測溫、

4、通冷卻水。（5）混凝土養護。2、 人員鋼筋班40人，班長：黃學江模板、混凝土班30人，班長：楊登國3、 設備：鋼筋滾絲機2臺，汽車式吊車2臺，鋼筋橫斷機2臺，鋼筋彎曲機2臺，焊機5臺，氧割8套，鏈條葫蘆5臺、混凝土運輸罐車4臺、混凝土輸送泵1臺、混凝土振動棒20臺。現場負責人：徐貴現場技術員：陳登亮 劉思杰鋼筋班長： 黃學江混凝土班長：楊登國 2承臺混凝土澆筑質量控制1、工作要點 （1）拌和混凝土質量控制。 （2）混凝土澆筑質量控制。 （3）大體積混凝土溫控。 （4）混凝土養護。2、人員：質檢科：1人試驗室：2人現場施工班組：30人質檢科：張政富試驗室：彭先安 漆榮劍現場管理：徐貴 陳登亮 劉

5、思杰 3施工期間外圍協調1、工作要點：（1）保證正常供水供電。（2）混凝土運輸指揮。（3）后勤保障。（4）與駐地辦、總監辦及其他單位協調。2、人員：（1）安全、后勤：2人。 （2）質量檢查：3人。安全、后勤： 石榮明 陳文義質量檢查：張政富、陳登亮、劉思杰人員工作內容及責任劃分表（7號主墩）序號工序名稱工作要點、人員、設備配備責任人1承臺混凝土澆筑4、 工作要點（1）鋼筋安裝、冷卻管安裝。（2）模板安裝、加固。（3）混凝土澆筑。（4）混凝土測溫、通冷卻水。（5）混凝土養護。5、 人員鋼筋班40人，班長：黃學江模板、混凝土班30人，班長：楊登國6、 設備：鋼筋滾絲機2臺，汽車式吊車2臺，鋼筋橫斷

6、機2臺，鋼筋彎曲機2臺，焊機5臺，氧割8套，鏈條葫蘆5臺、混凝土運輸罐車4臺、混凝土輸送泵1臺、混凝土振動棒20臺。現場負責人：徐貴現場技術員：邰再科 閔強鋼筋班長： 黃學江混凝土班長：楊登國 2承臺混凝土澆筑質量控制1、工作要點 （1）拌和混凝土質量控制。 （2）混凝土澆筑質量控制。 （3）大體積混凝土溫控。 （4）混凝土養護。2、人員：質檢科：1人試驗室：2人現場施工班組：30人質檢科：張政富試驗室：彭先安 漆榮劍現場管理：徐貴 邰再科 閔強 3施工期間外圍協調1、工作要點：（1）保證正常供水供電。（2）混凝土運輸指揮。（3）后勤保障。（4）與駐地辦、總監辦及其他單位協調。2、人員：（1）

7、安全、后勤：2人。 （2）質量檢查：3人。安全、后勤： 石榮明 陳文義質量檢查：張政富、邰再科、閔強人員工作內容及責任劃分表（6號主墩）序號工序名稱工作要點、人員、設備配備責任人1承臺混凝土澆筑7、 工作要點（1）鋼筋安裝、冷卻管安裝。（2）模板安裝、加固。（3）混凝土澆筑。（4）混凝土測溫、通冷卻水。（5）混凝土養護。8、 人員鋼筋班40人，班長：唐元仲模板、混凝土班30人，班長：唐元仲9、 設備：鋼筋滾絲機2臺，汽車式吊車2臺，鋼筋橫斷機2臺，鋼筋彎曲機2臺，焊機5臺，氧割8套，鏈條葫蘆5臺、混凝土運輸罐車4臺、混凝土輸送泵1臺、混凝土振動棒20臺。現場負責人：單霖現場技術員：龍璐璐 黃志

8、軍鋼筋班長：唐元仲混凝土班長：唐元仲 2承臺混凝土澆筑質量控制1、工作要點 （1）拌和混凝土質量控制。 （2）混凝土澆筑質量控制。 （3）大體積混凝土溫控。 （4）混凝土養護。2、人員：質檢科：1人試驗室：2人現場施工班組：30人質檢科：張政富試驗室：彭先安 漆榮劍現場管理：單霖 龍璐璐 黃志軍 3施工期間外圍協調1、工作要點：（1）保證正常供水供電。（2）混凝土運輸指揮。（3）后勤保障。（4）與駐地辦、總監辦及其他單位協調。2、人員：（1）安全、后勤：1人。 （2）質量檢查：3人。安全、后勤： 劉世貴質量檢查：張政富、龍璐璐、黃志軍2、施工方案（1）、 承臺一次澆筑成型，分層攤鋪澆筑，攤鋪厚

9、度為30cm；（2）、采取大體積混凝土施工技術措施，優化配合比、分層澆筑、循環水冷卻、表面潮濕養護、溫度監控等。3、 主要施工步驟（1）、樁頭處理；（2）、承臺墊層施工；（3）、鋼筋半成品的制作；（4）、承臺標高及位置控制；（5）、鋼筋安裝；（6）、冷卻水管的安裝；（7）、模板安裝及加固；（8）、混凝土澆筑。4、施工工藝流程測量，放樣定位鋼筋制作鋼筋安裝，冷卻水管安裝砼試驗配合比模板安裝驗 收不 合 格整 改混凝土澆筑混凝土攪拌合 格合 格混凝土養生主墩承臺施工工藝框圖5、 施工進度計劃（1）、2011年4月份澆筑完成8號主墩承臺混凝土。（2）、2011年5月份澆筑完成6號主墩承臺混凝土。（3

10、）、2011年5月份澆筑完成6號主墩承臺混凝土。三、施工準備工作1、施工前測量工作準備（1）、 測量儀器檢校測量儀器使用過程中定期檢校,確保測量儀器的準確性和精度。（2）、 控制網的復測對主控制網和加密控制網進行復測,確保控制點位的準確性。（3）、 放樣測點的布置 根據施工放樣的需要，設置各墩的放樣測點。2、 施工前試驗工作的準備混凝土配合比設計（1）設計要求北盤江大橋主墩承臺為C40混凝土。我部在承臺施工已經完成了混凝土配合比的試配試驗，在試配中，考慮主墩承臺大體積混凝土施工需降低水化熱，在混凝土中摻入符合要求的II級粉煤灰。要求混凝土最大水灰比不大于0.45，最大水泥用量不大于350kg/

11、m，最大膠凝材料不大于500kg/m。外加劑可以選用丙烯酸、聚羧酸鹽、氨基磺酸鹽等，不使用早強劑，并根據結構情況和施工條件確定混凝土拌和的坍落度，坍落度控制在1618cm。（2）有關材料選用、水 泥：采用PO42.5普通硅酸鹽水泥，其性能應符合國家標準GB175的規定，并附有水泥品質試驗報告、出廠合格證。、粗骨料：混凝土粗骨料選用531.5mm質地堅硬、無風化、顆粒潔凈、表面粗糙堅硬耐久的碎石。、細集料。混凝土細集料選用機制中砂，要求級配好、質地堅硬、顆粒潔凈，細度模數大于3.5。、水：采用北盤江江水，經過試驗可用于北盤江大橋混凝土的施工用水。3、材料及設備準備砂石材料：北盤江大橋現有2個拌和

12、站已經投入使用，鎮寧岸拌和站儲備砂石料2500m3，負豐岸拌和站儲備砂石料2000m3，共儲備量4500m3，在澆筑混凝土期間，每天能夠進場的砂石材料在400600m3，加上砂石材料儲量，砂石材料足夠滿足承臺混凝土澆筑要求。模板采用定型大模板，輸送泵及拌和設備能夠滿足主墩承臺大體積混凝土施工要求，在澆筑大體積混凝土前，調試、檢修完成，保證正常使用，同時為了保障作業期間機械設備的正常運轉，還配備了常用的配件，以隨時更換，配備滿足混凝土施工的發電機，防止停電。四、承臺施工工藝1、安裝承臺鋼筋、冷卻管（1）、按設計圖紙及規范要求進行測量放樣。（2）、按設計圖安裝承臺鋼筋及冷卻管。（3）、搭設必要的支

13、架來安裝頂層鋼筋和冷卻管。（4）、鋼筋采用焊接和直螺紋連接兩種方法施工。（5）、冷卻管安裝位置要準確，管接頭必須連接牢固密閉，安裝完成后通水檢查冷卻管的密封性能，確保冷卻管不存在漏水和堵管現象。3、安裝承臺模板（1）、模板安裝前復測承臺邊、角點，確保承臺平面位置及尺寸準確。（2）、模板在現場經檢查驗收合格方可使用，采用成型的大塊模板進行組拼，拼裝后，表面平整度必須滿足規范要求。（3）、模板加固必須牢靠，穩固，確保位移不得大于5mm。 。（4）、安裝承臺模板時，在模板內側設拉桿，拉桿采用25圓鋼。外側搭設鋼管支架。（5）、 在模板安裝、加固完成后,再一次復核其平面位置、標高和表面平整度，確保其符

14、合設計和規范要求。4、承臺混凝土澆筑（1）、混凝土供應及澆筑方案、混凝土供應方案混凝土采用集中拌和，鎮寧岸和貞豐岸兩個拌和站具有的拌和能力60m/h，用混凝土運輸車（7臺，平均每臺運輸能力為：12m/h）連續運至工地現場。每次澆筑混凝土采用2臺輸送泵泵送，2臺泵安放在主墩兩側，接輸送管至承臺內。混凝土出輸送管后通過梭槽至承臺底。采用平鋪法，2根輸送管橫橋向布置，從一短邊開始到另一短邊結束，混凝土攤鋪厚度不得大于30cm，不斷接長或者移動輸送管，確保混凝土的攤鋪均勻，直至全部澆筑完成混凝土。、混凝土澆筑方案 混凝土澆筑完畢后，進行頂面平整（墩柱外側范圍進行青光找平），初凝后，采用麻袋覆蓋承臺頂面

15、，灑水進行養護。、 混凝土澆筑人員組織安排為了保證承臺大體積混凝土澆筑順利進行，成立專門的組織人員體系，具體規定了體系中每個部門，每個人的工作職責，各方面都有專人負責，共同保障混凝土澆筑的正常進行。做好各方面準備工作，混凝土澆筑過程中及時有效控制，保證承臺混凝土澆筑質量。組織體系見下圖。 混凝土澆筑總指揮一工區二工區外圍協調質量控制施工現場供電部門材料運輸部門后勤保障砼原材料施工人員組織安排機械設備維修及調度施工組織及砼澆筑砼振搗模板檢查移輸送管、改梭槽砼澆筑質量控制砼拌和及運輸 （2）、混凝土澆筑機械設備安排在混凝土澆筑過程中，機械設備的足量投入和正常使用是混凝土澆筑質量的重要保證。根據現有

16、設備及混凝土澆筑的要求，拌和站要保證供應量60m/h，并且有7臺（8m/臺）運輸罐車運送混凝土至承臺位置。現場設2臺輸送泵至承臺內，并且保證工地現場自發電系統正常使用，確保在市電停電的情況下仍能正常施工。（3）、外圍協調混凝土運輸確保通暢特別重要，特別是要確保便道暢通，拌和設備，輸送設備的完好性，與監理工程師配合檢驗混凝土澆注前的各項準備工作，在承臺混凝土澆筑施工前，安排專人對拌和、輸送設備進行檢查，制定計劃，盡量避免當承臺混凝土澆筑過程中有便道堵塞發生和設備損壞情況。并且派專人指揮維持便道的通暢，遇有問題及時解決，不要影響承臺混凝土的正常澆筑施工。（4）、混凝土澆筑注意事項、承臺鋼筋綁扎完成

17、后，請監理工程師進行驗收。、模板采用吊車進行安裝，模板采用定型大模板。、墩柱預埋鋼筋及預埋件必須準確定位安裝。、報請監理工程師對承臺混凝土澆筑前的驗收，驗收合格后方可澆筑混凝土。、在澆筑混凝土期間，派專人對模板進行觀察，發現模板有異常，立即加固處理。、澆筑時，對混凝土的振搗要求做到“不漏振，也不過振”，必須保證混凝土振搗到位。混凝土振搗密實的標示為：“混凝土無明顯下沉，且無大量氣泡溢出”。、在整個混凝土澆筑過程中，注意混凝土的攤鋪順序，確保上一層混凝土攤鋪之前，下層混凝土沒有初凝。、必須備用發電機電源。確保混凝土澆筑過程中的電源穩定。、派專人對冷卻管水溫進行測量，保證溫度在設計及規范規定的范圍

18、之內，澆注過程中冷卻管都要保持通水，降低混凝土產生的水化熱。五 、大體積混凝土防裂技術措施本橋主墩承臺為C40混凝土，澆筑混凝土過程中，受到混凝土內部水化熱的影響，外界氣溫變化影響以及約束條件的影響等內、外因素的制約，大體積混凝土施工必須采取有效的措施，防止混凝土中有害裂縫的產生，控制和減少裂縫的產生。根據以往同類大型承臺混凝土澆筑施工溫控經驗并結合本橋主墩承臺施工實際情況，制定并采取一系列措施進行溫控。1、 混凝土配合比設計混凝土中水泥的用量直接影響著水化熱的多少及混凝土的溫升，同時還要滿足混凝土抗滲性能的要求，必須使用合適的混凝土配合比，并且對混凝土的配合比有較高的要求。（1）、 配合比設

19、計原則：滿足混凝土設計強度指標；滿足混凝土設計抗滲性能指標；具有高施工性，高體積穩定性(硬化過程不開裂，收縮徐變小，10小時內強度小于12Mpa)，后期強度高且持續增大；滿足低水化熱要求；初凝時間超過10小時。（2）、 混凝土原材料選擇在經過多組配合比試驗后，選用了以下混凝土原材料。水泥選用PO42.5號普通硅酸鹽水泥；細集料選用中砂，要求級配良好，顆粒潔凈，細度模數在3.54.5之間，且砂中云母和泥土含量小于1.5%；粗集料選用碎石，要求級配良好(531.5mm連續級配)，質地堅硬，顆粒潔凈；拌和水采用者北盤江江水，各項指標達到規范標準和要求。（3）、 采用“雙摻”技術“雙摻”指的是為改善混

20、凝土的性能，在拌和混凝土時同時摻加粉煤灰和減水劑。對于大體積混凝土，粉煤灰取代了部分水泥，使得混凝土的水化熱降低，可以有效的防止溫度裂縫。同時提高混凝土的密實度，增加混凝土的抗滲性能，承臺混凝土中采用磨II級粉煤灰，外加劑為高效緩凝減水劑。（4）、 混凝土配合比我部承臺C40大體積混凝土配合比經過我項目部多次試驗優化，得出的配合比上報監理工程師審核。具體配合比是：原材料P.O42.5水泥砂碎石粉煤灰外加劑配合比0.75+0.251.772.350.40.0092、 溫控設計考慮混凝土的分層澆筑、澆筑溫度、施工間歇期、混凝土水化熱的散發規律、養護方式、冷卻水管降溫、外界氣溫變化、混凝土彈性模量變

21、化、混凝土的徐變等復雜因素，計算混凝土施工過程中水化熱溫度，從而定出混凝土在施工期間不產生溫度裂縫的溫控標準，即混凝土澆注過程中內外溫差不超過20；混凝土澆注完后內外溫差控制在低于25，并保持冷卻水管持續通水7天以上，直至混凝土降溫趨于平緩，入水溫度和出水溫度接近時為止。并作好測溫記錄。冷卻管使用完畢后即灌漿密實封閉，將伸出承臺部份的冷卻管截除。3、 溫控措施及現場控制在承臺大體積混凝土施工中，從混凝土的拌和、運輸、澆筑、振搗到通水、養護、保溫整個過程施行有效控制，特別對混凝土的平面分層布料澆筑、混凝土澆筑溫度、澆筑間歇期、通水冷卻和養護等進行了嚴格控制，從而達到溫控目的。（1）、 混凝土斜向

22、分層攤鋪，一次澆筑成型承臺混凝土澆筑時，采取分層平面攤鋪,每層30cm厚，兩臺輸送泵從一端澆筑至另一端，從承臺邊向承臺中心位置布料，布完一層料后，又從原來布料開始位置進行下一層的布料，確保已澆筑混凝土在未初凝前就能進行下一次布料，同時確保混凝土的二次振搗。（2）、 混凝土澆筑溫度控制混凝土出拌和機后，經運輸、澆筑、振搗過后的溫度稱為澆筑溫度。澆筑溫度根據施工季節作出了明確的要求。在承臺混凝土每次澆筑前,通過量測水泥、粉煤灰、砂、石、水的溫度，以估算混凝土澆筑溫度。若混凝土澆筑溫度在控制要求內，則正常澆筑混凝土。若混凝土澆筑溫度超過控制要求20，則采取措施降低澆筑溫度。本地區為高溫地區，混凝土原

23、材料的溫度直接影響混凝土的澆筑溫度，為降低混凝土澆筑溫度，采取以下措施：如天氣較為炎熱時，混凝土拌和現場用水淋骨料。砂石料盡量堆高并采取遮陽措施，同時采用噴水冷卻，使碎石溫度從不得超過25。嚴格控制水泥的攪拌不超過40，以免帶入大量熱量； 盡量縮短混凝土運輸時間和暴曬時間；混凝土泵管覆蓋遮陽，并經常灑水降溫。（3）、 通水冷卻、冷卻水管及其布置冷卻水管采用管徑32mm的熱傳導性能好的鋼管，嚴格按照設計圖紙冷卻水管進行布設。、冷卻水管使用及控制冷卻水管使用前進行試通水，檢查是否漏水、阻塞，并保證有足夠的通水流量，控制冷卻用水的進水溫度低于10。在承臺混凝土澆筑完成后持續通水，利用溫度計測量混凝土

24、體內溫度，保證混凝土內外溫差小于25，并作好測溫記錄。（4）、保溫及養護澆筑承臺大體積混凝土時，混凝土表面做到潮濕養護，保證混凝土強度的正常增長，且降低混凝土干縮能力，防止混凝土表面裂縫的產生。 、混凝土澆筑完成后，應立即用麻袋覆蓋，待混凝土初凝后及時進行儲水保溫或灑水養護，保持混凝土表面濕潤的養護期不少于7天。、承臺模板的拆除時間應根據承臺內部混凝土溫度確定，一般是混凝土澆注結束2436小時后且強度發展至對結構安全無影響時可略微松開模板，并灑水養護。拆模時保證混凝土內部溫度低于35，混凝土內外溫差小于20。4、 混凝土現場的溫控監測為保證大體積混凝土施工質量，施工期除監測混凝土溫度外，還要對

25、氣溫，冷卻水管進出口水溫等進行監測。混凝土溫控監測在混凝土開始澆筑時開始測量，連續不間斷，在混凝土內部溫度達到峰值以前，每2小時監測一次，峰值出現后，每4小時監測一次，持續5天，而后每晝夜監測4次，作好測溫記錄，直至混凝土降溫趨于平緩，入水溫度和出水溫度接近時為止，具體見北盤江大橋大體積混凝土施工過程溫度監測及水化熱控制附后。5、 混凝土施工控制措施（1）、 嚴格按照混凝土設計配合比進行混凝土配制拌和，混凝土拌制配料前，各種量具請計量部門進行計量標定，稱量誤差符合規范要求。（2）、 每一次澆筑承臺混凝土方量。事先規定混凝土運輸保證方法，要確保混凝土運輸車按量準時到達施工現場。（3）、 根據每一

26、次澆筑承臺混凝土做好人力、機械設備組織安排，確保混凝土澆筑連續正常地進行，盡快的完成混凝土澆筑。根據澆筑方量計劃，按30人/班，配備混凝土輸送泵2臺，混凝土振搗設備15套，進行按班連續施工；在澆筑前進行詳細部署，責任落實到個人。（4）、 混凝土澆筑過程中，要注意混凝土振搗的操作，既要保證全面積振搗到位，又要保證上下層間混凝土接合較好。同時需要在混凝土振動界限以前對混凝土進行二次振搗。排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成水分和空隙，提高混凝土與鋼筋的握裹力，防止因混凝土的沉落而出現的裂縫，減少內部微裂，增加混凝土的密實度,提高混凝土的均勻性和抗裂能力。（5）、 混凝土澆筑完成后嚴格按要求及

27、時進行覆蓋保水養護，對混凝土保濕。六、承臺施工質量檢查與控制1、一般要求 （1）、加強測量的精度控制與復核，確保各承臺的位置，標高符合設計要求。（2）、嚴格執行合同文件有關規定和施工規范要求。（3）、嚴格執行材料、設備進場復核驗收工作程序，確保進場材料，設備合格。（4）、嚴格每一道工序開工前和結束后的檢查驗收制度，堅持執行工地自檢，質檢部門檢查合格，報請監理工程師檢驗的工作程序。2、 施工工序過程控制（1）嚴格按照設計混凝土配合比進行作業，確保大體積混凝土澆筑質量及降低水化熱的要求。（2）嚴格大體積混凝土澆筑溫控措施及現場控制方案進行作業施工。（3）承臺鋼筋制作、安裝及預埋件安裝必須符合設計和

28、規范要求。（4）模板加工嚴格控制，滿足強度和剛度的要求，安裝好后反復檢查復核，確認其符合設計和規范要求才能進行混凝土澆筑。安裝模板表面平整度小于3mm，拆模后混凝土表面平整度要求小于5mm。（5）嚴格按照制定的大體積混凝土施工工藝進行混凝土澆筑和養護。、 必須嚴格按照設計配合比進行混凝土拌制。、可行的混凝土運輸方法確保混凝土正常按時運至澆筑現場。、混凝土拌制、運輸、泵送采取相應的降溫措施，盡量降低混凝土的澆筑溫度。、嚴格按照方案進行分層澆筑。、混凝土澆筑應隨時遵照組織計劃方案和操作規程,明確人員、機械設備安排，并有相應的應急措施和準備工作，保證混凝土澆筑順利進行。、混凝土澆筑過程中，按要求進行

29、冷卻管通水降溫，并通過量測掌握混凝土內外溫度，并及時調整通水，保證溫控措施達到要求。、混凝土澆筑完成后嚴格按要求進行保濕養護。七、施工工期保證措施承臺施工特別是主墩承臺施工是本橋施工的一個重點和難點，為了確保承臺施工工期，從而保證大橋總工期，特制定以下幾方面的保證措施：1、 技術組織措施（1）、根據大橋總體計劃，制定承臺施工總體計劃和單項計劃目標，嚴格按計劃控制施工。(2)、組織技術好、經驗豐富的技術人員和施工隊伍投入承臺施工。(3)、技術人員和管理人員進行專項技術交底，包括施工技術方案、施工工藝、施工工序、工程質量、施工難點重點、施工計劃安排等。并按技術人員工班長操作工人順序層層交接，使全體

30、人員都清楚整個施工過程中的各項要求。（4）、優化承臺施工技術方案，加強施工管理。根據已確定的可行的施工計劃，充分考慮各種不利因素對施工的影響，及時制定和調整好各施工環節的工程作業計劃，合理安排施工程序和作業時間，盡量做到均衡地組織生產，確保工期目標實現。（5）、根據氣候特點，調整作業時間和班次，確保計劃的實施。2、 施工管理措施（1）、 根據施工進度的要求，做好材料設備的計劃、采購、加工、運輸到場的工作，切實保障施工正常進行。（2）、加強施工生產調度，合理安排各項目、各工種、各工序工作。合理安排使用人力、機械設備，最大限度的發揮各部門的作用。（3）、嚴格組織管理施工，并遵守工作次序，每一道工序

31、施工完成后現場技術人員自檢，報監理工程師檢驗，做到合格率100%，并保證質量優良。避免不必要的誤工和返工。（4）、積極做好與各方面的協調配合工作，積極爭取業主、監理和當地有關部門的支持和幫助，創造一個好的外部環境，最大限度地利于施工生產正常進行。（5）、充分考慮雨季對工程施工的不良影響。與氣象部門保持密切的聯系，及時掌握氣象信息，根據天氣預報提前調整工作安排，并且采取有效措施預防暴雨的破壞。八、安全施工保障措施1、安全技術要求主墩承臺施工主要為平地作業，但在安全上也必須重視，主要注意的幾點：（1）、鋼筋吊裝，嚴格按照吊裝作業規程進行操作。（2）、鋼筋安裝時，主要鋼筋骨架的穩定性，承臺鋼筋骨架四

32、個角點才用25的鋼筋固定在樁基礎預留鋼筋上，整體鋼筋采用必要的鋼管架加強穩定性。（3）、模板吊裝機安裝時，注意模板吊點的牢固性，確保模板的穩定，同時注意模板放置后的穩定，防止模板倒塌砸傷操作人員。（4）、在施工現場，所有人員必須佩帶安裝帽，在上頂層鋼筋時，佩帶安全帶。（5）、模板安裝成型后，承臺邊沿必須為封閉的（搭設鋼管外架防護欄）。（6）、輸送管接入承臺時，必須檢查輸送管的密封性，防止在高壓下，混凝土濺出傷人。（7）、混凝土施工時，振搗操作位置，必須搭設木板，以便振搗手振搗。（8）、攪拌站的機械設備安裝完畢后，須檢查：離合器、制動器、升降器是否靈活可靠；軌道滑輪是否良好；鋼絲繩有無斷裂或損壞

33、等，并經試轉，全新機械達到正常后，方可作業。（9）、混凝土拌和安全措施機械上料時，在料斗移動范圍內不得站人。料斗下方嚴禁有人停留和通過。（10）、作業結束時，將料斗放下，落入斗坑內。2、安全施工保障措施（1）、在項目經理的領導下，組織經理部相關職能部門、施工班組長、安全員、單項工程負責人及其它有關業務人員，擔任體系的負責人，組建安全生產管理組織機構，制定各項安全生產保障措施，建立建全施工安全保證體系。使安全生產責任落實到個人，明確規定安全生產中的具體任務、責任和權利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標準。（2）、認真學習和貫徹中華人民共和國國務院關于建設工程安全生產管理條例，貫徹

34、落實安全生產法、強化管理、嚴格措施、扎實工作、確保施工安全。（3）、采用手段：國家法令、法規、方針、政策、技術標準。部、省、市標準。公司、項目經理部自制規定及辦法。（4）、安全生產管理組織機構項目經理部：陳竹項目副經理：徐貴項目總工：盛朝亮安全科 王政朝張廷潤項目負責人：陳永剛導小組工區長 單 霖 安全員 劉世貴 工區長 徐 貴 安全員 石榮明 工區長 王榮興 安全員 羅環江 施工班（組）長 工程科 盛朝亮任達勇張廷潤機料科 張祖勇任達勇張廷潤一工區二工區三工區安全生產管理組織機構領導小組（5）落實惠興高速公路第14合同段安全保障體系，嚴格遵循檢查制度，確保安全生產永不松懈。加強安全思想教育，

35、注重以人為本，安全生產，首先是要思想重視，觀念更新。工程開工前對工人進行上崗安全教育，學習國務院及其有關部門實施的有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準，學習公司有關安全制度，講解“安全工作責任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓工人了解安全危險點的控制點，使大家心中有數，處事不驚。九、文明施工與環境保護措施1、文明施工措施（1）、文明施工組織管理機構成立由項目負責人為組長的文明施工小組，全面開展文明工地活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證工程順利完成。（2）、文明施工保證措施、建立、健全崗位責任制，把文明施工落實到實處，提高全體施工人員自覺性和責任心。、采取有效措施處理生產生

36、活廢水，不得超標排放，并保證施工現場無積水現象。、現場布置合理，材料、物品機具、土方堆放符合要求。2、 環境保護措施（1）、水環境保護措施、施工廢水按有關要求處理，不得直接排入河流。、施工的廢油，采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。、對工人進行環保教育，不得隨地亂扔果皮紙屑。、對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然與景觀不受破壞。（2）、大氣環境及粉塵的防治措施、施工現場和運輸道路經常灑水，減少灰塵對人的危害和環境的污染。、對油料物品設立油罐，采取嚴密可靠的存放措施。（3）、降低噪音措施、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器，降低噪音。

37、、在比較固定的機械設備附近設置臨時隔音屏障，減少噪音傳播。、適當控制噪音疊加，盡量避免噪音機械集中作業。十、北盤江大橋大體積混凝土施工過程溫度監測及水化熱控制大體積混凝土由于水化熱的作用將使混凝土溫度升高，通過模板、保溫材料與大氣進行熱交換，在混凝土內部形成不均勻、非定常溫度場。過大的溫度梯度將使混凝土產生較大的溫度應力，特別在混凝土澆筑早期，由于混凝土強度較低，容易產生裂縫。本橋6號、7號、8號主墩屬于大體積混凝土。而且其混凝土標號為C40，水泥用量高。在這樣的水泥用量及一次澆筑這樣大體積的混凝土，根據以往資料，其內部的水化熱溫升肯定不低。這樣在澆注過程中如果不采取有效的施工措施，則很有可能

38、由于混凝土水化熱作用而使混凝土在局部開裂。為了明確在本橋混凝土配合比及氣候條件下澆注大體積混凝土所引起的水化熱溫升值，并隨時掌握塊體內部混凝土的溫度，控制溫度裂縫，有必要進行混凝土澆注過程中水化熱溫度的測量。除需對材料、工藝預先充分考慮外，還應對早期的混凝土溫度場進行監測，以便采取針對性的養護措施。混凝土在施工期間不產生溫度裂縫的溫控標準，即混凝土澆注過程中內外溫差不超過20；混凝土澆注完后內外溫差控制在低于25，并保持冷卻水管持續通水7天以上，直至混凝土降溫趨于平緩，入水溫度和出水溫度接近時為止。并作好測溫記錄。冷卻管使用完畢后即灌漿密實封閉，將伸出承臺部份的冷卻管截除。混凝土溫控監測在混凝

39、土開始澆筑時開始測量，連續不間斷，在混凝土內部溫度達到峰值以前，每2小時監測一次，峰值出現后，每4小時監測一次，持續5天，而后每晝夜監測4次，作好測溫記錄，直至混凝土降溫趨于平緩，入水溫度和出水溫度接近時為止。大體積混凝土施工注意事項：1、降低混凝土原材料溫度降低混凝土原材料溫度可以降低混凝土成品的溫度。應提前5天左右儲備好水泥，以便降低水泥溫度；對混凝土砂、石材料，宜在砂石集中料場上，采取遮光措施，防止砂石料陽光暴曬。2、混凝土養護措施大體積混凝土容易出現裂縫，其主要原因在于混凝土中心與混凝土表面及外部環境溫度梯度過大，由此產生的溫度應力超過混凝土內外的約束力。為減小溫度梯度，在頂層混凝土未

40、初凝前進行二次抹壓，覆蓋麻袋，每天均勻灑水濕潤待冷卻循環水開通后，利用冷卻循環水管出水，向混凝土表面的麻袋澆水。提高養護水的溫度是為減少混凝土表面水及大氣之間的溫差，控制混凝土中心與表面及表面與環境溫差在規定范圍之內。3、循環水冷卻措施冷卻管宜采用熱導性能好，并有一定強度的輸水鐵管。循環水管入口與自來水管相聯通，為了保證循環水量可以根據混凝土內部溫度測試情況進行調整，要求每個循環系統分別設置閥門控制，在混凝土中循環后排至混凝土表面供混凝土保溫、養護。在混凝土澆注前，要對循環水管作通水試驗，以防漏水，冷卻管在埋設及澆注混凝土過程中，不得阻塞和漏水。為了防止因冷卻水溫度過低與混凝土溫度過大而引起裂

41、縫，冷卻水溫一般在10左右為宜。當混凝土降溫趨于平緩，入水溫度和出水溫度接近時（混凝土養生達到7天）停止冷卻水循環。冷卻管使用完畢后及灌漿封孔，并將伸出承臺表面部分的冷卻管截除。4、拆模時間承臺模板的拆除時間應根據承臺內部混凝土溫度確定，一般是混凝土澆注結束2436小時后且強度發展至對結構安全無影響時可略微松開模板，并灑水養護。拆模時保證混凝土內部溫度低于35，混凝土內外溫差小于20。北盤江大橋承臺大體積混凝土澆注冷卻管溫度測量記錄表墩號： 號墩 幅承臺混凝土澆注時間：2011年 月 日 時 分至2011年 月 日 時 分測量時間 （24小時制）冷卻管編號及溫度（）備注C1C2C3C4C5C6進水口出水口溫差進水口出水口溫差進水口出水口溫差進水口出水口溫差進水口出水口溫差進水口出水口溫差 月 日 時 分 測量：