1、太原至佳縣高速公路呂梁段分項工程開工報告（合同段 TJLLD-LJS27 ）分項工程名稱:K207+620高家里7號大橋3#墩左幅墩柱K207+620高家里7#大橋3#墩左幅墩柱施工方案一、工程概況高家里7號大橋為12-30m裝配式預應力混凝土連續箱梁橋，橋梁起訖樁號為: K207+436.5-K207+803.5,橋長367米,上部構造采用30米裝配式預應力砼先簡支后連續箱梁。本橋每4孔一聯，共分3聯。在兩臺處各設一道D80型伸縮縫，在4、8號橋墩各設D160伸縮縫。下部結構橋臺采用柱式臺，基礎采用樁基礎；橋墩采用柱式墩，實心墩，空心墩，基礎采用樁基礎。3#左幅墩柱高51.03m，長5m，寬

2、2.5m。3#墩左幅墩柱主要工程量有： 級鋼筋63590.29kg，其中25型鋼筋28731.19kg，20型鋼筋11992.15kg；16型鋼筋6213.21kg；12型鋼筋16653.74kg，C30砼：410.6m3。二、計劃開竣工時間左幅2號墩墩柱計劃開工起止時間為：墩柱：2010年8月5日至2010年8月10日三、工程質量檢查程序、質量目標及技術指標工程質量檢查程序 過程自檢成型自檢 合格 報驗抽檢 合格下道工序質量目標 確保部優工程，爭創國優工程。質量指標鋼筋筋安裝實測項目 表1檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同

3、排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌 注 樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 (mm)10尺量：每構件檢查510個間距鋼筋骨架尺寸 (mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑5彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%保護層厚度 (mm)柱、梁、拱脅5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3模板安裝實測項目 表2項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏差（mm）柱8用經緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點。2模板高程（mm）基礎10用水準儀檢查墩臺10基礎30墩臺204表面平整5用2m直尺檢查2點5相鄰板表面高差2用尺量、每接縫檢查2點

4、6內部尺寸（mm）預埋件中心位置3用尺量，每孔抽查30%預埋孔中心線位置10預埋孔截面內部尺寸+10，-0柱實測項目 表3項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程（mm）10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點6節段間錯臺（mm）5尺量：每節檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查堅直、水平兩個方向，每20m2測1處8預埋件位置（mm）T符合設計規定，設計未規定時：10尺量：每件注：H為柱高

5、度。四、施工準備1、人員配備 施工負責人：秦建平 施工員：高鵬祥測量負責人: 段海榮 測量員：溫樹峰質檢負責人：李長宏 試驗負責人：張照明 試驗員：尤乃平施工隊勞力：56人勞動組織： 采用兩班24小時作業方式 跟班班長 21人 鋼 筋 工 29人 砼 工 210人 電 工 21人 電 焊 工 22人 修面養護 21人 滑模維護工 22人 雜 工 22人 合計：56人 2機械設備配備序號設備名稱單位數量設備狀況 備注1拌和站座1良好2發電機臺1良好3砼運輸車輛3良好4鋼筋加工設備套1良好5振搗器臺5良好625T吊車臺2良好7塔吊臺1良好8千斤頂臺8良好五、墩柱施工工藝該墩柱為超高墩柱，施工難度大

6、，通過施工方案比較，滑模施工具有速度快，砼連續性好，表面光滑，無施工縫，材料消耗少，能節省大量的拉筋、架子管及鋼模板和一些周轉材料，施工安全等優點。考慮到滑模施工的特點，根據該橋墩設計的結構要求，該橋墩每米砼量小，墩身較高，砼及鋼筋和材料垂直運輸難度大。空心薄壁型橋墩采用內外模連體滑升，底部兩米實心段采用外模壓爬式滑模，滑完實心段后吊裝內模，內外模連接進行滑模，滑升至空心墩上部1.5m實心段底部停滑，支內模，外模滑升澆筑實心段。 鋼筋密集且型號多是該墩身的特點。鋼筋工多受工作空間限制，人少又不能滿足要求，所以鋼筋工精干，效率高，才能滿足滑模施工要求。同時豎筋采用套筒和埋弧焊連接，水平鋼筋采用搭

7、接或焊接。 一）滑模施工工藝流程施工準備組裝滑模 綁模板內筋插支撐桿澆初升混凝土初升后大檢查和調整正常滑升 綁鋼筋 澆筑砼內模安裝內外模正常滑升 綁鋼筋 澆筑砼循環拆模養護二）、施工方案1、橋墩的滑模設計 滑升模板的構造：滑模是由模板、圍圈、支承桿（俗稱爬桿、頂桿）、千斤頂、頂架、操作平臺和吊架等組成。使用液壓滑升模板。（1）模板：懸掛在圍圈上，沿著所施工的混凝土結構截面的周界組配，并隨著混凝土的灌注由千斤頂帶動向上滑升。 （2）圍圈：在模板的外側，按結構斷面形狀上下各設置一道圍圈，分別支承在千斤頂架的立柱上。 （3）支承桿：一端埋置于墩、臺結構的混凝土中，一端穿千斤頂的心孔，作為千斤頂的支承

8、桿承受施工過程中的全部荷載。 （4）千斤頂：承受模板傳來的全部荷載及風力。 （5）頂架：千斤頂架懸掛在液壓千斤頂上，用以固定圍圈和保持圍圈的幾何形狀，承受整個模板和操作平臺和全部荷載，并傳遞給支承桿，隨千斤頂向上滑升。 （6）操作平臺：供施工人員在上面操作之用，支承在千斤頂架或圍圈上，由大梁（或桁架）、鋪板組成。 （7）吊架：吊架懸掛在操作平臺和千斤頂架的立柱上，供調整和拆除模板、檢查混凝土質量和修飾混凝土表面等操作之用。 空心薄壁橋墩的滑模采用15001500矩形桁架梁作為模板的圍圈。 桁架梁主梁采用808角鋼，腹桿采用636角鋼。模板采用6mm鋼板，模板高度為1.2m。提升架采用“F”型提

9、升架， “F”型提升架主梁采用 18a槽鋼，高度為3m。 提升動力：空心薄壁橋墩采用8臺10噸穿心式千斤頂。外模用4臺千斤頂，內模用4臺千斤頂。 支承桿采用483.5鋼管，由于支承桿占用一根豎向鋼筋的位置，在施工中每一根支承桿替代一根豎筋。 為了便于砼脫模后進行砼養護及缺陷修補，在桁架梁下端吊掛一輔助平臺，平臺采用636角鋼，輔助平臺80cm寬，鋪=5cm馬道板，利用14鋼筋每隔1.5m懸掛在桁梁上，外側焊接圍欄，以確保施工人員的安全。 2、橋墩的滑模施工 （1）模體安裝 當橋墩的承臺砼施工結束后，即可進行橋墩滑模體的安裝，準確對中，找平。依次安裝千斤頂架、圍圈、桁架梁、模板、平臺鋪板及欄桿、

10、提升架、千斤頂、支承桿、液壓操作臺及液壓管路。圖1、組裝好的滑模圖2、支承桿和千斤頂圖3、內模 （2）鋼筋安裝滑模施工中，鋼筋安裝采用邊滑升邊安裝鋼筋，平行作業的方式。鋼筋的綁扎，始終超前砼30cm左右。為了保證滑模速度，鋼筋連接采用冷剝直螺紋套筒連接和埋弧焊連接。鋼筋的垂直運輸利用吊車或塔吊吊至滑模工作臺上。 圖4 鋼筋連接套筒鋼筋在加工棚內制作，要保證制作鋼筋的精度。為驗證鋼筋制作的精度，可在彎制少量鋼筋后，先在地面平地上進行綁扎試驗，并根據實驗結果調整彎制方法與尺寸。形狀與尺寸已確定的鋼筋可采取經常拉尺檢查的辦法對精度進行有效地控制。鋼筋必須嚴格進料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌

11、標識。標識內容包括規格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標識，防止誤用。（3）、墩身混凝土澆筑砼入模方式 砼運料方式采用吊車或塔吊、料斗、溜槽，上料系統入模。為了保證砼順利入模，要求砼和易性好，不出現離析現象，入模砼的坍落度控制在12-14cm 。滑模施工時對混凝土拌合、澆筑、振搗及養生的要求滑模易澆筑低流動度或半干硬性混凝土，混凝土澆筑時應分層、分段對稱進行，分層厚度以20cm-30cm為宜，澆筑后混凝土表面距模板上緣宜有不小于10cm-15cm的距離。混凝土入模時，要均勻分布，應采用插入式振搗器搗固，振搗時應避免觸及鋼筋及模板，振搗器插入下一層混凝土中的深度不得超過5cm。混凝

12、土脫模時強度應為0.2MPa-0.5Mpa,以防在其自重壓力下坍塌變形。混凝土脫模后8h左右開始養生，養生采用涂抹養護劑進行養護。滑模滑升 砼初次澆筑和模板初次滑升應嚴格按以下步驟進行；第一次砼澆筑10cm，接著按分層厚30cm澆筑第二層，澆筑第三層后厚度達到70cm時，開始滑升36cm，檢查脫模砼凝固是否合適。第四層澆筑后滑升6cm，繼續澆筑第五層總滑升1215cm，第六層澆筑后總滑升20cm，若無異常現象，便可進行正常澆筑和滑升。 滑模的初次滑升要緩慢進行，并在此過程中對液壓裝置，模體結構以及有關設施在負載情況下作全面檢查，發現問題及時處理，待一切正常后方可進行正常滑升。施工轉入正常滑升時

13、，應盡量保持連續施工，并設專人觀察和分析砼表面情況，確定合適的滑升時間，并根據以下幾點進行鑒別，滑升過程能聽到“沙沙”的聲音；脫模的砼無流淌和拉裂現象，手按有硬的感覺，并能留出1mm左右的指印，能用泥板（抹子）抹平。滑模正常滑升，根據現場施工情況，確定合理的滑升速度，按正常滑升每次間隔1小時，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在4.5m左右。修面是滑模砼的一道重要工序，當砼脫模后須立即進行此項工作，一般用抹子在砼表面用原漿壓平或修補，如表面平整亦可不做修整，為使已澆筑的砼具有適宜的硬化條件，防止發生裂縫，在輔助工作臺上設灑水管對墩壁進行養護。 滑模施工工藝：砼下料平料振搗滑升鋼筋安裝下料。

14、（4）測量控制滑模在滑升過程中，受各種不均勻動力影響，模體會發生偏移情況，為了方便及時地觀察模體偏移，在四面中心或四角設四根重垂線，每滑升30cm時檢查重垂線相對于初始砼的位移，發現偏差及時糾偏，保證砼體形變形在3cm之內。 六、質量保證措施1、對本項工程建立完善的質量保證體系本工程由項目生產副經理全面負責質量，并設立專職質檢工程師（李長宏）。對機構配置、物資供應、施工過程等方面的嚴格控制，嚴格按交通部現行規范及驗收評定標準的質量要求施工，確保工程質量達到優良標準。2、認真落實由技術人員向施工隊進行四交底施工方案交底，設計意圖交底，質量標準交底，創優措施交底，并有記錄。3、混凝土施工質量控制嚴

15、格執行混凝土操作細則，實行責任掛牌制，并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導和質量監督；嚴把混凝土工程“五關”，確保混凝土工程質量。原材料質量控制：水泥、砂石料的規格質量要嚴格把關，使其各項性能符合設計和規范要求。加強對原材料進場的監督與控制，嚴禁一切未經化驗或未經批準的不合格原材料進入工地。混凝土配合比設計：不同結構部位的混凝土其抗壓、抗滲、抗裂及耐腐蝕、施工和易性等應滿足設計要求；先進行試配拌和，并進行抗壓強度試驗，根據試驗結果進行調整，直至各項指標符合要求，報監理工程師批準后方可作為理論配合比。混凝土的拌和與運輸：施工前檢查拌和設備的性能；在整個混凝土生產過程中，拌和設備要經常進行檢查，

16、包括混凝土拌和物的均勻性、適宜的拌和時間、衡重器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。混凝土拌和過程中要根據氣候情況測定砂、石料的含水率，及時調整配合比。混凝土運輸過程中不能使其離析、漏漿、嚴重泌水和過多降低坍落度的現象。混凝土的澆筑和養護：混凝土的澆筑溫度控制在+5+32之間，否則應采取監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。混凝土的澆筑在一次施工時連續作業，澆筑使用振搗器搗實到可能達到的最大密實度。結構物設計頂面的混凝土澆筑完成后及時整平，高程符合施工設計要求。 混凝土澆筑完成后立即對其進行養生灑水。4、模板施工質量控制保證工程結構和其各部尺寸的相互位置正確，進場后對模板質量進行驗收，并對不符合要

17、求的模板進行整修。模板安裝前清理表面雜物，涂刷脫模劑。安裝模板時要找出中心軸后進行對中并調平接口模板，控制好模板的平面尺寸，標高和垂直度。安裝完成后檢查其接縫，支撐和拉桿及連接螺栓是否牢固可靠。檢查保護層的厚度，混凝土預埋件是否齊全，位置是否準確，長度和預埋深度是否符合設計。5、鋼筋質量控制鋼材使用前必須分批抽樣進行檢查，其性能應符合圖紙及規范要求。鋼筋加工的形狀尺寸符合設計或規范要求，其保護層采用同標號的預制水泥混凝土塊，鋼筋的綁扎要符合要求，焊接質量必須滿足對焊、綁扎和搭接焊的施工設計及規范要求，焊接好后按要求截取一定比例數量的接頭進行常規試驗，符合規范要求后才能用于現場施工，如有一不合格

18、要加倍取樣試驗。七、安全保證措施1、安全保證體系對本項工程建立完善的安全保證體系，設立專職安全員（秦清順），確保工程安全進行。2、施工機械安全措施（1）項目保障部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。（2）各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。（3）機動車嚴禁無證駕駛。施工人員需持操作證操作機械。（4）定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。（5）機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。3、施

19、工現場及施工人員安全措施（1）加強現場治安保衛工作，成立工地派出所，負責物資、機械設備和施工人員的安全保衛工作。（2）施工現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持正常工作狀態。（3）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木材加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。（4）現場道路平整、堅實、保證暢通，危險地點懸掛規定的標牌。4、高處作業保護措施（1）、高處作業的含義和級別劃分應符合現行的國家標準高處作業分級（GB360883）的規定。（2）、懸空高處作業必須設有可靠的安全防護措施。（3）、從事高處作業人

20、員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。（4）、高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。（5）、高處作業所用的梯子不得缺擋或墊高，同一梯架不得二人同時上下。（6）、高處作業與地面聯系，應有專人負責或配有通訊設備。（7）、進入施工場地必須戴安全帽，危險高空作業必須戴安全帶。（8）、現場必須設配專職安全員。工人進場必須由專職安全員進行本工地的安全交底。（9）、操作臺和輔助臺要設護欄，臺面經常保持清潔，以防墜物傷人。 （10）、各種懸吊裝置要牢固可靠，必須進行日常檢查工作，確保安全無事故。 （11）、做好電氣設備管理工作，防止

21、漏電事故發生。備用一臺30kw發電機，以防事故仃電造成死模事故。 （12）、經常檢查液壓管路，發現破損即時更換，防止高壓油管傷人。八、環境保護、綠化及水土保持措施1、工程環境保護根據本工程的特殊性，要對全體施工人員廣泛進行教育，嚴格執行環保法和當地政府對環保和水保有關規定，具體措施如下：（1）施工便道施工便道要避開不良地質地點，路面的寬度滿足本工程施工需要。根據地型設置擋水堰或排水溝等防排水措施，以利排水。施工便道指定專人負責維修、養護。施工車輛和施工機械應嚴格按規定線路行駛，不得隨意碾壓便道以外的農田、草坪等。施工完成后，對施工便道兩側的施工遺棄物進行清理，平整便道兩側的地面，對周圍環境進行

22、必要的恢復。（2）臨時生活區施工營地要合理布置安排，其生活污水不得隨意排放。嚴禁將生活污水直接排至河流中。施工宿舍應設在避風、向陽處，采取保暖措施；生活區周圍定期采取消毒、殺蟲、滅鼠措施，同時對施工營地進行綠化。施工生活區要保持環境整潔，盡可能減少對環境植物的破壞；生活區相對集中布置，周圍設置圍欄；采用的鍋爐配置消煙除塵設備，并達到當地大氣污染物排放標準及功能區大氣環境質量標準。營地生活垃圾采用封閉式容器收集，將廢棄物集中用垃圾車裝運至指定地點集中進行處理。施工完成后，根據環保設計要求平整并用合適的材料覆蓋營地地表，盡量對周圍環境進行恢復。2、水土保持方案（1）施工中按照上級要求做好防汛排水工

23、作，防止洪水淹沒、毀壞農田、建筑物及施工臨時設施。施工中必須保證現有道路、河流、溝渠的安全暢通，始終保持工地的良好排水狀態，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。（2）施工期間的廢水、生活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源，須澄清達標后排放。（3）當施工、生活用水取于當地村民生活水源時，必須用清潔水具運水，保持地方水源不受污染。（4）施工期間的所有泥漿池的開挖及泥漿的排放不得隨意進行,嚴禁將泥漿直接排入河流。（5）應對當地豐富水資源進行保護，對施工含油廢水及機械廢水、廢油、泥漿應采取有效措施，設隔油池進行集中處理，不要使廢水亂流或排入河流

24、。（6）根據設計要求修筑改河等工程時，防止開挖的土石材料，對河流、水道、灌溉渠或排水系統產生淤積或堵塞。（7）施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。3、防止固體廢棄物污染的方案（1）施工期間不隨意占用施工道路、堆放物料、搭設建筑物。（2）生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁四處亂扔。生活污水處理設化糞池，不直接排放。4、綠化措施施工前，組織職工進行綠化工作的宣傳教育，熟悉施工工藝，做好綠化工作；施工中盡量減少對植被的破壞，堅決貫徹“預防為主，保護優先，開發和保護并重”的原則。合理規劃施工便道、施工場地、固定行車路線

25、。填筑施工便道時，盡可能不破壞地表植被。安全保證體系框圖安全領導小組組長：項目經理副組長：項目總工安 全 方 針：安全第一預防為主安 全 目 標：“四無、二控、三消滅”安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全工作體系業務科室各隊班長各隊安全員安全活動經費安全獎懲條例安全管理措施系統安全教育廣播及黑板報三級教育防塌方防觸電防火災防淹亡防高空墜落防交通事故定期檢查不定期檢查工班義務安全員獎懲兌現提高安全意識現場安全生產提高預防、預測能力消除事故隱患確保施工全過程目標實現質量保證體系框圖常務項目經理：王選林常務項目總工：薛時正副經理：溫愛峰安全組長：蘇利國各施工隊路基工程工區長：李秀明質檢

26、員：李長宏施工員：王有平、楊勇軍試驗員：尤乃平、雒小強測量員：溫樹峰、嚴利忠安全員：秦清順材料員：李候旺單位工程技術負責人：李秀明路基質量技術負責人：李長宏 辦 公 室：秦小龍測 量 隊：段海榮物資機運科：馬德昌質 檢 科：李長宏施工技術科：李秀明試 驗 室：張照明施表1 工程技術交底卡片施工單位：山西運城路橋有限責任公司 合同號：TJLLD-LJS27 監理單位：山西省公路工程監理技術咨詢公司 編 號：工 程 名 稱K207+620 高家里7#大橋施工時間2010年8月5日-2010 年8月10日樁號及部位K207+620 3#橋墩左幅墩柱工程項目基礎及下部構造技術設計要求1、鋼筋必須按不同

27、鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不混雜，且設立識別標志。鋼筋在運輸過程中，避免銹蝕和污染。2、鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。3.冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有列皮和油污。4.受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。5.鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。6.受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其他損傷。7、混凝土所用的水泥、砂石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范要求，按規定的配合比施工。8、嵌入系梁的錨固鋼筋長度不得小于設計規范規定的最小錨固長

28、度要求。9、混凝土灌注應連續進行，嚴禁中途停工。質量標準1受力鋼筋間距（mm） 202.箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm） 10 3.鋼筋骨架尺寸（mm） 長 10 寬、 高或直徑 5 4.彎起鋼筋位置（mm） 205.保護層厚度（mm） 101、混凝土強度（MPa） 在合格標準內2、斷面尺寸（mm） 203、豎直度或斜度（mm） 0.3%H且不大于204、頂面高程 105、軸線偏位（mm） 106、節段間錯臺（mm） 57、大面積平整度（mm） 58、預埋件位置(mm) 符合設計規定，設計未規定時：10導線點、水準點閉合情況及其它：導線點閉合差6n 符合設計及規范要求水準點閉合差30L交

29、 底 人接 收 人技術負責人交底時間施表1-1 安全技術交底卡片施工單位：山西運城路橋有限責任公司 合同段：TJLLD-LJS27監理單位：山西省公路工程監理技術咨詢公司 編 號：工 程 名 稱K207+620 高家里7#大橋施工時間2010年8月5日-2010 年8月10日樁號及部位K207+620 3#橋墩左幅墩柱工程項目基礎及下部構造安全生產要求一、電器作業：1、電器作業工人，如電工、電焊工、發電機等，嚴格執行持證上崗，定期檢查復核。2、電器作業工人，必須按勞保規定或工種要求穿戴好防護罩、絕緣鞋、手套等。3、電器作業工作，必須嚴格執行安全生產的各項規章制度，貫徹預防為主，防止事故發生。4

30、、現場施工用電的線路和開關，均應經常檢查絕緣外殼的完好程度。5、所有的工種在接、用電時，均應由電工操作，禁止亂搭亂接線和用電設備。6、嚴禁機電設備“帶病”運轉。二、施工機械安全防護1、對機械設備的操作人員進行安全技術操作規程培訓，要求持有效證件上崗。2、對機械操作手進行健康善檢查，禁止帶病人員上機操作。3、要求機械工作人員對使用的機械進行全面的安全檢查，嚴禁帶病、酒后作業。4、要求機械操作人員只要離開機械設備，按車隊要求將機械平穩停放在安全位置，將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。5、對臨時用電、除做好安全用電措施外，必須做好防雷、接地等的保護。6、備足各種防火器材，做好易燃、易爆物資

31、的管理。一切技術方案必須安全可行，重點搞好石方爆破開挖施工的安全動作，及時與安全機關聯系，做好安全保衛工作。三、鋼筋加工安全作業1. 進入施工現場必須遵守安全生產各項規章制度。從事鋼筋工程的施工人員必須戴好安全帽和勞保手套，不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現場。2.鋼筋機械必須由專人進行操作，其他人禁止亂動，鋼筋機械的接電、維修及保養也必須由專人負責。3.鋼筋斷料、配料、彎料等工作要在地面進行，不得在高空操作。4.搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。5.起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1米以下方可靠近，就位支撐好摘鉤。6.起

32、吊鋼筋時，規格必須統一，不得長短參差不齊，細長鋼筋不得一點吊。7.切割機使用前，必須檢查機械運轉是否正常，有否二級漏電保護；切割機后方不得堆放易燃物品。8.鋼筋頭應及時清理，成品要堆放整齊，工作臺要穩定，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。9.高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、箍筋、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。10.在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。11.鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走。12.鋼筋冷拉時，卷揚機要設置防護擋板，冷拉兩端必須裝置防護設施，冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人或跨越、觸動正在冷拉的鋼筋。13.電焊機必須采用接零和漏電保護，以保證操作人員的安全；對于接焊導線及焊鉗接線處，都要可靠地絕緣。14.大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過60，為此要特別注意遵守電焊機暫載率規定，以免過分發熱而損壞。15.焊工必須穿戴防護衣具。電弧焊焊工要戴好防護面罩。焊工應站在干燥木板或其他絕緣墊上。16.焊接過程中，如焊機發生不正常響聲，變壓器絕緣電阻過小導線破裂、漏電等，均應立即停機進行檢修。 交 底 人接 收 人安全負責人交底時間