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人工鋪軌專項施工技術(shù)方案（7頁）.pdf

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人工鋪軌專項施工技術(shù)方案（7頁）.pdf

1、人工鋪軌專項施工方案一、工程簡況新建喀和鐵路在喀什車站與南疆鐵路接軌，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經(jīng)英吉沙、莎車、葉城、皮山等縣至和田市，正線總長486.34km，全線設(shè) 16 個車站.正線采用換鋪法施工，先鋪設(shè)50Kg/m25m 普通軌排，軌枕采用a 型枕.鋪架通過后上碴整道，上碴整道后換鋪長鋼軌，焊接為單元軌節(jié)，應(yīng)力放散后鎖定為無縫線路.因工程需要部分地段采用人工鋪軌方式進行施工，汽車運碴上路基（部分無便道無法上碴的地段鋪設(shè)碴帶），車吊運鋼軌上路基；混凝土枕采用基地錨固或現(xiàn)場錨固，汽車?yán)\就位，吊車配合裝卸的方式人工布枕，現(xiàn)場進行釘聯(lián)軌排.二、施工方案、施工準(zhǔn)備1、復(fù)核路基斷面尺寸、平整度、高程

2、，核實線路中線測設(shè)貫通情況，確認(rèn)合格后釘設(shè)線路中樁，樁距為：直線50M，曲線為 20M，緩和曲線為 10M，釘設(shè)曲線五大控制樁.2、確定道碴供應(yīng)的碴場，保證施工便道的暢通.落實道碴場的產(chǎn)量,嚴(yán)格控制道碴的質(zhì)量，包括道碴的粒徑級配、顆粒形狀、清潔度標(biāo)準(zhǔn)等，按驗標(biāo)要求進行取樣實驗，確認(rèn)合格后方可使用.3、做好配軌計算，各種鋼軌配件與鋼軌配套，連接鋼軌所需的接頭夾板按需要的規(guī)格和數(shù)量備齊.4、落實施工所需勞力、材料和機具，檢查施工機具和設(shè)備的完好狀態(tài).、鋪道碴1、鋪軌前先鋪設(shè)厚度不小于15cm、寬度不小于 80cm的道碴帶.2、根據(jù)線路中心線樁，按設(shè)計底帶寬度放出兩側(cè)底帶邊線.3、道碴由汽車直接運到

3、現(xiàn)場鋪設(shè)，按計劃的用量均勻卸車.人工進行攤鋪并拉線整形、整平.、人工鋪軌1、散布軌枕、鋼軌所用砼枕及軌料卸車后，軌枕進行硫磺錨固，平板車倒運，人工擺枕，按設(shè)計數(shù)量散布均勻.擺枕時每 25m擺放一根定位枕，采取人工撬拉的辦法使軌枕中心位置對準(zhǔn)線路中線，并使軌枕與線路中線垂直，在定位枕端拉上麻繩，其余軌枕用撬棍按軌枕間距大致?lián)苷龜[齊.2、硫磺錨固硫磺錨固是組裝軌節(jié)最重要工序之一，常用材料為硫磺、水泥、砂子、石蠟.硫磺錨固配合比為：硫磺：砂子：水泥：石蠟 1：（11.5）：（0.30.6）：（0.010.03）.配制硫磺水泥砂漿時，利用熬漿鍋，按設(shè)計配合比稱好各項材料備用.工地人力錨固螺旋道釘,一般

4、用兩個鐵鍋輪流熬制,先將砂子放入鍋內(nèi)，加熱炒拌 100-150時，將水泥倒入，繼續(xù)炒拌到130-150，最后加入硫磺、石蠟，繼續(xù)加熱攪拌，使其均勻的由稀變稠呈濃膠狀，溫度升高到 140-180左右時，即可拿出使用.熔漿過程注意火候不能過猛，先小火熔化，溫度要控制在180以內(nèi)，應(yīng)不斷攪拌，不得有水進入鍋內(nèi).采用反錨作業(yè).首先將軌枕預(yù)留孔內(nèi)壁清干凈，把螺紋道釘?shù)共迦脲^固模型孔內(nèi)，（從軌枕底部螺旋道釘孔眼插入），檢查模型是否與承軌槽緊貼，道釘是否在預(yù)留孔的中心位置，檢查合格的，將配好的硫磺砂漿用鐵桶盛裝向軌枕底面圓孔內(nèi)灌注，漿液深度應(yīng)比道釘插入長度高出20mm以上.采用正錨法進行作業(yè)，錨固時采用錨固

5、架固定道釘，以保證道釘?shù)奈恢谜_.先將螺旋道釘及道釘孔清理干凈，向孔內(nèi)注入砂子將孔下部堵嚴(yán)，應(yīng)保持凈空深度 160mm，道釘尾部以下漿液深度不少于20毫M.此項工作設(shè)專人負責(zé)，多填的挖出，少填的補足，以保證錨固深度.錨固漿注入孔內(nèi)后，用錨固架將道釘插入釘孔，保持至砂漿凝固為止.硫磺砂漿應(yīng)慢慢一次注滿釘孔，以防止起泡、不實，錨固后應(yīng)將溢出在承軌槽表面的殘渣清除干凈.螺旋道釘圓（方）臺底面距砼枕承軌槽面不大于2毫M，道釘中心線與孔中心線偏差不得大于2毫M.道釘歪斜角度不得大于 2度.3、人工鋪軌根據(jù)配軌計算表，開始鋪設(shè)鋼軌，根據(jù)設(shè)計要求確定非標(biāo)軌長度.鋪軌時要預(yù)留軌縫，計算公式為：a0.0118

6、TmaxtLC.一般新鋪軌道的高低不平，方向不順，經(jīng)整道順直后，軌縫將縮小，所以鋪軌時預(yù)留軌縫要大于設(shè)計軌縫，一般加大值為2mm左右.鋼軌人工抬入承軌槽，進行聯(lián)接.軌枕位置用白漆標(biāo)于一側(cè)鋼軌軌腰內(nèi)側(cè)，曲線地段標(biāo)于外股鋼軌軌腰內(nèi)側(cè)，另一側(cè)用方尺定位.一側(cè)鋼軌扣件上緊后，用軌距尺按規(guī)定的軌距調(diào)整另一股鋼軌位置.軌縫寬度根據(jù)鋪設(shè)時現(xiàn)場的鋼軌溫度計算預(yù)留.4、整道整道作業(yè)內(nèi)容有放起道樁、方正軌枕、串入道碴、起撥軌道、全面搗固，調(diào)勻軌縫、填滿軌枕盒道碴，清除散落的道碴，修整道床邊坡等.起道：采用人工起道時，以直線左股、曲線里股為標(biāo)準(zhǔn)股，按要求的高度起好，并在軌下串實道碴.作為起道瞄視的基準(zhǔn)點，每次至少起

7、好兩個基準(zhǔn)點，以便瞄視中間的軌頂水平，每節(jié)鋼軌的接頭、大腰、小腰都要用起道機起平.為防止新線道床陳落后軌頂標(biāo)高不足，起道機應(yīng)適當(dāng)抬高 35mm.起道后應(yīng)將路肩處的道碴填入軌枕盒中，以便進行搗固.同時方正軌枕，使軌枕間距符合要求，并垂直線路中心線.撥道：撥道一般施用68 個撥道器，均勻分布在兩根鋼軌的同側(cè)，每臺撥道器相距3 個枕木空.安裝撥道器前應(yīng)扒窩，深度距鋼軌底面120150mm，撥道器與鋼軌聯(lián)接后，工作油缸和鋼軌頂面的夾角不大于45 度，根據(jù)具體情況預(yù)留回彈量.在過車后和 12 天以后進行復(fù)查和找細，修整個別超限處.搗固：為保持道床的穩(wěn)定和軌枕水平，必須搗實軌枕下的道碴，使其緊密.搗固范圍

8、：混凝土枕為鋼軌外側(cè)50cm 和內(nèi)側(cè) 45cm.鋼軌下方應(yīng)加強搗固.而且對鋼軌接頭和曲線外股的搗固范圍也應(yīng)加強搗固.先采用人工進行搗固，后用大型搗固機搗固，使其達到開通條件.四、勞動組織序號工作內(nèi)容人數(shù)備注1全面負責(zé)施工生產(chǎn)和組織管理工作1施工負責(zé)人2全面負責(zé)技術(shù)管理和質(zhì)量控制工作2技術(shù)負責(zé)人3負責(zé)安全、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)，文明施工等工作4專業(yè)管理人員4測量放樣65散布軌枕、扣件306散布鋼軌、上扣件307上碴整道36109勞動組織合計五、機具設(shè)備撬棍、道鎬、起道機、液壓搗固機、道碴叉、鈀鎬、軌縫調(diào)整器、道尺、撥道器及扳手.六、質(zhì)量要求、作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗.、工程部按 ISO900

9、1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立、健全質(zhì)量保證體系.嚴(yán)格實行三級技術(shù)交底制、工程檢查證制.、對直接影響施工精度的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、萬能道尺、直角道尺等儀器和量具要經(jīng)過嚴(yán)格檢測后才能使用.加強道尺的日常自檢工作.、原材料、結(jié)構(gòu)料和采購物品須有出廠合格證和質(zhì)量保證書，進入工地前應(yīng)進行必要的檢驗和復(fù)試，不合格的材料不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場.、施工標(biāo)準(zhǔn)按部頒標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌道施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.、確保測設(shè)精度，高程和中線布置導(dǎo)線網(wǎng)平差計算，并測設(shè)控制樁和重點工號的定位樁.、嚴(yán)格控制道碴的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證道床厚度.、硫磺錨固保證道釘錨固深度，與承軌面垂直，道釘錨固后的抗拔力不得低于 60MN.、道床整道分層進行，搗固和穩(wěn)定作業(yè)

10、各不少于兩次，軌道方向達到直線上順直，曲線圓順，曲線正矢滿足規(guī)范要求.、預(yù)鋪道岔位置預(yù)先勘察現(xiàn)場，根據(jù)地形、地貌按道岔的長、寬確定預(yù)鋪方案.道岔連接后，立即回填道碴.起道搗固采用手提內(nèi)燃搗固鎬搗固.七、安全措施、軌料裝卸與搬運安全注意事項：1、使用吊車等機械起吊軌料時，兩端應(yīng)設(shè)人牽拉穩(wěn)定索以控制平衡，并專人統(tǒng)一指揮.在吊起的物件下面或移動的范圍內(nèi)禁止人員工作.2、起吊軌料必須掛穩(wěn)吊鉤，對準(zhǔn)中心后再起吊，對準(zhǔn)位置再下落，起吊時鋼絲繩應(yīng)垂直.3、人力裝卸搬運鋼軌應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸畿夈Q、撬棍等，禁止用手直接搬運或?qū)撥壏旁诩缟线\送.4、翻軌用撬棍抽眼時，要叫號兩人一致迅速抽出，防止撬棍飛出傷人.、鋪軌安全注意事項：1、安裝夾板時，應(yīng)使用扳手的一端或小撬棍導(dǎo)孔，禁止用手指對準(zhǔn)螺栓孔.2、撥道時，須將撬棍放在軌底，與鋼軌的軸向角度不得小于45，插入深度不少于 20cm,以免滑撬摔倒.3、用鐵鎬進行搗固作業(yè)時，工作人員不準(zhǔn)相對站立，各組的間隔不準(zhǔn)小于 3根軌枕.4、起道時，起道機平穩(wěn)地放置在道碴上，不得歪斜俯仰，以免傾斜；放落時工作人員不得將手腳或工具放在鋼軌上，以免壓傷.5、上扣件時，禁止將手伸入承軌槽和鋼軌底之間.撥動扣件和鋼筋混凝土枕時，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰傷頭.

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