1、新 溆 高 速 公 路第十一合同段梨眼沖隧道淺埋段施工方案四川武通路橋工程局新溆高速公路第十一合同段二一一年五月隧道淺埋段施工技術(shù)方案1編制依據(jù)(1)、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)(2)、新溆高速公路第十一合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(3)、現(xiàn)場勘測調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。(4)、本單位所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。(5)、公路隧道施工(黃成光主編)。(6)、梨眼沖隧道土建設(shè)計說明。2工程概況梨眼沖隧道 YK58+340-YK58+480 段屬于V級圍巖,經(jīng)過實(shí)際勘測埋深為
2、1530米,屬于淺埋地段。該段成“V”字型沖溝,坡面陡峻,自然坡度約 30左右。坡面植被較為發(fā)育。最小埋深為 10m,地質(zhì)情況為:構(gòu)造剝蝕中低山地貌,坡面零星基巖出露,覆土為第四系坡殘積砂黏土,厚 02m,局部斜坡存在碎石土厚 05m不等,下伏基巖為第四系碎石、強(qiáng)風(fēng)化板巖,碎石結(jié)構(gòu)松散,抗沖刷能力差;強(qiáng)風(fēng)化板巖巖體破碎,圍巖自穩(wěn)能力差,頂部及側(cè)壁無支護(hù)時易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象,巖層產(chǎn)狀與地表排水方向相同,對地表排水有利,集中降水狀態(tài)下為淋雨狀或點(diǎn)滴狀出水。3淺埋地段施工總方案梨眼沖隧道淺埋段里程為YK58+340-YK58+480。淺埋段施工采用108 管棚+42 超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。開挖采用超短臺階
3、法施工,初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、I20 工字鋼鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土組成,鋼筋混凝土作為二次襯砌。4.淺埋段施工方法4.1 超前支護(hù)梨眼沖隧道 YK58+340-YK58+480段采用108 管棚+42 超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。管棚和超前小導(dǎo)管的環(huán)向間距為0.6m,管棚單根長 28m,超前小導(dǎo)管單根長 4.5m。管棚和超前小導(dǎo)管和支護(hù)范圍均為隧道拱頂140范圍。管棚外插角 6,縱向搭接長度不小于3m;超前小導(dǎo)管外插角 10 15,縱向搭接長度不小于1m。4.1.1 鉆孔平臺布置首先進(jìn)行管棚鉆孔(施工超前小導(dǎo)管時不用擴(kuò)挖)作業(yè)空間的擴(kuò)挖,其擴(kuò)挖長度為管棚施工里程往后710m 長度范圍,擴(kuò)挖寬度為0
4、.50.7m。利用臺階或搭設(shè)腳手架平臺作為管棚鉆機(jī)施工平臺,鉆機(jī)安設(shè)要穩(wěn)定,保證能夠承受鉆機(jī)反推力和向下壓力,并保證鉆孔時鉆頭不發(fā)生傾斜、下沉、偏移等現(xiàn)象。4.1.2 設(shè)備、機(jī)具要求由于作業(yè)空間有限,布置一臺鉆機(jī),型號為 XY-2PC 或其他型號電動坑道沖擊鉆機(jī),鉆頭直徑70150mm,鉆桿單根長1.5m2.0m;壓漿機(jī)采用 DW150 型壓漿機(jī)一臺,并配齊所有攪拌桶,吸漿管和壓漿管,吸漿管長不小于6m,壓漿管不小于10m,保證管道移動距離要求。超前小導(dǎo)管采用普通的YT-28 風(fēng)鉆鉆孔。4.1.3 材料要求及施工工藝要求1)108 管棚管棚采用熱軋無縫鋼管及鋼花管,外徑108mm,壁厚 6mm
5、,每節(jié)3m,6m。施工時保證同一截面的接頭數(shù)不超過管數(shù)的50%,并且保證管棚在水平方向的投影長度滿足設(shè)計要求。鋼管采用內(nèi)絲扣套管連接,隨鉆孔鉆進(jìn)向前跟進(jìn)(若地質(zhì)圍巖為粘土或軟弱圍巖,而且整體性較好,鉆進(jìn)時不易坍孔時,可先直接鉆孔,鉆孔完畢后再安設(shè)長管棚),施工時保證鉆孔沖擊旋進(jìn)時,絲扣不發(fā)生脫落現(xiàn)象,鉆進(jìn)時利用鉆機(jī)沖擊力和鉆頭帶動管棚向前跟進(jìn),再在該管中進(jìn)行注漿,若個別管棚因傾角較大管棚下方懸空太大時,可在管棚下方間隔交叉打超前小導(dǎo)管,盡量最大限度的降低破碎巖石的塌落現(xiàn)象發(fā)生。漿液采用純水泥(添加水泥重量5%的水玻璃)漿液,漿液水灰比為 1:1(重量比),水玻璃濃度:35 波美度,模數(shù) 2.4
6、,注漿壓力為 0.52.0Mpa,注漿結(jié)束后,用M10 水泥砂漿充填鋼管,以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。2)42 超前小導(dǎo)管小導(dǎo)管采用熱軋無縫鋼管制成,單根長4m,外徑42mm,壁厚3.5mm。在前部鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距 15cm,呈梅花型布置,前端加工成錐形,尾部不鉆孔作為止?jié){段。小導(dǎo)管安裝采用鉆孔打入法,鉆孔直徑比鋼管直徑大35mm,用錘擊或鉆機(jī)頂入,頂入長度不小于鋼管長度的90%。漿液采用純水泥(添加水泥重量5%的水玻璃)漿液,漿液水灰比為 1:1(重量比),水玻璃濃度:35 波美度,模數(shù) 2.4,注漿壓力為 0.51.0Mpa。4.2 開挖本淺埋地段采用人工手持7655 型風(fēng)鉆,用超短臺階
7、法施工。洞內(nèi)出渣采用無軌運(yùn)輸方式,裝載機(jī)、自卸運(yùn)輸車聯(lián)合作業(yè)。洞內(nèi)路面設(shè)專人維護(hù),及時道路上的廢渣及余料,確保路面處于平整、暢通狀態(tài),無坑凹、積水現(xiàn)象。同時加強(qiáng)排水溝的疏通,并保持洞內(nèi)照明良好,確保運(yùn)輸工作的安全、順利。在洞內(nèi)的行車速度,施工地段不大于10km/h,成洞地段不大于20km/h。隧道出渣廢棄于進(jìn)出口端指定棄渣場。4.3 支護(hù)本淺埋段按照梨眼沖隧道施工圖中SX5a 襯砌施工。(1)鋼架:I20b 工字鋼架,設(shè)計鋼架縱向間距0.6 米,全環(huán)設(shè)置;縱向采用 22 螺紋鋼鋼筋連接;(2)錨桿:采用 D25 中空錨桿,錨桿長度為L=6.0 米、3.5m,間距環(huán)縱向?yàn)?1.2 0.6 米,梅
8、花型布置;(3)鋼筋網(wǎng):鋼筋網(wǎng)采用 8 鋼筋,規(guī)格為 20 20cm;(4)噴射混凝土:C20 噴混凝土,全環(huán)厚度26cm。初期支護(hù)施工工藝本方案不作贅述,與SX5a 襯砌段相同,見附錄(圖紙 S5-7-8)。4.4 襯砌本淺埋段梨眼沖隧道施工圖中SX5a 襯砌施工。(1)主筋采用 22 螺紋鋼,環(huán)向鋼筋縱向間距為25cm,縱向鋼筋環(huán)向間距為 30cm,鋼筋凈保護(hù)層厚度62mm。(2)襯砌厚度為 26mm;混凝土等級為 C25。襯砌施工工藝本方案不作贅述,與SX5a 襯砌段相同,見附錄(圖紙 S5-7-8)。4.5 主要機(jī)械及人員配置4.5.1 主要機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測
9、設(shè)備配備表序號名稱規(guī)格型號現(xiàn) 狀數(shù)量(臺)備注1 砼拌和站HZS60 良好1 2 砼攪拌運(yùn)輸車中聯(lián)重科(68m3)良好3 3 混凝土輸送泵HBT80-13-90S 良好2 4 襯砌模板臺車12m液壓襯砌臺車良好1 5 全站儀南方 NTS-352 良好1 6 高壓雙液注漿泵2TGZ60/210 良好2 7 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組300KVA 良好1 8 砼噴射機(jī)(濕噴)TK500-5C 良好3 9 開挖臺架良好1 10 座式電動空壓機(jī)20;27.2m 3良好4 11 風(fēng)鉆YT-28 良好20 12 裝載機(jī)WA380-3;CLG856 良好2 13 管棚鉆機(jī)MK-5水平鉆機(jī)良好1 14 挖掘機(jī)PC220-8
10、;DH225LC-7 良好1 15 運(yùn)輸汽車15t 良好6 16 風(fēng)鎬G8 良好15 17 電力變壓器630KVA 良好1 18 電焊機(jī)BX-500 良好8 19 氧氣焊良好2 20 鋼筋調(diào)直機(jī)良好2 21 切割機(jī)良好2 22 冷彎機(jī)LW-20-D 良好1 23 水準(zhǔn)儀良好1 24 收斂計JSS30A-30 良好1 序號名稱規(guī)格型號現(xiàn) 狀數(shù)量(臺)備注25 通風(fēng)機(jī)SDF(C)-NO.11;2SZ-S-125A 良好1 26 蛙式打夯機(jī)良好2 4.5.2 勞動力配置梨眼沖隧道淺埋段施工人員配備表序號項目人數(shù)備注一開挖作業(yè)班1 工班長3 2 司鉆工24 含爆破員3 安錨桿、鋼架18 4 操作注漿泵4 5 噴砼工20 6 裝碴司機(jī)3 7 汽車司機(jī)12 小計84 二襯砌作業(yè)隊1 工班長3 2 檢底10 3 鋪防水板10 4 砼灌注12 含臺車定位5 砼泵司機(jī)6 6 砼搗固6 7 木工4 8 鋼筋工20 小計71 三其它工種修理工6 電工3 電焊工8 序號項目人數(shù)備注鉗工4 其它10 小計31 合計186