1、橋梁施工環保專項方案一、橋梁工程概況錫澄運河江陰段航道整治工程橋梁項目（XCYH-SG-QL2）標段包括：青桐大橋、青桐南橋、月城橋（包括團結河橋）、沿山大橋共4座橋梁。其中：沿山大橋橋梁主橋為三跨變截面預應力混凝土連續箱梁；青桐大橋、青桐南橋、月城橋（包括團結河橋）3 座橋梁主橋為下承式預應力混凝土系桿拱橋；（一）青桐大橋1、引道起點樁號 K0+600，終點樁號 K1+330，全長 730m。2、橋梁起點樁號K0+846.91，終點樁號 K1+185.19，橋梁全長 338.28m。3、上部結構：橋梁跨徑布置為（520）+91.9+（720）m，主跨為為下承式預應力混凝土系桿拱橋，兩側引橋為
2、20m 預應力空心板梁。4、下部結構：主橋墩截面為帶倒角矩形截面，基礎采用鉆孔灌注樁，引橋采用樁柱式橋墩，下部采用鉆孔灌注樁，橋臺采用肋板臺，樁基采用鉆孔灌注樁基礎。5、橋面寬度：主橋寬 15.4m=1.2m（拱肋）+2m（人行道）+9m（行車道）+2m（人行道）+1.2m（拱肋）；引橋寬 13m=2m（人行道）+9m（行車道）+2m（人行道）。6、引道路基寬度 13m。7、引道路面結構：4cm（AC-13C改性）瀝青混凝土+6cm（AC-20C）瀝 青混 凝 土+瀝 青 下封 層+32cm水 泥 穩 定碎 石+20cm12%石灰土。（二）青桐南橋1、引道起點樁號 K0+460.000，終點樁
3、號 K1+400.000，全長 940m。2、橋梁起點樁號K0+793.85，終點樁號 K1+212.21，橋梁全長 418.36m。3、上部結構：橋梁跨徑布置為（820）+91.9+（820）m，主跨為下承式預應力混凝土系桿拱橋，兩側引橋為20m 先張法預應力空心板梁。4、下部結構：主橋墩截面為帶倒角矩形截面，基礎采用鉆孔灌注樁，引橋采用樁柱式橋墩，下部采用鉆孔灌注樁，橋臺采用肋板臺，樁基采用鉆孔灌注樁基礎。5、橋面寬度：主橋寬 25m=3.1m（非機動車道）+1.4m（拱肋）+0.5m（護欄）+15m（行車道）+0.5m（護欄）+1.4m（拱肋）+3.1m（非機動車道）；引橋寬 22.2-
4、25m=3.1-4.5m（非機動車道）+0.5m（護欄）+15m（行車道）+0.5m（護欄）+3.1-4.5m（非機動車道）。6、引道路基寬度 16m。7、引道主線路面結構：4cm（SUP-13）改性瀝青混凝土+6cm（SUP-20）瀝 青混 凝 土+瀝 青 下封 層+34cm水 泥 穩 定碎 石+20cm12%石灰土。8、引道主線路面結構：4cm（SUP-13）改性瀝青混凝土+6cm（SUP-20）瀝 青混 凝 土+瀝 青 下封 層+32cm水 泥 穩 定碎 石+20cm12%石灰土。（三）月城橋（包括團結河橋）1、引道起點樁號 K0+670.000，終點樁號 K1+380.000，全長 7
5、10m。2、橋梁起點樁號 K0+786.250，終點樁號 K1+124.550，橋梁全長 338.3m。3、上部結構：橋梁跨徑布置為（420）+（420）+91.9+（420）m，主跨為下承式預應力混凝土系桿拱橋，兩側引橋為20m 先張法預應力空心板梁。接線處跨團結河小橋上部結構為25m 后張空心板梁。4、下部結構：主橋墩截面為帶倒角矩形截面，基礎采用鉆孔灌注樁，引橋采用樁柱式橋墩，下部采用鉆孔灌注樁，橋臺采用U 型臺，樁基采用鉆孔灌注樁基礎。團結河橋橋臺采用樁柱式橋臺，樁基采用鉆孔灌注樁基礎。5、橋面寬度：主橋寬16m=0.3m（欄桿）+2.2m（人行道）+11m（行車道）+2.2m（人行道
6、）+0.3m（欄桿）；團結河橋5m=0.5m（欄桿）+4m（行車道）+0.5m（欄桿）。6、引道路基寬度 16m。7、引道主線路面結構：4cm（SUP-13）改性瀝青混凝土+6cm（SUP-20）瀝 青混 凝 土+瀝 青 下封 層+34cm水 泥 穩 定碎 石+20cm12%石灰土。8、引道輔道路面結構：4cm（SUP-13）改性瀝青混凝土+6cm（SUP-20）瀝 青混 凝 土+瀝 青 下封 層+32cm水 泥 穩 定碎 石+20cm12%石灰土。（四）沿山大橋1、引道起點樁號 K0+500.000，終點樁號 K1+640.000，全長 1140m。2、橋梁起點樁號 K0+751.880，終
7、點樁號 K1+258.220，橋梁全長 506.34m。3、上部結構：橋梁跨徑布置為（720）+（55+90+55）+（820）m，主跨為變截面預應力混凝土連續梁橋，兩側引橋為20m 預應力空心板梁。4、下部結構：主橋墩身為鋼筋混凝土圓端形實體式橋墩，下設矩形承臺；過渡墩為矩形式墩，下設矩形承臺；引橋下部采用樁柱式鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用U 形橋臺。5、橋面寬度：主橋面寬度：29m=3m（人行道）+3.75m（非機動車道）+7.5m（機動車道）+0.5m（雙黃線）+7.5m（機動車道）+3.75m（非機動車道）+3m（人行道）。引橋寬24m=0.5m（護欄）+3.75m（非機動車道）+7.5m
8、（機動車道）+0.5m（雙黃線）+7.5m（機動車道）+3.75m（非機動車道）+0.5m（護欄）。6、引道路基寬度 24.0m。7、引道主線路面結構：4cm（SUP-13）改性瀝青混凝土+8cm（SUP-20）瀝 青混 凝 土+瀝 青 下封 層+36cm水 泥 穩 定碎 石+20cm12%石灰土。8、引道輔道路面結構：4cm（SUP-13）改性瀝青混凝土+8cm（SUP-20）瀝 青混 凝 土+瀝 青 下封 層+32cm水 泥 穩 定碎 石+20cm12%石灰土。二、環境影響概述本標段工程施工期環境影響有以下特點：1、水環境污染對兩岸農田有所影響，環境保護的重點是防止對錫澄運河的污染和生態環
9、境的保護。2、本標工程的工期約為30 個月，施工期間的環境影響是短暫的、可逆的，隨著施工期的結束而終止。即便如此，本單位仍嚴格按照按照 中華人民共和國環境保護法及地方法規和行業、企業要求及本工程“環評報告”的要求進行污染防治，并加強監督管理，使本標段工程施工對周邊環境的影響限制在最低限度。三、施工期間主要污染源分析1、大氣環境污染源及污染物岸上生產區砂石料場揚塵；運輸汽車的二次揚塵；機動車尾氣污染；生活區小鍋爐煙塵；工地食堂燃煤煙塵（SO2）。2、水環境污染源及污染物施工區域：鉆孔灌注樁施工過程中的鉆渣、泥漿；砼拌和站的廢水；施工機械（如鉆機、空壓機等）的廢油料及潤滑油；機動船舶的艙底水及廢油
10、料；水上施工材料墮落江中；施工人員糞便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。材料加工區、辦公生活區：生活污水及糞便污水；沖洗運輸機械的油污水；砂石料及道路的灑水，沖洗污水等。3、噪聲污染源施工機械設備，混凝土攪拌樓，鋼結構加工設備，空壓機和柴油發電機組；流動源有運輸車輛、裝載機、砼運輸車等。4、固體廢棄物施工中固體廢棄物主要為施工棄土棄渣（砂石渣、建筑垃圾、鉆渣等），施工人員日常生活垃圾。四、環境保護措施1、施工期環境保護的組織管理在本標段工程項目部，專門成立環境水土保持領導小組，設置“環保部”管理環境保護措施的落實及處理環保有關事宜，環保部在業務上接受當地環保站的領導。配置專職環保人
11、員，切實貫徹環保法律、法規。該機構由一名副經理任組長。由項目部和各工區、各施工隊專職環保員層層簽訂環保工作責任制，將環境保護工作真正落實到每個人。加強宣傳教育提高員工環保意識，做到人人參與預防為主、防治結合、綜合治理。2、大氣污染的防治措施防治大氣污染的重點是控制煤煙污染、控制揚塵污染以及控制機動車尾氣污染。控制煤煙污染嚴格執行低硫優質煤及制品標準，強推廣使用低硫低灰優質煤。加強對民工租住房屋的燃煤管理，推廣使用氣體燃料。發展液體燃料。采用輕柴油替代小煤爐、分散鍋爐的生產和生活用煤。積極利用電、太陽能等清潔能源，熱水、采暖盡量使用電器設備。若使用生產、生活用小鍋爐，則須采用濕式除塵鍋爐，滿足脫
12、硫要求，鍋爐安裝須征得當地環保部門的許可，除塵器運行狀況應定期接受環保部門監督。控制揚塵污染對易產生揚塵的砂石料，進行遮蓋或適當灑水，淘汰落后工藝，降低粉塵排放。生產、生活區道路要定期灑水降塵。橋梁工程等集中作業場地，末鋪裝的施工便道在無雨日、大風條件下極易起塵，因此在早、中、晚來回灑水，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況。土方、水泥等散裝物料運輸和臨時存放，應采取防風遮擋措施，以減少起塵量。根據施工場地整體規劃，生產及生活區周邊進行適當綠化，種植抗粉塵樹種（喬木）如白玉蘭、楊樹等。控制機動車尾氣污染選用符合國家衛生防護標準的
13、施工機械設備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關標準，保證上路行駛的機動車尾氣完全達標。施工運輸避開交通高峰時段，大件或突擊運輸選擇夜間進行，減少污染。施工過程中受大氣污染最為嚴重的是施工人員，對于施工人員，我們采取防護和勞動保護措施，減輕其危害。3、水污染的防治措施水域生產區鉆孔樁施工所產生的鉆渣和廢棄泥漿用噸船運送到岸邊的罐車中，然后運送到棄渣場集中埋置。水泥、膨潤土等摻和料，應安全堆放，妥善遮蓋，不得掉入江中。砼拌和站的廢水，須集中到沉淀池中，經凈化處理后進行排放。在施工平臺上，設置“環保廁所”，糞便定期收集運至岸上生活區化糞池，統一處理。禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。交通船舶
14、、施工機械產生的廢油料及潤滑油等，必須集中收集運至岸上業指定的棄土場深埋。生產用油料必須嚴格保管，防止泄漏，污染江水。所有 50t 以上的施工作業和運輸船舶，設置油水分離器，船舶艙底水含油量 15mg/L時，方可排放。水上施工人員的生活污水，用固定容器收集，定期由駁船運至岸上，集中處理。岸上生產區和辦公生活區施工機械運轉中產生的油污水，采取沉淀池沉淀措施處理，不得超標排放。清洗骨料及其他生產污水，須進行過濾沉淀后排放。修建可沖洗廁所并設化糞池，廁所污水及其他生活污水排入“動力地埋式生活污水處理設備”進行二級處理，達到國家廢水一級排放標準后排放。4、噪聲污染的防治措施合理安排施工，盡可能減少機械
15、作業過程中產生的機械噪音。建立隔聲屏障，根據施工現場情況，使用隔聲材料或結構來阻擋噪聲傳播。對于固體振動產生的噪聲，采取隔振措施以減弱噪聲。施工用船舶及運輸車輛，采取禁（限）鳴措施，減少噪聲污染。5、固體、廢棄物的處置措施、建立嚴格的固體、廢棄物管理制度，廢棄物設專用場地堆放，集中管理。、在水上施工平臺及生產、生活區設置若干垃圾桶，集中貯放生活垃圾，定期由運至指定的垃圾場處理或進行深埋。、施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝袋等及時收集、清理，運至垃圾場掩埋。、船舶上的生活垃圾，亦須袋（桶）裝，集中運至岸上垃圾場進行處理。、對機械設備廢棄物的管理，加強廢棄物的回收管理制度。在維修或保養機械的過程中
16、嚴格執行廢棄物回收制度，對維修或保養機械過程中產生的廢機油、廢手套、廢棉紗等廢棄物，指定專人負責回收，并設立收集廢棄物的專門容器。五、施工期能源控制減少自然資源浪費，杜絕長流水，長明燈，控制紙張數量，同時加強材料的管理。對施工工地進行嚴格節約用水、用電管理，并派專人負責。六、生態環境的保護1、加強水上施工平臺的照明管理工作，最大限度地減少對水生生態環境光污染。2、確保大橋工程方案影響范圍內的錫澄運河水質不受到油污染。加強大橋施工區域通航管理工作，嚴防危險品運輸船舶溢油事故。七、文明施工保證體系及保證措施1、文明施工體系、嚴格按照建筑工程文明施工的相關管理辦法和文物保護有關法律、法規執行，搞好精
17、神文明建設和文物保護工作，確保實現文明施工工地。、建立文明施工和文物保護管理機構，健全文明施工、文物保護保證體系。成立以項目經理為組長的文明施工、文物保護監察組，全面負責文明施工和文物保護的管理工作。2、文明施工措施、建立文明施工管理責任制。將文明施工標準層層分解，細化到班組、個人，使各項標準、制度轉化為各級管理人員和全體職工的自覺行動。、施工現場設置工程標識牌。工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護當地水資源和建筑物，避免造成損失。、進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。、按批準的施工組織設計平面布置圖修建生產設施和生活設施，合理布處，最大限度地減少耕地占用，施工現場及時完成“三通一平”創造良好的施工環境，建設文明工地。八、文物保護措施施工過程一旦發現地下有考古、地質研究價值或地下文物時，及時停止施工，盡快通知業主及有關文物保護部門，及時采取保護現場的緊急措施，避免人為的破壞。錫澄運河航道整治工程 XCYH-SG-QL2 標項目經理部
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