1、一 編制依據及原則1.1 編制依據 1、兩階段施工圖設計文件 2、公路路基施工技術規范 3、公路工程檢驗評定標準 4、招標文件 5、業主及監理的相關要求 6、實施性施工組織設計以及以往高速公路高邊坡施工過程中的經驗1.2 編制原則 1、根據合同工期，確保在建設單位在規定的合同期限內完成所有工程量。 2、根據工程特點部署施工組織機構和優選先進可行的施工方案。 3、減少對環境的破壞,確保質量的情況下保證進度。 4、合理安排項目資金的使用以及施工人員、機械的投入。 5、將項目的安全風險降低到最低程度。二 工程概況2.1 高邊坡分布情況一工區管段內共有高邊坡兩處，具體分布情況為：起訖里程位置最大挖方高

2、度地質概況加固防護類型ZK5+720ZK5+773左側3級27m粉質粘土，全強風化粉砂巖、砂巖一級錨桿格梁+6cm客土噴播二級錨索框架+6cm客土噴播三級CF網植草K5+660K5+771右側5級45m粉質粘土，全強風化粉砂巖、砂巖一三級錨桿格梁6cm客土噴播四級人字形骨架防護五級噴播植草2.2 地形地貌及水文地質情況本路段地處低緩丘陵地貌，路線大角度切割山脊，地形較陡，坡體地面標高為14.575.1m，自然坡度角約35。區內氣候溫和，雨量充沛，地下水類型主要為孔隙水和基巖裂隙水。前者主要賦存于第四系松散層中，塊狀基巖裂隙水主要賦存于花崗巖裂隙中，水量貧乏。大氣降雨滲入為地下水的主要補給源，以

3、側向徑流排泄。勘探期間，未見地下水。綜上所述，本段邊坡經過區地形起伏較大，自然坡腳最大約35，坡體由第四系坡積粉質粘土和三疊系變質砂巖及其風化層組成，為類土質邊坡。坡體位置未見影響邊坡穩定的斷裂等不良地質。2.3 主要工程數量起訖里程挖方CF植物防護（m ）客土噴播（m ）錨桿格梁錨索框架挖土方（m）挖石方（m）挖基（m）錨桿（m）挖基（m）鋼絞線（m）ZK5+720ZK5+7731710932785160.187013.357623.72448K5+660K5+771187.92444.933120441.54284三 施工部署 3.1 施工管理機構圖項目經理：劉偉項目副經理：譚斌總工程師：

4、焦國華工程技術部（侯志剛）安全環保部（李軍）物資設備部（桂九喜）財 務 部 （）工地試驗室（王斌）綜合辦公室（宋建）經營合同部（）路基隊（王長衛）3.2 施工人員、機械設備的配置 人員配置表人員配置表序號姓名職務備注1項目經理2項目副經理3項目總工4工程部長5安質部長6合同部長7試驗室主任8財務部長9辦公室主任10測量主管10施工隊長11施工員10技術主管11機械操作手6人12邊坡防護施工30人3.2.2 機械配置表機械配置表序號機械名稱機械型號數量備注1卡特挖機320D12三一挖機215C-813推土機16014自卸車22方35空壓機PE-16013.2.4 施工進度計劃計劃開工日期：201

5、3年11月5日計劃完工日期：2014年2月5日四 施工準備4.1 技術準備工程技術人員已對相應的圖紙審核完畢，技術交底編制工作也已完成，同時在深刻領會設計意圖的基礎上組織了大量施工人員進行高邊坡施工的培訓。測量人員已對高邊坡的坡口開挖線進行了測量放樣，坡口開挖線處的標高與設計標高進行比對后發現相差不大，滿足邊坡坡比設計要求。4.2 施工現場準備高邊坡臨近隧道進口，為了確保隧道人員的施工安全，施工現場已進行了安全防護。高邊坡范圍內的樹木已與當地村民協商溝通好，同意在施工時將其挖除掉，保證施工無阻攔，施工用發電機已調入現場并投入使用。4.3 施工機械準備 高邊坡開挖由土方隊伍施工，機械已全部運到現

6、場，且通過了項目經理部的驗收。五 主要施工方法5.1 高邊坡施工總體方案本合同段內高邊坡施工遵循“減載、固腳、強腰、排水”的原則，貫徹建“綠色通道、走環保之路” ，實現“恢復自然、水土保持、綜合治理、因地制宜、技術先進、經濟美觀” 理念的目標。領會設計意圖，結合現場實際，遵循“強支擋、弱削方”的邊坡加固原則，施工中采用錨式系統加固措施，并加強坡體排水，嚴格控制施工質量，確保段內高邊坡安全。在高邊坡開挖前先做好臨時排水設施，完成坡頂截水溝的修筑。高邊坡主要采用挖掘機分級開挖、自卸車運輸的施工方案；遇石質圍巖時，采取預裂爆破或光面爆破施工，嚴禁大爆破施工。高邊坡施工中嚴格遵循“分級開挖、逐級支護”

7、的加固原則，及時做好坡頂及坡面防排水，盡快完成邊坡防護施工，減少邊坡暴露時間，開挖支護流程如附圖1所示。在高邊坡施工期間，嚴格按照高邊坡監控量測方案的要求，結合施工現場實際情況進行監測點的埋設，建立邊坡監測系統，做好高邊坡監測，對監測數據及時整理、分析，及時反饋監理及業主。并根據監測數據，指導現場施工。若現場開挖揭露地質情況與設計嚴重不符時，及時與有關部門聯系，結合實際情況指導進行動態設計。最終達到信息化施工、動態設計的目的。（1）、開挖前，先修好路塹坡頂截水溝及四周臨時排水措施。（2）、嚴格控制邊坡開挖定位、坡率、臺階設置、監測裝置的安設以及各種坡面防護施工，從上至下逐級開挖防護。（3）、每

8、開挖完一級臺階，及時進行復測和修整并緊跟其后防護邊坡。（4）、邊坡施工過程中，及時以塑料布覆蓋，防雨水沖刷。（5）、做好確保邊坡施工前的各項準備工作，機具配備質量和數量，人員配置結構和數量等必須與高邊坡施工相適應，滿足施工需要。（6）、錨桿施工可在修整邊坡的同時進行，首先檢查確認邊坡，無誤后，進行鉆孔施工，鉆孔深度可留有錨桿調整的余地并及時布設排水管。每施作完一錨孔，隨即進行清孔，插入錨桿，隨即進行一次注漿。（7）、格梁的施作在開挖完每組基礎后及時進行施工。現場安裝鋼筋骨架并完成砼澆筑。待混凝土達到一定強度后，及時進行客土回填和植草防護施工，并以塑料薄膜覆蓋，保護坡面。5.2 開挖方案5.2.

9、1 土方開挖方案（1）、施工準備施工前首先進行現場調查，恢復線路中線，完成原地面復核；調查自然狀態下土體穩定狀況，發現問題及時與設計單位進行溝通；清理現場,做好路塹坡頂截水、以及一些臨時排水設施設置，施工便道要能保證晴雨天的暢通，遮擋材料提前進行采購；配備挖掘機和自卸汽車等配套機械設備。 進行線路既有永久排水系統調查，結合地表地下水特點，及其對路基產生危害的可能情況，進行針對性的綜合治理。（2）、施工工藝路塹開挖前做好塹頂截水溝并與既有排水系統連通，正確用白灰標出邊樁連接線，施工過程中設專人控制邊坡開挖坡度，對發現的問題，及時予以糾正。工藝流程：測量放樣邊坡開挖23m（預留保護層）邊坡檢測機械

10、刷坡邊坡檢測（保護層20cm）人工刷坡邊坡檢測（設計邊坡坡率）（3）、施工方法 橫挖法：邊坡開挖以機械開挖為主，人工配合為輔。初次從坡口線向下開挖時，開挖角度應盡量小于設計坡度。由于此兩段路塹短而深，宜采用橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或者兩端逐漸向前開挖。用機械按橫挖法挖路塹，分為幾個不同高度高度臺階，其深度視工作與安全而定，每層臺階高度為34m，無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖，均設單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖路塹同時，邊坡配以人工刷坡。施工中經常使用坡度板或者測量進行檢查，保證坡面平順，嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，超挖部分要進行夯實回填。5.2.2 石方開挖

11、方案（1）石質路塹開挖工藝流程施工準備測量放樣塹頂截水溝0機械開挖鉆 孔清表處理裝 藥起 爆刷 坡路基面整修刷 坡路塹成型（2）施工方法、少量石方采用YT28風鉆打孔，小藥量炮破開挖；大面積集中石方采用淺孔松動爆破嚴禁放大炮。邊坡采用光面或預裂等控制爆破分層開挖。采用預裂爆破時，平行于邊坡打預裂孔，先起爆預裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破；采用光面爆破時，平行于邊坡打光爆孔，先起爆主爆孔和輔助孔，再起爆光爆孔。路基開挖至靠近基床部位時，預留30cm保護層。保護層的開挖施工，采用順路線方向分段分排鉆孔，排間距40cm,孔間距40cm，鉆孔角度45，超鉆510cm。爆破時嚴格控制單孔和單響藥量，

12、以保證使基床、邊坡和塹頂山體穩定。同時減少對路基底面巖體的擾動，使開挖出的路基巖面平順。、爆破作業前，進行爆破試驗，特別是預裂爆破，必須進行爆破成縫試驗，通過試驗進一步修正爆破參數，爆破時嚴格控制裝藥量。、石方淺孔爆破方法爆破設計a、炮孔超鉆深度：炮孔超鉆深度h 根據巖層石質情況和試爆參數確定。h = We （一般取0.10.33，We 為底板抵抗線，按規范選取）；b、裝藥深度：裝藥深度按不大于炮孔深度的2/3確定；c、堵塞系數：堵塞系數（堵塞長度與底板抵抗線的比值），按設計規范或根據試爆選取。當炮孔與臺階坡面大致平行時，取=0.75；當炮孔垂直時，臺階壁面角為7060時，取=0.751.20

13、，較大時，取較小值。d、炮孔間距:同排炮孔的間距a,在a=(1.01.5)We間選取;巖石較堅硬完整時,取較低值,反之取較高值。多排炮孔布置時，采取梅花形布置。各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時，排間距b取（0.80.9）a或0.91.0。e、裝藥量：單個炮孔裝藥量Q（kg），分別按下式計算：前排炮孔Q=whap；后各排炮孔Q=（1.151.3）web，式中：We-淺孔臺階爆破底板抵抗線m；炮孔間距m；炮孔排距m；H-臺階高度mq-正常松動藥包的單位用藥量，kg/m3（可參照規范選取）；B、鉆爆方法爆破開挖采取縱向臺階開挖。爆破開挖前，按爆破作業規程及設計規范要求，開挖工作臺階。臺階高度和

14、寬度均應滿足需要。人工鉆孔時臺階高度確定為12m。設計炮孔方向大致與臺階壁面平行或取垂直孔，并盡量以較大角度與巖層面或節理相交。石方開挖后的邊坡，做到順直、圓滑、大面平整。邊坡上無松石、危石。石質路塹邊坡因超挖而影響上部邊坡巖體穩定時，用漿砌片石補砌。挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡。下挖23m時，對新開挖邊坡進行刷新。軟質巖石邊坡用人工或機械清刷；堅石、次堅石邊坡，用炮孔法、裸露藥包法清刷，同時清除危石、松石。清刷后的石質路塹邊坡不陡于設計規定值。5.2.3 高邊坡開挖施工注意事項路塹高邊坡施工期間，應貫徹“動態設計、信息化施工的原則”，建立信息反饋制度，并設置相應的邊坡監測措施，將開挖過程

15、視為再勘查的過程對待，及時進行地質編錄，并注意核對地質情況，發現實際地質情況與設計不符時，或地質情況異常，應立即通報業主、監理、和設計單位，以便對設計進行調整，保證工程質量和安全。深挖路塹施工要做好土石方開挖與支擋加固工程施工的有機結合和進度協調，堅持“分級開挖，分級支護”的原則，自上而下，開挖一級，加固防護一級，工序銜接緊湊，嚴禁一挖到底（路基面）或超前開挖12級再回頭做加固防護工程。土石方開挖禁止大爆破施工，靠近路塹設計邊坡時，如需爆破，應采用控制爆破或光面爆破方法。施工現場隨時做好場地以下排水、截水、疏水和排洪等工作，雨季施工應做好組織安排，避免無序大填大挖。挖深較大的路塹高邊坡，應盡量

16、不在雨季施工。密切注意天氣預報，做好邊坡坡面的臨時防護工作（如在坡面鋪設防水塑料薄膜和修建臨時排水溝），防止表水沖刷坡面和下滲。遇地下水集中出露者應做好引排切忌盲目封堵。a、在現場周圍地段修設臨時排水溝，在山坡地段坡頂或坡腳設環形防洪溝或截水溝，以攔截附近坡面的雨水、潛水排入施工區域內。b、現場內外原有自然排水系統盡可能保留或適當加以整修、疏導、改造或根據需要增設少量排水溝，以利排泄現場積水、雨水和地表滯水。c、現場道路兩側設排水溝，支道應在兩側設小排水溝，溝底坡度一般為2%8%，保持場地排水和道路暢通。d、大面積地表水，采取在施工范圍區段內挖深排水溝，工程范圍內再設縱橫排水支溝，將水流疏干，

17、再在低洼地段設集水、排水設施，將水排走。e、在可能滑坡的地段，在該地段外設置環形截水溝，以攔截附近的地表水，修設和疏通坡腳的原排水溝，疏導地表水，處理好該區域內的生活和工程用水，阻止滲入該地段。f、應做好塹頂截水溝上側溝梆與自然山坡的銜接，上側溝梆切忌高出山坡坡面，溝梆后空隙需用土夯實或用片石封砌，防止地表水由此下滲、沖刷釀成邊坡病害。g、每一作業層施工完成或施工中間休息，特別是土方段落必須對作業面作壓實處理，并形成從山坡到外側不小于4%的橫坡。并在距離上層坡腳1m處開挖臨時排水溝，攔截疏導坡面匯水。h、土石方的臨時堆放，不得影響其它作業面的道路交通，且不能堆放于可能引發滑坡等地質災害的地方，

18、否則必須及時予以清運。5.3 高邊坡防護路塹邊坡的防護主要起到控制邊坡表層的風化速率和防止雨水沖刷的作用，同時邊坡防護工程宜與路塹挖方工程緊密、合理銜接，開挖一級防護一級，并及時進行養護。本段高邊坡坡面采用錨桿格梁、預應力錨索框架、客土噴播、人字形骨架噴播植草、CF植物進行防護，5.3.1 錨桿施工方案（1）施工工序 錨桿施工順序：鉆孔清孔安裝錨桿（與注漿管一起）注漿補漿（視實際情況而定）施工錨梁。 （2）砂漿錨桿制作工藝要求 、錨桿鉆孔直徑130mm，錨桿采用主筋32mm的HRB335鋼筋，錨桿長L=11.5m，抗拔力為100KN，下傾夾角為20，鋼筋應符合國家現行標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼

19、筋（GB1499）的規定。 、錨桿鋼筋連接采用對接幫焊工藝，焊接采用雙面焊接，焊接長度不小于5D；當采用單面焊接時，焊接長度不小于10D。 、錨桿定位鋼筋間距1.5m，定位筋和幫焊鋼筋的焊接，應注意留出注漿管位置。（3）施工方法、鉆孔施工 A、測量定位：坡面檢查合格后，按設計要求測量放線測定孔位，孔位誤差不得超過2cm，錨孔偏斜度不應超過5。B、鉆機就位：用地質羅盤儀或量角器定向，鉆桿與水平夾角為20，并確保鉆機安放支架牢固穩定。錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超100mm，鉆孔傾角允許誤差為1.0，方位允許誤差2.0。C、鉆孔機具：采用空壓機供風，潛孔鉆無水干鉆成孔，禁用水沖成孔；使用鉆頭直徑不得小

20、于設計孔徑。D、鉆孔深度：為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設計深度0.5m以上。E、鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔的地層變化，鉆進狀態、地下水及一些特殊情況做好現場施工記錄。F、特殊情況處置：鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故；如遇地層松散、破碎時，則采用套管跟進技術；如遇塌孔、縮孔現象，立即停鉆，及時進行灌漿固壁處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進，以使鉆孔完整；若遇錨孔中有承壓水流出，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 a、滲水的處理：在鉆孔過程中或鉆孔結束后吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和團粒而無粉

21、塵，說明孔內有滲水，巖粉多貼附于孔壁，這時，若孔深已夠，則以高壓水吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續鉆進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鉆。如果滲水量太大，以致淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，應拔出鉆具進行壓力注漿。b、塌孔、卡鉆的處理。當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的（非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進，拔出鉆具，進行固壁注漿，注漿

22、壓力采用0.10.2Mpa,漿液為水泥砂漿,24h后重新鉆孔.雨季,常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿,固壁注漿前,必須用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔的石塊不必清除),否則,不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。、錨孔清理使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及積水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。、錨孔檢驗錨孔施作結束后,經現場監理檢驗合格后,方可進行下道工序。用一根聚乙烯管復核孔深，并以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹干凈，且孔深不小于設計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋塞好孔口待用。錨孔施作的允許偏差和檢驗方法項次項 目允許偏差檢驗方法1孔位坡面縱向50mm用全站儀或

23、拉線和尺量檢查坡面橫向50mm用全站儀或拉線和尺量檢查2孔口標高100mm用水準儀或拉線和尺量檢查3孔向孔軸線傾角1.0用測角儀或地質羅盤檢查孔軸線方位2.0用全站儀或地質羅盤檢查孔底偏斜滿足設計用鉆孔測斜儀檢查孔 徑滿足設計驗鉆和尺量檢查4孔深不小于設計值驗鉆和尺量檢查、錨孔注漿錨桿采用一次性注漿，即孔底返漿法進行注漿。注漿材料采用普通硅酸鹽水泥，注漿前應按設計強度要求做好配合比試驗，錨桿孔內灌注M30水泥砂漿，注漿壓力不小于0.6MPa。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑；為增加漿液的和易性和早期強度，在漿液中摻入適量減水劑和早強劑。以保證灌漿達到“早強、高

24、強和高時效”的效果。水泥砂漿應拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂漿應在初凝前用完。注漿過程中，注漿管從孔底緩慢抽出，當孔口冒漿10秒以上時才可停灌。為保證錨桿與周圍土體緊密結合，在孔口處設置止漿塞并旋緊。澆筑錨梁前，清理錨桿孔口處，并用水泥砂漿封堵。水泥漿拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿在初凝前用完。、鋼筋砼框梁施工A、施工程序：測量放線錨梁開挖支立模板綁扎鋼筋現澆砼砼養護。 B、基礎底面處理：基底用25cm厚水泥砂漿找平，遇邊坡有局部超挖較大懸空處采用漿砌片石嵌補。 C、鋼筋制安、砼灌注和養護 a、鋼筋的制作、綁扎，下料、彎制、焊接必須按設計或有關技術規范要求施作。 b、砼澆筑

25、時必須用振動棒振搗密實，尤其在錨固周圍，鋼筋較密集，應仔細振搗，保證質量。砼澆筑完成后，及時覆蓋塑料薄膜進行灑水養護。D、注意事項 錨桿格梁截面尺寸為0.30.3m，開挖采用人工開挖，嵌入坡面深度為20cm，外露坡面高度為10cm。采用C25砼澆筑，為了確保在澆筑砼時砼不外流，格梁需要加頂模，在頂模適當位置開口，便于砼澆筑與振搗。橫梁每間隔6m要設置一道伸縮縫，伸縮縫寬2cm，用瀝青麻筋填塞，填塞深度10cm。錨桿格梁允許偏差和檢驗方法序號檢查項目允許偏差檢查方法1孔距偏差50mm每20米全站儀檢查3點2孔口高程100mm每20米水準儀檢查3點3軸線誤差3查施工記錄，每20米查2根4 地梁混凝

26、土強度滿足設計每個工點取3組試樣試驗5地梁斷面尺寸滿足設計每5根抽查1根 左側高邊坡一級坡在ZK5+736ZK5+772段設置一排斜孔排水，二級邊坡在ZK5+748ZK5+772段設置一排斜孔排水，排水孔仰角為10，孔徑130mm，間距6m，孔深20m，為了便于排水，孔口應高出坡腳。排水孔填充硬式透水管（110mm），內端頭用透水土工布包裹。 右側高邊坡以及坡在K5+680K5+734段設置一排斜孔排水，二級坡在K5+686K5+728段設置一排斜孔排水，排水孔仰角為10，孔徑130mm，間距9m，孔深20m，為了便于排水，孔口應高出坡腳。排水孔填充硬式透水管（110mm），內端頭用透水土工布

27、包裹。 錨索施工方案（1）錨索施工順序 施工順序：鉆孔清孔下錨（與注漿管一起）注漿施工錨梁張拉鎖定 （2）錨索制作工藝要求 、錨索鉆孔直徑為130mm，主筋為415.24鋼絞線，錨索為單束15.24mm、fpk=1860MPa的高強度、低松弛預應力普通鋼絞線。 、錨索編束要確保每一束鋼絞線均勻排列，平直、不扭不叉，并需要除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹蝕坑應剔除。 、錨索先用防銹脂浸泡，再用塑料軟管套住鋼絞線自由段，塑料軟管端頭用膠布裹纏。 、鋼絞線下料時應預留1.5m長度，以便張拉鎖定，待張拉工作完全結束后，切除多余鋼絞線。采用C30混凝土澆筑錨頭。（3）施工方法、鉆孔施工、錨孔清理、錨

28、孔檢驗與錨桿施工方法相同。、錨索孔注漿：錨索孔注漿材料為普通硅酸鹽水泥，灌注強度為M40的水泥砂漿，必要時可適當添加早強劑，注漿前應按設計強度要求做好配合比試驗。錨索采用一次性注漿，即孔底返將法進行注漿，注漿壓力為0.5MPa以上，注漿過程中注漿管從孔底緩慢抽出，當孔口冒漿10秒以上時才可停灌。在注漿結束后應觀察漿液的回落情況，若有回落應及時補漿。注漿過程應做好注漿記錄。 當地層軟弱，為提高錨固段的抗拔能力，采用二次高壓劈裂注漿。二次注漿在一次注漿完成后的45小時進行，漿液選用M30純水泥漿，水灰比0.450.5，注漿壓力不得低于1.52.0MPa。、鋼筋錨索梁施工錨索框架縱、橫梁截面尺寸均為

29、0.40.4m，采用人工開挖基礎。對于坡面為土質和軟巖，入土深度為30cm，對于坡面為硬質巖，入巖深度為25cm。錨索地梁澆筑砼前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、鋼套管和錨墊板按設計要求固定在縱梁鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整，固定牢固。錨索框架梁按設計應分片施工，相鄰兩片框架橫梁接觸處預留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青水板填塞。框架梁施工完成后，伸縮縫用用瀝青麻筋填塞，填塞深度10cm。、張拉施工A、錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨索的軸線方向垂直。當錨索體漿液凝期達到15天（加早強劑）20天和錨梁混凝土強度大于設計強度80后方可進行張拉。為使框架梁受力均勻，錨孔張拉順序宜在每個框架梁單元個對稱張

30、拉。B、張拉作業前必須對張拉機具和儀器進行標定、調校。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質墊片調滿足。C、為了使鋼絞線受力均勻，在成束張拉前，錨索體順布平順。宜采用小千斤頂對鋼絞線進行單根分別張拉，確保鋼絞線平順和均勻受力。隨后應取0.10.2倍設計張拉力值對錨索進行12次預張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，最后按設計鎖定噸位張拉鎖定。 D、錨索張拉分為5級進行，即：設計張拉力的25、50、75、100、以及110，除最后一級需要穩定2030分鐘外，其余每一級需要穩定25分鐘，并分別記錄各種情況（錨頭位移

31、、錨座變形、油表讀數變化等）、錨頭封錨錨索鎖定后，做好記號，觀察三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線（嚴禁電弧燒割）。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設計要求支模，用C30砼封錨處理。5.3.3 人字形骨架施工方案（1）施工順序施工順序為：平整坡面預制塊骨架施工回填客土綠化防護工程蓋無紡布養護、平整坡面坡面應順直、圓滑、平整且穩定，將坡面不穩定的石塊或雜物清除，不得有松石、危石。邊坡凸出或凹進均不應大于10cm，否則應進行坡面處理。、預制塊骨架施工A、預制塊施工：人字形骨架共有三種預制塊，均采用C20砼預制。預制塊A的尺寸為29cm19cm14cm；截水肋條

32、尺寸為5cm25cm49cm；預制塊B為尺寸33cm29cm19cm的梯形預制塊，梯形短邊寬度為3cm。預制塊采用定制專門的模具進行預制，每次預制砼塊前，都需要在模具內涂刷脫模劑，方便砼達到一定的強度后脫模。B、預制塊鋪設：坡面整修平整后，測量人員放線，施工人員立桿掛線施工，保證砌體線性順適，砌體平整。骨架與坡面要密貼結合，自下而上逐層砌筑，順直到設計位置，骨架流水面與草皮表面平。采用2cm厚M7.5水泥砂漿進行砌筑，砌筑砂漿厚度要均勻，嚴禁砌筑完成后用肉眼可以看出骨架相鄰兩塊預制塊之間高低不平。砌筑用砂漿應隨拌隨用，現場要懸掛配合比標識牌，各種稱量器具要齊全。預制塊砌筑完成后要進行勾縫，用M

33、10砂漿進行勾縫，縫寬1cm，勾縫要飽滿，嚴禁做假縫。C、回填客土：骨架內植草處土體應以肥沃表土為宜，噴土采用機械噴土（干噴加濕水沉降），采用人工培土時應注意夯實。培土頂面應低于骨架35cm 。D、植草工程：骨架內植草應采用人工撒播的方式，撒播后應在坡體表面撒510mm厚細粒土。E、前期養護：施工完成后，應對坡面進行不少于45d的前期養護，主要為定期灑水養護、病蟲害防治、視植物生長需要及時追肥等。在草種發芽后，應及時對稀疏無草區進行補播。5.3.4 綠化施工方案（1）噴播植草、施工工序：平整坡面噴播施工蓋無紡布前期養護、播種用的植物種子均應注明品種、品系、產地、生產單位、采收年份、純凈度及發芽

34、率，不得有病蟲害。、草種選擇抗性強、根系發達、防護性能良好的植物種類。并摻入種子量的30灌木種子，噴播時草子與肥料應充分拌和均勻，噴播后及時加蓋無紡布，并且每天定時進行灑水養護。（2）CF生態網植草、施工工藝：坡表處理覆蓋營養土液壓噴播草籽掛CF網打錨釘固定蓋膜揭膜A、坡表處理：坡面應順直、圓滑、平整且穩定，將坡面不穩定的石塊或雜物清除，不得有松石、危石。邊坡凸出或凹進均不應大于10cm，否則應進行坡面處理。B、營養土覆蓋：如果為土夾石邊坡或風化巖邊坡，坡表處理完后再撒平均厚度2cm營養土覆蓋CF網表面。如果是土質邊坡可省去此步驟。C、液壓噴播草籽：在營養土表面上用液壓噴播符合要求的草籽。D、

35、掛網固定：CF網在坡頂延伸0.5m固定后，自上而下平鋪至坡底，相鄰網與網間搭接寬度至少20cm，網緊貼坡面，無褶皺和懸空現象。然后施打錨釘，CF網與錨釘之間。用椰繩綁扎進行固定，坡面錨釘固定間距200cm，坡頂間距100cm，固定時，CF網緊貼坡面。E、蓋膜養護：噴播草籽后，用30g/m的無紡布覆蓋，然后用8#鐵線做成的“U”型釘進行固定，固定間距100cm；噴播后應加強養護，適時適度噴水。F、揭膜：當幼苗植株長到56cm或23片葉時，揭去無紡布。（3）客土噴播 、施工順序：平整坡面錨桿、金屬網施工噴混蓋無紡布養護A、平整坡面：清除坡面塊石、浮土及雜物，有利于基材混合物和坡面的自然結合。B、錨

36、桿、金屬網施工：錨桿分為主錨桿和輔錨桿，采用正方形布置，鉆孔直徑50，采用M30水泥砂漿灌注。并掛雙紐結六邊形鍍鋅鐵絲網。C、噴混：噴植層對基層和表層的厚度進行劃分，種子是否放在表層中，灌木種的比例3040。D、蓋無紡布：噴混后應及時加蓋無紡布。E、養護：及時做好灑水、病蟲害防治及補播等養護工作。坡面植被的檢測指標及評定檢驗指標工程質量評定方法不合格 合格 優良植被覆蓋率 90%每1000m2隨機抽取10個11m的面積測試，取其平均值病蟲害發生率 30% 20-30% 20%顏色（綠） 85%水分要求降雨無法滿足植被成活需求 降雨基本滿足植被生長僅靠降雨，且旱季 生長良好現場觀測根系狀況根系不

37、發育根系發育，互相纏繞少量根系扎入巖層裂隙根系縱橫交錯，大量根系扎入巖層裂隙5.3.5 截水溝施工方案截水溝：施工做好邊坡截水溝是保證邊坡安全，正常進行路基開挖施工的先決條件。施工期間正值雨季，截水溝進行分段開挖施工。截水溝采用人工開挖，如遇堅硬巖石也不可得采用爆破法，采用風鎬鑿除，以免對邊仰坡巖體產生擾動。開挖施工按照測量隊灑好的石灰線進行，開挖時還應注意使基槽線形順直，深度、寬度符合施工圖紙要求且不得有大的超挖。截水溝挖出的土，應堆放在基槽的上側1米范圍內（避免棄于界樁之外）使其起擋水和回填加固用。基槽開挖至基底標高后對基底整平、夯實。及時報檢，經監理工程師驗收合格后，方可進行截水溝砌筑施

38、工。 首先砌筑截水溝溝底，砌筑前先均勻地滿鋪不小于2cm厚的底砂漿，然后再采用擠漿法分層砌筑砼預制塊，待溝底砌體達到一定強度后進行溝身砌筑施工，溝身砌體轉彎段應順接。分段連接處，先施工段落應預留接茬，后施工段落與其順接并使結合部位砂漿填塞飽滿。整個砌筑施工應注意灰漿飽滿，預制塊咬扣緊密, 錯縫、嵌縫飽滿、密實,勾縫平順勾實體縫,縫寬一致，不許直接抹面，砌體表面整齊、平順。填補凹坑應拍捶密實，溝底及邊墻頂采用M7.5砂漿收面。砌筑施工還應注意以下幾點：1、截水溝出口，必須引至路基范圍之外，防止水流沖刷路基。2、截水溝不得向路塹邊溝排水。3、挖方段過長時，平臺截水溝需向挖方邊溝排水時，可將邊坡檢修

39、臺階和平臺截水溝及邊溝相連，兼顧排水功能。4、山坡截水溝應在路塹開挖前砌筑完成，平臺截水溝在開挖至每級平臺是及時施作。施作山坡截水溝或平臺截水溝時，必須注意對邊坡滑移和裂縫監測裝置的有效保護，亦盡量減小與邊坡監測工作相互干擾。5、盡量避免在雨天施工。6、截水溝施工必須注意防墜落等安全問題。5.3.6 高邊坡監控量測 公路高邊坡是一種復雜的工程，不僅表現在邊坡成因、巖性、原生構造與空間組合及其已有變形方面，而且在內外地質應力，特別是公路開挖、堆渣、排水等工程活動作用下，處在不斷的風化、卸荷、構造解體與復雜的活動之中。所以在高邊坡防護施工中對邊坡變形、應力及防護措施進行監測，對高邊坡完善防護設計、

40、保證工程安全具有十分重要的意義。（1）邊坡變形監測 邊坡變形監測主要進行坡體位移隨時間、開挖進程和降雨的變化規律，觀測內容、方法、時間、工作量等如下：監測內容：邊坡變形，觀測裂縫發展情況。 監測內容：邊坡變形，觀測裂縫發展情況。 工作方法：采用全站儀監測各固定點的坐標、高程，利用直尺量測裂縫寬度的變化情況。工作程序：在深挖路塹邊坡范圍內，從挖方邊坡最高處開始設觀測斷面，并沿路線方向每隔40m間距向兩側布置觀測斷面，于斷面邊坡坡口線外2m處埋設位移監測樁。開挖過程中，在對應邊坡平臺位置埋設固定樁，直至邊坡坡腳。監測頻率：邊坡施工期間，每15天觀測一次固定樁位移，雨季7天觀測1次，遇強降雨及突發性

41、暴雨應每天1次觀測，邊坡施工完成后至道路通車1年半時間內，每1個月觀測1次，若變形明顯加大，應持續監測。 工作量：對于一個觀測點，若邊坡施工期為1年，則總的觀測次數約為120次。（2）位移監測位移監測樁的布設可根據實際地形和施工情況作適當調整。位移監測樁采用C15砼預制，尺寸為0.2*0.2*0.8m，中間埋深鋼釘測頭，位移監測樁應埋設牢固，測斜管深度應大于潛在滑動面10m。每根錨索、錨桿測力計及每個抗滑樁的位移樁埋設數量不少于2個。監測周期應與施工和降雨相聯系，雨季和邊坡開挖時應加密監測，竣工后可減少觀測密度，監測時間為竣工后12年。路塹高邊坡開挖防護流程示意圖六 質量保證體系6.1 質量目

42、標1、確保潮惠高速公路項目工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。2、確保項目單位工程和分部工程合格率達到100%，分項工程合格率達到96%以上，減少質量通病，杜絕重大質量事故。3、竣工文件做到真實、齊全、有效、收集及時、編制規范，符合質檢站及業主有關竣工文件要求，實現一次交接合格。6.2 保證措施為了確保工程質量，創建精品工程，本投標人在開工之前，根據工程建設的需要，建立系統完善的質量管理制度，并在施工過中嚴格執行。 組織保證措施成立全面質量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的創精品工程規劃和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管

43、理，從組織措施上使創精品工程計劃真正落到實處。 思想保障措施積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹立起建設本高速公路的榮譽感、責任感和使命感。把創精品工作列入各級工程會、總結會的重要議題，及時總結創精品工程的經驗，分析解決存在問題，引導創精品工程的健康發展。 技術保證措施a、建立設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業工程師審核，每份圖紙必須經過二名以上技術人員審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行四交底：施工方案交底，設計意圖交底，質量標準交底，創精品工程措施交底，并有記錄。同時，應認真核對現場，并與建設單位一道優化設計。b、

44、完善各類工藝、工序技術質量標準細則，嚴格按照路基、橋梁、隧道、防護、排水工程施工工藝和部頒施工規范組織施工，并結合工程特點和創精品工程計劃，進一步細化制定各類工藝標準和作業指導書。c、認真貫徹“質量、職業健康安全、環境”三體系標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環節都處于受控狀態。要定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作。d、技術資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。 施工保證措施a、加強施工過程的質量管理b、實行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁位

45、和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查、簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。c、建立原始資料的積累和保存制度對每一單位工程都要準備一套完整的質量保證文件和記錄。d、對生產全過程進行嚴格質量監控施工過程中，對工程質量起著決定性影響作用的有七個方面：練的操作人員；先進的機具設備；良好的工程材料；合理的工藝參數；正確的加工工藝；有效的監控手段；嚴格的檢測驗收標準。e、狠抓重點，確保整體在不同的施工項目中，由于其設計要求、技術標準、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質量標準的難易程度和對工

46、程整體質量的影響上也必然各不相同。為此，本投標人根據各項工程的不同特點，找出關鍵工序質量控制點，以便抓住重點，確保整體。 建立健全自檢制度a、成立以總工程師為組長的質量檢測小組，配齊專職質檢工程師、質檢員，施工安全質量監察員，制定相應對策和質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標責任管理，真正使創精品工程計劃落到實處。b、對工序實行嚴格的“三檢”制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。c、建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后，應會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字

47、。6.3 質量保證體系圖質量保證體系圖七、 安全保證措施7.1 安全目標1、杜絕較大及以上施工安全事故；2、杜絕較大及以上道路交通責任事故；3、杜絕較大及以上火災、爆炸事故； 4、控制一般C 類及以下責任事故。安全控制指標：重大及以上安全責任零事故，本項目職工和勞務生產人員安全責任事故死亡率為零，無等級火災事故，無爆炸事故，無重大坍方事故，無大型設備傾覆事故。本項目職工和勞務生產人員生產安全重傷率控制在0.5/年以下，負傷率控制在2/年以下; 重大隱患整改率100%，一般隱患整改率100%；7.2 安保體系圖7.3 安全保證安全生產管理組織機構及人員組織配置齊全后及時召開安全生產會議，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標，制定好各項安全規則，達到全員參加、全面管理的目的，充分體現“安全生產人人有責”，并按“安全生產預防為主”的原則組織施工生產，發現問題及時處理。