1、6.4 橋涵工程施工方案 6.4.1 橋梁工程概況本標(biāo)段橋梁工程概況見第二部分工程概況 及第四部分 初步的施工組織方案內(nèi)容，本標(biāo)段橋梁下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁直徑有 1.0、1.2、1.5三種，鉆孔灌注樁長(zhǎng)25-65 米，采用 qz1500 和 gcf1500鉆機(jī)施工。6.4.2 鉆孔灌注樁施工施工順序：施工放樣 埋設(shè)護(hù)筒 復(fù)核樁位 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)清孔 制作及安裝鋼筋籠 安裝導(dǎo)管、灌注水下砼 拆除護(hù)筒、處理樁頭 成樁檢驗(yàn)鉆孔灌注樁施工工藝框圖見表5-9-1。6.4.2.1 場(chǎng)地平整按文明施工要求，對(duì)鉆孔樁施工場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí)，清除樁位附著物以便樁機(jī)就位和測(cè)量定位。6.4.

2、2.2 修建循環(huán)泥漿池在樁位附近適當(dāng)位置開挖泥漿循環(huán)池，安裝泥漿泵，準(zhǔn)備足夠量?jī)?yōu)質(zhì)粘土供調(diào)制泥漿。制漿粘土技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。6.4.2.3 護(hù)筒埋設(shè)及鉆機(jī)安放施工前準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用鋼板卷制或鋼筋混凝土制作。護(hù)筒頂端高程在旱地處高出地下水位1.5-2m 及地面 0.3m 以上，在筑島處高出孔外水位1.8m。護(hù)筒內(nèi)徑一般比樁徑稍大，一般大20-40cm，可根據(jù)鉆孔情況使用。護(hù)筒埋置深度根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況而定，一般情況埋置深度為2-4m。以防鉆孔時(shí)護(hù)筒外側(cè)發(fā)生管涌，形成坍孔。護(hù)筒中心與樁位中心應(yīng)尺寸吻合，一般平面最大偏差應(yīng)小于50mm，豎直度傾斜不大于1%。護(hù)筒與坑壁之間用于

3、粘土填實(shí)，嚴(yán)防護(hù)筒傾斜、漏水變形。6.4.2.4鉆孔鉆孔機(jī)械就位，進(jìn)行鉆機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查鉆機(jī)是否正常。在鉆孔初始階段，潛水砂石泵未進(jìn)入水中之前，利用泥漿泵向孔內(nèi)壓送泥漿，采用正循環(huán)鉆進(jìn)，當(dāng)潛水砂石泵潛入水中后，泥漿泵停止工作，解除排碴膠管與泥漿泵連接，啟動(dòng)潛水砂石泵和潛水鉆機(jī)，進(jìn)行反循環(huán)鉆進(jìn)。利用潛水砂石泵將鉆碴排抽至沉淀池。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。定期對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，遇土層變化增加檢查次數(shù)，隨時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)，確保成孔質(zhì)量。每鉆進(jìn)2m 或地層變化處，撈取碴樣查明土類并記錄，并與地質(zhì)勘探剖面圖核對(duì)是否相符。6.4.2.5測(cè)孔成孔

4、至設(shè)計(jì)深度后，采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)繩試孔深，泥渣測(cè)定應(yīng)根據(jù)鉆具長(zhǎng)度和鉆頭長(zhǎng)度及機(jī)上余尺來(lái)控制成孔實(shí)際深度，根據(jù)二次清孔后實(shí)測(cè)深度之間誤差，為孔底沉渣厚度，在孔徑傾斜度方面，確保樁身垂直度在1%樁長(zhǎng)之內(nèi)。鉆孔在終孔和清孔后，對(duì)孔徑、孔形和傾斜度采用專用儀器測(cè)定；也可采用外徑 d 等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加10cm（但不得大于鉆頭之境），長(zhǎng)度不小于4-6d的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。6.4.2.6清孔檢查成孔檢查完成后，停止鉆進(jìn)及時(shí)清孔，清孔過程中孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上 1.5-2m，以防止鉆孔的任何塌陷。6.4.2.7鋼筋骨的制作和起吊鋼筋骨架的制作采用卡板法，本橋鉆孔樁鋼筋骨架設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為

5、25-65 米，分節(jié)制作，保護(hù)層按設(shè)計(jì)圖紙要求在主筋上焊鋼筋鼻環(huán)控制。6.4.2.8安放導(dǎo)管導(dǎo)管由管徑為 300mm 的鋼管組成，由法蘭盤連接，導(dǎo)管下放前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，并且對(duì)其進(jìn)行編號(hào)及管外自下而上標(biāo)示尺度。準(zhǔn)備工作完成后，由吊車下放導(dǎo)管至底口距孔底約300mm 處，在導(dǎo)管頂口處安裝一儲(chǔ)料斗，其容積滿足首批砼灌量，導(dǎo)管下口埋深在1.0m 以上，下導(dǎo)管過程中，戴好法蘭盤橡膠墊圈，并把螺栓上緊，法蘭盤加錐形活套，以防止提升導(dǎo)管時(shí)牽掛鋼筋籠。6.4.2.9 灌注水下混凝土混凝土拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，并在進(jìn)場(chǎng)前先檢驗(yàn)級(jí)配及測(cè)試坍落度。鋼筋籠下放到位且位置固定后，進(jìn)行下導(dǎo)管作業(yè)。

6、導(dǎo)管下到離孔底沉渣25cm40cm。灌注砼前應(yīng)認(rèn)檢查導(dǎo)管、漏斗等施工工具，將導(dǎo)管進(jìn)行拼接、編號(hào)，并進(jìn)行壓力試驗(yàn)，并認(rèn)真計(jì)算首次灌入砼的量。混凝土灌注采用砍球法，在導(dǎo)管內(nèi)先放置一隔水球，用鐵板封口，首批灌注混凝土的數(shù)量必須滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0m 和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于6m。在灌注過程中，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面。混凝土實(shí)際灌注高度應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂1 米以上，以確保混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。多余部分在接樁前鑿除，樁頭應(yīng)無(wú)松散層。6.4.2.10檢測(cè)在灌注結(jié)束、混凝土初凝前，應(yīng)及時(shí)拔出鋼護(hù)筒，并挖出多余的樁

7、頭，但應(yīng)最少保留 30cm，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，再進(jìn)行鑿除，并報(bào)請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)的檢查部門對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，合格以后再進(jìn)行墩臺(tái)身施工。鉆孔樁質(zhì)量檢測(cè)按設(shè)計(jì)要求：按總樁數(shù)的100%進(jìn)行小應(yīng)變超聲波檢測(cè)，其它檢測(cè)項(xiàng)目按設(shè)計(jì)與技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。特別注意軟基路段橋頭路堤填筑完成后，待沉降完成后方可在路基上鉆孔成橋臺(tái)樁，不得在沉降未達(dá)標(biāo)時(shí)施工橋臺(tái)。6.4.3 承臺(tái)（基礎(chǔ)系梁）施工 6.4.3.1 承臺(tái)（基礎(chǔ)系梁）施工工藝框圖見表5-9-2 系梁施工采用定型鋼模板，鋼筋在加工場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎；混凝土在拌合站拌合，輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)利用混凝土泵車泵送入模澆筑，一次澆筑成形。6.4.3.2基坑開挖開挖前，對(duì)承

8、臺(tái)（基礎(chǔ)系梁）進(jìn)行測(cè)量放樣。對(duì)于地下水位于較高的地段落，先降低地下水位，然后再進(jìn)行開挖；開挖采用挖掘機(jī)開挖且要有專人指揮，要注意不能碰壞混凝土樁。基坑開挖尺寸視基底滲水情況每邊比結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)邊線加寬50-100cm，設(shè)排水溝和集水井，用潛水泵排除基坑滲水，確保基坑處于無(wú)水狀態(tài)，直至回填。6.4.3.3 墊層施工基坑開挖后立即進(jìn)行10cm 厚 c10素混凝土墊層施工。表面做趕光處理，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10mpa后彈線轉(zhuǎn)入下道工序。以免承臺(tái)砼在安放時(shí)砼墊層遭到破壞，從而影響承臺(tái)砼質(zhì)量。6.4.3.4 安裝模板模板采用大板鋼模。用雙鋼管做圍檁；用間距500700 的 12 鋼筋做對(duì)拉螺桿控制模板；在混凝土

9、墊層施工時(shí)預(yù)埋短鋼筋頭，來(lái)固定側(cè)模底部；上部用鋼管斜撐調(diào)整垂直度并固定于坑壁上，整個(gè)側(cè)模每邊不少于3 道橫欏支撐，豎向間距 500-700，模板接縫采用海綿條填塞，確保模板穩(wěn)定性、密封性及不變形跑模。系梁施工采用定型鋼模板。6.4.3.5 鋼筋工程鋼筋在加工棚內(nèi)加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，綁扎預(yù)埋立柱鋼筋時(shí)，其伸入梁內(nèi)(承臺(tái))長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)規(guī)定留置。外露墩柱鋼筋用環(huán)箍（同墩柱箍筋）扎牢固定，保證鋼筋斷點(diǎn)不在同一平面內(nèi)，并與梁頂面鋼筋點(diǎn)焊牢固。6.4.3.6 混凝土澆筑混凝土采用拌合站拌制,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用泵送入模。泵送混凝土坍落度嚴(yán)格按照規(guī)范控制，澆筑混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，澆筑時(shí)在整個(gè)平

10、截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于30cm。混凝土試件制作不小于3組。系梁混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)利用混凝土泵車泵送入模澆筑，一次澆筑成形。拆除側(cè)模后，除及時(shí)覆蓋保濕養(yǎng)生外，還應(yīng)對(duì)砼的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)缺陷并征得監(jiān)理工程師同意后，兩側(cè)對(duì)稱回填。6.4.4 柱式墩臺(tái)施工（施工工藝框圖見表5-9-3）6.4.4.1 鋼筋施工鋼筋在加工棚內(nèi)加工成型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。精確測(cè)量放樣墩臺(tái)柱中心線位置，在墩臺(tái)柱位置處，對(duì)基礎(chǔ)砼進(jìn)行鑿毛，從基礎(chǔ)上預(yù)埋的鋼筋處開始墩臺(tái)柱鋼筋的接長(zhǎng)。墩臺(tái)柱鋼筋骨架采用地面加工成型，用吊車將鋼筋骨架吊放就位，本工程立柱高度不一，故施工時(shí)立柱豎向鋼筋一次到位，以搭設(shè)腳手架來(lái)固

11、定鋼筋位置，主筋接頭采用對(duì)焊接頭，四周用風(fēng)纜固定。6.4.4.2墩臺(tái)模板施工模板采用定型鋼模板。每節(jié)長(zhǎng)1.5m，模板應(yīng)有一定剛度，施工和搬運(yùn)過程中不得變形，接縫要平整嚴(yán)密不漏漿。模板制作高度根據(jù)立柱高度而制定，通過不同類型模板進(jìn)行綜合考慮。模板在上部口內(nèi)側(cè)應(yīng)明顯標(biāo)出墩臺(tái)柱頂高程。獨(dú)立柱上部模板應(yīng)做成一節(jié)進(jìn)行安裝。用經(jīng)緯儀自兩個(gè)互相垂直的方向校正墩臺(tái)柱中心線及垂直度后，用風(fēng)纜將墩臺(tái)柱模板固定。立柱模板安裝前應(yīng)刷脫模劑，拆模后用砂紙清除模板表面的雜物，同時(shí)校正模板。6.4.4.3 混凝土施工采用拌合站集中拌合混凝土，用混凝土輸送泵入模。每組立柱混凝土材料，必須選用同產(chǎn)地砂石料和同規(guī)格水泥，以保證每

12、一組立柱顏色一致。澆筑墩柱砼時(shí)，采用吊車吊斗配合，插入式振搗器振搗。當(dāng)立柱高度超過2m時(shí)，由于砼落差較大，不能采用自落式灌注，采用串筒減速進(jìn)行砼的澆筑，以防止砼離析。每層砼澆筑厚度按30cm 控制，采用振搗棒在距鋼模10cm 處進(jìn)行先周邊后內(nèi)心的振搗。當(dāng)砼澆筑至立柱頂部時(shí)，將多余的水泥去除并在初凝前進(jìn)行復(fù)振，以消除砼立柱頂面附近的裂縫。混凝土必須在一次作業(yè)中澆筑完成，并在澆筑完成24h 才允許澆筑蓋梁混凝土。立柱混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土試件制作不少于3 組。6.4.5 蓋（系）梁施工 6.4.5.1 蓋（系）梁模板施工蓋（系）梁采取預(yù)留孔式牛腿支撐，在墩身留孔，穿入100mm

13、鋼棒，砂箱調(diào)節(jié)高度后，上鋪兩根60 工字鋼支撐模板。蓋梁底模采用鋼板鋪設(shè)，側(cè)模板采用定制大塊鋼模板，在專業(yè)模板廠進(jìn)行定制。設(shè)計(jì)模板時(shí)，根據(jù)施工圖紙計(jì)算，布置模板縱橫肋以及對(duì)拉螺栓位置。模板在支架搭設(shè)完畢進(jìn)行吊裝，吊裝采取吊車配合進(jìn)行。模板拼裝后，用經(jīng)緯儀和水平儀進(jìn)行位置和標(biāo)高檢查，保證位置和高程準(zhǔn)確無(wú)誤。6.4.5.2 鋼筋施工蓋梁鋼筋可按圖紙要求在鋼筋棚加工成型，長(zhǎng)度不夠時(shí)，采用對(duì)焊機(jī)進(jìn)行接長(zhǎng)，對(duì)焊前應(yīng)先進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后方可施工。現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型，內(nèi)加 15 15cm方木或 i16 型鋼加強(qiáng)，用吊機(jī)配扁擔(dān)梁吊起入模，并調(diào)整位置和精度完成蓋梁鋼筋的制作工序，以確保各部分尺寸正確無(wú)誤。各類鋼

14、筋的焊接應(yīng)采用符合規(guī)范要求的焊接設(shè)備和焊條，以保證強(qiáng)度。6.4.5.3 混凝土施工蓋梁砼澆筑擬采用分段分層澆筑，第一層先澆筑立柱頂面處，然后澆筑跨中的兩側(cè)，每層澆筑砼厚度為30cm左右，振搗方式采用插入式振搗時(shí)間以砼不繼續(xù)下沉，無(wú)氣泡，砼表面泛漿為止。第二層砼振搗棒插入第一層砼中約5cm 為宜，振搗采用快插慢拔，垂直提升的方式進(jìn)行，蓋梁頂面要收漿抹平。6.4.6臺(tái)帽、耳背墻的施工 6.4.6.1鋼筋施工鋼筋加工及綁扎：核實(shí)設(shè)計(jì)圖紙中的鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，預(yù)制場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，鋼筋的焊接要符合技術(shù)規(guī)范要求。鋼筋綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行下道工序。6.4.6.2 模板

15、施工臺(tái)帽模板采用鋼木結(jié)合形式，木模采用竹膠板。模板用對(duì)拉螺栓拉緊，用內(nèi)撐支撐，灌注砼時(shí)取出木撐，隨灌隨取。耳背墻采用組合鋼模板拼裝，碗扣式腳手架支立。腳手架下支墊木，模板用對(duì)拉螺栓拉緊。組合模板用海綿條或膠條將模板漿縫塞緊防止漏漿。6.4.6.3 混凝土施工臺(tái)帽、耳背墻砼采用拌合站拌和，水平運(yùn)送用砼輸送車，垂直運(yùn)送采用砼輸送泵，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。砼連續(xù)澆筑，不得間斷施工，盡量減少施工縫，灌注臺(tái)帽的砼自由高度傾落不超過1.5 米，超過時(shí)用懸掛串筒降低自由傾落距離，不允許產(chǎn)生離析現(xiàn)象。臺(tái)帽施工時(shí)，嚴(yán)格控制墊石高度和預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確。6.4.7橋梁梁體施工本標(biāo)段橋梁工程梁體主要有：先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)

16、應(yīng)力空心板梁、后張預(yù)應(yīng)力空心板梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼筋混凝土連續(xù)箱梁以及預(yù)應(yīng)力混凝土v 型墩變截面連續(xù)箱梁。梁體預(yù)制采用槽式臺(tái)座，千斤頂整拉、整放，?鋼筋籠主體骨架、網(wǎng)片在自制的模具上綁扎成型,吊車吊裝，砼分層澆注、振搗，自然養(yǎng)生和蒸氣養(yǎng)生相結(jié)合。6.4.7.1 后張預(yù)應(yīng)力砼空心板施工（1）施工工藝流程（工藝流程圖見表5-9-4）（2）模板施工空心板外模采用定型鋼模板，空心板內(nèi)模采用木制芯模。芯模安裝掌握對(duì)稱原則，支撐、支墊牢固。在澆注砼和振搗過程中不變形，不移位、不漏漿。使用中派專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭要彎向內(nèi)側(cè)。為防止?jié)仓炷習(xí)r內(nèi)模移動(dòng)或偏位，采用定位箍筋將內(nèi)模和外模加以固定，定位箍

17、筋間距要得到監(jiān)理工程師認(rèn)可且不少于圖紙所示間距。另外對(duì)于斜板，支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)左右幅路面的傾斜方向進(jìn)行調(diào)整。（3）鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工間集中加工并按編號(hào)放置。為便于內(nèi)模的放置，將鋼筋籠分成主骨架及網(wǎng)片兩部分，在自制的模具上綁扎成型，其各部尺寸及數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。鋼筋與模板間墊與梁體同標(biāo)號(hào)的砼墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度。（4）砼澆注拌和采用拌和站集中拌和，自動(dòng)按配合比進(jìn)料拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用泵送入模。底板及頂板采用平板式振動(dòng)器振搗，腹板采用插入式振動(dòng)器振搗，砼澆筑時(shí)先澆筑底板混凝土，振搗時(shí)嚴(yán)禁觸及模板、鋼筋和波紋管，澆至底板設(shè)計(jì)標(biāo)高后

18、，立即安裝內(nèi)模模板，同時(shí)吊裝面板網(wǎng)片，與骨架焊接綁扎。然后對(duì)稱均勻地澆筑兩側(cè)的砼和面板砼，振搗要密實(shí)，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面。振搗時(shí)從兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防內(nèi)模左右移動(dòng)。混凝土澆注過程中隨時(shí)用通孔器檢查，清除孔道內(nèi)的雜物為穿預(yù)應(yīng)力筋創(chuàng)造條件；（5）養(yǎng)護(hù)砼澆筑后，待表面收漿、凝固后即用塑料布、草袋覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，在常溫下養(yǎng)護(hù)不少于7 晝夜。同時(shí)制作混凝土試件，每片梁六組，與梁板在同條件養(yǎng)護(hù)，以便反映梁體真實(shí)強(qiáng)度。6.4.7.2 預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工本標(biāo)段部分采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁續(xù)箱梁施工工藝流程（工藝流程圖見表5-9-5）（1）預(yù)制臺(tái)座預(yù)制臺(tái)座前地基進(jìn)行加固，使

19、之堅(jiān)實(shí)，能承受梁體的重量和施工預(yù)應(yīng)力時(shí)梁端對(duì)地基產(chǎn)生的附加應(yīng)力。（2）模板安裝外模采用定型鋼模，芯模采用自制組合鋼模。模板安裝位置、尺寸準(zhǔn)確，芯模安裝掌握對(duì)稱原則，支撐、支墊牢固。在澆注砼和振搗過程中不變形，不移位、不漏漿。（3）鋼筋綁扎鋼筋綁扎要求同預(yù)應(yīng)力空心板梁相似。（4）預(yù)應(yīng)力孔道成孔梁體預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，用定位鋼筋保證波紋管位置準(zhǔn)確，使波紋管在澆筑砼時(shí)不上下左右移動(dòng)。兩端環(huán)行箍圈是張拉和使用時(shí)混凝土受壓的關(guān)鍵部位，確保位置準(zhǔn)確，使波紋管在箍圈的中心并固定死。（5）混凝土澆筑采用砼拌和站集中拌和，自動(dòng)計(jì)量水泥、砂子、碎石、水嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料。混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用泵送入模。

20、（6）養(yǎng)護(hù)澆注完工后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生，氣溫較低時(shí)做好保溫養(yǎng)生，確保砼質(zhì)量，每聯(lián)在預(yù)留足夠的標(biāo)準(zhǔn)試件外還要多留幾組，隨梁體同條件養(yǎng)生，以便確定拆立內(nèi)外模時(shí)間和支架拆除時(shí)間，加快支架及模板周轉(zhuǎn)，為確保工期做準(zhǔn)備。6.4.7.3 現(xiàn)澆整體預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工（包括預(yù)應(yīng)力砼v 型墩變截面連續(xù)箱梁）本標(biāo)段現(xiàn)澆整體式砼連續(xù)箱梁有預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力兩種形式。施工工藝流程（工藝流程圖見表5-9-6）（1）原地面處理本標(biāo)段橋位所處地段地質(zhì)情況極差，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，要對(duì)基底采用超載1.5米的路基填料進(jìn)行填筑預(yù)壓，預(yù)壓期為1 年。在預(yù)壓期到了以后，卸載土方，檢測(cè)地基承載力，滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工，如不滿

21、足采取措施處理。（2）鋪設(shè)現(xiàn)澆支架基礎(chǔ)對(duì)預(yù)壓后的地基進(jìn)行硬化，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，在砼上鋪設(shè)方木，在方木上架設(shè)碗扣式腳手架或軍用梁，兩側(cè)挖排水溝，同時(shí)在排水溝兩端開挖一個(gè)深度為1.0-1.5m的集水坑，用水泵將排水溝內(nèi)的水從集水坑內(nèi)抽出，路基表面不積水，確保填料地基的承載力。（3）架設(shè)現(xiàn)澆支架由于梁體距地面高度均在10m 以下，考慮受壓時(shí)支架變形較小，采用碗扣式腳手架做為支架。（4）支架預(yù)壓由于箱梁凈空較高，跨度較大，碗扣式腳手架豎桿在灌注砼受壓時(shí)，可能產(chǎn)生微小變形，防止混凝土開裂，故支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性并在支架架設(shè)好之后，先進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，預(yù)壓采用在底模上方堆砂袋的辦法，預(yù)壓荷載按箱

22、梁自重和施工荷載的110%計(jì)。預(yù)壓荷載在箱梁混凝土澆筑過程中逐漸拆除。支架立模高程計(jì)入預(yù)拱度和落地支架彈性、非彈性變形等影響，確保箱梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）支護(hù)底模和側(cè)模外模采用廠家專門訂做的組合鋼模板，內(nèi)模為木模結(jié)合鋼模。鋼模板面板及加強(qiáng)板均為 6mm-5mm 厚的鋼板制成，周邊用70mm 70mm 角鋼封邊。各模板邊側(cè)預(yù)留螺桿孔相互吻合，便于拼裝。（6）鋼筋綁扎鋼筋綁扎要求同預(yù)應(yīng)力空心板梁相似。（7）吊裝內(nèi)模內(nèi)模是用木板與鋼模相結(jié)合的方式拼組而成。外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)形式本著具有一定的強(qiáng)度、剛度，吊裝過程及砼澆注過程不變形，又便于拆卸的原則設(shè)計(jì)。內(nèi)模底部用40砼支墩，斷面尺寸為10 10

23、cm，高度根據(jù)梁底厚度特制或架立鋼筋，以支承內(nèi)模，避免內(nèi)模壓力造成底板鋼筋變形。腹板下部?jī)?nèi)模底板設(shè) 50cm寬的木模做壓板，防止腹板砼在振搗時(shí)外冒。（8）澆注混凝土砼拌和運(yùn)輸、輸送同立柱相同。箱梁砼采用整體澆筑施工，順序?yàn)橄葷仓装澹駬v密實(shí)后再澆筑腹板、后頂板、翼板；底板、腹板、頂板及翼板澆灌連續(xù)進(jìn)行，不允許出現(xiàn)施工縫。首先從跨中澆注，然后再對(duì)稱向支點(diǎn)澆注。在澆注底板砼時(shí)，要注意通風(fēng)孔等預(yù)埋。腹板砼分層澆注，每層40cm隨時(shí)振搗。腹板完成后即可澆注頂板砼；底板砼與腹板砼，腹板砼與頂板砼澆注的間隙時(shí)間不能超過30 分鐘。（9）砼的養(yǎng)生、試件制作及支架的拆除砼的養(yǎng)生及試件方法同預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施

24、工相似。箱梁砼強(qiáng)度達(dá) 100以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可拆除支架。碗扣式腳手架用人工由跨中向兩端按縱橫向間隔分次落架，而后轉(zhuǎn)到其他孔位重新搭立支架。6.4.7.4 預(yù)應(yīng)力砼張拉（1）張拉設(shè)備的選擇和檢驗(yàn)按設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及施工圖選擇初應(yīng)力為0.1 con，超張拉 1.05 con，錨固應(yīng)力為 con，應(yīng)據(jù)此選擇設(shè)備。張拉用千斤頂最大頂力比最大控制力大50%，行程根據(jù)鋼鉸線伸長(zhǎng)值確定，安全系數(shù)為 1.21.5 倍；油泵要與千斤頂配套。張拉千斤頂油表精度為1.0 級(jí)，最大讀數(shù)比施工讀數(shù)大50%；先用的頂壓器與錨具、千斤頂配套。千斤頂油表應(yīng)到國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局或國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局委托的計(jì)量單位進(jìn)行定期校驗(yàn)，各種張拉設(shè)備

25、使用超過兩個(gè)月、張拉超過200 次都要進(jìn)行校驗(yàn)。（2）施工方法 a、為使張拉力控制準(zhǔn)確，采用油表與伸長(zhǎng)值雙控制。b、當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上及混凝土齡期達(dá)到15 天以上后方可進(jìn)行張拉，張拉前以預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行編號(hào)，張拉時(shí)要求按編號(hào)順序雙束對(duì)稱進(jìn)行。張拉進(jìn)要擾亂好張拉記錄。c、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序?yàn)椋?初始應(yīng)力（10%con）100%con（持荷 2 分鐘）錨固con為錨下控制應(yīng)力，體外長(zhǎng)拉控制應(yīng)力應(yīng)加上錨圈口預(yù)應(yīng)力損失（錨圈口預(yù)應(yīng)力損失在施工時(shí)測(cè)定或由廠家提供，約為3%con）。測(cè)量伸長(zhǎng)值后若發(fā)現(xiàn)超標(biāo)則應(yīng)先行放張，查明原因并采取措施后方可再按張拉程序重新張拉。（3）有關(guān)規(guī)定 a、張拉鋼鉸線之前，對(duì)梁

26、體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意，修補(bǔ)完好達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分殘余灰漿鏟除干凈，否則，不得進(jìn)行張拉。b、高壓油表、千斤頂經(jīng)過校核合格后，方可允許使用，不得超過有效周期。c、每次張拉進(jìn)必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。d、千斤頂不許超載，不得超過規(guī)定的行程，轉(zhuǎn)移油泵時(shí)必須將油表拆卸下另行攜帶轉(zhuǎn)送。e、張拉鋼鉸線時(shí)，必須兩邊同時(shí)給鋼鉸線主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長(zhǎng)值應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉，如設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定時(shí)可按設(shè)計(jì)文件辦理。（4）全注意事項(xiàng) a、高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。b、高壓油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)斷開的狀態(tài)。c

27、、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管邊同油路各部接頭，均須完整緊密、油路暢達(dá)通，在最大工作油壓下保持5min 以上不漏油。若有損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。d、拉時(shí)千斤頂前后不準(zhǔn)站人，也不得踩高壓油管，量測(cè)伸長(zhǎng)值應(yīng)站在側(cè)面。e、張拉進(jìn)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修：錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。在終止張拉后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行防銹蝕防水處理，可采用8811 防水涂料；工具夾片外涂地板蠟以得于退錨，遇到有個(gè)別滑失時(shí)，用小型千斤頂單根張拉以利于退錨。（5）伸長(zhǎng)值校核張拉伸長(zhǎng)值的測(cè)量：預(yù)應(yīng)力張拉前，先調(diào)整到初應(yīng)力0（控制應(yīng)力 k 的 10%），再

28、開始張拉測(cè)量伸長(zhǎng)值。實(shí)際伸長(zhǎng)值除張拉時(shí)量測(cè)的伸長(zhǎng)值以外，還應(yīng)加上初應(yīng)力 0 時(shí)的推算伸長(zhǎng)值，并扣除砼結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。實(shí)際伸長(zhǎng)值 l的計(jì)算公式為：l=l1+l2-c 其中，l1 從初應(yīng)力 0 至最在有大張拉應(yīng)力k 之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；l2 初應(yīng)力 0 時(shí)的推算伸長(zhǎng)值；l2=l 0eg c 構(gòu)件的彈性壓縮值，本工程不考慮 l 預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道的長(zhǎng)度 eg 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的彈性模量（6）壓漿 a、預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束，永久束立即進(jìn)行管道壓漿，壓漿前先吹入無(wú)油分的壓縮空氣清洗預(yù)期應(yīng)力孔道，接著用含有 0.01kg/l 生石灰或氫氧化鈣的清水清洗管道，直到將松散顆粒除去及清水

29、排出為止，再用無(wú)油壓縮空氣吹凈管道。b、管道壓漿必須密實(shí)，砂漿標(biāo)號(hào)不低于混凝土標(biāo)號(hào)，砂漿水灰比不大于0.4，水泥標(biāo)號(hào)不低于50 號(hào)混凝土標(biāo)準(zhǔn)。為了減少收縮，摻入一定量（約占水泥用量的萬(wàn)分之一）的鋁粉作為臌脹劑，水泥坑摻入臌脹劑后和自由臌脹應(yīng)小于10%，收縮率不大于 2%，水灰比宜采用 0.4，泌水率不超過 3%；水泥漿拌合時(shí)應(yīng)先下水再下水泥，拌合時(shí)間不超過一分鐘，自調(diào)制到了壓入管道的時(shí)間間隔不超過40min c、打開兩端壓漿嘴閥門，由一端壓入水泥漿，當(dāng)另一端冒出水泥漿來(lái)，關(guān)閉該端壓縮嘴閥門，壓漿機(jī)繼續(xù)壓漿壓力達(dá)到1.2mpa時(shí)立即止壓，重復(fù) 2-3 次（常壓為 0.50.7mpa），等其凝固

30、10分鐘后，方可拆除漿嘴。d、當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5，水泥漿溫度高于32時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。壓漿后的橋板要進(jìn)行保護(hù)，不得振動(dòng)和保持在一定溫度范圍內(nèi)，做好完備的施工記錄。（7）封端孔道壓漿后，將梁端水泥漿清洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具的污垢，將端面鑿毛，綁扎端部鋼筋，采用設(shè)計(jì)規(guī)定的砼標(biāo)號(hào)封端。6.4.7.5 梁體架設(shè)本工程擬采用吊車配合架橋機(jī)架梁的方法架設(shè)梁體，架梁前，放樣定出安裝梁位置線和支座位置。架設(shè)順序?yàn)椋合燃茉O(shè)兩側(cè)邊梁，后架中梁合攏。嚴(yán)格按照確定的施工工藝和程序進(jìn)行，保證架設(shè)質(zhì)量和施工安全。預(yù)應(yīng)力混凝土板架橋機(jī)架設(shè)工藝（工藝流程圖見表5-9-7）（1）施工工藝流程測(cè)量放樣 支設(shè)吊車 拖車運(yùn)

31、梁到位 吊裝梁體 檢查支座及架設(shè)位置摘去吊具（架出三孔以后）拼裝架橋機(jī) 梁體運(yùn)至運(yùn)梁軌道 喂梁至架橋機(jī) 提梁并縱移到位 放下液壓腿并橫向移動(dòng)到位落梁 檢查支座及架設(shè)位置 摘取吊具（2）施工方法先采用兩臺(tái) 40 噸吊車架梁，架好三孔以后，在橋在面上拼裝架橋機(jī)，再利用架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè)。在已完成架設(shè)的三孔左側(cè)，用枕木搭設(shè)平臺(tái)，在平臺(tái)上方用萬(wàn)能桿件拼裝成的提升設(shè)備將梁提上橋面，采用運(yùn)梁平車橫移梁至喂梁平車上，然后縱向運(yùn)至架橋機(jī)。a、架梁前對(duì)蓋梁及支座墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后放出支座中心線及每片梁邊線、端線，同時(shí)在臨時(shí)上標(biāo)注好中心線，以保證支座及梁位置正確。b、梁體預(yù)制時(shí)充分考慮吊環(huán)鋼材規(guī)格，并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。c、落梁時(shí)注意保護(hù)梁邊角不受磕碰損傷，必要時(shí)先用橡膠塊墊塞，待梁體基本穩(wěn)定后再抽出墊塊，落梁到臨時(shí)支座上。d、臨時(shí)支座采用硫磺砂漿制作，制作時(shí)在支座內(nèi)埋入電墊絲，待橋梁體系轉(zhuǎn)化完成以后通電加熱除去。