1、電力增容施工方案10KV 貫通、自閉線路倒接施工方案西南鐵路房屋建筑公司二0一八 年 四 月 十 日一、工程現(xiàn)狀本次根據(jù)設(shè)計要求廣元南站新增負(fù)荷500KVA+200KVA，需從廣元地方供電局下西變電所引入兩路電源。箱變兩路電源分別自10KV“車輛”賄賂15#桿和駝峰配電室外10KV“活力”2-2-2#桿引來。二、線路路徑原印刷廠低壓用電回路從既有400KVA箱變經(jīng)新建貨運綜合樓基礎(chǔ)下引至印刷廠，需要遷改；本工程新敷設(shè)低壓電纜從既有400KVA箱變通過直埋和排管敷設(shè)方式引至印刷廠原低壓入戶點。三、施工方案1.廣元西站搭接思路為:先搭火，后送電；將廣元15#桿“車輛”回路配電回路倒接至新增加箱變內(nèi)

2、，另一回路由“活力”2-2-2#桿引入。送電時將2-2-2#桿上單級隔離開關(guān)斷開，加鎖保證該回路斷開,待新建線路及設(shè)備到達(dá)送電條件后進(jìn)行分段驗收送電；新增箱式變電站裝設(shè)指定地點，將新建高低壓電力電纜數(shù)設(shè)至重要一級負(fù)荷及綜合敷設(shè)等用電設(shè)備電源端后，再進(jìn)行新建線路、設(shè)備搭接。 具體施工方案如下: 準(zhǔn)備條件:新線路施工已全部完成，并已完成線路的各項檢查、 試驗檢測無誤。 10KV高壓設(shè)備施工缺陷在10KV 線路通電前完成消缺，并經(jīng)成都供電段相關(guān)人員驗收合格、簽字確認(rèn)，具備供電條件后，方可進(jìn)行搭火。 低壓設(shè)備施工缺陷不得影響10KV線路搭火，施工缺陷在所有線路倒接前完成消缺，并經(jīng)成都供電段相關(guān)人員驗收

3、合格、簽字確認(rèn)，具備供電條件后，方可進(jìn)行線路倒接。 第一步(綜合負(fù)荷變壓器倒接) 計劃在7月1日(待定)，向成都鐵路局成都供電段申請廣元南站配電回路停電，進(jìn)行新建電纜分支箱搭火施工，時間計劃08:3018:00; 7月10日(待定)向成都鐵路局成都供電段申請廣元南綜合負(fù)荷回路送電，采用分段驗收送電。1.廣元南新增綜合負(fù)荷倒接方案 (1)在廣元南新建電纜分支箱處，將廣元南站配電回路倒接至新建分支箱饋出回路，另一回路接廣元南綜合負(fù)荷回路，電纜敷設(shè)至2-2-2#桿上，送電時將2-2-2#桿上單級隔離開關(guān)斷開，加鎖保證該回路斷開，待新建線路及設(shè)備到達(dá)送電條件后進(jìn)行分段驗收送電；該回路作為廣元南總有負(fù)荷

4、備用電源，主供廣元南綜合負(fù)荷。 (2)新建設(shè)備及線路低壓側(cè)分別數(shù)設(shè)低壓電力電纜至新增重要一級負(fù)荷(備用)及新增綜合負(fù)荷等用電負(fù)荷端。2.綜合負(fù)荷回路施工計劃 以西南鐵路房屋建筑公司廣元南站新建倉配物流工程項目部為主體，提前3天上報停電施工計劃，廣元供電車間上報停電配合計劃；停送電由廣元供電車間聯(lián)系落實。3.綜合負(fù)荷停電影響范圍 廣元南10kV綜合負(fù)荷回路新建箱變倒接時，需廣元南上鐵918電源線停電，廣元南配電室一進(jìn)線無電。4.人員準(zhǔn)備 為確保設(shè)備倒接順利，項目部同廣元供電車間相互協(xié)商后人員安排如下:4.1項目部: (1)第一組:廣元西新建設(shè)備調(diào)試及檢測、用電負(fù)荷端低壓電源搭接并安裝表計由孔凡平

5、負(fù)責(zé)，組織劉治元、李博、協(xié)作人員10名。 (2)第二組:配合人員及停送電聯(lián)系由李博負(fù)責(zé)、組織邱超、孔凡平、電力工6名。4.2廣元供電車間:5.綜合負(fù)荷貫通線核相: (1)綜合負(fù)荷貫通線核相地點:上鐵918電源線新增電纜分支箱至1#桿處安裝單級隔離開關(guān); (2)送電前斷開綜合負(fù)荷貫通線2-2-2#桿隔離開關(guān); (3)向調(diào)度要令依次閉合上鐵918電源線02#桿三只單極隔離開關(guān)，并確認(rèn)閉合后位置。 (4)向調(diào)度要令上鐵918電源線電纜分支箱內(nèi)918線路負(fù)荷開 關(guān)，并確認(rèn)閉合后位置。 (5)作業(yè)人員上鐵918電源線新增電纜分支箱至1#桿單級隔離開關(guān)處進(jìn)行線路核相。如遇相序錯誤，現(xiàn)場采取好相關(guān)安全措施后

6、在電纜分支箱處新搭接線路進(jìn)行換相。6.綜合負(fù)荷貫通線送電步驟: (1)確認(rèn)廣元南站配電所供電方式;(2)供電方式從廣南配931送電，上鐵918 電源線電纜分支箱內(nèi)918線路負(fù)荷開關(guān)，確認(rèn)閉合后位置，上鐵918 電源線02#桿三只單極隔離開關(guān)，并確認(rèn)閉合后位置(新建分支箱至1#桿處綜合負(fù)荷貫通線“T” 接處單級隔離斷開，T接線路不帶電)；(3)新建線路及設(shè)備達(dá)到送電條件后，對線路及設(shè)備進(jìn)行送電，送電成功后由第一組人員對廣元南站新建電力遠(yuǎn)動箱變投運，變壓器空載運行，做各項沖擊試驗。 第二步(綜合負(fù)荷貫通低壓送電) 計劃在7月12日(待定)，廣元西站新建設(shè)備投入運行正常后，向供電段申請箱變貫通變低壓

7、送電；廣元西站低壓送電步驟:(1)閉合綜合負(fù)荷貫通變壓器柜低壓斷路器；(2)然后送各分回路，確認(rèn)供電正常；(3)供中繼站內(nèi)通信、信號等設(shè)備調(diào)試用電。四、安全卡控重點1.線路“T”接施工時，在沒有確認(rèn)各施工點施工均已完成，人員已安全下桿離場前，任何一端禁止合閘送電，施工現(xiàn)場指派專人現(xiàn)場駐守，防止誤操作發(fā)生觸電事故；2.高空作業(yè)人員必須按照相關(guān)規(guī)定規(guī)范操作，固定好踩板、打好保險帶，防止高空墜落事故； 3. 電源倒接時間安排必須以調(diào)度命令為準(zhǔn)，施工現(xiàn)場必須在配合、監(jiān)護(hù)人員到齊后再根據(jù)各項指令實施；調(diào)度未通知、配合、監(jiān)護(hù) 人員未全部到場前，嚴(yán)禁私自合、分閘；4.送電前，安排監(jiān)護(hù)人員對設(shè)備處進(jìn)行監(jiān)護(hù)，防

8、止人員圍觀進(jìn)入或者玩耍； 5. 箱變沖擊試驗操作時，嚴(yán)禁閑雜人員圍觀進(jìn)入或者玩耍，影響試驗； 6.拆除既有電力遠(yuǎn)動箱變內(nèi)變壓器是必須先核相并做好明顯標(biāo)記。7.低壓線路搭接是必須反復(fù)相續(xù)，確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行搭接。五、施工組織機構(gòu) 由以項目經(jīng)理為組長的施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組，從而健全安全生產(chǎn)和質(zhì)量保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任、確保施工質(zhì)量。組 織 機 構(gòu)序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話1234六、 應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本次廣元南站線路及設(shè)備的實際情況,建立完善的應(yīng)急救援組織和配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運轉(zhuǎn)。發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員必須立即報告本單位負(fù)責(zé)人。單位負(fù)責(zé)人接到事故報告

9、后，必須迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實報告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。1.建立安全應(yīng)急救援組織機構(gòu)按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，成立緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。 2.安全生產(chǎn)的應(yīng)急措施2.1編制詳細(xì)的安全緊急救援實施預(yù)案，以確保施工安全。2.2應(yīng)急救援實施內(nèi)容主要包括:負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火、消除污染、搶救人員、搶修設(shè)施、搶險物資運送;負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、維護(hù)秩序、疏導(dǎo)交通、疏散群眾;負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員搶救和治療工作;負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險物資供應(yīng)及其他后勤保障工作;負(fù)責(zé)傷亡家屬接待，處

10、理善后事宜；負(fù)責(zé)事故搶險救援情況的收集、整理和匯報等。2.3制定并實施具體搶險救援方案，及時搶救和疏散人員，控制災(zāi)害發(fā)展，消除險情，將損失降低至最低限度。2.4定期召集施工人員對有關(guān)緊急教援知識進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。2.5與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，搞好關(guān)系，協(xié)同搞好治安聯(lián)防。發(fā)現(xiàn)公眾險情及時向上級部門報告，并在力所能及的范圍進(jìn)行扼制險情的擴大化。經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜和安全生產(chǎn)為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。 2.6加大宣傳力度，加強施工人員自我保護(hù)意識。2.7在鐵路營業(yè)線施工地段，必須經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，若發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后，方可繼續(xù)施工；若因施工造成既有設(shè)

11、備發(fā)生損壞時，必須及時組織搶修，并積極配合設(shè)備管理單位，盡快恢復(fù)正常使用。3.在鐵路營業(yè)線施工的應(yīng)急搶修救援措施3.1發(fā)生桿塔斷裂、倒塌、斷線事故3.1.1首先應(yīng)已最快速度將發(fā)生事故后可能侵入鐵路限界內(nèi)的一 切施工機具、材料和其他物品排除至技規(guī)規(guī)定的限界之外。3.1.2立即安排人員坐臺防護(hù)和現(xiàn)場行車防護(hù)員，確保行車安全和列車正常運行的條件。3.1.3立即制定切實可行的搶修方案并實施。3.1.4做好現(xiàn)場秩序維護(hù)。避免圍觀人員和其他人員再次侵限或者發(fā)生意外，影響搶修和列車運行。3.1.5展開醫(yī)療救護(hù)。3.1.6搶修完畢后進(jìn)行現(xiàn)場清理，做好善后處理。3.1.7與上級部門和相關(guān)車站保持聯(lián)絡(luò)溝通，提供準(zhǔn)

12、確的信息，避免誤傳信息和謠言造成不良影響和恐慌。3.1.8加強宣傳和巡視，避免人為破壞。4.隱蔽設(shè)備損壞 4.1根據(jù)營業(yè)線施工的要求，如果發(fā)生設(shè)備管理單位人員在場監(jiān)督的情況下，仍然發(fā)生通信、信號、電力電纜及給排水管路等隱蔽設(shè)備的施工損壞，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即，上報項目部，并在設(shè)備管理單位配合人員的指導(dǎo)下，進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處理和防護(hù)。 4.2通知相關(guān)車站事故情況及設(shè)備損害情況，便于車站采取緊急措施，避免發(fā)生列車運行事故。 4.3配合設(shè)備管理單位搶修設(shè)備。 5.發(fā)生自然災(zāi)害 5.1作業(yè)隊在施工調(diào)查階段，認(rèn)真查看記錄相關(guān)河流、山體狀況，對有安全隱患地段作好記錄，并報項目部備案，由項目部上報建設(shè)單位或鐵路

13、局相關(guān)部門。 5.2發(fā)生險情，第一時間通知相鄰車站，確保行車安全。在災(zāi)害現(xiàn)場，立即展開行車防護(hù)和安全防護(hù),撒離相關(guān)人員，維護(hù)現(xiàn)場秩序。 5.3立即將現(xiàn)場情況上報項目部，并展開現(xiàn)場搶修。5.4積極協(xié)助鐵路局或設(shè)備管理單位搶修機構(gòu)指揮的災(zāi)害和事故搶修。七、應(yīng)急事故救援準(zhǔn)備1、通信準(zhǔn)備項目部設(shè)座機1臺，由調(diào)度值班接聽。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的每位成員各配備1臺移動電話，并要求24小時處于開機狀態(tài)，確保發(fā)生突發(fā)時間后能及時聯(lián)系，參與救援。應(yīng)急時的外部聯(lián)系：成都鐵路局各單位應(yīng)急通訊錄序號單位名稱姓名職務(wù)電話12342、應(yīng)急物資序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管40、L=6m根102鐵鍬把103土鎬把104水泥t3

14、5砂m206角鋼808010m207應(yīng)急發(fā)電機100KW臺18電、氣焊設(shè)備套19自卸汽車輛1八、文明施工保障措施 加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證、是工程優(yōu)良、快速施工的前提。 增強文明施工和創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的自覺性。結(jié)合工程現(xiàn)場實際情況，落實作業(yè)班組的文明施工現(xiàn)場責(zé)任人，施工現(xiàn)場設(shè)置明確、醒目的宣傳標(biāo)語牌，有競賽評比欄。有雙增雙節(jié)活動，并有記錄，有宣傳教育記錄。尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣和宗教信仰。加強與當(dāng)?shù)厝罕姷臏贤?增強對他們的了解，搞好團(tuán)結(jié)。 與當(dāng)?shù)卣?、群眾之間搞好路地共建，嚴(yán)肅職工紀(jì)律，做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥?/p>

15、供力所能及的服務(wù)，積極推進(jìn)兩個文明建設(shè)。電纜過水溝時,挖出的泥土不得堵塞水溝等排水系統(tǒng)，在路肩上挖溝，要用彩條布鋪在道碴上，防止對道床的污染，如有污染要對道碴進(jìn)行清篩處理。電纜溝、基坑開挖等改變了地形地貌、破壞了原來的水溝、道路、站臺時，必須當(dāng)時施工，當(dāng)日恢復(fù)。為了保護(hù)工程、保障施工人員和群眾的安全，危險處所須設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄。施工人員必須配帶工作卡，管理人員和作業(yè)人員分顏色區(qū)別開來。進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員一律戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工?，F(xiàn)場設(shè)有專職安全員，并佩帶袖標(biāo)。高空作業(yè)系安全帶。每天有專人檢查竹梯、手搬(拉)葫蘆的可靠狀況。現(xiàn)場設(shè)置施工網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌、安全警示標(biāo)牌等規(guī)格

16、統(tǒng)一，內(nèi)容完善的安全標(biāo)語牌。工地設(shè)看守人員。存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施。材料要分門別類堆放整齊，做到橫成排、豎成行，散材料必要時砌池堆放，并設(shè)立欄桿堆放。收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費。各種技術(shù)資料、統(tǒng)計報表等齊全、完備、準(zhǔn)確。按時呈報完成實物工作量及進(jìn)度，并且數(shù)字準(zhǔn)確。能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟效益的臺帳。九、強化環(huán)境管理強化環(huán)保管理，在施工中采取有效的防范措施，保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染和破壞。定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門建立聯(lián)系，接受有關(guān)部門的教育，監(jiān)督。十、安全保障措施及防護(hù)辦法

17、1、安全保障措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路電力的有關(guān)規(guī)定。2、嚴(yán)格執(zhí)行“施工八不準(zhǔn)”、“四到位”、“三必須、兩堅持” 制度。服從指揮，堅決禁止違章蠻干。3、施工負(fù)責(zé)人和工地技術(shù)、安全員必須嚴(yán)格按照施工職稱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，堅守施工現(xiàn)場，切實加強施工現(xiàn)場的安全管理。4、“三手一員”及特種機具的使用，必須是考試合格后人員有合格證的職工擔(dān)任。5、每日施工開始前，施工負(fù)責(zé)人和職工應(yīng)先于民工到達(dá)工地，施工負(fù)責(zé)人必須檢查各項準(zhǔn)備工作完畢后，方可發(fā)布開工命令。6、線路開挖必須當(dāng)日恢復(fù)，午休時，必須指派專人進(jìn)行線路監(jiān)護(hù)安全。7、建立和嚴(yán)格執(zhí)行“施工三檢制”、“巡查養(yǎng)護(hù)制”和“工序交接制”。2、防護(hù)措施1、交接班時應(yīng)交待清楚

18、工地安全情況及注意事項并做好記錄。2、工地防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后,均應(yīng)按規(guī)定信號向施工領(lǐng)導(dǎo)人重復(fù)鳴示，直至對方發(fā)出相同信號回答時為止。3、開工、收工或轉(zhuǎn)移工地時均應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，材料、機具無侵入限界，方可撤出防護(hù)。4、 確認(rèn)線路已達(dá)到規(guī)定要求做好記錄后，方可收工。3、安全技術(shù)教育1、安全教育:由段安調(diào)科、勞人教科、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人針對工作性質(zhì)，組織對參與施工的人員進(jìn)行與施工有關(guān)的人身和行 車安全方面的規(guī)章，進(jìn)行安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗。2、技術(shù)交底:由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工人員介紹工程概況、作業(yè)程序、進(jìn)度要求、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)

19、準(zhǔn)。3、崗位培訓(xùn):對工程施工人員在開工前進(jìn)行一次崗前培訓(xùn)。4、 安全管理1、施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)測負(fù)責(zé)人、工地技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地安全員、作業(yè)組長每天完工時在施工現(xiàn)場召開碰頭會，總結(jié)安全情況，提出安全注意事項。每天由施工負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員召開退班會。2、行車、人身安全問題，由施工負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé)，工地技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)測及工地安全員共同進(jìn)行監(jiān)控。3、線路靜態(tài)、動態(tài)狀況由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)、工地技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)測負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行監(jiān)控，并及時處理超限處所個發(fā)現(xiàn)問題，下班前的回檢、線檢要有記錄備查。4、施工中材料堆卻與堆放按安規(guī)第2.6. 10條規(guī)定辦理。人身安全按安規(guī)第3.1.1一第3.3.26條規(guī)定辦理。搬運與裝

20、卸作業(yè)按安規(guī)第3.4.1一第3.4.7 條規(guī)定辦理。機具使用安規(guī)第3.5.1-第3.5.8條規(guī)定辦理。5、線路巡檢人員要求對施工地段的線路按每兩個小時一次進(jìn)行不同斷的巡檢，并作好記錄備查。6、施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全卡控的有關(guān)規(guī)定。7、嚴(yán)格勞動紀(jì)律，服從統(tǒng)一指揮，施工人員要嚴(yán)格按照工作崗位的要求進(jìn)行作業(yè)操作，凡有違章違紀(jì)、不服從指揮者,停止其工作，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。5、人身安全保障措施堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，積極開展“我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害”的活動。針對本項目的特點，對作業(yè)環(huán)境中可能存在的安全隱患、危險區(qū)域、要害部門、易發(fā)生事故的部位，結(jié)

21、合現(xiàn)場情況進(jìn)行教育，使所有施工人員在安全環(huán)境下工作，所有機械設(shè)備在安全條件下運行。嚴(yán)格遵循有關(guān)安全操作規(guī)程組織施工。加強外部勞務(wù)管理。對外部勞務(wù)的安全管理應(yīng)納入項目的管理范疇之中。對危險性較大、技術(shù)復(fù)雜的施工項目不得使用外部勞務(wù)。堅持“四嚴(yán)”:一是規(guī)章制度要嚴(yán)，做到“有章必循、違章必究”；二是勞動組織要嚴(yán)，做到“三定”(即:定人、定崗、定責(zé))、“三化”(即:作業(yè)現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、機械設(shè)備操作規(guī)范化、施工生產(chǎn)科學(xué)化)、“三全”(即:各項制度健全、內(nèi)業(yè)資料齊全、檢查考核周全):三是勞動紀(jì)律要嚴(yán)，堅持持證上崗，規(guī)范作業(yè)制度，開展有序施工；四是獎罰要嚴(yán)，運用經(jīng)濟杠桿，實行安全包保責(zé)任制，將安全工作與每個

22、作業(yè)人員的經(jīng)濟效益直接掛鉤，優(yōu)獎劣罰，重獎重罰。6、班前點名安全講話制度每日出工前，工長集合全隊施工人員列隊接受點名。隊前點名內(nèi)容:總結(jié)前天安全施工情況，存在問題以及改正的措施，當(dāng)天工作安全預(yù)想，規(guī)章要求，防范措施等。隊前點名，應(yīng)認(rèn)真填寫“隊前點名安全記錄”，并將“隊前點名安全記錄薄”交上級安全部門保管備查。7、電纜線路保障措施1、電纜溝回填到0.6m處埋設(shè)反光警示帶。2、在電纜敷設(shè)通道上來用彩條警示帶順電纜溝圍繞(圍繞寬度為1.2m)作為標(biāo)識.，要求土建單位施工機械不能進(jìn)入警示帶范圍，并形成書面材料簽認(rèn)并加蓋公章。3、派專人每天反復(fù)檢查彩條警示帶標(biāo)識完整情況，. 上報監(jiān)理單位做好記錄。8、安

23、全監(jiān)督檢查制度施工作業(yè)組每日出工前必須對防護(hù)用品、使用的工具、材料進(jìn)行外觀檢查。施工前，施工負(fù)責(zé)人要對施工場地、作業(yè)地點進(jìn)行巡視檢查，杜絕安全隱患。防護(hù)施工時必須檢查防護(hù)人員、防護(hù)用品、通訊器材等是否齊全到位。施工負(fù)責(zé)人對不按章操作或違章工作的人員有權(quán)進(jìn)行停工或整改。施工結(jié)束后，作業(yè)隊長及安全員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對施工場地巡回檢查，確認(rèn)各項安全完好后，方可撤離施工現(xiàn)場。“車輛人員”每日工作前、收工后應(yīng)對機械車輛進(jìn)行檢查，確保行車安全。由于氣候等原因，對施工機械、車輛隨時作專項檢查，檢查車輛維修、保養(yǎng)以及使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見。定期檢查安全生產(chǎn)教育的制度執(zhí)行情況，安全技術(shù)、 關(guān)鍵工序計劃的制定，安全措施的實施，各種工具、材料的存放使用情況。定期檢查各種安全檢查的記錄、臺賬、資料、文件的管理。