1、A0橋臺施工方案(已批) 瀘州市機場路（G321國道改建段及立交）工程 編制單位： 編制日期： 主線橋A0橋臺 專項施工方案 編制： 審核： 審批： 四川康鵬建設工程有限公司瀘州市機場路 （G321國道改建段及立交）工程項目經理部 二一五年十一月 目錄 一、編制依據. 1 二、工程概況. 1 三、施工部署. 1 3.1、導線、水準點復測. 1 3.2、施工用水. 1 3.3、場地準備. 1 3.4、人員組織及配備. 1 3.5、施工機具設備. 2 3.6、施工配合比. 3 3.7、材料準備. 3 四、施工工藝及方法. 3 4.1、明挖擴大基礎施工. 3 4.1.1 定位放樣. 3 4.1.2

2、基坑開挖. 3 4.1.3 模板加工及安裝. 4 4.1.4 混凝土澆筑. 4 4.1.5 基坑回填. 5 4.2、臺身、側墻及臺帽施工. 5 4.2.1 腳手架施工. 5 4.2.2 鋼筋制作及安裝. 9 4.2.3 模板的制作及安裝. 10 4.2.4 混凝土澆筑. 12 五、質量保證措施. 15 5.1、組織保證措施. 15 5.2、工作保證措施. 15 5.3、技術保障措施. 16 六、工期保證措施. 17 6.1、工期保證實施原則. 17 6.2、工期保證實施措施. 17 6.3、確保控制工程按期完成的措施. 18 七、安全保證措施. 18 7.1、安全管理組織機構. 18 7.2、

3、建立安全崗位責任制. 18 7.3、抓好安全教育和檢查. 18 7.4、加強現場安全管理. 19 八、文明施工保證措施. 19 九、應急救援措施. 20 十、雨季施工保證措施.22 十一、施工工藝框圖. 25 主線橋A0橋臺施工方案 一、編制依據 1、瀘州市機場路（G321國道改建段及立交）工程項目施工合同文件、招標文件、設計圖紙、補疑、答疑等； 2、我公司類似工程的施工經驗、施工水平及本單位現有設備人員； 3、進場后收集的信息資料； 4、根據國家推薦標準城鎮道路施工與質量驗收規范GJJ1-2008 二、工程概況 瀘州市機場路石洞連接線位于石洞片區西側，道路起于機場路與G321改造段交叉口，與

4、G321形成十字交叉，設置全互通立交一座望天龍立交，先向西從玉門山水庫南側穿過，再轉向北穿越山體終點止于石洞互通，道路全長1537.222 m，為城市主干路，設計時速60km/h，路幅寬度40m，雙向8車道，兩側控制綠地寬度各30m。 本工程范圍為望天龍立交部分，該立交位于石洞連接線起點，由機場路與G321改造段相交而成，為苜蓿葉形全互通立交，本橋臺為上跨G321國道主線橋A0橋臺。 主線橋A0橋臺(U型橋臺)，采用擴大基礎，基底原設計為10cm厚C20素混凝土墊，但由于基槽開挖后地質與設計不符，變更取消墊層改為加深基礎及臺身均采用C25片石混凝土澆筑（片石摻量不大于20%），臺帽、擋塊采用C

5、30混凝土澆筑。 三、施工部署 3.1、導線、水準點復測 施工前全線已完成導線點、水準點測量數據的復測，并在線路附近增設了導線點與水準基點。 3.2、施工用水、用電 取未拆遷住戶家自來水，按照標準化要求設置蓄水池。施工用電未接入當地電網前，自發電施工，始終保持自發電的能力，避免停電對施工的影響。 3.3、場地準備 貫通施工便道，平整施工現場場地，為下一步施工吊車、砼運輸車創造好環境。 3.4、人員組織及配備 本工程開工前，由項目總工組織全體技術人員，包括測量、質檢、試驗、物資相關 人員，熟悉施工圖紙，了解施工內容。由工程技術負責人向施工隊技術員進行技術交底組織技術培訓交底會，使操作工人對橋臺結

6、構型式等熟悉掌握，做到心中有數，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現場施工在受控、有序進行。 施工人員配備表 3.5、施工機具設備 施工主要機具設備表 3.6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石 、砂等材料均已由監理抽樣送試驗室試驗合格；施工用配合比已報批，按以下配比施工： 3.7、材料準備 砼采用在瀘州市國豪商混站集中拌和站拌制，混凝土灌車運送至作業點。 四、施工工藝及方法（施工工藝框圖見：附件1） 4.1、明挖擴大基礎施工 4.1.1 定位放樣 根據地質情況嚴格按設計要求及施工規范定出放坡率，放出邊樁，再按照基礎尺寸、深度確定基坑開挖尺寸，為便于立模，每邊加寬0.5m，基礎嵌巖

7、深度不小于50cm, 嵌巖部分采用原槽澆筑，不加寬開挖。 4.1.2 基坑開挖 基坑開挖采用機械和人工開挖相結合，基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩定。根據地質水文條件，采取適當的支護措施。 基坑頂做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏導水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。距坑頂緣2.0m以內，禁止動載或較大靜載存在，防止塌壁。 基坑預留2030cm人工清底，以免擾動原基，基坑設置排水溝和集水井，及時清排水。基坑開挖至基底設計標高，進行地基承載力檢測，橋臺擴大基礎地基承載力為0.8MPa，經業主、設計、地堪、監理、質監員檢測合格后，報請監理工程師復檢批準后，迅速進行基礎施工。

8、避免水滲和暴曬。（若載力達不到設計要求時，立即報請監理工程師及設計代表提出處理意見執行）。 4.1.2.1 基坑開挖施工措施 (1)、坑頂四周距坑緣適當位置處設截水溝、防止雨水侵入。 (2)、根據地質、氣候條件確定坑頂動載位置，根據需要加寬護道、加強支護，動載距坑緣間至少備有1m寬的護道。 (3)、基坑棄碴棄于指定用地范圍內，并棄于百年水位線以上，棄碴腳按設計進行防 護。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。 (4)、開挖后及時進行澆筑基礎施工，避免基底長期暴露。基底地質情況與設計不符時，及時通知設計及相關單位采取相應措施。 4.1.2.2 基坑支護和排水 基坑開挖前，根據地質水文、氣候等

9、條件，制定可行性防水措施，備足抽水設備，及時排除坑內積水。基坑排水采用匯水井法，開挖中不停止抽水，抽水能力為滲水量的 1.52倍，排出的水要防止回流、回滲。基坑開挖過程中，遇到不穩定的含水土壤，放坡開挖無法保持邊坡穩定，受地形條件制約無法放坡開挖時，制定可行性支護方案（如槽鋼支護）。加強坑壁穩定，確保施工安全。 4.1.2.3 地基檢驗 基坑開挖接近設計標高時，采用人工清底至設計標高。對基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力、基底穩定性、基坑側壁和等進行檢查，經監理工程師和相關領導檢查確認簽字后，進行下道工序施工，否則按設計圖紙或監理工程師指令及相關部門代表意見進行基底處理。 4.1.3 模板加

10、工及安裝 按照基礎尺寸，放出模板邊線。基礎模板主要采用全新大塊75cmX150cm組合鋼模板和局部不規則的采用15mm厚膠合板施工，以增強整體剛度，減少接縫數量，并可節省連接、支撐等配件的使用量。根據基礎幾何尺寸進行拼裝，采用鋼管腳手架及對拉螺栓等連接構件進行加固。模板結構及各部位尺寸應符合規范要求，模板及模板支撐應具有足夠的剛度、強度和穩定性。模板接縫應緊密，保證不漏漿，模板拼縫采用雙面膠帶填隙。變型損壞的模板不得使用。 澆筑砼前，派專人檢查支架和模板穩固情況，當發現松動變形，移位時及時處理。 4.1.4 混凝土澆筑 (1)、基坑開挖后，及時澆注混凝土，避免基坑長期水滲和暴露。澆注混凝土前，

11、先對基底進行清洗，然后分層澆筑混凝土。 (2)、基礎混凝土施工由拌合站（瀘州市國豪商混站）集中拌合，混凝土運輸車（灌車）運輸，采用砼泵車（天泵）泵送入模，片石采用吊車掛鋼制193cm133cm50cm吊籃裝片石，定型容量計量，按不在于20%摻量摻入片石，片石不得重疊，間距大于15cm人工配合分開放置，砼采用插入式振搗器振搗。采用插入式振搗器振搗時，振搗器平移距離不小于振搗器作用范圍的1.5倍，振搗器振搗時要插至前一層混凝土，并插入下層砼 中510cm；以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好。 混凝土澆筑完后，經養護、拆模、如質量上沒有問題，及時回填。 (3)、基礎混凝土澆注施工措施： A、混凝土

12、使用的粗細骨料、水泥及砂經試驗合格后方可使用，砼現場檢測相關指標，合格后才能使用。 B、混凝土盡量制模采取分層連續澆注，采用插入式振搗棒振搗。 C砼強度達到2.5MPa時拆模,并用薄膜等物覆蓋養生，最少保持7天。養生期間要始終保持表面濕潤，當氣溫低于5oC時應采取保溫措施。 4.1.5 基坑回填 基礎混凝土施工完成并達到強度后，按設計進行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工。回填土質及密實度符合規范、規定要求。 (1)、橋臺擴大基礎施工完成后（砼強度達到80%以上）方能進行基礎四周回填，回填土方用人工或小型機具薄層夯實。 (2)、每層填土壓實厚度不大于15cm。 (3)、橋臺擴大基礎回填土方碾壓時

13、應免碰撞基礎結構對橋臺擴大基礎造成損傷。 (4)、施工中嚴格控制壓實度，保證填筑質量。 4.2、臺身、側墻及臺帽施工 4.2.1 腳手架施工 臺身施工的腳手架均采用雙排腳手架。 4.2.1.1 選用材料 腳手架搭設選用483.5規格無縫鋼管，采用直角扣件，旋轉扣件，對接扣件連接。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度以46.5m為好。有裂縫的鋼管嚴禁使用。有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用。 (1)、鋼管：采用483.5焊管，材質Q235-A級，長度不超過6500mm(最大質量25kg)。新鋼管的產品質量合格證，質量檢驗報告資料齊全，鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和

14、深的劃道并涂刷防銹漆。 (2)、扣件：新扣件的生產許可證、測試報告和產品質量合格證資料應齊全。舊扣件應檢查其外觀，對有裂縫、變形的禁止使用，出現滑絲的螺栓必須更換。 (3)、腳手板：在使用人員密集、使用周期較長的部位，腳手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其寬度200mm，厚度50mm，兩端用1014號鍍鋅鋼絲捆緊。禁止使 用腐朽的木板。 4.2.1.2 構造要求 立桿縱距1.5m，橫距1.0m，大橫桿步距1.8m，里立桿距結構邊距離為35cm ，以保證一定的操作活動空間。上、下兩根大橫桿之間設一道護身欄桿。上、下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，以減少立桿偏心受載，與相近立桿的距離

15、不大于縱距的三分之一。掃地桿通長設置在距外架底部20cm處。 圖1、腳手架縱橫掃地桿構造 (1)、立桿接長 立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步采用對接扣件連接。對接時，對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3。 搭接時，搭接長度不應小于1m，采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。 (2)、縱向水平桿 縱向水平桿設置在立桿內側，橫向水平桿下部，與立桿用直角扣件固定，其長度3跨。縱向水平桿接長可對接也可搭接。對接時：對接扣

16、件交錯布置，兩根相鄰縱向水平 桿的接頭不得設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭錯開的距離500；各接頭中心至主節點的距離1/3倍跨。搭接時：搭接長度1m，等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端100mm。 圖2：水平桿對接接頭布置 (3)、橫向水平桿 主節點處(水平桿與立桿連接處)必須設置一根橫向水平桿，與立桿用直角扣件固定。主節點處兩個直角扣件的中心距150mm。在每跨跨中設置一根橫向水平桿，以便支承腳手板。 對雙排腳手架，橫向水平桿靠墻一端的懸挑長度距裝修面100mm,最大不超過400mm。 (4)、腳手板 腳手板采用木腳手板或竹串片腳手板。腳手板設置在三根橫向水平桿

17、上。腳手板的鋪設可對接平鋪，亦可搭接鋪設，具體要求見下圖： 圖3：腳手板對接、搭接構造圖 (5)、剪刀撐 剪刀撐的寬度6m，且4跨，剪刀撐跨越立桿的最多根數見下表。 雙排架的剪刀撐在外側立面的兩端和設置一道，并由底至頂邊續設置，中間各道剪刀撐之間的凈距15m 。剪刀撐斜桿的接長采用搭接。 (6)、作業層的欄桿和擋腳板設置 圖4：欄桿與擋腳板構造 4.2.1.3 腳手架施工技術要求 (1)、搭設順序 做好搭設的準備工作放置縱向掃地桿逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿安裝第一步小橫桿第二步大橫桿第三步小橫桿加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢

18、，在裝設兩道聯墻桿后方可拆除）第三、四步大橫桿和小橫桿接立桿加 設剪刀撐鋪腳手板綁護身欄桿和擋腳板立掛安全網 (2)、拆除順序 安全網護身欄桿擋腳板腳手板小橫桿大橫桿立桿縱向支撐 (3)、臺頂部作業層平臺腳手板鋪設 施工時，作業層腳手板沿縱向滿鋪，做到嚴密、牢固、鋪穩、鋪實、鋪平，不得有50mm以上間隙。嚴禁留長度為150mm的探頭板。搭接鋪設的腳手板，要求兩塊腳手板端頭的搭接長度應不小于400mm，接頭處必須在小橫桿上。 (4)、支撐體系 A、縱向支撐：為了增強腳手架的縱向穩定性和整體性，在腳手架縱向傳力結構的外側隔一定距離沿高度由下而上連續設置縱向剪刀撐。在其兩端和轉角處設置剪刀撐寬度取3

19、5倍立桿縱距，斜桿與地面夾角在4560范圍內，最大面的斜桿與立桿的連接點離地面不宜大于500mm。 B、橫向支撐：每片腳手架在其兩端設置橫向支撐，并于中間每隔6個間距加設一道橫向支撐。 C、水平支撐：沒有鋪板的水平桁架在二榀橫向承力結構之間設置一根小橫桿，其間距不宜大于1m。必要時呈“之”字形連續布置。 (5)、地基處理 腳手架地基落在回填土上。回填土按設計及規范要求進行分層夯填，分層厚度300mm，回填土的密實系數應符合設計要求。 搭設前應將場地平整，將回填鏟平，并距外腳手外側立桿500mm設置淺排水溝。 4.2.2 臺帽鋼筋制作及安裝作業條件 (1)、熟悉橋梁設計圖紙，明確臺帽鋼筋工序的詳

20、細做法。 (2)、進場鋼筋按圖紙要求悉數進場，且已試驗合格。 （3）、建立鋼筋加工場集中制作轉運至現場安裝。鋼筋加工 (1)、根據圖紙設計要求進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。 (2)、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質檢員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規范要求的應重新制作。 (3)、鋼筋在下料時，應嚴格按照設計規范要求進行下料，而且鋼筋錨固長度應符合規范要求。 (4)、成品堆放應標明所用部位、長度、規格。鋼筋綁扎 (1)、進行鋼筋綁扎時,箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。 (2)、鋼筋綁扎完畢后,應在底部和鋼筋外側墊齊同標號混凝

21、土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。 (3)、綁扎鋼筋時應滿綁,不得缺扣或漏綁。質量要求 (1)、高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執行。鋼筋制作一律在鋼筋加工場使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后應按照規格品種分類堆放整齊，取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。 (2)、鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。成品保護 (1)、成品鋼筋應墊平堆放,且應分規格和品種堆放。 (2)、鋼筋堆放時,要保持鋼筋表面潔凈。 (3)、避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。 4.2.3 模板的制作及安裝模板

22、選型及質量要求 模板設計及加工應滿足：接縫嚴密、不漏漿、構件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質量要求的前提下，盡量考慮經濟，施工效率等成本因素。 根據本工程特點，同時考慮經濟效益及現場實際情況，模板綜合選型如下：75cm150cm組合鋼模板、1cm厚91.5cm183cm膠合板、483.5鋼管、12及14對穿螺栓。 4.2.3.2 模板檢查與組拼 (1)、模板安裝前應對模板進行檢查，要求具有剛度、強度和穩定性，滿足結構尺寸 要求，表面平整度不大于5mm，無平面翹曲等。對不符合標準的模板進行整形、磨光。 (2)、模板銹蝕或表面

23、粗糙直接影響到砼的外觀，施工前應進行除銹處理。 (3)、安裝前應有詳細的模板施工工藝方案，進行拼模設計、編號。 (4)、根據拼模方案進行模板的組拼，不得隨意更換。 4.2.3.3 模板安裝與固定 (1)、模板加工完成，經檢驗合格后才能投入使用； (2)、模板安裝要滿足要求，加固牢固可靠。模板安裝完成后，專業木工要進入模板內部檢查模板間的拼縫是否滿足要求，不允許錯臺和縫隙寬度超標； (3)、臺身模板用吊車分節吊裝拼接，將模板連接成為一整體。為保證模板的整體性、剛度和穩定性，外模拼接處面板及背肋（或桁架）全部采用32螺栓進行連接固定。為保證橋臺內模的穩定性，除利用設計通風、泄水孔進行模板加固外，另

24、在中腹板每60cm加設一根20支撐鋼筋（兩端頭套塑料墊塊）進行加固。 (4)、模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板12mm，連續不斷，模板連接緊密后，密實且與面板相平，保證拼縫面平且不漏漿。 (5)、模板在安裝前，先用水對面板進行擦洗干凈，表面風干以后，采用滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后遇到下雨天氣，采用塑料薄膜或彩條布及時進行遮蓋；下雨中面板未干嚴禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑后，要及時進行安裝，安裝完成后，進行覆蓋，防止灰塵污染； (6)、模板底口采用預埋件進行平面位置固定，防止澆注砼時移位； (7)、模板拼裝完成后，采用斜撐與上部拉筋進行固定； (8)、模板如果不在

25、同一水平面上，利用砂漿帶進行找平，模板底口采用木板進行墊平墊實； (9)、模板加固且經測量符合后，經模板工對加固情況等進行檢查，監理復核合格后才能進行砼澆注施工； (10)、模板檢查完成后，對模板底口四周的縫隙進行封堵，先貼海綿條進行堵縫，然后在外用砂漿進行細堵，保證底口不漏漿； (11)、砼澆注過程中，派2個專業模板工值班，時刻觀察模板變化情況且進行處理； 4.2.3.4 模板安裝的技術要求 (1)、模板鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引起模板變形。 (2)、安裝側模板時，應防止模板位移和凸出。澆筑在混

26、凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。 (3)、為防止出現漏漿、爛根現象，在模板就位前，模板底口需貼海綿條。 (4)、模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。 (5)、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支架、拱架應經常檢查、維修。 (6)、澆筑混凝土時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。 4.2.3.5 模板拆除與保養 (1

27、)、模板裝轉運過程中不得有尖銳的構件壓在面板上或刮到面板上，以免模板面板損壞； (2)、混凝土澆筑過程中振搗棒不得接觸到模板板面振搗，泵管等移動時也不能撞擊到面板上，以防面板被破壞； (3)、砼澆筑完成模板拆除后及時將模板外側殘余混凝土清除，并清潔面板刷上脫模劑； (4)、模板拆除后及時對模板進行檢查，發現問題需及時修補，以免影響后續混凝土澆筑質量； (5)、拆模和安裝模板需安排同樣一批人員控制，以便于對模板保護； (6)、拆模或裝運時，模板起吊要均勻平衡受力； (7)、模板存放要整齊、平整、墊實，避免在其上堆積重材料； (8)、模板按每套編號對應使用，兩套間不能調換安裝，即模板要對號入座。

28、4.2.4 混凝土澆筑 4.2.4.1 混凝土的拌制 (1)、嚴格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土攪拌完畢后，應檢測混凝土拌和物的坍落度；澆筑過程中要嚴格控制混凝土的坍落度及和易性。 (2)、應檢查混凝土拌和物的均勻性，混凝土拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現象。混凝土的運輸入模 混凝土由罐車運送至現場，放入砼泵車內，利用泵車將料輸送至應澆筑位置入模,入模高度不能大于2m，超過2m則布置串筒。在臺帽施工時需避免泵送管口或串筒出料處混凝土接觸鋼筋，發生分離、離析。 4.2.4.3 混凝土澆筑振搗 (1)、澆注混凝土前，檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋件、預留孔的位置和保護層的尺寸，確保

29、位置正確不發生變形。 (2)、混凝土澆注連續進行。當因故間歇時，其間歇時間要盡量縮短。間歇時間應根據環境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。 (3)、當允許間歇時間已經超過時，應按澆筑中斷處理，留置施工縫。 (4)、混凝土澆筑采用泵車輸送料入模，或通過串筒澆筑. (5)、澆筑混凝土應使用振搗器搗實，并應符合下列規定： A、插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，而且插入下層混凝土內的深度宜為510cm。 B、表面振搗器的移動距離應能覆蓋已振搗部分的邊緣。 C、振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。 D、每一振點的振搗延續時間應為2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈現

30、浮漿為度。防止振搗過度造成混凝土離析。 4.2.4.4 臺身砼澆筑注意事項 (1)、臺身大體積砼施工溫控措施 A、采用合理選材降低砼內部水化熱溫度的指導思想； B、合理選擇砼原材料，選擇級配優良的砂、石料，降低水泥用量，選擇優質砼外摻劑，控制砼水灰比，合理減少水泥用量，是降低砼內部水化熱溫升的重要環節。 C、水泥：采用大廠生產的水泥，散裝或袋裝入場，其使用時溫度不得超過50，袋裝水泥入場應按品種、標號及批號分別存放，同時采取防潮措施，水泥應分批檢驗其質量穩定性。 D、砂：選用優質河砂，其細度模數和含泥量等技術指標必須符合規范要求。 F、碎石：碎石的各項技術指標均須符合規范要求，其來源應穩定，必

31、須沖洗達到要求后方可使用。 G、外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場后應分批檢驗，質量必須穩定且符合相應技術規范要求。 H、加強后期養護。 (2)、對砼施工的一般要求 A、為確保大體積砼施工質量，提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼各個環節的施工控制，要求現場人員必須對砼拌和運輸、澆筑、振搗到養護整個過程實施有效監控。 B、砼施工應嚴格按照現行公路橋涵施工技術規范(JTG041-2000)進行,澆筑前檢查計量器具等；砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼及摻完片石及振搗，砼分層厚度控制在3040cm。 4.2.4.5 施工縫處理 (1)、在灌注前，施工

32、縫宜先鋪抹水泥漿或與砼相同的減石子砂漿一層，在灌注后，預埋接石或插筋。 (2)、在模板上沿施工縫位置通條開口，以便清理雜物和沖洗。全部清理干凈后，再將通條開口封閉，并抹水泥漿或減石子砼砂漿，再灌注砼。 4.2.4.6 混凝土養護、拆模 (1)、混凝土振搗完成后，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（采用塑料布等進行覆蓋），盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發 (2)、在任意養護期間，淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。 (3)、混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內應覆蓋濕土工布澆水養護，澆水次數以保持混凝土濕潤為宜，養護時間不少于七晝夜。環境溫度低于5時，不得澆水，

33、應在混凝土表面采取保溫措施。當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。 (4)、不承重的側面模板，應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除，混凝土強度不小于2.5MPa。 (5)、橋臺內模拆除時混凝土強度必須達到混凝土強度的100%。 (6)、拆模工作應至上而下進行，不應使混凝土受振損傷，并減少模板損傷；拆除模板時，不應影響混凝土的繼續養護。 4.2.4.7 確保混凝土工程結構外觀質量的措施 (1)、合理選擇混凝土配合比，確保混凝土顏色色澤均勻、一致，同一種結構使用同一種水泥。嚴格控制混凝土的配制計量工作，嚴格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時間。 (2)、增強模板加工和安裝精度，確保混

34、凝土結構線型順適、圓滑。 (3)、混凝土結構表面盡量不留預埋件，設置預埋件時，預埋件外觀尺寸一致。修復時保證新老混凝土外觀一致。 (4)、脫模劑涂抹均勻，確保混凝土外觀顏色美觀。 (5)、模板應有足夠的剛度，對拉拉桿安全可靠，防止變形。模板要求板面平整、清潔，接縫嚴密，不漏漿，無錯臺。 (6)、選用有經驗的工人進行混凝土振搗，既防止欠振影響混凝土強度，表面出現氣泡，又避免因過振而產生的混凝土離析現象。控制混凝土振搗時間，防止漏振和過振而產生混凝土表面翻砂現象，適時控制混凝土脫模時間，防止過早脫模混凝土表面被拉毛。 (7)、嚴格進行混凝土的養生，加強施工現場管理，防止混凝土外表被油污或水泥漿污染

35、。 五、質量保證措施 5.1、組織保證措施 (1)、人員保障 成立項目經理部、分部、專業作業隊三級管理機構，在公司范圍內選拔有豐富經驗的技術工人參與到本工程施工，保證本工程的施工質量。 (2)、財務保障 健全財務體制，配齊財務人員，完善財務制度，嚴格控制非生產性開支，全力保障資金用于工程和職工、勞工的工資發放上。 (3)、物資保障 依據施工進度計劃，保證材料按時到達，經檢驗合格并辦理相關手續后使用，杜絕劣質材料進場。 (4)、設備保障 在全公司范圍內抽調精良的設備投入到本工程的施工中來，并儲備一定數量的設備配件滿足正常保養和維修的需要，以保證本工程保質按期完成。 5.2、工作保證措施 (1)、

36、質量檢測措施 成立工程技術部、質量管理部和中心試驗室，建立項目部、分部、專業施工隊三級自檢體系，分部分項工程嚴格自檢、互檢、交接檢制度，配備足夠的技術力量和先進的 儀器設備，采用新版本技術規范和驗收標準與監理工程師一道嚴把質量監測關。 (2)、測量 根據設計圖紙給定的測量基線和坐標，利用全站儀進行定位和施工放樣，利用水準儀進行標高控制，堅持測量三級復核制度，不經換手復核的測量結果無效。 (3)、試驗檢驗 水泥：必須有出廠合格證及出廠日期，并進行抽檢；進行標準稠度用水量、凝結時間和安定性試驗；進行堿骨料反應試驗,選擇合格且無堿骨料反應的水泥和骨料。 砂漿：根據設計標號，用砂篩天平和烘箱測出砂的級

37、配和含水量、干容重來確定砂漿配比，制作試件，利用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。 砼：根據設計要求，通過試驗確定配合比，利用砼貫入儀根據阻力法測砼凝結時間，現場施工時需實測其坍落度，按規定制作試件，用壓力試驗機進行強度試驗。 鋼材：按試驗規程和合同技術規范要求取樣，用洛氏硬度計檢測鋼材硬度，用萬能試驗機對鋼材做拉伸和冷彎試驗。 砂、碎石：按規定頻率取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗，以確定其級配。用烘干機、天平測其含水量、干容重等。 (4)、嚴格監理程序 原材料和砼配合比一律采用駐地辦審批的原材料和配合比，以保證砼施工質量。 每道工序自檢合格后及時報請監理工程師抽驗，抽驗合格、簽字同意后方可進行下道工序。

38、 5.3、技術保障措施 (1)、優化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。 (2)、編制詳細的實施性施工組織設計和各分項工程施工方案，編制施工作業指導書，報監理工程師批準后指導施工。 (3)、做好圖紙會審、工前技術交底、工中檢查指導和工后總結評比工作，使每道工序有標準、有驗收、有結論。 (4)、加強工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。 (5)、做好施工測量放樣工作，堅持換手復測，確保路線及各構件定位準確。 (6)、實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，行使技術否決權。 六、工期保證措施

39、6.1、工期保證實施原則 (1)、堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針。 (2)、在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現場服務到位，獎懲措施到位。 (3)、在施工計劃上，首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單位工程施工進度計劃，并細化到分項工程施工作業計劃，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。 (4)、在勞力安排上，選用本公司最精干的專業施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節有度。 (5)、在機械使用上，投入本公司

40、最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率，必要時加大投入。 (6)、采用有效措施確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行。 (7)、工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。 (8)、采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量，加快施工進度。 (9)、遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下，進度安排留余地。 (10)、地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴大料源，保障供給。 6.2、工期保證實施措施 (1)、確定進度協調工作制度，每日晚召開工地協調會，研究工程日進度完成情況及出現的新問題，及時反饋信息，實行動態管理；分析影響進

41、度目標實現的干擾和風險因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設計變更因素，出現設計變更后，根據情況，及時對進度調整，總進度保持不變。 (2)、加大人力和設備投入，盡量采用平行作業施工方法，減少施工周期。在控制工程施工的同時抓好非控制工程的施工。 (3)、作好施工工序的轉換和緊密銜接，避免施工中斷。在本工序施工的同時，作好下一工序施工的準備。 (4)、明確施工責任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小時作業。 (5)、充分利用有利季節進行施工生產，減少工程施工受雨季的影響。雨季施工做好雨棚等防雨設施，保持場內排水通暢，確保施工連續進行。 (6)、加強施工機具設備維護、維修，確保施

42、工機具設備完好，減少施工影響。 (7)、做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產。 (8)、項目部采取措施確保材料資金，盡量提前備料，確保工程施工，并采取經濟措施，工程款做到專款專用，決不挪用，并實行工程進度獎懲制度； 采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術措施方案，不要片面追求利潤，還要注意社會效益。 6.3、確保控制工程按期完成的措施 由于本工程施工工期十分緊張，為此，主要管理人員及其它有關人員進入現場，進行詳細的施工調查、測量、復測、三通一平等臨時工程的規劃和設計，落實施工圖紙，并應合理安排、精心組織，調動精良的人力、物力，采取一切行之有效的措施，確保控制工程的施

43、工。 七、安全保證措施 7.1、安全管理組織機構 為了加強施工安全管理工作，項目經理部建立健全安全管理組織機構，項目經理部和施工隊均成立安全管理領導小組，并建立安全施工生產責任制。項目經理部設安全部，設專職安全員1名，負責全管段的安全工作；各施工點設兼職安全員12名，負責本工點的施工安全工作；負責本工班施工現場的安全工作。并成立以項目經理為組長，項目副經理和安全員為副組長，項目經理部各職能部門負責人、各工程隊隊長為成員的安全管理領導小組；工程隊成立以隊長為組長，副隊長和專職安全員為副組長，各工班長為成員的安全管理領導小組。 7.2、建立安全崗位責任制 在施工中嚴格執行建設單位制定下發的安全生產

44、管理實施辦法，嚴格履行安全生產合同。項目經理部逐級簽訂安全生產包保責任狀，把安全生產納入承包考核內容。建立健全各級人員安全崗位責任制，明確各自職責。嚴格獎懲制度，對個別由于失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關規定給予嚴肅處理直至追究刑事責任。 7.3、抓好安全教育和檢查 搞好安全法制教育和安全技術培訓。在開工前對全體參戰人員進行安全生產法、 勞動法及其他有關安全法律、法規進行學習教育，提高大家的安全意識；同時對全體施工人員分專業、多層次的進行安全操作技術規程培訓，使大家在施工過程中按照安全規程進行施工；還要對擔負重點項目和重要崗位的專業技術人員進行重點培訓，堅持持證上崗。 開展安全生產檢查活動

45、。每月項目部和施工隊聯合組織一次安全大檢查。各隊每周組織一次安全大檢查。對重點工程的安全檢查工作定人定崗專人負責。 7.4、加強現場安全管理 以建設安全標準工地為載體，強化施工現場作業控制。各施工隊要結合工程類別和施工工地的特點，制訂出各單位工程的施工安全標準。 A、在施工現場要布設安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進入施工現場，進入施工現場的人員必須配戴安全帽等。 在施工工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全責任人。在橋梁醒目位置懸掛安全警示牌和警告牌等，時刻提醒人們注意施工安全。 B、用電作業和特殊工種的安全保證措施 生產、生活用電按照有關規定架設線路、建立變電站

46、和安裝變壓器及配電盤。設專人管理和維修。設置好漏電保護器和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業，都應在規范標準內進行，非專業電工不得從事電工作業。 八、文明施工保證措施 8.1、教育全體員工遵守地方的各種法規，團結當地各族人民群眾，遵紀守法，行為規范，文明禮貌，愛護當地農作物，保護當地資源；尊重各級地方政府、尊重當地人民群眾、尊重民族風俗習慣；搞好路、地及友鄰關系，為順利施工創造必要的外部條件。 8.2、主動接受建設單位、監理及設計單位的監督、檢查與指導。發現不足，立即整改。服從建設單位、設計單位、監理單位的組織安排和各方面的工作協調。 8.3、由

47、項目部分別在場容、場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。 8.4、按規劃布置臨時施工設施，建立平面信息管理系統，對各項生產、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態管理，定期檢查考 評，有獎有罰。 8.5、在作業環境內設置必要的安全警示標志，各項施工工序實行掛牌標識的方法。 8.6、物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區合理，產品標識正確，檢驗狀態無遺漏。 8.7、加工機具應設防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。 8.8、建立衛生清潔責任制，劃分衛生責任區

48、域，由各責任人具體負責。 8.9、施工污水采用軟管排入既有排水系統或流入規劃的滲水坑、沉淀池內，杜絕無序排水，防止水流失。 8.10、生活臨建區域采用明溝排放雨水，生活廢水通過地下管道排入集水坑，生活垃圾及時處理。 8.11、搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風。 8.12、建立現場巡查保衛及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內損壞成品和半成品，盜竊施工物資。 九、應急救援措施 1、貫徹落實政府和上級公路主管部門對重大交通事故應急救援工作的批示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。 2、指導道路重大交通事故應急預案體系的建立、健全、完善等工作； 3、根據重大交通事故的影響范圍、

49、持續時間，迅速分析并安排指導公路保通應急救援工作，協調解決應急救援工作中的重大問題。 4、收集信息資料，掌握應急救援動態情況，及時對外宣傳報道；咨詢專家意見及氣象咨詢等方面的工作，及時調整部署應急救援工作措施。 5、負責應急搶險救援資金的籌備和落實，做好應急搶險資金的分配及使用指導管理工作。 6、監督各部門救援搶險應急的工作，實施對重大道路交通事故造成公路損毀的救援應急工作的統一指揮； 7、完成上級公路主管部門交辦的其他任務。 A、 報送突發事件信息 （1）應加強巡道力度，巡道人員發現險情后，應采取果斷措施，現場指揮交通，必要時應立即封閉交通，確保人民群眾的生命財產安全，最大限度地減輕災害造成

50、的損 失，同時向領導及有關部門匯報險情； （2）公路交通事故發生后，應向上級部門報告初步險情，并迅速組織有關部門調查核實險情。 （3）險情報告主要包括：事故發生路線名稱、地點樁號、事故規模、事故初步損失情況；險情搶修情況和預計恢復通車時間；險情報告單位、報告人及聯系電話。 （4）各部門在接到險情報告后，立即向主要領導匯報，確定應急預案的啟動時機； （5）接到緊急警報后，每半天報告一次。遇到公路基礎設施遭受重大損失，或國、省道干線公路嚴重阻車或中斷交通情況，應當在一小時內報告一次。如遇特殊情況，可以越級報告。 B、應急隊伍保障 1、應急隊伍組建。本項目在職職工、附近周邊軍、民警和醫療急救人員等是

51、基本的應急隊伍。 2、應急隊伍調動。由處突發事件應急指揮部和突發事件應急工作組按照預案統一調動所屬應急隊伍進行處置。 3、本項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。 組長： 項目經理：梁棟 副組長：項目書記：曾旭平 常務經理：楊建宏 生產副經理：高井俊 橋 梁工程師：周吉文：路基工程師：王天銀 成員：安全員：藍長昆 后勤部人員：范繼存、趙昊杰、李俊 、高樹群、黃 錦兵、袁國君 4、以上小組成員具體分工如下： a、組長負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。 b、副組長負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當 地醫療、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。

52、c、安全員負責維持現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。 d、項目書記負責妥善處理好善后工作，負責保持與當地相關部門的溝通聯系。 5、通訊聯系 醫院急救中心: 120 火警: 119 盜匪：110 組長： 梁棟 副組長： 曾旭平、楊建宏、高井俊 成員：趙昊杰、李俊、范繼存、袁國君 C、應急救援工作原則： 1、以人為本，減少危害。切實履行的公共服務職能，把保障公眾健康和生命財產 安全作為首要任務，最大程度地減少人員傷亡和危害。 2、居安思危，預防為主。高度重視公共安全工作，常抓不懈，防患于未然。增 強憂患意識，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對應急救援工作的各項準備。 3、統

53、一領導，分級負責。在上級部門領導下，建立健全分類管理，分級負責為 主的應急管理體制，實行行政領導責任制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。 4、依法規范，加強管理。依據有關法律和行政法規，加強應急管理，維護公眾的 合法權益，使應對突發事件的共醉規范化、制度化、法制化。 5、快速反應，協同應對。加強應急處治隊伍建設，建立聯動協調制度，充分動員 和發揮兄弟單位、社會團體和志愿者隊伍的作用，依靠公眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。 6、依靠科技，提高素質。采用監測、預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專業人員的作用，提高應對突發事件的能力，避免發生次

54、生、衍生事件。 十、雨季施工保證措施 1、準備工作 在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查， 對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。 雨季施工的工程嚴格執行施工技術規范的各項規定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的 氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。 2、雨季基坑施工技術保證措施 各作業隊

55、要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對施工場地的截、排水溝和既有排水設施等進行一次全面的疏通工作，并且要經常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現場道路的暢通。 基坑開挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內結構物的施工，則不宜進行基坑開挖。 基坑底兩側的排水溝和集水坑應加大、加深，以適應大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內無積水。 基坑回填時，各環節緊跟作業，且不得填筑非透水性土壤。砼澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。 3、雨季鋼筋施工技術保證措施 加工鋼筋

56、在鋼筋棚內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。 做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。 雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。 4、雨季混凝土施工技術保證措施 在雨季之前，制訂防雨措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續施工，不間斷生產。 如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據此調整水膠比，保證混凝土質量。 雨天施工時，增加檢測次數，混凝土攪拌過程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。 四川康鵬建設工程有限公司 瀘州市（G321國道改建段及立交）工程 項目部 2015年11月23日 附件： 主線橋A0U型橋臺施工工藝框圖