1、目錄第一章 編制依據2第二章 工程概況2第三章 塔吊選型3第四章 塔機安裝6第五章 安裝作業(yè)過程中安全措施和注意事項16第六章 安全措施18第七章 塔機安裝完畢后的檢查和試運轉21第八章 塔機頂升22第九章 使用中的安全措施與操作23第十章 塔機的防雷接地24第一章 編制依據1.1質量 環(huán)境 職業(yè)健康安全管理手冊與體系程序1.2起重機械安全規(guī)程GB6067.1-20101.3起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-20101.4塔式起重機技術條件 GB/T 5031-20081.5施工現場塔式起重機檢驗規(guī)則DB11/ 611-2008 1.6建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-20121

2、.7建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-911.8危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的實施細則(粵建質201113號)1.9關于規(guī)范建筑起重機械法定檢驗工作的通知 深質監(jiān)200912號1.10施工現場機械設備檢查技術規(guī)程JGJ 160-20081.11建筑起重機械安全評估技術規(guī)程JGJ/T189-20091.12建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程JGJ196-20101.13特種設備安全監(jiān)察條例(中華人民共和國國務院令第549號)1.14特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局第140號1.15TC6013塔式起重機使用說明書1.16 公司重大危險因素清單/環(huán)境因

3、素管理方案、控制程序1.17 公司及其他單位以往發(fā)生的事故經驗教訓第二章 工程概況序號內容說明與要求1工程名稱益田假日府邸工程2工程地點深圳市光明新區(qū)公明街道南環(huán)大道與松白路交界東南處3建設單位深圳市湖貝實業(yè)股份有限公司4監(jiān)理單位深圳市合創(chuàng)建設工程顧問有限公司5地勘單位深圳市工勘巖土集團有限公司6設計單位深圳市工勘巖土集團有限公司7施工總承包單位中國建筑第四工程局有限公司8使用功能商業(yè)、住宅本項目位于廣東省深圳市光明新區(qū)，場地西側為松白路，北側為公明南環(huán)大道，東側和南側為深圳市光明新區(qū)高級中學。場地原為建材市場和寶華駕校，目前場地建筑已基本被拆除。擬建本項目基坑地面呈近長方形狀，主要建筑類型為

4、高層建筑。共主要包含4棟24層住宅樓（高度72.4米）和1棟18層商業(yè)（公寓）樓（高度77.4米），其他均為裙樓。擬建本項目基坑地面呈近長方形狀，總占地面積約1.06萬m2，基坑底邊線周長約430m，基坑深度8.65m。根據現場的實際情況，基坑內場地較開闊，采用汽車吊到塔吊中心周邊進行塔吊拼裝及吊裝，用一臺25T汽車吊裝標準節(jié)、套架，然后再用汽車吊吊裝回轉、塔帽、平衡臂、起重臂等其他構件，以保證起重臂、平衡臂等與地面之間高度。因工程需要，初始安裝高度為 40 米，總安裝高度95米。第三章 塔吊選型3.1 設備信息起重機械名稱塔式起重機備案編號粵BE-T02010制造單位中聯重科股份有限公司規(guī)格

5、型號QTZ80（TC5613-6）出廠日期2012年05月08日出廠編號1012TC01202596產品合格證號1012TC01202596監(jiān)督檢驗證明號3.2 設備性能參數公稱起重力矩800kNm最大起重量58.8 kN最大幅(跨)度56 m基本臂最大幅度處額定起重量9.8 kN最大獨立自由高度40.5 m最大起升高度220 m塔機類型固定式變幅型式小車變幅小車變幅速度0-55m/min最大起升速度80/40 m/min最低穩(wěn)定下降速度m/min回轉速度0-0.7 r/min3.3 機械各主要部分重量3.4 3#塔吊定位3#塔吊定位圖3#塔吊安裝平面圖3#塔吊安裝警戒線第四章 塔機安裝4.1

6、塔吊安裝前的檢查驗收1）安裝前檢查基礎表面的水平面度，基礎表面應經過二次找平至水平面度1/1000；砼強度應達到設計強度的75%以上（留置砼標養(yǎng)試塊），驗收合格后方可進行下一步施工。2）全面檢查塔吊鋼結構無變形、開裂、銹蝕嚴重等情況，表面油漆完好，機械部分完好，運行正常，鋼絲繩無過度磨損，扭曲現象，電器部分完整、無破損、絕緣情況良好，安全防護設施齊全，各限位器靈敏可靠。4.2場地準備1）施工場地準備及要求：本工程需要長75米寬75米的施工場地，用安全警戒繩設立警戒區(qū)。2）根據本施工現場具體情況，塔機安裝需使用一臺25T汽車吊用于拼裝及安裝塔機。3）電路的架設：將380V的電源架設到塔機的基礎側

7、，以便安裝塔機使用。4）安裝時環(huán)境條件要求：在安裝時風力應不大于四級。5）對待安裝的整機及各部件等進行檢查，特別是液壓系統(tǒng)、金屬機構、機構等。6）塔機安裝隊進場前，必須有專項安裝方案并對作業(yè)工人進行交底，安裝方案主要人員職責分工明確，有操作證。7）此次安裝由清遠信義機電安裝有限公司負責作業(yè)：8）安裝人員組織情況如下：姓名職責操作證號聯系電話陳燕春技術負責人粵建安A（2008）00024540755-33622211歐明項目負責人粵建安B（2014）0001933劉照東安全員粵建安C（2013）0005321譚春燕安全員粵建安C（2013）0005320劉見安裝人員粵B052012000055T

8、馮元見安裝人員粵A052015000004T馮元平安裝人員粵B052010000031T劉路安裝人員粵B052012000002T廖發(fā)明信號司索工粵B032015000486王成林司機粵B042012000186T馮元春建筑電工1.項目經理 ：歐明負責整個項目實施，保證工期、質量安全處于受控狀態(tài)。2.安全員 ： 劉照東 譚春燕負責組對現場安裝施工的安全生產和防火作業(yè)的全程監(jiān)察和控制。負責現場監(jiān)督工作，監(jiān)督安裝人員按規(guī)定進行安全作業(yè)，及時糾正違章操作行為；杜絕一切安全事故的發(fā)生，發(fā)現安全隱患，立即通知所有人員停止作業(yè)，組織人員排除隱患后才能進入下一步施工作業(yè)。3.安裝組組長：馮元春 組織并協調現

9、場有關人員安裝、調運工作，及時解決安裝過程中出現的問題，保障安裝工作有序、順利的進行。負責塔機各部件的組裝，各工序安裝質量的控制。4.電氣負責人：馮元春負責塔機機電安裝使用及調試。5.安裝工：馮元見 劉見 劉路 馮元平塔機安裝人員4名，聽從現場安裝負責人的安排，準確完全各種拼裝工作。負責指揮地面作業(yè)人員吊運、拼裝塔機部件，向汽車吊司機、準確發(fā)出指揮信號，指揮作業(yè)人員將塔吊部件準確吊裝就位固定。6.司索工：廖發(fā)明注：上述具體人員安排為暫定，根據安裝工作需要將進行靈活調整，以保證安裝工作安全為準，要求上崗人員必須證件齊全。9）安裝吊車的選擇根據塔機的主要部件重量，最重部件約7.7噸，吊裝半徑5米內

10、，擬采用25噸吊車一臺，根據起重量特性表，25噸吊車滿足作業(yè)要求。25噸汽車吊額定起重特性表 單位：T工作副度（m）主臂長度（支腿全伸 側、后方作業(yè)）m10.514.919.524.128.733325173.525171642417164.522171611520171610.85.517.91715.210.58616.316.514.210.286.514.915.213.29.88713.313.712.39.3877.511.912.311.6987810.511118.57.46.598.599.37.86.86107.57.87.26.35.5116.36.66.555.8512

11、5.35.65.75.44.6134.84.9554.2144.14.34.554153.63.753.93.9163.13.33.43.5182.62.72.82022.12.2221.651.71.8241.31.4261.01.1280.854.3安裝工具準備序號名稱規(guī)格型號單位數量1汽車吊25t臺1 2運輸車10t半掛臺13專用扳手套44活動扳手10.12把45大錘16磅把46釘子錘2.5磅把47橇桿1.2-1.5m根48替打把29電工儀表套110機修工具套111白棕繩50m16mm根212安全帽頂參加人員每人一頂13安全帶根參加人員每人一根14鐵絲若干15墊木若干16鋼絲繩637+F

12、C170-32對117鋼絲繩637+FC170-24對118卡環(huán)5t個44.4 安裝程序1塔機的安裝程序：將塔機零部件裝車運進安裝現場清理零部件及工具吊具清理安裝場地安裝基礎節(jié)安裝2個加強節(jié)安裝套架安裝回轉部分及司機室安裝塔帽安裝平衡臂安裝平衡臂拉板安裝1塊2.85t平衡重接通回轉機構及起升機構電源線路拼裝起重臂及起重臂拉板安裝其余平衡重塊接通變幅機構及頂升裝置電源線路穿繞起升和變幅鋼絲繩接通安全裝置電源線路并調試好安全裝置頂升標準節(jié)加高塔身到預定高度檢查塔機的垂直度全面檢查塔機各部位（祥見使用說明書）并使其達到要求清理工具及吊具等安裝工作完成。2具體安裝過程：1)安裝基礎節(jié):用起重機設備將塔

13、身基礎節(jié)吊至底盤上方對好方向（即將標有后方標記的一方安裝在頂升加節(jié)引進標準節(jié)方向的相反方向）后緩慢下降基礎節(jié)，使基礎節(jié)法蘭上的地腳螺栓孔對正地腳螺栓，下降基礎節(jié)直至松鉤取去吊索，分別在16顆地腳螺栓上戴上六角螺母后并擰緊雙螺母。 2) 安裝加強節(jié)：用吊車將二節(jié)加強節(jié)安裝在基礎節(jié)上，并用螺栓固定；3) 安裝套架：將套架吊起套在已安裝好的塔身標準節(jié)外面，爬升架的開口方向應與建筑物保持平行，以便施工后拆卸；4) 在地面上將上、下接盤以及回轉支承、回轉機構、司機室等用螺栓聯成一體后，吊裝到塔身上，并用螺栓聯接好；5) 安裝過渡節(jié)：將過渡節(jié)吊裝置于回轉機構上接盤上，用特制螺栓穿好并緊固好雙螺母；6) 安

14、裝塔帽：將塔帽部分的平臺、欄桿、導向輪（重量限制器）組裝好，將平衡臂拉板組上段組裝好。將塔帽吊裝到過渡節(jié)上，用特制螺栓將塔帽與過渡節(jié)連接并緊固好雙螺母；7) 平衡臂的組裝：在平衡臂上裝上防護欄桿，然后將起升機構安裝在平衡臂上，將平衡臂拉桿連接好放置于已事先固定在平衡臂上的木枋上，并將其自由端放置在以固定在欄桿上的木枋上，最后將廠標牌裝在靠近塔帽一段兩側欄桿上；8) 安裝平衡臂及平衡重：平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結構，用銷軸連接。平衡臂上設有欄桿及走道，還設置了工作平臺，平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉塔身連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平衡重、起升機構及電阻箱，電氣控制箱布置在

15、根部。起升機構本身有其獨立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。平衡重的重量隨起重臂長度的改變而變化。用吊車吊起平衡臂并用銷軸聯接到過渡節(jié)的對應耳板上，將平衡臂尾部稍稍提起，把平衡臂上放置的拉板與塔頂用銷軸連接起來，檢查拉板組的連接無誤后，再將平衡臂慢慢放至水平，使平衡臂拉板張緊。用吊車吊起一塊平衡重塊通過支承銷放置在平衡臂主梁上。9) 安裝起重臂及拉桿： 按本現場需要的長度（38米）并按起重臂接頭上的標記拼接起重臂； 將起重臂根部墊高，安裝好變幅小車并在根部使其固定； 在起重臂上安裝好兩組拉板；把拉板與起重臂上弦吊點連接起來，并用托架固定，以防止拉桿橫向移動； 把小車牽引機構安裝在起重臂的根部上，并

16、用螺栓固定好； 起重臂組裝完畢后，用吊車慢速將其吊起，當到達與過渡節(jié)耳板連接的鉸點位置時，用銷軸將兩者連接起來；注：起重臂安裝時的參考重心位置含長短拉桿、牽引機構、載重小車、且載重小車位置在最根部時；組裝好的起重臂用支架支承在地面時，嚴禁為了穿繞小車鋼絲繩的方便僅支承兩端，全長內支架應不少于5個，且每個支架均應墊好受力，為了穿繞方便允許分別支承在兩邊弦桿下。試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度。用定軸架和銷軸將回轉塔身與起重臂根部聯接固定。 注意：記錄下吊裝起重臂的吊裝位置，以便拆塔時使用。用汽車吊將起重臂吊至上翹適當角度，把兩組拉板（先長后短）通過起升機構鋼絲繩拉起

17、后與塔頂用銷軸聯接起來；檢查拉板的連接無誤后慢慢放下臂架，張緊拉板，拆除吊索；10) 吊裝平衡重：按照本現場38米的起重臂長度組合，將其余平衡重逐塊吊裝到平衡臂上。11) 按使用說明書的方法穿繞牽引小車鋼絲繩及起升機構鋼絲繩。第五章 安裝作業(yè)過程中安全措施和注意事項5.1 塔機安裝的基本規(guī)定：1) 司機、安裝工、起重工必須是有效證件，嚴禁無證操作、安裝、維修塔機。2) 安裝塔機的全過程必須有專人指揮。嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮，擅自操作，嚴禁操作人酒后作業(yè)。5.2.參加操作人員必須做到：1) 了解塔機結構性能說明書中有關安裝過程的規(guī)定。嚴禁修改說明書中的安裝程序。2) 了解塔機各部件連

18、接形式和連接尺寸。3) 了解塔機各部件的重量及吊點位置。4) 了解對使用設備及工具的性能及操作規(guī)程。5.3.安裝塔機的一般規(guī)定：1) 必須遵循立塔程序。2) 必須安裝安全保護設施。如：扶梯、護欄等。3) 平衡臂上未裝足平衡重時，嚴禁吊載。4) 風力超過4級時嚴禁進行塔機安裝及塔機頂升（或拆卸）作業(yè)。5) 安裝（或拆卸）過程中必須用螺栓將下接盤、標準節(jié)和套架連接起來，并擰緊雙螺母。6) 必須按規(guī)定配置正確的平衡重重量。7) 加節(jié)（或減節(jié)）前起重臂方向和套架開口方向必須一致。8) 標準節(jié)起升（或下降）時必須盡可能靠邊近塔身。9) 頂升安裝標準節(jié)（或減節(jié)）過程中，嚴禁旋轉起重臂，開動小車或使吊鉤上下

19、運動。5.4 安裝注意事項：1) 檢查連接螺栓是否擰緊。2) 塔機各部件所有的螺栓材質和規(guī)格不同，決不可混用。3) 平衡臂、起重臂拉板安裝前應檢查接頭是否連接牢靠，拉板是否有損傷現象。4) 起吊平衡臂或起重臂安裝時，一定要把吊繩與安裝起重機吊鉤用鋼絲繩夾或卸扣牢固，防止鋼絲繩夾角過大時鋼絲繩脫鉤。5) 收緊小車的鋼絲繩，以防止安裝在變幅小車上的防斷繩裝置彈起而掛住起重臂水平腹桿造成變幅鋼絲繩拉斷的情況發(fā)生。6) 當塔機在未安裝平衡臂和起重臂之前，應進回轉試運轉。7) 調整高度限位器碰塊位置，使吊鉤滑輪上限位置處于離小車滑輪之間的距離（空間尺寸）在大于1000mm時，起升運轉應停止。8) 力矩限

20、制器、重量限制器、幅度限制器、各電氣限位等裝置均應按規(guī)定安裝和調試。9) 塔式起重機的主體結構，電動機底座和所有電氣設備的金屬外殼，導線的金屬護管等都應良好可靠的接地。10) 標準節(jié)安裝不得換方位，否則爬升用踏步方向裝錯，無法進行爬升。11) 起重臂必須按出廠規(guī)定的標記或標牌順序組裝，切不可相更換。12) 起重臂相互連接用的上弦銷和下弦銷均是專用的特制零件，不得代換。13) 整機安裝完畢后，在無荷載的情況下檢查塔身的垂直度要求，允許偏差為31000，在塔機附著后，附著架以下塔身垂直度允許偏差為11000，懸出部分允許偏差31000。14) 塔機安裝時根據場情況選用25噸汽車吊，各部件吊起約20

21、cm時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊具吊索的安全系數應大于6倍以上，就位時緩慢進行，禁止撞擊。15) 安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時間過長。16) 塔機頂升時要注意觀察標準節(jié)，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結構，有無脫焊、裂縫發(fā)現異常立即停止作業(yè)，修復后再操作頂升。17) 各部分的欄桿、平臺等安全防護裝齊。第六章 重點危險源分析及安全技術措施1、危險源辨識與危險評價表 序號設備/活動危險源/危害因素可能的后果事故類型風險評價危險程度預防/控制措施死亡傷害職業(yè)病財產損失其他LECD66司機與指揮司機、指揮無操作證設備倒塌、機械傷害0.5340602認真做好司機、指揮培訓

22、工作，要求司機、指揮持證上崗，定期復審67司機、指揮無上崗證設備倒塌、機械傷害13401203認真做好司機、指揮培訓工作，要求司機、指揮持證上崗，定期復審68高塔指揮不使用旗語或對講機設備倒塌、機械傷害0.5340602必須使用旗語，高塔指揮信號應符合GB505287規(guī)定，或使用對講機69塔機基礎基礎積水、無排水措施基礎節(jié)銹蝕、設備倒塌33151353設計完善的排水措施，并及時排水70高基礎不符合設計要求設備倒塌0.5340602高塔基礎設計要嚴格滿足設計要求71電氣安全無專用電箱觸電1315452使用專用電箱72專用箱電器配置不符合要求觸電1315452按規(guī)范要求合理配置電器73電纜線未按規(guī)

23、定固定牢靠觸電0.531522.52按規(guī)范要求合理固定牢靠74電纜線拖地、接頭破損觸電0.531522.52電纜線架空并定期檢查測試絕緣性能75無避雷接地觸電0.531522.52塔機必須按要求作避雷接地76避雷接地無測試點、不符合要求觸電0.531522.52塔機作避雷接地，有明顯的測試點，并定期對接地電阻檢測7756保險裝置吊鉤無保險裝置或不符合要求物體打擊0.531522.52裝配符合要求的吊鉤保險裝置57吊鉤滑輪無防繩滑脫裝置鋼絲繩滑脫0.531522.52裝配符合要求的吊鉤滑輪防滑脫裝置58卷揚機滾筒無保險裝置咬繩事故0.531522.52裝配符合要求的卷筒保險裝置59上人爬梯無防圈

24、或護圈不符合要求高空墜落33151353嚴格按照國家標準設置護圈60上塔人行通道無防護欄或不符合要求高空墜落33151353上塔人行通道設置防護欄，并做好兩側防護49安全管理無運轉記錄、記錄項目不全、填寫不符合要求管理混亂327422認真負責填寫運轉記錄，如實反應機況，及時發(fā)現、整改存在的問題50無操作規(guī)程、驗收合格、安全警示、定人定機責任牌管理混亂1315452懸掛醒目的操作規(guī)程牌，驗收合格牌、安全警示牌、定人定機責任牌51保養(yǎng)狀況、機況差設備倒塌、機械傷害、觸電13401203嚴格落實保養(yǎng)維修制度 1、使用汽車式起重機時，嚴格執(zhí)行有關安全使用規(guī)范；2、參加工作的全體人員必須精神集中，進入施

25、工現場必須戴安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶，穿好防滑鞋；有心臟病、高血壓等不適應高空作業(yè)的人員禁止參加作業(yè)；班前不得飲酒；3、吊裝時物件要綁扎穩(wěn)當，并設專人指揮，吊物不得碰撞電線、房屋等物，遇大風雨時應停止作業(yè)；4、當遇到6級以上風力，應停止高空作業(yè)，塔機爬升（或拆除）時允許的風力最大為4級；5、現場所有人員不得站在懸掛重物之下；6、實施作業(yè)時，由專人統(tǒng)一指揮，其它人員必須服從指令，指揮號令必須清晰、準確，嚴格禁止違章操作。嚴禁隨便離開崗位，嚴禁違章指揮；7、凡參加裝機作業(yè)人員都必須參加安全交底、學習、辦理有關手續(xù)；8、現場施工技術負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，組織所有安

26、裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查，電工對電路，操作控制、制動系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。9、 參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋。10、及時收聽天氣預報，四級風以上或大雨時應停止作業(yè)，并作好應急防范措施。11、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。12、所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。13、安裝人員嚴禁酒后上崗，嚴禁無防護的上下交叉作業(yè)。14、 夜間作業(yè)必須有足夠的照明。15、以塔機為中心20米內嚴禁非安裝人員入內，由現場安全負責警戒。16、服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯絡方法和

27、信號。17、司機上崗前進行使用技術交底，經抽檢合格后上崗。18、有關未盡事宜或有特殊情況發(fā)生，經多方協商再做決定。第七章 塔機安裝完畢后的檢查和試運轉1、垂直度：在無荷載的情況下檢查塔身的垂直度要求，允許偏差為31000。2、結構部分：檢查部件、附件、聯接件安裝質量，螺栓等連接件的堅固程度，結構外表應無變形、裂紋、焊縫應無裂紋等，平衡重重量符合要求。3、繩、輪、鉤系統(tǒng)：檢查鋼絲繩的質量、規(guī)格、纏繞、固定等，檢查各部分滑輪是否靈活可靠，吊鉤的磨損情況。4、傳動系統(tǒng)：檢查各機構傳動是否平穩(wěn)無異響；制動器等應符合規(guī)定，各潤滑點潤滑良好，油質符合規(guī)定。5、電氣系統(tǒng)：檢查供電能否保證正常做作業(yè)，各接觸點

28、良好；儀表照明、報警系統(tǒng)完好、可靠。6、安全限位和保護裝置：檢查各安全限位裝置和保證裝置是否齊全、靈敏可靠。7、通過檢查和試運轉發(fā)現存在問題及時處理。8、全部合格后由公司驗收部門人員在驗收記錄表上填寫驗收結論后報送市技術監(jiān)督局進行檢驗合格后方可使用。9、塔機的檢記錄整理后存檔備查。第八章 塔機頂升8.1塔機頂升作業(yè)過程：1、首先用起重吊鉤將一個標準節(jié)吊起，使標準節(jié)上端水平斜腹桿中部置于引進小車吊鉤上，移動變幅小車至適當位置；2、開始頂升時，先將頂升橫梁兩端的耳軸放入倒數第二個標準節(jié)上邊的支承踏步缺口中，拆去下接盤與標準節(jié)的全部連接螺栓，然后稍微向上頂升一點套架，再重復調整滾輪間隙至最佳狀態(tài)，同

29、時觀察下接盤與標準節(jié)的套管是否能對位比較準，如不準，應適當調整變幅小車位置；3、頂升套架，接著將撐桿下端置入相應標準節(jié)的踏步缺口中，再縮回液壓缸活塞桿；4、縮回液壓缸活塞桿使頂升橫梁耳軸第一個標準節(jié)的踏步缺口中，橫梁兩端耳軸放入踏步缺口中。繼續(xù)頂升套架，由人工通過引進梁和小車拉入待加標準節(jié)至套架內已安裝標準節(jié)上方，緩慢縮回液壓缸活塞桿，使待加標準節(jié)對正已裝標準節(jié)落下，取去引進小車吊鉤。將待加標準節(jié)與已裝好的標準節(jié)用特制螺栓連接，緊固好雙螺母；5、縮回活塞桿準備進行下一個頂升工作循環(huán)；6、頂升到設定高度后，不再頂升時，應緩慢回縮活塞桿使套架下降，將下接盤與已安裝標準節(jié)對位，并用特制螺栓連接并擰緊

30、雙螺母。8.2塔機頂升過程中的注意事項：1、頂升時風力不允許大于四級，如在作業(yè)過程中，突然遇到風力加大，必須停止工作，并緊固聯接螺栓，使上下塔身聯接成一體；2、頂升過程中，起重臂不允許旋轉，應把回轉部分緊緊剎住，嚴禁回轉及其它作業(yè)；3、在頂升過程中，如發(fā)現故障，必須立即停車檢查，非經查明真相和故障排除，不得繼續(xù)進行頂升動作； 4、頂升后，各連接螺栓應按規(guī)定的預緊力緊固，不得松動，爬升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙應調整好，操作桿應回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應切斷等。第九章 使用中的安全措施與操作1、駕駛員必須身體健康視力良好，經專業(yè)培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。2、駕駛員必須嚴格遵守操作

31、規(guī)程，認真做好機械部分的日常維護保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報警裝置靈敏有效。3、駕駛員必須認真填寫機械運轉記錄，在操作塔機起重時，如突然發(fā)生機械故障時應立即停機排除或進行搶救，并及時報告有關部門。4、在作業(yè)前應認真做好檢查工作，確認各部分正常后才能作業(yè)。5、駕駛員應以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。6、操作中要精神集中，根據專職人員的指揮信號進行操作。7、操作塔機時現場應有專職指揮人員指揮，起吊重物時應綁扎平穩(wěn)牢固。8、作業(yè)中如遇到六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重機作業(yè)，將回轉機構的制動器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。9、作業(yè)后應完全放松回轉制動器，切斷電源

32、，關閉駕駛室，下班要后斷開電源總開關。10、塔吊的使用，應遵照國家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條例。同時也要遵守使用說明書的有關規(guī)定。11、塔吊必須安裝電鈴，限位和保險裝置齊全有效、靈敏可靠。12、塔吊安裝完畢后，必須進行一般技術性試驗，無負荷試驗、靜載試驗、動載試驗，經上級主管部位及有關部門聯合驗收后，方可投入使用。13、作業(yè)前，必須對工作現場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及物件重量和分布等情況進行全面了解。14、多塔作業(yè)應密切注意保持塔吊之間的操作距離，任意兩臺塔吊之間任何部位之間的距離不得小于2米。15、塔吊操作人員必須非常熟練十不吊規(guī)定，并認真執(zhí)行十不吊規(guī)定。16、塔吊的工作環(huán)境溫度為

33、-2040,最大工作風壓為250N/m2，最大非工作風壓為700N/m2。當風速超過6級時應停止使用，在得到風暴警報時，應將塔吊暫停，并加纜風繩固定。17、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應檢查一次。發(fā)現失靈的安全裝置，必須及時修復或調整。所有安全裝置調整妥當后，嚴禁擅自觸動，并應加封（如火漆或鉛封），以防止私下調節(jié)。18、塔吊必須有可靠的接地，所有電氣設備外殼應與機體牢固連接，每半年要檢查一次。19、電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過20V。配電箱應設置在塔吊附近，電源開關應符合要求。電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜。20、在進行保養(yǎng)和檢修時，應切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵

34、殼開關上掛有人工作，不得合閘警告牌。第十章 塔機的防雷接地根據國標GB5144-94中的規(guī)定,起重金屬結構、所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管等均須可靠接地。（一）接地電阻不大于4歐。（二）連接接地裝置注意事項：1、連接處應清除涂料。2、防雷接地保護裝置的電纜可與任何一根主弦桿螺栓連接，并清除螺栓螺母及套管上的涂料。3、與地基鉚固連接的底盤決不能用作降防雷裝置的接地極，必須在塔機基礎外另設一個防雷接地裝置。4、防雷接地保護裝置的電阻不超過20歐姆。5、即使可以用其它安全保護裝置，如高靈敏度差動繼電器（自動繼電器），按規(guī)定也必須安裝這種接地保護裝置。6、接地裝置應由專人安裝，因為接地電阻率視時間和

35、當地條件的不同有很大的變化，而且測定電阻時要高精密的儀器。第十一章 塔吊維護保養(yǎng)措施1、金屬結構件的維修與保養(yǎng)1、嚴格執(zhí)行起重機鋼結構件報廢標準。2、對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應進行檢查，若發(fā)現異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。(1) 日常檢查：塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。(2) 當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發(fā)現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。(3) 當一個工程完成，塔機拆卸后，

36、應由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。3、在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。4、每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。2、鋼絲繩及其維護保養(yǎng)1、鋼絲繩在使用過程中，應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。2、塔機安裝完畢（使用前）應對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進行。3、塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應予以報廢：(1) 鋼絲繩619d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過5根，在30d長度內斷絲數量超過10根。(2) 鋼絲繩63

37、7d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過10根，在30d長度內斷絲數量超過19根。(3) 鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內斷絲數量沒超過5根，也應報廢。(3) 鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。(4) 鋼絲繩失去正常的形狀，產生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。(5) 鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現了可識別的顏色時。注：當吊運熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時，鋼絲繩斷絲報廢數量減半。本說明書未提及情況按GB5972的規(guī)定執(zhí)行。3、機械部

38、分的保養(yǎng)和修理1、日常保養(yǎng)(1) 經常保持各機構的清潔,及時清掃各部分灰塵；(2) 檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應及時加油；(3) 檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；(4) 檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應及時調整；(5) 檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應及時緊固和增補；(6) 檢查各種安全裝置,如發(fā)現失靈情況應及時調整；(7) 檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現過度磨損情況應及時處理；(8) 檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。2、小修(塔機工作1000小時以后進行)(1) 進行日常保養(yǎng)的各項工作；(2) 拆檢清洗減速機的齒輪,調整齒側間隙；(3) 清

39、洗開式傳動的齒輪,調整后涂抹潤滑脂；(4) 檢查和調整回轉支承裝置；(5) 檢查和調整制動器和安全裝置；(6) 檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。3、中修（塔機工作4000小時以后進行）(1) 進行小修的各項工作；(2) 修復或更改各聯軸器的損壞件；(3) 修復或更換制動瓦；(4) 更換鋼絲繩、滑輪等；(5) 檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓；(6) 除銹、油漆。4、大修（塔機工作8000小時以后進行）(1) 進行小修和中修的各項工作；(2) 修復或更換制動輪、制動器等；(3) 修復或更換減速機總成；(4) 修復或更換回轉支承總成。4

40、、其它主要部件的維護和保養(yǎng)1、制動器零件有下列情況之一的應予報廢：(1) 裂紋；(2) 制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%；(3) 制動輪表面磨損量達5mm2mm；(4) 彈簧出現塑性變形；(5) 杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。2、吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：(1) 用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；(2) 鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；(3) 掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；(4) 心軸磨損量超過其直徑的5%；(5) 開口度比原尺寸增加15%。3、卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：(1) 裂紋和輪緣破損；(2) 卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；(3

41、) 滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。4、車輪有下列情況之一的應予報廢：(1) 裂紋；(2) 車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；(3) 車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。5、操作司機必須經常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。5、回轉支承裝置的維護保養(yǎng)1、回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。2、使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正常現象應拆檢。3、回

42、轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。4、在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30% 。5、齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。6、為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。7、連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。8、擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。9、在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。