1、一、編制說明1、編制依據1.1、彩田路北延段工程招投標文件；1.2、彩田路北延段工程施工合同；1.3、彩田路北延段工程設計圖紙及設計文件；1.4、彩田路北延段巖土工程勘察報告；1.5、城市道路設計規范（CJJ3790）；1.6、公路工程技術標準（JTG B012003）；1.7、公路路基設計規范（JTG D302004）；1.8、城鎮道路工程施工與質量驗收規范(LCJJ1-2008)1.9、國家、住建部、交通部、深圳市頒發的現行設計規范、施工規范、技術規程、質量檢驗評定標準及驗收辦法；1.10、住建部、交通部頒發的相關標準圖集；1.11、我國的法律、法規及當地政府有關施工安全、文明施工、勞動保

2、護、土地使用與管理、環境保護等方面的具體規定；2、編制原則2.1、三個“確保”原則（確保安全、確保質量、確保工期）；2.2、合理優化、優質高效的原則；2.3、安全第一的原則；2.4、堅持技術先進性，科學合理性，經濟適用性相結合及實事求是的原則；2.5、尊重工程所在地人民的生產、生活習慣，聽從監理、服務于業主；2.6、實施項目法管理，通過對勞動力、設備、材料、資金、技術信息的優化配置，實現成本、工期、質量和社會信譽的預期目標。二、工程慨況彩田路北延段工程位于深圳中部發展軸線上，是城市中心與中部組團間南北向的重要通道，主線承擔城市中心片區與龍華片區間交通聯系功能。該項目的建設有利于完善我市中部區域

3、路網結構，緩解中部區域交通壓力，促進龍華新城開發建設，并為皇崗路的改造提供疏解通道。因此，該項目的建設具有十分重要的意義，并被列為深圳經濟特區成立 30 周年獻禮的十大基礎設施項目之一。主要技術設計標準（表1）序號指 標 名 稱單 位彩田路皇崗路匝道1道路等級等級城市 I 級主干路城市快速路2設計年限年1515153計算行車速度km/h606020-404車道寬度m33.533.5+3.751(2)3.55路緣帶寬度m0.50.50.56道路交通等級重交通7橋梁設計荷載公路 I 級8路面設計標準軸載BZZ-1009主線橋、隧道凈空m5.010地震動峰值加速度g0.11、線路平面總設計本段施工圖

4、設計里程 K0+000K1+480，左線終點里程LK1+480，右線終點里程RK1+520。場地原始地貌單元為臺地以及臺地間沖溝，曾辟為采石場，后期堆填，全線無平交路口。現狀福田黨校公交站，起點東側調整為港灣公交停靠站，西側維持現狀，其改造成港灣式內容納入彩梅立交改造范圍。2、地理位置彩田路北延段南起市中心的彩田路彩梅立交跨線橋北端（福田黨校公交車站處），線位沿現狀彩田路向北，以隧道形式下穿皇崗路，上跨廈深鐵路隧道，出隧道后下穿現狀梅觀立交橋，向北與龍華片區內新區大道相接，止于的新區大道檢查站。道路全長約3.25公里，另外包括彩田立交范圍內皇崗路的其中一段，長約850m。3、地形地貌本線路隧道

5、穿越丘陵區，所穿越的山脊呈近北西向，隧道進口最低地面標高為58m，出口最低地面標高為110m，隧道穿越山體最高約200m，相對高差可達142m，隧道埋深大于50m的地段約1212m。隧道進洞口受人工采石或修建邊坡等人工影響，地形坡度陡峭，一般在35-40之間。隧道出洞口地形，軸線方向與地形等高線近于垂直，地形坡度陡峭，一般在35-40之間。4、工程地質根據區域地質資料和區內工程地質資料，本項目區無區域性斷裂通過，歷史上無大的地震災害記錄，無明顯的新構造活動跡象，區域地殼穩定性為基本穩定。處于地質構造活動相對微弱，穩定較穩定地質環境，適宜工程建設。地震動峰值加速度為0.10g。特征周期為0.35

6、s。區域地殼穩定性為基本穩定。依據測試結構，根據公路工程抗震設計規范（JTJ004-89）標準劃分：本場地內土的類別為類土。場地不存在可液化地層。據沿線地質條件分析,區內基巖為非可溶性巖石，但是根據鉆探揭露在鉆孔AZK01微風化巖層深度31.531.8m（標高20.7621.06m）見空洞，根據區域地質資料以及周邊地質情況推測其原因為：在巖性接觸帶或者斷裂構造交匯地帶，因局部的張拉裂隙，在地下水的沖刷搬運的作用下，可以形成空洞，且空洞壁體可能呈強風化狀態。場地分布有深厚填土、填石，為本工程的特殊巖土，其組成成分不均勻，分布無規律，在現狀道路下填土（石）性質較好，處于稍密或者中密狀態，其它區域填

7、土（石）處于松散狀態。場地基巖起伏很大，風化孤石較發育，其為本工程的特殊巖土。5、氣象概況線路穿越低丘地貌，分布有雨源型小溪流，其逕流量與降雨量密切相關。為山區季節性溪流，受地形地貌及氣候影響，具有源短流急、流水暴漲暴落特性。深圳地處亞熱帶地區，屬南亞熱帶季風氣候，由于受海陸分布和地形等因素的影響，氣候具有冬暖而時有陣寒，夏長而不酷熱的特點。雨量充沛，但季節分配不均、干濕季節明顯。春秋季是季風轉換季節，夏秋季有臺風。根據深圳氣象站資料，多年平均氣溫為 22.2 ，1月最冷，月平均最低氣溫為14.0 ；7 月最熱，月平均最高氣溫為 28.2 ；極端最低氣溫 0.2 ，極端最高氣溫 38.7。年平

8、均無霜期 348 天，霜凍概率很小。本區的降水主要是鋒面雨，其次是臺風雨。全區平均最大暴雨量為282mm/d， 最大值達 385.8mm/d，歷年平均降水量1800mm2200mm。降水主要集中在夏季 (占45%47%) 和秋季(占34%36%)，其次是春季(占12%16%)，冬季為旱季(占4%左右)。由于本區位置瀕海，臺風的影響較顯著。臺風次數多，據19501979年統計，累計臺風多達220次，平均每年7.3次。臺風影響時間為512月，以610月較多，尤以79月為高峰期，臺風帶來大量的降雨，多年臺風期平均降雨量689mm，臺風期最大降雨量1648mm（1964年）。本區常年盛行風向為南東東和

9、北東東向，其次為東北向和東向，年平均風速2.6m/s。深圳年平均日照時為 21205h，太陽年總輻射量 54.2mj/m2。由于大氣環境的變化，日照時數不斷減少。災害性天氣有熱帶氣旋、暴雨、強對流、干旱、短期寒潮及低溫陰雨。7、邊坡挖方段主要位置LK0+740LK0+870左側 LK0+740LK0+870右側BK0+300BK0+400三、施工進度計劃路基挖填方： 2012年10月21日2013年4月30日項目經理部工期保證領導小組組長：項目經理副組長:項目副經理 項目總工程師工程技術部主管安全質檢部試驗室主管物資設備主管計劃經營主管財務主管作業隊長工班長工期保證體系框圖施工組織保證施工準備

10、做到“三快”：進場快、安家快、開工快以管理做根本實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境適時組織勞動競賽人員設備材料保證高素質人員組成的精干高效的項目經理部確保施工順利進行施工經驗豐富的專業化施工隊伍性能優良數量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應技術保證編制完善的實施性施工組織設計指導施工提高工效健全的質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創新工作工期保證體系實現工期目標四、施工準備1.主要管理人員和技術人員序號職務姓名職稱專業持證類別（證號）1項目經理吳錫平高級工程師市政公用工程隧道與地下工程職稱證：34220500

11、73一級建造師證：0096386安全證：豫建安（2008）01900102常務副經理/公路與城市道路羅文高級工程師公路與城市道路職稱證：34220410903生產副經理/隧道工程師歐廣州高級工程師土建工程職稱證：34220415654技術負責人黃其坤高級工程師公路工程職稱證：340039032765副總工程師/地質工程師何茂周高級工程師土木工程職稱證：34220415536道路工程師張志高級工程師道路與橋梁職稱證：34039032707合約工程師黃紹潮高級工程師合約職稱證：34220022848橋梁工程師汲廣坤工程師橋梁工程職稱證：34220411139管線工程師周永生工程師交通土建職稱證：3

12、42204110910管線工程師鐘日亮工程師電氣化職稱證：342204112811安全總監贠欽鋒高級工程師安全工程安全證：交安C（05）G279612安全工程師林海彬工程師安全工程安全證：水建安C（2008）000746113安全員賀國強工程師安全工程安全證；水建安C（2008）000746214測量工程師刑庭松工程師工程測量職稱證：340903103815質檢工程師俞建鉑工程師交通工程職稱證：342204106716質檢工程師趙賀明工程師土木工程職稱證：342204112817材料員胡增偉工程師橋梁工程職稱證：342204045018試驗員付永學工程師工程試驗崗位證書：（公路）檢師07107

13、89C2.主要機械設備配置一覽表序號機械設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力備注1輪胎壓路機LRS20302洛陽200430t2推土機TY2302徐工20091693反鏟挖掘機PC-2006日本2008660.7m34裝載機ZL50C2柳工20102.8m35發電機GE82102上海2008250KVA6汽車起重機QY252三一201050T7污水泵QY3015廣州2008488風鎬G1030廣州20099風鉆YT-2830沈陽20093m3/min10插入式振搗器ZN3510北京20071.111電動空壓機W-9/7Y2蚌埠200713212自卸汽車FV313JDL2

14、730斯太爾200715T13液壓破碎錘SAGA2002韓國2009沖擊能量4500J14振動壓路機LB-15C1天津200773.515光輪壓路機YZ10B1洛陽200720t16灑水車東風1東風20096000L17電焊機AXT32015江西2009100KVA22生活車五十鈴1重慶20091.5T3.施工任務安排表序號施工隊伍安排人數任務安排1項目經理部30負責本合同段工程全方面施工管理及控制2路基施工二班30負責本合同段挖填土及防護施工4雜工班組20負責本合同段交通疏解五、路基挖方施工方法1、工程概況挖方路基邊坡:對于殘積層及全風化層挖方土質邊坡破率采用 1：2.0； 對于強中風化層挖

15、方石質邊坡破率采用 1： 1.0，具體選用根據巖層的工程地質特性確定。 對于邊坡高度大于12m 的挖方邊坡，考慮到防護、施工及養護的方便，一般每 8-10m 設一級邊坡平臺，平臺寬 2.0m，平臺上根據地質狀況的需要設置鋪砌及截水溝。 2、施工準備2.1.首先施工人員熟悉施工圖及各種資料，仔細了解和掌握施工圖內容，設計意圖，做好圖紙會審，技術交底工作。2.2施工前，仔細查明地上、地下有無管線，提前拆除。2.3根據施工圖內容確定施工期內應配備的機械設備，所需的施工人員，工地用水、用電和材料數量等。2.4充分利用既有公路和本合同段的施工便道，作為施工現場運輸的主便道。2.5開挖前，做好場地表面處理

16、，清表后，在容易積水的施工場地周圍或運輸道路旁邊開挖臨時排水溝及做好塹頂防排水設施。2.6施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，我項目部根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核，并根據監理工程師批準的定線數據進行施工放樣。其中包括中線及其高程的測量，水準點導線復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，設計圖標定出路基邊線，路塹開挖線等具體位置，確定出路基輪廓。3、路基場地清理3.1路基開工前首先對道路用地范圍內的所有植被、垃圾、有機雜物等進行現場核對和原地面范圍內的草皮和表土進行砍伐和清除外運，

17、符合設計圖紙和監理工程師的要求。3.2所有清除的雜物均應外運廢棄，以堆放穩定、不干擾交通和污染環境、整齊美觀為原則。4、路塹開挖施工施工藝土質路塹開挖工藝框圖石方爆破施工工藝框圖現場勘察地形地質及環境研究爆破方案爆破設計平整場地炮孔定位鉆孔檢查炮孔深度裝藥連起爆網絡警戒起爆解除警戒爆后檢查裝碴運輸石方邊坡爆破方法詳見爆破方案5、 主要技術措施5.1路塹開挖前，首先進行排水設施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩定。5.2開挖過程中經常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留厚度不小于20cm土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平

18、臺時，預留不小于20cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。5.3防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。5.4路塹開挖根據地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。5.5路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。5.6按設計邊坡自上

19、而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。5.7每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。5.8深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協調進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業，并緊隨路基盡早完成。5.9當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時，核查地質是否與設計資料相符，如設計與現場不符等技術問題，及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符，按設計和規范要求進行地基處理施工，經檢驗合格后方可進行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。5.10路

20、塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。5.11路基相關配套工程與路基同步施工，確保路基本體的整體性和密實性。5.12棄土場設置應符合國家及地方環保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩定，周圍砌筑防護設施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。5.13對坡面中出現的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。5.14施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。6、 路塹施工質量控制與檢測6.1認真按照要求的質

21、量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。6.2路塹開挖過程中始終保持排水系統暢通。6.3路塹基床換填寬度、深度必須滿足設計要求。6.4邊坡坡面應平整且穩定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。6.5刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數量：沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。6.6路塹開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質情況，當與設計不符時，應提出變更設計。檢驗數量：全部檢驗；當與設計不符時，勘察設計單位現場確認。檢驗方

22、法：對照設計文件核對并詳細記錄。6.7路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺位置、寬度允許偏差下表控制。路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1變坡點位置100mm沿線路縱向每100m單側邊坡各抽樣檢驗6點水準儀測或尺量2平臺位置100mm水準儀測或尺量3平臺寬度50mm尺量注：變坡點按路肩以上高度計，平臺位置以平臺頂面標高計。六、路基邊坡防護1.路基邊坡排水 1.1主要工程部位沉砂池： LK0+760LK0+870 RK0+760RK0+870 BK0+300BK0+400平臺截水溝：LK0+760LK0+870(一級邊坡) LK0+760LK0+870

23、(二級邊坡) RK0+760RK0+870(二級邊坡) BK0+300BK0+400人行臺階、流水槽、截水梗： LK0+760LK0+870 RK0+760RK0+870BK0+300BK0+4001.2施工方案及方法材料要求石料a.片石的強度符合設計要求，外露面砌筑石料加工有棱有角，不能將不同顏色的片石砌筑在一起。b.石料不得含有妨礙砂漿正常粘結的淤泥、油漬或其他有害物質。c.片石中部厚度不應小于15 cm，不得采用薄的或卵石狀的片石，面石表面應較大且平整，需要時應加以修整。砂漿a用于砂漿中的砂、水泥、水符合規范要求進行抽樣檢測，合格后方可使用。b.砂將施工中應按不同的強度及配合比，在主體砌

24、筑物中，每工作班制取2組試樣。c.砂漿宜用中砂拌和，對于片石砌體，砂粒最大尺寸不應大于5mm。d.砂漿必須具有適宜可和易性和流動性，其稠度為47cm，砂漿的稠度以用手能將砂漿捏成小團，松手后不松散而且不從灰刀上流下為度。e砂漿的水灰比一般不宜大于0.65。f.砂漿應使用監理工程師批準的拌和機拌和，并應隨拌隨用保持適宜的稠度（30-50mm），一般宜在2小時內使用完畢。發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌合，已超時或凝固的砂漿不得使用。拌合好的砂漿由手推翻斗車運至砌石現場，堆放在干凈的鐵皮上，嚴禁存放在地面上。1.2.2、砌石要求、石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹等應該清洗干凈。、所

25、有石塊均須坐在新拌和砂漿上，砂漿必須飽和，石塊不得直接緊靠。不得采用灌漿方法砌石。豎縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，但不得在底座上或石塊下面用高于砂漿層的小石塊支墊。、砌體應分層砌筑，砌體較長時應分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差不應超過1.2m ，分段位置應盡量設在沉降縫或伸縮縫。、石塊應長短相間，交錯排列，上下層豎縫應錯開至少8cm，但不得在丁石的上方或下方布設豎縫。、砌筑上層石塊時應避免振動下層石塊。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，原砌層表面應加以清掃和濕潤。1.2.3、抹面 邊溝，排水溝，急流槽截水溝在砌筑完畢后要進行抹面，抹面砂漿不低于10號，抹面厚度一般為2030mm。抹面頂的流水橫

26、坡度宜為2%。抹面段落沉降縫的設置要求同墻體，待頂面沉降縫完工后再予抹面，抹面結束后用C30水泥漿在沉降縫頂面勾出流水條。1.2.4.勾縫工藝漿砌片石邊溝應勾凹縫，勾縫后石塊輪廓不能被掩蓋，真實砌縫的準確位置和寬度應清晰可見。勾縫砂漿面應平整、光滑，勾完縫后，砌石輪廓分明、清晰可見。1.2.5回填待砂漿強度達到70%以上時，方能回填，以確保水溝穩定。采用透水性材料分層回填壓實，水溝范圍內，應采用小型壓實機具碾壓。1.2.6、養生 砌體砌筑完成后應及時用草袋或土工布進行覆蓋，并經常灑水保持濕潤，養護期一般不得小于7天。養生期間應避免碰撞和承重。1.3、質量檢測 漿砌排水溝實測項目項次檢 查 項

27、目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查32軸線偏位(mm)50經緯儀或尺量：每200m測5處13溝底高程(mm)+15水準儀：每200m5點24墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于設計20m拉線、坡度尺：每200m測2處15斷面尺寸(mm)30尺量：每200m測2處26鋪砌厚度(mm)不小于設計尺量：每200m測2處17基礎墊層寬、厚(mm)不小于設計尺量：每200m測2處1外觀要求、砌體砂漿配合比準確，砌縫內砂漿均勻飽滿，勾縫密實、整齊牢固。、片(塊)石、混凝土預制塊的質量和規格應符合設計要求。、縮縫應與墻身縮縫對齊。溝壁平整穩定，無貼破。溝底平整、

28、排水暢通無沖刷和阻水現象。、各類防滲、加固設施堅實穩固。、漿砌片石工程，嵌縫均勻飽滿、密實、勾縫平順無脫落、美觀、縫寬均勻協調，砌體咬扣密實；抹面平整、壓光、順直、無裂縫、空鼓。砌石工程施工工藝框圖基 坑 開 挖自檢、報驗砂漿配合比設計、報批原材料檢驗強 度 試 壓制作砂漿試塊中期交工基底處理擋土墻基礎砌筑自檢報驗砌 體 勾 縫擋土墻下層墻身砌筑擋土墻泄水孔設置擋土墻上層墻身砌筑帽石砼施工制作砼砂漿試塊強 度 試 壓土方分層回填密實施工準備、測量放線土方分層回填密實2、錨桿混凝土框架梁2.1施工準備2.1.1、材料、桿體材料選用25鋼筋，要求鋼筋表面順直、無銹蝕。、水泥漿體材料：水泥選用普通硅

29、酸鹽水泥，細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂。采用符合要求的水質，不使用污水，不使用PH值小于4的酸性水。、試驗準備：錨桿材料性能試驗、鋼筋性能試驗；粗、細集料性能試驗；砂漿、混凝土配合比試驗。2.1.2、作業條件、在錨桿施工前，根據設計要求、土層條件和環境條件，合理選擇施工設備、器具和工藝方法。、根據設計要求和機器設備的規格、型號，平整出保證安全和足夠施工的場地。、施工前，認真檢查原材料型號、品種、規格及錨桿各部件的質量，并檢查原材料和主要技術性能是否符合設計要求。 、施工測量放樣：防護工程施工緊跟路塹開挖施工進行，根據路塹設計開挖坡面，放出邊坡平臺位置，根據設計要求和圍巖情況，定出鉆孔孔位

30、，做出標記。2.2.施工工藝2.2.1.鉆孔、鉆孔前，根據設計要求和土層條件，定出孔位，做出標記。、作業面場地要平坦、堅實、有排水溝，場地寬度大于4m。、鉆機就位后，保持平穩，導桿或立軸與鉆桿傾角一致，并在同一軸線上。、在鉆進過程中，精心操作，精神集中，合理掌握鉆進參數，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。一旦發生孔內事故，應爭取一切時間盡快處理。、鉆孔完畢后，用高壓空氣（0.4MPa）清孔。2.2.2、錨桿桿體的組裝與安放、按設計要求制作錨桿，為使錨桿處于鉆孔中心，在錨桿桿件上安設定中架（沿鋼筋桿體軸線方向每隔2.0m設置一個定中架）。、錨桿鋼筋平直、順直、除油除繡。、安放錨桿桿

31、體時，應防止桿體扭曲、壓彎，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內，管端距孔底為400mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中心。、若發現孔壁坍塌，重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。2.2.3、注漿、錨桿孔內灌注水泥砂漿，選用水泥：砂=1：1，水灰比0.380.45的水泥砂漿，砂漿體強度不低于30MPa,采用從孔底到孔口返漿式注漿，注漿壓力不小于0.25MPa。、漿液應攪拌均勻，過篩，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完，注漿管路應經常保持暢通。、漿液硬化后不能充滿錨固體時，進行補漿，注漿量不得小于計算量，其充盈系數為1.1-1.3。、注漿時，邊灌注邊拔出注漿管。但管口應始終處于漿面

32、以下，注漿時應隨時活動注漿管，待漿液溢出孔口時全部拔出，、拔出注漿管，拔管時應注意鋼筋有無被帶出的情況，否則再壓進去直至不帶出為止，再繼續拔管。、注漿完畢應將外露的鋼筋清洗干凈，并保護好。2.2.4、框架梁的施工按設計進行框架刻槽施工，要求框架嵌入坡體30cm。刻槽完后，槽內用水泥砂漿調平，再進行槽內鋼筋施工，然后制模澆灌混凝土，（模板、鋼筋、混凝土、整體澆筑，一次完成，兩片框架之間設置2cm伸縮縫，內用瀝青麻絮嵌塞。2.3、施工注意事項 2.3.1、根據設計要求和土層條件，選擇合理的鉆進方法，認真操作，防止發生鉆孔坍塌、掉塊、涌砂和縮徑，保證錨桿順利安插和順利灌注。2.3.2、施工前應進行技

33、術交底，施工中應明確分工，統一指揮。2.3.3、按設計要求正確組裝錨桿，認真安插，確保錨桿安裝質量。2.3.4、按設計要求嚴格控制水泥漿水泥砂漿配合比，掌握攪拌質量，并使注漿設備和管路處于良好工作狀態。2.3.5、注漿管路應暢通，防止塞泵、塞管。2.3.6.、機械設備的運轉部位應有安全防護裝置。2.3.7、錨桿鉆機安設安全可靠的反力裝置。2.3.8、在有地下承壓水地層鉆進，孔口必須設置可靠的防噴裝置，一旦發生漏水涌砂時能及時封住孔口。 2.4、質量檢驗 2.4.1、錨桿孔位測放力求準確，偏差不得超過3cm。2.4.2、錨桿孔深不小于設計長度，也不宜大于設計長度的1%。本工程實際鉆孔深度大于設計

34、長度0.4m。2.4.3、錨桿實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄E檢查32砂漿強度（MPa）在合格標準內按附錄F檢查33錨桿長度符合設計要求尺量：每20m檢查5根24錨桿間距（mm）20尺量：每20m檢查5根15錨桿與面板連接符合設計要求目測：每20m檢查5處26錨桿防護符合設計要求目測：每20m檢查10處27錨桿抗拔力（KN）抗拔力平均值設計值，最小抗拔力0.9設計值拔力試驗：錨桿數1%，且不少于3根33、骨架護坡施工3.1、施工準備3.1.1、施工材料、漿砌防護的材料主要是砂、片石、水泥。材料進場前需各種原材料的品質進行試驗，合格

35、后方可進場，在材料進場后還要對砼的原材料進行抽檢，其各項指標均要符合設計的要求。試驗室提供施工的砂漿的配合比，拌合場應該按配合比調配砂漿。、片石質量要求。石料應選用不易風化的硬石、密實、無裂縫、無水銹痕，不得使用風化嚴重、無工作面、含有泥土的片石，片石在使用前應用水沖洗并將尖銳部分鑿除。片石的抗壓強度不小于30mp。由于漿砌片石設計厚度在30cm左右，所以片石厚度應在2025cm之間（太大太小均不宜控制砂漿飽滿度和砌體表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石進場后要經過細心篩選，必要時要加工處理，使得片石至少有一個面為平面且色澤一致。、細集料。漿砌片石施工中使用的砂宜為中粗砂。3.1.2、

36、施工設備小型砼運輸設備、水泥混凝土拌合站 31.3、施工場地對邊坡清理完畢后，將場地清理平整，合理解決原材料與C20預制塊的堆放、電力、水源的問題。3.2、.施工工藝流程 漿砌拱型骨架護坡采用挖槽法施工，施工工藝如下：施工準備測量放樣基槽開挖鑲邊石砼鑲邊石預制片石澆拱架 勾縫、養護檢修踏步3.2.1、坡面修整按照邊坡坡度、基礎高程等數據設固定的樣板掛線，清刷表面松散土層及浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整，土基的壓實度應與同層路基土壓實度相同，以免下沉而使砌體產生裂縫，影響砌體的整體穩定性。坡面整修經驗收合格后，方可進行下道工序施工。3.2.2、測量放線按設計圖紙對拱型骨架輪廓進行放樣，并鋼尺對基

37、槽開挖位置準確定位。對于弧形部分應定出圓心位置然后撒線畫出弧線。3.2.3、基槽開挖拱型骨架基槽采用人工開挖的方法，基槽開挖時應注意幾何尺寸位置的準確，開槽深度為垂直坡面以下30公分。對于拱圈圓弧部分基槽的開挖，應選用較小的及工具進行開挖以保證弧形部分自然、平滑。基槽開挖完畢后，施工人員對護腳位置進行準確的放樣撒線，護腳深度為40cm，寬為40cm，護腳采用M7.5漿砌片石砌筑。3.2.4、鑲邊石鑲邊石采用C20水泥混凝土在集中場地統一預制，裝運到施工現場安裝，并用水泥砂漿砌筑與勾縫，直鑲邊石的尺寸為49.5*23*5cm，弧形鑲邊石長寬厚與直鑲邊石的尺寸相同，半徑（內徑）為1.5m。砌筑時應

38、采用坐漿、擠漿法施工，要求砂漿飽滿。各預制塊的砌縫應相互錯開，不得有通縫和空縫及松動，表面平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。嚴禁采用灌漿施工。3.2.5、片石拱型骨架拱型骨架采用M7.5砂漿漿砌片石砌筑，石料強度不得低于30MPa。骨架拱圈區直徑1.5m拱圈寬度40cm，每層拱圈高度h根據邊坡高度調整，建議采用3m。拱圈兩層骨架時，由下至上進行施工，防護路段剩余長度不足一個拱圈時，該部分邊坡采用掛網噴播植草防護。3.2.6、流水踏步流水踏步的設置原則上每30m設一道、每單獨路段設置不少于一道為宜。依檢修踏步凈寬60cm。踏步臺階寬50cm，高25cm，臺階下設置鋪砌。3.2.7、截水梗截水梗為C2

39、0砼預制塊(預制塊方案詳見排水設施施工方案)3.3、質量要求3.3.1、骨架護坡應與邊坡貼緊，無孔洞，骨架施工要達到整體美觀效果，線條整齊、流暢。3.3.2、砌體沉降縫或伸縮縫的預留與塞封質量要符合設計要求，接縫平直、塞縫嚴密。3.3.3、沿線路方向每隔1015m設一道伸縮縫，縫寬23cm，縫內全斷面填塞瀝青麻絮。3.3.4、開挖基礎時必須定出骨架基礎位置，并拉線，開挖時必須以拉線為參考，避免超挖和少挖。3.3.5、鑲邊預制塊在預制場地統一進行預制，預制砼由拌合站拌制砼罐車運至預制場地，混凝土運至現場時必須檢查混凝土的坍落度，符合要求時方可進行預制。3.3.6、砂漿的拌和：根據批準的理論配合比

40、和現場砂的含水量確定施工配合比，現場應采用磅砰稱重各種材料的重量。砂漿的拌制應采用機械集中拌和，拌和時間一般為3-5min。3.3.7、片石的砌筑：在砌筑邊坡時，應須邊坡自底向頂依次分層砌筑，砌筑前應先將片石澆水濕潤，以實現和砂漿的較好粘結。如果砌體基面石質，則在砌筑前還應將基面潤濕，然后鋪上砂漿坐漿砌筑第一層片石；如果基面為土質或有砂、碎石墊層時，應將基面夯實整平，在砌筑第一層片石時可不采用坐漿，直接砌筑。第一層片石應大面朝向基面，以保證和基面有足夠接觸面積，如果片石和基面有空隙，應填以砂漿或小石塊。在進行第二層片石砌筑時，必須采用坐漿砌筑，即先在第一層適當厚度的砂漿，然后按放第二層片石，并

41、保證片石之間無脫空及石塊直接接觸的情況。同層內的第一塊片石應盡量咬合，不同層間片石錯縫應合理，豎縫應錯開布置，除沉降縫外，不得上下貫通，砌縫寬度一般不大于40mm。以砂漿灌縫時，應保證砂漿飽滿，如果石縫較寬，可用小石子堵塞，并灌以砂漿后搗實。在砌筑路基邊坡、橋涵錐坡及邊溝時，片石不宜“立砌”（即將片石垂直于基面的方向擺放），以免因砌縫多而影響砌體的整體強度。3.3.8、勾縫及養生：為保證漿砌片石砌體的整體強度，防止砌體滲水漏水，避免沖蝕，應及時進行勾縫。勾縫形式可用凸縫或凹縫，勾縫應嵌入到砌縫隙內不小于2cm，嚴禁勾“假縫”。砌體砂漿凝固之后即開始養生，養護期限視溫度而定，一般不少7d。砌體在

42、養生期內，應保溫，一般應灑水養護，但當溫度低于5時，禁止向砌體灑水，只能保溫。砌體養護時，應用草袋覆蓋，也可以用沿線土覆蓋，養生期后再將土清除。3.3.9、砌體缺陷的處理在檢查漿砌片石砌筑質量時，應首先查看砌體的外觀質量，如果砌體勾縫假縫較多，砌塊間砌縫雨水沖蝕后產生空隙，則可能砌體內部砂漿不飽滿或砂漿拌和不均勻，水泥用量偏少，強度偏低等；如果發現砌體有滲水現象，表面特別是砌縫處潮濕，則可能砌體內部砂漿不飽滿、水泥用量偏少，強度不足，砌體厚度達不到設計要求；進行破壞性檢查中，在撬動一塊片石時，其相鄰片石有隨之松動現象，則可能砌體強度較低，砌筑厚度不足，砌體內部片石之間砂漿偏少或粘結不好，對于這

43、些缺陷，根據實際情況予以處理，如果強度很低，應將砌體拆除后重新砌筑，如果問題不嚴重，可采用灌漿的方法進行補強。對于存在“假縫”現象的路段，應將“假縫”鑿除后重新勾縫，對于勾縫脫落的路段也應將勾縫鑿除后重新勾縫隙。3.3.10、拱架內植草綠化拱形骨架預制塊鋪砌完成，待拱架具有一定強度后，準備骨架內三維網植草綠化。三維網植草綠化施工工藝同普通路基邊坡植草綠化，施工工藝流程為：平整坡面鋪三維網覆蓋種植土2cm撒播草籽覆蓋種植土2cm養護。需要特別注意的是：坡面要平整密實，線形平順；三維網覆蓋要全面、平整、無褶皺；覆蓋土采用細粒土，無雜物，含水量適中；草籽的配比按設計要求，撒播均勻，無漏撒；養護要及時

44、，根據天氣情況適時灑水。3.4、質量檢驗3.4.1、砌石工程基本要求石料質量、規格及砂漿所用材料的質量應符合設計要求。砌塊應錯縫砌筑、相互咬緊；漿砌時砌塊應坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿，無空洞現象；干砌時不松動、無疊砌和浮塞。3.4.2、漿砌砌體實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查32頂面高程(mm)料、塊石15水準儀：每20m檢查3點1片石203豎直度或坡度料、塊石0.3%吊垂線：每20m檢查3點2片石0.5%4斷面尺寸(mm)料石20尺量：每20m檢查2處2塊石30片石505表面平料石102m直尺：每20m檢查5處2塊石20片

45、石303.4.3、外觀鑒定、砌體邊緣直順，外露表面平整。、勾縫平順，縫寬均勻，無脫落現象。4、鍍鋅鐵絲網坡面防護 4.1、測量放樣把導線點水準點進行加密復測后向各施工地段引好支點，閉合并測量監理工程師復測認可后使用。用全站儀和水準儀詳細精確按照圖紙測量放樣，并掛線以利于施工。若發現圖紙與現場實際不符，立即上報。4.2、材料試驗開工前對片石、水泥、砂礫、鐵絲網、種植土和錨桿鋼筋等備用材料先按照提前一定時間取樣至試驗室檢驗，待結果出來確定合格，并符合圖紙設計要求以及監理工程師的認可方可大量備用防護使用。4.3、邊坡修整對邊坡進行修整，嵌補坡面凹槽、坑洼，確保坡面平順、無雜物，坡率滿足設計要求，以保

46、證噴播植草，草灌植草的施工質量。4.4、鐵絲網噴播植草的施工掛網噴播植草施工工藝及方法：掛網噴播植草作業工序流程：邊坡檢驗嵌補邊坡打設錨桿鋪設鍍鋅鐵絲網粉碎種植土攪拌混合機械噴射覆蓋無紡布養護成坪打錨桿、掛鐵絲網 完成坡面修整，經監理工程師驗收合格后，按設計文件和技術規范要求，打錨桿、鋪掛鐵絲網。、錨桿：錨桿為12螺紋鋼筋，長度為2m，錨桿按井字型布設，間距2m，要求與坡面成7090度，錨桿采用風鉆打孔，孔位偏差不大于5cm，錨桿采用水泥砂漿固定。、鐵絲網：采用幅寬1.5m、8號鍍鋅鐵絲機編雙紐結六邊形鍍鋅鐵絲網，鐵絲網孔規格為6cm6cm，鐵絲網用錨桿固定，兩網片之間采用2.2鍍鋅鐵絲捆扎連

47、接，搭接寬度不小于20cm以上。、三維植被網標準幅寬為1.5m，按網寬方向和路線方向一致布置，搭接寬度10cm。三維網為綠色，技術參數為拉斷力大于3.2KN/m,厚度18mm,單位重430g/m210.5.5.邊坡錨固防護施工質量應符合下表的規定。項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和評定權值1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄E檢查32砂漿強度（Mpa）在合格標準內按附錄F檢查33錨孔深度（mm）不小于設計值尺量：抽查10%14錨桿（索）間距（mm）100尺量：抽查10%15錨桿拔力（kN）拔力平均值設計值，最小拔力0.9拔力試驗：錨桿數1%，且不小于3根36噴層厚度（mm）平均厚設計厚

48、；60%檢查點的厚度設計厚；最小厚度0.5設計厚，且不小于設計規定尺量（鑿孔）或雷達斷面儀；每10米檢查1個斷面，每3米檢查1點27錨索張拉力（Mpa）符合設計要求油壓表：每索由讀數反算38張拉伸長率（%）符合設計規定；設計未規定時采用6尺量：每索29斷絲、滑絲數每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：逐根（束）檢查24.5、草灌混植防護施工4.5.1.在填方高度4m的路堤邊坡采用草灌混植防護，待邊坡修整穩定后重新進行測量放樣。4.5.2、按照設計要求將坡面15cm填料換填成種植土并棄置棄土場或回收利用。4.5.3、填方大于等于2m時每5m栽植灌木。4.5.4、路床下設置向外傾斜2%10的

49、橫向塑料排水管，出水口采用16*6的c20砼預制塊鑲邊，M7.5漿砌片石砌筑流水槽連接邊溝。4.6、種植基材加工4.6.1、種植土干燥后運至加工處理場地，采用粉碎機粉碎至粉細土狀，并進行篩分以保證最大粒徑小于10mm。4.6.2、根據試驗確定的最佳配比，在篩分后的種植土內摻入按照每立方采用0.7立方種植土：0.2立方疏松材料（木糠和泥炭粉）：保水劑200克：粘合劑180克：水泥4千克：絮凝劑80克：有機肥0.1m3：長效復合肥2千克：生根粉200克：植物生長素60克：殺菌劑35克：土質改良劑500克的比例用攪拌機均勻攪拌后備用。4.6.3、遮蓋好加工的基材，在使用前加強保管，避免雨淋，防止受潮

50、。4.7、種植基材噴射完成邊坡施工，經檢測合格后，采用專用機械噴射種植土基材。掛網噴混植草基材噴射厚度為10cm，為確保基材的噴射厚度在坡面上每100m2用鋼筋設一鋪土厚度指示樁來標示噴射厚度。4.8、植物種子噴播在完成基材噴射后， 按照每立方采用高羊毛5克：狗牙根5克：紫橞槐9克：沙棘6克：檸條5克：野山棗2克：紫花苜3克：白三葉5克：紙漿200克：長效復合肥100克：粘合劑6克：保水劑10克：腐植酸15克：催芽素4克：著色劑1克的草灌種籽和生化材料的比例進行均勻攪拌，然后用噴播機進行液壓噴播至坡面。4.9、養護管理在草灌種子發芽、幼苗生長期間進行澆水及病蟲害防治等養護管理措施，確保植物順利

51、生長。4.9.1、嚴格按照路側綠化的規范要求檢查植草的邊坡4.9.2、邊坡綠化施工應按照設計文件所規定的施工方法與工藝進行，嚴格施工過程質量控制。4.9.3、邊坡綠化施工不得破壞公路路基。4.9.4、草坪覆蓋率95%其它地被植物發芽率85%4.9.5、草坪應無枯黃、無明顯病蟲害。路側綠化實測項目標準項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1苗木規格與數量符合設計尺量：每lkm測50米12種植穴規格符合CJJ/T82的規定鋼尺量：每lkm測50米13土層厚度符合CJJ/T82的規定鋼尺量：每lkm測50米14苗木成活率(%)85%目測：每lkm測200米25草坪覆蓋率(%)95%目測

52、：每lkm測200米36其它地被植物發芽率(%)85%目測：每lkm測200米2七、 挖方區重點、難點及應對措施1.路基挖方測量放線的重點是根據設計圖紙，進行邊坡開挖線放樣。并在地形變化較大的地方增加放樣點，即在按原設計樁號放樣的基礎上進行加樁，以保證邊坡開挖后，邊坡坡比，路基的寬度能滿足設計及技術規范要求。2.挖方區難點BK0+260BK0+500位于市公安局看守所西側約220m的山體缺口處，距交通繁忙的皇崗路最近處約為100m，距離最近居民區200m以上；周邊環境較好；挖方區LK0+760LK0+880位于市公安局看守所南側約30m的山坡上，與交通繁忙的皇崗路緊鄰，距離市公安局看守所房子最

53、近處30m，環境很復雜。施工時嚴格按照交通疏解及安全防護方案施工。3.危險源重點及防治3.1重大危險源重點高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜,從業人員的素質較低,因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析,識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。爆破傷害:爆破施工時,因違規操作而引起的人員和財產損害。觸電傷害:工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。坍

54、塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。3.2預防措施項目經理部要保證檢查制度的落實，采取定期檢查和不定期檢查相結合。定期檢查要規定日期和參加檢查的人員，一般情況下，經理部每半月、隊每周、作業班組每天檢查一次；不定期檢查視工程情況，在施工準備前、圍巖級別變化時 、季節變化、節假日前后等情況下隨時都可以檢查。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要進行登記，限期整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查要把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛起鉤來，獎懲嚴明，以保證“管理

55、生產必須管安全”制度的真正落實。嚴格執行安全管理評價制度。工程開工前及時向安全監督部門申請安全監督手續，以便安全工作得到有效的監督和評價。3.2.5對重大危險要采取“兩個控制”前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查,認真落實整改。3.2.6加強安全生產的綜合管理。認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生。加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。

56、嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。3.3.7切實加強安全交底制度的落實。交底必須在施工作業前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作一般在施工現場及項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導,交底人也必須深入現場,檢查交底后的執行落實情況,發現有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。4.施工安全注意事項4.1在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工,須有專人警戒。4.2車輛通過較多的便道,彎道半

57、徑小于15m,特殊地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。4.3施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。4.4嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤腳進入施工現場。4.5施工現場材料、設備擺放有序、整齊。4.6現場施工人員須戴防塵口罩。4.7施工翻斗車不能行車載人及超載超速,作業區時速5km/h,其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車(機械)間距不應小于10m。4.8路塹開挖嚴禁采取掏底開挖(忌挖神仙洞),以免坍塌。4.9嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。4.10棄土場的選址需避免泥石流溝。4.11嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業。4.12人工挖掘作業人員橫向間距不應小于2m

58、,縱向間距不應小于3m。4.13滑坡地段開挖,須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。5.應急事故處理預案5.1 應急指揮部的組成及職責5.1.1應急組織機構警戒組組長：贠欽鋒組 員：張 志技術組組 長：林海彬安全員：賀國強應急組組長： 宣敏成員： 宋旭東指揮部指揮長: 羅文副指揮長：歐廣州5.1.2施工安全事故應急救援領導小組職責和分工：5.1.3負責制定和修訂本工程項目 “應急事故處理預案”；組織應急救援專業隊伍，并組織實施和演練；檢查督促做好重大事故預防措施和應急救援的各項準備工作；事故發生時，發布和解除應急救援命令，并組織指揮救援行動；向上級匯報并組織事故調查，總結應急救援工作的

59、經驗和教訓。5.2 應急事故處理流程5.2.1 應急響應安全事故的應急和救援措施應根據事故發生的環境、條件、原因、發展狀態和嚴重程度的不同，而采取相應合理的措施。因此本應急響應是安全事故發生后，實施搶救工作和進行事故處理和指導性意見，在實施過程中應根據不同情況隨機進行處理。突 發 事 故組 織 搶 救撥 打 120 穩 定 事 態全面總結事故教訓落實整改措施做好恢復生產準備組織事故調查會分析、確定事故原因做好善后處理工作作出事故處理決定做目擊陳述筆錄拍照、收集資料保 護 好 現 場立即向上級匯報5.2.2 應急事故處理流程5.2.3 報告、報警、通訊聯絡方式報告事故發生地址。講清楚事故發生在什

60、么地方，什么路幾號、什么路口、附近有什么特征。 報告事故類型。說明傷情（病情、火情、案情）和已經采取了什么措施，好讓救護人員事先做好急救的準備。 說明事故地點的電話或手機號碼，以便救護車（消防車、警車）找不到所報地方時，隨時用電話聯系。基本打完報救電話后，應問接報人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷電話。通完電話后，要有人留守電話，并應派人在場外等候接應救護車（消防車、警車），同時把救護車進工地現場的路上障礙及時給予清除，以便救護車到達后能及時進行搶救。 如有幾部電話和手機，可由數人同時向有關救援單位報警求救，以便讓各種救援單位都能以最快的速度到達事故現場。 報警電話及其他聯絡電話單位或姓

61、名電 話火 警119匪 警110醫 療120交 通122羅 文歐廣州 何茂周 八、質量保證措施1、質量方針嚴格執行標準，爭創行業一流，堅持優質服務，建造滿意工程。2、建立健全質量保證體系3、質量管理組織機構質量管理組織機構由項目經理牽頭，由項目總工程師、質檢負責人、項目經理部各科室負責人、主管工程師及各工程隊隊長、項目經理部的有關業務人員參加組成的質量管理領導小組。組織機構見質量管理組織機構框圖。質量管理組織機構框圖（圖41）組 長：項目經理副組長：項目副經理、項目總工物資部主管 安全質量部主管計劃經營部部長工程技術部部長財務部主管施工隊技術主管各施工隊隊長各施工隊質量工作領導小組各工點工序質

62、量控制項目經理部質量管理領導小組試驗室主管 質量管理組織機構框4、確保創優質量目標的管理措施堅決貫徹“百年大計，質量第一”的方針，對工程實行質量終身責任制和實施全面質量管理，并按ISO9001質量體系進行運轉，嚴格執行質量體系文件的規定，本著“開工必優、一次成優、全線創優”的原則，嚴格標準，精心施工，用全優工程提高企業的信譽和競爭能力。為確保本工程質量目標的實現，采取以下主要技術措施：4.1、強化質量教育，增強全員創優意識質量教育經常化、制度化，貫穿于施工的全過程。利用現場質量標語、板報、上質量課、現場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質量意識，調動每個職工創優的積極性和自覺性。4

63、.2、制定創優規劃，完善質量保證體系工程開工前，根據設計要求和業主的質量標準，結合實際，進一步制定以分項工程創優保全標段創優的規劃，形成有目標、有檢查、有考核的標準化管理體制，明確質量終身責任，制定具體實施措施，把創優目標層層分解到項目經理部、施工隊及個人。建立健全項目質量保證體系，明確每個部門、單位和個人的質量責任和目標，并和考核獎罰結合起來，增強每個人的責任感和自覺性，做到豎有任務橫有目標，創優重擔大家挑，把創優工作真正落到實處。4.3、加強組織、參與員工的素質建設，嚴格質量管理制度健全組織制度，本著“誰主管、誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。項目經理部成立以項目經理為組長的質量創優領導小

64、組，組成“質量管理組織機構”。施工隊設相應的質量管理機構；各作業班組設質檢員。同時建立內部監理制度，加強質量監督，形成自上而下的質量管理網絡。各級質檢人員由工作能力強、業務素質高、施工經驗豐富的技術干部擔任，明確各級質檢人員實現質量創優目標的任務、責任和權限，并賦予他們驗工計價和質量簽證否決權。質量管理制度的制定和落實是實現質量目標的主要途徑，在施工中，嚴格執行八項制度，即工程測量雙檢復核制度隱蔽工程檢查簽證制度質量責任掛牌制度質量評定獎罰制度質量定期檢查制度質量報告制度竣工質量簽證制度重點工程把關制度。4.4、強化計量工作，完善檢測手段項目經理部按一級試驗室標準設置工地試驗室，配齊各種試驗設

65、備和計量器具及專職計量檢測人員，配置先進的檢測儀器，嚴格執行計量設備和器具的檢定規程，保證取值的正確性。經常對職工進行計量法規教育，明確計量工作責任和重要性。技術試驗人員要及時深入工地進行計量檢測，以保證計量檢測數據的真實性和準確性。4.5、堅持標準化管理，嚴格質量控制為保證質量創優目標的實現，我單位以“高起點、高標準、高質量、高速度”的“四高標準”干好本工程。積極進行全員、全方位的標準化管理，圍繞質量這個中心，制定各種崗位工作和作業標準。施工中，做到事事有標準，事事依標準；規范施工，對標檢查，按標獎罰，用標準規范作業行為。嚴格質量檢查，把好技術交底關、材料驗收關、操作程序關、工序交接關和質量

66、評定關，加強對質量全過程的控制。各分項工程均實行書面技術交底，使被交底者領會設計意圖，清楚驗收規范和質量標準，做到按設計圖紙、規范、規程和標準施工。優選材料、嚴格控制原材料質量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，否則不準進場使用，按規范規定需要現場抽樣復試的材料經檢驗合格后方可使用。嚴格按操作規程施工，工序交接檢查要按標準進行，上道工序不合格，下道工序不準施工，質量檢查評定達不到標準的工程，堅決推倒重來，直到達標為止，推行樣板引路，超前示范。4.6、開展QC小組活動積極開展QC小組活動，深化全面質量管理，杜絕質量通病；在創優過程中，為解決質量難題，消除質量通病，

67、積極開展QC小組活動。進行技術攻關，狠抓薄弱環節，嚴格按工藝施工，以徹底消除質量通病。5、加強質量自檢,確保工藝質量堅持技術交底制度。每項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。堅持施工階段的級配及試塊管理制度。設計圖紙中標明的強度等級均屬級配管理范圍，其配合比由項目總工程師負責申報與復核，并簽發配合比通知單。堅持施工階段“混凝土澆灌令”制度。由工程部技術科負責填寫申請單，由項目總工程師及監理工程師簽發后實施。“混凝土澆灌令”簽發條件如下：模板的支撐系統加固完畢；模板

68、、鋼筋、預埋件、支架質量符合規定，驗收合格；技術復核、隱蔽工程驗收經監理工程師確認簽證；施工范圍內的安全設施落實；施工機具準備就緒并能正常運轉；材料供應準備完畢。堅持工藝過程三檢制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。 堅持隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在內部三檢合格后，按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。堅持“四不施工”“三不交接”制度。“四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經換手復核不施工；上道工序未進行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不

69、全不交接。6、施工測量監控項目經理部精測隊負責導線、水準點復核，同時向監理上報復核成果。對各控制點進行放樣交底，對主要結構物進行控制測量。測量班對其負責的工程進行詳細放樣測設，并由項目經理部精測隊對其主要控制測量部位進行復核。九、安全保證措施1、施工安全組織機構實行項目經理部、施工隊、作業班(組)三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，配齊專職安全員，負責制定安全工作計劃，開展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓，增強全員安全意識。定期組織安全檢查，召開安全會議，總結安全生產情況。安全組織機構框圖項目部經理項目副經理項目總工程師工程部部長質安監察室主任綜合

70、辦公室主任各施工隊隊長、安全員安全檢查工程師各工班（組）長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢 安全保障檢查程序圖不合格通知施工同意施工合格合格各施工班組各項目隊技術室各項目隊主管工程師經理部安檢工程師項目隊隊長或主管工程師工地領工員自檢合格合格不合格不合格不合格整改各項目隊領工員2、安全文明施工2.1、作業人員必須進行專業培訓，按規定到有關主管部門經考試合格后，持證上崗。操作證必須按期復審，方能繼續從事特種作業。特種作業必須嚴格執行各種安全技術操作規程，確保安全施工。2.2、施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設備，在安裝前，按照規定的安全技術標準進行檢測，經

71、檢測合格后方可安裝；機械安裝要按平面布置圖進行。在投入使用前，按規定進行驗收，并辦好驗收手續登記。經驗收，確認機械狀況良好，能安全運行的，才準投入使用。所有機械操作人員都必須經過培訓合格后持證上崗。機械操作人員要進行登記存檔，按期復驗。使用期間，安排指定專人負責維護、保養；保證其機械設備的完好率和使用率以及安全運作。2.3、施工現場除應設置安全宣傳標語牌外，危險地點必須懸掛按照招標文件、GB2289382安全色和GB289482安全標志規定的標志、標牌，夜間有人經過的坑洞還應設紅燈示警。所有標志上的文字應為中文，標志上也應有圖示的警告符號。3、安全用電措施：3.1施工場內的一切電源、電路的安裝

72、和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護裝置。3.2.電器安裝后經驗收合格后才準接通電源使用。3.3.多機作業用電必須分閘，嚴禁一閘多機和一閘多用。3.4.施工現場電線、電纜必須按規定架空，嚴禁拖地和亂拉亂接。3.5.線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。3.6.電力傳動裝置的調試和維修時，除采取可靠的斷電措施外，在開關箱處懸掛“有人操作，禁止合閘”的標志牌，并有專人監護。3.7.在雷雨天氣，注意用電設備的檢查工作，嚴防漏電。3.8.制定施工現場臨時用電施工組織設計或方案，按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4688的要求進行設計、驗收和檢查，并嚴格的執行。4、防

73、臺風暴雨主要措施：4.1、貫徹“安全第一，常備不懈，預防為主，全力搶險”的工作方針，在項目部統一領導下，堅持項目管理、分部門負責的原則，以項目部為防臺風、暴雨、洪水的主體，實行項目經理負責制、部門責任制和管理責任制。4.2、由項目部綜合辦公室負責與氣象部門的聯系，通知有關方面和相關部門做好防臺、風暴、雨洪水各種準備。4.3、各應急小組在異常臺風暴雨發生后，應立即按職責分工，趕赴現場組織搶險、救災和事故處理。4.4、項目部組織和提供暴雨搶險、救災和事故恢復所需要的物品、機動車輛等工具，如手電筒、蠟燭、食物、編織袋和砂石料、飲用水、常用藥品、通訊設備及漂浮器材等，以備急需，做好堵、排水工作。4.5

74、、找出危險點和薄弱環節，及時分析和預測異常暴雨事件的發展可能帶來的后果，預先采取有針對性地措施進行防范。4.6、在臺風來臨前要檢查加固工棚、臨時建筑、機械設備，要注意室外易被吹倒的物品。4.7、把道邊的工棚、臨時簡易房和易被大風吹倒的構筑物，高空設施附近等地質災害等危險地段的人員撤離到安全地帶。4.8、不要靠近電線桿、高壓線、建筑物，以免被砸、被壓或觸電。4.9、臺風暴雨造成洪澇時，要迅速判斷周邊環境，盡快向較高地方轉移，不要攀爬帶電的電線桿、鐵塔。4.10、大風易刮斷高壓線，當發現電線斷頭下垂時，要迅速遠避，千萬不要涉水而過以防觸電傷人（切斷電源，通知電力公司搶修）。4.11、臺風影響時期，

75、工地停止施工，高空、戶外作業人員暫停作業4.12、暴雨期間室外禁止除危急處理以外的一切工作，雷暴雨后應及時檢查室外設備及施工平臺，檢查設備滲漏水狀況，并及時安排處理。負責人要組織各工隊上堤晝夜巡邏把守，組織搶險隊伍集中待命，備足搶險物資，一旦出險，立即組織搶險。4.13、在異常暴雨事件發生后，在人身安全不受危害的情況下要堅守本職崗位，聽從項目部的統一安排，逐步進行生產、生活恢復工作。5、文明施工措施5.1、現場圍蔽按廣州市市政園林局重新修訂了市政工程文明施工規范實施細則執行。5.2、現場材料要堆放整齊，依據材料的性質采取必要的防雨、防潮、等措施。5.3、貴重物品，易燃、易爆物品及時入庫，專庫專

76、管，加設明顯標志，并建立嚴格的領退料手續。5.4、材料堆放場地設置得力的消防措施，消防設施齊全有效，所有施工人員均會正確使用消防器材。5.5、施工現場臨時存放的施工材料，須經有關部門批準，材料碼放整齊，不得妨礙交通和影響市容。堆放散料時進行圍擋，圍擋高度不得低于0.5m。5.6、深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行工作技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”宗旨，在進度與安全發生矛盾時，應以安全生產為主。安全員堅持持證上崗，跟班作業。5.7、抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號的標識，正確使

77、用風水管路、供電線路。施工工序有條不紊進行，做到文明施工、安全生產。5.8、加強班組建設，選好班組長、安全員，集思廣益發現問題，找隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。5.9、認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全建立在管理科學，技術先進，防護可靠的基礎上。十、環境保護措施本合同地處深圳市區，環境保護工作是我們義不容辭的責任，我部將積極維護當地自然環境，最大限度地減少施工對自然生態的破壞，在施工過程中將采取如下措施對環境進行保護。1、施工期環境保護的組織管理1.1、在本標段工程項目部，專門成立環境水土保持領導小組，設置“安全環保部”管

78、理環境保護措施的落實及處理環保有關事宜，環保部在業務上接受當地環保站的領導。配置專職環保人員，切實貫徹環保法律、法規。該機構由一名副經理任組長。由項目部和各施工隊專職環保員層層簽訂環保工作責任制，將環境保護工作真正落實到每個人。1.2、加強宣傳教育提高員工環保意識，做到人人參與預防為主、防治結合、綜合治理。2、大氣污染的防治措施2.1、 控制揚塵污染、對易產生揚塵的砂石料，進行遮蓋或適當灑水，淘汰落后工藝，降低粉塵排放。、生產、生活區道路要定期灑水降塵。橋梁工程等集中作業場地，末鋪裝的施工便道在無雨日、大風條件下極易起塵，因此在早、中、晚來回灑水，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起

79、塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況。、土方、水泥等散裝物料運輸和臨時存放，應采取防風遮擋措施，以減少起塵量。、根據施工場地整體規劃，生產及生活區周邊進行適當綠化，種植抗粉塵樹種（喬木）如白玉蘭、楊樹等。2.2 、控制機動車尾氣污染選用符合國家衛生防護標準的施工機械設備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關標準，保證上路行駛的機動車尾氣完全達標。施工運輸避開交通高峰時段，大件或突擊運輸選擇夜間進行，減少污染。、施工過程中受大氣污染最為嚴重的是施工人員，對于施工人員，我們采取防護和勞動保護措施，減輕其危害。2.3、噪聲污染的防治措施合理安排施工，盡可能減少機械作業過程中產生的機械噪音。、 建立隔聲屏障，根據施工現場情況，使用隔聲材料或結構來阻擋噪聲傳播。、 對于固體振動產生的噪聲，采取隔振措施以減弱噪聲。、 施工用運輸車輛，采取禁（限）鳴措施，減少噪聲污染。