1、人行通道施工方案第一章 編制依據、編制范圍、編制原則第一節、 編制依據1、城市人行天橋與人行地道技術規范（CJJ6P-P5）2、公路工程技術標準（JTGB01-2003）3、建筑防水工程技術規程（DBF15-1P-2006）4、預應力砼管樁基礎技術規范（DBJ/T15-22-P8）5、省道S366線（珠海大道一期）改建工程（南灣立交至珠海大橋段）輔道工程施工招投標文件。6、省道S366線改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道第二合同段施工圖設計文件。7、公路橋涵地基施工技術規范和公路橋涵施工技術規范。第二節、編制范圍省道S366線（珠海大道）改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道第二合同段所轄6#人行地道

2、（中心樁號K16+150.00），7#人行地道(中心樁號K16+820.00)，8#人行地道(中心樁號K18+330.00)的基坑開挖和支護軟基處理?；A、主體工程及附屬工程等。第三節、 編制原則1、安全的原則 施工過程中始終按照技術可靠，措施保力，施工順序合理，確保安全的原則。確定施工方案，重點是保證基坑開挖時的施工安全，工程開工前做到安全保證措施，首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。2、優質高效的原則 加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中所明確的質量目標，貫徹執行ISO9001-2000質量體系標準。積極推廣“四新技術”確保創優規劃和質量目標的實現。3、確保工期

3、的原則 根據建設單位對本合同段的工期要求，編制科學，合理。周密的施工方案，按照合理配制資源，組織單行及交叉作業，接好工序銜接，適時進度監控。4、科學配置的原則 根據本合同段項目管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派經驗豐富和技術過硬的技術人員和專業公水平高的隊伍。投入高效先進的施工設備，確保施工順利進行。第二章、工程概況和技術標準第一節、工程概況本標段共有人行通道3座,分別為6號人行地道(中心樁號K16+150.00)、7號人行地道(中心樁號K16+820.00)、8號人行通道(中心樁號K18+330.00)，3座人行通道主體均垂直于道路中心線。第二節、技術標準1、 地道及出入口設計荷

4、載：人群：3.5KN/m3 ,車輛荷載:公路級。2、 覆土厚度：0.81.1m3、 地道尺寸:凈高3米，凈寬6米。4、 出入口：人行步梯+無障礙通道5、 最大縱坡：1.6%6、 橫坡：0.5%第三章、地質及水文情況第一節、地質及水文情況本標段地道范圍的地層主要有填筑土層，第四系全新流海陸交互相沉積層淤泥、亞粘土、砂類土等，下伏基巖為燕山旋回第三期侵入巖，巖性主要為花崗巖。道路沿線地勢較為平坦，3座地道位置淤泥層厚度均較深，由9米16米不等，地道主體及出入口結構主要位于填筑土，淤泥地層內。場地內大氣降水多沿地面漫流后匯入城市排水系統，地下水主要為第四系松散層的孔隙水及基巖裂縫水，其補給來源主要是

5、大氣降雨和地表經流，地下水埋藏深度約為0.532.25m，相當于標度0.712.81m。第四章、 管理體系、人員、機械設備投入第一節、 管理體系（見管理體系圖）項目經理項目總工程師項目副經理工程技術部材料設備部綜合辦公室計劃財務部質量安全部各施工班組第二節、人員、機械設備投入本工程投入人員、機械設備如下：1、 人員序號職務數量（人）職責備注1工程師1生產技術質量安全管理2施工員1現場施工質量安全管理3質檢員1質量檢查、驗收4安全員1安全檢查、監督5生產工人70木工、鐵工、砼工、雜工6材料員1材料聯系、采購進場、分配管理7電工1電器線路安裝、用電檢查合計762、 機械設備序號機械設備名稱規格單位

6、數量備注1水泥攪拌樁機DJ-60KS臺11所有進場機械設備經監理工程師檢查驗收后方可投入使用。2、各種機械操作人員必須持證上崗。2鉆孔灌注樁機GPS-15臺13變壓器315KVA臺14木工圓鋸機200臺25交流電焊機BX6-160臺26鋼筋彎曲機GW40臺17鋼筋調直機GT16-22臺19鋼筋切斷機GQ40-1臺110插入式振動棒EN50臺211平板振動器EW98-1臺112挖掘機PC-200臺113壓路機YZ15B臺114蛙式打夯機HW60臺1以上機械設備均為一座通道所配備。第五章、k16+150.00、K16+820.00、K18+330.00人行地道施工工藝第一節、施工技術要求 1、本合

7、同段人行地道凈寬6M，凈高3.0M，基礎采用30cm厚碎石墊層、10cm厚砼墊層、3mm厚BAC高分子復合自粘防水卷材。2、基礎：考慮在原水管位置管樁基礎施工困難，所以主體結構采用D100cm鉆孔灌注樁基礎，其余地段主體結構及出入口均采用管樁基礎。管樁樁基直徑400mm，壁厚95mm，AB型，直徑D=400mm；壁厚95mm；砼強度等級C80。第二節、施工順序本項目考慮整個地段分三段施工，先施工兩側輔道范圍內的出入口及部分主體結構，待施工完成后，施工輔道路面，輔道通車后再開挖中間主線位置，進行第三節段的施工，節段之間設置變形縫。施工工藝流程如下施工工藝流程：平整場地、壓實測量放線定樁位組裝樁機

8、就位樁管吊裝到位穩樁校正壓樁接樁（焊接）繼續壓樁送樁至設計標高 貫入度記錄樁機移位。第三節、樁基礎施工技術措施1、鉆孔灌注樁基礎施工方法同橋梁鉆孔灌注樁施工。2、管樁施工由于施工現場周圍環境復雜，對噪音控制有一定要求，采用靜壓法進行施工。1）、測量定位：施工前放好軸線和每一個樁位，在樁位中心打一根短鋼筋，并涂上油漆使標志明顯（因施工場地較軟，樁機的行走會擠走預定短鋼筋，故當樁機大體就位之后要重新測定樁機）。2）、管樁就位、對中、調直：開動壓樁油缸將樁壓入土中1m左右后停止壓樁，用線錘或經緯儀縱橫雙向校正樁段垂直度后繼續壓樁。3）、壓樁：壓樁應連續一次性完成，在壓樁過程中要認真記錄樁入土深度和壓

9、力表讀數，以判斷樁的質量及承載力。當壓力表讀數突然上升或下降時，要停機對照地質資料進行分析，看是否遇到障礙物或產生斷樁情況等。施工過程中，如發現傾斜過大時應設法及時校正，并分析傾斜原因，避免再有類似情況出現。4）、接樁：在樁長不夠的情況下，采用焊接樁，接樁時，接駁口應高出地面不少于60cm，上下樁段要順直，錯位偏差不大于2mm。管樁對接前，上下端表面用鐵刷子清刷干凈；焊接時，上下節樁之間的間隙應用鐵片墊實焊牢、施焊由兩個焊工同時對稱進行，先將四角點焊固定，焊接層數不少于兩層，內層焊渣必須清理干凈后才施焊外層，焊縫應密實，飽滿。焊好后的樁自然冷卻10分鐘以后方可施打入土中。5）、送樁或截樁：如果

10、樁頂接近地面，而壓樁力尚未達到規定值，則需要送樁。用另一節長度超過送樁深度的樁放在被送的樁頂上便可送樁，不必用專用的送樁筒。送樁時，所有管樁送樁長度在未征得技術人員的同意下，不能超過2米，如果樁頂高出地面一段距離，而壓樁力已達到規定值時則要截樁，以便壓樁機移位。截樁頭時用專用割樁設備，嚴禁用大錘橫向敲擊，移動樁機等方法強行截樁。6）、終樁：樁尖進入持力層，進行貫入度控制時，要求按單樁技術施工要求進行復壓，復壓次數不得小于設計要求。第四節、地道防水 按一級防水標準設計。1、結構自防水：地道主體結構采用P8等級抗滲砼，施工前，進行水泥的水化熱、水泥和砼的干縮、砼的溫升等一系列的項目試驗。要求控制適

11、當的配合比以及適量的外加劑，以滿足規范抗滲等級要求。2、結構外防水措施，設計中結構外墻面鋪設3mm厚BAC高分子復合自貼防水卷材。側墻的防水卷材外設置35mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板保護層，以保證回填中防水卷材不被刮破。結構轉角處增設兩道土工布，進行加強處理。防水卷材施工工藝滿足廠家要求。同時考慮積水井防腐，積水井內墻采用環氧煤瀝青漆刷三遍。3、地道排水地道內排水主要考慮出入口雨水及地道內清洗等水量，排水采用截水溝、地漏和水溝匯流，接入管理房內積水井，再用潛水泵排出，引入道路市政排水系統。4、地道變形縫地道變形縫采用橡膠止水帶變形縫。5、地道裝修、出入口欄桿及地道安檢第五節、人行地道內部裝修地面及

12、側墻采用2cm厚花崗巖地磚鋪設、主體頂板及出入口第三級坡道頂面采用白色啞光光面油性涂料噴涂，出入口采用不銹鋼欄桿。地道內設置安檢攝像頭。第六節、噴錨支護施工技術措施1、錨桿施工（1）錨桿材料：錨桿材料采用20錳硅鋼筋或注漿錨桿，鋼筋直徑25、28、32毫米，按設計要求規定的材質、規格備料，并進行調直、除銹、除油，以保證砂漿錨桿的施工質量和施工的順利進行。水泥；普通水泥砂漿選用普通硅酸鹽水泥，在自穩時間短的圍巖條件下，宜用早強水泥砂漿錨桿。砂：宜采用清潔、堅硬的中細砂，粒徑直不宜大于3毫米，使用前應過篩。配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為1：1-1：1.5（重量比），水灰比宜為0.45-

13、0.50；砂漿備制：砂漿應拌合均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在初凝前用完，并嚴防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度，也就是為了保證錨桿的錨固力和錨固效果。（2）、鉆孔孔位布置：孔位應根據設計要求和圍巖情況布孔并標記，偏差不得大于20厘米；錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑15毫米；鉆孔方向：錨桿孔宜沿周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面；鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不大于10厘米；錨桿孔應保持直線；灌漿前清孔：鉆孔內若殘存有積水、巖粉或其它雜物，必須采用人工或高壓風、水清除孔內積水和巖粉等雜物。（3）、錨桿安裝錨桿頭就位后，將堵塞孔口水泥紙掀開

14、，隨即迅速將桿體安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿；錨桿深度不宜小于設計規定。錨桿安設時，不得隨意敲擊，三天內不得懸掛重物。（4）、掛鋼筋網第一次噴射砼和錨桿施工完成后掛鋼筋網，鋼筋網使用6，固結在錨桿端頭上，當有格柵拱時，應與格柵拱聯接牢固，鋼筋網隨噴射砼面的起伏進行鋪設。鋼筋網表面保護層厚度不小于2厘米，不允許將錨桿、鋼筋頭外露。（5）、噴射砼施工噴射砼可分為干噴、潮噴、濕噴三種方式。本工程采用濕噴法。噴射砼作業需要的機具設備：砼噴射機、空氣壓縮機、攪拌機、上料機具、供水設施。第七節、井點降水施工技術措施1、選用GPS-15型旋轉鉆機成孔，鉆

15、孔直徑600mm，鉆至設計深度后及時清孔，施工中控制孔斜偏差1%。2、下管前再次探測孔深，下管時逐根按順序下放，先仔細檢查濾網包扎質量，然后輕提慢放，并使井管居中，當上部孔壁縮徑或孔底淤塞時，向孔內注水，緩慢放入，禁止上下提拉或強行沖擊。3、在井壁間隙回填粗砂至地面以下11.5m，孔口部分用粘土填實，回填時利用井管上設的對中線確保井壁四周填層厚度。4、洗井在下管填砂后及時進行，用空壓機洗井至清水為止。5、洗井控制標準：洗井前后兩次抽水，涌水量相差15%;洗井后，井內沉渣不上升。6、洗井達到要求后，下泵進行單井試驗性抽水，確定單井出水量和降深，以此對降水設計進行必要調整，之后正式抽水，水井在主體

16、結構底板砼強度達到設計要求后關閉。各井排水、電纜等統一鋪設，在基坑邊設排水溝排水，井口搭設檢測及維修臺。降水采用真空泵抽水。7、在結構底板施工前，將井管在底板位置處拆開，并用水管將井管內的抽水管匯至總管內，從出入口內引排至指定的排污管道內。8、結構底板施工完，砼達到設計強度后，關閉并拆除降水管井，修補由于井管降水造成結構上的孔洞，按要求做好防水處理。第八節.基坑開挖嚴格按照建筑邊坡工程技術規范（GB 50330-2002）和建筑基坑支護工程技術規程（DBJ/T15-20-97）進行施工。因地道周邊場地限制和減少開挖對施工期交通組織的影響，人行地道結構基坑開挖主要采用攪拌樁加土釘的支護方案，在源

17、水管位置無法施打攪拌樁的，待開挖至水管下后采用多條橫向支撐檔土。1、土方開挖宜分層分段逐步進行，每挖一層應及時施工土釘，嚴禁超挖，并盡量減少基坑暴露時間。2、土方開挖及運輸必須安排合理路線，禁止對支護結構造成損害。第九節.基坑支護結合各個地道基坑位置現狀、基坑開挖深度及基坑地質情況綜合考慮確定基坑支護方案，根據現場調查及測量資料顯示，本標段3個人行地道基坑位置均離建筑物較遠，6#人行地道南側出入口附近現狀為低洼池，地面標高較低，且基坑底部均未到淤泥層，采用放坡開挖。坡率1:1，坡面采用2m水泥漿護坡。其余位置挖深2.5m以下且基坑底末見淤泥層的采用坡率法施工，挖深大于2.5m的采用攪拌樁加土釘

18、支護，基坑頂按坡率法卸載1.5m土重。1、支護工程在雨季施工或坡面噴射混凝土未完成前，應進行坡面人工防護，防止坡面被雨水沖刷。2、水泥攪拌樁施工前應做工藝性試樁，以確定各項施工技術參數，包括：灰漿的水灰比、外摻劑、攪拌機的轉速和提升速度、灰漿泵的壓力、料罐和送灰管的風壓、輸漿量等。3、攪拌樁施工采用四攪四噴工藝，水泥漿的水灰比宜為0.5-0.6，施工時宜用流量泵控制輸漿速度，注漿泵出口壓力應保持在0.05-0.06MPa，輸漿速度應保持常量。4、水泥土攪拌樁施工時應保證機底盤的水平和立柱導向架的垂直，成樁前應使樁機正確就位，并校驗樁機立柱導向架垂直度偏差不大于1/250。5、水泥土攪拌樁攪拌下

19、沉速度與攪拌提升速度應控制在0.3-2m/min范圍內，并保持勻速下沉與勻速提升。漿液泵送流量應與攪拌機的噴漿攪拌下沉速度或提升速度相匹配。6、因故擱置超過2h以上的攪制漿液應作為廢漿處理。施工時如因故停漿，應在恢復壓漿前將攪拌機提升或下沉0.5m后再注漿攪拌施工。樁與樁的搭接時間間隔不宜大于24h。若因時間過長無法搭接或搭接不良，采取在搭接處補做攪拌樁或旋噴樁等技術措施。7、型鋼的插入宜在攪拌樁施工結束后30min內進行，插入前必須檢查其直線度、接頭焊縫質量并確保滿足設計要求。型鋼插入宜依靠自重插入，嚴禁采用多次重復起吊型鋼并松鉤下落的插入方法。8、水泥土達到設計強度或滿足齡期要求后方可進行

20、基坑開挖。9、土釘采用25鋼筋制作，鋼筋等級為HRB335，采用機械成孔，成孔直徑不小于110mm，注漿材料均為M30水泥漿，水灰比0.45-0.55。10、鋼筋網上下段搭接長度不小于300mm，鋼筋與坡面的間隙應為50mm，鋼筋網應用鋼筋固定在坡面，噴射砼時鋼筋網不得晃動。11、噴射砼采用C20砼，水泥：碎石：砂重量比宜為1：2：2.5，噴射砼作業分片分段依次進行，噴射順序自下而上。12、基坑周邊5m范圍內嚴禁行駛重車、堆載土方或堆放超重物品。第十節、砼結構施工一、底板施工技術措施1、底板鋼筋、模板、混凝土施工符合主體結構鋼筋混凝土施工一般要求。2、底板厚度較大，混凝土澆筑按大體積混凝土施工

21、要求進行施工。3、底板混凝土分層澆筑方案：混凝土澆筑時主要采用N50插入式搗固器振搗，N35插入式搗固器輔助。每施工區段混凝土分區分層澆搗，每個澆搗點澆筑后，其上層混凝土澆筑間隔時間不超過2小時。4、控制混凝土的入模溫度，采用預先澆濕骨料甚至加冰水拌合的方法控制入模溫度不大 于 30。5、每塊板均選取兩組點分別測定混凝土內部溫度及表面溫度，根據觀測結果及時采取有效措施保證混凝土內外溫差不超過25。6、底板養護采用蓄水養護，養護期不少于14天。二、側墻施工技術措施1、側墻鋼筋混凝土施工須滿足鋼筋混凝土施工一般要求。2、側墻滿堂紅支架密度除了滿足強度要求外還須滿足變形要求，施工前通過計算制定搭設方

22、案，并經驗收后方可使用。3、采取有效措施保證模板不變形不移位?；炷翝仓氨仨毥洷O理工程師驗收。4、側墻模板考慮沉降后凈空仍能滿足要求，模板面標高較設計標高提高5mm作為預留沉降量。5、側墻混凝土的養護采用鋪設麻袋并灑水的方法，濕潤養護時間不少于14天。三、頂板施工方法及技術措施1、頂板鋼筋混凝土施工采用滿堂紅支架支撐，保證整體穩定性。2、頂板采用濕潤法養生，養護時間不少于14天。3、鋼筋施工1）、鋼筋在鋼筋加工場內集中加工。加工前，對基坑尺寸實際測量，根據施工各段結構實際情況提出加工方案，加工材料表。2）、鋼筋表面潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹等必須清除干凈。3）、鋼筋用機械調直，經調直后的鋼

23、筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形等。4）、鋼筋切斷時，根據鋼筋下料表中編號、直徑、數量、尺寸進行搭配，先斷長料，后斷短料，盡量減少鋼筋接頭，節約鋼材。5）、鋼筋的彎曲、成型鋼筋彎曲采用彎筋機彎曲（小直徑鋼筋可采用人工彎曲），鋼筋彎鉤形式有三種，分別為半圓鉤、直彎鉤和斜彎鉤。4、鋼筋連接針對主體結構鋼筋種類繁多、位置復雜，結合施工順序，鋼筋接頭采用不同的連接方式。根據本地道的情況，焊接形式分別采用電渣壓力焊、電弧焊。電渣壓力焊。主體結構豎向筋（側墻、頂板）首先考慮使用電渣壓力焊，但在電壓不穩、雨天慎用。施工時注意以下幾點：1）、正確控制焊接參數（電流、電壓、焊接時間）。2）、鋼筋焊接端頭烽求挺直

24、，以免產生軸心偏移和接頭彎折。3）、正確安裝鋼筋，并在焊接時始終扶正鋼筋。4）、避免產生結合不良、焊包不勻、氣孔、灰渣等質量缺陷。5、綁扎接頭當受力鋼筋直徑小于22mm時，為了施工方便，可采用綁扎接頭，綁扎接頭兩根鋼筋搭接長度符合技術規范要求，各受力鋼筋綁扎接頭位置相互錯開，從任意綁扎接頭中心到1.3倍搭接長度的區段內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率受拉區不超過25%，受壓區不超過50%。6、鋼筋安裝鋼筋由現場加工場加工完畢后，用平板車運到吊車附近（少量用人工運），再用吊車吊到待安裝地點。7、底板鋼筋的施工底板通長鋼筋接頭采用閃光對焊和搭接焊，接頭按規范要求錯開，其

25、位置為板的底筋在跨中，面筋在端部支點（板面筋在支點邊緣1/3跨度內）。底板面筋施工前，將基底雜物清理干凈，由測量人員準確放樣各結構的外緣尺寸、定位鋼筋的位置、預埋件的位置，并且做好清楚的標志線。1）、底板梁鋼筋綁扎底板梁鋼筋工程量大，穿插復雜，須與側墻插筋配合綁扎，協調一致。綁扎時按從下到上、由主到次的順序進行，先綁主筋，再綁扎次筋，最后穿底板箍筋。底板鋼筋完成后，安放好預制細石混凝土墊塊確保底板鋼筋保護層。綁扎下層鋼筋后，焊接架立桁架鋼筋，間距為2.5m。面層鋼筋綁扎完成后，安放底板拉筋。2）、側墻插筋（甩筋）側墻豎向筋全部落在底板鋼筋上，上部接頭部位鋼筋須錯開，錯開長度為35d，側墻的外側

26、鋼筋在底板底層筋綁扎完后，面筋未綁扎之前完成。待面筋完成后，再施工側墻內側插筋。為了減少接頭數量，側墻標準段短筋甩到底板上水平施工縫高出500mm即可。四、模板工程施工技術措施1、模板要求1）、選擇的木模板及其支撐體系不得是脆性大、嚴重扭曲和變形的木材2）、能夠保證工程結構和構件的位置、形狀、尺寸符合設計要求。3）、具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆筑砼的重量和側壓力，以及在施工過程中所產生的各種荷載，做到不變形，不破壞、不倒塌。4）、構造力求簡單，拆裝方便，便于鋼筋的綁扎與安裝，并滿足砼的澆筑及養護要求。5）、模板的接縫嚴密、平整、不漏漿，支立前清理干凈并涂刷隔離劑。模板的接

27、縫處使用玻璃膠堵塞。60、模板支撐體系的下支撐面必須坐落在堅實的基礎上，并有足夠的支撐面積。立模前必須準確放樣。模板初步安裝完畢后，用全站儀（或J2經緯儀）校正軸線，然后固定牢固，以確保凈空和限界要求。2、質量標準模板施工中，模板安裝、預埋件、預留孔洞的允許偏差等嚴格執行設計及規范要求。3、模板制安1）、頂板模板頂板模板采用2cm厚的竹膠板，內、外背楞均為10cm10cm方木拼裝而成，12對拉螺桿固定，支撐體系為碗扣架，并與板的滿堂式支架聯成整體，縱向排距600mm，橫向柱距600mm，步距600mm。對滿堂式碗扣架因立桿在四周均裝有橫桿，橫桿又處于框架平面內，沒有偏心，立桿在水平方向受橫桿的

28、限位約束。當整個支架的高寬比小于3時,支架整體承載力及穩定性決定于單桿立桿的局部穩定。本工程主體結構支架的高寬比均小于3，只驗算單根立桿的穩定及強度即可。2）、端頭模板在底板、頂板、側墻施工縫處，均有端頭模板，特別是變形縫處的端頭模板要求更為嚴格，必須加以重視。端頭模板采用菲林板（2cm厚）并在模板上相應的位置處穿洞，以便鋼筋穿過，另外，在端頭板相應的位置處固定木條作為止水條的預留槽。頂板端頭板支撐為1010cm方木，牢固的支立于頂板底伸出的縱向方木上，墻的端頭模板用12水平拉桿固定。 3）、模板的拆除拆除模板時，先拆除非承重部分，再拆除承重部分。模板待砼強度達2.5Mpa即可拆除。拆除過程中

29、不得損壞模板和已澆筑砼的棱角，并派專人看護。拆下的模板要清理干凈，重新修釘后，按原編號堆碼整齊。五、結構混凝土的施工措施1、主體結構砼均采用商品砼，砼運送到工地后用砼輸送泵車將砼輸送到澆筑工作面。主體結構頂板、底板都屬于大體積砼澆筑，采用階梯式分層澆筑法施工，既第一層從施工段端底層澆筑，進行到一定距離返回澆筑第二層，且第二層砼控制在第一層砼初凝前澆筑，如此依次向前澆筑各層。2、側墻砼在高度上分層澆筑，分層高度5070cm（小于振動器作用部分長度的1.25倍）。澆筑過程注意使整個施工段內的砼面均勻上升，且澆筑速度均勻。由于側墻砼澆筑高度均大于3m，因此用串筒將砼引入底部，保證砼不發生離析。3、底

30、板砼的施工技術措施1）、澆筑順序及方向。根據本工程主體結構底板的分段情況及底板的結構特點，采用分層、分塊的結合澆筑方法。2）、清理墊層上的雜物，并澆水濕潤墊層砼。3）、砼到達現場后，由試驗人員做坍落度試驗，合格后方可澆筑。4）、用砼泵車運到澆筑部位，分層澆筑砼。5）、用插入式振搗器和平板式振搗器振搗，振搗器移動間距為振搗作用半徑的1.25倍，插入下層深度為5-10cm，振搗時間10-30s，并做到快插慢拔。平板式振搗器主要用于最后一層砼找平振實。6）、澆筑時，根據埋好的標高控制樁，控制好底板頂面砼標高，比設計略低，決不允許高過設計；注意埋好地錨，以備后期使用。7）、砼澆筑過程中，隨時采取措施預

31、防鋼筋、擋頭板、預埋件發生移位，并且注意保護好接地引線。8）、砼澆筑后終凝前進行收漿、壓實、抹面工作，并按規定養護。4、底板導角側墻施工方法在底板砼澆筑完畢而沒有初凝前，同時砼坍落度損失5-10mm時，及時把砼澆灌到模內。待底板的砼坍落度損失5mm時，大約1小時后，才能開始振搗砼。振搗器必須插入前一層砼下10cm，以消除施工冷縫。振搗時必須達到密實，注意防止振搗時間過長，避免砼從中部溢出。5、側墻混凝土施工技術措施1）、潤濕施工縫處砼，至少24小時，以確保新舊砼結合緊密。2）、開始澆筑前鋪一層10-15mm厚水泥砂漿（與砼同強度）。3）、采用砼泵車運到澆筑地點，澆筑砼。4）、側墻砼澆筑時，水平

32、分層（每層5070cm）澆筑。5）、側墻采用插入式振搗器。6）、砼澆筑完畢，墻頂終凝前用滾筒及抹子收漿、壓實、抹面，終凝后澆水養護，養護時間不少于14d。6、大體積砼工程施工技術措施當地道底板、頂板結構砼一次性澆筑砼量大，屬大體積砼施工時，必須考慮溫度應力的影響，并降低砼內部的最高溫度，減少其內外溫差。溫度應力的大小，又涉及結構物的平面尺寸、結構厚度、約束條件、含鋼量、混凝土的各種組成材料的特性等多種因素。所以，必須采用溫度差和溫度應力雙控制的方法以確保砼的質量。為了有效地控制有害裂縫的出現和發展，必須從控制混凝土的水化升溫，延緩降溫速率、減小砼收縮、提高砼的極限拉伸強度、改善約束條件和設計構

33、造等方面全面考慮，結合實際采取措施。1）、降低砼入模溫度選擇較適宜的氣溫澆筑大體積砼，盡量避開炎熱天氣澆筑砼。和砼供應商聯系采用低溫水或冰水攪拌砼。摻加相應的緩凝型減水劑，如木質素磺酸鈣等。2）、加強施工中的溫度控制在混凝土澆筑之后，做好砼的保溫保濕養護，緩緩降溫，充分發揮徐變特征，減低溫度應力，注意避免曝曬。采取長時間的養護，規定合理的拆模時間，延緩降溫時間和速度，充分發揮砼的應力松馳效應。加強測溫和溫度監測與管理，實行信息化控制，隨時控制砼內的溫度變化，內外溫差控制在250C以內，及時調整保溫及養護措施，使砼的溫度梯度不至過大，以有效控制有害裂縫的出現。合理安排施工順序，使砼澆筑過程中均勻

34、上升，避免砼堆積過大高差。3）、提高砼的極限拉伸強度加強砼的振搗，提高砼密實度和抗拉強度，減少收縮變形，保證施工質量。澆筑后及時排除表面積水，加強早期養護，提高砼早期或相應齡期的抗拉強度和彈性模量。第十一節、地道輔助施工珠海大道道路施工地理位置重要，車流量大，周圍有密集建筑物，基坑開挖最深10m，基坑地區地質條件較差，基坑周圍地下管線密集。為了確保施工期間基坑開挖的穩定性及鄰近道路、地面交通和地下管線的正常使用，進行現場監測技術輔助措施，避免事故的發生，保證地道施工順利。一、施工預測在施工前，通過對施工中可能會遇到的問題進行較為精確的預測，以便作為施工組織的參考依據，同時，在施工過程中，采取積

35、極主動的預防措施，防止施工過程出現不可挽回的損失，并保證施工安全。1、施工預測的原則A、依據工程的施工特點，緊抓施工重點和難點，有針對性地進行施工預測。B、根據工程地質及水文地質以及周圍環境，預測施工對周圍環境的影響。2、施工預測項目根據工程的施工特點、工程地質和水文地質情況、施工方案、地面建筑物的相對位置及地下管線分布情況等，對以下項目進行施工預測：1）、地面建筑物沉降、變形預測；2）、地下管線沉降預測；3）、基坑開挖穩定性預測。3、施工預測方案及預防措施1）、地面建筑物沉降、變形預測施工前對地面建筑物的相對位置、基礎類型、地質條件等進行詳細調查，采用有限元分析系統軟件，對基坑開挖及結構施工

36、過程中的地面沉降進行施工檢算，預測地面沉降量，依此對建筑物的沉降與變形進行預測。2）、地下管線沉降預測施工前對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細調查，采用有限元分析系統軟件，對基坑開挖及結構施工過程中的地面沉降進行施工檢算，預測地面沉降量，依此對地下管線的沉降進行預測。施工前根據管線類型、位置及埋深等，對基坑周邊重要的地下管線進行注漿保護。施工過程中，對管線進行監控量測，根據量測結果確定保護方案。3）、基坑開挖穩定性預測施工前采用有限元分析系統軟件，對基坑開挖及結構施工過程中的地面沉降進行施工檢算，預測地面沉降量及圍護結構變形情況。二、施工監測1、監測目的一是通過對監測信息的分析指導后續工程

37、的施工，二是確保周圍建筑物的穩定及施工安全，三是為今后類似工程的建設提供經驗。由于珠海大道施工地理位置重要，車流量大，周圍有密集建筑物，地下管線復雜，因此，必須加強在施工期間的監測工作，在保證施工安全、施工質量的前提下，確保附近建筑物，地下管線正常使用。2、監測內容根據A3.7標道路管線、地道施工方法和支護系統，以及地道結構、地質條件等特點。施工監測主要按以下內容進行：1）、圍護結構位移：沿地道基坑縱向1015m設1個量測斷面，以觀測樁體豎向和水平位移，其最大水平位移不超過25mm。2）、地面沉陷：地道每個施工段至少1個量測斷面，其最大沉降量不得超過25mm。3）、管線位移：對道路附近管線加強

38、量測，并滿足管線部門提出的限值。4）、相鄰建筑物的量測：施工中根據建筑物的特點，布置足夠的量測點，對相鄰建筑物的傾斜度、沉降、裂縫等進行詳細的量測，其量測監控值滿足有關規定的要求。5）、水土壓力：在地道每個代表性斷面用壓力盒量測。6）、對圍護結構及主體結構的鋼筋進行應力監測。7）、對鋼管支撐軸力及變形的監測。地道基坑監測測點布置見附圖。3、監測機構與程序主動與地方專業監測單位取得聯系，在其指導、幫助下開展工作。組建專業監測小組，項目總工程師任組長，由具有豐富施工經驗、監測經驗及有結構受力計算、分析能力的工程技術人員組成。負責監測方案的制定、監測點的埋設、監測儀器的調試、監測數據的收集、整理和分

39、析，并采用先進可靠的計算軟件，快速、及時準確的反饋信息，指導施工。同時與預測的數據進行對照，有利于及時發現異常，及早采取措施。4、監測項目為確保施工期間結構及建筑物的穩定和安全，結合地道地形地質條件、支護類型、施工方法等特點，確定監測項目。在施工過程中，可以根據現場實際情況增加其它監測項目以滿足施工的需要。三、監測施工方法及相應措施1、基坑周圍地層水平位移及沉降1）、監測方法：主要監測基坑開挖引起的地表變形情況。監測方法是在地表埋設測點，分別用高精度經緯儀和水準儀進行水平位移和下沉的量測。根據量測結果進行回歸分析，判斷基坑開挖對地表變形的影響。2）、測點布置原則：測點布置在地面上，距基坑邊3.

40、0m、7.0m 、10.0m布置，相鄰兩組測點間距1025m。3）、量測精度：1mm。4）、相應對策：當地表沉降速度過大，加快監測頻率，必要時，停工檢查原因，采用加強支撐和加固地層的措施保證施工安全。2、基坑開挖引起的地下管線變形監測1）、監測方法：道路施工范圍內及周圍地下管線較多，根據招標文件，針對每一根管線，提出初步的遷移或保護措施，管線分布及保護或遷移方案詳見管線布置示意圖。本次監測主要是針對基坑周邊的管線及受保護的管線，監測管線的水平位移和沉降。2）、測點布置原則：根據管線部門的要求設置測點。3）、量測精度：1mm。4）、相應措施：當地下管線的位移超過警界值時，立即會同有關部門對管線采

41、取加固措施。3、圍護結構的水平位移及沉降監測1）、監測方法：監測點設在圍護結構冠梁頂上，每隔1015米設一點。澆冠梁砼時預埋15cm長的20鋼筋，鋼筋頭露出地面15mm，鋼筋頭磨成半球狀并刻十字，作為水平和垂直位移的觀測點。埋設測點時用經緯儀控制，使同一條邊測點盡量埋設在同一條直線上。圍護結構頂部垂直位移（沉降）監測用幾何水準法，儀器為精密水準儀。首次觀測時，按同一水準線路同時觀測兩次，每隔一定時間繪制出時間沉降曲線。為確保測量精度，在遠離基坑（大于5倍基坑開挖深度）的地方至少設置三個穩定可靠的基準點，并定期檢查穩定性。2）、測點布置原則：水平位移在圍護結構頂部沿地道縱向每1015m左右設置測

42、點；沉降測點在圍護結構上每隔1020m選一點。量測精度：1 mm。3）、相應措施：當圍護結構的水平位移及沉降超過預警值時，調整鋼支撐參數，或同時采用地層加固措施確保圍護結構穩定。4、周圍建筑物變形監測1）、監測方法：建筑物變形監測包括沉降觀測、傾斜觀測、裂縫監測三部分內容，施工前，對將受到施工影響的建筑物仔細調查，獲取建筑物結構和基礎設計資料，如受力體系、基礎類型、基礎尺寸和埋深、結構平面布置、建筑高度等有關資料，并對建筑物現有質量缺陷作好拍照、錄像和記錄。a、建筑物沉降監測。沉降監測點布置在建筑物的承重構件、基礎角點、柱底部，長邊時適當加密測點。采用手持電鉆鉆孔，然后用環氧樹脂植入20鋼筋，

43、鋼筋外露端磨成球狀作為沉降監測點，埋設監測點注意是否通視。每個建筑物的沉降監測點組成單一閉合水準路線，采用精密水準儀監測。b、傾斜監測在需要監測的樓底部和頂部設置傾斜監測標志點。底部和頂部標志點要求在同一鉛垂線上。觀測時，在離建筑物大于其高度的距離外安置精密經緯儀，測出上部標志的高度H以及水平位移的投影值a，則傾斜度I為：IaH。c、裂縫監測建筑物的沉降和傾斜必然會導致結構構件的應力調整，有關裂縫發展狀況的監測通常作為影響程度的重要依據。開工前對將受施工影響的建筑物進行調查，記錄建筑物已有裂縫發展的分布位置和數量，測定在走向、長度、寬度，并作好拍照、錄像和記錄。選擇主要裂縫作為觀測對象。施工中

44、發現新的裂疑產生，應將新裂縫作為觀測對象。測量裂疑寬度的方法是貼石膏餅：將長約250，寬約5080，厚約10的石膏餅騎縫粘貼在面上，當裂縫繼續發展時，石膏餅隨之開裂。裂縫寬度用裂縫觀測儀、小鋼尺觀測。5、鋼支撐軸力監測1）、監測方法：通過該項目的量測，了解基坑開挖施工過程中鋼支撐的受力情況。根據量測結果確定是否需要調整鋼支撐參數。采用軸力計或應變計進行量測，測出應變，計算出應力，再求得內力（軸力）。鋼支撐和軸力計安裝后，即可確定支撐的軸向荷載和偏心荷載。鋼支撐變形主要體現在鋼支撐的位移上，量測時用視準線法即可。2）、測點布置原則：測點布置在鋼支撐的兩端離支點1米處。測點布置見軸力量測測點布置示

45、意圖。3）、相應對策：根據量測結果分析鋼支撐的受力情況，確定是否調整鋼支撐的參數。鋼管支撐軸力量測測點布置示意圖6、地下水位變化監測監測方法：水位標高采用水位儀觀測，孔隙水壓采用孔隙水壓計觀測。1）、測點布置原則：沿地道縱向每25m左右設一水位觀測孔。2）、量測精度：10mm。3）、相應措施：根據地下水位、水壓變化情況，確定基坑開挖是否采取排水或送水措施，保證周圍建筑物不因地下水位變化過大而引起下沉、傾斜。7、監控量測管理監控量測控制標準監控量測是一項非常重要的工作內容，也是信息化施工的一個重要部分，施工中監控量測的數據要及時進行分析處理和信息反饋，確保地層開挖、圍護結構、地面建筑物、地下管線

46、的穩定和安全。監控量測信息反饋程序對變形和鋼筋應力，記錄填寫日變化量和累記的日報表，繪制累計變化量與時間、累計變化量與進尺關系圖。數據整理：把原始數據通過回歸法，如按大小的排序，用頻率分布的形式把一組數據分布情況顯示出來，進行數據的數字特征值計算，離群數據的取舍。并繪制位移或應力的時態變化曲線圖，即時態散點圖， 數據的曲線擬合：尋找一種能夠較好反映數據變化規律和趨勢的函數關系式，對監測結果進行回歸分析，以預測該測點可能出現的最大位移值或應力值，預測結構和建筑物的安全狀況，采用的回歸函數有：UA（1+）+BU/（A+B）UA-B/UA（-B-BO）UA（B+）/（B+0）式中：U變形值（或應力值

47、）B回歸系數、0測點的觀測時間（DAZ）對于地表沉降觀測，除對各斷面最大沉降點繪制沉降與時間、沉降與進尺關系散點和回歸分析外，尚需繪制各量測斷面各測點的沉降關系即沉降槽曲線，繪制最大沉降點的沉降關系曲線。對孔隙水壓力和結構振動測試，記錄填寫日報表，繪制量測值與開挖進尺的關系曲線。監控量測管理體系為了更好地進行信息化施工，特組成專門監控量測機構，由具有豐富施工經驗、監測經驗及有較強的結構受力計算、分析能力的專家擔任組長，監控量測組按地面監測和地下監測項目分為兩個小組，各設一名專項負責人。在組長的指揮下負責地面、地下的日常監測工作及量測資料的分析處理工作，其余人員在小組長的指導下開展工作。監測報告

48、在工程施工過程中，監測結果及時整理，以周報、月報的形式送有關各方，工程結束時，提交完整的監測報告，報告內容包括：工程概況、監測目的。監測項目，測點布置。采用儀器型號、規格標定資料。監測資料的分析處理。監測值全時程變化曲線。監測結果評述。第十二節、雨季、夜間施工1）、安排專人收聽氣象天氣預報和臺風警報，及時向項目防汛領導小組匯報。2）、鋼筋場地保持整潔，在下雨前一定要將鋼筋覆蓋保護，鋼筋綁扎時注意避免將污泥帶到鋼筋網片上，如果被污染，要用水沖洗，鋼絲刷刷除。3）、混凝土應澆筑時遇雨，應及時用雨布遮蓋，防止淋雨。如遇雨導致表面受到破壞，應及時進行修補。4）、夜間施工現場照明使用安全電源，24小時有

49、電工值班。5）、雷雨到來之前要及時使作業人員撤離到安全區，并做好機電設備、機具的防雨工作。第六章、人行地道的質量控制第一節 質量保證體系（見質量保證體系圖）質量保證體系框圖組長：項目經理各職能部門負責人組長：作業隊長副組長：技術負責人全體施工作業人員質 量 管 理 小 組質 量 執 行 小 組副組長：項目總工質監工程師質量第一為用戶服務下道工序是用戶質 量 保 證 體 系控 制 保 證經 濟 保 證技 術 保 證組 織 保 證思 想 保 證經 濟 責 任 制獎優罰劣實行質量保險抵押施 工 控 制加強工地現場控制進行自檢、互檢、交接檢接受甲方檢查各分項工程應由監理工程師簽證嚴格按施工程序和技術標

50、準施工推廣新技術工藝審核圖紙測量定位技術交底掌握規范、驗標項目QC小組及質檢提高質量意識工程一次驗收合格率100%，全員QC教育質量責任制技術崗位責任制提高施工質量隊QC小組工班QC小組總結表彰先進工程回訪該進工作質量經濟兌現工程回訪質量評定質量評定第二節 檢查項目檢查項目 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土或砂漿強度(Mpa)在合格標準內按JTJ07198附錄D和F檢查2軸線偏位(mm)明涵20用經緯儀檢查，縱、橫向各2處暗涵503結構尺寸（mm）20用尺量35處4人行地面高程(mm)20用水準儀檢查洞口2處，拉線檢查中間1-2處5長度(mm)50，100用尺量6孔徑(mm)20用

51、尺量3-5處7頂面高程(mm)明涵20用水準儀檢查3-5處暗涵502、所有材料必須有合格證、質檢報告書，材料進場必須材料員檢驗合格后才能入倉。3、嚴格執行三檢制度，確保質量目標的逐一落實。4、做好工序交接和隱蔽工程記錄，對施工現場的過程檢驗情況進行標識。第七章、K16+150.00、K16+820.00、K18+330.00人行地道施工進度計劃第一節、進度計劃本工程項目采用24小時工作，計劃工期160天（擬計劃開工日期為2009年8月25日，擬計劃完工日期為2010年10月25日。第二節、具體進度計劃具體進度計劃見下：輔道段人行地道開挖、支護：持續時間：160天，2009-08-252010-

52、02-05輔道段人行地道結構施工：持續時間：200天，2009-08-302010-03-20輔道段人行地道回填、安裝、裝飾施工：持續時間：170天，2009-11-202010-05-10主車道人行地道開挖、支護：持續時間150天，2010-02-202010-07-20主車道人行地道施工：持續時間200天，2010-02-282010-09-22主車道人行地道回填、安裝、裝飾施工：持續時間：180天，2010-04-252010-10-25第八章、保證工期的技術措施施工中影響進度的因素紛繁復雜，如設計變更、技術、資金、機械、材料、人力、水電供應、氣候、組織協調等等，要保證目標總工期的實現，

53、就必須采取各種預防措施和克服上述影響進度的諸多因素，其中從技術措施入手是最直接有效的途徑之一。第一節、設計變更因設計圖紙本身欠缺而變更或補充造成增量、返工，打亂施工流水節奏，致使施工減速、延期甚至停頓。針對這些問題，項目經理部要通過理解圖紙與業主意圖，進行自審、會審和與監理、設計院交流，采取主動姿態，最大限度地實現事前預控，把影響降到最低。第二節、保證資源配置1、勞動力配置：安排各工種足夠的施工隊伍，進入現場施工，選擇與我公司良好、質量可靠的施工隊伍，優化工作的技術等級和思想、身體素質的配備與管理保證總工期的實現。2、保證資源配置：根據總進度計劃和月、周計劃詳細編制有關資源供應計劃；由物資部負

54、責本工程中需我方采購的材料供應，協調由業主負責供應的物資、設備按期進場。3、機械配置：所有機械調設備進場都有合格證，操作人員必須持證上崗，設備運轉良好。4、資金配備：實際情況編制周進度報表，根據合同條款申請工程款，并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進行。5、后勤保障：后勤服務人員要做好生活服務供應工作，重點抓好吃、住兩大難題，食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時開飯時間要隨時根據施工進度進行調整。第九章、人行地道工程施工安全措施第一節、施工安全1、人行地道施工做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行

55、技術交底。2、工地內設安全標志，夜間施工作業有照明設施，并不得擅自拆除。3、開挖基坑時根據規定的基坑邊坡開挖，分層下挖到設計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。4、采用擋板支撐護壁時，根據土質情況，逐段支撐，并經檢查確認安全后，方可繼續開挖。拆除支護根據土質情況，自下而上分段進行，邊拆邊加回填夯實。5、改水溝寬度要保證原有舊水溝的排洪能力。如遇有洪水沖刷邊坡時，立即采取防護措施。6、灌筑混凝土基礎時，搭設灌筑平臺及運料走道，并設置防護欄桿。當漏斗孔挪移時，漏斗外邊空隙封閉嚴密。7、墻身鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步

56、操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或搭腳手架。8、使用混凝土振搗器時，檢查下列內容：振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。經檢查合格的方準使用。9、墻身拆除模板之前，設立禁區，并按規定程序進行拆模。10、墻身施工，搭腳手架，鋪腳手板、裝欄桿、扶梯。11、起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，經常進行檢查，發現破損，及時更新。12、各種施工機械制訂相應的、詳細的操作規程，并嚴格執行。夜間作業時，有足夠的照明設備。13、各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方

57、向操作。14、腳手架的搭設符合安全技術規程的規定。立桿間距、桿件聯系、剪力撐安設按規定執行，立桿底設墊塊并設置安全網，攔桿擋板。并經有關技術人員檢驗合格后方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得有其他人員。15、人行地道基礎施工時，基坑四周開排水溝，機具材料應堆放在基坑坡頂的安全距離外。第二節、供電與電器設備安全措施1、施工用電的線路設備按批準的施工組織設施裝設，同時符合當地供電部門規定。使用期限超過六個月，要達到正式電力工程的技術要求。2、配電系統分級配電，配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統一編號。其安裝形式符合有關規定，箱內電器可靠、完好、造型、定值符合規定，并標明用途。3

58、、動力電源和照明電源分開布設。4、所有電器設備及其金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接零及接地保護。5、現場所有用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職電器值班人員，不得操作電器設備，檢修、搬遷電器設備（包括電纜和設備）時，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。6、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣。使用前進行絕緣檢查。7、施工現場所有的用電設備，按規定設置電保護裝置，定期檢查，發現問題及時處理解決。8、電器設備外露的轉動和傳動部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），加裝遮欄或防護罩。9、直接向現場供電的電線上，嚴禁裝設自動重合閘。10、施工現場照明使用安全電源。第十章、人行地道工程文明施工與環境保護措施第一節、文明施工與環境管理體系（見下圖）