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呼西機(jī)務(wù)整備車間庫3有1有2有3道股道電化施工方案（9頁）.doc

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呼西機(jī)務(wù)整備車間庫3有1有2有3道股道電化施工方案（9頁）.doc

1、呼西機(jī)務(wù)整備車間庫3、有1、有2、有3道股道電化施工方案施工方案2014年11月12日1.編制依據(jù)1.1鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司出具的呼和浩特西機(jī)務(wù)整備車間的平面設(shè)計(jì)圖。1.2客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南（TZ10208-2008）、鐵路電力牽引供電施工規(guī)范（TB10208-98）、鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10421-2003）、鐵路電力施工規(guī)范（TB10207-99）、鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10420-2003）、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文-鐵路工程部分、鐵路電力牽引供電施工技術(shù)安全規(guī)則(TB4082003)、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-92、鐵

2、路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401-03、接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程等有關(guān)規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。中鐵六局現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況。1.3中鐵六局集團(tuán)對呼西機(jī)務(wù)整備車間的現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告。2.工程概況2.1工程簡介呼西機(jī)務(wù)整備車間庫3、有1、有2、有3道進(jìn)行的股道電氣化改造，是為了在后期進(jìn)行的接觸網(wǎng)施工改造中，呼西機(jī)務(wù)整備車間能夠正常有序的進(jìn)行調(diào)車運(yùn)行，不影響運(yùn)輸。2.2工程特點(diǎn)2.2.1工程時(shí)間緊，需在2014年12月底前完成。2.2.2工程較量大，要完成接觸網(wǎng)放線，調(diào)整，腕臂安裝等工作。2.2.3且排干天窗時(shí)間集中在12月下旬，在呼和浩特地區(qū)進(jìn)入降溫季節(jié)，所以

3、，在此時(shí)間段施工要注意防寒。2.2.4工程技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜，施工難度大。2.3工程數(shù)量（主要）序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1支柱GY3根22支柱H93根223承力索架設(shè)JTMH-70米11004接觸線架設(shè)CTA-85米11005腕臂套27含底座6落錨補(bǔ)償1：3套47無補(bǔ)償落錨套48接地極件243.工程位置本方案適用于呼和浩特西整備車間庫3、有1、有2、有3道的接觸懸掛架設(shè)施工。4.資源配置4.1勞動(dòng)力配置序號崗位單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人12技術(shù)工程師人13安全工程師人14現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人15現(xiàn)場技術(shù)員人16現(xiàn)場安全員人17駐站聯(lián)絡(luò)員人18現(xiàn)場防護(hù)員人29接觸網(wǎng)網(wǎng)工人1510司機(jī)人911總計(jì)人33

4、4.2機(jī)械配置序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1工程指揮車大眾3000輛12電力工程車南京依維柯輛23軌道車搶修列組14.3工程主要管理人員序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注1焦紅寶主任152*2李彥勛副主任3李洪亮作業(yè)隊(duì)隊(duì)長186*現(xiàn)場負(fù)責(zé)人4何文廣科員159*技術(shù)員5.施工進(jìn)度計(jì)劃安排在12月份根據(jù)呼和鐵路局天窗計(jì)劃安排，根據(jù)施工單位施工進(jìn)度及路局天窗日歷變化，對無法按計(jì)劃完成的施工做到及時(shí)安排，按時(shí)完工的要求。6.施工方案6.1總體施工安排利用封鎖停電天窗進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱組立，共計(jì)組立支柱24根，H93支柱22根，GY3支柱2根做硬橫梁用于支線中心落錨；庫3、有1、有2、有3道接觸懸掛架設(shè)。6.2施工具體安

5、排本工程計(jì)劃開工時(shí)間為2014年12月10日，工期為21天，其中停電天窗4個(gè)（影響5#饋線：呼和浩特西開閉所呼西站機(jī)務(wù)段供電臂），封鎖及監(jiān)督計(jì)劃21個(gè)。新掛接觸網(wǎng)庫3、有1、有2、有3道放線通電前，提前做好開通申請，掛網(wǎng)后新建接觸網(wǎng)與既有接觸網(wǎng)線（呼和浩特西開閉所呼西站機(jī)務(wù)段供電臂）導(dǎo)通，送電開通。6.2.1 12月10日-12月15日，計(jì)劃6天，完成開挖庫3、有1、有2、有3道k17、k18、k19、k20、k21、k22、k23、k24、k25、k26、k27、k28、k29、k30、k31、k32、k33、k34、k35、k36、k37、k38、k39、k40支柱基坑，及k23、k24、

6、k25、k26、k33、k39、k40落錨拉線基坑（先開挖落錨拉線基坑和硬橫梁支柱基坑，開挖完立即進(jìn)行澆筑），（監(jiān)督計(jì)劃）其中k18、k35、k36、k37、k38支柱基坑在相鄰線路均無機(jī)車停留或通過時(shí)施工。6.2.2 12月16日-12月17日，計(jì)劃2天，完成k23、k24、k25、k26、k33、k39、k40落錨拉線基坑及k17、k18硬橫梁支柱基坑的澆筑。6.2.3 12月18日，計(jì)劃1天，完成庫3道接觸網(wǎng)支柱k17、k18、k19、k20、k21組立同時(shí)安裝好腕臂底座。（封鎖計(jì)劃）6.2.4 12月19日-12月20日，計(jì)劃2天，完成有1、有2、有3道接觸網(wǎng)支柱k26、k27、k28

7、、k29、k30、k31、k32、k33、k34、k35、k36、k37、k38、k39、k40組立同時(shí)安裝好腕臂底座。（封鎖計(jì)劃）6.2.5 12月21日，計(jì)劃1天，完成 k22、k23、k24、k25支柱組立同時(shí)安裝好腕臂底座及落錨限制架。（停電封鎖150分鐘）6.2.6 12月22日-12月24日，計(jì)劃3天，完成k19、k20、k21、k26、k27、k28、k29、k30、k31、k32、k34、k35、k36、k37、k38腕臂裝配；k33、k39、k40、k23全補(bǔ)償落錨角鋼、限制框架安裝，k17-k18、k24、k25、k26無補(bǔ)償落錨角鋼安裝。（封鎖計(jì)劃）6.2.7 12月25

8、日，計(jì)劃1天，完成有1、有2道接觸網(wǎng)承力索、接觸線架設(shè)。（封鎖計(jì)劃）6.2.8 12月26日，計(jì)劃1天，完成有3道接觸網(wǎng)承力索、接觸線架設(shè)同時(shí)安裝k25腕臂，并同時(shí)調(diào)整好k25道岔。（停電封鎖150分鐘）6.2.9 12月27日，計(jì)劃1天，完成庫3道接觸網(wǎng)承力索、接觸線架設(shè)同時(shí)安裝k22腕臂，并同時(shí)調(diào)整好k22道岔。（停電封鎖150分鐘,若k25道岔在上個(gè)天窗未調(diào)整到位，此天窗內(nèi)繼續(xù)調(diào)整）6.2.10 12月28日-12月30日，計(jì)劃3天，利用2個(gè)封鎖天窗、1個(gè)停電封鎖天窗進(jìn)行接觸網(wǎng)施工缺陷處理。（停電封鎖150分鐘）注：如遇圖定天窗時(shí)間及工期變化，施工工期安排日期進(jìn)行順延。（施工時(shí)間按照鐵路

9、局批復(fù)的施工計(jì)劃及安全監(jiān)督計(jì)劃調(diào)整）7.質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標(biāo)自工程施工開始到結(jié)束，保證質(zhì)量合格率100%。7.2質(zhì)量措施質(zhì)量控制必須以“預(yù)防為主”，把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制。對關(guān)鍵操作、薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位、技術(shù)復(fù)雜、“四新”應(yīng)用、新型結(jié)構(gòu)、特殊環(huán)境等，在施工方案中應(yīng)設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，制定對策、措施，進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控，防止發(fā)生問題。在具體實(shí)施前，由項(xiàng)目部技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工作業(yè)。7.2.1工程項(xiàng)目實(shí)施前由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)組織開展施工人員崗位培訓(xùn)、技術(shù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，強(qiáng)化質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)中各部門、各級人員的質(zhì)量意識(shí)。7.2.2開工前準(zhǔn)備如下：7.2.2.1實(shí)行崗位技術(shù)考核制度，堅(jiān)持培

10、訓(xùn)經(jīng)考試合格者持證上崗。7.2.2.2材料及零配件要保證符合技術(shù)要求，建立完善的出入庫管理制度。施工中所用的物資堅(jiān)持專職人員檢驗(yàn)。施工人員發(fā)現(xiàn)有不合格產(chǎn)品時(shí)嚴(yán)禁使用。7.2.2.3依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和施工測量結(jié)果，制定科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織方案，依據(jù)每一道工序的特點(diǎn)，提出質(zhì)量控制方案，做到有章可依，一次合格，避免返工現(xiàn)象。7.2.2.4根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的要求，項(xiàng)目部各部門對參加施工的全體人員進(jìn)行詳細(xì)的交底工作，編制并下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書。7.2.3施工過程中的質(zhì)量控制7.2.3.1工程管理室作好設(shè)計(jì)圖紙的復(fù)核工作，發(fā)現(xiàn)問題或存在疑問立即與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師聯(lián)系，問題落實(shí)

11、后再對施工人員進(jìn)行交底。7.2.3.2在施工中應(yīng)對關(guān)鍵工序重點(diǎn)控制，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)缺陷，及時(shí)克服，不能把本道程序的缺陷帶入下道工序。7.2.3.3對本工程中的隱蔽工程部分，質(zhì)檢工程師要隨時(shí)配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查確認(rèn)，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)理和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)督，未達(dá)標(biāo)的不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。對檢查合格的項(xiàng)目要及時(shí)作好記錄，及時(shí)與監(jiān)督方辦理簽認(rèn)手續(xù)。7.2.3.4對于新工藝、新技術(shù)、新材料在工程中的應(yīng)用，應(yīng)成立由項(xiàng)目部副經(jīng)理為組長、安質(zhì)主管工程師為副組長的“工程首件質(zhì)量認(rèn)可小組”，對已完成的首件工程，經(jīng)現(xiàn)場評審認(rèn)可后方可推廣使用。 7.2.4工程竣工的后的質(zhì)量控制7.2.4.1工程竣工后，由項(xiàng)目經(jīng)理（工

12、程室主任）、總工程師、安質(zhì)工程師、技術(shù)工程師以及作業(yè)隊(duì)長、安質(zhì)員、技術(shù)員組成的自驗(yàn)小組對單位工程進(jìn)行自驗(yàn)，對自驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題作好記錄，并責(zé)成限期整改。7.2.4.2項(xiàng)目部（工程管理室）積極配合由監(jiān)理單位組織進(jìn)行的工程初驗(yàn)和由建設(shè)單位組織進(jìn)行的工程復(fù)驗(yàn)，對初驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)提出的整改措施要切實(shí)落實(shí)，確保工程終驗(yàn)的一次通過7.2.4.3項(xiàng)目部（工程管理室）收集工程過程的各種資料，認(rèn)真編制工程竣工文件和質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料。竣工文件要據(jù)實(shí)反映工程現(xiàn)場的實(shí)際情況，杜絕與施工現(xiàn)場不符的文整資料。7.2.4.4項(xiàng)目部（工程管理室）做好工程實(shí)物工作量完成后開通運(yùn)行工作的臨時(shí)代管和合同期服務(wù)工作。7.2.5材料、

13、設(shè)備進(jìn)場檢查7.2.5.1材料、設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場，物資管理人員、技術(shù)人員、安質(zhì)人員應(yīng)共同對照產(chǎn)品出廠合格證、訂貨合同進(jìn)行檢查，檢查應(yīng)有書面記錄和專人簽字。7.2.5.2凡涉及結(jié)構(gòu)安全、使用功能的有關(guān)產(chǎn)品（材料、設(shè)備），技術(shù)人員、質(zhì)檢人員應(yīng)按相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。在進(jìn)行復(fù)驗(yàn)時(shí)，其批量的劃分、試樣的數(shù)量、抽取的方法等，都應(yīng)按相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行，其試驗(yàn)應(yīng)在具有相應(yīng)資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進(jìn)行。注：具有相應(yīng)資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位是指，經(jīng)省級以上（含省級）建設(shè)行政主管部門資質(zhì)審查和有關(guān)部門計(jì)量認(rèn)證的工程質(zhì)量檢測單位。7.2.5.3復(fù)驗(yàn)抽樣時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定在建設(shè)單位或監(jiān)理單位的見證下進(jìn)行。其產(chǎn)品經(jīng)監(jiān)理工程師（建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）檢查簽字認(rèn)可，方可使用。7.2.6機(jī)械設(shè)備使用的質(zhì)量措施7.2.6.1機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)文件的規(guī)定，嚴(yán)禁違章操作。7.2.6.2嚴(yán)格執(zhí)行車長制和派車單制度。7.2.6.3按期對機(jī)械車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。7.2.6.4對租賃車輛須嚴(yán)格按相關(guān)文件的規(guī)定執(zhí)行。7.2.7施工進(jìn)場人員的質(zhì)量意識(shí)和業(yè)務(wù)水平的質(zhì)量措施

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