1、8%灰土底基層施工方案鳳翔縣大槐社至西吳頭公路改建工程8%灰土底基層施工技術方案編制人：審核人：審批人：陜西大道建筑工程有限公司大西路改建工程項目部2016年3月3日目錄一、施工準備？1二、8%灰土底基層工藝流程?2三、施工方案?3四、養生及交通管制?5本工程道路底基層設計為300厚石灰土（含灰量8%）,采用機械現場 拌制，分段連續作業、分次碾壓。一、施工準備1）向現場監理單位報送“底基層開工報告單”，經同意后方可進行基 層施工。2）對路基施工單位的土基強度（回彈彎沉）必須經過檢測，確認符合規范要求，否則報請監理和業主進行補強處理。另外對路基中埋設的各 種溝、管等隱蔽構造物，必須經過清點，方可
2、鋪筑其上面的底基層，避免 將其破壞。3）各種材料進場前，會同監理單位及早檢查其規格和品質，不符合 技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平曲圖確定 的位置堆放，而且還應按規定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐 場監理單位。4）施工前應鋪筑試驗段。二、工藝流程清理路基一- 測量放線一- 堆滯黃土 一-攤鋪石灰一- 機 械拌合一-機械攤鋪一-人工配合機械平整一- 碾壓一- 檢測驗收 養護。三、施工方案3.1測量放樣1）恢復中心線，每10m設標樁，樁上劃出底基層設計高和松鋪的厚 度。松鋪厚度二圧實厚度X松鋪系數2）中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出底基層設計高 和松鋪厚
3、度，這樣做是為了使底基層的高度、厚度和平整度達到質量標準。3.2機械準備需配備足夠數量的拌和用裝載機、挖掘機、推土機、壓路機、平地機。3.3原材料準備根據配合比及擊實試驗結果計算各種材料的用量。3.4卸置和攤鋪按松鋪方式計算土和灰土的單位面積用量。鋪土后按單位面積確定灰 土用量，用石灰在土層上做標記，劃出攤鋪石灰標線。依次傾倒石灰，用 刮板均勻攤開，量測石灰松鋪厚度，根據石灰含水量和松密度，較核石灰 用量是否合適。3.5拌和利用機械上下翻拌，保證下部土層全部翻起，拌和翻透。3.6加水、濕料要點拌和過程中，如混合料含水量不足，用噴管補充灑水，然后再次進行 拌和，使水分在料中均勻分布，拌和應緊跟灑
4、水進行，減少水分流失。3.7整形混合料拌和均勻后，人工應用鍬和耙攤平，用路拱板進行初步整形。初壓后，設置標記和掛線，確定縱橫斷面標高，人工配合機械刮平機進行 整形。3.8碾壓 1）精平后檢測高程，用輕型壓路機（12 t15 t ）靜壓，穩壓12遍，穩壓過程中找出低洼的地方，將低洼地方的灰土表面刨松后再用新 鮮灰土填補穩壓。穩壓后用振動壓路機弱振（高頻低幅，激振力約200KN ）23遍，再用振動壓路機強振（低頻高幅，激振力約330KN） 12遍， 然后用光三輪壓路機（18 t21 t ）靜壓，最后用膠輪壓路機終壓12 遍。振動壓路機強振1遍后，開始檢測壓實度，一般光三輪壓路機壓12遍即能達到95
5、%的壓實度；再檢測灰土頂面高程，計算松鋪系數，一般在1 .5左右。2）通過壓實度的檢測發現，振動壓路機碾壓主要增加灰土下部的密 度，靜壓主耍增加灰土上部和表面的密度，壓實度隨著碾壓遍數的增加而 增加，當壓實功達到一定數量后壓實度不再增加，再繼續碾壓，隨著碾壓 遍數的增加壓實度反而減小，且表面松散，若此時壓實度仍達不到要求, 說明該壓實組合不合理，應重新調整壓實方案。3.9接縫處理1）同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌和整形后， 留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下部分加部分石灰重新拌和, 并與后一段一起碾壓。2）橫向工作縫處理采用末端垂直挖槽貼木法處理。3）禁止拌和、碾壓機械及其他機械在已壓成灰土上掉頭，必須掉頭 時，采用塑料布或油氈紙鋪土的辦法進行，以保護掉頭作業段。4）避免縱向接縫，必須分幅施工時，前幅施工采用中央一側用方木或鋼模板做支撐，養生期結束，鋪筑另副之前，拆除支撐木。縱縫必須垂直相接，不應斜接。四、養生和交通管制灰土養生期一般不少于7d。養生期間，應使灰土保持一定濕度，不應 過濕或忽干忽濕。養生期間，除灑水設備機車通行以外，應封閉交通。
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